Такелажный узел: Такелажный узел

Содержание

Такелажный узел

Такелажный узел относится к области машиностроения, а именно к грузозахватным устройствам для подъема и кантования преимущественно крупногабаритных и большой массы грузов. Он содержит вставляемую в отверстие груза и закрепляемую болтом горизонтальную цапфу с цилиндрическим хвостовиком и фланцем, соприкасающимся с грузом. Горизонтальная цапфа снабжена дополнительным фланцем, конусным отверстием в цилиндрическом хвостовике для взаимодействия с ответной частью груза, неподвижной втулкой не менее чем с двумя подпружиненными фиксаторами, расположенными диаметрально и контактирующими с пазами в головке болта, подвижной втулкой, закрывающей и открывающей головку болта, имеющей продольные пазы под упомянутые выше фиксаторы и под направляющие штифты, продольные пазы под фиксаторы выполнены частично на конических поверхностях для подъема и опускания фиксаторов при перемещении подвижной втулки вдоль продольной оси цапфы и контактирования с фиксаторами посредством шайб, при этом на фланцах выполнены упоры для ограничения наклона грузоподъемной тяги, а фланец, соприкасающийся с грузом, снабжен штифтом для фиксации положения цапфы относительно груза. При перемещении подвижной втулки головка болта открывается для отвинчивания и завинчивания болта гаечным ключом. При этом фиксаторы перемещаются по коническим поверхностям, выходят из пазов головки болта — болт расконтрен. При перемещении подвижной втулки в противополжном направлении головка болта закрывается, а фиксаторы входят в пазы и контрят болт. Технический результат заключается в быстром монтаже и демонтаже такелажного узла с грузом и с подъемными средствами, в небольшом объеме, занимаемом такелажным узлом в грузе, в исключении поломки при ошибочных действиях обслуживающего персонала и в обеспечении безопасности и надежности в работе. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.

 

Настоящее изобретение относится к области машиностроения, а именно к грузозахватным устройствам для подъема и кантования преимущественно крупногабаритных и большой массы грузов (изделий), когда надо выполнить следующие условия:

необходимо производить быстрый монтаж и демонтаж такелажного узла к изделию и к грузоподъемным средствам;

после выполнения такелажных работ нельзя оставлять такелажный узел на изделии, так как это приведет к увеличению габаритов изделия, что недопустимо;

объем, занимаемый такелажным узлом в изделии, должен быть минимальным;

исключить создание аварийной ситуации из-за ошибочных действий обслуживающего персонала;

обеспечить безопасность и надежность в работе.

Известно захватное устройство для грузов с цапфами (авторское свидетельство №1100217, заявка №3462170/29-11 от 05.07.1982 г., кл. В 66 С 1/66), содержащее траверсу, тяги с карманами для цапф. Цапфы при этом жестко соединены с грузом, они — несъемные.

Это устройство значительно увеличивает габариты груза и его нельзя применить для выполнения задачи, поставленной предлагаемым изобретением.

Известно захватное устройство для подъема и кантования строительных изделий (авторское свидетельство №357144, заявка №1619054/27-11 от 26.01.1971 г., кл. В 66 С 1/28), содержащее траверсу с двумя рычагами, на каждом из которых закреплен опорный палец, вставляемый в отверстие изделия.

Это устройство имеет следующие недостатки:

усложняется установка и фиксация (закрепление) рычагов к траверсе из-за необходимости доступа обслуживающего персонала к упорам, удерживающим рычаги с пальцами. Это исключает возможность производить быстрый монтаж и демонтаж захватного устройства к изделию;

опорные пальцы, жестко соединенные с рычагами, воспринимают нагрузку от веса изделия и передают ее на рычаги с изгибающим моментом. При больших размерах и массах изделий рычаги будут по условиям прочности и жесткости конструкции тяжелыми и громоздкими. Это усложнит монтаж (демонтаж) на изделие опорных пальцев, соединенных с рычагами и, следовательно, исключит также быстрый монтаж (демонтаж) захватного устройства к изделию;

длина опорного пальца, входящего в изделие, должна быть увеличена для компенсации деформации рычага. Это увеличивает толщину силовой стенки изделия и уменьшает его полезный объем и, следовательно, объем, занимаемый в изделии захватным устройством увеличивается;

увеличенная длина опорного пальца, входящего в изделие, увеличивает плечо приложения силы на опорный палец от веса изделия, увеличивает изгибающий момент на опорном пальце и на рычаге и, следовательно, по условиям обеспечения прочности необходимо увеличивать диаметр опорного пальца. Это приводит также к увеличению размера силового элемента изделия, уменьшает полезный объем изделия и, следовательно, объем, занимаемый в изделии захватным устройством, увеличивается;

Перечисленные недостатки не дают возможность применить это устройство для выполнения задачи, поставленной предлагаемым изобретением.

Известно устройство такелажный узел (авторское свидетельство №1096185, заявка №3379432/29-11 от 11.01.1982 г., кл. В 66 С 1/00), содержащее горизонтальную цапфу, монтируемую на грузе, связанную посредством сферического шарнира с кронштейном, размещенным консольно относительно вертикальной оси симметрии шарнира.

Это устройство по отношению к заявленному является наиболее близким по технической сущности и принято за прототип.

Прототип имеет следующие недостатки:

нельзя производить быстрый монтаж и демонтаж такелажного узла к изделию, так как для доступа к болту, крепящему горизонтальную цапфу, необходимо снять кронштейн, а предварительно надо разобрать подшипник. Эту технологическую операцию очень трудно выполнять в эксплуатации;

недопустимо после выполнения такелажных работ оставлять такелажный узел на изделии из-за увеличения габаритов изделия. Но техническое решение в прототипе не обеспечивает достаточно быструю разборку кронштейна и горизонтальной цапфы и отсоединение ее от изделия;

такелажный узел занимает большой объем в изделии;

не исключается создание аварийной ситуации из-за ошибочных действий обслуживающего персонала. Например, невыключение фиксатора, удерживающего кронштейн в вертикальном положении, при работе при

ведет к поломке такелажного узла;

нельзя обеспечить безопасность и надежность в работе при такелажных узлах, значительно выступающих за габарит изделия.

Предлагаемое изобретение устраняет эти недостатки.

На фиг.1 изображен такелажный узел в положении для монтажа (демонтажа). На фиг.2 — такелажный узел в рабочем положении. На фиг.3 — вид спереди на такелажный узел. На фиг.4 — место Г (подпружиненный фиксатор). На фиг.5 — вид Б на торец такелажного узла. На фиг.6 — вид В на продольный паз. На фиг.7 — разрез Е-Е по шариковому замку.

Такелажный узел состоит из горизонтальной цапфы 1, фиг.1, устанавливаемой в изделие 2. Горизонтальная цапфа 1 снабжена поверхностью 3 под грузоподъемную тягу 4 и фланцами 5 и 6 с упорами 7, ограничивающими наклон грузоподъемной тяги 4. На соприкасающемся с изделием 2 фланце 5 установлен штифт 8 для фиксации горизонтальной цапфы относительно изделия 2. Горизонтальная цапфа 1 закрепляется одним болтом 9, ввинчиваемым в резьбовое отверстие бобышки 10 изделия 2. Это значительно сокращает время монтажа (демонтажа) такелажного устройства в изделие 2 (из изделия).

Для уменьшения объема изделия, занимаемого устройством, бобышка 10 изделия выполнена конусной и входит с небольшим зазором в ответное конусное отверстие 11 в цилиндрическом хвостовике 12 горизонтальной цапфы. Такое исполнение не приводит к увеличениям посадочного размера Д и длины такелажной цапфы, входящей в изделие 2, и, следовательно, уменьшается объем в изделии, занимаемый такелажным устройством.

Для компенсации перекоса болта 9 между буртом 13 болта и горизонтальной цапфой установлены коническая 14, фиг. 2, и сферическая 15 шайбы. На цилиндрической поверхности у фланца 6 такелажной цапфы 1 имеются пазы 16, фиг. 3, для установки приспособления (ключа), которым удерживается (направляется, поворачивается) такелажное устройство при его монтаже (демонтаже) в изделие. Устройство снабжено двумя втулками: неподвижной 17, навинченной на горизонтальную цапфу и застопоренной винтом 18, фиг. 1, и подвижной втулкой 19 с продольными пазами 20 и 21, фиг. 2. Продольные пазы 20 выполнены частично на конических поверхностях 22. Во втулках установлены не менее чем по два подпружиненных фиксатора 23 и по два направляющих штифта 24. Каждый фиксатор удерживается во втулках пружинным кольцом 25, фиг.4, и может опускаться или подниматься при перемещении подвижной втулки за счет конических поверхностей 22, контактирующих с фиксаторами посредством шайб 26. Фиксатор 23 в опущенном положении попадает в один из пазов 27 и контрит болт 9. Каждый направляющий штифт 24, фиг.1, закрепляется в неподвижной втулке 17 с помощью штифта 28. При монтаже (демонтаже) подвижная втулка 19 вдвинута вплотную к горизонтальной цапфе 1, шестигранная головка болта 9 открывается, а фиксаторы 23 выведены из пазов 27. Контровка болта снята, и он может быть ввинчен в резьбовое отверстие изделия или вывинчен. Одним перемещением подвижной втулки 19 по пазам снимается контровка и открывается доступ к шестигранной головке болта. Это значительно сокращает время, затрачиваемое на монтаж и демонтаж такелажного узла. В рабочем положении, фиг.2, подвижная втулка выдвинута — шестигранная головка болта 9 закрыта, фиксаторы под усилием пружин 29 опущены и контрят болт. Таким образом, обеспечивается быстрое введение и снятие контровки болта и, следовательно, время монтажа и демонтажа такелажного устройства существенно уменьшается.

Когда болт 9 законтрен, нет доступа к шестигранной головке. Это исключает возможность поломки контровки при ошибочных действиях обслуживающего персонала.

Продольные пазы 20 и 21, фиг.3, выполнены вдоль образующей цилиндрической поверхности подвижной втулки 19 и на одном конце могут быть снабжены выемками 30, направленными по окружности на наружной поверхности подвижной втулки 19. Это придает Г-образный вид продольным пазам. В эти выемки при выдвинутой и повернутой подвижной втулке 19 заходят фиксаторы 23, фиг.5, и направляющие штифты 24, фиг.6. Так подвижная втулка предохраняется от смещения в обратном направлении. А от поворота она удерживается шариковым замком, состоящим из шарика 31, фиг.7, входящего под усилием пружины 32 в коническое отверстие 33.

Применение выемок и шарикового замка повышает надежность такелажного устройства. Снятие с шарикового замка производится резким поворотом вручную подвижной втулки за наружную поверхность.

Установка такелажного узла в изделие производится следующим образом. Подвижная втулка 19, фиг.1, вдвигается до упора во фланец 6 (шестигранная головка болта 9 открыта). Цилиндрический хвостовик 12 цапфы вставляют в отверстие 34 изделия 2, совместив штифт 8 с ответным отверстием 35 изделия. Болт 9 завинчивают до отказа. Фланец 5 должен быть прижат к изделию 2. Потом подвижную втулку 19, фиг.2, отодвигают от фланца 6 и поворачивают на шариковый замок. Шестигранная головка болта 19 закрывается, фиксаторы 23 контрят болт 9. Если фиксаторы 23 не совпадут с пазами 26, то необходимо болт довернуть или отвернуть. Такелажный узел готов для присоединения к грузоподъемной тяге.

Для демонтажа такелажного устройства подвижную втулку 19 поворотом снимают с шарикового замка, вдвигают по пазам 20 и 21 до упора во фланец 6, фиг. 1, горизонтальной цапфы 1, конические поверхности 22 при этом поднимают фиксаторы 23, контровка болта снимается, и он может быть вывинчен вначале до упора бурта 13 в неподвижную втулку 17. Затем при вращении болта 9 горизонтальная цапфа 1, соединенная с неподвижной втулкой 17, поступательно выдвигается из отверстия 33 изделия 2, так как штифт 8 препятствует ее проворочиванию. При этом холодная свариваемость (спекаемость), слипание горизонтальной цапфы 1 с изделием 2 преодолевается вращением болта 9, бурт 13 которого выталкивает горизонтальную цапфу 1. Когда штифт 8 выйдет из отверстия 34 изделия, дальнейшее удержание такелажного устройства от проворачивания, при необходимости, можно производить вручную за фланцы 5 и 6 или за пазы 16 с помощью приспособления (ключа).

1. Такелажный узел, содержащий вставленную в отверстие груза и закрепленную посредством болта горизонтальную цапфу с цилиндрическим хвостовиком и фланцем, соприкасающимся с грузом, снабженную поверхностью под грузоподъемную тягу, отличающийся тем, что горизонтальная цапфа снабжена дополнительным фланцем, конусным отверстием в цилиндрическом хвостовике для взаимодействия с ответной частью груза, неподвижной втулкой не менее чем с двумя подпружиненными фиксаторами, расположенными диаметрально и контактирующими с пазами в головке болта, подвижной втулкой, закрывающей и открывающей головку болта, имеющей продольные пазы под упомянутые выше фиксаторы и под направляющие штифты, продольные пазы под фиксаторы выполнены частично на конических поверхностях для подъема и опускания фиксаторов при перемещении подвижной втулки вдоль продольной оси цапфы и контактирования с фиксаторами посредством шайб, при этом на фланцах выполнены упоры для ограничения наклона грузоподъемной тяги, а фланец, соприкасающийся с грузом, снабжен штифтом для фиксации положения цапфы относительно груза.

2. Такелажный узел по п.1, отличающийся тем, что продольные пазы в подвижной втулке снабжены выемками, направленными по окружности, для удержания посредством шарикового замка подвижной втулки в положении, закрывающем головку болта.

ГОСТ 18386-73 Узлы такелажные. Присоединительные размеры и технические требования

Текст ГОСТ 18386-73 Узлы такелажные. Присоединительные размеры и технические требования

Цена 2 коп.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОЮЗА ССР

та

УЗЛЫ ТАКЕЛАЖНЫЕ

ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

ГОСТ 18386—73

Издание официальное

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР

Москва

УДК 629.7*045(083,74] Группа Д15

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

УЗЛЫ ТАКЕЛАЖНЫЕ

Присоединительные размеры и технические требования

Kiggin assemblies Connecting dimensions and technical requirements

гост

18386-73

Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 30 января 1973 г. 45в и

И мм

d мм

1

980

( 100)

Ю

5

2

2450

( 250)

12

7

3

4900

( 5С0)

18

10

4

9833

(1035)

22

14

5

19633

(2CU3)

28

20

о

2640 )

(ЗЛЗ)

34

27

7

4900J

(г> ЮЗ)

42

32

Примечание При направлении усилия Р под углом а = 0° угол р может быть равным или меньше 135°.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2 1 Такелажные у*пы должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и по технической документации, утвержденной в установленном порядке

2 2 Такелажные узлы должны изготовляться из стали ЗОХГСА по ГОСТ 4543—71 с пределом прочности не ниже 1078* 10б н/ы2 (ПО кге/мм2), штамповкой или ковкой

2 3 Такелажные узлы должны быть рассчитаны на прочность с учетом эксплуатационной перегрузки п — 2 Коэффициент запаса прочности принимается равным 2

2 4 Такелажные узлы должны иметь защитное покрытие (кадмирование с последующим лакокрасочным покрытием), обеспечивающее эксплуатацию в климатическом исполнении В по ГОСТ 15150—69.

2 5 Предельные отклонения размеров охватывающих — по А*, охватываемых — по Cs = B5 по ОСТ 1015.

2 6 Соединение такелажных узлов с агрегатами и частями изделия должно быть быстросъемным, надежным и не требовать применения специального инструмента.

Конструкция присоединительной части такелажного узла к изделию не устанавливается и выбирается в зависимости от конструктивных особенностей поднимаемых деталей или сборочных единиц.

Примеры исполнения конструкций такелажных узлов указаны в рекомендуемом приложении к настоящему стандарту.

2 7 Такелажные узлы должны иметь маркировку с указанием номера чертежа (согласно схеме расположения такелажных узлов на изделии), грузоподъемности и места установки на изделии

ПРИЛОЖЕНИЕ к ГОСТ 18386—73

Рекаиендуемае

ПРИМЕРЫ ИСПОЛНЕНИЯ ТАКЕЛАЖНЫХ УЗЛОВ

Черт 4

Черт 5

Стр, 4

Редактор С. Г, Вилькинй Технический редактор Ф. И Лисовский Корректор С. Е. Ирлина

Сдано в наб 26/IV 1974 i Подп в пе*! 14/1 1975 г 0,375 п л Тир 8000 Цена 2 ко».

Издательство стандартов Москва Д-22 Новопресненский пеп . д 3 вильнюсская типография Издательства стандартов. \ л Мин дауго 12/14 За к 2318

Группа Д15

Изменение № 1 ГОСТ 18386—73 Узлы такелажные. Присоединительные размеры и технические требования

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 27.09.82 ЛЬ 3782 срок введения установлен

с 01 01.83

Пункт I I Таблица Графа «Грузоподъемность, Н (кгс), прн углах направления усилия Р и fJc45°* Заменить единицу измерения Н (кгс) ка кг;

m к почить значения 980, 2450, 4900, 9800, 19600, 29400, 49000; скобки исключи гь

Jbi’KT 2 2 Заменить значение. 3078-106 Н/м (ПО кг с/мм2) на 10,78 МПа (110 Ki с/мм!)

11}ньт 2 5 изложить в новой редакции. «2 5 Предельные отклонения раз мерой, нс ограниченных допусками— по Н12 и Ы2».

(ИУС № 1 1983 г.)

Получить специальную лицензию Rigger

ОБНОВЛЕНИЕ:  Новое заявление на получение лицензии  Требование 

Уведомление о новой службе подачи заявок на получение лицензии — . nyc.gov/dobnow. Пошаговые инструкции см. в Руководстве пользователя нового приложения для получения лицензии.

ПРИМЕЧАНИЕ.  Отдел лицензирования и экзаменов не будет принимать никаких транзакций или бумажных заявлений для этого процесса.

Шаг 1: Руководство по сдаче экзамена

Чтобы получить специальную лицензию такелажника, вы должны соответствовать следующим требованиям:

  • Быть не моложе восемнадцати (18) лет;
  • Уметь читать и писать на английском языке;
  • Быть пригодным для выполнения работы, разрешенной соответствующей лицензией;
  • Иметь не менее 1 (одного) года практического опыта работы в области подъемно-транспортного оборудования в течение трех (3) лет до подачи заявки;
  • Удовлетворительно пройти утвержденный Департаментом 30-часовой учебный курс;

Шаг 2: Подача заявки на экзамен

Вы должны сдать практический экзамен, чтобы стать специальным монтажником. Сначала заполните заявку на практический экзамен (LIC42), отметьте поле, указывающее, что вы являетесь кандидатом на роль специального такелажника, и отправьте заявку с оплатой взноса в размере 350 долларов США, подлежащей оплате только денежным переводом, по адресу:

NYC Department of Building
Отдел лицензирования и экзаменов – Attn. Экзамены
280 Broadway, 1st Floor
New York, NY 10007

Шаг 3: Планирование экзамена

После подачи заявки на экзамен вам нужно запланировать экзамен.

  • Если ваше заявление будет принято, вы получите электронное письмо от администратора экзамена в течение трех (3)–четырех (4) недель с инструкциями о том, как запланировать экзамен. Экзамены сдаются в нескольких местах в штате.
  • Практический экзамен оценивает ваши знания правил и положений, регулирующих подъем и такелаж в Нью-Йорке, вес различных материалов, которые необходимо поднять, знание мер безопасности, предотвращения несчастных случаев и связанных с этим вопросов, а также вашу способность выполнять такелажные операции. Вам не разрешается пользоваться справочными материалами во время экзамена.
  • Если вы сдадите практический экзамен, вы получите письмо по почте США от CPS примерно через три (3)–четыре (4) недели после даты практического экзамена.

