Совместная работа генераторных установок бронетранспортера БТР-80

УДК 629.113

Рогачёв Владимир Дмитриевич¹, Гумелёв Василий Юрьевич², Писарчук Андрей Васильевич³, Постников Александр Александрович^4
1Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии, канд. техн. наук, доцент
²Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова, канд. техн. наук
³Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова, канд. техн. наук, доцент
⁴в/ч 21208, начальник станции

Аннотация
В статье рассмотрено, как осуществляется автоматическое согласование совместной работы двух генераторных установок бронетранспортера БТР-80 на общую нагрузку.

Ключевые слова: автоматический., генератор, регулятор напряжения, резистор, реле-регулятор, совместная работа, согласование

Rogachev Vladimir Dmitrievich¹, Gumelev Vasiliy Yuryevich², Pisarchuk Andrey Vasilyevich³, Postnikov Aleksandr Aleksandrovich^4
1Ryazan high airborne command school name of the General of the army V. Margelov, candidate of technical Sciences, associate professor
²Ryazan high airborne command school name of the General of the army V. Margelov, candidate of technical Sciences
³Ryazan high airborne command school name of the General of the army V. Margelov, candidate of technical Sciences, associate professor
⁴m/u 21208, chief of station

Abstract
In the article, as is the automatic coordination of joint work of the two generating units of BTR-80 on the total load.

Keywords: automatic, collaboration, coordination, relay-regulator, resistor, voltage regulator

Библиографическая ссылка на статью:
Рогачёв В.Д., Гумелёв В.Ю., Писарчук А.В., Постников А.А. Совместная работа генераторных установок бронетранспортера БТР-80 // Современная техника и технологии. 2015. № 2 [Электронный ресурс]. URL: https://technology.snauka.ru/2015/02/5543 (дата обращения: 15.04.2023).

Характерной особенностью системы электроснабжения бронетранспортера БТР-80 является то, что в ее состав входят две генераторные установки. Каждая из них состоит из генератора переменного тока Г 290В и реле-регулятора РР390-Б. Подробно устройство и работа этих приборов в составе генераторной установки транспортера-тягача МТ-ЛБ рассмотрена в публикациях [1, 2].

Вопрос же совместной работы двух генераторных установок БТР-80, параллельно подключенных на общую нагрузку, в технической литературе практически не рассматривается.

Напомним, что на двигателе 7403 восьмой комплектации бронетранспортера БТР-80 установлено два генератора, которые приводятся в действие при помощи ременного привода. Каждый генератор Г 290В имеет свой ременный привод (рисунок 1).

1 – дизель 7403 восьмой комплектации; 2 – генераторы Г 290В с ременным приводом

Рисунок 1 – Установка двух генераторов на дизель бронетранспортера БТР-80

Тут же, в отделении силовой установки на нишах колес четвертого моста машины установлены два реле-регулятора РР390-Б (рисунок 2). Отметим, что при электростартерном пуске дизеля в аварийном режиме [3] в особых условиях такое размещение реле-регуляторов создает некоторые дополнительные трудности. На транспортере-тягаче МТ-ЛБ реле-регулятор РР390-Б установлен в отделении управления, а это значительно упрощает электростартерный пуск двигателя машины в аварийном режиме.

Рисунок 2 – Установка реле-регулятора в отделении силовой установки бронетранспортера БТР-80

Принципиальная электрическая схема системы электроснабжения бронетранспортера БТР-80 представлена в соответствии с рисунком 3.

На БТР-80 согласно [4] допустимая разница токов генераторов при работе при параллельной работе генераторных установок на общую нагрузку не должна превышать 40А. Резистор R1, установленный в регуляторе напряжения каждого реле-регулятора РР390-Б предназначен именно для того, чтобы обеспечить параллельную работу генераторов с заданным ограничением по силе тока. 

