Тяжеловесный транспорт определение: Тяжеловесный груз: что это, определение термина

Содержание

Крупногабаритные и большегрузые транспортные средства


   Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов по территории Украины осуществляется в соответствии со следующими нормативно-правовыми документами:


— Закон Украины «Об автомобильном транспорте; Https://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/2344-14)


— Закон Украины «О дорожном движении»;(Https://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/3353-12)


— Правилами дорожного движения, утвержденными постановлением Кабинета Министров от 10 октября 2001 года (с изменениями (Https://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF)


 — Постановления КМУ от 18.01.2001 № 30 «О проезде крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам, улицам и железнодорожным переездам». (https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/30-2001-%D0%BF)


— Постановления КМУ 27.06.2007 № 879 «О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования». (Https://zakon2. rada.gov.ua/laws/show/879-2007-%D0%BF)


   Тяжеловесным и крупногабаритным транспортным средством считается транспортное средство, весовые и / или габаритные параметры которых превышают нормативные нагрузки на ось (оси) и общая масса или габариты которых превышают один из параметров, указанных в пункте 22.5 Правил дорожного движения. При этом транспортное средство не может считаться тяжеловесным и / или крупногабаритным, если его параметры не превышают нормативы более чем на 2 процента.


   Движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам, улицам и железнодорожным переездам осуществляется на основании разрешения на участие в дорожном движении транспортных средств, весовые или габаритные параметры которых превышают нормативные (далее — разрешение), выданным перевозчику уполномоченным подразделением Национальной полиции, или документа о внесении платы за проезд таких транспортных средств.


   Разрешение оформляется уполномоченным подразделением Национальной полиции на основании согласительных документов с владельцами улично- дорожной сети, железнодорожных переездов, мостового хозяйства, служб городского электротранспорта, электросетей, электрификации, электросвязи, в которых определяются условия и режим проезда указанных транспортных средств.


   Перевозчик, который намерен использовать тяжеловесное и / или крупногабаритное транспортное средство, обязан не позднее чем за трое суток обратиться к балансодержателю дорожной сети с заявлением о выдаче согласования маршрута. Разрешение на движение тяжеловесного и / или крупногабаритного транспортного средства выдается соответствующим подразделением Национальной полиции после предоставления согласования маршрута.


   Запрещается проезд крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств без соответствующего разрешения или документа, подтверждающего внесение платы за проезд, которые должны находиться у водителя и предъявляться по требованию уполномоченных лиц.


    В случае выявления факта превышения хотя бы одного весового и / или габаритного нормативного параметра более чем на 2 процента дальнейшее движение транспортного средства запрещается до внесения платы за его проезд автомобильными дорогами общего пользования (далее — плата за проезд). Плата за проезд тяжеловесного и / или крупногабаритного транспортного средства, двигавшегося без соответствующего разрешения, осуществляется в двойном размере за пройденную часть маршрута по территории Украины. Справка об осуществлении габаритно-весового контроля и / или сертификат взвешивания или документ о внесении платы за проезд действуют на протяжении всего маршрута.


   Движение тяжеловесных и / или крупногабаритных транспортных средств может быть временно ограничено или запрещено в случае наступления погодно-климатических условий, при которых эксплуатация таких транспортных средств может привести к значительному повреждению автомобильных дорог или отрицательно сказаться на безопасности движения.


    Могут также устанавливаться сезонные ограничения на движение тяжеловесных и / или крупногабаритных транспортных средств по определенным маршрутам или на отдельных участках автомобильных дорог по таким маршрутам, о чем Укравтодор должен своевременно информировать перевозчиков через средства массовой информации или путем размещения соответствующей информации на определенной веб-странице в Интернете.


    Ограничение или запрещение движения в дневное время суток при температуре воздуха выше +28 С ° распространяется на транспортные средства фактической массой свыше 24 тонн и нагрузкой на ось 7 тонн, кроме транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, скоропортящихся грузов, живых животных и птицы, а также перевозки, связанные с предотвращением или ликвидацией последствий чрезвычайных ситуаций.


