Портер хендай википедия: HTTP 429 — too many requests, слишком много запросов |

Содержание

Двигатель Hyundai-KIA D4CB 2.5 | Характеристики и болезни

Характеристики

Производство	Ulsan plant
Марка двигателя	D4CB
Годы выпуска	2001-н.в.
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	дизельный
Конфигурация	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	91
Диаметр цилиндра, мм	96
Степень сжатия	16.4 17.6 17.7 18.0
Объем двигателя, куб.см	2497
Мощность двигателя, л.с./об.мин	110/3800 136/3800 140/3800 140/3800 140/3800 163/3800 170/3800 170/3600
Крутящий момент, Нм/об.мин	343/1750-2250 392/2000-2500 314/2000 314/1850 314/2000 392/2000 392/2000-2500 441/2000-2250
Экологические нормы	Евро 3 (до 2006) Евро 4 (2006-2011) Евро 5 (2011+)
Турбокомпрессор	MHI TD03L4-10 KKK BV43 Garrett GT1549S Garrett GT1752S
Вес двигателя, кг	263
Расход топлива, л/100 км (для KIA Sorento) — город — трасса — смешан.	10.0 6.7 7.9
Расход масла, гр./1000 км	до 600
Масло в двигатель	0W-30 10W-30
Сколько масла в двигателе, л	7.4
Замена масла проводится, км	10000 (лучше 5000) 15000* (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 400+
Тюнинг, л.с. — потенциал — без потери ресурса	200 —
Двигатель устанавливался	KIA Sorento Hundai Porter Hyundai Starex/H-1 KIA Bongo

* — с 2006 года (начиная со 2-го поколения)

Надежность, проблемы и ремонт двигателей D4CB

Данная силовая установка была впервые была установлена в 2001 году на Hyundai h2, а после и на первое поколение KIA Sorento. Этот мотор шел как замена D4BH (Mitsubishi 4D56) и относится к серии Hyundai-KIA A. Здесь применен чугунный блок цилиндров с коленвалом с ходом 91 мм и с 8-ю противовесами, шатуны длиной 158 мм, поршни диаметром 96 мм и высотой 54.2 мм. Поршни имеют масляное охлаждение. Для более плавной работы, сюда не забыли установить блок балансирных валов.

Головка блока цилиндров выполнена из алюминия, имеет два распредвала и 16 клапанов. Размер впускных клапанов 31.8 мм, выпускных 28 мм, а диаметр ножки клапана 7 мм. Здесь также применены гидрокомпенсаторы. Вращаются распредвалы с помощью цепи ГРМ, которых здесь сразу 3. Срок службы цепей ГРМ более 200 тыс. км, но при жесткой эксплуатации он может сокращаться до 100-150 тыс. км. Желательно проверять состояние каждые 100 тыс. км.

На таких моторах используется впрыск Common Rail с давлением до 1360 бар. Управляет всем блок управления Bosch EDC15C7, а избыточное давление создает турбина Garrett GT1752S. В итоге, мы имеем 0.6 бар наддува, мощность 140 л.с. при 3800 об/мин, а крутящий момент равен 314 Нм при 2000 об/мин.
С 2004 года пошли моторы с новым интеркулером, мощностные показатели не изменились, а крутящий момент вырос до 343 Нм при 1850 об/мин.

В начале 2006 году мотор был подвергнут изменениям: была установлена полностью новая система впрыска Common Rail с давлением впрыска 1600 бар, экологические нормы выросли с Евро-3 до Евро-4, турбокомпрессор заменили на BorgWarner BV43 с изменяемой геометрией (170 л.с.), блок управления тут Bosch EDC16C39. Мощность таких D4CB достигает 170 л.с. при 3800 об/мин, крутящий момент 392 Нм при 2000-2500 об/мин.
Самые мертвые в плане мощности версии оснащались турбинами Garrett GT1549S.
В 2011 году движок доработали под Евро-5, из изменений:
— поршни под степень сжатия 16.4
— коленвал
— маслонасос
— Common Rail Delphi с давлением 1800 бар
— турбина MHI TD03L4-10
— цепи ГРМ
— свечи
— сажевый фильтр
— доработанная ГБЦ и много разных других мелочей.
Такие моторы имеют мощность 170 л.с. и 441 Нм крутящего момента, внешне отличаются пластиковым ресивером и другой клапанной крышкой.

