Содержание
Кулак разжимной (вал тормозной) L=550 19 шлицов левый AZ 9231340226 Оригинал
ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
интернет-сайта www.howorus.ru
11 января 2018г
Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее -Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной
на сайте в сети Интернет по адресу: www.howorus.ru (далее Сайт), может получить о
Пользователе во время использования сайта Интернет-магазина, программ и продуктов
Интернет-магазина.
Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с
настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной
информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться
от использования сервисов.
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ
1.1. В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:
1.1.1. «Администрация Сайта Интернет-магазина (далее – Администрация сайта)»
– уполномоченные сотрудники на управления сайтом, действующие от имени лиц,
которые организуют и (или) осуществляет обработку персональных данных, а также
определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных,
подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.
1.1.2. «Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или
косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных
данных).
1.1.3. «Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или
совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств
автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая
сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение),
извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ),
обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения
Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не
допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия
иного законного основания.
1.1.5. «Пользователь сайта Интернет-магазина (далее — Пользователь)» – лицо,
имеющее доступ к Сайту, посредством сети Интернет и использующее Сайт интернет-магазина.
1.1.6. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и
хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз
пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу
соответствующего сайта.
1.1.7. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети,
построенной по протоколу IP.
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. В рамках настоящей Политики под персональной информацией Пользователя
понимаются:
2.1.1. Персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе
самостоятельно при регистрации (создании учетной записи) или в процессе использования
Сервисов, включая персональные данные Пользователя. Обязательная для предоставления
Сервисов информация помечена специальным образом. Иная информация
предоставляется Пользователем на его усмотрение.
2.1.2. Данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их
использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного
обеспечения, в том числе IP-адрес, данные файлов cookie, информация о браузере
Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к
сервисам), технические характеристики оборудования и программного обеспечения,
используемых Пользователем, дата и время доступа к сервисам, адреса запрашиваемых
страниц и иная подобная информация.
2.1.3. Иная информация о Пользователе, обработка которой предусмотрена
Соглашением об использовании Сайта.
2.1.4. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к Сайт
www.howorus.ru. Сайт www.howorus.ru не контролирует и не несет ответственности за
сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на
Сайте www.howorus.ru.
2.1.5. Интернет-магазин осуществляет сбор статистики об IP-адресах своих
посетителей. Данная информация используется с целью выявления и решения
технических проблем, для контроля законности проводимых финансовых платежей.
2.1.6. Любая иная персональная информация неоговоренная выше (история покупок,
используемые браузеры и операционные системы и т.д.) подлежит надежному хранению и
нераспространению, за исключением случаев, предусмотренных в настоящей Политики
конфиденциальности.
3. ЦЕЛИ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
3.1. Сайт собирает и хранит только ту персональную информацию, которая необходима
для предоставления сервисов или исполнения соглашений и договоров с Пользователем, за
исключением случаев, когда законодательством предусмотрено обязательное хранение
персональной информации в течение определенного законом срока.
3.2. Персональную информацию Пользователя Сайт обрабатывает в следующих
целях:
3.2.1. Идентификации Пользователя, зарегистрированного на Сайте, при оформлении
заказа для приобретения Товара.
3.2.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам
Сайта.
3.2.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление
уведомлений, запросов, касающихся использования Сайта, оказания услуг, обработку
запросов и заявок от Пользователя.
3.2.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности,
предотвращения мошенничества.
3.2.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных,
предоставленных Пользователем.
3.2.6. Создания учетной записи для приобретения Товара, если Пользователь дал
согласие на создание учетной записи.
3.2.7. Уведомления Пользователя Сайта о состоянии заказа.
3.2.8. Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической
поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием Сайта.
3.2.9. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.
3.2.10. Обработки и получения платежей, подтверждения налога или налоговых льгот,
оспаривания платежа, определения права на получение кредитной линии Пользователем.
3.2.11. Предоставления Пользователю с его согласия, обновлений продукции,
специальных предложений, информации о ценах, новостной рассылки и иных сведений от
имени Интернет-магазина или от имени партнеров Интернет-магазина.
4. УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ И ЕЕ
ПЕРЕДАЧИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ
4.1. Сайт хранит персональную информацию Пользователей в соответствии с
внутренними регламентами конкретных сервисов.
4.2. В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее
конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем
информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. При использовании
отдельных сервисов Пользователь соглашается с тем, что определенная часть его
персональной информации становится общедоступной.
4.3. Сайт вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в
следующих случаях:
4.3.1. Пользователь выразил согласие на такие действия.
