Замена дисков сцепления

Для снятия дисков сцепления выполните операции с 1 по 5 раздела «Замена выжимного подшипника УАЗ-3151»

Затем отверните шесть болтов крепления кожуха. Отворачивайте болты постепенно и последовательно по окружности, не более двух оборотов ключа за один раз, чтобы не изогнуть опоры кожуха нажимного диска.

Рис. 4. Ведомый диск сцепления

После снятия болтов нажимной и ведомый (рис. 4) диски свободно вынимаются вниз.

Установку дисков на автомобиле производите в обратном порядке.

Перед установкой выполните следующее:

• 1. Протрите чистой тканью, смоченной в бензине, все поверхности трения дисков и маховика.
• 2. Продуйте воздухом детали дисков сцепления и осмотрите их для выявления возможных дефектов.
• 3. Добавьте смазку в подшипник первичного вала коробки передач, установленный на коленчатом валу.
• 4. Установите в картер сцепления ведомый и нажимной диски и через заднее отверстие картера сцепления сцентрируйте ведомый диск относительно маховика с помощью оправки 55–1187, входящей в подшипник коленчатого вала.

Вместо оправки можно использовать первичный вал коробки передач.

Короткая часть ступицы ведомого диска должна быть обращена к маховику.

Рис. 5. Установка сцепления по меткам: 1 – метки

• 5. Совместите метки «О» (см. рис. 5) на маховике и кожухе нажимного диска и заверните шесть болтов крепления кожуха.

Болты заворачивайте равномерно и последовательно по окружности.

Рис. 6. Снятие кожуха сцепления

Детали нажимного диска находятся под действием усилия шести пружин. Поэтому перед отворачиванием болтов крепления опор оттяжных рычагов их следует разгрузить, сжав диск прессом, как это показано на рис. 6.

Разборку нажимного диска производите в следующем порядке:

• 1. Сделайте на кожухе и диске метки их взаимного расположения, чтобы не нарушить балансировку при сборке.

Сделайте также метки на рычагах и нажимном диске.

• 2. Отверните три болта крепления кожуха к опорам оттяжных рычагов.
• 3. Плавно освободите кожух из-под пресса, снимите кожух, пружины и шайбы пружин.
• 4. Расшплинтуйте и выньте пальцы оттяжных рычагов, снимите опоры рычагов (вилки) и выньте ролики из рычагов.

Сборка нажимного диска

Сборку нажимного диска проводите следующим образом:

1. Заложите в отверстия оттяжных рычагов по 19 роликов. Для удобства сборки, чтобы ролики не выпадали, смажьте их смазкой Литол–24.

Не применяйте для этой цели солидол.

При отсутствии смазки ролики можно собирать с помощью цилиндрической оправки диаметром 8 мм и длиной 9 мм, вокруг которой в отверстия закладываются сухие ролики.

После установки роликов смажьте их 2–3 каплями трансмиссионного масла.

Рис. 7. Нажимной диск с установленными рычагами выключения сцепления

• 2. Вставьте собранные оттяжные рычаги в пазы нажимного диска в соответствии со сделанной при разборке маркировкой, вставьте пальцы рычагов (при этом оправки выйдут наружу) и зашплинтуйте их (рис. 7).
• 3. Установите на рычаги опорные вилки таким образом, чтобы палец располагался в сторону нажимного диска, а ролик – в сторону кожуха.

Пальцы вилок зашплинтуйте.

• 4. Сборку диска с кожухом и пружинами производите под прессом, чтобы сжать пружины и ввернуть болты в опорные вилки.

Под пресс положите ведомый диск (или шаблон, заменяющий его, толщиной 9,5 мм).

На ведомый диск положите нажимной, собранный с рычагами; на выступы для нажимных пружин установите теплоизолирующие шайбы и пружины.

• 5. Установите кожух сцепления на нажимной диск так, чтобы совпали метки, сделанные при разборке.

Следите за тем, чтобы каждая пружина попала на соответствующий выступ в кожухе.

Прессом прижмите кожух к столу до упора, как показано на рис. 5. Перекосов кожуха не должно быть.

Заверните три болта крепления опорных вилок.

• 6. Отрегулируйте положение головок регулировочных болтов оттяжных рычагов.

Замена фрикционных накладок ведомого диска

Замену фрикционных накладок ведомого диска производите в том случае, если в накладках образовались трещины или выработались отверстия для заклепок, а также если накладки изношены так, что от поверхности трения до головок заклепок осталось менее 0,5 мм.

Как правило, в случае замены одной накладки следует заменять и другую.

Для замены накладок осторожно высверлите крепящие их заклепки (диаметр стержня заклепки 4 мм) и выньте остатки заклепок так, чтобы не повредить пружинных пластин диска.

