Содержание
Пневматический транспорт (пневмотранспорт)
Пневматический транспорт представляют собой комплекс устройств, обеспечивающих перемещение сыпучих материалов (пылевидных, порошкообразных, зернистых, измельченных и т.д.) с помощью сжатого воздуха или разряженной среды. Пневматический транспорт подразделяется по способу создания воздушного потока и условиям движения его в трубопроводе вместе с материалом;
— нагнетающие,
— всасывающие,
— комбинированные (всасывающе-нагнетающие).
Нагнетающие
Пневматическая транспортировка сыпучих материалов в трубопроводе воздухом под избыточным давлением, осуществляется с помощью воздуходувок, воздушных компрессоров с рабочим давлением в трассе до 2 атмосфер и производительностью до 10-ти тонн в час, в зависимости от протяженности и диаметра трубопровода.
Воздушный поток направлен от воздуходувки и далее к месту подачи сыпучего материала в трубопровод и точке конечной выгрузки материала.
Нагнетающий пневмотранспорт удобен тогда, когда материал из одного пункта перемещается в несколько приемных пунктов.
|
|
Всасывающие
Пневматическая транспортировка сыпучих материалов в трубопроводе осуществляется воздушным потоком созданного разряжением (разницей давления в трубопроводе).
Воздуходувка или вакуумный насос установлены за конечной точкой выгрузки и «тянет» поток с сыпучим материалом на себя.
Всасывающий пневматический транспорт удобен тем, что он работает без пылевыделения и способен забирать сыпучий материал из нескольких пунктов и передавать его в единый накопитель.
Исторически сложилось так, что до начала 60-х годов прошлого столетия хлебопекарные производства использовали почти исключительно механический транспорт (нории, скребковые транспортёры, ленточные транспортёры и т.
д.).
Такие системы транспортирования значительно ограничивали возможности в компоновке хлебопекарного производства, достаточно сложны в эксплуатации, не герметичны, что приводит к потерям муки. Особая проблема – это санитарная очистка, в том числе от мучных вредителей.
В 70-х годах на производствах стали активно внедрять пневмотранспорт, который даёт возможность подачи муки практически на любое расстояние, в любую точку предприятия.
Пневматический транспорт целесообразно использовать в следующих случаях:
-Большие расстояния (более 100 м)
-Большая производительность
-Транспортировка на высоту
-Контакт с воздухом (щадящий режим для хрупких продуктов)
-Блокировки (зависит от конструкции)
-Одинаковый наддув на разных линиях, т.е. с одной трассы можно подать продукт в несколько приемных емкостей.
Варианты пневматического транспортирования сыпучих продуктов
1-й вариант — низкое давление, высокая скорость потока.
2-й вариант — давление и скорость потока имеют относительно средние значения.
3-й вариант — большое давление, но низкая скорость потока.
При работе пневмотранспорта трасса очищается от продукта полностью, что удобно в том случае, если продукт не рекомендуется оставлять в трубопроводе на длительное время (существенное отличие от гибких транспортных систем).
Вся система пневмотранспорта полностью просчитывается и подбирается специалистами нашей фирмой по требованиям заказчика, начиная от компрессора и заканчивая системой управления.
Пневмотранспорт имеет характерную особенность — точность (при работе с дозирующими системами), которая зависит от конструкции системы.
Система пневмотранспорта состоит из следующих частей:
1.Роторный питатель – подает продукт в трассу из приемной емкости.
2. Компрессор – создает избыточное давление воздуха, который захватывает продукт и доставляет в приемник.
3.Фильтры различных моделей с возможностью установки на крыше здания, на приемной емкости и напольный вариант с пылесборным бункером.
4.
Диверторы — предназначены для управления потоком воздуха с продуктом, направляя его в нужный участок трассы из общего трубопровода.
5.Предохранительные клапана, датчики давления.
