Техническое обслуживание кран балок: Как самому вести техническое обслуживание кран-балки |

Содержание

Как самому вести техническое обслуживание кран-балки

Дата публикации: 01.04.2019 12:51

Кран-балка является крупногабаритным, весьма сложным техническим механизмом, который подвергается серьезным нагрузкам, поэтому и требующим особенного внимания к износу делателей и узлов. Периодическое обследование оборудование позволяет своевременно определить многие поломки и дефекты, которые при отсутствии технического обслуживания, могут привести к весьма плачевным последствиям.

Техническое обслуживание — это комплекс работ по поддержанию нормального функционирования оборудования. Своевременное осуществление такой деятельности позволяет сохранить грузоподъемное оборудование в отличном состоянии в течение длительного времени.

Минимально необходимое техническое обслуживание кран-балок по силам любому оператору кран-балки или крановщику. Обычно оно включает в себя целый ряд этапов:

1. Очистка узлов кран-балки от грязи и пыли.
2. Проведение визуального осмотра оборудования.
3. Замена износившихся или испорченных узлов кран-балки. Особенного внимания заслуживают быстроизнашивающиеся детали: держатели крышек на подшипниках и держатели щеток, магнитные пускатели, панели управления, контакторы.
4. Проверка целостности токопроводящих элементов кран-балки.

Помимо осмотра самого грузоподъемного оборудования, необходимо внимательно осмотреть подкрановые пути, они должны быть достаточно чистыми и ровными, не иметь явных перекосов и деформаций. Следует отметить, что качество рельс играет очень важную роль в обеспечении безопасности и эффективности функционирования кран-балок.

В целом, процесс систематического технического обслуживания должен включать в себя следующие составные элементы:

Проверка надежности креплений болтовых соединений, крышек, редукторов, а также электродвигателей (если имеются) кран-балок.
Проверка состояния зубчатых передач редукторов кран-балки, а также механизмов передвижения.
Определение состояния шпоночных соединений кран-балок.
Проверка механизмов защиты электрооборудования грузоподъемной конструкции.
Проверка грузовых подвесок и канатов крана-балки.
Смазка редуктора, подшипников блоков подвески и крюка, каната и поверхности барабана, а также самого редуктора механизма передвижения оборудования.

Для того, чтобы предупредить возможные аварийные ситуации и поломки целесообразно осуществлять техническое обслуживание систематически.
В случае активного использования кран-балок в производственном процессе предприятия требуется проведение технического обслуживания по окончании каждой смены.
Очень важным для кранов, которые находятся на открытом воздухе, является сезонное техническое обслуживание. Оно выполняется при подготовке и настройке оборудования к предстоящему сезону, то есть дважды в год.

Важно постоянно помнить о том, что периодическое техническое обслуживание является залогом долговременной безотказной работы кран-балки, что позволяет не прерывать производственный процесс предприятия.

Как обслуживают кран-балки — Грузоподъем

На долговечность и работоспособность грузоподъемной техники влияет не только то, как осуществляется производство кран-балок, придерживается ли производитель принятых стандартов, использует ли он качественные материалы, но и особенности эксплуатации агрегатов. А также регулярное обслуживание, которое необходимо проводить своевременно. Почему-то об этом моменте на предприятиях забывают, и вспоминают лишь тогда, когда оборудование вышло из строя, а гарантия еще не закончилась. Появляются подозрения, что производитель что-то выполнил некачественно – то ли материалы не те, то ли сборка подвела. А на самом деле, предприятие просто не проводило техобслуживание, даже, несмотря на то, что в паспорте агрегата такая рекомендация указана.

Что же представляет собой обслуживание кран-балок? Это комплекс мероприятий, задача которого состоит в том, чтобы обеспечить исправное техническое состояние устройства, а также его готовность к выполнению своих функций. В данный комплекс входят такие мероприятия, как:

Контрольно-диагностические;
Смазочно-регулировочные;
Ремонтные.

Занимается этим обычно бригада кранового хозяйства, механики, электрики, при необходимости могут быть привлечены иные специалисты, к примеру, сварщики. При этом рабочие должны иметь те или иные степени допуска – разрешение работать на высоте, разрешение работать в определенном диапазоне электрического напряжения (для электриков). Обслуживание касается всех элементов агрегата, от ключевых до второстепенными.

