Система технического обслуживания и ремонта автомобилей введение

Главная задача системы
технического обслуживания автомобилей
заключается в обеспечении транспортного
процесса работоспособным подвижным
составом при оптимальных трудовых и
материальных затратах.

Чтобы обеспечить
работоспособность автомобиля в течение
всего срока эксплуатации, необходимо
периодически поддерживать его техническое
состояние специальным комплексом
технических воздействий, которые в
зависимости от назначения и характера
можно разделить на две группы:

• воздействия,
  направленные на поддержание агрегатов,
  механизмов и узлов автомобиля в
  работоспособном состоянии;

• воздействия, направленные
  на восстановление утраченной
  работоспособности агрегатов, механизмов
  и узлов автомобиля.

       
Комплекс
мероприятий первой группы составляет
систему
технического обслуживания,
а второй — систему
восстановления (ремонта).

У нас в стране принята
планово-предупредительная система
технического обслуживания (ТО) и ремонта
автомобилей. Сущность этой системы
состоит в том, что техническое обслуживание
носит профилактический характер и
осуществляется по плану, а ремонт — по
потребности.

Принципиальные основы
данной системы поддержания автомобилей
в технически исправном состоянии
практически сформировались в начале
30-х годов. В 1933 г. была предложена
планово-предупредительная система
ремонта, предусматривающая четыре вида
обслуживания и предупредительный
ремонт. С 1936 г, действовала
планово-предупредительная система с
принудительным осмотром (инспекцией)
автомобилей и выполнением ремонтов по
потребности. В 1943
г. вышло в свет «Положение о профилактическом
обслуживании автомобилей», предусматривающее
проведение ЕО, TO-1,
TO-2,
текущий, средний, и капитальные ремонты.
В «Положениях», изданных в 1947 г., 1949 г. и
1954 г., была увеличена периодичность ТО,
сокращена трудоемкость выполняемых
работ и введено сезонное обслуживание.

В конце 50-х — начале 60-х годов
были выполнены важные работы по теории
эксплуатации и надежности автомобилей,
классификации условий их работы,
организации и технологии ТО и т.д. На
основании всех этих исследований НИИАТ
и другие институты разработали новое
положение, которое начало действовать
с 1963 г. В нем впервые была применена
упрощенная методика корректирования
периодичностей и трудоемкостей работ
по ТО и ремонту автомобилей с учетом
основных условий эксплуатации.
Перечисленные документы способствовали
поддержанию подвижного состава в
работоспособном состоянии. Аналогичные
системы действовали и в других развитых
странах.

Согласно концепции действующей
в нашей стране системы ТО и ремонта,
сформулированной в последнем «Положении
о техническом обслуживании и ремонте
подвижного состава автомобильного
транспорта»  (1984
г.),

техническое
обслуживание включает следующие виды
работ: уборочно-моечные,
контрольно-диагностические, крепежные,
смазочные, заправочные, регулировочные,
электротехническое и другие работы,
выполняемые, как правило, без разборки
агрегатов и снятия с автомобиля отдельных
узлов и механизмов. Если при техническом
обслуживании нельзя убедиться в полной
исправности отдельных узлов, то их
следует снимать с автомобиля для контроля
на специальных стендах и приборах.

Планово-предупредительная
система технического обслуживания
предусматривает следующие виды ТО,
отличающиеся по периодичности, перечню
и трудоемкости выполняемых работ:
ежедневное обслуживание (ЕО), первое
техническое обслуживание (ТО-1), второе
техническое обслуживание (ТО-2) и сезонное
обслуживание (СО).

«Положением» предусматриваются
также два вида ремонтов автомобилей и
его агрегатов: текущий ремонт (ТР),
выполняемый в автотранспортных
предприятиях, и капиталь­ный ремонт
(КР), выполняемый на специализированных
предприятиях.

Каждый вид технического
обслуживания включает строго установленный
перечень работ, которые должны быть
выполнены. Эти операции делятся на две
составные части: контрольную и
исполнительскую. В случае применения
метода доведения автомобиля до требуемого
технического по наработке (I-1)
контрольная и исполнительская часть
практически сливаются, но в случае
применения метода I-2
контрольная часть (диагностическая)
операций ТО является обязательной, а
исполнительская часть выполняется по
потребности, в зависимости от результатов
контроля технического состояния
автомобиля. Это значительно сокращает
материальные и трудовые затраты при
проведении ТО подвижного состава.

