Тоннажный транспорт: Вакансии компании Тоннажный Транспорт |

Содержание

Грузовики крупнотоннажные грузоподъемностью от 8 тонн и выше

Грузовики крупнотоннажные — это автомобили, которые вошли в нашу жизнь как незаменимые помощники и среди них занимают особое место крупнотоннажники. Это автомобили не требующие особого представления, ведь каждый день мы встречаем их на наших дорогах.

: Грузовой Тягач шасси MAN TGM 18.250 BL

Под определение крупнотоннажные грузовики относят грузовые авто с грузоподъёмностью от 8 до 60 тонн на базе шасси или в составе автопоезда, поэтому и область применения этих машин очень велика:

рефрижератор
автоцистерна
автопоезд
лесовоз
зерновоз
скотовоз
мусоровоз
самосвал
бетоносмеситель

Все что касается перевозки грузов весом более 10 тонн и объемом от 80 до 120 м³ — это работа крупнотоннажного грузовика.

Автомобили и дороги — две составляющие одного целого. Самые активные помощники в строительстве автомобильных дорог — крупнотоннажники. Ведь по составу авто дороги на 80% состоят из сыпучих материалов: щебень, шлаковые и асфальтобетонные смеси. При разработке и вывозе грунта на дальние расстояния работают только крупнотоннажные самосвалы. Хорошим примером такого самосвала с задней разгрузкой является IVECO АМТ-653900 — выпускаемый итальянско-российским предприятием.

IVECO АМТ-653900 технические характеристики:

Колесная формула — 6х6
Колесная база — 3 500 + 1 390 мм
Грузоподъемность — 25 т. | Объем кузова — 15 м³
Угол опрокидывания платформы — 48 — 52 градусов
Тип коробки передач — Механическая ZF16S2220TO 16+2, синхронизированная.
Тип двигателя — Дизельный с турбонаддувом
Марка и модель двигателя — Сursor 13 | Экологический класс — ЕВРО-3
Мощность двигателя — 420 л.с (309 кВт)
Рабочий объем двигателя — 12 880 см³
Подвеска — Рессорная
Тип кабины — AD, серии «STRALIS»
Объем топливного бака — 500 литров
ABS с электронным ограничителем тормозного усилия EBL
Maкс. скорость — 85 км/ч
Блокировка дифференциала

Так же их используют для перевозки крупных и объемных грузов, чем значительно сокращают стоимость транспортировки.

Производители крупнотоннажных грузовиков

Транспортировка тяжелых грузов дает возможность получить максимальную прибыть от перевозки. Стоит отметить, что крупнотоннажные автомобили полностью адаптированны для работы в условиях бездорожья. Да, существуют ограничения для проезда крупнотоннажного транспорта, но там где их нет эти авто с легкостью доказывают, что средства вложенные в них потрачены не зря. Осуществляя перевозки крупногабаритными крупнотоннажными грузовиками можно значительно уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.

Ни одна транспортная компания не сможет успешно развиваться без крупнотоннажных автомобилей от популярных производителей Iveco, Mersedes, MAN, Hyundai, FAW, Foton, JAC, Volvo, а так же КамАЗ, Маз, КРАЗ, УРАЛ, ЗИЛ.

Крупнотоннажный грузовик — это стабильная доставка грузов в назначенный срок.

: КрАЗ-6446 TIPE2 «ТИТАН 02» седельный тягач с колесной формулой 6Х6 Вездеход.

Транспортная компания «Тоннажный Транспорт» — отзывы клиентов и сотрудников (водителей, экспедиторов) о работе

Расследования

Мошенники «ООО ЛЭЙБЛ ХОУМ ИНК». Или как продать несуществующий бизнес
Банкрот Консалт (Федеральный центр банкротства граждан) — расследование обмана клиентов
ЮСТ-групп (UST group): аферисты под прикрытием. Отзывы о ustgroup.com.ua
No Logo Studio (Николай Кочубеев): афера под видом digital-студии
Спамеры Visotsky Consulting (Высоцкий Консалтинг)

Все статьи

Сайт отзывов клиентов и сотрудников work-info.name
Отзывы о транспортных компаниях
org/ListItem»>
Тоннажный Транспорт — отзывы и мнения

Рейтинг: 0.0 из 5

* все данные о компании взяты с открытых источников, не защищены авторским правом и могут быть неточными

Вы представитель компании?

О компании
Негативные отзывы (0)
Другие отзывы (0)

Негативные и отрицательные мнения и жалобы на компанию:

Добавить отзыв/ Написать жалобу

Пока негативных отзывов нет

Положительные и нейтральные мнения:

Добавить отзыв

Пока положительных отзывов нет

Удалить отзыв на этом сайте и других отзовиках
Отправить заявку

грузовых тонно-миль США | Бюро транспортной статистики

Уведомление о местоположении

Уведомление сайта

Министерство транспорта США Министерство транспорта США IconUnited States Department of Transportation United States Department of Transportation

(Специальная таблица BTS) (миллионы)

Встроенный набор данных Excel:

Набор данных Excel:

table_01_50_062422.xlsx (37,21 КБ)

Примечания:

На основе системы анализа грузоперевозок (FAF) BTS разработала более полную и надежную оценку тонно-миль для воздушных, автомобильных, железнодорожных, водных и трубопроводных видов транспорта, чем представлено в таблице 1-49. . Эти улучшенные оценки несопоставимы с данными в таблице 1-49.

Описание:

КЛЮЧ: U = данные недоступны.

^а Включает фрахт, экспресс и почту.

^b Оценки за период с 1980 по 1989 год получены от Ассоциации американских железных дорог с использованием значений тонно-миль из Образца накладной Совета по наземным перевозкам. Образец накладной представляет все основные железные дороги США, включая все железные дороги класса I и несколько железных дорог короткого сообщения.

