23 1

0 передний привод

96kW @ 5500rpm (128.7 hp)
Torque @ RPM	230Nm @ 1750rpm (169.6 lb-ft)
Cylinders	turbocharged three-cylinder
Количество клапанов	12
Клапаны	Переменные двойные накладные камеры
Euro Rating	Euro 70012	Euro Rating	EURO 70012	Euro	EURO 70012	EURO
Compression ratio	10.5
Power/weight ratio	69. 8kw/tonne
Bore/stroke	75mm × 90.5mm (3.0in × 3.5in)
Peugeot Partner PRO LWB Трансмиссия и колеса
Трансмиссия	Восьмиступенчатая автоматическая
Тип привода
Steering type	ELECTRIC POWER STEERING
Turning circle	11.4m (37.4 ft)
Brake (front) type	DISC — VENTILATED
Brake ( сзади) тип	ДИСК
Передняя шина и размер колеса	205/60 R16 — 6. 5Jx16
205/60 R16 — 6.5JX16
Передняя подвеска тип	Независимый макферсон -стой бар
Peugeot Partner PRO LWB Характеристики топлива
Тип топлива	НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ПРЕМИУМ
60L
Fuel consumption (combined average)	6.3L / 100km
Fuel consumption city (average)	7.3L / 100km
Fuel consumption highway (average )	5,7 л / 100 км
Диапазон транспортных средств	952,4 км (591,8 миль)
Стандарт излучения	EURO 70012
Эмиссия	EURO 70012
Эмиссия	. 0039
E10 compatible	—
CO 2 emissions (combined)	142g / 100km
CO 2 emissions (city)	166g / 100km
CO 2 Выбросы (шоссе)	129G / 100 км
Peugeot Propart Pro LWB Dimensions
ДЛИНА	47536 (187mes) 111111111111111.11.11.11.11.11.11.11.11.13mes) 1111111111111111.11.11.13mes).0012
Width	1921mm (75.6 inches)
Height	1880mm (74.0 inches)
Wheelbase	2975mm (117. 1 inches)
Front track	1563 мм (61,5 дюйма)
Задняя гусеница	1577 мм (62,1 дюйма)
Unladen weight	1375kg (3031.4 lbs)
Gross Vehicle Mass	2320kg (5114.7 lbs)
Gross Combination Mass	—
Peugeot Partner PRO Тяговое усилие LWB
Тяговое усилие с тормозом	950 кг (2094,4 фунта)
Тяговое усилие без тормоза	310 7400012
Peugeot Partner PRO LWB Warranty
Warranty length	60 months
Warranty distance	200,000km
Peugeot Partner PRO LWB Servicing
Service interval ( км)	—
Межсервисный интервал (мес. )	—
Peugeot Partner PRO LWB Опции
Стандартные предложения	12 Вольт. Вход 268 мм задних тормозов 283 мм передние тормоза Three Seat Interior Dal Airbaks Airbags Three Seat interior Dal Airbaks Airbags Three Seat Interior Dal Airbags . Car Play Автономное экстренное торможение Активная система удержания полосы движения Автоматический старт/стоп Регулируемая рулевая колонка Регулируемое рулевое колесо — по наклону и телескопическое Ambient Temperature Display Android Auto Barn Doors — Special Opening Angle Bottle Holders — Front Seats Bulkhead — Windowed Bluetooth Connectivity Curtain Airbags Cruise Control Intelligent/Active Carpet Floor Covering — Только для кабины Подстаканники — передние сиденья Крючки/кольца для крепления груза Пульт дистанционного управления центральным замком Освещение поворотов ТРИЗКА ТРИЗКА Драйвер Лумбарная опора Пыль и пыльцевый фильтр Дверные капсы — переднее сиденье Руководство сиденья водителя. Электронный контроль устойчивости Предупреждение о лобовом столкновении Противотуманные фары — передние Фары — функция автоматического включения/выключения Hill Start Assist High Mounted Rear Stop Light Head Up Instrument Cluster Integrated Infotainment System Engine Immobiliser Luggage/Cargo Area Light/s Lane Departure Warning Lockable Fuel Filler Cap/Lid Загрузочный люк Многофункциональное рулевое колесо Мобильный офис Multiflex Полка/полки для хранения над головой Пассажирское многоместное сиденье — 2 человека Управление парковкой задней части Peugeot I-Cockpit Power Mirrors Power Windows с операцией на одно касание . Боковые подушки безопасности Ремни безопасности — поясные/поясные для всех сидений Ремни безопасности — преднатяжители передних сидений Ремни безопасности — напоминания для всех сидений Двойные раздвижные двери Двойные раздвижные двери — с дистанционным управлением Автоматический дверной замок с датчиком скорости Устройство ограничения скорости Сдвижная дверь — левая сторона Запасное колесо, 16 дюймов Запасное колесо — полноразмерное стальное колесо Стальные колеса 507 Бортовой компьютер Многофункциональный 90 дюймы Верхний лоток приборной панели Обивка — серая Разъем USB Хранение под сиденьем
Дополнительные функции	Краска металлик — 640 долларов Премиум-пакет — 2490 долларов

Обзор фургона Peugeot Partner | Auto Express

Подробные обзоры

• Главная
• Peugeot

Peugeot Partner — это небольшой фургон-лидер, отличающийся универсальностью и автомобильными технологиями.

5 дек 2020

Общий рейтинг Auto Express

4.5 из 5

• Комфортно для управления
• Множество практических штрихов
• Большая веса полезной нагрузки

• Некоторые набор безопасности являются дополнительными
• Divisive Dain Datoout
• Oppec-Spec Bree Bre Bree Bree Davive Dashout
• . бегуном в секторе небольших фургонов, в то время как последняя версия, представленная в 2018 году, оснащена автомобильными технологиями, которые никогда раньше не использовались в этом классе. Практичность также превосходна, поскольку доступен вес полезной нагрузки до тонны. Но настоящие достижения заключаются в салоне, где Peugeot сделал Partner более удобным, чем раньше.

  Больше комплекта безопасности, много полезных и практичных функций, а эффективные дизели помогают снизить расходы. Комфорт вождения также улучшен, в то время как различные уровни отделки салона означают, что должен быть партнер, чтобы удовлетворить потребности большинства клиентов небольших фургонов.

  В то время как последний Peugeot Partner был, по сути, переименованием Citroen Berlingo, именно Peugeot взяла на себя инициативу, когда дело дошло до производства этой новой модели. Под обшивкой задняя часть платформы фургона представляет собой разработку Partner предыдущего поколения, а передняя часть представляет собой адаптацию автомобильного шасси EMP2 PSA Group. Это означает, что Peugeot смогла оснастить Partner рядом передовых технологий удобства и безопасности, которых раньше не было в классе небольших фургонов.

  Поскольку Peugeot является частью группы PSA, у Партнера есть фургоны «партнеров», в которых используется та же технология. Citroen Berlingo Van долгое время был родственной моделью Peugeot, в то время как поглощение PSA Group европейских брендов General Motors означает, что нынешний Vauxhall Combo также использует ту же технологию, а технологическое партнерство означает, что Toyota Proace City, по сути, является тем же фургоном. . Кроме того, Peugeot Rifter является вариантом Partner MPV, отказавшись от названия Partner Tepee после его появления в 2018 году. Все эти фургоны имеют одинаковый кузов, но дизайнеры создали укороченный дизайн капота, чтобы все четыре модели отчетливо разные конструкции передней части, чтобы разделить их.