                                                 Плата за проезд и штрафы


    На сегодня законодательством и иными нормативными правовыми актами предусмотрена ответственность за осуществление перевозок грузов более разрешенных нормативов и начисляется плата за проезд автомобильными дорогами, которая рассчитывается по соответствующей формуле


                                                 П = (РЗМ + Рнв + Рг) х В,


где П — размер платы за проезд;


      РЗМ — размер платы за превышение общей массы транспортного средства за 1 километр проезда;


      Рнв — размер платы за превышение нагрузки на ось (оси) (за единичную + за сдвоенную + за строенную) транспортного средства за 1 километр проезда;


      РГ — размер платы за превышение габаритов (высоты + ширины + длины) транспортного средства за 1 километр проезда;


      В — расстояние перевозки, км.


    Оси считаются сдвоенными или строенными, если расстояние между сближенными (смежными) осями не превышает 2,5 метра.


В случае превышения норматива хотя бы одного весового или габаритного параметра:

  • до 10% — плата за проезд начисляется в двойном размере;                                

  • на 10-40% — начисляется в тройном размере;                                                    

  • более чем на 40% — начисляется в пятикратном.


   Согласно Закона Украины «Об автомобильном транспорте» ответственность за проезд без разрешительных документов транспортных средств, весовые параметры которых превышают нормативные, составляет:                                                          


  • превышение установленных законодательством габаритно-весовых норм от 5% до 10% включительно при перевозке груза — штраф в размере пятисот необлагаемых минимумов доходов граждан;  


  • превышение установленных законодательством габаритно-весовых норм более 10%, но не более 20% при перевозке груза — штраф в размере одной тысячи необлагаемых минимумов доходов граждан;                                                    


  • превышение установленных законодательством габаритно-весовых норм более 20% при перевозке груза — штраф в размере двух тысяч необлагаемых минимумов доходов граждан.

Тяжеловесные и крупногабаритные грузы | СУСАР

в сфере проезда крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств

Основными нормативно-правовыми документами, которые определяют правовые, организационные, социальные, экономические на надзорные сферы деятельности, связанные с проездом крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств в Украине, являются Законы Украины: «Об автомобильном транспорте», «О дорожном движении», а также: Правила дорожного движения, утвержденные постановлением Кабинета Министров Украины от 10.10.2001 № 1306, Правила проезда крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам, улицам и железнодорожным переездам, утвержденные постановлением Кабинета Министров Украины от 18.01.2001 № 30 Порядок осуществления габаритно-весового контроля и взимания платы за проезд автомобильными дорогами общего пользования транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, весовые и / или габаритные параметры которых превышают нормативные, утвержденный постановлением Кабинета Министров Украины от 27. 06.2007 № 879, Порядок взаимодействия Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте, Министерства внутренних дел Украины, Государственного агентства автомобильных дорог Украины при организации и проведении работ по взвешивания и осуществления габаритно-весового контроля транспортных средств и других самоходных машин и механизмов на автомобильных дорогах общего пользования, утвержденный приказом Мининфраструктуры / МВД Украины от 10.12.20113 № 1007/1207.

Законом Украины «Об автомобильном транспорте» определены основные сроки в сфере автомобильного транспорта, права и обязанности субъектов автомобильных перевозок и другие особенности проезда крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств.

Согласно закону:

— Тяжеловесный транспортное средство — транспортное средство с грузом или без груза, хотя бы один из весовых параметров которого превышает установленную на территории Украины допустимую максимальную массу или осевую нагрузку;

— Крупногабаритное транспортное средство — транспортное средство с грузом или без груза, хотя бы один из габаритных параметров которого превышает установленные на территории Украины допустимые параметры.

Положениям ст. 48 Закона предусмотрена обязательность специального разрешения выданного компетентными органами для движения крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Украины.