4.3.2. Передача необходима для использования Пользователем определенного
сервиса либо для исполнения определенного соглашения или договора с Пользователем.
4.3.4. Передача предусмотрена российским или иным применимым
законодательством в рамках установленной законодательством процедуры.
4.3.5. В случае продажи Сайта к приобретателю переходят все обязательства по
соблюдению условий настоящей Политики применительно к полученной им
персональной информации.
4.4. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения
срока любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных
данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств.
Обработка персональных данных Пользователей осуществляется в соответствии с
Федеральным законом от 27.
07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных».
4.5. При утрате или разглашении персональных данных Администрация Сайта
информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.
4.6. Администрация Сайта принимает необходимые организационные и технические
меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или
случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования,
распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.
4.7. Администрация Сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые
меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных
утратой или разглашением персональных данных Пользователя.
5. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН
5.1. Пользователь обязан:
5.1.1. Предоставить информацию о персональных данных, необходимую для
пользования Сайтом.
5.1.2. Обновлять, дополнять предоставленную информацию о персональных данных
в случае изменения данной информации.
5.2. Администрация Сайта обязана:
5.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных
в настоящей Политике конфиденциальности.
5.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать
без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять
продажу, обмен, опубликование либо разглашение иными возможными способами
переданных персональных данных Пользователя, за исключением предусмотренных
настоящей Политикой конфиденциальности.
5.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности
персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемому для
защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.
5.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к
соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или
его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов
персональных данных на период проверки в случае выявления недостоверных
персональных данных или неправомерных действий.
6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
6.1. Администрация Сайта, не исполнившая свои обязательства, несет
ответственность за убытки, понесенные Пользователем в связи с неправомерным
использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской
Федерации.
6.2. В случае утраты или разглашения конфиденциальной информации
Администрация Сайта не несет ответственности, если данная конфиденциальная
информация:
6.2.1. Стала публичным достоянием до ее утраты или разглашения.
6.2.2. Была получена от третьей стороны до момента ее получения Администрацией
Сайта.
6.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.
7. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ
7.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между
Пользователем Сайта и Администрацией Сайта, обязательным является предъявление
претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).
7.2. Получатель претензии в течение 15 календарных дней со дня получения претензии
письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.
7.3. При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в суд в
соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
7.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем
и Администрацией Сайта применяется действующее законодательство Российской
Федерации.
8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
8.1. Администрация Сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику
конфиденциальности без согласия Пользователя.
8.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения
на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.
8.3. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу:
www.howorus.ru
8.4. Настоящая Политика конфиденциальности является неотъемлемой частью
Соглашения об использовании Сайта, размещенного на странице по адресу:
http://howorus.ru/politika.pdf
8.5. Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности
следует сообщать любым удобным способом в соответствии с информацией, размещенной
по адресу: http://howorus.
ru/contacts/
Поворотный кулак: устройство, неисправности, замена
В целом можно отметить, что данная деталь является одной из самых важных в системе подвески любого автомобиля. Поворотный кулак крепится к подвеске с помощью «шаровых», благодаря чему у колес появляется возможность поворачиваться. Не стоит думать, что это обособленная деталь, нет, к ней также крепится тормозная система, ступицы, рулевые наконечники и, в конце концов, стойка (амортизатор).
Одно из главных предназначений этой детали – это возможность выдерживать нагрузки и создавать условия, для поворота колеса. Все удары, которые приходятся на колеса, она должна выдерживать.
Поворотные кулаки синего цвета и справа цапфа.
Производят их зачастую из прочной легированной стали или чугуна, в зависимости от моделей и производителей. Марку металла, как правило, выбирают 30-40Х. Помните, что при производстве важно выдерживать точные геометрические показатели, в противном случае, деталь окажется попросту непригодной для эксплуатации.
Также еще на момент производства, в «кулаке» делаются специальные пазы (выпилы), под подшипники ступицы.
Не забывайте, что в процессе эксплуатации, негативному влиянию поддается не только сам механизм из-за воздействий подвески в общем, но и цапфа. Цапфа в зависимости от того, где она располагается, называется по-разному. В общем, вы должны знать, что эта некая деталь вала, на которой размещается подшипник ступицы. Так вот, когда она изнашивается, приходит конец подшипнику, и поворотный кулак начинает испытывать перегрузки, возникает излишнее трение, появляются трещины и тому подобное. Обращайте на это пристальное внимание, ведь может серьезно осложниться управление.
