Система охлаждения 421 двигателя уаз: Система охлаждения двигателя УМЗ-421, краткое описание устройства

Содержание

Система охлаждения двигателя УМЗ-421, краткое описание устройства

Система охлаждения двигателя УМЗ-421 жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости и расширительным бачком, с подачей жидкости в блок цилиндров. Для нормальной работы двигателя температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах плюс 80-90 градусов. Допустима непродолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости 105 градусов.

Такой режим может возникнуть в жаркое время года при движении автомобиля с полной нагрузкой на затяжных подъемах или в городских условиях движения с частыми разгонами и остановками. Поддержание нормальной температуры охлаждающей жидкости осуществляется при помощи двухклапанного термостата. 

Система охлаждения двигателя УМЗ-421, краткое описание устройства и работы системы охлаждения.

Система охлаждения двигателя УМЗ-421 включает в себя водяной насос, термостат, водяные рубашки в блоке цилиндров и головке, радиатор, расширительный бачок, вентилятор, соединительные патрубки, а также радиатор отопления кузова.

Водяной насос системы охлаждения УМЗ-421.

Насос системы охлаждения двигателя УМЗ-421 центробежного типа, приводится в действие клиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Размеры ремня 10,7х8 мм, длина ремня на автомобилях УАЗ — 1030 мм, на автомобилях ГАЗель – 1018 мм. Корпус и крышка насоса выполнены из алюминиевого сплава. В конструкции насоса применен специальный двухрядный шарикороликовый подшипник 5НР17124Е.Р6Q6/L19 или 6-5НР17124ЕС30, с двухсторонним уплотнением, с валиком вместо внутренних колец.

С 1999 года на водяных насосах применяется крыльчатка из армлена марки ПП СВ-30, имеющая прямые радиальные лопатки, обозначение 421.1307032-04, вместо применявшейся ранее крыльчатки с лопастями загнутыми назад, обозначение 4022.1307032. В результате перехода на новую крыльчатку были значительно повышены производительность и давление подачи водяного насоса, что позволило обеспечить надежную работу системы охлаждения двигателя, а также повысить эффективность системы отопления салона.

Термостат типа ТС-107.

Двухклапанный, с твердым наполнителем, расположен в выходном патрубке головке блока цилиндров и соединен шлангами с водяным насосом и радиатором. Основной клапан термостата начинает открываться при температуре охлаждающей жидкости 78-82 градуса, полностью открыт при температуре 94 градуса.

При закрытом основном клапане жидкость в системе охлаждения двигателя циркулирует, минуя радиатор, через открытый дополнительный клапан термостата внутри рубашки охлаждения двигателя. При полностью открытом основном клапане дополнительный клапан закрыт, вся жидкость проходит через радиатор охлаждения.

Термостат автоматически поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости в двигателе, отключая циркуляцию жидкости через радиатор. В холодную погоду, особенно при малых нагрузках двигателя, почти все тепло отводится в результате обдува двигателя холодным воздухом, и охлаждающая жидкость через радиатор не циркулирует.

Нельзя удалять термостат из системы охлаждения, так как в холодное время года двигатель без термостата прогревается долго и работает при низкой температуре охлаждающей жидкости. В результате ускоряется его износ, увеличивается расход топлива, происходит обильное отложение смолистых веществ в двигателе, а также не обеспечивается нормальная температура воздуха в салоне автомобиля.

В теплое время года при отсутствии термостата большая часть охлаждающей жидкости будет циркулировать по малому кругу через рубашку охлаждения двигателя, минуя радиатор. В результате это приведет к перегреву двигателя.

Расширительный бачок системы охлаждения.

На автомобилях Уаз расширительный бачок системы охлаждения двигателя УМЗ-421 непосредственно связан с атмосферой. Регулирование обмена жидкости между бачком и замкнутым объемом системы регулируется двумя клапанами : впускным и выпускным, находящимися в пробке радиатора. Выпускной клапан открывается при избыточном давлении 0,45-0,60 кгс/см2, а впускной – при разрежении 0,01-0,1 кгс/см2.

Циркуляция охлаждающей жидкости по малому кругу.

При прогреве двигателя, когда температура охлаждающей жидкости ниже 80 градусов, действует малый круг циркуляции охлаждающей жидкости. Верхний клапан термостата закрыт, нижний клапан открыт.