Статьей 58 Закона уполномоченные органы исполнительной власти, обеспечивающие реализацию государственной политики по вопросам безопасности на наземном транспорте (Укртрансбезпека), осуществляют проверку весовых и габаритных параметров транспортных средств.

Статьей 29 Закона Украины «О дорожном движении» предусмотрено допуск к дорожному движению по автомобильным дорогам, улицам и железнодорожным переездам транспортных средств, габаритные и весовые параметры которых превышают нормативные при наличии соответствующего разрешения.

Статьей 52-1 уполномочено Госавтоинспекцию МВД Украины на выдачу разрешений на участие в дорожном движении транспортных средств, габаритные и весовые параметры которых превышают нормативные.

Правила дорожного движения (ПДД) утверждены постановлением Кабинета Министров Украины от 10. 10.2001 № 1306.

ПДД Украины устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Украины.

В соответствии с требованиями Правил:

п.2.41 В месте осуществления габаритно-весового контроля по требованию работника пункта габаритно-весового контроля или работника МВД водитель грузового автомобиля (в том числе механического транспортного средства) должен остановиться с соблюдением требований этих Правил, а также передать для проверки документы, указанные в подпунктах «а», «б» и «г» пункта 2.1 настоящих Правил и предоставить транспортное средство и прицеп (при наличии) для весового и / или габаритного контроля в соответствии с установленной процедурой.

п.2.42 В случае выявления во время осуществления габаритно-весового контроля несоответствия фактических весовых и / или габаритных параметров, установленным нормам и правилам движение такого транспортного средства и / или прицепа запрещается до получения в установленном порядке разрешения на проезд по автомобильным дорогам транспортных средств, весовые или габаритные параметры которых превышают нормативные, о чем составляется соответствующий акт.

п.22.5 По специальным правилам осуществляется движение транспортных средств и их составов в случае, когда хотя бы один из габаритно-весовых параметров превышает нормативные.

* По ширине 2,6 м.

* По высоте (от поверхности дороги): 4 м.

* По длине: 22 м.

* По весу: 40 т.

* Нагрузка на одну ось: 11 т.

* Груз выступает за задний габарит: 2 м.

       

Рис.1 максимальные допустимые габаритные и весовые параметры, при которых разрешено движение без выполнения требованиями специальных правил

Дополнительные требования к габаритным и весовых параметров установлены для:

— Контейнеровозов, по установленному Укравтодором и ГАИ маршруту движения, допустимая высота может составлять до 4,35 м .;

— Маршрутных транспортных средств, длина может составлять до 25 м .;

— Транспортных средств, с установленным Укравтодором и ГАИ маршруту движения, фактическая масса составлять до 40 т .;

— Контейнеровозов, фактическая масса может составлять более 44 т . ;

— Контейнеровозов, по установленному Укравтодором и ГАИ маршруту движения, фактическая масса может составлять до 46 т .;

— Нагрузка:

одна ось — 11 т. (для автобусов, троллейбусов — 11,5 т.)

сдвоенные оси — 16 т. (для контейнеровозов — 18 т.)

строенные оси — 22 т. (для контейнеровозов — 24 т.)

Груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м.

Движение транспортных средств и их составов с нагрузкой на одиночную ось более 11 т, сдвоенные оси — более 16 т, строенные оси — более 22 т или фактической массой более 40 т (для контейнеровозов — нагрузка на одиночную ось — свыше 11 т, сдвоенные оси — более 18 т, строенные оси — более 24 т или фактической массой более 44 т, а на установленных Укравтодором и Госавтоинспекцией для них маршрутах — более 46 т) в случае перевозки делящихся грузов автомобильными дорогами запрещается.

Запрещается движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 т или фактической массой более 24 т автомобильными дорогами общего пользования местного значения.

Правила проезда крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам, улицам и железнодорожным переездам, утвержденные постановлением Кабинета Министров Украины от 18.01.2001 № 30.

