ГАЗ Соболь 2752, ГАЗ 27527 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

Главная страница » Автомобили «ГАЗ» » Модельный ряд «ГАЗ» » СОБОЛЬ 4х4 » «Соболь» ГАЗ 2752

Газ Соболь 2752 – это семейство автомобилей простых в конструкции, но маневренных, надежных и неприхотливых в обслуживании. Кроме того они характеризуются высокой ремонтопригодностью, новым уровнем безопасности и комфорта. Все эти характеристики обеспечены тесным сотрудничеством производителя с ведущими мировыми компаниями. Среди них Bosch, Anvis Group, Концерн ZF и другие.

Широкий модельный ряд позволяет выбрать машину для ведения малого бизнеса или для большой семьи. Соболь ГАЗ 2752 позволит совершать регулярные грузовые перевозки, обслуживать рейсовые маршруты, выезды большой компанией на природу или просто станет надежным помощником для собственных хозяйственных работ.

ГАЗ 2752 – это трехместный фургон с грузоподъемностью 865 кг, в моделях ГАЗ 27527 – 910 кг, ГАЗ 27527 комби – 800 кг. Автомобиль оснащен дизельной или бензиновой силовой установкой в 120 и 106 лошадиных сил соответственно. Благодаря этому он одинаково комфортен как в городском режиме, так и при подъемах с высоким уклоном при полной загрузке автомобиля. Погрузка груза совершается через боковую сдвижную дверь или же через заднюю, которая широко распахивается.  В ГАЗ 27527 с легкостью расположатся не только малогабаритные предметы, но и крупные вещи, благодаря полутораметровой высоте багажного отсека и общему объему грузового отсека в 6 куб.м.

Комфортабельные автомобили ГАЗ 2752 соединяют в себе гамму потребительских качеств для удобной работы и для отдыха с семьей.  Все больше автолюбителей выбирают именно эту модель инженеров газовского производителя.

• Услуги для покупателей
• Сервисное обслуживание
• Заказ автомобиля

Технические характеристики: Соболь ГАЗ 2752

Модель	ГАЗ 2752	ГАЗ 2752 комби	ГАЗ 27527	ГАЗ 27527 комби
Модель двигателя	Бензиновый УМЗ-A275 (EVOTECH) / Дизельный Cummins ISF 2,8
Колёсная формула	4х2		4х4
Тип привода	задний / —		полный
Количество мест	3, 5	7	3	7
Колёсная база, мм	2760
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота)	4810/2030/2200		4810/2030/2300
Внутренние размеры грузового отсека, мм (длина, ширина, высота)	2460 (1330-для комби)/1830/1830
Объём грузового отсека, м3	6,4	3,4	6,4	3,4
Пгорузочная высота (средняя), мм	720		820
Дорожный просвет, мм	150		205
Минимальный радиус поворота, м	5,5		5,5
Полная масса, кг	2800		3000
Масса снаряжённого автомобиля, кг (бензин/дизель)	2752 (3 места) — 2055 2752 (7 мест) — 2165	2045/2165	2210/-	2320/-
Грузоподъёмность, кг. (бензин/дизель)	865/745	755/635	910/790	800/680
Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель)	106,8/120		106,8/120
Объём двигателя, л. (бензин/дизель)	2,69 / 2,8
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч (бензин/дизель)	10,9 / —		12,4 / 10,2
Максимальная скорость (бензин/дизель)	130 / 120		120
Сцепление	Однодисковое, сухое, ZF Sachs. Привод сцепления — гидравлический, ZF Sachs
Коробка передач	Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача	Двухвальная, с промежуточной опорой		Трехвальная
Рама	Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, пружинная,со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами		Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя подвеска	Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами со стабилизатором		Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Шины	185/75R16C, 215/65R16		225/75R16
Рулевое управление	Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система	Передние тормозные механизмы – дисковые, задние — барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
Раздаточная коробка	—		Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, блокируемый дифференциал заднего моста»EATON», жестко подключаемый и отключаемый полный привод.
Опции	Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, АБС.

4*4 27527 дизель- базовая комплектация: Подключаемый полный привод (Part-time). ГУР, КПП 5-ступенчатая. Круиз-контроль. Панель приборов «Оптима».

4*4 27527 бензин: Подключаемый полный привод (Part-time). ГУР, КПП 5-ступенчатая. Панель приборов «Оптима».

4*2 2752 бензин: ГУР, КПП 5-ступенчатая.

Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

Технические характеристики ГАЗ Соболь (ГАЗ-2310)

• Главная

• Модельный ряд

• 4 WD

• Технические характеристики

СОБОЛЬ БИЗНЕС БОРТ

Общие данные

Двигатели

СОБОЛЬ БИЗНЕС ЦМФ

Общие данные

Двигатели

СОБОЛЬ БИЗНЕС АВТОБУС

Общие данные

Двигатели

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС БОРТ

Общие данные

Двигатели

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ЦМФ

Общие данные

Двигатели

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС АВТОБУС

Общие данные

Двигатели

Соболь Бизнес Борт

ПАРАМЕТРЫ	Стандартная база с однорядной кабиной*	Стандартная база с двухрядной кабиной**
Количество мест Пассажировместимость	2+1 2	5+1 5
Колесная формула	4×4	4×4
Тип привода	подключаемый полный	подключаемый полный
Полная масса, кг	3000	3120
Масса снаряженного автомобиля, кг***	1920	2120
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1400 1600	1420 1700
База, мм	2760	2900
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1720 1700	1720 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	205	205
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	6	6
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч***	130	130
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град.	29 32	27 27
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	30	30
Погрузочная высота, мм	1000	1060
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	2340 1978 400	2340 1978 400
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64	64

* 231070

** 231073

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ПАРАМЕТРЫ	УМЗ-42164	CUMMINS ISF2.8S4129P	EVOTECH A274
Тип	Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	100×92	94×100	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,89	2,8	2,69
Степень сжатия	9,2	16,5	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2500	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3	1-3-4-2	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная	800±50 3000±50	750±50 4500	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое	Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	400	475	—
ЭБУ	один	один	—
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	11/12 12,5/15	7,6 10,2	10,5 12,4

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Соболь Бизнес ЦМФ

ПАРАМЕТРЫ	фургон цельнометаллический*	фургон грузопассажирский*
Количество мест Пассажировместимость	2+1 2	6+1 6
Колесная формула	4×4	4×4
Тип привода	подключаемый полный	подключаемый полный
Полная масса, кг	3000	3000
Масса снаряженного автомобиля, кг**	2090	2090
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг** передних колес задних колес	1410 1590	1410 1590
База, мм	2760	2760
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1720 1700	1720 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	205	205
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	6	6
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч**	130	130
Угол свеса (с нагрузкой)** передний, град. задний, град.	28 30	28 30
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	30	30
Погрузочная высота, мм	820	820
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	2460 1830 1430	1330 1830 1430
Объем грузового салона, куб.м	6,4	3,4
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64	64

* 275270

** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ПАРАМЕТРЫ	УМЗ-42164	CUMMINS ISF2.8S4129P	EVOTECH A274
Тип	Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	100×92	94×100	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,89	2,8	2,69
Степень сжатия	9,2	16,5	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2500	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3	1-3-4-2	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	800±50 3000±50	750±50 4500	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое	Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	400	475	—
ЭБУ	один	один	—
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	11 12,5	7,6 10,2	10,5 12,4

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Соболь Бизнес Автобус

ПАРАМЕТРЫ	автомобиль с низкой крышей*	автомобиль со средней крышей**
Количество мест Пассажировместимость	6+1 6	6+1 6
Колесная формула	4×4	4×4
Тип привода	полный подключаемый	полный подключаемый
Полная масса, кг	2765	2765
Масса снаряженного автомобиля, кг***	2260	2260
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1360 1405	1360 1405
База, мм	2760	2760
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1720 1700	1720 1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	205	205
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	6	6
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч***	130	130
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град.	29 29	29 29
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	30	30
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	2460 1830 1430	2460 1830 1530
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64	64

* 221770

** 221717

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ПАРАМЕТРЫ	УМЗ-42164	CUMMINS ISF2.8S4129P	EVOTECH A274
Тип	Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	100×92	94×100	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,89	2,8	2,69
Степень сжатия	9,2	16,5	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2500	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3	1-3-4-2	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	800±50 3000±50	750±50 4500	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое	Правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	400	475	—
ЭБУ	один	один	—
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	11 12,5	7,6 10,2	10,5 12,4

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Газель Бизнес Борт

ПАРАМЕТРЫ	Стандартная база с однорядной кабиной*	Стандартная база с двухрядной кабиной**
Количество мест Пассажировместимость	2+1 2	5+1 5
Колесная формула	4×4	4×4
Тип привода	подключаемый полный	подключаемый полный
Полная масса, кг	3500	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг***	2010	2140
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1380 2120	1470 2030
База, мм	2900	2900
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1720 1560	1720 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	190	190
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	7,5	7,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	120	120
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град.	29 27	29 27
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	30	30
Погрузочная высота, мм	1060	1060
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	3089 1978 400	3089 1978 400
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64	64

* 330270-0000245

** 330273-0000245

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ПАРАМЕТРЫ	УМЗ-42164	CUMMINS ISF2.8S4129P	EVOTECH A274
Тип	Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	100×92	94×100	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,89	2,8	2,69
Степень сжатия	9,2	16,5	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2500	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3	1-3-4-2	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная	800±50 3000±50	750±50 4500	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое	правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	400	475	—
ЭБУ	один	один	—
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	12 15	9,8/12* 11,3/15*	11,2 14

* для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Газель Бизнес ЦМФ

ПАРАМЕТРЫ	фургон цельнометаллический*	фургон грузопассажирский**
Количество мест Пассажировместимость	2+1 2	6+1 6
Колесная формула	4×4	4×4
Тип привода	подключаемый полный	подключаемый полный
Полная масса, кг	3500	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг***	2185	2315
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1430 2070	2100 1400
База, мм	2900	2900
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1720 1560	1720 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	190	190
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	7,5	7,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	120	120
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град.	29 19	29 19
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	30	30
Погрузочная высота, мм	825	825
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	3140 1830 1500	2000 1830 1500
Объем грузового салона, куб.м	9	6
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64	64

* 270570-0000245

** 270570-0000265

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ПАРАМЕТРЫ	УМЗ-42164	CUMMINS ISF2.8S4129P	EVOTECH A274
Тип	Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха	Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	100×92	94×100	96,5×92
Рабочий объем цилиндров, л	2,89	2,8	2,69
Степень сжатия	9,2	16,5	10
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000	88,3 (120) 3600	78,5 (106,8) 4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2500	270 (27,5) 1400-3000	220,5 (22,5) 2350±150
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3	1-3-4-2	1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	800±50 3000±50	750±50 4500	800±50 3000
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое	правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	400	475	—
ЭБУ	один	один	—
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	12 15	9,8 11,3	11,2 14

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

Газель Бизнес Автобус

ПАРАМЕТРЫ	автомобиль корпоративный*	автомобиль коммерческий**
Количество мест Пассажировместимость	8+1 8	13+1 13
Колесная формула	4×4	4×4
Тип привода	подключаемый полный	подключаемый полный
Полная масса, к***г	3195	3500
Масса снаряженного автомобиля, кг	2620	2580
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес	1180 2015	1295 2210
База, мм	2900	2900
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1720 1560	1720 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	190	190
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	7,5	7,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	120	120
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	28 19	28 19
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	30	30
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота	3140 1830 1500	3140 1830 1500
Объем грузового салона, куб.м	9	9
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	64	64

* 322170-0000244

** 322173-0000244

*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ПАРАМЕТРЫ	УМЗ-42164	CUMMINS ISF2.8S4129P
Тип	Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	100×92	94×100
Рабочий объем цилиндров, л	2,89	2,8
Степень сжатия	9,2	16,5
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	78,5 (106,8) 4000	88,3 (120) 3600
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	220,5 (22,5) 2500	270 (27,5) 1400-3000
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная	800±50 3000±50	750±50 4500
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	правое	правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива	400	475
ЭБУ	один	один
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км	10,5 13	9,8 11,3

Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

ГАЗель, Соболь (2003) ( каталог 2003г.) (ГАЗель, Соболь)- описание, характеристики, история.

