Foton BJ 1093 — среднетоннажный грузовик

Я согласен на обработку моих персональных данных*

*Поля обязательные для заполнения

Выберите модель*FOTON SAUVANAFOTON TUNLANDFOTON AUMARK BJ 1069FOTON AUMAN BJ 4189FOTON S120FOTON S100FOTON S085

Выберите город*БелгородАбаканАстраханьБатайскБрянскВладимирВолгоградВоронежЕкатеринбургКазаньКемеровоКировКраснодарКрасноярскКурскМиассМоскваНабережные ЧелныНижний НовгородНовосибирскОмскПермьРостов-на-ДонуСамараСанкт-ПетербургСаранскСаратовСыктывкарТольяттиТулаТюменьУфаЧелябинскЯрославльАтырауАрхангельскИркутскВладивостокАльметьевскСыктывкарВологдаСмоленскТверьАчинскРязаньКалугаОренбургОрехово-ЗуевоОрелИжевскМосковская областьНовый УренгойНевинномысскСтавропольКалининградХабаровскСимферопольБерезовскийТомскБоровичиЛипецкЧереповецАйдаровоДзержинскЗеленоград

Я согласен на обработку моих персональных данных*

*Поля обязательные для заполнения

Выберите город

Я согласен на обработку моих персональных данных*

*Поля обязательные для заполнения

Я согласен на обработку моих персональных данных*

*Поля обязательные для заполнения

Я согласен на обработку моих персональных данных*

*Поля обязательные для заполнения

• Новости
• История
• Почему FOTON
• Контакты
• Мы в СМИ
• Стать дилером
• Карьера
• Видео
• Мой FOTON
• Статьи
• Архив моделей

Как и другие коммерческие грузовики от производителя Фотон, модель 1093 уже в базовой комплектации отличается комфортом, практичностью и эргономичностью. В стандартный набор опций грузового автомобиля уже входит регулируемый по высоте руль с гидроусилителем, автомагнитола, передние противотуманные фонари и информативная приборная панель с тахометром. С момента своего выпуска и на протяжении более 10 лет Foton 1093 занимает лидирующие позиции по популярности в России. Благодаря своей производительности, надёжности, простоте обслуживания и экономичности.

Технические характеристики Фотон 1093

Практическая грузоподъёмность автомобиля составляет 7 тонн, и для него характерно оптимальное соотношение низкой стоимости и функциональности. Foton 1093 относится к серии универсальных грузовых автомобилей, использующихся для решения широкого круга задач в области транспортировки грузов. Модель предлагается в следующих комплектациях:

• бортовой грузовик с цельнометаллическим кузовом
• промтоварный и изотермический фургон
• рефрижератор
• платформа с КМУ
• грузовой самосвал
• аварийно-ремонтная машина
• автоцистерна
• автоэвакуатор с платформами различной конфигурации.

Оптимальная производительность Фотон 1093 достигается за счёт мощного, но при этом экономичного турбодизельного двигателя Phaser 135Ti объёмом 3.99 литра с интеркулером и системой непосредственного впрыска топлива. Двигатель соответствует классу экологической безопасности Евро-3.

Преимущества Foton 1093

Грузовой автомобиль Фотон получил ряд достоинств, обеспечивших его высокую популярность среди российских грузоперевозчиков:

• компактность и манёвренность
• высокая надёжность и большой ресурс
• полная адаптация к российским условиям эксплуатации, включая особенности используемого топлива, климатические условия и качество дорог
• ремонтопригодность и простота технического оборудования
• доступность запасных частей и расходных материалов
• ценовая доступность.

Foton 1093 снят с производства. Новая модель с аналогичными характеристиками – Foton Aumark BJ1129.

У официальных дилеров марки в Москве и России можно купить функциональный и практичный грузовик Foton BJ1129 в кредит, по программе Trade-in или в лизинг. Для помощи в выборе нужной вам конфигурации Фотон позвоните представителям дилерского центра по бесплатному номеру 8 (800) 100-88-43 или напишите специалистам онлайн через форму связи на сайте.

Foton BJ 1093 Auman фургон сендвич-панельный (рефрижератор)

ГРУЗОВИКИ, АВТОБУСЫ, СПЕЦТЕХНИКА

Каталог товаров /
Фургоны /
Рефрижераторные (сэндвич-панельные)

1347000

Грузовики Foton Auman BJ 1093 отличаются высокой надежностью, комфортностью, современным дизайном и экономичным расходом топлива. Они подходят для оперативного и эффективного решения задач, связанных с доставкой грузов для организаций, частных лиц и предпринимателей. Грузовые автомобили Фотон разработаны с использованием передовых технологий японских автомобилестроителей.

Залог надежности, безопасности и экономичности грузовиков Foton Auman BJ 1093 — высокопрочная ходовая часть автомобиля, система ABS и усилители кабины , двигатель Phaser, высокая обзорность кабины,  строгое соблюдение последних мировых стандартов автомобилестроения на стадии проектирования и производства концерна «Foton Motors», адаптация к российским условиям.

Технические характеристики шасси Foton Auman BJ 1093

 

Кабина	Тип	Со спальным местом
Кол-во мест в кабине		3
Размеры машины	Длина (мм)	7520
	Ширина (мм)	2240
	Высота (мм)	2530
Размеры фургона	Длина (мм)	5450
	Ширина (мм)	2540
	Высота (мм)	2350
Колёсная база	(мм)	5450
Клиренс	(мм)	240
Снаряженная масса а\м	(кг)	3500
Разрешенная масса а\м	(кг)	10700
Объём топливного бака	(л)	120
Двигатель	Модель	Phaser135Ti-30
	Тип	Дизель
	Объём (см. куб)	3990
	Мощность (л.с./об.мин.)	132/2600
	Макс. крут момент (Нм/об.мин.)	445/1600
Напряжение бортсети	(V)	24
Расход топлива	Литров / 100 км	18
Подвеска	Спереди	Рессоры
	Сзади	Рессоры
Тормоза	Спереди	Барабан
	Сзади	Барабан
Шины	Спереди	8.25 R16
	Сзади	8.25 R16

 

Комплектация шасси

ABS	+
Магнитола, 2 динамика+антенна	+
Тахометр	+
Ремни безопасности водителя и пассажира	+
Отопитель салона	+
Свечи накаливания	+
Топливный фильтр с подогревом и сепаратором воды	+
Фильтр предварительной очистки топлива	+
Пластиковая обшивка кабины	+
Велюровая обшивка сидений	+
Спальное место	+
Шторки	+
Коробка отбора мощности	+
Гидроусилитель руля	+
Бампер в цвет кабины	+
Регулируемая рулевая колонка	+
Обтекатель крыши (Спойлер)* см. поставку	+
Противотуманные фары	+
Солнцезащитные козырки	+

 

Варианты исполнения фургона

Исполнение	Цена
Сэндвич-панели, ППУ-50мм оцинкованный, с полимерным покрытием, пол бакелитовая фанера, фурнитура оцинкованная, размер фургона 5.45х2.5х2.3	1 347 000,00
Сэндвич-панели, ППУ-50мм, ламинированная фанера пол бакелитовая фанера, фурнитура оцинкованная, размер фургона 5.45х2.5х2.3	1 358 000,00
Сэндвич ПЛМ(пенополиуретан 40-40-40мм, фурн оц., пол фанера сетчатая), размер фургона 5.45х2.54х2.35	1 407 000,00
Cэндвич ПЛМ(пенополиуретан 40-60-60мм, фурн оц., пол фанера сетчатая), размер фургона 5.45х2.54х2.35	1 423 000,00
Сэндвич ПЛМ(пенополиуретан 60-80-80мм, фурн оц., пол фанера сетчатая), размер фургона 5. 45х2.54х2.35	1 435 000,00
Сэндвич-панель, ППС 50мм, плакированный металл, пол -оцинкованный (утепление пенополистиролл 50мм), фурнитура оцинкованная «ASY» (ФРГ), бок+зад защита, защита задних фонарей, размер фургона 5.5х2.3х2.3	1 434 000,00
Сэндвич-панель, ППС 80-100мм, плакированный металл, пол -оцинкованный (утепление пенополистиролл 80мм), фурнитура оцинкованная «ASY» (ФРГ), бок+зад защита, защита задних фонарей, размер фургона 5.5х2.3х2.3	1 449 000,00

FOTON 1093 — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ



FOTON 1093 — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

 Главная      Учебники — Транспорт     Технические характеристики грузовых автомобилей и шасси

 поиск по сайту

содержание   . .  70  71  72  73  74  75  76  77        Краткие характеристики Foton 1093: Колесная формула 4х2 Колёсная база (мм) 4200 Допустимая полная масса (кг) 8445/9950 Масса снаряженного шасси ,кг 3500 Топливный бак 120 л НАДСТРОЙКИ ДЛЯ ШАССИ FOTON 1093 На шасси грузовика Foton 1093 можно установить любой вариант надстройки: фургон изотермический, фургон промтоварный, кран-манипулятор, платформу эвакуатора, бортовую платформу. Габаритные размеры фургона могут быть увеличены до максимальных величин.     ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Характеристики Значение Модель Foton Auman BJ 1093 Колесная формула 4х2 Кабина Однорядная, откидывающаяся, плоская крыша, со спальником Габаритные размеры, мм Длина 7520 Ширина 2240 Высота 2530 Колёсная база (мм) 4200 Колея передних/задних колес(мм) 1810/1600 Допустимая полная масса (кг) 8445/9950 Масса снаряженного шасси ,кг 3500 Двигатель Модель Phaser 135Ti дизельный 4 цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, с интеркулером и турбонаддувом Объем двигателя (см) 3990 Тип топлива Дизель Мощность (кВт/об. в мин) 101/2600 Крутящий момент 445/1600 Топливный бак (л) 120 Шасси Подвеска передняя Зависимая на продольных полуэлиптических рессорах, гидравлические амортизаторы двойного действия Подвеска задняя Зависимая на продольных полуэлиптических рессорах, гидравлические амортизаторы двойного действия Шины 6+1/8,25-16 Трансмиссия QLD6T53 Тормозная система пневматическая двухконтурная, барабанные тормоза Количество мест (шт) 1+2                 содержание   . .  70  71  72  73  74  75  76  77

Фотон BJ 1113 Ауман в автоцентре ТТМ ЦЕНТР

• Купить в кредит
• Купить в лизинг
• Страхование
• Trade-in

Данный автомобиль снят с производства.

На смену Foton 1113 теперь выпускается

аналогичный по характеристикам Foton Aumark BJ1129

В «ТТМ ЦЕНТР» вы можете купить новый автомобиль Foton BJ 1113 AUMAN с любым видом настроек: промтоварный фургон, фургон-рефрижератор, кран-манипулятор, борт(тент).
Фотон BJ 1113 является новой моделью в линейке грузовиков средней тоннажности и способен перевозить грузы общей массой до 8тонн.  

Foton 1113 разработан для использования в суровых условиях, как при высоких температурах летом, так и низких зимой. У него очень надежная ходовая часть, коррозионноустойчивые детали, позволяющие свети затраты по эксплуатации к минимуму. Конструктивные особенности автомобиля и технологии задействованные при разработке Фотона 1113, делают упор на уменьшение расхода топлива. Комфортная кабина ETX, спальное место, удобные сиденья, системы подавления шума и контроля температуры поддерживают уютные условия для водителя.

В целом, можно сделать вывод, что Фотон 1113 — это достойный, экономичный рабочий грузовик с современным двигателем Cummins ISF3.8 до 170 лошадей. Так же можно выделить 6-ти ступенчатую мех. коробку передач производства компании «Datong Gears» на основе «Nissan Diesel». И подчеркнуть, что кабина отвечает стандартам ЕЭК ООН и обладает отличным обзором за счет широкого лобового стекла.  

Звоните, оставляйте заявку и наши менеджеры непременно проконсультируют Вас и помогут вам при выборе Фотон 1113.

Габаритные размеры шасси (L x W x H), мм — 000x2300x2700 и 8665x2300x270

 

 

Foton BJ 1113 AUMAN способен перевозить грузы, весом до 8 тонн. При этом автомобиль демонстрирует экономичность малотоннажного грузовика – расход топлива составляет всего 18 км на 100 км. Этот грузовик оснащается 3.76 литровым дизельным двигателем марки Cummins, который способен развивать мощность до 170 л.с. Двигатели этой марки зарекомендовали себя, как одни из самых надежных, практичных и неприхотливых к качеству топлива.

К преимуществам этого грузовика можно отнести следующее:

1. Благодаря большому лобовому стеклу, а также удачному размещению зеркал заднего вида достигается отличный обзор и практически полное исключение мертвых, непросматриваемых зон.
2. Экономичность и высокая мощность двигателя, что позволяет сократить расходы на эксплуатацию автомобиля, а также обеспечить высокие динамические свойства.
3. Имеется система управления холодным запуском, что гарантирует запуск двигателя даже при очень низкой температуре воздуха.
4. Продуманный и комфортный салон автомобиля, создающий максимум удобства для водителя. Предусмотрено удобное спальное место.
5. Отличная комплектация для автомобилей этого ценового диапазона – имеется электропривод стеклоподъемников, отопитель салона, подогрев зеркал заднего вида, гидроусилитель и прочие полезные и функциональные системы.

В целом Foton BJ 1113 AUMAN производит положительное впечатление, как в плане эксплуатации, так и в плане удобства управления. За такую небольшую стоимость, рынок среднетоннажных автомобилей едва ли может предложить достойного конкурента. Поэтому все больше покупателей предпочитают грузовики марки Фотон.

Управляемость автомобилем – это далеко не последний по важности фактор. Конструкторы Foton BJ 1113 AUMAN позаботились о том, чтобы машина отлично себя вела, как на скоростной трассе, так и на извилистых дорогах города. Автомобиль благодаря своим скромным габаритным размерам демонстрирует завидную маневренность в черте города и в условиях ограниченного пространства. Тем не менее, его динамических показателей достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя и на автомагистралях.

Технические характеристики
Страна происхождения:	Китай
Водительская категория:	С
Полная масса:	11.9 т
Грузоподъемность по ПТС:	7.6 т
Фактическая грузоподъемность:	до 8 т
Кабина:	3-х местная
Колесная формула / ведущие колеса:	4 x 2 / задние
Ошиновка заднего моста:	двускатная
Тип двигателя:	дизель Cummins ISF3. 8s4154 (Euro-IV, SCR) или Cummins ISF3.8sR168 (Euro-IV, EGR)
Объем двигателя:	3.76 л.
Мощность:	156 л.с. или  170л.с
КПП:	механическая, 6-ступенчатая
Подвеска:	передняя /задняя – зависимая, рессорная
Тормоза:	передние /задние –  пневматическая система. АБС+ASR, барабанного типа
Шины:	8.25R20 (9.00R20)
Размеры стандартного фургона ДхШхВ:	6. 8 х 2.55 х 2.4
Внутренний объем фургона:	до 48 м.куб.
Вместимость паллет:	до 18 паллет
Гарантия:	2 года 100 000 км.
Межсервисный интервал:	10 000 км.
Расход топлива:	18 литров / 100 км.
Топливный бак:	120 (160) л.