6.Трубопровод.
| роторный питатель | компрессор | фильтр | дивертор | клапан |
Варианты компоновочных решений пневматической системы транспортирования сыпучих продуктов
Пневмотранспорт (Пневматический транспорт)
Пневмотранспорт — это установки, представляющие из себя комплекс устройств, которые обеспечивают перемещение сыпучих материалов или специальных транспортных средств( капсулы, контейнеры с сырьем) с помощью сжатого воздуха или разряженного газа.
Пневмотранспортная установка состоит из следующих основных компонентов:
- Питатель — обеспечивает ввод сыпучего материала в систему.
- Система трубопровода, с помощью которой происходит транспортировка смеси. Эффективность и надежность работы пневмотранспортной установки зависит от правильно выбора материала, из которого сделан материалопровод. Здесь важна каждая мелочь: его диаметр, герметичность соединения отдельных участков трубопровода. Для того чтобы не происходило образование вихрей в трубопроводе необходимо исключить образование заломов внутри труб, смещение кромок труб на стыках. Поверхность материалов трубопровода должна быть максимально гладкой, чтобы минимизировать сопротивление во время движения аэросмеси. Изготавливают трубопроводы из различных материалов: тонколистовая черная, оцинкованная и нержавеющая сталь или дюраль; применяют винипласт и полиэтилен; органическое и неорганическое стекло. Однако же, следует отметить, что применение неметаллических материалов в системе материалопровода влечет за собой использование систем заземления, так как при перемещении аэросмеси будут возникать значительные электрические заряды.
- Разгрузочные устройства, оснащенные фильтром для воздуха. Данные устройства необходимы для выделения материала и пыли из пневмопотока и направление его для дальнейшего транспортирования или переработки.
- Воздуходувная машина. Воздуходувные машины, которые используются для обслуживания пневмотранспортных установок, делятся на два типа: центробежные и поршневые. Центробежные вентиляторы используются при обслуживании простых пневмотранспортных установок низкого и среднего давления. А ротационные воздуходувки или поршневые воздуходувные машины используются в пневмотранспортных установках высокого давления.
- Приемник сыпучего материала.
По способу создания транспортного потока пневмотранспортные системы делятся следующим образом:
- Нагнетающие
- Вакуумные ( всасывающие)
- Комбинированные.
Нагнетающие применяются при высоких концентрациях материала и с использованием низких скоростей потока.
Вакуумные используются для перемещения порошкообразных материалов.
Оборудование поставляется как для отдельной транспортировки сыпучик материалов так и для работы в Комплексе Регенерации формовочной смеси.
Данная линейка пневматического транспорта (пневмотранспорта) спроектирована для автоматической передачи песка (и других сыпучих материалов) от различных устройств хранения (бункер, загрузочный ковш и охладитель-классификатор). Датчики уровня пневмотранспорта управляют автоматическим циклом транспортировки. Датчик песка, встроенный в пневматический конвейер, запустит цикл передачи, как только камера заполнится. Датчик уровня, встроенный в приемный бункер, остановит автоматический цикл, когда песок достигнет высокого уровня. Когда уровень песка упадет ниже датчика верхнего уровня, автоматическая система передачи песка запустится снова. Линейка пневматического транспорта (пневмотранспорта) поставляется с электронной/пневматической панелью управления и датчиком лопастного типа для принимающего бункера.
| Пневмотранспорт. Пневмонасос и система регенерации |
|
|
| Пневмотранспорт. Пневмонасос и шкаф управления |
Пневматический транспорт и транспортировка – скорости перемещения
В приведенной ниже таблице указаны рекомендуемые скорости перемещения воздуха в пневматических системах транспортировки твердых материалов.