R1-R16 – резисторы; C1 – конденсатор; K4 – реле стартера; K3 – реле включения; K2 – реле защиты; K2. 1 – основная обмотка реле защиты; K2.2 – удерживающая обмотка реле защиты; K1 – реле ограничения тока; K5 – реле блокировки; K5.1 – основная обмотка реле блокировки; K5.2 – форсирующая обмотка реле блокировки; L2 – дроссель; V1 – выпрямительный блок; V4, V6, V8, V10—V12 – диоды; V5, V7, V9 – транзисторы; V2, V3 – стабилитроны; S1 – выключатели генераторов; Ш1-Ш2 – разъемы; G1, G2 – генераторы

Рисунок 3 – Схема электрическая принципиальная системы электроснабжения бронетранспортера БТР-80

Совместная работа генераторов с указанной выше разницей токов обеспечивается перекрестными связями в реле-регуляторах (с контактов ПР₁ на ПР₂ в наружных разъемах Ш2). В случае разности напряжений генераторов они будут отдавать разные токи в бортовую сеть. Выравнивание напряжений и токов генераторов обеспечивается автоматически путем изменения токов через резисторы R1 и R2.

Через резисторы R1 и R2 путь тока следующий: «+» генератора – замкнутые контакты К3.1 реле включения К3 – обмотка возбуждения генератора – контакт ПР₂ разъема Ш2 – контакт ПР₁ разъема Ш2 другого регулятора напряжения – резистор R1 – резистор R2 – выходной транзистор V9 – корпус – «-» генератора.

Предположим, что генератор G2 (правый на схеме рисунка 3) вырабатывает меньшее напряжение, что, соответственно, вызывает уменьшение величины тока, отдаваемого им в бортовую сеть машины.

А это означает, что правый регулятор напряжения 2 правого реле-регулятора настроен на меньшую величину напряжения, при котором происходит его срабатывание (то есть предел регулирования регулятора напряжения 2 меньше, чем предел регулирования регулятора напряжения 1 левого реле-регулятора). Значит, выходной транзистор V9 регулятора напряжения 2 закрывается раньше, чем аналогичный транзистор левого регулятора напряжения 1. При этом раньше прекращается ток через обмотку возбуждения правого генератора G2, что вызывает повышение напряжения на контакте ПР₂ правого разъема Ш2 и на стабилитронах V2 и V3 регулятора напряжения 1.

В результате регулятор напряжения 1 тоже срабатывает при меньшем напряжении генератора G1, прекращая ток через его обмотку возбуждения раньше, что выравнивает напряжения генераторов и отдаваемые ими токи в бортовую сеть машины.

При выходе из строя одного из регуляторов напряжения (любого), когда генератор начинает вырабатывать напряжение 30 – 33 В., срабатывают реле защиты обоих реле-регуляторов, которые отключают оба генератора. В этом случае вольтамперметр (рисунок 4) на щитке приборов водителя начинает показывать ток разряда аккумуляторных батарей при работе в режиме амперметра, а при переключении и его в режим вольтметра но начинает показывать напряжение аккумуляторных батарей – 24 В и ниже (в зависимости от разряженности батарей).

Рисунок 4 – Вольтамперметр на щитке приборов бронетранспортера БТР-80

Для определения неисправной генераторной установки необходимо выключить оба выключателя (рисунок 5) генератора «ЛЕВ» и «ПРАВ» (S1 – на схеме рисунка 3) на щитке приборов водителя, а затем включать их поочередно до появления зарядного тока аккумуляторных батарей.

Рисунок 5 – Выключатели генераторов «ЛЕВ» и «ПРАВ» на щитке приборов водителя

При включении выключателя неисправной генераторной установки зарядный ток появляется и сразу исчезает, когда генератор начинает вырабатывать напряжение 30 – 33 В.

После этого выключатель S1 неисправной генераторной установки необходимо отключить и включить выключатель S1 исправной генераторной установки. До устранения неисправности машину следует эксплуатировать, используя только исправную генераторную установку [4].

Библиографический список

1. Рогачёв В. Д., Писарчук А.В., Гумелёв В.Ю. Особенности устройства генератора Г290В и его установки на дизель тягача МТ-ЛБ // Современная техника и технологии. 2014. № 10 [Электронный ресурс]. URL: http://technology.snauka.ru/2014/10/4514 (дата обращения: 15.01.2015).
2. Рогачёв В.Д., Писарчук А.В., Гумелёв В.Ю. Особенности устройства и работы реле-регулятора РР390-Б // Современная техника и технологии. 2014. № 11 [Электронный ресурс]. URL: http://technology.snauka.ru/2014/11/4809 (дата обращения: 15.01.2014).
3. Гумелёв В.Ю., Пархоменко А.В., Палутов Р.В. Пуск дизеля БТР-80 при неисправностях системы электростартерного пуска // Современная техника и технологии. 2013. № 3 [Электронный ресурс]. URL: http://technology.snauka.ru/2013/03/1683 (дата обращения: 08.01.2015).
4. Техническое описание и инструкция по эксплуатации объекта 5903 [Текст]: – Рязань: Министерство Обороны Российской Федерации. Главное автобронетанковое управление. 2006 – 494 с.

