Должностная инструкция слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда

УТВЕРЖДАЮ:

________________________

[Наименование должности]

________________________

________________________

[Наименование организации]

________________/[Ф.И.О.]/

«____» ____________ 20__ г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет и регламентирует полномочия, функциональные и должностные обязанности, права и ответственность слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда [Наименование организации в родительном падеже] (далее – Компания).

1.2. Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом руководителя Компании.

1.3. Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда относится к категории рабочих и подчиняется [наименование должности непосредственного руководителя в дательном падеже] Компании.

1.4. На должность слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда назначается лицо, имеющее полное общее среднее образование и профессионально-техническое образование без требований к стажу работы, или полное общее среднее образование и профессиональную подготовку на производстве, повышение квалификации и стаж работы по профессии слесаря по ремонту автомобилей 2 разряда не менее 1 года.

1.5. Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда должен знать:

• устройство и назначение узлов, агрегатов и приборов средней сложности;
• правила сборки автомобилей и мотоциклов, ремонт деталей, узлов, агрегатов и приборов;
• основные приемы разборки, сборки, снятия и установки приборов и агрегатов электрооборудования;
• регулировочные и крепежные работы;
• типичные неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения;
• назначение и основные свойства материалов, применяемых при ремонте электрооборудования;
• основные свойства металлов;
• назначение термообработки деталей;
• устройство универсальных специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов;
• допуски и посадки, квалитеты (классы точности) и параметры шероховатости (классы чистоты обработки), правила движения транспортных средств внутри цехов, корпусов и территории предприятия.

1.6. В своей деятельности слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда руководствуется:

• нормативными актами и методическими материалами по вопросам выполняемой работы;
• правилами внутреннего трудового распорядка;
• приказами и распоряжениями руководителя Компании и непосредственного руководителя;
• настоящей должностной инструкцией;
• правилами по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и противопожарной защите.

1.7. В период временного отсутствия слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда, его обязанности возлагаются на [наименование должности заместителя].

2. Функциональные обязанности

Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда обязан осуществлять следующие трудовые функции:

2.1. Разборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 метров.

2.2. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 метров.

2.3. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств.

2.4. Выполнение крепежных работ резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей.

2.5. Техническое обслуживание: резка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности.

2.6. Разборка агрегатов и электрооборудования автомобилей.

2.7. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов.

2.8. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования.

2.9. Слесарная обработка деталей по 11-12 квалитетам с применением универсальных приспособлений.

2.10 Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.

В случае служебной необходимости слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда может привлекаться к выполнению своих должностных обязанностей сверхурочно, по решению непосредственного руководителя, в порядке, предусмотренном законодательством.

3. Права

Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда имеет право

3.1. Давать подчиненным ему сотрудникам поручения, задания по кругу вопросов, входящих в его функциональные обязанности.

3.2. Контролировать выполнение производственных заданий, своевременное выполнение отдельных поручений подчиненными ему сотрудниками.

3.3. Запрашивать и получать необходимые материалы и документы, относящиеся к вопросам своей деятельности и деятельности подчиненных ему сотрудников.

3.4. Взаимодействовать с другими службами предприятия по производственным и другим вопросам, входящим в его функциональные обязанности.

3.5. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися деятельности Подразделения.

3.6. Предлагать на рассмотрение руководителя предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей Должностной инструкцией обязанностями.

3.7. Выносить на рассмотрения руководителя предложения о поощрении отличившихся работников, наложении взысканий на нарушителей производственной и трудовой дисциплины.

3.8. Докладывать руководителю обо всех выявленных нарушениях и недостатках в связи с выполняемой работой.

Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда несет административную, дисциплинарную и материальную (а в отдельных случаях, предусмотренных законодательством РФ, – и уголовную) ответственность за:

4.1.1. Невыполнение или ненадлежащее выполнение служебных указаний непосредственного руководителя.

4.1.2. Невыполнение или ненадлежащее выполнение своих трудовых функций и порученных ему задач.

4.1.3. Неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

4.1.4. Недостоверную информацию о состоянии выполнения порученной ему работы.

4.1.5. Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности предприятия и его работникам.

4.1.6. Не обеспечение соблюдения трудовой дисциплины.

4.2. Оценка работы слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда осуществляется:

4. 2.1. Непосредственным руководителем – регулярно, в процессе повседневного осуществления работником своих трудовых функций.

4.2.2. Аттестационной комиссией предприятия – периодически, но не реже 1 раза в два года на основании документированных итогов работы за оценочный период.

4.3. Основным критерием оценки работы слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда является качество, полнота и своевременность выполнения им задач, предусмотренных настоящей инструкцией.

5. Условия работы

5.1. Режим работы слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда определяется в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в Компании.

5.2. В связи с производственной необходимостью слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда может выезжать в служебные командировки (в том числе местного значения).

С инструкцией ознакомлен ___________/____________/ «____» _______ 20__ г.

(подпись)

Должностная инструкция слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда

                                                               Утверждаю
                                           [должность, подпись, Ф.  И. О.
                                                  руководителя или иного
                                      должностного лица, уполномоченного
                                                              утверждать
[организационно-правовая форма,                  должностную инструкцию]
наименование организации,                   [число, месяц, год]
предприятия]                                       М. П.

Должностная инструкция
слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда [наименование организации, предприятия и т. п.]
Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации, Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих Выпуск 2, утв. постановлением Минтруда РФ от 15.11.1999 г. N 45, Списка производств, цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день, утв. постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 25 октября 1974 г. N 298/П-22, Типовых норм бесплатной выдачи сертифицированных специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам сквозных профессий и должностей всех отраслей экономики, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, утв. приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 1 октября 2008 г. N 541н, и иных нормативно-правовых актов, регулирующих трудовые правоотношения.

1. Общие положения

1.1. Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда относится к категории рабочих и непосредственно подчиняется [наименование должности непосредственного руководителя].
1.2. На должность слесаря по ремонту автомобилей 3-го разряда принимается лицо, имеющее среднее профессиональное образование, и стаж работы по специальности не менее [значение] лет.
1.3. Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда принимается и увольняется с работы приказом [должность руководителя организации].
1.4. Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда должен знать:
— основные приемы выполнения работ по разборке отдельных простых узлов;
— назначение и правила применения используемого слесарного и контрольно-измерительных инструментов;
— наименование и маркировку металлов, масел, топлива, тормозной жидкости, моющих составов;
— основные сведения об устройстве автомобилей и мотоциклов;
— порядок сборки простых узлов;
— приемы и способы разделки, сращивания, изоляции и пайки электропроводов;
— основные виды электротехнических и изоляционных материалов, их свойства и назначение;
— способы выполнения крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания;
— назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов;
— основные механические свойства обрабатываемых материалов;
— назначение и применение охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива;
— правила применения пневмо- и электроинструмента;
— систему допусков и посадок;
— квалитеты и параметры шероховатости;
— основы электротехники и технологии металлов в объеме выполняемой работы;
— устройство и назначение узлов, агрегатов и приборов средней сложности;
— правила сборки автомобилей и мотоциклов;
— ремонт деталей, узлов, агрегатов и приборов;
— основные приемы разборки, сборки, снятия и установки приборов и агрегатов электрооборудования;
— регулировочные и крепежные работы;
— типичные неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения;
— назначение и основные свойства материалов, применяемых при ремонте электрооборудования;
— основные свойства металлов;
— назначение термообработки деталей;
— устройство универсальных специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов;
— систему допусков и посадок;
— квалитеты и параметры шероховатости;
— правила и нормы по охране труда, производственной санитарии и противопожарной безопасности;
— правила пользования средствами индивидуальной защиты;
— требования, предъявляемые к качеству выполняемых работ;
— виды брака и способы его предупреждения и устранения;
— производственную сигнализацию;
— требования по рациональной организации труда на рабочем месте.

2. Должностные обязанности

2.1. Разборка агрегатов и электрооборудования автомобилей.
2.2. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов.
2.3. Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев, промывка, прогонка резьбы, сверление отверстий по кондуктору в автомобиле, очистка от грязи, мойка после разборки и смазка деталей.
2.4. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования.
2.5. Разборка грузовых автомобилей, в том числе специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной свыше 9,5 м и мотоциклов.
2.6. Ремонт, сборка простых соединений и узлов автомобилей.
2.7. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м.
2.8. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств.
2.9. Снятие и установка несложной осветительной арматуры.
2.10. Разделка, сращивание, изоляция и пайка проводов.
2.11. Выполнение крепежных работ при первом и втором техническом обслуживании, устранение выявленных мелких неисправностей.
2.12. Выполнение крепежных работ резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей.
2.13. Техническое обслуживание: резка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности.
2.14. Слесарная обработка деталей по 12-14 квалитетам с применением приспособлений, слесарного и контрольно-измерительных инструментов.
2.15. Слесарная обработка деталей по 11-12 квалитетам с применением универсальных приспособлений.
2.16 Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.
2.17. Руководство рабочими более низких разрядов этой же профессии.

3. Виды работ

Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда выполняет следующие виды работ:
3.1. Снятие и установка бензобаков, картеров, радиаторов, педалей тормоза, глушителей, замена рессор на легковых, грузовых автомобилях, автобусах всех марок и типов.
3.2. Подгонка при сборке карданных валов, цапфы тормозных барабанов.
3.3. Разборка, ремонт, сборка вентиляторов.
3.4. Проверка и крепление головок блоков цилиндров, шарниров карданов.
3.5. Головки цилиндров самосвального механизма — снятие, ремонт, установка.
3.6. Разборка двигателей всех типов, задних, передних мостов, коробок передач, кроме автоматических, сцеплений, карданных валов.
3.7. Пайка контактов.
3.8. Снятие и установка крыльев на легковых автомобилях.
3.9. Разборка, ремонт, сборка водяных и масляных насосов, вентиляторов, компрессоров.
3.10. Пропитка и сушка обмотки изоляционных приборов и агрегатов электрооборудования.
3.11. Разборка реле-регуляторов, распределителей зажигания.
3.12. Обработка шарошкой, притирка седел клапанов.
3.13. Разборка, ремонт, сборка фар, замков зажигания, сигналов.

4. Права

Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда имеет право:
4.1. На все предусмотренные законодательством социальные гарантии.
4.2. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав.
4.3. Требовать создания условий для выполнения профессиональных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря, рабочего места, соответствующего санитарно-гигиеническим правилам и нормам и т. д.
4.4. На получение специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты.
4.5. Дополнительный отпуск.
4.6. Оплату дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию в случаях повреждения здоровья вследствие несчастного случая на производстве и получения профессионального заболевания.
4.7. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.
4.8. Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению организации и совершенствованию методов выполняемой им работы.
4.9. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, материалы, инструменты и т.  п., необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.
4.10. Повышать свою профессиональную квалификацию.
4.11. Другие права, предусмотренные трудовым законодательством.

5. Ответственность

Слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда несет ответственность:
5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ;
5.2. За причинение материального ущерба работодателю — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ;
5.3. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством РФ.

Должностная инструкция разработана в соответствии с [наименование, номер и дата документа].

Руководитель структурного подразделения
[инициалы, фамилия]
[подпись]
[число, месяц, год]

Согласовано:

Начальник юридического отдела
[инициалы, фамилия]
[подпись]
[число, месяц, год]

С инструкцией ознакомлен:
[инициалы, фамилия]
[подпись]
[число, месяц, год]

Слесарь по ремонту автомобилей — Образовательный Стандарт

Запись на обучение:
info@ostandart. ru
+7(495)120-31-32

Адрес: г. Москва,
Ленинская слобода, 26
БЦ «Симонов плаза»

Режим работы:
Пн-Пт
08:00-18:00

Обучение, подтверждение и повышение разряда

Срок обучения: 960 ак.ч. (160 дней)
Форма обучения: дистанционная

Вы получаете:

• Официальный документ об образовании
• Доступ к обучению 24 часа в сутки
• Личного менеджера и бесплатные консультации
• Скидки при коллективном обучении
• Возможность рассрочки платежа

Образовательный стандарт в цифрах:

• на рынке образовательных услуг с 2015 г.
• 900+ выпускников ежемесячно
• 1236 программ обучения
• 4 филиала по России
• штат компании более 100 человек

Образец свидетельства:

Образец удостоверения:

Рейтинг в Яндекс

Нам доверяют обучение:

Учебный план, присваиваемые разряды для слесаря по ремонту автомобилей:

Курс обучения: «Слесарь по ремонту автомобилей»

Теоретическое обучение

• Экономический курс
• Общетехнический курс
• Чтение чертежей
• Электротехника
• Материаловедение
• Допуски и технические измерения
• Общая технология производства
• Охрана труда и пожарная безопасность

Специальный курс

• Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей
• Слесарное дело и технические измерения
• Причины износа сопряженных деталей и способы их выявления и устранения. Устройства испытательных стендов
• Выполнение сварки и резки средней сложности деталей
• Конструктивное устройство обслуживаемых автомобилей и автобусов

Срок обучения: 960 академических часов
Тип обучения: подтверждение и повышение разряда
Выдаваемый документ: свидетельство о профессии рабочего, должности служащего; удостоверение

Программа обучения модульная, возможно включение дополнительных материалов в учебный курс по желанию заказчика.

Слесарь по ремонту автомобилей (1-й разряд):

Характеристика работ. Разборка простых узлов автомобилей. Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев, промывка, прогонка резьбы, сверление отверстий по кондуктору в автомобиле, очистка от грязи, мойка после разборки и смазка деталей. Участие в ремонте под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать: основные приемы выполнения работ по разборке отдельных простых узлов; назначение и правила применения используемого слесарного и контрольно-измерительных инструментов; наименование и маркировку металлов, масел, топлива, тормозной жидкости, моющих составов.

Слесарь по ремонту автомобилей (2-й разряд):

Характеристика работ. Разборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизелей, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м и мотоциклов. Ремонт, сборка простых соединений и узлов автомобилей. Снятие и установка несложной осветительной арматуры. Разделка, сращивание, изоляция и пайка проводов. Выполнение крепежных работ при первом и втором техническом обслуживании, устранение выявленных мелких неисправностей. Слесарная обработка деталей по 12 – 14 квалитетам с применением приспособлений, слесарного и контрольно-измерительных инструментов. Выполнение работ средней сложности по ремонту и сборке автомобилей под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать: основные сведения об устройстве автомобилей и мотоциклов; порядок сборки простых узлов; приемы и способы разделки, сращивания, изоляции и пайки электропроводов; основные виды электротехнических и изоляционных материалов, их свойства и назначение; способы выполнения крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания; назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов; основные механические свойства обрабатываемых материалов; назначение и применение охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива; правила применения пневмо- и электроинструмента; систему допусков и посадок; квалитеты и параметры шероховатости; основы электротехники и технологии металлов в объеме выполняемой работы.

Слесарь по ремонту автомобилей (3-й разряд):

Характеристика работ. Разборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 м. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств. Выполнение крепежных работ резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей. Техническое обслуживание: резка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности. Разборка агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования. Слесарная обработка деталей по 11 – 12 квалитетам с применением универсальных приспособлений. Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать: устройство и назначение узлов, агрегатов и приборов средней сложности; правила сборки автомобилей и мотоциклов, ремонт деталей, узлов, агрегатов и приборов; основные приемы разборки, сборки, снятия и установки приборов и агрегатов электрооборудования; регулировочные и крепежные работы; типичные неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения, назначение и основные свойства материалов, применяемых при ремонте электрооборудования; основные свойства металлов; назначение термообработки деталей; устройство универсальных специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов; систему допусков и посадок; квалитеты и параметры шероховатости.