Комплектация
АБС Тахометр Горный тормоз Обтекатель крыши (Спойлер) Солнцезащитные козырьки Противотуманные фары Отопитель салона Коробка отбора мощности Радиоприёмник, антенна, динамики Фильтр предварительной очистки топлива Центральный замок Зеркала заднего вида с подогревом Шторки	Спальное место Регулируемая рулевая колонка Бампер, окрашенный в цвет кабины Гидроусилитель руля Запасное колесо Блокировка руля Буксировочный крюк Дополнительное утепление пола (войлок) Ремни безопасности

Грузовик Foton OLLIN, Auman, Forland легкие, средние и большегрузные

Грузовик Foton достойный представитель китайского автопрома. Beiqi Foton Motor Co., Ltd — китайский производитель грузовых автомобилей стремительно и уверенно пришедший на рынок этого сегмента. В арсенале компании, созданной не так давно, а именно в 1996 году, имеются автомобили внедорожники, пикапы, микроавтобусы и автобусы, легкие грузовики, а так же грузовые автомобили средней и большой тоннажности.

Модельный ряд грузовых Foton включает в себя седельные тягачи, шасси, самосвалы, специальные автомобили: автобетоносмесители, автобетононасосы и другие. Очень большой выбор представлен в классе бортовых грузовиков большой, средней и малой грузоподъемности.

Грузовик Foton Auman

Foton Auman — серия крупнотоннажных и средних бортовых грузовиков этого производителя. Грузоподъемность тяжеловесов составляет от 12,6 до 18,4 тонны, с полной массой 24 и 31 т. соответственно. Колесная формула — 6х4 и 8х4. Объем турбированного дизельного двигателя равен 9700 см³, а мощность составляет 280 л.с. Вместимость кабины этих автомобилей — 3 человека. Грузовик Foton достойно зарекомендовали себя при работе в районах со сложными климатическими условиями и плохим дорожным покрытием, он отличается высокой проходимостью.

Так же в этой серии представлены машины бортового типа средней грузоподъемности. Колесная база — 4200 мм. и 4700 мм; укомплектованы автомобили дизельным 4-х цилиндровым турбировнным, 4-х литровым силовым агрегатом мощностью 138 л.с. и 6-ти цилиндровым, объемом 6 литров и мощностью 182 л.с. дизельным двигателем. Небольшие размеры и высокая маневренность, при хороших показателях грузоподъемности 7 тонн — заслуживают положительной оценки при работе как в городских условиях так и за его пределами.

Бортовой грузовик на базе шасси FOTON AUMAN BJ1093VEPED-S

Малотоннажные грузовики китайского производителя Foton представлены сериями: Aumark, Forland и Ollin.

Грузовик Foton Aumark

Aumark — симпатичные грузовики, в облике которых угадывается участие при разработке автомобилей европейских дизайнеров. Качество узлов и агрегатов дает уверенность в надежности грузовиков этой серии. Бортовой грузовик получился скоростным и достаточно мощным при небольшом расходе топлива, благодаря применению высокотехнологических решений. Средняя грузоподъемность авто 1,5 тонны, колесная база — 3360 мм. Вместимость кабины от 2-х до 5-ти человек (зависит от модели авто). Колесная формула — 4х2. Автомобили комплектуются двумя типами дизельных двигателей одинакового объема — 2770 см³, мощностью 92 и 78 л.с. Хочется отметить высокое качество тормозной системы этих машин, что не мало важно для грузового автотранспорта.

Грузовой автофургон Foton Aumark BJ 1051

Грузовик Foton Forland

Forland — небольшой китайский грузовик Foton со средней грузоподъемностью 3 тонны и колесной формулой 4х2. Дизельные двигатели объемом 2500 и 3300 см³ выдают мощность 78 и 95 л.с. Вместимость кабины — 3 человека. Коробка передач — 5-ти ступенчатая механика. Размеры грузовой платформы 4200х1900 мм. , хорошая аэродинамика и высокий моторесурс автомобиля позволяют перевозить довольно объемные грузы при незначительных затратах на содержание машины.

Самосвал FOTON FORLAND BJ3043D8JB5
Категория — C | Колесная формула 4х2
Возможный тип кузова — борт, тент, фургон, рефрижератор
Тип двигателя — Дизельный с турбонадувом
Модель двигателя — 4D26 | Экологический класс — ЕВРО-3
Мощность двигателя — 92,4543 л.с.(68 кВт)
Рабочий объем двигателя — 2596 см3
Колесная база — 3360 мм
Кабина — однорядная двухместная
Габаритные размеры — Д=5995мм/Ш=1930мм/В=2230мм
Трансмиссия — Механическая 5-ступенчатая
Размеры кузова — Д=4200мм/Ш=1810мм/В=360мм
Размеры фургона — Д=4200мм/Ш=1810мм/В=1900мм
Объем фургона — 15м3
Масса без нагрузки — 1800кг | Полная масса — 4495 кг
Ном. нагрузка на переднюю ось — 1800кг
Ном. нагрузка на заднюю ось — 2695кг
Тормозная система — гидравлическая двухконтурная
Типоразмер шин — 6.50-16 | Количество шин — 6+1

Грузовик Foton Ollin

Грузовики серии Ollin отличает особая комплектация просторной кабины, выполненной по подобию легковых авто. Удобное вождение — залог безопасности движения. Низкий расход топлива выделяет Foton среди конкурентов. Машины обладают хорошими динамическими показателями при сравнительно небольших объемах дизельных двигателей 3-х вариантов: 2770 см³, 3990 см³ и 4100 см³. Мощность силовых агрегатов — 92, 110 и 122 л.с соответственно. Грузоподъемность моделей составляет от 1,8 до 2,3 тонны, колесная формула — 4х2, а вместимость кабины — 2 или 3 человека в зависимости от модели.

Грузовой автофургон FOTON Ollin BJ 1069VCJEA-S 4×2

Многообразие представленных бортовых грузовиков дают четкую и ясную картину высокой мотивации китайских авто производителей в освоении рынка автопрома. Foton — автомобиль, который показывает насколько четко чувствуется конъюнктура рынка производителем данной марки.

Foton Ollin BJ10xx: технические характеристики

Об истории компании-производителя и бренда Foton

Очень трудно описать всё многообразие модельного ряда автомобилей марки Foton. В количественном составе это более ста моделей. Это грузовые машины всех классов – от маленьких внутригородских развозников до мощных магистральных тягачей и большегрузных самосвалов. Это автобусы и микроавтобусы, пикапы, внедорожники и минивэны.

Данный бренд выбрал название элементарной квантовой частицы для своей продукции просто по созвучию. «Фотон» является европеизированной транскрипцией первоначального названия FuTian, которое было образовано двумя иероглифами: 福 (счастье) и 田 (ферма). Поэтому название фирмы означает в переводе что-то вроде «счастливого колхоза». Кроме FuTian (уже не используется), некоторые модели грузовиков фирмы выпускаются под названиями Forland и Rowor.

Начало массового автопроизводства «Фотонов» было положено в результате масштабной государственной китайской политики по созданию и продвижению автотехники. Под брендом Foton были объединены в 1996 году в большой холдинг Beiqi Foton Motor Ltd целый ряд фирм и предприятий. Их работу скоординировала из головного офиса в Пекине мощная команда опытных бизнесменов и управленцев. В 1998 году акции Beiqi Foton Motor были размещены на фондовой бирже. В 1999 году Foton вышел в лидеры среди китайских производителей лёгких грузовиков.

В 2003 году было полностью завершено строительство современной производственной базы Foton для коммерческих автомобилей. В том же году был заключён важный договор о партнёрстве с компанией Daimler, полностью внедрён фирменный стиль Foton.

С 2004 по 2005 годы Foton стал продвигать базовую идею: взять за образец стратегическое управление General Motors и схему оперативного управления производством Toyota. В 2004 году был выпущен первый миллионный автомобиль марки Foton.

В России грузовики Фотон продаются с начала 2000-х годов. Попытки организовать совместное предприятие и официальную дилерскую сеть в Российской Федерации предпринимались и в 2009-м, и в 2011-м году. Но самый первый официальный дилерский центр Foton в Москве был открыт в 2021 году. Сегодня Фотон является одним из самых узнаваемых среди многочисленных китайских автомобильных брендов. На приемлемый уровень стало выходить качество автомобилей, которое изначально, что греха таить, было безобразным.

Предназначение и место Фотон Оллин на рынке, некоторые особенности

Во всегдавостребованном сегменте лёгких и средних грузовиковконкурентов очень много. Относительно дешёвыми, кроме наших «ГАЗелей», являются как раз «китайцы», и среди них – Foton Ollin BJ. Но они всё-таки подороже «ГАЗелей».Чем же ещё они конкурируют на рынке, кроме доступности? Главным образом, тем, что уже в базовой комплектации предлагают покупателю довольно высокий уровень оснащения.

В стандартном варианте машина имеет антиблокировочную систему тормозов, гидроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку, топливный фильтр с подогревом, электростеклоподъёмники, центральный замок, аудиосистему, парктроник. Но вот кондиционер – это уже дополнительная опция.

Призвание – развозной грузовичок, достаточно быстрый и маневренный для повседневной работы в условиях современного крупного города. Управление – практически легковое: довольно адекватные гидравлические тормоза, лёгкий руль, пятиступенчатая механическая коробка передач с самым привычным алгоритмом: первая – влево вперед, задняя – вправо назад.

В России и СНГ на грузовые шасси Фотон Оллин различной грузоподъёмности чаще всего устанавливаются различные кузова-фургоны: обыкновенные промтоварные, изотермические, рефрижераторные. Бортовые тентованные кузова в данное время стали пользоваться меньшим спросом. Естественно, ставится и специальное оборудование – такое, как крано-манипуляторные установки, платформы автоэвакуаторов и т.п.

Ездить в стеснённом городском потоке современного мегаполиса на этом «китайце» очень легко. Короткая база, небольшие свесы и малый радиус разворота делают любой автомобиль данного семейства очень маневренным, а большие боковые окна и развитая система зеркал поддерживают неизменно хорошую обзорность.

Бак для дизельного топлива вместимостью в 60 литров (который стоит на самом маленьком Фотон Оллин) при необходимости можно заменить на более объемный – место позволяет это сделать без проблем. На более грузоподъёмных вариантах грузовиков FotonOllin стоят топливные баки на 80 л и на 120 л.

С комфортом

Тягач оснащён кабиной шириной 2490 мм каркасной конструкции, созданной с помощью системы автоматизированного проектирования, что позволило достичь низкого коэффициента аэродинамического сопротивления – 0,564. Внутри два спальных места шириной 910 мм, высота кабины 1980 мм. Подвеска кабины – четырёхточечная, пневматическая с регулируемой высотой. В стандартной комплектации предусмотрены светодиодные дневные ходовые огни и комплект аэродинамических спойлеров. Кабина соответствует требованиям безопасности, предусмотренным Правилами ЕЭК ООН R-29-03. Оценка подтверждена экспертами уполномоченного органами ЕС концерна DEKRA.

В качестве стандартного оборудования кабины предлагается кресло водителя на пневматической подвеске с подогревом и регулируемым поясничным подпором, пневматически регулируемая рулевая колонка, круиз-контроль, автономный отопитель мощностью 4 кВт, кондиционер, аудиосистема с четырьмя динамиками, люк с сеткой в крыше, электростеклоподъёмники, центральный замок, ключ с функцией дистанционного управления, электрическая розетка на 220 В, автомобильный холодильник.

Не забыли и про телематику

Большегрузный тягач Foton Auman EST A H5 стандартно комплектуется телематической системой Super Fleetboard. Данная система полностью вобрала в себя телематическую систему Cummins и телематическую систему Mercedes Benz Fleet Board и является первой запатентованной в Китае двухканальной технологией. Система имеет пять преимуществ и работает по восьми направлениям: анализ расхода топлива, интеллектуальная система навигации, мониторинг маршрута, удаленная диагностика, вызов спасательных служб, сигнализация, напоминание о необходимом обслуживании, анализ эксплуатации, повышение эффективности работы автопарка, снижение эксплуатационных расходов и совокупной стоимости владения.

Двигатели автомобилей Foton Ollin

Автомобили FotonOllin комплектуются четырёхтактными четырёхцилиндровыми турбированными дизельными двигателями только китайского производства, в следующих вариантах брендов:

• Isuzu BJ493: рабочий объём 2,77 л; мощность 90-110 л. с., максимальный крутящий момент 172-260 Н.м;
• Perkins Phaser 110Ti/135Ti/140Ti: рабочий объём3,99 л, мощность 104-154 л.с., наибольший крутящий момент 360-445 Н.м;
• Cummins ISF2.8: рабочий объём 2,8 л, мощность 120 л.с., наибольший крутящий момент 297 Н.м.; и CumminsISF3.8: рабочий объём 3,76 л, мощность 112-125 л.с., максимальный крутящий момент 491 Н.м.;
• Yuchai YC4E140:рабочий объём 4,2 л, мощность 140 л.с., наибольший крутящий момент 420Н.м;
• LovolIE4D160: рабочий объём 3,99 л, мощность 160 л.с., наибольший крутящий момент 420 Н.м.

Автомобиль Фотон Оллин с двигателем Cummins называется Foton Ollin CTX, с двигателем Lovol – имеет дополнительное обозначение как Foton Ollin TX.

Семейство Foton Ollin представлено на российском рынке в основном тремя моделями, которые различаются своей грузоподъёмностью: Foton Ollin BJ1039 (1,5 т), Foton Ollin BJ1049 (3 т) и Foton Ollin BJ1069 (5 т). Все эти автомашины похожи внешне, поскольку комплектуются одинаковой кабиной, и различить их можно только по величине колесной базы (2600, 3360 и 3800 мм соответственно).

Внутренне грузовики семейства Ollin различаются более значительно. Самая малая модель оснащается только двигателями Isuzu на BJ1049 могут быть установлены как силовые агрегаты Isuzu, так и Perkins Phaser110 л.с. А на самую грузоподъёмную модель Ollin из названных ставят только 137-сильные дизели Perkins Phaser.

Кабина и рабочее место водителя Foton Ollin

При открытии двери кабины нельзя не отметить, насколько мягко срабатывает дверной замок. На уровне европейских или южнокорейских «одноклассников», заметно лучше, чем у других «китайцев». В салоне – аккуратно выверенный, вполне современный интерьер. Передняя панель имеет явно выраженную массивную центральную часть и выглядит в духе нашего времени. Большие белые шкалы легко «читаются», но, возможно, слишком контрастны

Рулевая колонка регулируема по высоте и наклону, а водительское кресло можно перемещать в широком диапазоне вперёд-назад. Плюс оно также имеет регулируемую по наклону спинку. Обивка сидений достойного качества, лучше, чем на большинстве грузовичков из КНР.

У водителя и крайнего пассажира спинки сидений высокие, объединённые с подголовниками, а низкая спинка среднего (дополнительного) пассажирского сиденья может откидываться вперёд и образовывать удобный столик с подстаканниками. Если же откинуть крышку, то столик превращается во вместительный лоток для сопроводительных бумаг.

Напольное покрытие в кабине постелено аккуратно. Шум работающего дизеля не является в кабине очень сильным, ощутимой вибронагрузки от него тоже нет. И это несмотря на то, что в кабине имеется люк для доступа к двигателю – вечная «лазейка» для шумов.

