Содержание
Сорванную резьбу можно восстановить. Для этого нужен специальный инструмент
Соединения, формируемые с помощью резьбы, нашли широкое применение в различных областях промышленного производства. Не является исключением и сфера быта. Но под воздействием рабочих нагрузок витки резьбовой нити могут повредиться. В результате степень надежности и уровень прочностных характеристик соединения снизятся. Сегодня разработан не один метод восстановления поврежденного участка резьбы. Каждому из них присущи свои особенности.
Технология восстановления
Применение в настоящее время т.н. восстановителя резьбы, представляющего собой специальный химический компаунд – явление крайне редкое. Обычно с этой целью используется инструментарий, присутствующий в арсенале опытного домашнего мастера. В частности,
-
диаметры отверстий изменяются с помощью сверл; -
непосредственное нарезание витков осуществляется с помощью плашек – на стержневых крепежных деталях – и метчиков в гайках. Стоят они довольно-таки дешево. С их использованием обычно создается новая резьбовая нить, но возможно посредством этого инструмента восстановить и поврежденную; -
вставка ремонтная представляет собой спираль с ромбовидным сечением. Ее один конец выполнен в виде поводка. Данный элемент после соединения со шпинделем обеспечивает возможность вворачивания самой вставки; -
для вворачивания вставки применяется инструмент под названием шпиндель. Его рабочий сегмент со специальным зацепом на торце схож с резьбовым;
Также существуют способы, предусматривающие применение холодной сварки, синтетического термореактивного продукта, получившего название эпоксидный клей, и иных материалов. Чтобы правильно выбрать подходящий метод, учету подлежат условия, в которых будут проводиться работы по восстановлению резьбы, а также ее дальнейшей эксплуатации.
Способы восстановления
Рассмотрим наиболее эффективные методы восстановления поврежденной резьбы.
С помощью метчика
Разработаны несколько вариантов данного способа, предусматривающие сохранение резьбового диаметра.
Наплавка
Этот метод применяется, если недостаточной уровень прочностных характеристик сформированной резьбы некритичен, либо когда реализовать иные методики не представляется возможным. Он включает следующие этапы:
-
рассверливание отверстия с поврежденной резьбой; -
наплавка гнезда посредством газовой или электродуговой сварки; -
обработка поверхности абразивным инструментом с ее последующей шлифовкой заподлицо; -
высверливание отверстия с заданным диаметром; -
нарезание резьбовой нити метчиком.
Применять наплавку к алюминиевым деталям нельзя. Причина – этот металл имеет свойство поглощать газы, ввиду чего в наплавленной толще образуются поры.
Ввертыши
Ввертышом принято называть шпильку, вдоль продольной оси которой проделано резьбовое отверстие нужного диаметра. Изготовить такую деталь можно своими руками.
От шпильки отрезается участок требуемой длины, а затем в нем высверливается отверстие. Восстановление резьбы с помощью ввертыша выполняется так:
-
в гайке с поврежденной резьбовой накаткой просверливается отверстие под его внешний диаметр; -
посредством метчика нарезается резьбовая нить; -
ввертыш завинчивается заподлицо с опорной поверхностью гайки. Если необходимо, торец подвергается фрезерованию; -
на кромки отверстия в гайке и внешней резьбы ввертыша керном наносятся насечки. Так будет исключено самопроизвольное вывинчивание самого ввертыша.
Спиралевидные вставки
Конструктивное исполнение этих деталей описано выше. Что же касается их применения, то данный процесс состоит из следующих этапов:
-
Поврежденное отверстие рассверливается. Диаметр сверла указывается в сопроводительной документации к приобретенной вставке. -
Метчиком (он входит в комплект поставки) нарезается резьбовая нить. -
Вставка вкручивается. Делается это при помощи поводкового наконечника-язычка.
При использовании вставки нагрузка и натяг распределяются равномерно, дополнительная фиксация не нужна. Применяются эти детали также с целью усиления резьбового сопряжения.
Восстановление резьбы без использования метчика
Без применения метчиков восстановить резьбу так, чтобы она характеризовалась высокой надежностью, невозможно. Это аксиома. Существуют методы, предусматривающие лишь наращивание поврежденных поверхностей и повышение прочностных показателей, да и то – не выше определенного уровня.
Эпоксидный клей
Сразу необходимо отметить, что применение данного материала не подходит для восстановления резьбовых соединений, функционирующих при вибрации и высоких нагрузках. Также нецелесообразно использование эпоксидного клея, если предполагается его работа в условиях повышенных температур. Во всех остальных случаях нужно действовать так:
-
заполнить отверстие с поврежденной резьбой этим веществом; -
дождаться затвердевания полимера; - ввинтить стержневой крепеж;
-
дать соединению достичь необходимой прочности.