Слесарь по ремонту автомобилей (4-й разряд):

Характеристика работ. Ремонт и сборка дизельных, специальных грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, импортных легковых автомобилей, грузовых пикапов и микроавтобусов. Разборка, ремонт, сборка сложных агрегатов, узлов и приборов и замена их при техническом обслуживании. Обкатка автомобилей и автобусов всех типов на стенде. Выявление и устранение дефектов, неисправностей в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и приборов. Разбраковка деталей после разборки и мойки. Слесарная обработка деталей по 7 – 10 квалитетам с применением универсальных приспособлений. Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации, составление дефектных ведомостей.

Должен знать: устройство и назначение дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов; электрические и монтажные схемы автомобилей; технические условия на сборку, ремонт и регулировку агрегатов, узлов и приборов; методы выявления и способы устранения сложных дефектов, обнаруженных в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов и приборов; правила и режимы испытаний, технические условия на испытания и сдачу агрегатов и узлов; назначение и правила применения сложных испытательных установок; устройство, назначение и правила применения контрольно-измерительных инструментов; конструкцию универсальных и специальных приспособлений; периодичность и объемы технического обслуживания электрооборудования и основных узлов и агрегатов автомобилей; систему допусков и посадок; квалитетов и параметров шероховатости.

Слесарь по ремонту автомобилей (5-й разряд):

Характеристика работ. Регулировка и испытание на стендах и шасси сложных агрегатов, узлов и приборов автомобилей и замена их при техническом обслуживании. Проверка деталей и узлов электрооборудования на проверочной аппаратуре и проверочных приспособлениях. Установка приборов и агрегатов электрооборудования по схеме, включая их в сеть. Выявление и устранение сложных дефектов и неисправностей в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов автомобилей и приборов электрооборудования. Сложная слесарная обработка, доводка деталей по 6 – 7 квалитетам. Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации. Диагностирование и регулировка систем и агрегатов грузовых и легковых автомобилей и автобусов, обеспечивающих безопасность движения.

Должен знать: конструктивное устройство обслуживаемых автомобилей и автобусов; технические условия на ремонт, сборку, испытания и регулировку сложных агрегатов и электрооборудования; электрические и монтажные схемы любой сложности и взаимодействие приборов и агрегатов в них; причины износа сопряженных деталей и способы их выявления и устранения; устройство испытательных стендов.

Слесарь по ремонту автомобилей (6-й разряд):

Характеристика работ. Ремонт, сборка, регулировка, испытание на стенде и шасси и сдача в соответствии с технологическими условиями сложных агрегатов и узлов автомобилей различных марок. Проверка правильности сборки со снятием эксплуатационных характеристик. Диагностирование и регулировка всех систем и агрегатов легковых и грузовых автомобилей и автобусов. Оформление приемо-сдаточной документации.

Должен знать: конструктивные особенности автомобилей и автобусов различных марок; технические условия на ремонт, испытание и сдачу сложных агрегатов и узлов; способы полного восстановления и упрочнения изношенных деталей; порядок оформления приемо-сдаточной документации; правила ремонта и способы регулировки и тарировки диагностического оборудования.

Слесарь по ремонту автомобилей (7-й разряд):

Характеристика работ. Регулирование и испытание на стендах и шасси особо сложных агрегатов, узлов и приборов автомобилей, автогидроподъемников, специальных автомобилей, предназначенных для транспортировки опасных грузов. Ремонт узлов и агрегатов гидравлических систем подъемников. Проверка правильности сборки узлов и агрегатов со снятием эксплуатационных характеристик. Диагностирование и регулирование всех систем и агрегатов, обеспечивающих безопасность движения автомобилей различных марок и назначения.

(введено Приказом Минздравсоцразвития РФ от 13.11.2008 N 645)

Должен знать: особенности устройства обслуживаемых автомобилей различных марок и назначения; технические условия на ремонт, испытание, регулирование и сдачу сложных агрегатов, узлов и электрооборудования; электрические и монтажные схемы различной сложности; способы восстановления изношенных деталей механизмов; устройство испытательных стендов; виды ремонта и способы тарировки диагностического оборудования.

Требования к слушателям:

Требования к образованию слушателей: лица не моложе 18 лет.

Форма обучения – определяется совместно образовательным учреждением и Заказчиком (без отрыва от производства, с частичным отрывом от производства, с применением дистанционных образовательных технологий).

Режим занятий – определяется совместно с Заказчиком (не менее 4 часов в день).

Для заключения договора:

1. Заявка на обучение

2. Скан-копии документов:

— диплом об образовании
— паспорт (фото, прописка)

3. Реквизиты (для Юр. лиц)

Карточка организации или ИП

Курс обучения для слесаря по ремонту автомобилей:

Слесарь по ремонту автомобилей обучение по курсу : присвоение начального разряда, подтверждение и повышение разряда. Программа рассчитана на специалистов со средним, средним профессиональным и (или) высшим образованием.

Обучение по рабочей специальности Слесарь по ремонту автомобилей проводится очно и удаленно без отрыва от производства. После окончания программы вы получаете свидетельство о присвоении профессии и (или) удостоверение о повышении квалификации. Забрать документы можно лично в офисе или доставим их курьером в течение трёх дней.

Специальность считается востребованной из-за распространения большого количества транспорта. Каждой машине необходимо обслуживание для нормальной работы. Ремонт автомобилей может стать прибыльным бизнесом, поэтому такое дело будет выгодным для владельца и профессионалов.

Приказ Министерства образования и науки РФ от 2 июля 2013 г. № 513 «Об утверждении Перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение»

Срок обучения: 960 ак.ч. (160 дней)
Форма обучения: дистанционная

Наша лицензия:

Образовательный стандарт (Лицензия № 037166)

Возможно вам будет интересно:

Слесарь по обслуживанию тепловых сетей

936 ч.

Слесарь по ремонту оборудования тепловых сетей

936 ч.

Слесарь по ремонту технологических установок

880 ч.

Автослесарь обучение — Слесарь по ремонту автомобилей — дистанционно, очно

Рабочий с техническим образованием, специалист по обработке, сборке и починке металлических изделий, деталей автомобильной техники. Он выполняет операции по техническому обслуживанию и ремонту авто­транспортных средств, проводит контроль технического состояния автомобиля. Ремонтирует грузовые и легковые автомобили, мото­циклы, автобусы.

1 разряд.

Характеристика работ. Разборка простых узлов автомобилей. Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев, промывка, прогонка резьбы, сверление отверстий по кондуктору в автомобиле, очистка от грязи, мойка после разборки и смазка деталей. Участие в ремонте под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать: 

• основные приемы выполнения работ по разборке отдельных простых узлов; 
• назначение и правила применения используемого слесарного и контрольно-измерительных инструментов; 
• наименование и маркировку металлов, масел, топлива, тормозной жидкости, моющих составов.

2 разряд.

Характеристика работ. Разборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизелей, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м и мотоциклов. Ремонт, сборка простых соединений и узлов автомобилей. Снятие и установка несложной осветительной арматуры. Разделка, сращивание, изоляция и пайка проводов. Выполнение крепежных работ при первом и втором техническом обслуживании, устранение выявленных мелких неисправностей. Слесарная обработка деталей по 12 — 14 квалитетам с применением приспособлений, слесарного и контрольно-измерительных инструментов. Выполнение работ средней сложности по ремонту и сборке автомобилей под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать: 

• основные сведения об устройстве автомобилей и мотоциклов; 
• порядок сборки простых узлов; 
• приемы и способы разделки, сращивания, изоляции и пайки электропроводов; 
• основные виды электротехнических и изоляционных материалов, их свойства и назначение; 
• способы выполнения крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания; 
• назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов; 
• основные механические свойства обрабатываемых материалов; 
• назначение и применение охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива; 
• правила применения пневмо- и электроинструмента; 
• систему допусков и посадок; 
• квалитеты и параметры шероховатости; 
• основы электротехники и технологии металлов в объеме выполняемой работы.

3 разряд.

Характеристика работ. Разборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 м. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств. Выполнение крепежных работ резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей. Техническое обслуживание: резка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности. Разборка агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования. Слесарная обработка деталей по 11 — 12 квалитетам с применением универсальных приспособлений. Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать: 

• устройство и назначение узлов, агрегатов и приборов средней сложности; 
• правила сборки автомобилей и мотоциклов, ремонт деталей, узлов, агрегатов и приборов; 
• основные приемы разборки, сборки, снятия и установки приборов и агрегатов электрооборудования; 
• регулировочные и крепежные работы; 
• типичные неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения, назначение и основные свойства материалов, применяемых при ремонте электрооборудования; 
• основные свойства металлов; 
• назначение термообработки деталей; 
• устройство универсальных специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов; 
• систему допусков и посадок; квалитеты и параметры шероховатости.

4 разряд.

Характеристика работ. Ремонт и сборка дизельных, специальных грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, импортных легковых автомобилей, грузовых пикапов и микроавтобусов. Разборка, ремонт, сборка сложных агрегатов, узлов и приборов и замена их при техническом обслуживании. Обкатка автомобилей и автобусов всех типов на стенде. Выявление и устранение дефектов, неисправностей в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и приборов. Разбраковка деталей после разборки и мойки. Слесарная обработка деталей по 7 — 10 квалитетам с применением универсальных приспособлений. Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации, составление дефектных ведомостей.

Должен знать: 

• устройство и назначение дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов; 
• электрические и монтажные схемы автомобилей; 
• технические условия на сборку, ремонт и регулировку агрегатов, узлов и приборов; 
• методы выявления и способы устранения сложных дефектов, обнаруженных в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов и приборов; 
• правила и режимы испытаний, технические условия на испытания и сдачу агрегатов и узлов; 
• назначение и правила применения сложных испытательных установок; 
• устройство, назначение и правила применения контрольно-измерительных инструментов; 
• конструкцию универсальных и специальных приспособлений; 
• периодичность и объемы технического обслуживания электрооборудования и основных узлов и агрегатов автомобилей; 
• систему допусков и посадок; 
• квалитетов и параметров шероховатости.

5 разряд.

Характеристика работ. Регулировка и испытание на стендах и шасси сложных агрегатов, узлов и приборов автомобилей и замена их при техническом обслуживании. Проверка деталей и узлов электрооборудования на проверочной аппаратуре и проверочных приспособлениях. Установка приборов и агрегатов электрооборудования по схеме, включая их в сеть. Выявление и устранение сложных дефектов и неисправностей в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов автомобилей и приборов электрооборудования. Сложная слесарная обработка, доводка деталей по 6 — 7 квалитетам. Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации. Диагностирование и регулировка систем и агрегатов грузовых и легковых автомобилей и автобусов, обеспечивающих безопасность движения.

Должен знать: 

• конструктивное устройство обслуживаемых автомобилей и автобусов; 
• технические условия на ремонт, сборку, испытания и регулировку сложных агрегатов и электрооборудования; 
• электрические и монтажные схемы любой сложности и взаимодействие приборов и агрегатов в них; 
• причины износа сопряженных деталей и способы их выявления и устранения; 
• устройство испытательных стендов.

6 разряд.

Характеристика работ. Ремонт, сборка, регулировка, испытание на стенде и шасси и сдача в соответствии с технологическими условиями сложных агрегатов и узлов автомобилей различных марок. Проверка правильности сборки со снятием эксплуатационных характеристик. Диагностирование и регулировка всех систем и агрегатов легковых и грузовых автомобилей и автобусов. Оформление приемо-сдаточной документации.

Должен знать: 

• конструктивные особенности автомобилей и автобусов различных марок; 
• технические условия на ремонт, испытание и сдачу сложных агрегатов и узлов; 
• способы полного восстановления и упрочнения изношенных деталей; 
• порядок оформления приемо-сдаточной документации; 
• правила ремонта и способы регулировки и тарировки диагностического оборудования.

7 разряд.

Характеристика работ. Регулирование и испытание на стендах и шасси особо сложных агрегатов, узлов и приборов автомобилей, автогидроподъемников, специальных автомобилей, предназначенных для транспортировки опасных грузов. Ремонт узлов и агрегатов гидравлических систем подъемников. Проверка правильности сборки узлов и агрегатов со снятием эксплуатационных характеристик. Диагностирование и регулирование всех систем и агрегатов, обеспечивающих безопасность движения автомобилей различных марок и назначения.

Должен знать: 

• особенности устройства обслуживаемых автомобилей различных марок и назначения; 
• технические условия на ремонт, испытание, регулирование и сдачу сложных агрегатов, узлов и электрооборудования; 
• электрические и монтажные схемы различной сложности; 
• способы восстановления изношенных деталей механизмов; 
• устройство испытательных стендов; 
• виды ремонта и способы тарировки диагностического оборудования.

Обучение слесаря по ремонту автомобилей

Слесарь по ремонту автомобилей 1-й разряд

Характеристика работ. Разборка простых узлов автомобилей. Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев, промывка, прогонка резьбы, сверление отверстий по кондуктору в автомобиле, очистка от грязи, мойка после разборки и смазка деталей. Участие в ремонте под руководством слесаря по ремонту автомобилей более высокой квалификации.

Должен знать: основные приемы выполнения работ по разборке отдельных простых узлов; назначение и правила применения используемого слесарного и контрольно-измерительного инструмента; наименование и маркировку металлов, масел, топлива, тормозной жидкости, моющих составов.

Слесарь по ремонту автомобилей 2-й разряд

Характеристика работ. Разборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизелей, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м и мотоциклов. Ремонт, сборка простых соединений и узлов автомобилей. Снятие и установка несложной осветительной арматуры. Разделка, сращивание, изоляция и пайка проводов. Выполнение крепежных работ при первом и втором техническом обслуживании, устранение выявленных мелких неисправностей. Слесарная обработка деталей по 12 — 14-му квалитетам с применением приспособлений, слесарного и контрольно-измерительного инструмента. Выполнение работ средней сложности по ремонту и сборке автомобилей под руководством слесаря по ремонту автомобилей более высокой квалификации.

Должен знать: основные сведения об устройстве автомобилей и мотоциклов; порядок сборки простых узлов; приемы и способы разделки, сращивания, изоляции и пайки электропроводов; основные виды электротехнических и изоляционных материалов, их свойства и назначение; способы выполнения крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания; назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и специальных приспособлений и контрольно-измерительного инструмента; основные механические свойства обрабатываемых материалов; назначение и применение охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива; правила применения пневмо- и электроинструмента; основные сведения о допусках и посадках; квалитеты и параметры шероховатости; основы электротехники и технологии металлов.

Слесарь по ремонту автомобилей 3-й разряд

Характеристика работ. Разборка дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 м. Ремонт, сборка грузовых автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других мототранспортных средств. Выполнение крепежных работ резьбовых соединений при техническом обслуживании с заменой изношенных деталей. Техническое обслуживание: резка, ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней сложности. Разборка агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и автобусов. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами электрооборудования. Слесарная обработка деталей по 11 — 12-му квалитетам с применением универсальных приспособлений. Ремонт и установка сложных агрегатов и узлов под руководством слесаря по ремонту автомобилей более высокой квалификации.

Должен знать: устройство и назначение узлов, агрегатов и приборов средней сложности; правила сборки автомобилей и мотоциклов, ремонт деталей, узлов, агрегатов и приборов; основные приемы разборки, сборки, снятия и установки приборов и агрегатов электрооборудования; регулировочные и крепежные работы; типичные неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения; назначение и основные свойства материалов, применяемых при ремонте электрооборудования; основные свойства металлов; назначение термообработки деталей; устройство универсальных специальных приспособлений и контрольно-измерительного инструмента; допуски и посадки; квалитеты и параметры шероховатости.

Слесарь по ремонту автомобилей 4-й разряд

Характеристика работ. Ремонт и сборка дизельных, специальных грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, импортных легковых автомобилей, грузовых пикапов и микроавтобусов. Разборка, ремонт, сборка сложных агрегатов, узлов и приборов и замена их при техническом обслуживании. Обкатка автомобилей и автобусов всех типов на стенде. Выявление и устранение дефектов, неисправностей в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и приборов. Разбраковка деталей после разборки и мойки. Слесарная обработка деталей по 7 — 10-му квалитетам с применением универсальных приспособлений. Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации, составление дефектных ведомостей.