Внутренние размеры грузового отсека, мм:

Длина — 3214


Ширина — 1719

Высота — 1515

Масса, кг:

Масса снаряженного автомобиля — 2000


на переднюю ось — 1050

на заднюю ось — 950

Полная масса автомобиля, кг — 3500

на переднюю ось — 1200

на заднюю ось — 2300

Двигатели

ГАЗ-560 (STEYR M14):

Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива

Рабочий объём, л — 2,134


Степень сжатия — 20,5

Номинальная мощность при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95

Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (Н·м) — 20,4

Топливо — дизельное.

ЗМЗ-4025.10:

Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный

Рабочий объём, л — 2,445

Система зажигания — электронная бесконтактная


Степень сжатия — 6,7

Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 90

Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 17,6

Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4026.10:

Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный

Рабочий объём, л — 2,445

Система зажигания — электронная бесконтактная


Степень сжатия — 8,2

Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100

Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6

Топливо — автомобильный бензин А-92

ЗМЗ-4061.10:

Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный

Рабочий объём, л — 2,3

Система зажигания — микропроцессорная


Степень сжатия — 8

Номинальная мощность при 4500 об/мин, л. с. (кВт) — 100

Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,5

Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:

Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный

Рабочий объём, л — 2,3

Система зажигания — микропроцессорная


Степень сжатия — 9,5

Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110

Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 19,5

Топливо — автомобильный бензин А-92

Коробка передач

Тип — механическая, пятиступенчатая, трёхвальная, полностью синхронизированная

Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51

Сцепление

Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлический

Главная передача

Тип — гипоидная


Передаточное число — 5,125

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч — 115

Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) при 60 км/ч — 11,5

Время разгона до 60 км/ч, с — 17(14)*


Число мест (грузоподъемность, кг) — 3 (1350)**

Колесная формула — 4×2

Размеры

Минимальный радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м — 5,5

Размер колеи передних / задних колес — 1700 / 1560

Шины

Размер — 175R16C или 185R16C

Подвеска колёс

Передних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Задних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Тормозные системы

Рабочая — Двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.

Запасная — каждый контур рабочей тормозной системы.

Стояночная — с торсовым приводом, действует на механизме задних тормозов.

Рулевое управление

Тип — рулевой механизм типа «винт — шариковая гайка»

* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.

** В микроавтобусах — число мест (при двойном/одинарном пассажирском месте в первом ряду сидений).

*** устанавливается по заказу. На автомобилях с колесной формулой 4×4 не устанавливается.

Газон Next технические характеристики | Новый Газон Некст, характеристики

Технические характеристики

• Укороченный

  C41R13

• Стандартный

  C41R33

• 7-местный

  C42R33

Параметры	3-местная кабина с укороченной базой C41R13-000010	3-местная кабина со стандартной базой C41R33-000010	7-местная кабина со стандартной базой C41R33-000010
Колесная формула	4х2	4х2	4х2
Тип привода	задний	задний	задний
Полная масса, кг	8700	8700	8700
Масса снаряженного автомобиля, кг	3930	4280	4250
База, мм	3770	4515	4515
Колея передних колес, мм	1740	1740	1740
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм	1690	1690	1690
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	253	253	253
Минимальный радиус разворота по колее наружнего переднего колеса, м	7,3	8,5	8,5
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км,ч, 100 км/ч	13,6	13,6	13,6
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км,ч, 100 км/ч	18	18	18
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч ***	110	110	110
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град.	30	30	30
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град.	18	12	18
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	26	26	26
Погрузочная высота, мм	1300	1300	1300
Количество мест	3	3	7
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина	3529	5035	3529
ширина	2201	2201	2201
высота	432	432	432
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	105	105	105

Параметры	ЯМЗ-53441	ЯМЗ-53444
Тип Двигателя	Дизельный, 4-х тактный с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха, жидкостного охлаждения, насосом ГУР и компрессором системы тормозов	Газовый, монотопливный
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	105х128	105х128
Рабочий объем цилиндров, л	4,43	4,43
Степень сжатия	17,5	12
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.)	99 (134,5)	110 (149,6)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2300	2300
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)	417 (42,5)	490 (49,9)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1200-2100	1200-2100
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
— минимальная	700	700
— повышенная	2650	2650
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	—	правое
Контрольный расход основного топлива при движении с постоянной скоростью:
— 60 км/ч, л/100 км	13,6	—
— 80 км/ч, л/100 км	18
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
— 60 км/ч, л/100 км	—	17,2
— 80 км/ч, л/100 км	—	23,2

Технические характеристики

• Укороченный

  С41R13

• Стандартный

  C41R33

• 7-местный

  C42R33

Параметры	3-местная кабина с укороченной базой C41R13-000010 7DA	3-местная кабина со стандартной базой C41R33-000010 7DA	7-местная кабина со стандартной базой C41R33-000010 7DA
Колесная формула	4х2	4х2	4х2
Тип привода	задний	задний	задний
Полная масса, кг	8700	8700	8700
Масса снаряженного автомобиля, кг	3930	4280	4250
База, мм	3770	4515	4515
Колея передних колес, мм	1740	1740	1740
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм	1690	1690	1690
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	189	189	189
Минимальный радиус разворота по колее наружнего переднего колеса, м	6,8	7,9	7,9
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км,ч, 100 км/ч	13,6	13,6	13,6
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км,ч, 100 км/ч	18	18	18
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч ***	110	110	110
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град.	30	30	30
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град.	18	12	18
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	26	26	26
Погрузочная высота, мм	1165	1165	1165
Количество мест	3	3	3
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина	3529	5035	3529
ширина	2201	2201	2201
высота	432	432	432
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	105	105	105

Параметры	ЯМЗ-53441	ЯМЗ-53444
Тип Двигателя	Дизельный, 4-х тактный с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха, жидкостного охлаждения, насосом ГУР и компрессором системы тормозов	Газовый, монотопливный
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм	105х128	105х128
Рабочий объем цилиндров, л	4,43	4,43
Степень сжатия	17,5	12
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.)	99 (134,5)	110 (149,6)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2300	2300
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)	417 (42,5)	490 (49,9)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1200-2100	1200-2100
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
— минимальная	700	700
— повышенная	2650	2650
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)	—	правое
Контрольный расход основного топлива при движении с постоянной скоростью:
— 60 км/ч, л/100 км	13,6	—
— 80 км/ч, л/100 км	18
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
— 60 км/ч, л/100 км	—	17,2
— 80 км/ч, л/100 км	—	23,2

Технические характеристики

• Укороченный

  C41R13

• Стандартный

  C41R33

• 7-местный

  C42R33

Параметры	Укороченная база (универсальный/city)**	Стандартная база (универсальный/city)*	Стандартная база(универсальный/city)***
Количество мест	3	3	7
Колесная формула	4х2	4х2	4х2
Тип привода	задний	задний	задний
Полная масса, кг	8700	8700	8700
Масса снаряженного автомобиля, кг****	3930	4280	4250
База, мм	3770	4515	4515
Колея колес:
передних, мм	1740	1740	1740
задних (между серединами сдвоенных шин), мм	1690	1690	1690
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	253/189	253/189	253/189
Минимальный радиус разворота по колее наружнего переднего колеса, м	7,3/6,8	8,5/7,9	8,5/7,9
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч ****	110	110	110
Угол свеса (с нагрузкой)
передний, град.	30	30	30
задний, град.	18	12	18
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %	26	26	26
Погрузочная высота, мм	1300/1165	1300/1165	1300/1165
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина	3529	5035	3529
ширина	2021	2021	2021
высота	432	432	432
Коробка переключения передач	5МКПП	5МКПП	5МКПП
Емкость топливного бака, л	105	105	105

Параметры	ЯМЗ-53441	ЯМЗ-53444
Тип Двигателя	Дизельный, 4-х тактный с турбонаддувом и охладителем
Количество цилиндров и их расположение
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм
Рабочий объем цилиндров, л
Степень сжатия
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
Порядок работы цилиндров
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
— минимальная
— повышенная
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора)
Контрольный расход основного топлива при движении с постоянной скоростью:
— 60 км/ч, л/100 км
— 80 км/ч, л/100 км
Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:
— 60 км/ч, л/100 км
— 80 км/ч, л/100 км

отзывы, цена, технические характеристики, обзор

Охотничий карабин «Соболь» разработан специалистами ИжМаша. За основу для его создания была взята спортивная винтовка БИ-7, предназначенная для использования в биатлоне. Его основные достоинства – простота и неприхотливость в эксплуатации. Карабин рассчитан на патроны кольцевого воспламенения. Он подходит для охоты на белку, соболя, куницу, сурка и другую мелкую дичь. «Соболь» также можно использовать для обучения стрельбе.

Описание карабина Соболь

Малокалиберный – 5,6 мм – магазинный карабин, в основе конструкции которого спортивная биатлонная винтовка БИ-7. Запирание затвора производится кривошипно-шатунным (по версии ОАО «ИжМаш») механизмом, в иных источниках именуемом матчевым.

В отличие от своего донора, имеет более короткий ствол и классическую полупистолетную ложу из дерева. На крышке ствольной коробки сделаны параллельные выточки, образующие планку типа «ласточкин хвост», на которую можно установить оптику.