Как крепится поворотный кулак понятно, используют для этого верхний и нижний рычаг, через шаровые опоры.
Схема
Устройство и разновидности
Следует помнить, что, несмотря на принятый за стандарт поворотный кулак, так называемый – «прямой крест», размеры у всех разные. Поэтому выбирая деталь, особое внимание продавцов уделяйте именно модели вашего автомобиля.
В некоторых случаях, важен будет даже год производства. Ведь отклонение на несколько сантиметров, не позволит подвески справляться с задачей. К примеру, «не станут» шаровые, не хватит «угла» для тяги и тому подобное.
Устройство
Кроме того, разная модификация «кулаков», может не подойти даже на одну и ту же машину. Для примера, до рестайлинга на автомобиль не ставили датчик вращения колеса, а после рестайлинга, такой элемент появился, и для него сделали отдельное «ухо». В итоге, прежние «кулаки» не подходят на современные модификации, несмотря на в целом тот же размер и формат детали.
Ресурс
Сложно достоверно сказать, сколько «пробегает», даже в условиях плохих дорог, все достаточно индивидуально. Зависит от манеры вождения, качества изначального сплава и тому подобное. В принципе, производители машин, считают этот узел «долгосрочным», то есть таким, который может прослужить большее количество времени, чем остальные комплектующие подвески.
Зачастую, срок эксплуатации измеряется десятками тысяч километров, кто-то умудряется сохранить узел и до 200 000 км.
Трещина на поворотном кулаке
Неисправности и возможные симптомы
Обратите внимание, если стали появляться следующие симптомы и неисправности:
• Автомобиль начало «тянуть» по разные стороны, проблема не решается даже после проверки развала.
• Заметили, что колеса стали выворачиваться на меньший угол, скорей всего виной именно «кулак», ну или шаровая опора.
• К частым неисправностям можно отнести, «отрыв» колеса. Происходит это из-за слома резьбы на оси узла или облома «пальца» шаровой, что также не редкость.
• Не редко, происходит износ поверхностей осей, в тех местах, куда «заложены» подшипники. Причина кроется в неправильном расположении подшипника или же не дотянутых гайках колес. Если колесо не затянуть, на ось будет передаваться неравномерное воздействие, что спустя некоторое время, приведет к перекосу подшипников и соответственно, она начнет стираться, появится люфт.
Возникают такие ситуации, когда узел в принципе целый, поверхности оси без нарушений, но выявили небольшую трещину.
Кто-то посоветует её заварить, но, по правилам безопасности, такие методы запрещены. Не забывайте, что в большинстве случаев, детали делаются из чугуна, а у него при воздействии сварки, нарушается плотность. В итоге, она может попросту лопнуть при движении.
Трещина на кулаке
Как снять поворотный кулак?
Первоначально могло показаться, что конструкция достаточно сложная, но на самом деле демонтаж такого элемента ничего сложного не представляет. Что от вас требуется:
1. Сначала снимаем колесо.
Сняли колесо
2. Откручиваем суппорта тормозов.
3. Откручиваем стойку амортизатора.
4. Снимаем рулевой наконечник (это делать лучше специальным съемником).
5. Снимаем полуось со шлицов спупицы.
Снимаем тормозной диск. Фотографии на примере Шевроле Лачетти. Drive2.ru
Незабываем высвободить датчик вращения колеса, естественно, если на вашем автомобиле такой имеется, он крепится непосредственно на «кулак».
6. Далее снимаем «кулак» в сборе с шаровой опоры нижнего рычага.
Достаточно ослабить крепление «хомута» зубилом или отверткой и деталь легко снимется, без необходимости «молотить» по ней молотком.
Открутили кулак со стойки
7. В итоге, осталась ступица, тормозной диск и сам кулак. Теперь выкручиваем контргайку ступицы, предварительно разжав шлицы. Вынимаем подшипник, в специальные отверстия вкручиваем болты крепления колес и закручиваем их до упора. После чего, небольшими ударами, выбиваем ступицу и освобождаем «кулак».
Сняли кулак
Для установки детали обратно, проделываем обратные действия.
Iron Fist Iron Remover Детализация автомобиля
44,99 $
от Ceramic Garage
Тип:
Очистка автомобиля
Название по умолчанию
Количество
Количество
Iron Fist Iron Remover Детализация автомобиля | Удаляет тормозную пыль, железо, металлический мусор и отложения с краски, хрома, стекла, пластика, колес и т.
д. (1 галлон)
находится в резерве и будет отправлен, как только он снова появится на складе.