Виды техобслуживания кран-балок

Прежде всего, определяется регулярность проведение техобслуживания. По времени оно бывает:

Ежесменное – машинист после окончания смены, в случае обнаружения в процессе работы каких-либо неполадок, должен сообщить об этом ремонтной бригаде. Точно так же, заступающий на смену крановщик, должен убедиться, что устройство готово к выполнению своих задач;
Плановое. Проводится согласно регламенту, в зависимости от конкретного типа оборудования и модели. На сроки также влияют условия эксплуатации, например, для оборудования, работающего в нормальном режиме, это может быть один раз в полгода, для агрегата, функционирующего в сложных условиях (горячий цех, улица, морозильные камеры), может проводиться каждые 3 месяца;
Сезонное. Не является обязательным, но в некоторых случаях проводится во время перехода на осенне-зимний период и весенне-летний в случаях, если оборудование эксплуатируется вне помещений.

Плановое и сезонное обслуживание не имеют особой разницы по процессу. Замена расходных материалов, проверка и ремонт каких-то узлов и механизмов осуществляются в обоих случаях. Ответственность за результаты несет, как правило, или бригадир кранового хозяйства, либо главный инженер. Все зависит от предприятия и его структуры.

Что следует проверять при ТО кран-балки:

Уровень чистоты механизмов и узлов. Конечно, заводская техника не может быть идеально чистой, но и грязь также недопустима. Засорение каких-либо элементов может сказаться на работоспособности агрегата, стать причиной преждевременного выхода из строя.
Уровень смазки различных деталей. При недостаточном смазывании происходит быстрое изнашивание движущихся элементов, впоследствии приводящее к ремонту.
Надежность креплений узлов и механизмов, отсутствие люфтов, состояние крепежных элементов (болтов, гаек и других).
Состояние канатов и уровень их натяжения.
Работу тормозной системы и элементов управления ею, включая рукоятки, педали, тросы и т.д.
Работу электрооборудования, включая приводы.
Систему управления кран-балкой.

Также проверяют и обслуживают вспомогательные элементы и устройства, включая осветительные приборы.

повреждение и обслуживание концевых балок крана

Главная > Медиа и ресурсы > Блог

21 мая 2021 г.

Прочные концевые балки могут использоваться в мостовых и подвесных кранах, а также в однобалочных и двухбалочных мостовых кранах. Концевые балки являются важным несущим элементом крана.

Из-за изготовления, установки и неправильной эксплуатации это может привести к жесткости воздушных направляющих и другим проблемам. Во время использования требуется периодическое техническое обслуживание.

Распространенные проблемы с концевой балкой:

Концевая балка/каретка деформирована на горизонтальном участке, что приводит к отклонению тележки во время движения, что вызывает раскачивание больших колес.
При производстве главная балка и концевая балка в основном представляют собой сварные соединения, и к главной балке присоединяется больше сварных швов.
После установки и сварки мостового крана концевая балка изгибается наружу из-за неравномерной силы, в результате чего большие колеса отклоняются в горизонтальном направлении. Косая превышает допустимый диапазон ошибки, вызывая явление схода с рельсов.
При изготовлении концевых крановых тележек часто используется способ крепления стальных пластин для увеличения жесткости положения установки колеса.
В некоторых пыльных, влажных или коррозионно-активных средах между стальными пластинами в месте установки колеса тележки может быть зазор.
Если работы по техническому обслуживанию не проводятся, время может вызвать коррозию между шинами. В конце концов, толщина стального листа в этом положении постоянно уменьшается, а колесо движется с отклонением, что вызовет проблемы с рельсами.

Предыдущий: Мостовые краны для более гибкого производства

Следующий: Безопасность крана: основные рекомендации по подъему и такелажированию крупногабаритных заготовок

*
*
*
*
Какова грузоподъемность крана? Высота подъема? Пролет крана? Напряжение? *

Медиа и ресурсы: Новости; Блог; Кран Скачать PDF; Видеотека

Блог

Технические характеристики мостовых, козловых, стреловых, портальных кранов
Смазка крана: ручная смазка крана или централизованная смазка крана?
Погрузочно-разгрузочное оборудование: обзор кранов и лебедок
Анализ несчастных случаев с кранами и профилактические меры
Деформация и восстановление изгиба мостового крана
Обзор типов кранов: Различные типы мостовых и стреловых кранов
Знание кранов: Основные понятия и термины кранов
Знание кранов: Классификация кранов
Запчасти и компоненты кранов: Детали мостовых кранов, детали козловых кранов, детали стреловых кранов
Мостовые краны и их применение

Топ

Наилучшие способы безопасного обслуживания мостовых кранов и подъемников

Январь
10
2021
0Комментарий

Р. К. ГАРГ

В блоге

Трудно представить перемещение грузов на заводе без мостовых кранов. В последние несколько лет использование мостовых кранов постепенно увеличивается. Мостовой кран — это тип оборудования, состоящего из двух параллельных балок, используемых для перевозки грузов с места на место внутри завода. Вы можете использовать его для производства или обслуживания таких приложений, как склады, рабочие станции, гаражные мастерские и т. д. Две балки поддерживают кран для перемещения груза из стороны в сторону или вперед и назад.

