Содержание
Рулевое управление тракторов Т-40 и Т-40А
Рулевое управление служит для изменения направления движения тракторов Т-40 и Т-40А посредством поворота направляющих (передних) колёс, а также для поддержания прямолинейного движения.
Рулевое управление является одним из самых ответственных механизмов в тракторе. От его состояния зависит не только степень утомляемости тракториста, но и безопасность движения, и качество работы агрегата.
В состав рулевого управления входит рулевой механизм, преобразующий вращательное движение рулевого колеса в угловое перемещение рулевой сошки, и рулевой привод, посредством которого происходит передача движения от рулевой сошки к валам осевых цапф, которые выполняют поворот колёс.
Рулевой привод тракторов Т-40 и Т40А включает в себя сошку, рулевые тяги, а также поворотные рычаги. Одним концом рулевые тяги соединены (шарнирно) с сошкой рулевого управления, а другим — с поворотным рычагами, тем самым образуя рулевую трапецию.
Основной функцией рулевой трапеции является обеспечение разворота внутреннего колеса (в процессе поворота трактора) на больший, чем у наружного колеса, угол, что требуется для предотвращения проскальзывания при качении передних колёс. Устройство шарниров рулевой трапеции и конструкция поперечных тяг отражены в статье «Передний мост трактора Т-40».
Рулевой механизм тракторов Т-40 и Т-40А снабжён гидравлическим усилителем, который подключён к гидросистеме трактора. За счёт наличия гидравлического усилителя управление передними колесами значительно облегчено. Для поворота трактора необходимо приложить небольшое усилие к рулевому колесу, требуемое для включения распределительного устройства гидравлического усилителя.
Рулевой механизм вместе с гидроусилителем (15) [рис. 1] размещён под капотом трактора (в передней части) и прикреплён к стойке посредством болтов (16). Стойка выполнена из трубы (12) и стального литого кронштейна (9). Фланец с отверстиями для болтов, приваренный в верхней части трубы, служит для монтажа гидроусилителя.
Нижний конец трубы запрессован в расточку кронштейна (9) и приварен к нему. К брусу полурамы кронштейн прикреплён посредством четырёх болтов (3). Между болтами помещены установочные штифты. Вал (11) сошки проходит внутри трубы.
Кликните левой кнопкой мыши для увеличения
Рис. 1. Рулевое управление тракторов Т-40 и Т-40А.
1) – Сошка;
2) – Болт;
3) – Болт;
4) – Стопорное кольцо;
5) – Уплотнительное кольцо;
6) – Уплотнительное кольцо;
7) – Корпус уплотнений;
8) – Шарикоподшипник;
9) – Кронштейн;
10) – Пробка;
11) – Вал сошки с сектором;
12) – Труба;
13) – Кронштейн воздухоочистителя;
14) – Кронштейны масляного бака;
15) – Гидроусилитель;
16) – Болт;
17) – Клин;
18) – Кардан;
19) – Вал кардана;
20) – Кардан;
21) – Болт;
22) – Кронштейн;
23) – Труба;
24) – Вал рулевого управления;
25) – Втулка;
26) – Гайка;
27) – Крышка;
28) – Рулевое колесо;
29) – Маслёнка;
30) – Втулка маслёнки кардана;
31) – Крестовина кардана;
32) – Втулка кардана.
Сферический двухрядный подшипник (8), смонтированный в расточке кронштейна (9), служит нижней опорой вала сошки.
Посадка подшипника даёт возможность валу сошки перемещаться в осевом направлении, что требуется для выполнения регулировки в зацеплении сектора с поршнем гидроусилителя.
Снизу подшипник закрыт корпусом (7) уплотнений, в котором с целью предупреждения вытекания смазки в кольцевых канавках (на наружном и внутреннем диаметрах) установлены резиновые уплотнительные кольца (5) и (6). Корпус уплотнений удерживается стопорным кольцом (4).
Закрываемое пробкой (10) отверстие служит для заливки жидкой смазки (автотракторного масла) посредством шприца до нижней кромки отверстия, что необходимо для смазывания нижнего подшипника вала сошки.
