Фаркоп для грузовиков RINGFEDER | прицепное устройство | тягово сцепное устройство

Фаркоп крепится к силовым элементам кузова грузовика. У грузовых автомобилей крепление фаркопа выполняется к раме через демпфирующий узел (пружинного типа или из жесткой резины), который гасит нагрузку на грузовик, возникающий от прицепа.

Тягово-сцепные устройства грузовых автомобилей: особенности и типы использования

Тягово-сцепные устройства грузовых автомобилей или фаркоп — один из важных компонентов грузовой техники, используемой для буксировки прицепов. Только при правильном выборе, соблюдении требований при установке можно обеспечить безопасность перевозок, гарантировать сохранность транспортируемых материалов и грузов.

Самое простое решение, которое раньше применялось для комплектации практически всех автомобилей, использовавшихся для буксировки прицепов, предполагало установку крюка, на который просто набрасывалось дышло прицепа. Такой выбор конструкции был обоснован простотой и невысокой стоимостью в производстве. Но практика применения данного способа соединения показала, что из-за люфта, избежать которого невозможно, возникают серьезные ударные нагрузки при резком торможении или начале движения. Установка фаркопа позволила избежать подобных последствий.

​

Основные типы используемых фаркопов

У производителей принято несколько систем классификации тягово-сцепных устройств. Они различают фаркопы по следующим показателям — способ крепления, конструктивные особенности, максимально допустимая нагрузка.

По способу крепления можно выделить:

• Фиксированные без возможности демонтажа.
• Съемные, которые можно снять при необходимости.
• Фланцевые, которые подходят для машин с рамной компоновкой, предназначенных для транспортировки грузов со значительным весом.

По конструкции:

• Вилочные, обеспечивающие присоединение прицепа за счет шкворня и петли.
• Шаровые, у которых соединительный узел выполнен в виде полусферы.
• Крюковые фаркопы, которые отличаются жесткой сцепкой без люфта.

По грузоподъемности различают соединительные устройства малого, среднего и большого класса. Есть разница и в самом типе фаркопов, которые подразделяют на американские и европейские. Последние и получили наибольшее применение на транспортных средствах, эксплуатируемых в России. Обратите внимание на то, что если возникает необходимость перевозки домов на колесах, то необходимо устанавливать фаркопы, рассчитанные на большую грузоподъемность.

Фаркопы для малотоннажных грузовиков

На автомобили, которые способны перевозить по 1,5–2 тонны грузов, в большинстве случаев монтирует шаровые фаркопы с двумя крепежными отверстиями. Такое конструктивное решение можно часто встретить на грузовиках «Газель» в различной модификации, «Бычок» и в ряде транспортных средств других производителей.

​

ТСУ для автопоездов и тяжелых грузовых автомобилей

В этом случае наиболее востребованы крюковые фаркопы. Они получили преимущество над другими конструкциями за счет большей гибкости в соединении, минимального удельного веса, простотой исполнения и надежности.

Применение ТСУ такого типа возможно для буксировки прицепов как по автомагистралям общего пользования, так и в условиях бездорожья. Но необходимо обратить внимание на то, что при эксплуатации в сложных дорожных условиях фаркопы такого класса необходимо комплектовать устройствами в виде предохранительных шплинтов и замков, которые способны предотвратить самопроизвольное отсоединение прицепа от транспортного средства.

​

Какие факторы необходимо учитывать при выборе

Если решили приобрести фаркоп для установки на собственное авто малотоннажного или грузового класса, перед покупкой оцените целый ряд характеристик устройства. К самым важным относится надежность, возможность простого монтажа и демонтажа, обеспечение простого складывания автопоезда при необходимости и предотвращение таких ситуаций при экстренном торможении и в других подобных ситуациях. В значительной части случаев свою роль сыграет и возможность быстрого соединения/разъединения прицепа и автомобиля.

При выборе фаркопа для машины, эксплуатация которой предполагается в сложных дорожных условиях, следует обратить внимание на конструкцию крюкового типа. Устройства такого класса отличаются незначительным весом, что существенно упрощает процесс монтажа. Отметим и то, что присоединение или отсоединение прицепа существенно облегчено, для выполнения этих операций не понадобится специнструмент или подъемная техника.

​

Если говорить об общих плюсах установки ТСУ на легковые и грузовые автомобили, то необходимо отметить такие факторы:

• Возможность транспортировки большего количества грузов, что снижает себестоимость перевозок.
• Увеличенная сфера эксплуатации транспортного средства любого класса.
• Прочность, надежность и долговечность конструкции.
• Возможность быстрого монтажа/демонтажа сцепного устройства съемного класса.

Но необходимо отметить и то, что буксировка прицепа требует определенных навыков вождения, новичку на дороге не стоит задумываться об установке фаркопа.

Требования к монтажу

Обратите внимание — если ТСУ не входило в штатную комплектацию автомобиля, то его установка будет считаться самостоятельным переоборудованием машины. Такие изменения должны быть отображены в техническом паспорте транспортного средства.

При установке фаркопа важно выбрать такое положение, чтобы дышло прицепа входило в зацепление и фиксировалось без приложения усилий автоматически. Только в этом случае можно обеспечить надежность соединения.

​

Говоря о тягово-сцепных устройствах, необходимо вспомнить и конструкцию, которая включает в себя грузонесущую плиту с отверстием для шкворня, установкой которого и обеспечивается соединение транспортируемой платформы и автомобиля. Такая схема обеспечивает 2 степени свободы в продольной и поперечной плоскостях. В результате удается добиться повышенной проходимости в некачественных дорожных условиях, что существенно снижает износ автопарка.

В заключение отметим, что большинство грузовых автомобилей уже предназначены для буксировки прицепов. По этой причине согласование и регистрация изменений в конструкции автомобиля в ГИБДД не потребуется. Единственное условие, которое может обеспечить безопасность дальнейшей эксплуатации, связано с тем, что все монтажные работы должен выполнять специалист с соответствующей квалификацией и опытом.

Сцепные устройства для тяжелых грузовиков и коммерческое тяговое оборудование

 Просто сделай это

От строительной площадки до индустриального парка вам предстоит выполнить тяжелую работу, и у вас нет времени возиться с оборудованием, которое не соответствует требованиям и ломается, когда это больше всего необходимо.

Буксируете ли вы бортовой прицеп или буксируете погрузчик с бортовым поворотом, чтобы начать новую работу — сложные работы требуют серьезных инструментов и надежного, мощного сцепного устройства для грузовиков, которое вам нужно, чтобы выполнить работу с первого раза.

Какой тип сцепки для большегрузных автомобилей вам нужен?

Сцепка «гусиная шея»

Сцепка пятого колеса

Сцепка приемника

Игольчатая сцепка

Взвешивание вашей установки с помощью телефона Bluetooth®. Просто подключите устройство к порту OBD-II и синхронизируйте его с помощью приложения.

Больше никогда не буксируйте вслепую!

Узнать больше

Буксировка на гибкой стойке для тяжелых условий эксплуатации

Варианты сцепки на гибкой стойке

Для буксировки коммерческих прицепов на гибкой стойке и платформ требуется мощное оборудование, и все начинается с правильной сцепки на гибкой стойке.

Мы предлагаем несколько вариантов сцепных устройств для тяжелых грузовиков, подходящих для вашего грузовика и рабочих требований.

Буксировка седельно-сцепного устройства для тяжелых условий эксплуатации

Некоторые водители коммерческих автомобилей предпочитают бесшумность и устойчивость седельно-сцепного устройства. CURT предлагает несколько сцепных устройств 5-го колеса для буксировки прицепов коммерческого размера, включая модели, рассчитанные на 30 000 фунтов.

Узнать больше

Найти тягово-сцепное устройство для тяжелых условий эксплуатации

Сцепное устройство для тяжелых условий эксплуатации для буксировки

Сцепные устройства для грузовиков класса 5

Наши сцепные устройства для тяжелых грузовых прицепов надежно снабжают ваши грузовики и коммерческие прицепы тягово-сцепными устройствами. Мы предлагаем две серии усиленных приемных сцепок, а также вариант приварной усиленной сцепки.

Принадлежности для прицепного устройства класса 5

Убедитесь, что ваше усиленное прицепное устройство оснащено аксессуарами, разработанными для того, чтобы не отставать от него. CURT предлагает несколько аксессуаров для приемной сцепки класса 5, в том числе 2-1/2-дюймовые и 3-дюймовые варианты хвостовика и прочные сцепные устройства.

Долговечность и комфорт

Регулируемая сцепка Rebellion™ XD идеально подходит для буксировки тяжелых грузов. Благодаря встроенному амортизирующему амортизатору он поглощает рывки, толчки, вибрации и шум в точке соединения.

