Тормоза трактора Т-40 и Т-40А

Тормоза служат для удержания трактора Т-40 и Т-40А в неподвижном состоянии на подъёмах и уклонах. Помимо этого, посредством тормозов производится сдерживание максимальной скорости при движении трактора под уклон, а также осуществляются повороты трактора путём затормаживания одной из полуосей.

Управление тормозами раздельное, за счёт чего увеличивается манёвренность трактора. В случае необходимости тракторист может соединить педали и затормозить оба колеса одновременно.

Устройство тормозов трактора Т-40 и Т-40А. Тормоза сухие, ленточные и размещены в рукавах, которые соединяют конечные передачи с корпусом трансмиссии.

Правый и левый тормоза аналогичны, однако правый рукав тормоза вместе с правой полуосью короче левых за счёт некоторого смещения вправо корпуса трансмиссии.

Рукава тормозов трактора изготовлены в виде трубы с расположенными на концах фланцами. Рукава крепятся большими фланцами к боковым поверхностям корпуса трансмиссии посредством шпилек, затягиваемых гайками.

Пара центрующих штифтов в соединении рукава с корпусом разгружают от изгибающих усилий шпильки.

К наружным (меньшим) фланцам рукавов присоединяются конечные передачи. Крылья ведущих колес крепятся к площадкам верхней части рукавов. Фигурное окно, выполненное на задней стенке, служит для регулировки тормоза. Штампованная крышка (27) [рис. 1] закрывает окно. На левом рукаве тормоза имеется площадка с отверстиями, предназначенная для монтажа кронштейна силового цилиндра навесной системы.

Рис. 1. Тормоза трактора Т-40 и Т-40А.

1) – Заклёпка;

2) – Рукав тормоза;

3) – Тормозной барабан;

4) – Рычаг тяги;

5) – Пружина;

6) – Рычаг промежуточного валика;

7) – Промежуточный валик;

8) – Скоба;

9) – Рычаг включения стоп-сигнала;

10) – Соединительная планка;

11) – Пружина;

12) – Тяга правого тормоза;

13) – Педаль правого тормоза;

14) – Пол кабины;

15) – Защёлка педалей;

16) – Пружина защёлки;

17) – Педаль левого тормоза;

18) – Регулировочная тяга;

19) – Кронштейн педалей;

20) – Вал педалей;

21) – Тяга левого тормоза;

22) – Крышка;

23) – Каркасный самоподжимной сальник;

24) – Полуось;

25) – Рычаг левого тормоза;

26) – Ось рычага тормоза;

27) – Крышка рукава;

28) – Рычаг тормозной ленты;

29) – Гайка;

30) – Сферическая шайба;

31) – Регулировочная тяга;

32) – Палец ленты;

33) – Тормозная лента;

34) – Накладка тормозной ленты;

35) – Установочный винт;

36) – Контргайка.

Тормозные барабаны (3) трактора Т-40 и Т-40А соединены с полуосями (24) заклёпками (1). Шлицевой конец полуоси входит в хвостовик ведомой конической шестерни дифференциала, а тормозной барабан шлицевой ступицей соединён с ведущей шестернёй конечно передачи. Следовательно, вращение передаётся от дифференциала к конечным передачам.

Лента (33), которая охватывает тормозной барабан, выполнена из пружинной стали. Фрикционная накладка (34) прикреплена к ленте со стороны тормозного барабана. Верхний конец ленты шарнирно крепится к рычагу (28) посредством петли и пальца (32). Нижний конец ленты (также через петлю) соединён с регулировочной тягой (31), изготовленной в форме Т-образного болта.

Стержень тяги (31) входит в отверстие рычага (28) и соединён с ним через сферическую шайбу (30). Рычаг (28) ленты жёстко закреплён на оси (26), которую допускается поворачивать в расточках рукава тормоза. На конце данной оси (с наружной стороны рукава) установлен рычаг (25), который связан через вилку и тягу (21) с педалью тормоза.

При нажатии трактористом тормозной педали, она перемещается и поворачивает рычаг (25) вместе с осью (26) и рычагом (28) ленты. Последний одновременно затягивает вокруг барабана (3) оба конца ленты (33).

Между тормозным барабаном и фрикционной накладкой возникают силы трения и в зависимости от степени приложенных усилий к педали тормоза происходит притормаживание либо полное торможение барабана и, как следствие, ведущего колеса, связанного с ним.

Педали (13) и (17) тормоза трактора Т-40 и Т-40А находятся перед сиденьем тракториста, с правой стороны, над полом.

