Полный общий вес шасси Volvo. Тягач.

Модель	Общий вес шасси
FM 6×4 неподвижно закрепленный (2005)	8140 кг — 17945.6 фунт.
FM 300-380 8×4 неподвижно закрепленный (2005)	9220 кг — 20326.6 фунт.
FM 260-380 6×4 высокий самосвал (2005)	7980 кг — 17592.9 фунт.
FM 260-380 6×2 платформа(2005)	7750 кг — 17085.8 фунт.
FM 260-380 4×2 неподвижно закрепленный (2005)	6600 кг — 14550. 5 фунт.
FL L 7.5 тонн 7×2 неподвижно закрепленный (2005)	3950 кг — 8708.3 фунт.
FL L 12 тонн 4×2 платформа(2005)	4220 кг — 9303.5 фунт.
FL Highlander 18 тонн 4×2 (2005)	5130 кг — 11309.7 фунт.
FL H 15 тонн 4×2 неподвижно закрепленный (2005)	4570 кг — 10075.1 фунт.
FL H 15 тонн 4×2 (2005)	4480 кг — 9876.7 фунт.
FL H 14 тонн 4×2 (2005)	4310 кг — 9501.9 фунт.
FL E 6×2 платформа(2005)	6405 кг — 14120.6 фунт.
FL E 26 тонн 6×4 неподвижно закрепленный (2005)	6890 кг — 15189.8 фунт.
FL E 18 тонн 4×2 неподвижно закрепленный (2005)	5330 кг — 11750.6 фунт.
Fh26 6×4 T-езда(2005)	9480 кг — 20899.8 фунт.
Fh26 6×2 поддерживающий задний мост (2005)	8580 кг — 18915. 7 фунт.
Fh26 4×2 (2005)	7000 кг — 15432.4 фунт.
FH 6×4 T-езда (2005)	9260 кг — 20414.8 фунт.
FH 6×2 подъёмный мост (2005)	7780 кг — 17152 фунт.
FH 6×2 поддерживающий задний мост (2005)	7780 кг — 17152 фунт.
FH 6×2 платформа(2005)	8290 кг — 18276.3 фунт.
FH 4×2 неподвижно закрепленный (2005)	6960 кг — 15344. 2 фунт.
FH 4×2 (2005)	6710 кг — 14793 фунт.

длина, высота, размер, сколько вмещает паллет

Автомобиль, перевозящий грузы между городами и состоящий из тягача с одним полуприцепом или полуприцепом и прицепом называется автопоезд. Но это официально, а неофициально – фура.

Содержание статьи

• 1 Классификация автопоездов
  • 1.1 По виду полуприцепа
  • 1.2 По назначению
• 2 Почему еврофура так популярна
• 3 Габариты фуры 20 тонн тент, общее описание
• 4 Количество осей
• 5 Вес автомобиля
• 6 Грузоподъёмность
• 7 Сколько паллет входит в фуру

Классификация автопоездов

Автопоезда имеют разные конфигурации, которые отличаются тяговой машиной, типом и количеством прицепов. В зависимости от типов груза меняется внешний вид и функциональность прицепной техники. Есть универсальные и узкоспециализированные фуры.

По виду полуприцепа

Конечно, классификация автопоезда зависит от полуприцепа. Именно сцепка определяет тип перевозимого груза. К универсальным фурам, способным перевозить разные виды продукции, относятся:

• Бортовые. Представляют собой платформу без крыши с откидными или съемными бортами по бокам. С помощью крана такую машину можно быстро загрузить или разгрузить. Их используют для транспортировки грузов без специальных требований к перевозкам – трубы, кирпич и некоторые строительных материалов, металлоконструкции и т. д. При необходимости на борта можно установить тент. И тогда получим следующий вид автопоезда
• Тентованные (еврофуры). Платформа, оснащенная стальным каркасом, на который натягивается плотный тент, сделанный преимущественно из ПВХ или прорезиненного брезента. Тент может устанавливаться и сниматься полностью или сдвигаться сбоку, по принципу штор.
• Шторные. Это одна из разновидностей тентованных полуприцепов, только тент разделён на три части: две боковые и потолочная. Это сделано для удобства погрузо-разгрузочных работ. Ещё одним отличием от тентованных собратьев является наличие задний портальных ворот.
• Шторно-бортовые. Они являются компромиссным решением, объединяющим в себя конструкцию шторных и бортовых полуприцепов. Кроме того, тент у них может крепиться не только за основание, но и за край борта.

По назначению

Для перевозки грузов, требующих особых условий транспортировки, используются специальные полуприцепы.

• Тралы. Эти тяжеловозы используют для транспортировки неделимых грузов большого размера и веса, а также для перевозки различной техники и оборудования. В зависимости от грузоподъёмности они могут иметь от двух до десяти осей.
• Контейнеровозы. Они предназначены для перевозки морских и железнодорожных контейнеров. Фура контейнеровоз используется при мультимодальных перевозках. Чаще всего осуществляют грузоперевозки от портов или железнодорожных станций до мест хранения. Особенность конструкции – раздвижная рама.
• Рефрижераторы. Используют для перевозки скоропортящихся продуктов, цветов, замороженных полуфабрикатов, требующих особых температурных режимов. В них имеется холодильная установка, поддерживающая заданную температуру даже во время заморозков или сильной жары. Кузов изготовлен из сэндвич панелей, заполненных пенопластом. Рефрижераторы имеют несколько классов в зависимости от поддерживаемой температуры.
• Изотермические. Борта этих прицепов изготовлены из многослойных панелей. Они являются «облегчённой» версией рефрижераторов и предназначены для сохранения внутренней температуры за счёт уменьшения теплообмена с окружающей средой. Используют для перевозки охлажденных продуктов, не требующих заморозки, хлебобулочных изделий.
• Цистерны. Бывают обычные модели и изотермические, оснащенные охлаждающими или нагревающими установками. Предназначены для транспортировки, временного хранения и дозирования жидких продуктов: ГСМ, пищевых, химических. Конструктивные особенности таких прицепов зависят от требований к перевозкам жидких грузов и предназначения.
• Самосвальные. Внешне похожи на бортовые, но оборудованы подъемным механизмом. Наклон может быть боковой или продольный. Загрузка бывает задняя и боковая. Используются в основном для транспортировки сыпучих грузов. Некоторые модели оснащают камнеотбойниками. Есть варианты с нижней разгрузкой, для отсыпки дорог и перевозки зерна, цемента.
• Цементовозы, муковозы. Такие фуры имеют полуприцеп специальной конструкции для перевозки мелкодисперсных сыпучих грузов. Оборудованы специальными верхними люками для загрузки и нижними для разгрузки.
• Джамбо. Полуприцеп нестандартной конструкции, состоит из двух частей разной высоты. Диаметр колес меньше, чем у других моделей.

Помимо основных типов, есть еще вертикалы и кассетные полуприцепы для перевозки ЖБИ изделий, стекла; транспорт для перевозки животных, автомобилей, труб и др. Для каждого вида грузов используют определенные полуприцепы, отвечающие требованиям транспортировки и оптимизированные для узкой специфики.

Почему еврофура так популярна

Однако в традиционном понимании, фура – это седельный тягач с тентованным полуприцепом или шторником. Название «еврофура» возникло когда появились первые тягачи с тентованным полуприцепом, набравшие популярность на территории Европы.

Вид и модель тягача не является основным параметром для таких машин. Но в некоторых европейских странах к ним предъявляют дополнительные требования.

В основном еврофуры бывают:

1. Тентованные, включая шторные.
2. Рефрижераторные.
3. Изометрические.
4. Платформы.

Еврофуру от автопоезда отличает обязательное требование по габаритам и возможность опломбировки содержимого. Перевозить товары на таком транспорте можно не только внутри страны, но и заграницу, поскольку он отвечает требованиям международных соглашений о транспортировке грузов.

Тентованные полуприцепы популярны за счет разных вариантов погрузки: сбоку, сверху или сзади. Погрузка сбоку осуществляется быстрее, чем через задние распашные портальные ворота. Это экономит время и уменьшает простой. Крупногабаритные неделимые грузы удобно загружать с помощью крана через верх, если позволяет ширина и высота фуры.

Оперативность погрузо-разгрузочных работ, возможность передвижения по дорогам общего пользования, скорость доставки – основные причины популярности еврофур. Система крепления тента к раме позволяет создать максимальное натяжение, что снижает парусность автомобиля и расход топлива. Внутри тент укреплен армирующей сеткой для предотвращения кражи груза. В случае повреждения материала, тент легко заменить на новый.

Габариты фуры 20 тонн тент, общее описание

Самая распространенная модель еврофуры – это тягач с тентованным полуприцепом грузоподъемностью 20-22 тонны. Длина такой фуры грузоподъёмностью 20 тонн составляет 13,6 м, ширина – 2,45 м, высота — 2,45 м.

В зависимости от потребностей заказчика, габариты полуприцепа могут быть немного скорректированы. Полезный объем у фуры колеблется от 82 м3 до 100 м3. Поскольку размеры еврофуры у всех почти одинаковые, для увеличения объёма внутреннего пространства остаётся менять только высоту полуприцепа. Сколько именно кубов в конкретной фуре можно посчитать исходя из размеров полуприцепа.

Обратите внимание! Под высотой полуприцепа обычно понимается внутренний размер, а высота фуры считается от земли до верха.

В России широкое распространение получили тентованные полуприцепы Krone, Kogel, Schmitz Cargobull. В качестве тягачей используются машины большой европейской «семёрки»: Scania, Volvo, Renault, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Iveco, а также грузовики Ford, КамАЗ, МАЗ.

Длина фуры регламентируется законодательством. В России автопоезд не может длиннее 20 м, тогда как на европейских дорогах ограничивается составляет 16,5 м. Этим ограничением обусловлено отсутствие на дорогах Старого Света американских капотных тягачей, ведь разница между ними и бескапотной машиной составляет как раз чуть больше 3 метров.

Количество осей

Как правило, тентованные полуприцепы имеют три колесные пары. Это позволяет более равномерно распределять нагрузку на оси, улучшает торможение, уменьшает воздействие на дорожное покрытие. Износ ходовой части происходит равномернее. При увеличении количества осей повышаются затраты на топливо.

От количества осей будет зависеть расстановка груза внутри прицепа, чтобы избежать перегрузки, но максимально загрузить машину.

Вес автомобиля

От модели тягача и полуприцепа зависит сколько будет весить фура. В среднем тентованный полуприцеп весит 6,5 – 7 тонн, рефрижератор около 9 тонн, плюс масса тягача – это ещё 6-7 тонн.

Вес фуры необходимо учитывать, так как от него будет зависеть максимальная загрузка и, как следствие, доход транспортной компании. Производители полуприцепов постоянно ищут пути снижения массы своей продукции, чтобы клиент мог использовать его более эффективно.

Обратите внимание! Чем меньше вес полуприцепа при равном количестве колёс, тем больше груза можно перевозить.

Грузоподъёмность

Максимальная грузоподъемность фуры рассчитывается исходя из нормативов нагрузки на ось для разных категорий дорог. Тем не менее, есть усреднённый расчёт для большинства автомагистралей России. В таблице приведены наиболее распространённые данные:

Важно! Загружая фуру необходимо помнить о правильности распределения нагрузки по осям.

Это средний расчёт, который может отклоняться в зависимости от конкретного автопоезда в ту или другую строну. Более точно грузоподъёмность фуры можно посчитать, опираясь на официальные требования по осевым нагрузкам. Их можно найти в Постановлении Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (в актуальной редакции) «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Сколько паллет входит в фуру

Для удобства хранения и перемещения грузов, их размещают на паллетах – деревянных или пластиковых платформах. Оптимальная вместительность полуприцепа считается 33 европоддона: три ряда по 11 стандартных европаллет размером 120 х 80 см.

Кроме того, существуют так называемые финские паллеты размером 120 х 100 см и американские квадратные поддоны 120 х 120 см. Разместить их в три ряда уже не удастся, следовательно, их поместится только 22 штуки.

При расстановке паллет учитывают их вес – наиболее тяжелые ставят ближе к началу кузова, чтобы правильно распределить вес.

Автор: ТЕХНОmagazine

Сколько весит грузовик Volvo? (Вот цифры!) — FreightViking.com

Грузовики Volvo пользуются популярностью в США уже довольно давно. Вес полуприцепа Volvo важен при рассмотрении груза, который вы будете перевозить, чтобы избежать штрафов и штрафов.