Правилами установлены Единые требования к проезду крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств с грузом или без него автодорогами, улицами населенных пунктов и железнодорожными переездами.

Если международным договором Украины установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящими Правилами, применяются правила международного договора.

Правилами регламентируются: условия и режим проезда, порядок согласования маршрутов, требования к водителям, оборудование транспортных средств и размещения грузов, требования к организации проезда и порядок получения разрешения.

Основным документом, который дает право на движение крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам, улицам и железнодорожным переездам и определяет условия и режим их проезда, является разрешение, выдаваемое перевозчику Госавтоинспекцией при наличии согласования с дорожными, коммунальными, железнодорожными и другими предприятиями и организациями.

Разрешение выдается:

Департаментом Госавтоинспекции МВД Украины — в случае выезда за пределы Украины или въезда на территорию Украины;

Департаментом Госавтоинспекции МВД Украины или управлениями (отделами) Госавтоинспекции главных управлений (управлений) МВД Украины областях и городе Киеве — если маршрут пролегает в пределах области, между областями или городом Киевом и другими административно-территориальными единицами;

городскими или районными подразделениями Госавтоинспекции — если маршрут проходит в черте города, района.

Разрешение выдается на одноразовый проезд крупногабаритного и тяжеловесного транспортного средства. В случае осуществления постоянных проездов по одному маршруту тем же транспортным средством разрешение может выдаваться на несколько проездов, но не более чем на три месяца.

Водители крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств обязаны: соблюдать указанного в разрешении маршрута, принимать необходимые меры для беспрепятственного и безопасного проезда встречных транспортных средств, периодически останавливаться в удобных местах, с целью предоставления возможности для обгона транспортными средствами, движущимися по ним, не создавать препятствий для движения другим транспортным средствам. Водителям вышеупомянутых транспортных средств запрещается: осуществлять обгон транспортных средств, движущихся со скоростью 30 км / ч. и больше; буксировать другие транспортные средства; двигаться в условиях тумана, гололеда, снегопада и в других условиях недостаточной видимости, двигаться обочинами дороги, останавливаться вне специально определенными стоянками.

Крупногабаритные и тяжеловесные транспортные средства должны быть укомплектованы: не менее чем двумя противооткатная упорами для дополнительной фиксации колес автомобиля-тягача и каждого из прицепов в случае вынужденной остановки, знаками «Объезд препятствия слева», «Объезд препятствия с правой стороны », диаметром 600 мм каждый, изготовленными из светоотражающего материала в соответствии с требованиями стандартов, восемью конусами с горизонтальными светоотражающими полосами белого и красного цвета, расположенными поочередно (высота конусов — 600 мм, ширина белых и красных полос — 150 мм), жестким буксиром, мигающим фонарем красного цвета или знаком аварийной остановки, комплектом цепей противоскольжения (в период с 1 октября по 1 апреля), жилетом оранжевого цвета со светоотражающими элементами, не менее чем одним проблесковым маячком оранжевого цвета с автономным питанием, использование которого согласовывается с Госавтоинспекцией. Кабина крупногабаритного транспортного средства должна быть оборудована не менее двумя зеркалами заднего вида, расположенными с левой и правой сторон кабины, на обратной стороне которых нанесены поочередно под углом 45 градусов светоотражающие полосы белого и красного цвета. Зеркала должны обеспечивать достаточный обзор в горизонтальной и вертикальной плоскостях, с учетом габаритов перевозимого груза, при движении как на прямой, так и на кривой участке автомобильной дороги. Зеркала заднего вида крепятся с работодателем устройств, обеспечивающих их отклонения вперед или назад усилиям 20-25 кгс, направленным параллельно продольной оси транспортного средства.

Крепления и размещения негабаритного груза на транспортном средстве должны быть надежными и соответствовать следующим требованиям: обеспечивать устойчивость груза на транспортном средстве и его сохранения, не нарушать устойчивости транспортного средства и не усложнять управление им, не ограничивать водителю обзорность.