Педаль (13) правого тормоза смонтирована на валу (20) на капроновой втулке, которая запрессована в ступицу педали. Тормозная тяга (12) связывает педаль с рычагом правого тормоза. Оттяжная пружина (11), один конец которой прикреплён к корпусу трансмиссии, а другой соединён с тягой (12), возвращает педаль тормоза в исходное положение.

Педаль (17) левого тормоза смонтирована на том же валу, но установлена на нём посредством шпонки и стяжного болта, вследствие чего поворот вала (20) осуществляется вместе с педалью. Капроновые втулки вала запрессованы в приливы кронштейна (19).

Валик (7), установленный в капроновых втулках в расточках корпуса муфты сцепления, служит для передачи усилия на рычаг (25) левого тормоза. Резиновые уплотнения в местах выхода валика из корпуса, предотвращают вытекание смазки. С правой и левой стороны на концах валика (7) жёстко закреплены рычаги. Правый рычаг (6) посредством тяги (18) соединён с рычагом, закреплённым на валу (20). Левый рычаг (4) посредством тяги (21) связан с рычагом (25) левого тормоза. Следовательно, валик (7) соединяет тормоз левого ведущего колеса с левой тормозной педалью.

Отжимная пружина (5) возвращает педаль левого тормоза в исходное положение.

Чтобы осуществить одновременное торможение обоих ведущих колес трактора Т-40 и Т-40А педали тормозов блокируются посредством соединительной планки (10).

Защёлка (15) служит для удержания педали в заторможенном состоянии длительное время. Хвостовик защёлки с нарезанными на нём зубьями  размещён в скобе (8), которая приварена к педали (17) левого тормоза.

Чтобы удерживать педали в положении торможения необходимо нажать на защёлку. При развороте её скоба (8) входит во впадину между зубьями защёлки и удерживает её в таком положении. При нажатии на педаль пружина (16) возвращает защёлку в исходное положение. К педали (17) левого тормоза также приварен рычаг (9), предназначенный для включения стоп-сигнала при торможении трактора.

1*

Тормоза трактора Т-40 — регулировка и ремонт :: Трактор Т-40

Тормоза трактора Т-40 — регулировка и ремонт

На трактор Т-40 устанавливаются сухие ленточные тормоза обеспечивающие его торможение при движении. Тормоза оснащены двумя затягивающимися концами, соединительной планкой для общей блокировки и раздельным управлением. Рычаг, соединенный тягой с педалью тормоза, установлен на оси с наружной стороны рукава.

Регулировка тормозов Т-40

При длительной эксплуатации тормозов постепенно изнашиваются накладки, в следствии чего увеличивается ход педали, что ухудшает торможение. В данном случае необходимо отрегулировать ход педали в следующем порядке:

1. отверните болты и снимите крышку люка рукава;

2. отверните контргайку и далее заверните гайку тяги до достижения полного хода педалей не более 150 миллиметров;

3. закрепите в данном положении гайку контргайкой и удостоверьтесь в правильной регулировки тормозов.

При корректно отрегулированном тормозе, наружный рычаг левого тормоза должен отклоняться на 8 градусов назад по вертикали, а правого — на 10º. Для того, чтобы получить одновременное торможение обоих колес Т-40, необходимо увеличить ход правой педали тормоза на 10-15 мм относительно левой.

Свободный ход педалей тормозов регулируется одновременного, при отключенной пневмосистеме для того, чтобы во время их блокировки осуществлялось одновременное торможение обоих задних колес. Во время регулировки педали должны находится в крайнем заднем положении.

Для того, чтобы между барабаном и тормозной лентой существовал равномерный зазор, после каждой регулировки следует отрегулировать положение тормозной ленты, для чего:

— отпустите контргайку регулировочного винта, находящегося в нижней части корпуса тормозов и заверните винт до упора;

— далее открутите его на ¾ оборота и зафиксируйте контргайкой.

Схема тормозов трактора Т-40: 1 — рычаг; 2 — сферическая шайба; 3 — контргайка; 4, 12 и 13 — болты; 5 — стопорная шайба; 6 — шайба; 7 — палец ленты; 8 — лента; 9 — тормозной барабан; 10 — ось рычага; 11 — крышка рукава; 14 — рукав; 15 — регулировочный винт; 16 — контргайка.

Ремонт тормозов трактора Т-40

В процессе длительной эксплуатации тормозные накладки могут замаслиться, в следствии чего, их необходимо промыть керосином. Снимите крышку люка и залейте 1,5-2 литра керосина. Закройте крышку люка. Промойте тормозную ленту двигаясь на тракторе вперед и назад. После остановки слейте керосин, для чего необходимо вывернуть регулировочный винт. Далее, после промывки, отрегулируйте положение ленты винтом. Содержащееся масло в корпусе рукава можно определить если вывернуть регулировочный винт.

В случае повторного замасливания тормозной ленты необходимо разобрать тормоз и заменить уплотнительное кольцо или манжеты. Для увеличения срока службы тормозного механизма трактора Т-40 следует придерживаться простых правил:

— не допускать торможения без выключенного сцепления;

— не держать ногу на педалях тормозов во время движения трактора.

Перед началом эксплуатации трактора необходимо осуществлять работоспособность тормозов и при необходимости отрегулировать их. В случае разборки управления тормозами, необходимо правильно устанавливать пружину серво-устройства, которая снижает усилие на педали.

02.01.2023

Двигатель Т-40

Устройство двигателя трактора Т-40: поршневая, коленвал, цилиндры

Далее…

Силовая передача

Устройство и эксплуатация силовой передачи трактора Т-40

Далее…

Система питания

Устройство системы питания трактора Т-40: форсунки, ТНВД и т.д.

Далее…

Электрооборудование

Электрооборудование Т-40: схемы и устройство.

Далее…

Гидравлика

Гидросистема: неисправности и ремонт.

Далее…

Лента тормозная Т-25 25.38.020 @ Flint kaubandus

Техника : (+372) 5635 8972 Варуосад : (+372) 524 3052/(+372) 5343 5052

Электронная почта: [email protected]

Сельскохозяйственная техника
ПОКУПКИ В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ
Б/У ОБОРУДОВАНИЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
КАТАЛОГИ

НОВЫЕ ПРОДУКТЫ
ИЗБРАННОЕ

ONLINE SHOPPING

DISCOUNTED PRODUCTS

TRACTOR PARTS

MTZ

EngineFuel systemCooling systemClutch/ GearboxP.T.OHydraulic-/ Linkage systemFront axle/ Cardan driveRear axle SteeringElectric system/ starterCabin/ Body

T-16 / T-25 / Т-40

К-700/ДТ

Тракторы Western

КРЮКИ, ШАРЫ, ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Шайбы нижних шаровых шарнировШары нижних тягВерхние тяги Шаровые шарниры верхних тягНаконечники съемниковСварные наконечники съёмникаПальцы сцепных устройствВерхние и нижние тягиБалансировочные цепиСцепные устройства

Тракторные очки

Стартеры

Двигатели

Веб-камеры

Объединение частей комбайна

E-218 / E-280 / E-301

E-514 / E-516 / E-517 9009

6666 / E-516 / E-517 9009

666666 / E-516 / E-517 9009

6666.

New Holland

John Deere

Case/Mf/Dronninborg

Schumacher Stight System

Blades/Bolts

Hardester Bladestraw Bladesbor Bladesbolts

РАПОВОДНЫЙ БЛАДЕЙ

ПРИДОВАНИЯ ПРИМЕНЕНИЯ.0009

PLOUGH

KvernelandLemkenÖverum, AX, FiskarsKuhnVogel & NootRossPGZ Odessa

DISC HARROW/DISC COULTER

LemkenAmazoneHorschVogel & NootPöttingerRabeVäderstadDal-BoUniaDisc harrow BDTKBTMetal-Fach

SEED DRILL

VäderstadHorschAmazoneLemkenVMSZG

VÄDERSTAD ORIGINAL

Spring tines

Universal tines и насадки

Зажимы

Диски и ролики Cambridge

Запчасти для картофелеуборочных комбайнов

Polish harvesterBelarusian harvester KNTPotato combine E-517

Trencher

SOIL PREPARATION MACHINERY BOLTS

FORAGE PRODUCTION SPARE PARTS

Rotary mower blades, bolts and brackets

Hole 19mmHole 21mmHole 18mm/18,25mm/18,5mmHole 16, 25ммОтверстие 23ммОтверстие 20мм/20,5ммОвальное отверстиеБолтыКронштейны