- Амазонка
- Американ Экспресс
- Apple Pay
- Клуб закусочных
- Откройте для себя
- МетаПлата
- Google Pay
- Мастеркард
- PayPal
- Магазин Оплата
- Венмо
- Виза
- Описание
Iron Fist работает безопасно, но быстро, освобождая и удаляя тяжелую тормозную пыль, железо, металлический мусор и отложения с краски, хрома, стекла, пластика и колес.
Iron Fist — универсальное средство для удаления железных осадков, которое обеззараживает колеса и наружную краску, не повреждая поверхность.
Удаляет загрязнения с шин, дисков, краски, выхлопных газов и других внешних поверхностей.
Использовать в качестве средства для подготовки к автомойке с помощью пульверизатора, колесной щетки и ополаскивателя.
После нанесения продукт работает и обеззараживает грязные участки железом, накапливается окисление и наблюдает, как грязь тает.
Перед мойкой автомобиля нанесите на него Iron Fist, чтобы удалить все глубокие отложения железа, ржавчины и окисления, накопившиеся в результате ежедневного вождения автомобиля.
Попробуйте средство для удаления железа, проверенное, надежное и произведенное в Америке.
Наконечник Pro — Распылите на прохладные поверхности вдали от солнца.
- ОЧИСТКА И ДЕЗАКТИВАЦИЯ КОЛЕСА И КРАСКИ — Iron Fist — универсальное средство для удаления железных осадков, которое быстро и безопасно удаляет тяжелую тормозную пыль, железо, металлические частицы и отложения с краски, хрома, стекла, пластика и колес.
Он идеально подходит для детейлинга автомобилей! - ЧИСТКА ЖЕЛЕЗНЫМ КУЛАКОМ — Не позволяйте тормозной пыли, железу и металлическому мусору завладеть автомобилем! Это мощное средство для удаления железа быстро и безопасно удаляет отложения на краске, хроме, стекле, пластике и колесах.
- ДИСКИ И КРАСКА БЕЗ ЗАГРЯЗНЕНИЙ — Iron Fist — универсальный продукт «все в одном», который удаляет загрязнения с шин, дисков, краски, выхлопных газов и других внешних поверхностей. Безопасно использовать на любой поверхности, не повреждая ее.
- ПРОСТОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В КАЧЕСТВЕ ПОДГОТОВИТЕЛЬНОГО ПРОДУКТА — Нанесите Iron Fist с помощью пульверизатора, колесной щетки и ополаскивателя перед мытьем автомобиля. Продукт будет работать для удаления грязи и отложений во время стирки.
- ИЗБАВЬТЕСЬ ОТ ЖЕЛЕЗА И ПОПРОБУЙТЕ ОЧИСТКУ ПОВЕРХНОСТЕЙ — Удалите глубокое железо, ржавчину и окисление с помощью этого проверенного средства для удаления железа.
Безопасный для использования на любой поверхности, Iron Fist сделает ваш автомобиль чистым и сияющим! - СДЕЛАНО В АМЕРИКЕ
Указания:
Перед нанесением промойте поверхность.
Распылять только на прохладную поверхность. Позвольте решению сидеть на колесе. Пожалуйста, не позволяйте ему высохнуть.
- Потрите круговой щеткой и смойте.
Уменьшение веса и выбросов: Continental продвигает разработку тормозного суппорта для электромобилей
Нажимать
На нашем портале для прессы вы найдете актуальные пресс-релизы, фотографии, видео, информацию о выставках и мероприятиях, а также исследования и другие публикации.
Overview
Press Contacts
Press Releases
- Corporate Topics
- Products & Technologies
- Vehicle Types
Fairs & Events
- Quarterly Publications
- Fairs
- Events
Media Library
- Pictures
- Видео
- Видеоматериалы
Исследования и публикации
- Технологические досье
- Continental Mobility Studies
- Журнал Continental
- Другие публикации
- Цифры | Данные | Факты
Карьера
Узнайте больше о Continental как о работодателе.
Overview
Contact
Working at Continental
- Fields of Work
- People@Continental Blog
- What we Offer
- Your Development
Career Entry
- Professionals
- Graduates & Students
- Ученики
Работа и заявление
- Вакансии (портал вакансий)
- Как подать заявку
Информация и контакты
Инвесторы
На этих страницах мы представляем новости и информацию для инвесторов.0031
Мероприятия
- Годовое собрание акционеров
- Дни рынка капитала 2020
- Итоги
- Финансовый календарь
Акции
- Зачем инвестировать в Continental?
