Грузовик МАЗ 551605-247,248,257,258 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев

Габаритные размеры автомобиля МАЗ 551605-247,248,257,258

Объявления о продаже МАЗ на автобазаре

Фотогалерея

Показать все фотографии грузовиков

Техническая характеристика МАЗ 551605-247,248,257,258

Тип авто Шасси Колесная формула 6×4 Полная масса авто, кг 33000 Полная масса автопоезда, кг нет данных Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 7000 Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 26000 Грузоподъемность, кг 23300 Площадь платформы, м2 нет данных Объем платформы, м3 нет данных Масса снаряженного авто, кг 9700 Максимальная скорсть (км/ч) 81 Двигатель ЯМЗ-238ДЕ-2(E-2) Мощность двигателя (л. с.) 330 Коробка передач ЯМЗ-238M(ЯМЗ-239) Число передач 8(9) Передаточное число ведущих мостов 6.59(5.49) Подвеска нет данных Размер шин 12,00R20 Топливный бак 350 Кабина малая Екологический тип Euro-2

Дополнительная информация МАЗ 551605-247,248,257,258

Каталог автомобилей

Официальный сервисный партнер МАЗ в Харькове

1,411,834 грн.

• 
  Характеристики

Скачать характеристики

Бак	130 л.
Тип КПП	Механическая, 6-ступенчатая
Коробка передач	Shaanxi Fast Gear 6J70TA
Двигатель	Weichai WP4.1NQ190E50 (с системой SCR)
Дополнительное оборудование	Доп. оборудование основной комплектации автомобиля: НЖП, противооткатные упоры, противотуманные фары, спидометр, окна заднего обзора, устройство вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС). Дополнительное оборудование по заказу: брызгозащита колес, защита радиатора, кондиционер, магнитола, независимый воздушный отопитель кабины (НВО), утеплитель передка, подлокотники сидений, система мониторинга, тент для платформы, солнцезащитный козырек, электропривод зеркал, центральный замок, цифровой тахограф, электрические стеклоподъемники, комплект специнструмента.
Количество мест для сидения	3 сидения с подголовниками и ремнями безопасности
Максимальная транспортная скорость передвижения, км/ч	85 (с электронным ограничением скорости)
Контрольный расход топлива л/100км пути 80км/ч	21,9
Контрольный расход топлива л/100км пути 60км/ч	15,1
Шины	Размерности 8,25R20 (HC12), камерные
Задняя подвеска	Рессорная многолистовая, со стабилизатором поперечной устойчивости
Экологический класс	Евро-5
Тип кабины	Малая, двухдверная, расположенная над двигателем
Колёсная формула	4×2
Тормозная система	Пневматическая, двухконтурная, с раздельным приводом передних и задних колес
Нагрузка на вторую ось, кг	2650
Нагрузка на первую ось, кг	3400
Колесная база, мм	3250
Объем платформы, м3	11,5
Грузоподъёмность	4050
Допустимая общая масса, кг	10100
Внутренние размеры платформы	3500/2350/1400

SuperDumps® — Strong Industries Inc

Strong Industries — Создатели системы самосвалов Super Dump®.

В 1989 году компания Strong Industries изобрела Superdump® (Супер-самосвал): самый производительный, эффективный и прибыльный самосвал на дорогах. С поддерживающей осью Strong Arm® самосвалы Super Dumps могут перевозить самую большую полезную нагрузку из всех прямых грузовиков (полезная нагрузка такая же, как у прицепов), сохраняя при этом скорость и маневренность тандемного грузовика с короткой колесной базой . Это уникальное сочетание грузоподъемности и скорости позволяет владельцу Super Dump постоянно доставлять больше материала за минимальное время по сравнению с любым другим типом самосвала. Посмотрите несколько наших новых информативных видеороликов, чтобы узнать больше о том, как Super Dump максимизирует прибыль для своего владельца.

Компания Strong Industries обладает самым ценным инструментом в производстве: опытом. На сегодняшний день новейшая система Strong Superdump® является самой надежной, долговечной и простой в использовании системой, которую мы когда-либо производили . Наш новейший самосвальный кузов прочнее, чем когда-либо прежде, и легко переживет любой из наших предыдущих кузовов, в то время как новейший Strong Arm® получил повышенную боковую устойчивость, поскольку он по-прежнему остается самым легким, безопасным, наиболее прочным и наиболее надежный поддерживающий мост, который есть. Кроме того, наша новая система управления IntelliTruck® делает работу с самосвалом невероятно простой, обеспечивая гораздо больше функциональных возможностей и еще большую надежность. Что наиболее важно, новейшая система Strong Super Dump продолжает перевозить больше полезной нагрузки, чем любой другой прямой самосвал, и сегодня даже больше, чем когда-либо прежде, по-прежнему составляет самый прибыльный самосвал в отрасли .

Больше, чем просто супердампы!

