Сколько у запорожца цилиндров: ЗАЗ 968М () (968М)- описание, характеристики, история. |

Содержание

ЗАЗ 968М () (968М)- описание, характеристики, история.

Модификации — автомобили с ручным управлением для инвалидов:

3A3-968МБ — для инвалидов, у которых повреждены или ампутированы обе ноги;
ЗАЗ-968МД — с двигателем мощностью 40 л.с. и ЗАЗ-968МГ — с двигателем мощностью 28 л.с. — для инвалидов,у которых повреждена одна нога;
ЗАЗ-968МР — для инвалидов, имеющих здоровые одну руку и одну ногу.

С 1973 до 1979 гг. завод выпускал ЗАЗ-968А, который имел другую форму кузова и конструкцию сидений.

На схеме в скобках приведена колея при установке дисковых тормозов и бездисковых колес.

Двигатель.

Мод. 968Н, бензиновый , V-обр. (90°), 4-цил., 76×66 мм, 1,197 л. степень сжатия 7,2, порядок работы 1-3-4-2, мощность 30,8 кВт (42 л.с.) при 4400 об/мин, крутящий момент 74,5 Н-м (7,6 кгс-м) при 3000 об/мин. Система охлаждения двигателя — воздушная, принудительная. Воздушный фильтр — с бумажным фильтрующим элементом или инерционно-масляный. Карбюратор К-1 33.

Трансмиссия.

Сцепление — однодисковое, с гидравлическим приводом выключения. Коробка передач — 4-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода, находится в одном блоке с главной передачей и дифференциалом. Передат. числа: I- 3,800, II- 2,120, III — 1,409, IV- 0,964, ЗХ- 4,156. Главная передача — коническая с круговым зубом, передат. число 4,125; дифференциал — конический с двумя сателлитами. Полуоси — полностью разгруженные, качающиеся, с одним сухарным и одним карданным шарниром.

Колеса и шины.

Колеса — дисковые или бездисковые, обод 4J-13. Шины 155-13/6,15-13, мод.И-151. Могут быть установлены шины 155/70R13 мод. БЛ-85. Давление воздуха в шинах И-151: передних — 1,5; задних — 1,8 кгс/см. кв. Число колес 4+1.

Подвеска.

Передняя — независимая, торсионная на продольных рычагах с дополнительными пружинами, стабилизатором поперечной устойчивости или без него, с гидравлическими амортизаторами. Задняя — независимая, рычажно-пружинная, с гидравлическими амортизаторами.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые (диаметр дисков 245 мм) или барабанные, задние — барабанные (диаметром 200 мм, ширина накладок 37 мм). Барабанные тормозные механизмы — с автоматической регулировкой зазоров. Привод — гидравлический, раздельный по осям. Стояночный тормоз — на тормозные механизмы задних колес, привод — механический.

Рулевое управление.

Рулевой механизм — глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передат. число — 17.

Электрооборудование.

Напряжение 12В, ак. батарея 6СТ-55, генератор Г-502А, стартер СТ-368, система зажигания — контактная, прерыватель-распределитель Р114-Б, катушка зажигания Б115-В, свечи зажигания А23. Может быть также установлена электронная микропроцессорная система зажигания.

Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

Топливный бак — 40л, бензин А-76;

система смазки двигателя — 3,75 л, М-6/10Г — всесезонно при температурах воздуха до минус 30°С, М-12Г — при температурах выше плюс 5°С, M-8B — при температурах воздуха от плюс 5 до минус 25°С;

коробка передач и главная передача — 1,5 л, ТАД-17 И, ТАЛ- 15В, ТСп-15К;

система гидропривода тормозов и сцепления — 0,7 л, амортизаторная жидкость «Нева», БСК;

амортизаторы:

передние — 2×0,185 л,

задние — 2×0,23 л, масло для амортизаторов МГП-10;

бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

Масса агрегатов (в кг).

Двигатель с оборудованием и сцеплением — 105,

коробка передач — 35,

передний мост — 61,

задний мост — 36,

кузов — 203,

Колесо с шиной — 11.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Число мест	41 чел.
Масса багажа	50 кг.
Допустимая масса установленного на крыше багажника с грузом	60 кг.
Снаряженная масса	800 кг.
В том числе:
на переднюю ось	300 кг.
на заднюю ось	500 кг.
Полная масса	1200 кг.
В том числе:
на переднюю ось	460 кг.
на заднюю ось	740 кг.
Макс. скорость	120 км/ч.
Время разгона до 100 км/ч	32 с.
Выбег с 50 км/ч	400 м.
Тормозной путь с 80 км/ч	43,2 м.
Контрольный расход топлива, л/100 км:
при 90 км/ч	6,5 л.
городской цикл	9,5 л.
Радиус поворота:
по внешнему колесу	5,3 м.
габаритный	5,6 м.
Дорожный просвет:
до кронштейна крепления передней подвески	203 мм.
до поперечины крепления силового агрегата	175 мм.

Устройство головки цилиндров двигателя МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец»

Автор фото Clay Gilliland from Chandler, U.S.A., CC BY-SA 2.0, через Викисклад.