Ежедневное
техническое обслуживание
(ЕО) выполняется
ежедневно после возвращения автомобиля
с линии в межсменное время и включает:
контрольно-осмотровые работы по
механизмам и системам, обеспечивающим
безопасность движения, а также кузову,
кабине, приборам освещения; уборочно-моечные
и сушильно-обтирочные операции, а также
дозаправку автомобиля топливом, маслом,
сжатым воздухом и охлаждающей жидкостью.
Мойка автомобиля осуществляется по
потребности в зависимости от погодных,
климатических условий и санитарных
требований, а также от требований,
предъявляемых к внешнему виду автомобиля.

Первое
техническое обслуживание
(ТО-1) заключается
в наружном техническом осмотре всего
автомобиля и выполнении
контрольно-диагности­ческих, крепежных,
регулировочных, смазочных, электротехнических
и заправочных работ с проверкой работы
двигателя, рулевого управления, тормозов
и других механизмов.

Проводится ТО-1 в межсменное
время, периодически через установленные
интервалы по пробегу, и должно обеспечить
безотказную работу агрегатов, механизмов
и систем автомобиля в пределах
установленной периодичности.

Второе
техническое обслуживание
(ТО-2) включает
выполнение крепежных, регулировочных,
смазочных и других работ, а также проверку
действия агрегатов, механизмов и приборов
в процессе их работы с применением
соответствующих стендов и оборудования.
Проводится ТО-2 со снятием автомобиля
на 1 — 2 дня с эксплуатации.

Сезонное
техническое обслуживание
(СО) проводится 2
раза в год и является подготовкой
подвижного состава к эксплуатации в
холодное и теплое времена года. Отдельно
СО рекомендуется проводить для подвижного
состава, работающего в зоне холодного
климата. Для остальных климатических
зон СО совмещается с ТО-2 при соответствующем
увеличении трудоемкости основного вида
обслуживания.

       
Необходимый объем,
периодичность и примерные перечни,
выполняемых работ по отдельным видам
ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО), приводятся в
«Положении».

Система и виды ремонта — Техническое Обслуживание и Ремонт Автомобилей

Ремонтом обеспечивается восстановление и поддержание работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта, устране­ние отказов и неисправностей, возникавших в работе или выявленных при техническом об­служивании. При ремонте осуществляют за­мену неисправных агрегатов, узлов и деталей исправными, взятыми из оборотного фонда, а также проводят разборочные, регулировочные, сборочные, слесарные, механические, свароч­ные, электротехнические и другие виды работ.

Для подвижного состава автомобильного транспорта принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ре­монт агрегатным методом.

Ремонтные работы выполняются как по по­требности, обусловленной отказом или неис­правностью, так и по плану через определен­ный пробег или время работы подвижного со­става (предупредительный ремонт). Предупре­дительный ремонт рекомендуется применять в первую очередь для городских и междугород­ных автобусов, автомобилей-такси, автомоби­лей скорой медицинской помощи, пожарных автомобилей, автомобилей-бензовозов, к кото­рым предъявляются повышенные требования безопасности движения и безотказности в ра­боте. Предупредительный ремонт следует при­менять также для автомобилей, работающих в одинаковых условиях, при которых упрощает­ся возможность выявления сроков замены или ремонта отдельных деталей и узлов с целью предупреждения отказов при работе автомо­билей на линии и связанных с ними простоев.

Планово-предупредительная система техни­ческого обслуживания и ремонта обеспечивает своевременное устранение причин, которые мо­гут способствовать появлению различных неис­правностей, сокращает расход запасных дета­лей и объем ремонтных работ. При данной сис­теме можно применять прогрессивные методы ремонта и восстановление деталей, уменьшать время простоя автомобилей в ремонте, что поз­воляет повысить коэффициент технической го­товности парка машин.

Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильно­го транспорта предусмотрены два вида ремон­та: капитальный и текущий.