В этой статье мы рассмотрим различные модели грузовиков Volvo и их вес.

Вот сколько весит полуприцеп Volvo:

Вес полуприцепа Volvo обычно составляет от 13 000 до 55 000 фунтов, в зависимости от модели. Вес грузовиков Volvo может варьироваться в зависимости от размера топливного бака, выхлопной системы, конфигурации моста, типа кабины, типа двигателя и других тяжелых деталей, которые утяжеляют их.

Содержание

Вот самые популярные модели полуприцепов Volvo и их вес:

Модель	Год выпуска 90 022	Полная масса
Volvo Fh26	2012	39 000 фунтов.
Volvo VNL 860	2021	18 000 фунтов.
Volvo VNL 780	2004	19 000 фунтов.
Volvo VNL 760	2020	18 000 фунтов.
Volvo VNL 740	2018	18 000 фунтов.
Volvo VNL 730	2011	53 000 фунтов.
Volvo VNL 670	2020	53 000 фунтов.
Volvo VNL 430	2016	53 000 фунтов.

Что может повлиять на вес вашего грузовика Volvo?

На вес грузовика Volvo влияют несколько факторов. Обычно его структура сильно влияет на вес.

Кроме того, шасси, двигатель, топливные баки, выхлопные системы и даже шины делают грузовик Volvo тяжелым.

Если вы модифицировали и добавили дополнительные функции, это также может повлиять на вес грузовика.

Прежде чем сделать это, спросите у механика, не повлияет ли это на маневренность грузовика.

После присоединения прицепа весь грузовик может весить до 53 000 и более в хвостовой части. С учетом груза и пассажира он может достигать 220 000 фунтов стерлингов.

Убедитесь, что вы знаете реальный вес грузовика. Вы можете определить, сколько грузов вы можете позволить вашему грузовику перевозить.

Почему вес вашего грузовика Volvo значителен?

Для каждого транспортного средства на дороге его вес имеет важное значение в соответствии с некоторыми государственными правилами и нормами. Для грузовых автомобилей существует руководство по классификации грузовых автомобилей, в котором грузовые автомобили классифицируются в зависимости от их веса.

Кроме того, вес определяет, нужны ли грузовику специальные разрешения для движения.

Зная вес грузовика, можно определить груз, который он может перевозить. Если грузовик перегружен, это может существенно повлиять на производительность и маневренность грузовика. Перевод из штата в штат также будет проблемой из-за правил и положений.

Некоторые правила и положения касаются безопасности дорожного движения. Если грузовик слишком тяжелый для дороги, он может стать причиной аварии, если у него возникнут проблемы с механикой из-за избыточного веса.

Кроме того, есть такие штаты, как Техас, которые строго следят за сохранением дорожной инфраструктуры. Тем, кто не будет соответствовать требуемому разрешенному весу грузовика, не будет разрешено передвигаться по своим дорогам.

Сколько весит Volvo без прицепа?

Грузовик Volvo без прицепа весит от 10 000 до 25 000 фунтов. Он будет состоять только из веса фактического кузова автомобиля.

Также важно знать вес грузовика с прицепом, чтобы определить грузоподъемность вместе с весом прицепа.

Сколько весит Volvo Fh26?

Вес Volvo Fh26 составляет 39 000 фунтов. Хотя максимальный вес Volvo Fh26 составляет 56 тонн, полная масса может достигать 120 тонн. Этот грузовик имеет Volvo I-Shift, автоматизированную механическую коробку передач, 12 передач вперед и 4 передачи назад.

Volvo изготовила этот грузовик, чтобы он стал вашим партнером в дальних поездках и перевозке тяжелых грузов.

Даже если грузовик большой, вы можете быстро управлять им с отличной экономией топлива, гарантированной для экономии.

Сколько весит Volvo VNL 860?

Volvo VNL 860 весит 18 000 фунтов без пассажиров и груза. Это только снаряженная масса, но это уже почти полная масса.

Этот грузовик гарантирует легкость вождения в дальних поездках даже при максимальной загрузке. Вы даже не почувствуете, что у вас большая нагрузка на спину.