Повышает комфорт при езде, улучшает контроль над тягачом и снижает нагрузку и износ системы тяги.

Узнать больше

Найти тягово-сцепное устройство для тяжелых условий эксплуатации

Сцепное устройство для тяжелых условий эксплуатации

Варианты цапфы

Шарнирно-цапфовая сцепка необходима для тяжелых условий эксплуатации в сельском хозяйстве, строительстве, военных условиях и на коммерческих объектах.

Оснастите свой грузовик и прицеп подходящей цапфой и люнетным кольцом, чтобы обеспечить тяговое усилие профессионального уровня.

Забастовка. Уронить. Автоматическая блокировка!

Шарнирные сцепки SecureLatch™ экономят ваше время на работе благодаря рычагу автоматической блокировки. Просто опустите люнетное кольцо на шар или крючок, и рычаг автоматически сработает.

SecureLatch™ также имеет чашеобразную форму крючка для уменьшения люфта в соединении и снижения шума защелкивания и хлопков.

Узнать больше

Безопасное и плавное торможение на рабочем месте

Компания CURT предлагает несколько типов контроллеров тормозов для прицепов, которые обеспечивают мощность торможения, необходимую для выполнения ваших задач.

Контроллер тормозов Echo® особенно подходит для коммерческой буксировки, поскольку его легко переносить и перемещать между автопоездами и прицепами.

Он подключается к вашему смартфону по беспроводной связи, превращая ваше устройство в интерфейс контроллера тормозов.

Узнать больше

Электрическая тягач для тяжелых условий эксплуатации

Расширьте возможности своей работы с помощью надежной проводки и электрических решений для грузовика и прицепа. Проводка прицепа CURT доступна с приспособлением для конкретного автомобиля, что упрощает установку.

Перед выбором проводки убедитесь, что вы знакомы с разъемами и компонентами, которые уже есть в вашем грузовике.

Защитите свои тяжелые грузы

Вселяйте уверенность за руль с помощью решений для управления тяжелыми грузами. Независимо от того, перевозите ли вы машины, тяжелое оборудование, материалы или отходы, CURT предлагает надежные крепления и анкеры для безопасной и надежной транспортировки.

5 лучших сцепных устройств для прицепов (Руководство 2023 г.)

Сцепные устройства для прицепов предназначены не только для прицепов. С помощью этих удобных устройств крепления для велосипедов, каяков, багажников и многое другое можно подключить к вашему автомобилю. Отличное сцепное устройство для прицепа создает прочную блокировку между вашим автомобилем и тем, что он буксирует, обеспечивая вам душевное спокойствие при перевозке дополнительного груза.

Важно выбрать оптимальное сцепное устройство для прицепа, которое будет соответствовать вашим транспортным потребностям и весу автомобиля. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о лучших сцепках для прицепов, которые наша команда по продуктам рекомендует для вашего следующего большого переезда.

Как мы тестировали

Сцепные устройства для прицепов, описанные в этой статье, прошли два этапа проверки. Мы начали с поиска лучших продуктов в розничных магазинах, таких как Amazon, RealTruck и Advance Auto Parts, с учетом таких факторов, как доставка, рейтинги клиентов и цены.

Затем наша группа по тестированию продукции заказала сцепные устройства для прицепов, которые наилучшим образом соответствуют этим стандартам. Член команды протестировал каждый продукт на Toyota Highlander 2013 года с 2,0-дюймовым двигателем. приемник, принимая во внимание простоту установки каждого прицепа, универсальность и максимальную тяговую способность. Каждому сцепному устройству прицепа был присвоен рейтинг из 5 звезд на основе этих критериев.

Почему нам можно доверять

Каждый год мы тестируем более 350 автомобильных продуктов на автомобилях и в нашей испытательной лаборатории. Наша команда тестировщиков продуктов тщательно изучает лучшие продукты, распаковывает и проверяет каждый компонент, а также тестирует элементы на реальных автомобилях, прежде чем давать рекомендации читателям.

Мы публикуем сотни обзоров продуктов и услуг, чтобы предоставить автолюбителям подробные руководства по автомобильным инструментам, комплектам деталей, автокреслам, товарам для животных и многому другому. Для получения дополнительной информации о нашей методологии тестирования и о том, как мы оцениваем каждый продукт, ознакомьтесь с нашей страницей методологии здесь.