На конце вала сошки, который выходит наружу, нарезаны шлицы, предназначенные для монтажа сошки (1). Болты (2) фиксации сошки проходят через расположенные на валу специальные углубления и предотвращают смещение сошки вдоль оси вала.
Другой конец вала загнут книзу, и оканчивается парой гнёзд, которые расположены по отношению к оси симметрично. В данные гнёзда устанавливаются шарниры рулевой трапеции.
В отверстия поперечных тяг вводятся конусные хвостовики шаровых пальцев, после чего закрепляются к ним.
С левой стороны к трубе приварен кронштейн (13), куда крепится воздухоочиститель ДВС, а с правой стороны приварены кронштейны (14), предназначенные для монтажа масляного бака гидросистемы.
Рулевая колонка тракторов Т-40 и Т-40А включает в себя трубу (23) и кронштейн (22), приваренный к ней. Кронштейн рулевой колонки смонтирован сверху аккумуляторного ящика и крепится к нему посредством четырёх болтов (21). Вал (24) рулевого управления вращается в паре капроновых втулок (25) в трубе рулевой колонки. Рулевое колесо установлено на верхнем конце вала, имеющем ёлочные шлицы и конусную посадку. Гайка (26) затягивает на конусе ступицу рулевого колеса, а выполненная из пластмассы специальная крышка (27) закрывает конец вала.
Для удобства захвата руками нижняя сторона рулевого колеса изготовлена волнистой. Вал (24) рулевого управления в нижней части соединён с вилкой кардана (20) посредством клина (17). Другая вилка кардана при помощи сварки крепится к валу (19), который проходит над двигателем. Конец данного вала соединён через кардан (19) с винтом гидроусилителя. В процессе вращения рулевого колеса происходит передача крутящего момента через валы рулевого колеса, карданы, а также вала кардана на гидроусилитель, которые в свою очередь его увеличивает, поворачивая вал сошки вместе с сошкой в ту либо другую сторону.
Соединение всех вилок карданов с валами (кроме одной вилки кардана (20)) – клинового типа. В процессе монтажа вилок клинья входят в расположенные на валу кардана, а также валу (24) рулевого управления углубления, тем самым фиксируя кардан от осевого перемещения.
На валу гидроусилителя специально для клина крепления вилки кардана (18) профрезерован участок, который даёт возможность демонтировать вилку разъёма вала кардана с гидроусилителем.
Также отъединить вал кардана возможно посредством снятия клина крепления вилки кардана (20) и вытягивания (на себя) рулевого колеса вместе с валом (24) рулевого управления. Снимать вал кардана необходимо в случае демонтажа крышки клапанного механизма ДВС.
Кардан рулевого управления тракторов Т-40 и Т-40А включает в себя вилки, крестовины (31) и втулки (30) и (33). Вилки кардана соединяются крестовиной, чьи шипы установлены во втулках. Стопорные кольца (32) предназначены для фиксации в вилках втулок кардана. Для смазки используется маслёнка (29), ввёрнутая во втулку (30). Крестовина кардана снабжена сверлениями, предназначенными для прохода смазки от втулки с маслёнкой к трём другим втулкам. Втулки крестовины и кардана термообработаны (цементация и закалка).
В большинстве своём безопасность работы на тракторе зависит от состояния рулевого управления, в связи с чем ему требуется систематическое и тщательное техническое обслуживание в процессе эксплуатации.
Через каждые 60 ч работы необходимо нагнетать в крестовины карданов через маслёнку (29) солидол, до момента его появления из зазоров.
Через 240 ч эксплуатации трактора нужно смазывать автотракторным маслом нижний подшипник вала сошки путём заливки масла посредством шприца до нижней кромки заливного отверстия, которое закрывается пробкой (10).
Капроновые втулки (25) вала, а также (24) рулевого управления не нуждаются в смазывании в процессе эксплуатации, так как функционируют без смазки.
При проведении технического обслуживания следует выполнять подтяжку всех болтов и гаек рулевого управления, а также рулевой трапеции, особенно контролируя крепления сошки к валу и затяжку хвостовиков шаровых пальцев рулевой трапеции. При ослаблении данных соединений начнётся биение направляющих колёс в процессе движения трактора на повышенных скоростях, что значительно снижает безопасность эксплуатации трактора.
Величина свободного хода рулевого колеса также играет важную роль в безопасности движения.
При правильной регулировке зазора в зацеплении зубьев поршня гидроусилителя с сектором вала сошки при отключенном насосе гидравлической системы свободный ход рулевого колеса должен составлять не более 25 град.
Увеличение зазора в зацеплении, а вместе с ним и свободного хода рулевого колеса, происходит по мере износа зубьев поршня и сектора вала сошки, что влечёт за собой затруднение управления трактором.
Для работы в условиях горных склонов (уклон до 20 град.) на базе тракторов Т-40 и Т-40А разработаны тракторы Т-40Н и Т-40АН, отличающиеся меньшей общей высотой и, как следствие, повышенной продольной и боковой устойчивостью.
По переднему мосту высота уменьшена за счёт изменения конструкции выдвижных кронштейнов и соответствующего изгиба рычагов рулевой трапеции, тогда как для уменьшения высоты по заднему мосту использован поворот конечных передач и оснащение колесами уменьшенного диаметра (13-30). Высота по переднему мосту у трактора Т-40АН, оснащённого передним ведущим мостом, уменьшена за счёт блокировки подвески моста.
Под средней частью корпуса трансмиссии дорожный просвет составляет 300 мм, чего достаточно для выполнения основной массы работ. Однако конструкцией трактора Т-40АН предусмотрено его увеличение на 150 мм посредством поворота конечных передач по отношению к тормозным рукавам, а также перестановки осей передних колёс.
С целью повышения ресурса, надёжности и улучшения качества тракторов Т-40 и Т-40А внесены изменения в некоторые узлы ходовой части, остова и вспомогательного оборудования. Так для изготовления лонжеронов рамы применён прокат специального профиля. На смену клеммовому соединению кронштейнов передних колёс с балкой переднего моста (трактор Т-40) пришло более надёжное клиновое соединение. Предусмотрена установка на задние колёса шин большей грузоподъёмности – 12-38 вместо 11-38, за счёт чего улучшаются тяговые показатели трактора. Унифицированные тяги рулевой трапеции получили шарниры, в которые смазка закладывается на весь эксплуатационный срок трактора.
С целью улучшения условий труда тракториста механизмы управления тормозами и муфтами сцепления дополнены сервопружинами, которые позволили снизить на 30-40% усилие на педалях. Снабжённое гидроамортизатором одноместное подрессоренное сиденье регулируется в зависимости от роста и веса тракториста.
1*
Рулевая колонка Т-40 в категории «Грузовики, автобусы, спецтехника»
Колонка рулевая Т-25 (в сборе) Т30.40.001 Т30.40.012
На складе
Доставка по Украине
7 900 грн
Купить
ТРАКТОР МАРКЕТ
Корпус рулевой колонки Т30.40.015 (Т-25, Д-21)
Доставка по Украине
2 025 грн
Купить
«АгроЗапДетали» — интернет-магазин
Колонка рулевая Т30.40.012 к трактору Т-25
Доставка по Украине
6 336 грн
Купить
ООО `ПБП`
Рулевая колонка Т-40
Под заказ
Доставка по Украине
8 500 грн
Купить
ПП » ТЕХНОДВІР»
Сошка рулевой колонки Т-25 25.
40.117
Доставка из г. Днепр
989.99 грн
Купить
ООО «АГРО-ДНЕПР»
Колонка рулевая Т30.40.001 (управление рулевое) трактора Т-25 Польша
Доставка по Украине
8 900 грн
Купить
Агродизайн
Колонка рулевая Т30.40.001 в сборе колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032
Доставка из г. Харьков
8 500 грн
Купить
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Т30.40.114 Втулка корпуса рулевой колонки Т-25
Доставка по Украине
140 грн
Купить
Оптовый завод тракторных запчастей
Колонка рулевая Т30.40.012
Доставка по Украине
3 800 грн
Купить
На село
Винт рулевой колонки Т-25 Т30.40.168
На складе
Доставка по Украине
183 грн
Купить
ТОВ «Агротехцентр»
Колонка рулевая Т-16 СШ20.40.022
На складе
Доставка по Украине
4 250 грн
Купить
ТОВ «Агротехцентр»
Втулка корпуса рулевой колонки Т-25 (вала сошки) Т30.
40.114
На складе
Доставка по Украине
202 грн
Купить
ТОВ «Агротехцентр»
Корпус рулевой колонки Т-25 Т30.40.015
На складе
Доставка по Украине
2 495 грн
Купить
ТОВ «Агротехцентр»
Вал рулевой колонки Т-25 (без червяка) Т30.40.011
На складе в г. Киев
Доставка по Украине
775 грн
Купить
ТОВ «Агротехцентр»
Вал Т-150 рулевой колонки (под дозатор) 156.40.217-1
Доставка по Украине
400 грн
Купить
«АгроЗапДетали» — интернет-магазин
Смотрите также
Колонка рулевая Т-150 под дозатор (мягкий руль) 151.40.052-1
Доставка по Украине
3 500 грн
Купить
«АгроЗапДетали» — интернет-магазин
Колонка рулевого управления 151.40.052 под насос-дозатор Т-150
Доставка по Украине
3 400 грн
Купить
АГРОЛОСК
Колонка рулевая гидравлическая СШ20.
40.022 к трактору Т-16
Доставка по Украине
5 834 грн
Купить
ООО `ПБП`
Корпус Т30.40.015 рулевой колонки Т-25 (Д-21)
Доставка по Украине
2 500 грн
Купить
Агродизайн
Крышка Т30.40.166-А рулевой колонки (боковая вала сошки) Т-25
Под заказ
Доставка по Украине
570 грн
Купить
Агродизайн
Винт регулировочный Т30.40.168 вала сошки рулевой колонки Т-25
Доставка по Украине
140 грн
Купить
Агродизайн
Вал Т25.40.011 рулевой колонки трактора Т-25 старого образца
Доставка по Украине
1 850 грн
Купить
Агродизайн
Рулевая колонка СШ20.40.021-2 старого образца трактора Т 16,Т 16М
Доставка из г. Харьков
7 000 грн
Купить
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Колонка рулевая СШ20.40.022 рулевого управления трактора Т 16
Доставка из г. Харьков
7 000 грн
Купить
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Управление рулевое 25Ф.
40.010 колонка ГУР колесного трактора Т-2511,Т-25ФМ,Т-25Ф
Доставка из г. Харьков
8 000 грн
Купить
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Колонка 151.40.052 рулевого управления под насос-дозатор тракторов Т-151к,Т-156,Т-157,Т-17221,Т-17021
Доставка из г. Харьков
3 500 грн
Купить
ЧП «Постолов Юрий Владимирович»
Винт Т30.40.168 регулировка рулевой колонки Т-25
Доставка по Украине
190 грн
Купить
ТОВ ВОЛАЗ
Колонка рулевого управления под насос-дозатор Т-150 151.40.052-1
Доставка по Украине
4 805 грн
Купить
На село
Колонка рулевого управления Т-156 с насосом-дозатором 156.40.056-2
Доставка по Украине
5 242 грн
Купить
На село
Китай Т-25, Т-40 Вал для трактора (14.37.301-4) Производители, поставщики — Прямая оптовая продажа с фабрики
Описание
У нас есть команда с сильной технической силой, высоким профессиональным качеством и богатым практическим опытом, чтобы предоставить нашим клиентам отличное сиденье с механической подвеской для автогрейдера, эргономичный дизайн послепродажного обслуживания кабины крана, рулевой вал для горнодобывающей техники.
Они помогут вам получить исчерпывающую информацию о наших продуктах и провести удовлетворительные переговоры. После многих лет работы и развития мы накопили богатый опыт производства и обработки, чтобы удовлетворить потребности клиентов в различных типах продукции. Наша компания имеет передовое и полное производственное и испытательное оборудование и сильную техническую команду, а также сформировала превосходный производственный процесс и уникальные характеристики продукта благодаря постоянным исследованиям.
Узел рулевого вала трактора
Узел рулевого вала трактора LZSU-1C также называется узлом рулевой колонки трактора, узлом рулевого механизма, узлом механизма направления, узлом рулевого механизма. Высота узла рулевого вала составляет 697 мм, и высоту нельзя изменить, но можно наклонить вверх и наклонить вниз. Диаметр рулевого колеса 380 мм, кожух рулевого вала трактора изготовлен методом литья под давлением из пластика. На узле рулевого вала трактора были установлены жгут проводов, кулисный переключатель, левый комбинированный переключатель, выключатель зажигания и комбинация приборов, показывающая состояние трактора.
Этот узел рулевого вала трактора эргономично разработан для погрузчика, сельскохозяйственной машины.
Мы предоставляем индивидуальный узел рулевого вала трактора в соответствии с вашими потребностями.
Мы являемся 24-летним профессиональным производителем, предоставляя индивидуальные и OEM решения для одной станции.
Рулевой вал в сборе представляет собой устройство, предназначенное в первую очередь для соединения рулевого колеса с рулевым механизмом.
Узел рулевого вала имеет модульную конструкцию, которая разделена на модули комбинации приборов, модули переключателей, модули управления, модули электрических распределительных коробок, модули жгута проводов, которые могут быть произвольно подобраны в соответствии с различными потребностями клиентов.
Кожух рулевого вала представляет собой пластиковое литье под давлением из прочных материалов и имеет прочную конструкцию, выдерживающую ежедневный износ, он может работать при температурах от -50 ℃ до 80 ℃.
Управление рассеиванием энергии в случае лобового столкновения для обеспечения безопасного и надежного вождения. Внутренние компоненты отлиты под давлением из пластика или оцинкованы для предотвращения ржавчины.
В зависимости от места в кабине вашей строительной техники и удобства оператора, мы предлагаем различные модели рулевой колонки в сборе, все рулевые колонки могут быть изготовлены с различными установочными пластинами в соответствии с вашими потребностями. Рулевая колонка крепится к насосу гидроусилителя через шпонки, у нас есть призматическая шпонка и шлицевая шпонка.
Наше предложение обязательно удовлетворит ваши потребности OEM и гарантирует надлежащее точное рулевое управление и управление в любое время.
Why choose us
Our workshop
Company Photos
Exhibition
Packing and Shipping
Certificate
Часто задаваемые вопросы
В.
Вы оригинальный производитель?
Строительная техника Zhineng является профессиональным производителем с 1996 года, мы предоставляем индивидуальные и OEM-услуги, решение одной станции.
В. Какими логистическими способами мы можем работать для отгрузки?
Возможна доставка товара морским, автомобильным, железнодорожным, воздушным транспортом, экспресс-доставкой.
Постоянно развиваясь и осваивая передовые технологии в отрасли, T-25, T-40 Shaft for Tractor (14.37.301-4) также обеспечивает своевременную обратную связь о самой последней отраслевой информации для клиентов, обмениваясь информационными ресурсами с клиентами. С превосходным обслуживанием и качеством, а также предприятием внешней торговли, отличающимся надежностью и конкурентоспособностью, которое будет пользоваться доверием и приветствоваться его клиентами и приносит счастье его сотрудникам. Компания всегда считала качество основой жизни предприятия, и мы придерживаемся технологического лидерства и стратегии бренда в сочетании с научным управлением и передовыми методами контроля качества.
Hot Tags: узел рулевого вала трактора в сборе, Китай, производители, поставщики, фабрика, индивидуальные, оптовая торговля, сиденья для колесных погрузчиков, панель монитора комбинации приборов экскаватора, сиденье с пневматической подвеской для сельскохозяйственной техники, сборка жгута проводов экскаватора, внутреннее купольное освещение строительной техники, комбайн сиденье с механической подвеской
Отправить запрос
Вчерашние тракторы — Произошла ошибка
Вчерашние тракторы — Произошла ошибка
| (800) 853-2651 Купить сейчас |
| Эллис Чалмерс | Чемодан | Фармолл IH | Форд 8Н,9Н,2Н | Форд | |
| Фергюсон | Джон Дир | Мэсси Фергюсон | Миннесота Moline | Оливер | |
|
| |||||||||||||||||