VNL 860 имеет 77-дюймовое спальное место с внутренней высотой 81,5 дюйма между сиденьями и 102,25 дюйма: в задней части спального места.

Сколько весит Volvo VNL 780?

Снаряженная масса VNL 780 составляет от 18 000 до 19 000 фунтов. Его максимальный вес на шоссе составляет до 220 000 фунтов.

Как и другие грузовики VNL, он не доставит вам головной боли в дороге. С этим грузовиком вы можете добиться большего по сравнению с другими грузовиками.

Этот просторный 77-дюймовый спальный автомобиль с высокой крышей предлагает первоклассную рабочую и жилую среду, предназначенную для требовательных профессиональных водителей.

Вы всегда можете рассчитывать на Volvo Trucks и VNL 780, которые обеспечат те преимущества, которые помогут вам сделать ваши дальнемагистральные перевозки более экономичными, надежными и прибыльными.

Сколько весит Volvo VNL 760?

Volvo VNL 760 весит от 13 000 до 18 000 фунтов. Кроме того, этот грузовик предназначен для дальних перевозок и обеспечивает надежную работу.

Кабина со спальным местом A70″ с внутренней высотой 81,5″ между сиденьями. Кроме того, с 100,2 ″ в задней части спального места.

Колесная база Volvo VNL 760 на одну ось составляет 197 дюймов для 4×2 и 217 дюймов -262 для 6×4.

Сколько весит Volvo VNL 740?

Вес VNL 740 составляет от 13 000 до 18 000 фунтов. У него есть большое спальное место в середине крыши, предназначенное для перегонов, требующих нескольких ночевок.

VNL 740 можно использовать для дальнемагистральных перевозок, перевозки цистернами, массовыми перевозками или бортовыми платформами. Кроме того, он имеет 70-дюймовое спальное место в кабине с внутренней высотой 75,2 дюйма между сиденьями.

Сколько весит Volvo VNL 730?

Volvo VNL 730 весит 53 000 фунтов, но, несмотря на свою массивность, он грациозно скользит по дороге.

Volvo VNL 730 доступен с механической и автоматической коробками передач. Кроме того, он мощный в 500 лошадиных сил. Между тем, его спальное место представляет собой тип средней крыши с горизонтальной выхлопной системой.

Сколько весит Volvo VNL 670?

Грузовик Volvo VNL серии 670 весит 18 044 фунта. Его двигатель Volvo D13-435 л.с. при 2100 об/мин, крутящий момент 1650 фунт/фут – EPA 2010. 26″ диам. Круглые топливные баки. Кроме того, его задняя подвеска имеет грузоподъемность 40 000 фунтов и расстояние между осями Air Ride 52″.

Сколько весит Volvo VNL 430?

Этот Volvo VNL 430 весом 53 000 фунтов — это то, чего вы должны с нетерпением ждать. Конфигурация оси этого грузовика — 6×4 с мощностью 550 л.

Для этой модели вы можете выбрать механическую или автоматическую коробку передач в зависимости от того, что соответствует вашему стилю и навыкам вождения.

Сколько весит Volvo VNL 300?

Вы будете поражены тем, как Volvo VNL 300 может удовлетворить ваши потребности в перевозке грузов. Он весит 16 439фунтов, но имеет трансмиссию, которая может нести 40 000 фунтов.

Полная масса автомобиля составляет 80 000 фунтов. Конечно, с помощью Volvo Air Suspension с разносом 52″ и передаточным числом задней оси 3,73.

Сколько весит Volvo D11?

Volvo D11 — один из лучших двигателей Volvo. Сухой вес в парадной форме составляет 2259 фунтов.

Кроме того, D11 производится для производства мощности, необходимой для вашего предпочтительного применения; экономия топлива имеет решающее значение для вашей прибыли и надежности, которую требуют ваши клиенты.

Очень важно правильно указать грузовик, чтобы добиться максимальной экономии топлива и производительности.

Одной из его уникальных характеристик является поршень с низким коэффициентом трения и волнообразным движением. Эта функция снижает потери на трение, повышая выходную мощность и топливную экономичность. Волнистая конструкция оптимизирует эффективность цилиндра, уменьшая образование сажи.