Обзор карабина Соболь представлен в видео ниже:

Достоинства и недостатки

• Очень простая конструкция, карабин неприхотлив в эксплуатации. К сожалению, качество его изготовления не бывает стабильным от партии к партии. Можно нарваться на экземпляр, который плохо извлекает гильзы, а пули из ствола летят веером.
• В комплекте поставки три магазина, один из которых ставится на штатное место, а два других располагаются в полости приклада (крышка на нижней грани). Насколько это удобно – судить только пользователям. Но иметь запасной бункер с патронами – это довольно практично.
• Ложа выделана очень качественно, ее эргономика неплохо продумана. Есть варианты с гребнем «кабанья спинка» и баварской щекой, а также с подушкой «Монте-Карло». Затыльник в обоих случаях из амортизирующей резины, но нерегулируемый.
• Матчевый механизм запирания позволяет стрелку производить серию выстрелов, не отвлекаясь от цели. Эстеты от его вида могут впасть в ступор, настолько он массивный и даже грубый, скорее похожий на амбарный засов. Однако – это неизбежное зло, поскольку личинка затвора не имеет никаких упоров. Она входит в казенник и не удерживается ничем, кроме геометрической формы кривошипа, направляющей импульс отдачи так, что затвор только сильнее подпирается. Винтовка БИ-7 проектировалась под патрон .22 LR, а у карабина «Соболь» имеется вариант, заряжаемый .22 WMR. Он значительно мощнее, поэтому есть некоторые опасения, что кривошип может непроизвольно открыться во время выстрела.
• Отсутствие плотного запирания казенника обусловило не слишком высокие стрелковые качества карабина. По правилам биатлона стрельба ведется на дистанциях 50 метров. В положении стоя надо попасть в круг диаметром 11,5 см, а в положении лежа – 4,5 см. В общем, получается, что штатная величина МОА для этого карабина находится в пределах 4-5 единиц.
• Кроме того, безоболочечные свинцовые пули калибра .22 LR имеют невысокую начальную скорость и сильно подвержены влиянию ветра. Пуля калибра .22 WMR в медной оболочке, имеющая начальную скорость 500 м/с, обладает лучшими баллистическими качествами. Поэтому кучность стрельбы из карабина «Соболь» с таким патроном достигает 2 МОА, что приемлемо для охоты в обычных условиях, но не соответствует требованиям к снайперским винтовкам.
• На дульном срезе сделана фаска в виде воронки – так называемая корона, она довольно качественно сделана, поэтому улучшает баллистику ствола.

Выточки, образующие ласточкин хвост на ствольной коробке, не являются универсальными, не все оптические прицелы можно на них установить.

• Флажок предохранителя находится на передней ветви спусковой скобы. В винтовке БИ-7 он располагался внутри ее и перекрывал доступ к спусковому крючку. В чем-то это было удобнее и надежнее.

Карабин соболь (фото)

Предназначение

Карабин можно использовать для обучения стрельбе, а также для охоты на мелкую дичь – грызунов, зайцев, лис, тетеревов и глухарей.

Разновидности

Карабин производится с ложей из бука, ореха или березы. Ее приклад может иметь гребень типа «кабанья спинка» или подушку «Монте-Карло».

Используемые боеприпасы

Малокалиберный карабин «Соболь» рассчитан на стрельбу патронами 5,6 мм (.22 LR или 22 WMR).

22 LR (от англ. long rifle – «длинный винтовочный») – малокалиберный патрон кольцевого воспламенения 5,6×15,6 мм. Боеприпас этого типа был разработан еще в 1887 году. 22 LR принадлежит мировой рекорд, именно этот патрон стоит на первом месте по количеству выпущенных и израсходованных.

Преимущества 22 LR:

• низкая стоимость;
• минимальная отдача;
• достаточно хорошая баллистика на ближних дистанциях.

Главный недостаток этого боеприпаса – низкая мощность. По этой причине он не подходит для охоты на дичь среднего и тем более крупного размера. Однако его с успехом можно применять для промысла белок, куниц и других мелких животных.

22 WMR (англ. Winchester Magnum Rimfire) – еще один малокалиберный патрон кольцевого воспламенения, который применяется в оружии, предназначенном для охоты или самообороны. Этот боеприпас был разработан американской , он впервые появился в продаже в 1959 году. 22 WMR – первый патрон кольцевого воспламенения, созданный в XX веке. Появившиеся до него боеприпасы этого типа были разработаны в XIX столетии.

Преимущества этого патрона по сравнению с 22 LR – высокая мощность и дальность стрельбы. Количество пороха в 22 WMR в полтора раза больше, что и обеспечивает такие характеристики. При этом отдача остается очень незначительной и практически неощутимой.

Кучность стрельбы из «Соболя» зависит от используемых боеприпасов. У безоболочечных свинцовых пуль .22 LR невысокая начальная скорость, и на их полет сильно влияет ветер. У боеприпасов в медной оболочке скорость выше, она составляет порядка 500 м/с, и они имеют лучшие баллистические качества. При использовании таких патронов кучность стрельбы составляет 2 МОА, этого достаточно для охоты.

Технические характеристики

Технические характеристики карабина Соболь:

Характеристика	Значение
Тип	Нарезной карабин с продольно-скользящим затвором
Механизм запирания	Кривошипно-шатунный (матчевый)
Калибр	. 22 LR или .22 WMR
Длина ствола (мм)	500
Емкость магазина	5
Общая длина (мм)	990
Вес (кг)	3,0

Конструкция

Магазинный карабин Соболь под патрон кольцевого воспламенения калибра 5,6 мм. Затвор продольно-скользящий, с кривошипно-шатунным механизмом запирания.

• Кривошип с вертикальным рычагом, опускающимся вниз, к шейке ложи. Он расположен у затыльника ствольной коробки и соединен металлической тягой (шатуном) с затворной рамой, на которой крепится личинка с двумя экстракторами.
• Боек проходит по ее верхней грани. Личинка не поворачивается. При запирании затвора она входит в казенник ствола и подпирается кривошипом. Плотность соединения достигается за счет качества обработки поверхностей.
• Магазин съемный, защелка находится на цевье, перед ним. Патроны в него укладываются в один ряд.
• Ударно-спусковой механизм нерегулируемый. Предохранитель блокирует шептало. Его флажок находится на передней ветви спусковой скобы, снаружи.
• На верхней грани ствольной коробки сделано две параллельных выточки, образующих планку типа «ласточкин хвост». В дополнение к ней есть регулируемый по высоте целик и мушка в круглой цилиндрической оправе.
• Ложа полупистолетная, сделана из дерева – бука, ореха или березы. В нижней грани приклада устроена выемка под два запасных магазина. Она закрывается крышкой из полиамида. Затыльник приклада амортизирующий, нерегулируемый.

Особенности эксплуатации

Магазин «Соболя» заряжается легко и примыкает к оружию без усилий. Затвор даже у новой винтовки работает мягко. В процессе использования подвижные детали постепенно притираются друг к другу. Со временем «Соболь» приобретает приятный «маслянистый» ход затвора.

Помимо того, что «Соболь» практически не имеет отдачи, работает это ружье очень тихо. Благодаря этому стрелять из него – одно удовольствие. Чтобы метко бить на большие дистанции, требуется навык обращения с малокалиберным оружием. Многие владельцы этого карабина ставят на него сошки, постоянные или регулируемые гребни на приклад, меняют ложи на более удобные ортопедические и так далее, чтобы получить от «Соболя» максимум. Тюнинг такой мелкашки – это довольно увлекательный процесс, который позволяет сделать ее удобнее в эксплуатации и стрелять точнее.

«Соболь» предоставляет своему владельцу большие возможности для тренировок. Больших стрельбищ, которые необходимы для отработки навыков стрельбы из «серьезных» винтовок, в нашей стране не так много. В то же время для тренировок с «Соболем» подходят 50-метровые стрелковые галереи, которые встречаются часто.

Таким образом, «Соболь» – это винтовка, которая имеет очень привлекательные эксплуатационные и технические характеристики. Она доступна по цене, поэтому на нее обязательно стоит обратить внимание. Дешевле можно купить тульский ТОЗ-78 того же калибра 5,6 мм, но это ружье другого типа и класса, которое значительно уступает по своим характеристикам. «Соболь» имеет высокую кучность и скорострельность, что делает его хорошим выбором не только для охоты, но и для спортивно-развлекательной стрельбы. Этот карабин имеет хороший потенциал для доработок и тюнинга, которые дополнительно улучшают стрелковые характеристики и делают ее удобнее в использовании.

Принцип действия

• Для заряжания карабина надо извлечь магазин и снарядить его патронами. Укладка через окно выбрасывателя гильз невозможна, поскольку он рядный. Зарядить одним патроном сверху можно только при пустом магазине.
• Чтобы дослать патрон в патронник, отведите рычаг кривошипно-шатунного механизма назад, а потом верните его на место. При движении назад затворная рама взводит курок ударника.
• Чтобы поставить оружие на предохранитель, надо нажать на рычаг, находящийся на передней ветви спусковой скобы. В боевое положение оно приводится обратным движением – изнутри спусковой скобы, по направлению к магазину.
• Личинка затвора боевых упоров не имеет, она входит в казенную часть ствола и запирает его только за счет сопротивления и массы кривошипно-шатунного механизма.
• Боек ударного механизма проходит по верхней грани личинки затвора. Для производства выстрела по нему должен ударить курок спускового механизма, который взводится при движении затворной рамы назад.

В данном видео с разборкой карабина Соболь показано, как происходит подача патрона из магазина:

Разборка

1. Извлеките магазин, передерните затвор.
2. Нажмите на блок кривошипа со стороны затыльника ствольной коробки. Извлеките штифт его крепления, находящийся на верхней крышке.
3. Извлеките кривошипно-шатунный механизм в сборе с затворной рамой и личинкой затвора.
4. Снимите раму и личинку.

Чтобы отделить ствол от ложи, выкрутите два винта. Один находится позади спусковой скобы, а второй – внутри металлической трубки, торцом выходящей на нижнюю грань цевья.

Отзывы владельцев и цена малокалиберного охотничьего карабина Соболь даны ниже.

Аналоги

Выбрать карабин похожего строения труда не составит.

• Малокалиберные винтовки под патрон кольцевого воспламенения калибров . 22 LR и .22 WMR выпускает чешская компания CZ. Серии имеют индексы 452 и 455. Они отличаются надежным запиранием на классический болтовой затвор с двумя боевыми упорами. Стрелковые качества у них выше.
• Не хуже CZ и карабин ТОЗ-78, патронник которого позволяет заряжать любые патроны кольцевого воспламенения калибра 5,6 мм, а затвор имеет надежное запирание на один боевой упор личинки и рукоятью в пазу ложи.

Также можем посоветовать и другие качественные мелкокалиберные модели: Remington 770, Remington 597, ТОЗ-99, Anschutz 525.

Чистка карабина Соболь и другого нарезного оружия показана в этом видео:

Установка оптического прицела

Штатный механический прицел карабина рассчитан на дистанции 25 и 75 метров. Он подходит только для выполнения самых простых охотничьих задач. Между тем потенциал винтовки гораздо выше, и, чтобы раскрыть его, необходимо установить на нее оптический прицел. Мушку и целик в таком случае можно демонтировать. После снятия штатных прицельных приспособлений можно установить оптику максимально низко, а задача с подбором крепежа упрощается.

Установка оптического прицела – основной способ тюнинга «Соболя». Нужно подобрать оптимальную оптику и кронштейн для нее. Многие начинающие используют бюджетные оптические прицелы небольшой кратности вроде 4×32 «Пилада» от ВОМЗ или китайскую продукцию сомнительного качества. Для охоты этого может оказаться вполне достаточно. Но по мере приобретения навыков стрельбы из «Соболя» требуются прицелы с более сильным увеличением, которые позволяют стрелять на максимальные для патрона 5,6 мм дистанции. Поэтому лучше сразу взять более дорогую модель.

ГАЗ-27527 «Соболь» сервисная мастерская Российского Автомобильного Товарищества — Каталог К.В.Х.

Российское Автомобильное Товарищество —  РАТ

 АО «АВТОАССИСТАНС»  адрес: 117393, Москва, ул. Обручева, дом 52, стр. 3, [email protected], 8-800-200-0560, 0560 для Билайн, МТС, Мегафон, Utel, ЕТК, СМАРТС

  Первая федеральная компания, которая делает сервис помощи на дорогах простым и доступным каждому автолюбителю.

