количество посадочных мест в автомобиле Ситроен Berlingo в комплектациях

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Citroen. Характеристики и описание комплектаций, габариты Citroen: от 1801 x 1810 x 4380 до 1801 x 1810 x 4380, вес автомобиля: 1870 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Количество мест Citroen Berlingo 2015 – н.в., II Рестайлинг 2,
компактвэн/минивэн

Количество мест Citroen Berlingo 2015 – н. в., II Рестайлинг 2,
фургон

Количество мест Citroen Berlingo 2015 – н.в., II Рестайлинг 2,
компактвэн/минивэн

Другие характеристики Citroen Berlingo

Похожие модели

Citroën BERLINGO — цены, комплектации и характеристики, кредит —

Для тех, кто не стоит на месте, кто смело открывает новые горизонты, следуя за своей мечтой и превращая свое хобби в настоящий бизнес. Мы вдохновились вами и создали инструмент для решения уже больших и растущих логистических задач. Надежный, функциональный, маневренный, Citroën Berlingo вольется в вашу команду, чтобы взять на себя самые ответственные и безотлагательные задачи.

ПРАКТИЧНОСТЬ

Фургон Citroën Berlingo — настоящий профессионал. Его грузоподъемность — до 732 кг, объем загрузочного пространства — до 4,1 м3¹. Оно легко доступно благодаря ассиметричным распашным дверям 60/40, оборудованным специальным механизмом, позволяющим открыть их на 180°. Для более безопасной транспортировки грузов Citroën Berlingo оснащен шестью анкерными кольцами. Для защиты кузова изнутри и улучшенной шумоизоляции опционально обшивка стен и дверей может быть покрыта фанерой, а пол ламинированной фанерой.

МОДУЛЬНОСТЬ

Сплошная перегородка грузового отсека полной высоты из полимерного материала, обеспечивает высокую безопасность, шумо и тепло изоляцию багажного отделения Citroën Berlingo. В базовой комплектации система складывания пассажирского сиденья позволяет перевозить предметы длиной до 3,25 м¹.

КОМФОРТ

Удобное сиденье, высокая посадка, широкий угол обзора, регулируемый по высоте и вылету руль и удобно расположенный рычаг переключения коробки передач обеспечивают эргономичность водительского места. Для большего комфорта в базовую комплектацию включены внешние боковые зеркала с электроприводом регулировок и обогревом, и также может быть установлена система кондиционирования с ручным управлением. Приборная панель Citroën Berlingo функциональна и лаконична — все самое необходимое в зоне доступа водителя.

ПАКЕТ COMFORT + SAFETY

²

Водительское и пассажирское сиденье с подогревом, подлокотник водительского сиденья, регулировка водительского сиденья по высоте, фронтальная подушка безопасности переднего пассажира, передние противотуманные фары с функцией подсветки поворотов.

ТЕХНОЛОГИИ и БЕЗОПАСНОСТЬ

• Помощь при старте на подъеме. Система помогает безопасно начать движение на дорогах с уклоном, удерживая автомобиль неподвижным на время, нужное, чтобы отпустить педаль тормоза и нажать на педаль газа.
• Ходовые огни. Citroën Berlingo может быть оснащен ходовыми огнями LED³, которые заметны на дороге в любую погоду и в любое время суток.
• Приветственный свет. Каждый раз, когда вы выключаете двигатель и закрываете фургон, фары головного освещения будут оставаться включенными еще несколько секунд, чтобы ваш путь был более безопасным. Система динамической стабилизации помогает сохранить контроль над траекторией автомобиля в сложных дорожных ситуациях.

ДВИГАТЕЛИ

Гамма двигателей включает в себя бензиновый VTi115, рассчитанный на использование бензина АИ-92, и дизельный HDi90. Оба двигателя агрегатируются механической 5-ти ступенчатой коробкой передач.

Автомобиль серийно комплектуется защитой картера двигателя.

БРОШЮРЫ

Ознакомьтесь с техническими характеристиками автомобиля и узнайте больше про доступные для заказа опции.

