Техническое обслуживание дизеля и его составных частей. Проверка и регулировка установочного угла опережения впрыска топлива на дизеле

При затрудненном пуске дизеля, дымном выпуске, а также при замене, установке топливного насоса после проверки на стенде через каждые 120 тыс. км пробега или ремонте дизеля обязательно проверьте установочный угол опережения впрыска топлива на дизеле.

Значения установочного угла опережения впрыска топлива приведены в таблице 13.

1. нажимная гайка
2. трубка высокого давления

Проверку установочного угла опережения впрыска топлива с топливными насосами, 773 (ОАО «ЯЗДА») производите в следующей последовательности:

• установите поршень первого цилиндра на такте сжатия за 40–50° до ВМТ;
• установите рычаг управления регулятором в положение, соответствующее максимальной подаче топлива;
• отсоедините трубку высокого давления от штуцера первой секции насоса и вместо неё подсоедините контрольное приспособление, представляющее собой отрезок трубки высокого давления длиной 100…120 мм с нажимной гайкой на одном конце и вторым концом, отогнутым в сторону на 150…170° в соответствии с рисунком 24;
• заполните топливный насос топливом, удалите воздух из системы низкого давления и создайте избыточное давление насосом ручной прокачки до появления сплошной струи топлива из трубки контрольного приспособления;
• медленно вращая коленчатый вал дизеля по часовой стрелке и поддерживая избыточное давление в головке насоса (прокачивающим насосом), следите за истечением топлива из контрольного приспособления. В момент прекращения истечения топлива (допускается каплепадение до 1 капли за 10 секунд) вращение коленчатого вала прекратить;
• выверните в соответствии с рисунком 25 фиксатор из резьбового отверстия заднего листа и вставьте его обратной стороной в то же отверстие до упора в маховик, при этом фиксатор должен совпадать с отверстием в маховике (это значит, что поршень первого цилиндра установлен в положение, соответствующее установочному углу опережения впрыска топлива, указанному в таблице 13).

При несовпадении фиксатора с отверстием в маховике произведите регулировку, для чего проделайте следующее:

• снимите в соответствии с рисунком 26 крышку люка;
• совместите фиксатор с отверстием в маховике, поворачивая в ту или другую сторону коленчатый вал;
• отпустите на 1…1,5 оборота гайки крепления шестерни привода топливного насоса;
• при помощи ключа поверните за гайку валик топливного насоса против часовой стрелки до упора шпилек в край паза шестерни привода топливного насоса;
• создайте избыточное давление в головке топливного насоса до появления сплошной струи топлива из трубки контрольного приспособления;
• поворачивая вал насоса по часовой стрелке и поддерживая избыточное давление, следите за истечением топлива из контрольного приспособления;
• в момент прекращения истечения топлива прекратите вращение вала и зафиксируйте его, зажав гайки крепления полумуфты привода к шестерне привода.

Произведите повторную проверку момента начала подачи топлива.

Отсоедините контрольное приспособление и установите на место трубку высокого давления и крышку люка. Заверните в отверстие заднего листа фиксатор.

Привод топливного насоса

PP4M10P1f3480Евро1 Насос топливный Д-245,МТЗ-892,950 высокого давления ЕВРО-1 ТЕХНО № — PP4M10P1f-3480 Евро 1 4BQ Д-245-T-400*3480 РР4М10Р1f-3480

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

4

1

Код для заказа: 489004

Добавить фото

38 170 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении
VISA, MasterCard, МИР
Долями
Оплата через банк

Производитель: ТЕХНО

Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону
8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — 4 шт.

Данные обновлены: 25.04.2023 в 10:30

• Все характеристики

• Отзывы о товаре

• Вопрос-ответ

• Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

Код для заказа

489004

Артикулы

PP4M10P1f-3480 Евро 1, 4BQ Д-245-T-400*3480, РР4М10Р1f-3480

Производитель

ТЕХНО

Каталожная группа:

. .Система питания двигателя
Двигатель

Ширина, м:

0.25

Высота, м:

0.3

Длина, м:

0.385

Вес, кг:

10.455

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

Статьи о товаре

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 25.04.2023 10:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Регулировка угла опережения впрыска топлива дизельного автобуса Д-245.