5 Лучшие сцепные устройства для прицепов

1. Лучший в целом : Крепление для сцепного устройства Curt Fusion
2. Занявший второе место : Стартовый набор Reese Towpower Drop Standard Class III
3. Лучшее многошаровое сцепное устройство : тройное шаровое крепление MaxxHaul
4. Лучший крючок : Крепление Towever Tri-Ball
5. Лучший регулируемый : Пуленепробиваемые сцепки 6 дюймов, регулируемые опускание/подъем

1-е место среди лучших в целом: Крепление для прицепного устройства Curt Fusion

Проверить цену на RealTruck

Проверить цену на Amazon основные потребности в движении. Он рассчитан на буксировку 7500,0 фунтов. в полной массе прицепа с 750,0 фунтов. вес дышла и его 4,0-дюймовый перепад обеспечивают ровную буксировку практически с любой установкой прицепа. Его 2,0 дюйма. на 2,0 дюйма. хвостовик подходит практически для любого 2,0-дюймового. приемник с легкостью.

Куртка 2,0 дюйма. Лампа устойчива к коррозии благодаря прочному черному порошковому покрытию и хромированному покрытию.

Основные характеристики

• Стоимость : 30–180 долл. США
• 7 500,0 фунтов. полная масса прицепа
• 750,0 фунтов. вес языка
• 4,0 дюйма. падение
• Буксировка класса III
• Подходит для 2,0-дюймового приемник
• Черное порошковое покрытие
• Хромированный 2,0-дюймовый. мяч

Что в коробке?

• Крепление для прицепа Curt
• Стопорный штифт и зажим

Наш опыт

Мы присвоили сцепному устройству прицепа Curt 5 звезд из 5 возможных за его превосходную посадку, высокую грузоподъемность и плавную работу.

• Простота установки : Установка сцепного устройства Curt на наш испытательный автомобиль не заняла много времени. После его установки с помощью прилагаемого стопорного штифта крепление сцепного устройства не гремело и не скользило в ствольной коробке.
• Универсальность : потому что он предназначен только для прицепов с 2,0-дюймовым колесом. заминка, это устройство ограничено. Его 2,0 дюйма. размер шара работает практически на любом прицепе с таким же размером блокировки и 4,0-дюймовым. опускайте прицепы на безопасную для вождения высоту.
• Максимальное тяговое усилие : Являясь устройством класса III, сцепное устройство Curt может выдерживать полную массу прицепа до 7500,0 фунтов.