Должен знать: устройство и назначение дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов; электрические и монтажные схемы автомобилей; технические условия на сборку, ремонт и регулировку агрегатов, узлов и приборов; методы выявления и способы устранения сложных дефектов, обнаруженных в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов и приборов; правила и режимы испытаний, технические условия на испытания и сдачу агрегатов и узлов; назначение и правила применения сложных испытательных установок; устройство, назначение и правила применения контрольно-измерительного инструмента; конструкцию универсальных и специальных приспособлений; периодичность и объемы технического обслуживания электрооборудования и основных узлов и агрегатов автомобилей; систему допусков и посадок; квалитетов и параметров шероховатости.

Слесарь по ремонту автомобилей 5-й разряд

Характеристика работ. Регулировка и испытания на стендах и шасси сложных агрегатов, узлов и приборов автомобилей и замена их при техническом обслуживании. Проверка деталей и узлов электрооборудования на проверочной аппаратуре и проверочных приспособлениях. Установка приборов и агрегатов электрооборудования по схеме, включая их в сеть. Выявление и устранение сложных дефектов и неисправностей в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов автомобилей и приборов электрооборудования. Сложная слесарная обработка, доводка деталей по 6 — 7-му квалитетам. Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации. Диагностирование и регулировка систем и агрегатов грузовых и легковых автомобилей и автобусов, обеспечивающих безопасность движения.

Должен знать: конструктивное устройство обслуживаемых автомобилей и автобусов; технические условия на ремонт, сборку, испытания и регулировку сложных агрегатов и электрооборудования; электрические и монтажные схемы любой сложности и взаимодействие приборов и агрегатов в них; причины износа сопряженных деталей и способы их выявления и устранения; устройство испытательных стендов.

Слесарь по ремонту автомобилей 6-й разряд

Характеристика работ. Ремонт, сборка, регулировка, испытания на стенде и шасси и сдача в соответствии с технологическими условиями сложных агрегатов и узлов автомобилей различных марок. Проверка правильности сборки со снятием эксплуатационных характеристик. Диагностирование и регулировка всех систем и агрегатов легковых и грузовых автомобилей и автобусов. Оформление приемо-сдаточной документации.

Должен знать: конструктивные особенности автомобилей и автобусов различных марок; технические условия на ремонт, испытания и сдачу сложных агрегатов и узлов; способы полного восстановления и упрочнения изношенных деталей; порядок оформления приемо-сдаточной документации; правила ремонта и способы регулировки и тарировки диагностического оборудования.

Слесарь по ремонту автомобилей 7-й разряд

Характеристика работ. Диагностика всех механических, электрических и электронных систем и механизмов автотранспортных средств; выявление неисправностей и выполнение работ по их устранению. Составление рекламаций на гарантийные узлы и агрегаты. Испытания и регулировка всех узлов, механизмов и систем автотранспортных средств на стендах после проведения ремонтных работ.

Должен знать: устройство, принцип работы, технологию обслуживания механических узлов и электронных систем автотранспортных средств; порядок работы с испытательными стендами и электронным контрольно-диагностическим оборудованием различных типов; порядок работы с технологической документацией на различных носителях (микрофиши, лазерные диски и т.д.).

Требуется среднее специальное (профессиональное) образование.

Срок обучения: 192 теоретических и 312 практических часов.

Виды работ слесаря по ремонту автомобилей. Профессия Слесарь по ремонту автомобилей (4-й разряд) в Едином Тарифно Квалификационном Справочнике. Общие положения инструкции

Главная / Обзоры машин

УТВЕРЖДАЮ:

________________________

[Наименование должности]

________________________

________________________

[Наименование организации]

________________/[Ф. И.О.]/

«____» ____________ 20__ г.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Слесаря по ремонту автомобилей

1. Общие положения

1.1. Настоящая должностная инструкция определяет и регламентирует полномочия, функциональные и должностные обязанности, права и ответственность слесаря по ремонту автомобилей [Наименование организации в родительном падеже] (далее — Компания).

1.2. Слесарь по ремонту автомобилей назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом руководителя Компании.

1.3. Слесарь по ремонту автомобилей относится к категории рабочих и подчиняется [наименование должности непосредственного руководителя в дательном падеже] Компании.

1.4. На должность слесаря по ремонту автомобилей назначается лицо, имеющее среднее образование, соответствующую подготовку по специальности и стаж работы не менее 1 года.

1.5. Слесарь по ремонту автомобилей должен знать:

• правила сборки и разборки автомобилей, дефектовки и ремонта деталей, узлов, агрегатов и приборов;
• устройство и принцип работы ремонтируемого оборудования, способы восстановления изношенных деталей;
• технические условия на испытания, регулировку и приемку узлов, механизмов и оборудования после ремонта;
• допуски, посадки и классы точности;
• устройство и способы применения специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов;
• устройство и назначение автомобилей различных марок;
• устройство и назначение узлов, агрегатов и приборов;
• технические условия на сборку, ремонт и регулировку агрегатов, узлов и приборов;
• назначение и правила применения используемого слесарного инструмента и контрольно- измерительных приборов;
• правила ремонта и способы регулировки и тарировки диагностического оборудования;
• устройство испытательных стендов;
• наименование, маркировку и назначение металлов, масел, топлива, тормозной и охлаждающих жидкостей, моющих составов;
• методы выявления и способы устранения дефектов, обнаруженных в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов и приборов;
• правила и режимы испытаний, технические условия на испытания и сдачу агрегатов и узлов;
• назначение и правила применения сложных испытательных установок;
• периодичность и объемы технического обслуживания электрооборудования и основных узлов и агрегатов автомобилей;
• приемы разборки, сборки, снятия и установки приборов и агрегатов электрооборудования;
• электрические и монтажные схемы автомобилей;
• приемы и способы разделки, сращивания, изоляции и пайки электропроводов;
• типичные неисправности системы электрооборудования, способы их обнаружения и устранения;
• причины износа сопряженных деталей и способы их выявления и устранения;
• способы восстановления и упрочнения изношенных деталей;
• виды электротехнических и изоляционных материалов, их свойства и назначение;
• способы выполнения крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания;
• механические свойства обрабатываемых материалов;
• назначение и основные свойства материалов, применяемых при ремонте электрооборудования;
• основные свойства металлов;
• назначение термообработки деталей;
• правила применения пневмо- и электроинструмента;
• систему допусков и посадок;
• квалитеты и параметры шероховатости;
• основы электротехники и технологии.

1.6. В своей деятельности слесарь по ремонту автомобилей руководствуется:

• нормативными актами и методическими материалами по вопросам выполняемой работы;
• правилами внутреннего трудового распорядка;
• приказами и распоряжениями руководителя Компании и непосредственного руководителя;
• настоящей должностной инструкцией;
• правилами по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и противопожарной защите.

1.7. В период временного отсутствия слесаря по ремонту автомобилей, его обязанности возлагаются на [наименование должности заместителя].

2. Функциональные обязанности

Слесарь по ремонту автомобилей обязан осуществлять следующие трудовые функции:

2.1. Проводит диагностику и профилактический осмотр автотранспортных средств, обкатку их на стенде.

2.2. Обеспечивает бесперебойную работу двигателей, узлов и механизмов автомобилей.

2.3. Выбраковывает детали после разборки и мойки, производит при необходимости слесарную обработку деталей, статическую балансировку деталей и узлов.

2.4. Выполняет работы по разборке, ремонту и сборке узлов и механизмов автотранспортных средств в соответствии с техническими условиями завода-изготовителя и другими руководящими материалами по организации работ.

2.5. Выполняет работы по установке, регулированию и замене запасных частей, агрегатов и оборудования согласно оформленного заказ-наряда.

2.6. Устраняет выявленные в ходе диагностики дефекты и неисправности по согласованию с мастером участка (смены).

2.7. Устанавливает на автомобили дополнительное оборудование различного назначения.

2.8. Оформляет приемо-сдаточную документацию.

2.9. Осуществляет ежедневное, периодическое и необходимое техническое обслуживание автомобилей (заправочные, смазочные и регулировочные работы), готовит автомобили к зимнему и летнему сезону.

2.10. Выполняет работы с использованием спецодежды и требуемых средств защиты, приспособлений и ограждений, соблюдает правила техники безопасности и противопожарной безопасности.

2.11. Докладывает мастеру смены (участка) и руководителю технического центра о выявленных неисправностях оборудования и приборов.

3. Права

Слесарь по ремонту автомобилей имеет право:

3.1. Вносить предложения руководству учреждения по вопросам организации и условий своей трудовой деятельности;

3.2. Пользоваться информационными материалами и нормативно-правовыми документами, необходимыми для исполнения своих должностных обязанностей;

3.3. Проходить в установленном порядке аттестацию с правом получения соответствующего квалификационного разряда;

3.4. Повышать свою квалификацию.

4. Ответственность и оценка деятельности

Слесарь по ремонту автомобилей несет административную, дисциплинарную и материальную (а в отдельных случаях, предусмотренных законодательством РФ, — и уголовную) ответственность за:

4.1.1. Невыполнение или ненадлежащее выполнение служебных указаний непосредственного руководителя.

4.1. 2. Невыполнение или ненадлежащее выполнение своих трудовых функций и порученных ему задач.

4.1.3. Неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

4.1.4. Недостоверную информацию о состоянии выполнения порученной ему работы.

4.1.5. Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, противопожарных и других правил, создающих угрозу деятельности предприятия и его работникам.

4.1.6. Не обеспечение соблюдения трудовой дисциплины.

4.2. Оценка работы слесаря по ремонту автомобилей осуществляется:

4.2.1. Непосредственным руководителем — регулярно, в процессе повседневного осуществления работником своих трудовых функций.

4.2.2. Аттестационной комиссией предприятия — периодически, но не реже 1 раза в два года на основании документированных итогов работы за оценочный период.

4.3. Основным критерием оценки работы слесаря по ремонту автомобилей является качество, полнота и своевременность выполнения им задач, предусмотренных настоящей инструкцией.

5. Условия работы

5.1. Режим работы слесаря по ремонту автомобилей определяется в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в Компании.

5.2. В связи с производственной необходимостью слесарь по ремонту автомобилей может выезжать в служебные командировки (в том числе местного значения).

С инструкцией ознакомлен ___________/____________/«____» _______ 20__ г.

востребована там, где существует такая должность: в автосервисах, на транспортных предприятиях и в организациях, имеющих свой автопарк. Разберемся же, зачем нужен этот документ и что он включает в себя…

Структура должностной инструкции автослесаря

На многих предприятиях для работников вводят должностные инструкции — документы, которые содержат в себе перечень обязанностей, возложенных на работника, и объем прав, которыми он наделен. В этих же документах обычно определяется место, которое должность занимает в структуре предприятия (кому конкретно подчиняется сотрудник, кем руководит и кто его будет заменять в случае болезни или ухода в отпуск).

Не является исключением и автослесарь. При этом стандартного и официально утвержденного нормативными актами образца должностной инструкции
слесаря по ремонту автомобилей
не существует, поэтому на каждом предприятии этот документ разрабатывается самостоятельно.

Не знаете свои права?

Несмотря на свободу, предоставленную в разработке такого рода документов, на практике должностная инструкция слесаря обычно включает следующие части:

1. Общие положения.
2. Обязанности автослесаря.
3. Права автослесаря.
4. Виды ответственности, возложенной на автослесаря.

Общие положения инструкции

Под общими положениями в должностной инструкции понимается информация, касающаяся:

1. Общих сведений о должности (в частности, о том, что автослесарь относится к категории рабочих).
2. Требований к квалификации и стажу работы. Поскольку профессия автослесаря, согласно единому тарифно-квалификационному справочнику (ЕТКС), предусматривает 7 разрядов, в зависимости от сложности работ, которые может исполнять работник, в инструкции необходимо либо сослаться на текст ЕТКС с указанием разряда, либо перечислить конкретные требования.
3. Порядка назначения и увольнения с должности, принятого в организации.
4. Перечня нормативных актов и других документов, которые должен знать слесарь.

Основные должностные обязанности слесаря по ремонту автомобилей

Конкретные должностные обязанности автослесаря
зависят от того, в каком месте он трудится, и того, какой разряд по справочнику ЕКТС установлен (слесарь 5 разряда может не только заниматься более сложными видами работ, но и осуществлять руководство менее квалифицированными коллегами). Однако есть и ряд обязанностей, характерных для всех слесарей, занимающихся авторемонтом:

• диагностика и регулярный осмотр автотранспорта предприятия;
• проверка деталей и узлов автомашин с выбраковкой и заменой неисправных;
• балансировка узлов и агрегатов;
• слесарная обработка деталей;
• поддержание исправности ремонтного оборудования и чистоты на рабочем месте;
• неукоснительное соблюдение техники безопасности.

О последнем при составлении должностных инструкций часто забывают, хотя это в корне неправильно. Автослесарь работает со сложным и травмоопасным оборудованием, поэтому соблюдение техники безопасности для этой категории работников должно быть одной из основных обязанностей.

Права автослесаря и его ответственность

В конце должностной инструкции обычно описываются дополнительные права работника (т. е. устанавливаемые сверх тех, что установлены трудовым законодательством) и виды возложенной на него ответственности. В инструкции, составленной для автослесаря, как правило, отмечаются следующие права:

• информировать руководство о неполадках автомобилей или ремонтного оборудования, а также недостатках ранее произведенных работ по их ремонту;
• предлагать меры по совершенствованию как своей работы, так и предприятия в целом;
• требовать содействия в выполнении обязанностей (предоставления нужных материалов, средств, документации и т. д.).

Виды ответственности автослесаря закреплены в законодательстве, поэтому инструкция может содержать лишь указание на то, что работник может быть в установленных законом случаях привлечен к дисциплинарной, материальной, административной или уголовной ответственности.

Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (ЕТКС), 2019

Часть №2 выпуска №2 ЕТКС

Выпуск утвержден Постановлением Минтруда РФ от 15.11.1999 N 45
(в редакции Приказа Минздравсоцразвития РФ от 13.11.2008 N 645)

§ 99. Слесарь по ремонту автомобилей 1-го разряда

Характеристика работ
. Разборка простых узлов автомобилей.
Рубка зубилом, резка ножовкой, опиливание, зачистка заусенцев, промывка,
прогонка резьбы, сверление отверстий по кондуктору в автомобиле, очистка от
грязи, мойка после разборки и смазка деталей. Участие в ремонте под руководством
слесаря более высокой квалификации.

Должен знать:
основные приемы выполнения работ по разборке
отдельных простых узлов; назначение и правила применения используемого
слесарного и контрольно-измерительных инструментов; наименование и маркировку
металлов, масел, топлива, тормозной жидкости, моющих составов.

Примеры работ

1. Автомобили — слив воды из системы охлаждения, топлива из
баков, тормозной жидкости из гидравлической тормозной системы.

2. Фильтры воздушные и масляные тонкой и грубой очистки — разборка.

§ 100. Слесарь по ремонту автомобилей 2-го разряда

Характеристика работ
. Разборка грузовых автомобилей, кроме
специальных и дизелей, легковых автомобилей, автобусов длиной до 9,5 м и
мотоциклов. Ремонт, сборка простых соединений и узлов автомобилей. Снятие и
установка несложной осветительной арматуры. Разделка, сращивание, изоляция и
пайка проводов. Выполнение крепежных работ при первом и втором техническом
обслуживании, устранение выявленных мелких неисправностей. Слесарная обработка
деталей по 12 — 14 квалитетам с применением приспособлений, слесарного и
контрольно-измерительных инструментов. Выполнение работ средней сложности по
ремонту и сборке автомобилей под руководством слесаря более высокой
квалификации.