Ремонт автомобилей, в отличие от планово-предупредительного технического обслуживания, выполняется по потребности, так как ремонтные работы различны по содержанию и необходимость в них возникает нерегулярно. Потребность в ремонте автомобиля (агрегата) определяется его техническим состоянием при контрольных осмотрах, производимых после установленного для каждого вида ремонта минимального межремонтного пробега.

Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта установлены два основных вида ремонта автомобиля: текущий и капитальный, которые могут выполняться как по отдельным агрегатам, узлам и механизмам, так и по автомобилю в целом.

При текущем ремонте агрегата устраняют его неисправности путем замены или ремонта отдельных изношенных или поврежденных деталей, кроме базовых: блока цилиндров, картера коробки передач, заднего моста и рулевого механизма, балки передней оси или поперечины независимой подвески, продольных балок рамы, головки цилиндров подъемного механизма, картера коробки отбора мощности.

При текущем ремонте автомобиля меняют или ремонтируют неисправные детали, а также узлы и агрегаты, требующие текущего или капитального ремонта, и выполняют другие работы по устранению неисправностей.

При капитальном ремонте автомобиля (агрегата) восстанавливают техническое состояние автомобиля (агрегата) путем полной его разборки и замены или ремонта изношенных деталей в соответствии с техническими условиями.

Агрегат направляют в капитальный ремонт в том случае, когда требуется ремонт базовой детали, вызывающий полную разборку агрегата, или когда общее техническое состояние агрегата в связи со значительными износами большинства его деталей ухудшилось и не может быть восстановлено путем текущего ремонта.

Автомобиль направляют в капитальный ремонт, если рама и кабина (грузовой автомобиль) или кузов (легковой автомобиль и автобус), а также большинство агрегатов нуждаются в капитальном ремонте.

Потребность в капитальном ремонте автомобиля и его агрегатов оформляют актом, утверждаемым главным инженером автотранспортного предприятия.

Нормы пробега автомобилей, прицепов, полуприцепов и основных агрегатов до капитального ремонта, принятые для планирования, приведены в таблице 11 (для I категории условий эксплуатации).

Нормы пробега автомобилей, прицепов и агрегатов снижаются (но не ниже 40 тыс. км):

а) на 10% при работе с одним прицепом и на 15% при двух прицепах в условиях эксплуатации I категории;

б) на 20% при работе в условиях эксплуатации II категории;

в) на 30% при работе с прицепом и на 35% с двумя прицепами в условиях эксплуатации II категории;

г) на 40% при работе в условиях эксплуатации III категории, в районах Крайнего Севера и приравниваемых к ним.

За срок службы автомобиля он, как правило, должен подвергаться одному капитальному ремонту, не считая капитального ремонта агрегатов и узлов.

видов услуг по техническому обслуживанию автомобилей, которые нужны вашему автомобилю

Это простой факт: все, что имеет движущиеся части, со временем изнашивается. Обслуживание вашего автомобиля может задержать этот процесс и потенциально увеличить срок службы вашего автомобиля. Итак, если ваш автомобиль нуждается в профилактическом уходе, чтобы он работал бесперебойно, какие виды услуг по техническому обслуживанию автомобилей вы должны получить и когда?

Продолжайте читать, чтобы узнать о разнице между автосервисами и о том, какие услуги вам понадобятся в дороге.

Какие существуют виды автосервиса?

Некоторые автосервисы предлагают различные виды обслуживания автомобилей в зависимости от типа вашего автомобиля, количества поездок и даты последнего обслуживания автомобиля. Услуги обычно включают осмотр важнейших компонентов вашего автомобиля, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает безопасно и оптимально.

Автомобили также снабжены рекомендуемым производителем графиком технического обслуживания, в котором указано, какие услуги вам необходимы и когда. Или вы можете просто записаться на прием в ближайший к вам офис Firestone для полного осмотра автомобиля.

Наши обученные специалисты проверят состояние колес, под капотом и многое другое, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в хорошем состоянии. Firestone также может информировать вас о любых элементах технического обслуживания, которые могут быть дополнительно указаны производителем вашего автомобиля.