Болт выкручивается только после окончательного застывания клея.
Холодная сварка
Восстановление резьбы с помощью холодной сварки пользуется особой популярностью. Поэтому данный метод заслуживает более детального рассмотрения.
Применение
Само вещество, получившее название «холодная сварка», представляет собой жидкий полимерный двухкомпонентный компаунд, включающий металлические добавки. Применяется этот состав так:
-
из упаковки извлекаются оба тюбика; -
элементы соединения подвергаются обезжириванию. Для этого используется вещество, находящееся в тюбике под номером «1»; -
далее наносится содержимое тюбика под номером «2»; -
затем составы, находящиеся в обоих тюбиках, выдавливаются в пропорции 1:1 на заранее подготовленную подложку и смешиваются, например, с помощью шпателя; -
готовой смесью покрывается резьбовая нить болта; -
болт ввинчивается в отверстие с ответной резьбой; -
дав смеси затвердеть (величина требуемого для этого временного интервала указана в сопроводительной документации на холодную сварку либо просто на упаковке) болт нужно выкрутить.
Факт достаточного количества смеси подтвердит ее выдавливание наружу в ходе ввинчивания болта (этап №6).
Как выбрать
Анаэробный однокомпонентный восстановитель, имеющий консистенцию густой пасты используется нечасто. Причина – низкая эффективность. Ремонтные работы проводятся с использованием двух видов:
v плотные одно- или двухслойные брусочки, вызывающие по степени вязкости ассоциацию с пластилином. Они перед применением перемешиваются;
v жидкий состав, получаемый в результате смешивания клеящей массы с отвердителем.
С целью восстановления поврежденной резьбовой нити следует останавливать свой выбор на марках, характеризующихся высокой пластичностью. Тогда смесь заполнит все мелкие образовавшиеся изъяны. В случае, когда соединение подвергается частой разборке, использовать необходимо холодную сварку, обладающую повышенной твердостью, поскольку трение о металлическую поверхность может вызвать ее разрушение.
Преимущества
Из достоинств способа восстановления резьбы холодной сваркой эксперты выделяют:
-
невысокая стоимость; -
технические характеристики восстанавливаемых деталей не претерпевают изменений поскольку термическое воздействие отсутствует; -
простота использования. Для восстановления не нужна вспомогательная оснастка; -
устойчивость к коррозионным процессам; -
на рынке представлен широкий выбор холодной сварки от отечественных и иностранных предприятий.
Недостатки
К недостаткам необходимо отнести:
-
подверженность влиянию температурных перепадов и иных условий работы, связанных с воздействием внешней среды; -
запрещен ремонт ответственных конструкций; -
прочность невысокого уровня.
Заключение
Как видно, в распоряжении домашнего мастера имеется несколько технологий восстановления резьбы. В обобщенном виде их плюсы им минусы выглядят следующим образом:
-
использование ввертыша не допускает эксплуатацию резьбы при существенных нагрузках на соединение. Но это не помешало данной детали найти применение во многих сферах промышленного производства; -
метчик используется, когда есть возможность незначительного увеличения диаметра отверстия. Сформированным с его помощью виткам присущи высокие прочностные свойства и хорошее качество; -
полимерным компаундом либо холодной сваркой обычно пользуются при необходимости сохранения размеров восстанавливаемой резьбы. Но ожидать от витков особой прочности не стоит.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. comments powered by Disqus
Что делать, если сорвали резьбу — восстановить ее сможет каждый! — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Главное — запастись терпением, действовать аккуратно и учитывать особенности детали, требующей починки.
Материалы по теме
Как отремонтировать шпильку колеса
В одном из предыдущих выпусков «Технической среды» мы рассказывали, как отремонтировать поврежденную резьбу, установив на нее втулку в виде пружины. А сейчас представим другой способ — с использованием стальной втулки с наружной и внутренней резьбой.
Показывать, как это делается, мы будем на алюминиевой крышке с поврежденной внутренней резьбой. Чтобы установить на это место стальную втулку, потребуется нехитрое приспособление. И хотя подобный инструмент можно купить, проще и дешевле изготовить его самостоятельно. Как — научим. Для проведения работ также понадобится сверло.
Ввернуть втулку в отверстие на алюминиевой крышке нам поможет приспособление, которое мы собрали из длинного болта и двух гаек. Одна из них стандартная, другая высокая. Последняя нужна для того, чтобы сделать небольшой «поясок», фиксирующий втулку на нужном месте. Благодаря этому мы ввернем ее в деталь заподлицо.
