Рама, кабина, кузов Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752, ГАЗ-2310, устройство

Кузов и рама

01.02.2019 Auto

Рама автомобиля Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752, ГАЗ-2310, ГАЗ-23107, ГАЗ-27527, ГАЗ-22177, ГАЗ-22171, ГАЗ-221717 состоит из лонжеронов швеллерного, переменного по высоте сечения, которые соединены трубчатыми поперечинами. К раме крепятся болтами три пластинчатые поперечины, которые предназначены для крепления силового агрегата и промежуточной опоры карданной передачи. 

Рама, кабина и кузов Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310, устройство и общее описание кузовных деталей.

Кузов фургона Соболь ГАЗ-2752 и автобуса ГАЗ-2217 – цельнометаллический, имеет четыре двери: водителя, переднего(их) пассажира(ов), сдвижную боковую и двустворчатую заднюю. Автомобиль модификации «Баргузин» имеет кузов с низкой крышей и одинарную заднюю дверь, открывающуюся вверх под действием газовых пружин. Кузов на Соболь ГАЗ-2752, ГАЗ-2217 и ГАЗ-2310 крепится к раме в восьми точках через резиновые подушки и кронштейны.

Кабина грузового автомобиля Соболь ГАЗ-2310 — трехместная, крепится к раме отдельно на четырех опорах через резиновые подушки, а кузов в виде бортовой металлической платформы установлен отдельно от кабины на четырех отдельных опорах. Платформа имеет три откидных борта (боковые и задний) и деревянный настил пола. Возможна установка тента.

Кабина автобуса Соболь ГАЗ-2217 – двух или трехместная (фургона Соболь ГАЗ-2752 – трех или семиместная), выполнена заодно с кузовом. Между кабиной и салоном автобуса ГАЗ-2217 (кроме одиннадцатиместного) установлена низкая перегородка. Перегородка у фургонов Соболь ГАЗ-2752 – глухая. Она полностью отделяет грузовой салон от кабины. По заказу устанавливается перегородка со сдвижным стеклом.

Автобусы Соболь ГАЗ-2217 выпускаются на шесть и десять пассажирских мест. На части шестиместных автобусов ГАЗ-2217 (вариант «Люкс») установлен откидной столик со светильником. Позади заднего ряда сидений располагается багажный отсек. Здесь же размещено запасное колесо. Пассажирские сиденья трех и семиместного фургонов – сдвоенные. Все сиденья оборудованы ремнями безопасности.

Сиденье водителя регулируется по высоте и углу наклона подушки, спинки и продольному перемещению. Пассажирские сиденья – нерегулируемые. Кроме модификации ГАЗ-2217 «Люкс». Настил пола салона выполнен из фанеры и покрыт синтетическим материалом. Отделка кабины и салона может различаться в зависимости от модификации и комплектации. Кузов окрашен эмалью, обработан изнутри виброизолирующей мастикой и оклеен шумоизолирующими панелями.

Съемные элементы кузова (кабины) Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310:

— Крылья.
— Бамперы.
— Капот.
— Двери.
— Накладки.
— Лючок горловины топливного бака.
— Решетка облицовки радиатора.
— Оборудование салона.

Полный каталог кузовных деталей Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 и ГАЗ-2310, с каталожными номерами, доступен по этой ссылке.

Двери водителя и передних пассажиров оборудованы опускными стеклами. Стекла окон задних пассажиров и задней двери – неподвижные. Стекло передних пассажиров салона, а также сдвижной двери могут быть сдвижными или неподвижными, в зависимости от модификации. Ветровое стекло вклеено в проем кузова. На части автомобилей Соболь ГАЗ-2217, ГАЗ-2752 в крыше установлен прозрачный люк. Снаружи установлены два зеркала заднего вида.

Другие внедорожники

Статьи о классических внедорожниках УАЗ, ГАЗ, автомобили повышенной проходимости, SUV, кроссоверы, вездеходы, эксплуатация, ремонт, запчасти

Поджидая очередного «Соболя». Первое знакомство с новым «Соболем NN»

В течение нынешней осени Горьковский автозавод планирует запустить в серию долгожданную новинку — модель «Соболь NN». Машину впервые официально показали год назад, на выставке «Комтранс», хотя в интернете и раньше светились шпионские фотографии, сделанные на улицах Нижнего Новгорода. Однако всегда есть большая разница между автомобилями-прототипами, отснятыми «папарацци», и серийными версиями для конвейера. Здесь уже все максимально выверено, нет никаких обходных технологий и временных решений. Именно такие машины надо смотреть и оценивать. А нового в «Соболе NN» действительно много…

Автомобиль с именем

Главное, что «Соболь» для ГАЗа — автомобиль знаковый, а не просто «короткая „ГАЗель“». «Соболь» — максимально демократичный для России фургон или микроавтобус. Для нас это то, чем стал известный по всему миру Volkswagen Transporter, но в отечественной версии.