Citroen Berlingo XL Flair: обзор долгосрочных испытаний

Долгосрочные испытания

• Домашняя страница
• Citroen
• Berlingo
• Berlingo MPV

Первоклассный фургон на базе Berlingo ?

Автор: Хьюго Гриффитс

6 марта 2020 г.

6 марта 2020 г.

Вердикт

Очаровательный, практичный и достойный в управлении, Citroen Berlingo действительно очень нравится. Но поскольку он уходит своими корнями в фургон, он приносит трудности, которых просто нет в других автомобилях.

Пробег: 8 727 Экономичный расход: 44,5 миль на галлон

Я признаю, что это дешевая шутка, но мой уходящий Citroen Berlingo XL, окрашенный в красный цвет Passion Red, больше чем напоминает почтовый фургон. Не то чтобы с почтовыми фургонами что-то не так, конечно, но нельзя отрицать, что Berlingo — это минивэн на базе фургона со всеми вытекающими преимуществами и недостатками.

Начнем с положительных моментов. Это наследие означает, что Berlingo невероятно массивен внутри. В нем легко могут разместиться семеро взрослых, и при этом остается место для багажа, а огромная длина его грузового отсека в сочетании со средним рядом и сиденьем переднего пассажира со складывающимися спинками означает, что загрузка длинных предметов, таких как огромная прошлогодняя рождественская елка, оказалась непростой задачей. подпруг.

Автомобиль не кажется таким уж большим в управлении: высокая посадка, огромные окна и легкое рулевое управление означают, что преодоление узких и извилистых улиц Лондона не вызывает затруднений, в то время как плавная коробка передач с гидротрансформатором и мягкая подвеска справляются с городскими неровностями. пробки на дорогах и изрытый асфальт лучше, чем у большинства автомобилей.

Больше отзывов

Групповые тесты автомобилей

• VW Caddy vs Citroen Berlingo
• Berlingo vs Combo Life vs Tourneo

In-depth reviews

• Citroen Berlingo review

Long-term tests

• Citroen e-Berlingo: long-term test review

Road tests

• New Citroen Berlingo 2018 review

Used автомобильные тесты

• Подержанный Citroen Berlingo (Mk3, 2018-дата) обзор
• Подержанный Citroen Berlingo Multispace (Mk2, 2008-2018) обзор
• Подержанный Citroen Berlingo обзор

Единственный раз, когда Berlingoing ощутил свой размер, был при движении задним ходом , частично из-за того, что вы сидите в кабине далеко вперед, частично из-за того, что заднее стекло находится на одном уровне с его спинкой, а частично из-за того, что камера сверху вниз часто показывает серое изображение, пока вы не проедете по местности — недостаток, который скорее упускает смысл такой системы.

Apple CarPlay и Android Auto, которые являются стандартными для всей линейки Berlingo, работают хорошо, даже если беспроводная зарядная панель за 100 фунтов стерлингов кажется бессмысленной, учитывая, что для использования этих систем требуется подключение; мой смартфон тоже сильно нагревался во время зарядки в каморке.

Вдали от города, на дорогах с двусторонним движением и автомагистралях Berlingo станет приятным спутником в дороге. Подушки сиденья немного коротковаты, чтобы мои ноги чувствовали себя по-настоящему комфортно, но как только я привык сидеть, а не расслабляться в своем обычном положении за рулем, мощный 1,5-литровый дизельный двигатель облегчал длительные поездки, и я был впечатлен. с тем фактом, что он почти соответствовал своей официальной экономике. Berlingo также довольно утонченный круизер и не теряет привлекательности на извилистой дороге, хотя я отключал навязчивую систему помощи при удержании полосы движения каждый раз, когда вел машину.

Эти положительные ходовые качества являются большой частью привлекательности Berlingo, но все еще есть элементы, перенесенные из Citroen, основанного на фургоне. Например, для открывания багажника с верхними петлями требуется много места; вам нужно проникнуть в большинство пространств, если вы хотите, чтобы он очистил свое окружение. И хотя раздвижные задние двери удобны для доступа, они тяжелые и имеют большую инерцию при закрытии; Я никогда не преодолел страх, что один из моих детей защемит руку, закрывая их.