Сопровождение автомобилем прикрытия обязательно в случае, если ширина крупногабаритного транспортного средства превышает 3,5 м. Или длина — 24 метра. Во время сопровождения автомобиль-прикрытие должен быть оборудован, с соблюдением требований стандартов, проблесковым маячком оранжевого цвета, включение которого дает преимущества в движении, а лишь является вспомогательным средством информирования других участников движения. На автомобиле — прикрытия должен быть установлен дорожный знак «Объезд препятствия слева». Сопровождение патрульным автомобилем ГАИ обязательно в случае, если ширина крупногабаритного транспортного средства превышает 3,75 м. Или длина — 30 м., Или он во время движения хотя бы частично будет занимать полосу встречного движения. На патрульных автомобилях Госавтоинспекции во время сопровождения должны быть постоянно включены проблесковые маячки синего цвета и фары ближнего света.

Порядок осуществления габаритно-весового контроля и взимания платы за проезд автомобильными дорогами общего пользования транспортных средств и других самоходных машин и механизмов, весовые и / или габаритные параметры которых превышают нормативные, утвержденный постановлением Кабинета Министров Украины от 27. 06.2007 № 879 «О мерах по сохранению автомобильных дорог общего пользования».

Порядком определены: сроки, которые употребляются, требования к контрольно-измерительного оборудования и пунктов габаритно-весового контроля, к габаритно-весового контроля, плата за проезд по автомобильным дорогам общего пользования тяжеловесных и / или крупногабаритных транспортных средств, процедуру согласования маршрута и выдача разрешения на движение , ответственность участников отношений в сфере габаритно-весового контроля, ставки платы за проезд по автомобильным дорогам общего пользования транспортных средств и других самоходных машин и механизмов.

Габаритно-весовой контроль — контроль за проездом тяжеловесных и / или крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования, который включает проверку соответствия габаритно-весовых параметров таких транспортных средств установленным законодательством параметрам и нормам, наличия разрешения на движение по определенным маршрутам, а также соблюдение определенных в разрешении условий и режима движения транспортных средств.

Постановлением определено несколько принципиальных для многих водителей моментов:

В темное время суток место осуществления габаритно-весового контроля (ГВК) должно быть освещено. Запрещается эксплуатация передвижных пунктов в темное время суток, кроме случаев, когда такой пункт расположен на освещенных участках автомобильных дорог, в морских, речных портах, грузовых терминалах, местах формирования грузопотоков.

При осуществлении контроля не допускается использование измерительного и взвешивающего оборудования, периодическая поверка (метрологическая аттестация) которого проведена, а также оборудования, находящегося в неисправном состоянии.

Контроль за наличием у водителей тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств разрешения движение осуществляют соответствующие подразделения МВД, обеспечивающих безопасность дорожного движения, и территориальные органы Укртрансбезпекы, осуществляющих габаритно-весовой контроль.

Габаритно-весовой контроль на стационарных пунктах включает документальный, предыдущий и / или точный контроль, на передвижных — документальный, точный контроль.

В случае выявления при осуществлении предварительного габаритно-весового контроля на стационарных или автоматических взвешивания пунктах факта превышения установленных габаритно-весовых параметров осуществляется точный габаритно-весовой контроль.

По результатам точного габаритно-весового контроля на стационарном или передвижном пункте водителю транспортного средства выдается справка результатов осуществления контроля, с указанием времени и места его проведения, а на запрос водителя — международный сертификат взвешивания грузовых транспортных средств, если пункт ГВК уполномоченный выдавать такие сертификаты.

В случае выявления факта превышения хотя бы одного весового и / или габаритного нормативного параметра более чем на 2 процента дальнейшее движение транспортного средства запрещается до внесения платы за его проезд. Плата за проезд тяжеловесного и / или крупногабаритного транспортного средства, двигавшегося без соответствующего разрешения, осуществляется в двойном размере за пройденную часть маршрута по территории Украины.