  More reviews

  In-depth reviews

  • Peugeot Partner 2008-2018

  Road tests

  • New Peugeot e-Partner van 2021 review

  • Best small vans on sale

  There are two длины Peugeot Partner, называемые Standard и Long, в то время как предлагается одна высота крыши. Объем груза составляет 3,3 и 3,8 кубометра соответственно, а полезная нагрузка варьируется от 680 кг до 1009 кг. Также предлагается фургон Partner Crew. Это происходит исключительно с удлиненным кузовом и пятиместной компоновкой. Он оснащен трехместным задним сиденьем и сетчатой ​​перегородкой, которую можно сложить и сдвинуть вперед, чтобы при необходимости увеличить грузовое пространство.

  Доступны четыре уровня отделки салона: Partner S, предназначенный для автопарка, Partner Grip, предназначенный для строительной отрасли, а также Professional и Asphalt, которые предлагают уровни комплектации, аналогичные автомобильным. Хотя эти уровни отделки салона имеют названия, отличные от названий Citroen, цены и характеристики Partner практически идентичны фургону Berlingo по всем направлениям.

  Это означает, что стандартный комплект практически одинаков, хотя другим основным отличием Partner от других фургонов является компоновка i-Cockpit. Здесь добавлено небольшое рулевое колесо, над которым установлены циферблаты приборной панели. Это расположение может показаться неудобным для некоторых водителей, поэтому его стоит попробовать перед покупкой.

  Все фургоны со смещенными двойными задними дверями, цельнометаллической перегородкой, одной раздвижной боковой дверью (двойные двери входят в стандартную комплектацию фургонов Long и Crew), регулируемым по вылету и углу наклона рулевым колесом, автофарами, шестью грузовыми крюками в грузовом отсеке и Bluetooth, среди прочего.

  В комплект Partner Grip добавлена ​​система Peugeot Grip Control, которая включает в себя переключаемый контроль тяги для различных поверхностей, а также увеличенный на 30 мм дорожный просвет и шины для грязи и снега для дополнительного сцепления. Несмотря на эту внедорожную настройку, Partner является переднеприводным, какую бы модель вы ни выбрали.

  Модели Grip, Professional и Asphalt имеют трехместную компоновку кабины. Это складное сиденье Multi-Flex также оснащено электрическим стояночным тормозом, который помогает снять нагрузку с вождения, в то время как сиденья переворачиваются и складываются, чтобы создать больше места для хранения. Также включено средство сквозной загрузки для переборки, которое позволяет перевозить более длинные предметы.

  Профессиональные фургоны также оснащены задними датчиками парковки, круиз-контролем и DAB-радио с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, а также двумя разъемами USB. Вдобавок к этому фургоны Asphalt добавляют бамперы в цвет кузова, легкосплавные диски, спутниковую навигацию, задние и боковые камеры, хотя все эти дополнительные функции могут быть добавлены к моделям с более низкими характеристиками из обширного списка опций.

  Peugeot предлагает различные пакеты, объединяющие опции в более выгодные пакеты. В пакет Surround Rear Vision входят передние и задние датчики парковки (также приобретаются отдельно), а также задняя камера и камера ближнего обзора, которые улучшают видимость в слепых зонах. Существует также пакет безопасности, который добавляет помощь в полосе движения, распознавание ограничения скорости и предупреждение об активном торможении, а пакет безопасности Plus добавляет автоматический дальний свет, предупреждение об усталости и распознавание дорожных знаков. Кроме того, для некоторых моделей вы можете добавить пакет помощи при вождении с адаптивным круиз-контролем.

  Модельный ряд Partner оснащен дизельным двигателем Peugeot BlueHDi в модификациях 75, 100 и 130. Это тот же двигатель, который вы найдете в линейке автомобилей Peugeot, с двигателями меньшей мощности с пятиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, а у 130 — восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все модели поставляются с системой стоп-старт в стандартной комплектации.

  Помимо родственных моделей Citroen, Vauxhall и Toyota, Peugeot Partner может считать VW Caddy и Ford Transit Connect своими основными конкурентами, в то время как другие соперники, такие как Fiat Doblo, Renault Kangoo и Mercedes Citan, также имеют свои достоинства.

  Peugeot Partner имеет тот же модельный ряд и ценовой диапазон, что и Citroen Berlingo Van. Цены начинаются примерно от 18 750 фунтов стерлингов без учета НДС, а модель Long — чуть менее 20 000 фунтов стерлингов без учета НДС. Самая дорогая модель Asphalt Long стоит около 25 000 фунтов стерлингов без учета НДС, хотя Peugeot предлагает множество вариантов, которые могут значительно поднять эти цены. Crew Van предлагается в одном уровне отделки салона примерно за 22 400 фунтов стерлингов.

  Все фургоны оснащены электрическими стеклоподъемниками, полностью стальной перегородкой, раздвижной боковой дверью (двойные раздвижные двери на моделях Long и Crew Van), регулируемым по вылету и наклону рулевым колесом, шестью проушинами для крепления грузового пола, бортовым компьютером и центральным замком. с тупиками.

  Partner Grip — это вариант базовой модели, а не полное обновление отделки салона. Он добавляет компоновку сидений Multi-Flex со сквозной загрузкой и двумя пассажирскими сиденьями, датчиками давления в шинах и электрическим стояночным тормозом, а индикатор перегрузки показывает, когда фургон превышает максимальную полную массу автомобиля. Самыми большими нововведениями являются увеличенный на 30 мм дорожный просвет, противобуксовочная электроника Peugeot Grip Control и шины для грязи и снега, так что у Partner Grip есть некоторые скромные внедорожные способности.

  Профессиональная и асфальтовая версии Partner имеют хорошие характеристики, а список комплектов не отличается от Rifter MPV. Есть много полезного комплекта безопасности, климат-контроль, сигнализация, легкосплавные диски и бамперы в цвет кузова, хотя они повышают прейскурантные цены.

  К счастью, вы можете выбрать спецификацию, которая подходит именно вам, потому что большинство технологий, которые являются стандартными для топовых моделей, также доступны в качестве опции по цене для фургонов с более низкими характеристиками. Дополнительные функции включают в себя вторую раздвижную дверь для стандартных фургонов, остекление грузовых дверей, напольное покрытие из винила и фанеры, а также дополнительные проушины для крепления и освещение грузового отсека.

  Есть и другие комплекты, облегчающие жизнь водителю. Grip Control предлагается в качестве опции для моделей без Grip, как и системы задней камеры, датчики боковой защиты и климат-контроль, в то время как все системы безопасности Partner доступны либо в стандартной комплектации, либо в дополнительных пакетах.

  Экономичность – сильная сторона компании Partner благодаря линейке дизельных двигателей. Согласно последнему испытательному циклу WLTP, BlueHDi 100 — двигатель, на который мы бы хотели пойти — имеет наилучший комбинированный показатель экономичности 52,3 мили на галлон, в то время как BlueHDi 130 с автоматической коробкой передач расходует 50,7 миль на галлон. BlueHDi 75 с меньшей мощностью имеет лучший результат в 51,4 миль на галлон в тесте WLTP и в любом случае доступен только в одном варианте, что делает BlueHDi 100 практически выбором по умолчанию, если только вы не хотите автоматическую коробку передач.

  Все фургоны поставляются с 50-литровым топливным баком, в то время как бак AdBlue имеет объем 17 литров, а маршрутный компьютер фургона предупредит вас, когда его необходимо дозаправить.

  Peugeot Partner имеет развитие старой платформы Partner в задней части, хотя комплексный редизайн позволил увеличить пространство и увеличить массу полезной нагрузки. Разные модели имеют разную массу полезной нагрузки, но она варьируется от 680 кг для наименее мощной модели Partner BlueHDi 75 до 1009 кг для BlueHDi 100 в стандартной комплектации. Грузоподъемность длинного фургона варьируется от 940-954 кг, в то время как Crew Van имеет полезную нагрузку 854 кг.

  Объем грузового отсека стандартного фургона составляет 3,3 м³, в то время как фургоны с передним сиденьем Multi-Flex имеют общий максимальный объем 3,9 м³, а при сложенном переднем пассажирском сиденье и открытой передней двери объем багажника увеличивается на 600 литров. открытым. Выбирайте длинный фургон, и объем груза составляет 3,8 кубических метра в стандартной комплектации и 4,4 кубических метра в режиме Multi-Flex. Объем Crew Van составляет 1,8 кубических метра со всеми пятью сиденьями, 3,5 кубических метра со сдвинутой вперед перегородкой в ​​двухместном режиме или до 4,0 кубических метров со сложенными задними сиденьями и открытой перегородкой.

  Габаритные размеры грузового отсека составляют 1229 мм между колесными арками, так что между ними может поместиться европоддон. Максимальная ширина груза составляет 1550 мм, а высота груза — 1236 мм (1243 мм для фургонов Long/Crew). Есть грузовая кромка высотой 548 мм, которая увеличивается до 586 мм для Partner Grip (диапазон составляет 571–610 мм для модели Long). Наконец, длина груза составляет 1817 мм для фургона Standard и 2167 мм для версии Long, которая имеет более длинную колесную базу и увеличенный задний свес для создания большего пространства. Средство сквозной нагрузки Multi-Flex увеличивает это значение до 3,09.0 мм и 3440 мм соответственно. Multi-Flex также добавляет прочный виниловый мешок, который помогает предотвратить повреждение интерьера длинными предметами.

  Доступ к багажному отделению осуществляется через задние двери, разделенные в пропорции 60:40, высота проема которых составляет 1 196 мм, а ширина багажного отсека варьируется от 1 241 мм до 1 087 мм. Боковая дверь открывается, образуя проем высотой 1072 мм и шириной не менее 641 мм. У стандартного фургона одна раздвижная боковая дверь, а у длинного фургона двойные двери. Вы можете добавить вторую дверь к стандартному фургону, и все двери могут быть с окнами, как и стальная перегородка. В стандартную комплектацию Crew Van входят стальные боковые двери, а оконные стекла доступны в качестве опции. Peugeot в настоящее время не предлагает заднюю дверь с верхними петлями для Partner.

  Все фургоны могут быть оснащены индикатором перегрузки. Это откалибровано, чтобы рассчитать, какой вес приходится на заднюю часть фургона, через то, насколько сжимается задняя подвеска. Вы получаете два предупреждения на дисплее, установленном в грузовом отсеке: одно, когда вы достигаете 80 процентов полезной нагрузки, и другое, когда вы превышаете максимально допустимую. Система не запрещает вам управлять перегруженным фургоном (и не учитывает пассажиров, которых вы можете перевозить), но предупреждение на приборной панели будет трудно игнорировать, если вас остановит полиция или DVSA, если фургон перегружен.

  Несмотря на то, что Peugeot Partner пользуется большим спросом на рынке фургонов, с точки зрения надежности он не так прост. Надеемся, что последний фургон содержит достаточно улучшенных и модернизированных технологий, чтобы он работал без проблем. 1.5 BlueHDi предназначен для установки на широкий спектр моделей Peugeot, поэтому он прошел всесторонние испытания, чтобы убедиться, что он работает без сбоев.

  Использование Партнером технологии EMP2 означает, что Peugeot смогла предложить ряд функций безопасности, которые чаще всего можно увидеть на легковых автомобилях. Стандартный комплект безопасности включает в себя подушку безопасности водителя (пассажирские, боковые и занавесочные подушки безопасности являются дополнительными), стальную перегородку во всю высоту, разделяющую грузовую и пассажирскую зоны, электронный контроль устойчивости, контроль тяги, помощь при трогании на подъеме и помощь при экстренном торможении.

  Все фургоны получают полноразмерное запасное колесо, а датчики давления в шинах установлены на всех фургонах, кроме версии S начального уровня. Индикатор перегрузки является полезным дополнением, если вы регулярно используете максимальную полезную нагрузку фургона и хотите все еще в рамках закона (это стандарт для моделей Grip).

  Пакеты безопасности Peugeot добавляют переднюю камеру, что означает, что можно добавить такие комплекты, как помощь в движении по полосе и распознавание ограничения скорости — то, что было бы неслыханным в фургоне даже несколько лет назад. Также доступно автоматическое экстренное торможение, а адаптивный круиз-контроль предлагается на BlueHDi 130 с автоматической коробкой передач EAT8.

  Система безопасности фургона включает в себя дистанционный центральный замок с блокировкой и отдельным открыванием багажного отделения и иммобилайзером, в то время как фургоны с более высокими характеристиками оснащены сигнализацией, которая также может сообщить вам, если фургон подвергся попытке взлома, пока вас нет.

  В дороге Peugeot Partner ведет себя день и ночь по сравнению со старой моделью. Там, где этот фургон был изменчивым, бодрым и не очень веселым, последняя модель едет хорошо и довольно привлекательна. Одной из причин этого является компоновка кабины iCockpit, которая добавляет небольшое рулевое колесо, чтобы придать Partner более спортивный вид.

  Модельный ряд двигателей полностью соответствует спортивному потенциалу шасси с двигателем BlueHDi 130. У него достаточно мощности для перевозки больших грузов, и он достаточно бодр, чтобы дать партнеру приличную скорость.

  Меньшие двигатели BlueHDi 75 и 100 по-прежнему неплохие, но не такие мощные. Они поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а широко разнесенные передаточные числа означают, что у них нет напористости двигателя 130. Они также более шумные, поэтому больше подходят для неторопливой езды, тем более что ускорение не такое быстрое. Тем не менее, 100 предлагает лучшее сочетание мощности и экономичности, если вам нужен лучший баланс между ними.

  Опять же, этим двигателям не помогает коробка передач, которую они используют. Переключение пятиступенчатой ​​коробки передач нечеткое, но как только вы настроитесь на нее, это не должно быть большой проблемой.

  Поскольку все компоненты Peugeot Partner и Citroen Berlingo Van, а также Vauxhall Combo и Toyota Proace City так тесно связаны друг с другом, единственное, что может повлиять на ваше решение, — это расположение приборной панели. Partner использует компоновку i-Cockpit, которая была замечена в таких моделях, как 308 и 3008, поэтому вы получаете маленькое низкое рулевое колесо и циферблаты, расположенные высоко на приборной панели в поле зрения водителя. Для сравнения, в трех других фургонах используется колесо большего размера с установленными сзади циферблатами.

  К компоновке Peugeot нужно привыкнуть, и может быть не так просто занять удобное положение за рулем, где вы можете видеть все приборы впереди — это действительно случай, когда вы пытаетесь, прежде чем покупать, чтобы увидеть, сможете ли вы получить на макет партнера.

  Остальная часть салона довольно хорошо спланирована, с климат-контролем в центре приборной панели и информационно-развлекательной системой над ней. Рычаг переключения передач также расположен на приборной панели, чтобы обеспечить больше места для ног внизу. Элементы управления просты в использовании, хотя элементы управления микроклиматом немного утоплены под вентиляционными отверстиями, что затрудняет их чтение.

  В салоне достаточно места. Базовый фургон — двухместный с большим количеством места, хотя между передними сиденьями нет места для хранения вещей. Все фургоны оснащены регулируемым по вылету и наклону рулевым колесом, хотя вы можете обнаружить, что маленькое колесо расположено ниже, чем вам нравится, если вы хотите читать циферблаты. Есть верхние полки для хранения вещей, а трехместная компоновка Multi-Flex добавляет два пассажирских места. Места немного тесно, если вы путешествуете втроем — особенно места для ног для пассажиров среднего сиденья, но дополнительная гибкость, которую обеспечивает система, означает, что это все же стоящее дополнение.

  Хранение в другом месте похоже на родственные фургоны, с двумя перчаточными ящиками, в том числе огромным верхним ящиком, в который легко поместится 15-дюймовый ноутбук. Тем не менее, в то время как расположение приборной панели в Berlingo Van и Combo означает, что над циферблатами есть дополнительное место для хранения с крышкой, в макете i-Cockpit этого нет, поэтому вместо этого вы получаете небольшой лоток для хранения перед циферблатами.

  Питание осуществляется от двух розеток на 12 В и двух USB-разъемов, а также подключения Bluetooth и аудиоразъема.

  Van dimensions

  Body style	Height	Width	Length
  Standard panel van	1,840mm	1,848mm	4,403mm
  Крупногабаритный фургон	1840 мм	1848 мм	4753 мм
  Фургон с рукояткой	18390 мм 9 30897 4,403mm

  Load area dimensions

  Body style	Height	Width	Length	Volume
  Standard van	1,236mm	1,550mm	1,817mm	3. 3m3
  Long van	1,243mm	1,550mm	2,167mm	3.8m3
  Standard with Extenso	1,236mm	1,550mm	3,090mm	3.9m3
  Long with Extenso	1,243mm	1,550mm	3,440mm	4.4m3

  (Width between wheel arches: 1229 мм)

  Peugeot PARTNER — Фургон года 2019

  • Новый партнер Пежо
  • СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • ЗАГРУЗКА
  • ДИЗАЙН И КОМФОРТ
  • ТЕХНОЛОГИЯ И БЕЗОПАСНОСТЬ

  После более чем 20-летнего испытания профессионалами новое поколение PEUGEOT Partner предлагает вам непревзойденное качество и уровень удовольствия от вождения и комфорта, невиданные ранее в коммунальном секторе, благодаря PEUGEOT i-Cockpit ®.

  3 Причины выбора нового партнера Peugeot

  • USPS
  • Новый партнер Peugeot проголосовал международный фургон 2019
  • Выберите свой новый партнер в соответствии с вашими потребностями
  • . в 2 размерах: версии Compact и Long

  Комфорт вождения

  PEUGEOT i-COCKPIT® впервые входит в стандартную комплектацию внедорожника: современный дизайн сочетает в себе компактное рулевое колесо и проекционный дисплей.

  • Скачать каталог
  • Запросить предложение
  • Записаться на тест-драйв

  ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УДОБСТВО

  Оснащен круиз-контролем, ограничителем скорости и задними датчиками в стандартной комплектации (уникально в своем сегменте)

  • Скачать каталог
  • Запросить предложение
  • Заказать тест-драйв

  Доступен в 2 размерах: Компактная и длинная версии

  Новый Peugeot Partner доступен в 2 размерах, чтобы соответствовать вашим потребностям. Компактная версия (длина: 4,4 метра) и длинная версия (длина: 4,75 метра)

  • Скачать каталог
  • Запросить предложение
  • Записаться на тест-драйв

  Новый PEUGEOT PARTNER признан Международным фургоном года 2019в среду 19 сентября в Ганновере. Эта награда присуждается командам PEUGEOT за приверженность проекту, лежащему в основе стратегии развития бренда.

  Новый Peugeot Partner является пятым фургоном года с момента создания трофея в 1992 году. В состав жюри входят 25 европейских журналистов и издателей независимых журналов, специализирующихся на легких коммерческих автомобилях.

  Новый PEUGEOT PARTNER подкрепляет стремление сделать невозможное.

  • Скачать каталог
  • Запросить предложение
  • Заказать тест-драйв
  • Долгие часы
  • Тяжелые грузы
  • Вам нужен объем

  Ненормированный рабочий день

  Ваш автомобиль — ваш мобильный офис.

  Ваши ежедневные потребности:

  • Комфортное сиденье
  • Поворотная поверхность для письма
  • Много места для хранения
  • Скачать каталог
  • Запросить предложение
  • Заказать тест-драйв

  Тяжелые грузы

  Вы перевозите тяжелые грузы

  Ваши ежедневные потребности:

  • Грузоподъемность до 1000 кг полезной нагрузки
  • Вместимость до двух европоддонов, начиная с версии СТАНДАРТ Стандарт: длина 4403 мм, колесная база 2785 мм .
  • Скачать каталог
  • Запросить предложение
  • Заказать тест-драйв

  Вам нужен объем

  Вы перевозите крупногабаритные грузы

  Ваши ежедневные потребности:

  • Полезный объем: до 3,9 м3
  • Полезная длина: до 2,15 м
  • Скачать каталог
  • Запросить предложение
  • Заказать тест-драйв

  СТАНДАРТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Задние датчики
  • Круиз-контроль и ограничитель скорости
  • Автоматическая разблокировка в случае удара
  • Электрический стояночный тормоз

  ЗАГРУЗКА

  • Проверенный автомобиль Pro
  • Модульности для всех миссий

  Размер для работы лучше

  . Калибр полностью соответствует сектору с длиной 4.40 M для стандартной версии с гарантированным и гарантированным и и оптимизированная полезная длина 1,81 м.  Эта длина позволяет загружать 2 европоддона объемом от 3,30 м ³ до 3,80 м ³ в зависимости от версии.
  Вместимость может быть увеличена с помощью версии LONG , которая расширяется на 4,75 м (+35 см). Он имеет рабочую длину 2,16 м и грузоподъемность от 3,90 м ³ до 4,40 м ³ .
  Новый PEUGEOT PARTNER построен на базе платформы EMP2, которой оснащаются последние модели марки. Это проверенное основание обеспечивает более короткие свесы и малый радиус поворота для более легкого маневрирования: поэтому диаметр поворота между тротуарами составляет всего 9 мм.0011 10,82 м  для СТАНДАРТНОЙ версии и 11,43 м  для ДЛИННОЙ версии.

  Полезная нагрузка является лучшей в отрасли со значениями в диапазоне от 650 до 1000 кг для определенных версий как для моделей STANDARD, так и для моделей LONG.

  ДЛЯ НОВОГО КАЧЕСТВА ЖИЗНИ НА БОРТУ

  Новый PEUGEOT PARTNER версии может быть оснащен регулируемым многоместным сиденьем Multiflex . Данная комплектация предусматривает ровный пол, увеличенный объем загрузки 400 л и полезной длиной до 3 м в СТАНДАРТНОМ варианте и даже 3,35 м в ДЛИННОМ варианте.

  ДИЗАЙН И КОМФОРТ

  • ОБРАЗ «ДЕЛОВОЙ ПАРТНЕР» С УНИКАЛЬНЫМ ХАРАКТЕРОМ
  • PEUGEOT i-COCKPIT®
  • МУЛЬТИФЛЕКСНОЕ СИДЕНЬЕ

  ТЕХНОЛОГИИ И БЕЗОПАСНОСТЬ

  • УДОБСТВО ВОЖДЕНИЯ
  • ПРОЧНОСТЬ В СВОИХ ГЕНАХ

  БОЛЬШЕ НЕ ВОЖДАТЬ ВСЛЕПОМ

   

  Новый Peugeot Partner оснащен уникальным для своего сегмента круиз-контролем, ограничителем скорости и задними датчиками. Он также может поставляться с задней камерой в качестве опции в зависимости от ваших потребностей.

  НОВАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ PEUGEOT PARTNER

   

  Новый PEUGEOT Partner, проверенный более 20 лет профессионалами с уровнем качества, который устанавливает рыночные стандарты, выигрывает от новой платформы, позволяющей вам максимально использовать интенсивное удовольствие от вождения с высоким уровнем маневренности и динамичным поведением.
  Новый PEUGEOT Partner имеет версию LONG с хорошо сбалансированной и подтвержденной формой, чья колесная база и задний свес были увеличены для увеличения грузоподъемности при сохранении маневренности и маневренности.

  Получите лучшее из обоих миров:

  • Новый PEUGEOT Partner благодаря качеству передней части платформы EMP2 (совпадающей с недавними внедорожниками бренда , за исключением PEUGEOT 2008 года и текущих седанов), обладает динамичным комфортом, устойчивость на дороге, оптимизированный диаметр поворота и вспомогательные средства вождения, которые до сих пор предназначались только для легковых автомобилей.
  • В задней части нового PEUGEOT Partner используется оптимизированная платформа предыдущего поколения, которая позволяет увеличить грузоподъемность до 1000 кг Только для удлиненной версии с дизельным двигателем

  ФОТО И ВИДЕО

  НАВЕРХ СТРАНИЦЫ

  Peugeot Partner — обзор и характеристики. Технические характеристики автомобиля Peugeot partner История производства и назначение

  
  

  Модель автомобиля разрабатывалась французскими специалистами как универсальная: для перевозки большого количества грузов и нескольких пассажиров одновременно.

  История создания

  Первый автомобиль появился в 1997 году. Автомобиль имел огромный багажник и просторный салон на 5 мест. Дизайн автомобиля создавался на базе Peugeot 306 и имел с ним много общего.

  Выпускались две модификации автомобиля: грузовая и пассажирская.

  Эти автомобили выпускались шесть лет и не потеряли спрос.

  В 2002 году автомобиль обновился и стал еще популярнее. Модель полностью изменила внешний вид при сохранении кузова и общей компоновки.

  Общее описание первого поколения Peugeot Partner

  Peugeot Partner обзавелся огромными фарами, которые разработчики сделали в одном блоке с остальными осветительными фарами и фонарями.

  Изменены решетка радиатора, форма передних крыльев, бампер «кенгуру», как основной элемент экстерьера. Повысился уровень оснащения: помимо базовых подушек безопасности для передних сидений можно заказать боковые подушки безопасности, крепления для детских кресел, автоматизированную систему прекращения подачи бензина при аварии.

  В салоне 5 полноценных посадочных мест, большое багажное отделение, отделенное сеткой и шторкой, скрывающей содержимое багажника. Задние сиденья складываются при необходимости, чтобы увеличить объем багажника.

  Доступ к задним сиденьям осуществляется через передние двери и через сдвижную дверь справа.

  Ходовая часть автомобиля обеспечивает безупречное передвижение по бездорожью.

  1,1-литровые агрегаты заменены более мощными двигателями.

  Передний мост со стойками МакФерсон и торсионная задняя подвеска оснащены стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя подвеска имеет наклонные амортизаторы.

  Подвеска МакФерсон — устройство

  Модификация Peugeot Partner второго поколения

  Второе поколение Peugeot Partner появилось в 2008 году. Дизайн, техническое оснащение, дизайн значительно изменился с увеличением массы автомобиля. Мотор заменили на более мощные 1,6-литровые турбодизели мощностью 75 л. с. наличие системы впрыска Common Rail.

  Размер автомобиля увеличился. Ее комфортность еще более возросла за счет модернизации задней торсионной подвески. При этом снизилась грузоподъемность автомобиля. Для решения этой проблемы грузовой отсек был увеличен до 3,3 куб. метр. Внутри Peugeot Partner увеличилось количество полок, тайников, ниш.

  Технические характеристики

  Основные версии кузова автомобиля Peugeot Partner выполнены в виде грузового фургона и минивэна. Это типичные представители семейного автомобиля. Автовладельцам нравится большой багажник, просторный салон с множеством функций.

  Peugeot Partner 2008

  В таблице представлены основные технические характеристики автомобиля Peugeot Partner:

  Двигатель автомобиля Peugeot Partner

  Автомобили Peugeot Partner с четырехцилиндровыми двигателями объемом 1,6 л представлены в России:

  • Бензин , мощностью 80 кВт (110 л.с.) с максимальным крутящим моментом 147 Нм. Он может справиться с грузом весом в полторы тонны. Он начинает работать на малых оборотах.
  • Дизель , мощностью 66 кВт (90 л.с.) с максимальным крутящим моментом 215 Нм. Дизельный двигатель – особая гордость марки Peugeot.
  • Дизельный двигатель Hdi Fap   66 кВт (90 л.с.) агрегат с максимальным крутящим моментом 240 Нм.

  Двигатель Hdi FAP был разработан PSA. Данная установка по мощности и экономичности превосходит аналогичные установки в 1,3 раза. Модели Peugeot, оснащенные таким двигателем, очень экономичны.

  В моделях второго поколения двигатели особенно мощные и надежные. Двигатель быстро прогревается даже при низких температурах благодаря усиленной теплоотдаче в Modine. Силовая установка при этом работает намного производительнее и эффективнее, что очень выгодно, особенно при использовании Peugeot для бизнеса. Этот двигатель содержит только надежные, проверенные временем элементы, поэтому ресурс его работы высок.

  Устройство автомобиля

  Кузов автомобиля Peugeot Partner имеет усиленную платформу. У фургона размещена дополнительная гофрированная стальная панель толщиной 2,5–4 мм, которая продолжает пол грузового отсека. Такое решение позволяет увеличить вес перевозимого груза.

  Лазерная сварка в Peugeot Partner не используется для обеспечения возможности ремонта машины. Кузов обработан от коррозии, оцинкован. Особо тщательно укрываются участки, подверженные риску повреждения гравием и другим мусором с дороги. Благодаря этому кузов выдерживает любые неприятные сюрпризы на дороге.

  В салоне созданы комфортные условия для поездки. Особенности водительского места исключают возникновение неприятных симптомов, приводящих к профессиональным заболеваниям. Эти функции включают в себя:

  • специальная рама;
  • хорошая боковая поддержка;
  • сбалансированы по толщине и жесткости;
  • обивка из качественных экологичных материалов, стильный дизайн;
  • различных настроек.

  Панель приборов Peugeot Partner отличается от панели Peugeot 308 мягкой подсветкой, большими цифрами, не раздражающими глаз.

  Передачи переключаются с помощью джойстика с идеально выверенными ходами. Есть гидроусилитель руля.

  Peugeot Partner комплектуется передним приводом, колесная формула 4 на 2. Большой дорожный просвет обеспечивает передвижение по любым дорогам в городе и деревне.

  Передние колеса автомобиля оснащены дисковыми тормозами, а задние барабанными, что обеспечивает короткий тормозной путь в самых экстремальных ситуациях.

  Peugeot Partner Автомобиль оснащен множеством систем безопасности для защиты водителя и пассажиров. Объем багажника при сложенных сиденьях достигает 3000 литров, в нормальном состоянии вмещает до 675 литров груза.

  Peugeot Partner Tipi — полноприводный минивэн, комфортный и юркий. При его проектировании производитель учел особенности эксплуатации в российских реалиях, благодаря чему автомобиль получил дополнительную стальную защиту двигателя, усиленную подвеску и полноразмерную запаску. По оснащению этот представитель коммерческих автомобилей отвечает самым высоким стандартам: подушки безопасности, качественная отделка салона, удобные сиденья второго ряда, система круиз-контроля, панорамная крыша и увеличенное багажное отделение.

  Габаритные размеры

  Габаритные размеры автомобиля 4380х1810х1801 мм, колесная база 2728 мм, дорожный просвет 141-148 мм в зависимости от выбранной комплектации и используемых колесных дисков. Полезная нагрузка Peugeot Partnet Tepee варьируется от 430 до 640 килограммов, превращая его в настоящий грузовой фургон.

  Динамические характеристики

  Впечатляющие технические характеристики Peugeot Partner стали возможными благодаря использованию линейки производительных двигателей. Модель оснащается 4-цилиндровыми двигателями объемом 1,6 л мощностью от 9от 0 до 120 л.с. При этом максимальная скорость составляет 177 км в час (ее обеспечивает бензиновый силовой агрегат мощностью 120 л.с.), а максимальный крутящий момент – 215 Нм (комплектация с 90-сильным дизелем). Коробка передач – классическая пятиступенчатая механика.

  Одной из важнейших характеристик любого коммерческого автомобиля является расход топлива. В случае с Peugeot Partner Tipi производителю удалось добиться гармонии между мощностью и экономичностью. Наиболее привлекательные показатели демонстрирует техника, оснащенная дизельным двигателем: 5,2-6,7 л на 100 км пути. Заявленный производителем расход топлива для бензиновых двигателей варьируется от 6 до 10,8 литров на 100 км.

  
  

  Peugeot Partner – практичный и элегантный минивэн, идеально подходящий для длительных поездок большой семьей, а также для перевозки небольших грузов.

  o Напарник основан на модели гольфа. В классификации, используемой в Европе, подобные автомобили не выделяются в отдельный сегмент. По габаритным размерам автомобиль больше подходит для класса С, но обычно Peugeot Partner относят к категории компактвэнов. Такая классификация верна лишь отчасти, так как компактвэны позиционируются как автомобили для семьи и имеют однообъемную компоновку. Peugeot Partner обычно используется как небольшой грузовик.

  С момента создания было продано только первое поколение модели тиражом 700 000 штук. Обратите внимание на привлекательный интерьер Peugeot Partner, интересный дизайн и высокую надежность.

  История производства и назначение

  Автомобили, аналогичные Peugeot Partner, выпускаются уже довольно давно. В СССР тоже была похожая модель — Ил 2715 («Каблук»). Однако французское изделие отличалось от них одной существенной особенностью. Практически все его конкуренты были трехобъемными с ярко выраженной кабиной (обычно двухместной), цельнометаллическим грузовым отсеком и моторным отсеком. Peugeot Partner построили по другой схеме, объединив грузовой отсек и кабину (их разделяла только сетка). Такое расположение было довольно необычным, но пришлось по вкусу потребителю.

  1-е поколение

  Премьера Peugeot Partner первого поколения состоялась в 1996 году, когда аналогичные модели уже были на рынке. В это же время дебютировал Citroen Berlingo («брат-близнец» автомобиля). Отличия между ними были лишь в оформлении панели приборов и шильдиков. По остальным характеристикам модели копировали друг друга. Peugeot Partner собирали на предприятиях Аргентины, Испании и Португалии, а на итальянском рынке автомобиль продавался под именем Peugeot Ranch.

  Французский продукт представлял собой классический компактвэн с небольшой передней частью и грузовым отсеком. Внешний вид автомобиля получился сдержанным: маленькие вытянутые фары, большой капот и фирменный логотип. В салоне могло разместиться до 5 человек, а задняя часть позволяла перевозить до 3 кубометров груза. Именно универсальность и хорошая производительность стали главным достоинством модели.

  Peugeot Partner I выпускался в 2-х модификациях:

  • 5-местная пассажирская версия;
  • грузовой вариант в кузове фургона.

  Гамма силовых установок включала 1,6- и 2-литровые турбодизели (75 и 90 л.с. соответственно), 1,4-литровые бензиновые (75 л.с.) и 1,6-литровые бензиновые (109 л.с.) агрегаты. Позже появился 1,9-литровый дизельный атмосферник (69 л.с.).

  Первое поколение Peugeot Partner прибыло в Россию чуть позже и сразу завоевало большую популярность. Модель использовалась транспортными организациями и в такси.

  После 6 лет продаж производитель решился на рестайлинг Peugeot Partner. Обновленная модель дебютировала в 2002 году. Изменения коснулись бамперов, задних фонарей, фар, решетки радиатора и салона. Основным элементом передней части стал отчетливо выраженный «кенгурин» бампера, окрашенный в цвет кузова (на топовых версиях). Фары головного света стали крупнее и массивнее и были объединены со световыми приборами (поворотники, габаритные огни, фары дальнего и ближнего света) в один блок. Облик облику придавали крупные корпуса зеркал и крылья. «Посвежевшая» версия привлекла новых покупателей и заставила обратить на себя повышенное внимание.

  В рестайлинговой версии много прогрессивных устройств. Автомобиль оснастили специальными дворниками, модернизированным гидроусилителем руля и другими новшествами. По оснащению обновленный Peugeot Partner стал на порядок лучше своего предшественника. Уже в базовой версии модель получила подушки безопасности для переднего пассажира и водителя.

  В 2003 году семейство Peugeot Partner пополнилось вседорожной версией — Peugeot Partner Escapade. Автомобиль оснастили пластиковыми накладками на арки, неокрашенными уголками бамперов и защитными решетками на задние фонари и фары. Технических отличий от базовой версии во внедорожной модификации практически не было. Модель получила только самоблокирующийся дифференциал и увеличенный дорожный просвет, сохранив исключительно передний привод.

  Рестайлинг коснулся и моторной гаммы, куда добавились 1,6- и 2-литровые турбированные агрегаты М59. Наиболее распространенными двигателями были 1,4-литровый TU3 и 1,9-литровый DW8B, ставший одним из самых экономичных и надежных дизельных двигателей в мире. В 2006 году французская марка предложила 1,6-литровый турбодизель HDi (75 и 90 л.с.), который был разработан специалистами компаний Citroen, Peugeot и Ford.

  В 2004 году модель получила незначительные косметические доработки, а через 4 года была снята с производства. Выпуск первого поколения продолжился в Турции, откуда автомобили поставлялись на рынки других стран.

  Второе поколение

  В 2008 году Peugeot представила Partner второго поколения. Автомобиль снова получил «двойника» в лице Citroen Berlingo MK2. Базовая версия Partner обрела приставку Tepee, грузовые модификации — индекс ВУ. Примечательно, что первое поколение, спрос на которое оставался высоким, не сняли с производства, дав ему имя Peugeot Partner Origin. Полностью модель сошла с конвейера только в 2011 году. В этот же период прекратились поставки автомобилей на российский рынок.

  Второе поколение стало совершенно новой моделью на одной базе с Peugeot 308 и Citroen C4. Машина прибавила в габаритах, объеме грузового отсека и грузоподъемности. Peugeot Partner II сразу же закрепился на рынке, так как экстерьер модели немного изменился, а внутри он стал комфортнее и просторнее.

  Самый младший агрегат (1,1 л) покинул линейку двигателей, к которой добавилось сразу несколько моторов. Самым интересным оказался 2-литровый агрегат HDi с системой впрыска Common Rail (90 л.с.). Изменилась и техническая база. В частности, в шасси появились стойки, аналогичные стойкам MacPherson. Вместо торсионной задней подвески на рессорах (как на легковых автомобилях) появилась упругая балка, которая обеспечивала более ровный и плавный ход, но негативно сказывалась на грузовых характеристиках.

  В 2012 году Peugeot Partner пережил легкий рестайлинг. Изменения коснулись переднего бампера и салона. При этом конструктивно модель осталась прежней. PSA Peugeot-Citroen не смогла провести глобальные преобразования из-за финансовых трудностей.

  В 2016 году был показан Peugeot Partner Tepee Electric. Модель сочетает в себе преимущества серийной модификации с возможностями электромобиля. Автомобиль получил огромный запас хода (до 170 км) и экономичный двигатель. Французский бренд провел мировую премьеру модели в Женеве. Старт продаж версии Partner Tepee Electric намечен на осень 2017 года.

  В стандартной версии автомобиль пользуется спросом у частных перевозчиков и клиентов с большой семьей. Машина одинаково эффективно справляется и с перевозкой мелких грузов, и с доставкой семьи к месту отдыха.

  Видеообзоры и обзоры

  Технические характеристики (второе поколение)

  Размеры:

  • длина — 4135 мм;

  ширина

  • — 1820 мм;
  • высота — 1725 мм;

  колесная база

  • — 2695 мм;
  • передняя колея – 1420 мм;
  • задняя колея – 1440 мм;

  Дорожный просвет

  • – 140 мм.

  Масса модели зависит от модификации и лежит в пределах 1197-1780 кг. Грузоподъемность 583 кг.

  Динамические характеристики:

  • максимальная скорость — 160 км/ч;

  Время разгона

  • до 100 км/ч — 15,6 сек.

  Количество дверей 3 или 5, количество мест 5. Объем багажника — не более 675 литров, при сложенных сиденьях — не более 3000 литров.

  Расход топлива (дизель):

  • загородный цикл — 5 л/100 км;

  смешанный цикл

  • – 5,8 л/100 км;
  • городской цикл — 7,3 л/100 км.

  Расход топлива (бензин):

  • загородный цикл — 7,3 л/100 км;

  смешанный цикл

  • – 8,5 л/100 км;
  • городской цикл — 10 л/100 км.

  Емкость топливного бака 55 л.

  Двигатель

  Линейка двигателей Peugeot Partner Origin достаточно широка. Среди бензиновых вариантов доступны 1,1- и 1,4-литровые агрегаты. Их мощности для автомобиля не всегда хватает. Бензиновый двигатель 1,6 л (4 цилиндра, 109л.с.) кажется более интересным, но выпуск укомплектованных им модификаций закончился в 2001 году. Бензиновые двигатели более надежны и менее требовательны к качеству топлива. Чаще всего они имеют проблемы с навесным оборудованием (датчиками) и вызваны большим пробегом.

  Характеристики моторов:

  • 1,1-литровый агрегат: номинальная мощность — 60 л.с., максимальный крутящий момент — 88 Нм;
  • 1,4-литровый агрегат: номинальная мощность — 75 л.с., максимальный крутящий момент — 120 Нм;
  • 1,6-литровый агрегат: номинальная мощность — 109 л.с., максимальный крутящий момент — 147 Нм.

  Второе поколение получило модернизированные силовые установки. Компания отказалась от 1,1-литрового двигателя. Ему на смену пришли 1,6-литровые двигатели мощностью 98 и 120 л.с.

  Дизельные агрегаты ценятся за их эффективность (особенно в Европе). Самым надежным считается устаревший атмосферный вариант. Французский в 2000 году

   Первый продукт получил 2-литровый рядный двигатель HDi с системой Common Rail, дошедший до наших дней с небольшими модернизациями. По надежности он не уступает своим предшественникам, а по экономичности превосходит их. Срок службы 2-литрового двигателя HDi больше, чем у 1,6-литрового высокопроизводительного агрегата HDi. При этом у обоих двигателей проблемы с турбокомпрессором, клапаном EGR, форсунками и дроссельной заслонкой при большом пробеге. Часто бывают течи масла. 1,6-литровый двигатель HDi в настоящее время недоступен.

  Также в линейке дизельных агрегатов есть мотор 1,9 л, но он встречается реже.

  Характеристики моторов:

  • 1,9-литровый агрегат: номинальная мощность — 69 л.с., максимальный крутящий момент — 125 Нм;
  • 2-литровый турбированный агрегат: номинальная мощность — 90 л. с., максимальный крутящий момент — 205 Нм.

  Устройство

  Peugeot Partner позиционировался как универсальный автомобиль для активных людей, которым нужен автомобиль, способный перевозить большое количество груза и несколько человек. Дизайн французского продукта разрабатывался именно с учетом этих приоритетов.

  Peugeot Partner получил переднеприводную компоновку с колесной формулой 4 на 2. Двигатель автомобиля располагался впереди. Шасси считалось одной из сильных сторон автомобиля. Спереди была установлена ​​независимая подвеска типа «Псевдо МакФерсон», сзади — поперечная балка. Неровности дороги при езде на Peugeot Partner воспринимались достаточно мягко. Подобное решение оказалось удачным с точки зрения ремонтопригодности. Большой клиренс позволял передвигаться по городу и за городом.