Потом ботинок; он должен быть одним из самых больших в продаже, но для того, чтобы использовать все это пространство, нужно снять тяжелые задние сиденья и найти место для их хранения. Если вам не нужна вся эта вместительность, вы всегда можете сложить сиденья, но было бы неплохо увидеть более элегантное решение для этого, чем пара эластичных банджи, которые легко теряются.

Однако ни один из этих недостатков не умаляет очарования Berlingo; Я рад, что он существует и дополняет ландшафт новых автомобилей. Но я бы солгал, если бы сказал, что мне не интересно, что это говорит обо мне.

Думали ли другие люди, что я ставлю практичность превыше всего? Что мне плевать на мой имидж? Что ж, мне нравятся многие аспекты Berlingo, и я до сих пор считаю, что это одна из немногих больших машин, на которых действительно приятно ездить по центру Лондона. Но так же, как и для большинства водителей, как бы поверхностно это ни звучало для меня, имидж играет по крайней мере небольшую роль, когда я выбираю машину, и мы с Berlingo никогда не ладили в этой области. Кроме того, интересно отметить, что Citroen больше не предлагает его в красном цвете.

Citroen Berlingo XL Flair: второй отчет

Секрет раскрыт: Citroen Berlingo не выглядит очень захватывающим, но он предлагает так много за деньги, что мы просто не можем молчать об этом. Немногие автомобили настолько просторны и удобны одновременно.

Пробег:  5461   Экономичный:  43,3 миль на галлон

Внешний вид, как нам всегда говорят, может быть обманчивым. Возьмем, к примеру, здание, которое вы видите позади меня. Снаружи это довольно обычный таунхаус. Но за невзрачным фасадом скрывается Groucho Club, один из наиболее эксклюзивных частных клубов Лондона, где заключаются сделки и ведутся разговоры, формирующие мир искусства, средств массовой информации и издательского дела.

Так где же параллели с нашим Citroen Berlingo? Что ж, они не так слабы, как вы могли бы подумать. Снаружи, будем честными, Ситроен выглядит как фургон. На самом деле он основан на фургоне, но с пятью дополнительными окнами для дополнительного освещения и задними сиденьями, которые превращают модель в полезный минивэн. Но быть основанным на фургоне — это неплохо, особенно когда этот фургон на самом деле представляет собой довольно сложный комплект. Все версии Berlingo, фургона или минивэна, построены на одной и той же платформе EMP2, которая лежит в основе всего, от Peugeot 3008 до DS 7 Crossback.

Архитектура, основанная на автомобиле, означает, что Berlingo удивительно утончен и современен под кожей, а такие системы, как адаптивный круиз-контроль, снимают нагрузку с моих регулярных 300-мильных поездок туда и обратно в Сомерсет, чтобы навестить семью. А французский минивэн ведет себя удивительно цивилизованно, когда я часами мчусь на пределе скорости по автомагистрали.

Berlingo также является одним из немногих автомобилей, которым приятно управлять в Лондоне, как я узнал во время поездки в клуб Groucho. Постоянное движение с остановками, средняя скорость 7 миль в час, дороги с выбоинами и поведение водителя, бросающее вызов условностям, означало, что я полностью ожидал, что это путешествие будет тем, что я буду терпеть, а не наслаждаться. Но мягкая подвеска Citroen, высокая посадка водителя и легкое рулевое управление доставляли истинное удовольствие от вождения.

Как показал главный редактор Auto Express Стив Фаулер в нашем последнем обновлении, Berlingo более чем приспособлен для перевозки семи пассажиров. Кроме того, я потерял счет коллегам, которые брали Berlingo для перевозки диванов и матрасов, что стало возможным благодаря тому факту, что, когда вы убираете самые задние сиденья и складываете средние, у вас почти столько же места. как вы найдете в добросовестном фургоне. Такое сочетание городского комфорта, удобной для всей семьи рассадки сидений и огромной вместимости багажника является выигрышным, и оно перекликается с нашим утверждением о том, что внешний вид обманчив.