В истории советского автопрома никогда не было такого автомобиля. Ближе всего к нему «рафик», но во времена СССР рядовому «частнику» купить его было просто невозможно (так, чтобы новым, с невыветрившимся запахом завода). «Соболь» же продается свободно — хоть за «нал», хоть в кредит.

Конструктив у «Соболя» тоже особый, несравнимый ни с VW Transporter, ни с РАФом. Прежде всего, здесь не несущий кузов, а рама, которая прощает водителю многие вещи, связанные с реальной эксплуатацией.

Независимая бесшкворневая передняя подвеска, придающая особый комфорт в движении, специально разработана для «Соболя». В основе ее конструкции — опыт автозавода, наработанный за десятилетия выпуска правительственных «Чаек». То есть это не клон подвески «Волги», как было на РАФ‑977 и РАФ‑2203.

В меру пушистый

Даже первое поколение «Соболя», выпускаемого с 1998 года, заинтересовало тогда многие предприятия, успешно эксплуатировавшие 6- или 10-местные модели ГАЗ‑2217 в качестве дополнения к легковым автомобилям. Грузопассажирские версии активно использовали в сфере доставки легких грузов или перевозки ремонтных бригад.

Еще большую популярность «Соболю» принес полный привод. Машины «Соболь 4 х 4» оказались редким сочетанием комфорта и проходимости, причем за адекватные деньги. Доступные цены сделали эту модель весьма успешной и в классе семейных автомобилей. Для кого-то «Соболь» был второй или даже третьей машиной в семье, но для многих он оказался хорош и как единственный семейный транспорт.

Следующий виток роста популярности обеспечила тяга россиян к путешествиям, перемене мест, истории страны, ее природе. Для многих российских автотуристов «ГАЗель» оказалась излишне крупной машиной, а иномарки — дорогими. «Соболь» пришелся точно впору, как та туфелька Золушке… Кроме того, свернув ШРУС, буксуя в песке или спалив сцепление на иномарке где-нибудь под Архангельском или на Иссык-Куле, на отпуске можно поставить крест. Когда еще привезут нужную деталь и где ремонтировать машину?.. В случае с «Соболем» таких проблем нет: запчасти в достатке везде, сервисная сеть — самая широкая.

На острие прогресса

Новый «Соболь NN» — более современный и удобный, чем прежние просто «Соболь» и «Соболь Бизнес». Здесь дисковые тормоза «по кругу» — более цепкие, чем прежде. Передняя подвеска — родня «ГАЗели Next» (а точнее — «ГАЗели NN»). Она тоже независимая, на двойных поперечных рычагах, и бесшкворневая. Только лучше. По опыту эксплуатации «ГАЗелей Next», шаровые опоры ходят до 150–200 тыс. км! Сайлент-блоки — тоже долговечные, их хватает более чем на 100 тыс. км. Кроме того, передняя подвеска дополнена надежной и информативной рейкой вместо «червяка». Да, этот фургон или микроавтобус должен рулиться как хороший легковой автомобиль!

Новые шестишпилечные колесные диски позволяют использовать более долговечные необслуживаемые ступичные подшипники. Новая 6-ступенчатая коробка передач не только имеет две повышающие передачи (пятая — 0,807 и шестая — 0,643), но и обеспечивает автомобилю тяговитость на первой (передаточное число — 5,065). Причем коробка рассчитана с запасом: на крутящий момент 450 Нм. Это в два раза больше, чем у старой КП с ее 220 Нм, и больше, чем у трехопорной с 330 Нм.

Один из возможных двигателей — новый ульяновский бензиновый Evotech увеличенного рабочего объема: до 3,0 литра. Главное отличие УМЗ Evotech 3.0 от УМЗ Evotech 2.7 — длинноходный коленвал и новый (чугунный, негильзованный) «жесткий» блок цилиндров. Крепление головки — болтами, а не шпильками, то есть проще и надежнее. Мощность — 120 л. с. при 4000 об/мин, крутящий момент – весьма приличный для 8 клапанов: 250 Нм при 2300 об/мин. Под капотом машины на фото, к слову, стоял турбодизель Cummins ISF 2. 8.