 РАТ (Российское Автомобильное Товарищество, АО «АВТОАССИСТАНС») – крупнейший федеральный оператор услуг эвакуации, техпомощи на дороге, юридической и справочно-информационной помощи на дороге автомобилистам и мотоциклистам. Также РАТ оказывает услуги технического осмотра автомобилей по всей России в собственных и партнерских пунктах ТО. Компания начала работу в феврале 2006 г. В настоящее время РАТ является лидером отрасли и занимает более 72% рынка услуг помощи на дороге. Услуги помощи на дороге и эвакуации РАТ доступны круглосуточно на всей территории России, а также в странах ближнего зарубежья и в Европе. Компания обладает собственным парком спецмашин технической помощи и эвакуаторов, штатом технических специалистов и юристов, доступных круглосуточно 365 дней в году. Кроме того, РАТ имеет разветвленную партнерскую сеть во всех регионах России. Услугами компании РАТ можно воспользоваться по годовым картам РАТ, а также всем автовладельцам доступны разовые заказы технической помощи на дороге или эвакуации автомобиля/мотоцикла по оптимальным ценам в случае возникновения проблемной ситуации.  

РАТ сегодня это:

— первая компания отрасли в России, получившая сертификат системы менеджмента качества по стандарту ISO 9001:2008 — российского представительства крупнейшей международной организации по стандартизации и контролю качества.

— более 300 штатных сотрудников;

— более 250 специально оборудованных автомобилей технической помощи и 800 эвакуаторов;

— собственный круглосуточный контакт-центр, принимающий звонки на услуги техпомощи на дороге и эвакуации из любой точки России, стран СНГ и Европы по единому номеру;

— более 3 млн. клиентов;

— более 10 лет успешного опыта сотрудничества с крупнейшими мировыми и российскими автопроизводителями, дилерами, лизинговыми и страховыми компаниями, банками, платежными системами и корпоративными парками.

 «Группа ГАЗ» и Российское Автомобильное Товарищество (РАТ), один из крупнейших провайдеров услуг автоассистанса, запустили совместную программу «ГАЗ АССИСТАНС». Программа позволяет покупателям легких коммерческих автомобилей «ГАЗель Бизнес» и «Соболь Бизнес» круглосуточно получать бесплатную техническую помощь, а также пользоваться скидками на сервисные услуги, запасные части и сопутствующие товары в фирменной сбытовой сети ГАЗ. Владельцы карты смогут бесплатно воспользоваться услугами Российского Автомобильного Товарищества. В рамках этой программы Группа ГАЗ предоставила Российскому Автомобильному Товариществу партию передвижных сервисных мастерских на базе цельнометаллических фургонов ГАЗ-27527 «Соболь» 4х4.

Вариант использования Соболя в качестве передвижной сервисной мастерской был впервые представлен на Московском Международном АвтоСалоне в августе 2012 года.

Мест для людей в салоне не предусмотрено — от кабины водителя он отделен глухой металлической перегородкой. В салоне есть все, что нужно для проведения ремонтных и сервисных работ — от шкафов для запасных частей и инструментов до малогабаритного дизель-генератора с запасом топлива. Сервисные мастерские на базе внедорожника «Соболь 4х4» укомплектованы модульным ремонтным оборудованием известного мирового производителя Sortimo. В состав автомобилей входят открытые и закрытые полки с перегородками и боксами, выдвижные ящики, комплекты крепежей, откидной верстак. За счет модульного принципа оснащения салона можно подобрать оптимальный набор оборудования в соответствии с потребностями.

История ГАЗ Соболь

 Семейство коммерческих автомобилей «Соболь» включает в себя бортовые грузовики, фургоны и микроавтобусы. Производство началось в 1998 году, а с 2003 года налажен выпуск рестайлингового «Соболя». «Соболь» является самостоятельной разработкой ГАЗа. Несмотря на внешнюю схожесть с широко известной «ГАЗелью», это автомобиль другого класса с грузоподъёмностью до 1 тонны и иной спецификой применения. С ней унифицированы кабина, двигатель, коробка передач и сцепление, а также фары, стекла, зеркала и дверные ручки. Из различий следует отметить оригинальные: раму с новыми лонжеронами, переднюю подвеску, задняя подвеска отличается другими рессорами. Также модернизированы тормоза, диаметр передних дисков на 15 мм больше, чем у «ГАЗели», а сзади, вследствие односкатных колес, установлены оригинальные барабаны.

Семейство автомобилей «Соболь» состоит из следующих модификаций: бортовой грузовик с однорядной кабиной ГАЗ-2310; грузовые и грузопассажирские фургоны с цельнометаллическими кузовами (с одним и двумя рядами сидений) ГАЗ-2752 и ГАЗ-2752 «комби»; микроавтобусы «Баргузин»: на 10 пассажирских мест ГАЗ-2217-5 и 6-местный микроавтобус «люкс» ГАЗ-2217-0.

 Всего насчитывается 12 различных, в зависимости от предназначения, комплектаций данной версии.

 Трехместный фургон ГАЗ-2752 имеет грузоподъемность 770 килограммов. Объем грузового отсека достигает 6,9 м3. Погрузка осуществляется через задние распашные и боковую сдвижную дверь, а погрузочная высота составляет 700 миллиметров. В фургоне без проблем поместятся не только малогабаритные, но и достаточно громоздкие предметы, поскольку высота багажного отсека составляет более полутора метров. За счет увеличения расстояния между арками задних колес грузовой отсек стал несколько шире, чем у «ГАЗели».

 Оформление задней части кузова, как и интерьер салона, в большей степени напоминает минивен, нежели грузовики «ГАЗели». Несмотря на то, что фургон «Соболь» в длину меньше «ГАЗели» на 660 миллиметров, размеры водительской кабины остались такими же. Салон Соболя отделяет от багажного отсека глухая перегородка, что способствует комфорту пассажиров и их защите от груза.  

 Выпуск грузовых и грузопассажирских фургонов «Соболь-Бизнес» начался в 2010 году – они пришли на смену «Соболю» первого поколения.

 Экстерьер второго воплощения модели ГАЗ-2752 довольно сильно походит на внешность автомобиля предыдущего поколения, но некоторые изменения все же произошли: во-первых, «Соболь-Бизнес» имеет лучшую аэродинамику – что положительно сказывается на экономии топлива. во-вторых, фургон получил усовершенствованный бампер с интегрированной решеткой радиатора – благодаря чему внешний облик ГАЗ-2752 стал заметно современнее. и, в-третьих, машина получила новое остекление кабины – с немного улучшенной обзорностью. Интерьер кабины ГАЗ-2752 преобразился более существенно. К новой передней панели можно добавить возросшее качество отделки, расширенное оснащение и новые кресла с удобной высокой спинкой, дополненные подголовниками. Сидение водителя имеет большой диапазон механических регулировок, что совместно с регулируемой рулевой колонкой дает возможность обеспечить удобную посадку и снизить отрицательные эффекты от усталости при длительных поездках.

Габариты грузового отсека составляют 2460 или 1330 мм в длину, 1830 мм в ширину и 1430 мм в высоту. Таким образом, полезный объем грузового отсека фургона равен 6,4 или 3,4 м³, соответственно для 3-х или 7-ми местной версии. Погрузочная высота фургона – 720 мм или 820 мм у полноприводных. Габаритная длина «Соболь-Бизнес» ГАЗ-2752 составляет 4810 мм, из которых 2760 мм приходится на колесную базу, а 1030 мм на передний свес. Ширина фургона по кузову равна 2075 мм, ширина с учетом боковых зеркал достигает отметки 2380 мм. Высота фургона составляет 2200 мм в модификациях с задним приводом и 2300 мм в 4х4-версиях. Высота дорожного просвета ГАЗ-2752 – 150 мм, а клиренс полноприводных ГАЗ-27527 – 205 мм. Снаряженная масса фургона «Соболь-Бизнес» варьируется в пределах от 1880 до 2090 кг. Полная масса, в свою очередь, составляет 2800 кг для модификаций с задним приводом и 3000 кг для версий с полным приводом. Грузоподъемность фургона колеблется в диапазоне от 745 до 910 кг (в зависимости от типа привода, компоновки салона и установленного двигателя).

  «Соболь-Бизнес» развозной фургон/комби комплектуется бензиновым или дизельным мотором. Оба двигателя имеют по 4 цилиндра рядного расположения, 16-клапанный ГРМ и полностью соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-4.

 Бензиновый мотор марки УМЗ-4216.70 используется на модификациях 2752-244, 27527-244, 2752-264, 27527-265 и т.д. Рабочий объем равен 2,89 литра, максимальная мощность составляет 107 л.с. при 4000 об/минуту, а пик крутящего момента достигает 220,5 Нм при 2500 об/минуту. Аппетит у бензинового мотора: 10,0 – 12,5 литра на 100 км в зависимости от постоянной скорости движения и типа привода автомобиля.

 Дизельный вариант с двигателем Cummins ISF 2.8l китайского производства, устанавливаемым на модификациях 2752-344, 2752-398, 27527-344, 2752-362 и т.д. Рабочий объем дизеля 2,8 литра, а в его оснащение включены непосредственный впрыск топлива Common Rail и система турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Двигатель развивает до 120 л.с. мощности при 3200 об/минуту, а также 297 Нм крутящего момента при 1600 – 2700 об/минуту. В плане экономии топлива дизель заметно превосходит бензиновый агрегат: средний расход в зависимости от постоянной скорости движения и типа привода составляет порядка 6,6 – 10,2 литра на 100 км.

 Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой синхронизированной МКПП, взаимодействующей с двигателем через стандартное сухое однодисковое сцепление фирмы Sachs. При этом в полноприводных версиях фургон «Соболь-Бизнес» дополнительно оснащается симметричным межосевым блокируемым дифференциалом, а также 2-ступенчатой раздаточной коробкой с функцией понижающей передачи. Этот фургон создан на базе выносливой рамной платформы, получившей дополнительное усиление. Спереди он комплектуется независимой двухрычажной подвеской с газонаполненными телескопическими амортизаторами двухстороннего действия и стабилизатором поперечной устойчивости. А сзади оснащен зависимой рессорной подвеской с газонаполненными телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости в заднеприводных версиях.

 Фургоны «Соболь-Бизнес» имеют двухконтурную тормозную систему с простым гидравлическим приводом, дополненным вакуумным усилителем. Кроме того, в состав тормозной системы входят передние дисковые и задние барабанные тормозные механизмы. Рулевое управление тут работает по схеме «винт – шариковая гайка» и уже в базе дополняется встроенным гидроусилителем «ZF Lenksysteme».

 Цельнометаллический фургон ГАЗ-27527 «Соболь» 4х4 как правило, служит базой для многих специальных транспортных средств. В их число входят передвижные лаборатории, машины для дорожной службы, МЧС и Министерства внутренних дел..

Sable Review – Under the Sun

Sable должна быть невероятной игрой. По крайней мере, это должна быть игра, которую я люблю. Если вы просто посмотрите на презентацию лифта, она практически продаст себя — игра о медитативном исследовании и открытии в стилизованном и своеобразном мире без боя, с интригующим богатым лором и невероятной атмосферой. Игра с подходом к исследованию и навигации, вдохновленным в значительной степени оригинальной Breath of the Wild , которая переписала книгу об исследовании и открытии открытого мира в 2017 году. Игра, которая уважает, и действительно полагается на , инициативу игроков и любопытство и старается изо всех сил, позволяя им заниматься своими делами.

Это игра, которая должна быть слэм-данком, хоум-раном, любой другой спортивной аналогией, которую вы хотите использовать, чтобы передать тот факт, что эта игра должна быть превосходной . Но это не так. Полное отсутствие полировки, приводящее к целому ряду технических основных проблем, а также к некоторым незначительным невынужденным ошибкам с точки зрения дизайна, делают эту игру действительно трудной для удовольствия в ее нынешнем состоянии. Ядро Sable — это, наверное, невероятная игра — но туда невозможно попасть, потому что все, что окружает это ядро, — полный и абсолютный бардак.

К сожалению, здесь тоже возникают проблемы. Мир великолепный благодаря художественному стилю (хотя у этого художественного стиля есть свои проблемы — подробнее об этом чуть позже), но многое в нем разочаровывает. Многие головоломки безвкусны и ничем не примечательны, а многие квесты очень просты и банальны. Это означает, что не только фактическое перемещение и игра в игру становятся неприятными благодаря элементам управления и камере, но и то, что вы делаете после того, как закончили борьбу с указанными элементами управления или камерой, также не очень убедительно — определенно не так. достаточно убедительным, чтобы оправдать трения, необходимые для того, чтобы добраться до него в первую очередь. И это до того, как я перейду к техническим вопросам.

О, технические проблемы! Я играл в Sable на Xbox One X. Теперь я понимаю, что это уже не новейшее и лучшее оборудование, но это все еще Xbox One X, он чертовски мощный, определенно более чем способный запустить эту игру. Однако Соболь разваливается, как пиньята, расплескивая свои внутренности по всему полу. Он почти не работает на Xbox One.

У меня было два сбоя во время запуска игры, в том числе один, когда она отказывалась запускаться при первой загрузке (что должно было подсказать мне, чего ожидать, на самом деле), и один раз, когда игра просто зависала, и мой Xbox сам перестал отвечать, мне нужно было отключить все это после ожидания нескольких минут, чтобы устранить зависание. Но сбои на самом деле по крайней мере Меня оттолкнули технические проблемы игры – нет, технические проблемы, которые беспокоили меня больше всего, связаны с графикой и производительностью.

Сначала поговорим о проблемах с производительностью. Sable с трудом удерживает стабильную частоту кадров. Вообще. В любое время. Простая прогулка по миру с ничего не происходит может вызвать сильные заикания и падения. Помните, что в Sable нет боя, поэтому мы не говорим о выпадении во время столкновений с кучей врагов на экране и множеством вычислений, происходящих в фоновом режиме — он выбрасывает кадры просто, когда вы идете по миру или разговариваете с NPC. с нулевой провокацией, и он сбрасывает их агрессивно .

Затем есть всплывающее окно, которое вы бы не подумали, что возможно в такой игре, как Sable , которая гиперстилизована. Но нет, я вижу, как игра заполняет цвета и текстуры буквально сразу, как только я подхожу к ним, что в сочетании с частотой кадров может сильно отвлекать. Действительно, ускорение камеры, падение частоты кадров и случайное появление цветов и текстур в игре, когда вы подходите к ним, в совокупности создают упаковку игры, в которую настолько неравномерно играть и управлять, что меня физически тошнит.

У меня чрезвычайно высокая терпимость к низкой частоте кадров — я могу играть в большинство игр на Switch, которые печально известны своей низкой производительностью, даже не моргнув глазом, но Sable — первая игра за более чем десятилетие, которая заставила меня физически плохо играть, потому что постоянные падения частоты кадров и ужасная камера просто вызывают чувство сильной тошноты и постоянной тошноты, от которой действительно трудно избавиться даже после того, как вы перестанете играть.

Технические проблемы Sable не ограничиваются только графикой и вылетами — например, время загрузки чрезвычайно велико (по крайней мере, начальная загрузка), игра может видеть, как игрок застрял в геометрии без выхода (хотя ты может быстрое путешествие), триггеры квестов иногда терпят неудачу, и у меня был по крайней мере один случай, когда игра не сразу считывала мои входные данные — хотя я, честно говоря, не уверен, что это было больше из-за какого-то приоритета анимации, через который она проходила. во-первых, или если это реальная ошибка.

«Я полностью за стилизацию в игровой графике. Но стилизация никогда не должна быть за счет способности игрока улавливать реплики в игровом мире и общей разборчивости, и Соболь не может пересечь эту планку. Я должен предположить, что это еще хуже для людей с соображениями доступности, и в целом я не уверен, почему никто не остановился, чтобы рассмотреть геймплей последствия своего графического выбора при разработке своей игры ».

Вместе взятые, игра с трудом запускается в любом приемлемом состоянии.В настоящее время Sabl e на Xbox One, любой Xbox One функционально неиграбельна.Мне дали понять, что это не довольно как плохой на Series X и ПК, хотя мне также одновременно дают понять, что на этих платформах все еще есть глючный беспорядок — кажется, что глючность здесь является частью пакета.

Я также хочу немного поговорить об художественном стиле Sable . Потрясающе смотреть, не так ли? Ну… в основном так. К сожалению, и здесь у меня есть несколько жалоб, в основном на то, что игра, похоже, ставит эстетику выше артикуляции и разборчивости. Проще говоря, это означает, что часто невозможно различить детали в окружающей среде без действительно напрягает глаза, что особенно важно, когда в игре темно. Потому что, когда темно, игра, так сказать, «обесцвечивает» окружение. Поскольку интенсивность цвета на самом деле является основным индикатором вещей, это может сделать навигацию действительно сложной, особенно если учесть, что это, наряду с общей неразборчивостью художественного стиля, проблемами с производительностью, проблемами с управлением, и . проблемы с камерой, все это суммируется и может буквально вызвать головную боль. Даже в менее агрессивных случаях этого «обесцвечивания», например, когда вы находитесь на улице в ночное время, может быть чрезвычайно сложно на самом деле осмысленно ориентироваться в мире, когда это происходит.

Я полностью за стилизацию в игровой графике — на самом деле, мои любимые игры всех времен — это те, которые избегают реализма и предпочитают стилизованный вид, от Persona 5 до вышеупомянутого Breath of the Wild . Но стилизация никогда не должна быть за счет способности игрока улавливать реплики в игровом мире и общей разборчивости, а Соболь не может пересечь эту планку. Я должен предположить, что это еще хуже для людей с соображениями доступности, и в целом я не уверен, почему никто не остановился, чтобы рассмотреть геймплей последствия их графического выбора при разработке игры .

Что касается Xbox One, я не могу рекомендовать Sable . Это совершенно неиграбельно, как сейчас обстоят дела. Но вот в чем дело, если/когда эти проблемы будут решены в будущих обновлениях — и они могут быть исправлены , все , от проблем с производительностью до добавления параметров переназначения элементов управления, смягчения агрессивных графических фильтров и настройки камеры. лучше, исправление жестких блокировок и сбоев, исправление расстояний прорисовки, все это — если это произойдет, это будет хорошая игра. Я не думаю, что это когда-нибудь будет здорово , потому что даже помимо технических проблем, которые у меня есть, я упомянул достаточно проблем с его квестами и игровым циклом, которые слишком фундаментальны для того, что это такое. Но я действительно думаю, что это может быть законно хорошая игра, в которой здорово просто погрузиться в себя на несколько часов, бродя вокруг, осматривая достопримечательности, исследуя их ради радости открытия и меланхоличной истории, которую должен рассказать мир. .

Но его пока нет. Послушайте, я знаю контекст разработки этой игры. Я знаю, что это страстный проект, разработанный менее чем полдюжиной человек. Я понимаю, что они провернули что-то такого масштаба с такой маленькой командой, особенно в разгар COVID-19.пандемия, которая нарушила работу разработчиков с гораздо более устоявшимися пайплайнами и процессами. И я действительно уважаю это, я думаю, это потрясающе, что они сделали это. И я думаю, что ядро ​​здесь, безусловно, хорошее, даже если оно никогда не выходит за пределы собственных проблем, чтобы стать чем-то действительно великим. Но, к сожалению, даже с учетом всех этих соображений, в игре слишком много проблем, как сейчас, чтобы пройти проверку. Здесь есть зерно чего-то хорошего. Но прямо сейчас все это подрывается тем, в каком шокирующе дрянном состоянии находится игра.0009

Может быть, когда-нибудь Sable станет хорошей игрой, в которую я смогу играть часами и которую я смогу рекомендовать другим. Сегодня не тот день.

Эта игра была проверена на Xbox One.

Обзор Соболя (Xbox Series X)

АКЦИИ

Нет ничего хуже упущенного потенциала. Игра, в которой все важные вещи верны, но мелкие детали постоянно портят впечатление. К сожалению, это случай с Соболь . Здесь действительно отличная игра, и, возможно, в конце концов мы ее увидим. На данный момент, однако, у нас осталось захватывающее название, которое было не совсем готово.

Скользить

Сейбл — молодая девушка из кочевого племени. Достигнув возраста своего планеризма, она должна покинуть их и путешествовать по миру. Все люди здесь делают это, когда достигают определенного возраста. Так они выясняют, кто они, выбирают идентичность. На протяжении всего вашего путешествия вы столкнетесь со многими возможными путями, но в конечном итоге вам придется выбрать один путь вперед. Однако вы не будете одиноки в своем путешествии.

Первое, что вы сделаете в наборе Sable , — соберете надежный ховербайк. Эти велосипеды — один из основных способов передвижения людей по миру Соболя, и у них есть собственная жизнь. Они могут прийти, когда их позовут. Персонажи часто говорят о том, что чувствуют свои сообщения и жизнь от них. Здесь духовное и механическое не являются отдельными вещами, противоречащими друг другу. Вера и наука сидят вместе, создавая что-то новое.

Истинная свобода

Отправляясь в пустыню, вы будете путешествовать по горам, лесам, грозам и другим местам. Вы найдете заброшенные участки и остатки деревень. Вы найдете города и поселения, хотя некоторые из них будут большими. Это не те люди, у которых слишком много корней. Древние храмы предлагают головоломки, которые нужно решить, и тайны вселенной, которые нужно раскрыть.

Или, может быть, вы ничего этого не сделаете. Sable обеспечивает только самые свободные ворота. Gliding — это свобода выбора, и это прекрасно проявляется в игровом процессе. В то время как у короткого открытия игры есть очень конкретные цели, как только Gliding начинается, они вылетают из окна. Вы начинаете с предложения что-то, что вы можете сделать, но вы можете его проигнорировать. Даже если вы будете следовать ему, вы скоро обнаружите, что идете в миллион направлений. Множество людей будут давать вам квесты, которые вы можете исследовать бесплатно. Или не делайте этого. Ничто не заставляет вас следовать какому-то заданному пути. Здесь нет настоящей истории. Окрестности расскажут вам о земле и вы узнаете больше об истории этого места, но это игра о путешествии. Никогда не бывает момента, когда ставки растут; вы знаете, что вас ждет с самого начала.

Кто вы?

Конечная цель Планера — понять, кем вы хотите быть. Вы можете быть картографом, летать высоко в небе на воздушных шарах и создавать карты для продажи другим. Или машинист, работающий на ховербайках. Возможно, вы бы предпочли быть торговцем, путешествующим по земле и доставляющим свои товары другим. Есть много вариантов, и вы можете изучить столько или меньше из них, как вы хотите.

Кто ты в Соболь представлен маской. Вы получите маску своего Планера в самом начале игры, но, исследуя мир, вы обнаружите, что все носят ее. Эти маски рассказывают миру, кто вы есть. Выполняя задания для других, вы будете получать значки, привязанные к их маскам. Для большинства из них, когда вы получаете три значка, вы можете пойти к создателю масок, странным и мистическим существам, которые создадут для вас новую маску на их основе. Ваша конечная цель — создавать маски, пока у вас не будет нужных, а затем выбрать одну. Однако спешить некуда, и то, как вы это сделаете, всегда зависит от вас. Создать всего один или два, а затем закончить игру? Это нормально. Скрафтить их всех? Также отличный выбор.

Мой друг Симун

Путешествовать по миру Sable — одно удовольствие. Хотя иногда мне хотелось, чтобы Сейбл двигалась немного быстрее, с ней все в порядке. Однако спринт был лишь немного быстрее. Она может взобраться почти на все, что кажется прочно вытянутым из Breath of the Wild . Вы часто будете сталкиваться с возвышающимися сооружениями, которые кажутся безумными, чтобы пытаться взобраться на них. Тем не менее, проявив немного изобретательности и терпения, вы найдете свой путь к вершине.

Кататься на ховербайке тоже приятно. Они хорошо маневрируют с устойчивым гулом. Велосипед действительно становится вашим лучшим компаньоном, позволяя вам относительно быстро пересекать большие площади, но не настолько быстро, чтобы вы не могли не видеть вид. Если вы хотите добраться куда-то быстрее, есть также система быстрого перемещения, которая позволяет почти мгновенно вернуться к любым достопримечательностям или поселениям, которые вы посетили. Это просто и отлично работает. Единственный основной элемент Sable , который действительно не работает, — это опция навигации, которая позволяет размещать навигационные точки в режиме реального времени. Это неуклюже со странным углом камеры и никогда не было хорошо. Вы можете легко разместить эти точки, используя карту в меню паузы, поэтому это редко было проблемой.

Прекрасный мир

Говоря о видах в игре, Sable просто потрясающий. Этот мир безупречно спроектирован, с неземным качеством, с которым когда-либо сталкивались немногие игры. Самое близкое сравнение, которое я могу сделать для него, это что-то вроде серии Panzer Dragoon , с ощущением, что мы так далеко в будущем, что многие вещи возвращаются к началу. Графически это абсолютно потрясающее название с художественным стилем, которое поет, а также кажется совершенно уникальным. То, как мир меняется со светом, придает миру столько оттенков. Это действительно красиво. Эмбиентный саундтрек, созданный инди-рок-группой «Японский завтрак», уникален и идеально создает настроение, куда бы вы ни пошли.

Trouble In Paradise

Хотя многое из Sable работает, трудно не заметить состояние, в котором он выпускается. здесь не может пройти и пяти минут без проблем. Варианты диалога случайным образом не появляются. Торговые лавки кажутся пустыми. Хотя вы все еще можете просматривать предметы и покупать их, они просто не отображаются. Объекты исчезают, или вы плохо их пропускаете. Я застрял в окружающей среде или мой персонаж несколько раз не цеплялся за вещи. Это не проблемы, которые возникают время от времени; они случаются регулярно.

Даже когда мне удавалось пройти большое расстояние, не обнаружив ошибки, подобная производительность неприемлема для такой мощной системы, как Series X. Повсюду замедление, во многих областях я даже не мог двигать камеру, чтобы все не замедлялось. ползать. Это не динамичная экшн-игра, и она редко становилась проблемой с точки зрения игрового процесса, но она достаточно плоха, чтобы сильно отвлекать, что не идеально, когда в Sable так много привлекательного — это атмосфера, которую он создает. Я хочу потеряться в этом мире. Слишком часто я обнаруживал, что меня вытаскивают из него эти проблемы.

Заключение

Соболь справляется настолько хорошо, что жаль, что эти проблемы постоянно отвлекают от его потрясающего мира. Это игра, которую легко порекомендовать через несколько месяцев после нескольких исправлений, но я могу оценить игру только такой, какая она есть. Здесь еще многое может понравиться, если вы готовы мириться с некоторыми разочарованиями по пути. Просто знайте, что если вы купите его сейчас, вам придется иметь дело с менее чем гладкой ездой.

Окончательный вердикт: 3,5/5

Доступно на: Xbox Series X (проверено), Xbox Series S, Xbox One, ПК; Издатель: Raw Fury; Разработчик: Шедворкс; Игроки: 1; Релиз: 23 сентября 2021 г.; ESRB: E для всех; Рекомендуемая производителем розничная цена: $24,99

Полное раскрытие: этот обзор основан на розничной копии Sable.

Sable — Тема обзора: Игры

Информация об игре

Название игры : Sable

Platforms :

• Xbox Series X/S (Sep 23, 2021)

• PC (Sep 23, 2021)

• Xbox One (Sep 23, 2021)

• Xbox Gamepass (Sep 23, 2021)

Trailers :

• Sable — Summer Trailer — E3 2021

• A Glimpse of Sable (new gameplay footage)

• Sable — E3 2018 Announcement Trailer

Developer : Shedworks

Издатель : Raw Fury

Обзор агрегатор :

OpenCritic — 76 Средний — 68% —

OpenCritic — 76 Средний — 68% —

. Andoni Ortiz — Испанский — 85 / 100

Sable — это игра-исследование, простая и понятная. Все вращается вокруг этого действия, и все, что мы будем делать, будет направлено на это. Это приправлено одним из лучших визуальных эффектов, которые вы увидите в этом году. Чудо.

Но почему Тхо? — Arron Kluz — 9 / 10

Игра в Соболя очень близка к медитативному опыту во время игры. Немногие игры так же хороши, чтобы просто существовать внутри, как Sable. Великолепные визуальные эффекты игры, теплая и успокаивающая музыка, а также интуитивно понятный игровой дизайн — все это вместе создает уникальный опыт попытки найти свое место в мире через выражение свободы человека.

Checkpoint Gaming — Sam Harkin — 9 / 10

Случайные ошибки и отсутствие обновлений выносливости — действительно единственные минусы, которые я могу отметить в Sable. Я могу вспомнить очень мало игр, которые представляли бы такую ​​прекрасную гармонию своих атрибутов. Все поддерживает все остальное. История умоляет вас выйти в мир, чтобы увидеть все, что можно увидеть. Геймплей гарантирует, что внимание всегда будет сосредоточено на перспективах, которые открываются перед вами, и все это красиво стилизовано. Игра создает вид, от которого я не могу устать. Это действительно одна из самых хорошо продуманных и выполненных игр, которые я видел за очень долгое время. Это одна из тех игр, которая действительно использует все возможности по максимуму.

Eurogamer — Christian Donlan — Рекомендуем

Выберите направление и отправляйтесь в путь, чтобы получить максимальную отдачу от этой завораживающей игры-исследования.

Game Informer — Jill Grodt — 8,8 / 10

Самостоятельное исследование подкрепляется квестами, которые дают вам повод прыгнуть на спидере, взобраться на горы и проплыть через необъяснимые руины в ослепительной экосистеме

GameSkinny — Kenneth Seward Jr. — 6/10 звезд

Sable — это игра о самопознании, которая, к сожалению, не реализует свой потенциал.

GameSpew — Kim Snaith — 7 / 10

Если вам нравится идея игры, которая предлагает вам истинное чувство свободы, вы, несомненно, получите удовольствие от Sable. Одно только его искусно составленное повествование вдохновит вас продолжать, но повторяющиеся квесты и часто бесплодный мир могут немного испортить вам настроение. Тем не менее, здесь есть чем насладиться, и если его художественный стиль находит отклик у вас, вы легко потеряете час за часом в уникальном мире Sable.

Игровой блог — Томас Пиллон — Французский — 6 / 10

Если Соболю удастся без труда втянуть нас в свою вселенную, быстро исследовать и встретить благодаря яркому художественному направлению и парящему саундтреку очень высокого полета, техническая часть так сильно бьет крыло, что караван иногда глохнет, чтобы пересечь простой буте. Быстрая к самым удивительным ошибкам столкновения, Sable, тем не менее, предлагает сказочное и сенсорное приключение, которое приглашает вас не торопиться, чтобы лучше убаюкать себя своей очаровательной, но иногда разочаровывающей вселенной.

GamesRadar+ — Джо Доннелли — 4 / 5 звезд

Sable совершенно прекрасна по своему исполнению и повествованию и отражает врожденное стремление к исследованиям, как немногие другие игры с открытым миром.

GamingTrend — Дэвид Флинн — 90 / 100

Sable занимает первое место в списке претендентов на звание игры года в одном джеме, заполненном ими. Это великолепная, захватывающая история взросления, которая происходит органично и в вашем собственном темпе — вы можете увидеть столько игрового процесса, сколько захотите. Хотя у него, безусловно, есть свои проблемы, Мидден — это просто место, которое вы должны посетить.

Путеводитель Fall — Will Quick — 6.5 / 10

Sable — это игра-исследование от третьего лица о поездке на ховербайке по огромной пустыне и поиске приключений. Это дает вам много места для расслабляющих поездок, и вокруг достаточно развлечений, чтобы занять вас.

Хобби Консолас — Альберто Льорет — Испанский — 84 / 100

Соболь это прекрасное приключение, которое на первый взгляд может показаться медленным и с разочаровывающими аспектами (медленный темп, мир кажется пустым. .. ), но его вселенная соединит вас с множеством тайн, которые нужно раскрыть, и путешествием главного героя. Все это с уникальным аудиовизуальным и эстетическим оформлением, которое заставит вас хотеть большего, даже с очевидными недостатками.

IGN — Трэвис Нортап — 7 / 10

Соболь — это красивое минималистское путешествие, которому мешают жуки и пресные головоломки.

Jump Dash Roll — Peter Taylor — 7 / 10

В игровом ландшафте, где все должно быть большим, смелым и дерзким, Sable выделяется как спокойный побег от нормы. Его расслабляющий, низкочастотный подход с таким же успокаивающим саундтреком станет идеальным убежищем для тех, кто хочет просто расслабиться, расслабиться и исследовать.‍

MonsterVine — Wes Iliff — 2 / 5

У Соболя хорошие кости и красивая кожа, но все, что между ними, сломано и наполовину сформировано. Через несколько патчей эта игра легко может стать культовой классикой. Тем не менее, проблемы с диалогами и дизайном квестов вряд ли будут исправлены. Надеюсь, мы снова увидим эту концепцию, без всех неровностей на дороге, которые сбивают ее с курса.

Игрок на ПК — Натали Клейтон — 93 / 100

Одинокое, искреннее путешествие Сейбл к самопознанию останется со мной на всю жизнь.

PCGamesN — Iain Harris — 8 / 10

Мило рассказанная история о юности, путешествиях и самопознании, которая не боится носить свое вдохновение в рукаве. В неспокойные, замкнутые времена Соболь — настоящее утешение.

Журнал пасты — Грейс Бенфелл — 9 / 10

Соболь может жить в руинах, но она жива. Она хорошо. Меня это очень утешает.