Материалы по теме
Как открутить поврежденную гайку
Для установки резьбовой втулки отверстие в детали необходимо предварительно рассверлить до нужного диаметра. У нашей втулки размер внутренней резьбы, которая заменит прежнюю, — 10х1,5, а наружной — 14х1,5. С учетом размера последней нам нужно просверлить отверстие диаметром 13,25, что мы и делаем. После этого зажимаем крышку в тиски. Берем наше приспособление из болта и двух гаек и накручиваем на него втулку. Следим, чтобы ее кромка оказалась на уровне краешка болта. Подпираем втулку высокой гайкой и фиксируем их, затягивая вторую гайку.
Чтобы было легче установить втулку, обрабатываем отверстие в крышке проникающей смазкой. Самое главное — центрировать втулку. Из-за небольшого перекоса втулка пойдет криво, что может повредить деталь и даже привести ее в негодность. Втулка одновременно выполняет функцию метчика, она нарезает резьбу, за счет которой и держится в детали. Если, как в нашем случае, крышка из алюминиевого сплава, то втулка входит легко. Если деталь, например, стальная, то желательно сначала нарезать несколько витков обычным метчиком, задав втулке правильное направление. Если заметили, что втулка с самого начала пошла криво, можно вынуть ее, выровнять и начать все заново.
Вкручиваем нашу втулку в крышку до тех пор, пока высокая гайка не упрется практически в торец крышки. Мы видим, что, несмотря на наши старания, втулка пошла чуть неровно. Ничего не поделать, придется завернуть ее до конца. Ослабляем гайки устройства и выкручиваем болт. Втулка на месте. Заворачиваем в нее штатный болт и убеждаемся, что все получилось.
Отремонтировать поврежденную резьбу с помощью втулки реально. Главное, запастись терпением, действовать аккуратно и учитывать особенности детали, требующей починки.
- Как восстановить сорванную резьбу на пластике, смотрите здесь.
- О том, как восстановить резьбу при помощи пружинки, — по ссылке.
Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected]..
Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.
Наше новое видео
Москвич 3: все подробности и первый тест!
2 российские новинки, которые заменят Ford
Что лучше на бездорожье: Лада Веста Кросс или УАЗ Патриот?
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Новости smi2.ru
|
Ремонт внутренней и внешней резьбы
Я знаю — похоже, я повторяюсь, так как не так давно я сделал запись в блоге о восстановлении внешней резьбы. Но подождите, разве в заголовке этого сообщения в блоге не говорилось о ремонте внутренней и внешней резьбы? Так почему же он не рассказал о внутреннем в последнем посте в блоге? Причина, по которой я не упомянул «внутренний» в последнем посте в блоге, заключается в том, что помимо попытки запустить метчик в перекрестной резьбе или, в некоторых случаях, с использованием обратного метчика, если они делают его такого размера. Не было хорошего способа исправить внутреннюю поврежденную резьбу.
Каждый год я стараюсь попасть на выставку SEMA AAPEX, чтобы посмотреть, что нового в отрасли. Как вы можете видеть на фото, последние несколько лет я думаю, что у всех одна и та же идея. Это шоу — сумасшедший дом, и невозможно подойти ни к одному стенду с чем-то действительно интересным. Я мельком увидел то, что выглядело как интересный ответ на вопрос, как решить проблему с внутренней поврежденной резьбой. Забыв даже о попытках приблизиться к будке, я сформулировал свой план. Я нападал на рассвете или когда открывались двери. Это действительно удивительно, но по какой-то причине утро не пользуется большим успехом у большинства людей в Лас-Вегасе. Почти не видя ни души, я направился к стенду Anglo American NES и был полностью впечатлен всей их линейкой продуктов.
Это базовый набор для ремонта резьбы ATCNES1015.
Инструмент для ремонта внутренней резьбы проходит внутрь мимо поврежденной резьбы. Вы просто расширяете сменную твердосплавную фрезу на хорошую резьбу и медленно поворачиваете фрезу назад, обрезая и изменяя форму поврежденной резьбы. В комплекте идет защитный колпачок для работы с алюминиевой нитью.
Этот инструмент прост в использовании и практически надежен. Он поставляется в разных размерах для большинства распространенных размеров болтов. Не беспокойтесь о количестве потоков или о том, является ли это SAE или Metric. Проще говоря, этот инструмент просто потрясающий и должен быть в каждом ящике для инструментов.
В комплект также входит инструмент для восстановления наружной резьбы.