Все статьи автора «Гумелёв Василий Юрьевич»

© Если вы обнаружили нарушение авторских или смежных прав, пожалуйста, незамедлительно сообщите нам об этом по электронной почте или через форму обратной связи.

Вытяжка Smeg KDh22WLD в Москве, цена 197390 р. отзывы, инструкции и схемы, официальная гарантия на все

Описание модели KDh22WLD

Вытяжка SMEG KDh22WLD — это модель, предназначенная для установки в столешницу. Выполнена в элегантном цвете «черное стекло» и прекрасно сочетается с варочными панелями из стеклокерамики того же оттенка. Управляется при помощи сенсорной панели Touch control. Можно выбрать любую из 3 скоростей, а также установить интенсивный режим на 10 минут. 

Ключевые преимущества: 

• Автоматическое выключение 
• Индикация загрязнения угольного фильтра 
• LED-дисплей с белыми индикаторами

Характеристики Smeg KDh22WLD

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип вытяжки Встраиваемая

Способ установки В столешницу

Коллекция Основная линейка

Цвет черное стекло

Элементы управления Сенсоры Touch Control

Сенсорное управление

Сенсорное управление — это не просто дань моде или высшая степень удобства управления, это, в первую очередь, точность настроек. Легким касанием вы можете устанавливать специальные настройки и быть уверенными, что они будут соблюдены неукоснительно.

Перейти в глоссарий

РЕЖИМЫ И ФУНКЦИИ

Режимы работы

• Отвод
• Рециркуляция

Количество скоростей 3

3 скорости

Интенсивность испарений при приготовлении пищи может быть различной и не всегда чтобы с ними справиться необходима вся мощность вытяжки. Поэтому наличие 3 режимов позволяет выбрать оптимальную скорость для каждого конкретного случая.

Перейти в глоссарий

Интенсивный режим Есть

Интенсивный режим

В каком бы состоянии ни находилась ваша вытяжка, в выключенном или рабочем, вы можете мгновенно активировать интенсивный режим. Мотор заработает с максимальной скоростью, избавляя кухню от самого густого дыма. По истечении заданного времени прибор вернется к первоначальному положению.

Перейти в глоссарий

Автоматическое отключение Есть

Автоматическое отключение

Благодаря данной функции, вы можете спокойно покинуть кухню по завершении процесса приготовления: вытяжка закончит работу самостоятельно. В зависимости от модели, можно запрограммировать автоматическое отключение и мотора, и подсветки на период от 10 минут до получаса. В большинстве моделей при активации данной функции включается световая индикация.

Перейти в глоссарий

КОНСТРУКЦИЯ И КОМПЛЕКТАЦИЯ

Диаметр воздуховода, мм 150

Жироулавливающие фильтры Из алюминия

Алюминиевые жироулавливающие фильтры

Алюминиевые жироулавливающие фильтры необходимы для защиты мотора вытяжки от попадания частичек жира во время приготовления пищи. При всасывании воздушного потока они оседают на фильтре, который можно легко снять и очистить.

Перейти в глоссарий

Количество фильтров 2

Угольный фильтр Приобретается отдельно

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Уровень шума на первой скорости, Дб 40

Максимальная производительность, м³/ч 550

Мощность подключения, Вт 145

Высота, см 105

Напряжение, В 220-240

Частота тока, Гц 50-60

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип угольного фильтра (дополнительный аксессуар, приобретается отдельно) Угольный фильтр Smeg CFKDh22HP

* Все информационные материалы, представленные на Сайте, носят справочный характер и не могут в полной мере передавать достоверную информацию о свойствах, комплектации и характеристиках товара, включая цвета, размеры и формы. Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию, дизайн и комплектацию товара без предварительного уведомления. Перед оформлением Заказа Покупатель должен обратиться к Продавцу для уточнения свойств и характеристик Товара. Подробная информация о товаре указывается в инструкции и на упаковке товара. Используемое название в России: Смег KDh22WLD

Отзывы о модели Смег KDh22WLD

Оставить отзыв

Отзывов пока нет, Ваш отзыв может стать первым.