Общий рейтинг	5 из 5
Облегчение установки	5 из 5
Универсальность	5 из 5	0
Maxing BOWING	3330
Maxing BOWING	33330
. Amazon в основном положительно отзывается об этом прицепе Curt, получив средний общий рейтинг 4,7 из 5 звезд из более чем 600 обзоров. Некоторые рецензенты утверждают, что покупают продукцию Curt уже много лет и очень довольны ее неизменно высоким качеством. Другие отрицательные отзывы жалуются, что у сцепки Curt на самом деле нет 4,0 дюйма. падение, сравнивая его ближе к 2,0 или 3,0 дюйма. вместо этого бросьте. Для чего это нужно? Крепление для прицепного устройства Curt Fusion — отличный выбор для всех, кому нужны основные функции прицепного устройства для повседневных перевозок. Если вы только перемещаете свой трейлер и вам не нужно больше 2,0 дюймов. ресивер и шар, это лучший вариант. Занявший второе место: Reese Towpower Drop Стандартный стартовый комплект класса III Проверить цену на Amazon падение и 0,75 дюйма. Поднимитесь, Reese Towpower Starter Kit — это все, что вам нужно для новичка в сцепке для прицепа. Его стандартный размер и полная масса прицепа 6000,0 фунтов. идеально подходит для перевозки небольших грузов. Эта сцепка также имеет 600,0 фунтов. веса дышла для работы с прицепами среднего размера. Как и тягово-сцепное устройство Curt, стартовый комплект Reese Towpower подходит для 2,0-дюймовых прицепов. приемники и имеет 2,0-дюймовый. крепление шаровой опоры. Основные характеристики Стоимость : около 35 долларов США 6000,0 фунтов. полная масса прицепа 600,0 фунтов. вес языка 2,0 дюйма. падение Буксировка класса III Подходит для 2,0-дюймового приемники Черное порошковое покрытие Metal Shield, хром 2,0 дюйма. мяч Ограниченная годовая гарантия Что в коробке? Тягово-сцепное устройство Reese Towpower Стопорный штифт и зажим Наш опыт Наша группа тестирования оценила стартовый комплект Reese Towpower в 4,8 звезды. У него много общего с победителем нашего обзора, сцепкой Curt Fusion, за исключением меньшей грузоподъемности. Простота установки : При установке сцепки Reese на наш испытательный автомобиль не возникло никаких проблем. Его стопорный штифт и зажим обеспечивают плотную посадку без дребезжания. Универсальность : Как и сцепка Curt, эта сцепка Reese разработана специально для 2,0-дюймовых. приемники и имеет 2,0-дюймовый. мяч. Однако его падение выше, что улучшает аэродинамику прицепа при движении. Максимальное тяговое усилие : Максимальное тяговое усилие сцепного устройства Reese составляет 6000,0 фунтов. с весом язычка 600,0 фунтов, что делает его устройством класса III. Общий рейтинг 4,8 из 5 Облегчение установки 5 из 5 5 из 5 . средний рейтинг 4,8 звезды из почти 3000 отзывов, большинству клиентов Amazon нравится использовать сцепное устройство для прицепа Reese. В настоящее время это бестселлер номер один для буксировки шаровых опор на Amazon, и почти 85 процентов всех обзоров имеют 5 звезд. Многие из положительных отзывов клиентов хвалят сцепку Reese за ее надежность при низкой цене. Однако некоторые клиенты, которые оставляют негативные отзывы, замечают, что их сцепки Риз гремят на высоких скоростях. Для чего это нужно? Если вы новичок в тягово-сцепном устройстве или вам просто нужно перевезти мебель по городу с помощью прицепа U-Haul, обратите внимание на стартовый комплект Reese Towpower. Это простая в использовании базовая сцепка для прицепа, которая не сломит ваш банк. № 3 Лучшее многошаровое крепление: MaxxHaul Triple Ball Mount Узнать цену на Amazon Тройное шаровое крепление MaxxHaul с тремя отдельными шаровыми опорами, сваренными вместе, является исключительно универсальным. Он оснащен 1,5-, 2,0- и 2,5-дюймовыми. крепления, которые выдерживают 2000,0, 5000,0 и 7500,0 фунтов. полной массы прицепа соответственно. И сцепка MaxxHaul 10,0 дюймов. Длина уменьшает вероятность столкновения прицепа с вашим автомобилем. Вес дышла этого прицепа составляет 200,0, 500,0 и 750,0 фунтов. и сделан из освященной стали. Он также имеет прочное черное порошковое покрытие для предотвращения царапин. Основные характеристики Стоимость : около 35 долларов США 1,88, 2,0 и 2,5 дюйма. шаровые опоры 2000,0, 5000,0 и 7500,0 фунтов. полная масса прицепа 200,0, 500,0 и 750,0 фунтов. вес языка Нулевой сброс Буксировка класса III/IV Подходит для 2,0-дюймового приемники Черное порошковое покрытие Корпус из прочной стали Что в коробке? Тягово-сцепное устройство MaxxHaul Наш опыт Мы поставили тройному шаровому креплению MaxxHaul 4,8 звезды. Его различные шаровые крепления предлагают большое разнообразие для различных сцепок, но, к сожалению, он не поставляется с замком сцепки