После замены накладок проверьте биение трущихся поверхностей новых накладок относительно шлицевого отверстия.

Биение, замеренное на радиусе 125 мм, не должно быть более 0,7 мм.

Если оно превышает указанную величину, то ведомый диск необходимо править.

Замена сцепления УАЗ в Тюмени рядом со мной на карте: адреса, отзывы и рейтинг сервисов по замене сцепления УАЗ

11 мест

• замена сцепления УАЗ — мы нашли для вас 11 автосервисов в городе Тюмени;
• актуальная информация об услугах в Тюмени, удобный поиск;
• замена сцепления УАЗ — адреса на карте, отзывы с рейтингом и фотографиями.

Метро, район

Рейтинг

Акции

Есть акции

Онлайн-запись

Рядом со мной

Круглосуточно

Открыто сейчас

Будет открыто ещё 2 часа

С отзывами

С фото

Рейтинг 4+

Сортировка

• 494502″ data-lat=»57.127114″ data-id=»546662a240c088f05a8d0ec9″ data-object_id=»546662a240c088f05a8d0ec9.f0e9″ data-ev_label=»standard»>
• 313275″ data-lat=»56.652136″ data-id=»5566f96040c0886e4c8c0adc» data-object_id=»5566f96040c0886e4c8c0adc.b3c5″ data-ev_label=»standard»>
• 3D-тур

   36

Больше нет мест, соответствующих условиям фильтров

org/FAQPage»>
• Замена сцепления УАЗ в Тюмени — у каких автосервисов самый высокий рейтинг?

  Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили Мотор, Авто Инженер, Artpower.

• Можно ли доверять отзывам о автосервисах на Zoon.ru?

  Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.

688911 УАЗ 3151 Подшипник выключения сцепления

Название подшипника: 688911
Материал: GCR15
Точность: P0, P6, P5, P4
Сторона установки: на сцепление;
Для марки: ГАЗ, ЛЗА, УАЗ.
Марка: Волга (собственная марка), ОЕМ и известные бренды
Упаковка: индивидуальная коробка, картонная коробка, поддон или по требованию заказчика
Применение – ГАЗ для сцепления с главной передачей; ЛЗА для выключения сцепления; УАЗ для сцепления с главной передачей.

Описание:

688911 Подшипник выключения сцепления упорный, шариковый, однорядный, закрытый специальным кожухом, препятствующим вытеканию смазки и предохраняющим рабочие поверхности детали от попадания влаги и посторонних частиц в выжимной подшипник (выжимной ). Тип получаемых нагрузок – односторонний осевой, при этом максимальная скорость вращения изделия такой конструкции очень низкая.
Параметр:
внутренний диаметр d = 52,388мм.
наружный диаметр D=84,5/83,5мм.
ширина В = 20,7мм.
вес 0,377 кг.

Детальное применение:

Обозначение подшипника	Подшипник
688911	Автомобиль Автомобильный транспорт
688911 С23	Автомобиль УАЗ-2206 Сцепление автобуса
688911 С23	Автомобиль УАЗ-31512, УАЗ-31514 с бортовой передачей Автомобиль повышенной проходимости Сцепление
688911 С23	Автомобиль УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-3153 Внедорожник легковой Сцепление
688911 С23	Малотоннажный грузовой автомобиль УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3303, УАЗ-33036, УАЗ-3909, УАЗ-39094, УАЗ-39095 Сцепление
688911 С17	Автомобиль УАЗ-451М, УАЗ-451ДМ Малотоннажный грузовой автомобиль Сцепление
688911 С17	Автомобиль УАЗ-452, УАЗ-452Д Малотоннажный грузовой автомобиль Сцепление
688911 С17	Автомобиль УАЗ-452А, УАЗ-452В Шинная сцепка
688911 С17	Автомобиль УАЗ-469, УАЗ-469М Внедорожник легковой Сцепление
688911 С17	Автомобиль УАЗ-469Б, УАЗ-469БГ Внедорожник легковой Сцепление
688911	Выжимная муфта автомобиля ГАЗ
688911	Выжимная муфта автомобиля ГАЗ
688911	Автомобиль ГАЗ-21 Выжимной сцепления
688911	Автомобиль ГАЗ-24 Волга. Муфта выключения легкового автомобиля
688911	Автомобиль ГАЗ-24 Волга. Муфта выключения легкового автомобиля
688911	Муфта выключения автомобиля УАЗ
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-2206 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-3151 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-31512 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-31512 с бортовой передачей Выжимной
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-31514 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-31514 с бортовой передачей Выжимной
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-3153 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-3303 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-33036 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-3741 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-3909 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-3962 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-451ДМ Выжимной сцепления
688911 С 9	Автомобиль УАЗ-451М Выжимной сцепления
688911 С 17	Автомобиль УАЗ-452 Выжимной сцепления
688911 С 9	Автомобиль УАЗ-452 А Выжимной сцепления
688911 С 23	УАЗ-452 В Выключатель сцепления
688911 С 9	Автомобиль УАЗ-452 Д Выжимной сцепления
688911 С 23	Фургон УАЗ-452 Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-469 Выжимной сцепления
688911 С 9	Автомобиль УАЗ-469 Б Выжимной сцепления
688911 С 23	Автомобиль УАЗ-469 БГ Выжимной сцепления
688911 С 9	Автомобиль УАЗ-469 М Выжимной сцепления
688911	Краны и погрузчики Погрузчик
688911	Металлургия Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства

LS Swap Systems — Holley

Все, что вам нужно знать о двигателях GM LS

• Двигатель Gen III/Gen IV LS: технические характеристики, размеры и история двигателя

  Автор: Джефф Смит | 2021-02-22

  Двигатель Gen III/Gen IV LS, возможно, лучшее, что было со времен оригинального Chevrolet Small-Block. Есть события, посвященные исключительно его существованию и легиону поклонников по всему миру, которые празднуют новую версию дикого Chevrolet V8.
  ПОДРОБНЕЕ

• Как определить правильный масляный поддон для автомобиля, замененного на LS

  Автор: Tommy Lee Byrd | 2020-09-03

  Замена двигателя LS на более старый автомобиль имеет свои сложности, это руководство упростит выбор масляного поддона и поможет вам быстрее начать работу! Следите за тем, как мы покажем вам, как установить масляный поддон с заменой LS, и наметим, что вам понадобится для вашей сборки.
  ПОДРОБНЕЕ

Подключите свой двигатель LS или Gen V LT к трансмиссии T-56 или T-56 Magnum с помощью колокола Lakewood

LS Fest Texas: International Metro Mite 1960 года Ричарда Бернетта — уникальная работа в процессе

LS Fest West 2023: The Half11 — гоночный автомобиль 1970-х годов, созданный на заказ Porsche 911

Holley’s LS Fest Texas 2023 Итоги

Этот C10, настроенный на шоссейные трассы, выводит профессиональный туризм на новый уровень

Этот GMC Sierra с турбонаддувом и заменой LS Это все таскает задницу

LS Fest West 2023: 1969 Chevy C10 — от Beach Cruiser до Pro Touring ЛС ФЕСТ ТЕХАС 2023 : Drag Racing

Holley’s LS Fest West 2023 Итоги

LS Fest Texas 2023: освещение автокросса, трека X и 3S

LS Fest West 2023, при поддержке eBay Motors: полное освещение Las Vegas Motor Speedway

LS Fest West 2023: 3S Challenge

LS Fest West 2023: Dyno Challenge

LS Fest West 2023: Автокросс

LS Fest West 2023: Drift Challenge

LS Fest West 2023: Разрушение грязи

LS Fest West 2023 : Drag Racing

Этот Pontiac Firebird 1971 года выпуска, построенный в Детройте, представляет собой профессиональную машину времени для туринга Восток 2022

Продолжайте гадать: этот Datsun 1200 с маленькими шинами осмеливается быть другим Грузовик GM C10 с комплектом для замены Holley

LS Fest East 2022: от прочного до изысканного: Land Rover получил 480-сильную модернизацию от Impatient Creations

Эта Импала 1971 года имеет стиль, грацию и достаточную мощность, чтобы оставить вас далеко позади

LS Fest Texas 2022: Правильный обкат 350Z с двигателем LS7

PRI Show 2022: «Реликвия», Chrysler Conquest 1987 года с двигателем 427 LSX с двигателем Twin-Turbo

Изящно состарившийся: этот Camaro третьего поколения с двойным турбонаддувом лучше, чем когда-либо

LS Fest Texas 2022: Да, это так Crazy Nissan Frontier

LS Fest Texas 2022: Ford Bumpside с большой силой

LS Fest East 2022: «Volks-rod» Джона Бриджеса 1970 года

LS Fest East 2022: Роскошный Rolls-Royce Silver Cloud

The Squarebody Trio: эти нокауты сочетают в себе современную мощь и тонны стиля

Этот раздутый Монте-Карло с заменой LS — это G-Body с девятью жизнями

LS Fest East 2022: возвращение Висконсинского Volvo!

Этот 9-секундный Pontiac G8 GT везет семью со свирепостью SEMA 2022: Потрясающий Buick Riviera 1965 года выпуска Detroit Speed ​​GS

LS Fest East 2022: Испытание папиного GTO

1965 C10 Chop/Drop & LS Swap — Часть № 5 — Проводка, выхлоп, карданный вал и т.