- Производительность ценой акций
- Dividend
- Структура акционеров
- Данные об акции
Отчеты
- Финансовые отчеты
- Фактические книжки
- Финансовые ключе0003
Долг и рейтинг
- Рейтинг и стратегия финансирования
- Программа выпуска долговых обязательств
- Облигации
Выделение Vitesco Technologies
устойчивость
На этих страницах мы представляем информацию о наших усилиях и результатах в области устойчивого развития.
0012 - Circular economy
- Responsible value chain
Sustainable Corporate Governance
- Organization and Management
- Stakeholder Dialog
- Respecting Human Rights
- Business Partner
- Memberships and Initiatives
- Ratings and Indices
- Sustainability Reports
Окружающая среда
- Окружающая среда
- Экологическая стратегия
- Основные показатели охраны окружающей среды
- Организация защиты окружающей среды
- Управление окружающей средой и энергопотреблением
- Защита от климата
- Ответственность за продукт
Сотрудники
- Holistic HR -политика
- Ключевые работники и структура
- Development и квалификация
- .
- Управление знаниями
- Гибкая работа
- Здоровье и безопасность
- Вознаграждение и пенсионное обеспечение
- НАШИ ОСНОВЫ
Социальные обязательства
- Проект Aspect Change – изменение точки зрения
- Уэре – Поддержка «Детей Света» в Бразилии
- «Испытание Европы»
- Продвижение MINT 2 Интеграция в рабочую жизнь 1 INT2
- 0 Талант
- Безопасность прежде всего для молодых водителей
Отчетность и принципы
Продукты и инновации
На этих страницах мы представляем информацию о наших продуктах и инновациях
Обзор
Контакты
Инновации
- Технологии для мобильности будущего
- Автономная мобильность | Автоматическое вождение
- Подключение
- Электрическая мобильность
- Технологии безопасности
- Компания
С 1871 года мы разрабатываем новаторские технологии и услуги для устойчивой и связанной мобильности людей и их товаров.
Узнайте больше о нашей компании на этих страницах.Обзор
Связаться сКорпоративное управление
- Vision & Mission
- Исполнительный совет
- Совет по совокупности
- Позиционирование
- Будущее в движении
- Наш логотип
История
- Наши достижения
- 150 Years of Continental
Locations
For Suppliers
- Corporate Purchasing
- Supplier Information
- Ergonomics Requirements
Continental Magazine
Country Websites
Back
Careers
Инвесторы
Устойчивое развитие
Продукты и инновации
Компания
Select Country
Select Language
Press
Press Releases
Fairs & Events
Media Library
Studies & Publications
Press Releases
Corporate Темы
Продукты и технологии
Типы транспортных средств
Выставки и мероприятия
Ежеквартальные публикации
Fairs
Events
Media Library
Pictures
Videos
Footage
Studies & Publications
Technology Dossiers
Continental Mobility Studies
Continental Magazine
Other Publications
Figures | Данные | Факты
Континентальные исследования мобильности
Исследование «The Connected Truck»
Исследование мобильности 2015
Исследование мобильности 2016
Исследование мобильности 2018
Исследование мобильности 2020 | От водителя к пассажиру
Исследование мобильности 2018
Исследование мобильности 2018
Фотографии и графики для прессы
Контакты для прессы
Исследование мобильности 2020 | От водителя к пассажиру
Водители держатся за руль – и возлагают надежды на существующую технологию
Преимущества автономного вождения становятся все более заметными – но все еще есть оговорки
Вспомогательные системы: чем яснее преимущества, тем выше признание
Данные охотно передаются, когда есть явная выгода
Журнал Continental
Автоматизированное вождение в реальном дорожном движении
Проекционный дисплей с дополненной реальностью
Сеть для успеха
Поворот к безопасности
Приборная панель: дело прошлого
Сидеть так же удобно, как в собственной гостиной
Аудиореволюция
Трансформация — использование изменений как возможности
Поставщик для войны Гитлера
Высокопроизводительные компьютеры в пути
Исследование мобильности на континенте
Дисплеи завтрашнего дня
С Днем Рождения, Continental
Устойчивое развитие.
Легкий. Эффективный.Другие публикации
Кибератака: вопросы и ответы
20220926 Continental сообщает
Continental Informs – Кибератака предотвращена
Tiny House ContiHome
Careers
Working at Continental
Career Entry
Jobs & Application
Information and Contact
Working at Continental
Fields of Work
People@Continental Блог
Что мы предлагаем
Ваше развитие
Сферы деятельности
Разработка программного обеспечения
Fields of Work
Программное обеспечение
Сделайте свою работу
Поля работы
Business Consulting
Business
Производство / производство
Development
Управление качеством
Производство.
