Типы железнодорожного подвижного состава

Перевозка грузов по железной дороге осуществляется различными типами железнодорожного подвижного состава.

В зависимости от характера груза, конструкции кузова, способов погрузки и выгрузки, а также обеспечения сохранности грузов подпирают правильный тип железнодорожного подвижного состава: крытые вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, вагоны-самосвалы, вагоны бункерного типа и реф-вагоны.

Грузовые вагоны в зависимости от категории, разделяются на следующие основные типы:

Крытые вагоны

Крытые вагоны предназначены для перевозки грузов, которые боятся влаги и солнца, для защиты груза от кражи и механических повреждений. В крытых вагонах перевозят такие грузы как продукты питания, бытовая техника, мебель, хоз. товары, одежда и т. п. К классу крытых вагонов также относят вагоны изотермического парка: вагоны-ледники, вагоны-рефрижераторы, вагоны-термосы. В них перевозят быстро портящиеся продукты, например мясо, рыбу, консервацию, медикаменты, молоко, фрукты.  Специальное холодильное оборудование в изотермических вагонах создает необходимый температурный режим. Делятся на: Универсальные и Специальные.

Размеры крытых вагонов

и вагонные нормы загрузки

Полувагоны

Тип грузового вагона, открытый, без крыши вагон с высокими бортами, в стандартной комплектации оборудован дверями и разгрузочными люками. Предназначен для жд перевозки навалочных грузов (руда. уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.), а также контейнеров, различных машин и других грузов не требующих защиты от атмосферных осадков. Делятся на: Люковые и Глуходонные.

Размеры полувагона

Нормы загрузки полувагона.

Платформы

Тип грузового вагона, открытого типа, в стандартной комплектации имеет настил пола и откидные борта. Предназначен для ж/д перевозки длинномерных, громоздких, штучных грузов, контейнеров, оборудования и других грузов не требующих защиты от атмосферных осадков. Платформы подразделяются на: Универсальные (для перевозки ж/д различных грузов большой номенклатуры) и Специализированные (для ж/д перевозки грузов определенного вида).

Размеры и габариты платформы.

Транспортеры

Тип грузового вагона, открытого типа.

Предназначен для жд перевозки грузов, которые по габаритно-весовым характеристикам невозможно транспортировать в обычных универсальных вагонах, полувагонах и на платформах (тяжелая строительная техника, оборудование – турбины, статоры и роторы, трансформаторы больших мощностей, станины больших станков и т. п.).

Основные технические характеристики железнодорожных транспортеров для перевозки НЕГАБАРИТНОГО и КРУПНОТОННАЖНОГО груза в таблице 4.9

Транспортеры подразделяются на:

—   платформенные

предназначены для жд перевозки тяжеловесных грузов, перевозка которых на платформе невозможна ввиду превышения допускаемого моммента изгиба рамы. По сути платформенный транспортер, эта таже платформа, но с усиленной рамой. Транспортеры платформенного типа бывают 4-х, 6-ти и 8-ми осные, грузоподъемностью 64, 92, 110, 120 тонн.

—   площадочные

предназначены для ж д перевозки негабаритных грузов, габариты которых делают перевозку или более дорогой или невозможной по железной дороге. Поэтому такие транспортёры имеют пониженную погрузочную площадку благодаря изогнутой форме главной балки, что позволяет понизить индес негабаритности груза и соответственно стоимость перевозки по ж.д. Транспортеры площадочного типа бывают 4-х, 8-ми, 16-ти осные, грузоподъемностью 66, 100, 110, 120, 200, 220 тонн.

—   колодцеобразные (колодцевые)

предназначены для ж д перевозки грузов круглой или квадратной формы, высота которых не позволяет перевозить их по железной дороге. Колодец позволяет существенно понизить индекс негабаритности груза. Транспортеры колодцевого типа бывают 4-х, 6-ти, 8-ми осные, грузоподъемностью 52, 61, 80, 110 тонн. Погрузка грузов в колодцевые транспортеры ограничена размером колодца и грузоподъемностью транспортеров.

