Движение транспортных средств — реферат

Общественный транспорт — это специальные средства, предназначенные для перевозки людей: трамваи, троллейбусы, автобусы, маршрутные такси, метрополитен.
Пассажир — лицо, пользующееся ТС и пребывает в нем, но не участвует в управлении им.

Во время движения ТС пассажиры должны сидеть на сиденьях или, если это разрешено, стоять в предназначенных для этого местах, держась за поручни, ручки или другие принадлежности, чтобы не впасть в случае резкого торможения ТС в сложных дорожных обстоятельствах. Запрещается открывать двери ТС, а также препятствовать закрытию дверей ТС перед началом движения, ездить на подножках или каких-то выступлениях ТС. Посадка и высадка пассажиров должна происходить только после полной остановки ТС и только с площадки для посадки, а при его отсутствии — с тротуара или обочины, а если и это невозможно — по крайней полосы проезжей части, через задний борт автомобиля при условии, что это будет безопасно, не будет мешать и не создаст препятствий другим участникам дорожного движения.
Посадку в общественный транспорт, что уже отходит, делать запрещается.
На трамвайных остановках, не оборудованных площадками для посадки (остановка трамвая расположена посреди улицы), начинать переход проезжей части дороги с целью посадки в трамвай разрешается только после пол-ного остановки.
После выхода из трамвая, если рельсы проложены посередине проезжей части дороги, пешеходы должны соблюдать Правила дорожного движения. Нельзя внезапно выбегать на проезжую часть, предназначенную для движения нерельсового транспорта. Если пешеходам, которые вышли из трамвая, необходимо перейти на противоположную сторону дороги, им следует выйти сначала на ближайший тротуар, пешеходную дорожку или обочину, определить, где находится участок дороги с разрешенным переходом, и перейти там проезжую часть с соблюдением соответствующих требований Правил дорожного движения .
Общее правило: трамвай обходите спереди, автобус и троллейбус сзади.
В общественном транспорте не исключены случаи пожара. Если в салоне возник пожар, немедленно сообщите об этом водителю и пассажирам; требуйте остановиться и открыть двери или кнопку аварийного открывания дверей. Попробуйте использовать для тушения очага пожара огнетушитель в салоне и другие средства.
При блокировании дверей используйте для эвакуации аварийные люки в крыше и выходы через боковое стекло. Если выдавить стекло не удается, а салон наполняется дымом, разбейте его. При эвакуации будьте осторожны, потому что металлические части трамваев и троллейбусов могут оказаться под напряжением из-за нарушения защитной изоляции.
При горении резины и пластиков выделяются ядовитые газы, поэтому оставляйте салон быстро, закрывая рот и нос влажной платком или рукавом.
Как и при любом пожаре, всеми средствами боритесь с паникой. Выбравшись из горящего салона, сразу же начинайте помогать другим.
Посадку и высадку пассажиров из легкового автомобиля следует делать не на проезжей части, а в специально отведенных для этого местах или у бордюра дороги (на специально отведенном для этого площадке, на обочине, у тротуара, на крайней полосе дороги и только после полной остановки транспортного средства ). Посадку и высадку необходимо делать со стороны тротуара (обочины), если это невозможно, тогда с крайней полосы проезжей части (но не со стороны сопредельной полосы движения).

Дорожное движение. Безопасность на дороге. | Классный час (6 класс) на тему:

Пешеход. Безопасность пешехода

Все мы бываем пешеходами, то есть участниками дорожного движения. Вы идёте в школу, возвращаетесь домой, идёте в гости к другу, в магазин – во всех этих случаях вы пешеход, а значит, должны соблюдать Правила дорожного движения для обеспечения личной безопасности и безопасности окружающих. 

Мы не пользуемся Правилами дорожного движения, пока находимся дома, в школе, играем вдали от дороги.

Но они сразу же становятся необходимыми, как только выходим из дома на улицу и превращаемся в участников дорожного движения. Ведь пешеходы, так же как водители и пассажиры, являются участниками дорожного движения.                                                                                                                                        

В школе вы – ученики,                                                                                                                 А в театре – зрители,                                                                                                                       А в музее, зоопарке                                                                                                                                                Все мы – посетители.                                                                                                                              А на улицу коль вышел,                                                                                                             Знай, приятель, наперёд,
Всех названий стал ты выше,                                                                                                             Стал ты сразу… пешеход!                                                                                                                      

По статистике из общего числа дорожно-транспортных происшествий половина происходит с участием пешеходов. Это страшный показатель, свидетельствующий о низкой культуре и пешеходов, и водителей. Для сравнения: в Швеции ДТП с участием пешеходов составляют всего 7,3 %, а вот в Румынии – 56%. Оказывается, у пешеходов не хватает терпения дождаться подходящего момента, чтобы перейти дорогу. Половина из них может простоять на тротуаре всего 4 секунды, на пятой они уже готовы рисковать жизнью, только чтобы оказаться на противоположной стороне дороги. Нужно бороться с подобным нетерпением, помня о том, что первым приходит тот, кто «торопится медленно».

О «Зебре». Полосатая дорожка лишь в какой-то степени гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые выяснили, что семеро из десяти водителей, занятых разговором по мобильному телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит только пешеходу подойти к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдёт проезжую часть. На Западе даже создана Международная федерация пешеходов. По её инициативе Европарламент принял Хартию о правах пешеходов. В ней есть такие строки: «Пешеход имеет право на городскую территорию, предназначенную исключительно для пользования им, причем как только возможно большую, гармонично вписывающуюся в общую планировку города».

В Правилах дорожного движения сказано: «Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску».

Значит, пешеходами являются все люди, идущие по дороге пешком, и даже если они везут рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, они тоже пешеходы.

В Правилах дорожного движения определены общие обязанности пешеходов. Рассмотрим основные из них.

— Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. (При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти друг за другом по краю проезжей части. )

— По загородной дороге пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Пешеходы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, а также ведущие рядом с собой велосипед, мопед или мотоцикл, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

— Проезжую часть дороги пешеходы могут пересекать по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.

— При отсутствии пешеходного перехода или перекрёстка пешеходу разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участке без разделительной полосы и ограждений. При этом дорога должна хорошо просматриваться в обе стороны.

— Когда на дороге стоит регулировщик, пешеходы должны руководствоваться его сигналами; движение пешеходов может регулироваться также пешеходным светофором; при отсутствии регулировщика и пешеходного светофора необходимо руководствоваться сигналами транспортного светофора.

Переходя дорогу вне пешеходного перехода, будьте особенно внимательны!

Перед выходом на проезжую часть убедитесь в безопасности!                                                      На нерегулируемом перекрёстке пешеходы начинают движение после проехавшего автомобиля.                                                                                                                Не выходите на проезжую часть из-за препятствия, не убедившись в отсутствии приближающейся машины!

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть дороги только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств и убедятся, что переход будет безопасен.

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы должны быть особенно внимательны. Пешеход не должен выходить на проезжую часть из-за какого-нибудь препятствия (стоящий у тротуара автомобиль и др.), мешающего обзору проезжей части, пока он не убедится в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения.

Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на осевой линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, или на «островке безопасности». Продолжать переход будет можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и если сигнал светофора (или регулировщик) переход разрешает.

При приближении автомобиля с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на проезжей части – незамедлительно освободить её (отступить назад или быстро перейти на нужную сторону), уступив дорогу такому автомобилю.

Памятка. Общие меры безопасности, которые необходимо соблюдать при движении пешехода по дорогам

1. При выходе из подъезда дома обратите внимание, не приближается ли к вам автомобиль, мотоцикл, мопед, велосипед.
2. Если у дома стоит автомобиль или растут деревья, закрывающие обзор, прежде чем выйти на проезжую часть, осмотритесь – нет ли за препятствием движущегося транспортного средства.
3. При движении по тротуару всегда придерживайтесь правой стороны, чтобы не мешать встречному движению пешеходов и не создавать помехи для движения.
4. Проходя по тротуару мимо ворот или выезда из гаража, необходимо обратить внимание, не выезжает ли машина.
5. Готовясь перейти дорогу, необходимо осмотреть проезжую часть.

Повторим, что проезжую часть дороги пешеходы переходят по пешеходным переходам или на перекрёстках. (Вспомним, что перекрёсток – это место, на котором пересекаются две или более дорог. Если дороги сходятся с трёх сторон, то перекрёсток называется трёхсторонним. Если дороги сходятся с четырёх сторон, то перекрёсток называется четырёхсторонним. Есть перекрёстки, где сходится больше четырёх дорог. Такие перекрёстки образуют площадь.)

Помните!                                                                                                                              Водители, заметив на нерегулируемом пешеходном переходе людей, должны снизить скорость или остановиться, но это выполняется ими не всегда, поэтому пешеход должен начинать переход только после того, как убедится в безопасности движения.

Историческая справка: «Впервые дорожная разметка, обозначающая пешеходный переход и получившая название «зебра» за свою полосатую раскраску, появилась в октябре 1951 года в Великобритании и постепенно распространилась по всему миру. В разработке «зебры» принимали участие ученые, установившие, что человеческий глаз воспринимает черные и белые полосы как тревожный раздражитель. Поэтому на пешеходном переходе водители инстинктивно снижают скорость, а пешеходы становятся внимательнее.

Как сообщает  ГИБДД, в России пешеходная «зебра» появилась значительно позже – лишь в середине 60-х годов прошлого века».

Сегодня мы узнали, кто такие пешеходы и как они должны себя вести. В заключение хотелось бы сказать: берегите свою жизнь, соблюдайте Правила дорожного движения.

1.        Вопросы самоконтроля.

1)        Какой человек считается пешеходом?

2)        Как должны двигаться по дороге пешеходы?

2.        Ситуационные задачи.

        Вам необходимо перейти проезжую часть улицы на регулируемом пешеходном переходе. Начали переход улицы – замигал зелёный свет светофора. Ваши действия?

        Вам необходимо перейти проезжую часть улицы на нерегулируемом перекрёстке. Ваши действия?                                                                                                    3.        Домашнее задание.

Запишите в дневник безопасности наиболее опасные участки дороги по пути в школу, составьте правила безопасного поведения в этих местах.

Предупреждение о неконтролируемом движении транспортных средств

Поиск

05
декабрь

05 дек 2017

Это предупреждение напоминает лицам, работающим с транспортными средствами, о рисках, связанных с неконтролируемым движением транспортных средств.

Исходная информация

Ежегодно в Новом Южном Уэльсе люди получают серьезные и смертельные травмы в результате происшествий, связанных с неконтролируемым движением (откатом) транспортных средств, в том числе легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, микроавтобусов, вилочных погрузчиков, тракторов, мобильных кранов и т. д. В большинстве происшествий оператор не находился на месте водителя в момент происшествия, в том числе;

• в 2015 г. курьер получил смертельные травмы в результате наезда своего фургона при стоянке на наклонной поверхности
• в 2015 г. рабочий получил смертельные травмы в результате неконтролируемого движения бетоновешалки, в которой он работал
• в 2016 г. он находился за рулем и на неподвижном транспортном средстве, когда блокировочный тормоз был случайно отпущен
• в 2017 г. работник фермы получил травмы грудной клетки и живота, когда трактор, который он обслуживал, неожиданно двинулся вперед
• в 2017 г. рабочий получил переломы и травмы от снятия перчаток в результате защемления между транспортным средством скипового бункера и неподвижной конструкцией.

Способствующие факторы

Неконтролируемое движение транспортного средства может произойти по любой отдельной или совокупности причин, в том числе;

• оператор не включает стояночный тормоз или не включает стояночный тормоз в достаточной степени
• транспортное средство, оставленное на передаче при выходе из транспортного средства
• стоянка не на ровной поверхности
• неправильный осмотр и техническое обслуживание тормозной системы
• недостаточная конструктивная целостность сблокированных тормозных систем, т. е. тормоза могут быть преднамеренно или непреднамеренно отключены действиями оператора. Например, стояночные тормоза могут быть отключены, когда двери автомобиля закрыты без соблюдения правильной процедуры.
• нагрузки, добавляемые или удаляемые с транспортного средства, поддерживаемого стабилизаторами/выносными опорами на наклонной поверхности
• силы, создаваемые движением частей транспортного средства, опирающихся на стабилизаторы/аутригеры по наклонной поверхности, например стрела мобильного крана
• отказ компонента тормозной системы.

Требуется действие — операторы

• припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Там, где практически невозможно припарковать автомобиль на ровной поверхности, помните об ограничениях автомобиля, включая максимальный наклон опорной поверхности, и о том, что делать при парковке на уклоне
• всегда включайте стояночный тормоз при выходе из транспортного средства
• ставьте колодки под колеса транспортных средств и прицепов перед проведением осмотра или технического обслуживания

Требуется действие — лица, осуществляющие руководство или контроль установки

• убедитесь, что транспортное средство проверяется и обслуживается в соответствии с рекомендациями производителя

900 15 быть знакомым с компонентами и ограничениями тормозной системы, которые могут позволить преднамеренное или непреднамеренное отключение тормозов

• рассмотреть вопрос о внедрении послепродажных средств контроля, которые сводят к минимуму риск неконтролируемого движения транспортных средств, которые могут включать в себя тормоза с блокировкой датчика сиденья или отказоустойчивые тормозные системы
• , где практически невозможно внедрить технические средства управления для минимизации риска, или в сочетании с техническими средствами управления внедрить средства более низкого уровня, такие как системы сигнализации и/или рабочие процедуры
• при приобретении транспортных средств, рассмотреть модели и варианты, которые устраняют или минимизируют риск контролируемое движение
• разработка мест парковки и процедур для конкретных участков в консультации с рабочими
• обеспечение наличия у ваших рабочих необходимой подготовки, опыта и надзора для выявления опасностей для контроля рисков, связанных с неконтролируемым движением транспортных средств
• постоянный мониторинг и проверка всех мер контроля

обязанности PCBU, офицера, рабочих и других в отношении управления рисками и основной обязанности по уходу.