Что такое промежуточное, полное и капитальное обслуживание автомобилей?

Не все автосервисы предлагают услуги по промежуточному, полному и капитальному ремонту автомобилей. Однако понимание разницы между этими тремя интервалами может помочь вам определить, что нужно вашему автомобилю, исходя из рекомендованного производителем графика технического обслуживания (MSMS).

Сотрудники Firestone Complete Auto Care с удовольствием предоставят вам распечатку MSMS вашего автомобиля. Спросите наших товарищей по команде о наилучшем осмотре для конкретных потребностей их автомобиля.

Интервалы промежуточного обслуживания автомобиля

Промежуточное обслуживание обычно представляет собой мелкомасштабное техническое обслуживание, которое проводится между полным обслуживанием, как правило, каждые шесть месяцев или 6000 миль. Временные услуги часто включают:

• Замена масла и замена фильтра
• Проверка поликлинового ремня
• Проверка щетки стеклоочистителя
• Проверка давления в шинах

Если вы набираете больше миль, чем средний водитель, вы можете воспользоваться услугами временного автосервиса.

Интервалы полного обслуживания автомобиля

Обычно говорят, что каждый водитель должен привозить свой автомобиль для полного обслуживания один раз в год или каждые 12 000 миль. Полное обслуживание обычно включает в себя все проверки промежуточного обслуживания, а также проверку нескольких других ключевых компонентов, таких как:

• Воздушный фильтр двигателя
• Воздушный фильтр салона
• Охлаждающая жидкость
• Ремни и шланги
• Тормозные колодки

Полное обслуживание может включать более 50 отдельных проверок вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он работает безопасно и эффективно.

Интервалы основного обслуживания автомобилей

Основные обслуживания автомобилей часто зарезервированы для важных элементов обслуживания, которые не требуют обслуживания так часто, как другие детали. Крупные автосервисы могут включать в себя все проверки промежуточного и полного обслуживания, а также другие важные пункты, такие как:

• Замена тормозной жидкости
• Замена свечи зажигания
• Проверка трансмиссионной жидкости (если применимо)
• Замена ремня ГРМ (по MSMS)
• Проверка аккумулятора
• Замена шин

Типы услуг по техническому обслуживанию автомобилей

Ниже приведены некоторые из важных услуг по техническому обслуживанию, на которые вы можете рассчитывать, привозя свой автомобиль в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care:

Замена масла и фильтров

Масло в вашем автомобиле следует менять с интервалом примерно от 3000 до 12000 миль — в зависимости от вашего MSMS. Во время этого обслуживания квалифицированный техник предложит выполнить проверку вежливости и заменить моторное масло и масляный фильтр.

Перестановка шин

Перестановка шин помогает равномерно распределить износ по всем четырем шинам, помогая максимально увеличить срок службы протектора и сохраняя постоянное сцепление с поверхностью в пятне контакта каждой шины. Услуга замены шин включает в себя снятие шин с их текущего места и перемещение их в другое место на транспортном средстве. Новое положение ваших шин будет зависеть от направления их протектора и трансмиссии вашего автомобиля.

Развал-схождение

Ваши колеса должны быть отрегулированы, чтобы ваш автомобиль ехал прямо по дороге. После пары тысяч миль дорожной вибрации и случайных выбоин может потребоваться коррекция развал-схождения. Услуги по сход-развалу включают осмотр и регулировку системы рулевого управления и подвески вашего автомобиля.

Опытный техник отрегулирует развал-схождение вашего автомобиля в соответствии со спецификациями OEM. И, если применимо, они закончат повторной калибровкой датчика угла поворота руля автомобиля (SAS) или расширенной системы помощи водителю (ADAS).

Замена щеток стеклоочистителя

Легко забыть о щетках стеклоочистителя, если там, где вы живете, не идет сильный дождь. Но вы наверняка пропустите их, когда грянет следующая гроза! Замена щеток стеклоочистителя каждые шесть месяцев может помочь гарантировать, что они будут поддерживать надлежащий контакт с ветровым стеклом, сохраняя его в чистоте, чтобы вы могли лучше видеть в дождливую погоду.