7Е3/Д-245.9Е3 ПАЗ 32053-07

Синхронизация импульсных колес коленчатого вала и ведущей шестерни вала ТНВД

Необходимость установки ( переустановить) импульсные колеса коленчатого вала и вала редуктора привода ТНВД для их синхронизации может быть вызвано перестановкой редуктора привода ТНВД при текущем ремонте дизеля

Установка импульсных колес по предлагаемой схеме осуществляется для синхронизации сигналов датчиков частоты вращения коленчатого вала и входного вала привода ТНВД и обеспечивается привязкой сигналов датчиков к общей начальной точке положения вала в момент вращения поршня первого цилиндра верхней мертвой точки (ВМТ).

Для обеспечения правильной установки импульсных колес необходимо изготовить приспособление для фиксации установочного штифта в соответствии с эскизом (рис. 1).

Инструмент для фиксации регулировочного штифта

Снимите крышку крышки головки блока цилиндров.

Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ, повернув коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта 4 (рис. 2) до совпадения оси 16-го зуба «венца» импульсного колеса (при отсчете против часовой стрелки от зазора сегмент в «венце» импульсного колеса) с осью датчика 1.

Установка датчика частоты вращения коленчатого вала: 1 — датчик частоты вращения; 2 — импульсное колесо; 3 — шкив коленчатого вала; 4 — болт шкива

Убедитесь, что впускной и выпускной клапаны цилиндра 1 закрыты.

Если выпускной клапан открыт, проверните коленчатый вал на полный оборот и еще раз проверьте состояние клапанов.

Установить поршень первого цилиндра на такт сжатия (~60° угла поворота коленчатого вала перед ВМТ), для чего:

— повернуть коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта 4 (рис. 3) примерно на два оборота

Установка фиксатора в отверстие заднего листа и маховика

— одновременно на втором обороте выверните его в соответствии с рис. 2 защелки из резьбового отверстия заднего листа, вставить обратной стороной в это же отверстие до упора в маховик (для дизелей ЗИЛ подпружиненную защелку вдавить до упора в маховик) и провернуть коленчатый вал до совпадения фиксатора с отверстием в маховике;

При этом импульсное колесо 2 (рис. 3), закрепленное на шкиве коленчатого вала 3, будет расположено таким образом, что ось датчика 1 будет проходить по оси шестого зуба «венца импульсного колеса (при отсчете против часовой стрелки от сегмента излома в «венце» импульсного колеса).

Редуктор привода ТНВД: 1 — редуктор привода ТНВД; 2 — фланец крепления датчика; 3 — болт крепления фланца; 4 — шестерня ведущей шестерни; 5 — шестерня с импульсными штифтами

В случае перекоса датчика и шестого зуба необходимо ослабить крепление датчика и добиться совпадения осей датчика и зуба, и зафиксировать датчик.

На снятом редукторе, повернув ведущую полумуфту по часовой 5 (рис. 5) (на рис. 4 редуктор показан с ведущей шестерней редуктора, установленной на ведущей полумуфте), добиться положения в окне для установки датчика из двух последовательно расположенных импульсных штифтов.

Слегка поверните привод в противоположном направлении, чтобы расположить установочный штифт (первый по направлению вращения вала) в центре окна.

Крепление шестерни редуктора: 1 — приспособление для фиксации установочного штифта; 2 — фланец крепления датчика; 3 — болт крепления фланца; 4 — штифт крепления; 5 — шестерня; 6 — картер коробки передач; 7 — крышка редуктора

Установите приспособление в окно для фиксации положения установочного штифта 1 (рис. 5) и закрепите приспособление монтажным фланцем 2 и болтами 3.

Привод редуктора: 1 — крышка люка; 2 — гайка и шайба; 3 — шпилька; 4 — специальная гайка; 5 — полумуфта Да; 6 — Шестерня ведущая шестерня

Снимите крышку люка 1 (рис. 6) и, поддерживая ведущую шестерню 6 через окно люка, вставьте полумуфту привода 5 в пазы ведущей шестерни пальца 3, при этом установка коробки передач.