Сколько весит Volvo D13?

Полная сухая масса двигателя Volvo D13 составляет 2605 фунтов. Спецификация его топлива — дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы 15 частей на миллион.

Кроме того, одной из замечательных особенностей D13 является демпфер распределительного вала. Снижает крутильные вибрации и высокочастотный гул системы впрыска, продлевая срок службы компонентов.

Другие особенности включают турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT), который усиливает интеллектуальную систему торможения двигателем Volvo (VEB) для обеспечения высокой тормозной мощности при низких оборотах, когда торможение двигателем необходимо больше всего.

Сколько весит Volvo D16?

Полный сухой вес Volvo D16 составляет 3134 фунта. Он имеет сверхвысокое давление впрыска топлива 35 000 фунтов на квадратный дюйм для более тонкого распыления топлива для более чистого сгорания, снижения выбросов и лучшей экономии топлива.

Кроме того, он обеспечивает более совершенный дизайн за счет разработки компонентов.

Сколько весит Volvo Day Cab?

Вес дневной кабины Volvo составляет от 13 000 до 18 000 фунтов в зависимости от конфигурации оси, размера топливного бака и типа двигателя.

Дневная кабина обеспечивает удобное и эргономичное место для водителя — внутренняя высота 63,2 дюйма, длина 62,9 дюйма и ширина 90,6 дюйма.

Сколько весит Volvo VNL 780? – Gzipwtf.com

Лайфхаки

Диана Монтгомери 2019-09-30

Сколько весит Volvo VNL 780?

Сколько весит тракторный прицеп Volvo?

Сколько весит тягач с прицепом? Думайте о тягаче с прицепом как о загруженном полуприцепе или загруженном 18-колесном транспортном средстве. Это означает, что вес тягача с прицепом составляет примерно 35 000 фунтов без груза и до 80 000 фунтов с полной загрузкой.

Сколько весит Volvo VNL 670?

18 044 фунта.
| Вес: 18 044 фунта. Для получения дополнительной информации и цен свяжитесь с местным торговым представителем Penske.

Сколько весит Volvo VNL 300?

Тип: TADCNB | BBC: 122 дюйма | Полная масса: 80 000 фунтов. | Вес: 16 439 г.фунтов

Какова полная масса полуприцепа?

Полная масса автомобиля включает вес грузовика, груза, топлива, пассажиров и всего, что находится на борту или прикреплено к транспортному средству. Согласно федеральному законодательству США, максимальный вес полуприцепа с грузом составляет 80 000 фунтов. Некоторые большегрузные грузовики могут иметь более высокую полную массу в целях безопасности, но по-прежнему незаконно загружать их свыше 80 000 фунтов.

Каков вес тракторного прицепа?

Полностью загруженный тракторный прицеп обычно весит около 80 000 фунтов. Полуприцеп с пустым прицепом весит примерно 35 000 фунтов. Загруженные тракторные прицепы могут преодолевать на 20% — на 40% больше расстояния до остановки, чем автомобили — примерно на два футбольных поля.

Сколько весит трактор?

Средний вес трактора составляет около 15 628 фунтов. Но для более реалистичной картины мы должны исключить те тракторы-монстры, которыми владеют крупные сельскохозяйственные компании. Стандартный сельскохозяйственный трактор мощностью от 52 до 75 лошадиных сил обычно весит около 5 264 фунтов или 2 388 кг.

Что означает максимальный вес брутто?

максимальная полная масса означает массу транспортного средства с самым тяжелым грузом, который он сконструирован или приспособлен для перевозки; Образец 1.

Сколько весит полуприцеп?

Масса полуприцепа без нагрузки может варьироваться от 10 000 до 25 000 фунтов в зависимости от мощности двигателя, его конструкции для буксировки и наличия у него спальника. Порожний 53-футовый прицеп весит около 10 000 фунтов, что составляет около 35 000 фунтов в порожнем состоянии.

Сколько может буксировать полуприцеп Volvo?

В то время как большинство полуприцепов в США перевозят около 40 тонн (80 000 фунтов), новый большегрузный грузовик Volvo Fh26 оснащен новой коробкой передач I-Shift с понижающими передачами, способными буксировать до 325 тонн.