Нормы расхода топлива для бортовых автомобилей МАЗ на 100 км

Чтобы верно рассчитать затраты на ГСМ, используйте поправочные коэффициенты. 

Вам также могут пригодиться нормы расхода топлива на МАЗ 103.065.

Выпуск после 2008 года

Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива, л/100 км
МАЗ 437041-268 (Д-245. 30Е2)	18,4D
МАЗ 437043-522 (Д-245.30Е2)	19,1D
МАЗ 5336А3-320 (ЯМЗ-6562.10)	25,9D
МАЗ 6303А5-320 (ЯМЗ-6582.10)	25,9D
МАЗ 631208-020-010 (ЯМЗ-7511.10)	25,4D

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для ТС без груза.

S – пробег автомобиля или автопоезда, км.

Hw – норма расхода топлива при транспортных работах, л/100 т.км.

W – объем работы транспортного средства, т.км.

D – поправочный коэффициент.

Узнайте, как уменьшить простой легкового транспорта и спецтехники в 2,5 раза из реального кейса «Газпромнефть-Ямала». Получите кейс в удобном мессенджере.

Читайте также: нормы расхода топлива на самосвалы МАЗ.

Маз-437040-021

Технические
характеристики

1. Грузоподъемность,
   кг
   5150

2. Расход топлива
   при скорости

60 км/ч, л/100 км

18

3. Колесная формула

   4×2.2

4. Двигатель:
   ММЗ
   Д-245.9-540

5. Мощность двигателя
   кВт(л.с.) 100
   (136)

Маз-5336-021

Технические
характеристики

1. Грузоподъемность,
   кг
   7800

2. Расход топлива
   при скорости

60 км/ч, л/100 км

22

3. Колесная формула

   4×2. 2

4. Двигатель:

   ЯМЗ-238М2

5. Мощность двигателя
   кВт(л.с.) 176
   (240)

Маз-533608-021

Технические
характеристики

1. Грузоподъемность,
   кг
   8200

2. Расход топлива
   при скорости

60 км/ч, л/100 км

20,3

3. Колесная формула

   4×2.2

4. Двигатель:
   MAN D2866 LF15

5. Мощность двигателя
   кВт(л. с.) 272
   (370)

Маз-533702-2120

Технические
характеристики

1. Грузоподъемность,
   кг
   8700

2. Расход топлива
   при скорости

60
км/ч, л/100 км
22

3. Колесная формула

   4×2.2

4. Двигатель:
   ЯМЗ-236НЕ
   (ЕВРО-1)

5. Мощность двигателя
   кВт(л.с.) 169
   (230)

Маз-53371-031

Технические
характеристики

1. Грузоподъемность,
   кг
   8500

2. Расход топлива
   при скорости

60 км/ч, л/100 км

21,5

3. Колесная формула

   4×2. 2

4. Двигатель:

   ЯМЗ-236М2

5. Мощность двигателя
   кВт(л.с.) 176
   (240)

Маз-630168

Технические
характеристики

1. Грузоподъемность,
   кг
   12000

2. Расход топлива
   при скорости

60
км/ч, л/100 км
25,3

3. Колесная формула

   6×2.2

4. Двигатель:
   MAN D2866 LF20
   (EURO2)

5. Мощность двигателя
   кВт(л.с.) 294
   (400)

МАЗ 5336 габариты и масса

Содержание

• Габаритные размеры 5336 1990 г. в., шасси 1-го поколения
• Габаритные размеры 5336 1990 г.в. при выборе автомобиля. Чем больше автомобиль, тем сложнее управлять им в условиях современного города, но и безопаснее. Габаритные размеры 5336 определяются тремя величинами: длиной кузова, шириной кузова и высотой кузова. Как правило, длину измеряют от самой выступающей точки переднего бампера до самой дальней точки заднего бампера. Ширина кузова измеряется в самом широком месте: как правило, это либо колесные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не все так просто: она измеряется от земли до крыши автомобиля; высота поручней не входит в общую высоту кузова.

  Габаритные размеры 5336 от 8600 х 2500 х 3160 до 8600 х 2500 х 4000 мм, а масса от 6500 до 9000 кг.

  Размеры 5336 1990 г., шасси, 1-е поколение

  01.1990 – 04.2020

  9 0021 7000

  Пакеты	Размеры	Масса, кг
  14,9 МТ 4×2 533605-241	8600 x 2500 x 3160	6500
  11,2 MT 4×2 533603-241	8600 x 2500 x 3160	6850
  11,2 MT 4×2 533602-240	8600 x 2500 x 3160
  11,2 MT 4×2 533602-2140	8600 x 2500 x 3160	7000
  11,2 MT 4×2 533603-2140	8600 x 2500 x 3160	7000
  11,2 MT 4×2 533603-240	8600 x 2500 x 3160	7000
  14,9 MT 4×2 53362	8600 x 2500 x 3160	7000
  14,9 MT 4×2 53361	8600 x 2500 x 3160	7000
  14,9 MT 4×2 53363	8600 x 2500 x 3160	7000
  11,2 MT 4 ×2 5336A3-340	8600 x 2500 x 3160	7100
  11,2 MT 4×2 5336A3-341	8600 x 2500 x 3160	7100
  11,2 MT 4×2 5336A3	8600 х 2500 х 3160	7100
  14,9 MT 4×2 533630-2140	8600 x 2500 x 3160	7100
  14,9 MT 4×2 533605-040	8600 x 2500 x 3160	7100
  14,9 MT 4×2 5336A5	8600 x 2500 x 3160	7200
  14,9 MT 4×2 533608-040	8600 x 2500 x 3160	7200
  14,9 MT 4×2 5336A5-340	8600 х 2500 х 3160	7300
  14,9 MT 4×2 5336A5-341	8600 x 2500 x 3160	7300

  Размеры 5336 Бортовой грузовик 1990 г.