Этап 4: Проверка биографических данных

Чтобы стать специальным такелажником, вы должны также успешно пройти проверку биографических данных, отправив указанные ниже документы в виде отсканированных PDF-файлов  через портал DOB NOW. Кандидатам, у которых в настоящее время нет учетной записи электронной подачи, необходимо будет создать учетную запись, заполнив регистрационную форму.

Пошаговые инструкции см. в Руководстве пользователя нового приложения для получения лицензии.

Вы должны  загрузить сканы PDF . Фотографии документов не принимаются. Требуется следующая документация:

  • Отчет о результатах экзамена
  • Заявление на получение лицензии LIC2
  • Типовой LIC34: Дополнительный аффидевит о лицензировании, если применимо
  • Заявление LIC51
    * ПРИМЕЧАНИЕ: Кандидаты также могут заполнить добровольное разрешение LIC51 на обслуживание процесса по электронной почте, даже если они хотели бы получать уведомления о нарушении (NOV)/повестки по электронной почте. *
  • Дополнительная анкета для исследования
  • Нотариально заверенная анкета для расследования биографических данных
  • Формы подтверждения опыта от всех руководителей за те годы, которые вы заявляете как опыт; Это НЕ Заявление о социальном обеспечении.
    * ПРИМЕЧАНИЕ: Формы подтверждения опыта работы от отдела кадров компании не принимаются. *
  • Социальное обеспечение История доходов за те годы, которые вы заявляете как стаж. это НЕ Заявление о социальном обеспечении.
    * ПРИМЕЧАНИЕ: Администрация социального обеспечения взимает плату за эту услугу. Вы должны запросить составление отчета по названию компании. Вы можете запросить информацию по почте или лично (обычно вы можете получить ее немедленно лично). Посетите Администрацию социального обеспечения для получения дополнительной информации. *
  • Удостоверение личности с фотографией (водительские права, ученические права, удостоверение личности штата, грин-карта или паспорт)
  • Оригинал карточки социального страхования
  • 30-часовой сертификат об утвержденном курсе DOB
  • Форма LIC61, должна быть заполнена врачом в течение 90 дней до даты приема
  • Печатное и нотариально заверенное письмо от Лицензиата с указанием названия, адреса и номера телефона лаборатории, проводившей тест на злоупотребление психоактивными веществами, а также заявление о согласии лаборатории на предоставление такой информации Департаменту
  • Форма подтверждения злоупотребления психоактивными веществами (предоставляется в Департаменте)
  • Оригинал свидетельства о рождении, действующий паспорт или грин-карта
  • Подтверждение места жительства (счет за коммунальные услуги, выписка из банка, договор аренды или акт) или нотариально заверенное письмо и счет от лица, с которым вы проживаете,
    * Примечание: Счета за мобильный телефон не принимаются. *
  • Последняя платежная квитанция или W-2
  • Форма подтверждения содержания ребенка
  • Плата за расследование биографических данных — 500,00 долларов США, подлежащая уплате через портал DOB NOW
    . По вопросам, касающимся вашего расследования биографических данных или для выяснения статуса, отправьте запросы по адресу  [email protected] .
  • Плата за выдачу лицензии — 200 долларов США, подлежащая уплате на портале DOB NOW

    • .

Шаг 5: Получение лицензионной карты

После того, как вы сдали практический экзамен и предварительное расследование, вам необходимо получить лицензионную карту Special Rigger.

  • Если вы сдадите практический экзамен и предыдущее исследование, вы сможете назначить встречу на портале DOB NOW, чтобы сфотографироваться и получить лицензию Special Rigger.
  • Если вы получили разрешение на получение лицензии, вы должны быть должностным лицом, партнером или единоличным владельцем предприятия/компании, а предприятие должно иметь место деятельности в г. Нью-Йорке, соответствующее всем положениям Кодекса зонирования (т. в коммерческой зоне)
  • Все заявители должны будут предоставить страховые сертификаты общей ответственности, компенсации работникам и инвалидности для получения лицензии.
  • У вас есть один (1) год с даты уведомления, чтобы представить необходимые документы для вашей лицензии. Если вы не завершите процесс в течение одного (1) года с даты уведомления, вам потребуется пересдать экзамен.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Департамента по адресу www.nyc.gov/buildings.

    Как

    • Продление лицензии специального такелажника
    • Как изменить лицензию специального монтажника

    Формы

    • Анкета для расследования биографических данных
    • Форма алиментов на ребенка
    • Форма подтверждения опыта
    • Дополнительная анкета для расследования
    • ЛИК 2
    • ЛИК 34
    • ЛИК 42
    • ЛИК 50
    • ЛИК 51
    • ЛИК 61

    Полезные ссылки

    • Версия принтера
    • Наконечники для подвесных лесов
    • Руководство по лицензированию страхования
    • Информация о кранах и деррик-кранах

    Промышленная оснастка и обрешетка в Солт-Лейк-Сити

    Контактное лицо: 801-701-7975

    Адрес: 4325 W Commercial Way, Unit H
    Солт-Лейк-Сити, Юта 84104

    Часы работы

    • Пн: 8:00–17:00
    • Вт: 8:00 – 17:00
    • Ср: 8:00 – 17:00
    • Чт: 8:00 – 17:00
    • Пт: 8:00 – 17:00
    • Сб: По предварительной записи
    • Вс: По предварительной записи

    Запросить цену

    Эксперт по промышленным такелажным работам и перевозке оборудования в Солт-Лейк-Сити

    Если вы готовитесь к перевозке тяжелой техники в Солт-Лейк-Сити, специалисты MEI Rigging & Crating всегда готовы помочь вам. Уже более 30 лет клиенты доверяют MEI успешное предоставление услуг по перевозке промышленного оборудования и оборудования от побережья до побережья. Сочетание собственного оборудования и передового опыта нашей команды помогает компании MEI Rigging & Crating поддерживать даже самые сложные проекты промышленной оснастки и перемещения оборудования в Солт-Лейк-Сити. Наш подход адаптирован для наших клиентов — мы будем работать с вами над созданием уникальных решений для вашего единственного в своем роде проекта.

    Профессиональная установка, техническое обслуживание и ремонт машин в Солт-Лейк-Сити

    Покупка новой техники для вашей компании может стать поворотным моментом в развитии бизнеса. Однако сначала вам необходимо убедиться, что ваше промышленное оборудование правильно установлено и работает. Монтажники MEI специализируются на монтаже оборудования под ключ, перемещении промышленного оборудования и механической сборке. Наши специалисты завершают проекты вовремя, будучи уверенными в том, что ваше оборудование настроено правильно и работает эффективно, поэтому вы можете уделять больше времени своей компании.

    Что вы делаете, когда часть оборудования перестает работать? Вам просто нужно позвонить специалистам по ремонту в Солт-Лейк-Сити в MEI. Мы специализируемся на ремонте промышленного оборудования, чтобы вернуть ваше оборудование в рабочее состояние. Чтобы предотвратить возникновение проблем с оборудованием, многие предприятия Солт-Лейк-Сити обращаются к специалистам MEI для обслуживания промышленного оборудования.

    Удобное коммерческое хранение и складирование в Солт-Лейк-Сити

    Независимо от того, переезжаете ли вы в Солт-Лейк-Сити, готовитесь к перемещению по стране или просто нуждаетесь в месте для размещения дополнительного оборудования, MEI поможет вам. У нас есть впечатляющие 27 000 квадратных футов закрытого охраняемого хранилища и 5 000 квадратных футов наружного безопасного хранилища в Солт-Лейк-Сити. Узнайте больше о нашем коммерческом складском помещении в Солт-Лейк-Сити здесь.

    Надежная экспортная упаковка и промышленная упаковка в Солт-Лейк-Сити

    MEI предоставляет надежные услуги по промышленной упаковке и экспортной упаковке для широкого спектра оборудования.