ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ ПРОИЗВОДСТВА ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ. Статьи компании «ООО «Драглайн»»

Процесс производства земляных работ в общем случае состоит из рыхления, отрыва и выемки (разработки) грунта, перемещения его к месту разгрузки в насыпь или в отвал и укладки грунта с разравниванием и уплотнением. В настоящее время в сельском строительстве применяют три способа разработки грунта: механический, гидромеханический и взрывной.

Механический способ заключается в отделении части грунта резаньем при помощи зубьев ковша, ножом или резцом; гидромеханический— в размыве грунта струей воды под давлением до 300 МПа из гидромонитора или всасывании грунта землесосом из-под воды; взрывной способ заключается в разрушении грунта путем взрыва, а при необходимости также и в перемещении земляных масс в нужном направлении силой газов, образующихся при сгорании взрывчатых веществ (взрыв на выброс).

Каждый из этих способов имеет свою область применения.

Машины для разработки грунта резаньем делят на следующие группы:

землеройные экскаваторы выбирают грунт за счет движения рабочего органа — ковша. По характеру рабочего процесса экскаваторы делят на машины периодического (цикличного) действия— одноковшовые  и   машины   непрерывного действия —

многоковшовые;      

машины и оборудование для гидромеханизации выполняют разработку, транспортирование и укладку грунта при помощи энергии потока воды.

В сельском строительстве разработку грунтов ведут в основном одноковшовыми экскаваторами, бульдозерами, скреперами и автогрейдерами.

Выбор способов производства земляных работ зависит от размеров и объемов земляных сооружений, свойств грунтов, наличия грунтовых вод и других условий.

Разработка грунтов одноковшовыми экскаваторами. Одноковшовый экскаватор — самоходная машина с одним ковшом, предназначенный для разработки грунтов с последующим перемещением н выгрузкой их в отвал или в транспортные средства. Экскаваторы классифицируют по. признакам: назначению и виду рабочего оборудования; ходового и силового оборудования.

По назначению и виду рабочего оборудования, а также по конструктивным особенностям экскаваторы подразделяют на строительные, карьерные, вскрышные и шагающие драглайны. По виду ходового оборудования различают экскаваторы на гусеничном, шагающем и пневмоколесном ходу.

Строительные экскаваторы являются универсальными, так как приспособлены для выполнения различных земляных общестроительных работ за счет смены своего рабочего оборудования в короткий срок и непосредственно в условиях строительной площадки. Они могут иметь следующее сменное оборудование (рис. 1.12): прямую лопату, обратную лопату, драглейн, грейфер, кран, копер для забивки свай, корчеватель пней. Первые три имеют жесткую кинематическую связь между ковшом и стрелой; драглайн и грейфер имеют гибкую канатно-подвесную связь со стрелой.

Тип одноковшового экскаватора выбирают при разработке проекта производства работ в зависимости от объемов работ, сроков их выполнения, рельефа местности, размеров выемки, условий выгрузки грунта.

Одноковшовые экскаваторы работают в забоях — рабочая зона, включающая рабочее место экскаватора, часть массива грунта, отрываемого с одной стоянки, площадку для укладки грунта или место для стоянки и маневрирования транспортных средств.

В зависимости от условий работы экскаватора применяют забои: лобовой при рытье узких пионерных траншей, а также траншей для подземных инженерных коммуникаций, устройства фундаментов; торцовый — при разработке выемок ниже уровня стоянки экскаватора; боковой — при разработке выемки, при этом пути транспортных средств устраивают параллельно оси перемещения экскаватора на одном уровне со стоянкой экскаватора или выше подошвы забоя при небольшой его глубине (рис. 1.13).

При большой ширине выемки лобового забоя грунт можно разрабатывать с перемещением экскаватора по зигзагу (рис. 1.13, а), 410 обеспечивает условия работы автотранспорта и открывает фронт работы по планировке дна котлована и устройства фундаментов.

Экскаватор с прямой лопатой работает лобовым или боковым способом, находясь на дне забоя, ведет разработку грунта выше уровня своей стоянки.

Экскаваторы, оборудованные обратной лопатой, драглайны и грейферы разрабатывают забои, расположенные ниже уровня свай стоянки (рис. 1.12,6, в), могут работать в слабых грунтах, включая разработку их под водой. Экскаваторы, оборудованные драглайном, эффективны для разработки выемок и сооружения насыпей в легких и средних грунтах с выгрузкой грунта в отвал или с погрузкой в транспорт. Экскаваторы с оборудованием грейфера могут копать котлованы с отвесными стенками с отгрузкой грунта в отвал или транспорт и вести погрузо-разгрузочные работы.

Экскаваторы с обратной лопатой эффективно использовать для разработки узких траншей с вертикальными стенками, а также котлованов глубиной до 6 м. Шагающие экскаваторы драглайн1,: с ковшом вместимостью 4—100 м3 и стрелой длиной 40—100 ч изготовляют только с одним видом рабочего оборудования — драглайном. Применяют их для земляных работ на крупных объектах гидротехнического, мелиоративного и ирригационного строительства, а также на открытых горных работах.

Каждый рабочий цикл одноковшового экскаватора состоит из последовательных операций: копания, поворота ковша из забоя, выгрузки и обратного его поворота в забой. При каждом цикле ковш экскаватора выгружает некоторый объем грунта. После выработки забоя, разрабатываемого с одной стоянки на рабочую длину рукоятки, происходит передвижка экскаватора.

Высокая производительность экскаватора достигается за счет повышения числа рабочих циклов и объема грунта, выгружаемого за каждый цикл.

Следует заметить, что производительность экскаватора не увеличивается пропорционально вместимости его ковша, поскольку с увеличением последней будет увеличиваться также и продолжительность операций копания грунта и выгрузки.

Для транспортирования грунта, разрабатываемого экскаваторами, в сельском строительстве наиболее применимы автомобили-самосвалы и тракторы с прицепами. Рельсовый транспорт не применяется. При устройстве въездов в котлованы необходимо предусматривать уклоны 0,10—0,15 и ширину въездов понизу для одностороннего движения 3—4 м и двухстороннего 7—8 м.

Для уменьшения стоимости разработки грунта и транспортирования его, необходимо, чтобы число автомобилей-самосвалов я тракторных прицепов, а также вместимость их кузовов соответствовали производительности экскаватора.

Грузоподъемность автотранспортных средств назначают в зависимости от вместимости ковша экскаватора и дальности транспортирования грунта

Разработка грунта многоковшовыми экскаваторами. Многоковшовые экскаваторы, в отличие от одноковшовых, являются землеройными машинами непрерывного действия, у которых процесс черпания грунта происходит при возвратно-поступательном движении экскаватора вдоль забоя. Рабочее оборудование многоковшовых экскаваторов состоит из ковшовой рамы, которую обегает цепь с ковшами, или колеса (ротора) с ковшами, расположенными по его периферии. В зависимости от типа рабочего оборудования многоковшовые экскаваторы подразделяют на цепные с ковшовой цепью и колесно-ковшовые с ковшовым колесом (ротором).

Различают (рис. 1.14) многоковшовые экскаваторы поперечного черпания, у которых ковшовые рамы имеют поперечное перемещение по отношению к направлению рабочего движения экскаваторы, и многоковшовые экскаваторы продольного черпания с рабочим оборудованием, перемещающимся в плоскости движения экскаватора.

В начале разработки ковшовую раму экскаватора поперечного черпания устанавливают в горизонтальное положение и ковшами снимают первый слой, а затем последовательно разрабатывают нижние слои до тех пор, пока низ рамы не примет проектное положение выемки.

Экскаваторы поперечного черпания разрабатывают грунт I—IV группы без валунов, превышающих размер ковша. Экскаваторы в зависимости от их мощности имеют ковш вместимостью 15—4500 л. Они могут разрабатывать траншеи, выемки, карьеры и выполнять вскрышные работы. Производительность таких экскаваторов зависит от вместимости ковша, например, с ковшом вместимостью 20 л при глубине копания 7 м — 35 м3/ч, а с ковшом 30 л при глубине копания 9,5 — 54 м3/ч.

Экскаваторы продольного черпания предназначаются для рытья траншей под укладку водопроводных, канализационных и другого назначения труб, линий связи и силовых кабелей, а также для рытья траншей под ленточные фундаменты и др. Экскаваторы изготовляются с глубиной копания 1—3,5 м и шириной 0,5—1,8 м. Вместимость ковша колеблется в пределах 12—50 л.

У роторных экскаваторов рабочим органом является вращающееся колесо с ковшами, установленное на конце рамы.

Скорость резания грунта колеблется от 0,3 до 3 м/с в зависимости от мощности экскаватора и свойств разрабатываемого грунта. Ковши режут грунт и наполняются, двигаясь снизу вверх. При верхнем положении ковша происходит опорожнение ковша, и грунт по наклонному желобу поступает на ленточный конвейер. Роторные экскаваторы могут разрабатывать связные и более твердые глинистые и другие грунты, они имеют большую производительность. Например, роторный экскаватор ЭС-10 роет траншею шириной 1,26 м, глубиной 2,5 м и имеет производительность 600 м3/ч грунта. Этот экскаватор может разрабатывать мерзлые и скальные грунты.

Разработка грунтов скреперами. Скреперы бывают самоходные или прицепные к трактору. Скрепер может выполнять весь комплекс земляных работ — резание грунта, транспортирование его к месту укладки, разравнивание и уплотнение. Рабочим органом екрннчлнилистой кошм, ни кромке днища которого во всю его ширину имеется нож, с помощью которого срезают слой грунта. Ковш, снабженный механизмом опускания, подъема и разгрузки, приводимый в движение лебедкой или гидроприводом.

Ковш по ходу скрепера опускают на грунт, врезается в него под действием силы тяги трактора или самоходного двигателя и снимает слон грунта. Наполненный ковш поднимается на ходу в транспортное положение, и скрепер перемещается к месту выгрузки, которая производится также на ходу, путем выталкивания грунта подвижней задней стенкой ковша или путем подъема его днища. Грунт вываливается между передней и задней осями скрепера и частично уплотняется его задними колесами. Толшина срезки слоя в зависимости от мощности скрепера равна 15-—30 см, разрабатываемых грунтов до IV группы. Толщина слоя при выгрузке регулируется скреперистом.

Дальность транспортирования грунта скрепером колеблется от 50 до 300 м, а скреперы с пневмоколесными тягачами — до 5000 м. я-разработок грунта в выемках на глубину до 1,5 м с перемещением его в двусторонние отвалы. Грунт в ковш набирают при движении скрепера перпендикулярно оси выемки. При такой схеме разработки грунта сокращается число поворотов скрепера и длина его пути груженого и порожнего хода;

продольно-челночная схема (рис. 1.15, е) движения скрепера применяется для возведения насыпей высотой 4—6 м из резервов или русла канала. При этой схеме появляется возможность сократить до минимума путь порожнего хода скрепера и число его поворотов.

Разработка грунтов бульдозерами. Бульдозер представляет собой навесное оборудование на гусеничном или колесном ходу, предназначен для послойного срезания и перемещения грунта. Рабочим, органом бульдозера является отвал с ножом. Отвал может подниматься, на высоту до 1,8 м от уровня земли или опускаться на глубину до 0,9 м ниже поверхности гусениц, врезаясь в грунт.

Бульдозером можно разрабатывать любые грунты, включая подорванные скальные и смерзшиеся грунты. Он имеет канатное или гидравлическое управление.

В сельском строительстве бульдозеры используют в основном для послойного резания и транспортирования грунта на небольшие (до 100 м) расстояния. Срезанный грунт накапливается перед отвалом бульдозера и перемещается к месту отсыпки.

Бульдозер также используется для возведения насыпей высотой 1 —1,5 м из грунтов боковых резервов, разработки котлованов небольшой глубины с перемещением грунта в насыпь или отвал, срезания растительного слоя, засыпки траншей и котлованов, планировки и зачистки недоборов грунта в котлованах, разрабатываемых экскаваторами. Бульдозерами разрабатываются группы I—III группы без предварительного рыхления при толщине срезаемого слоя до 30 см.

Разработку грунтов бульдозерами производят по трем основным схемам: прямая, ступенчатая и боковая (рис. 1.16).

При схеме прямой разработки (рис. 1.16, а), двигаясь прямолинейно, бульдозер производит набор грунта, перемещает его к месту укладки и возвращается задним ходом для набора следующей порции грунта. По этой схеме при длине перемещения на 10—-30 м засыпают траншеи из отвалов и~ из небольших выемок.

При схеме ступенчатой разработки (рис. 1.16,6) бульдозер раз

рабатывает грунт параллельными отдельными полосами шириной,

равной ширине отвала бульдозера. После перемещения грунта на

первой полосе бульдозер возвращается задним ходом на следую

щую полосу и снова производит набор грунта в полосе параллель

но первой. Так ведется разработка грунта на всем участке.

Боковую схему (рис. 1.16, в) применяют при разработках легких грунтов, срезаемых толстыми слоями, при которой бульдозер ведет разработку перпендикулярно оси земляного сооружения. Для повторного набора грунта бульдозер возвращается задним ходом.

Разработка грунтов грейдерами. Грейдеры представляют собой самоходные или прицепные к тракторам (тягачам) землеройные машины для послойной разработки и планировки грунта. Грейдеры используют для профилирования полотна дорог, устройства кюветов, откосов, возведения невысоких насыпей из резервов, планировки территории с перемещением грунта на расстояние до 25 м.

Рабочим органом грейдера является отвал с ножом для резанья и перемещения грунта. Кроме отвала грейдеры могут иметь сменное оборудование: откосник и удлинитель к отвалу и рыхлитель-кирковщик. Отличительной особенностью грейдера является большая подвижность отвала, который может быть установлен под различными углами к направлению его движения.

Технологический процесс возведения насыпи состоит из трех основных операций: нарезания грунта ножом отвала; перемещение грунта к месту укладки и планировки его; срезка откосов.

Возведение невысоких дорожных насыпей из боковых резервов начинают после ее топографической разбивки на местности, с про-. бивки ножом первой борозды по линии подошвы  насыпи, затем срезают грунт с резервов от внешней бровки резерва или от внут-, ренней и укладывают его в полотно дороги.

Самоходным грейдером разрабатывают канавы глубиной до 1,1 м и шириной по дну 0,4—1 м; а также планируют откосы насыпей (рис. 1.17).

Ручной способ разработки грунта. Несмотря на широкое применение землеройных и транспортных машин, земляные работы небольшого объема в сельской местности выполняют вручную с применением средств малой механизации. Так, например, для рыхления грунта твердых пород можно применять отбойные молотки, использующие для работы энергию сжатого воздуха, вырабатываемого компрессорами. При зачистке дна выемок и откосов можно использовать ленточные конвейеры для транспортирования грунта на бровку и др.

Укладка и уплотнение грунтов в насыпи. Основные мероприятия, обеспечивающие неизменяемость земляных сооружений, заключаются в правильном выборе грунтов и способе укладки их в насыпи н уплотнения. Основания под насыпи, возводимые из глинистых грунтов на косогорах крутизной от 1 :5 до 1:3 независимо от их высоты, должны нарезаться уступами с шириной полок 1—4 м и высотой до 2 м с целью предупреждения оползней насыпного грунта.

При возведении насыпи на сырых и мокрых основаниях необходимо до начала отсыпки насыпи обеспечить отвод поверхностных вод и осушение основания.

Перед отсыпкой насыпи необходимо произвести опытное уплотнение грунта в условиях производства работ с применением выбранных уплотняющих машин для уточнения: толщины уплотняемого слоя; числа проходов уплотняющих средств по одному следу; оптимальной влажности грунта. Оптимальная влажность для песчаных грунтов составляет 8—12%, супесчаных 9—15%, суглинистых 12—18%, глинистых 18—25%. Опытное уплотнение следует производить для каждого вида грунта, используемого в сооружении, и для каждого вида применяемых уплотняющих машин.

‘ Насыпь следует, как правило, возводить из однородных грунтов. Отсыпаемый грунт необходимо разравнивать горизонтальными или слабонаклонными слоями, толщина которых назначается в зависимости от используемых уплотняющих средств и норм плотности отсыпаемого грунта. Виды грунтов для отсыпки насыпей должны устанавливаться в проекте сооружения.

При необходимости отсыпки насыпи из неоднородных грунтов следует соблюдать условия:

поверхность слоев из менее дренирующих грунтов, располагаемых под слоями из более дренирующих, должна иметь уклон в пределах 0,04—0,1 от оси насыпи к краям;

поверхность слоев из более дренирующих грунтов, располагаемых под слоями менее дренирующих, должна, быть горизонтальной;

запрещается покрывать откосы насыпей грунтом с худшими дренирующими свойствами, чем у грунта, уложенного в тело насыпи;

возведение насыпей из неоднородных грунтов, состоящих из песка, суглинка и гравия, допускается лишь в виде естественной карьерной смеси.

Поверхность основания или предыдущего слоя, уплотненного кулачковыми или пневмоколесными катками, перед отсыпкой последующего слоя можно не разрыхлять.

Поверхность насыпи необходимо разделить на равновеликие по площади карты, на каждой из которых последовательно производить следующие операции: выгрузку, разравнивание, увлажнение или подсушивание и уплотнение грунта. Размер карт и потребность в оборудовании назначают из условия непрерывного выполнения всех перечисленных выше операций.

Отсыпку слоев начинают вести .от краев насыпи к середине. На переувлажненных и слабых основаниях отсыпка слоев грунта ведется от середины насыпи к краям до высоты 3 м, а далее от краев к середине.

Движение транспортных средств, доставляющих грунт в ‘насыпь, следует регулировать по всей ширине слоя отсыпки. Отсыпка последующего слоя грунта возможна только после разравнивания и уплотнения нижележащего слоя грунта до требуемой плотности.

Связные грунты следует уплотнять катками на пневматическом ходу, кулачковыми и решетчатыми, трамбующими и вибротрам-бующими машинами. Уплотнение несвязных грунтов следует ве-оти вибрационными и вибротрамбуюшими машинами и катками на пневматическом ходу.

Уплотнение грунтов насыпей и обратных засыпок необходимо нести послойно. Толщину уплотняемых слоев назначают в зависимости от условий производства работ, вида грунта, уплотняющих машин и результатов опытного уплотнения.

В табл. 1.7 приведены сведения о толщине слоя грунта и числа проходов (ударов) в зависимости от уплотняющих машин и качества грунтов.

Уплотнение грунта начинают от бровки насыпи к ее середине. Каждый последующий проход (удар) уплотняющей машины должен перекрывать предыдущую уплотняющую полосу на 0,1—0,2 м. В особо стесненных местах следует вести уплотнение грунта электротрамбовками. В местах обратных засыпок, где невозможно обеспечить качественное уплотнение грунта, обратную засыпку следует выполнять малосжимаемыми грунтами — крупнообломочными, крупными и средней крупности песками.

Разработка грунта гидромеханическим способом. Под гидромеханизацией понимают способ производства земляных работ, при котором обеспечивается поточность работ, т. е. все основные операции технологического процесса — разработка, перемещение, укладка и уплотнение грунта выполняются при помощи энергии потока воды и следуют одна за другой.

Грунты средствами гидромеханизации можно разрабатывать

как в полезной выемке, при которой ее глубина ограничивается

проектными размерами сооружения, так и в карьере —резерве.

Гидромеханизированным способом разрабатывают несвязные и

связные грунты в карьерах, на дне искусственных водоемов, в рус

лах рек, в заполненных водой котлованах.

Для применения гидромеханизации необходимо наличие воды,

электроэнергии и подходящих грунтов

Трамбовочная плита массой 2 т при высоте падения 2 м Дизель-трамбовочная машина

Навесной тракторный трамбовщик

Примечание. Над чертой даны значения, необходимые для уплотнения грунта до плотности не менее 0,95; под чертой— до плотности не менее 0,98 от максимальной.

Разработка грунта гидромеханическим способом наиболее экономична, так как отпадает необходимость строить автомобильные дороги, не нужны транспортные и уплотняющие средства.

При гидромониторном способе, применяемом в сухих забоях, грунт размывается компактной струей воды, выбрасываемой из насадки гидромонитора под высоким давлением и с большой скоростью. Расход воды на 1 м3 разработки и транспортирования грунта составляет: для полужирных глин 10—14 м3, для мелкозернистых песков и легких супесей 4—6 м3, для крупнозернистых и суглинков 7—9 м3. Потребность гидромонитора в воде достигает 5 тыс. м3/ч при напоре ПО м и диаметре насадки 200 мм. Гидромонитор может размывать грунт снизу вверх (рис. 1.18,а) с обрушением грунта подмывом или сверху вниз (рис. 1.18,6). Более эффективен первый способ.

Воду к гидромонитору подают по трубам от насосной станции, располагаемой у водоема или на плавучем понтоне. Струя воды из гидромонитора проникает в грунт и разрушает его, нарушая взаимодействие сил трения и сцепления между частицами.

При ударе струи о грунт элементарные струйки воды проникают между частицами грунта и отрывают их от общей массы. Чем больше степень проникновения воды в грунт, тем интенсивнее его разрушение. Вода, смешиваясь с размытым грунтом, образует гидросмесь (пульпу), которая при благоприятном рельфе местности отводится самотеком к месту укладки по лоткам и канавам с большим уклоном или стекает в специальный приямок, откуда перекачивается специальным насосом — землесосом.

При    землесосном    способе грунт   разрабатывают в забоях под водой. При этом грунт всасывается   землесосами,  смонтированными на плавучих или передвижных землесосных снарядах. Для ускорения процесса разработки грунта обычно применяют механические фрезерные рыхлители.

Под воздействием центробежного насоса в сосуне возникает вакуум, и вода с грунтом поступает во всасывающую трубу, и землесос подает гидросмесь (пульпу) к берегу по трубопроводу, смонтированному на плавающих понтонах. На берегу к нему подключают магистральный трубопровод, по которому гидросмесь подают к месту ее укладки. Различают два способа намыва грунта: эстакадный, при котором магистральный трубопровод монтируют иа эстакадах и укладывают по периметру намывного участка или по оси его; намыв без эстакад, при котором трубопровод укладывают непосредственно на поверхность участка намыва и выпускает гидромассу из своего торца.

Беззстакадный способ намыва является более эффективным. Одним из важных показателей экономической эффективности гидромеханизации является консистенция гидросмеси (пульпы), характеризуемая степенью насыщения ее твердыми составляющими. Она выражается отношением во взятой пробе объемов или массой грунта к воде или к гидромассе, в соответствии с чем введены понятия о массовой и объемной консистенции. При укладке грунта в сооружение скорость движения гидросмеси снижается до весьма малой величины. При этом из гидросмеси выпадают частицы грунта и сами сортируются по фракциям. Эта особенность используется при возведении намывных сооружений и при обогащении песка и гравия для бетона. Производительность землесоса 0,4—12 тыс. м3/ч гидромассы при напоре 23—80 м.

При комбинированном способе грунт разрабатывают гидромонитором, а транспортируют и укладывают его с помощью гидравлики. Гидромеханизацию применяют при устройстве котлованов, траншей, каналов, плотин, дамб, дорожных насыпей и выемок, а также при планировке строительных площадок, вскрышных работах и др.

Разработка грунта механическим методом | Технологии строительства домов. Новые строительные технологии и материалы.

Механический метод основан на применении для разработки, перемещения и укладки фунта машин и механизмов. Ведущим процессом в данном комплексе является разработка фунта. При механическом способе разработки на фунт действует усилие резания (скалывания) рабочего органа различных машин. В результате определенные порции фунта отделяются от массива и могут быть перемещены и уложены в насыпь. Если машина только разрабатывает фунт, то она носит название землеройной. Если машина разрабатывает и перемещает фунт, то она называется землеройно-транспортной.

Разработка грунта землеройными машинами

К землеройным машинам относят одноковшовые экскаваторы цикличного и непрерывного действия. Наибольшее применение имеют одноковшовые экскаваторы, которыми выполняется около 45% всего объема земляных работ.

Для разработки фунта одноковшовыми экскаваторами в промышленном и фажданском строительстве используют экскаваторы с ковшом вместимостью 0,15. ..2м3, реже до 4 м3.

Процесс разработки фунта экскаватором с любым видом рабочего оборудования складывается из чередующихся в определенной последовательности операций в одном цикле: резание фунта и заполнение ковша, подъем ковша с фунтом, поворот экскаватора вокруг оси к месту выфузки, выфузка фунта из ковша, обратный поворот экскаватора, опускание ковша и подача его в исходное положение.

Предельные размеры выемок, которые могут быть выполнены одноковшовым экскаватором с одной стоянки, зависят от его рабочих параметров.

Основными рабочими параметрами одноковшовых экскаваторов при разработке выемок являются максимально возможная высота копания +Н, глубина копания (резания) — Н, наибольший и наименьший радиусы копания на уровне стоянки экскаватора Rmax и Rmin, радиус выгрузки Rв, высота выфузки Нв.

Разработку грунта одноковшовыми экскаваторами ведут позиционно. Зону, в которой действует экскаватор на данной позиции, называют забоем. В нее входят площадка, на которой находится экскаватор, часть массива фунта, разрабатываемого с одной стоянки, и площадка, на которой устанавливается транспорт под пофузкуили размещается отвал грунта. По окончании разработки фунта в данном забое экскаватор перемещается на новую позицию.

Экскаватор и транспортные средства должны быть расположены в забое таким образом, чтобы средняя величина угла поворота экскаватора от места заполнения ковша до места его выгрузки была минимальной, так как на время поворота стрелы может расходоваться до 70% рабочего времени цикла экскаватора.

Экскаватор с прямой лопатой используют для разработки фунтов, расположенных выше уровня стоянки экскаватора, преимущественно с погрузкой на транспорт. Процесс выемки фунта осуществляется лобовыми и боковым забоями.

В лобовом забое экскаватор разрабатывает фунт впереди себя и отфужает его на транспортные средства, которые подают к экскаватору по дну забоя. В зависимости от ширины проходки лобовые забои подразделяют на узкие (ширина проходки менее 1,5 размера оптимального радиуса резания Ro, Во = 0,9Лпах), нормальные [ширина (1,5… 1,9) Ro] и уширенные [ширина (2… 2,5) Rо].

При узких забоях самосвалы подают с одной сторбны сзади экскаватора, а при нормальных — с обеих сторон экскаватора попеременно, что исключает простои экскаватора при смене транспортных единиц. (?) + 2 Rc

где R0 — оптимальный радиус резания экскаватора, lп — длина рабочей передвижки экскаватора (разность между максимальным и минимальным радиусами резания), Rс —радиус резания на уровне стоянки.

Разработка выемок способом лобового забоя затрудняет работу транспорта. Кроме того, средний угол поворота платформы экскаватора для погрузки грунта в транспортные средства, особенно при работе в узких забоях, может достичь 180°, что увеличивает времярабочего цикла и снижает производительность экскаватора. Поэтому способ лобового забоя используют офаниченно.

Более эффективным является разработка фунта способом бокового забоя, когда экскаватор черпает фунт преимущественно с одной стороны перемещения и частично впереди себя. По этой схеме транспорт подается под пофузку сбоку выработки, чем достигается значительное уменьшение угла поворота стрелы экскаватора при пофузке фунта в транспортные средства. В боковых забоях транспортные пути проходят параллельно оси перемещения экскаватора и, как правило, на уровне его стоянки. (?) + 0,7 R0

Выемки, глубина которых превышает максимальную высоту забоя для данного типа экскаватора, разрабатывают в несколько ярусов.

Число автомобилей или автопоездов, необходимых для обеспечения бесперебойной работы экскаватора,

N = (Тус.н. + Тн + Тпр + Тус.р. + Тр + Тм) / (Тус.н. + Тн)=

= 1 + (Тпр + Тус.р. + Тр + Тм) / (Тус.н. + Тн),

где Тус.н, Тн, Тпр — продолжительности соответственно установки машины под пофузку, пофузки фунта в машины экскаватором, пробега машины в оба конца при заданном расстоянии, мин,Тус.р, Тр, Тм — продолжительности соответственно установки машины под разфузку, разфузку машины, технологических перерывов, возникающих во время рейса, мин.

При расстоянии L (км) и средней скорости v (км/ч) время самосвала в пути (мин) определяют по формуле

Тпр = 2 х 60 х L/v.

Продолжительность загрузки автосамосвала колеблется в широких пределах в зависимости от числа ковшей с грунтом, погружаемым в кузов, рода фунта, среднего угла поворота машины при загрузке и типа экскаватора

Тн = nк Тц,

где nк — число ковшей грунта, погружаемого в кузов, Тц — продолжительность одного цикла экскавации, мин, Тц = 1 / n, n — число циклов экскаватора за 1 мин при работе с погрузкой в транспортные средства.

Экскаватор с обратной лопатой используют при разработке фунтов, которые находятся ниже уровня стоянки экскаватора, и преимущественно при рытье небольших котлованов и траншей.

Поярусная разработка выемки при этом виде оборудования, как правило, не практикуется. Разработку фунта ведут ниже уровня стоянки экскаватора лобовым или боковым забоем с погрузкой грунта в транспортные средства или укладкой в отвал.

Наименьшую глубину забоя определяют из условия наполнения ковша с «шапкой» (для несвязных грунтов —1… 1,7 м, а для связных — 1,5…2,3м). Ширина проходки зависит от наибольшего радиуса: ее принимают в размере В = (1,2… 1,5)Rо при погрузке в транспорт и В= (0,5…0,8)Rо при укладке в отвал.

Отрывку котлована шириной 12… 14 м обычно осуществляют лобовой проходкой при перемещении экскаватора по зигзагу, а при большей ширине — поперечно-торцовой.

Экскаватор-драглайн применяют для разработки фунтов, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора: для рытья глубоких котлованов, широких траншей, возведения насыпей, разработки фунта из-под воды и т. п. Их применяют также для отделочных земляных работ при планировке площадей и зачистке откосов. Преимуществами драглайна являются большие радиусы действия (до 10 м) и глубина копания (до 12 м). Особенно эффективно разрабатывать драглайном мягкие и плотные фунты, в том числе обводненные.

Разработку фунта драглайном осуществляют лобовыми и боковыми проходками аналогично экскаватору «обратная лопата». Драглайн обычно передвигается между очередными стоянками на 1/5 длины стрелы. В зависимости от ширины выемки, способа разфузки фунта (в отвал или в фанспортные средства) и особенностей земляного сооружения в практике используют разнообразные схемы лобового и бокового способов разработки фунта.

Так как ковш драглайна гибко подвешен, весьма эффективными являются челночные способы работы — поперечно-челночный и продольно-челночный. При поперечно-челночном способе автосамосвал по дну выемки подходит к месту загрузки и загружается попеременным черпанием ковша по обе стороны от кузова. При продольно-челночном способе грунт набирают перед задней стенкой кузова автосамосвала и, подняв ковш, разгружают его над кузовом. Угол поворота экскаватора при погрузке по продольно-челночной схеме приближается к 0°, а при поперечно-челночной — к 15… 20°.

Экскаватор-грейфер применяют для рытья колодцев, узких глубоких котлованов, траншей и других сооружений, особенно в условиях разработки грунтов ниже уровня грунтовых вод.

Одноковшовыми экскаваторами отрывают котлованы и траншеи на глубину, несколько меньшую проектной, оставляя так называемый «недобор» слоем 5… 10 см для того, чтобы избежать повреждения основания и не допускать переборов фунта. Для повышения эффективности работы экскаваторов применяют скребковый нож, насаженный на ковш экскаватора. Это приспособление позволяет механизировать операцию по зачистке дна котлованов и траншей и вести их с точностью до 2 см, что исключает необходимость ручных доработок.

В промышленном и фажданском строительстве для разработки траншей наибольшее распространение получили многоковшовые экскаваторы непрерывного действия.

Рабочим органом в многоковшовых траншейных экскаваторах является ковшовая цепь или ковшовый ротор. Экскаваторы с ковшовой цепью обеспечивают разработку траншей глубиной до 3,0 м в основном с вертикальными стенками, а роторные — глубиной до2,5 м, преимущественно с откосами. В последнем случае на ковши ротора устанавливают откосники. Ковши наполняют фунтом при движении их вверх по наклонной или криволинейной поверхности разрабатываемой выемки. Опорожняются ковши в момент достижения ими наивысшей точки их траектории, где они опрокидываются. Высыпающийся из них фунт попадает на ленточный конвейер, доставляющий его на пофузку в транспортные средства или в отвал.

Разработка грунта землеройно-транспортными машинами

Основными видами землеройно-транспортных машин являются скреперы и бульдозеры, которые за один цикл разрабатывают фунт, перемещают его, разфужают в насыпь и возвращаются в забой порожняком.

Скреперы — наиболее высокопроизводительные землеройно-транспортные машины. Эксплуатационные возможности позволяют использовать их при отрывке котлованов и планировке поверхностей. В настоящее время применяют прицепные (с объемом ковша 3, 7 и 8 м3), полуприцепные (с объемом ковша 4,5 м3) и самоходные (с объемом ковша 8, 15 и 25 м3) скреперы. Прицепные и полуприцепные скреперы наиболее эффективно применять при транспортировании фунта на расстояние до 1000 м, а самоходные — до 3000 м.

Скреперами ведут разработку, транспортирование и укладку фунтов I и II фупп по трудности разработки (песчаные, супесчаные, лёссовые, суглинистые, глинистые и др., не имеющие валунов, с примесью гальки и щебня в объеме не более 10%). Более плотные фунты необходимо предварительно рыхлить (см. ниже).

Полный цикл работы скрепера состоит из набора фунта, движения нафуженного скрепера, разфузки ковша и движения порожнего скрепера. Скрепер снимает ковшом стружку фунта толщиной 0,12. ..0,35 и шириной 1,65…2,75 м (для скреперов с объемом ковша 3…8 м3). Наибольшая толщина отсыпаемого слоя 0,35. ..0,5 м. Дляобеспечения равномерной толщины отсыпаемого грунта ковш раз гружают только при движении скрепера.

Набор грунта производят при прямолинейном движении скрепера. Для увеличения толщины стружки, сокращения времени и пути наполнения ковша применяют тракторы-толкачи, количество которых зависит от типа скреперов, вместимости ковша и дальности транспортирования (один толкач на 2…6 скреперов).

Скреперы набирают грунт (в зависимости от его вида) различными способами. Способ набора фунта постоянной толщины тонкой прямой стружкой применяют на любых связных фунтах, клиновой, т. е. с переменной толщиной стружки — при разработке легких связных фунтов на горизонтальных участках, гребенчатой с переменным заглублением и выглублением ковша — при разработке сухих суглинистых и глинистых фунтов на горизонтальных участках, клевковой с переменным заглублением ковша скрепера.

В зависимости от характера возводимого сооружения, взаимного расположения мест разработки и укладки фунта и от местных условий применяют следующие траектории движения скреперов: эллиптическую, спиральную, «восьмеркой», зигзагообразную, чел-ночно-поперечную и челночно-продольную.

Эллиптическая схема наиболее проста и применяется в большинстве случаев при планировочных работах в промышленном и фажданском строительстве. Наибольший эффект имеет при возведении насыпей или разработке выемок на линейно-протяженном строительстве с высотой насыпи или глубиной выемок не более 2 м, когда не требуется устройства выездов или съездов.

Спиральная схема — разновидность эллиптической, находит применение при возведении широких насыпей из двухсторонних резервов или широких выемок высотой или глубиной до 2,6 м. Так же как и эллиптическая, она не требует устройства съездов ивыездов. Поскольку отсыпка грунта производится перпендикулярно оси возводимого сооружения, сокращается дальность транспортировки и увеличивается производительность.

Движение скрепера по восьмерке применяют при тех же условиях, что и эллиптическую схему. Отличием является то, что скрепер при своем движении по «восьмерке» чередует правые и левые повороты, что улучшает технико-эксплуатационные показатели и почти вдвое сокращает время на повороты, повышая тем самым на 3. .. 5% производительность скрепера.

Схему движения скрепера по зигзагу используют при возведении насыпей высотой до 6 м из резервов по длине захвата 200 м и более. При этом уменьшаются число поворотов и дальность возки грунта и повышается производительность скрепера по сравнению с эллиптической схемой до 15%.

Челночно-поперечную схему применяют при возведении насыпей высотой менее 1,5 м при работе из двусторонних резервов. Движение скреперов по челночно-поперечной схеме аналогично движению по эллиптической. По сравнению с эллиптической схемой производительность скрепера выше на 20…25%.

Челночно-продольную схему движения скреперов применяют при возведении насыпей до 5…6 м, с заложением откосов не круче ? с транспортировкой грунта из двусторонних резервов. При этой схеме холостой пробег сокращается до минимума.

При вертикальной планировке площадей рекомендуются эллиптическая, спиральная и челночно-поперечная схемы движения скреперов.

Тяжелые фунты, а также грунты с примесями, разработка которых затруднена, предварительно рыхлят на толщину срезаемой стружки. Для рыхления применяют рыхлители, являющиеся навесным или прицепным оборудованием к гусеничному трактору. Рыхлитель оборудован пятью стойками-ножами, а при рыхлении особо плотных фунтов — тремя (2-ю и 4-ю снимают).

Бульдозерами разрабатьшают фунт в неглубоких и протяженных выемках и резервах для перемещения его в насыпи на расстояние до 100 м (при использовании более мощных тракторов можно перемещать фунты и на большие расстояния). Бульдозеры применяют также для окучивания фунтов, обратной засыпки траншей и пазух котлованов, зачистки дна котлованов после экскаваторных работ, для разравнивания и планировки фунта. Разработку выемок бульдозером ведут ярусами, соответствующими толщине стружки, снимаемой за одну проходку. Разработку ведут от начала выемки к середине, при этом должна быть обеспечена эффективная работа бульдозера под укщн.

В цикл работы бульдозера входят следующие операции: резание и набор фунта путем снятия стружки под уклон, перемещение Фунта с надвижкой его отвалом бульдозера, разфузка фунта и возвратный холостой ход.

Для уменьшения потерь отвалы бульдозера оборудуются по бокам открылками ящичного типа.

Планировка площадок бульдозерами выполняется преимущественно двумя способами: траншейным и послойным.

При траншейном способе выемку разбивают на ярусы глубиной 0,4…0,5 м. Разработку каждого яруса ведут траншеями на ширину отвала, оставляя между ними полосы нетронутого грунта шириной 0,4…0,6 м. Эти валы срезают бульдозерами в последнюю очередь. Траншейный способ исключает значительные потери грунта при его транспортировании и поэтому более производительный.

При послойном способе выемку разрабатывают слоями на толщину снимаемой стружки за один проход бульдозера последовательно по всей ширине выемки или отдельным его частям. Этот способ используют при сложном очертании площадок и при небольшой глубине срезки.

При перемещениях грунта на расстояние свыше 40 м применяют способ разработки с промежуточным валом, а также спаренную работу двух бульдозеров. Отсыпку грунта ведут послойно, начиная с более удаленной точки от места забора, путем постепенного подъема отвала. Возвращается бульдозер в забой для повторения цикла при дальности перемещения до 70 м задним ходом без разворота машины. При разработке бульдозером особо плотных грунтов их предварительно следует разрыхлять.

Укладка и уплотнение грунта

Укладку и уплотнение грунтов выполняют при планировочных работах, возведении различных насыпей, обратных засыпках траншей и пазух фундаментов.

Для отсыпки насыпи не следует применять легкие супеси, жирные глины, торф, меловые и трепельные грунты и грунты с примесью органических материалов и легкорастворимых солей. Отсыпку следует вести от краев насыпи к середине для лучшегоуплотнения грунта, ограниченного отсыпными краевыми участками насыпи.

Наибольшее распространение получило уплотнение грунта катками статического действия: гладкими, кулачковыми, пневмошинными. Это обусловлено простотой и надежностью оборудования, высокой производительностью и сравнительно низкой стоимостью.

На уплотняемость фунта влияют многие факторы: механический состав, связность, начальная плотность и его влажность, толщина уплотняемых слоев, способы уплотнения, параметры применяемых машин, число проходов механизмов по одному месту.

Необходимую плотность грунта нельзя получить однократным приложением уплотняющей нагрузки. Обычно необходимое число проходов катков по одному месту составляет 6…8.

Процессу уплотнения фунта в планировочной насыпи предшествует его разравнивание, которое осуществляют бульдозерами и реже фейдерами. Разравнивание производится горизонтальными слоями при продольном ходе бульдозера. Толщина слоев 0,2… 0,4 м в рыхлом состоянии. Последовательность и число проходов бульдозера устанавливают в зависимости от ширины насыпи. Разравнивание производят от краев насыпи к ее середине с перекрытием предыдущего прохода на 0,3 м.

Для уплотнения фунта в насыпях чаще всего используют прицепные катки на пневмоходу. Уплотнение фунта ведут в той же последовательности, что и его отсыпку. Грунт уплотняют путем последовательных круговых проходок катка по всей площади насыпи, причем каждая проходка должна перекрывать предыдущую на 0,2…0,3 м. Закончив укатку всей площади за один раз, приступают ко второй проходке.

Вытрамбовывание грунта

В последние годы в практику сфо-ительства входит новый метод устройства выемок под фундаменты — вытрамбовывание фунта.

Вьпрамбовывание осуществляют посредством приложения на фунт ударной нафузки путем сбрасывания с высоты 3…8 м тяжелойтрамбовки в одно и то же место до образования котлована необходимой глубины. В результате , вытрамбовывания под котлованом и вокруг него образуется уплотненная зона, в пределах которой ликвидируются просадочные свойства фунта, повышаются его плотность и прочностные характеристики, вследствие чего становится возможной передача на уплотненный грунт значительных вертикальных и горизонтальных нагрузок от фундаментов. Для повышения несущей способности фунта в дно полученной выемки может вфамбовываться отдельными порциями жесткий фунтовой материал (щебень, песчано-фавийная смесь, крупный песок и др.).

В зависимости от формы фамбовки (штампа) получают выемки различной конфигурации.В плане фамбовки могут иметь форму квадрата, прямоугольника, шестиугольникаили круга шириной понизу 0,4. ..1,4 м, а поверху 0,7…2,0 м. Высота трамбовки составляет 1…3,5 м с конусностью боковых стенок от 1:20 до 1:5. Масса трамбовки находится в пределах 2…10 т.

На эффективность вытрамбовывания влияет ряд факторов, к которым относят параметры трамбования (массу трамбовки т, высоту сбрасывания Н, энергию удара Э = тН) и фунтовые условия (вид, плотность и влажность грунта). При повышении массы трамбовки и неизменных ее геометрических параметрах эффективность вытрамбовывания возрастает.

Для вытрамбовывания используют краны-экскаваторы, автокраны, тракторы с навесным оборудованием, включающим направляющую штангу, сборную каретку и трамбовку, а при устройстве котлованов с уширением — дополнительно бункер для подачи жесткого материала.

При определенных условиях метод вытрамбовывания по сравнению с традиционными позволяет в 3…5 раз сократить объем работ, снизить затраты в 1,5…3 раза и трудоемкость в 1,8…2,5 раза. Применение этого метода наиболее эффективно в просадочных грунтах. В последние годы область применения метода расширяется на глинистые и песчаные грунты, в том числе водонасыщенные.

• Переработка грунта гидромеханическим методом
• Разработка грунта бурением
• Разработка грунта взрывом
• Разработка грунта бестраншейным методом
• Разработка грунта в зимних условиях
• Контроль качества
• Грунты и их строительные свойства
• Подготовительные процессы переработки грунта
• Разработка грунта механическим методом

Смотрите также строительство финского деревянного дома

15 навыков экскаватора для вашего резюме

Резюме исследования. Ниже мы составили список самых важных навыков для экскаватора. Мы оценили лучшие навыки на основе процента резюме экскаватора, в котором они появились. Например, 24,5% резюме экскаватора содержали асфальт как навык. Давайте выясним, какие навыки на самом деле необходимы экскаватору, чтобы добиться успеха на рабочем месте.

• Самый распространенный трудный навык для экскаватора — асфальт. 24,5% экскаваторов имеют этот навык в резюме.
• Вторым наиболее распространенным жестким навыком для экскаватора является cdl, фигурирующий в 15,9% резюме. Третье место по частоте занимают ручные инструменты в 13,8% резюме.
• Три общих социальных навыка для экскаваторщика — это коммуникативные навыки, координация и механические навыки.

Самый распространенный навык

Асфальт — 24,5%

Ниже мы составили список наиболее важных навыков для экскаватора. Мы оценили лучшие навыки на основе процента резюме экскаватора, в котором они появились. Например, 24,5% резюме экскаватора содержали асфальт как навык. Давайте выясним, какие навыки на самом деле необходимы экскаватору, чтобы добиться успеха на рабочем месте.

15 необходимых навыков работы с экскаватором для вашего резюме и карьеры

Вот как асфальт используется в резюме экскаватора:

• Расчистка земель, застройка участков, снос, просеивание верхнего слоя почвы и вывоз грунта, камня и асфальта самосвалом.
• Территория восстановлена ​​до первоначального состояния, включая бетон, асфальт, траву, искусственный газон и кустарники.
• Установка кабельного телевидения* Прокладка трубопровода в канаве, прокладка трубы под дорогой, Асфальтовые заплаты* Ремонт Ландшафтный дизайн вернуться к исходному состоянию
• Смешанная каша из водосборников и налитых и отпиленных бетона и асфальта.
• Опыт работы по сносу существующих сооружений, бетона и асфальта.

Вот как cdl используется в резюме экскаватора:

• Иметь лицензию CDL B с одобрением пневматических тормозов.
• Используйте мой CDL для перевозки тяжелого оборудования на рабочие места, а также для перевозки грязи с помощью бокового отвала.
• Опыт работы оператором экскаватора более 30 лет и класс A CDL
• Погрузка и разгрузка пиломатериалов и строительных материалов для клиентов и подрядчиков. Доставка заказов не на грузовике CDL.
• Поддерживается текущий CDL класса A с опасными материалами
  Доставка продукции в дилерские центры в соответствии с графиком и по запросу.

Вот как ручной инструмент используется в резюме экскаватора:

• Смазка, смазка и мелкий ремонт трактора с использованием масленки, масленки и ручного инструмента.
• Общие работы с ручным инструментом и подъемом тяжестей.
• Ремонт и техническое обслуживание инструментов и оборудования с использованием ручных и пневматических инструментов с применением знаний в области механики.
• Выровнять или выровнять дно траншей с помощью трамбовочных машин или ручных инструментов.
• Ручной инструмент общего назначения, а также ручной электроинструмент.

И если вы ищете работу, вот пять ведущих работодателей, которые сейчас нанимают:

1. Работа в Extreme Networks (1)
2. Работа в сфере жилищного обслуживания в Америке (2)
3. Работа в Университете Лойола Мэримаунт (1)
4. Holcim Jobs (3)
5. Irish Communication Jobs (1)

Вот как сантехника используется в резюме экскаватора:

• может прокладывать трубы, а также трубопроводы для электричества и/или водопровода.
• Выявлены проблемы с электричеством, сантехникой и безопасностью, применимые к установке, и приняты необходимые корректирующие меры.
• Проведение жилой и коммерческой инспекции водонагревательных и водопроводных систем и предоставление рекомендаций по необходимому техническому обслуживанию или модернизации.
• Обслуживание и ремонт общих компонентов сантехники, включая унитазы, писсуары, смесители, нагрудники для шлангов и водостоки.
• Проверка, ремонт, установка, модификация и техническое обслуживание сантехнического оборудования в системах отопления, водоснабжения и канализации.

Процедуры безопасности представляют собой набор стандартизированных процедур, обеспечивающих минимальный или нулевой риск для людей, ресурсов и рабочей среды. Компания следует пошаговым процедурам безопасности, поскольку они не только обеспечивают безопасность клиентов и сотрудников, но и помогают избежать судебных исков.

Вот как используются процедуры безопасности в резюме экскаватора:

• Инструктирование клиентов по правильному использованию техники, включая правила техники безопасности.
• Соблюдались соответствующие меры безопасности при перевозке опасных грузов.
• Организовывать оборудование для дневного проекта Соблюдать и обеспечивать соблюдение процедур безопасности Выполнять другие обязанности, которые могут быть назначены
• Пополнять запасы, поддерживать и организовывать склад, содержать участки в чистоте и порядке, чтобы оставаться в рамках процедур и политики безопасности.
• Продемонстрируйте работу оборудования и процедуры работы и техники безопасности новым сотрудникам или назначьте сотрудников опытным работникам для обучения.

Вот как лопаты используются в резюме экскаватора:

• При раскопках использовались лопаты, тачки, кирки, мини-кирки и просеиватели почвы.
• Работать или обслуживать машины, оснащенные ковшами, лопатами или ковшами, для выкапывания и погрузки сыпучих материалов.
• Эксплуатационные землеройные и погрузочные машины, оснащенные ковшами, лопатами или ковшами, которые выкапывают гравий и землю.
• Разбейте шлак с помощью молотка и сгребите его в ведра для вывоза на свалку.
• Машины с приводом, такие как механические экскаваторы, зачистные экскаваторы, скреперные погрузчики или экскаваторы-погрузчики.

Выберите из более чем 10 настраиваемых шаблонов резюме экскаватора

Zippia позволяет вам выбирать из различных простых в использовании шаблонов экскаватора и предоставляет вам экспертные советы. Используя шаблоны, вы можете быть уверены, что структура и формат вашего резюме Excavator будут на высшем уровне. Выберите шаблон с цветами, шрифтами и размерами текста, которые подходят для вашей отрасли.

Вот как раскопки используются в резюме экскаватора:

• Рытье канав и траншей, засыпка котлованов, уплотнение и выравнивание земли в соответствии со спецификацией, используя соответствующие инструменты и оборудование.
• Управление машинами для выполнения таких работ, как засыпка, земляные работы, разрушение породы и бетонирование.
• Использование Iowa One Call на всех раскопках.
• Делайте раскопки и загружайте различные материалы с помощью погрузчика.
• Помощь аспирантам и докторантам в археологических раскопках древних руин майя.

Вот как концевые погрузчики используются в резюме экскаватора:

• Управление фронтальными погрузчиками, погрузчиками с бортовым поворотом и домкратом-трамбовщиком.
• Управление механизированным оборудованием, таким как пикапы, катки, тандемные самосвалы
  грузовики, фронтальные погрузчики или экскаваторы-погрузчики.
• Перемещение верхнего слоя почвы, кирпичей и мульчи с помощью погрузчиков с резиновыми шинами и вилочных погрузчиков.
• Экскаваторы Bobcat, экскаваторы, фронтальные погрузчики и экскаваторы-погрузчики в эксплуатации.
• Эксплуатация фронтальных погрузчиков/экскаваторов для всех коммунальных служб Подготовительные работы для рабочих по укладке труб.

Бобкэт — это грузовое транспортное средство, которое можно использовать на фермах для облегчения транспортировки и выполнения различных задач.

Вот как Bobcat используется в резюме экскаваторов:

• Установлен жгут проводов, гидравлические линии, контроллеры и осушители переменного тока на всей линейке экскаваторов Bobcat.
• Работал на погрузчике «бобкэт» и самосвале «бобтейл».
• Экскаватор, бобкэт и погрузчик.
• Бобкэт, трактор, экскаватор, терка и косилка с нулевым радиусом поворота.
• Управление мини-погрузчиком, Takeuchi, New Holland, Bobcat.

Любая работа, выполняемая рабочими вручную вместо использования машин, называется ручным трудом.

Вот как ручной труд используется в резюме экскаватора:

• Работа состояла из ручного труда по созданию и извлечению выемки.
• Выполнение ручного труда для поддержки процесса бурения.
• Выполнение ручного труда для подготовки или отделки площадок, например, разгребание материалов вручную.
• Выполнение ручного труда для подготовки или отделки площадок, например, разгребание материалов вручную.
• Бумага для открытых горных работ
  Используемые навыки
  Ручной труд

RAN расшифровывается как «уведомление об ожидаемых доходах», что относится к практике, когда организация (часто правительство) занимает деньги для поддержки конкретного проекта. Когда эти средства затем возвращаются, деньги, переданные кредиторам, поступают из прибыли, полученной от первоначально финансируемого бизнеса.

Вот как run используется в резюме экскаватора:

• Заполнил металлический контейнер горячей смолой из стекловолокна, затем пропустил через него 3 нити из стекловолокна, чтобы пропитать их смолой.
• Трубоукладчик, управлял тяжелой техникой, разнорабочие
• Организовал двор и склад
  Выполнял поручения, а также доставлял и забирал лодки
• , обслуживал оборудование, ремонтировал оборудование, помогал клиентам, управлял вилочным погрузчиком.
• Работал на нескольких крупных проектах за городом с минимальным надзором и продуктивной рабочей бригадой.

GPS стенды от Global Positioning System. Это навигационная система, состоящая из спутников, которая помогает определять местоположение, скорость и синхронизировать временные данные для различных способов передвижения, таких как воздушный, морской или наземный.

Вот как GPS используется на резюме экскаватора:

• Определены координаты GPS на месте.
• Выкопать земляное полотно и заменить его соответствующими материалами с помощью ручного GPS.
• Используйте диспетчерскую систему Matricon Intellimine и высокоточные GPS-системы для обнаружения рудных тел и добычи в соответствии с планами раскопок компании.
• Найдите подземные инженерные коммуникации с помощью картографических данных GPS.
• cat d6t дрожит gps бульдозер.

Эксплуатация оборудования – это процесс управления и технического обслуживания промышленного оборудования. Это включает в себя установку, техническое обслуживание, тестирование, модификацию, эксплуатацию и управление жизненным циклом оборудования. Примеры специализированного оборудования включают сосуды под давлением, промышленные трубы и вращающиеся машины. Инженерные ассоциации, такие как EEMUA, помогают компаниям хорошо разбираться в работе оборудования.

Вот как используется техника в резюме экскаватора:

• Осуществлял эксплуатацию и техническое обслуживание тяжелой техники.
• Наблюдать и контролировать работу оборудования в процессе экстракции для выявления любых проблем.
• Обучение и объяснение работ и операций с оборудованием.

Сигналы руками — это знаки, которые делаются с помощью рук для указания или передачи определенных инструкций кому-либо, когда аудиосвязь невозможна. Сигналы руками используются, чтобы останавливать такси, жестикулировать людям на расстоянии, учить глухих и махать кому-то. Все это в тех случаях, когда озвучивание инструкций не будет слышно на конце приемника.

Вот как используются сигналы руками при возобновлении работы экскаватора:

• Выровняйте машины по опорным стойкам и направляющим или наземному или позиционному оборудованию, следуя жестам других рабочих.
• При работе с машинами следите за сигналами руками, рейками и другими маркировками.
• При работе с машинами следите за сигналами руками, рейками и другими маркировками, чтобы можно было выполнять работу в соответствии со спецификациями.

Земельный участок, на котором должны вестись строительные работы, называется строительной площадкой.

Вот как строительные площадки используются на экскаваторных резюме:

• Доставили блоки, кирпичи и заполнители на строительные площадки и в частные дома.
• Очистка или подготовка строительных площадок для устранения возможных опасностей.
• Подготовленные грузы для отправки на строительные площадки.
• Изучите и осмотрите ход работ, оборудование и строительные площадки, чтобы убедиться в безопасности и соблюдении спецификаций.
• Выполнение основных обязанностей на строительных площадках с использованием крупной техники, такой как вилочные погрузчики и машины для связывания, для выполнения других задач.

Расскажите нам, какую работу вы ищете, и мы покажем вам, какие навыки нужны работодателям. Начало работы

Восемь наиболее распространенных навыков, основанных на резюме экскаватора в 2023 году. 9,9%