Системная инженерияЧто мы предлагаем
Награды
Ваше развитие
Ваш старт в Continental
Лидерство
Обучение
Различные направления карьеры
«Mr. У Рейнданца все это в голове»
Послы Continental
Управление талантами
Станьте талантом ИИ @ Continental!
Международные задания
Карьера
Профессионалы
Выпускники и студенты
ученики
0003
Исследование шин Производственная программа по производству Открытые вакансии (портал вакансий)
Как подать заявку
Как подать заявку
Советы по подаче заявления
Инвесторы
IR News
События
Акции
.
Специальные новости
Пресс-релизы IR
Операции менеджеров
Права голоса
Операции менеджеров
Подробная информация
Права голоса
Деталь
События
Годовой акционеров ‘Совещание
Дни рынка капитала 2020
Результаты
Финансовые календаря
9000.
Годовые 9000. Годовые9000. Годовые
9000. Годовые
9000. Годовые
9000. Годовые. 2023
Годовое собрание акционеров 2022
Годовое собрание акционеров 2018
Годовое собрание акционеров 2019
Годовые акционеры «Заседание 2020
Годовые акционеры». Встреча 2021
Годовые акционеры «Заседание 2018
Вопросы и ответы на годовые акционерные соревнования
Годовые годовые акционеры 9000 -й годовой акционер 9000 -годовые армии 9000 -й годовой акционеры 9000 -й годовой архив. ‘ Собрание 2019
Вопросы и ответы к годовому собранию акционеров
Расписание годового собрания акционеров 2019
годовое собрание акционеров 2020
Вопросы и ответы, связанные с переносом годового собрания акционеров на 14 июля 2020 года
Осуществление права голоса
Расписание годового собрания акционеров 2020
Вопросы и возражения
Годовое общее собрание акционеров 90 Трансляция
1
3
Осуществление права голоса
Вопросы, видеозаявления и возражения
Дни рынка капитала 2020
Дни рынка капитала
Автомобильные технологии
Автономная мобильность и безопасность
сети транспортных средств и информация о транспортных средствах (VNI)
ContiTech
шины
Устойчивость и окружающая среда
Пресс -конференция
.
Результаты за весь год 20229M Результаты за 2022 год
h2 Результаты за 2022 год
Результаты за первый квартал 2022 года
Предварительные результаты за весь год 2021
Бизнес-новости COVID-19
Акции
Зачем инвестировать в Continental?
Производительность ценой акций
Дивиденд
Структура акционеров
Данные о акциях
Отчеты
Финансовые отчеты
Фактические книгу
Финансовый ключ
и рейтинг
Рейтинг и финансовая стратегия 9048
.
Рейтинговая и финансовая стратегия
Financing Strategy and Maturity Profile
Continental’s Credit Rating
Maturity of Bonds
Bonds
WKN A30VQ4 — ISIN XS2558972415
Bonds Performance
WKN A2YPE5 — ISIN XS2051667181
WKN A2YPAE — ISIN XS2056430874
WKN A28XTQ — ISIN XS2178585423
WKN A28XTR — ISIN XS2178586157
WKN A28YEC — ISIN XS2193657561
Устойчивое развитие
Концепция устойчивого развития
Sustainable Corporate Governance
Environment
Employees
Social Commitment
Reporting & Principles
News
Sustainability Framework
Overview
Carbon neutrality
Emission -свободная мобильность и промышленность
Экономика замкнутого цикла
Ответственная цепочка создания стоимости
Обзор
Carbon neutrality
Carbon neutrality
Net|Zero|Now for immediate climate protection
Sustainable Corporate Governance
Organization and Management
Stakeholder Dialog
Respecting Human Rights
Business Partner
Memberships and Инициативы
Рейтинги и индексы
Отчеты об устойчивом развитии
Организация и управление
Кодекс поведения
Business Partner
California Transparency in Supply Chains Act
Sustainability in the Natural Rubber Supply Chain
Conflict Minerals
Environment
Environment
Environmental Strategy
Key figures on environmental protection
Organization of Environmental Protection
Управление окружающей средой и энергопотреблением
Защита климата
Ответственность за продукцию
Экологическая стратегия
Экологическая стратегия континентала
Устойчивость в цепочке поставок
Защита от климата
Устойчивая борьба с пластическими отходами
Ответственность за продукт
Оценки жизненного цикла
.