Рама с главной несущей балкой транспортера колодцевого типа через сферические пятники и продольные концевые балки опирается на тележки. На балках размещены автосцепка и оборудование автотормоза. Колодец (пустота) несущей балки имеет длину 10,8 м сверху и 10,0 м внизу и ширину 2,42 м. Транспортер имеет четыре съемные поперечные балки, которые в зависимости от размеров перевозимых грузов можно переставлять, опирая на различные пары подушек.

—   сцепные

предназначены для перевозки по жд длинномерных грузов и представляют собой несколько платформ-транспортеров, соединенных друг с другом. Транспортеры сцепного типа бывают 8-ми, 16-ти, 24-х осные, грузоподъемностью 120, 240, 340 тонн.

—   сочлененные

предназначены для ж д перевозки сверхнегабаритных грузов. Транспортеры этого типа состоят из двух частей. Негабаритный груз подвешивается между этими частями и под действием собственного веса защемляется между верхними частями консолей и действует как несущий элемент. Транспортеры этого типа бывают 8-ми, 20-ти, 32-х осные, грузоподъемностью 120, 240, 300, 500 тонн.

Безопасность на объектах железнодорожного транспорта

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан призывает граждан быть внимательными на объектах железнодорожного транспорта, не подвергать опасности свою жизнь!  

Помните о том, что железнодорожный транспорт – это зона повышенной опасности, где необходимо выполнять правила личной безопасности: переходить железнодорожные пути в установленных местах, на разрешающий сигнал светофора, пользуясь пешеходными мостами, тоннелями, настилами, убедившись в отсутствии приближающегося поезда или маневрового локомотива.

Не оставляйте детей без присмотра на вокзалах, станциях, пассажирских платформах, вблизи железнодорожных путей.

Держите их за руку или на руках. Игры и невнимательность на объекте повышенной опасности – один из главных причин травмирования детей.

Правила безопасного поведения детей на объектах железнодорожного транспорта.

Призываем родителей обратить особое внимание на разъяснение детям правил нахождения на железной дороге.

На железной дороге запрещено оставлять детей без присмотра – это может привести к трагическим последствиям. Всегда помните, что находясь на железнодорожных объектах, детей необходимо держать за руку или на руках. Железная дорога не место для игр, а зона повышенной опасности!

Железнодорожный транспорт имеет преимущество перед остальными участниками движения. Помните, что быстро остановить поезд невозможно! Для остановки поезда, движущегося со скоростью 60-70 км/ч, необходимо 600-700 метров. Масса локомотива превышает 500 тонн, а грузового состава – 5 тысяч тонн!

Общие требования безопасности на объектах железнодорожного транспорта:

— движение по железнодорожным путям запрещено, даже при отсутствии на них подвижных составов;

— при движении вдоль железнодорожного пути не подходите ближе 5 метров к крайнему рельсу;

— не поднимайтесь на опоры, специальные конструкции контактной сети, не прикасайтесь к проводам, лежащим на земле или идущим от опор или иных специальных конструкций сети, не влезайте на вагоны, цистерны и другие железнодорожные объекты в целях предотвращения контакта с проводами высокого напряжения;

— не цепляйтесь за движущийся железнодорожный состав, маневренные тепловозы и другие подвижные составы.

Требования безопасности при переходе железнодорожных путей:

— переходите железнодорожные пути только в установленных местах, пользуйтесь при этом пешеходными мостками, тоннелями, переходами, а там где их нет — по настилам и в местах, где установлены указатели «Переход через пути»;

— перед переходом путей по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава. При приближении поезда, локомотива или вагонов остановитесь, пропустите их и, убедившись в отсутствии движущегося по соседним путям подвижного состава, продолжайте переход;

— при переходе через железнодорожные пути не подлезайте под вагоны и не перелезайте через автосцепки;

— подходя к железнодорожному переезду, внимательно следите за световой и звуковой сигнализацией, а также за положением шлагбаума. Не переходите железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения или наличия шлагбаума. Переходите через пути при разрешающем сигнале светофора, открытом шлагбауме, а при его отсутствии, когда нет идущего подвижного состава.

Требования безопасности при ожидании поезда: при ожидании поезда не устраивайте на платформе подвижные игры; не прыгайте с пассажирской платформы на железнодорожные пути; не прислоняйтесь к стоящим вагонам; не бегите по платформе рядом с вагоном прибывающего (уходящего) поезда; не заходите за ограничительную линию у края пассажирской платформы; не стойте ближе 2-х метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки.