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ПРЕССОВАНИЯ

ClaasJohn DeereWelgerNew HollandНемецкий пресс-подборщикMetal-FachPRFSipma

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ СЕНОКОСИЛ

AGUKSFKRNKIRM0009

TEDDERS PARTS

GVRSIPMAKUHNCLAAS

Baler twine

Collector blades

Tedders/pickup/baler tines

Feed mixer blades

Y- blades

Hammer blades

Shackels

Buches

Blade fixings/bolts

Запчасти для универсальных косилок

Запчасти для кормоуборочных комбайнов

Запчасти для обмотчиков тюков

КАРДАННЫЕ ВАЛЫ И РЕДУКТОРЫ

СТАНДАРТНЫЕ КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

Серия 1 Серия 2 Серия 3

Wide angle cardans/with friction clutch

JOINTS

Serie 1Serie 2Serie 3Wide angle jointsSRÜ 160SRÜ 400SRÜ 630

CARDAN FORKS

Inner Series 1Inner Series 2Inner series 3Outer Z6Outer Z8Outer Z20Outer Z21Outer roundWide angle forksH forkSRÜ 160SRÜ 400SRÜ 630

TORQUE ОГРАНИЧИТЕЛИ

Храповой ограничитель крутящего моментаОграничители крутящего момента с храповикомОграничители тренияОграничитель срезного болта

ПРОФИЛЬНЫЕ ТРУБЫ

Серия 1Серия 2Серия 3SRÜТрубки Bondioli

CROSS JOINTS

StandardWide angle

Adapters and bushes

Accessories

Reducers

Bondioli

Walterscheid

SLURRY EQUIPMENT PARTS

Valves

Pneumatic cylinders

Hydraulic cylinders

Couplings/hoses

Vacum pumps

Всасывающие шланги

Вакуумный насос и запасные части к оборудованию

Резиновые воронки и детали

Запчасти для разбрасывателя

CROPSPRAYER PARTS

Nozzles / Nozzle holders / Nuts

Connectors

Nuts / caps

ARAG T connectors

Valves

Pump accessories and replacement parts

Pressure gauges

Filters

Filters

SIEVES

Сита зерносортировочные

Петкус К-545/К-527 (285х710мм)Петкус К-531 (700х1050мм)Петкус К-523 (575х1470мм)

Сита мельничные

Запасные части

Устройства и запасные части передних погрузчиков

Опожечные зубные зубные зубные зубные зубные зубные стойки

. 1715

Средние части разбрасывателя навоза

PRTROU-6PTU-6,0PTU-14 /17

TOWBARS

Scharmüller System

ВЫХОДЫ ПЕРЕКТОР

Буксирующие глаза

Laders / Ladder Hitches

.0009

Forced steering parts

FARMING EQUIPMENT

MANURE CONVEYORS FOR FARMS

System KSG-7System KSG-1System KSG-9System KSG-8Slope conveyorsUniversal chainsPower transmissions/spare parts

ELECTRIC FENCES

GeneratorsIsolators, gates, accessoriesStrings and wiresNetting

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОИВАНИЯ И РЕМОНТА

Кормотележки Автоматические системы поения

Пищевые добавки, соли

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ РЕМОНТНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

FASTENING ACCESSORIES

BoltsNutsWashersThreadbarsScrewsNailsDowelsRivetsWedgesPinsPipe pinsStop rings for shaftStop rings for holeCopper washersLocking washersClampsStop screwsPull springsPressure springsUniversal springsExhaust nutsShaft nutsAngle/ hole platesUniversal accessories

CHAINS AND LINKSC

Mirrors

Reflectors

Windscreen wipers

Fenders

Gas shock absorbers

Канаты/цепи/стальные тросы

Инструменты и аксессуары

Бензиновые двигатели

Запчасти для бензинового двигателя

Водяные насосы

Запчасти для водяного насоса

Газонокосил Накидные ключиТорцевые ключиОтверткиПлоскогубцы/ кусачкиМолотки/ — рукояткиРезьборезыШестигранные ключиДругие инструментыНаборы инструментов

Отрезные / шлифовальные диски

Sandpapers

Welding materials

Cargo straps / covers

Garden tools

Shovels / brooms / handles

Ladders

OILS, GREASES AND CHEMICALS

Greases

Car care

Paints

Adhesives

FILTERS

Воздушные фильтры

Топливные фильтры

Фильтры гидравлической системы

Масляные фильтры двигателя

Салонные фильтры

ИЗДЕЛИЯ ИЗ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕЗИНЫ

Ремни

А-профиль (13×8)В-профиль (17×11)С-профиль (22×14)D-профиль (32×20)SPA-профиль (12,7×10)SPB-профиль (16,3×13)SPC-профиль (22×18)

Ремонтные аксессуары

Колеса и обозначения

Резиновое лезвие, чтобы взорвать

Детали электрической системы

Батареи

Beacons

Lights

SENTAY Свечи зажигания

Батарейки/фонарики

Гидравлика, пневматика и подшипники

Кольца масляного уплотнения

Уплотнительные кольца

Подшипники

Подшипники подшипники с подшипницей для подшипников с подшипницей для подшипников 9-го.

