Привалочная плоскость: Привалочная плоскость — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1 |

Содержание

V70 IIПредложено решение — Привалочная плоскость колёсного диска — Клуб Вольво

Интересно !

JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.

Привет !
Купил в интернете оригинальные диски Antlia. На фотографиях всё было красиво, а на деле привалочные плоскости на всех дисках в рытвинах(см. фото).
Подскажите, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и что с этим можно сделать ?
Спасибо !

Для ознакомления с содержимым чужих технических тем с префиксами «Решено», «Предложено решение», «FAQ», «Сделано мной» необходимо авторизоваться на форуме. Если вы авторизованы, но доступ к чужим техническим темам не появился, значит, требуется подписка на технические темы других авторов. Все вопросы о доступах, продлении и окончании подписки можно задать в Техподдержку. Подписку можно заменить работой в технической команде форума. Как это сделать?

ET 15 – вылет диска. Это расстояние между привалочной плоскостью колесного диска (плоскость, которой прижимается диск к ступице) и плоскостью симметрии диска (на рисунке обозначена как осевая линия ) . Вылет (ЕТ) измеряется в миллиметрах. Если значение вылета нулевое то это означает что привалочная плоскость диска совпадает с плоскостью симметрии. Отрицательное значение вылета показывает что привалочная плоскость диска ближе к центру автомобиля чем плоскость его симметрии. Запомнить можно так — увеличиваем абсолютное значение вылета — колея сужается , уменьшаем — расширяется.

d110 – диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в миллиметрах. В нашем случае равен d110. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные(центровочные) кольца, надежно фиксирующие диск, исключая возможность возникновения вибраций.

В маркировке присутствуют также и дополнительные параметры J и h3, но они интересны только специалистам.
J – таким образом обозначается информация о конструкции бортовых закраин обода диска. Бывают: J, JJ, K, JK, B, P и D.
h3 – обозначение конструкции хампов. Хампы – это кольцевые выступы на посадочных полках обода. Бывают: H, h3, FH, Fh3, CH, Eh3, Eh3+.

Чтобы выбрать диски к своему автомобилю, мало знать нужный диаметр и количество болтов для крепления. Диск должен соответствовать целому ряду параметров. Полностью размер диска выглядит так: 6. 5×16 5/100 ET48 d56.1. Умение расшифровывать условные обозначения на дисках поможет избежать ошибок при покупке и разочарований при установке на автомобиль.

Н2 (сокращение от Hump) — наличие этого обозначения указывает, что на полках обода есть кольцевые выступы (хампы), удерживающие бескамерную шину от соскальзывания с диска Буквенное обозначение Н означает одинарный (простой) хамп. Н2 — обозначает двойной хамп. Также есть плоский хамп (Flat Hump) — FH, комбинированный (Combi Hump) — CH, асимметричный (Asymmetric Hump) — AH. Если между обозначениями ширины диска и его посадочным диаметром стоит знак х (как в данном случае) — это означает, что обод диска неразъемный, без хампов.

5/100 — обозначают значение PCD колеса (Pitch Circle Diameter). Цифра «5» — количество на диске крепежных отверстий для гаек (болтов), и в миллиметрах «100» — диаметр, по которому расположены отверстия креплений. Если необходимо, а под рукой нет специальных приборов, замер можно сделать обычной канцелярской линейкой.

Предупреждение! У отверстий креплений может быть небольшой плюсовой допуск по диаметру, что визуально затрудняет точное определение PCD, если его отличия от штатного всего 2 миллиметра. К примеру, нередко на ступицу с значением PCD 4/100 устанавливают колесо PCD которого 4/98. ЭТО ОПАСНО!!! Полностью затянутой будет только одна гайка (болт). Крепежные отверстия остальных 3 гаек «уведет», в итоге они будут недотянуты или затянуты с перекосом. В итоге колесо будет не полностью посажено на ступицу. При езде его будет «бить», велик риск того, что гайки будут постепенно выкручиваться сами собой.

d — (пример: d 66.6) — в миллиметрах обозначается диаметр ступицы, либо значение диаметра центрального отверстия колеса. Важно точное совпадение данного параметра с диаметром посадочного цилиндра ступицы автомобиля. Сопряжение размеров обеспечит предварительное центрирование на ступице колеса, что облегчит установку болтов.

ET — буквенное обозначение вылета диска, т. е. расстояния в миллиметрах от привалочной плоскости колесного диска, устанавливаемого на автомобильную ступицу, и условной плоскостью, которая проходит посередине обода колеса.

Предупреждение! Опасно устанавливать на автомобиль колеса, вылет диска у которых отличается от штатного, рекомендованного заводом-изготовителем машины. Стремясь придать машине спортивный вид, некоторые автовладельцы ставят на нее диски с уменьшенным вылетом. Машина становится немного устойчивее на трассе, т.к. колесная колея становится шире. И вместе с тем повышается нагрузка на подвеску автомобиля и ступичные подшипники. И наоборот, невозможно увеличить вылет колеса — его колесный диск упрется в тормозной диск. Все это может привести не только к поломке автомобиля, но и к аварийной ситуации на дороге.

—MAX LOAD 2000LB — наиболее часто встречающееся значение максимальной грузоподъемности колеса (в фунтах или килограммах). В данном примере — максимально допустимый предел нагрузки — 2000 фунтов, т.е. 908 килограммов. — PCD 4/100 — параметры присоединительных размеров; — MAX PSI50 COLD — максимальный показатель давления воздуха в шине. В данном примере — не более 50 фунтов на дюйм квадратный (3,5 кгс/квадратн.см). «COLD» — переводится, как «холодный» — напоминание, что измерение давления надо производить в холодной покрышке.

Даже если есть ощущение, что технические термины для вас более-менее понятны, подбор дисков все же лучше делать, проконсультировавшись со специалистом непосредственно в момент покупки. Это, как минимум, экономия денег и времени. А, как максимум, избавит от ошибок и, как следствие, опасных ситуаций на дороге.

Когда мы начинаем новую часть, у нас есть три основных плана и источник в качестве отправной точки, на которой мы строим нашу новую часть. Ни один из них не может быть удален или изменен. Поэтому, если мы используем их для соединения частей, у нас есть неразрывное сопряжение, которое компьютеру легко решить и обеспечить автоматическое центрирование. Пока мы разрабатываем детали, ориентированные на происхождение, этот тип сопряжения идеален. Есть несколько вещей, которые мы можем сделать, чтобы упростить создание сопряжений такого типа. Мы собираемся начать с просмотра плоскостей, которые мы хотим использовать в сопряженной паре. У меня есть два компонента, которые я хочу соединить вместе, и обратите внимание, что нет плоских сервисов, которые можно было бы легко соединить. Так что это вызывает небольшую проблему. Мое первое сопряжение, которое я хочу сделать, это щелкнуть сопряжение, выбрать верхнюю часть этой части здесь и нижнюю часть этой части здесь, чтобы они были сопряжены вместе. Нажмите OK и отключите это. Далее, что я хочу сделать, так это центрировать эту часть здесь, в центре этой части. Однако обратите внимание, что нет…

Содержимое цветных информационных цветных фотографий Администрации безопасности ферм/Военного управления Библиотеки Конгресса является общественным достоянием и может свободно использоваться и повторно использоваться.

Информацию о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к исходным материалам см. в документе Администрации безопасности фермерских хозяйств США/Управлении войны. Ограничения

Если отображается изображение, вы можете загрузить его самостоятельно. (Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами
Библиотеке Конгресса из соображений прав, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на
сайт.)

Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично
зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или
прозрачность. Если поле «Репродукционный номер» выше включает репродукционный номер, начинающийся
с LC-DIG…, то есть цифровое изображение, которое было сделано непосредственно с оригинала
и имеет достаточное разрешение для большинства целей публикации.
Если есть информация, указанная в поле Номер репродукции выше:
Вы можете использовать репродукционный номер для покупки копии в Duplication Services. Это будет
сделано из источника, указанного в скобках после номера.
Если в списке указаны только черно-белые («ч/б») источники и вам нужна копия, показывающая
цвета или оттенка (при условии, что они есть у оригинала), обычно можно приобрести качественную копию
оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, включая каталог
запись («Об этом элементе») с вашим запросом.
Если в поле Номер репродукции выше нет информации:
Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Duplication Services. Назовите номер телефона
перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Пожалуйста, выполните следующие шаги, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию о звонке в разделе «Распечатки».
и читальный зал фотографий, чтобы просмотреть исходные предметы. В некоторых случаях используется суррогатное изображение (замещающее изображение).
доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

- Да, товар оцифрован.
  Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть
  просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых
  случаях доступны только эскизы (маленьких) изображений, когда вы находитесь вне Библиотеки
  Конгресс, потому что права на предмет ограничены или не были оценены на предмет прав
  ограничения.
  
  В качестве меры по сохранению мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение
  доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой
  библиотекарь. (Иногда оригинал просто слишком хрупок, чтобы служить. Например, стекло и
  пленочные фотонегативы особенно подвержены повреждениям. Их также легче увидеть
  онлайн, где они представлены в виде положительных изображений.)
Если вы не видите уменьшенное изображение или ссылку на другой суррогат, пожалуйста, заполните бланк вызова в
читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут.
Другие материалы требуют назначения на более позднее время в тот же день или в будущем. Справочный персонал может
проконсультировать вас как по заполнению бланка заказа, так и по срокам подачи товара.

Холлем, Ховард Р. , фотограф. Стыковка транспортного самолета непосредственно перед тем, как он попадет на линию предварительной сборки на заводе Consolidated Aircraft Corporation, Форт-Уэрт, Техас . США, Форт-Уэрт, Техас, 1942 г. Октябрьская фотография. https://www.loc.gov/item/2017878321/.

Холлем, Х. Р., фотограф. (1942) Стыковка транспортного самолета непосредственно перед тем, как он попадет на линию предварительной сборки на заводе Consolidated Aircraft Corporation, Форт-Уэрт, Техас . США, Форт-Уэрт, Техас, 1942 г. Октябрь [Фотография] Получено из Библиотеки Конгресса, https://www.loc.gov/item/2017878321/.

Холлем, Ховард Р., фотограф. Стыковка транспортного самолета непосредственно перед тем, как он попадет на линию предварительной сборки на заводе Consolidated Aircraft Corporation, Форт-Уэрт, штат Техас . Октябрь. Фотография. Получено из Библиотеки Конгресса, .

Производство. Бомбардировщики B-24 и транспортники C-87. Операция стыковки на консолидированном транспортном самолете непосредственно перед поступлением на линию предварительной сборки. Этот транспорт, адаптация бомбардировщика B-24, известен как C-87 и несет наибольшую грузоподъемность среди людей и грузов по сравнению с любым другим самолетом, находящимся в настоящее время в серийном производстве.0001
[ промежуточная рулонная пленка ]

Производство. Бомбардировщики B-24 и транспортники C-87. Операция стыковки на консолидированном транспортном самолете непосредственно перед поступлением на линию предварительной сборки. Этот транспорт, адаптация бомбардировщика B-24, известен как C-87 и несет наибольшую грузоподъемность среди людей и грузов по сравнению с любым другим самолетом, находящимся в настоящее время в серийном производстве. 0014

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к исходным материалам см.: Информация Управления безопасности фермерских хозяйств США/Военного управления. Черно-белые фотографии. Информация о правах и ограничениях.

Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично
зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или
прозрачность. Если поле «Репродукционный номер» выше включает репродукционный номер, начинающийся
с LC-DIG…, то есть цифровое изображение, которое было сделано непосредственно с оригинала
и имеет достаточное разрешение для большинства целей публикации.
Если есть информация, указанная в поле Номер репродукции выше:
Вы можете использовать репродукционный номер для покупки копии в Duplication Services. Это будет
сделано из источника, указанного в скобках после номера.
Если в списке указаны только черно-белые («ч/б») источники и вам нужна копия, показывающая
цвета или оттенка (при условии, что они есть у оригинала), обычно можно приобрести качественную копию
оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, включая каталог
запись («Об этом элементе») с вашим запросом.
Если в поле Номер репродукции выше нет информации:
Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Duplication Services. Назовите номер телефона
перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

- Да, товар оцифрован.
  Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть
  просматривать в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых
  случаях доступны только эскизы (маленьких) изображений, когда вы находитесь вне Библиотеки
  Конгресс, потому что права на предмет ограничены или не были оценены на предмет прав
  ограничения.
  
  В качестве меры по сохранению мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение
  доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой
  библиотекарь. (Иногда оригинал просто слишком хрупок, чтобы служить. Например, стекло и
  пленочные фотонегативы особенно подвержены повреждениям. Их также легче увидеть
  онлайн, где они представлены в виде положительных изображений.)
Если вы не видите уменьшенное изображение или ссылку на другой суррогат, пожалуйста, заполните бланк вызова в
читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут.
Другие материалы требуют назначения на более позднее время в тот же день или в будущем. Справочный персонал может
проконсультировать вас как по заполнению бланка заказа, так и по срокам подачи товара.

Управление военной информации США, Холлем, Ховард Р. , фотограф. Производство. Бомбардировщики B-24 и транспортники C-87. Операция стыковки на консолидированном транспортном самолете непосредственно перед поступлением на линию предварительной сборки. Этот транспорт, адаптация бомбардировщика B-24, известен как C-87 и несет наибольшую грузоподъемность среди людей и грузов, чем любой другой самолет, находящийся в настоящее время в серийном производстве . Округ Таррант, США, Форт-Уэрт, Техас, 1942 г. Октябрьская фотография. https://www.loc.gov/item/2017694811/.

Управление военной информации США, Холлем, Х. Р., фотограф. (1942) Производство. Бомбардировщики B-24 и транспортники C-87. Операция стыковки на консолидированном транспортном самолете непосредственно перед поступлением на линию предварительной сборки. Этот транспорт, адаптация бомбардировщика B-24, известен как C-87 и несет наибольшую грузоподъемность среди людей и грузов, чем любой другой самолет, находящийся в настоящее время в серийном производстве .

V70 IIПредложено решение — Привалочная плоскость колёсного диска — Клуб Вольво

nikzakh

Размеры колёсного диска

Маркировка дисков, символика, термины на дисках, обозначения

Рекомендация специалистов интернет-магазина дисков Колеса Даром

Сопряжение деталей путем выравнивания плоскостей — Видеоруководство по SOLIDWORKS

Разблокируйте полный курс сегодня

Присоединяйтесь сегодня, чтобы получить доступ к более чем 20 300 курсам, которые преподают отраслевые эксперты, или приобретите этот курс отдельно.

Сопряжение деталей совмещением плоскостей

Содержание

Стыковка транспортного самолета непосредственно перед его поступлением на линию предварительной сборки на заводе Consolidated Aircraft Corporation, Форт-Уэрт, Техас

Об этом изделии

Заголовок

Имена участников

Создано/опубликовано

Тематические заголовки

Заголовки

Жанр

Заметки

Середина

Номер телефона/физическое местоположение

Исходная коллекция

Репозиторий

Цифровой идентификатор

Контрольный номер Библиотеки Конгресса

Репродукционный номер

Консультант по правам

Онлайн формат

Постоянная ссылка LCCN

Дополнительные форматы метаданных

Часть

Права и доступ

Получение копий

Доступ к оригиналам

Процитировать этот товар

Чикагский стиль цитирования:

Стиль цитирования APA:

Стиль цитирования MLA: