Почему грузовики Tatra 815 называли косолапыми / Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / iXBT Live

Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie

В процессе развития автомобильной промышленности, производители применяли интересные, а порой и необычные для своего времени технические решения, позволяющие улучшить характеристики. В этом посте речь пойдет о грузовиках чешского производства Татра, которые за свою необычную подвеску получили прозвище «косолапые».

Автомобили Татра, произведенные в Чехословакии, в середине и конце XX века были хорошо известны и востребованы во всех сферах перевозок стран СЭВ (совет экономической взаимопомощи). В Чехословакии вообще была весьма хорошо развита автомобильная промышленность, помимо Tatra, широко известные марки Skoda, LIAZ. Большое количество «грузовых лошадок» данных марок бегало по территории СССР на строительстве и добыче полезных ископаемых.

Источник: avatars.dzeninfra.ru

На заводах Tatra были разработаны и внедрены передовые для того времени варианты подвески. Популярной моделью, где она применялась, был грузовик Tatra 815. Машина появилась в 1983 году в качестве замены устаревшему T 813, хотя изначально, еще в 70-х годах, проектировалась как замена крупнотоннажнику T 148 (но там были «терки» с другим производителем грузовиков LIAZ в рамках выполнения госплана). Отмечу, что с 1983 по 1991 в СССР закупили порядка 80 тысяч данных автомобилей.

Источник: auto.vercity.ru

Изначальное недоверие советских водителей к безкапотной Tatra 815 быстро сменилось признанием. В грузовике применялась прогрессивная хребтовая конструкция рамы, которая представляла из себя (упрощенно) трубу с карданом внутри нее, передающим вращение колесным мостам. Все мосты ведущие. Такое решение обеспечивало жесткость на кручение и высокую надежность при работе грузовика в тяжелых условиях карьеров, где на автомобилях с открытым карданом камни могли легко его повредить. К раме также крепился силовой агрегат.

Подвеска была независимая, с качающимися полуосями что было вообще «дико» для грузовиков того времени 🙂 На колесах стояли отдельные карданные валы. Именно такая конструкция подвески и дала прозвище «косолапый» Tatra 815, обеспечивая широкий диапазон движения полуосей и высокую проходимость. В ненагруженном виде карданы колес стоят под углом к центральной трубе, поэтому колеса также получаются, что стоят под углом к поверхности дороги, ширина между верхними кромками колес больше, чем между нижними.

Источник: gruzovikpress.ru

Однако, при загрузке происходит компенсация угла наклона колес и они выравниваются перпендикулярно. Колесная формула могла быть 4х4, 6х6, 8х8 и даже 12×12. Были случаи, когда автомобиль в работе мог потерять одно из колес, в том числе переднее и без проблем добирался до ремонтной базы своим ходом.

Источник: foto-ram.ru

Кроме подвески в Tatra 815 ставились интересные двигатели с воздушным охлаждением (V8, V10, V12) с мощностью от 235 до 360 л. с. Конструкция двигателей была модульная, каждый цилиндр и головку блока можно былом менять по отдельности, кроме этого даже коленвал, можно было менять по частям. Двигатели с воздушным охлаждением не любили низких оборотов, и могли перегреваться при неправильной эксплуатации. Кроме «родных» двигателей, на грузовик ставили и отечественные двигатели производства Ярославского моторного завода (ЯМЗ) с жидкостным охлаждением.

Источник: www.tatra-motory.cz

Удачная конструкция Tatra 815 позволила его использовать во всех сферах народного хозяйства. Часто можно было встретить такую машину не только в качестве грузовика, но и, например, пожарной машины или строительного крана. Грузовик в более современных модификациях выпускается и сейчас.

Источник: ru.pinterest.com

Модель часто участвовала в гоночных состязаниях, в том числе «Дакар».

Были у грузового автомобиля и недостатки, хотя в большинстве случаев они связаны с неправильными условиями эксплуатации или плохим техническим обслуживанием:

• перегрев двигателя на низких оборотах
• попадание пыли внутрь решеток цилиндров под кожухом
• высокая вероятность повреждения пыльников колес
• неравномерный износ шин при езде в незагруженном виде
• сложный ремонт механизмов рамы

Новости

Публикации

Компания Sven расширяет свою линейку портативной акустики с завидной скоростью: одних «бумбоксов» в ассортименте сейчас чуть ли не пара десятков — можно выбрать и дизайн, и габариты под свои вкусы. ..

Данная команда появилась и закрепилась в авиации еще на заре появления первых летательных аппаратов, работающих на тяге воздушного винта. И скорее всего, вы ее слышали из старых кинофильмов,…

Китай является страной с отличным уровнем экономического и технологического развития. Однако более 30 миллионов китайцев живут в пещерах, и этом при том, что Китай славится быстрым возведением…

В этом обзоре я хочу рассказать про светодиодный светильник LED Balu, который оснащен встроенным аккумулятором и имеет возможность использования как ночник. Рассмотрим его со всех сторон и…

Добрый день. С Днем космонавтики!  И я предлагаю отметить этот праздник очередным обзором часов. Говоря начистоту, космос в часах не кажется обделенным: есть огромное количество моделей и…

Пластиковые бутылки (ёмкости) появились еще в конце первой
половины XX века. Как всему новому в начале своего пути трудно «соревноваться»
с уже традиционно используемым, так и пластиковые бутылки. ..

Рама TATRA-815 в сборе | Аукцион масштабных и сборных моделей

Марка

Tatra

Производитель

AVD Models

Масштаб

1:43

Состояние

Новый

лот № 2504989

Удалён

модель 62 (481)

Блиц-цена:

690₽

Купить, штук:

Местонахождение:

Россия, Рязанская область, Рязань

Доставка:

Почта упаковка 70₽ + по тарифу почты
Возможно: международная отправка.

Самовывоз

Личная встреча

Личная встреча

Варианты оплаты:

Показать все лоты продавца (1052)

• Описание
• Комментарии
• Продавец
• История

новый

Комментарии

Информация о продавце

Пользователь

модель 62 (481)

Дата регистрации

08.11.2015

Был на сайте

12.04.2023 22:35:17

Местонахождение

Россия, обл Рязанская, г Рязань

Рейтинг

501

Другие лоты продавца

180₽

29д, 13ч 7м

модель 62 (481)

Россия, Рязанская область, Рязань

160₽

29д, 13ч 7м

модель 62 (481)

Россия, Рязанская область, Рязань

160₽

29д, 13ч 6м

модель 62 (481)

Россия, Рязанская область, Рязань

150₽

29д, 13ч 5м

модель 62 (481)

Россия, Рязанская область, Рязань

350₽

29д, 13ч 3м

модель 62 (481)

Россия, Рязанская область, Рязань

290₽

28д, 16ч 12м

модель 62 (481)

Россия, Рязанская область, Рязань

3990₽

26д, 13ч 47м

модель 62 (481)

Россия, Рязанская область, Рязань

3490₽

25д, 23ч 36м

модель 62 (481)

Россия, Рязанская область, Рязань

• Продажи

История продаж

Пользователь	Цена	Кол-во	Дата
bvp (131)	690₽	1	19. 10.2021 13:25:30

TATRA TRUCKS — Армейские технологии

TATRA TRUCKS производит специальные автомобили с уникальной конструкцией шасси, содержащей центральную магистральную трубу с независимыми качающимися полуосями на пневматической подвеске, что позволяет перевозить тяжелые грузы и осуществлять высокоскоростные перевозки по самой сложной местности.

Транспортные средства большой грузоподъемности для военных и миротворческих операций

Тысячи автомобилей TATRA грузоподъемностью от 10 до 33 т с приводными системами 4×4, 6×6, 8×8, 10×10 и 12×12 служат в мирных целях. ведение миссий и боевых действий по всему миру с долговечностью, надежностью и мобильностью.

Грузовики TATRA в основном используются в качестве грузовых и десантных транспортных средств, а также в качестве перевозчиков специальных надстроек для боеприпасов, военной электроники, радиолокационных систем и других чувствительных материалов и оборудования. Грузовики из продуктовой линейки 815-7 могут перевозиться C-130 Hercules.

Экономичная и удобная броня грузовика

Благодаря конструкции кабины TATRA эти автомобили можно легко бронировать в экономичных и удобных для пользователя условиях. TATRA TRUCKS собирается ввести более высокий уровень бронирования своих кабин. Самая первая логистическая полноприводная машина, конфигурация 4×4, с бронированной кабиной Уровень 2 – 3a/3b, опционально Уровень 3 – 3a/3b, STANAG 4569, был представлен на выставке EUROSATORY 2014.

Бронированная кабина была разработана с нуля, с интегрированной системой защиты от взрыва и многослойной масштабируемой системой брони. Поместив пользователей в центр процесса разработки и создав систему защиты вокруг них, кабина обеспечивает очень высокий уровень защиты при малом весе без ущерба для комфорта или удобства использования. Новая кабина оснащена электроприводом открывания дверей и энергопоглощающими сиденьями.

Система поддержки экипажа

Благодаря вспомогательным системам, таким как центральная система накачки шин (CTIS), колеса TATRA, оснащенные тактическими шинами 16.00R20 с бортовыми замками и шинами Run Flat, с возможностью изменения клиренса на лету, макс. скорость 115 км/ч и способность преодолевать подъемы 100 % при полной массе 19 000 кг (GVW), автомобиль подготовлен для выполнения логистических операций в открытых зонах. Новая бронированная кабина также может иметь другие конфигурации, от 6×6 до 12×12.

Доступные версии бронированных автомобилей TATRA включают:

• Грузовые / военные транспортные средства
• Контейнеровозы с крюковым подъемником и Н-образной рамой
• Танкеры
• Эвакуационные машины
• Понтонные перевозчики
• Шасси для ракетных установок или шасси для различных машин MRAP (система TITUS, VEGA, ASTROS)

Индивидуальные военные автомобили

Автомобили TATRA имеют специальные функции, разработанные для враждебных условий и суровых условий, с которыми приходится сталкиваться военным во всем мире. Помимо уникальной конструкции шасси и баллистической защиты, машины также обеспечивают защиту от биологического и химического оружия, а также просторную конструкцию салона. Подвеска и колеса имеют прочную конструкцию, обеспечивающую превосходную маневренность на местности при сохранении высокой грузоподъемности.

О TATRA TRUCKS

С 1850 года TATRA поставляет транспортные решения по всей Европе, и, основываясь на этом опыте, ведущие военные и гуманитарные службы по всему миру получают автомобили TATRA, отвечающие их строгим требованиям. Основная производственная программа TATRA включает тяжелые грузовые автомобили повышенной проходимости и автомобили для комбинированных перевозок по бездорожью и по дорогам.

С новой структурой собственности и руководством, назначенным в 2013 году, TATRA TRUCKS постоянно увеличивает производство военных, пожарных и коммерческих автомобилей, а также повышает уровень послепродажного обслуживания.

EXCALIBUR ARMY подписывает контракт на производство сотен автомобилей на шасси Tatra

Перейти к содержимому

EXCALIBUR ARMY подписывает контракт на производство сотен автомобилей на шасси Tatra 22 февраля 2023 г. 2023 года чешская компания EXCALIBUR ARMY, входящая в холдинг CZECHOSLOVAK GROUP, и компания RESOURCE INDUSTRIES из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) объявили о заключении контракта на сумму до 77 млн ​​евро на производство и поставку автомобилей на шасси Tatra. Вновь заключенный контракт позволит компании RESOURCE INDUSTRIES изготовить и поставить на рынок Объединенных Арабских Эмиратов двести автомобилей на шасси Tatra военного и гражданского назначения. Кроме того, в рамках этого контракта EXCALIBUR ARMY также поставит ремонтно-эвакуационные машины TREVA 30. Этому контракту также предшествовал действующий контракт на поставку колесных бронированных машин PATRIOT II 4×4, которые можно увидеть на выставке.

После объявленного важного контракта EXCALIBUR ARMY и RESOURCE INDUSTRIES ожидают дальнейшего тесного сотрудничества в ближайшем будущем. В этом смысле обе компании подписали Доверенность, на основании которой RESOURCE INDUSTRIES обладает эксклюзивными правами на производство, распространение и презентацию автомобилей на шасси Tatra Force для Объединенных Арабских Эмиратов, включая предоставление услуг и распределение запасных частей. части. RESOURCE INDUSTRIES будет собирать автомобили на шасси Tatra на собственном производственном предприятии в Объединенных Арабских Эмиратах, EXCALIBUR ARMY предоставит комплекты CKD и определенные конструктивные узлы для этой операции.

EXCALIBUR ARMY подписывает контракт на производство сотни автомобилей на шасси Tatra. (Фото CZECHOSLOVAK GROUP)

Компания RESOURCE INDUSTRIES со штаб-квартирой в Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты, является ведущей корпорацией, работающей в оборонном секторе и предлагающей широкий спектр продуктов и услуг. К ним относятся производство, разработка, исследования и логистика в области военной техники, беспилотных авиационных комплексов, вооружения и специального электронного оборудования. Его команда экспертов создает комплексные программы защиты для клиентов по всему миру.

Компания EXCALIBUR ARMY, принадлежащая холдингу CZECHOSLOVAK GROUP (CSG), является чешским производителем и продавцом тяжелой военной техники, запасных частей, оружия, боеприпасов и другой военной техники.