Охлаждающая жидкость водяным насосом нагнетается в рубашку охлаждения блока цилиндров, откуда через отверстия в верхней плите блока и нижней плоскости головки блока цилиндров жидкость попадает в рубашку охлаждения головки, далее в корпус термостата и через нижний клапан термостата и патрубок – на вход водяного насоса. Радиатор при этом отключен от основного потока охлаждающей жидкости.

Для более эффективного действия системы отопления салона при циркуляции жидкости по малому кругу, такая ситуация может поддерживаться достаточно долго при низких отрицательных температурах окружающего воздуха, в канале выхода жидкости через нижний клапан термостата имеется дроссельное отверстие диаметром 9 мм. Такое дросселирование приводит к повышению перепада давления на входе и выходе радиатора отопления и более интенсивной циркуляции жидкости через этот радиатор.

Кроме того, дросселирование клапана на выходе жидкости через нижний клапан термостата уменьшает вероятность аварийного перегрева двигателя в случае отсутствия термостата, так как шунтирующее действие малого круга циркуляции жидкости при этом существенно ослабляется, поэтому значительная часть жидкости пойдет через радиатор охлаждения.

Дополнительно для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в холодное время года на автомобилях Уаз перед радиатором имеются жалюзи, с помощью которых можно регулировать количество воздуха, проходящего через радиатор.

Циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу.

При повышении температуры жидкости до 80 градусов и более открывается верхний клапан термостата, а нижний клапан закрывается. Циркуляция охлаждающей жидкости идет по большому кругу. Для нормального функционирования система охлаждения должна быть полностью заполнена жидкостью.

При прогреве двигателя объем жидкости увеличивается, избыток ее выталкивается за счет повышения давления из замкнутого объема циркуляции в расширительный бачок. При снижении температуры жидкости, например, после прекращения работы двигателя, жидкость из расширительного бачка под действием возникающего разрежения возвращается в замкнутый объем.

Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 УАЗ

Система охлаждения

grozi

Для повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности, снижения токсичности и шума, на базе карбюраторного двигателя УМЗ-421 были разработаны модели с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием : двигатель УМЗ-4213 для автомобилей УАЗ и УМЗ-4216 — для автомобилей ГАЗель. Устройство системы охлаждения на УМЗ-4213 и УМЗ-4216 несколько различается, так как имеет отличия в схеме подключения расширительных бачков и радиаторов отопления. 

Общее устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости и расширительным бачком, с подачей жидкости в блок цилиндров. Включает в себя водяной насос, термостат, водяные рубашки в блоке цилиндров и головке блока цилиндров, радиатор, расширительный бачок, вентилятор, соединительные патрубки, а также радиаторы отопления кузова.

Для нормальной работы двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах плюс 80-90 градусов. Допустима непродолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости 105 градусов. Такой режим может возникнуть в жаркое время года при движении автомобиля с полной нагрузкой на затяжных подъемах или в городских условиях движения с частыми разгонами и остановками.

Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4213 на автомобиле УАЗ.

Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4216 на автомобиле ГАЗель.

Работа системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Поддержание нормальной температуры охлаждающей жидкости осуществляется при помощи двухклапанного термостата ТС-107-01 с твердым наполнителем. При прогреве двигателя, когда температура охлаждающей жидкости ниже 80 градусов, действует малый круг циркуляции охлаждающей жидкости. Верхний клапан термостата закрыт, нижний клапан открыт.

Охлаждающая жидкость водяным насосом нагнетается в рубашку охлаждения блока цилиндров, откуда через отверстия в верхней плите блока и нижней плоскости головки блока цилиндров жидкость попадает в рубашку охлаждения головки, далее в корпус термостата и через нижний клапан термостата и патрубок соединительный — на вход водяного насоса. Радиатор при этом отключен от основного потока охлаждающей жидкости.

Для более эффективного действия системы отопления салона при циркуляции жидкости по малому кругу, а такая ситуация может поддерживаться достаточно долго при низких отрицательных температурах окружающего воздуха, в канале выхода жидкости через нижний клапан термостата имеется дроссельное отверстие диаметром 9 мм. Такое дросселирование приводит к повышению перепада давления на входе и выходе радиатора отопления и более интенсивной циркуляции жидкости через этот радиатор.