Должен знать:
основные сведения об устройстве автомобилей и
мотоциклов; порядок сборки простых узлов; приемы и способы разделки,
сращивания, изоляции и пайки электропроводов; основные виды электротехнических
и изоляционных материалов, их свойства и назначение; способы выполнения
крепежных работ и объемы первого и второго технического обслуживания;
назначение и правила применения наиболее распространенных универсальных и
специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов; основные
механические свойства обрабатываемых материалов; назначение и применение
охлаждающих и тормозных жидкостей, масел и топлива; правила применения пневмо-
и электроинструмента; систему допусков и посадок; квалитеты и параметры
шероховатости; основы электротехники и технологии металлов в объеме выполняемой
работы.

Примеры работ

1. Автомобили — снятие и установка колес, дверей,
брызговиков, подножек, буферов, хомутиков, кронштейнов бортов, крыльев грузовых
автомобилей, буксерных крюков, номерных знаков.

2. Картеры, колеса — проверка, крепление.

3. Клапаны — разборка направляющих.

4. Кронштейны, хомутики — изготовление.

5. Механизмы самосвальные — снятие.

6. Насосы водяные, вентиляторы, компрессоры — снятие и
установка.

7. Плафоны, фонари задние, катушки зажигания, свечи,
сигналы звуковые — снятие и установка.

8. Приборы и агрегаты электрооборудования — проверка,
крепление при техническом обслуживании.

9. Провода — замена, пайка, изоляция.

10. Прокладки — изготовление.

11. Рессоры — смазка листов рессор с их разгрузкой.

12. Свечи, прерыватели-распределители — зачистка контактов.

13. Фильтры воздушные, масляные тонкой и грубой очистки —
разборка, ремонт, сборка.

§ 101. Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда

Характеристика работ
. Разборка дизельных и специальных
грузовых автомобилей и автобусов длиной свыше 9,5 м. Ремонт, сборка грузовых
автомобилей, кроме специальных и дизельных, легковых автомобилей, автобусов
длиной до 9,5 м. Ремонт и сборка мотоциклов, мотороллеров и других
мототранспортных средств. Выполнение крепежных работ резьбовых соединений при техническом
обслуживании с заменой изношенных деталей. Техническое обслуживание: резка,
ремонт, сборка, регулировка и испытание агрегатов, узлов и приборов средней
сложности. Разборка агрегатов и электрооборудования автомобилей. Определение и
устранение неисправностей в работе узлов, механизмов, приборов автомобилей и
автобусов. Соединение и пайка проводов с приборами и агрегатами
электрооборудования. Слесарная обработка деталей по 11 — 12 квалитетам с
применением универсальных приспособлений. Ремонт и установка сложных агрегатов
и узлов под руководством слесаря более высокой квалификации.

Должен знать:
устройство и назначение узлов, агрегатов и
приборов средней сложности; правила сборки автомобилей и мотоциклов, ремонт
деталей, узлов, агрегатов и приборов; основные приемы разборки, сборки, снятия
и установки приборов и агрегатов электрооборудования; регулировочные и
крепежные работы; типичные неисправности системы электрооборудования, способы
их обнаружения и устранения, назначение и основные свойства материалов,
применяемых при ремонте электрооборудования; основные свойства металлов;
назначение термообработки деталей; устройство универсальных специальных
приспособлений и контрольно-измерительных инструментов; систему допусков и
посадок; квалитеты и параметры шероховатости.

Примеры работ

1. Автомобили легковые, грузовые, автобусы всех марок и
типов — снятие и установка бензобаков, картеров, радиаторов, педалей тормоза,
глушителей, замена рессор.

2. Валы карданные, цапфы тормозных барабанов — подгонка при
сборке.

3. Вентиляторы — разборка, ремонт, сборка.

4. Головки блоков цилиндров, шарниры карданов — проверка,
крепление.

5. Головки цилиндров самосвального механизма — снятие,
ремонт, установка.

6. Двигатели всех типов, задние, передние мосты, коробки
передач, кроме автоматических, сцепления, валы карданные — разборка.

7. Контакты — пайка.

8. Крылья легковых автомобилей — снятие, установка.

9. Насосы водяные, масляные, вентиляторы, компрессоры —
разборка, ремонт, сборка.

10. Обмотки изоляционных приборов и агрегатов
электрооборудования — пропитка, сушка.

11. Реле-регуляторы, распределители зажигания — разборка.

12. Седла клапанов — обработка шарошкой, притирка.

13. Фары, замки зажигания, сигналы — разборка, ремонт,
сборка.

§ 102. Слесарь по ремонту автомобилей 4-го разряда

Характеристика работ
. Ремонт и сборка дизельных,
специальных грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, импортных легковых
автомобилей, грузовых пикапов и микроавтобусов. Разборка, ремонт, сборка
сложных агрегатов, узлов и приборов и замена их при техническом обслуживании.
Обкатка автомобилей и автобусов всех типов на стенде. Выявление и устранение
дефектов, неисправностей в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и
приборов. Разбраковка деталей после разборки и мойки. Слесарная обработка
деталей по 7 — 10 квалитетам с применением универсальных приспособлений.
Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации,
составление дефектных ведомостей.

Должен знать:
устройство и назначение дизельных и
специальных грузовых автомобилей и автобусов; электрические и монтажные схемы
автомобилей; технические условия на сборку, ремонт и регулировку агрегатов,
узлов и приборов; методы выявления и способы устранения сложных дефектов,
обнаруженных в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов и
приборов; правила и режимы испытаний, технические условия на испытания и сдачу
агрегатов и узлов; назначение и правила применения сложных испытательных
установок; устройство, назначение и правила применения контрольно-измерительных
инструментов; конструкцию универсальных и специальных приспособлений;
периодичность и объемы технического обслуживания электрооборудования и основных
узлов и агрегатов автомобилей; систему допусков и посадок; квалитетов и
параметров шероховатости.

Примеры работ

1. Блоки цилиндров двигателей — ремонт и сборка с
кривошипношатунным механизмом.

2. Валы распределительные — установка в блок.

3. Генераторы, статоры, спидометры — разборка.

4. Гидроподъемники самосвального механизма — испытание.

5. Гидротрансформаторы — осмотр и разборка.

6. Головки блока цилиндров дизельного двигателя — сборка,
ремонт, испытание на герметичность, установка и крепление.

7. Двигатели всех типов — ремонт, сборка.

8. Колеса передние — регулировка угла сходимости.

9. Колодки тормозные барабанов, амортизаторы, дифференциалы
— ремонт и сборка.

10. Компрессоры, краны тормозные — разборка, ремонт,
сборка, испытание.

11. Коробки передач автоматические — разборка.

12. Коробки передач механические — сборка, испытание на
стенде.

13. Кузова автомобилей самосвалов, механизмы самосвалов —
установка, регулировка подъема и опускания.

14. Мосты передние и задние сцепления, валы карданные —
ремонт, сборка и регулировка.

15. Оси передние — проверка и правка под прессом в холодном
состоянии.

16. Подшипники коренные — замена вкладышей, шабрение,
регулировка.

17. Поршни — подбор по цилиндрам, сборка с шатунами, смена
поршневых колец.

18. Приборы и агрегаты электрооборудования сложные —
проверка и регулировка при техническом обслуживании.

19. Редукторы, дифференциалы — ремонт, сборка, испытание и
установка в картер заднего моста.

20. Реле-регуляторы, распределители зажигания — разборка,
ремонт.

21. Сальник коленчатых валов, ступицы сцепления, пальцы
шаровые рулевых тяг, поворотные кулачки — замена.

22. Тормоза гидравлические и пневматические — разборка.

23. Управление рулевое — ремонт, сборка, регулировка.

24. Шатуны в сборе с поршнями — проверка на приборе.

25. Шатуны — смена втулок в верхней головке шатуна с
подгонкой по поршневому пальцу; окончательная пригонка по шейкам коленчатого
вала по отвесу в четырех положениях.

26. Электропровода автомобилей — установка по схеме.

§ 103. Слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда

Характеристика работ
. Регулировка и испытание на стендах и
шасси сложных агрегатов, узлов и приборов автомобилей и замена их при
техническом обслуживании. Проверка деталей и узлов электрооборудования на
проверочной аппаратуре и проверочных приспособлениях. Установка приборов и
агрегатов электрооборудования по схеме, включая их в сеть. Выявление и
устранение сложных дефектов и неисправностей в процессе ремонта, сборки и
испытания агрегатов, узлов автомобилей и приборов электрооборудования. Сложная
слесарная обработка, доводка деталей по 6 — 7 квалитетам. Статическая и
динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации.
Диагностирование и регулировка систем и агрегатов грузовых и легковых
автомобилей и автобусов, обеспечивающих безопасность движения.

Должен знать:
конструктивное устройство обслуживаемых
автомобилей и автобусов; технические условия на ремонт, сборку, испытания и
регулировку сложных агрегатов и электрооборудования; электрические и монтажные
схемы любой сложности и взаимодействие приборов и агрегатов в них; причины
износа сопряженных деталей и способы их выявления и устранения; устройство
испытательных стендов.

Примеры работ

1. Агрегаты и приборы электрооборудования — установка по
полной схеме, включение в сеть, проверка и регулировка их при техническом
обслуживании.

2. Валы коленчатые с маховиками — балансировка.

3. Генераторы, статоры, спидометры — ремонт, сборка,
испытание, устранение дефектов.

4. Гидроподъемники самосвального механизма — сборка и
испытание.

5. Гидротрансформаторы — ремонт, сборка.

6. Двигатели всех типов и марок — испытание на стенде,
регулировка, диагностирование.

7. Приборы для проверки трансмиссии, рулевого управления,
расходомеры и газоанализаторы — обслуживание, тарировка, ремонт.

8. Мосты передние и задние — замена и регулировка
подшипников; тормоза, рулевые управления, системы освещения и сигнализации —
диагностирование.

9. Распределители зажигания, реле-регуляторы — проверка на
стенде, регулировка, устранение дефектов.

10. Тормоза гидравлические и пневматические — ремонт,
сборка, установка и регулировка.

11. Цилиндры, коренные и шатунные подшипники — проверка
после испытания на стенде, устранение неисправностей и окончательное крепление
всех соединений.

§ 104. Слесарь по ремонту автомобилей 6-го разряда

Характеристика работ
. Ремонт, сборка, регулировка,
испытание на стенде и шасси и сдача в соответствии с технологическими условиями
сложных агрегатов и узлов автомобилей различных марок. Проверка правильности
сборки со снятием эксплуатационных характеристик. Диагностирование и
регулировка всех систем и агрегатов легковых и грузовых автомобилей и
автобусов. Оформление приемо-сдаточной документации.

Должен знать:
конструктивные особенности автомобилей и
автобусов различных марок; технические условия на ремонт, испытание и сдачу
сложных агрегатов и узлов; способы полного восстановления и упрочнения
изношенных деталей; порядок оформления приемо-сдаточной документации; правила
ремонта и способы регулировки и тарировки диагностического оборудования.

Примеры работ

1. Коробки передач автоматические — сборка, регулировка,
испытание.

2. Стенды для проверки тягово-экономических и тормозных
качеств автомобилей — обслуживание, ремонт, тарировка.

3. Приборы для проверки систем электрооборудования,
зажигания, пневматических тормозов систем, гидроусилителей рулевого управления
— обслуживание, ремонт, тарировка и регулировка.

§ 104а. Слесарь по ремонту автомобилей 7-го разряда

(введено
Приказом Минздравсоцразвития РФ от 13.11.2008 N 645)

Характеристика работ
. Регулирование и испытание на стендах
и шасси особо сложных агрегатов, узлов и приборов автомобилей,
автогидроподъемников, специальных автомобилей, предназначенных для
транспортировки опасных грузов. Ремонт узлов и агрегатов гидравлических систем
подъемников. Проверка правильности сборки узлов и агрегатов со снятием
эксплуатационных характеристик. Диагностирование и регулирование всех систем и
агрегатов, обеспечивающих безопасность движения автомобилей различных марок и
назначения.

Должен знать:
особенности устройства обслуживаемых
автомобилей различных марок и назначения; технические условия на ремонт,
испытание, регулирование и сдачу сложных агрегатов, узлов и
электрооборудования; электрические и монтажные схемы различной сложности;
способы восстановления изношенных деталей механизмов; устройство испытательных
стендов; виды ремонта и способы тарировки диагностического оборудования.

Примеры работ

1. Гидромуфты включения вентилятора — замена, ремонт.

2. Гидро-, пневмоусилители — ремонт, сборка и
регулирование.

3. Инжекторы — диагностика, ремонт.

4. Коробка отбора мощности — ремонт, сборка, испытание.

5. Муфты опережения угла подачи топлива, регулятор числа
оборотов — замена.

6. Повышающие передачи — ремонт, сборка, испытание.

7. Системы кондиционирования автомобилей отечественного и
зарубежного производства — заправка, обслуживание, ремонт.

8. Тормозные системы с антиблокировочной системой различных
типов автомобилей отечественного и зарубежного производства — диагностика,
ремонт, регулирование.

9. Турбокомпрессоры — разборка, ремонт, сборка, испытания.

10. Тяги управления топливного насоса высокого давления —
регулирование.

11. Узлы и агрегаты трансмиссий автомобилей отечественного
и зарубежного производства — ремонт, сборка и регулирование.

12. Электронные системы управления — диагностика, ремонт.

Характеристика работ.

Ремонт и сборка дизельных, специальных грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов, импортных легковых автомобилей, грузовых пикапов и микроавтобусов. Разборка, ремонт, сборка сложных агрегатов, узлов и приборов и замена их при техническом обслуживании. Обкатка автомобилей и автобусов всех типов на стенде. Выявление и устранение дефектов, неисправностей в процессе регулировки и испытания агрегатов, узлов и приборов. Разбраковка деталей после разборки и мойки. Слесарная обработка деталей по 7 — 10 квалитетам с применением универсальных приспособлений. Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов сложной конфигурации, составление дефектных ведомостей.

Что должен знать:

• устройство и назначение дизельных и специальных грузовых автомобилей и автобусов
• электрические и монтажные схемы автомобилей
• технические условия на сборку, ремонт и регулировку агрегатов, узлов и приборов
• методы выявления и способы устранения сложных дефектов, обнаруженных в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов и приборов
• правила и режимы испытаний, технические условия на испытания и сдачу агрегатов и узлов
• назначение и правила применения сложных испытательных установок
• устройство, назначение и правила применения контрольно-измерительных инструментов
• конструкцию универсальных и специальных приспособлений
• периодичность и объемы технического обслуживания электрооборудования и основных узлов и агрегатов автомобилей
• систему допусков и посадок
• квалитетов и параметров шероховатости.

Примеры работ

1. Блоки цилиндров двигателей — ремонт и сборка с кривошипношатунным механизмом.
2. Валы распределительные — установка в блок.
3. Генераторы, статоры, спидометры — разборка.
4. Гидроподъемники самосвального механизма — испытание.
5. Гидротрансформаторы — осмотр и разборка.
6. Головки блока цилиндров дизельного двигателя — сборка, ремонт, испытание на герметичность, установка и крепление.
7. Двигатели всех типов — ремонт, сборка.
8. Колеса передние — регулировка угла сходимости.
9. Колодки тормозные барабанов, амортизаторы, дифференциалы — ремонт и сборка.
10. Компрессоры, краны тормозные — разборка, ремонт, сборка, испытание.
11. Коробки передач автоматические — разборка.
12. Коробки передач механические — сборка, испытание на стенде.
13. Кузова автомобилей самосвалов, механизмы самосвалов — установка, регулировка подъема и опускания.
14. Мосты передние и задние сцепления, валы карданные — ремонт, сборка и регулировка.
15. Оси передние — проверка и правка под прессом в холодном состоянии.
16. Подшипники коренные — замена вкладышей, шабрение, регулировка.
17. Поршни — подбор по цилиндрам, сборка с шатунами, смена поршневых колец.
18. Приборы и агрегаты электрооборудования сложные — проверка и регулировка при техническом обслуживании.
19. Редукторы, дифференциалы — ремонт, сборка, испытание и установка в картер заднего моста.
20. Реле-регуляторы, распределители зажигания — разборка, ремонт.
21. Сальник коленчатых валов, ступицы сцепления, пальцы шаровые рулевых тяг, поворотные кулачки — замена.
22. Тормоза гидравлические и пневматические — разборка.
23. Управление рулевое — ремонт, сборка, регулировка.
24. Шатуны в сборе с поршнями — проверка на приборе.
25. Шатуны — смена втулок в верхней головке шатуна с подгонкой по поршневому пальцу; окончательная пригонка по шейкам коленчатого вала по отвесу в четырех положениях.
26. Электропровода автомобилей — установка по схеме.