Это потому, что если вы довольны своим стилем, Berlingo — один из самых мощных автомобилей на рынке сегодня. Управляя Citroen, создается впечатление, что вы являетесь членом секретного, эксклюзивного клуба, где другие водители Berlingo являются такими же хитрыми владельцами, которые готовы заглянуть под поверхность, чтобы найти скрытые преимущества, и которые не беспокоятся о своей машине. значок или изображение.

Мне вспоминается, когда Renault Espace появился в Великобритании в середине восьмидесятых. Это был такой необычный автомобиль, и покупатели так медленно осознавали его прелести, что владельцы образовали неофициальный клуб, в котором друг семьи, владеющий Espace, махал другим владельцам, которые махали в ответ. Я пока не машу другим водителям Berlingo, но чутье есть.

У нас был один небольшой сбой с нашим Citroen, с сообщением об ошибке, информирующим нас о том, что мы просрочили обслуживание, несмотря на то, что автомобиль был зарегистрирован только в феврале и проехал всего 5461 милю. Выяснилось, что сервисный компьютер был настроен немного неправильно, и ошибка была легко и эффективно устранена EMG Citroen в Кройдоне, где персонал также применил исправление отзыва к механизму фиксации защелок для самых задних сидений.

Единственная другая мелочь, о которой можно сообщить, это то, что в последнее время я не так много езжу на своем Berlingo. Улетаю на летние каникулы, в сочетании с количеством коллег, просящих одолжить его, это означает, что я уже месяц как не сел за руль. Сотрудники перевозили большие вещи и членов семьи, и все, кто водил Citroen, очень хвалили его.

Но теперь ключи от Берлинго снова в моих руках; любой, кто хочет их одолжить, должен вступить в мой клуб.

Citroen Berlingo XL Flair: первый отчет — Нет, это машина. Споры с шестилетними детьми редко заканчиваются благополучно, но как только мой старший сын сел в наш Citroen Berlingo, у него не осталось ничего, кроме энтузиазма по поводу нового минивэна в нашем автопарке.

У меня был похожий опыт при первом знакомстве с автомобилем: меня сразу же поразили его огромные размеры, преувеличенные теснотой подземной автостоянки Auto Express. Также нельзя скрыть плоскостность модели, отчасти потому, что у меня есть семиместная версия XL, которая, помимо двух дополнительных сидений, на 35 см длиннее своего аналога размера «М».

Но любые опасения по поводу размера или класса Berlingo исчезли, как только я завел его и тронулся с места, потому что сегодня в продаже может быть немного автомобилей, управлять которыми легче или приятнее, чем Citroen.

Первое, что помогает создать непринужденную атмосферу, — это обзорность с места водителя, чему способствуют прямая посадка, огромные окна и высота дорожного просвета, как у внедорожника. Затем есть рулевое управление, которое настолько легкое, что маневрировать на парковочных местах и ​​​​автостоянках и обратно становится пустяком, не в последнюю очередь потому, что наш Berlingo оснащен пакетом City Park за 800 фунтов стерлингов. В дополнение к системе самостоятельной парковки он включает в себя всесторонние датчики парковки, а также камеры заднего вида и обычные камеры заднего вида. Вокруг машины почти ничего не видно.

Но это еще не все, потому что еще один вариант, который мне посчастливилось иметь, — это автоматическая коробка передач Citroen EAT8. Этот обычный преобразователь крутящего момента идеально подходит для расслабленной природы Berlingo, невнятно переключая передачи удивительно плавным образом, что способствует легкому продвижению вперед.

Езда — еще одна область, в которой модель выделяется. Сочетание скромных 16-дюймовых легкосплавных дисков, высокопрофильных шин и мягкой подвески означает, что лежачие полицейские и выбоины на наших столичных дорогах мешают гораздо меньше, чем в большинстве автомобилей.