На рынке можно найти различные типы кранов, такие как мостовые, мостовые, стреловые и т. д. Различные краны имеют разные технические характеристики, трудности, преимущества и недостатки.

Кран намного тяжелее, чем вы можете себе представить. Без надлежащих мер безопасности и визуального осмотра человек не должен управлять краном. Из-за любой небольшой ошибки более тяжелый кран может привести к повреждению или травмам людей.

Безопасность и меры предосторожности при работе с подъемником

Перед размещением мостового крана необходимо знать важные советы и рекомендации. Прежде чем приступить к проверке безопасности, оператор должен пройти через следующие потенциальные угрозы безопасности.

Без опытного и обученного персонала эксплуатация мостового крана невозможна. Любые мелкие ошибки могут привести к гибели людей.
Необходимо учитывать условия загрузки крана, чтобы избежать момента нагрузки, который может опрокинуть кран.
Знаки «Опасность подъема» должны быть размещены вокруг рабочей зоны. Рабочий не должен стоять или работать под подъемником.
При работе с мостовым краном необходимо соблюдать надлежащие меры предосторожности и меры безопасности.
Профессиональная проверка несущей/несущей конструкции должна проводиться не реже одного раза в год с предоставлением отчетов для файла крана.
Избегайте раскачивания крана, захвата или крюка во время движения подъемника или подвесной тележки.
Ищите незакрепленные предметы на кране, которые потенциально могут упасть во время работы крана
Кран с кабиной оператора должен быть оборудован полностью заряженным огнетушителем.
Убедитесь, что мост и тележка находятся на пути и работают безотказно.
Движущиеся части крана должны быть ограждены для безопасности людей.
Стабильность крана во многом зависит от качества и выравнивания грунта для оптимального вращения и работы. Угол наклона стрелы, вес груза и радиус силы тяжести груза в некоторой степени определяют устойчивость крана.
Убедитесь, что груз может двигаться беспрепятственно.
Не оставляйте нагрузку без присмотра.

Любые другие рекомендуемые специальные сведения о безопасности должны быть включены в руководство по эксплуатации и должны быть проверены вручную перед подъемом мостового крана.

Надлежащая безопасность и техническое обслуживание

Надлежащее техническое обслуживание крана должно иметь наивысший приоритет. Во время работы кран представляет большую опасность для здоровья. Для обеспечения безопасности необходимо принять следующие профилактические меры.

В целях безопасности необходимо проверить наличие износа или трещин в рабочей зоне.
Кронштейны крюкового ролика, сварные швы, стопорные устройства, подшипники, штифты, валы, шестерни и съемное крепление выносных опор необходимо проверить перед использованием.
Перед стартом проверьте все тормоза, включая тормоза двигателя моста и тележки.
Основные пояса и шнуровки должны быть проверены на наличие признаков растрескивания или отслаивания краски.
Вы, вероятно, убедитесь, что моторные тормоза моста и тележки функционируют должным образом, а также проверьте, находятся ли все устройства под крюком в хорошем состоянии.
Проверьте правильность калибровки всех индикаторов, включая индикаторы нагрузки и угла наклона стрелы крана.
Необходимо проверить правильность срабатывания тормозов, рычага управления и запорных устройств. Кроме того, необходимо проверить точность индикатора номинальной грузоподъемности (RCI) или индикатора грузового момента (LMI).
Кран необходимо периодически осматривать. Сюда входят ослабленные, отсутствующие болты, штифты или гайки, треснутые, изношенные или деформированные детали.
Необходимо уделить дополнительное внимание крюковому блоку. Было бы полезно, если бы вы проверили, находятся ли трос и грузовая цепь в правильном положении или нет. Если они не в правильном положении, исправьте их положение.
Оператор должен быть очень внимателен во время движения крана.
Убедитесь, что трос не перекручен, не порезан, не раздавлен, не скручен или не имеет термических повреждений, а цепные звездочки работают плавно.
Безопасность должна быть проверена или проверена профессионалами, и должны быть даны рекомендации для лучшей безопасности здоровья крана

Каждый кран должен иметь надлежащий план проверки и технического обслуживания, основанный на использовании машины и рекомендациях производителя. Серьезные повреждения могут иметь место, если техническое обслуживание не выполняется должным образом.