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор
Фамилия И.О.________________

1. Общие положения
   

1. 1. Автослесарь относится к категории рабочих.
1.2. Автослесарь назначается на должность и освобождается от нее приказом генерального директора по представлению руководителя технического центра.
1.3. Автослесарь непосредственно подчиняется руководителю технического центра.
1.4. На время отсутствия автослесаря его права и обязанности выполняет лицо, назначенное в установленном порядке.
1.5. На должность автослесаря назначается лицо, имеющее начальное профессиональное или среднее профессиональное образование, а также стаж работы не менее года.
1.6. Автослесарь должен знать:
— правила разборки, дефектовки и ремонта деталей, узлов, агрегатов и приборов;
— устройство и принципы работы ремонтируемого оборудования, способы восстановления изношенных деталей;
— технические условия на испытания, регулировку и приемку узлов, механизмов и оборудования после ремонта;
— порядок оформления приемо-сдаточной документации;
— допуски, посадки и классы точности;
— устройство и способы применения специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов.
— наименование и маркировку металлов, масел, топлива, тормозной жидкости, моющих составов.
1.7. Автослесарь руководствуется в своей деятельности:
— Уставом организации, Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании;
— приказами и распоряжениями руководства;
— настоящей должностной инструкцией.

1. Должностные обязанности автослесаря
   

Автослесарь выполняет следующие должностные обязанности:

2.1. Проводит диагностику и профилактический осмотр автотранспортных средств.

2.8. Оформляет приемо-сдаточную документацию.

1. Права автослесаря
   

Автослесарь имеет право:

3.1. Запрашивать и получать необходимые материалы и документы, относящиеся к вопросам деятельности автослесаря.
3.2. Сообщать непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе своей деятельности недостатках и вносить предложения по их устранению.

1. Ответственность автослесаря
   

Автослесарь несет ответственность за:

4. 1. Невыполнение и/или несвоевременное, халатное выполнение своих должностных обязанностей.
4.2. Недостоверную информацию о состоянии выполнения работы.
4.2. Несоблюдение действующих инструкций, приказов и распоряжений по сохранению коммерческой тайны и конфиденциальной информации.
4.3. Нарушение правил внутреннего трудового распорядка, трудовой дисциплины, правил техники безопасности и противопожарной безопасности.

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор
Фамилия И.О. ________________
«________»_____________ ____ г.

1. Общие положения
   

1.1. Слесарь по ремонту автомобилей относится к категории рабочих.
1.2. Слесарь по ремонту автомобилей назначается на должность и освобождается от нее приказом г по представлению руководителя технического центра.
1.3. Слесарь по ремонту автомобилей подчиняется непосредственно руководителю технического центра.
1.4. На время отсутствия слесаря по ремонту автомобилей его права и обязанности переходят к другому должностному лицу, о чем объявляется в приказе по организации.
1.5. На должность слесаря по ремонту автомобилей назначается лицо, отвечающее следующим требованиям: начальное профессиональное или среднее профессиональное образование, стаж работы в соответствующей области не менее года.
1.6. Слесарь по ремонту автомобилей должен знать:
— правила разборки, дефектовки и ремонта деталей, узлов, агрегатов и приборов;
— устройство и принципы работы ремонтируемого оборудования, способы восстановления изношенных деталей;
— технические условия на испытания, регулировку и приемку узлов, механизмов и оборудования после ремонта;
— допуски, посадки и классы точности;
— устройство и способы применения специальных приспособлений и контрольно-измерительных инструментов.
1.7. руководствуется в своей деятельности:
— законодательными актами РФ;
— Уставом организации, Правилами внутреннего трудового распорядка, другими нормативными актами компании;
— приказами и распоряжениями руководства;
— настоящей должностной инструкцией.

1. Должностные обязанности слесаря по ремонту автомобилей
   

Слесарь по ремонту автомобилей выполняет следующие должностные обязанности:
2.1. Проводит диагностику и профилактический осмотр автотранспортных средств.
2.2. Выбраковывает детали после разборки и мойки, производит при необходимости слесарную обработку деталей, статическую балансировку деталей и узлов.
2.3. Выполняет работы по разборке, ремонту и сборке узлов и механизмов автотранспортных средств в соответствии с ТУ завода-изготовителя и другими руководящими материалами по организации работ.
2.4. Выполняет работы по установке, регулированию и замене запасных частей, агрегатов и оборудования согласно оформленного заказ-наряда.
2.5. Устраняет выявленные в ходе диагностики дефекты и неисправности по согласованию с мастером участка (смены).
2.6. Выполняет работы с использованием спецодежды и требуемых средств защиты, приспособлений и ограждений, соблюдает правила техники безопасности и противопожарной безопасности.
2.7. Докладывает мастеру смены (участка) и руководителю технического центра о выявленных неисправностях оборудования и приборов.

1. Права
   

Слесарь по ремонту автомобилей имеет право:
3.1. Сообщать непосредственному руководителю о всех выявленных в процессе своей деятельности недостатках и вносить предложения по их устранению.
3.2. Вносить на рассмотрение руководства предложения по совершенствованию работы, связанной с предусмотренными настоящей инструкцией обязанностями.
3.3. Требовать от руководства предприятия обеспечения организационно-технических условий и оформления установленных документов, необходимых для исполнения должностных обязанностей.

1. Ответственность автослесаря
   

Анна Сафронова В юности Катерина Погодина хотела поступить в вуз на отделение английского, но не прошла по конкурсу. Сегодня она говорит на трех иностранных языках и является топ-менеджером в одной из крупнейших международных компаний После неудачи с лингвистическим. ..

Джек Зенгер и Джозеф Фолкман Ни для кого не секрет, что эмоции заразительны. Например, исследование, проведенное Джеймсом Фаулером из Университета Сан-Диего и Николасом Кристакисом из Гарварда показало, что радость передается от человека к человеку. Если ваш друг…

Анастасия Миткевич Упорство, любознательность, умение заводить новые знакомства ― качества, которые помогли построить Мэри Гукасян завидную карьеру. Forbes Woman она рассказала о первых шагах в профессии и принципах своей работы Мэри Гукасян родилась в Ереване, в…

Дуглас Уилсон Чем выше ваша должность, тем труднее понять, что же на самом деле происходит на низших ступенях корпоративной пирамиды. Плохие новости — если вам вообще о них сообщат — вам подают только в выгодном свете. Как услышать правду о том, что происходит во всех…

Джейкоб Морган Когда мы говорим об умении любить свою работу или о самоорганизации, мы чаще всего имеем в виду специалистов начального или среднего уровня.

Но эти навыки не перестают быть актуальными и для руководителей высшего звена. Какие аспекты своей работы они…

ВСЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ РЕМОНТЫ ПОДПАДАЮТ В ЭТИ 3 КАТЕГОРИИ — Mystery Money Man

Привет всем, надеюсь, ваши выходные проходят хорошо! Сегодня я приду к вам с коротким постом на одну из моих любимых тем… автомобили! На самом деле я написал не так много сообщений в блогах, связанных с транспортными средствами, как ожидал, когда начинал вести блог. Конечно, вы можете считать это хорошей вещью, в зависимости от уровня вашего интереса к предмету. ; )

Как владелец подержанного автомобиля, я понял, что все виды ремонта подержанных автомобилей делятся на три категории. На прошлой неделе я вспомнил об этом, а также о важности хорошего механика!

Вот история:

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ, ЧАСТЬ 1.

Прошлым летом я отдал свою Toyota Sienna 2005 года в местный дилерский центр для обслуживания. Я заметил скрипящий звук, исходящий из задней подвески, и хотел проверить его. Кроме того, фургон, казалось, ехал гладко.

Через несколько часов мне позвонил специалист по обслуживанию. Очень серьезным тоном он сообщил мне, что с моим фургоном возникли серьезные проблемы.

У меня упало сердце, и я сразу увидел знаки $$$. В конце концов, кто хочет тратить деньги на ремонт автомобиля?

Подтверждено, что проблема, из-за которой я его принес, была треснутой задней винтовой пружиной, что представляло некоторую проблему с безопасностью и требовало ремонта. Стоимость замены обеих задних пружин, что было рекомендовано, составит около 600 долларов.

Это не было неожиданностью.

К сожалению, это была лишь верхушка айсберга, как мне сказали.

Техник сообщил мне, что мои шины были прострелены, и что у меня шумный подвесной подшипник, который необходимо заменить. Как будто этого было недостаточно, правый чехол на моей рулевой рейке был порван, и из него вытекала жидкость для гидроусилителя руля. Мне сказали, что багажник сам по себе не подлежит ремонту и что мне нужно будет заменить всю рулевую рейку с усилителем, что обойдется более чем в 1200 долларов.

В общей сложности они назвали требуемый ремонт на сумму более 3500 долларов! Ой.

РЕШЕНИЯ, РЕШЕНИЯ…

Должен вам сказать, было трудно понять, как машина, которая, по всем отзывам, работала идеально, могла иметь такие обширные проблемы. Не то чтобы меня оставили на обочине дороги, и фургон пришлось буксировать в магазин. На самом деле его затащило в гараж, мурлыкая, как котенок.

Мне нужно было быстро посчитать! Моя Сиенна, 11 лет, с пробегом 200 000 миль, имела рыночную стоимость около 4000 долларов. Для меня это стоило намного больше, но, тем не менее, трудно оправдать почти 100%-ную трату стоимости вашего автомобиля на ремонт.

ТРИ КАТЕГОРИИ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ

Когда вы ездите на старых автомобилях с большим пробегом, наступает момент, когда ремонт попадает в одну из трех категорий: необходимый , отложенный , игнорируемый .

На мой взгляд, капитальный ремонт связан с вопросами безопасности. Другими словами, если вы не исправите это, вы можете умереть. Также включены ремонтные работы, пренебрежение которыми может привести к дальнейшему повреждению и более дорогостоящему ремонту.

Многие ремонты могут быть отложены . Это важно. То, что проблема была выявлена, не означает, что ее нужно устранять немедленно. Всегда следует спрашивать у механика, можно ли отложить ремонт, и если да, то на какой срок. Хороший механик часто будет предлагать эту информацию, другие позволят вам разобраться в ней самостоятельно. Не стесняйтесь получить второе мнение, если вы не доверяете предоставленной информации.

Ремонт, который можно игнорировать . Эта категория также называется «врезать машину в землю». Наступает момент, когда любой несущественный ремонт становится ремонтом, который можно игнорировать.

Вы можете решить заменить свой автомобиль до того, как достигнете этого момента, но если нет, то вряд ли вас волнуют косметические повреждения или полусгоревшее сцепление. Трудно оправдать что-то большее, чем замена масла.

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ, ЧАСТЬ 2.

Возвращаясь к истории с ремонтом моего фургона, я быстро оценил, к какой категории относится список «необходимых» ремонтов Toyota. В Toyota считали, что треснутая винтовая пружина является проблемой безопасности, поэтому я счел это необходимым ремонтом. Рулевая рейка была самой дорогой деталью, но они сказали мне, что пока я буду следить за уровнем жидкости в гидроусилителе руля, ремонт, вероятно, также может быть отложен. Поэтому я считаю, что это отложенный ремонт . Я купил кувшин жидкости для гидроусилителя руля, чтобы держать под рукой в ​​фургоне.

Подшипник вешалки, сказали шумновато, я его вообще не слышно. Опять же не капитальный ремонт. Прошел почти год, а я разницы не заметил. Пока я игнорирую этот . В какой-то момент это может потребовать решения.

Я спросил их, сколько времени осталось в шинах, и они сказали, что это не срочная проблема, а то, что они изношены. Я решил пока отложить, но следить за ними.

Прошло 10 месяцев. Помимо ремонта винтовой пружины за 600 долларов, я отложил все остальные рекомендации Toyota. Имейте в виду, что если бы я не расспросил их о ремонте, они с радостью приняли бы мои 3500 долларов в тот же день.

ПЕРЕНОС НА ЭТУ НЕДЕЛЮ

На этой неделе я заметил, что рулевое управление фургона становится трудным. Хотя уровень жидкости ГУР не изменился, я подумал, что, возможно, теперь нужно заменить рейку.

На этот раз я отнес его своему главному механику, которому я доверяю, тому, кто добровольно предоставляет информацию, которую я должен был получить из предыдущего магазина.

Как оказалось, кардан в рулевой колонке просто нужно было смазать, что сделали бесплатно. Кроме того, они сообщили мне, что спустя 10 месяцев в моих шинах осталось от шести месяцев до года.

Подшипник подвески совершенно не проблема.

Что касается рулевой рейки с гидроусилителем, мой механик сказал, что он может заменить чехол, не заменяя всю рейку, что, как мне сказали ранее, было невозможно. Это обойдется мне в 300 долларов, что далеко от 1200 долларов, которые мне предлагали прошлым летом.

Учитывая эту информацию, багажник теперь становится необходимым ремонтом, так как я не хочу в конечном итоге заменить весь блок. Я с радостью заплачу 300 долларов за чехол с гидроусилителем руля.

РЕЗЮМЕ

В июне 2016 года мне сказали, что мой фургон нуждается в ремонте на 3500 долларов, и что ситуация не критическая. Вместо того, чтобы согласиться с диагнозом, я настоял на дополнительной информации и разделил список ремонтных работ на категории «необходимый», «отложить» или «игнорировать».

Из-за этого мой первоначальный счет составил всего 600 долларов. На этой неделе (через десять месяцев) я заплачу еще 300 долларов. В следующие три-шесть месяцев я заменю шины еще за 800 долларов или около того.

Это гораздо легче проглотить.

Примечание автора. В этой статье я не собирался критиковать местный сервисный отдел Toyota. На самом деле, мой опыт работы с этим конкретным магазином почти всегда был исключительно положительным, и я большой сторонник автомобилей Toyota. Если у вас есть время, посмотрите этот пост, и вы поймете, почему я такой большой поклонник :).

8 Основные виды сертификации механиков в [2022]

Автомобили являются неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Будь то поездка на работу, выполнение поручений или подготовка к следующей семейной поездке, большинство из нас предпочитает собственные седаны и внедорожники для выполнения этой работы. Мы так любим наши автомобили, что вполне логично, чтобы кто-то квалифицированный отвечал за их ремонт и техническое обслуживание.

Получение сертификата поможет облегчить жизнь вашим клиентам. Ваши навыки могут привлечь больше клиентов; вы можете быть более востребованы, улучшить свои перспективы на более высокую зарплату и, возможно, начать свой собственный бизнес.

К сожалению, большинство специалистов по обслуживанию автомобилей не имеют четкого представления о сертификатах, которые они должны получить. Должны ли вы пройти сертификацию ASE или сертификацию производителя?

В каких областях можно получить сертификат? Могут ли сертификаты действительно помочь автомеханикам в их карьерном росте? Продолжайте читать, чтобы узнать ответы на эти и другие вопросы.

Содержание

Какие бывают виды автомеханики?

• Подайте заявку на получение степени механика в NEIT!

  Загрузка…

По мере того, как автомобили становятся все более сложными с сетью запутанных электрических и механических компонентов, автомеханики превратились в специализированные роли. В зависимости от выбранной вами области работы вам потребуется определенный набор навыков и навыков для получения сертификата.

Вы можете классифицировать автомехаников по следующим основным направлениям:

• Техник-диагност: техник по ремонту автомобилей, который диагностирует состояние вашего двигателя, проверяет его работу, выявляет проблемы и выполняет ремонт и техническое обслуживание двигателя, чтобы ваши автомобили работали бесперебойно и эффективно.
• Техники по трансмиссии: Техники по ремонту автомобилей, которые работают с системой трансмиссии ваших автомобилей, такой как зубчатые передачи, сцепления и муфты.
• Специалисты по тормозной системе: Специалист по тормозной системе следит за исправностью тормозных накладок, тормозных колодок, тормозной жидкости и роторов. Они регулируют, ремонтируют и заменяют тормозную систему вашего автомобиля.
• Технический специалист по переднему техническому обслуживанию. Эти технические специалисты диагностируют аспекты плавности хода и управления автомобилем, такие как развал-схождение, шины, системы рулевого управления и подвески.
• Специалисты по автомобильным кондиционерам: автомеханики, специализирующиеся на автомобильных кондиционерах. Эти специалисты установят и отремонтируют системы отопления и охлаждения в вашем автомобиле.
• Техники по ремонту автомобильных кузовов и стекол: они заменяют и восстанавливают кузова, ветровые и оконные стекла ваших автомобилей. Они также перекрасят краску и вмятины на вашем автомобиле.

Что такое сертификация ASE?

Национальный институт качества обслуживания автомобилей (ASE) — это независимая некоммерческая организация, которая тестирует и сертифицирует автомехаников и техников. Сертификация ASE — это стандартный сертификат, который помогает определить автомехаников, обладающих необходимыми знаниями и навыками для эффективной диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей, легких грузовиков, внедорожников и школьных автобусов.

Автомеханик, желающий пройти сертификацию, может подать заявку на сертификационные испытания ASE в течение всего года.

Вы должны физически присутствовать в центре тестирования для компьютерного теста, который состоит из 40-75 вопросов с несколькими вариантами ответов для оценки ваших знаний. Вы можете подготовиться к тесту и ознакомиться с тестовой средой, пройдя онлайн образцы тестов Национального института автомобильного обслуживания (NIASE).

После того, как вы зарегистрируетесь для участия в тесте и оплатите его стоимость, вы можете сдать тест в назначенный день. Если вы пройдете этот тест, NIASE сертифицирует вас как квалифицированного специалиста по ремонту.

Как пройти повторную сертификацию ASE?

Сертификация ASE действительна в течение пяти лет, после чего вы можете подать заявку на повторные сертификационные испытания, оплатив установленную пошлину. Вы также можете использовать приложение ASE Renewal, чтобы удобно продлить дату сертификации со своего телефона, планшета или ПК, не посещая центр тестирования.

Приложение будет задавать 1 вопрос в месяц для каждой области сертификации и начислять 1 балл за каждый правильный ответ на вопрос. После того, как вы наберете 8 кредитов в одной области сертификации, вы продлите свой сертификат на 1 год.

8 основных областей сертификации автомехаников

ASE предлагает различные сертификаты для каждого типа транспортных средств, таких как легковые автомобили, грузовики, автобусы и вспомогательные системы. Существует восемь основных сертификатов для каждого типа транспортных средств, которые демонстрируют ваши знания в области ремонта и технического обслуживания.

Карьерный путь автомеханика обычно начинается в мастерских и сервисных центрах по ремонту автомобилей и легких грузовиков. Недавние выпускники и механики начального уровня могут начать с экзаменов серии A (A1–A8), также известных как основные области, для полноценной карьеры в автомобильной промышленности.

Сертификаты серии A состоят из сертификационных экзаменов для автомобилей и легких грузовиков (до класса 3), которые определяют автомехаников, которые могут оказывать основные автомобильные услуги. ASE также предоставляет дополнительный сертификат A9 для дизельных двигателей легковых автомобилей. Вот девять сертификатов, на которые может претендовать автомеханик:

• A1: Ремонт двигателя
• A2: Автоматическая коробка передач/коробка передач
• A3: Механическая трансмиссия и мосты
• A4: подвеска и рулевое управление
• A5: тормоза
• A6: Электрические/Электронные системы
• A7: Отопление и кондиционер
• A8.

  Как стать мастером-техником?

  ASE присваивает кандидатам, прошедшим все восемь тестов серии А, звание Мастера-техника. Вы также можете получить статус мастера-техника, сдав все экзамены в определенной серии, например, ремонт после аварии (серия B), оборудование для грузовиков (серия E), специалист по запчастям (серия P) и т. д.

  Все ваши сертификаты в серии должны быть актуальными. Если срок действия любого сертификата из этой серии истекает, вы теряете статус мастера-техника. В этом случае вам придется подать заявление на переаттестацию.

  Дополнительные сертификаты ASE

  ASE предлагает 50 тестов, которые охватывают все аспекты, связанные с автомобильной промышленностью.

  Список сертификатов, предоставляемых ASE, выглядит следующим образом:

  Мы составили таблицу для этих данных, которую мы можем использовать вместо содержимого ниже, если вы предпочитаете:

  Категория сертификации	Код серии	Подкатегория	Кто может пройти тест?
  Сертификация ремонта и окраски после столкновений	B	B2 – Покраска и ремонт B3 – Неструктурный анализ и ремонт повреждений B4 – Структурный анализ и ремонт повреждений B5 – Механические и электрические компоненты	Специалисты по ремонту повреждения автомобиля при столкновении и устранение повреждений лакокрасочного покрытия.
  Сертификация анализа и оценки повреждений	B6	–	Техники, которые оценивают стоимость повреждений при столкновении, ремонтируют и предлагают корректирующие меры.
  Сертификат консультанта по обслуживанию автомобилей	C1	–	Профессионалы, работающие в качестве консультантов по обслуживанию в области коммуникаций, отношений с клиентами и внутренних отношений.
  Сертификация грузового оборудования	E	E1 – Установка и ремонт оборудования грузовых автомобилей E2 – Установка и ремонт электрических/электронных систем E3 – Установка и ремонт вспомогательных систем питания все классы грузовиков и тягачей.
  Сертификация альтернативных видов топлива	F1	–	Автомеханики, которые могут работать с двигателями, работающими на компримированном природном газе
  Сертификация по обслуживанию и ремонту света	G1	—	. – Дизельные двигатели h4 – Трансмиссияh5 – Тормоза H5 – Подвеска и рулевое управление H6 – Электрические/электронные системыH7 – Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC)H8 – Профилактическое техническое обслуживание и осмотр (PMI)	Техники, имеющие опыт работы со специфическими системами на различных классах транзитных автобусов.
  Advanced Engine Performance Specialist Certification	L1	–	Specialist technicians in the areas of sophisticated driveability and emissions-related problems
  Electronic Diesel Engine Diagnosis Specialist Certification	L2	–	Technicians working по диагностике работы сложных двигателей среднетоннажных и большегрузных грузовиков
  Сертификация специалиста по малотоннажным гибридным/электрическим автомобилям	L3	–	Технический специалист, специализирующийся на диагностике и ремонте гибридных/электрических автомобилей.
  Сертификация специалиста по запчастям	P	P1 – Специалист по запчастям для среднетяжелых грузовиков P2 – Специалист по автомобильным запчастямP4 – Консультант по запасным частям General Motors	Технические специалисты, специализирующиеся на запасных частях для различных классов транспортных средств
  Сертификация школьного автобуса	S	S1 — Кузовные системы и специальное оборудование S2 — Дизельные двигатели S3 — Привод S4 — Тормоза S5 — Подвеска и рулевое управление S6 — Электрические и электронные системы S7 — Системы кондиционирования воздуха и органы управления	Механики, проводящие диагностику, обслуживание , а также ремонтировать различные подсистемы школьных автобусов типов A, B, C и D
  Сертификация среднетяжелых грузовиков	T	T1 — Бензиновые двигатели T2 — Дизельные двигатели T3 — Привод T4 — Тормоза T5 — Подвеска и Рулевое управлениеT6 — Электрические/электронные системыT7 — Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) T8 — Профилактический осмотр	Автомеханики, которые могут диагностировать, обслуживать и ремонтировать различные системы грузовых автомобилей и тракторов класса 4–8.
  Специалист по выхлопным системам для ходовой части автомобиля	X1	–	Автомеханики, работающие с автомобильными тормозами, подвеской, рулевым управлением и выхлопными системами.

  • Сертификация анализа и оценки повреждений (экзамен B6)
  • Сертификация ремонта и окраски после столкновений (серия B)
  • Сертификация консультанта по обслуживанию автомобилей (экзамен C1)
  • Сертификационные испытания грузового оборудования (серия E)
  • Сертификация альтернативных видов топлива (F1)
  • Сертификация технического обслуживания и ремонта автомобилей (G1)

    6 Сертификация Trans

    8 (Серия H)

  • Сертификация специалиста по расширенным характеристикам двигателя (экзамен L1)
  • Сертификация специалиста по электронной диагностике дизельных двигателей (экзамен L2)
  • Сертификация специалиста по малотоннажным гибридам/электромобилям (экзамен L3)
  • Сертификация специалиста по запчастям (серия P)
  • Сертификация школьного автобуса (серия S)
  • Сертификация среднетяжелого грузовика (серия S)
  • Выхлопные системы Specialist Undercar (X1)

  Преимущества сертификатов ASE для специалистов по ремонту автомобилей

  Сертификат ASE — это хороший способ продемонстрировать свои способности квалифицированного и опытного технического специалиста. Ваш сертификат показывает вашим клиентам, что вы хорошо разбираетесь в своем ремесле.

  Это также демонстрирует, что вы вложили свое время и усилия, чтобы стать элитным автомехаником. Сертификаты ASE повышают доверие к вам и свидетельствуют о выдающихся достижениях.

  Эти сертификаты демонстрируют вашу компетентность. Вот почему автомеханик с сертификатом ASE имеет хорошие перспективы карьерного роста. Вы можете улучшить свои шансы на более высокую заработную плату и лучшие возможности трудоустройства.

  Бюро трудовой статистики показывает, что 10 процентов лучших автомобильных механиков зарабатывают более 68 800 долларов в год.

  Чтобы пройти тест ASE, вы должны быть в курсе последних тенденций в вашей области. Подготовка к сертификации также повысит вашу уверенность в своей специализации и укрепит ваши знания в более слабых областях.

  Автомобильная сфера обслуживания предпочитает механиков, прошедших программу сертификации и имеющих желаемый опыт работы. Авторемонтная мастерская может предпочесть механиков по ремонту автомобилей с сертификацией, поскольку это свидетельствует об их стремлении изучить свое ремесло и добиться совершенства.

  Студенческие сертификаты

  Чтобы подать заявку на сертификацию ASE, вам потребуется минимум два года опыта работы. Механики начального уровня, которые собираются работать в автомастерских, могут подать заявку на участие в программе сертификации студентов ASE. Для получения сертификата студента не требуется наличия опыта работы.

  Это отличный способ для учащихся, только что закончивших обучение после школы, получить работу и в конечном итоге подать заявку на сертификационные тесты ASE.

  Сертификаты производителя

  Производители и владельцы автомастерских также предлагают обучение и сертификацию техников для улучшения карьерных возможностей. Требования к таким сертификатам, как правило, включают краткую курсовую работу и опыт работы исключительно на автомобилях марки производителя.

  Если вы хотите подать заявку на сертификацию производителя, вы должны соответствовать предварительным критериям образования производителя. Профессиональная квалификация демонстрирует ваши базовые знания в этой области и помогает производителям ускорить ваше обучение.

  Всесторонняя степень младшего специалиста в области автомобильных технологий, подобная той, которую предлагает NEIT, может помочь получить полное представление об общих концепциях, методах и процедурах, связанных с ремонтом автомобилей.

  Некоторые работодатели могут также настаивать на том, чтобы у вас был официальный эквивалент GED и опыт работы.

  Что входит в сертификационное обучение для конкретного производителя?

  Автомеханики могут получить заводскую сертификацию, которая демонстрирует глубокие знания в области диагностики и ремонта автомобилей производителя.

  Как правило, компании зачисляют перспективных механиков в корпоративный учебный институт на определенный период. После того, как вы закончите обучение, ваша компания предоставит сертификат.

  Некоторые дилерские центры ищут механиков для работы только с автомобилями определенной марки. В автомобильных учебных заведениях есть подробный учебный план, который может подготовить технических специалистов для работы со всеми автомобилями, выпускаемыми определенным производителем. Обучение представляет собой сочетание следующего:

  • Обучение в классе
  • Веб-модули
  • Обучение в ремонтной мастерской
  • Координированная работа Стажировки
  • Практическое применение

  Для получения сертификата вы должны выполнить протоколы обучения, установленные производителем. Программы обучения начального уровня могут длиться два года, в течение которых ваши инструкторы будут уделять особое внимание автомобилям, выпускаемым производителем.

  Такие учебные программы также больше ориентированы на практическое обучение, чтобы вооружить учащихся новейшими функциями автомобилей.

  Вы также можете изучить различные процедуры тестирования, методы диагностики, электрические/электронные системы, диагностику двигателей легковых автомобилей, двигателей средних/тяжелых грузовиков или школьных автобусов в зависимости от выбранного вами производителя.

  В чем разница между ASE и сертификацией производителя?

  Сертификаты

  ASE отличаются от сертификатов производителя. Механик, сертифицированный ASE, узнает больше об общих принципах ремонта автомобилей, в то время как сертификация конкретного производителя посвящена отдельным автомобилям, которые производит производитель.

  Оба этих сертификата демонстрируют различные способности. Автомобильный техник, сертифицированный ASE, может иметь высокий уровень знаний и навыков. Тем не менее, автомеханик, сертифицированный производителем, может иметь более глубокое понимание функционирования автомобилей конкретной марки.

  Преимущества сертификатов производителя

  Наличие сертификата производителя может открыть несколько карьерных возможностей. Поскольку техников, сертифицированных производителем, меньше, чем механиков, сертифицированных ASE, спрос на них часто высок, что может привести к более высоким ставкам заработной платы.

  Владелец автосалона хочет иметь команду самых опытных автомобильных техников. Это позволяет сервисным центрам брать больше, чем местным техническим специалистам. Это также означает, что они могут платить более высокую заработную плату своим механикам.

  Вы также узнаете о последних инновациях и самых современных технологиях, как только ваш производитель запустит их. Квалифицированный механик также позволяет производителям повысить свой авторитет на автомобильном рынке и поднять свой бренд.

  Заключение

  Если вы хотите сделать успешную карьеру автомобильного техника, получение сертификата ASE или производителя поможет вам перейти на более высокий уровень профессионального развития. Вы также остаетесь в курсе последних знаний и навыков, чтобы быть лучшими в своей области.

  Сколько времени занимает получение сертификата ASE?

  Вы можете получить сертификат ASE, как только пройдете сертификационные тесты. Однако для подачи заявки на сертификацию ASE требуются знания, навыки и опыт работы в области ремонта автомобилей.

  Можно ли стать механиком без образования?

  Вы можете устроиться на работу механиком без образования. Но большинство работодателей предпочитают квалифицированных, обученных и сертифицированных специалистов на высокооплачиваемую постоянную работу в своей организации.

  Сколько зарабатывают сертифицированные механики?

  Средняя зарплата 10% лучших автомобильных техников составляла 68 800 долларов. Более высокий опыт и квалификация могут помочь вам добиться более высокой заработной платы. Большинство механиков также зарабатывают дополнительно за сверхурочную работу.

  Могу ли я пройти сертификацию ASE онлайн?

  Вы можете подать заявку на сертификацию ASE через Интернет, но вам необходимо физически присутствовать в центре тестирования, чтобы сдать экзамен. По истечении срока действия сертификата вы можете подать заявку на повторную сертификацию онлайн через приложение myASE.

  Железнодорожный транспорт и оборудование Общий механик 3-го класса (0833)

  Поиск по ключевым словам

  Показать дополнительные параметры

  Загрузка…

  Выберите, как часто (в днях) получать оповещения:

  Подать заявку »

  Категория:

  Автомеханик (автобус, железнодорожный, автомобильный)

  Объект: 

  Город:

  Филадельфия

  Дата:

  4 сентября 2022 г.