Гидромоторы

Гидравлические цилиндры

Распределители

Гидравлические уплотнения

Переходники/быстроразъемные соединения

Brake systems

Grease nipples/guns

Conical sleeves

MOTOTECHNICS, PARTS AND EQUIPMENT

SPARE PARTS

DINLICFMOTOODESHISUNXY MASTIFFOther brands

EQUIPMENT

CLOTHING AND PROTECTIVE EQUIPMENT

Gloves

Footwear

Clothing

Средства защиты

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

ПРОДУКЦИЯ БРЕНДОВ

ИГРУШКИ ДЛЯ ДЕТЕЙ

Зерноуборочные комбайны

Тракторы

Инвентарь

Строительные машины

Прочая техника

Миниатюрные фигурки

Пазлы

Игрушечные инструменты и аксессуары

Имя

Фамилия

Электронная почта

Номер телефона

Дополнительная информация

Спросите предложение

Тормозная лента IPTO Ford 40 TS TM Подлинная

Описание

Тормозная лента IPTO Ford 40 TS TM Подлинная ** 3356R является заменой **

Сопутствующие товары

Код	Описание продукта	Изображение
409842	Опора ВОМ Опора ВОМ Ford 40 146,78 € без НДС —
3356G	Тормозная лента IPTO Тормозная лента IPTO Позвоните, чтобы узнать цену —
409648	Шестерня ступицы ВОМ Шестерня ступицы ВОМ 148,04 € без НДС —
43117	Штифт рычага IPTO Тормозная лента Штифт рычага IPTO Тормозная лента 40 TS TM €32,96 без НДС —
43096	Наконечник вилки Наконечник вилки Тормозная лента сцепления ВОМ T7030 T6050 17,51 евро без НДС —
43116	Тормозная лента IPTO с резьбой на шпильке Резьба на шпильке Тормозная лента IPTO 40 TS TM 86,13 € без НДС. 3,22 € без НДС —
43114	Прокладка тормозной ленты IPTO Прокладка Тормозная лента IPTO 40 TS TM — УПАКОВКА ПО 2 ШТ. — ЦЕНА ЗА ЕД. €14,54 без НДС —
43115	Винт тормозной ленты ВОМ Винт с шестигранной головкой IPTO Тормозная лента 40 TS TM 8,11 € без НДС —
43111	Дюбель для ВОМ Дюбель для ВОМ Ford T7030 T6030 T6050 TM150 T — УПАКОВКА ПО 2 ШТ. — ЦЕНА ЗА ЕД. 7,34 € без НДС —
3356R	Тормозная лента IPTO Тормозная лента IPTO Ford — оригинальная деталь 3356G Позвоните, чтобы узнать цену —

Каталожные номера OE

S.65369, S65369, VPJ7041, 24/324-1, 47124034, 81819772, 83924796, 83956644, C7NNB726D, E0NNB726AA, E0NNB726AB

Tractor Compatibility

• Ford New Holland
  • 10 Series
    5110, 5610, 5900, 6410, 6610, 6710, 6810, 7010, 7410, 7610, 7710, 7810, 7910, 8010, 8210
  • 1000 Series
    5000, 7000
  • 40 Series
    5640, 6640, 7740, 7840, 8240, 8340
  • 70 Series
    8670, 8770, 8870, 8970
  • TM Series
    TM115, TM120, TM125, TM130, TM135, TM140, TM150, TM155, TM165, TM175, TM190
  • TS Series
    TS100 , TS110, TS115, TS80, TS90
  • 600 Series
    5600, 6600, 7600
  • 700 Series
    5700, 6700, 7700
  • 1000 (All Purpose)
    5100, 7100
  • 10S Серия
    5610 S, 6810 S, 7810 S
  • TM Brasil Series
    TM180

• Fiat
  • G Series
    G170, G190, G210, G240

• Industrial
  • Ford New Holland
    • 1000 Row Crop
      5200, 7200
    • 1000 ORCHARD
      5340

также расположен в:

• PTO
  IPTO Packs & Components

IPTO.