Сочетание всех этих элементов делает поездку на Berlingo по моему участку на юге Лондона по-настоящему приятной. Конечно, топовый дизельный двигатель BlueHDi 130 может быть немного грубоватым, разгон до 100 км/ч за 11,5 секунд не взорвет мир, а комфортная подвеска означает, что вы Вы испытаете значительный крен кузова, если будете проходить поворот слишком быстро. Но это еще одна причина не расслабляться, когда вы за рулем и наслаждаетесь пространством и комфортом.

Говоря о пространстве, практичность — смысл существования Berlingo, и мне кажется, что мне еще предстоит открыть для себя все закоулки. В нашем варианте XL отсутствует опциональное решение Modutop для хранения вещей на крыше M, но нам вряд ли не хватает места.

Над передними сиденьями есть массивный верхний отсек шириной с кабину, отсек с крышкой с правой стороны приборной панели, ящик под сиденьем водителя и отсек для беспроводной зарядки (разумный вариант за 100 фунтов стерлингов), а также небольшая полка. за информационно-развлекательным экраном.

И это до того, как вы доберетесь до огромного багажника, который станет еще больше, если убрать третий ряд сидений. Да, некоторые друзья уже подбадривают нас, чтобы помочь им с расчисткой сада, и да, краска Passion Red делает его немного похожим на фургон Royal Mail, но мне нравятся некоторые другие доступные цвета, такие как темно-синий. оттенок.

Другие проблемы? Что ж, включая встроенные дополнительные опции, это Берлинго стоит около 30 000 фунтов стерлингов. Это большие деньги для автомобиля такого типа, и хотя вы можете приобрести семиместный XL чуть более чем за 21 000 фунтов стерлингов, если вы хотите автоматическую коробку передач, вам понадобится бюджет в размере более 24 400 фунтов стерлингов — отчасти потому, что автомобиль предлагается только с дизельным двигателем высшего класса.

Если мы действительно придирчивы, зеркало заднего вида слишком маленькое, чтобы максимально использовать превосходный обзор, обеспечиваемый огромным задним окном, а тот факт, что крышка топливного бака открывается ключом, напоминает нам о коммерческие корни автомобиля.

Однако ничто из этого не умаляет привлекательности Berlingo. Это не машина для большого эго и не для людей с комплексом неполноценности. Но если вы отбросите в сторону свои предубеждения о том, как «круто» должен выглядеть автомобиль, Citroen станет отличным противоядием от суеты современного вождения и автомобилем, в котором вы действительно сможете обрести душевный покой среди всего прочего. закутки.

О, и мы со старшим сыном решили называть наш Citroen Berlingo пассажирским транспортным средством, что мы решили и справедливо, и правильно.

* Страховая цитата от AA (0800 107 0680) для 42-летнего мужчины из Банбери, Оксон, с тремя баллами.

Семиместный электрический минивэн Citroen e-Berlingo: цены, характеристики и детали

Новости

• Главная быстрая зарядка и огромная грузоподъемность . Цены начинаются от 29 фунтов стерлингов.от 495 до 32 995 фунтов стерлингов на дорогу, включая государственную субсидию на подключаемый автомобиль, где это применимо.

  e-Berlingo – родственная модель Peugeot e-Rifter и Vauxhall Combo-e Life, у которой общий электродвигатель 134 л. Как и родственные модели, e-Berlingo может заряжаться мощностью до 100 кВт в общественных точках быстрой зарядки. Это позволяет пополнить емкость до 80 % всего за 30 минут.

  Возможна также домашняя зарядка от настенной коробки, при этом 100% зарядка занимает семь с половиной часов при наиболее доступной скорости 7,4 кВт. Если в вашей собственности есть трехфазное питание и совместимая настенная коробка, вы можете перейти на встроенную зарядку мощностью 11 кВт, что позволит полностью зарядить аккумулятор менее чем за пять часов.