  Идентификатор запроса:

  826

  Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) — шестая по величине транспортная система в Соединенных Штатах с обширной сетью фиксированных маршрутов, включая автобусы, метро, ​​безрельсовые троллейбусы, легкорельсовый транспорт и пригородные поезда, обслуживающие территорию площадью 2200 кв. регион обслуживания мили.

  Мы ищем кандидатов на должность главного механика по железнодорожным транспортным средствам и оборудованию 3-го класса (0833) в нашем отделе городского транспорта

  Компенсационные данные

  Начальная ставка заработной платы составляет 19,68 долларов США в час и увеличивается до 22,96 долларов США в час. через 1 год, и прогрессивно увеличивается каждый год после этого. Текущая максимальная ставка через 4 года составляет 32,80 доллара в час.

  ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

  Выполняет базовый ремонт, осмотр, очистку, техническое обслуживание и другие обычные работы по электрическому, пневматическому и механическому оборудованию железнодорожных транспортных средств. Помогает другим механикам по назначению.

  ОСОБЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

  1. Умение обслуживать и ремонтировать механические, электрические и пневматические системы; произвести замену узлов и регулировку оборудования транспортных средств.
  2. Выполняет ремонт под общим руководством менеджера по техническому обслуживанию.
  3. Выполняет ремонтные работы, связанные с Органом и Государственной инспекцией транспортных средств в соответствии с требованиями правил; осматривает светотехнику, дворники, клаксоны, стекла, муфты, тормозные системы. Выполняет испытания на транспортных средствах, статические и динамические.
  4. Должен быть знаком с использованием всего оборудования и инструментов железнодорожной мастерской, относящихся к должности, включая, помимо прочего, смазку, уровни жидкости и фильтры. Должен владеть навыками размещения и хранения вагонов при выполнении соответствующих обязанностей. Должен уметь читать электрические и логические схемы производителей ¡¦ применительно к системам железнодорожного вагона.
  5. Обычно работает с оборудованием под напряжением, установленным в железнодорожных вагонах или испытательных приспособлениях/имитаторах. Другие обязанности и ответственность.
  6. Надлежащим образом использует и поддерживает PPR, выданные Управлением, в соответствии с требованиями и правилами работы Управления, включая программы безопасности на трассе и проезжей части.
  7. Загрузка мешков с солью (весом 100 фунтов) на снегоуборочную технику.
  8. Работает на открытом воздухе в ненастную погоду. Подлежит вызову во время штормов и чрезвычайных ситуаций. Выполняет поставленные задачи по уборке снега.
  9. Выполняет другие обязанности по назначению и помогает другим механикам по назначению.
  10. Способен выполнять все обязанности низших классов.
  11. Соответствует всем политикам и процедурам безопасности и безопасности Управления и ведомства, а также всем применимым обязанностям по охране труда. Сообщает о любых проблемах безопасности, компрометациях или опасностях, влияющих на работу, общественность, себя и/или других сотрудников. Несет ответственность за личную безопасность и поощряется к содействию безопасности других.

  КВАЛИФИКАЦИЯ И ОПЫТ

  • Диплом средней школы или его эквивалент.
  • Обучение в аккредитованной технической школе или аналогичной. Вместо обучения в технической школе можно заменить документально оформленный практический опыт в смежной области.
  • Должен удовлетворительно пройти письменные квалификационные тесты, относящиеся к данной должностной инструкции, и тесты для повторной сертификации, если это требуется.
  • Должен удовлетворительно завершить программу обучения Управления, относящуюся к этой должностной инструкции. Должен удовлетворительно завершить тесты производительности в соответствии с требованиями.
  • Должен иметь водительские права.
  • Должен соответствовать минимальным требованиям и быть в состоянии выполнять обязанности этой должности и более низких классификаций.
  • Должен быть физически способен выполнять описанные обязанности.
  • Должен иметь опыт работы с ПК начального уровня в среде на базе Windows. Требуется для успешного участия в курсах SEPTA и производителей для поддержания, улучшения и повышения технической компетентности или сертификации.
  • Должен быть в состоянии получить инструменты, относящиеся к профессии и этой классификации работы.

  Компания SEPTA стремится создавать разнообразную среду и гордится тем, что является работодателем с равными возможностями. Все квалифицированные кандидаты будут рассматриваться при приеме на работу независимо от расы, цвета кожи, религии, пола, гендерной идентичности или самовыражения, сексуальной ориентации, национального происхождения, генетики, инвалидности, возраста или статуса ветерана.

  Ближайший крупный рынок: Филадельфия

  Подать заявку »

  Техники и механики по обслуживанию автомобилей

  ДОМ ОБЗОР OEWS НОВОСТИ OEWS ДИАГРАММЫ OEWS OEWS Видео КАРТЫ OEWS БАЗЫ ДАННЫХ OEWS Часто задаваемые вопросы OEWS КОНТАКТЫ OEWS ПОИСК OEWS РЕСПОНДЕНТЫ ДОКУМЕНТАЦИЯ ОСОБЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ

  Диагностика, регулировка, ремонт или капитальный ремонт автомобилей. За исключением мастеров по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними работ (49-3021), механиков по обслуживанию автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям (49).-3031) и установщики и ремонтники электронного оборудования, автотранспортные средства (49-2096). Национальные оценки для техников и механиков по обслуживанию автомобилей Профиль отрасли для техников и механиков по обслуживанию автомобилей Географический профиль для техников и механиков по обслуживанию автомобилей Национальные оценки для техников и механиков по обслуживанию автомобилей: Сервисные техники и механики: Работа (1) Трудоустройство RSE (3) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Заработная плата RSE (3) 629 780 0,7 % 23,07 $ 47 990 $ 0,3 % Оценка заработной платы в процентах для техников и механиков автомобильной службы: Процентиль 10% 25% 50% (медиана) 75% 90% Почасовая оплата 13,95 $ 17,16 $ 22,54 $ 28,82 $ $ 36,11 Годовая заработная плата (2) $ 29 010 $ 35 680 $ 46 880 $ 59 950 $ 75 100 Профиль отрасли для техников и механиков по обслуживанию автомобилей: Отрасли с самой высокой опубликованной занятостью и заработной платой для техников и механиков по обслуживанию автомобилей. Список всех отраслей, в которых работают техники и механики по обслуживанию автомобилей, см. в функции «Создать настраиваемые таблицы». Отрасли с самым высоким уровнем занятости в сфере автомобильных техников и механиков: Промышленность Занятость (1) Процент занятости в отрасли Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Автомобильные дилеры 242 480 19,87 24,78 $ $ 51 540 Ремонт и обслуживание автомобилей 222 970 24,31 21,50 $ $ 44 720 Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин 50 290 9,27 19,83 $ $ 41 240 Местные органы власти, за исключением школ и больниц (обозначение OEWS) 16 150 0,30 26,94 $ $ 56 040 Оптовая торговля автомобилями и их запасными частями и принадлежностями 13 150 3,87 23,40 $ $ 48 670 Отрасли с наибольшей концентрацией рабочих мест среди техников и механиков автомобильной службы: Промышленность Занятость (1) Процент занятости в отрасли Среднечасовая заработная плата 907:00 Среднегодовая заработная плата (2) Ремонт и обслуживание автомобилей 222 970 24. 31 21,50 $ $ 44 720 Автомобильные дилеры 242 480 19,87 24,78 $ $ 51 540 Магазины автозапчастей, аксессуаров и шин 50,290 9,27 19,83 $ $ 41 240 Оптовая торговля автомобилями и запасными частями для них 13 150 3,87 23,40 $ $ 48 670 Вспомогательная деятельность для автомобильных перевозок 3 980 3,76 21,58 $ $ 44,890 Наиболее высокооплачиваемые отрасли для техников и механиков по обслуживанию автомобилей: Промышленность Занятость (1) Процент занятости в отрасли Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Распределение природного газа 240 0,22 $ 39,47 $ 82 110 Телекоммуникации 220 0,03 $ 37,93 $ 78 900 Услуги в области научных исследований и разработок 70 0,01 $ 36,54 $ 76 010 Производство аэрокосмической продукции и запчастей 110 0,02 $ 36,22 $ 75 330 Курьеры и службы экспресс-доставки 2 950 0,32 $ 34,73 $ 72 230 Географический профиль для техников и механиков автомобильной службы: Предоставляются штаты и районы с самым высоким опубликованным уровнем занятости, коэффициентами местоположения и заработной платой для техников и механиков автомобильной службы. Список всех областей, в которых работают техники и механики по обслуживанию автомобилей, см. в функции «Создать настраиваемые таблицы». Штаты с самым высоким уровнем занятости в автомобильных техниках и механиках: Штат Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Калифорния 60 910 3,69 0,82 26,05 $ $ 54 190 Техас 49 810 4,07 0,91 23,53 $ 48 950 $ Флорида 45 010 5,23 1,17 21,79 $ $ 45 330 Пенсильвания 29 620 5,31 1,19 22,01 $ 45 780 $ Иллинойс 29 300 5,21 1,17 23,98 $ $ 49 870 Штаты с наибольшей концентрацией рабочих мест и коэффициентов местоположения среди техников и механиков автомобильной службы: Штат Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Нью-Мексико 4 930 6,34 1,42 20,57 $ 42 780 $ Западная Вирджиния 3 870 5,88 1,31 17,16 $ $ 35 680 Аляска 1 680 5,68 1,27 28,75 $ $ 59 800 Миссури 15 360 5,63 1,26 20,17 $ 41 950 $ Миссисипи 6 150 5,58 1,25 20,56 $ $ 42 760 Государства с самой высокой оплатой труда техников и механиков по обслуживанию автомобилей: Штат Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) 907:00 Округ Колумбия 410 0,62 0,14 29,13 $ 60 580 $ Аляска 1 680 5,68 1,27 28,75 $ $ 59 800 Калифорния 60 910 3,69 0,82 26,05 $ $ 54 190 Вашингтон 10 590 3,30 0,74 25,83 $ $ 53 720 Массачусетс 12 610 3,71 0,83 25,64 $ $ 53 340 Городские районы с самым высоким уровнем занятости в области автомобильных техников и механиков: Городской район Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Нью-Йорк-Ньюарк-Джерси-Сити, NY-NJ-PA 23 780 2,74 0,61 26,14 $ $ 54 370 Чикаго-Нейпервилл-Элгин, Иллинойс, штат Висконсин, 20 470 4,84 1,08 $ 24,85 $ 51 680 Лос-Анджелес-Лонг-Бич-Анахайм, Калифорния 17 540 3,07 0,69 25,40 $ $ 52 840 Атланта-Сэнди-Спрингс-Розуэлл, Джорджия 13 280 5,13 1,15 22,85 $ $ 47 530 Даллас-Форт-Уэрт-Арлингтон, Техас 13 170 3,67 0,82 24,34 $ $ 50 620 Майами-Форт-Лодердейл-Уэст-Палм-Бич, Флорида 12 370 5,04 1,13 22,41 $ $ 46 620 Филадельфия-Камден-Уилмингтон, Пенсильвания-Нью-Джерси-DE-MD 11 950 4,50 1,01 24,27 $ $ 50 490 Хьюстон-Вудлендс-Шугар Лэнд, Техас 11 820 4,08 0,91 24,19 $ $ 50 310 Вашингтон-Арлингтон-Александрия, DC-VA-MD-WV 11 340 3,87 0,87 28,03 $ $ 58 290 Феникс-Меса-Скоттсдейл, Аризона 10 990 5,19 1,16 23,07 $ 47 980 $ Городские районы с наибольшей концентрацией рабочих мест и коэффициентом местоположения среди техников и механиков автомобильной службы: Городской район Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Лейк-Хавасу-Сити-Кингман, Аризона 540 10,35 2,32 21,23 $ 44 150 $ Хомосасса Спрингс, Флорида 310 9,78 2,19 19,93 $ $ 41 450 Фэрбенкс, штат Аляска 330 9,57 2,14 $ 30,14 $ 62 690 Фармингтон, Нью-Мексико, 380 9,31 2,08 20,05 $ $ 41 710 Пунта-Горда, Флорида 450 9. 13 2,04 21,61 $ $ 44 940 Хайнсвилл, Джорджия 170 8,72 1,95 24,27 $ $ 50 490 Бекли, Западная Вирджиния 330 8,43 1,89 17,36 $ $ 36 120 Джексонвилл, Северная Каролина 390 8,19 1,83 21,25 $ $ 44 210 Уотербери, Коннектикут 510 7,99 1,79 23,81 $ $ 49 520 Кингстон, Нью-Йорк 420 7,71 1,73 24,28 $ $ 50 490 Самые высокооплачиваемые столичные районы для техников и механиков по обслуживанию автомобилей: Городской округ Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Сан-Хосе-Саннивейл-Санта-Клара, Калифорния 2 860 2,67 0,60 30,20 $ $ 62 810 Фэрбенкс, AK 330 9,57 2,14 30,14 $ $ 62 690 Сан-Франциско-Окленд-Хейворд, Калифорния 7 870 3,51 0,79 29,49 $ $ 61 350 Анкоридж, Аляска 1 030 6,36 1,42 28,37 $ $ 59 010 Вашингтон-Арлингтон-Александрия, DC-VA-MD-WV 11 340 3,87 0,87 28,03 $ $ 58 290 Напа, Калифорния 210 3,01 0,67 27,75 $ $ 57 710 Санта-Мария-Санта-Барбара, Калифорния 560 2,89 0,65 27,71 $ $ 57 630 Санта-Роза, Калифорния 1060 5,50 1,23 27,43 $ $ 57 060 Сиэтл-Такома-Белвью, Вашингтон, 5 470 2,85 0,64 27,19 $ $ 56 560 Эймс, ИА 230 5,06 1,13 26,78 $ $ 55 710 Негородские районы с самой высокой занятостью в области автомобильных техников и механиков: Негородские районы Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Северо-северо-восток штата Огайо вне агломерации (несмежные) 1 910 6,07 1,36 19,94 $ $ 41 470 Канзас вне агломерации 1 780 4,74 1,06 18,52 $ $ 38 530 Регион Северного Техаса внегородской области Техаса 1 540 5,77 1,29 22,42 $ $ 46 630 Пьемонт Северная Каролина, не являющаяся метрополией 1 400 5,75 1,29 20,05 $ $ 41 710 Юго-восточное побережье Северная Каролина за пределами метрополии 1 290 5,36 1,20 18,49 $ $ 38 470 Районы за пределами мегаполиса с наибольшей концентрацией рабочих мест и коэффициентов местоположения среди техников и механиков автомобильной службы: За пределами города Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Центрально-Восточный штат Иллинойс вне агломерации 940 8,37 1,87 21,38 $ $ 44 470 Западно-центральный штат Иллинойс, не являющийся метрополией 1 260 7,99 1,79 20,77 $ 43 200 $ Северо-Западный штат Иллинойс вне агломерации 970 7,64 1,71 21,48 $ 44 680 $ Западная Пенсильвания внегородской район 1 010 7,34 1,64 19,92 $ $ 41 440 Юго-западная часть штата Миссисипи вне агломерации 500 7,21 1,61 19,83 $ $ 41 250 Самые высокооплачиваемые регионы за пределами мегаполиса для техников и механиков по обслуживанию автомобилей: Пригороды Занятость (1) Занятость на тысячу рабочих мест Коэффициент местоположения (9) Среднечасовая заработная плата Среднегодовая заработная плата (2) Аляска за пределами метрополии 320 3,30 0,74 28,57 $ $ 59 430 Северо-западный штат Колорадо вне агломерации 580 4,94 1. 11 27,39 $ $ 56 980 Восточный Вайоминг внегородской район 400 5.01 1,12 26,38 $ $ 54 870 Западный Вашингтон, не являющийся метрополией 470 3,92 0,88 25,73 $ $ 53 520 Невада вне агломерации 540 5,58 1,25 25,72 $ $ 53 490 Примерно в мае 2021 г. Оценки занятости и заработной платы по стране, штату, городскому округу и за его пределами Эти оценки рассчитываются на основе данных, собранных от работодателей во всех отраслях промышленности, во всех столичных и негородских районах, а также во всех штатах и ​​округе. Колумбии. Основные показатели занятости и заработной платы приведены выше. Полный список доступен в загружаемых файлах XLS. Оценка заработной платы в процентилях — это величина заработной платы, ниже которой находится определенный процент работников. Медианная заработная плата представляет собой оценку заработной платы 50-го процентиля: 50 процентов работников зарабатывают меньше медианы, а 50 процентов работников зарабатывают больше медианы. Подробнее о процентильной заработной плате. (1) Оценки для подробных занятий не суммируются с итоговыми значениями, так как итоговые значения включают занятия, не показанные отдельно. Оценки не включают самозанятых. (2) Годовая заработная плата была рассчитана путем умножения средней почасовой заработной платы на количество часов «круглогодичного полного рабочего дня», равное 2080 часам; для тех профессий, где почасовая заработная плата не публикуется, годовая заработная плата была рассчитана непосредственно на основе представленных данных обследования. (3) Относительная стандартная ошибка (RSE) является мерой надежности статистических данных обследования. Чем меньше относительная стандартная ошибка, тем точнее оценка. (9) Коэффициент местонахождения представляет собой отношение территориальной концентрации профессиональной занятости к средней концентрации по стране. Коэффициент местоположения больше единицы указывает на то, что доля занятости в профессии выше, чем в среднем, а коэффициент местоположения меньше единицы указывает на то, что профессия менее распространена в этом районе, чем в среднем. Другие оценки OEWS и связанная с ним информация: мая 2021 г. Оценки трудоустройства национальной трудоустройства и заработной платы мая 2021 г. Государственная профессиональная занятость и оценки заработной платы мая 2021 Метрополита и не-инметраполита. Оценка занятости и заработной платы по конкретным специальностям Май 2021 г. Профили занятий Технические примечания   Дата последнего изменения: 31 марта 2022 г.