В автосервисе Firestone Complete Auto Care технический специалист оценит состояние ваших щеток стеклоочистителя и добавит уровень жидкости стеклоочистителя. Снимаем старые щетки стеклоочистителей и устанавливаем новые, если это необходимо.

Замена воздушного фильтра двигателя и салона

Воздушные фильтры двигателя и салона выполняют важную работу, обеспечивая вам и вашему автомобилю чистый воздух для дыхания во время движения. Воздушный фильтр двигателя помогает предотвратить попадание мусора в двигатель во время процесса впуска воздуха. Между тем, воздушный фильтр салона помогает предотвратить попадание загрязняющих веществ, таких как смог, пыль и пыльца, в пассажирский салон вашего автомобиля.

Оба воздушных фильтра следует заменять примерно каждые 12 месяцев или 12 000 миль пробега или каждый раз, когда они становятся слишком грязными. Во время обслуживания мы проверим и удалим ваши старые грязные фильтры и установим новые, если это необходимо. Таким образом, вы и ваш двигатель получаете необходимый свежий воздух во время вождения.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость необходима для поддержания безопасной эффективности торможения, хотя обычно ее не нужно менять так часто, как многие другие автомобильные жидкости. Чтобы не ошибиться, вам нужно промывать и заменять тормозную жидкость примерно каждые два года — согласно некоторым производителям автомобилей — или когда она не проходит тест-полоску тормозной жидкости в соответствии с рекомендациями MAP.

Технический специалист Firestone проверит состояние вашей тормозной жидкости во время сервисного осмотра и даст рекомендации. Если вы давно не обслуживали свои тормоза, подумайте о том, чтобы зайти и позволить одному из наших опытных техников провести осмотр тормозов.

Замена свечей зажигания

Свечи зажигания играют решающую роль в работе вашего автомобиля, воспламеняя воздушно-топливную смесь, вызывая сгорание в двигателе. Без них вы никуда не пойдете.

Свечи зажигания со временем изнашиваются из-за экстремальных температур, регулярного использования и внешних загрязнений. Но когда именно они изнашиваются, зависит от возраста и состояния вашего двигателя. Мы рекомендуем обслуживать свечи зажигания в соответствии с графиком технического обслуживания, предложенным производителем.

Беззаботное техническое обслуживание на дороге

Принесите свой автомобиль в комплексный сервисный центр Firestone Complete Auto Care для планового технического обслуживания и многого другого. Это так просто!

AutoShop Обзоры программного обеспечения, демонстрация и цены

Об AutoShop

AutoShop — локальное решение для управления автомагазинами, которое обслуживает малые и средние предприятия автомобильной промышленности. Он подходит для авторемонтных мастерских, производителей нестандартных автомобилей, мастерских по ремонту тяжелых грузовиков, ремонту оборудования, шиномонтажных мастерских и других мастерских.

Основные функции AutoShop включают управление рабочими заказами, отслеживание клиентов и транспортных средств, отслеживание истории обслуживания, планирование с помощью перетаскивания и учет. AutoShop предлагает управление запасами, выставление счетов, анализ прибыли, управленческие отчеты, расширенный поиск, напоминания и обработку кредитных карт.

Решения позволяют пользователям находить транспортные средства, сканируя штрих-коды идентификационных номеров транспортных средств (VIN) на своих мобильных устройствах, просматривать историю работ, писать рабочие задания и загружать их в систему управления AutoShop. Это о…

Slide 1 of 4

Slide 1 of 4

AutoShop Reviews

Overall Rating

Ratings Breakdown

Secondary Ratings

Ease-of-use

Customer Support

Value for money

Functionality

Самые полезные отзывы об AutoShop

1–5 из 103 отзывов

Ларри

Автомобилестроение, 2–10 сотрудников

Используется ежедневно более 2 лет

Источник отзывов: Capterra

Этот рецензент был приглашен поставщиком программного обеспечения для предоставления честного отзыва.