или штифтом для его фиксации. Простота установки : Хотя сцепное устройство MaxxHaul плотно прилегало к нашему испытательному автомобилю, оно не поставлялось со штифтом сцепного устройства или замком. Пришлось искать запасную, чтобы прикрепить эту сцепку. Универсальность : Крепление MaxxHaul с тройным шаром подходит для различных типов сцепных устройств для прицепов и предназначено для стандартного 2,0-дюймового прицепа. получатель. Максимальное тяговое усилие : Это устройство класса III/IV с максимальным тяговым усилием 7500,0 фунтов. и вес языка 750,0 фунтов. при буксировке с 2,5-дюймовым. шаровое крепление. Overall Rating 4.8 out of 5 Ease of Installation 4.5 out of 5 Versatility 5 out of 5 Maximum Towing Capacity 5 out из 5 Что говорят клиенты Имея средний рейтинг 4,8 звезды, клиенты Amazon поддерживают крепление MaxxHaul Triple Ball Mount. Этот средний рейтинг получен из почти 1500 отзывов, почти 86 процентов из которых имеют 5 звезд. Положительные отзывы о сцепке MaxxHaul говорят о ее надежном качестве сборки и отделке. Отрицательные отзывы отмечают отсутствие падения сцепного устройства MaxxHaul, из-за которого клиенты жалуются, что их прицепы поднимаются выше, чем предполагалось. Для чего это нужно? Если вы перевозите прицепы разных размеров или просто хотите это сделать, обратите внимание на тройное шаровое крепление MaxxHaul. Хотя для установки в приемник вашего автомобиля могут потребоваться дополнительные инструменты, он обладает непревзойденной полезностью. #4 Лучший крюк: Towever Tri-Ball Mount Проверить цену на Amazon Некоторые сцепные устройства для прицепов имеют буксирные крюки, которые позволяют автомобилям тянуть друг друга с помощью лебедки или служат дополнительными мерами безопасности. Крепление Towever Tri-Ball оснащено хромированным стальным крюком для дополнительной буксировки. Он также имеет 1,88-, 2,0- и 2,5-дюймовые. шарики для установки на различные размеры сцепки прицепа. 9№ 0005 Это сцепное устройство для прицепа имеет черное порошковое покрытие для защиты от ржавчины и сколов. Его полная масса прицепа больше, чем у MaxxHaul, благодаря корпусу из легированной стали. Основные характеристики Стоимость : около 40 долларов США 1,88, 2,0 и 2,5 дюйма. шаровые опоры 2 000,0, 6 000,0 и 10 000,0 фунтов. полная масса прицепа 200,0, 600,0 и 1000,0 фунтов. вес языка Нулевой сброс Буксировка класса III/IV Подходит для 2,0-дюймового приемники Черное порошковое покрытие Корпус из легированной стали 60-дневная политика возврата Что в коробке? Тягово-сцепное устройство Наш опыт Благодаря хорошо сделанному крючку и различным возможностям конструкции Tri-Ball крепление Towever Tri-Ball получило 4,8 звезды. Как и у MaxxHaul, у этого сцепного устройства не было сцепного пальца или замка. Простота установки : В то время как сцепное устройство Towever подходит к 2,0-дюймовому двигателю нашего тестового автомобиля. ресивер, нам пришлось найти запасной замок сцепки, чтобы закрепить его. Универсальность : Сцепка Towever невероятно универсальна благодаря конструкции с тремя шариками и добавленному крюку. Однако в качестве сцепки с нулевым падением большой дорожный просвет является потенциальной проблемой. Максимальное тяговое усилие : Он имеет ошеломляющую полную массу прицепа 10 000,0 фунтов. с 2,5-дюймовым. мяч, что делает это устройство классом III/IV. Overall Rating 4.8 out of 5 Ease of Installation 4.5 out of 5 Versatility 5 out of 5 Maximum Towing Capacity 5 out из 5 Что говорят клиенты На Amazon клиенты оценили крепление Towever Tri-Ball на 4,7 звезды, назвав опциональность нескольких креплений большим плюсом. Около 84 процентов всех обзоров имеют 5 звезд, и они отмечают сцепку Towever как одну из своих любимых сцепок с крючками. Отрицательные отзывы, хотя и очень скудные, наказывают сцепку Towever за то, что она легко ржавеет. Для чего это нужно? Крепление Towever Tri-Ball лучше всего подходит для тех, кому могут потребоваться дополнительные тяговые возможности крюка для буксировки автомобилей или тяжелых прицепов. А различные размеры шаровых опор обеспечивают конкурентоспособную грузоподъемность по сравнению с другими трехшаровыми сцепками. #5 Лучший регулируемый: пуленепробиваемые сцепки 6-дюймовая регулируемая подвеска/подъем Проверить цену на RealTruck Проверить цену на Amazon Если у вас есть прицепы разной высоты, регулируемая сцепка может избавить вас от необходимости менять сцепки в зависимости от их падения. Пуленепробиваемое регулируемое сцепное устройство для прицепа с возможностью опускания/подъема имеет пять настроек высоты, а его двухстороннее 2,0- и 