Комплектация

В базовой комплектации автомобиль Foton 1093 оснащается:

1. Однорядной откидывающейся 2-дверной кабиной с плоской крышей, со спальным местом или без него.
2. Всеми сиденьями с велюровой обшивкой. Сиденье водителя на гидравлических амортизаторах.
3. Рулевым колесом с 2 регулировками.
4. Прикуривателем.
5. Аудиосистемой с 2 динамиками.
6. Пластиковой обшивкой кабины и отделкой салона «под дерево».
7. Гидроусилителем руля.
8. АБС.
9. Тахометром.
10. Ремнями безопасности для водителя и пассажира.
11. Отопителем салона.
12. Свечами накаливания для дизельного двигателя.
13. Топливным фильтром с подогревателем и сепаратором влаги.
14. Фильтром предварительной очистки топлива.
15. Шторками на всех стеклах кабины.
16. Коробкой отбора мощности.
17. Бамперами, окрашенными в цвет кабины.
18. Противотуманными фарами.
19. Обогревом зеркал заднего вида.
20. Горным тормозом (моторным тормозом-замедлителем).

По заказу автомобиль Фотон 1093 оснащается: обтекателем на крыше кабины, кондиционером, электростеклоподъемниками и автономным отопителем кабины.

Прочие технические характеристики автомобилей FotonOllin в цифрах

• Длина – от 5,995 до 6,995 метров.
• Ширина – от 1,9 м до 2,25 м.
• Высота – от 2,26 до 2,35 м.
• Колёсная база – от 2,6 м до 3,8 м.
• Снаряжённая масса – от 2,51 т до 3,325 т.
• Полная масса – 4,455; 4,495; 5,82 тонн.
• Максимальная предусмотренная скорость – 95 км/ч.
• Время разгона до 100 км/ч, сек.
• Размер шин: 6+1/6.50-R16, или 7.00-R16, или 6+1/7.50-R16.
• Колёсная формула на всех модификациях: 4х2.
• Ширина колеи: передней – 1,53 м; задней – 1,665 м (1,685 м).
• Наименьший дорожный просвет – от 181 мм до 190 мм.
• Максимальный преодолеваемый подъём – 25%.
• Номинальное напряжение электрооборудования: 12В – на самой малой модели: 24В – на более грузоподъёмных.

Отзывы владельцев и водителей грузовиков Фотон Оллин

Негативных отзывов, касающихся данных грузовиков, имеется немало. Подшипники на них служат всего лишь 20-30 тысяч километров, немного подольше держится сцепление. На перегруз автомобиль реагирует болезненно: ломаются рессоры (в особенности зимой), а рама трескается. Качество металла отличным не назовёшь, он довольно чувствителен к коррозии, во всех местах. На кабине ржавчина начинает «цвести» уже на 2-3 год эксплуатации, и начинают проявляться огрехи в её покраске.

Но дизельное топливо моторы грузовиков Foton Ollin потребляют без проблем, даже не самого высокого качества. Запаса мощности двигателя при передвижениях по городу хватает всегда. Даже в полностью загруженном состоянии он уверенно набирает скорость до 70-75 км/ч; затем, уже не так динамично, а с трудом может разогнаться до 90-100 км/ч. И комфорт езды, и уверенность в управлении при такой скорости уже немного теряются. Поэтому для загородных трасс данный автомобиль не годится. Это типичный «городской житель». В управлении Фотон Оллин очень лёгок, ездить на нём не сложнее, чем на легковой машине.

Очень живописно рассказывает о качестве грузовиков Фотон Оллин водитель одной крупной транспортной компании, которой было приобретено сразу 22 машины данного семейства. Есть подозрение, что это было сделано за серьёзный откат. Поскольку недостатков в ходе эксплуатации было обнаружено очень много.

Ступицы у всех машин были сухими, их смазали. Ступичные подшипники приходилось менять каждые 20 тысяч километров пробега, а подвесные подшипники – каждые 30 тысяч километров. Столько примерно выдерживает и сцепление, и только у некоторых грузовиков оно отходило 50 тыс.км. Тормозные колодки свой положенный ресурс не выхаживают, и менять их приходится очень часто.

По гарантии дилеры ничего делать даже не собираются, всё сваливают на вину водителей и эксплуатационщиков: перегружаете, неправильно эксплуатируете и т.п. Рессоры и без перегруза могут сломаться. Рама при любом перегрузе трескается, на поперечинах и кронштейнах рессор срывает заклёпки. Не раз вырывало шаровые наконечники рулевых тяг. Сами тяги гнутся, словно они сделаны из алюминия.

Сальники хвостовиков на задних мостах нескольких машин потекли практически через месяц, редуктора мостов завыли, но менять по гарантии их не желают: снова говорят – ваша вина, перегружаете. Когда же была сделана по своей инициативе независимая экспертиза на твёрдость металла в главной паре, то обнаружилось, что металл сырой. Но и после предъявления этого результата дилеры отказались менять редукторы, и поменяли их только лишь в судебном порядке.

Колёсные диски на машинах – как у газонов: со стопорным кольцом и на футорках, что очень неудобно. Камеры в колёсах стоят словно пластмассовые, поэтому пришлось их ликвидировать и подобрать отечественные. Шины «родные» ходят всего лишь порядка 20-ти тысяч километров, плохо проявляют себя на льду и мокрой дороге. В кабинах морозной зимой довольно холодно, они нуждаются в дополнительном утеплении. Есть нарекания и к электрике: изоляция крошится как труха, из-за чего часто происходит замыкание.

Нельзя сказать, чтобы в обслуживании Фотон Оллин был дёшев. Стоимость запасных частей и техобслуживания практически сопоставима с более дорогими аналогами из «одноклассников» – теми же Изудзу и Хёндай.

Нет ничего удивительного в том, что с такой скверной репутацией грузовые автомобили Фотон Оллин не получили широкого распространения в Российской Федерации и СНГ, даже несмотря на свою умеренную цену. Сейчас, судя по отзывам, качество китайских автомашин марки Foton и металла, из которых они сделаны, стало лучше. Но это уже не про Foton Ollin: данное семейство было снято с производства, и ему на смену пришли другие модели.

ФОТОННЫЙ ПРОРЫВ Самосвал Foton Auman BJ3251DLPJB-S3

Несмотря на то, что марка Foton является достаточно молодой, она уже хорошо известна на российском рынке коммерческой техники. Официальным поставкам техники, стартовавшим летом этого года (официальное представительство марки открылось весной 2011 г.), как водится, предшествовал «серый» ввоз автомобилей. Российские бизнесмены, самостоятельно «проложившие дорогу» в Китай, перегоняли грузовики небольшими партиями и весьма успешно их реализовывали. Этому способствовал безудержный спрос на строительные машины в предкризисные годы. В это время машины продавались очень бойко, а очереди на технику растягивались на месяцы. Заметим, что приличные обороты с продаж позволяли «серым» дилерам довольно лояльно относиться к возможным финансовым рискам: нести затраты на проведение сертификации, получения одобрения типа транспортного средства, а также вкладывать средства в рекламу. Финансовая нестабильность первой волны мирового финансового кризиса затормозила продвижение марки, однако сегодня «Фотоны» вновь пошли в Россию и уверенно занимают свою долю рынка. Наибольшие результаты по росту продаж следует ожидать от тяжелых самосвалов, которые востребованы как в строительной, так и добывающей отраслях.

ПОРТРЕТ КЛИЕНТА

У китайской техники, в отличие от европейской, свой покупатель. В первую очередь это представители малого бизнеса или, вернее, частные предприниматели, у которых имеется огромное желание работать на ниве перевозок, но не хватает средств на автомобиль европейского, американского или японского производства. Если говорить о частных предпринимателях, то зачастую выбор марки Foton продиктован тем, что у дальнего родственника, свояка, свата, брата уже есть Foton и накоплен опыт эксплуатации данной машины. То есть, прослеживается некая клановая привязка к автомобильной марке. Представители малого бизнеса не богаты, а потому девяносто процентов сделок на покупку машины осуществляется с участием заемных средств. И здесь выигрывает тот продавец, дилер, представитель, который предложит полный пакет услуг от продажи и обслуживания авто до помощи в получении кредита. Например, довольно успешный дилер китайской марки Foton Motor — — предлагает варианты кредитных линий более чем от десяти известных российских банков, что позволяет покупателю найти оптимальный вариант как по срокам финансирования, так и по размеру платежей, страхования и так далее. Сегодня схема предоставления полного пакета услуг покупателю — подбор машины + обеспечение деньгами на ее покупку — самая эффективная. Осталось прибавить в цепочку такое важное звено, как обеспечение перевозчика заказами. Также отметим, что в данном сегменте клиентов наблюдается и наибольший процент отказов от банков. Объясняется это прежде всего тем, что пакет документов, который представляет индивидуальный перевозчик, минимален. Зачастую у частника нет даже конкретного бизнес-плана и обоснования прибыльности бизнеса.

Этих недостатков лишена вторая группа клиентов — крепкие середняки, на балансе которых стоит от пяти и более машин. Эти транспортные компании, как правило, не имеют собственной ремонтной зоны, эксплуатируют и обслуживают машину в течение трех, максимум пяти лет у дилера, а потом реализуют технику первой группе клиентов — «ИПэшникам», или обменивают на новую по системе «trade-in».

Покупателей тяжелых самосвалов Foton Auman среди крупных перевозчиков пока не много. Эти клиенты приходят в основном от конкретных лизинговых компаний, с которыми транспортников связывают долгие годы партнерства.

ХРЕБЕТ — ОСНОВА САМОСВАЛА

Для тяжелого трехосного самосвала, тем более «карьерника», прежде всего важна крепкая рама. У Foton Auman она изготовлена по образу и подобию конструкции ведущих европейских производителей с усилением по принципу «лонжерон в лонжероне». Причем рама усилена по своей длине по-разному. Начиная от передней траверсы и до конца кабины, основные лонжероны идут без вставок. Они там, по сути, и не нужны, учитывая геометрические параметры профиля основного лонжерона — высота 320, ширина полки 80, толщина листа 8 мм. Практически сразу за кабиной в основной швеллер вкладывается дополнительный, который идет до задней траверсы. Толщина вставки составляет шесть миллиметров. Однако это еще не все. Район задней тележки усилен третьей(!) вставкой, изготовленной из проката толщиной 8 мм. В итоге прямая рама (лестничного типа) самосвала усилена по принципу елки: передняя часть имеет толщину металла 8, средняя 14, а задняя 22 миллиметра. Более толстого «пирога» из швеллеров, составляющих заднюю часть рамы, вы не найдете ни у европейских, ни у японских машин. Разница по толщине составит как минимум четыре(!) миллиметра. Вот это запас прочности! Конечно, скептики могут парировать это преимущество менее прочным и более дешевым железом, из которого эти лонжероны изготовлены. Однако, как показывает практика российской эксплуатации, рама четырехосников Auman достаточно крепка, под нагрузкой не скручивается, не гнется, ее силовые элементы не «ведет». И это притом, что самосвалы в большинстве своем имеют наращенные борта кузова и работают с заметным перегрузом. Дополнительную прочность конструкции «хребта» обеспечивает не менее мощный надрамник самосвальной установки, который крепится длинными анкерными болтами и «косынками» к раме автомобильного шасси.

ГОРКА С ВЕРХОМ

Кузов самосвала Foton Auman — типичный «совок» с откидывающимся задним бортом, имеющим автоматический механизм запирания. Последний с цепным приводом предусматривает регулировку на тот случай, если цепи в процессе эксплуатации растянутся. Если для перевозок сыпучих грузов по дорогам общего пользования данная опция необходима, то для карьерной техники крышка не нужна и ее при необходимости можно демонтировать с машины, вычеркнув из списка обязательных работ по техническому обслуживанию смазку ее шарниров.

Подогрев кузова выполнен по классической для дорожных самосвалов схеме — пропусканием выхлопных газов двигателя по коробам-усилителям. Полости располагаются как под днищем, так и вдоль бортов кузова. Последние изготовлены из листа стали толщиной шесть миллиметров и имеют дополнительные усилители, а днище выполнено из восьмимиллиметрового проката. По нижним углам «совка» под углом 45 градусов вварены полоски металла — косынки. Они предотвращают налипание по углам сыпучих грузов и параллельно являются дополнительными элементами жесткости. А вот закрывающий кабину, силовой гидроцилиндр и маслобак, козырек, может показаться не достаточно большим. Если в самосвале перевозить не песок, а, скажем, скалистую породу, то существует вероятность того, что неудачно упавший из ковша экскаватора камень помнет крышу машины. Однако если присмотреться, то станет видно, что расположен козырек значительно выше верхней кромки борта самосвального кузова. Такая «разделительная» стена может служить страховкой от описанных выше неприятностей. Однако высокая передняя стенка самосвального кузова может играть и отрицательную роль. Так потеряла одного из клиентов только из-за того, что самосвал не проходил по габариту высоты в арку старого тоннеля под железнодорожным полотном. Такой случай единичный, но, тем не менее, он имел место быть.

Кстати, объем кузова, предоставленного нам для ознакомления автомобиля, составлял 20,4 кубических метра, в то время как в паспорте значится 18,7 м3. Дело в том, что клиент, работающий на данных самосвалах, прекрасно осведомлен о том, что ходовая часть и рама машины имеет приличный запас прочности, а потому, приобретая технику, требует наращивать борта кузовов на 200 миллиметров.

И, наконец, последнее. Над запасным колесом, закрепленном с правой стороны передней стенки самосвального кузова, приварено ухо для лебедки, при помощи которой это колесо снимается-устанавливается. Так вот, если на «ухе» вы не обнаружите этой самой лебедки, то требуйте дилера доукомплектовать машину. Впрочем, если продавец сделает хорошую скидку за некомплект, соглашайтесь — типовой механизм можно недорого купить в специализированных магазинах или снять со списанного, аварийного, стоящего под забором автомобиля.

КЛАССИКА ЖАНРА

Подвеска самосвала выполнена на полуэллиптических рессорах. Простые, прочные, надежные, но металлоемкие узлы оптимальны для тяжелой техники как по части лояльности к перегрузам, так и по ремонтопригодности. Что касается большей металлоемкости конструкции, то на массе перевозимого груза этот параметр сказывается не сильно, да и цена за «лишний» металл уже включена в стоимость машины, которая, заметим, значительно ниже европейских аналогов. Рессоры ведущей тележки представляют собой 12-листовые пакеты. Стремянки откручиваются снизу, что потребует загонять машину на яму или подъемник. В передней подвеске использованы пакеты, состоящие из 8 листов. Это как минимум в два раза больше, чем у европейских конкурентов. К слову, европейцы уже давно используют более современные и дорогие «лыжи» или «параболы», обеспечивающие лучший комфорт водителю. Спору нет, многолистовая подвеска шоферу, работавшему на европейском самосвале, может показаться излишне жесткой. Зато ее надежность на высоте, что важно при выполнении больших объемов. В крайнем случае лопнувший лист в пакете можно заменить подходящим по размерам аналогом от отечественных машин, благо запчасти к ним имеются в наличии даже на задворках страны.