В приоритете — электроника

Дизайн кузова — весьма достойный. Новые капот, крылья и фары оставляют больше места радиатору. Про бампер и облицовку уже говорят, что они лучше «продуваются», — это уменьшает вероятность перегрева двигателя. У фар два красивых линзовых элемента в хромированных корпусах на темной поверхности маски, вместо ламп — светодиоды. Бампер практично разделен по горизонтали на две части: сам бампер и его нижнюю часть. Обычно низ часто повреждается на неровной дороге — теперь ремонт бампера обойдется дешевле.

Передняя панель в новом «Соболе» – от «ГАЗели NN». От нее же – панель приборов и мультимедиа-система с цифровыми сервисами GAZ Connect

Внутри — комфорт и царство разного рода бортовой электроники. Состояние, близкое к восторгу, вызывает дизайн передней панели с обилием решеток, вставок под алюминий, подстаканников и емкостей для прочих продуктов питания. Весь кокпит радует качеством материалов и продуманным удобством.

Панель «ГАЗели NN» и всю электронику разрабатывали, ориентируясь не на один-два года выпуска, не на сиюминутные тенденции, а с учетом перспективы. Здесь совершенно новая цифровая комбинация приборов, 9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы и климат-контроль с индикацией. Любителям электронных гаджетов и девайсов понравится наличие в кабине четырех USB‑разъемов. Есть две 12-вольтовые розетки, а также каналы Bluetooth и Wi-Fi. Ну и подогреваемый «мультируль» с подушкой безопасности.

Сиденье водителя – в меру жесткое и удобное с точки зрения профиля спинки: нигде не жмет и не давит

Автомобиль получил также совершенно новое водительское сиденье с подогревом подушки и спинки, регулировками по всем степеням свободы (11 регулировок!) и механизмом подрессоривания. Причем сама подушка — довольно жесткая и тонкая, а нужный уровень комфорта обеспечивает настраиваемая пружинная подвеска. Пол кабины свободен от массивного рычага «ручника», а не только от рычага переключения передач (здесь стоит джойстик на передней панели). Стояночный тормоз теперь — с электромеханическим приводом, управляется он клавишей на панели приборов.

Несомненное достоинство семейства «ГАЗели Next» и «ГАЗели NN» — высокая стойкость кузова к коррозии: даже на 6–8-летних машинах нет ржавчины. Так что по качеству окраски современная «ГАЗель» вполне сопоставима с иномарками. И все благодаря двухсторонней оцинковке большинства кузовных панелей, широкому применению пластмасс и высококачественной окраске. На Горьковском автозаводе уже почти десять лет работает линия катафорезного грунтования с полным погружением в ванну и новая линия окраски производства германской компании Eisenmann.

Возможны варианты

В отличие от прежних поколений нижегородской «пушнины» у «Соболя NN» будет не два варианта высоты крыши кузова, а три. И не один-единственный вариант колесной базы, а два. То есть новый кузов предоставляет большой потенциал использования «Соболя NN». И нам еще только предстоит увидеть все многообразие надстроек и исполнений этих машин.

На прошедшей в начале июня «Неделе российского ритейла» автозавод показал цельнометаллический фургон «Соболь NN». Это трехместный фургон с объемом кузова 7,8 куб. м и внутренними размерами грузового отсека 2600 x 1860 x 1614 мм. В дальнейшем линейку дополнят фургоны с однорядной и двухрядной кабинами и увеличенной внутренней высотой кузова.

 
Грузовой отсек «Соболя NN» внушителен по объему и неплохо отделан – можно даже говорить о нетипичном для отечественного автопрома внимании к мелочам

В 2023 году ожидается дебют пассажирской версии нового «Соболя» — скорее всего, такую модель представят грядущей весной. По информации «Движка», в гамму модификаций пассажирского «Соболя NN» войдут исполнения с задним и полным приводом, а также с меньшей высотой кузова (как на прежнем «Баргузине» ГАЗ-2217).