У двигателя внутреннего сгорания (ДВС) МеМЗ-968Н автомобиля ЗАЗ-968М «Запорожец» головка 9 цилиндров с полуклиновой камерой сгорания, на два цилиндра общая, отлита из сплава алюминия и обладает ребрами охлаждения. В головку цилиндров запрессованы втулки 11 клапанов, сделанные из спеченной керамики и седла 7 и 8 клапанов, которые выполнены из особого чугуна. В отверстия под свечи закручиваются бронзовые резьбовые втулки 16, которые фиксируются штифтами.

В новой направляющей втулке диаметр отверстия под стержень клапана составляет 7,992-8,020 мм, а ширина рабочей фаски седла клапана равна 1,4-2,0 мм. Перед тем, как установить втулки, седла клапанов и направляющие головку нагревают до 200-220° C. Маслосливная трубка 6 и кожухи 5 штанг также запрессованы в головку.

У головки есть два раздельных впускных канала, расположенных по одному на цилиндр, а также два выпускных канала, которые находятся со стороны свечей зажигания. Патрубки 14 с плоскими фланцами для закрепления выпускных труб запрессованы в расточки выпускных каналов.

В головках для их правильной установки есть проточки, садящиеся на цилиндры центрирующим пояском.

Гайки, служащие для крепления головки цилиндров необходимо затягивать исключительно на холодном двигателе, в два приема: в первый раз с усилием 16-20 Н·м (1,6-2,0 кгс·м) и в завершении — 40-50 Н·м (4-5 кгс·м).

Объем выполненной в головке камеры сгорания составляет 41,2-43,7 см³.

В головке на 4-е опоры ставится валик коромысел в сборе с коромыслами. Головка сверху закрывается крышкой.

Головка цилиндров двигателя МеМЗ-968Н: 1 — Прокладка; 2 — Коллектор впускной; 3 — Крышка головки цилиндров; 4 — Прокладка крышки головки цилиндров; 5 — Кожух штанги; 6 — Трубка маслосливная; 7 — Седло впускного клапана; 8 — Седло выпускного клапана; 9 — Головка цилиндров; 10 — Шпилька валика коромысел; 11 — Втулка направляющая клапанов; 12 — Рым; 13 — Штифт; 14 — Патрубок выпускной; 15 — Заглушка масляного канала; 16 — Втулка свечи; 17 — Шпилька крепления крышки.

Крышка 3 головки цилиндров двигателя МеМЗ-968Н отштампована из листовой стали и на поверхности имеет ребра жесткости. К стенкам с внутренней стороны крышки приварены масляные отражатели для улучшения слива масла. Между головкой и крышкой поставлена уплотнительная прокладка 1, выполненная из материала БР-1 толщиной 3 мм. К головке крышка закрепляется 4-мя шпильками с гайками.

Впускной коллектор 2 отлит из сплава алюминия и обладает общим входом и раздельными патрубками на каждый цилиндр двигателя. Коллектор к головке цилиндров прикрепляется шпильками. Под фланцы ставят нужное количество прокладок 1 до выбора зазора между впускной трубой и фланцем.

Начатый в карбюраторе процесс приготовления горючей смеси продолжается во впускном трубопроводе. Там горючая смесь подогревается с целью лучшего испарения топлива, для более равномерного распределения по цилиндрам двигателя МеМЗ-968Н и для его полного перемешивания с воздухом.

Во впускном трубопроводе горючая смесь подогревается горячим воздухом от цилиндров и головок цилиндров. При этом, независимо от режима работы двигателя автомобиля ЗАЗ-968М, к впускному трубопроводу подводится приблизительно постоянное количество тепла. Объем же проходящей через трубопровод горючей смеси полностью зависит от режима, в котором работает двигатель. Оно при снижении нагрузки уменьшается, а приток к впускному трубопроводу тепла остается прежним. Из чего следует, что смесь в этом случае сильнее подогревается, и наоборот, чем больше нагрузка, тем больший объем смеси проходит через трубопровод при постоянном потоке тепла. Смесь, следовательно, подогревается меньше. Степень подогрева горючей смеси, таким образом, меняется автоматически, в зависимости от режима, в котором работает двигатель ЗАЗ-968М, именно так, как это нужно для оптимальных условий его работы.

Рабочий цикл и порядок работы цилиндров двигателя МеМЗ-968Н
Устройство двигателя МеМЗ-968Н
Картер двигателя
Кривошипные механизмы
Шатуны, поршни и цилиндры
Газораспределительный и балансирный механизмы: Распределительный и балансирный валы
Клапанный механизм

homesklad. ru/vremennoe-khranenie-veshchey/

Сколько цилиндров у Dodge Journey?

Я покупаю Dodge Journey 2018 года выпуска у своего друга. Он клянется вверх и вниз, что у него двигатель V6, но я думал, что это просто четырехцилиндровый роман? Мне все равно, так как я буду использовать его только для перевозки своих собак по городу. Но мне немного любопытно — сколько цилиндров у Dodge Journey?

