Содержание
Бульдозер дз 27
Бульдозер дз 27.
Бульдозер представляет собой универсальную землеройно-транспортную машину, состоящую из гусеничного или пневмоколесного трактора, оснащенного навесным оборудованием и органами управления. Навесное бульдозерное оборудование состоит из: отвала с ножами; толкающей рамы с подкосами, к которым крепится отвал; привода, обеспечивающего подъём и опускание отвала во время работы, а в отдельных моделях бульдозеров также и изменение положения отвала в плане.
На дорожно-строительных работах преимущественное распространение имеют бульдозеры на базе тракторов: ДТ-75М, Т-4АП2, Т100МЗГС, Т-ЮОМЗГП, Т-130.1-Г-1, Т-150, Т-150К, ДЭТ-250М, Т-ЗЗО, Т-500, имеющие соответственно классы тяги: 3 (30), 4 (40), 6 (60)-, 10 (100) и 25 (250) кгс (кН.
Современной тенденцией развития бульдозеров являются расширение их типоразмеров и увеличение единичной мощности, что обеспечивает повышение производительности и снижение себестоимости работ. Перспективный типаж бульдозеров на гусеничных тракторах по тяговым классам составляет 1,4,6,10, 15, 25, 35,50, 75, 100,150.
Бульдозер дз 27.
Тракторы как базовые машины снабжаются гидроприводами управления навесным бульдозерным и рыхлительным оборудованием потребляемой мощностью до 60 % от общей мощности тракторного двигателя при давлении в гидросистемах 16—20 МПа, что обеспечивает возможность значительно заглублять отвал или зубья рыхлителя, а также разрабатывать прочные грунты. Для независимого управления подъёмом и перекосом отвала в современных бульдозерах предусматриваются раздельные гидроприводы.
Рабочий процесс бульдозера складывается из резания грунта и транспортирования его на относительно небольшие расстояния, не более 100 м.
Бульдозерами можно выполнять расчистку полосы отвода с удалением кустарника, деревьев, крупных камней, растительного слоя, снега и т. п.; планировку различных строительных площадок, включая объекты дорожного строительства; перемещение и разравнивание грунтов в насыпях, отсыпаемых другими машинами; перемещение экскаваторных и скреперных отвалов в кавальеры; разработку профильных выемок в кавальеры, а там, где возможно, ив насыпи; возведение насыпей при перемещении грунтов из боковых резервов; засыпку ям и оврагов; устройство временных дорог и проездов; разработку песчаных и гравийных карьеров; перемещение и погрузку сыпучих материалов (песка, гравия, щебня и др.
) в карьерах и на складах.
Работы по подборке и штабелированию строительных материалов на складах предпочтительнее выполнять бульдозерами на пневмоколесном ходу, так как бульдозеры на гусеничном ходу гусеницами трактора загрязняют материал.
Бульдозеры — маневренные и высокоэффективные машины, обладающие высокой проходимостью. На долю бульдозеров в дорожном строительстве приходится не менее 50 % общего объёма земляных работ.
Бульдозеры классифицируются по основным признакам . по назначению, тяговым показателям (тяговому классу базовой машины), типу ходовой части, рабочему органу и виду управления рабочим органом.
По назначению бульдозеры подразделяются на общего назначения и бульдозеры специального назначения. Бульдозеры общего назначения применяют для всех основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ преимущественно для разработки грунтов I, II и III категорий. Бульдозеры специального назначения — в особых условиях (к специальным бульдозерам относятся толкачи, бульдозеры для работы в подземных и подводных условиях и.
т. п.
По тяговым показателям базовых машин бульдозеры подразделяются на сверхлегкие, легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые.
К сверхлегким относятся класс до 0,9 мощностью 18,5 — 37,0 кВт, к легким — класс 1,4 — 4,0 мощностью 37,0 — 96,0 кВт, к средним — класс 6,0 15,0 мощностью 103-154 кВт, к тяжелым класс 25-35 мощностью 220—405 кВт и к сверхтяжелым — класс свыше 35 мощностью 510 кВт и более.
По ходовой части бульдозеры подразделяются на гусеничные и пневмоколесные ; по рабочему органу — с неповоротным и с поворотным отвалами; по виду управления рабочим органом — с механическим, гидравлическим и пневматическим управлениями.
В настоящее время преимущественное распространение имеет гидравлический привод, имеющий несравненное преимущество перед механическим.
В табл. 3.1 приведены основные данные по бульдозерам с неповоротным отвалом, в табл. 3.2 — с поворотным отвалом, в табл. 3.3 — по колесным бульдозерам.
В связи с возрастающими объёмами строительства автомобильных дорог, соответственно значительного объёма земляных работ, выполняемых бульдозерами, перспективный выпуск бульдозеров направлен на увеличение единичной их мощности, а также на сочетание использования базисных тракторов двумя видами оборудования бульдозерным и бульдозерно-рыхлительным.
Дз 27 технические характеристики – Технические характеристики применяемых машин рекомендации по нормированию труда работников предприятий внешнего благоустройства (утв- приказом минстроя РФ от 06-12-9
Бульдозер ДЗ-27С на базе Т-130.1.Г-1
1
– толкающий брус;
2
– нож;
3
– отвал;
4
– винтовой раскос;
5
– гидроцилиндр;
6
– трактор
| Погрузчик-бульдозер ДЗ-133 | |
| Бульдозер-погрузчик ДЗ-133 1 — ковш; 2 — устройства для смены рабочих органов; 3 — стрела; 4 — попарно работающие гидроцилиндры; 5 — управление стрелой и ковшом; 6 — базовый трактор; 7 — тяг; 8 — несущая рама. | Сменное дополнительное рабочее оборудование 1 — увеличенный ковш; 2 — ковш для снега; 3 — сельскохозяйственные вилы; 4 — грузовые вилы; 5 — монтажный крюк; 6 — челюстной захват; 7 — удлинитель; 8 — уширитель и рыхлитель заднего хода. |
Бульдозер ДЗ-42Г
1 — нож; 2 — отвал; 3 — козырек; 4 — кронштейн; 5 — гидроцилиндр подъема-опускания; б — базовый трактор; 7 — рычаг управления гидрораспределителем; 8 — поперечная балка с цапфами; 9 — толкающий брус. |
Таблица 1.2 Технические характеристики бульдозеров на тракторах тягового класса 3 и 4
Бульдозер ДЗ-101 А
| 1 — толкающий брус; 2 — отвал; 3 — гидрораскос; 4 — гидроцилиндр подъема-опускания; 5 — опора гидроцилиндров; б — базовый трактор Т-4АП2-С1. |
Бульдозеры тягового класса 10 выпускают на базе гусеничных тракторов Т-130МГ-1, его модернизированной модели Т-170 и ее модификации Т-170.01, Т-170.40 и Т-170.41.
| 1 — бульдозерное оборудование; 2 —г базовый трактор Т-130МГ-1 (Т-170.01). Бульдозер ДЗ-110В (ДЗ-171.1) |
Похожие статьи:
poznayka.org
Бульдозеры
| #G0 ЗЕМЛЕРОЙНО-ТРАНСПОРТНЫЕ МАШИНЫ (БУЛЬДОЗЕРЫ, СКРЕПЕРЫ, ГРЕЙДЕРЫ) БУЛЬДОЗЕРЫ Бульдозер — землеройно-транспортная машина на базе гусеничного трактора или колесного тягача со сменным навесным оборудованием для послойной разработки и перемещения грунта (рис. Рис.1. Бульдозер: — толкающая рама; 2 — раскосы; Область применения бульдозеров: разработка и перемещение грунта на расстояние до 100 м при устройстве автодорожных и железнодорожных насыпей из резервов, сооружение плотин, устройство котлованов и каналов, планировка площадок и отделка земляных сооружений. Таблица 1
* Здесь и далее в таблицах: без скобок — по промышленной классификации, в скобках — по с/х классификации. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1). Оборудование состоит из отвала — лобового щита с боковыми открылками, рамы и механизма управления отвалом. Применяются бульдозеры с неповоротным и поворотным отвалом. Неповоротный отвал установлен постоянно перпендикулярно продольной оси трактора, и бульдозер может перемещать грунт только впереди отвала. У бульдозеров второго типа отвал можно повернуть в любую сторону и установить под углом 60° по отношению к продольной оси трактора и наклонить на 6… 10° в вертикальной плоскости. Такой бульдозер может перемещать грунт в сторону и выполнять грубые планировочные работы, т. е. имеет большие технологические возможности. В транспортном положении отвал поднят, в рабочем — опущен.на основание и при движении бульдозера врезается в грунт. По типу привода бульдозеры бывают: с механическим, гидравлическим и дизель-электрическим приводом. В бульдозерах применяются преимущественно гидравлические насосные и электрические системы управления. По типу управления отвалом различают бульдозеры с канатным и гидравлическим управлением.
Более эффективным является гидравлическое управление, обеспечивающее принудительное заглубление отвала, тогда как при канатном управлении он опускается на грунт только под действием собственной массы. Отвал сконструирован таким образом, чтобы обеспечить наиболее эффективную разработку, накопление грунта в призму и его перемещение. При движении бульдозера срезаемый слой грунта накапливается до тех пор, пока не достигнет верха отвала. В транспортном положении отвал поднимается на поверхность грунта, срезая неровности или засыпая грунтом впадины, происходит планировка поверхности. Если же бульдозер делает послойную отсыпку насыпи, то отвал находится на расстоянии от основания, равном толщине отсыпаемого слоя.
Кроме этих основных работ бульдозер может выполнять многочисленные подготовительные, вспомогательные и хозяйственные работы. Это расчистка строительных площадок, очистка дорог и аэродромов от снега, уборка мусора и др. Бульдозеры работают и в комплекте с другими землеройными машинами, выполняя, например, послойное разравнивание грунта для уплотнения при отсыпке насыпей автосамосвалами. Их используют также в качестве толкачей скреперов при наборе грунта. Для этой цели бульдозерный отвал оборудуют дополнительным навесным устройством — толкающей рамой. Мощные бульдозеры имеют в качестве навесного оборудования рыхлители, что существенно расширяет область их применения, позволяя использовать в плотных и мерзлых грунтах. Столь обширная область применения бульдозеров позволила сделать эти машины наиболее распространенными (наряду с экскаваторами) в строительстве. Ими выполняются около 40 % общего объема земляных работ. В зависимости от технических и технологических характеристик земляных сооружений и видов выполняемых работ к бульдозерам предъявляют различные производственные требования и применяют машины, соответствующие этим требованиям мощностью, ходовым оборудованием, типом привода, наличием навесного оборудования и другими техническими характеристиками (табл.
1, 2). Главным параметром бульдозера является тяговый класс или тяговое усилие базового трактора (тягача). Наибольшее распространение в строительстве получили три группы бульдозеров: 1) легкие, с тяговым усилием до 60 кН; 2) средние, с тяговым усилием 100…150 кН; 3) тяжелые, с тяговым усилием 250 кН и выше. Машины первой группы применяют в основном как комплектующие на вспомогательных и хозяйственных работах, а в малогабаритном исполнении — в стесненных условиях. Машины второй группы используют на основных работах при разработке грунтов первой — третьей групп (с рыхлителями и более плотных), а тяжелые бульдозеры выполняют основные работы на крупных объектах и в районах с экстремальными природными условиями. Например, в группе тяжелых бульдозеров на тракторах тягового класса 25 распространен бульдозер ДЗ-118 с электромеханической трансмиссией и гидравлическим приводом, который обеспечивает подъем и опускание отвала на необходимую высоту или глубину и изменение угла резания. Бульдозер оборудован на базе промышленного трактора ДЭТ-250М мощностью 243 кВт.
Такая мощность позволяет разрабатывать грунты любой категории, включая мерзлые и взорванные скальные породы.
: резания поперечного
1)
** Бульдозер-толкач. *** ДЗ- 110Ач- 1 имеет систему автоматического управления рабочим органом — Комбиплан ЮЛ. Таблица 2shkolnie.ru
Законодательная база Российской Федерации
действует Редакция от 06.12.1994
Подробная информация
| Наименование документ | «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НОРМИРОВАНИЮ ТРУДА РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ВНЕШНЕГО БЛАГОУСТРОЙСТВА» (утв. Приказом Минстроя РФ от 06.12.94 N 13) |
| Вид документа | перечень, рекомендации |
| Принявший орган | минстрой рф |
| Номер документа | 13 |
| Дата принятия | 01.01.1970 |
| Дата редакции | 06.12.1994 |
| Дата регистрации в Минюсте | 01.01.1970 |
| Статус | действует |
| Публикация |
|
| Навигатор | Примечания |
«РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НОРМИРОВАНИЮ ТРУДА РАБОТНИКОВ ПРЕДПРИЯТИЙ ВНЕШНЕГО БЛАГОУСТРОЙСТВА» (утв.
Приказом Минстроя РФ от 06.12.94 N 13)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИМЕНЯЕМЫХ МАШИН
Таблица
БУЛЬДОЗЕРЫ И КАТКИ
| Марка бульдозера, катка | Наименование показателя | ||||||||
| длина отвала, м | высота отвала, м | управление | мощность, кВт (л.с.) | марка трактора | масса бульдозера, катка,т | рабочая скорость, км/час | ширина гусеницы, колеса, мм | количество колес, гусениц, шт. | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Бульдозеры | |||||||||
| ДЗ-29 (Д-535) | 2,56 | 0,8 | Гидравлическое | 56(75) | Т-74 | 6,37 | 2,4 | 390 | 2 |
| ДЗ-42 (Д-606) | 2,56 | 0,82 | -« | 56(75) | ДТ-75 | 6,89 | 3,5 — 4 | 390 | 2 |
| ДЗ-53 (Д-686) | 3,2 | 1,2 | Канатное | 79(108) | Т-100 | 13,23 | 2,4 — 3 | 500 | 2 |
| ДЗ-54С (Д-687С) | 3,2 | 1,2 | Гидравлическое | 79(108) | Т-100 | 12,88 | 2,4 — 3 | 500 | 2 |
| Д-259 | 4,15 | 1,1 | Канатное | 79(108) | Т-100 | 13,37 | 2,4 — 3 | 500 | 2 |
| ДЗ-27С (Д-523С) | 3,2 | 1,3 | Гидравлическое | 118(160) | Т-130 | 16,91 | 2,4 — 2,8 | 700 | 2 |
| ДЗ-110 | 3,2 | 1,3 | Гидравлическое | 118(160) | Т-130 | 16,91 | 2,4 — 2,8 | 700 | 2 |
| ДЗ-9 (Д-275А) | 3,35 | 1,1 | Канатное | 132(180) | Т-180 | 17,28 | 3 — 3,4 | 700 | 2 |
| ДЗ-35С (Д-575С) | 3,64 | 1,29 | Гидравлическое | 132(180) | Т-180 | 17,75 | 3 — 3,4 | 700 | 2 |
| ДЗ-24 (Д-521) | 3,36 | 1,1 | -« | 132(180) | Т-180 | 16,31 | 3 — 3,4 | 700 | 2 |
| ДЗ-24А (Д-521А) | 3,64 | 1,43 | Канатное | 132(180) | Т-180 | 17,21 | 3 — 3,4 | 700 | 2 |
| Каток | |||||||||
| КМ-305 (КУ-701) | 3,4 | 1,4 | Гидравлическое | 219(300) | КС — 701 | 23,5 | 3 — 5 | 700 | 4 |
Таблица
СКРЕПЕРЫ (ПРИЦЕПНЫЕ)
| Наименование показателя | Единица измерения | Марка скреперов | |
| ДЗ-30 (Д-541А) ДЗ-33(Д-569) | ДЗ-20(Д-498) ДЗ-20А | ||
| Емкость ковша | куб. м | 3 | 7 |
| Ширина захвата | м | 1,9 и 2,1 | 2,59 |
| Глубина резания | -« | 0,2 | 0,3 |
| Толщина отсыпаемого слоя | -« | 0,3 | 0,35 |
| Мощность | кВт (л.с.) | 55(75) | 79(108) |
| Масса скрепера | т | 2,75 | 7 |
Таблица
ЭКСКАВАТОРЫ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ
| Наименование показателя | Марка экскаватора | |||
| ЭО-1621 (Э-153) | ЭО-3211 (Э-302) | ЭО-3311Г, (Э-302Г) ЭО-3111А (ЭО-303А) | Э-504 Э-506 | |
| Емкость ковша с зубьями, куб. м | 0,15 | 0,3 | 0,4 | 0,5 |
| Длина стрелы, м | 2,3 | 4,9 | 4,9 | 5,5 |
| Наибольший радиус резания | 4,1 | 7,8 | 7,8 | 9,2 |
| Наибольшая глубина копания: | ||||
| — для траншей, м | 2,2 | 4 | 4 — 4,4 | 5,5 |
| — для котлованов | 2,2 | 2,6 | 2,6 — 3 | 4 |
| Радиус выгрузки в транспорт, м | 2,1 | 4,2 | 4,15 | 5,4 |
| Высота выгрузки в транспорт, м | 1,7 | 2,25 | 2,7 — 3 | 1,7 |
Мощность, кВт (л. с.) | 27(37) | 28(38) | 37(50) | 59(80) |
Ремонт бульдозеров ДЗ 27С (Т 130)
Главная→Ремонт бульдозеров ДЗ 27С (Т 130)
Капитальный ремонт бульдозеров ДЗ 27С на базе трактора Т-170 (Т-130)
ОАО «Стройтехника» осуществляет капитальный ремонт тяжёлой техники на базе тракторов серии Т-170 (Т-130). Деятельность по ремонту тракторов подтверждена сертификатами, проводится полностью в заводских условиях с использованием новейшего оборудования, высококвалифицированный персонал с многолетним опытом работы произведёт замену изношенных деталей на новые.
Все трактора после капитального ремонта проходят проверку отремонтированных агрегатов на специальных стендах в процессе приёмо-сдаточных испытаний. Технические характеристики трактора Т-170 , прошедшего замену некоторых узлов, идентичны полностью техническим характеристикам
нового Т-170.
Перечень мероприятий для трактора любой категории:
Для трактора т 130 ремонт включает в себя некоторый перечень мероприятий, в частности, дефектовка базовой машины, разборка, грунтовка, шпаклёвка, стендовая проверка, заключительная сборка и покраска.
Сроки капитального ремонта Т-170 (Т-130):
По срокам капитальный ремонт проводится в течение 20 рабочих дней со дня сдачи в ремонт. Продолжительность ремонта т 130 зависит от некоторых факторов: степень загруженности производственных мощностей, категория капитального ремонта и условия оплаты.
Стоимость:
Стоимость капитального ремонта трактора Т-170 составляет 50%-85% стоимости нового агрегата. Конкретная цена зависит от комплектации и рабочего состояния ходовой системы, а также от сложности ремонта. О ценах на ремонт вы можете узнать по телефонам.
Условия оплаты:
Для трактора т 130 ремонт и условия его оплаты обговариваются заранее. Сроки выполнения заказа и стоимость ремонта трактора Т-170 определяются в зависимости от степени дефектности и пожеланий заказчика. Дополнительно комплектоваться трактор Т-170 может агрегатами бульдозеров, рыхлителем, скрепом и другими специализированными машинами.
www.yarst.ru
Преимущества и недостатки
Что касается ключевых преимуществ техники, то стоит обратить внимание на следующие моменты:
- возможность реализации нескольких действий — реализация работ в сельском хозяйстве, функционирование в качестве тягача на строительных участках, разработка земли при добыче ископаемых;
- отличается повышенной надежностью и безопасностью;
- имеет высокую производительность;
- небольшое потребление топлива, расход топлива бульдозера Т-130 крайне экономичный;
- простота управления;
- неприхотливость в использовании;
- быстрый и легкий ремонт элементов оборудования, быстрая замена запчастей;
- при преодолении труднодоступных участков, бездорожья, грязи и льда не опрокидывается и не переворачивается, это связано с тем, что техника имеет широкие и крепкие гусеницы;
- отличается высокой мощностью и быстротой передвижения, независимо от типа дороги.
Мощный гусеничный промышленный бульдозер все же имеет несколько недостатков, среди них: ненадежность фрикционов, сложность при использовании в слишком низких температурах, технику непросто заводить при сильном минусе, несовершенство самой конструкции, не самая удобная и комфортабельная кабина водителя, небольшое количество передач.
Но простота эксплуатации, низкая стоимость и простота ремонта делали из этой техники «рабочую лошадку» на многих предприятиях.
Работоспособности бульдозеров Д 28 можно только позавидовать
Бульдозер ДЗ 28 – настоящая классика отечественного машиностроения. Произведенный еще в СССР на базе трактора Т-130, он только на первый взгляд может показаться несовременным. Хотя с момента выпуска этой модели прошло уже порядка 50 лет, конструкция и основные элементы бульдозерной техники не так уж сильно изменились. Если не брать в расчет уровень комфорта и компьютеризации, по надежности и ДЗ 28 ничуть не уступает современным аналогам, а по цене и стоимости запчастей – даже обгоняет.
Бульдозер ДЗ 28, как и базовый трактор Т-130.1Г-1, согласно общепринятой классификации относится к 6 (среднему) тяговому классу бульдозеров общего назначения, так как он одинаково подходит для землеразработки, транспортировки и вспомогательной деятельности не зависимо от того, на каком грунте (первой, второй или третьей категории) предстоит работать. Однако применение ДЗ 28 в суровых климатических условиях не оправдано. Он больше подходит для регионов с умеренным климатом.
Технические характеристики бульдозера Д 28 на базе трактора Т-130
Рассмотрим основные технические характеристики бульдозера ДЗ 28. Безусловно, сегодня вряд ли кого-то можно удивить стандартным для тракторов второй половины XX века дизельным 13,53 литровым двигателем «Д-160», имеющим турбонаддув, 4 цилиндра, электростартер и предпусковой подогреватель (для запуска в мороз). Мощность двигателя ДЗ 28 весьма не велика – всего 160 л.с. при 1250 об/мин. Однако научно-технический прогресс позволяет с легкостью преодолеть этот недостаток у большинства морально-устаревающих моделей бульдозеров, в том числе ДЗ 28, путем установки более современных двигателей, например, производства Ярославского моторного , DEUTZ AG.
Главное и весьма принципиальное отличие бульдозера ДЗ 28 от остальных модификаций трактора Т-130 в том, что он оборудован прямым поворотным отвалом. Рама на шарнирах крепится к корпусу трактора, к ней приваривается шаровая опора отвала, а по бокам устанавливаются толкатели. Оператор бульдозера вручную передвигает толкатели и тем самым двигает отвал влево, по центру или вправо. Бульдозеры с поворотными отвалами чаще используются в дорожных работах, например, для очистки проезжей части от снега. Таким образом, наличие поворотного отвала расширяет сферу применения ДЗ 28.
Длина отвала ДЗ 28 составляет 3,94м., а высота – 1м. Вес навесного бульдозерного оборудования равен 2т. Общая же масса бульдозера ДЗ 28 вместе с отвалом, рамой и шаровой опорой оставляет 14,9 т. Нижняя точка расположения отвала – 44 см. от опорной поверхности. Верхняя, также по отношению к опорной поверхности – 105 см. Максимальный угол резания ножей ДЗ 28 составляет 60 град. Углы поперечного перекоса и перекоса в плане соответственно 5 град.
и 63-90 град. Управление отвалом, углами перекоса, а также направлением поворота осуществляется вручную с помощью канатно-блочной системы.
Бульдозер ДЗ 28 оснащен грузоподъемником с2 гидронасосами и фрикционной лебедкой типа НШ-98У. Исполнительные гидронасосы обеспечивают давление в 10 Мпа. Коробка переключения передач (8 скоростей х 4 вала)– механического типа с двухдисковым замкнутым сцеплением. Шестерни КПП — постоянного зацепления. Скорость бульдозера в транспортном положении составляет 8,8-12,25 км/ч. Рабочая же скорость бульдозера зависит от вида выполняемых работ. Например, при резании почвы и ее дальнейшем перемещении средняя скорость – 3,5 км/ч, при возвратном движении на задней передаче – от 4.9 км/ч. до 9,9 км/ч., на передней передаче – от 4,4 км/ч. до 8,8 км/ч.
Опциональные возможности и особенности ходовой части бульдозера Д 28
Трактора типа Т-130 не оборудованы валом отбора мощности, хотя технически это возможно, поэтому отбор мощности производится от коленчатого вала (спереди) и от верхнего вала КПП (сзади).
Основа ходовой части бульдозера – гусеничная лента с 5 опорными и 2 поддерживающими катками с каждой стороны. Ширина башмаков гусеничной ленты 50 см. Ходовая часть бульдозера оснащена балансирной пластинчатой подвеской. Величина дорожного просвета – 40.7см. Ширина гусеничной колеи — 1,88м. Кабина бульдозера рассчитана на двух человек, шумо и теплоизолирована. Вентиляция осуществляется с помощью приточного клапана, есть система обогрева. При необходимости возможна установка кондиционера, укрепленных стеклопакетов.
Список опций, с помощью которых можно расширить функционал бульдозера ДЗ 28, безусловно, огромен.Однакопри всех возможностях, столь кардинальная модернизация техники не всегда нужна. Преимущество ДЗ 28, прежде всего, в его многолетнем «опыте» использования, легкости технического обслуживания и низкой себестоимости, которые могут только пострадать при попытках усовершенствования.
promplace.ru
DZ BANK AG Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank, Франкфурт-на-Майне 4,678% 17/27 Облигация | ДГ6КТВ | DE000DG6CTV7
► Анализ графиков
| — | |
| Последняя цена | — |
Изменить на пред. день | — |
| — | |
| Ставка | Спрос 9 0010 |
| — | — |
| для 0 единиц | для 0 единиц |
| Изменить на пред. день | 0 / 0% |
| Спред абсолютный / относительный | 0 / 0% |
Информация о ценах DZ BANK AG Deutsche Zentral-Genossenscha ftsbank, Франкфурт-на-Майне 4,678% 17/27
| Оборот в евро | |
| Оборот в единицах | |
| Цена закрытия предыдущего торгового дня | |
| Дневной диапазон | / |
| 52-недельный диапазон 9001 0 | / |
| Торговые часы | — |
Доходность DZ BANK AG Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank, Frankfurt am Main 4,678% 17/2 7
К сожалению, по этой ценной бумаге нельзя рассчитать доходность.
Процентные ставки DZ BANK AG Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank, Франкфурт-на-Майне 4,678% 17/27
| Купон | |
| Дата первой выплаты процентов | |
| Расчет процентов | |
| Дата начала выплаты процентов |
Доходность DZ BANK AG Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank, Франкфурт-на-Майне 4,678% 17/27
Основные данные DZ BANK AG Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank, Франкфурт-на-Майне 4,678% 17/27
| Эмитент | |
| Промышленность | |
| Рынок | |
| Минимальная сумма инвестиции | |
| Единица листинга | |
| Дата выпуска | Объем выпуска |
| Объем в обращении | |
| Валюта выпуска | |
| Валюта портфеля | |
| Первый торговый день | |
| Срок погашения | |
| Чрезвычайный аннулирование | 90 011 |
| Дата чрезвычайной отмены | |
| Подчиненный |
Торговые параметры Франкфурт
| Минимальная торговая единица | |
| Специалист | |
| Торговая модель |
Пожалуйста, подождите.
..
DZ BANK AG Deutsche Zentral-Genossenschaftsbank, Франкфурт-на-Майне 4,848% 22/27 Облигация | DD5A1T | DE000DD5A1T5
► Анализ графиков
| — | |
| Последняя цена | — |
| Изменить на пред. день | — |
| — | |
| Ставка | Ask |
| — | — |
| для 0 единиц | для 0 единиц |
Изменить на предыдущую .  |