Неслучайно, что одним из первых вариантов применения «Соболя NN», кроме понятной развозной функции, будет также фуд-трак. Обычно такие «передвижные кофейни» строят на основе различных олдтаймеров. В России попадались «кафешки» в польской «Нысе», гэдээровском «Баркасе», а также Volkswagen Transporter Т1 и Т3. Здесь, конечно, хочется не только получить чашку ароматного кофе и хрустящий круассан, но и рассмотреть сам шоу-стоппер.

Более простой вариант фуд-трака выполняют на основе каких-либо современных импортных «каблуков». В любом случае «кофеварка на колесах» на базе «Соболя NN» будет доступнее по цене, а кроме того — больше по запасу внутреннего пространства. Здесь найдется место еще и для пары комплектов мебели. И даже для официанта. И вовсе не факт, что интерес покупателей к передвижной точке питания будет вызван только густым маслянистым ароматом арабики. Новый «Соболь NN» тоже его заслуживает!..

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»:
В условиях санкций „Группа ГАЗ“ не только обеспечивает выпуск текущей продукции, но и инвестирует в производство новых моделей, которые нужны потребителям. Автомобиль „Соболь NN“ заместит в сегменте доставки и онлайн-торговли европейские аналоги, покинувшие рынок, и даст потребителям аналогичный уровень функциональности и комфорта. Сегодня для Горьковского автозавода это один из приоритетных проектов, в цехах предприятия уже полным ходом идет подготовка мощностей и модернизация производства, чтобы в этом году при поддержке Фонда развития промышленности дать старт серийному выпуску новой модели.

Текст: Николай Мордовцев
Фото: журнал «Движок», пресс-служба «Группы ГАЗ»

Sable Body Pillow Cover — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Нажмите, чтобы увеличить

201 продаж
|

Осталось всего 2 и в 1 корзине

€93,35

Загрузка

Мало на складе

Включая НДС (где применимо) плюс стоимость доставки

Включено в список 21 декабря 2022 г.

99 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила. Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Nuit de Sable Eau de Parfum

190,00 долларов США

БДК Парфюмс

Артикул: 42824

Подробности

В садах Королевского дворца неожиданная встреча затянулась до глубокой ночи. Волшебство происходит в вечерней тишине, только шаги раздаются по песчаному гравию. Это мимолетный момент, когда страсть исчезает с восходом солнца.

Почему мы зависим: Это интерпретация теплого песочного аккорда садовых роз, живого и притягательного.

Более

Ноты:
Кардамон из Гватемалы, Мускатный орех из Индонезии, Тмин, Абсолют розы из Турции, Оксид розы, Аккорд горячего песка, Сандал из Австралии, Абсолют бобов тонка, Амброксан, Мускус.

В этом саду роскошного Пале-Рояль, скрытом от глаз, медленно переворачиваются страницы книги. Заинтригованный силуэт приближается, чтобы начать разговор. Именно там, в конце дня, они сидят на скамейке перед роскошной клумбой из роз с ароматом, смешанным с песком, где они встречаются.

Не обращая внимания на уходящее время, реальность настигает их. Ключи охранника запирают садовые двери…

Ингредиенты + преимущества

Денатурат спирта, отдушка (аромат), вода (вода), бутилметоксидибензоилметан, этилгексилметоксициннамат, этилгексилсалицилат, CI 19140 (желтый 5), CI 14700 (красный 4), CI 17200 (красный 33), бензилбензоат, циннамаль, цитраль , Цитронеллол, Кумарин, Эвгенол, Гераниол, Гидроксицитронеллаль, Изоэвгенол, Лимонен, Линалоол.

Состав может быть изменен. Самый точный и актуальный список ингредиентов продукта также можно найти на упаковке продукта.

Информация о бренде

Независимый парфюмерный дом, базирующийся в историческом районе Парижа Пале-Рояль, BDK Parfums представляет собой обонятельную библиотеку, где вы можете выбрать аромат так же, как книгу. Эти исключительные творения объединены в общую вселенную, вдохновленную словами, эмоциями, мгновениями и воспоминаниями, и рассказывают истории через аромат, танцующий между реальностью и фантазией и ограниченный только пределами нашего воображения.

Ограничения на доставку

Предметы, содержащие спирт или находящиеся под давлением (аэрозоли), считаются опасными грузами и требуют особого обращения.

Когда эти товары доставляются по воздуху за границу, они должны быть отправлены определенными утвержденными перевозчиками, такими как FedEx и UPS. Плата часто превышает 180 долларов США, а не стоимость, указанную в нашей корзине.