  Ремонт автомобилей и закон

  Ремонт автомобилей происходит время от времени. Найти честного механика по справедливой цене не всегда легко для всех. Что еще хуже, большинству людей трудно определить ошибки или короткие пути, которые допускает механика. То есть, по крайней мере, пока что-то не пойдет не так!

  Стать информированным потребителем — один из лучших способов защиты. Данная статья посвящена правовым и практическим вопросам ремонта автомобилей.

  Дополнительные сведения см. в разделах «Продажа подержанных автомобилей у дилеров и гарантийные обязательства» и «Основы потребительской гарантии».

  Куда обращаться за ремонтом автомобиля

  Не существует универсального ответа на вопрос, где следует отремонтировать свой автомобиль. Спросите:

  • Что это за машина?
  • Это гарантийная работа?
  • Это что-то простое (например, замена масла)?
  • Можно ли это исправить на большей цепи настройки?
  • Нужен ли фирменный магазин (например, Volkswagen или BMW)?

  Часто лучший способ найти надежного и недорогого механика — это сарафанное радио или чтение отзывов в Интернете.

  Типы авторемонтных мастерских

  Авторемонтные мастерские можно отнести к одному из трех основных типов. Каждый из них имеет свои сильные и слабые стороны:

  • Автосалоны: Механики в автосалоне хорошо знают марку и модель вашего автомобиля. Эти механики часто проходят специальную подготовку. Ремонт в дилерских центрах стоит довольно дорого. Многие автовладельцы ограничивают использование дилерских механиков только ремонтом, связанным с гарантией.
  • Общие ремонтные мастерские:  Хотя запчасти на станциях технического обслуживания часто стоят дороже, чем в дилерских центрах, рабочая сила зачастую дешевле. Однако найти квалифицированного, честного и доступного механика иногда бывает непросто.
  • Авторемонтные цепи:  Эти типы ремонтных мастерских, как правило, сосредоточены на чем-то одном, будь то плановая замена масла, глушителей или тормозов. Некоторые сети предлагают полный перечень услуг. Сети обычно могут предложить относительно низкую цену, потому что они работают с таким большим количеством автомобилей. Эти типы цепей лучше всего подходят для определенных типов текущего обслуживания.

  Смета расходов на ремонт

  В некоторых штатах механики обязаны предоставлять потребителям смету расходов до того, как они приступят к ремонту автомобиля. Большинство ремонтных мастерских более чем готовы предоставить его в любом случае.

  Некоторые ремонтные мастерские взимают плату за смету, поскольку владельцы автомобилей часто ищут выгодные предложения и не обязательно будут использовать данную ремонтную мастерскую для фактической работы. Эти магазины должны уведомить вас о любых таких сборах.

  Ограничение окончательных затрат по сравнению со сметой

  Многие законы гласят, что окончательная стоимость не может превышать смету более определенного процента. Например, Закон об автомобильном ремонте Иллинойса предусматривает два варианта ремонтных мастерских:

  1. Они могут предоставить письменную оценку стоимости работ и запчастей (окончательный счет не должен превышать смету более чем на 10%)
  2. Они могут предоставить письменное ограничение цены для каждой конкретной процедуры (окончательный счет за каждую процедуру не должен превышать смету без согласия владельца)

  В законе штата Иллинойс содержатся дополнительные сведения о том, как должны рассчитываться затраты на оплату труда, оценки предполагаемого ремонта, расходы на повторную сборку и т. д.

  Отказ от оплаты ремонта автомобиля 

  Если вы решите не платить за услуги, предоставляемые автомастерской, она может иметь законное право оставить ваш автомобиль у себя.

  Владелец магазина получит залоговое право механика, если он соблюдает любые применимые законы, требующие оценок. Залоговое удержание — это юридическое требование в отношении имущества, которое было улучшено или иным образом обслужено.

  Механик может оставить себе и продать вашу машину, если вы не оплатите счет вовремя. Это применимо, даже если ваш автомобиль представляет собой роскошный автомобиль стоимостью 80 000 долларов США, который получил замену масла за 35 долларов США.

  Статуты (законы) о недобросовестных и вводящих в заблуждение действиях и практиках 

  Во всех штатах есть законы, регулирующие защиту потребителей от недобросовестных и вводящих в заблуждение действий и действий (иногда называемые UDAP). Они могут варьироваться от одного состояния к другому.

  Эти законы касаются самых разных практик, в том числе таких, как:

  • Отсутствие хищнического кредитования и продажи автомобилей
  • Требование к авторемонтным мастерским раскрывать определенную информацию потребителям (например, конкретные детали предварительных оценок и использование восстановленных деталей)
  • Требуется ремонт в тот же день (за исключением случаев, когда разумно требуется больше времени или если вы согласились на отсрочку)
  • Привлечение механиков для исправления некачественных ремонтных работ без дополнительной платы
  • Размещение прайс-листов в понятной для клиентов форме

  Некоторые магазины не соответствуют требованиям штатов в соответствии с законами UDAP. Свяжитесь с офисом генерального прокурора вашего штата, если вы считаете, что ремонт вашего автомобиля или то, как с ним обращались, был незаконным.

  Несанкционированный ремонт

  Если у вас старая машина и мало денег, вы можете выполнить работу над своим автомобилем, которая считается важной, и оставить некоторые другие проблемы в стороне.

  Если механик производит несанкционированный ремонт и требует оплаты, вы можете подать на механика в суд. Это применимо только в том случае, если другие исправления были совершенно не связаны с исходной проблемой.

  Но у вас может не быть чехла и вам может потребоваться оплатить ремонт, если:

  • Магазин добросовестно приложил усилия для решения проблемы
  • Попутно они исправили кое-что еще, связанное с исходной проблемой, и 
  • Дополнительное исправление было возможным решением исходной проблемы

  .

  Неудачная установка детали

  Допустим, ваш механик не смог установить масляный фильтр после замены масла или неправильно установил деталь. Неправильная установка деталей относится к категории несанкционированного ремонта.

  Чтобы получить деньги за ошибку автомагазина или дилера, вы должны показать, что ваш автомобиль был поврежден из-за их небрежности. Узнайте больше, связавшись с юристом в вашем регионе.

  Должен ли я ремонтировать машину в автосалоне или у частного механика?

  Магазин механиков Femme может получать небольшую комиссию за покупки, сделанные через этот пост.

  Итак, вы, наверное, уже знаете, что я преподаю базовые курсы по основам автомобилестроения для среднего водителя. Из-за этого мой почтовый ящик переполнен людьми со всего мира, которые спрашивают меня, могу ли я починить их машины или знаю механика, которому они могут доверять. Они задаются вопросом о различиях между дилерским центром, независимым магазином или даже Costco.

  Это первая часть из трех частей о том, как найти надежного честного механика. Это послужит вам удобным способом понять, какие типы механики существуют, я также углублюсь в то, как найти механику, и не волнуйтесь, я расскажу, что искать, когда вы действительно у механика.

  Наладить отношения с механиком — один из самых лучших способов позаботиться о своем автомобиле. Это также сэкономит вам деньги, а не за счет автомобиля. Прежде чем вы сможете приступить к построению отношений, вам действительно нужно найти того, кого вы готовы проверить. Во-первых, вы должны определить, в какую ремонтную мастерскую вы вообще хотите пойти. Дилерство? Независимый магазин? Корпоративная ремонтная сеть? Давайте поговорим о различиях.

  Дилерские центры

  Прежде всего, если на ваш автомобиль все еще распространяется первоначальная гарантия, лучше всего доставить его в дилерский центр. Таким образом, нет никаких шансов, что вы аннулируете гарантию, не соблюдая правила. Вы можете отдать машину в частный магазин, если хотите, но вы делаете это на свой страх и риск.

  Преимущество обращения с автомобилем в дилерский центр заключается в том, что с ним работают специалисты, специализирующиеся на конкретном автомобиле, которым вы владеете. Если есть какие-либо уникальные или необычные проблемы, обычно дилер знает, что делать. Не только это, но и любые отзывы или гарантийные обязательства производителя также должны решаться у дилера. Автосалоны часто предлагают услуги трансфера, а иногда, если повезет, даже автомобиль напрокат.

  С другой стороны, дилеры стоят дорого! Цены значительно выше, чем в корпоративных сетях или независимых магазинах. И детали, и рабочая сила стоят дороже, и часто не для лучшего конечного результата. Кроме того, в дилерском центре это обычно занимает больше времени, они ожидают, что вы оставите свой автомобиль для чего-то большего, чем простая замена масла.

  Корпоративные ремонтные мастерские

  А как насчет моих местных бойцов, могу ли я просто взять свою машину там? Итак, давайте разберем, что такое корпоративная ремонтная мастерская. Корпоративные ремонтные мастерские будут вашими Pep Boys, Sears, Costco, Sam’s Club, Walmart и так далее.

  Эти ремонтные мастерские, как правило, предлагают общенациональные гарантии и прекрасную систему подачи жалоб, если они у вас есть. Поскольку существует длинная цепочка инстанций, в конце дня, если вы достаточно постараетесь, вы найдете кого-то, кто поможет решить ваши проблемы. Тем не менее, корпоративные ремонтные мастерские также имеют довольно высокую текучесть кадров, что может затруднить построение отношений в долгосрочной перспективе.

  Я работал в некоторых из этих магазинов, и общенациональная гарантия невероятно полезна для людей, которые выезжают за пределы района, в котором они живут. это также означает, что у вас будет меньше шансов дублировать услуги.

  Последнее, что я хотел бы упомянуть, это то, что большинство корпоративных ремонтных мастерских не имеют возможности предлагать обширные услуги. Хотя они часто могут выполнять простое техническое обслуживание, тормоза, шины, радиаторы и т. д., другие вещи могут поставить их в тупик. Они не привлекают таких же талантов, как независимые магазины и дилерские центры. На десять или более человек экспресс-обслуживания может приходиться только один главный механик.

  Магазины независимых механиков

  Итак, вот основная категория магазинов, о которых я хочу вам рассказать. Независимый малый бизнес. Некоторые из этих магазинов принадлежат семьям на протяжении нескольких поколений, другие являются новыми и работают, чтобы процветать.

  Независимые автомастерские обычно делятся на три общие категории. Франшизы, сетевые магазины и по-настоящему независимые магазины типа мама и папа.

  Франшизы

  Франшизы, как правило, являются местными, но фирменными магазинами, такими как Meineke, Tuffy’s и Midas. Как правило, они предлагают те же преимущества, что и корпоративный магазин, когда речь идет о гарантии. В то время как цены на брендинг и замену масла обычно одинаковы, почти все остальное, включая обслуживание клиентов, сильно различается от магазина к магазину. У некоторых владельцев франшизы есть только один магазин, у других есть франчайзинговые группы из 10, 20 или намного больше. В зависимости от того, что вы получите, у вас будет либо ощущение малого бизнеса, либо более холодное корпоративное общение.

  Сетевые авторемонтные мастерские

  Ремонтные мастерские NAPA являются примером сетевых мастерских, как и RepairPal, сеть магазинов AAA и Ask Patty. Это совершенно независимые магазины, которые присоединяются к этой сети, как я полагаю, по маркетинговым соображениям. Тем не менее, я лично очень ценю магазины в этих сетях, потому что вы можете поддерживать независимый магазин и получать поддержку сертификации, которая обеспечивает уровень качества и гарантии.

  Разные сети предъявляют разные требования к подключению, но суть в том, что они требуют качественного ремонта профессиональными техниками с отличными навыками обслуживания клиентов. Некоторые, например NAPA, предлагают общенациональную гарантию на ремонт, выполненный в любой из их независимых мастерских.

  Еще одним преимуществом франчайзинговых и сетевых магазинов является то, что они обычно предлагают какое-то финансирование, в то время как полностью независимые магазины обычно не имеют такой инфраструктуры. Это финансирование в виде фирменной кредитной карты может помочь вам получить беспроцентный вариант, если вы застряли в положении, когда вы не можете позволить себе платить сразу.

  Независимые механические мастерские

  Существуют действительно независимые механические мастерские. Эти магазины часто предлагают большой финансовый стимул для своих клиентов. Не обремененные затратами на франчайзинг или принадлежность к крупной сети, они могут предложить превосходные цены. Когда владельцы практичны и вовлечены в свой бизнес, обслуживание клиентов часто феноменально. Не все независимые магазины созданы одинаково, поэтому вам определенно следует ходить по магазинам, пока не найдете тот, который вам подходит.

  Специализированные механические мастерские

  Наконец, есть специализированных механических мастерских . Вы можете разделить эти ремонтные мастерские на две категории. В большинстве случаев это магазины, в которые вы бы отвезли свой автомобиль только для решения конкретной проблемы. Сюда могут входить мастерские по ремонту трансмиссии, радиотехнические и тонировочные мастерские, автоэлектрики, мастерские по ремонту колес и т. д. Вторая подкатегория — это мастерские, специализирующиеся на конкретных типах автомобилей. Гибриды, европейские автомобили, электромобили, немецкие автомобили и т. д. Эту вторую категорию можно найти так же, как и обычного механика, что обсуждалось во второй части этой серии.

  Если вам нужен специализированный механик для разовой услуги, такой как замена коробки передач, лучше всего получить направление от вашего обычного механика. Поскольку они ориентированы на одну конкретную часть автомобиля или услуги, это магазины, с которыми вы хотите, чтобы ваш механик имел отношения, а не с вами лично. Вы могли бы даже получить более высокую ставку из-за этого.

  Теперь, когда вы понимаете, какие есть магазины, вы можете выяснить, в какие из них вы хотите отвезти свою машину, и начать процесс поиска механика. В следующей части этой серии я расскажу о рекомендуемых способах найти механика, которому вы доверяете и с которым можете построить отношения на всю жизнь. Затем я расскажу, как должен пройти первый визит, как только вы выберете себя.