Кроме того, дросселирование клапана на выходе жидкости через нижний клапан термостата уменьшает вероятность аварийного перегрева двигателя в случае отсутствия термостата, так как шунтирующее действие малого круга циркуляции жидкости при этом существенно ослабляется, поэтому значительная часть жидкости пойдет через радиатор охлаждения.

Дополнительно для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в холодное время года на автомобилях УАЗ перед радиатором могут быть установлены жалюзи, с помощью которых можно регулировать количество воздуха, проходящего через радиатор.

При повышении температуры жидкости до 80 градусов и более открывается верхний клапан термостата, а нижний клапан закрывается. Циркуляция охлаждающей жидкости идет по большому кругу через радиатор.

Для нормального функционирования система охлаждения должна быть полностью заполнена жидкостью. При прогреве двигателя объем жидкости увеличивается, избыток ее выталкивается за счет повышения давления из замкнутого объема циркуляции в расширительный бачок. При снижении температуры жидкости, например после прекращения работы двигателя, жидкость из расширительного бачка под действием возникающего разрежения возвращается в замкнутый объем.

На автомобилях УАЗ с двигателем УМЗ-4213 расширительный бачок непосредственно связан с атмосферой. Регулирование обмена жидкости между бачком и замкнутым объемом системы охлаждения регулируется двумя клапанами, впускным и выпускным, находящимися в пробке радиатора.

Буханки Головастики Трофи ЭкспедицияГазель и СобольДвигатели УАЗ и ГАЗТО и ремонт УАЗ и ГАЗУаз-3151Уаз-3160

Статьи о классических внедорожниках УАЗ, ГАЗ, автомобили повышенной проходимости, SUV, кроссоверы, вездеходы, эксплуатация, ремонт, запчасти

купить детали двигателя на уаз 469 в интернет-магазине Автоклассика

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

  • отремонтированный

  • новый

  • использовал

  • нет

    новый

    Рукав

    М-14570

    ЦЕНА

    $
    1,34
    Купить

    нет

    Фильтр грубой очистки топлива

    51А-1105010

    ЦЕНА

    $
    44,21
    Купить

    нет

    Карбюратор K131A

    К131

    ЦЕНА

    $
    254,74
    Купить

    новый

    Радиатор в сборе

    3741-1301010

    ЦЕНА

    $
    266,32
    Купить

    нет

    Подушка подвески глушителя

    452-1203057-03

    ЦЕНА

    $
    3,79
    Купить

    нет

    Воздушный фильтр в сборе

    451-1109012-10

    ЦЕНА

    $
    75,79
    Купить

    новый

    Прокладка поплавковой камеры

    К131-1107012

    ЦЕНА

    $
    2,66
    Купить

    новый

    Ремкомплект карбюратора К126 ГУ

    К-126ГУ-1107980

    ЦЕНА

    $
    11,58
    Купить

    новый

    Подушки двигателя (комплект)

    3151-1001100-10

    ЦЕНА

    $
    21,31
    Купить

    нет

    Переходник для масляного фильтра

    452-1017001

    ЦЕНА

    $
    31,58
    Купить

    нет

    Коленчатый вал

    24-1005015-20

    ЦЕНА

    $
    151,58
    Купить

    новый

    Прокладка ГБЦ

    21-1003020-Б2

    ЦЕНА

    $
    4
    Купить

    новый

    Комплект прокладок УАЗ-469 ЮМЗ 4215

    421-комплект прокладок

    ЦЕНА

    $
    18,95
    Купить

    нет

    Блок двигателя

    414-1002015

    ЦЕНА

    $
    252,63
    Купить

    новый

    Блок цилиндров с картером сцепления

    414-1002009-01

    ЦЕНА

    $
    332,89
    Купить

    новый

    Рукав

    А-17523

    ЦЕНА

    $
    ,66
    Купить

    новый

    Комплект прокладок двигателя

    469-набор прокладок

    ЦЕНА

    $
    17,89
    Купить

    нет

    Пробка 1/4″-18 коническая, сливная

    353052-S8

    ЦЕНА

    $
    1,26
    Купить

    КАТЕГОРИЯ

    • показать все автозапчасти
    • Корпус  18
    • Body floor  6
    • Floor details  6
    • Body  5
    • Ventilation of cabin UAZ  2
    • Awning assembly  1
    • front and rear door windows  2
    • ront and петля и уплотнители задней двери 1
    • Вентиляция и отопление 1
    • Двигатель 28
    • Двигатель 10
    • Блок цилиндров0201 4
    • Cylinder head  1
    • Crankshaft and flywheel  1
    • Distribution shaft  1
    • Lubricating oil fine filter  1
    • Engine Mounting  1
    • Crankshaft and flywheel  1
    • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 12
    • Бензобак 2
    • Поддон бензобака 1
    • Газовый насос 2