Мы производим и продаем все типы прямых самосвалов. В то время как Super Dump, как правило, лучший вариант для тех, кто ищет рабочую лошадку для увеличения прибыли , мы понимаем, что есть некоторые штаты , где ( из-за законов штата или специальных исключений ) обычный грузовик, такой как трехосный, Квадроцикл или самосвал Simple 16 — практичный и экономичный вариант для наших клиентов. Кроме того, даже в других штатах многие операторы самосвалов и владельцы автопарков просто хотят иметь под рукой один или два небольших самосвала типа «бобтейл» для специальных легких работ. Если вам нужен обычный двухосный самосвал (или трехосный, четырехосный или пятиосный), мы будем рады предоставить вам один из наших новых самосвалов Mule® или Strong Box® . И независимо от того, является ли ваш грузовик обычным самосвалом или суперсамосвалом, мы можем оснастить его нашей системой управления IntelliTruck, чтобы вы могли воспользоваться преимуществами экономии времени и денег, которые дает самая передовая система управления в отрасли. .

Или позвоните нам по телефону 281-847-9304 или по бесплатному номеру 1-800-229-1012, чтобы мы могли подобрать для вашего следующего грузовика суперсамосвал или настроить для вас систему суперсамосвала или обычного самосвала!

Видео: Что такое супердамп?

Даже те, кто знает, что такое суперсамосвал, часто не до конца понимают, почему и почему это самый производительный и прибыльный самосвал на дороге. В этом видео рассказывается о законах веса и о том, как поддерживающая ось Strong Arm превращает обычный самосвал в суперсамосвал.

Список воспроизведения видео: Супер самосвал против других самосвалов

Чтобы оценить увеличенную полезную нагрузку, которую обеспечивает Strong Super Dump, вам действительно нужно увидеть цифры в разбивке и сравнить их на бумаге — денежные цифры (прибыль, выручка, прибыль). В этом плейлисте есть видеоролики, в которых мы сравниваем Super Dump с другими типами самосвалов: тандемными, трехосными, четырехъядерными, пятиосными и самосвальными прицепами.

Другие видео о супердампах

460E-II | Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

• Полезная мощность: 359 кВт (481 л. с.)
• Номинальная полезная нагрузка: 41 820 кг (92 197 фунтов)
• Вместимость с шапкой: 25,2 м ³ (32,9 куб.

  Функции

  Характеристики

  Развернуть всеСвернуть все

  Двигатель

  • В John Deere PowerTech™ используется система рециркуляции выхлопных газов с внешним охлаждением (EGR), простые в обслуживании фильтры выхлопных газов и линейные фильтры жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF), а также турбонагнетатель с изменяемой геометрией (VGT). ).
  • Экономьте энергию и топливо с помощью охладителей двигателя, гидравлики, трансмиссии и рабочих тормозов, которые работают только при необходимости. Вентилятор с реверсивным гидравлическим приводом продувает сердцевину радиатора, сводя к минимуму необходимость ручной очистки.
  • Система уведомляет операторов об интервалах обслуживания дизельного сажевого фильтра (DPF) в зависимости от состояния до того, как потребуется обслуживание.

  Бортовая система взвешивания

  • Дополнительная бортовая система взвешивания отображает полезную нагрузку во время погрузки и даже включает внешние индикаторы нагрузки, установленные на зеркале, чтобы предупредить оператора и начальника участка, когда ADT приближается к максимальной загрузке. Тоннаж груза также доступен через JDLink™, так что вы можете отслеживать производительность практически из любого места.

  Комфортная кабина

  • Тихая, герметичная кабина оснащена новым легко читаемым монитором и дисплеем задней камеры, а также такими опциями, как система автоматического контроля температуры (ATC), которая позволяет операторам просто выбирать желаемую температуру, чтобы получить и оставайтесь в комфорте.
  • Лестничное освещение можно включать и выключать нажатием кнопки с уровня земли. Они также автоматически отключаются по истечении заданного промежутка времени.
  • Стандартное сиденье с высокой спинкой и пневматической подвеской регулируется несколькими способами для поддержки в течение всего дня. Выберите сиденье премиум-класса с подогревом/вентиляцией, усиленной пневматической подвеской и регулируемым сиденьем для дополнительного комфорта.

  Техническое обслуживание с уровня земли

  • Легкодоступные фильтры, диагностические порты и резервуар для гидравлического масла. Ведущая в отрасли функция. Машины Deere можно ежедневно проверять и обслуживать с земли, что устраняет необходимость в стяжках — большое преимущество на объектах, регулируемых Управлением по безопасности и охране здоровья горнодобывающих предприятий (MSHA).
  • Дополнительная устанавливаемая на заводе система автоматической смазки с заправкой с уровня земли питается от электричества и интегрирована с диагностикой машины, что помогает контролировать выполнение ежедневного технического обслуживания.
  • Заправочные горловины для топлива и жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) также легко доступны с уровня земли.