  После зарядки и движения по дороге максимальная скорость e-Berlingo составляет 83 мили в час, и есть три режима вождения, позволяющие сбалансировать мощность и запас хода по мере необходимости. Они начинают с Eco, который ограничивает мощность до 80 л.с. и снижает мощность систем кондиционирования и отопления для максимального запаса хода. Нормальный режим позволяет развивать мощность 107 л.с. и подходит для большинства повседневных поездок, а режим Power высвобождает максимальные 134 л.с., когда автомобиль полностью загружен пассажирами или багажом.

  Citroen e-Berlingo Практичность и вместимость багажника

  Доступны две длины кузова: 4,4-метровый M (с пятью сиденьями) и 4,75-метровый XL (с семью сиденьями). Оба имеют высоту менее 1,9 метра, что обеспечивает доступ к обычным многоэтажным автостоянкам и гаражам. Все версии имеют большие раздвижные двери с обеих сторон, а также большую заднюю дверь и открывающееся заднее стекло.

  Максимальная вместимость багажника XL составляет 2126 литров при сложенных двух рядах задних сидений или 1050 литров при пяти расставленных сиденьях. Citroen говорит, что в салоне есть 26 отдельных мест для хранения вещей, включая опциональную крышу Modutop. Это включает в себя 60-литровый верхний ящик с ограничением по весу 10 кг. Большая площадь остекления, включая опциональный панорамный люк на крыше, делает салон светлым и просторным для всех пассажиров.

  Комплектации, цены и характеристики

  Предлагаются две комплектации: Feel и Flair XTR. По состоянию на январь 2022 года оба доступны с длиной кузова M (пятиместный) или XL (семиместный), хотя топовый XTR XL не имеет права на государственную субсидию на подключаемый автомобиль. Полная разбивка цен на линейку e-Berlingo выглядит следующим образом:

  Версия	Цена на ходу (до предоставления)	Цена на ходу (после предоставления)
  Feel M	£30,995	£29,495
  Feel XL	£31,995	£30,495
  Flair XTR M	£31,995	£30,495
  Flair XTR XL	32 995 фунтов стерлингов	32 995 фунтов стерлингов (без права на получение гранта)

  Что касается стандартного комплекта, Feel получает 16-дюймовые стальные колеса с чехлами, светодиодные дневные ходовые огни, автоматические фары, наружные зеркала с электроприводом и автоматические дворники. . Внутри есть тканевая обивка, складывающееся сиденье переднего пассажира, складывающаяся в пропорции 60:30 скамья второго ряда и столики на спинках передних сидений. На технологическом фронте есть восьмидюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

  Flair XTR добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, черные рейлинги на крыше и наружные зеркала заднего вида, оранжевую окантовку противотуманных фар и оранжевые элементы в других местах. Внутри у него есть 10-дюймовый полностью цифровой дисплей водителя и навигация с обновлениями трафика в реальном времени и подключенными услугами, а также проекционный дисплей и цветная камера заднего вида с углом обзора 180 градусов.

  Доступные функции помощи водителю и активной безопасности (стандартные или дополнительные) включают вход и запуск без ключа, цветной проекционный дисплей, помощь при трогании на подъеме, а также передние, боковые и задние датчики парковки. Камера заднего вида, интеллектуальные фары, электрический стояночный тормоз, круиз-контроль и помощь при парковке также включены, наряду с активным безопасным торможением, предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждением водителя и контролем устойчивости прицепа. Помощь в сцеплении и спуске с холма, распознавание дорожных знаков и мониторинг слепых зон завершают список.

  Рекомендуется

  Citroen E-Berlingo Review

  Глубные обзоры

  Citroen E-Berlingo Review

  14 Sep 2022

  14 SEP 2022

  Лучшие автомобили

  ​10 самых быстро обесценивающихся электрических и гибридных автомобилей 2022

  18 августа 2022 года

  18 августа 2022 года0003

  News

  Citroen и Vauxhall Electric MPVS Получает снижение цен

  10 января 2022

  10 января 2022

  Подробнее на Berlingo

  Citroen E-Be-Beerlingo. Обзор Berlingo

  Citroen e-Berlingo — просторный, практичный электрический семейный автомобиль, но его салон не сильно отличается от фургона, на котором он основан

  14 сент.