Shacknews — Донован Эрскин — 8 / 10

Соболь — красивая история о самопознании. Это темы одиночества и того, что значит быть независимым, сильно резонировали со мной. Игра подкреплена уникальным художественным стилем и превосходно созданным оригинальным саундтреком. Если вы можете справиться с медленным сжиганием и отложить в сторону некоторые проблемы с пользовательским интерфейсом, Sable — чрезвычайно приятный опыт.

Повышение квалификации — Ральф Панебьянко — Настоятельно рекомендую

Видеообзор — Цитата недоступна

Spaziogames — Итальянский — 7.5 / 10

Соболь — увлекательное и уникальное путешествие, которое позволяет игроку открыть для себя поэтический, но пустой мир Миддена открытый мир.

TheSixthAxis — Stefan L — 7 / 10

Соболь временами действительно чудесный и безмятежный опыт, но поднимите маску, и вы обнаружите, что у него есть свои недостатки и неудобства. Если вы сможете заглянуть за его слабости, это путешествие чистых и невинных открытий, которое стоит пройти.

TrueAchievements — Luke Albiges — 6 / 10

Я не сомневаюсь, что Sable — это игра, которая лучше всего сработает, если испытать ее как личное, не тщательное Скольжение, которое приходит к естественному концу задолго до у любой гнили есть шанс зародиться. Но с таким количеством стимулов (как в игре, так и вокруг нее) для прочесывания каждого сантиметра песка мира в поисках червей, значков и всего остального, смешанные сообщения, которые посылает Сейбл, вероятно, будут привести к тому, что многие люди будут играть таким образом, который на самом деле работает в ущерб игре.

Twinfinite — Chris Jecks — 3 / 5

Quote not yet available

VGC — Jordan Middler — 3 / 5 stars

There’s nothing wrong with a game about doing simple things, и наслаждаясь расслабляющим путешествием между ними, но в Соболе мы никогда не могли расслабиться.

Wccftech — Rosh Kelly — 9 / 10

Для тех, кто жаждет исследовать, Sable предлагает возможность сделать это на своей скорости, с собственными целями и без необходимости применять насилие или испытывать шок повороты. Сейбл уверен, что мир достаточно интересен, и совершенно прав в этом отношении.

Windows Central — Сэмюэл Толберт — 3,5 / 5 звезд

Благодаря яркому художественному оформлению, запоминающемуся саундтреку и сосредоточенности на исследованиях, Sable — это отличное путешествие в поисках себя. Однако частые заикания и некоторые ошибки снижают опыт.

Достижения Xbox — Ричард Уокер — 75 / 100

Исключительно приятное и расслабляющее путешествие в поисках себя, Sable также является полезной прогулкой по потусторонней пустыне, которая включает в себя скалолазание, катание на ховербайке и скольжение. . И это даже неплохо.

XboxEra — Harm0nica — 7.5 / 10

Если вам нравится настоящее путешествие, полное открытий, вы будете в своей стихии, исследуя Мидден и его множество тайн, а с доступностью первого дня на Xbox Game Pass это вероятно, должен быть в верхней части вашей очереди загрузки. Между прочим, я стал торговцем — какую маску вы выберете в конце своего путешествия?

Соболь Обзор | TheXboxHub

Sable — игра, которая удивительно близка к дому, несмотря на волшебный инопланетный мир. Он не заставит вас плакать из-за смерти любимого персонажа и не представляет собой эпическую битву, в которой игроки могут принять участие. Вместо этого тихое приключение Сейбл напоминает о моменте, который может показаться монументальным в реальном мире, о чем-то, что кажутся обыденными во многих других играх: выход из дома. Я бы знал, потому что не так давно я тоже сделал этот шаг, вдали от дома, в котором вырос, и улиц, которые стали такими же знакомыми, как карта Halo 3. Шаг в большой мир, где все под знаком вопроса, включая меня самого, когда я каждую ночь примеряла новое лицо.

История Сейбл, или, скорее, ощущение Сейбл, будет знакомо каждому, кто должен был сделать этот шаг, или любому, кто видел подростковый фильм о совершеннолетии, или любому студенту-литературисту, который пришлось узнать, что такое Bildungsroman. Титулованная Сейбл достигла возраста, когда она должна покинуть свой кочевой клан и приступить к своему «Глайдингу», обряду посвящения, во время которого она исследует широкий мир Миддена в одиночку. Она может кататься по разным дюнам сколько угодно, но в конце концов она должна найти и выбрать маску, которая будет определять ее всю оставшуюся жизнь.

Думаю, будет много статей, сравнивающих Sable с Zelda — в частности, Breath of the Wild — что имеет смысл. Обе включают в себя большие открытые миры, к которым вы можете приближаться под любым углом, обе используют круговой счетчик выносливости для бега и лазания по любой поверхности, и обе имеют красивый художественный стиль, дополненный мягким фоновым саундтреком. Но если Миямото пытался передать чувство детского исследования в The Legend of Zelda , то Сейбл можно легко прочитать как путешествие подростка к самопознанию. Каждый уголок карты расскажет вам что-то о культуре и обычаях Миддена, людях и существах, истории и астрологии. Это очень похоже на то, чтобы улететь из дома и увидеть мир своими глазами.

Поскольку единственной поставленной целью является поиск масок, вы можете идти куда угодно. Исследование может привести вас к нескольким другим сообществам, где NPC могут дать вам квесты, ведущие к раскрытию преступления, выслеживанию известного пропавшего поэта, сбору экскрементов жуков и другим забавным вещам. Эти квесты могут вознаградить вас новыми предметами одежды, настраиваемыми частями велосипеда, деньгами или значками, которые можно обменять на разные маски. Например, выполнение квестов для трех разных Машинистов даст вам достаточно значков для маски Машиниста.

Но игра не зависит от маркеров, за которыми вы должны следовать. Исследование доставляет такое удовольствие, потому что если вы увидите что-то интересное вдалеке, там будет что-то интересное сделать или найти. Почти ничего в игре не является чисто декоративным, как обломки кораблей, которые можно найти, наполовину погруженные в песок, в разных местах. В каждом из них есть уникальная серия головоломок, которые вам предстоит решить; некоторые из них могут быть немного привередливыми из-за неудобной камеры в игре и странной физики. Это лишь случайные проблемы, и большинство головоломок Sable короткие, интуитивно понятные и удовлетворяющие. Они не держат вас за руку, но они также никогда не бывают настолько тупыми, чтобы разочаровывать. Как только эти обломки будут разблокированы, в кабине появятся скрытые знания, которые медленно проливают свет на историю Миддена.

Этот уровень построения мира применяется ко всем основным достопримечательностям в игре, от возвышающихся древних статуй до относительно гигантского торгового города. То, что вы на самом деле будете делать в каждом месте, различается. Возможно, вам придется неуклонно карабкаться по глубокому колодцу, чтобы спасти кого-то, застрявшего на дне. Возможно, вам придется решить некоторые экологические головоломки, чтобы попасть в подземную пещеру. Один из самых сложных квестов заключался в том, что я следовал за серией тегов граффити через городские крыши, переулки и канализацию. По сути, это игра, в которой большое внимание уделяется исследованию и решению головоломок. Разнообразие целей — это радость, но это не та игра, которая каким-либо образом бросит вызов вашим навыкам. Но я не думаю, что это нужно.

Отсутствие боя в Sable означает, что в мире много пустого пространства, и в море игр, которые буквально взрываются повторяющимся бессмысленным контентом, широко открытые пространства Sable — это глоток свежего воздуха. Несмотря на то, что доступно быстрое перемещение, я никогда не использовал его. Мир Миддена такой величественный, такой загадочный и такой расслабляющий, что мне никогда не хотелось тратить несколько минут на путешествие по нему, чтобы вместо этого посмотреть на пустой загрузочный экран.

Соболь тоже много играет с масштабом. Все в игре настолько велико, что вы не можете не чувствовать себя его крошечной частью. Даже если взбираться и планировать на самую высокую точку здания было не так уж сложно, я не мог не чувствовать удовлетворение от бесконечного пространства между мной и землей. Shedworks понимает, насколько одиноким и монументальным может быть переезд вдали от дома, и в результате они создали мир, который вызывает оба чувства. Большую часть вашего путешествия вы проводите в одиночестве, созерцая мир и себя, когда вы сидите в благоговении перед стихиями, архитектурой или руинами. Лишь несколько игр с открытым миром когда-либо давали игрокам возможность почувствовать свои чувства, глубоко задуматься о пространстве, в котором они перемещаются, и Sable — одна из них.

Боже мой, эта игра выглядит потрясающе. Это похоже на оживший комикс с его зернистым фильтром, насыщенными цветами и смелыми очертаниями. Далекие горы и обломки можно легко принять за нарисованный фон. Игра практически умоляет вас сделать снимок экрана, когда вы едете, отбрасывая песок, пока луна освещает фиолетовое небо.

Хотя я рассказал почти обо всех частях Соболя, это не идеальное приключение… пока. Есть некоторые довольно раздражающие проблемы с производительностью на Xbox, приводящие к заиканию звука, заметному падению частоты кадров и одной или двум ошибкам, которые заставили меня перезагрузить игру. Ни одной из проблем не было достаточно, чтобы помешать моему удовольствию, но эстетика Sable настолько неотъемлема от опыта, что я бы рекомендовал дождаться обновления, чтобы играть в Sable в его оптимальном состоянии. Внутренняя проза Sable также иногда может показаться немного неловкой и ненужной, а пара квестов в игре — это просто простые квесты на получение.

Некоторые шероховатости не мешают Сейбл стать единственным в своем роде приключением, в котором вам предстоит найти себя в одиночестве в огромном мире. Я надеюсь, что Sable сможет исправить свои технические проблемы в ближайшее время, потому что в основе лежит игра, полная открытий, маленьких кусочков мудрости и множества способов настроить свой безумно крутой ховер-байк.

Мир Соболя открывается в магазине Xbox

Плюсы:

• Потрясающая эстетика
• Интересное здание мира
• Значимые секреты, которые нужно открыть

Минусы:

• Нечастые падения частоты кадров и заикание звука

Информация:

• Огромное спасибо за бесплатную копию игры — Raw Fury
• форматов — Xbox Series X|S, Xbox One, ПК
• Рассмотренная версия — Xbox Series X
• Дата выпуска — 23 сентября 2021 г.
• Стартовая цена от — 19,99 фунтов стерлингов

Соболь (Xbox One) — Обзор

Sable  думаю, я слежу за игрой с E3 2018? Если когда-либо и было что-то хорошее из PC Gaming Show, так это шутка Фрэнки о Maneater и Sable о великолепном художественном руководстве. Возможно, я расскажу о первой в другой раз, но сейчас давайте поговорим о том, что я с радостью назову одной из самых красивых игр 2021 года. Там у нас есть Ratchet & Clank: Rift Apart и . Психонавты 2 боевые действия Соболь.  Однако я думаю, что на чистом различии Соболь  на данный момент одерживает победу.

Отличается красивым дизайном, родственным стилю Жана «Мебиуса» Жиро. Это заставляет все выглядеть несколько грязным и обветренным. Это похоже на мир, который десятилетиями подвергался пескоструйной обработке, создавая небольшие царапины и четкость, и при этом не хватало пиксельных гранул песка или даже стежков на ткани. Это приносит ощущение мира, который избит суровыми условиями, но где-то там все еще дышит жизнь под песчаными дюнами бескрайней пустоши. Мир исследований, который еще предстоит открыть.

По большому счету, это именно то, о чем Соболь . Вы играете за одноименного ребенка по имени Сейбл, молодого человека из племени странных и замечательных странствующих кочевников по этой пыльной земле. Играя за Сейбл, вы должны отправиться в ее экспедицию/путешествие для совершеннолетия. Игра называет эти путешествия ее «Скольжение». Во время своих путешествий вы будете натыкаться на полуразрушенные храмы, космические корабли и небольшие уцелевшие колонии, которые напоминают мне о Безумном Максе . В основном вы пересекаете каждый кусочек местности на своем ховербайке или карабкаетесь по скалам с небольшим сцеплением, как будто вы играете в Тень Колосса .

Как вы, наверное, уже поняли, это игра, ориентированная на искусство. Нет боя и нет настоящего чувства опасности. Он полностью ориентирован на расслабляющие приключения и исследования. Вместо этого вы тратите много времени, пытаясь расшифровать простые головоломки, или, как я иногда обнаруживал, пытаясь выяснить, есть ли головоломка в этой области, или я просто собирал что-то для кого-то за много миль. Это может быть невероятно неприятно.

Есть одна область, где вы можете получить достижение под названием «Гнездящийся великан», с жуком, защищающим вход в этот рог изобилия, наполненный маленькими насекомыми. Я думал, что это головоломка или что-то особенное. Нет, это было просто массивное гнездо для какой-то личинки, которая, как я полагаю, была детенышем этого жукоподобного существа. Личинка была чем-то, что меня попросил получить один из многих людей, которые посылают вас на квесты по доставке, но я забыл об этом, потому что за всеми головоломками стоит серия квестов, чтобы получить значки от людей. Да, это масштабная игра, в которой нужно стать лучшим игроком в рейтинге девочек-скаутов.

Кто-то может подумать: «Это звучит как скучная игра», в то время как 100% завершители очень рады. Позвольте мне налить на это немного холодной воды, поскольку производительность на Xbox One иногда ужасна, но в большинстве случаев приемлема. Во всех областях я видел небольшое дрожание, так как игра, возможно, плохо загружает актив или два. Хотя во второй области, как только вы нажмете на последовательность заголовков после пролога, будет пустынный лес, и Соболю это немного не понравилось. То, что раньше было небольшим неудобством, превратилось в неиграбельное. Частота кадров становилась все более изменчивой, не резкой, но все более и более заметной.

Трудно сказать, так как часть художественного стиля использует немного другую частоту кадров, или, по крайней мере, некоторые кадры пропущены (своего рода) для самой Сейбл. Я думаю, это что-то, что используется как способ постеризовать ее из мира, в котором она находится. Поэтому, когда вся игра начинает немного замедляться, становится понятно, что меняется. Я думаю, что это самая большая проблема, которая может затронуть большинство людей, просто какое-то аппаратное ограничение или возможное отсутствие оптимизации. Обидно, потому что это очень похоже на открыточную игру: что-то бесконечно прекрасное, но об этом мало что сказано.

Это не значит, что истории не хватает, ее определенно много. Однако, так же, как я пишу сценарий, этого может быть слишком много. Каждый разговор представляет собой серию текстовых полей, и, как и в стиле Biomutant , стиль изложения истории, Сейбл (персонаж) не имеет строк, вместо этого это ее внутренний монолог, который описывает то, что она сказала. При этом строки других персонажей полностью цитируются. Само по себе это не так, но когда вы читаете всю ерунду, вы можете застрять в этих циклах RPG / JRPG, когда вы постоянно нажимаете, чтобы вы могли выйти из разговора. Насколько я понял, нет возможности перейти в конец дерева диалогов даже после того, как вы прошли его один раз, что может сделать его еще более надоедливым.

Будучи инди-игрой с участием ребенка, которая к тому же просто потрясающая, я думаю, вы можете догадаться, в какие моменты пытается попасть история. Ничего страшного, кроме радости от Соболь ничего не нашел. Это приключение с оттенком научной фантастики, фэнтези и детского чуда. Не знаю, заметили ли вы, но есть причина, по которой я люблю «Доктор Кто », и именно эти элементы. Sable привносит это в мир, который настолько бесконечно прекрасен, что вы начинаете задаваться вопросом, почему больше игр не используют это художественное направление. Тем не менее, раздражения достаточно, чтобы заставить игру чувствовать себя лишенной того, чем игра часто должна быть.

Да, головоломки несколько забавны и просты, а исследование великолепно, потому что это такое инопланетное место. Тем не менее, этим ховербайком невозможно управлять с точностью, и он не имеет веса, когда едет по дюнам, поэтому он крутится, врезаясь во все подряд. Более того, это соответствует частоте кадров, которая становится все хуже и хуже в версии для Xbox One, и этого достаточно, чтобы кто-то вообще захотел прекратить играть. Это не то, что вы, возможно, захотите сделать, но для того же количества болеутоляющих, которые вам нужно будет принять после этого, вам придется это сделать.

В целом, я считаю Sable одной из самых красивых игр с точки зрения графики. Тем не менее, каждое раздражение, такое как необходимость несколько раз неуклюже тарахтеть в диалогах, потому что я случайно нажал на одно и то же приглашение, опять же, временами тошнотворное падение частоты кадров и этот велосипед, делают его несколько раздражающим. Бесцельный ход истории может кого-то оттолкнуть, но я думаю, что это соответствует кочевой природе Соболя как персонажа. Это красивая и интересная игра, но она не фантастична в том, что она захватит вас.

Копия Sable для Xbox One была предоставлена ​​Raw Fury для целей этого обзора.

Phenixx Gaming всегда рядом. Подпишитесь на нас в Facebook, TikTok, Twitter, YouTube и Instagram.

Кроме того, если вы хотите присоединиться к команде Phenixx Gaming, ознакомьтесь с нашей статьей о наборе персонала, чтобы узнать подробности о работе с нами.

Phenixx Gaming гордится тем, что является скромным партнером! Покупки, сделанные по нашим партнерским ссылкам, поддерживают наших писателей и благотворительность!

🔥199

Соболь

24,99 $

Оценка

7,5/10

Плюсы

• Посмотрите на это искусство!
• Чувство приключений.
• Параметры, позволяющие сделать линии толще, отлично подходят для телевизоров 4K.

Минусы

• Спектакль вокруг Эккрии и за ее пределами практически невозможно воспроизвести.
• Легко зациклиться на беглом тексте.
• Этот невесомый и безжизненный ховербайк.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Sable может быть одной из самых успокаивающих игр, в которые я когда-либо играл

Если вы нажмете на ссылку и совершите покупку, мы можем получить небольшую комиссию. Ознакомьтесь с нашей редакционной политикой.

Прошло некоторое время с тех пор, как мы проверили Sable, научно-фантастическую игру о пустыне, созданную командой разработчиков, базирующейся в сарае на севере Лондона, но на этой неделе я впервые смог приступить к делу — и я рад сообщить, что это не просто взгляд. Sable может быть одной из самых успокаивающих игр, в которые я когда-либо играл, и даже ее начальные этапы способны вызвать сильное чувство страсти к путешествиям.

Для тех, кому нужно обновление, Sable — это игра с открытым миром от Shedworks, которая появится на Xbox и ПК в конце этого года. Вы играете за молодую девушку, которая покидает свой клан в рамках обряда посвящения. Это принимает форму одиночного приключения по пустыне, во время которого Сейбл должна найти маску, которая представляет ее личность и роль в обществе. Основное внимание уделяется исследованию и паркуру, без боя и с большим количеством езды на велосипеде.

Смотреть на YouTube

Sable Announcement Trailer

Однако, прежде чем вас выпустят в большой мир, вы должны сначала изучить основы своего племени в закрытом (но довольно просторном) помещении. К путешествию необходимо подготовиться — это не просто собрать чемодан и отплыть. Есть несколько небольших задач и квестов, которые необходимо выполнить, прежде чем Сейбл сможет отправиться в путь, но они никогда не кажутся надоедливыми хлопотами, и за ними всегда стоит какая-то цель. Например, в игре подчеркивается связь между членом племени и его велосипедом, поэтому, собирая детали для сборки велосипеда Сейбл, кажется, что вы собираете что-то важное для ее личности. Это добавляет веса квесту, делая этапы обучения значимыми.

Квесты выталкивают вас в близлежащие области, но они хотят, чтобы вы исследовали их на своих условиях — в какой-то момент мне предложили выслушать указания NPC, а затем поставить свои собственные маркеры на карте. Таким образом, игра не всегда направляет вас прямо к цели — вам предлагается ковыряться, а не перемещаться между целями. И это здорово, потому что мир Сейбл — нечто особенное. Повсюду загадочные и необъяснимые руины — настоящая смесь древних храмов и разбившихся космических кораблей. Смена дня и ночи означает, что цвета меняются и размываются, когда вы путешествуете по миру на велосипеде. Пейзажи становятся ослепительно яркими на закате и становятся ненасыщенными серыми ночью. Глядя вдаль, вы увидите неизведанные памятники: даже дым, лениво поднимающийся над лагерем, приглашает подойти поближе.

И пока вы исследуете все это, Sable может похвастаться прекрасным саундтреком из звенящих колокольчиков, приглушенных синтезаторов и акустической гитары. Иногда это потустороннее, иногда кажется, что вы находитесь в лагере под звездами, но в любом случае это способно убаюкать вас в мирное состояние.

Когда вам нужно проверить свои маркеры и цели, у Соболя есть удобный компас, который всплывает, как обруч, чтобы указать вам правильное направление.

Что касается того, как играет Сейбл, то движение и механика кажутся плавными — они почти невесомы и мечтательны. Несмотря на то, что вокруг некоторых уступов иногда случаются рывки, механика лазания щедра, что позволяет Соболю практически стать горным козлом во время исследования. Как часть традиций племени, вам дается способность «скользить», что в основном означает плавание вниз внутри светящегося шара света. Да, это полезная механика для головоломок паркура, но она также успокаивает — как будто вы защищены от вреда пузырем. Скольжение также дает еще один способ наблюдать за пейзажем, когда вы прыгаете с огромной высоты и плывете вниз к песчаному дну.

Путешествие по местности на велосипеде также передает это ощущение невесомости, позволяя вам дрейфовать через дюны к месту назначения. И ладно, я признаю, что первый мотоцикл, одолженный вам членом племени, не имеет лучшей управляемости, но он дает серьезную мотивацию для игрока, чтобы создать правильный мотоцикл для Соболя.

Движения Сейбл, кажется, были стилизованы под более медленную частоту кадров по сравнению с остальным миром, как будто она спрыгнула прямо со страниц нарисованного от руки мультфильма.

Спустя час демонстрации Сейбл я почувствовал, что жажду отправиться в мир: я подготовил свой мотоцикл, отточил технику планирования и был готов отправиться через собственные Врата Аргоната Сейбл в широкое неизвестное. Но, увы, демоверсия на этом закончилась — так что, думаю, мне придется дождаться выхода игры в сентябре, чтобы пройти через эти огромные двери. Тот факт, что я очень хотел это сделать, является свидетельством прекрасного построения мира Сэйбла, которое просто заставляет меня просто хотеть ковыряться в огромных разбитых космических кораблях весь день. И прежде всего я очень хочу найти подходящую маску для Сейбл: узнать больше о ее личности и мире, в котором она живет.