В 2009 году дизель D4CB серии А убрали из под капота Sorento и поставили туда D4HA и D4HB из семейства Hyundai-KIA R. На остальных автомобилях старый 2.5 CRDi пока еще доступен.

Проблемы и недостатки двигателей КИА/Хендай D4CB

1. Обрыв шатунов. Самый известный косяк этих моторов, но случается это очень редко и только с моторами 2008 — 08.2009 годов. Обрыв происходит из-за шатунных болтов и на небольших пробегах. Сегодня это вам вряд ли грозит.
2. Высокий расход масла, потеря мощности, мотор сапунит. Вероятно у вас прогар медных колец форсунок, это известная болезнь дизеля D4CB. Она приводит к появлению нагара на форсунках и попаданию его в масло со всеми последствиями для мотора. Так забиваются маслоканалы, проворачивает вкладыши, клинят движки и прочее. Контролируйте состояние колец хотя бы раз в 50 тыс. км чтобы проблема не успела развиться.

Ресурс турбины более 200 тыс. км, но при условии использовании оригинальных расходников и замены масла в 2 раза чаще положенного. В обычных условиях так мало кто делает, поэтому турбины умирают в районе 100 тыс. км. Нужно следить за температурным режимом и не перегревать ваш дизель, иначе последствия будут плачевными.
В остальном мотор нормальный, при абы каком обслуживании ездит соответственно, но если следить и делать все качественно, то ресурс D4CB может быть более 400 тыс. км.

Номер двигателя

Вот где находится номер мотора:

Тюнинг двигателя D4CB

Чип-тюнинг

Самые старые моторы до 2004 года на 140 сил обычной прошивкой можно превратить в 170-сильные, а момент увеличить с 314Нм до +/- 380 Нм. Если ваш двигатель выпущен в период 2004 — 2006 годов, то его можно прошить из 140 л.с. в те же 170 л.с., но момент с 341 Нм может достигнуть +/- 400 Нм.
Дизельные моторы D4CB 2-го поколения (после 2006 года) на 163 или 170 сил с прошивкой Stage 1 могут развивать в районе 200 сил, крутящий момент возрастает с 392 Нм до ~ 450 Нм. Модификации Евро-5 на 170 лошадей достигают порядка 210 л.с. на прошивке, а момент может достичь 550 Нм. Это все только на одной прошивке Stage 1, но если поработать с выхлопом и сделать Stage 2, то это может дать еще 10 л.с.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

Хендай Портер (51 Фото)

Hyundai

Hyundai h200 2021

Последний исследовательский отчет Coherent Market Insights под названием «Размер мирового рынка автомобильных ремней безопасности, доля, цены, тенденции, рост, возможности и прогноз на 2023–2030 годы». ,» предлагает подробный анализ мирового рынка автомобильных ремней безопасности. В отчете содержится подробная информация о будущих доходах, спросе, региональный анализ и другая важная информация о целевом рынке, а также о различных движущих силах, ограничениях, возможностях и угрозах. В отчете содержится подробная информация о различных ключевых компаниях, работающих на рынке, тенденциях в цепочках поставок, их финансовых показателях, ключевых разработках и технологических инновациях, помимо будущих стратегий, приобретений и слияний. Отчет по автомобильным ремням безопасности был сегментирован по типу, каналу сбыта и региону. В нем рассматриваются исторические и будущие оценки тенденций с точки зрения роста, чтобы обеспечить глобальную перспективу рынка Автомобильные ремни безопасности.

𝐭 𝐦𝐚𝐫𝐤𝐞𝐭 𝐰𝐚𝐬 𝐯𝐚𝐥𝐮𝐞𝐝 𝐚𝐭 𝐔𝐒$ 𝟏𝟏,𝟗𝟔𝟖.𝟕 𝐌𝐧 𝐢𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟎 𝐚𝐧𝐝 𝐢𝐬 𝐟𝐨𝐫𝐞𝐜𝐚𝐬𝐭 𝐭𝐨 𝐫𝐞𝐚𝐜𝐡 𝐚 𝐯𝐚 𝐥𝐮𝐞 𝐨𝐟 𝐔𝐒$ 𝟏𝟖,𝟐𝟐𝟎.𝟏𝟎 𝐌𝐧 𝐛𝐲 𝟐𝟎𝟐𝟖 𝐚𝐭 𝐚 𝐂𝐀 𝐑 𝐨𝐟 𝟓.𝟐% 𝐛𝐞𝐭𝐰𝐞𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟏 𝐚𝐧𝐝 𝟐𝟎𝟐𝟖.

Это исследование поможет всем заинтересованным специалистам в области автомобильных ремней безопасности во всем мире изучить развитие рынка, положение на рынке, определить инвестиции возможности и сосредоточение внимания на ключевых факторах, движущих рынком. Исследование включает в себя профили компаний ведущих участников рынка, а также информацию об их новых продуктах, расширении ассортимента, маркетинговых стратегиях, бизнес-подходах, бизнес-инфраструктуре и предстоящих конкурентоспособных продуктах и услугах, а также моделях ценообразования. Исследование рынка автомобильных ремней безопасности изучает начинающих предпринимателей, их бизнес-стратегии и разработки продуктов, которые повышают популярность их продуктов и услуг как на внутреннем, так и на мировом рынках. Исследование рынка автомобильных ремней безопасности описывает основные тактики реагирования на возможности и потенциальные угрозы в течение следующего десятилетия и далее. Рынок автомобильных ремней безопасности изучается с использованием таких методологий исследования, как первичное исследование, вторичное исследование, подходы «снизу вверх» и «сверху вниз», SWOT-анализ, анализ пяти сил Портера и другие.

Для начала в этом отчете об исследовании автомобильных ремней безопасности предлагается обзор рынка, включая определения, области применения, выпуск новых продуктов, разработки, проблемы и географическое положение. Из-за растущего спроса во многих секторах отрасль, вероятно, будет расти быстро. Исследование автомобильных ремней безопасности предлагает анализ текущих моделей рынка, а также другие основные характеристики. Исследование также предлагает графическое описание важных организаций с указанием их эффективных маркетинговых методов, участия в рынке и недавних прорывов как в историческом, так и в настоящем контексте.

✔ Цифровая бизнес-стратегия
✔ Привлечение клиентов и планирование синергии
✔ Стратегическое консультирование и консультационные услуги по совершенствованию операционной деятельности
✔ Консультации по управлению, рискам, мошенничеству и соблюдению требований
✔ Слияния и поглощения, стратегическое партнерство
✔ Консультационные услуги по бизнес-процессам и трансформации
✔ Консультационные услуги по подбору персонала и взаимодействию
✔ Консультации по бизнесу и трансформации
✔ Расширение рынка и вертикальная маркировка

Мировой рынок автомобильных ремней безопасности по типу транспортного средства:
‣ Легковые автомобили
‣ Коммерческие автомобили
‣ Легкие коммерческие автомобили
‣ Тяжелые грузовики
‣ Городские и междугородные автобусы

Мировой рынок автомобильных ремней безопасности, по типу конструкции:
‣ Ремень безопасности
‣ Два точечные ремни (поясные ремни
‣ Трехточечные ремни
‣ Четырехточечные ремни
‣ Пятиточечные ремни
‣ Шеститочечные ремни

◘ Северная Америка (США, Канада и Мексика)
◘ Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Испания, остальная Европа)
◘ Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Индия, Япония, Австралия, Юго-Восточная Азия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона)
◘ Южная Америка (Мексика, Бразилия, Аргентина, Колумбия, остальная часть Южной Америки)
◘ Ближний Восток и Африка (ССЗ, Египет, Нигерия) , Южная Африка, остальные страны Ближнего Востока и Африки

чтобы помочь читателям понять общий прогресс. Кроме того, в исследовании обсуждаются ограничения и препятствия, с которыми могут столкнуться участники. Это поможет читателям принимать более обоснованные деловые решения. Эксперты также были обеспокоены возможными коммерческими перспективами.

Исследование включает в себя информацию из первых рук, полученную от основных заинтересованных сторон с помощью количественных и качественных оценок, основанных на параметрах модели пяти сил Портера. В исследовании освещаются макроэкономические данные, тенденции материнского рынка и факторы роста. Были проведены первичные и вторичные исследования, чтобы лучше понять рынок автомобильных ремней безопасности. Данные отчета прошли многоэтапную проверку, чтобы гарантировать достоверность и качество предоставленной информации. Для обеспечения легитимности оценок и сегментации рынка применяются как восходящие, так и нисходящие методологии.

👉 В этом исследовании представлен текущий и будущий обзор рынка отрасли, основанный на последних разработках, потенциале роста, движущих силах, трудностях и двух географических ограничениях, возникающих в передовых областях.