Закрепите редуктор в распределительном щите.

Установить и затянуть гайки 2 моментом 35-50 Нм.

Снимите монтажный фланец и снимите монтажный инструмент.

Замените монтажный фланец и закрепите его.

Установите крышку люка, датчик скорости и закрепите их.

Снимите фиксатор маховика и вверните его в задний лист.

Установить крышку головки блока цилиндров Einige Beispiele im Privatbereich sind Heizung, Kühlung, Wasser Kommunikation und moderne Medien die ohne Strom nicht mehr funktionieren und für uns so gut wie unverzichtbar sind. Strom ist aber auch im Bereich Tierzucht, Infrastruktur und Logistik heutzutage nicht weg zu denken. Der Ausfall des Stromes würde unsere Gesellschaft schnell in Bedrängnis Bringen. Bereits nach wenigen Stunden ohne Strom ist mit erheblichen Beeinträchtigungen und Materiellensowie finanziellen Schäden in Millionenhöhe zu rechnen. Versorgungsengpässe durch ausgefallene Produktion und Logistik haben weitreichende Folgen, auch noch lang nach der Rückkehr der Stromversorgung.

Eine Notstromversorgung ist nur so gut wie Ihre Auslegung!
Eine Notstromaggregat ist die einzige, bei jeder Wetterlage gesicherte, Möglichkeit einen Notbetrieb bei längeren Stromausfällen aufrecht erhalten zu können. Die richtige Auslegung der Anlagen ist ein sehr wichtiger Faktor um die lebensnotwendigen Geräte im Notfall betreiben zu können ohne dabei empfindlichen Elektronik zu gefährden. Eine Leistungs- und Anlaufstrommessung ist dabei unumgänglich um böse Überraschungen zu vermeiden..

Competenz und Qualität vor Ort!
Als Ihr Partner bieten wir Ihnen Information, Beratung, Bedarfserhebung und Leistungsmessung im Zuge eines Vorort-Termins an.
Bei Interesse vereinbaren Sie bitte einen kostenlosen und unverbindlichen Beratungstermin unter 03354 20122-10 oder [email protected]

5 Джахре Рундум-сорглос-Пакет!
Unternehmen, öffentlichen Institution, Gemeinden oder Feuerwehren können wir gemeinsam mit unserem Partner Grenke-Leasing ein Rundum-sorglos-Paket anbieten.

Ihre Vorteile:

• Leasing bis 60 Monate

• keine Investitionskosten

• Garantieverlängerung 90908 60 Monate

  Wartungsvertrag

• kalkulierbare Kosten — kein Service- und Reparaturaufwand

• all- inklusive Service

Sie zahlen eine günstige Leasingrate in der die Installation, Garantieverlängerung, Service und Wartung sowie etwaige Reparaturen enthalten sind.
Bei Interesse fragen Sie uns wir erstellen Ihnen Ihr individuelles «Rundum-sorglos-Paket».

unsere Лидер продаж

{{/.}}

Анебот

{{/.}}

Новая Артикель

{{/.}}

    Notstromlösungen, Generatoren und Zubehör  

Unser Shop ist nur ein Auszug aus unserem Lieferprogramm und hat hauptsächlich информационный характер. Wenn Sie genau wissen была Sie benötigen, können Sie natürlich auch direkt über den Shop bestellen.

Bei der Errichtung von Notstromanlagen gibt es viele Punkte zu beachten um eine sichere Funktion im Notfall zu gewährleisten. Auf Wunsch führen wir Leistungsmessungen und Bedarfserhebungen bei Ihrer Anlage durch und stehen Ihnen beratend bei der Planung und Projektierung zur Seite. Neben den passenden Generatoren liefern wir natürlich auch das erforderliche Zubehör, sowie Verbrauchsmaterial und Ersatzteile. Unsere Techniker liefern und installieren alle erforderlichen Geräte und schulen Ihr zuständiges Personal auch in Bedienung und Eigenwartung Ihrer Anlagen ein.