| Продукт | Приблизительно плотность | давление всасывания для забрать | (м/с) | (ft/min) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ashes, powdered clinker | 30 — 43 | 6500 — 8500 | |||
| Ashes from coal | 30 | 3 | 28 | 5500 | |
| Beans | 28 | 4 | 31 | 6000 | |
| Buffing dust | 2. 5 | 19 | 3700 | ||
| Cement | 100 | 5 | 30 — 46 | 6500 — 9000 | |
| Coal, powered | 20 — 28 | 4000 — 5500 | |||
| Coffee beans | 15 — 20 | 3000 — 4000 | |||
| Корк | 14 | 1,5 | 17 — 28 | 3000 — 5500 | |
| Corn, Wheat, RYE | 444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н.0045 | 25 — 36 | 5500 — 7000 | ||
| Cotton, dry | 5 | 2 | 22 — 30 | 3500 — 6500 | |
| Flour | 17 — 30 | 3500 — 6500 | |||
| Зерновая пыль | 10 — 15 | 2000 — 3000 | |||
| Шлифование и литейная пыль | 30 | 2 | 17 — 23 | 3500 400444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444. 40045 | 2 |
| Jute | 22 — 30 | 4500 — 6500 | |||
| Lead dust | 20 — 30 | 4500 — 6500 | |||
| Leather dust | 8 — 12 | 1800 — 2500 | |||
| Лайм, увлажненный | 30 | 3 | 25 — 36 | 5500 — 7500 | |
| Пыль из известнякового0045 | 2000 — 3500 | ||||
| Malt | 35 | 3 | 24 | 4800 | |
| Metal dust | 15 — 18 | 3500 — 4000 | |||
| Metal turnings | 2.5 | 20 | 4500 | ||
| Минеральная шерсть | 12 | 2 | 22 | 3500 | |
| OAT0044 22 — 30 | 4500 — 6500 | ||||
| . Пластиковая пыль | 10 — 12 | 2000 — 2500 | |||
| Чипсы пульпы | 22 — 36 | 4500 — 7000 | |||
, Drags. 0045 | 30 | 2.5 | 20 — 33 | 4000 — 6500 | |
| Rubber dust | 10 — 15 | 2000 — 3000 | |||
| Salt | 28 | 5500 | |||
| Sand | 30 — 46 | 6000 — 9000 | |||
| Sandblast | 17 — 23 | 3500 — 4500 | 44444.0045 | 12 | 2.5 | 10 — 17 | 2000 — 3500 |
| Sawdust and shavings, heavy | 17 — 23 | 3500 — 4500 | |||
| Shavings, light | 9 | 2.5 | 22 | 3500 | |
| Shavings, heavy | 24 | 3 | 20 | 4000 | |
| Sugar | 30 | 6000 | |||
| Textile dust | 10 — 15 | 2000 — 3500 | |||
| Vegetable Pulp, dry | 23 | 4500 | |||
| Wood chips | 20 — 25 | 4500 — 5500 | |||
| Шерсть | 22 — 30 | 4500 — 6000 | |||
0495
Транспортировка разбавленной фазы идеально подходит для материалов с низкой объемной плотностью и неабразивных материалов. Типичными устройствами движения воздуха для этого типа транспортировки могут быть вентилятор или воздуходувка/вытяжка с боковым каналом.
При более высоких скоростях транспортировки частицы материала могут все еще находиться в значительной степени во взвешенном состоянии, однако при более низких скоростях материал будет преимущественно соприкасаться с транспортной трубой и будет двигаться волнами или пробками. Этот тип транспортировки чаще используется для транспортировки материалов на большие расстояния и с более высокой пропускной способностью, когда ограничения устройств движения воздуха, таких как вентиляторы и воздуходувки, становятся непомерно высокими. Этот метод также широко используется для транспортировки хрупких или абразивных материалов на низких скоростях, чтобы свести к минимуму либо повреждение материала, либо повреждение системы. Типичными устройствами движения воздуха для этого типа транспортировки могут быть компрессоры жидкостно-кольцевых насосов.
Ошибки могут дорого обойтись как в самом начале, так и в дальнейшем. Чтобы избежать этого, позвоните в WBL Engineering Ltd, чтобы обсудить, как мы можем спроектировать систему, которая будет работать не только для вашего процесса, но и для вашего бюджета.
Подробнее ➜
Подробнее ➜
Подробнее ➜
Подробнее ➜