См. также:

• Работа с передвижной установкой или рядом с ней
• Свод практических правил – Управление рисками установки на рабочем месте (PDF, 1987,96 КБ)

Наверх

Разрешения на передвижение

Коммерческим транспортным средствам, выезжающим за пределы штата, необходимо получить разрешение на работу в Неваде.

Транспортные средства весом 26 001 фунта и более

Транспортные средства, зарегистрированные в штате Невада в рамках Плана международной регистрации (IRP), не требуют разрешения.

Транспортные средства с комбинированной полной массой 26 001 фунта или более должны получить временное разрешение на поездку для регистрации и уплаты налога на топливо до въезда в Неваду.

Разрешение на уплату налога на топливо требуется также для любого транспортного средства с тремя и более осями.

Дополнительную информацию и список поставщиков см. в Информационном бюллетене и Разрешениях на перевозку автомобилей.

Транспортные средства 26 000 фунтов или менее

Коммерческие автомобили, базирующиеся в других штатах, но ведущие бизнес в Неваде, должны получить Разрешение на ведение бизнеса нерезидентом .

NRS 482.3961 — Нерезидент, который:

1. не является физическим лицом;
2. – владелец транспортного средства типа, подлежащего регистрации; и
3. позволяет эксплуатировать это транспортное средство в этом штате сотруднику, независимому подрядчику или любому другому лицу с целью участия в бизнесе нерезидента в этом штате,

должен в течение 10 дней после начала такой операции подать заявку на получение разрешения на ведение бизнеса нерезидента для транспортного средства.

Разрешение на ведение бизнеса нерезидента требуется для каждого транспортного средства, эксплуатируемого в штате Невада. Разрешение не подлежит передаче и возврату. Предприятия должны получить разрешение (я) в течение 10 дней после начала деятельности.

Срок действия разрешения на ведение бизнеса нерезидента истекает через год с даты выдачи. Все заявки должны быть заполнены лично.

Как подать заявление

Подайте заявление лично в офисе DMV. Назначьте встречу в наших офисах в Карсон-Сити, Хендерсоне, Лас-Вегасе или Рино. Если у вас более семи транспортных средств, вы можете использовать счетчик автопарков.

Принесите все следующее:

• Заявление на получение разрешения на ведение бизнеса нерезидентом (VP 264)
• Текущая регистрация транспортного средства в штате, стране или другом месте, резидентом которого является владелец
• Текущее подтверждение страхования в соответствии с законодательством штата, страны или другого места, резидентом которого является владелец
• Подтверждение или проверка сертификата на выбросы в соответствии с законодательством штата, страны или другого места, резидентом которого является владелец

Все документы должны быть оригиналами. Мы не принимаем ксерокопии или сканы. Документы со сроком действия должны быть действительными и неистекшими.

Часто задаваемые вопросы о разрешении на ведение бизнеса нерезидентом

Какова стоимость?

Стоимость первого разрешения на ведение бизнеса нерезидента составляет 200,00 долларов США / 150,00 долларов США за каждое дополнительное разрешение на транспортное средство. Стоимость дубликата наклейки составляет 5 долларов США.

Какие типы транспортных средств необходимы для получения разрешения?

Транспортные средства, необходимые для получения этого разрешения, — это любые моторизованные транспортные средства весом 26 000 фунтов или менее. Если вес транспортного средства составляет 26 001 или более, см. раздел «Разрешения для автомобильных перевозчиков» или свяжитесь с автомобильным перевозчиком по телефону (775) 684-4711, вариант 1. Транспортные средства, зарегистрированные для штата Невада в соответствии с планом международной регистрации, не облагаются налогом.

Все безмоторные транспортные средства, такие как прицепы, специальное мобильное оборудование и буксируемые инструменты, не имеют права на получение разрешения на ведение бизнеса нерезидента.

Когда я получу разрешение на ведение бизнеса нерезидента?

Разрешение на ведение бизнеса нерезидента будет отправлено вам по почте в течение 30 дней после выдачи. Во время подачи заявки и выдачи вы получите 30-дневное временное разрешение на ведение бизнеса нерезидента.

Что произойдет, если я не подам заявку?

Согласно NRS 482.3961, нарушители виновны в правонарушении и могут быть привлечены к ответственности правоохранительными органами или констеблем. За первое нарушение может быть наложен штраф в размере не более 500 долларов США. За второе нарушение может быть наложен штраф в размере не более 750 долларов США. Каждое транспортное средство считается отдельным правонарушением.

Почему я должен приходить в офис DMV? Могу ли я получить разрешение онлайн или в киоске?

Документы, требуемые вместе с заявлением, должны быть проверены сотрудниками DMV.