^c Иностранные водные перевозки измеряются только для их движения по водным путям США, исходя из расстояния от прибрежных входных каналов до портов и водных путей или от Великих озер и реки Святого Лаврентия до международной границы в Сент-Реджис, Квебек, Канада. .

Источник:

Итого:

1980-2011: Министерство транспорта США, Бюро транспортной статистики, специальная таблица.

1997, 2002, 2007, 2012-20: Министерство транспорта США, Бюро транспортной статистики и Федеральное управление автомобильных дорог, Система анализа грузоперевозок, версия 5.3 (FAF5), доступно по адресу https://www.bts.gov/faf. по состоянию на 14 июня 2022 г.

Воздушный транспорт:

Министерство транспорта США, Бюро транспортной статистики, Управление информации об авиакомпаниях, База данных TranStats, T1: Сводная информация о трафике и пропускной способности авиаперевозчиков США по классам обслуживания , доступна по адресу https://www.transtats.bts.gov/homepage. asp от 14 июня 2022 г.

Грузовик:

Разница между суммой всех режимов и суммой других режимов.

Железная дорога:

1980-89: Ассоциация американских железных дорог

1990-2020: Ассоциация американских железных дорог, Железнодорожные факты (Вашингтон, округ Колумбия: Ежегодные выпуски), с. 30 и аналогичные страницы в предыдущих изданиях.

Вода:

1980-2020: Инженерный корпус армии США, Торговля водными транспортными средствами США (Новый Орлеан, Лос-Анджелес: Ежегодные выпуски), часть 5, таблицы 1-4, доступно по адресу http:// www.navigationdatacenter.us/wcsc/wcsc.htm от 14 июня 2022 г.

Трубопровод:

1980-96: Ассоциация нефтепроводов, Shifts in Petroleum Transportation (Washington, DC: Annual Issues), таблица 1, доступна на http://www.aopl.org/publications/?fa=reports по состоянию на 22 октября 2013 г.

1997-2011: Министерство транспорта США, Бюро транспортной статистики, специальная таблица.

2012-20: Министерство транспорта США, Бюро транспортной статистики и Федеральное управление автомобильных дорог, Система анализа грузоперевозок, версия 5.3 (FAF5), доступно по адресу https://www.bts.gov/faf по состоянию на 14 июня, 2022.

Публикации:

Таблица

1-50

Кратко об основных условиях судоходства « World Ocean Review

Валовая вместимость (GRT):

Валовая вместимость или валовая вместимость (GT) представляет собой общий внутренний объем грузовых судов. 1 GRT = 100 кубических футов ≈ 2,83 кубических метра. Хотя этот термин содержит слово «тонна», валовую регистровую вместимость нельзя приравнивать к измерениям веса, таким как грузоподъемность, и его не следует путать со стандартным водоизмещением, используемым для оценки военного корабля, длинной тонной. Валовая вместимость (GRT) и чистая регистровая вместимость (NRT) были заменены валовой вместимостью (GT) и чистой вместимостью (NT), которые выражают размер и объем судна в виде простой безразмерной цифры. Портовые сборы и сборы за проход через каналы, шлюзы и лоцманы рассчитываются в соответствии с GT или NT.

Дедвейт (дедвейт):

Дедвейт-тоннаж показывает грузоподъемность судна в тоннах.

Ставка фрахта:

В логистике термин «фрахтовая ставка» используется для обозначения цены, которую перевозчик взимает со своих клиентов за перевозку товаров из одного места в другое. Существуют так называемые «полные тарифы», которые включают все непредвиденные расходы, сборы и расходы на документацию, в то время как другие тарифы покрывают только транспортные расходы. Ставки морского фрахта сильно различаются по маршрутам.

Измерения тоннажа:

Тоннажные измерения используются для обозначения технических данных корабля, таких как общий внутренний объем, водоизмещение, грузоподъемность, осадка, длина и скорость. Размеры и производительность судов различаются в зависимости от функции и национальной единицы измерения.

Реестр судоходства:

Все суда должны быть зарегистрированы в судоходном реестре страны. В этом случае судно считается частью территории страны, под флагом которой оно ходит. Все законы и постановления этой страны (трудовое законодательство, законодательство о социальном обеспечении и т. д.) применяются на борту судна. Однако в некоторых странах (таких как Панама, Либерия и Багамы) существуют так называемые открытые судоходные реестры, где любой судовладелец может зарегистрировать свое судно. Поскольку законы о занятости и социальном обеспечении многих стран не защищают рабочих так, как в Европе, а правила техники безопасности гораздо менее строги, рабочая сила и, следовательно, транспортировка под этими флагами намного дешевле (удобные флаги).

TEU (двадцатифутовый эквивалент, стандартный контейнер):

TEU — это стандартный контейнер, используемый сегодня для перевозки грузов по всему миру. Как следует из названия, TEU имеет длину около 20 футов. Фут равен 30,48 сантиметра. TEU имеет размеры около 8 футов в ширину и высоту. Не только корабли, но и железнодорожные вагоны и автопоезда построены в соответствии с этим стандартом, что означает, что контейнеры можно беспрепятственно перемещать между различными видами транспорта.

Тонно-мили:

Мера объема грузовых перевозок. Производительность перевозки в 1 тонну-милю достигается, когда тонна груза перемещается на 1 морскую милю (1,853 километра).

Сухой груз:

Сухие грузы — это собирательный термин для всех нежидких грузов. Важными типами сухих грузов являются железная руда, уголь, зерно, бокситы/оксид алюминия и фосфаты.

GPS/АИС:

GPS — это глобальная спутниковая навигационная система, предоставляющая точную информацию о местоположении и времени.