Общий рейтинг:

простота использования

стоимость денег

поддержка клиентов

Функциональность

Обзор декабрь 2018

Как нам нравится Winworks

Отличная компания. сотрудников Пожалуйста, продолжайте делать свою работу

PROS

Мы используем Auto Shop (winworks) уже почти 20 лет, и продукт всегда делал то, что мы просили. когда возникала проблема, все, что нам нужно было сделать, это позвонить и решить проблему. Это автомобильное программное обеспечение. и мы являемся авторемонтной мастерской. С ним было легко работать. Мы хотели бы дать положительный отзыв для Auto Shop

ПРОТИВ

Иногда, когда мы звоним с проблемой, кажется, что требуется больше времени, чем другие, чтобы получить ответ для Winworks. Не то чтобы они не звонили, но когда у нас возникает серьезная проблема, ее нужно решать прямо сейчас. Это все, что мы можем сказать отрицательного.

Ответ поставщика

Ларри, спасибо за отличный обзор. Мы с нетерпением ждем возможности служить вам долгие годы.

Ответ получен в декабре 2018 г.

Чад

Автомобилестроение, 2-10 сотрудников

Используется ежедневно более 2 лет

Источник отзыва: Capterra

Этот обзор был представлен органически. Поощрение не предлагалось

ОБЩАЯ ОЦЕНКА:

ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

СООТВЕТСТВИЕ ЦЕНЕ-КАЧЕСТВУ

ПОДДЕРЖКА КЛИЕНТОВ

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Отзыв написан в декабре 2020 г.

9017 Worth It!

В этой программе устранены проблемы с инвентаризацией.

PROS

Обслуживание клиентов замечательное, очень услужливый и вежливый персонал. Эта программа предлагает все преимущества, необходимые бизнесу для управления магазином. Он рассчитывает прибыль, убытки, общий доход и многое другое.

ПРОТИВ

Цена выше. Настоятельно рекомендуется платить за техническую поддержку ежегодно, так как это гораздо более рентабельно, чем оплата за звонок, который может стать чрезвычайно дорогим, особенно в первый год, когда вам нужна наибольшая помощь в навигации и изучении инструментов и преимуществ программы.

Причина выбора AutoShop

Лучшие отзывы.

Ответ поставщика

Спасибо, Чад, за добрые комментарии! Это действительно удовольствие служить успешным владельцам бизнеса, как вы. Мы с нетерпением ждем продолжения улучшения системы Winworks AutoShop. Спасибо за вдохновение!

Replied January 2021

Amy

Automotive, 2-10 employees

Used daily for less than 6 months

Review Source: Capterra

OVERALL RATING:

EASE OF USE

VALUE FOR MONEY

CUSTOMER ПОДДЕРЖКА

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Отзыв от июля 2016 г.

Хотите верьте, хотите нет, но запрашиваю ВОЗВРАТ по этому поводу.

Это будет последний раз, когда Autoshop навредит моему бизнесу, внезапным прекращением обслуживания клиентов посреди работы. Клиенты, ожидающие профессионального и подробного описания работы, выполненной в этом магазине, вместо этого уходят не с чем, кроме рукописных бумажных квитанций, из-за катастрофически прихотливой природы программного обеспечения Winworks, которое, я могу только представить, было написано некомпетентными программистами, которые даже не потрудитесь выпускать обновления, чтобы исправить их вопиющие ошибки. Ответ, который я продолжаю получать от службы поддержки клиентов, которой мне теперь приходится звонить по крайней мере два раза в месяц, а сейчас чаще, чем когда-либо, заключается в том, что «ни одно программное обеспечение не идеально». Что ж, для программы, которая стоит , заработанной день за днем ​​потея под ржавыми машинами, программа чертовски лучше быть идеальной. 1. Подключение к Carfax, так что простой VIN выведет информацию об автомобиле 2. Форматирование заказа на работу достаточно умно, чтобы приветственные сообщения или заявления об отказе от ответственности не накладывались на другие надписи 3. Оценки, которые не обрезают название компании вверху, когда распечатаны, если они явно не сохранены в формате pdf, а затем распечатаны. 4. Отсутствие внезапных приступов сообщения «ВАША ЛИЦЕНЗИЯ НЕ ОБНАРУЖЕНА», которые не позволят ни одному пользователю даже открыть программу на другом компьютере. 5. Отсутствие технической поддержки, которая связывается с Alldata для создания административное имя пользователя и пароль Alldata под учетной записью Alldata клиента без согласия или даже ведома клиента, а затем даже не пытается использовать эту учетную запись для достижения своей реальной цели, которая заключалась в том, чтобы связать оценки Alldata с Winworks Autoshop, чтобы сделать жизнь клиента намного проще 6. Подключение к другим широко используемым магазинам запчастей, которые позволяют пользователю добавлять/заказывать детали через Winworks Autoshop, без необходимости кропотливого ввода каждой детали детали каждый раз, когда поступает заказ на работу. не раз рекламы, которую обещали моему магазину, когда мы использовали демоверсию, ни разу не встречал. Это сеет хаос в моем магазине и привело меня к выводу, что мне не нужен, а тем более не нужен Winworks Autoshop в моем бизнесе. Я бы, честно говоря, больше ничего не хотел с этим делать. Таким образом, я прошу полный возврат $$$$ для программного обеспечения. Я считаю, что я более чем имею право на полное возмещение, после того, как все мои клиенты и я прошли через Winworks.