      • 902 8 Карбюратор0201 3

    • Accelerator pedal and choke control  1
    • Air filter  1
    • Carburetor K131  1
    • Coarse fuel filter  1
    • Burnt gases exhaust system  2
    • Muffler  2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ0201 5
    • Клатч 1
    • Выпуск сцепления. 4
    • Передний мост 3
    • Передний ведущий мост 2
    • Кулаки поворотные УАЗ 469 1
    • Задний мост 3
    • REAR AXLE  3
    • Undercarriage  9
    • Frame, bumpers and engine splash shields  2
    • Front bumper  1
    • Towing device  1
    • Suspension  4
    • Передние рессоры  2
    • Амортизаторы передней подвески  1
    • Амортизаторы задней подвески  1
    • Передний мост  1
    • Tie rods  1
    • Wheels  2
    • Control
      mechanisms  12
    • Steering  3
    • STEERING  3
    • Brakes  9
    • Brake Master Cylinder  1
    • Ручной (карданный) тормоз 1
    • Колесные тормоза 3
    • Трубопроводы гидравлических тормозов 2
    • Задние тормоза и тормозные барабаны УАЗ 3151 2
    • Electrical
      equipment  18
    • Electrical equipment  17
    • Generator  1
    • Voltage control box  1
    • Storage Battery  1
    • Induction coil  2
    • Distributor  1
    • Фары 2
    • Фонарь капота 1
    • Фонарь задний 1
    • Соединение электрических проводов 2
    • Электрические устройства 5
    • Устройства и датчики 1
    • Аксессуары . 6
    • Окно в сборе 2
    • Стеклоочиститель 4
    • Детали по запросу
    • документация

    Комплект прокладок УАЗ-469 УМЗ 4215 421-Комплект прокладок к а/м УАЗ-469

    Отзывы клиентов (0)

    Добавить отзыв

    Качество обслуживанияОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

    Удобство использования веб-сайтаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

    Качество товараОтличноеХорошееНормальноПлохоеУжасно

    ДоставкаОтличноХорошоНормальноПлохоУжасно

    Загрузить

    КАТЕГОРИЯ

    • показать все автозапчасти
    • Body 18
    • . 2
    • Петля и уплотнения передней и задней двери 1
    • Ventilation and heating  1
    • Engine  28
    • Engine  10
    • Cylinder Block  4
    • Cylinder head  1
    • Crankshaft and flywheel  1
    • Distribution shaft  1
    • Фильтр тонкой очистки смазочного масла  1
    • Подвеска двигателя  1
    • Коленчатый вал и маховик  1
    • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА  12
    • Gas tank  2
    • Gas tank sump  1
    • Gas pump  2
    • Carburettor  3
    • Accelerator pedal and choke control  1
    • Air filter  1
    • Карбюратор K131 1
    • Фильтр грубой очистки топлива 1
    • Система выпуска отработавших газов 2
    • Глушитель 2 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 01 4
    • Radiator  3
    • Water pump  1
    • Transmission  22
    • Clutch  5
    • Clutch  1
    • Clutch release drive  4
    • Transmission  7
    • Трансмиссия 6
    • Механизм регулировки скорости 1
    • Раздаточная коробка 4
    • Раздаточная коробка 4
    • Передний мост 3
    • Передняя водительская ось 2
    • Рулевой кулаки UAZ 469 1
    • Задняя ось 3
    • Задний ось 3

      • 8888888884. 2

    • Передний бампер 1
    • Буксирное устройство 1
    • Подвеска 4
    • Передние пружины 2
    • Передняя подвеска.0201 1
    • Rear Suspension Shock Absorbers  1
    • Front axle  1
    • Tie rods  1
    • Wheels  2
    • Control
      mechanisms  12
    • Steering  3
    • STEERING  3
    • Тормоза  9
    • Главный тормозной цилиндр  1
    • Ручной тормоз (карданный вал)  1
    • Колесные тормоза  0202
    • Трубопроводы гидравлических тормозов 2
    • Задние тормоза и тормозные барабаны UAZ 3151 2
    • Электрика
      Оборудование 18
    • Электрика.