  Изначально модель комплектовалась исключительно 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Позже количество передач увеличилось. Для второго поколения предлагалось 3 варианта коробки передач:

  • 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • 6-ступенчатая механическая коробка передач;
  • 6-диапазонная АКПП.

  Тип рулевого управления — «зубчатая рейка». В базовой версии автомобиль получил гидроусилитель руля.

  На передние колеса Peugeot Partner (для всех модификаций) установлены дисковые тормоза, на задние колеса барабанные. За счет этого даже в экстренных ситуациях тормозной путь был довольно маленьким.

  В качестве колес в базовой версии были предусмотрены диски с шинами размером 205/65R15H.

  Peugeot Partner (особенно во втором поколении) оснащался множеством систем безопасности, защищающих пассажиров и водителя. Уже в «минималке» автомобиль получил антиблокировочную систему тормозов (АБС) и ремни с преднатяжителями. Дополнительно были доступны:

  • система HILL ASSIST, помогающая стартовать на спуске;
  • система автоматического торможения;
  • адаптивных противотуманок, обеспечивавших освещение внутреннего радиуса поворота на скорости до 40 км/ч;

  система стабилизации

  • , возвращающая автомобиль на прежнюю траекторию;
  • Система gRIP CONTROL, распределяющая крутящий момент по оси. Это обеспечило максимальное сцепление с дорогой и улучшенную проходимость автомобиля вне зависимости от дорожного покрытия;
  • круиз-контроль;

  камера заднего вида

  • , которая автоматически включается при движении задним ходом;
  • парктроник;
  • Детские крепления ISOFIX.

  Салон Peugeot Partner первого и второго поколения практически не отличался. Это связано с тем, что перед появлением новинки модель прошла процедуру рестайлинга, и ее внутреннее наполнение стало более актуальным.

  Передняя консоль Peugeot Partner II оказалась более свежей из-за установки 7-дюймового сенсора, который является ключевым элементом развлекательной системы. Через него осуществлялось управление телефоном, навигацией и бортовым компьютером.

  Сиденье водителя стало более удобным. Органы управления располагались в необходимых зонах и не мешали вождению. Единственный вопрос был связан с неудачным расположением кнопки обогрева сидений. Он располагался сбоку от кресла и перекрывался при креплении ремня. Этот недостаток не считался серьезным недостатком.

  Для интерьера выбраны хорошие отделочные материалы. Порадовали и подгоночные элементы, не вызывающие нареканий. Передние сиденья были эргономичными и удобными и получили боковую поддержку, облегчающую поездки на дальние расстояния. Задние сиденья, на которых могут разместиться 3 взрослых человека, также оказались достаточно удобными. Дополнительный кондиционер для заднего ряда (расположен под крышей).

  Количество всевозможных полок, ящиков и ящиков в Peugeot Partner всегда было очень большим. В походном состоянии багажник вмещал до 675 литров груза, при сложенных сиденьях — до 3000 литров. При этом задние сиденья можно было использовать в качестве небольших стульев во время отдыха на природе. В грузовой версии задний ряд отсутствовал, потому что максимальный объем багажника был по умолчанию. В машине было установлено 5 мест.

  Внутри Peugeot Partner оказался очень привлекательным. Легкая отделка, интересная передняя панель, большое количество полок и огромные возможности трансформации привлекли внимание семейных покупателей и коммерческих компаний.

  Peugeot Partner — практичный и привлекательный автомобиль, который идеально подходит как для повседневного использования, так и для бизнеса.

  Цена нового и подержанного Peugeot Partner

  На российском рынке Peugeot Partner предлагается в комплектациях Outdoor и Active. В базовую комплектацию автомобиля входят ABS, EBD, AFU, центральный замок, радиоподготовка, защита двигателя, галогеновые фары, 2 подушки безопасности, тканевая отделка салона, диски R15 и передние электростеклоподъемники.

  Минимальная стоимость Peugeot Partner (грузовое исполнение) от 962 000 рублей (цена со скидкой по программе trade-in). Без спецпредложений за машину придется выложить около 1 032–1 040 000 000 рублей. Версия Tepee будет стоить дороже — от 1,13 млн рублей.

  Наружное оборудование также включает усовершенствованную мультимедийную систему с технологией Mirror Link и раздельными задними сиденьями. Стоимость такого автомобиля начинается от 1,10 млн рублей.

  На российском рынке очень много подержанных Peugeot Partner. Стоимость моделей:

  • 1998-2000 гг. — 100-200 тыс. руб.;
  • 2007-2009 гг. – 310-400 тыс. руб.;
  • 2013-2015 гг. — 490-800 тыс. руб.

  Критерии покупки Peugeot Partner с пробегом

  При покупке подержанного Peugeot Partner особое внимание следует уделить следующим элементам:

  • задний мост. Чаще всего проблемы возникают с ступичными подшипниками;
  • втулки стабилизатора и стойки на передний мост;
  • опорные подшипники передних стоек;
  • гидроусилитель руля;
  • электрооборудование
  • механизмы открывания раздвижных дверей.

  Аналоги

  • Ситроен Берлинго;
  • Рено Кангу;
  • Форд Транзит Коннект;
  • Фольксваген Кэдди.

  SPECIFICATIONS —

    MASS VAN WITH A DIESEL ENGINE AND A TOWED TRAILER, KG

  Engine

  1.6 L Turbo HDI 75

  1.6 L Turbo 90

  Transmission

  Mechanic

  Mechanic

  Mechanic

  Option Codes

  execution

  Length

  Load capacity kg

  ● Curb weight

  автомобиль

  ● Макс. допустимая масса

  загруженный автомобиль

  ● Допустимая макс. вес

  автопоезда (RMMA)

  ● Допускается макс. вес

  прицеп без тормозной системы

  ● Допускается макс. Вес

  Трейлер с системой тормоза

  (в пределах RMMA)

  на буксирном устройстве

  на верхнем стволе

  Технические характеристики

  Массов 5-й наборов с помощью автомобиля с бензиновым двигателем и

  270270270270270. ПРИЦЕП, КГ

  Двигатель

  Трансмиссия

  Механик

  Механик

  Коды опционов

  Длина

  Нагрузка емкости KG

  CAR (MDMGA)

  Борковая система

  Устройство

  The MDMGA)

  Brake System

  Device

  The MDMGA)

  Brake System

  Device

  The MDMGA)

  . допустимы для условий движения на высоте до 1000 метров; Далее

  указанная масса буксируемого прицепа должна уменьшаться на 10% при подъеме на каждую последующую 1000 метров высоты.
    При буксировке прицепа не превышайте скорость 100 км/ч (соблюдайте правила, действующие в вашей стране).
    При высоких температурах окружающей среды рабочие характеристики некоторых транспортных средств могут автоматически снижаться

  для защиты двигателя от перегрузки; при температуре за бортом выше 37°С буксировка должна быть уменьшена1371

  Двигатель

  Трансмиссия

  Механик

  Опционные коды

  Длина

  9000

• 03

  Длина

  9000

• 03

  9000

• 03

  9000