  1-го поколения

  01.1990 – 04.2020

  9 0021 8300

  9 0021 8400

  9 0021 8700

  9 0020

  Пакеты	Размеры	Масса, кг
  11,2 МТ 4×2 533602-2120	8600 x 2500 x 3160	8200
  11,2 МТ 4×2 533603-2120	8600 x 2500 x 3160	8200
  11,2 MT 4×2 5336A3-320	8600 x 2500 x 3160
  14,9 MT 4×2 533605-020	8600 x 2500 x 3160	8300
  14,9 MT 4×2 533630-2120	8600 x 2500 x 3160	8300
  14,9 MT 4×2 533605-220	8600 x 2500 x 3160	8300
  11,2 MT 4×2 533602-220	8600 x 2500 x 3160	8400
  11,2 MT 4×2 533603-220	8600 x 2500 x 3160
  14,9 MT 4×2 533608-020	8600 x 2500 x 3160	8400
  14,9 MT 4×2 5336A5-320	8600 x 2500 x 3160	8500
  11,2 MT 4×2 533602-2121	8600 x 2500 x 3160	8700
  11,2 MT 4×2 533602-221	8600 x 2500 x 3160	8700
  11,2 MT 4×2 533603-221	8600 x 2500 x 3160
  11,2 MT 4×2 533603-2121	8600 x 2500 x 3160	8700
  14,9 MT 4×2 53362	8600 x 2500 x 3160	8700
  14,9 MT 4×2 53361	8600 x 2500 x 3160	8700
  14,9 MT 4 ×2 53363	8600 x 2500 x 3160	8700
  14,9 MT 4×2 533630-2121	8600 x 2500 x 3160	8800
  14,9 MT 4×2 533605-021	8600 x 2500 x 3160	8800
  14,9 MT 4×2 533605-221	8600 x 2500 x 3160	8800
  11,2 MT 4×2 5336A3-321 9 0024	8600 x 2500 x 4000	8800
  14,9 МТ 4×2 533608-021	8600 х 2500 х 4000	8900
  14,9 MT 4×2 5336A5-321	8600 x 2500 x 4000	9000
  7,2 MT 4×2 533632-321	8600 x 2500 x 4000	9000

  Минский автомобильный завод выпускал автобус с индексом МАЗ-131020

  С самого начала МАЗ-131020 создавался в основном для рынка под названием «черная» Африка. С наступлением 2016 года специалисты Минского автозавода разработали автобус 131.020, который формировался в основном для рынка «черной» Африки.

  В то время компания называла новый автомобиль «самым необычным автобусом всех времен». Но модель Минского автозавода с индексом 131.020 была произведена именно так, как хотел внедорожник из Африки. Пассажирский автомобиль построен на более длинной платформе модели грузовика МАЗ-5336.

  Учитывая длину автомобиля, которая составляет 11,5 м, задний свес занимает 4,2 м. Этот необычный автомобиль приводит в движение силовая установка ЯМЗ-236 мощностью 250 л.с. В качестве связующего звена между «двигателем» и колесами выступает трансмиссия китайского производства Fast Gear. Для облегчения и упрощения ремонтопригодности модели был использован простой кузов.

  Также можно увидеть багажник на крыше, который тянется почти до места водителя. К нему подошла лестница, чтобы там могли разместиться дополнительные пассажиры. Заявленная полезная нагрузка составляет целых 3 тонны. Что касается места водителя, то оно достаточно простое.

  Используются комплектующие от автобусов Минского автозавода 1 семейства. В самом примитивном салоне 44 места, а общее количество пассажиров -73. Жаль, но проект со временем забросили, в надежде, что этим летом его возродят. По сообщению пресс-службы МАЗ, предприятие изучило потребности африканского континента и решило поставить перед конструкторским бюро задачу – приступить к разработке нового автобуса.

  Руководство компании рассчитывает, что модель будет востребована на африканском рынке. В последних числах августа было объявлено, что новое семейство пригородных автобусов для африканцев будет спроектировано с учетом африканской специфики, поэтому будущий автомобиль сможет без проблем передвигаться по различным дорогам, в том числе и по грунтовому покрытию. .

  Минск автомобиль будет иметь высокий клиренс, неприхотливую силовую установку и достаточно простой салон. Кроме того, для повышения уровня комфорта было решено установить мощный кондиционер, так как в Африке очень жаркая погода.

  А вот если говорить о дебютном семействе вышеупомянутого МАЗ-131.020, то оно оказалось невостребованным. Автомобиль остался на территории завода и иногда демонстрировался на выставках, организованных для гостей Минского автозавода. На продажу была выставлена ​​единственная модель.

  Уникальный автомобиль оценивается в 29 000 долларов (61,7 тысячи белорусских рублей или 1 930 тысяч российских рублей). Минская модель проехала всего 30 километров, так что если говорить о техническом состоянии автомобиля, то оно более чем хорошее.

  Как сообщает ABW, единственный экземпляр будет доставлен в Сирийскую Арабскую Республику в качестве гуманитарной помощи. Этот приказ уже подписан Советом Министров Республики Беларусь. Минфин покроет стоимость автобуса через Минпромторг.

  Интересно, что компенсация касается транспортных, командировочных и других расходов. Покрытие возможно благодаря средствам, выделенным белорусским руководством на «ликвидацию стихийных бедствий, аварий и катастроф».