➣ Сколько будет стоить мировой рынок в течение прогнозируемого периода 2023-2030 гг.?
➣ Какие ключевые отрасли движут мировым рынком Автомобильные ремни безопасности?
➣ Кто является ведущим игроком на мировом рынке Автомобильные ремни безопасности?
➣ Каковы основные препятствия, с которыми сталкивается мировой рынок Автомобильные ремни безопасности?
➣ Какие факторы влияют на мировой рынок Автомобильные ремни безопасности?
➣ Каковы основные выводы SWOT-анализа и пяти анализов Портера?
➣ Каковы наиболее важные основные стратегии для увеличения возможностей во всем мире?
➣ Каковы различные модели успешных продаж?
➣ Какое влияние пандемия COVID-19 оказала на автомобильные ремни безопасности во всем мире?

1. Резюме
1.1. Обзор рынка
1.2. Глобальные и сегментные рыночные оценки и прогнозы, 2018-2030 гг. (млрд долларов США)
1.2.1. Рынок автомобильных ремней безопасности по регионам, 2018-2030 гг. (млрд долларов США)
1.2.2. Рынок автомобильных ремней безопасности по типам, 2018–2030 гг. (млрд долларов США)
1.2.3. Рынок автомобильных ремней безопасности по приложениям, 2018–2030 гг. (млрд долларов США)
1.2.4. Рынок автомобильных ремней безопасности по вертикалям, 2018–2030 гг. (млрд долл. США)
1.3. Ключевые тенденции
1.4. Методология оценки
1.5. Предположение исследования

2. Определение и объем мирового рынка автомобильных ремней безопасности
2.1. Цель исследования
2.2. Определение рынка и объем
2.2.1. Объем исследования
2.2.2. Эволюция отрасли
2.3. Годы, рассматриваемые для исследования
2.4. Курсы валют

4. Глобальный анализ рынка автомобильных ремней безопасности
4. 1. Porter’s 5 Force Model
4.1.1. Рыночная власть поставщиков
4.1.2. Торговая сила покупателей
4.1.3. Угроза новых участников
4.1.4. Угроза замены
4.1.5. Конкурентное соперничество
4.1.6. Футуристический подход к модели пяти сил Портера (2018–2030 гг.)
4.2. Анализ PEST
4.2.1. Политическая
4.2.2. Экономичный
4.2.3. Социальный
4.2.4. Технологическая
4.3. Модель принятия инвестиций
4.4. Рекомендация и заключение аналитиков

5. Мировой рынок автомобильных ремней безопасности по типам
5.1. Обзор рынка
5.2. Мировой рынок автомобильных ремней безопасности по типам, характеристикам – потенциальный анализ
5.3. Оценки и прогнозы мирового рынка автомобильных ремней безопасности по типам на 2018–2030 годы (млрд долларов США)
5.4. Рынок автомобильных ремней безопасности, анализ подсегментов

6. Мировой рынок автомобильных ремней безопасности по приложениям
6.1. Обзор рынка
6. 2. Мировой рынок автомобильных ремней безопасности по приложениям, производительности — потенциальный анализ
6.3. Оценки и прогнозы мирового рынка автомобильных ремней безопасности по приложениям на 2018-2030 гг. (млрд долларов США)
6.4. Рынок автомобильных ремней безопасности, анализ подсегментов
6.4.1. Другие

7. Мировой рынок автомобильных ремней безопасности, по вертикали
7.1. Обзор рынка
7.2. Мировой рынок автомобильных ремней безопасности по вертикалям, производительность — потенциальный анализ
7.3. Оценки и прогнозы мирового рынка автомобильных ремней безопасности по Verticles на 2018-2030 гг. (млрд долларов США)
7.4. Рынок автомобильных ремней безопасности, анализ подсегментов

8. Мировой рынок автомобильных ремней безопасности, региональный анализ
8.1. Рынок автомобильных ремней безопасности, обзор регионального рынка
8.2. Рынок автомобильных ремней безопасности Северной Америки
8.3. Обзор европейского рынка автомобильных ремней безопасности
8. 4. Обзор рынка автомобильных ремней безопасности Азиатско-Тихоокеанского региона
8.5. Снимок рынка автомобильных ремней безопасности в Латинской Америке
8.6. Рынок автомобильных ремней безопасности в остальном мире

9. Информация о конкурентах
9.1. Лучшие рыночные стратегии
9.2. Профили компаний
9.2.1. Ключевой игрок1
9.2.1.1. Key InDuration
9.2.1.2. Обзор
9.2.1.3. Финансовый (при наличии данных)
9.2.1.4. Краткое описание продукта
9.2.1.5. Последние разработки