2,5-дюймовое. шаровое крепление может достигать. Это также сцепка класса IV с полной массой прицепа 14 000,0 фунтов. для 2,0-дюймового. получатель. В то время как многие другие сцепные устройства для прицепов имеют гладкое черное порошковое покрытие, это пуленепробиваемое сцепное устройство имеет текстурированное порошковое покрытие, которое почти невозможно поцарапать или заржаветь. Основные характеристики Стоимость : 250–530 долл. США 2,0 и 2,5 дюйма. реверсивные шаровые опоры 14 000,0 фунтов. полная масса прицепа 2000,0 фунтов. вес языка Различные капли Буксировка класса IV Подходит для 2,0-дюймового приемники Текстурированное порошковое покрытие Корпус из легированной стали Ограниченная пожизненная гарантия Что в коробке? 2,0 дюйма. коробка стальная сцепка Двойное шаровое крепление Два стопорных штифта и зажимы Наш опыт Мы оценили пуленепробиваемую регулируемую сцепку в 4,7 звезды. Он невероятно универсален и предлагает лучшую в своем классе грузоподъемность, но при этом очень низко стоит. Простота установки : Нам понравилось, как легко пуленепробиваемая сцепка крепится к нашему испытательному автомобилю. В комплекте не было стопорного штифта, который пришлось искать отдельно. Одна вещь, которую мы обнаружили, заключалась в том, что пуленепробиваемая сцепка находится в опасной близости от земли, если ваш автомобиль не поднят. Универсальность : Пуленепробиваемая сцепка практически не имеет себе равных. Все пять высот могут работать с множеством различных прицепов, и он удобно сидит в 2,0-дюймовом. получатель. Максимальное тяговое усилие : Пуленепробиваемое сцепное устройство превзошло остальные сцепные устройства в нашем обзоре по максимальной тяговой способности. Полная масса прицепа составляет 14 000,0 фунтов. и вес языка 2000,0 фунтов. Overall Rating 4. 7 out of 5 Ease of Installation 4 out of 5 Versatility 5 out of 5 Maximum Towing Capacity 5 out of 5 Что говорят клиенты Обзоры Amazon Bulletproof сцепки имеют средний рейтинг 4,7 звезды из примерно 200 оценок. Многие клиенты утверждают, что это самая универсальная сцепка, которую они когда-либо использовали, называя ее выдающейся долговечностью. В некоторых отрицательных отзывах говорится, что сцепка слишком велика для транспортных средств и почти волочится по тротуару, когда они едут с установленной сцепкой. Для чего это нужно? Регулируемость. Bulletproof Drop/Rise Adjustable Trailer Hitch хорошо подходит для тех, кому нужно цеплять прицепы разной высоты, не беспокоясь о высокой или низкой езде. Это также отлично подходит для тех, у кого есть подъемник на автомобиле и нужна сцепка для более коротких прицепов. Лучшие сцепные устройства для прицепов Руководство для покупателей Мы включили краткое руководство для покупателей, чтобы дать вам общее представление о том, что такое сцепные устройства для прицепов и как они работают. Что такое сцепка для прицепа? Сцепное устройство для прицепа, также известное как тягово-сцепное устройство, представляет собой прочное металлическое устройство, которое крепится к раме автомобиля. Он позволяет водителям подключать к своему автомобилю различные аксессуары, такие как прицепы, багажники, крепления для велосипедов и многое другое. Классы сцепки для прицепа Классы сцепки для прицепа представляют уровни навесного оборудования для прицепа. Каждый из них предназначен для различных типов транспортных средств и распределения веса. Класс I : Предназначен для кроссоверов и автомобилей с 1,25-дюймовым. приемник, который может буксировать до 200,0 фунтов Класс II : Предназначен для кроссоверов, легковых автомобилей и минивэнов с 1,25-дюймовым. приемник, который может буксировать до 350,0 фунтов Класс III : Предназначен для кроссоверов, фургонов, грузовиков и внедорожников с 2,0-дюймовым. приемник, который может буксировать до 800,0 фунтов Класс IV : Предназначен для грузовиков и внедорожников с 2,0-дюймовым. приемник, который может буксировать до 1000,0 фунтов Класс V : Предназначен для грузовиков и внедорожников с 2,0-дюймовым. ресивер, который может буксировать до 2550,0 фунтов Сцепные устройства для прицепов предназначены для упрощения буксировки грузов. После тестирования каждого продукта наша команда определила лучшие сцепные устройства для прицепов для различных целей, учитывая простоту установки и универсальность. Наше руководство и обзор для покупателей — это инструмент, который поможет вам сделать процесс поиска подходящего сцепного устройства для вашего автомобиля проще, чем когда-либо. Trailer Hitches Comparison Table Cost Towing Capacity Material Curt Fusion Trailer Hitch Mount $30 – $180 7,500.