Почему стоит выбрать вытяжки Smeg

3 скорости

Автоматическое отключение

Алюминиевые жироулавливающие фильтры

Интенсивный режим

Сенсорное управление

3 скорости

Интенсивность испарений при приготовлении пищи может быть различной и не всегда чтобы с ними справиться необходима вся мощность вытяжки. Поэтому наличие 3 режимов позволяет выбрать оптимальную скорость для каждого конкретного случая.

Перейти в глоссарий

Автоматическое отключение

Благодаря данной функции, вы можете спокойно покинуть кухню по завершении процесса приготовления: вытяжка закончит работу самостоятельно. В зависимости от модели, можно запрограммировать автоматическое отключение и мотора, и подсветки на период от 10 минут до получаса. В большинстве моделей при активации данной функции включается световая индикация.

Перейти в глоссарий

Алюминиевые жироулавливающие фильтры

Алюминиевые жироулавливающие фильтры необходимы для защиты мотора вытяжки от попадания частичек жира во время приготовления пищи. При всасывании воздушного потока они оседают на фильтре, который можно легко снять и очистить.

Перейти в глоссарий

Интенсивный режим

В каком бы состоянии ни находилась ваша вытяжка, в выключенном или рабочем, вы можете мгновенно активировать интенсивный режим. Мотор заработает с максимальной скоростью, избавляя кухню от самого густого дыма. По истечении заданного времени прибор вернется к первоначальному положению.

Перейти в глоссарий

Сенсорное управление

Сенсорное управление — это не просто дань моде или высшая степень удобства управления, это, в первую очередь, точность настроек. Легким касанием вы можете устанавливать специальные настройки и быть уверенными, что они будут соблюдены неукоснительно.

Перейти в глоссарий

Его Фамилия — Схема

Реклама

Продолжить чтение основной истории

Автор: Дэвид Марголик

• 10 апреля 2005 г. I’S SCHEME Правдивая история финансовой легенды. Митчелл Цукофф. Иллюстрированный. 390 стр. Рэндом Хаус. $25,95

  Спустя более 80 лет после захватывающего взлета и падения Чарльза Понци его имя по-прежнему является синонимом слова «мошенничество». И хотя оно используется для описания различных наглых, гигантских грабежей, на самом деле оно применимо только к мошенничеству определенного рода, более длительному, чем разовая сделка, но по своей сути ограниченному по продолжительности, в котором людям обещают непредвиденную прибыль от Непропущенные инвестиции — оплачиваться, если они вообще выплачиваются, только из денег, собранных с последующих дураков и простофилей.

  Есть еще одна особенность классической схемы Понци: не каждый может ее реализовать; это требует сообразительности, обаяния и харизмы. То, что всего этого у первоначального Понци было предостаточно, ясно из «Схемы Понци», забавного портрета Митчелла Цукоффа щеголеватого мошенника, который убедил 30 000 человек, бостонцев и других, многие из которых были итальянскими иммигрантами, такими как сам Понци, доверить ему свои с трудом заработанные деньги. , доинфляционных долларов.

  На несколько месяцев в 1920 октября Бостон стал местом удивительного ежедневного ритуала. Каждое утро сотни людей, число которых росло с каждой неделей, выстраивались в очередь перед офисом Понци — он называл его «Компанией фондовой биржи» — часто со своими сбережениями в карманах. Они сдавали свои доллары кассирам за старомодными решетчатыми окнами, их счета накапливались так быстро, что, когда ящики были заполнены ими, их бросали в проволочные корзины. Взамен каждый получал небольшой богато украшенный сертификат, обещавший 50-процентную прибыль в течение 45 дней.

  Тот факт, что эта чушь, журавль в небе вообще когда-либо существовала, не говоря уже о том, что она разрослась до таких масштабов и продолжалась так долго, была свидетельством доверчивости, отчаяния и жадности публики, а также лень и некомпетентность как прессы, так и властей.

  Родившийся в северной Италии, Понци приехал в Бостон в 1903 году в возрасте 21 года. Он предпочел потратиться на билет второго класса, чем на третий; по стилю, воспитанию и устремлениям он был не столько сбившейся в кучу толпой, жаждущей вздохнуть свободно, сколько дельцом, жаждущим разбогатеть. Вначале его отправили в тюрьму за подделку документов и контрабанду, где он произвел впечатление на одного надзирателя своей склонностью к цифрам и своей «одержимостью планированием финансовых переворотов». Но это были не мелкокалиберные идеи быстрого обогащения, а сложные рыночные манипуляции, которые принесли ему миллионы.

  Отбыв срок, Понци вернулся в Бостон в 1917 году, женился и устроился на работу клерком и стенографисткой. И замышлял. Его предпочтительным инструментом оказалось безобидное приложение, которое он получил в письме из Испании: международный ответный купон, предназначенный для покупки почтовых марок в иностранной валюте по фиксированному, устаревшему обменному курсу. Покупайте их оптом в европейских странах, чья валюта пострадала от Первой мировой войны, обменивайте их в Соединенных Штатах на крепкие американские доллары, и вуаля! У вас была небольшая прибыль. «Небольшой доллар может отправиться в путешествие через океан и вернуться домой через шесть недель, женатым и с парой детей», — так он выразился.

  Это было просто, казалось бы, легально и предлагало людям даже со скромным достатком возможность инвестировать. Был, конечно, небольшой вопрос, как конвертировать почтовые марки в наличные деньги. Но, как быстро обнаружил Понци, в этом нет необходимости. И, если уж на то пошло, не покупал купоны и вообще ничего не делал в Европе. С последовательными волнами людей, доверяющих ему свои наличные деньги, Понци нужно было ровно столько денег, чтобы расплатиться с теми людьми, которые использовали свои купоны. Конечно, с перспективой экспоненциального увеличения своих сбережений каждые пару месяцев мало кто когда-либо что-либо выкупал.

  Понци открылся в декабре 1919 года, и вскоре начали поступать первые несколько клиентов. В рекламе не было нужды; устной речи хватило. В феврале 1920 года он получил 5 290 долларов; в апреле более 140 000 долларов; в мае более 440 000 долларов; в июне более 2,5 млн долларов; а в июле почти 6,5 миллиона долларов — и это в то время, когда президент Гарварда зарабатывал 6000 долларов в год. За семь месяцев 30 000 человек доверили Понци почти 10 миллионов долларов своих денег. Он был богатым человеком, если не считать 15 миллионов долларов, которые он им задолжал.

  Он купил себе внушительный дом в пригороде Лексингтона, возил купюры в 10 000 долларов в своих элегантно сшитых костюмах и щеголял тростью с золотой ручкой по улицам Бостона, когда не сидел на заднем сиденье своего локомомобиля с шофером. Все это только добавило ему ауры и популярности. Каждое утро поклонники стояли возле его офиса, чтобы приветствовать его прибытие, и следовали за ним, куда бы он ни пошел. Когда один фанат назвал его величайшим итальянцем всех времен, он возразил; Колумб и Маркони все еще побеждали его — по крайней мере, на данный момент.

  Все построенное на скорую руку здание неизбежно рухнуло. Пресса, в частности The Boston Post, наконец разоблачила его и его операцию, подтолкнув вялых чиновников к расследованию. Какое-то время преследование только усиливало привлекательность Понци. Ведь в любой момент он мог бежать обратно в Италию со своими миллионами; вместо этого, оставаясь на месте и настаивая на возмещении любых встревоженных инвесторов, внезапно требующих свои деньги, он только казался более заслуживающим доверия. Понци стал трибуной аутсайдеров, выступая против плутократических браминов, борясь за то, чтобы дать маленьким людям шанс улучшить свою судьбу. Казалось, ему нравилось платить деньги так же, как и собирать их; это были длинные очереди, внимание, действие, лесть, которые имели значение больше всего.

  Инвесторы Понци, как оказалось, были не единственными мечтателями; таким же был и сам Понци. Он никогда не думал, что делает что-то не так. Он всегда думал, что найдет выход из этой ситуации, способ сделать всех целыми: завладеть банком, купить компанию по производству макарон, превратить большую часть американского грузового и пассажирского флота времен Первой мировой войны в свой собственный пароход. линия. Со всеми своими уничижительными коннотациями «схема Понци» на самом деле может быть немного несправедливой по отношению к Понци, вызывая в воображении кого-то более лживого и жадного, чем на самом деле был настоящий Понци.

  В конце концов, он был арестован в августе 1920 года — его активы были на 3 миллиона долларов меньше его обязательств — и признан виновным в целом ряде преступлений, совершенных федеральными властями и штатами. После нескольких лет в тюрьме он был депортирован в Италию в 1934 году с чемоданом без денег, но с большим количеством газетных вырезок. Его брак в руинах, он жил в нищете и умер в благотворительной палате бразильской больницы в 1949 году, в возрасте 66 лет. финансовые тонкости понятны. Время от времени встречаются плохие каламбуры и вымученные метафоры, а также периодические отступления — например, в историю мошеннических игр и знакомую историю мэра Бостона Джеймса Майкла Керли — которые кажутся дополнением. Более серьезной является его чрезмерная зависимость от автобиографии Понци. Поскольку мало чему из того, что сказал Понци, можно верить, зачем доверять его собственной версии событий? Ответ, конечно, в том, что это просто так красочно. Кажется, даже из могилы нищего Чарльз Понци все еще творит свои чары.

  Дэвид Марголик — пишущий редактор журнала Vanity Fair и автор книги «За гранью славы: Джо Луис против Макса Шмелинга и мир на грани», которая будет опубликована в конце этого года.

  Версия этой статьи напечатана в разделе 7, стр. 19 национального издания под заголовком: Его фамилия — схема. Заказать репринты | Сегодняшняя газета | Подписаться

  Ценообразование Углерод — Схема торговли выбросами Европейского Союза

  Книга/глава

  Ценообразование на выбросы углерода – Схема торговли квотами на выбросы в Европейском союзе Бюхнер, А. Дельбоск, К. Хайт, Дж. Хорст Кепплер и Ф.К. Matthes (2010)
  Cambridge University Press , Нью-Йорк, США, 390 страниц, январь

  [Источник]

  Резюме/Резюме:

  О книге : Европейский Союз Схема торговли квотами на выбросы (EU ETS ) является крупнейшим в мире рынком углерода и самой значительной многонациональной инициативой, когда-либо предпринятой для мобилизации рынков для защиты окружающей среды. Это окажет важное влияние на разработку и внедрение торговых схем в США, Японии и других странах. Однако, как и любой новаторский эксперимент в области государственной политики, эта схема вызвала много споров. Pricing Carbon представляет первое подробное описание и анализ EU ETS, уделяя особое внимание первому «испытательному» периоду схемы (2005–2007 гг.). Написанный международной группой экспертов, он позволяет читателям отвлечься от заголовков и лучше понять, что было сделано и что произошло на основе беспристрастного, эмпирически обоснованного обзора доказательств. Эту книгу должен прочитать каждый, кто хочет знать, что происходит, когда выбросы ограничиваются, торгуются и оцениваются.

  Ссылка издателя на книгу

  Op-Ed: E.U. План выбросов парниковых газов: лучше, чем кажется, А. Денни Эллерман (Forbes.com, 18 марта 2010 г.)

  Эллерман, А.Д., Ф.Дж. Конвери, К. де Пертуис, при участии Э. Альберолы, Б.К. Бюхнер, А. Дельбоск, К. Хайт, Дж. Хорст Кепплер и Ф.К. Matthes (2010): Pricing Carbon – Схема торговли квотами на выбросы в Европейском Союзе. Cambridge University Press, Нью-Йорк, США, 390 страниц, январь (http://www.cambridge.org/catalogue/catalogue.asp?isbn=9).780521196475)

  • Книга/глава

  Ценообразование на углерод – Схема торговли квотами на выбросы Европейского Союза

  Эллерман, А.Д., Ф.Дж. Бюхнер, А. Дельбоск, К. Хайт, Дж. Хорст Кепплер и Ф.К. Matthes

  Cambridge University Press

  Нью-Йорк, США, 390 страниц, январь

  Резюме/Резюме: 

  самая значительная многонациональная инициатива, когда-либо предпринятая для мобилизации рынков для защиты окружающей среды.