Эмбер Рид · Ответ дан 06 декабря 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Передайте своим собакам привет! Dodge Journey имел четыре цилиндра для модели 2020 года и вариант с четырех- или шестицилиндровым двигателем для всех более ранних моделей года.

Итак, если Dodge Journey, который вы покупаете, 2018 года выпуска, вполне возможно, что у него под капотом V6.

Рядный четырехцилиндровый двигатель Journey имеет объем двигателя 2,7 литра и мощность 173 л. с. Модернизированный 3,6-литровый двигатель V6 даст вам гораздо больше 283 лошадиных сил, но уменьшит расход топлива.

БОЛЬШЕ : Как сэкономить на страховке Dodge Journey

Двигатели Dodgecar

Просмотреть полный ответ

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент основан на независимых исследованиях и исследованиях. и проверяется нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

Замена обратного клапана автомобильного воздушного насоса
Автомобильная замена пружины
Замена топливного наполнителя.
Стоимость страховки Honda Crosstour Exl
Стоимость страховки Honda Cr-V Exl
Стоимость страховки Honda Accord Hybrid Sport
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Insurance Cost
Buick Verano Insurance Cost

Insurance in Your State

Insurance In Your City

Woodville Car Insurance
Dunmore Car Insurance
Laguna Woods Автострахование
Автострахование Тивертона
Канзас-Сити Автострахование

Что спрашивают другие

У Volvo S60 хорошая топливная экономичность?

В настоящее время я ищу подержанный спортивный седан, и у меня есть друг, который выставляет на продажу свой Volvo S60. Я выразил свою заинтересованность, но прежде чем я сделаю это, я хотел бы знать, как это на газу. Знаете ли вы, насколько хороша топливная экономичность Volvo S60?

Кэтрин Даффи

27 июля 2022 г.

Сколько стоит чехол для грузового автомобиля?

Я вожу грузовой автомобиль для перевозки инструментов и другого оборудования. Я хотел бы получить чехол для кузова грузовика, чтобы мои инструменты не промокли под дождем, когда я за рулем. Сколько они стоят?

Меган Леброн

5 октября 2022 г.

Есть ли у мотоциклов ремни безопасности?

В последнее время в новостях я видел несколько сюжетов о мотоциклистах, сбрасывающих свои велосипеды в авариях. У них есть ремни безопасности?

Андреа Барретт

13 октября 2022 г.

Просмотреть все вопросы

Прочитать совет автомобильных экспертов в Джерри Ф150? У нас есть все характеристики из руководства пользователя, а также несколько дополнительных советов.

Клэр Бини

5 октября 2022 г.

11 удивительных суперкаров Porsche

Ищете GT или высокопроизводительную скоростную машину? Не ищите ничего, кроме свирепого суперкара Porsche с рекордными скоростями. Ознакомьтесь с главными претендентами.

Элейн Дюве

25 сентября 2022 г.

Топ-8 конкурентов Toyota Corolla

Toyota Corolla — один из самых надежных седанов, но есть несколько альтернатив, таких как Honda Civic, если Corolla не т для вас.

Andrea Barrett

Aug 10, 2022

Browse By Topics

road safety

Car Inspections

Mortgages

Sports Cars

VIN Lookup

Travel

Infiniti

Car Loans

Rolls Royce

страховое требование

Автострахование

Северная Каролина

Автомобильные аксессуары

Автопарк

Автомобильные двигатели

Прямое автострахование

Proof of Loss

Car Leasing

Tennessee

Driving

Luxury vehicles

Porsche

Vehicle safety

Allied

Recalls

Mitsubishi

Vehicle reliability

Rivian

No long forms

No спам или нежелательные телефонные звонки

Цитаты ведущих страховых компаний

Найдите страховые сбережения — это на 100% бесплатно

Страхование автомобиля от Make

Toyota

Hyundai

Mercedes-Benz

Subaru

Chevrolet

Mitsubishi

Государственная страховка автомобиля

Сколько цилиндров у Volkswagen Beetle?

Моя мама покупает подержанную машину, и, поскольку мы будем делить ее, мне очень интересно, какую машину она выберет. Итак, представьте мое смятение, когда я вижу, что она присматривается к Volkswagen Beetle 2019 года. Я люблю жука-слизняка не меньше, чем любой другой парень, но как я могу участвовать в гонках на нем? Сколько цилиндров в комплекте?

Abbey Orzech · Ответ от 28 декабря 2022 г.

Отзыв от Shannon Martin, лицензированного страхового агента.

Я полагаю, это правда, что Volkswagen Beetle не известен своими способностями к уличным гонкам. В Volkswagen Beetle 2019 года четыре цилиндра .

Он оснащён 2,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 174 л.с.

В большинстве обзоров упоминается, что трансмиссия переключает передачи без особой спешки, поэтому выиграть какие-либо спортивные соревнования может быть сложно. Но помимо этого, Beetle может обеспечить плавную, хорошо управляемую езду с достаточной мощностью для повседневного вождения. Если ваша мама действительно выберет жука-слизняка, я надеюсь, вы найдете немного счастья в его возможностях!

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Лучшие годы выпуска для VW Beetle

Двигатели Volkswagencar

Просмотреть полный ответ проверено нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента