Разработка экскаватором грунта в отвал: Разработка грунта экскаватором |

Содержание

Разработка грунта в котловане экскаватором.

Время чтения:
6 минут

Нет времени читать?

Содержание:

Подготовка к началу разработки

Строительство фундамента предполагает разработку грунта, так как необходимо углубление. В зависимости от типа постройки будет сделан выбор в пользу котлована или небольшой траншеи. Котлованы подготавливают для строительства многоэтажных домов, коттеджей, а также сооружений с цокольным этажом или подвалом.

Планирование – важный этап в организации котлованных работ. Перед началом рытья траншей необходим ряд экспертиз и исследований. По их результатам выясняют следующие параметры:

Состав почвы;
Плотность почвенных пластов;
Наличие грунтовых вод и их объем;
Нагрузку на основание будущего строения.

Грунтовые воды могут стать препятствием в строительстве. Однако применяют различные методики по выведению излишков воды. В зависимости от того, какие грунты преобладают в месте строительства, меняются и откосы в траншеях. Угол наклона при рытье котлованов рассчитывается с учетом особенностей почвы.

После составления схем и чертежей все данные переносятся на реальную территорию. Во время геодезических разметок определяют точные показатели ширины траншеи и глубины котлована.

Перед началом разработки грунта необходимо скорректировать рабочую территорию. Поверхность должна быть очищена от растительности и неиспользуемых строений. Любые неровности почвы должны быть устранены: выбоины засыпаются, а бугры равняются с верхним слоем почвы. Только после тщательной подготовки начинается обустройство котлована.

Разработка грунта под фундамент включает в себя множество этапов:

Отведение грунтовых вод. В большинстве случаев простое откачивание воды не принесет результата. Это временная мера, которая не подходит под обустройство домов. Некачественное отведение спровоцирует вымывание грунта под фундаментом, что, соответственно, создаст угрозу безопасности постройки. Эффективным является возведение дамб и стоков.
Срез верхнего слоя грунта с растительностью.
Выемка грунта и его перемещение.
Разравнивание почвы и трамбовка грунта.
Разработка котлована или траншеи.
Финишная отделка стенок котлована.
Подготовка строительной площадки для установки фундамента.

Котлованная разработка

Выемку грунта под котлован и траншею лучше всего производить при помощи экскаватора. В некоторых случаях невозможно доставить технику к определенному участку. Для того, чтобы не рыть котлован вручную, выстраивают временные дороги и подъезды. Так организовываются перемещения экскаваторов к месту проведения разработки.

В зависимости от величины котлована используют различные виды спецтехники. Если разрабатывают траншею небольшого размера, то применяются небольшие модели экскаваторов. При глубоком котловане используется более мощная техника. Универсальным считается использование одноковшовых экскаваторов. Они отлично справляются с поставленными задачами и могут применяться при любых условиях работы.

Процесс подготовки грунта под фундаменты включает несколько этапов. Наряду с одноковшовым экскаватором, в разработке грунта участвует и другая техника. После выемок почвы необходимо удалить ее со строительной площадки. Впоследствии с помощью специализированных машин укрепляются откосы выемки.

Для рытья котлованов могут использовать экскаваторы с прямой и обратной лопатой. Если во время работы техника устанавливается выше уровня грунта, то применяют способ копания обратной лопатой. Такой вариант применяется для неглубоких котлованов и траншей. Экскаватор зачерпывает грунт на себя, а затем отсыпает его в сторону, разворачивая ковш. Прямая лопата используется при установке техники ниже уровня грунта. В данном случае почва грузится на сам экскаватор или же отгружается в отвал. Процесс черпания происходит «от себя».

Разработка котлована экскаватором не является сложным процессом, но важно соблюдать все этапы работы, а именно:

Исследование местности.
Оценка состояния почвы.
Подбор спецтехники.
Изучение подземных коммуникаций. При обнаружении водопроводов, канализационных систем или каналов подачи газа все эти сооружения необходимо обойти.
Определение размеров котлована.
Начало разработки. Рытье котлована начинается с одной стороны.
Постепенная выемка грунта. Разработка происходит слой за слоем.
Укрепление откосов.

На каждом этапе важно соблюдать условия безопасности. Геодезисты отслеживают правильность разработки. При необходимости такой специалист может скорректировать работу экскаваторщика. Во время рытья котлована важно соблюдать непрерывный темп работы экскаватора со своевременным вывозом грунта.

Оборудование для разработки грунта

Среди навесного оборудования, предназначенного для разработки грунта, стоит выделить ковши для экскаватора. Они бывают различных типов, в том числе общеземельные, траншейные и планировочные.

Ковши траншейного назначения, как следует из названия, применяются для прокладки траншей. Они имеют специальный профиль, который препятствует налипанию грунта в процессе работ. А бокорезы, установленные на траншейных ковшах, снижают нагрузку на рабочее оборудование.

Для создания насыпей и откосов используются планировочные ковши. Данные ковши изготавливаются с меньшим объемом и большей шириной по сравнению с универсальным общеземельным ковшом, что позволяет им легко выравнивать поверхность и работать с грунтом.

Общеземельные ковши имеют стандартное назначение и применяются для широкого перечня работ с грунтом.

Остались вопросы? Задайте их нашему специалисту.

Теги:

#Технологии строительства
#Экскаватор

Технология разработки, перемещения и укладки грунта

Содержание страницы

1. Разработка грунтов экскаваторами
2. Разработка грунта землеройно-транспортными машинами
3. Укладка и уплотнение грунта

1. Разработка грунтов экскаваторами

Экскаваторы относятся к землеройным машинам. Принята следующая классификация экскаваторов: одноковшовые экскаваторы цикличного и непрерывного действия.

Наибольшее применение имеют одноковшовые строительные экскаваторы (ЭО), которыми выполняется около 45 % всего объема земляных работ. Главный параметр ЭО — вместимость ковша, м³. Основные технологические параметры: глубина (высота) копания, максимальный радиус копания, высота погрузки. В строительстве работают экскаваторы восьми размерных групп, имеющие вместимость ковша 0,15–4,0 м³. Наибольшее распространение находят экскаваторы 4-й и 5-й групп (вместимость ковша 0,65 и 1 м³).

Большинство одноковшовых строительных экскаваторов — это универсальные машины, которые могут быть оснащены различными видами сменного рабочего оборудования. Современный гидравлический экскаватор может быть оснащен более чем десятью видами рабочего оборудования, которые значительно расширяют его технологические возможности.

Процесс разработки грунта экскаватором с любым видом рабочего оборудования складывается из чередующихся в определенной последовательности операций в одном цикле: резание грунта и заполнение ковша, подъем ковша с грунтом, поворот экскаватора вокруг оси к месту выгрузки, выгрузка грунта из ковша, обратный поворот экскаватора, опускание ковша и подача его в исходное положение.

Использование сменного рабочего оборудования дает возможность механизировать такие процессы, как зачистка дна выемок, дробление и удаление негабаритов и валунов, отделка поверхности откосов земляного сооружения, дна выемок, послойное уплотнение грунта в стесненных условиях при устройстве обратных засыпок, рыхление мерзлого и трудноразрабатываемого грунта.

Наиболее распространенными видами рабочего оборудования являются прямая, обратная лопаты, драглайн и грейфер (рис. 1).

Предельные размеры выемок, которые могут быть выполнены одноковшовым экскаватором с одной стоянки, зависят от его рабочих параметров. Основными рабочими параметрами одноковшовых экскаваторов при разработке выемок являются: максимально возможная глубина копания (резания), наибольший и наименьший радиусы копания на уровне стоянки экскаватора; радиус выгрузки, высота выгрузки.

Разработку грунта одноковшовыми экскаваторами ведут позиционно.

Зону, в которой действует экскаватор на данной позиции, называют забоем. В нее входят площадка, на которой находится экскаватор, часть массива грунта, разрабатываемого с одной стоянки, и площадка, на которой устанавливается транспорт под погрузку или размещается отвал грунта. По окончании разработки грунта в данном забое экскаватор перемещается на новую позицию.

Рис. 1. Схемы рабочих параметров одноковшового экскаватора и профили забоев: а – прямая лопата с гидравлическим приводом; б – обратная лопата с гидравлическим приводом; в – грейфер; г – драглайн

Экскаватор и транспортные средства должны быть расположены в забое таким образом, чтобы средняя величина угла поворота экскаватора от места заполнения ковша до места его выгрузки была минимальной, так как на время поворота стрелы может расходоваться до 70 % рабочего времени цикла экскаватора.

Экскаватор с рабочим оборудованием прямой лопатой (рис. 1, а) используют для разработки грунтов, расположенных выше уровня стоянки экскаватора, преимущественно с погрузкой на транспорт.

Процесс выемки грунта осуществляется лобовыми и боковым забоями. В лобовом забое экскаватор разрабатывает грунт впереди себя и отгружает его на транспортные средства, которые подают к экскаватору по дну забоя. В зависимости от ширины проходки лобовые забои подразделяют на узкие (ширина проходки менее 1,5 размера оптимального радиуса резания R_o; R_o = 0,9R_mах), нормальные [ширина (1,5…1,9)R_o] и уширенные [ширина (2…2,5)R_o]. За счет того, что для подачи транспортного средства под погрузку в разрабатываемый котлован необходимо устраивать съезд с уклоном не более 12, увеличивается объем земляных работ и размеры строительной площадки.

Экскаватор с обратной лопатой (рис. 1, б) предназначается для рытья траншей и котлованов, расположенных ниже уровня его стоянки. Транспортные средства под погрузку грунта располагаются на одной отметке с экскаватором. Это позволяет существенно снизить трудоемкость земляных работ.

Экскаватор-драглайн (рис. 1, г) разрабатывает грунт ниже уровня своей стоянки. Так как ковш драглайна гибко подвешен, эффективно его использовать при разработке каналов, траншей в несвязных грунтах с разгрузкой в отвал.

Экскаватор-грейфер (рис. 1, в) применяют для рытья колодцев, узких глубоких котлованов, траншей и других сооружений, особенно на участках ниже уровня грунтовых вод.

Экскаваторы непрерывного действия (ЭН) подразделяются на экскаваторы продольного, поперечного, радиального копания. Как средство комплексной механизации технологических процессов производства земляных работ в строительстве наибольшее распространение получили экскаваторы продольного копания. К ним относятся многоковшовые цепные и роторные траншеекопатели, цепные скребковые, роторные бесковшовые (фрезерные), экскаваторы-дреноукладчики, экскаваторы-каналокопатели. Эти машины менее универсальны, чем одноковшовые экскаваторы. Рациональной областью применения ЭН является устройство траншей глубиной до 4 м с шириной выемки поверху до 2 м. Значительное влияние на возможность использовать ЭН оказывают стесненность условий и группа разрабатываемого грунта. Главный параметр ЭН — глубина копания. Основные технологические параметры: ширина разрабатываемой траншеи поверху и понизу.

Цепные экскаваторы применяют для рытья траншей под кабели, канализационные трубопроводы, линии связи и др., глубиной до 6 м и шириной до 2 м. Технологическая схема разработки грунта цепным экскаватором непрерывного действия ЭТЦ-252 дана на рис. 2.

Рис. 2. Технологическая схема разработки грунта при устройстве траншеи экскаватором непрерывного действия ЭТЦ-252

Роторные экскаваторы получили широкое применение для рытья траншей под газо- и нефтепроводы глубиной до 2,5 м и шириной до 2,6 м.

Роторный траншейный экскаватор (рис. 3) состоит из тягача, рабочего органа в виде ротора с ковшами и транспортера. Резание грунта и подъем его из траншеи производятся ковшами ротора; из ковшей грунт пересыпается на кроткий поперечный ленточный транспортер, который выдает грунт в отвал или в транспортные средства. Роторный экскаватор создает траншею прямоугольного сечения с вертикальными стенками. Для получения трапецеидального сечения траншеи ее стенки срезают двумя боковыми наклонными фрезами. В некоторых конструкциях для этой цели делают качающийся ротор. Производительность роторного траншейного экскаватора (при тех же размерах траншеи) в 2 раза больше производительности цепного и в 5–6 раз больше одноковшового.

Рис. 3. Траншейный роторный экскаватор: 1 – двигатель; 2 и 3 – механизм подъема основной рамы с ротором; 4 – приводная цепь; 5 – поперечный транспортер; 6 – ковш ротора; 7 – основная рама; 8 – опорная тележка; 9 – зачистной нож

2. Разработка грунта землеройно-транспортными машинами

Землеройно-транспортными машинами (ЗТМ) называют машины, выполняющие одновременно послойное отделение от массива и перемещение грунта к месту укладки или в отвал. К таким машинам относят бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, грейдер-элеваторы. С их помощью возводят насыпи, делают выемки и котлованы, профилируют земляное полотно, планируют площади и выполняют работы других видов.

Рабочий процесс ЗТМ включает копание грунта, его транспортировку и выгрузку и выполняется при движении машины. В зависимости от конструкции рабочих органов различают ковшовые (скреперы) и ножевые (бульдозеры, грейдеры и грейдеры-элеваторы) землеройно-транспортные машины. Землеройно-транспортные машины выпускают самоходными, а также прицепными и полуприцепными.

По мощности силовых установок землеройно-транспортные машины подразделяют на машины малой мощности (до 100 кВт), средней (100–200) и большой (свыше 200).

Эффективность работы ЗТМ в значительной степени зависит от рельефа местности, климатических условий, физико-механических свойств и состояния грунта: прочность, влажность, липкость, сопротивление сдвигу.

Землеройно-транспортные машины отличаются высокой маневренностью и мобильностью, простотой конструкции и обслуживания, включая подготовку к работе. Непрерывность их цикла обеспечивается тем, что в одном агрегате может совмещаться землеройное, транспортное и планирующее оборудование. Благодаря этому землеройно-транспортными машинами в комплексе можно выполнять большинство основных и вспомогательных земляных работ во всех отраслях строительства.

Бульдозеры предназначены для послойной разработки грунта I–IV категорий и его перемещения при возведении и предварительном профилировании грунтовых насыпей; разравнивании грунта, отсыпанного в бурты и валы; чернового выравнивания и планировки поверхностей; копании траншей под фундаменты и коммуникации. Их используют при вертикальной поверхности поверхностей, разработке выемок и котлованов, нарезки террас на косогорах, засыпке траншей, котлованов и пазух фундаментов зданий, а также для расчистки территорий от снега, камней, кустарника, пней, мелких деревьев, строительного мусора и т. п.

Бульдозеры со специальным оборудованием используются для толкания скреперов при их загрузке.

Бульдозерное навесное оборудование на базовый гусеничный включает отвал с ножами, толкающее устройство в виде брусьев или рамы и систему управления отвалом. Тягачи современных бульдозеров оснащаются дизельным двигателем с увеличенным запасом мощности и крутящего момента, механической или гидромеханической (динамической или объемной) ходовой трансмиссией с коробкой переключения передач под нагрузкой и гидросистемой управления бульдозерным отвалом. Последняя позволяет перемещать отвал в вертикальной плоскости, переводить его в плавающее положение, перекашивать в поперечной плоскости, изменять угол резания, а в бульдозерах с поворотным отвалом – поворачивать его в плане на угол до 25° в обе стороны. Современные бульдозеры являются конструктивно подобными машинами, базовые тракторы и навесное оборудование которых унифицированы. Главный параметр бульдозеров – тяговый класс базового трактора (тягача).

В настоящее время выпускаются бульдозеры с различным конструктивным решением отвала.

Универсальный отвал используют для планировочных работ в грунтах с нарушенной структурой.

Сферический отвал применяют для разработки мягких и средней крепости грунтов.

Изогнутая в плане форма отвала предусмотрена для косого резания грунтов, при котором уменьшается сопротивление резанию и можно увеличить на 10–12 % длину отвала. За счет выступающих вперед концов отвала объем перемещаемого грунта увеличивается на 20–25 % по сравнению с прямым отвалом.

Отвал с рыхлящими боковыми зубьями используют для разработки крепких каменистых грунтов бульдозерами большой мощности. Зубья выдвигаются гидроцилиндрами ниже ножей на 20–30 см. Совковый отвал имеет боковые щитки, снижающие потери грунта при перемещении, и выступающую вперед часть ножа для лучшего врезания в грунт. Применяют его для разработки малосвязных грунтов в случае перемещения их на большие расстояния.

Кроме указанных типов отвалов внедряют в производство дополнительные виды сменного рабочего оборудования для отделки откосов насыпей, рыхления грунта, удаления кустарника и др. Использование их значительно повышает универсальность бульдозеров.

В зависимости от условий работы, мощности и типа тягача гусеничные бульдозеры работают на скоростях 2,4–6,0 км/ч, на колесных тягачах – 3,5–8,0, а перемещают грунты соответственно на скоростях 4–8 и 6–12 км/ч (холостой ход – 10–12 и 20–25 км/ч).

При копании режущая часть отвала заглубляется в грунт и бульдозер одновременно движется вперед. Максимально возможный объем призмы волочения современные бульдозеры набирают на участке длиной 6–10 м. Экономически целесообразная дальность перемещения грунта не превышает 60–80 м для гусеничных и 100–140 м для пневмоколесных машин. Вырезаемый из забоя грунт накапливается перед отвалом, формируя призму грунта, которую называют призмой волочения. После этого отвал выглубляют и бульдозер перемещает грунт к месту укладки. Далее бульдозер разравнивает призму грунта предварительно несколько приподнятым отвалом. Разравнивать грунт можно передним и задним ходом машины. При транспортировании грунта часть его теряется. Потери, зависящие от дальности перемещения, могут доходить до 30 % и более от объема призмы волочения.

Основные схемы резания и перемещения грунта бульдозером приведены на рис. 4.

Рис. 4. Схема резания и перемещения грунта бульдозером: а – продольная при резании под уклон на горизонтальном участке траншейным способом; б – продольная при резании под уклон на горизонтальном участке послойным способом; 1 – насыпь; 2 – выемка

Скрепер предназначен для послойной разработки грунта, транспортирования и послойной укладки его в земляное сооружение или отвал с разравниванием. При движении по отсыпанному слою грунта скрепер одновременно частично уплотняет его.

Скреперы классифицируют по следующим признакам:

по геометрической емкости ковша: 1,5; 3,0; 6,0; 10,0; 15,0; 25 м³;
по способу передвижения: прицепные, полуприцепные, самоходные;
по способу разгрузки: со свободной, полупринудительной и принудительной разгрузкой.

Скреперы используют в дорожном, промышленном и гидротехническом строительстве для устройства насыпей из боковых резервов, выемок с перемещением грунта в насыпь, возведения плотин, отрывки котлованов. Они могут работать на самых разнообразных грунтах, кроме заболоченных. На влажных глинах и черноземах грунты налипают на стенки ковша скрепера и забивают его. Сыпучий песок также плохо заполняет ковш и плохо выгружается из него. Эффективнее всего скреперы применять на супесях и суглинках, так как эти грунты хорошо заполняют ковш.

Скреперами можно разрабатывать грунт до IV категории включительно. Для повышения эффективности работы скреперов с грунтами III–IV категорий их предварительно разрыхляют.

При работе скрепера на тяжелых грунтах сила тяги одного трактора или одноосного колесного тягача может оказаться недостаточной для срезания стружки и наполнения ковша. В таких случаях применяют толкач – гусеничный трактор или двухосный колесный тягач. Толкач упирается толкающим приспособлением в задний буфер скрепера и вместе с тягачом создает необходимое для наполнения ковша скрепера тяговое усилие. Скребковые питатели и элеваторы повышают степень наполнения ковша скрепера и дают более равномерную нагрузку скреперу и уменьшают потребную силу тяги.

Применение прицепных скреперов целесообразно для перемещения грунта на расстояние от 100 до 300 м.

Самоходные скреперы эффективны при дальности перемещения грунта от 300 до 5000 м и более.

Свободная разгрузка не обеспечивает хорошего опорожнения ковша липких и влажных грунтов и применяется только в машинах малой емкости.

Самой надежной, хотя и несколько более энергоемкой, является принудительная разгрузка.

Схемы движения скреперов приведены на рис. 5.

Рис. 5. Схемы движения скреперов: а – эллипс; б – спираль; в – «восьмерка»; г – «зигзаг»; д – челночно-поперечная; е – челночно-продольная

Автогрейдеры предназначают в основном для производства планировочных работ и профилировки земляного полотна при строительстве автомобильных и железных дорог. Рабочим органом машины является отвал. Изменяют положение отвала в горизонтальной плоскости вращением поворотного круга.

Планировка поверхности разрабатываемой площади или профилирование дорожного полотна выполняется за несколько проходов с различными установками отвала, и состоит из операций вырезания грунта и перемещения его вдоль отвала при движении автогрейдера. Для расширения области применения и увеличения времени использования машины в течение года автогрейдеры снабжают сменным рабочим оборудованием различного назначения: снегоочистителями плужным и роторным, грейдер-элеватором, дорожной фрезой.

Опыт использования автогрейдеров показывает, что число проходов для вырезания корыта обычно составляет 6–8.

Грейдер-элеватор – это землеройно-транспортная машина, используемая для послойной разработки грунта с помощью рабочего органа в виде ножа или совка и перемещения его ленточным конвейером или метателем в отвал, или транспортные средства. Грейдерэлеваторы обеспечивают высокую производительность. Применяют их для возведения невысоких насыпей автомобильных и железных дорог из боковых рвов преимущественно в равнинной местности, разработки выемок с перемещением вынутого грунта в отвал, устройства полунасыпей на косогорах с поперечным уклоном до 12° и рытья небольших каналов для орошения земель.

Высокой производительности грейдер-элеваторов в значительной степени способствует разделение функций резания и перемещения грунта между рабочими органами – ножами и транспортерами.

Их целесообразно применять лишь на линейных работах при большой протяженности участков, где можно обеспечить работу в постоянном режиме.

3. Укладка и уплотнение грунта

Основные объемы работ при укладке и уплотнении грунтов при возведении зданий и сооружений приходятся на обратную засыпку пазух фундаментов и работы по планировке участков, прилегающих к строящим объектам.

Уплотнение грунтов относится к числу наиболее важных элементов технологического процесса подготовки оснований под строительные объекты. От качества выполнения этого процесса зависит срок эксплуатации зданий и сооружений без ремонтов. С этой целью для каждого из сооружений установлены технические требования к плотностям их грунтов. При этом в основу оценки степени уплотнения положен метод стандартного уплотнения, и потому требования к плотностям грунтов обычно выражены в виде коэффициента уплотнения, т. е. в долях от максимальной стандартной плотности. Степень уплотнения характеризуется отношением веса единицы объема грунта после уплотнения к весу такого же объема в рыхлом состоянии и оценивается коэффициентом уплотнения k_у.

Процесс уплотнения (необратимого деформирования) грунта заключается в вытеснении воздуха и воды путем внешнего силового воздействия или за счет гравитационных сил, в результате которых определенная масса грунта уменьшается в объеме, а его плотность повышается. Разрыхление грунта перед его уплотнением способствует выходу воздуха и свободной воды из пор на поверхность, благодаря чему требуемая плотность грунта может быть достигнута меньшим числом повторных нагружений (проходок). По этой причине большинство способов уплотнения грунта являются двухэтапными, включающими разрыхление уплотняемого слоя и собственно его уплотнение. Эффективность процесса уплотнения грунта существенно зависит от его влажности. Так при недостаточной влажности для достижения требуемой плотности грунта. На сегодня установлены значения оптимальной влажности грунтов, позволяющие обеспечить их максимальную плотность при уплотнении.

При выборе уплотняющих машин и оборудования, а также при назначении режимов их работы, следует учитывать некоторые особенности грунтов. В отличие от других материалов грунты относят к телам, деформации которых зависят не только от приложенной нагрузки, а также от продолжительности ее действия и скорости изменения напряженного состояния. Зависимость между напряжениями и деформациями подчиняется закону Гука лишь при медленном нагружении (менее 50 кПа/с) и только для связных грунтов. Во всех случаях быстрого или ударного приложения нагрузки деформации в грунте отстают от напряжений. При этом деформации продолжают расти и после того, как напряжения начнут снижаться. Такой процесс деформирования называют последействием нагружения. Доля деформаций этапа последействия в общем размере деформаций существенна. Так, при скоростях нагружения, соответствующих перекатыванию колес землеройно-транспортных машин, катков и т. п., она составляет около 50 %, а в режимах работы трамбующих машин еще больше. В последнем случае деформация может достигнуть максимального значения, когда нагрузка успела снизиться до нуля. Обратимая деформация всегда запаздывает по отношению к изменению напряжений. При этом значительная часть этой деформации приходится на этап обратного упругого последействия уже после полной разгрузки. По мере роста скорости нагружения грунт приобретает хрупкие свойства – его разрушение происходит при уменьшенных деформациях. Следует также учитывать продолжительность пауз между смежными циклами нагружений, которая должна быть достаточной для полного восстановления обратимой деформации. В противном случае из-за встречного движения грунтовых агрегатов накопленная деформация несколько снижается. Все процессы уплотнения грунтов в строительстве полностью механизированы. Выполняют их с помощью машин и оборудования, которые по характеру силового воздействия на грунт подразделяют на статического, динамического и комбинированного действия.

Статическое воздействие реализуется в виде укатки (многоразовой проходки) грунта колесами, вальцами, кулачковыми и решетчатыми катками. Схема уплотнения грунта катками приведена на рис. 6.

Рис. 6. Схема уплотнения грунта катками: 1 – трактор со сцепом из двух кулачковых катков; 2 – полосы укатки; 3 – направление движения катков; 4 – направление укатки полос; 5 – рыхлый слой грунта

Динамическое воздействие осуществляется при трамбовании и виброуплотнении. При трамбовании грунт уплотняется падающей массой. При этом часть кинетической энергии преобразуется в момент удара о грунт в работу для его уплотнения.

Виброуплотнение заключается в сообщении грунту колебательного движения, которое приводит к относительному смещению его частиц и более полной их упаковке. Эти движения возбуждаются колеблющимися массами, находящимися на поверхности уплотняемого грунта. При виброуплотнении рабочий орган вибратора колеблется вместе с грунтом (присоединенной массой грунта). Если возмущения превзойдут определенный предел, то виброуплотнение преобразуется в вибротрамбование с отрывом рабочего органа вибратора от грунта и частыми ударами по нему. При этом грунт будет встряхиваться, в результате чего находящаяся в нем связанная вода перейдет в свободную, благодаря чему уменьшится сопротивляемость грунта внешним нагрузкам. Этим достигается большая эффективность процесса по сравнению с другими способами уплотнения. Как разновидность виброуплотнения применяют также комбинацию этого способа с укаткой, для чего перекатываемому по грунту катку сообщают направленные вертикальные колебания.

По способу перемещения рабочего органа относительно уплотняемой зоны грунта различают самоходные машины, прицепные и полуприцепные орудия, перемещаемые за тягачом (все виды катков), машины с навесными рабочими органами (трамбовочные и вибротрамбовочные машины) и оборудование, перемещаемое за счет импульсных реактивных сил в результате наклонного силового воздействия на грунт (виброплиты).

При назначении режимов работы грунтоуплотняющего оборудования следует учитывать, что большей глубине уплотненного слоя соответствуют большие давления на поверхности контакта с грунтом рабочего органа, которые, однако, не должны быть больше предела прочности грунта. Если это условие не удовлетворяется, то происходит разрушение структуры грунта, которое, в случае уплотнения укаткой, проявляется в сильном волнообразовании перед вальцами или колесами катков, выпирании грунта в стороны. Поскольку после каждой очередной проходки грунтоуплотняющей машины предел прочности грунта на его поверхности возрастает, то для повышения эффективности процесса целесообразно контактные давления увеличивать от прохода к проходу (для катков) или от удара к удару (для трамбующих машин). Достигнуть это можно, выполняя уплотнение грунта в две стадии: предварительно – легкой машиной, окончательно – тяжелой. Такая технология позволит уменьшить общее число проходов или ударов в среднем на 25 % и снизить стоимость работ до 30 %. При уплотнении грунтов после скреперной отсыпки эффект будет еще выше вследствие того, что предварительное уплотнение грунта будет выполнено скреперами попутно с их разгрузкой.

Выбор того или иного способа уплотнения зависит от характеристик грунта и толщины уплотняемого слоя. Связные грунты, отсыпаемые относительно тонким слоем, хорошо уплотняются катком статического действия. Такие грунты, уложенные большой толщиной слоя, рекомендуется уплотнять трамбованием. Малосвязные и сыпучие грунты лучше всего уплотнять вибрационными машинами.

2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 1 — 1000 м3

ФГИС ЦС

Вход/Регистрация

Утверждены
Приказом Министерства строительства
и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации
от 26 декабря 2019 г. № 876/пр

Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 1 — 1000 м3

Состав работ:

1.	Разработка грунта навымет.
2.	Устройство и содержание водоотводных канав или ограждающих валиков.
3.	Вспомогательные работы, связанные с перемещением экскаватора из забоя в забой.

Ресурсы:

Код	Наименование	К-во	Ед.
1-100-33	Затраты труда рабочих (Средний разряд — 3,3)	4.21	чел.-ч
2	Затраты труда машинистов	11.68	чел.-ч
91.01.05-118	Экскаваторы одноковшовые электрические на гусеничном ходу, емкость ковша 2,5 м3	5.84	маш.-ч

Добавьте в избранное

Номер расценки	Наименование и характеристика работ и конструкций	чел./ч	маш./ч
ФЕР01-01-002-01	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 1 — 1000 м3	4.21	11.68
ФЕР01-01-002-02	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 2 — 1000 м3	5.17	14.32
ФЕР01-01-002-03	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 3 — 1000 м3	6.32	17.52
ФЕР01-01-002-04	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 4 — 1000 м3	8. 66	24
ФЕР01-01-002-05	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 5 — 1000 м3	11.5	31.8
ФЕР01-01-002-06	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 6 — 1000 м3	13.3	36.8
ФЕР01-01-002-07	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,6 (1,25-1,6) м3, группа грунтов 1 — 1000 м3	3.49	14.52
ФЕР01-01-002-08	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,6 (1,25-1,6) м3, группа грунтов 2 — 1000 м3	4.18	17.36
ФЕР01-01-002-09	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,6 (1,25-1,6) м3, группа грунтов 3 — 1000 м3	5. 01	20.8
ФЕР01-01-002-10	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,6 (1,25-1,6) м3, группа грунтов 4 — 1000 м3	7.13	29.6
ФЕР01-01-002-11	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,6 (1,25-1,6) м3, группа грунтов 5 — 1000 м3	8.47	35.2
ФЕР01-01-002-12	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,6 (1,25-1,6) м3, группа грунтов 6 — 1000 м3	9.24	38.4
ФЕР01-01-002-13	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,25 (1,4-1,5) м3, группа грунтов 1 — 1000 м3	3.47	14.44
ФЕР01-01-002-14	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,25 (1,4-1,5) м3, группа грунтов 2 — 1000 м3	4. 24	17.64
ФЕР01-01-002-15	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,25 (1,4-1,5) м3, группа грунтов 3 — 1000 м3	5.06	21
ФЕР01-01-002-16	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,25 (1,4-1,5) м3, группа грунтов 4 — 1000 м3	7.17	29.8
ФЕР01-01-002-17	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,25 (1,4-1,5) м3, группа грунтов 5 — 1000 м3	8.86	36.8
ФЕР01-01-002-18	Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 1,25 (1,4-1,5) м3, группа грунтов 6 — 1000 м3	10.3	42.8

91.14.02-001	Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т
91. 05.05-015	Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т
91.05.01-017	Краны башенные, грузоподъемность 8 т
91.01.01-035	Бульдозеры, мощность 79 кВт (108 л.с.)
91.06.06-048	Подъемники одномачтовые, грузоподъемность до 500 кг, высота подъема 45 м

01.7.04.01-0001	Доводчик дверной DS 73 BC «Серия Premium», усилие закрывания EN2-5
20.3.03.07-0093	Светильник потолочный GM: A40-16-31-CM-40-V с декоративной накладкой
01.7.03.01-0001	Вода
04.3.01.12-0111	Раствор готовый отделочный тяжелый, цементно-известковый, состав 1:1:6
14.5.01.10-0001	Пена для изоляции № 4 (для изоляции 63-110 мм)

1.	Разработка траншей экскаватором по размерам и отметкам.
2.	Обработка откосов траншей до проектных.
3.	Перемещение экскаватора в пределах фронта работ.

Код	Наименование	К-во	Ед.
2	Затраты труда машинистов	64.5	чел.-ч
91.01.05-085	Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,5 м3	64.5	маш.-ч

Номер расценки	Наименование и характеристика работ и конструкций	маш./ч
ФЕР01-01-009-01	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 1 (1-1,2) м3, группа грунтов: 1 — 1000 м3	13
ФЕР01-01-009-02	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 1 (1-1,2) м3, группа грунтов: 2 — 1000 м3	15
ФЕР01-01-009-03	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 1 (1-1,2) м3, группа грунтов: 3 — 1000 м3	20
ФЕР01-01-009-04	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 1 (1-1,2) м3, группа грунтов: 4 — 1000 м3	25
ФЕР01-01-009-05	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 1 (1-1,2) м3, группа грунтов: 5 — 1000 м3	32
ФЕР01-01-009-06	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 1 (1-1,2) м3, группа грунтов: 6 — 1000 м3	38
ФЕР01-01-009-07	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, группа грунтов: 1 — 1000 м3	17
ФЕР01-01-009-08	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, группа грунтов: 2 — 1000 м3	23. 69
ФЕР01-01-009-09	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, группа грунтов: 3 — 1000 м3	28
ФЕР01-01-009-10	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, группа грунтов: 4 — 1000 м3	33
ФЕР01-01-009-11	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, группа грунтов: 5 — 1000 м3	42.5
ФЕР01-01-009-12	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,65 (0,5-1) м3, группа грунтов: 6 — 1000 м3	51.5
ФЕР01-01-009-13	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, в отвал группа грунтов: 1 — 1000 м3	21
ФЕР01-01-009-14	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, в отвал группа грунтов: 2 — 1000 м3	25. 5
ФЕР01-01-009-15	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, в отвал группа грунтов: 3 — 1000 м3	33.5
ФЕР01-01-009-16	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, в отвал группа грунтов: 4 — 1000 м3	41.5
ФЕР01-01-009-17	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, в отвал группа грунтов: 5 — 1000 м3	53.5
ФЕР01-01-009-18	Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, в отвал группа грунтов: 6 — 1000 м3	64.5
ФЕР01-01-009-19	Разработка траншей экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,4 м3, группа грунтов: 1 — 1000 м3	25
ФЕР01-01-009-20	Разработка траншей экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,4 м3, группа грунтов: 2 — 1000 м3	32. 75
ФЕР01-01-009-21	Разработка траншей экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,4 м3, группа грунтов: 3 — 1000 м3	44.5
ФЕР01-01-009-22	Разработка траншей экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,25 м3, группа грунтов: 1 — 1000 м3	35
ФЕР01-01-009-23	Разработка траншей экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,25 м3, группа грунтов: 2 — 1000 м3	45
ФЕР01-01-009-24	Разработка траншей экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,25 м3, группа грунтов: 3 — 1000 м3	63.33

91.14.02-001	Автомобили бортовые, грузоподъемность до 5 т
91.05.05-015	Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т
91.05.01-017	Краны башенные, грузоподъемность 8 т
91. 01.01-035	Бульдозеры, мощность 79 кВт (108 л.с.)
91.06.06-048	Подъемники одномачтовые, грузоподъемность до 500 кг, высота подъема 45 м

01.7.04.01-0001	Доводчик дверной DS 73 BC «Серия Premium», усилие закрывания EN2-5
20.3.03.07-0093	Светильник потолочный GM: A40-16-31-CM-40-V с декоративной накладкой
01.7.03.01-0001	Вода
04.3.01.12-0111	Раствор готовый отделочный тяжелый, цементно-известковый, состав 1:1:6
14.5.01.10-0001	Пена для изоляции № 4 (для изоляции 63-110 мм)

Для застроек геологию участка исследуют таким образом, чтобы можно было в проектной документации корректно рассчитать все параметры постройки. При необходимости, предусматриваются и дополнительные меры обеспечения безопасности.

Современные экскаваторы – машины высокой степени универсальности. Они могут выполнять множество земляных работ. Их огромным плюсом является возможность сменить рабочее оборудование – и приступить сразу же к выполнению других мероприятий.

Разработка грунтов при помощи прямых лопат проводится с боковой или лобовой проходкой. При лобовой машина разрабатывает грунт, который находится непосредственно перед ней. При боковой же проходке грунт располагается соответственно сбоку от оси проходки. После этого во всех случаях грунт может быть помещен на транспортные средства.

Как уже выше отмечалось, бульдозеры могут быть гусеничными или колесными. Главным образом, он занят тем, что послойно срезает грунт и перемещает его в нужное место. Как правило, в этом случае прибегают к специальному отвалу с ножом. Огромным преимуществом бульдозеров можно считать возможность работать со всеми разновидностями грунтов, включая мерзлозем и скальные грунты.

В зимнее время проведение земляных работ сильно осложняется из-за промерзания почвы. Особую сложность представляет вода, которая содержится в почве, при отрицательных температурах превращающаяся в лед. Причем, чем выше показатели влажности, тем сильнее твердеет из-за промерзания и грунт.

Чтобы облегчить работу, необходимо предварительно подготовить грунт – подвергнуть его рыхлению или оттаиванию. По возможности, заранее можно позаботиться о том, чтобы грунт не промерз. С этой целью обустраивают водоотвод через пропахивание почвы еще до наступления первых морозов. Распашку проводят до 35 сантиметров вглубь.

Как глубоко рыть траншею для водопровода?
В данном случае нужно ориентироваться на то, как глубоко промерзает грунт, после чего прибавить еще 30 сантиметров. Для южных областей нашей страны это порядка метра-полтора. Для средней полосы – от полутора метров до трех. В северных же регионах глубина промерзания может достигать до четырех метров.
Когда лучше всего приступать к рытью котлована?
Мы рекомендуем придерживаться летне-осеннего периода. В это время грунт достаточно мягкий, подземные воды находятся глубоко. Да и никакого промерзания с последующим влажным оттаиванием не наблюдается.

В строительстве работают экскаваторы восьми размерных групп, имеющие вместимость ковша 0,15…4,0 м³. Наибольшее распространение находят экскаваторы 4-й и 5-й групп (вместимость ковша 0,65 и 1 м³). На ряде моделей устанавливаются устройства, автоматизирующие отдельные операции рабочего процесса экскаватора. При помощи традиционного оборудования (прямая лопата, обратная лопата, драглайн, грейфер) одноковшовый экскаватор может быть использован на механизации следующих процессов переработки грунта, входящих в состав комплексного технологического процесса: разработка и укладка грунта в земляных сооружениях различных типов; погрузка грунта; перемещение грунта в пределах земляного сооружения.

Большинство одноковшовых строительных экскаваторов — это универсальные машины, которые могут быть оснащены различными видами сменного рабочего оборудования. Использование сменного рабочего оборудования дает возможность механизировать такие процессы, как: зачистка дна выемок; дробление и удаление негабаритов и валунов; отделка поверхности откосов земляного сооружения, дна выемок; послойное уплотнение грунта в стесненных условиях, при устройстве обратных засыпок; рыхление мерзлого и трудноразрабатываемого грунта.

Для погрузки ранее разработанного грунта, снятия верхнего слоя и для планировочных работ применяют погрузочное оборудование. Проведение земляных работ, например, при разработке траншей под инженерные коммуникации, часто сопровождается сопутствующими работами, связанными с подачей оборудования, материалов, грузов. В этом случае используется крановое оборудование.

Для разработок выемок различных очертаний и габаритов могут применяться профильные ковши. Для реализации технологии производства земляных работ методом «стена в грунте» служит специальное штанговое оборудование. Расширению области применения экскаваторов, в том числе при разработке трудноразрабатываемых и мерзлых грунтов, способствует установка рыхлительного оборудования: зуба-рыхлителя и гидромолота. Этим же целям служит и захватно-клещевое оборудование, устанавливаемое на гидравлическом экскаваторе. При помощи захватно-клещевого устройства можно также захватывать, грузить в транспорт или удалять в сторону крупные камни, негабариты, встречающиеся на площадке, где ведутся земляные работы.

Забой — рабочая зона экскаватора, включающая площадку, где расположен экскаватор; часть разрабатываемого массива грунта; места установки транспортных средств; площадку для укладки разрабатываемого грунта (при работе в отвал).

Экскаватор и транспортные средства должны быть расположены в забое таким образом, чтобы среднее значение угла поворота экскаватора от места заполнения ковша до места его выгрузки было минимальным, так как поворот стрелы осуществляется дважды — с грузом до транспортного средства и после выгрузки, то время поворота в среднем составляет до 70% рабочего времени одного цикла экскаватора.

В зависимости от условий строительной площадки выбор экскаватора начинают с определения наиболее целесообразных вместимости ковша и типа экскаватора, а также требуемых параметров — длины стрелы, радиуса резания, выгрузки и др. Выбор сменного оборудования экскаватора зависит от уровня грунтовых вод и характера разрабатываемой выемки (траншея, узкий или широкий котлован).

Экскаватор «прямая лопата» используют для разработки грунтов, расположенных выше уровня стоянки экскаватора, преимущественно с погрузкой на транспорт. Его широко применяют в карьерах, в строительстве используют для погрузки в транспортные средства ранее собранного в кучи (сгуртованного) фунта или для отрывки котлованов, при этом устраивается самим экскаватором пандус — съезд в котлован с уклоном 10… 15% для экскаватора и транспортных средств.

Прямая лопата представляет собой открытый сверху ковш с режущим передним краем. Ковш шарнирно соединен с рукоятью, которая, в свою очередь, шарнирно соединена со стрелой машины и выдвигается вперед при помощи напорного механизма. Конструкция экскаватора позволяет ему копать ниже уровня своей стоянки не более чем на 10…20 см, нормативная производительность может быть достигнута при высоте забоя не менее 1,5 м. Опорожняется ковш путем открытия его днища. Такая конструкция прямой лопаты обеспечивает ей наибольшую производительность за счет наполнения ковша «с шапкой».

При разработке грунтов 1-й и 2-й групп экскаватор может быть снабжен ковшом увеличенного объема. Экскаватор применяется в основном при необходимости погрузки грунта в транспортные средства. Нецелесообразно использование экскаватора, если уровень грунтовых вод выше подошвы выемки, так как движение экскаватора и транспортных средств по мокрому грунту затруднено.

Лобовой забой применяют при разработке экскаватором грунта впереди себя и отфузке его на транспортные средства, которые подаются к экскаватору по дну забоя или сбоку по естественной поверхности земли. В первом случае автомобили под-ходят задним ходом попеременно то с одной, то с другой стороны забоя, размер которого понизу не должен быть менее 7 м. При таких условиях работы угол поворота экскаватора достигает 140…180⁰, что значительно снижает его производительность. По этим причинам лобовой забой принимают крайне редко, в основном при устройстве въездного пандуса в котлован или при разработке первой (пионерской) проходки.

При узких забоях самосвалы подают под загрузку с одной стороны сзади экскаватора, а при нормальных — с обеих сторон от экскаватора попеременно, что исключает простои экскаватора при смене под загрузкой транспортных средств. При данных забоях экскаватор перемещается в котловане прямолинейно по оси забоя.

В некоторых случаях разработку грунта предпочтительнее вести уширенным забоем с перемещением экскаватора по зигзагу. В таких забоях сокращаются холостые проходки экскаватора и облегчаются условия для маневрирования и установки под погрузку самосвалов.

Разработка выемок способом лобового забоя затруднительна для перемещения и установки под погрузку самосвалов. Средний угол поворота экскаватора для погрузки грунта в транспортные средства, особенно при работе в узких забоях может достигать 180°, что значительно увеличивает время рабочего цикла экскаватора и снижает его производительность. Кроме этого для спуска экскаватора в забой с дневной поверхности ему необходимо выкопать пандус — наклонную аппарель со значительным объемом грунта, который также необходимо переместить от котлована. По этим причинам применение лобового забоя ограничено.

Более эффективным является разработка грунта боковым забоем, когда заполнение ковша грунтом осуществляется преимущественно с одной стороны движения экскаватора и частично впереди себя. По этой схеме транспорт подается под загрузку сбоку выработки, чем достигается значительное уменьшение угла поворота стрелы экскаватора (в пределах 70…90⁰) при погрузке грунта в транспортные средства. В боковых забоях транспортные пути проходят параллельно оси перемещения экскаватора и, как правило, на уровне его стоянки.

Продолжительность загрузки автосамосвала колеблется в широких пределах в зависимости от числа ковшей с грунтом, загружаемых в кузов, рода грунта и его плотности, среднего угла поворота машины при загрузке и типа экскаватора.

Экскаватор «драглайн» используют для разработки грунтов, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора: для отрывки глубоких котлованов, широких траншей, возведения насыпей, разработки грунта из-под воды и т. п. Драглайн применяют также при планировке площадей и зачистке откосов. Достоинство экскаватора — радиус действия до 10 м и глубина копания до 12 м. Глубина копания у экскаватора практически неограничена, конструкция машины позволяет располагать транспортные средства на дневной поверхности и на дне котлована, т. е. уровень грунтовых вод не оказывает влияния на работу экскаватора. Эффективно разрабатывать экскаватором мягкие и плотные грунты, в том числе обводненные.

Ковш экскаватора навешивается на канатах на удлиненную стрелу кранового типа. Забрасывая ковш в выемку на расстояние, несколько превышающее длину стрелы, ковш заполняют грунтом путем подтягивания по поверхности земли к стреле. Затем ковш поднимают в горизонтальное положение и поворотом машины перемещают к месту разгрузки. Опорожняется ковш при ослаблении натяжения тягового каната.

Применимы разработки грунта лобовой и боковой проходками с отгрузкой грунта в транспорт и отвал. В зависимости от ширины выемки, способа разгрузки грунта (в отвал или в транспортные средства) и особенностей земляного сооружения, в практике нашли применение челночные способы разработки грунта, так как конструктивное решение экскаватора позволяет применять такие схемы.

Поперечно-челночная схема дает возможность набирать грунт поочередно с каждой боковой стороны самосвала, подаваемого под погрузку по дну выемки, не прекращая поворота стрелы в момент выгрузки грунта. При продольно-челночной схеме грунт набирают перед задней стенкой кузова и, подняв ковш, разгружают его над кузовом. В цикле работы экскаватора повороты занимают основное время, в этом плане челночные схемы с минимальным углом поворота для погрузки и выгрузки являются оптимальными. Благодаря уменьшению высоты подъема ковша и сокращению угла поворота экскаватора (при продольно-челночной схеме около 0°, а при поперечно-челночной 9…20⁰) производительность экскаватора увеличивается в 1,5…2 раза. Строительные экскаваторы «драглайн» применяют с ковшом вместимостью 0,25…2,5 м³

Грейфер используют в сугубо специфических случаях для отрывки узких глубоких котлованов, траншей, колодцев, при разработке грунта ниже уровня грунтовых вод. Он представляет собой ковш с двумя или более лопастями и канатным или в последнее время стоечным приводом, принудительно смыкающим лопасти. Грейфер навешивается на стрелу и разрабатывает выемки с вертикальными стенками. При повороте стрелы ковш перемещается к месту разгрузки и опорожняется при принудительном раскрытии лопастей. Погружение в грунт осуществляется только за счет собственной массы и принудительного опускания стойки, поэтому можно разрабатывать грунты малой и высокой плотности, в том числе и находящиеся под водой. Строительные экскаваторы «грейфер» применяют с ковшом вместимостью 0,35…2,5 м³.

Экскаватор «обратная лопата» применяют при разработке фунтов ниже уровня стоянки экскаватора, в основном при отрывке котлованов глубиной до 6 м и траншей при глубине до 7,6 м. Затраты времени на один цикл экскаватора с обратной лопатой на 10… 15% больше, чем у прямой лопаты. Поярусная разработка выемок при этом виде оборудования не практикуется.

Обратная лопата — это открытый снизу ковш с режущим передним краем, шарнирно соединенный с рукоятью, которая, в свою очередь, шарнирно соединена со стрелой. По мере протягивания назад ковш заполняется грунтом. Затем при вертикальном положении рукояти ковш переводят к месту выгрузки и разгружают путем подъема с одновременным опрокидыванием.

Разработку грунта экскаватором «обратная лопата» производят боковым и лобовым забоями с погрузкой грунта в транспорт или в отвал (рис. 5.14). При боковом забое экскаватор разрабатывает выемки сбоку, ширина выемки ограничена радиусом резания, разработка грунта осуществляется поперек гусеничной ленты, т. е. при наименее устойчивом положении экскаватора. При лобовом забое черпание грунта производят при постепенном движении экскаватора задним ходом, разгрузку выполняют в транспортные средства, которые подаются к экскаватору по дну забоя или сбоку по естественной поверхности земли. Ширина забоя ограничивается только требованием нормальной производительности механизма. При лобовом забое экскаватор опускает стрелу с рукоятью в самое нижнее положение между гусеницами, поэтому глубина разработки узких траншей больше, чем широких.

В соответствии с действующим ГОСТ «Экскаваторы универсальные полноповоротные» основным рабочим оборудованием для экскаваторов в настоящее время является обратная лопата. Экскаватор может комплектоваться оборудованием прямая лопата, жесткий грейфер, гидромолот, зуб-рыхлитель, а также сменными ковшами различной вместимости и назначения.

Среди всех типов универсальных экскаваторов гусеничные машины занимают ведущее место, так как не имеют ограничения по массе по сравнению с колесными экскаваторами. Наибольшее распространение в большинстве стран получили гусеничные гидравлические экскаваторы массой 10…50 т, которые выполняют основной объем земляных работ в гражданском и промышленном строительстве.

Мини-экскаваторы находят в последнее время все более широкое применение, особенно там, где необходимо проводить работы в стесненных условиях, или требуется высокая точность выполнения землеройных работ (рис. 5.16). Мини-экскаваторы имеют четыре размерные группы по массе (соответственно) 1,5; 2,5; 3,5 и 5 т. Для постоянного сохранения высокой устойчивости экскаваторы оснащаются по возможности длинными и широкими гусеницами и прочным бульдозерным отвалом, который выполняет функцию выносной опоры. Эти особенности экскаватора позволяют при опущенном на землю отвале иметь глубину копания в зависимости от размерной группы 2,3…3,7 м и соответственно высоты разгрузки 2,6. ..3,7 м.

Для мини-экскаваторов предусмотрен широкий набор сменных рабочих органов. Стандартные ковши выпускают различной ширины и специального назначения: ковши для глинистых грунтов, эжекторные, острые, ковши для зачистки траншей шириной 800 и 1000 мм, а кроме этого с гидромолотом или шнековым буром.

Отличаясь компактностью и высокой маневренностью, такие экскаваторы могут работать в местах, недоступных для крупной землеройной техники. Мини-экскаваторы применяют внутри зданий, для разработки котлованов под фундаменты вплотную к стенам сооружений, отрывки траншей для прокладки кабелей и трубопроводов, строительства дорог, отрывки ям для установки опорных столбов заборов, посадки деревьев и других работ по благоустройству территории, производству демонтажных работ с использованием гидромолота.

Независимо от того, закладываете ли вы основу для нового строительства или переделываете цветочные клумбы, вам может быть интересно, как удалить грязь со своего двора эффективным и экономичным способом. Мы разобрали наиболее распространенные варианты удаления грязи, чтобы вы могли найти лучший способ избавиться от почвы для ваших конкретных нужд.

Это простой способ избавиться от грязи, оставшейся после любого ландшафтного или строительного проекта. Чтобы арендовать мусоровоз, достаточно позвонить и согласовать удобное для вас время доставки. Как только ваш контейнер прибудет, вы можете загрузить оставшуюся грязь в своем собственном темпе, и мы увезем ее, когда вы закончите. Этот вариант идеален для быстрого удаления грязи с вашего двора.

Преимущества	На что обратить внимание
Нет необходимости быть дома, чтобы забрать заказ.	Лучше всего подходит для больших объемов грязи.
Доступная цена по системе «все включено» предоставляется еще до того, как вы арендуете автомобиль.	Вы сами загрузите мусор в мусорный бак.
Обеспечивает гарантированную и своевременную утилизацию грязи.	Размеры мусорных контейнеров и ограничения по весу могут различаться в зависимости от вашего местоположения, а некоторые мусорные контейнеры могут быть заполнены только землей.

Размещение объявления в Интернете — хороший способ избавиться от грязи бесплатно. Многие подрядчики и мастера просматривают такие сайты, как Craigslist, Freecycle и Facebook, в поисках грязи и почвы для использования в своих проектах. Вы можете перечислить свою почву как доступную для бесплатного вывоза или предложить доставить почву самостоятельно, если вам действительно нужно избавиться от нее.

Преимущества	На что обратить внимание
Возможность бесплатного или недорогого удаления грязи.	Время удаления зависит от покупателей.
Позволяет перерабатывать грязь.	Грязь лежит под открытым небом бесконечно долго.
	Не подходит для удаления большого количества грязи.

В некоторых штатах вам не разрешается продавать или отдавать землю для использования на другом объекте, если вы не получили разрешение на добычу полезных ископаемых. Разрешения на добычу полезных ископаемых могут стоить от 200 до 300 долларов, но это может варьироваться в зависимости от вашего региона. Обратитесь в местные органы власти, чтобы убедиться, что вы соблюдаете городские правила.

Если вы ищете вариант бесплатной утилизации мусора, вы всегда можете оставить табличку «Бесплатно» на газоне, чтобы привлечь потенциальных покупателей. Убедитесь, что грязь легко доступна на тот случай, если заинтересованный прохожий захочет унести ее, когда вас нет дома. Если его нет поблизости, напишите контактный номер внизу вывески, чтобы они могли связаться с вами. Кроме того, если вы являетесь членом ассоциации домовладельцев, проверьте, разрешено ли вам оставлять свои материалы на открытом воздухе, прежде чем делать это.

Преимущества	На что обратить внимание
Возможность бесплатной очистки от грязи.	Не гарантированный вариант удаления.
Позволяет перерабатывать грязь.	Грязь лежит под открытым небом бесконечно долго.
Очень мало дополнительной работы.	Не подходит для удаления грязи с рабочих площадок или общественной собственности.

Некоторые компании по вывозу мусора могут предоставлять услуги по вывозу мусора. Компания назначит окно доставки и отправит двух специалистов, которые определят цену перевозки по прибытии. Затем они загрузят вашу грязь и утащат ее для вас. Как правило, службы по вывозу мусора используют грузовики с ограничением веса в 2 тонны, что означает, что они могут перевозить до 4000 фунтов. Из-за этого этот вариант обычно лучше подходит для избавления от небольшого количества почвы.

Преимущества	На что обратить внимание
Тяжелая работа сделана для вас.	Цена может увеличиться по прибытии.
Предлагает плановую утилизацию грязи.	Вы должны присутствовать при уборке мусора.
	Не подходит для удаления большого количества грязи.

Наконец, ты всегда можешь выбросить мусор на свалку самостоятельно. Большинство свалок будут принимать инертные отходы, такие как почва, по установленной цене за тонну. Поищите в Интернете, чтобы найти местную свалку или перегрузочную станцию, которая принимает грязь и открыта для публики. Сброс мусора на себя работает для некоторых проектов, но для большего количества грязи может потребоваться более масштабное решение для утилизации.

Преимущества	На что обратить внимание
Гарантированный вариант утилизации.	Требуется доступ к пикапу.
Позволяет работать в своем собственном темпе.	Может потребоваться несколько поездок.
	Ближайшая свалка может быть далеко.

Стоимость удаления грязи зависит от нескольких факторов, включая вес почвы. В отличие от бетона и асфальта, вес грязи может сильно различаться в зависимости от содержания в ней влаги. Например, 2 кубометра сухой почвы весят почти 2 тонны. Но во влажном состоянии такое же количество почвы может весить около 3 тонн. Эта изменчивость может существенно повлиять на стоимость удаления грязи, поэтому имейте это в виду при выборе правильного решения для удаления отходов для вашего проекта.

Вариант удаления	Стоимость
Стоимость аренды 10-ярдового мусорного контейнера	В среднем 394 доллара США, а цены варьируются от 227 до 579 долларов США.
Стоимость услуги по удалению мусора	От 235 долларов США за четверть кровати до 600 долларов США за полную койку.
Стоимость самостоятельного сброса грязи	Утилизация грязи стоит от 32 до 40 долларов за тонну на большинстве свалок. Это не включает стоимость аренды грузовика, бензина и времени, затраченного на перевозку материалов.

Из-за того, что вес почвы может сильно различаться, составление бюджета может быть сложным, особенно при использовании меньшего варианта удаления грязи, такого как услуга по вывозу мусора. Грузовики для вывоза мусора обычно имеют грузоподъемность 2 тонны, что стоит около 600 долларов. Если ваши материалы в конечном итоге весят больше этого, им придется запланировать вторую доставку, что может удвоить ваши расходы до 1200 долларов.

В отличие от этого, средняя стоимость 10-метрового мусорного контейнера составляет 394 доллара США, что может включать ограничение веса до 10 тонн в зависимости от того, где вы живете. Поскольку в крупных проектах может быть трудно оценить вес грязи, обычно более рентабельно арендовать мусорный контейнер или вывозить и выбрасывать материалы самостоятельно.

Вы можете сохранить остатки почвы для использования в будущих проектах на заднем дворе с помощью нескольких прочных бункеров для хранения почвы. Обязательно используйте водонепроницаемые контейнеры и держите их подальше от элементов и прямых солнечных лучей. Некоторые проекты на заднем дворе, в которых вы можете повторно использовать почву, включают:

Если у вас есть грузовик и немного свободного времени, вы можете перерабатывать грязь, отвозя ее поставщику ландшафта. Некоторые местные дома и садовые центры принимают грязь и землю за небольшую плату. Оттуда они могут смешивать грязь с компостом для собственных растений или, если почва высокого качества, продавать ее на собственных полках.

Некоторые компании по переработке могут принимать грязь как отходы строительства и сноса или C&D. Чтобы найти ближайшую к вам компанию по переработке отходов C&D, воспользуйтесь локатором объектов Ассоциации по переработке отходов строительства и сноса.

Вес грязи может сильно различаться в зависимости от содержания в ней влаги. Например, 2 кубометра сухой почвы весят почти 2 тонны. Но во влажном состоянии такое же количество почвы может весить около 3 тонн. Эта изменчивость может существенно повлиять на стоимость удаления грязи, поэтому имейте это в виду при выборе правильного решения для удаления отходов для вашего проекта.

Загрязненная почва – это грязь, которая вступила в контакт или смешалась с опасными, горючими или токсичными материалами, включая масло, топливо, химикаты или тяжелые металлы, такие как свинец или мышьяк. Грязь чаще всего загрязняется при контакте с краской или консервантами для дерева из старых построек, которые попали в землю из-за дождя. Если вы подозреваете, что ваша почва загрязнена, вы можете поручить ее оценку квалифицированному почвоведу.

Грязь, смешанная с камнями, листьями и другими инертными или биоразлагаемыми отходами, не является загрязненной почвой, от которой сложно избавиться, потому что лишь немногие места могут надлежащим образом обрабатывать и утилизировать ее. Загрязненную грязь можно очистить и повторно использовать или утилизировать в утвержденном центре обработки почвы. Поищите в Интернете, чтобы найти ближайший к вам центр переработки почвы, который оборудован для обработки ваших материалов.

Грязь, смешанная с камнями, листьями и другими инертными или биоразлагаемыми отходами, не считается загрязненной. Обычно его можно выбросить в мусорный контейнер, но позвоните заранее, если вы не уверены в своем мусоре или ограничениях по площади. Обратите внимание, что мусоросборщики не могут выбрасывать загрязненную грязь или почву, смешанную с любыми другими запрещенными материалами. Убедитесь, что ваша грязь не содержит этих материалов, прежде чем выбрасывать ее в мусорный контейнер.

. ? Поскольку города Онтарио продолжают увеличивать население и плотность населения, краны и строительные площадки становятся неотъемлемой частью городского ландшафта. Но в то время как реалии строительства — и политика городской плотности — редко бывают далеки от общественного сознания, основной элемент городского развития хронически упускается из виду, поскольку тысячи тонн почвы, выкапываемой со строительных площадок по всей стране каждый месяц, уходят из жизни.

По оценкам исследования, проведенного по заказу Альянса жилищного и гражданского строительства Онтарио (RCCAO), только в самой густонаселенной провинции Канады ежегодно выкапывается около 25 миллионов кубометров грунта. Избытка почвы, выкопанной в Онтарио за один год, хватило бы, чтобы заполнить Роджерс-центр в Торонто до самой крыши 16 раз. Это ошеломляющее количество, которое трудно сопоставить с отсутствием общественного внимания и общественного контроля.

Как и во многих юрисдикциях по всему миру, в Онтарио отсутствует всеобъемлющая нормативно-правовая база для управления избытком почв. Несмотря на то, что существуют правила, обеспечивающие безопасную обработку почвы на заброшенных участках (с обязательным документированием состава почвы и мест захоронения), не существует единой политики, регулирующей повторное использование и безопасность излишков почвы со строительных площадок Онтарио.

Не все выкопанные почвы одинаковы. На многих объектах имеется относительно незагрязненная «чистая засыпка», которую можно безопасно и с пользой повторно использовать во многих отраслях, включая саму строительную отрасль. И наоборот, токсичные почвы необходимо тщательно рекультивировать или изолировать. Реалии городских земель означают, что на строительных площадках часто встречается широкий спектр загрязняющих веществ (от стоков бензина до дорожной соли и промышленных отходов). В нынешнем виде провинциальные нормативные акты уже определяют некоторые пределы безопасности для различных загрязнителей, но отсутствие надзора за состоянием участков источников создает хронические пробелы в знаниях о состоянии почвы.

После того, как выкопанная почва удалена с места происхождения, часто бывает очень трудно выяснить, где она заканчивается, даже несмотря на то, что существуют решения, чувствительные к окружающей среде. Почву можно отправить на утвержденную/сконструированную свалку, на чистую площадку для засыпки или на очистное сооружение, где ее можно безопасно восстановить и использовать повторно. К сожалению, это не всегда так, поскольку зараженная почва иногда даже оказывается на лучших сельскохозяйственных угодьях и в частной собственности, что представляет значительный риск для окружающей среды и здоровья.

В то время как жители Онтарио остаются в неведении относительно того, куда идет выкопанная земля, получатели также часто не знают, откуда она берется и что в ней содержится. Между тем, как объясняет исполнительный директор RCCAO Энди Манахан, строительная отрасль лоббирует повторное использование выкопанных материалов в качестве местной обратной засыпки. Тем не менее, неудобный статус-кво означает, что большинство городских почв «приходится перевозить на большие расстояния в специально отведенные места в сельской местности», — пишет Манахан в журнале Ассоциации генеральных подрядчиков Онтарио. Он объясняет, что при существующей системе негативные экономические и экологические внешние эффекты значительны.

Помимо затрат на транспортировку и утилизацию почвы, существуют и другие воздействия. Излишнее движение грузовиков приводит к выбросам парниковых газов и увеличивает износ наших дорог и автомагистралей. Например, утилизация избыточной почвы, образовавшейся в результате проекта Eglinton Crosstown Light Rail Transit в Торонто, потребует 150 000 поездок грузовиков и приведет к образованию 60 000 тонн углекислого газа.

Большая часть избыточной почвы обрабатывается ответственно, но некоторые недобросовестные операторы незаконно распоряжаются почвой без разрешений. Хотя почва с городских дорог часто содержит соль и считается относительно чистой, бывают случаи, когда почвы с более вредными загрязняющими веществами сбрасываются нелегально. Общественное доверие к процессу подрывается, когда эти ситуации выявляются.

Несмотря на то, что в последние годы постепенно наметилось движение по регулированию выемки земли, эта отрасль остается опасно неконтролируемой, и местонахождение большей части излишков почвы в Онтарио остается неизвестным. Без надежного и последовательного регулирующего аппарата общественное знание отрасли часто приходит через спорадические официальные документы и правительственные исследования, случайные тревожные юридические споры и отчеты о расследованиях. Так куда все это идет? В 2019 мы еще не знаем.

Исторически сложилось так, что большую часть раскопанной почвы в Онтарио было трудно отследить. Поскольку коммерческое строительство и инфраструктурные проекты (включая общественный транспорт) продолжают производить миллионы тонн вынутого грунта в год, компании, которые обращаются с отходами, обычно молчат о своих местах и методах утилизации. «Грязные парни очень скрытны в том, что они делают», — сказал Том Симс из Walsh Construction в National Post 9.0522 в 2013 году. «Если они находят место, которое платит за грязь, они не хотят, чтобы их конкурент знал, где это находится», — сказал Симс, обсуждая раскопки для расширения линии 1 метро TTC в Торонто.

Согласно сообщению Post , общий объем вынутого грунта для линии 1 и линии LRT Crosstown составляет более 2,5 миллионов кубических метров. Что касается почвы, выкопанной для Crosstown LRT, представители TTC и Metrolinx не смогли предоставить Post точное местонахождение выкопанной почвы с указанием многочисленных участков в регионе Пил. Тем не менее, 9Расследование , проведенное 0521 Post, показало, что выкопанная почва «пойдет не в Пил, а в Technicore Underground в Восточном Гвиллимбери. Когда репортер посетил Technicore, женщина назвала почве другой адрес: 5338 Wellington Road 125, Erin. Это адрес компании «Мулмур Агрегатс».

Представитель Mulmur Aggregates смог сообщить репортерам Post , что почва, вероятно, окажется в нескольких местах, хотя и без конкретных подробностей о том, как и где будут обрабатываться выемки. Подобная неоднозначность окружала почву от продолжения линии метро 1. (Со своей стороны, представитель Mulmur Aggregates сообщил Сообщение о том, что необходимо уделять больше внимания выемке грунта на этапе проектирования инфраструктурных проектов, поскольку компания считает «обременительным и рискованным всегда быть перегруженным на этапе подрядчика».)

С 2014 года муниципалитет Гамильтона Фламборо столкнулся с опасными последствиями незаконного сброса отходов со строительных площадок GTHA. Как сообщает CBC, так называемые «посредники по заполнению» обращаются к строительным подрядчикам с просьбой удалить излишки почвы, предлагая сельским землевладельцам заплатить за неизвестное и непроверенное количество почвы. «Это почти как наркокартель», — сказал CBC в 2015 году бывший советник Гамильтона из 14-го отделения Роберт Пасута9.0005

В 2016 году журнал Environmental Science & Engineering Magazine сообщил, что другой «фермер из Онтарио принял «бесплатную» почву только для того, чтобы позже узнать, что она содержит полиароматические углеводороды и тяжелые металлы». По всей провинции в изобилии случаев загрязнения почвы: в 2017 году городок Скугог проголосовал за подачу иска, чтобы запустить давний план восстановления загрязненной почвы в аэропорту Гринбэнк, некоторые из которых были получены со строительных площадок Торонто.

В центре Торонто многие участки «расположены на частично загрязненной земле, особенно те, которые образовались в результате операций по заполнению озер», — пишет Джон Лоринк в статье 2012 года для Globe and Mail . Нерегулируемый и потенциально токсичный вынутый грунт иногда утилизируется ненадлежащим образом. Подчеркивая отсутствие ответственности и последующий моральный риск в отрасли, Лоринк указывает на землевладельца Пикеринг, которому в 2010 году предложили «8500 долларов за сброс и сортировку около 500 грузовиков с наполнителем на его земле». ) оказался высокотоксичным. Земля с прогорклым запахом была загрязнена бензином, содержание которого «в семь раз превышало провинциальный лимит».

Только в Торонто рекордные темпы строительства приводят к почти постоянному потоку раскопок. В процессе раскопок на каждом новом участке выявляются куски земли, которые в прошлые десятилетия были использованы для создания парков Хамбер-Бей, парка Эшбриджес-Бей, косы на Лесли-стрит или сброшены в овраги. В 21 веке эпоха мелиорации большей частью осталась позади. Сегодня политика развития провинций, такая как Закон о местах для выращивания и план «Зеленая зона», поощряют модель городского развития, в то же время значительно сокращая практику рельефа, когда выкопанные материалы сбрасываются в озеро. Новый результат — судьба избытка почвы, окутанная тайной.

Как выразилась Мойра Уэлш из Toronto Star , «прибыльная почвенная промышленность Онтарио работает практически без надзора со стороны правительства. Нет регулируемой системы отслеживания, нет правильного определения «чистой» почвы и недостаточно правил, определяющих, где брать почву».

Чтобы закрыть очевидные пробелы в политике провинций, Министерство окружающей среды и изменения климата (MOECC) постепенно — и, возможно, слишком медленно — перешло к новой политике в отношении излишков почвы. В 2013 году MPP Онтарио для Веллингтон-Халтон-Хиллз Тед Арнотт получил жалобы от избирателей на шумные самосвалы, полные земли, проезжающие по дороге. По иронии судьбы, именно жалобы на грохот машин, а не токсичность почвы, побудили MOECC принять меры.

Год спустя правительство Онтарио провело серию консультаций с общественностью, которые помогли сформировать проект политики для новой системы регулирования. К 2017 году либеральное правительство подготовило проект «Рамок политики управления избытком почвы», который обязывает усилить надзор за процессом раскопок, сосредоточив внимание на исходном участке, где удаляется почва. В дополнение к ранее существовавшим правилам, касающимся принимающих участков, предлагаемая структура потребует от исходных участков «нести ответственность за характеристику их избыточной почвы, ее отслеживание и проверку того, что их избыточная почва достигает соответствующего пункта назначения».

В 2017 и 2018 годах дополнительные консультации и поправки помогли сформировать политику. Однако в июне прошлого года смена правительства потенциально затормозила и без того медленно работающую машину. Тем не менее, консервативное правительство обещает доработать новые правила, хотя окончательный объем регулирования остается неясным.

В мартовском заявлении представитель Министерства окружающей среды, охраны природы и парков Онтарио (MECP) Гэри Уилер подчеркнул, что министерство завершает разработку правил в отношении избыточных земель, но дополнительные отраслевые консультации будут продолжены. «Наше министерство стремится упростить и сделать более безопасным повторное использование излишков почвы, а также усилить реконструкцию и очистку загрязненных земель в Онтарио», — написал Уилер. Это потенциально многообещающее, хотя и несколько расплывчатое начало для нового правительства.

В то время как провинциальные винтики продолжают свой медленный бюрократический поворот, годы активности и беспокойства со стороны как общественности, так и строительной отрасли выявили очевидные недостатки в системе регулирования Онтарио. В то время как общественность остается плохо информированной о состоянии вынутого грунта, строительной отрасли мешает неспособность безопасно и эффективно повторно использовать чистую и рекультивированную насыпь.

Решения едва ли находятся вне досягаемости. Юрисдикции, включая Квебек, Великобританию и Нидерланды, имеют надежные и достаточно эффективные правила, регулирующие условия исходных участков и повторное использование почвы. В Онтарио сильная и последовательная политика, регулирующая исходные участки и безопасное повторное использование вынутого грунта, может иметь очевидные экологические и экономические преимущества. Однако пока самосвалы продолжают свой путь в неизвестность.

Технологии очистки площадок снижают уровни загрязнения или уровни рисков на используемых площадках до уровней, предварительно установленных региональными стандартами или исследованиями для конкретных площадок, как средства защиты человека и экологии. Ниже приведен список и краткое описание некоторых технологий исправления. Будут добавлены дополнительные технологии и подробности:

Ранее практика выемки грунта и захоронения включала выкапывание загрязненного грунта из места загрязнения и вывоз его на свалку или в другие места (например, депрессия), где загрязненная почва не считается опасной для здоровья человека и окружающей среды. Загрязненная почва могла не подвергаться обработке до захоронения на целевом участке; следовательно, этот подход получил прозвище «Копать и сбрасывать». Нормативные ограничения на распоряжение землей внесли некоторые изменения в эту практику. В Северной Америке и большинстве стран Европы в настоящее время запрещено совместное размещение опасных и неопасных отходов на свалках. Существуют только специально отведенные или лицензированные свалки, на которые принимаются почвы, загрязненные PHC. Кроме того, захоронение на свалках без предварительной обработки в настоящее время запрещено законом в нескольких юрисдикциях. Отходы, предназначенные для захоронения на полигонах, должны быть охарактеризованы, а параметры должны соответствовать определенным заранее установленным критериям приемлемости отходов. Подход Dig and Dump очень прост в реализации. Однако его основными недостатками являются стоимость транспортировки загрязненного грунта до конечного пункта назначения и загрязнение (если грунт сбрасывается необработанным) конечного пункта назначения (в случае повторного использования в будущем).

Извлечение паров из почвы (SVE) представляет собой подход к восстановлению на месте, используемый для снижения концентрации загрязняющих веществ, особенно летучих органических соединений (VOC) и полулетучих органических соединений (SVOC), составляющих нефтяных углеводородов до уровней, заранее определенных как безопасные для здоровья человека и окружающей среды. Компоненты VOC и SVOC, обычно получаемые из более легких нефтепродуктов, таких как бензин, удаляются в основном путем испарения. Экстракционные колодцы сооружаются по всему загрязненному участку в соответствии с конструкцией, которая считается эффективной для достижения желаемого снижения содержания загрязняющих веществ. Вакуум применяется воздуходувками через скважины, создавая отрицательное давление, которое вытягивает пары загрязнителя из земли через скважины. Извлеченные пары затем обрабатываются и выбрасываются в атмосферу или повторно закачиваются в недра, если это разрешено. Этот подход эффективен для использования в верхнем слое почвы или в ненасыщенной/вадозной зоне почвы.

Биовентирование (БВ) представляет собой технологию восстановления на месте, которая удаляет компоненты ПГК путем биодеградации компонентов микроорганизмами. Подобно SVE, BV включает использование добывающих скважин или нагнетательных скважин для подачи воздуха в недра, что способствует деятельности микробов, ответственных за разрушение компонентов PHC. Хотя в BV происходит некоторое улетучивание, преобладающим процессом снижения загрязнения является биодеградация. Чтобы свести к минимуму улетучивание, добывающие или нагнетательные скважины работают при более низких расходах воздуха. Некоторые питательные вещества могут быть добавлены, чтобы помочь микробной деятельности и ускорить биоразложение. BV, как и SVE, также применим для почв в самом верхнем слое почвы или ненасыщенной/аэрированной зоне почвы. BV успешно используется для снижения концентраций компонентов PHC среднего уровня в нефтепродуктах, таких как дизельное топливо и топливо для реактивных двигателей.

Продувка воздухом (AS) — это восстановительный метод на месте, который используется для уменьшения содержания более легких молекул ПНС, таких как бензол, этилбензол, толуол и ксилол (BTEX), из нефтепродуктов, таких как бензин из насыщенная почвенная зона. Оба компонента НУ, адсорбированные в почве и в грунтовых водах, превращаются в пары и удаляются при АС. Основным процессом очистки является улетучивание с использованием экстракционных скважин. AS часто сочетается с SVE для повышения эффективности.

BS аналогично биовентиляции. Он используется для уменьшения содержания ПГС среднего диапазона из зоны насыщения путем биодеградации. улетучивание сводится к минимуму за счет обеспечения более низкой скорости воздушных потоков. Питательные вещества могут быть добавлены для ускорения биодеградации.

Земледелие (LF) — это стратегия восстановления, которая снижает содержание ПНС в почве путем биодеградации. Процессу способствует аэрация (взрыхление) и добавление питательных веществ и/или влаги (по мере необходимости). ЛФ можно проводить на месте (без выемки грунта), когда загрязнение ограничено верхним 1 м. При загрязнении на глубину 1,5 м и более почвы следует выкапывать и транспортировать в ячейки наземных ферм или установки по обработке земли (LTU) для обработки LF, где они разбрасываются тонким слоем и регулярно обрабатываются для стимулирования микробной активности.

Подобно LF, биосваи также обрабатывают загрязненные почвы путем биоразложения с использованием микроорганизмов для разрушения компонентов ПНС с добавлением или без добавления питательных веществ. Загрязненный грунт выкапывают и складывают в кучи. Сваи аэрируются для облегчения биодеградации через систему скважин для извлечения/нагнетания, соединенных с горизонтальными перфорированными трубами, проходящими через сваи. Biopiles доказали свою эффективность в биоразложении всех категорий компонентов PHC (от легких до тяжелых молекул).

Термическая десорбция использует ТЕПЛО для отделения загрязнителей (например, PHC) от загрязненных почв. Загрязненный грунт выкапывается и транспортируется к термическому десорберу, где он нагревается до температур, достаточно высоких для испарения и десорбции или физического отделения компонентов загрязнителя от почвы. Более крупные частицы (диаметром > 50 мм) сначала отсеиваются перед подачей грунта в десорбер. Более крупные частицы вводятся после того, как они измельчаются на более мелкие кусочки.

Частичное разложение происходит внутри десорберов, хотя десорберы не предназначены для разрушения компонентов загрязняющих веществ. Пары, выходящие из десорберов, обрабатываются внутри дожигателя/окислителя. Конденсаторы и блоки адсорбции углерода улавливают органические соединения.

Обработанные грунты складываются в кучи. На них будет проведен подтверждающий отбор проб, чтобы убедиться, что содержание загрязняющих веществ снижено до требуемых стандартов. Почву можно вернуть в исходное место, откуда она была взята (если разрешено).

	Описание: Рисунок 4-28: Типовая схема выемки загрязненного грунта Загрязненный материал удаляется и транспортируется к разрешенным установкам по переработке и/или удалению за пределами площадки. Некоторая предварительная обработка загрязненных сред, как правило, требуется для соблюдения ограничений на захоронение. Ограниченный Установки для захоронения (CDF) представляют собой инженерные сооружения, огражденные дамбами и предназначенные для удерживать драгированные материалы. CDF может иметь большую ячейку для утилизации материалов и примыкающую ячейки для удержания и декантации мутной надосадочной воды. Разнообразие накладок использовались для предотвращения просачивания через стены дамбы. Наиболее эффективными являются глина или бентонитово-цементные растворы, но также использовались подкладки из песка, грунта и отложений. Расположение и дизайн являются двумя важными аспектами CDF. Условия, которые следует учитывать в местонахождение КОР – это физические аспекты (размеры, близость к судоходному пути), проектирование/строительство (геология/гидрология) и экология (текущее использование территории, экологическая ценность и воздействие на окружающую среду). Основная цель дизайна CDF состоит в том, чтобы минимизация потерь загрязнений. Крышки — самый эффективный способ минимизировать загрязнение потери от CDF, но выбор надлежащего материала футеровки также является важным фактором контроля над CDF. Наконец, CDF требуют постоянного мониторинга для обеспечения структурной целостности. Продолжительность эксплуатации и технического обслуживания равна сроку службы объекта.
	Синонимы: Коды DSETS: E0 (удаление) E1 (Удаление отходов-почва) R1 (удаление отходов-шламы) S1 (Удаление отходов – твердые вещества, не содержащие почвы)

	Применимость: Выемка грунта и захоронение за пределами участка применимы ко всему диапазон групп загрязняющих веществ без конкретной целевой группы. Раскопки и за пределами площадки перемещение отходов в другое (и предположительно более безопасное) место.
	Ограничения: Факторы, которые могут ограничивать применимость и эффективность процесс включает: Образование летучих выбросов может быть проблемой во время эксплуатации. Расстояние от загрязненного участка до ближайшего пункта захоронения с требуемое разрешение (я) повлияет на стоимость. Необходимо учитывать глубину и состав среды, требующей раскопок. Транспортировка почвы через населенные пункты может повлиять на приемлемость для населения. Варианты удаления некоторых отходов (например, смешанных отходов или трансурановых отходов) могут ограничено. В настоящее время имеется только одна лицензированная установка для захоронения радиоактивных и смешанных отходов. отходов в США. Загрязняющие вещества потенциально могут мигрировать из CDF несколькими путями, включая сточные воды. сброс в поверхностные воды, дождевой поверхностный сток, фильтрат в грунтовые воды, улетучивание в атмосферу и поглощение дамбой. CDF могут вызвать проблемы с запахом, а также проблемы с комарами и насекомыми без надлежащего проектирование и техническое обслуживание.
	Требуемые данные: Подробное обсуждение этих элементов данных представлено в подразделе 2.2.1 (Требования к данным для почвы, отложений, и шлак). Тип загрязняющего вещества и его концентрация повлияют на удаление за пределами участка требования. Характеристики почвы в соответствии с ограничениями на распоряжение землей (LDR) требуется. Большинство опасных отходов должны быть обработаны в соответствии с требованиями RCRA или без них. норм до отчуждения земли. Радиоактивные отходы должны соответствовать требованиям пункта захоронения требования к форме отходов, основанные на классификации отходов.
	Данные производительности: Выемка грунта и захоронение за пределами участка являются хорошо зарекомендовавшим себя и легко реализуемая технология. До 1984 года раскопки и захоронение за пределами участка были наиболее общепринятый метод очистки мест опасных отходов. Земляные работы – начальный компонент во всех обработках ex situ. Скорость земляных работ зависит от ряда факторов, включая количество работающих погрузчиков и грузовиков. Выемка 18 200 метрических тонн (20 000 тонн) загрязненной почвы обычно требуется около 2 месяцев. Утилизация загрязненных сред зависит от наличия подходящих контейнеров для транспортировки опасные отходы на разрешенный объект. CERCLA включает установленное законом предпочтение в отношении обработки загрязняющих веществ и земляных работ. и захоронение за пределами площадки сейчас менее приемлемо, чем в прошлом. Утилизация опасных отходы регулируются RCRA (40 CFR Parts 261-265), а также Министерством Транспорт (DOT) регулирует транспортировку опасных материалов (49 CFR Parts 172-179, 49 CFR часть 1387 и DOT-E 8876). Министерство энергетики продемонстрировало криогенную систему извлечения захороненных отходов, в которой используется жидкая азот (LN2) для замораживания почвы и захороненных отходов, чтобы уменьшить распространение загрязнения, в то время как захороненный материал извлекается с помощью ряда дистанционно управляемых инструментов. Другой системы раскопок / извлечения, которые в настоящее время разрабатывает Министерство энергетики, включают удаленную система, гидравлический ударный концевой эффектор и водоструйная струя высокого давления, смещающая и транспортировочный концевой эффектор с ограниченным шлюзованием.
	Стоимость: Смета расходов на земляные работы и утилизацию варьируется от 300 до 510 долларов США за метрическую тонну (от 270 до 460 долларов США за тонну) в зависимости от характера опасных материалов. и методы раскопок. Эти оценки включают земляные работы/удаление, транспортировку и утилизация на объекте, разрешенном RCRA. Дополнительные расходы на обработку на объекте утилизации также может потребоваться. Выемка грунта и захоронение за пределами площадки — относительно простой процесс, с проверенными процедурами. Это трудоемкая практика с небольшим потенциалом для дальнейшего автоматизация. Дополнительные расходы могут включать характеристику почвы и ее обработку для удовлетворения потребностей земли. требования запрета. Дополнительную информацию о стоимости можно найти в Система анализа исторической стоимости опасных, токсичных и радиоактивных отходов (HTRW) (HCAS) разработан Экологическим комитетом по исторической стоимости Межведомственной группы по оценке стоимости.
	Каталожные номера: Инновационное восстановление Технологии: Полевой демонстрационный проект в Северной Америке, 2-е издание Тезисы Remediation Case Studies, том 4, июнь 2000 г. , EPA. 542-Р-00-006 Руководство по документированию и управлению информацией о затратах и производительности для Remediation Projects – исправленная версия, октябрь 1998 г., EPA 542-B-98-007 Church, HK, 1981. Справочник по раскопкам , McGraw Hill Book Co., Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. DOE, 1995. Каталог технологий, второй Издание , Управление экологического менеджмента и Управление технологий Разработка, Министерство энергетики/EM-0235. EPA, 1991. Обзор технологий обращения с материалами, используемых в опасных Участки отходов , EPA, ORD, Вашингтон, округ Колумбия, EPA/540/2-91/010. Агентство по охране окружающей среды, 1992 г. EPA RREL, серия включает оценку технологии EPA/S40/R-92/015, PB92-226448; Приложения Анализ, EPA/540/AR-92/015; и демонстрация технологий. Резюме, EPA/540/SR/-92/015. АООС, 1997. Лучший Практика управления (BMP) для технологий обработки почвы: предлагаемая операционная Руководство по предотвращению переноса загрязняющих веществ через среды во время мероприятий по очистке , EPA OSWER, EPA/530/R-97/007.
	Информация о сайте: Демонстрация EPA: Картер Промышленный, Мичиган; Ферма Шейвера, Джорджия; Хопкинсвилл, Кентукки, Демонстрация EPA: IN, MI, OH, Южная Дакота, Вирджиния, Висконсин Интегрированная демонстрация DOE: (1,2) Полигоны химических и смешанных отходов, Альбукерке, Нью-Мексико; (3) Полигон смешанных отходов на Авиабаза Киркленд, Нью-Мексико, Интегрированная демонстрация DOE: Экологический проект Fernald Цинциннати, Огайо, Контактные лица: Общие контакты агентства FRTR Веб-сайты, посвященные конкретным технологиям: Правительственные веб-сайты Негосударственные веб-сайты Информация о продавце: Список продавцов, предлагающих почву Выемка грунта, извлечение и утилизация за пределами площадки доступны по адресу: АООС REACH IT, который объединяет информацию из трех установленных баз данных EPA, Информационная система поставщиков инновационных технологий лечения (VISITT), Система полевых аналитических и характеризационных технологий (Vendor FACTS) и Инновационные технологии лечения (ITT), чтобы предоставить пользователям доступ к исчерпывающая информация о технологиях обработки и характеристики и их приложения. Правительственный отказ от ответственности Здоровье и безопасность: Анализ опасностей

Управление: тяжелое оборудование должно быть оборудовано резервной сигнализацией,
предупреждает рабочих. При приближении к работающему оборудованию следует подходить с
спереди и в поле зрения оператора, желательно зрительный контакт. слух
При работе с работающим оборудованием необходимо носить защитные средства. КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА:
Строительство, Эксплуатация, Техническое обслуживание

(2) Описание: При выемке грунта, загрязненного
взрывоопасные, легковоспламеняющиеся или горючие материалы (например, сероуглерод, сероводород,
метан, тетраэтилсвинец), ковш экскаватора или лезвие гусеничного трактора могут искрить
при контакте с камнями, зарытым металлом или другими предметами и воспламенение легковоспламеняющихся паров
которые могут быть созданы в этом районе. Во время земляных работ экскаватор или другая деталь
землеройного оборудования может привести к разрыву подземных коммуникаций, таких как электрические или газовые
линии, что может привести к пожару или взрыву.

Контроль: расположение инженерных сетей должно быть определено до
к земляным работам. Средства управления, помогающие предотвратить воспламенение паров во время
земляные работы включают оснащение землеройной техники искробезопасным ковшом или отвалом,
и периодическое смачивание или вспенивание активной рабочей зоны водой или пеной
подавитель. Добавление пены для контроля паров также может привести к скольжению и падению.
опасность. Рабочие не должны ходить по участкам, на которые была нанесена пена. Зона поведения
мониторинг, когда концентрации химических веществ в воздухе могут превышать более 1/10 нижнего
Предел взрываемости (НПВ). КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА: Строительство, Эксплуатация

Контроль: Подземные электрические коммуникации должны располагаться с использованием
электромагнитные исследования, исследования индуктивности, монтажные карты и чертежи, размещение
услуги, интервью с обслуживающим персоналом и ручные земляные работы перед машинным
раскопки. Контроль за земляными работами должен соответствовать требованиям безопасности при земляных работах.
из 29CFR 1926.650-.652. ПУНКТ КОНТРОЛЯ: проектирование, строительство, эксплуатация

(4) Описание: Вход в раскопки может подвергнуть рабочих
атмосферные опасности в замкнутом пространстве и риск обрушения выкопанной стены. Затопление
раскопки могут привести к утоплению или поражению электрическим током, если используется электрическое оборудование.

Контроль: программа атмосферных испытаний в замкнутом пространстве с использованием
кислородный счетчик, счетчик горючих газов и другие специальные счетчики опасных газов должны быть
реализуется в рамках программы выхода в замкнутое пространство. Ограниченное пространство определяется как
любое пространство, в котором потенциально могут содержаться токсичные, удушающие или взрывоопасные концентрации газа
будь то более плотный (например, отстойник, подвал, резервуар или котлован) или менее плотный (например, низкий
навес или крытый резервуар), чем воздух. Когда известны или подозреваются опасности в замкнутом пространстве,
надлежащие меры по охране здоровья и безопасности включают вентиляцию помещения, вход с использованием прилагаемых
методы работы в воздухе и в замкнутом пространстве или процедуры устранения источника опасности
в замкнутом пространстве. В бассейнах или водохранилищах с возможностью быстрого затопления,
следует носить надувные жилеты, следует использовать процесс блокировки воды и дождевик.
разработана процедура эвакуации рабочих во время дождя. Стены всех
раскопки глубиной более 5 футов должны быть либо с уклоном от края, либо
должным образом закреплены в соответствии с Управлением по безопасности и гигиене труда (OSHA)
руководство (29CFR 1926.650-652). Необходимо соблюдать процедуры входа в замкнутое пространство для
раскопки глубиной более 4 футов. Независимо от глубины компетентный человек должен оценить
раскопки перед каждой записью. Рабочие не должны входить в нестабильную выемку.
ПУНКТ КОНТРОЛЯ: проектирование, строительство, эксплуатация

Контроль: средства индивидуальной защиты, включая сапоги и перчатки,
должны состоять из материалов, устойчивых к проколам. Рабочие ботинки должны быть оснащены
армированные сталью стойки для предотвращения проколов при ходьбе по отходам.
С материалами следует обращаться с помощью соответствующего оборудования, а не руками или ногами, чтобы избежать
рана. Материалы, представляющие явную потенциальную опасность (например, брус с гвоздями, сломанные
стекло) следует осторожно удалить, чтобы избежать последующего случайного контакта. КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА:
Строительство, Эксплуатация, Техническое обслуживание

(6) Описание: Мойка оборудования паром под давлением может
рабочих к термическим или ожоговым опасностям, опасностям для глаз из-за летящих снарядов, смещенных во время
мойка под давлением, опасность поскользнуться на мокрых поверхностях и опасность шума.

Контроль: термические ожоги можно предотвратить, используя изолированные перчатки.
(например, перчатки из кремнеземной ткани). Повреждения глаз и потерю слуха можно предотвратить, если носить
защитные очки и средства защиты органов слуха во время мойки под давлением. Опасность поскользнуться может
контролироваться рабочими, одетыми в нескользящую обувь, и путем слива воды из
операции дезактивации в резервуар или яму. Поверхности для ходьбы также должны быть осушены и
не допускать застоя жидкости и грязи. КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА: Строительство, Эксплуатация

(7) Описание: Работа с тяжелым оборудованием на неустойчивом грунте.
(земля, подвергшаяся воздействию насосов или подземных обработок) может вызвать
поверхность земли оседает или тонет. Результат может привести к травме оператора
оборудования или ближайших работников.

(8) Описание: В зависимости от типа почвы воздействие вдыхаемых
кварц может представлять опасность. Проконсультируйтесь с геологами, чтобы подтвердить наличие вдыхаемого
опасность кварца (например, чтобы определить, могут ли типы почвы быть богатыми вдыхаемыми
кварц). В качестве помощи в определении потенциала воздействия вдыхаемого кварца, возьмите пробу и проанализируйте
почвы участка на содержание мелких частиц по ASTM D422 с последующим анализом мелких частиц с помощью рентгеновского излучения
Дифракция для определения содержания мелкозернистого кварца.

: Воздействие на рабочих пыли, богатой вдыхаемым кварцем, может быть
сводится к минимуму путем периодического увлажнения почвы водой или подправленной водой или с помощью
средства защиты органов дыхания, такие как респиратор с очисткой воздуха, оснащенный фильтром HEPA.
сменный фильтр. КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА: Строительство, Операции

(9) Описание: Во время работ на площадке рабочие могут подвергаться
прямого и непрямого солнечного света и соответствующего ультрафиолетового (УФ) излучения. Даже
кратковременное воздействие солнечных лучей может вызвать ожоги и повреждения кожи. Воздействие горячего и
Влажные условия также могут привести к тепловому стрессу, который может проявляться в виде теплового удара.
истощение и тепловой удар.

Контроль: Воздействие прямого и непрямого солнечного света должно быть
сведен к минимуму, где это возможно в летние месяцы. Рабочие могут свести к минимуму воздействие прямых солнечных лучей,
ношение рубашек с длинными рукавами и длинных брюк, а также применение солнцезащитного крема с УФ-защитой. Если
по возможности рабочие зоны и зоны отдыха должны быть заштрихованы. Воздействие условий теплового стресса
можно свести к минимуму, делая частые перерывы, выпивая достаточное количество жидкости и выполняя работу
в ранние утренние и поздние дневные часы. КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА: Строительство, Эксплуатация

Контроль: расположение воздушных линий электропередач, существующих или
предлагаемые, должны быть отмечены на этапе предварительного проектирования. Все грузоподъемное оборудование, такое как краны,
вилочные погрузчики и буровые установки должны оставаться на расстоянии не менее 10 футов от линии электропередач в соответствии с
требованиям OSHA 29 CFR 1926. 550 и EM 385-1-1, раздел 11.E. ТОЧКА УПРАВЛЕНИЯ: Дизайн,
Строительство, Эксплуатация

(11) Описание: При выполнении полевых работ,
оборудование и рабочие могут находиться в непосредственной близости от транспортных средств. Кроме того, буровые установки и
другое оборудование может потребоваться для проезда по дорогам общего пользования. Широкая общественность может подвергаться
опасность дорожного движения и возможность несчастных случаев при погрузке и транспортировке грунта.

Управление: Там, где оборудование должно пересекать дороги, должны быть установлены предупреждающие знаки.
используется в соответствии с критериями Руководства Департамента транспорта по униформе
Дорожные устройства для улиц и автомагистралей. Должен быть разработан план управления дорожным движением.
до того, как начнутся ремонтные работы, чтобы помочь предотвратить несчастные случаи с участием грузовиков и
автомобили. EM 385-1-1, Раздел 21.I.10 содержит детали плана. ТОЧКА УПРАВЛЕНИЯ: Дизайн,
Строительство, Эксплуатация

Описание: Рабочие, занятые земляными работами, могут быть
подвергается воздействию летучих органических соединений и твердых частиц, загрязненных полулетучими органическими веществами, и/или
неорганические загрязнения. Опасность вдыхания особенно очевидна в теплое и сухое время года.
периоды, когда существует большая вероятность образования переносимой по воздуху пыли. Добавление
пена для защиты от паров и/или пыли может создать опасность поскользнуться. Рабочие также могут быть кожно
контакт с отходами при раскопках и транспортировке отходов. Рабочие могут
непреднамеренно проглатывать загрязняющие вещества/отходы, которые собираются на руках и одежде в
вид пыли при раскопках. Заглатывание пыли также может произойти, когда рабочие принимают
перерывы на воду/обед или после ухода с рабочего места, если установлены гигиенические процедуры
(например, мытье рук) не соблюдаются.

Контроль: Контроль может включать надлежащие типы средств индивидуальной защиты.
оборудования (СИЗ) и их использование, использование опытных работников, многократное
встречи по повышению осведомленности, пункты дезактивации и другие стандартные процедуры. Примеры
СИЗ включают нитриловые перчатки для кожного воздействия бензина, респиратор для очистки воздуха.
оснащен одобренными фильтрами/картриджами (например, фильтрами HEPA (N100, R100, P100) для
для твердых частиц, картриджи для органических паров (OV) для паров или комбинированные фильтры/картриджи
для двойной защиты) и химически стойкие одноразовые комбинезоны. Пыль и прочее
выбросы следует подавлять с помощью воды или пеногасителей, если это необходимо. Рабочие должны
не ходить по участкам, на которые была нанесена пена. Почвы должны быть проверены на реактивность,
легковоспламеняющиеся или агрессивные материалы. В экстремальных условиях (например, сероуглерод)
могут потребоваться искробезопасные инструменты и искробезопасное оборудование, если выбросы
ожидается высоким. ПУНКТ КОНТРОЛЯ: Строительство, Эксплуатация

Описание: Встречающийся в природе радиоактивный материал (НОРМ)
встречается во всех почвах, подземных и поверхностных водах. При типичных фоновых уровнях это
радиоактивный материал не представлял бы ни внутренней, ни внешней опасности во время
раскопки, вывоз и/или захоронение за пределами площадки. Повышенный уровень естественно
однако радиоактивность была обнаружена в таких материалах, как осадок сточных вод,
ископаемое топливо, удобрения и испарительные пруды. Раскопки, удаление и / или за пределами площадки
захоронение радиоактивных материалов при концентрациях, превышающих фоновые, может представлять
внутренняя опасность при вдыхании или проглатывании радиоактивных частиц. Внешняя опасность может
также существуют в зависимости от типа и степени загрязнения.

Некоторые устройства, содержащие радиоактивный материал, также могут присутствовать
в почве и/или мусоре, который необходимо выкопать и утилизировать. Вероятность этого может
обычно определяется по истории сайта. Датчики армии США и ВВС США окрашены
радий-226 являются примерами часто встречающихся устройств. Такие арадиевые датчики@ были
в первую очередь датчики оборотов в джипах. Менее распространенными датчиками радия являются компасы и радарные устройства.
Неповрежденные датчики радия не дадут неприемлемой дозы для конечностей. Сломанные датчики могут
представляют внутреннюю опасность при вдыхании или проглатывании осколков радиевой краски.

Контроль: при каждом
подозреваются значительные радиоактивные опасности выше фона. История сайта должна быть
тщательно проверены на предмет наличия концентрированного НОРМ или наличия устройств
содержащие радиоактивный материал. Внешние опасности от ионизирующего излучения могут быть
контролируется с помощью времени, расстояния и экранирования. Защитная одежда может быть
используется для предотвращения внешнего загрязнения. Внутренние опасности можно контролировать с помощью
средства защиты органов дыхания (например, фильтр/картридж HEPA(N100, R100, P100)) и технические
контролирует. Для снижения уровня радиации могут потребоваться процедуры/установки дезактивации.
экспозиция. Пыль и другие выбросы следует подавлять, как описано выше для химических веществ.
опасности. КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА: проектирование, строительство, эксплуатация

(1) Описание: Микроорганизмы в грунтовых водах и почве могут представлять
опасности воздействия на объектах, содержащих медицинские отходы или осадок сточных вод. Рабочие могут быть
подвергается вдыханию/проглатыванию и/или кожному контакту с патогенами, такими как Coccidioides
sp., Histoplasma sp., и Mycobacterium sp.

Контроль: микроорганизмы, присутствующие в грунтовых водах и почве, могут
должны быть известны или проверены, и для предотвращения воздействия должны использоваться соответствующие СИЗ. Соответствующие СИЗ
может включать респиратор с очисткой воздуха, оснащенный фильтрами HEPA (N100, R100, P100). Самый
резиновые перчатки (например, нитриловые или ПВХ) обеспечивают защиту от микроорганизмов; Однако,
тип используемых перчаток также должен быть совместим с загрязняющими веществами на объекте. Использование
латексные перчатки могут усугубить или вызвать аллергические реакции у некоторых людей. Пылеподавление
водой или модифицированными водными спреями. Ограничения в еде, питье и курении
перед мытьем/обеззараживанием также следует строго соблюдать. Обеззараживание с
вода и / или дезинфицирующие мыла могут использоваться для контроля воздействия. Химически стойкий
следует носить защитный комбинезон, чтобы предотвратить сильное загрязнение одежды
с отходами, почвой и/или загрязненной водой, которые могут содержать потенциально опасные
микробы. Если необходимо постирать загрязненную одежду, это должно выполняться
коммерческая прачечная, знакомая с процедурами чистки промышленной одежды. Эти
Процедуры включают предупреждения сотрудников об опасности и требования по утилизации чистящего раствора.
КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА: проектирование, строительство, эксплуатация

(2) Описание: Рабочие могут подвергаться
биологических опасностей, включая змей, пчел, ос, клещей, шершней и грызунов во время любого
этап исправления. Симптомы воздействия варьируются от легкого раздражения до анафилактического шока.
шок и смерть. Воздействие оленьих клещей может вызвать болезнь Лайма.

Контроль: следует проводить периодические проверки объекта для
определить гнезда жалящих насекомых и наличие змей. Профессиональное уничтожение
компании должны быть проконсультированы для удаления. Можно использовать репелленты от клещей и насекомых
контроль экспозиции. Тем не менее, рабочие должны проверять свою кожу и одежду на наличие клещей.
периодически в течение рабочего дня. ПУНКТ КОНТРОЛЯ: Строительство, Эксплуатация, Техническое обслуживание

По мере того, как города по всему миру становятся все более густонаселенными, в них вырастают быстрорастущие леса сверкающих жилых башен. Но прежде чем возвести эти башни, строители должны сначала выкопать землю, чтобы создать подвалы для складских помещений и парковок.

Типичная многоквартирная башня начинается с котлована 30 на 30 метров и глубиной 12 метров. Это около 10 000 кубометров лишнего грунта, или примерно 20 000 тонн. Умножьте это на пять квартир в год в небольших городах, и это может быстро сложиться, производя примерно 100 000 тонн избыточной почвы в год только для одного города.

Растет озабоченность общественности и регулирующих органов по поводу того, как используется эта излишняя строительная земля, и законодатели в Онтарио и во всем мире принимают меры. Мы видим это в таких разных местах, как австралийский штат Виктория (поправка к Закону об охране окружающей среды 2018 г.) и канадская провинция Онтарио (постановление Онтарио 406/19), где новое законодательство направлено на улучшение результатов в отношении излишков почвы на строительных площадках.

Частично из-за неопределенности в отношении удаления излишков почвы многие застройщики вынуждены платить сборы за выбрасывание излишков почвы. Тем не менее, многие свалки приближаются к заполнению, и может быть очень сложно получить разрешение на расширение свалки или открытие новой. Таким образом, операторы полигонов все более неохотно используют ограниченные разрешенные мощности для избыточного грунта.

Кроме того, становится очевидным, что почва — это драгоценный, ограниченный товар, на производство которого у Матери-природы уходит много лет, и поэтому ее необходимо сохранять. В результате вывоз излишков почвы на свалку теперь все чаще рассматривается как крайняя мера. Это не отходы, которые нужно утилизировать, а скорее ресурс, о котором нужно заботиться и использовать с умом.

Если свалки больше не принимают лишнюю землю, строители должны найти другие способы избавиться от нее. Ответ кроется в пословице: «Мусор для одного человека — сокровище для другого». То, что может быть избытком почвы в одном месте, может быть воспринято как необходимая досыпка в другом — возможно, для приведения участка в порядок. Ключ заключается в сватовстве и соединении двух сторон, чтобы они могли удовлетворить потребности друг друга.

Голдер недавно сыграл роль в установлении связи между двумя проектами в Оттаве, Канада. Одним из проектов был туннель под центральным ядром Оттавы, который был вырыт для линии легкорельсового транспорта для муниципального транспортного управления OC Transpo. Другим проектом был жилой комплекс в Оттаве под названием Greystone Village, который нуждался в обратной засыпке ремонтных котлованов и строительстве инженерных насыпных площадок для поддержки фундаментов малоэтажных жилых домов.

Один из подрядчиков, участвовавших в торгах по строительству жилья, отметил, что при строительстве туннелей необходимо утилизировать отходы туннеля. По запросу подрядчика Голдер проверил обрезки и определил, что они пригодны для использования на участке жилищного строительства. Способность соединить эти две потребности — «у меня избыток почвы, а вам нужно заполнить» — на благо обеих сторон, в ближайшие годы станет все более ценным навыком.

До недавнего времени во многих местах тема избытка почвы не стояла на первом месте среди застройщиков. Их гораздо больше волновали структурные вопросы самого здания. Но законодательство штата Виктория является одним из примеров уделения большего внимания поиску ответственных результатов в отношении избытка земли. Новое законодательство Онтарио преследует аналогичную цель, поскольку в нем четко указано, что, если не будет разработан и утвержден план повторного использования или утилизации почвы, начать раскопки будет сложно.

Необходимость найти хорошее место для выкопанного грунта – использование, подходящее для типа почвы и отвечающее требованиям, – может привести к задержкам проекта. Онтарио предпринял шаги по оказанию помощи, разрешив временное хранение выкопанного грунта. Это происходит в виде «почвенных банков», а также объектов по обработке почвы, которые являются новыми аспектами руководящих принципов в провинции.

Вероятно, будет расти потребность в навыках и инструментах, чтобы продемонстрировать, что избыточная почва обрабатывается надлежащим образом. Например, в Онтарио, если грузовик покидает строительную площадку с лишним грузом грунта, необходимо иметь в виду четкий пункт назначения, и этот пункт назначения должен в письменной форме согласиться взять грунт такого качества и типа, который грузовая машина. Грузовики будут проверены, чтобы убедиться, что дух и буква правил соблюдаются.

Это создаст потребность в инструментах управления данными для отслеживания грузов, покидающих площадку, и особенностей груза, таких как пункт назначения, запись о приемке на принимающую площадку и дата доставки груза. Разработка плана управления почвой и системы отслеживания для снижения затрат и рисков при улучшении состояния окружающей среды является ключевым моментом.

Понимание избытка почвы и того, как он может повлиять на осуществимость вашего проекта, является сложной и необходимой задачей. Защита окружающей среды и населения от любых потенциальных опасностей, связанных с почвой, а также удаление излишков почвы со свалок и обращение с ней как с ценным и жизнеспособным ресурсом — ключ к достижению лучших результатов.

Пол Херст имеет 15-летний опыт работы в сфере исследования и восстановления загрязненных территорий. Он отвечает за управление проектом, проектирование и выполнение экологической оценки площадки (ESA) и проектов реабилитации, включая: разработку 2D и 3D концептуальной модели площадки (CSM), описание характеристик площадки с высоким разрешением с использованием MIP/LIF, оценку/планирование вариантов исправления/ внедрение, проектирование насосов и систем очистки подземных вод, проектирование и внедрение экспериментального масштаба восстановления подземных вод, восстановление на месте путем закачки нульвалентного железа и многофазной экстракции. Пол является экспертом Golder Subject Matter for Vapor Instruction и ведущим разработчиком систем активной и пассивной разгерметизации под плитой (SSD). Пол является Квалифицированным лицом в соответствии с Постановлением Онтарио 153/04 и получил несколько отчетов о состоянии площадки на основе Фазы I, Фазы II, а также оценки рисков в этой роли.

Дениз Лакчин, , имеет более чем 28-летний опыт разработки стратегий и решений по перепланировке старых месторождений в Онтарио. Она успешно работала с клиентами, оценивая воздействие на окружающую среду на многочисленных участках, загрязненных нефтяными углеводородами, неорганическими веществами и металлами, хлорированными растворителями и низкоактивными радиоактивными отходами, и разрабатывая стратегии восстановления, которые дополняют их цели реконструкции. Ее опыт работы в качестве квалифицированного специалиста (QPESA) в Онтарио и специалиста по охране окружающей среды (EP) по оценке и рекультивации участков включает: разработка планов управления почвой, внедрение передовых методов управления почвой и систем отслеживания, а также использование подходов, основанных на оценке риска, для крупных заброшенных участков/объектов инфраструктуры в соответствии с Постановлением Онтарио 153/04, а теперь и с новым Положением об управлении избыточной почвой и участками 406/19.

Разработка грунта в котловане экскаватором.

Подготовка к началу разработки

Котлованная разработка

Оборудование для разработки грунта

Технология разработки, перемещения и укладки грунта

1. Разработка грунтов экскаваторами

2. Разработка грунта землеройно-транспортными машинами

3. Укладка и уплотнение грунта

2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 1 — 1000 м3

Разработка грунта в отвал экскаваторами «драглайн» или «обратная лопата» с ковшом вместимостью: 2,5 (1,5-3) м3, группа грунтов 1 — 1000 м3

Состав работ:

Ресурсы:

Все Расценки Таблицы

Расценка ФЕР 01-01-009-18. Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, в отвал группа грунтов: 6 — 1000 м3

Разработка грунта в траншеях экскаватором «обратная лопата» с ковшом вместимостью 0,5 (0,5-0,63) м3, в отвал группа грунтов: 6 — 1000 м3

Состав работ:

Ресурсы:

Все Расценки Таблицы

Разработка грунта экскаватором или вручную в Челябинске

Разработка грунтов с привлечением

Разработка грунтов посредством

Разработка грунтов одноковшовыми экскаваторами с различным сменным оборудованием

Как избавиться от грязи

Полное руководство по избавлению от грязи

Варианты удаления грязи

1. Аренда мусорного контейнера

Готовы арендовать мусорный контейнер?

2. Опубликовать объявление в Интернете

Прежде чем продавать или избавляться от мусора в Интернете, ознакомьтесь с местными законами о разрешениях на добычу полезных ископаемых.

3. Оставьте табличку «Бесплатно»

4. Наймите компанию по вывозу мусора

5. Выбрасывай сам

Сколько стоит удаление грязи?

Стоимость различных вариантов удаления грязи

Варианты переработки грязи

1. Храните для повторного использования

2. Отнесите поставщику ландшафта

3. Найдите переработчика C&D

Часто задаваемые вопросы об удалении грязи

Куда я могу сбросить грязь?

Сколько весит грязь?

Что такое загрязненная почва?

Как избавиться от зараженной почвы?

Могу ли я утилизировать почву, смешанную с другими материалами?

Найдите правильный мусорный контейнер для вашего проекта

Есть что-то еще, чтобы выбросить? Найдите правое руководство ниже:

Appliances

Electronics

Мебель

Матрасы

Ярд отходов

КРИКК

Бетон

Shingles

DIGS

BUIND

Singles

Технологии восстановления

Выемка грунта и захоронение («Выемка и свалка»)

Извлечение паров из почвы (SVE)

Биовентирование

Продувка воздухом (AS)

Биопромывание (BS)

Земледелие (или обработка земли)

Биосваи

Термическая десорбция

Химическое окисление

Фиторемедиация

4-28 Земляные работы, извлечение и утилизация за пределами площадки

Глава 4 Земляные работы, вывоз и захоронение за пределами площадки

Преобразование излишков почвы из строительных отходов в ресурсы

Экономия места на свалке за счет отвода излишков почвы

Подбери мне пару: найди полезное применение лишней земле

Нахождение хороших результатов при избыточной почве на ранних стадиях планирования

Почвенные насыпи и обработка почвы: промежуточное хранение облегчает планирование

Управление данными заставляет все работать вместе