В случае осуществления движения с нарушением условий, определенных в разрешении на движение, двойной размер применяется в части превышения фактических показателей над показателями, определенными в разрешении, по пройденной части маршрута.

В случаи наличия платы за проезд действует на протяжении всего маршрута.

При наличии подозрения о превышении нормативных габаритно-весовых параметров транспортного средства работники пунктов ГВК проводят его повторное взвешивание.

В случае выявления на стационарных или передвижных или автоматических пунктах нарушения правил проезда тяжеловесных и / или крупногабаритных транспортных средств такое транспортное средство временно задерживается согласно статье 265-2 Кодекса Украины об административных правонарушениях.

Владелец тяжеловесного и / или крупногабаритного транспортного средства или уполномоченное им лицо имеет право привести габаритно-весовые параметры транспортного средства в соответствие с установленными нормативами путем частичной разгрузки, перегрузки на другое транспортное средство или в любой другой способ.

После приведения габаритно-весовых параметров транспортного средства в соответствии с установленными нормативами и оплаты за проезд такое транспортное средство направляется для осуществления повторного габаритно-весового контроля. Если при осуществлении такого контроля фактов превышения габаритно-весовых параметров не выявлено, транспортное средство может продолжить дальнейшее движение.

  В случае отказа водителя транспортного средства от прохождения габаритно-весового контроля должностные лица и / или работники Укртрансбезпекы или ее территориальных органов составляют акт по форме, установленной / Мининфраструктуры, с оперативным уведомлением соответствующего подразделения МВД, что обеспечивает безопасность дорожного движения.

Плата за проезд взимается в национальной валюте по официальному курсу гривны.

Перевозчик имеет право на возмещение грузоотправителем или заказчиком средств, внесенных в счет платы за проезд автомобильными дорогами общего пользования тяжеловесного и / или крупногабаритного транспортного средства.

О случаях невыполнения водителем транспортного средства законных требований должностных лиц и / или работников Укртрансбезпекы и ее территориальных органов по остановке транспортного средства для проведения габаритно-весового контроля Укртрансбезпекою или ее территориальный орган, осуществляющий ГВК, оперативно сообщает соответствующим подразделениям МВД, что обеспечивает безопасность дорожного движения.

Ответственность за сохранность тяжеловесных и / или крупногабаритных транспортных средств, движение которых запрещено, за все время с момента запрета движения в его восстановления несет перевозчик, а в случае перевозки груза — грузоотправитель.

Ответственность за ущерб, причиненный владельцу тяжеловесного и / или крупногабаритного транспортного средства или груза, а также третьим лицам в связи с запретом движения, в результате несоответствия фактического веса груза данным, указанным в товарно-транспортной документации, несет грузоотправитель.

Основным нормативным документом, регламентирующим порядок взаимодействия органов государственной власти при проведении габаритно-весового контроля, является совместный Приказ Мининфраструктуры Украины и МВД Украины от 10. 12.2013 № 1007/1207 «Об утверждении Порядка взаимодействия Государственной инспекции Украины по безопасности на наземном транспорте, Министерства внутренних дел Украины, Государственного агентства автомобильных дорог Украины при организации и проведении работ по взвешиванию и осуществления габаритно-весового контроля транспортных средств и других самоходных машин и механизмов на автомобильных дорогах общего пользования».

       Принципиальными для водителей являются следующие положения совместного приказа:

  1. Габаритно-весовой контроль транспортных средств и других самоходных машин и механизмов во время их проезда автомобильными дорогами общего пользования проводится должностными лицами Укртрансбезпекы и соответствующих подразделений МВД Украины.
  2. Укртрансбезпекою:— Самостоятельно определяются места проведения габаритно-весового контроля по согласованию с соответствующим подразделением МВД Украины;- Разрабатываются и согласовываются графики работы пунктов габаритно-весового контроля со службами автодорог и соответствующими подразделениями МВД Украины;

— Осуществляется остановка транспортных средств для проведения габаритно-весового контроля, с соблюдением ПДД Украины и положений постановления Кабинета Министров Украины от 20. 05.2013 № 422;

— О результатах осуществления габаритно-весового контроля водителю выдается соответствующая справка;

— Составляется акт о превышении транспортным средством нормативных габаритных или весовых параметров и определяют сумму платы за проезд;

— В случае невыполнения водителем транспортного средства требований должностных лиц Укртрансбезпекы по остановке транспортного средства для проведения габаритно-весового контроля сообщают об этом работников соответствующих подразделений МВД Украины;

— В случае отказа водителя транспортного средства от прохождения габаритно-весового контроля составляется акт о таком отказе водителя;

— В журнале учета регистрируются транспортные средства, в отношении которых осуществлялся габаритно-весовой контроль и параметры которых превышают нормативные;

— Проверяют у водителей крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств наличие разрешений на участие в дорожном движении;

— В случае отсутствия документов, определенных ст. 48 Закона Украины «Об автомобильном транспорте», в автомобильных перевозчиков применяют административно-хозяйственные штрафы, согласно ст. 60 вышеупомянутого закона.

  1. МВД Украины (Госавтоинспекцией):

— Осуществляется остановка транспортных средств по факту невыполнения водителем требований должностных лиц Укртрансбезпекы об остановке транспортного средства для проведения габаритно-весового контроля;

— Осуществляется проверка у водителя крупногабаритного и тяжеловесного транспортного средства разрешения на участие в дорожном движении, оформленного в установленном законом порядке. В случае отсутствия такого разрешения принимаются меры по прохождению таким транспортным средством габаритно-весового контроля;

— В случае выявления нарушений правил проезда у водителя крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств, в том числе по результатам проведения их габаритно-весового контроля, принимаются меры реагирования, предусмотренные действующим административным законодательством.

Требования к перевозки тяжеловесных грузов


Тяжелые грузовые машины способны разбить дороги общего пользования. Это вынудило государство установить особые требования к перевозке тяжеловесных грузов, обязательные для перевозчиков – собственников грузов и транспортных компаний. Подробно действующие нормы описываются в Правилах перевозки груза автотранспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 272, Правилах дорожного движения и ряде приказов Минтранса РФ. За их нарушение закон предусматривает ответственность.

Критерии признания груза тяжеловесным


Правила перевозки тяжеловесных грузов автомобильным транспортом требуют определения, какой вес груза признается допустимым. Следует отличать тяжеловесный груз от тяжеловесного транспортного средства, для его движения по дорогам России требуется специальное разрешение.


Международные правила перевозок требуют считать тяжеловесным груз, вес которого больше, чем допустимые, установленные автоконцерном-производителем нагрузки на оси транспортного средства. Для признания груза таковым при проверке на посту весового контроля требуется установить наличие двух параметров:

  • сумму масс ТС и груза;

  • размер нагрузки на каждую ось.


Сотрудники дорожной инспекции при принятии решения об отнесении грузов к тяжеловесным руководствуются установленными справочными параметрами. Обычное транспортное средство, перевозящее груз, признаваемое тяжеловесным, также относится к категории тяжеловесных.

Общая масса


При суммировании веса автомобиля и перевозимой продукции установлены определенные критерии, превышение которых отнесет груз к категории тяжеловесных.


Для грузовых автомобилей без прицепа:

  • с двумя осями – 18 т;

  • с тремя осями – 24 т, для грузовиков, снабженных воздушной подвеской — 25 т;

  • с четырьмя осями – 32 т;

  • с пятью – 35 т.


Для ТС с прицепом (автопоездов):

  • с тремя осями – 28 т;

  • с четырьмя осями – 36 т, если расстояние между осями более 1,8 м – 40 т;

  • с пятью осями– 40 т;

  • с шестью – 44 т.


При превышении параметров автопоездами они относятся к категории специального назначения и вправе передвигаться по дорогам только при наличии разрешения.