Ведущие мосты 16-тонные, «карьерные», с бортовыми редукторами изготовлены по лицензии немецкой фирмы Steyr. Суммарная нагрузка на заднюю тележку составляет 32 тонны. Опять-таки, показатель, аналогичный мощным карьерным самосвалам европейского производства. Передние мосты того же происхождения держат нагрузку в 7,5 тонн. Есть у автопроизводителя и более мощные 9-тонные модели, но ставить их на Auman не имеет смысла. Это спровоцирует перевозчика эксплуатировать автомобиль с еще большим перегрузом, что может отразиться на его ресурсе. Кроме того, нагруженная «по полной» машина не пройдет ни один весовой контроль. Судите сами. Автомобиль, идущий по документам как дорожная техника, является по сути своей карьерным самосвалом. В ПТС Foton Auman в графе максимальная масса снаряженного автомобиля значится цифра 25 тонн. То есть, за вычетом веса шасси грузоподъемность составляет всего 12,950 тонн. При этом в кузов объемом 20,4 м3 поместится как минимум в полтора раза больше груза. Поговаривают, что на весовом контроле нередко ловили самосвалы, загонявшие стрелку измерительного прибора за отметку 50 тонн!

Передняя балка самосвала — «ушастая», что для техники, работающей в карьере, не есть хорошо. Однако замеры дорожного просвета под ней показали, что клиренс составляет 31 сантиметр, а это, согласитесь, совсем не мало. То есть, чтобы посадить машину на мосты — нужно постараться. Тем более что с проходимостью у Foton Auman все в порядке. Блокировки межколесных и межосевых дифференциалов, включаемые водителем на стоящем автомобиле в любой комбинациии порядке, позволяют передвигаться даже по раскисшей глине. Привод блокировок — пневматический. В его надежности сомневаться не приходится. Чтобы предупредить водителя о том, что он забыл выключить блокировку дифференциала, на приборной панели предусмотрена специальная сигнальная лампа, которую дублирует звуковой сигнал. Чтобы порвать мосты, нужно быть одновременно и глухим и слепым.

СИЛОВАЯ ЛИНИЯ

Несмотря на то, что тяжелый трехосный самосвал комплектуется одним из самых мощных дизелей WP 10.336, созданных специалистами компании Weichai Engine (последние цифры в маркировке обозначают мощность в лошадиных силах), для «карьерника» он кому-то покажется явно слабоват. Особенно если учитывать тот факт, что загружать машину перевозчики явно будут гораздо больше, чем предусматривает заявленная в ПТС цифра. Для тяжелого самосвала предпочтительнее более мощный мотор. Нехватку мощности отчасти компенсирует неплохо подобранный ряд передач в коробке, однако переходить с одной ступени на другую, двигаясь в тяжелых условиях, придется чаще, чем это требовалось бы с более мощным мотором.

Неоспоримым преимуществом рядной шестерки, имеющей раздельные головки цилиндров, что облегчает ремонт и обслуживание мотора, является ее надежность, проверенная в непростых российских условиях эксплуатации на других машинах китайского производства. Этот дизель можно встретить под капотами грузовиков таких марок как Shaanxi, Howo, JAC. В плюсы можно отнести и то, что для ремонтников мотор не является откровением, и они имеют как опыт обращения с данными силовыми агрегатами, так и необходимую техническую литературу, а главное — в наличии имеются недорогие запасные части. Единственное что ставит в тупик, так это то, что машина, отвечающая нормам Euro-3, имеет современную, электронно-управляемую систему питания Common Rail! При эксплуатации самосвалов в отдаленных районах, где качество топлива оставляет желать лучшего, альтернативы надежным и ремонтопригодным классическим рядным ТНВД с форсунками просто не существует.

Применение электронно-управляемой системы усложняет жизнь и механикам, так как для ее диагностики требуются сканеры, которых зачастую у них в глубинке просто нет. К слову, в Россию невозможно легально ввести машину с ТНВД! Только техника с Common Rail. Плюсом же модернизации является то, что сканер с фирменным программным обеспечением диагностирует не только двигатель, но и систему тормозов, состоящую из компонентов Wabco и работу антиблокировочной системы.

Силовой агрегат состыкован с девятиступенчатой механической несинхронизированной коробкой передач RT11509, имеющей «европейский» алгоритм переключения — первая передача внизу, восьмая вверху. Такой вариант более привычен для водителей, нежели зеркальный, который был на коробках RT11509С. Передача, обозначенная литерой «С», используется при подъеме самосвального кузова. КПП также достаточно известная российским перевозчикам и, как свидетельствует статистика, проблем с ней практически нет.

Самосвал комплектуется простым «горным» тормозом — заслонкой на выпускном трубопроводе, который может работать в полностью автоматическом режиме. Для его активации достаточно перевести подрулевой переключатель в нужное положение. При нажатии педали акселератора тормоз выключается, а при сбросе газа активируется. На некоторых машинах ближайших конкурентов для этого требуется то и дело включать-выключать клавишу.

Система фильтрации воздуха предусматривает три ступени очистки: отсеивание крупных частиц и пропускание воздуха через два, расположенных один в одном, воздушных фильтра. Такая конструкция не нова, давно и успешно применяется на самосвальной технике, работающей в условиях повышенной запыленности. Замена фильтров проста до безобразия — открутил барашек крышки и получил доступ ко всем элементам системы.

Объем топливного бака составляет 350 литров, что при паспортном(!) расходе в 36 литров на сотню предполагает пробег машины на одной заправке около тысячи километров. Однако полностью груженый самосвал, особенно если перевозчик использует грузоподъемность по полной программе, засыпая в кузов не паспортные 15, а реальные 25 тонн груза, будет потреблять литров на десять-пятнадцать больше.

КАБИНА

Идентифицировать происхождение кабины самосвала на 100% невозможно. Но ряд экспертов сходятся во мнении, что она напоминает Isuzu. Другие указывают на немецкие корни — MAN. Но, по большему счету, это не важно. Внутри довольно просторно и уютно, конечно с учетом того, что речь идет о низкой кабине, а не высокой, как на магистральных тягачах. Не совсем понятно, зачем самосвалу спальное место в кабине. С одной стороны машины работают в основном на коротком плече и от базы далеко не уходят, а значит, водитель всегда может переночевать в нормальных, домашних условиях. Перевозка сыпучих грузов на длинные расстояния не практикуется.

Так то оно так, только не стоит забывать, что экономическая ситуация с характерной нестабильностью заказов на перевозки вынуждает автопредприятия часто отправлять машины в командировки на объекты, находящиеся вдалеке от родной базы и, соответственно, дома шофера. В этом случае кабина со спальным местом заменит водителю дом родной. Кроме того, как мы уже упоминали выше, львиную долю покупателей самосвалов составляют частные предприниматели, а они вообще никак не привязаны к месту и в поисках заработка могут перемещаться по стране. Своя койка хороша и при межсменном, а также послеобеденном отдыхе. Заметим, что на ложе в полный рост может растянуться даже рослый человек — длина полки составляет 2,3 метра. А вот ее ширина — 60 см — может кому-то показаться недостаточной. И с этим трудно не согласиться.

Сиденье водителя — Grammar на «пневмоподушке» — отчасти компенсирует жесткую рессорную подвеску шасси и бережет позвоночник водителя при работе автомобиля на плохой дороге. Помимо всевозможных регулировок по высоте, длине и наклону спинки имеется также и настройка по массе водителя с градацией 50, 70, 90 и 120 килограммов.

Зимой в машине довольно тепло, печка имеет достаточную эффективность, чтобы обеспечить комфортные условия для водителя в тридцатиградусный мороз. Единственное, что лучше сделать сразу, это заклеить утеплителем застекленное окно в задней стенке кабины.

Стоит отметить, что самосвал Foton Auman комплектуется не просто кондиционером, а полноценной климатической системой. Достаточно один раз задать параметры микроклимата кабины и автоматика будет поддерживать нужную температуру, ориентируясь на установленные внутри датчики.

Чтобы опрокинуть кузов, действуем следующим образом: выжав педаль сцепления, включаем передачу «С» в коробке перемены передач; нажимаем первую клавишу включения раздаточной коробки, затем вторую, и отпускаем педаль сцепления. При этом загорается лампочка, сигнализирующая о начале подъема кузова. Только после проделанных операций включаем подъем кузова. Рычажок находится слева от сиденья водителя.
Поделиться

Шасси грузового автомобиля Foton Auman BJ1133VJPHA-XB (серия № 254) Китай (Auto-Che.ru)

Шасси грузового автомобиля Foton Auman BJ1133VJPHA-XB (серия № 254) производится в Китае на заводе Beijing Foton Daimler Automotive Co. , Ltd. Компания расположена в Пекине, в муниципалитете Пекина, Китай.

BJ1133VJPHA-XB

Overview

Model	BJ1133VJPHA-XB
Brand Name	Foton Auman
Bulletin	#254
Type of vehicle	Truck chassis
VIN	LRDV5PDB×××××××××
Country of origin	China

Профиль производителя

org/Organization»>

Производитель	Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.
Brand	Foton Auman
Type of manufacturer	Automobile manufacturer
City	Beijing
Province (Region)	Beijing Municipality
Страна	Китай
Количество автомобилей *	1356 моделей (всего 4574 шт.)
* A number of models manufactured by Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. found in Auto-che.com vehicle database

Technical specifications

#	Модель двигателя	Объем двигателя			Мощность двигателя		Производитель двигателя
1	ISB190 40	1cc 3 5. 9 L	360 cu in	140 kW	190 hp	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.
2	ISB170 40	5 900 cc	5.9 L	360 cu in	125 кВт	170 л.с.	Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.

4

449

5

4999125

40125

.0014

90 km/h		56 mph
ABS	none

Weights and Ground pressure
Curb weight	5240 kg	5,2 T		11 552 фунтов
Оценка веса валового автомобиля	13000 кг	13 T		29 000 фунтов
Distribution
Distribution 900
. 0014	4000 kg / 9000 kg 4 t / 9 t 9,000 lbs / 20,000 lbs

Dimensions
Overall length	6385 mm		21 ′0″
Overall width	2440 mm		8′1″
Overall height	2750 mm		9′1″

Undercarriage and Suspension
Number of axles	2
Wheelbase	3800 mm		12′6″
Front track	1883 mm		6 ′3″
Rear track	1847 mm		6′1″
Front overhang	1365 mm		4′6″
Rear overhang	1220 mm		4′1″
Angle of approach	18°
Angle of departure	20°
Leaf springs	10 / 10+8

Tyres and Wheels
Number of tyres	6
Tyres dimension	9. 00-20, 9.00R20, 10.00-20 16PR, 10.00R20 14PR, 10R22 .5

Дополнительная информация

Соответствие между заявленным значением модели и полезной мощности двигателя: ISB190 40/134 кВт, ISB170 40/119 кВт.

Foton Auman BJ1183VLPHN-AA (серия № 290)

• Шасси грузового автомобиля Foton Auman
• Двигатель: ISD210 50; ИСД190 50; ISB210 50; ISB190 50
• Рабочий объем (куб.см): 6700; 6700; 5900; 5900
• Мощность (кВт): 155; 144; 155; 140
• Вес брутто (кг): 18000
• Wheelbase (mm): 4500, 4700, 5000, 5200

Foton Auman BJ1183VLPHG-AA (batch #289)

• Foton Auman truck chassis
• Engine: ISB190 50; ISB170 50; ISD190 50
• Рабочий объем (куб.см): 5900; 5900; 6700
• Мощность (кВт): 140; 125; 144
• Полная масса (кг): 18000
• Колесная база (мм): 5000

Foton Auman BJ1319VNPKJ-AB (серия № 286)

• Шасси грузовика Foton Auman
• Двигатель: ISGe5-490; ИСГе5-460; ИСГе5-400; ISGe5-430
• Рабочий объем (куб. см): 11800; 11800; 11800; 11800
• Мощность (кВт): 360; 331; 294; 316
• Gross weight (kg): 31000
• Wheelbase (mm): 1800+ 4700+ 1350

Iveco NJ1044CFCS (batch #291)

• Iveco truck chassis
• Engine: СОФИМ8140.43Е4; F1CE0481P
• Рабочий объем (куб.см): 2798; 2998
• Мощность (кВт): 100; 107
• Валовой вес (кг): 4280
• Колесная база (мм): 3310

FOTON BJ1043V9JD6-AA (BATCH #291)

• FOTON TRACK TRACK HASCASS

; 4J28TC3; 4B2-115C50

• Рабочий объем (см3): 2499; 2771; 2545
• Мощность (кВт): 105; 81; 85
• Полная масса (кг): 4495
• Колесная база (мм): 3360

Foton BJ1093VEPEA-FB (серия № 290)

• Шасси грузовика Foton
• Двигатель: ISF3.8s5154; YC4S160-50
• Рабочий объем (см3): 3760; 3767
• Мощность (кВт): 115; 118
• Полная масса (кг): 9495
• Колесная база (мм): 3800

Автокран Foton BJ5243VLCGJ-1 на шасси BJ1243VLPGJ (серия 213) Сделано в Китае (Auto-Che) Автокран Foton

BJ5243VLCGJ-1 (серия № 213) на шасси BJ1243VLPGJ производится в Китае на заводе Beiqi Foton Motor Co. , Ltd. Предприятие расположено в городе Пекин (муниципалитет Пекин, Китай).

BJ5243VLCGJ-1

Overview

Model	BJ5243VLCGJ-1
Brand Name	Foton
Bulletin	#213
Type of vehicle	Stake truck
Страна происхождения	Китай
Шасси	BJ1243VLPGJ

Профиль производителя

1

Производитель	Beiqi Foton Motor Co., Ltd.
	Дочерняя компания Beijing Automotive Industr Foton Forland, Foton Auman, Foton Ollin
Тип производителя	Производитель автомобиля
Город Пекин	4	0014
Province (Region)	Beijing Municipality
Country	China
Number of vehicles *	10701 models (38870 items total)
* A number of models manufactured найдено в базе данных Auto-che. com

Технические характеристики

#	Engine model	Engine displacement			Engine power		Engine manufacturer
1	Phaser210Ti-E30	5990 cc	6.0 L	366 cu in	156 KW	213 HP

.0014					90 км/ч		56 миль в час

емко

.0014

26,466 lbs
Gross vehicle weight rating	24000 kg	24 t		53,000 lbs
Axle load distribution	4160 kg / 3930 kg / 15910 kg 4. 2 t / 3.9 t / 15.9 t 9,171 lbs / 8,664 lbs / 35,076 lbs

Dimensions
Overall length	11985 mm		39′4″
Overall width	2482 mm		8′2″
Overall height	3870 mm		12′9″

Cargo body
Cargo body length	9500 mm		31′3″
Cargo body width	2300 mm		7′7″
Cargo body height	800 mm / 550 mm		2′8″ / 1′10″

Undercarriage and Suspension
Number of axles	4
Колесная база	1860+4700+1300 мм		6′2 ″+15′6 ″+4′4 ″
Передний овер.	2760 мм		9′1″
Angle of approach	21°
Angle of departure	13°

Miscellaneous
Seating вместимость	3
Рулевое управление	Рулевое колесо

Дополнительная информация

Высота отсека от пола до верха сетки 2500, дополнительная кабина с высокой крышей. Дополнительный чехол.

Foton BJ5093CCY-A4 (серия № 286)

• Автокран Foton
• Шасси: BJ1093VEPEG-A1
• Двигатель: ISF3.8s5154; CY4102-CS5B; CY4BK151
• Рабочий объем (куб.см): 3760; 3856; 3856
• Мощность (кВт): 115; 103; 105
• Rated capacity (kg): 4995

Foton BJ5088CCY-FA (batch #286)

• Foton stake truck
• Chassis: BJ1088VEJEA-F1
• Engine: ISF3. 8s4R141, ISF3.8s4R154
• Рабочий объем (куб.см): 3760; 3760
• Мощность (кВт): 105; 115
• Rated capacity (kg): 4680

Foton BJ5049CCY-CF (batch #285)

• Foton stake truck
• Chassis: BJ1049V9PD6-FE
• Engine: ISF2.8s4129T; ИСФ2.8с4117В; ISF2.8s4129V
• Рабочий объем (см3): 2780; 2780; 2780
• Мощность (кВт): 96; 87; 96
• Номинальная грузоподъемность (кг): 1800, 1735

Foton BJ5049V9CEA-1 (серия № 283)

• Автокран Foton
• Шасси: BJ1049V9PEA-3
• Двигатель: CY4102-CE4F; YZ4DA2-40; YN33CRD2; CA4DC2-10E…
• Рабочий объем (см3): 3856; 3660; 3298; 3168; 2540; 254…
• Мощность (кВт): 73; 83; 75; 79; 70; 70; 70; 75; 91
• Номинальная грузоподъемность (кг): 1800, 1735

Foton BJ5046CCY-BV (серия № 286)

• Тележка с кольями Foton
• Шасси: BJ1046V8PBA-BV
• Двигатель: 4B2-115C50; 4J28TC3; YC4FQ100-50; D19TCIE1
• Рабочий объем (см3): 2545; 2771; 2500; 1910
• Мощность (кВт): 85; 81; 73; 75
• Номинальная грузоподъемность (кг): 1495

18 Скачать бесплатно руководство по обслуживанию грузовиков Foton

Титул	Размер файла	Ссылки для скачивания
FOTON Auman BJ 1093 Руководство по обслуживанию [PDF]	26. 6Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 1113 Руководство по обслуживанию [PDF]	26.6Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 1163 Руководство по обслуживанию [PDF]	26.6Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 3251 Руководство по обслуживанию [PDF]	24. 3Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 3313 Руководство по обслуживанию [PDF]	40.1Мб	Скачать
Каталог запчастей Foton Aumark 2.7 [PDF]	8Мб	Скачать
FOTON Aumark BJ 1039 Руководство по обслуживанию [PDF]	24. 3Мб	Скачать

FOTON Aumark BJ 1051 Руководство по обслуживанию [PDF]	24.3Мб	Скачать
FOTON Aumark BJ 1061 Руководство по обслуживанию [PDF]	24.3Мб	Скачать
Руководство по обслуживанию Foton BJ3253 [PDF]	136. 2Мб	Скачать
Руководство по обслуживанию Foton BJ4183 [PDF]	68.9Мб	Скачать
Технические характеристики Foton BJ5089 5.8 [PDF]	200.8кб	Скачать
Руководство по обслуживанию и ремонту легких грузовиков Foton [PDF]	2. 8Мб	Скачать
FOTON Ollin BJ 1041 Руководство по обслуживанию [PDF]	39.9Мб	Скачать
FOTON Ollin BJ 1069 Руководство по обслуживанию [PDF]	39.9Мб	Скачать
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Foton для световых автобусов серии View [PDF]	4,5Мб	Скачать
Каталог запчастей для грузовиков серии Foton S-9 Kunlun [PDF]	14. 1Мб	Скачать
Руководство по эксплуатации Foton Volqueta 6×4 BJ3253 [PDF]	3Мб	Скачать

Схема подключения FOTON 234D

Схема подключения FOTON 234D.png

Формат переносимого сетевого изображения
131,6 КБ

Загрузить

FOTON Auman BJ 3251 Руководство по обслуживанию

FOTON Auman BJ 3251 Руководство по обслуживанию.pdf

Документ Adobe Acrobat
24,4 МБ

Скачать

FOTON Auman BJ 1093 Service Manual

FOTON Auman BJ 1093 Service Manual. pdf

Adobe Acrobat Document
28,0 МБ

Загрузить

FOTON Auman BJ 3313 Руководство по обслуживанию

FOTON Auman BJ 3313 Руководство по обслуживанию.pdf

Документ Adobe Acrobat
42,4 МБ

Загрузить

Каталог запчастей Foton BJ1049C

Каталог запчастей Foton BJ1049C.zip

Сжатый архив в формате ZIP
5,6 МБ

Загрузить

Каталог запчастей FOTON BJ3251DLPJB

Каталог запчастей FOTON BJ3251DLPJB.zip

Сжатый архив в формате ZIP
16,1 МБ

Загрузить

Каталог запчастей Foton BJ1099

Каталог запчастей Foton BJ1099.zip

Сжатый архив в формате ZIP
9.1 MB

Загрузить

FOTON Ollin BJ 1041/1069 Руководство по ремонту PDF

FOTON Ollin BJ 1069 Руководство по обслуживанию.pdf

Документ Adobe Acrobat
40,5 МБ

Загрузка

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
Каталог запчастей FOTON BJ3251DLPJB. zip	16.1Мб	Скачать
АБС Вабко. Функции и диагностика [PDF]	5.5Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 3251 Руководство по обслуживанию [PDF]	24.3Мб	Скачать
Аудиосистема [PDF]	306. 1кб	Скачать
Аккумулятор [PDF]	653.4кб	Скачать
Кабина [PDF]	368кб	Скачать
Система зарядки (WD615) [PDF]	246кб	Скачать
Система зарядки (WP10) [PDF]	243. 9кб	Скачать
Система зарядки (WP12) [PDF]	266кб	Скачать
Сцепление [PDF]	1.2Мб	Скачать
Охлаждение (WD615) [PDF]	1. 4Мб	Скачать
Охлаждение (WP10) [PDF]	1.4Мб	Скачать
Охлаждение (WP12) [PDF]	1.4Мб	Скачать
Диагностика [PDF]	19. 9Мб	Скачать
Двери, дверные замки, дверные ручки [PDF]	608.1кб	Скачать
Приводной вал [PDF]	548.4кб	Скачать
Управление двигателем [PDF]	1,5Мб	Скачать
Механическая часть двигателя (WD615) [PDF]	2,5Мб	Скачать
Выбросы выхлопных газов, турбонаддув (WD615) [PDF]	519. 6кб	Скачать
Выбросы выхлопных газов, турбонаддув (WP10) [PDF]	594кб	Скачать
Выбросы отработавших газов, турбонаддув (WP12) [PDF]	396.7кб	Скачать
Рамка [PDF]	1003. 1кб	Скачать
Передний мост (АНКАИ) [PDF]	752,5кб	Скачать
Передний мост (SANHUAN) [PDF]	807кб	Скачать
Передняя подвеска [PDF]	641кб	Скачать
Топливо (WD615) [PDF]	2. 4Мб	Скачать
Топливо (WP12) [PDF]	1.1Мб	Скачать
Коробка передач (9JS135) [PDF]	5.3Мб	Скачать
Стеклоподъемники, зеркала заднего вида [PDF]	1. 1Мб	Скачать
Отопитель и кондиционер [PDF]	3.4Мб	Скачать
Гидравлическая система саморазгрузки [PDF]	3.2Мб	Скачать
Вход [PDF]	510кб	Скачать
Панель приборов, комбинация [PDF]	871. 8кб	Скачать
Компоненты интерьера и экстерьера [PDF]	1,5Мб	Скачать
Промежуточный мост (Mercedes-Benz) [PDF]	1,5Мб	Скачать
Промежуточный мост (STEYR) [PDF]	1. 9Мб	Скачать
Введение [PDF]	666.7кб	Скачать
Освещение [PDF]	1.3Мб	Скачать
Смазка (WD615) [PDF]	783. 2кб	Скачать
Смазка (WP10) [PDF]	715.4кб	Скачать
Смазка (WP12) [PDF]	675.1кб	Скачать
Стояночный тормоз [PDF]	206. 7кб	Скачать
Рулевой механизм с усилителем [PDF]	1.8Мб	Скачать
Коробка отбора мощности [PDF]	1002,5кб	Скачать
Система подогрева (WD615) [PDF]	377. 4кб	Скачать
Система подогрева (WP10) [PDF]	375.3кб	Скачать
Подготовительные приготовления [PDF]	1.4Мб	Скачать
Задний мост [PDF]	2. 2Мб	Скачать
Задняя подвеска [PDF]	670.8кб	Скачать
Стандарты ремонта [PDF]	1.2Мб	Скачать
Ремень безопасности [PDF]	320. 9кб	Скачать
Сиденья [PDF]	651.1кб	Скачать
Рабочий тормоз [PDF]	2.7Мб	Скачать
Рулевое колесо и рулевая колонка [PDF]	696. 8кб	Скачать
Механическая часть двигателя (WP10) [PDF]	2.3Мб	Скачать
Механическая часть двигателя (WP12) [PDF]	1.7Мб	Скачать
Шины и диски [PDF]	569. 1кб	Скачать
Руководство по ремонту коробки передач FOTON BJ3251 (12JSD160) [PDF]	5.3Мб	Скачать
Руководство по ремонту коробки передач FOTON BJ3251 (RT-11509C) [PDF]	5.3Мб	Скачать

Штаб-квартира компании Foton Motors расположена в Пекине в районе Чанпин. В восьми провинциях страны есть филиалы холдинга. Среди них 16
предприятия по производству автомобилей, по производству двигателей, запасных частей и комплектующих.

Foton Motors — государственное предприятие, акции которого котируются на Шанхайской фондовой бирже. Стремительное развитие производственных мощностей позволило компании выйти сегодня на пятое место среди
автопроизводителей мира.

фотон оллин

Компания Foton Motors была основана под названием Beiqi Foton Motor Co., Ltd в 1996 году в Пекине. С 1998 года применяется инновационная система контроля качества в соответствии с ISO 9001.

В 1999 году марке было присвоено звание «Король легких грузовиков». В 2000 году компания приступила к реализации новой стратегии, состоящей из трех этапов. Он был реализован в период с
2001-2006 гг.

Foton Motors в 2003 году начал стратегическое сотрудничество с компанией DaimlerCraisler, с этого момента началась новая веха в истории развития компании. В том же году,
компания заняла лидирующие позиции среди китайских автопроизводителей.

Благодаря быстрой интеграции в быстрорастущий автомобильный рынок Китая, в 2004 году компания выпустила миллион грузовиков. Активно запускаются новые проекты: платформа для коммерческих
транспорт, для осуществления стратегического управления и наращивания мощности производственного процесса, платформы технических инноваций и бренда.

В 2009 году Foton Motors — один из крупнейших производителей коммерческих автомобилей в мире, а в Китае входит в тройку влиятельных организаций автомобильной промышленности.
Политика компании заключается в максимальном соблюдении приемлемой цены и достойного качества продукции.

Фотон Аумарк

Сегодня это современная корпорация, объединяющая производственный комплекс и систему продаж по всему миру. Фотон привлекает к работе квалифицированных специалистов из Европы, Японии и Америки. Больше, чем
В деятельности компании по внедрению нового технологического оборудования занято 4500 сотрудников.

Среди преимуществ бренда:

• Конкурентные цены

• Широкий ассортимент продукции

• Гарантийное обслуживание через дилеров

Автомобили Foton продаются в 40 странах мира, доля экспорта составляет 20%. Компания занимается производством грузовых автомобилей различных типов, автобусов, пикапов, внедорожников,
строительное оборудование. Машины изготавливаются с внедрением инновационных технологий от японских и европейских производителей: на технику устанавливаются двигатели Perkins и Isuzu.

Фотон Ауман

Автомобили Foton представлены самыми разными моделями:

Форланд — среднетоннажный грузовик, мощный и надежный.

«Ауман» — грузовики среднего класса, эффективные в эксплуатации в суровом климате, устойчивые к коррозионным образованиям.

«Оллин» — это небольшой класс грузовиков с отличным оснащением по демократичной стоимости, это мощные и долговечные грузовики.

«Аув» — комфортабельный автобус, безопасный и вместительный.

«Вью» — класс комфортабельных, маневренных и надежных микроавтобусов.

Также выпускались внедорожники, сельхозтехника, легковые автомобили. За счет использования надстроек грузовики «Фотон» легко модернизируются для решения различных транспортных задач.

Трактор — мощная и надежная техника для интенсивной эксплуатации. Созданы комфортные условия для водителя (кабина со спальными местами), пневмоподвеска, удобное сиденье.

Вагонные промтовары — это экономичные коммерческие автомобили. Надежность и оснащение современными тормозными системами характеризуют грузовик.

Бортовой Foton — это китайский грузовик, разработанный по японским технологиям. Отличается хорошей скоростью при значительной нагрузке.

Изотермический фургон — маневренный и надежный грузовик, экономичный в эксплуатации.

С КМУ — грузовики надежны и экономичны, эффективны для эксплуатации в России.

смотреть: Двигатель Duramax Руководства в формате PDF

21 Foton Trucks Maintenance Service Руководство по ремонту PDF скачать бесплатно

Foton Trucks Auman BJ1093 /1113 /1163 /3251 /3313 /1039/ 1051/ 1061/ BJ3253/ BJ4183 , Aumark 2.7, Ollin: каталоги запасных частей, руководства по ремонту и обслуживанию PDF, электрические схемы, коды неисправностей скачать бесплатно

Логотип Foton

См. также:

• Руководство по ремонту экскаваторов Foton PDF
• Список кодов неисправностей Foton Auman BJ3251 — ABS

Foton Trucks Service Repair Manuals PDF скачать бесплатно

Название	Размер файла	Ссылки для скачивания
FOTON Auman BJ 1093 Руководство по обслуживанию [PDF]	26. 6Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 1113 Руководство по обслуживанию [PDF]	26.6Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 1163 Руководство по обслуживанию [PDF]	26.6Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 3251 Руководство по обслуживанию [PDF]	24.3Мб	Скачать
FOTON Auman BJ 3313 Руководство по обслуживанию [PDF]	40.1Мб	Скачать
Каталог запчастей Foton Aumark 2.7 [PDF]	8Мб	Скачать
FOTON Aumark BJ 1039 Руководство по обслуживанию [PDF]	24.3Мб	Скачать
FOTON Aumark BJ 1051 Руководство по обслуживанию [PDF]	24.3Мб	Скачать

FOTON Aumark BJ 1061 Руководство по обслуживанию [PDF]	24. 3Мб	Скачать
Руководство по обслуживанию Foton BJ3253 [PDF]	136.2Мб	Скачать
Руководство по обслуживанию Foton BJ4183 [PDF]	68.9Мб	Скачать
Foton BJ5089 5.8 Технические характеристики [PDF]	200.8kb	Скачать
Руководство по ремонту и обслуживанию легких грузовиков Foton [PDF]	2.8Мб	Скачать
FOTON Ollin BJ 1041 Руководство по обслуживанию [PDF]	39.9Мб	Скачать
FOTON Ollin BJ 1069 Руководство по обслуживанию [PDF]	39.9Мб	Скачать
Foton Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию светового автобуса серии View [PDF]	4.5Мб	Скачать
Каталог запасных частей для грузовиков серии Foton S-9 Kunlun [PDF]	14. 1Мб	Скачать
Руководство по эксплуатации Foton Volqueta 6×4 BJ3253 [PDF]	3Мб	Скачать

История Фотона

Foton Lovol International Heavy Industry Co., Ltd — китайский производитель сельскохозяйственной и строительной техники, основанный в 1998 году.

В начале своей деятельности компания производила сельскохозяйственную продукцию, позже начала производить строительную технику и оборудование.

На сегодняшний день продукция поставляется в 70 стран мира.

Foton Auman

Грузовые автомобили Foton Auman сегодня пользуются большим спросом у представителей малого и среднего бизнеса и частных покупателей. Такая техника отличается средней грузоподъемностью, отличной управляемостью, удобством и надежностью в эксплуатации, привлекательным дизайном кузова, комфортным салоном, системами шумоподавления. Кроме того, грузовики разрабатывались специально для перевозки в различных дорожных условиях. Комплектующие для Foton Auman поставляются ведущими американскими и европейскими производителями.

Новый Auman создан на базе Mercedes. На грузовиках установлены двигатели Cummins ISG12 мощностью 410, 440 или 460 л.с. Они имеют уникальную технологию динамического управления мощностью и крутящий момент ADEPT, которые позволяют экономить топливо до 4%. Адаптивная автоматическая коробка передач ZF TraXon следующего поколения с программным обеспечением PreVision на основе GPS позволяет переключать передачи с прогнозированием. Кроме того, грузовики имеют четырехточечную пневматическую подвеску заднего моста.

Foton Auman

Легкие грузовики Foton Aumark

Линейка легких грузовиков Foton Aumark включает несколько моделей, различающихся максимальной грузоподъемностью и комплектациями, рассчитанными на разный бюджет. Вы можете купить грузовик Фотон у нашего официального дилера.

Foton Aumark C3511 (BJ1039)

 Модель оснащена дизельным двигателем Cummins ISF2. 8s4107 и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач ZF. Отличные характеристики комфорта и надежности, предлагаемые новыми грузовиками Foton Aumark BJ 1039, обеспечат быструю окупаемость и минимальные затраты на техническое обслуживание. Максимальная грузоподъемность 3,5 тонны.

Фотон Грузовики Aumark — это грузовики, которые могут заинтересовать многих. Предлагая цены на уровне азиатских конкурентов, Foton может уверенно конкурировать с ними по комфортности салона и качеству комплектующих, демонстрируя еще более значительный отрыв, чем отечественные легкие коммерческие автомобили. Официальные дилеры по всему миру осуществляют продажу грузовиков Foton. Также они осуществляют полный комплекс гарантийного обслуживания оборудования. Кроме того, компания уделяет особое внимание безопасности и качеству. Рост малого бизнеса также приводит к увеличению количества легковых автомобилей в городах, что не должно увеличивать транспортную опасность. Поэтому максимальное внимание уделяется эффективности тормозов, обзорности, пассивной и активной безопасности автомобилей.

Фотон 1099 Ремонт своими руками

Подробно: ремонт фотон 1099 своими руками от настоящего мастера для сайта en.icndoit.com/35.

Содержание

• 1 На территории Российской Федерации (доставка по Москве) продукцию издательства можно приобрести в интернет-магазине крупнейшей книготорговой компании «Автоинформ96»
• 2 На территории Российской Федерации Федерации (доставка по Москве), продукцию издательства можно приобрести в интернет-магазине крупнейшей книготорговой компании «Автоинформ9».6″

КАЙЗЕР
По поводу ТО я бы советовал пройти ТО-2000 и 5000 просто пока информации нет, по эксплуатации каких то нет, автомобиль.Поэтому в сервисе худо-бедно, а что узнаешь.
FOTON 1099 Выжимной подходит от БЫчек 1:1. НУЖНА ВСЕМ

Ремонт Foton 1099 Perkins phazer 135ti

Добрый день, помогите пожалуйста с ремонтом фотона))
Интересуют следующие вопросы по ремонту Foton 1099 Perkins phazer 135ti:
1. Размеры вала (стандартный диаметр основного и шатунные шейки)
2. Размер зазора между поршнем и вкладышем.
3. Моменты затяжки болтов крепления головки блока цилиндров и последовательность затяжки
4. Моменты затяжки коренных и шатунных шеек.
5. Регулировка клапанов, какие зазоры и как это делается.
6. Как устанавливаются метки ГРМ.
Заранее спасибо за ответы.)))

Ремонт Foton 1099 Perkins phazer 135ti

Добрый день, помогите пожалуйста с ремонтом фотона))
Интересуют следующие вопросы по ремонту Foton 1099 Perkins phazer 135ti:
1. Размеры вала (стандартный диаметр коренных и шатунных шеек)
2. Размер зазора между поршнем и вкладышем.
3. Моменты затяжки болтов крепления головки блока цилиндров и последовательность затяжки
4. Моменты затяжки коренных и шатунных шеек.
5. Регулировка клапанов, какие зазоры и как это делается.
6. Как устанавливаются метки ГРМ.
Заранее спасибо за ответы.)))

Видео (нажмите, чтобы воспроизвести).

1. КВ у нас никто не точит. это не выгодное занятие. слой цемента снимается и вал работает недолго.
2. Размер зазора между поршнем и гильзой. тоже не нужный параметр при переборке, если поршень не заклинен и без задиров, то хорошо и они все только первого ремонта.
3. Моменты затяжки болтов крепления головки блока цилиндров и последовательность затяжки. Смотрите книгу Бык Зил. Я тянул 200. Если кладете голову на новую колодку, то растягивайте ее 2 раза, первый раз с усилием 100, а второй 200.
4. Там же. (см. книгу Зил бык)
5. Делаю 0,25-0,45. по книжке 0,20-0,45
6. у вас одна метка на КВ, одна на РВ, одна на шестернях насоса и три на паразитных. Сначала ставишь КВ, РВ и шестерню насоса, потом совмещаешь эти метки с паразитом, то есть все метки должны быть друг напротив друга. там ошибиться сложно)))

Если вам необходимо перевезти грузы, не требующие соблюдения определенного температурного режима, нет необходимости использовать специально оборудованные машины. Промтоварные фургоны предназначены для перевозки промышленных грузов, которые без повреждений выдерживают воздействие внешней среды от +30 до — 30°С.

Фартук колесной арки — незаметная, но очень нужная деталь для грузового автомобиля. Водители грузовиков, путешествующие на дальние расстояния, считают, что брызговики для грузовиков необходимы. Функции фартука колесной арки Брызговики грузовика устанавливаются на крыльях передних и задних колес. Передние фартуки предотвращают повреждение днища автомобиля дорожным мусором, камнями, задние фартуки — не дают грязи, струям воды, летящим из-под колес, попасть в следующий сзади автомобиль.

Неопытные автомобилисты часто забывают о таком важном элементе тормозной системы, как тормозные диски. Специалисты рекомендуют водителям следить за степенью износа дисков через 10 000 км, максимум через 15 000 км. Основная проблема в определении степени износа этих элементов – неровный шов. На поверхность тормозных дисков влияет множество факторов, поэтому контроль за их состоянием и своевременное техническое обслуживание являются обязательным условием безопасности во время вождения.

Грузовики Foton, которые все чаще конкурируют на дорогах с представителями российского автопрома, оснащаются, как правило, 9-ступенчатой ​​коробкой передач, изготовленной по американской лицензии (Eaton). Этот важный компонент предъявляет серьезные требования к исходящему заводскому контролю для обеспечения качества. Однако эксплуатация в сложных погодных условиях, с перегрузками, пропуски обслуживания приводят к выходу агрегата из строя и ремонту. А для этого нужны настоящие автозапчасти для Фотона.

При появлении симптомов некорректной работы коробки передач автомобиль необходимо отправить на диагностику и при необходимости в ремонт. После выявления проблемы производится демонтаж узла и разборка конструкции. Все детали и механизмы (синхронизаторы, демультипликатор) проверяются, определяется степень износа, составляется дефектная ведомость.

Автозапчасти на Фотон, которые чаще всего заменяются при ремонте КПП:

• подшипники;
• шестерня;
• валы: первичный, вторичный, промежуточный;
• сальники;
• синхронизаторы или отдельные детали — кольца, шестерни, муфты, сухари;

стопорные кольца

• ;
• демультипликатор или его детали;
• втулки.

Автозапчасти на Фотон, входящие в состав КПП, практически всегда нецелесообразно ремонтировать при износе и повреждении — их заменяют. Поэтому стоит найти магазин, которому доверяют поставщики крупных судоходных компаний, а также предприятий, эксплуатирующих спецтехнику (в частности, эвакуаторы, бортовые автомобили с манипуляторами).

Экономичные, хорошо укомплектованные грузовики от Foton Ollin по привлекательной цене, которые совсем недавно появились на российском рынке, и занимали высокие позиции в рейтинге среди водителей (поскольку подходят для открытия бизнеса по всем параметрам). Еще одним преимуществом была возможность перегрузки более 50% и отличная маневренность.

Под этим общим названием скрывается целая серия небольших китайских грузовиков. Все они отличаются друг от друга мощностью и размерами, но схожи по конструкции. Все автомобили этой марки легко адаптируются под самые разные нужды пользователей.

На базе шасси возможно проектирование бортовых платформ, фургонов, кранов-манипуляторов, эвакуаторов, рефрижераторов и самосвалов. На отечественном рынке представлены 3 модели от компании Фотон, а именно: BJ1039 (грузоподъемность 1,5 т), BJ1049 (3 т), BJ1069 (5 т). Все они похожи по внешнему виду, но отличаются колесной базой 2600, 33600 и 3800 мм.

Первая из упомянутых модификаций предназначена для передвижения и перевозки по городу и оснащается двигателями производства Isuzu, а также Cummins, мощность которых составляла 64/92 лошадиные силы. Они способны перевозить до полутора тонн груза, но в салоне могут разместиться только 2 человека.

Вторая модификация грузовика оснащается несколькими вариантами двигателей от Isuzu мощностью 75 л.с. или Perkins мощностью 110 л.с. и трехместная кабина. Отличается от 1039 габаритами и вместимостью салона.

Грузовики BJ1069 также оснащены двигателем Perkins мощностью 137 л.с. и возможность поднять более 4 тонн груза. Данную модификацию можно использовать для передвижения по городским и загородным дорогам.

Модели BJ 1039/1049/1069 характеризуются:

• формулой привода 4×2;

габариты шасси

• : 4890х1830х2170/5430х1890х2140/6850х2100х2280 мм;
• полная масса равна 3,49/4,8/6,445-7,8 т;
• 1,8/2,3/2,9-3 т снаряженная масса;

шасси

• , с максимальной грузоподъемностью: 1,69/2,5/3,545-4,8 т;
• моделей двигателей: BJ493ZLQ/4JB1/CY4102-C3C от Isuzu;

9мощность двигателя 0041: 92/75/85 лошадиных сил;

• максимальная скорость: 95/95/95 километров в час;
• средний расход топлива: 10/12/14 литров.

В большинстве своем отзывы положительные. По их оценкам, Фотон комфортнее газели, это касается как салона, так и эксплуатации. По достоинству оценили удобство ухода за автомобилем. Надежность, качество, комфорт и практичность стоят того, чтобы купить такой автомобиль. При этом расход топлива относительно невелик, при этом машина может быть загружена массой до двух тонн.

Большое количество бардачков и различных карманов на панели и сиденьях, встроенный гидроусилитель, а также мягкий ход выводят эти грузовики на еще более высокий уровень. Сравнивая Ollin с другими отечественными автомобилями, водители отдадут предпочтение первому варианту, а разница между ними оценивается расстоянием от неба до земли по уровню их комфорта и уюта.

Foton Ollin: руководство пользователя

Наш сервисный центр прекрасно понимает, что автомобили нуждаются в качественном обслуживании. FOTON — качественные китайские автомобили, которые обязательно нуждаются в качественном ремонте. Правильное ее выполнение квалифицированными специалистами значительно удешевит обслуживание автомобиля и продлит срок службы автомобиля.

Для оказания качественной услуги «Фотон» были приглашены обученные специалисты и закуплено специальное оборудование. Благодаря такому подходу ремонт FOTON на нашем СТО превратился в качественную услугу. Наш сервис осуществляет ремонт автомобилей ФОТОН 1069, ФОТОН 1039, ФОТОН 1093, ФОТОН 1061, ФОТОН 1041, ФОТОН 1099.

Наш автосервис осуществляет:

Предоставляем гарантию на ремонт Фотон, выполненный в рамках заводов-изготовителей ‘ гарантийная поддержка.

С точки зрения стоимости мы тоже выглядим привлекательно. Наш сервисный центр осуществляет ремонт и диагностику FOTON по адекватным ценам, выдерживая конкуренцию на рынке.

Вы можете отдать свой автомобиль в наш сервис. Фотон в наших руках всегда будет начеку!

Наша автомастерская FOTON представляет собой полностью оборудованный технический комплекс, где мы ремонтируем двигатели FOTON, тормозные системы FOTON, системы рулевого управления FOTON и электропроводку.

На территории РФ (доставка по Москве) продукцию издательства можно приобрести в интернет-магазине крупнейшей книготорговой компании «Автоинформ9».6″

Проверка компрессии в цилиндрах:

1. Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры (около 80°С). свечи предварительного подогрева

Для двигателя Foton Ollin с ТНВД VE: отсоедините разъем электромагнитного клапана отсечки топлива

Для двигателя Foton Ollin с рядным ТНВД: удалите предохранитель № 17 в блоке предохранителей

4. Вставьте переходник манометра в отверстие пробки предварительного подогрева первого цилиндра 9.0005

5. Подсоедините тахометр и убедитесь, что скорость Коленчатый вал Foton Ollin , вращаемого стартером, составляет 200 об/мин или более.

6. Прокрутив двигатель стартером, снять показания манометра.

с7. Повторите процедуру (шаги 4, 5 и 6) для остальных цилиндров.

8. Если значение компрессии в одном из цилиндров или ее разность относительно других цилиндров не соответствует норме, залить в цилиндр через отверстие форсунки небольшое количество моторного масла и повторить измерения.

9. Если после заливки масла компрессия увеличилась, это свидетельствует об увеличении зазора между поршневыми кольцами и цилиндром из-за их износа. Если значение компрессии остается прежним, причина в неплотной посадке клапана или плохой герметизации между блоком цилиндров и головкой блока.

1. Гильза цилиндра 2. Втулка поршневого пальца 3. Поршень 4. Первое компрессионное кольцо 5. Второе компрессионное кольцо 6. Маслосъемное кольцо в сборе 7. Поршневой палец 8. Верхняя втулка шатуна

1. Гайка крепления крышки шатуна 2. Крышка шатуна 3. Вкладыши шатунных подшипников 4. Болт крышки шатуна 5. Шатун 6. Втулка шатуна 7. Шестерня коленчатого вала 8. Шестерня коленчатого вала 9. Верхние вкладыши коленчатого вала 10. Стопорное кольцо поршневого пальца 11. Поршень 12. Верхнее компрессионное кольцо 13. Нижнее компрессионное кольцо 14. Маслосъемное кольцо 15. Поршневой палец 16. Гильза цилиндра 17. Направляющий палец блока цилиндров 18. Блок цилиндров в сборе 19. Коленчатый вал 20. Упорный подшипник 21. Нижний вкладыши подшипников коленчатого вала 22. Направляющий палец 23. Болт крепления маховика 24. Кольцо промежуточное маховика 25. Зубчатое кольцо маховика 26. Игольчатый роликоподшипник

Примечание: при сборке блока цилиндров необходимо, чтобы все поверхности трения были смазаны моторным маслом.

Снятие Коленчатый вал Foton Ollin

1. Снимите головку цилиндров в сборе и прокладку головки.

2. Снимите масляный поддон в сборе.

3. Снимите шестерню распредвала Foton Ollin.

4. С помощью специального съемника снимите передний сальник. коленвал Фотон Оллин .

5. Снимите корпус ведущей шестерни распредвал Foton Ollin .

6. Снимите узел масляного насоса.

7. Снимите маслопровод охлаждения поршня.

8. Снимите поршни с шатунами.

9. Снять маховик Foton Ollin .

10. Снимите заднюю пластину блока цилиндров.

11. Снимите задний сальник коленчатого вала с помощью специального съемника, как показано на рисунке.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности задней пластины блока цилиндров и коленчатого вала при снятии заднего сальника.

12. Снимите крышки коренных подшипников.

13. Снять коленвал Foton Ollin .

1. Установите вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров и крышки коренных подшипников. Убедитесь, что вставки установлены правильно.

2. Нанесите свежее моторное масло на поверхности верхнего и нижнего вкладышей подшипников.

3. Осторожно установите коленчатый вал.

4. Нанесите моторное масло на упорное кольцо, затем установите его на опорную шейку № 3 коленчатого вала. При этом масляные канавки должны быть обращены к коленчатому валу.

5. Нанесите герметик на крышку упорного подшипника коленчатого вала № 5 (1), как показано на рисунке.

6. Установите кольцевую прокладку (2) на крышку опорного подшипника коленчатого вала № 5. Пальцами вдавите прокладку в канавку в крышке подшипника.

Примечание. Перед нанесением герметика убедитесь, что контактные поверхности крышек подшипников полностью очищены от масла и смазки.

Не допускайте попадания герметика в резьбовые отверстия блока цилиндров и вкладышей подшипников.

7. Установите крышки опорных подшипников вставками, отмеченными в виде стрелок, движением вперед Двигатель Foton Ollin.

8. Установите и затяните крышки коренных подшипников (А) коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке. Затяните болты крепления в несколько проходов с моментом затяжки 160 — 180 Нм (первый подход: 40 — 50 Нм, второй подход: 90 — 100 Нм, третий подход: 160 — 180 Нм).

1. Номер крышки коренного подшипника. 2. Нанесите моторное масло

Примечание. Убедитесь, что коленчатый вал легко вращается, повернув его вручную.

9. Проверить осевой зазор коленчатого вала.

10. Установите поршни и шатуны.

Примечание: Перед установкой смажьте замки поршневых колец и отверстие цилиндра моторным маслом.

— Снимите крышки шатунов, наденьте отрезки резиновых трубок на резьбовые части болтов крышек.

— Установите приспособление для сжатия поршневых колец, затем установите поршень в цилиндр и, нанося легкие удары рукояткой молотка, вставьте поршень в цилиндр.

— Остановка после отпускания инструмента для сжатия колец. Убедитесь, что шатун правильно расположен относительно коленчатого вала.

— Нанесите моторное масло на резьбовую часть крепежных болтов. Затем установите крышки шатунов с втулками и затяните болты крепления требуемым моментом затяжки. Болты крепления затяните в два подхода: первый подход 40 — 50 Нм, второй подход 80 — 90 Нм.

Диагностика, плановый и капитальный ремонт двигателя китайских грузовиков Foton BJ1099 Auman (Фотон BJ-1099):

• Foton BJ-1099 Auman (Фотон BJ1099) борт/шасси;
• Фургон Foton BJ-1099 Auman (Foton BJ1099);
• тент Foton BJ-1099 Auman (Фотон BJ1099);
• Эвакуатор Foton BJ-1099 Auman (Фотон BJ1099);
• Foton BJ-1099 Auman (Фотон BJ 1099) с манипулятором;

Двигатель: 3,99 л Parkins E 2 сек турбированный Foton BJ1099 Auman (Foton BJ-9090) 9090 1090 1090.

Работы по диагностике и ремонту Foton BJ1099 Двигатель Auman (Foton BJ-1099) 3,99 L Perkins lovol Phaser 135Ti различной степени сложности изготавливаются по рекомендациям производителя. При ремонте двигателей Foton BJ1099 Auman (Фотон BJ-1099) используются технологические карты и электронные каталоги ремонта, согласно которым выполняется последовательность мероприятий, обеспечивающая надлежащее качество работ.

Техническое обслуживание и капитальный ремонт двигателя включает:

Ремонт Foton BJ1099 двигателей Auman (Foton BJ-1099) 3,99 L Parkins E 2 производится нашими специалистами на высоком уровне качества и по доступной цене, не уступает ремонтным работам официальные услуги, но при этом обойдется вам гораздо дешевле.

Автосервис, где ремонтируются двигатели Foton BJ1099 Auman (Фотон BJ-1099), полностью оборудован для моторного отсека.

При проведении работ используются сертифицированные запчасти и расходные материалы ведущих производителей.

Мы используем фирменное оборудование, технические устройства и комплектующие для того, чтобы ремонт двигателей вашего автомобиля был произведен максимально качественно и в кратчайшие сроки.

Комплексный ремонт двигателей Foton BJ1099 Auman (Фотон BJ-1099) заключается в том, что работа механиков, поставка запчастей и машинные операции осуществляются комплексно, в одном автосервисе. Грамотное оснащение качественными деталями – обязательное условие обеспечения ресурса и надежности двигателя.

Мы не отправляем наших клиентов на рынок за запчастями, и не перекладываем ответственность на плечи заказчика. Все запчасти для ремонта двигателей Foton BJ1099 Auman (Фотон BJ-1099) поступают с нашего общего склада. Прямые поставки от известных производителей гарантируют 100% защиту от подделок и доступные цены.

Грузовики Foton, которые все чаще конкурируют на дорогах с представителями российского автопрома, оснащаются, как правило, 9редуктор изготовлен по американской лицензии (Eaton). Этот важный компонент предъявляет серьезные требования к исходящему заводскому контролю для обеспечения качества. Однако эксплуатация в сложных погодных условиях, с перегрузками, пропуски обслуживания приводят к выходу агрегата из строя и ремонту. А для этого нужны настоящие автозапчасти для Фотона.

При появлении симптомов некорректной работы коробки передач автомобиль необходимо отправить на диагностику и при необходимости в ремонт. После выявления проблемы производится демонтаж узла и разборка конструкции. Все детали и механизмы (синхронизаторы, демультипликатор) проверяются, определяется степень износа, составляется дефектная ведомость.

Автозапчасти на Фотон, которые чаще всего заменяются при ремонте КПП:

• подшипники;
• шестерня;
• валы: первичный, вторичный, промежуточный;
• сальники;
• синхронизаторы или отдельные детали — кольца, шестерни, муфты, сухари;

стопорные кольца

• ;
• демультипликатор или его детали;
• втулки.

Автозапчасти на Фотон, входящие в состав КПП, практически всегда нецелесообразно ремонтировать при износе и повреждении — их заменяют. Поэтому стоит найти магазин, которому доверяют поставщики крупных судоходных компаний, а также предприятий, эксплуатирующих спецтехнику (в частности, эвакуаторы, бортовые автомобили с манипуляторами).

Современные грузоперевозки не обходятся без грузовиков. И марка Foton наиболее привлекательна для этих целей, так как отличается надежностью и простотой использования. Но грузовик при интенсивной эксплуатации может сломаться, поэтому требуется провести ремонт FOTON (Фотон) 1099 . Для этого рекомендуется обращаться к тем специалистам, которые специализируются на ремонте техники данной марки .

Наш сервисный центр предлагает ремонт данного автомобиля на особых условиях:

• Исключительно качественный сервис – это использование оригинальных запасных частей, на которые мы можем дать гарантию;
• Гарантия на любые ремонтные работы;
• Весь спектр ремонтных работ — от самых простых до самых сложных, включая кузовные работы;
• Возможность получения всех необходимых разъяснений по телефону. Это касается и сроков, и цены ремонта.

Благодаря этим условиям ремонт FOTON (Фотон) 1099в Москве в нашем сервисном центре особенно привлекательна для клиентов. Стоит отметить, что стоимость наших работ приятно удивит каждого клиента. Для заказа услуги позвоните нашему менеджеру и узнайте необходимую информацию по этому вопросу.

На территории РФ (доставка по Москве) продукцию издательства можно приобрести в интернет-магазине крупнейшей книготорговой компании «Автоинформ96»

Проверка компрессии в цилиндрах:

1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (около 80°С).

2. Стоп Двигатель Foton Ollin .

3. Снимите свечи предварительного подогрева двигателя Foton Ollin.

Для двигателя Foton Ollin с ТНВД VE: Отсоедините разъем электромагнитного клапана отсечки подачи топлива.

Для двигателя Foton Ollin с рядным ТНВД: удалить предохранитель №. 17 в блоке предохранителей.

4. Вставьте переходник манометра в отверстие пробки предварительного подогрева первого цилиндра.

5. Подсоедините тахометр и убедитесь, что скорость Коленчатый вал Foton Ollin , вращаемого стартером, составляет 200 об/мин или более.

6. Прокрутив двигатель стартером, снять показания манометра.

с7. Повторите процедуру (шаги 4, 5 и 6) для остальных цилиндров.

8. Если значение компрессии в одном из цилиндров или ее разность относительно других цилиндров не соответствует норме, залить в цилиндр через отверстие форсунки небольшое количество моторного масла и повторить измерения.

9. Если после заливки масла компрессия увеличилась, это свидетельствует об увеличении зазора между поршневыми кольцами и цилиндром из-за их износа. Если значение компрессии остается прежним, причина в неплотной посадке клапана или плохой герметизации между блоком цилиндров и головкой блока.

1. Гильза цилиндра 2. Втулка поршневого пальца 3. Поршень 4. Первое компрессионное кольцо 5. Второе компрессионное кольцо 6. Маслосъемное кольцо в сборе 7. Поршневой палец 8. Верхняя втулка шатуна

1. Гайка крышки шатуна 2. Крышка шатуна 3. Вкладыши шатунных подшипников 4. Болт крышки шатуна 5. Шатун 6. Втулка головки шатуна 7. Шестерня коленчатого вала 8. Шпонка шестерни коленчатого вала 9. Верхние коренные подшипники коленчатого вала 10. Стопорное кольцо поршневого пальца 11. Поршень 12. Верхнее компрессионное кольцо 13. Нижнее компрессионное кольцо 14. Маслосъемное кольцо 15. Поршневой палец 16. Гильза цилиндра 17. Направляющий палец блока цилиндров 18. Блок цилиндров в сборе 19. Коленчатый вал 20. Упорный подшипник 21. Нижние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала 22. Направляющий штифт 23. Болт крепления маховика 24. Прокладочное кольцо маховика 25. Зубчатое кольцо маховика 26. Игольчатый подшипник

Примечание: при сборке блока цилиндров необходимо, чтобы все поверхности трения были смазаны моторным маслом.

Снятие Коленчатый вал Foton Ollin

1. Снимите головку цилиндров в сборе и прокладку головки.

2. Снимите масляный поддон в сборе.

3. Снимите шестерню распредвала Foton Ollin.

4. С помощью специального съемника снимите передний сальник. коленвал Фотон Оллин .

5. Снимите корпус ведущей шестерни распредвал Foton Ollin .

6. Снимите узел масляного насоса.

7. Снимите маслопровод охлаждения поршня.

8. Снимите поршни с шатунами.

9. Снять маховик Foton Ollin .

10. Снимите заднюю пластину блока цилиндров.

11. Снимите задний сальник коленчатого вала с помощью специального съемника, как показано на рисунке.

Примечание: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности задней пластины блока цилиндров и коленчатого вала при снятии заднего сальника.

12. Снимите крышки коренных подшипников.

13. Снять коленвал Foton Ollin .

1. Установите вкладыши коренных подшипников в блок цилиндров и крышки коренных подшипников. Убедитесь, что вставки установлены правильно.

2. Нанесите свежее моторное масло на поверхности верхнего и нижнего вкладышей подшипников.

3. Осторожно установите коленчатый вал.

4. Нанесите моторное масло на упорное кольцо, затем установите его на опорную шейку № 3 коленчатого вала. При этом масляные канавки должны быть обращены к коленчатому валу.

5. Нанесите герметик на крышку упорного подшипника коленчатого вала № 5 (1), как показано на рисунке.

6. Установите кольцевую прокладку (2) на крышку опорного подшипника коленчатого вала № 5. Пальцами вдавите прокладку в канавку в крышке подшипника.

Примечание. Перед нанесением герметика убедитесь, что контактные поверхности крышек подшипников полностью очищены от масла и смазки.

Не допускайте попадания герметика в резьбовые отверстия блока цилиндров и вкладышей подшипников.

7. Установите крышки опорных подшипников вставками, отмеченными в виде стрелок, движением вперед Двигатель Foton Ollin.

8. Установите и затяните крышки коренных подшипников (А) коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке. Затяните болты крепления в несколько проходов с моментом затяжки 160 — 180 Нм (первый подход: 40 — 50 Нм, второй подход: 90 — 100 Нм, третий подход: 160 — 180 Нм).

1. Номер крышки коренного подшипника. 2. Нанесите моторное масло

Примечание. Убедитесь, что коленчатый вал легко вращается, повернув его вручную.

9. Проверить осевой зазор коленчатого вала.

10. Установите поршни и шатуны.

Примечание: Перед установкой смажьте замки поршневых колец и отверстие цилиндра моторным маслом.

— Снимите крышки шатунов, наденьте отрезки резиновых трубок на резьбовые части болтов крышек.

— Установите приспособление для сжатия поршневых колец, затем установите поршень в цилиндр и, нанося легкие удары рукояткой молотка, вставьте поршень в цилиндр.

— Остановка после отпускания инструмента для сжатия колец. Убедитесь, что шатун правильно расположен относительно коленчатого вала.

— Нанесите моторное масло на резьбовую часть крепежных болтов. Затем установите крышки шатунов с втулками и затяните болты крепления требуемым моментом затяжки. Затяните болты крепления в два подхода: первый подход 40 — 50 Нм, второй подход 80 — 90 Нм.

Мастера грузовой службы «ГЖЕЛ-Моторс», обученные всем современным нормам и стандартам, применяемым в производстве, произведут квалифицированный ремонт грузовых автомобилей «Фотон», малой и средней грузоподъемности всех модификаций. Ремонт всех деталей автомобиля ФОТОН возможен как нашими комплектующими, так и деталями, предоставленными заказчиком. Самостоятельный ремонт Фотон, особенно грузовика, может привести к ошибке, поэтому в случае неисправности, а также для своевременной диагностики лучше обратиться к нашим специалистам.

Никто не застрахован от сколов, царапин, вмятин и повреждений при ДТП. В нашем автосервисе Foton осуществляются все виды кузовного ремонта (рихтовка, покраска) автомобиля, замена комплектующих. Кроме того, если вы решили сделать капитальный ремонт Фотона, вы можете получить у нас следующие услуги:

• Ремонт коробки передач и двигателя;
• Замена сцепления, пружин и втулок рессор;
• Замена масляных, воздушных и масляных фильтров;
• Квалифицированная помощь по электроремонту, капитальному ремонту рам и кабин грузовых автомобилей;
• Ремонт и регулировка топливной системы;
• Капитальный ремонт двигателя.

Модели: Foton 1039, Foton 1049 Isizu, Foton 1049/41 Perkins, Foton 1051/61 Cummins, Foton 1069 Perkins, Foton 1099/1093, Foton 1089
Периодичность ТО

4 0,0 — 02 км ТО

4 0,0 — 02 км ТО

4 0,0 — 02 км и все последующие после 10000
Фотон стоимость ремонта : 1000 Н/Ч (с НДС)

Ремонт foton ollin

Кабина точно не рассчитана на российские морозы. Наши мастера утеплят кабину и наладят работу у печки, после чего вы сможете наслаждаться комфортом в дороге даже в сильный мороз. Также к нам обращаются владельцы Фотонов Оллин с проблемами в электрике. Большинство из этих проблем быстро решаются нашими специалистами.

Фотон ауман ремонт

Фотон ауман поменян. Под эту модель выпускаются самосвалы, седельные тягачи, бортовые грузовики. Автомобили с каждым днем ​​становятся все популярнее. Экономичные экологичные двигатели, соответствующие европейским стандартам, надежности и комфорту европейских коммерческих автомобилей при значительно меньшей стоимости. Но главное, что этим автомобилям не страшна даже двойная (!) перегрузка. Проблема только в том, что для них требуется только качественное дизельное топливо. Плохое дизельное топливо приводит к засорению высокоточной топливной аппаратуры. Регулярно посещайте наш автосервис для обслуживания и регулировки топливной аппаратуры и заправляйтесь только качественным топливом – только так можно избежать серьезных неисправностей и простоев.

Ремонтный фотон 1039

Несмотря на стереотипы, китайский малотоннажник собран очень добротно. Ничего не стучит и не отваливается. Но, к сожалению, без мазута не обойтись. Китайцы часто забывают смазывать трущиеся детали (подшипники, шестерни и т.д.). Наши мастера знают обо всех недостатках. Посетив наш сервис фотон, вы избежите серьезных неприятностей.

Обращаясь к нам, вы можете быть уверены, что ваш Фотон попадет в надежные руки. Наш сервис Фотон ремонтирует только китайские грузовики, а потому знает все правила. В нашем автосервисе мы гарантируем лучшие цены и высокое качество выполняемых работ. Если вы ищете услугу Photon, вы можете быть уверены, что мы используем только краски и детали самого высокого качества. Для того, чтобы пройти диагностику или выполнить какие-либо работы, оставьте заявку на сайте или позвоните по телефону в Москве. Наш автосервис находится в Раменском районе Московской области.

Еще один плюс нашего автосервиса в том, что автомобили здесь принимаются в ремонт круглосуточно. Так что даже ночью мы будем рады помочь с ремонтом вашего китайского грузовика.

Наш сервис Фотон имеет большую ремонтную мастерскую, которая оснащена современным диагностическим и ремонтным оборудованием, и работают только высококвалифицированные специалисты. Здесь вы можете рассчитывать на гибкую ценовую политику; для транспортных компаний предусмотрены специальные условия и скидки. Обращаясь к нам за ремонтом вашего китайского грузовика Foton, вы можете быть уверены, что мы сделаем все возможное, чтобы устранить проблему и сделать так, чтобы ваш автомобиль служил вам долго.

Капитан

Драйвер-Механическая

Группа: консультанты
Посты: 172
Регистрация: 6.8.2012

Репутация:

37

FOTON AUMAN: Diseeses и обработка.

Среднетоннажник Foton Auman смог отвоевать пусть и не столь значительную, как «японцы» и «европейцы», но все же значительную часть рынка. Рецептом успеха стала не только цена, но и функциональность, входящая в эту цену. Итак, стоимость Foton Auman модификации BJ 1099, BJ 1093, полная масса которого составляет 9 тонн, вполне сопоставима по цене с нижегородским «Валдаем». Выгода очевидна, для поэта основными потребителями этого «продукта» являются крупные автопредприятия.

Как и любой технике, в том числе китайской, Фотонам свойственны поломки, мелкие и не очень. Кабины Aumans, в отличие от элементов шасси, хорошо противостоят коррозии. Кстати, рамы, рессоры и различные кронштейны практически всей техники из Поднебесной уже «набиты» налетом ржавчины у дилеров. Вывод напрашивается сам собой: металл окрашивается без каких-либо подготовительных работ (пескоструй, катофорез, грунтовка) ). Если ржавые рамы никак не сказываются на работоспособности Фотонов, то электрооборудование — «больная тема». Во-первых, сечение проводов не соответствует никаким стандартам, а во-вторых, эти самые провода не то чтобы не проложены даже с небольшим запасом, они вообще часто натянуты, как струны. Плюс контакты разъемов не имеют защиты. Отечественные водители заклеивают разъемы обычной изолентой, а для полного «оздоровления» электрооборудования необходима замена всех жгутов проводов с последующей их герметизацией.

Фотон Ауман не боится перегрузок, однако сервисные операции (смазка, протяжка, замена расходников) все же лучше выполнять по заводскому рецепту — каждые десять тысяч км. Замену сцепления, переборки шарниров рулевых тяг, а также шкворневых узлов следует проводить один раз в 80-100 тыс. км. В целях экономии некоторые владельцы приспособились вместо оригинальных запчастей использовать детали отечественной техники. Так, топливный фильтр КАМАЗ (целиком в кузове) подходит Фотону, вместо «родного» выжимного подшипника можно использовать ЗИЛовский (от «Бычки»), «вазовские» автомобили служили «донорами» для разных мелочей, такие как: клавиши, переключатели, кнопки , которые перед «вживлением» требуют небольшой доработки. Подшипники рекомендуется выбирать по типоразмерам из каталогов европейских компаний.

* Если Вы не нашли на сайте требуемый вид работ, свяжитесь с менеджером по телефону +7 (4742) 505-244 для уточнения стоимости интересующей Вас услуги.

** Все цены указанные на сайте приведены в качестве справочной информации и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации, и могут быть изменены в любое время без уведомления.

Чтобы узнать цену за выполненную работу, нажмите, пожалуйста, на логотип марки Вашего автомобиля

Запись на сервис

Когда вы приедете на сервис, мы будем ждать вас, а мастера заранее подготовятся к ремонту или обслуживанию вашего автомобиля.

Мы заранее подготовим необходимые запчасти и расходные материалы для вашего ремонта. Таким образом, вы сможете вывести свой автомобиль из ремонта гораздо быстрее.

Мы можем уделить вам максимум внимания. Мы можем только максимально сконцентрироваться на вашем заказе, предоставляя вам лучший сервис.

* Если Вы не нашли на сайте требуемый вид работ, свяжитесь с менеджером по телефону +7 (4742) 505-244 для уточнения стоимости интересующей Вас услуги.

** Все цены указанные на сайте приведены в качестве справочной информации и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации, и могут быть изменены в любое время без уведомления.

Чтобы узнать цену за выполненную работу, нажмите, пожалуйста, на логотип марки Вашего автомобиля

Запись на сервис

Когда вы приедете на сервис, мы будем ждать вас, а мастера заранее подготовятся к ремонту или обслуживанию вашего автомобиля.

Мы заранее подготовим необходимые запчасти и расходные материалы для вашего ремонта. Таким образом, вы сможете вывести свой автомобиль из ремонта гораздо быстрее.

Мы можем уделить вам максимум внимания. Мы можем только максимально сконцентрироваться на вашем заказе, предоставляя вам лучший сервис.

Компания ФотонКомТранс поздравляет с наступающим Новым 2018 годом всех своих дорогих клиентов и от всего коллектива желает:

Уважаемые господа — клиенты и партнеры ООО «ФотонКомТранс»! Примите поздравления нашего коллектива с Новым годом!

Вот и подходит к концу очередной, 2015 год от Рождества Христова. Во многом это было сложно, но не менее интересно. Интересен своими вызовами, трудностями, проблемами, которые нам всем приходилось решать.

Компания «ФотонКомТранс» спешит сообщить своим клиентам о продаже кабин для автомобилей «Фотон» по низким ценам

Видео (нажмите, чтобы воспроизвести).

Центральный склад компании ФотонКомТранс с 1 апреля переезжает на новый адрес.

2010 Foton Auman

Foton Auman — самый большой грузовик китайского производителя. Основные преимущества грузовика заключаются в том, что он использует технологию Mercedes-Benz для своего шасси и оснащен рядом двигателей Cummins.

В то время как дальнобойщики со всего мира все еще смотрят на китайские грузовики с сомнением, Foton Auman может оказаться представителем другой породы благодаря американским двигателям и немецким технологиям, используемым для шасси.

Auman предлагается с широким выбором колесной базы от 3400 до 6000 мм и полной массой автопоезда до 45 тонн. Чтобы удовлетворить широкий спектр эксплуатационных потребностей, Foton Auman предлагается в различных моделях, включая трактор, платформу, самосвал и другие.

Технические характеристики

• Модель: 2010 Foton Auman
• Мощность: 340 @ 2100
• 
  

  Дизайн

  До недавнего времени большинство китайских автомобилей были либо скопированы с успешных мировых моделей, либо покрыты дешевым замком и странным листовым металлом. К сожалению, китайские клоны все еще находятся в процессе создания, но, к счастью, некоторые менее уродливые модели начинают появляться, что показывает, что эти люди быстро учатся.

  Несмотря на то, что Foton Auman все еще имеет некоторое сходство с Volvo FH, мы должны признать, что он выглядит довольно хорошо, и китайские инженеры вложили в этот дизайн много творчества.

  Грузовик имеет симпатичный европейский дизайн с кабиной над двигателем. Передняя часть похожа на меньшую модель Aumark и имеет большую черную решетку с логотипом компании в центре. Над решеткой Foton добавил красивую полированную планку, которая выглядит неплохо и подчеркивает современный вид грузовика.

  Для большей устойчивости и высоких скоростей, а также для того, чтобы максимально снизить шум ветра, грузовик был оснащен двумя боковыми дефлекторами, а над ними расположены два тонких поворотных фонаря.

  Бампер имеет тот же современный дизайн, что и остальная часть кабины, и оснащен двумя большими фарами, которые хорошо сочетаются с остальной частью грузовика.

  Интерьер

  В то время как внешний вид выглядел довольно хорошо и довольно близко к известным европейским образцам, интерьер оказался немного разочаровывающим.

  Хотя некоторые критики могут счесть дизайн не слишком далеким от его японских конкурентов, мы все еще не в восторге от интерьеров Auman, так как что-то в цветах просто выглядит дешево. Пластмассы также относятся к третьему классу, но пришлось пойти на некоторые жертвы, чтобы удержать цену грузовика на низком уровне.

  В отличие от большинства грузовиков в этом бизнесе, которые оснащены приборной панелью с закруглением, Auman поставляется с обычной приборной панелью, которая очень похожа на ту, что вы найдете в легковом автомобиле. Центральная консоль оснащена аудиосистемой и всеми обычными элементами управления. Но, несмотря на то, что кнопки HVAC доступны довольно легко, у вас могут возникнуть некоторые проблемы при использовании аудиосистемы, поскольку она расположена довольно далеко от сиденья водителя.

  Хотя качество сборки по-прежнему отстает от европейских моделей с бескапотной кабиной на световые годы, мы должны признать, что оно намного лучше, чем у обычного китайского грузовика, а фурнитура может прослужить дольше, чем вы ожидаете.

  Если оставить в стороне выбор материалов и качество сборки, Foton Auman обладает конкурентоспособной вместительностью внутри. Это благодаря традиционному дизайну приборной панели и искусной резьбе, выполненной инженерами компании. У вас также не будет проблем с хранением вещей, так как подстаканников, ящиков и консолей больше, чем вам когда-либо понадобится.

  Говоря о пространстве, вы будете рады видеть, что грузовик может вместить до трех человек с более или менее комфортным комфортом в зависимости от телосложения или размера каждого пассажира. В то время как два пассажира могли бы бороться за большее пространство для плеч, у водителя достаточно места, а сиденье на пневматической подвеске имеет широкий диапазон регулировок, что обеспечивает правильное положение вождения. Кроме того, рулевое колесо можно регулировать как по вылету, так и по углу наклона, что повышает общий комфорт.

  Сидя за рулем, будет довольно легко читать большие указатели приборной панели, так как они имеют современный дизайн. Единственным недостатком могло быть то, что иногда они могли уловить несколько тревожных отражений солнца. В остальном все хорошо, и нам нравится цветовая гамма, выбранная инженерами Foton.

  Двигатели и трансмиссии

  Foton Auman оснащен двигателями Cummins или Weichai с турбонаддувом, которые обеспечивают максимальную мощность до 430 л. с. и крутящий момент 2010 Нм при рабочем объеме от 8,9до 11,5 литров. Оба двигателя соответствуют нормам выбросов Euro IV и обеспечивают достаточную мощность и крутящий момент на низких оборотах. В Foton Auman также используются технологии Mercedes-Benz для шасси, чтобы повысить эффективность трансмиссии и снизить расход топлива. В рядных шестицилиндровых двигателях используется технология Common Rail, обеспечивающая контролируемую топливную экономичность.

  Двигатели работают в паре с трансмиссиями Eaton Synchromesh с двумя промежуточными валами и обеспечивают ощущение легкости и хорошо подобранные передаточные числа. И двигатели, и трансмиссии способны хорошо справляться с суровым характером грузовика и могут без особых проблем справляться с большими весами и подъемами по склону.

  Плавность хода и управляемость

  Грузовик оснащен мостом с двойным редуктором 13T, а штампованная, сварная и литая ось обеспечивает до 20% большую грузоподъемность, чем у обычных большегрузных автомобилей.

  Чтобы быть более прочной, рама была сформирована с помощью одноразового процесса штамповки с использованием высокопрочных стальных сплавов с плотно прилегающими внутренними и внешними балками. Эта прочная база сочетается с надежными подвесками, которые могут работать с огромными полезными нагрузками, не отступая. Для обеспечения надлежащего комфорта при езде грузовик также предлагается с полностью плавающей кабиной с четырьмя точками опоры, которая способна удерживать большинство дорожных неровностей подальше от сиденья водителя.

  Для экстремальных условий работы и полезной нагрузки верхняя плоскость рамы может быть опущена на 52 мм, что повышает устойчивость автомобиля при движении и подъеме, а передняя ось может быть усилена с 6,5 т до 7,5 т, а колесная колея увеличена с 1939 мм до 2005 мм. .

  Управляемость Foton Auman не на том же уровне, что и у его европейских конкурентов, но и не сильно отстает, так как крен кузова довольно хорошо контролируется.

  С другой стороны, рулевое управление слишком легкое и не вознаградит вас никакой обратной связью с дорогой.