восстановлениеСотрудники
Целостная кадровая политика
Ключевые показатели и структура сотрудников
Разработка и квалификация
Разнообразие и равные возможности для сотрудников
Управление знаниями
Гибкая работа
ЗДОРОВЬЕ И ЗДОРОВЬЯ
ВОССТАНОВЛЕНИЕ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ
Наши базы 9000
Управление знания и обеспечение знаний
.
ConNext
OUR BASICS Live
Здоровье и безопасность
Демографическая программа
Люксембургская декларация подписана
Социальные обязательства
Проект «Изменение аспекта» — изменение точки зрения
Уэре — Поддержка «Детей Света» в Бразилии
«Испытание Европы»
Интеграция в трудовую жизнь
Продвижение молодых талантов MINT в первую очередь
3
3
3
Драйверы
Продукты и инновации
Инновации
Продукты
Инновации
Технологии для мобильности будущего
Автономная мобильность | Автоматизированное вождение
Подключение
Электрическая мобильность
Технологии безопасности
.

Технологии для мобильности будущего
Автономная мобильность | Автоматизированное вождение
Автоматизированное вождение
Концептуальный автомобиль BEE для мобильности в городе будущего без стресса
Испытательный полигон Нижняя Саксония: Continental расширяет автоматизированные экзамены по вождению на автобане
Крейсерский шофер Автомобиль, припаркованный для вас
Использование органов чувств CUbE
Трансформация – новые подходы к мобильности
Пять вопросов доктору Эльмару Дегенхарту
Кто в будущем будет управлять автомобилем, водитель или сама машина?
Человек против машины? Беспилотные автомобили и цифровые заводы
Связь
Связь
Комплексная защита климата для всех
Супермозг
-автобус находится здесь
Электромобили
VW ID. Buzz: Continental поставляет множество технологий и системных компонентов
Вот какой вклад Continental вносит в Ford Mach-E
Вот какой вклад Continental внесла в новый BMW iX
Наша роль в революции электромобилей
Continental делает возможной экологичную мобильность
Extreme E: Серия внедорожных электрических гонок с электрическими внедорожниками и шинными технологиями от Continental
Зарядиться электричеством стало проще — с кабелем или без него
Климатически нейтральное вождение
Трансформация — движение в будущее
Электромобилей недостаточно: сочетание приводных технологий для смягчения последствий изменения климата
48 Volt Eco Drive
Extreme E: внедорожная электрическая гоночная серия с электрическими внедорожниками и технологией шин от Continental (ru)
Технологии безопасности
Технологии безопасности
Информационно-развлекательная система в автомобиле
Информационно-развлекательная система в автомобиле
3D-опыт без специальных очков с сенсорной функцией
Получите лучший звук — даже без динамиков
Agriculture
Agriculture
Products
Automotive
ContiTech
Product Finder
Tires
Conti Urban
Conti EcoPlus HT3+
Conti EfficientPro Gen 3+
Company
Corporate Governance
History
Адреса
Для поставщиков
Журнал Continental
Корпоративное управление
Vision & Mission
Executive Board
Supervisory Board
Principles and Declarations
Articles of Incorporation
Integrity Hotline
Executive Board
Nikolai Setzer
Christian Kötz
Philip Nelles
Д-р Ариан Рейнхарт
Катя Дюррфельд
Принципы и декларации
Декларации Continental AG в соответствии со статьей 161 Закона об акционерных обществах Германии (AktG) прошлых лет:
Principles and Declarations
Integrity Hotline
Anti-Corruption Hotline
Ombudsperson service
Brand
Our Brand
Personality
Positioning
The Future in Motion
Our Logo
Our Logo
Безошибочный
История
Наши вехи
150 лет Continental
150 лет Continental
Вызов Raising Heartbeats
150 лет Continental
Историческая юбилейная публикация
Историческая юбилейная публикация
Трансформация – ключ к успеху Течение времени
Каучук – метаморфоза ключевого сырья для Continental
Шина Continental: постоянное обновление высокотехнологичного продукта
Акции Continental: жизненные циклы ценных бумаг в условиях меняющегося развития рынка капитала
От местной торговой марки к глобальному бренду – бренд и маркетинг в истории Continental
Continental как глобальная компания.