Нагрузка на оси


Здесь определимые допустимые параметры сложнее, они зависят от типа магистрали, по каким ГОСТам она сооружалась. Выделяется 5 типов дорог, от трасс федерального значения до проселочных. Для каждого типа установлена предельная нагрузка на ось одиночного транспортного средства, она варьируется в пределах от 6 до 11,5 т для дорог, построенных в России, и в пределах от 6 до 10 т для трасс советского периода. Определение разрешенной массы производится сотрудниками ГИБДД, исходя из сведений по справочникам.

Правила перевозки тяжеловесных грузов


Дорожная система Российской Федерации сложна, в ней совмещены трассы с разным типом покрытий, разных категорий. При движении грузовиков, переезде с одного шоссе на другое они проходят по дорогам разных категорий. Часто нарушение норм при автоперевозках
становится неминуемым, если пункт назначения не находится вблизи крупной магистрали.


Основные правила перевозки:

  • при транспортировке предусмотрено крепление на автомобиль специального знака «Тяжеловесный груз»;

  • если транспорт признается тяжеловесным, на перевозку требуется получения разрешения;

  • нарушение параметров предельной нагрузки на ось недопустимо.


Существуют специальные требования к тягачам и прицепам, обслуживающим автопоезда с тяжеловесным грузом:

  • рама прицепа должна быть тяжеловесной;

  • количество осей увеличивается;

  • сцепные механизмы усиливаются.


Технические требования увеличивают общий вес автопоезда, что, в совокупности с большой массой груза требует оформления разрешений.

Разрешения на перевозку


Транспортная компания оформляет разрешения на перевозку трех типов, в зависимости от того, по дорогам какого количества регионов и стран предполагается движение автомобиля или автопоезда:

  • локальные, в пределах одного субъекта федерации;

  • межрегиональные, для нескольких областей или республик;

  • международные, при пересечении государственной границы.


Транспортные компании получают документы при обращении через портал «Госуслуги» или в региональных подразделениях ФКУ «Упрдор». Для получения административный регламент оказания услуги требует представить:

  • заявление;

  • чертеж транспортного средства, мест размещения перевозимой продукции;

  • документы на груз;

  • описание мест погрузки и выгрузки;

  • основной и предполагаемый альтернативный маршруты передвижения.


Разрешения требуется получать на каждую отдельную перевозку. Придется внести в бюджет денежные средства, сумма складывается из:

  • государственной пошлины;

  • компенсации порчи дорожного покрытия, она рассчитывается исходя из веса ТС, длины дороги.


Поездка без разрешения приведет к неблагоприятным последствиям для транспортной компании.

Ответственность за нарушение правил


Правила перевозки тяжеловесных грузов обязательны для выполнения, законодатель устанавливает ответственность за нарушение. Она применяется к владельцу транспортного средства, организатору перевозки. Виды ответственности:

  • возмещение затрат государства на восстановление дорожного полотна;

  • наложение административного штрафа. Он рассчитывается в рублях на километр дороги;

  • арест автомобиля и груза до момента оформления документов. Это приведет к штрафам по договору в пользу клиента за нарушение сроков доставки.


Владельцу автомобиля придется оплатить эвакуацию и штрафстоянку. Если заказчику необходимо оформить перевозку с неизбежным нарушением норм, тарифы для заказчика увеличиваются соразмерно предполагаемой ответственности или стоимости оформления разрешения.


Правила перевозки тяжеловесных и опасных грузов предназначены для защиты дорожного покрытия, обеспечения безопасности движения. Их нарушения обернутся финансовыми и иными санкциями, налагаемыми на транспортную компанию.

ТЯЖЕЛЫЕ ПЕРЕВОЗКИ | определение в кембриджском словаре английского языка

Примеры большегрузных перевозок

Тяжелые перевозки

До недавнего времени главная дорога, проходящая через город, была единственной дорогой, по которой тягачи тягачей также использовали единственную дорогу, по которой шли только автомобили.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.