ЗА

Не в облаке

ПРОТИВ

Все выше

Ответ поставщика

Здравствуйте, Эми, мы сожалеем о вашем опыте с Winworks AutoShop. Ваши отзывы помогают нам становиться лучше, спасибо. Большинство наших клиентов участвуют в трехчасовых обучающих звонках с нашим опытным персоналом по обучению, чтобы помочь клиентам освоиться и использовать Winworks наиболее эффективным способом в своем магазине, но, просмотрев свою запись, вы отказались от обучения, которое мы предложили. Мы по-прежнему будем рады предоставить вам обучение, чтобы вы могли лучше понять Winworks AutoShop. Если есть что-то еще, что мы можем помочь, пожалуйста, дайте нам знать. 1-800-946-9675 или [email protected]. Наша цель была и всегда будет заключаться в том, чтобы сделать все возможное, чтобы наши клиенты получили отличный опыт работы с нашим программным обеспечением и нашими услугами.

Ответ январь 2018 г.

Warren

Автомобилестроение, 11-50 сотрудников

Ежедневно используется более 2 лет

Источник отзыва: Capterra

Этот обзор был представлен органически. Поощрение не предлагалось

ОБЩАЯ ОЦЕНКА:

ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

СООТВЕТСТВИЕ ЦЕНЕ

ПОДДЕРЖКА КЛИЕНТОВ

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ

Отзыв от января 2021 г.

Winworks рулит!

Недавно переехал в новый магазин и должен был настроить рабочие станции на новых компьютерах и существующих, а также функции принтера. [КОНТЕНТ С КОНФИДЕНЦИАЛЬНЫМ МАТЕРИАЛОМ СКРЫТ] был со мной все время, чтобы это произошло, и был очень терпелив со мной, когда меня переводили на новое место. Он быстро установил и запустил новую рабочую станцию, а также исправил несколько изменений, которые мы хотели, с новым местоположением, то есть адресом, сетями. Дайте этому парню повышение! Если у меня возникнут какие-либо вопросы или опасения в будущем, я не сомневаюсь, что [КОНТЕНТ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ СКРЫТ] всегда готов помочь. Еще раз спасибо!

PROS

Мы используем AutoShop уже много лет, и он всегда работает и работает отлично! В любое время, когда у нас возникает проблема, будь то большая или маленькая, команда технических специалистов и службы поддержки клиентов всегда готова помочь!

ПРОТИВ

До сих пор никаких жалоб ни на winworks, ни на autoshop.

john

Автомобилестроение, 2-10 сотрудников

Используется ежедневно более 2 лет

Источник обзора: Capterra

Этот рецензент был приглашен поставщиком программного обеспечения для предоставления честного обзора.

Общий рейтинг:

простота использования

стоимость денег

поддержка клиентов

Функциональность

Обзор ноябрь 2018

JWL Auto

Pros

, использующие STAL PARTIONS WARTIONS LANGE LANGIONS LATE SAPE 80151

PROS

, но STAL PARTITIONS FARTIONTIONS FARITIONTIONS.