Долгий путь к интернационализацииГлава 9: Революционные взгляды на будущее против осторожного планирования: континентальность и ее ориентация во времени
Для поставщиков
Корпоративные закупки
Информация о поставщике
Требования к эргономике
Корпоративная покупка
Добро пожаловать в корпоративную покупку
Связаться Счета-фактуры
Законодательство REACH
Руководство по требованиям к поставщикам
- International
- America
- Asia
- Europe
- United States of America
- Mexico
- China
- Japan
- South Korea
- Czech Republic
- France
- Germany
- Венгрия
- Румыния
Пресс-релиз
24 ноября 2022 г.

- Тормозные суппорты Green Fist (Green Caliper) более компактны и легче, чем суппорты для обычных автомобилей, но с такой же мощностью торможения
- Новый дизайн позволяет сэкономить до двух килограммов веса на тормозной суппорт и до трех килограммов на каждый тормозной диск
- Уменьшенный вес и остаточный тормозной момент зеленого суппорта способствуют увеличению запаса хода автомобиля
Необходимость замедления, аварийной остановки, стабилизации, управления остановкой и безотказной работы делает колесные тормоза незаменимыми.
Франкфурт-на-Майне, Германия, 24 ноября 2022 г. Будущие электромобили получат дополнительный запас хода благодаря новой конструкции тормозов от Continental: так называемый зеленый суппорт, недавно разработанный тормозной суппорт для дисковых тормозов, значительно легче предыдущего конструкции и имеет более низкий остаточный тормозной момент. В сочетании с тормозным диском меньшая масса — в отдельных случаях до пяти килограммов на тормоз — и уменьшенное трение между тормозной колодкой и диском способствуют увеличению запаса хода электромобиля.
Это важное достижение стало возможным благодаря целенаправленной доработке, отвечающей требованиям тормозов в электромобилях. В отличие от тормозов в обычном автомобиле, в электромобиле тормоза активируются гораздо реже. Это связано с тем, что более чем в 80 процентах случаев торможения тормоз вообще не нужен из-за рекуперации. Однако это не означает, что Green Caliper должен уметь делать меньше, чем обычный тормозной суппорт. Наоборот: из-за веса аккумулятора в электромобиле эффективность торможения тормозов часто должна быть еще выше. С другой стороны, их тепловая нагрузка ниже, поскольку тормоз используется гораздо реже. И именно для этого изменившегося профиля требований была оптимизирована новая конструкция тормозного суппорта.Новый легкий зеленый суппорт обеспечивает высокую эффективность торможения при меньшем весе и в то же время значительно снижает остаточный тормозной момент.
«Повышение эффективности является основной целью оптимизации электромобилей. Чем ниже потери электроэнергии, тем больше запас хода автомобиля», — говорит Доминик Хисс, глава центра продуктов Friction Brakes, Hydraulic Brake Systems в Continental.
«Тормоза могут внести в это вклад, который до сих пор не использовался. С новым Green Caliper мы предоставляем готовую к производству технологию, которая раскрывает дополнительный потенциал для увеличения запаса хода электромобиля».Зеленый суппорт компактнее и легче, чем для обычных автомобилей, но с такой же мощностью замедления.
Конструкция Green Caliper является результатом системного анализа тормозов автомобиля. Новый кулачковый тормоз точно соответствует требованиям электромобиля. При замедлении примерно до 0,3 g — в диапазоне комфортного торможения — основной тормоз в электромобиле практически не нужен. Так называемая зона смешивания, т. е. плавный переход между рекуперацией и использованием фундаментного тормоза, контролируемая электронной тормозной системой, возникает только за пределами этой точки. Фундаментальный тормоз активен сам по себе только при экстренном торможении. Разработчики Continental внесли конструктивные изменения в соответствии с этим меняющимся профилем требований.
Чугунный кулачковый суппорт Green Caliper намного компактнее, а тормозные колодки меньше и менее толстые, так как они изнашиваются медленнее. Таким образом, масса суппорта уменьшается. В то же время меньший тормозной суппорт с меньшей высотой перемычки позволяет установить чугунный тормозной диск большего размера. Из-за снижения тепловой нагрузки диск можно сделать значительно тоньше, что дополнительно снижает вес. Поскольку тормоз срабатывает дальше от большего диска и, таким образом, благодаря более длинному плечу рычага достигается высокая мощность замедления с той же силой прижима, эффективность торможения в то же время оптимальна.Новая конструкция позволяет сэкономить до двух килограммов на тормозной суппорт и еще до трех килограммов на тормозной диск.
Кроме того, в интересах эффективности вождения Green Caliper имеет функцию активного втягивания тормозных колодок после каждого торможения. Это снижает остаточный тормозной момент между колодками и диском до уровня менее 0,2 ньютон-метра, что означает работу практически без потерь.