  Стандартная система контроля давления в шинах

  Стандартная система контроля давления/температуры в шинах способствует максимальному сроку службы шин и топливной экономичности. Пассивный сигнал тревоги появляется на мониторе, если давление падает на 10 процентов.

  Режимы вождения

  Три режима вождения позволяют легко настроить как неопытных, так и опытных операторов для различных условий:

  • Обычный режим для повседневной работы.
  • Эко-режим, который, когда позволяют условия, экономит топливо, управляя мощностью двигателя, а также оптимизируя отклик трансмиссии для этих условий.
  • Режим тяги, который оптимизирует блокировку дифференциала для достижения максимального тягового усилия на мягком и скользком грунте.

  Оптимизированная системная архитектура

  Прокладка электрических и гидравлических систем значительно упрощена для повышения надежности. Уменьшение длины шланга и количества соединений — на 10 % меньше, чем у моделей серии E — значительно снижает сложность системы.

  Показать больше
  Показать меньше

  Спецификации и сравнение

  Характеристики и сравнение

  БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ
  —Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ
  —Пожалуйста, выберите—

  Добавить модель

  БЛИЖАЙШЕЕ СРАВНЕНИЕ
  —Пожалуйста, выберите—ДОБАВИТЬ МОДЕЛЬ
  —Пожалуйста, выберите—

  Экспорт в Excel

  ОПИСАНИЕ

  Кондиционер	Да
  Регулировка рулевого колеса	Полностью регулируемый
  Телематика Доступно	Да
  Управление автопарком	Да

  КАРДАН

  Производитель двигателя	Джон Дир
  Модель двигателя	PowerTech 6135
  Класс эмиссии	Уровень 4 / Уровень IV
  Рабочий объем, л (дюймы³)	13,5 (823,8)
  Номинальная скорость, об/мин	1700
  Мощность двигателя – полезная, кВт (л. с.)	359 (481)
  Производитель трансмиссии	ЗФ
  Главная передача	Планетарная передача — подвесной
  Тип коробки передач	Промежуточный вал
  Тип рулевого управления	Шарнирный
  Вторичное рулевое управление Тип	Насос с наземным приводом
  Блокировка дифференциала	Ф: 100 / Р: 100
  Размер шин — стандарт	29,5 R25
  Передняя подвеска — тип	Полунезависимая ведущая А-образная рама
  Передняя подвеска	Азотные/маслонаполненные стойки — автоматическое выравнивание
  Задняя подвеска — тип	Поворотная беговая балка
  Задняя подвеска	Резиновые подвески
  Рабочий тормоз — активация	Гидравлический
  Стояночный тормоз — тип	Диск — Трансмиссия
  Ретардер — тип	Гидравлический — Трансмиссия

  РАЗМЕРЫ

  Общая длина, мм (фут/дюйм)	10640 (34 фута 11 дюймов)
  Высота — макс. , мм (фут/дюйм)	3890 (12 футов 9 дюймов)
  Ширина по шинам, мм (фут/дюйм)	3410 (11 футов 2 дюйма)
  Подъемник — Тип	Двойной, 1-ступенчатый
  Выключение питания	Да
  Угол въезда, градусы	26
  Угол сочленения, ± градусов	45
  Радиус поворота — снаружи, мм (фут/дюйм)	8900 (29 футов 2 дюйма)
  Радиус поворота — внутренний, мм (фут/дюйм)	4630 (15 футов 2 дюйма)
  Повороты от упора до упора	4

  ОБЪЕМ

  Топливный бак, л (галлоны (США))	609 (161)
  Грузоподъемность, м³ (ярд³)	19,5 (25,5)
  Вместимость с шапкой, м³ (ярд³)	25,2 (32,9)

  ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

  Шестерни — вперед / назад	8Ф — 4Р

  ВЕС

  Вес нетто, кг (фунты)	31700 (69886)
  Полезная нагрузка, кг (фунты)	41820 (92197)
  Вес брутто, кг (фунты)	73520 (162084)

  Показать больше
  Показать меньше

  Предложения и скидки

  Предложения и скидки

  Развернуть всеСвернуть все

  Выберите свою машину и заключите сделку†

  для новых шарнирно-сочлененных самосвалов John Deere.

  †Для получения полной информации об этом предложении выберите соответствующую ссылку ниже.

  Просмотреть детали предложения

  Показать большеСкрыть

  Сопутствующие товары

  • 260 P-уровень
    Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

  • 310 P-уровень
    Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

  • 410 P-уровень
    Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

  • 460 P-уровень
    Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой

  Ресурсы

  Ресурсы

  Комплексные решения

  Технология точного строительства

  Выполняйте больше работы более эффективно с помощью нашего набора решений для точного строительства.

  Precision Construction

  Дилерская поддержка

  Оставайтесь в рабочем состоянии и сокращайте свои расходы, максимально используя возможности нашей дилерской сети мирового уровня.