Требования безопасности при посадке в вагон и выходе из него: подходите к вагону, осуществляйте посадку и (или) высадку только при полной остановке поезда, не создавая помех другим гражданам и только со стороны пассажирской платформы или перрона; будьте внимательны — не оступитесь и не попадите в промежуток между посадочной площадкой вагона и платформой.

Требования безопасности при движении поезда: не открывайте на ходу поезда наружные двери тамбуров; не стойте на подножках в переходных площадках вагонов; не высовывайтесь на ходу из окон вагонов; не выходите из вагона при остановке поезда на перегоне.

Требования безопасности при экстренной эвакуации из вагона: в случае экстренной эвакуации из вагона старайтесь сохранять спокойствие; берите с собой только самое необходимое; окажите помощь при эвакуации пассажирам с детьми, престарелым и инвалидам; при выходе через боковые двери и аварийные выходы будьте внимательны, чтобы не попасть под встречный поезд.

Не проходите мимо детей, нарушающих правила поведения на объектах железнодорожного транспорта и подвергающих опасности свое здоровье и жизнь. Сегодня Вы остановите чужого ребенка, завтра кто-нибудь другой поможет уберечь от беды ВАШЕГО.

Соблюдая эти элементарные правила личной безопасности, которые требуют от Вас только внимания и осмотрительности, Вы убережете свою жизнь, жизнь своих детей, родственников и близких!!!

Кроме того, любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность. Наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия могут повлечь за собой гибель людей.

Категорически запрещается:

· повреждать объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта;

· повреждать железнодорожный подвижной состав;

· класть на железнодорожные пути посторонние предметы;

· бросать предметы в движущийся подвижной состав;

· оставлять ложные сообщения о готовящихся террористических актах на объектах железнодорожного транспорта. 

Подвижной состав

Решения

Новое изобретение мобильности

Alstom опирается на свой технологический опыт и инновационные возможности для удовлетворения текущих и будущих потребностей операторов и пассажиров. Мы предлагаем продукцию из широчайшего портфолио железнодорожной отрасли. Наше инновационное направление сосредоточено на экологичных и интеллектуальных решениях, включая безэмиссионные силовые установки, такие как батареи и водород.

Операционная эффективность наряду с самыми современными и устойчивыми процессами делает Alstom ведущим производителем поездов в западном мире.

Решения для подвижного состава

Пассажиров и монорельсы

Пассажирский транспорт и монорельс: эффективные решения для городских и аэропортовых перевозок

Легкорельсовый транспорт

Легкорельсовый транспорт: плавная и устойчивая мобильность для городов по всему миру

Метро

Метро: безопасные, тихие и экологичные решения для городской мобильности

Пригородные поезда

Пригородные поезда: основа городской жизни

Региональный и междугородний

Региональные и междугородние: быстрые соединения для всех операторов

Скоростные поезда

Высокоскоростные поезда: полный ассортимент на любой вкус

Локомотивы

Локомотивы

: превосходная тяговая мощность в сложных условиях

• Пресс-релизы

  30 декабря 2022 г.

  Компания Alstom и Arcada модернизирует 66 км румынской железнодорожной линии Клуж-Орадя

• Пресс-релизы

  30 декабря 2022 г.

  Совместный пресс-релиз EAV — Alstom

• Пресс-релизы

  20 декабря 2022 г.

  Автоматизированный пассажирский транспорт Alstom в международном аэропорту Феникс Скай-Харбор перевозит первых пассажиров по новому расширению

• Пресс-релизы

  15 декабря 2022 г.

  Alstom поставит еще 49 поездов Coradia Stream компании Renfe в Испании

• Новости

  07 дек 2022

  Компоненты: Alstom внутри

• Пресс-релизы

  05 дек 2022

  Alstom и Air Products подписали Меморандум о взаимопонимании с целью внедрения водородных поездов в Чешской Республике

• Пресс-релизы

  02 дек 2022

  Alstom поставит 18 дополнительных аккумуляторных электропоездов X’trapolis для Irish Rail

• Пресс-релизы

  01 дек 2022

  Alstom и Республика Казахстан сотрудничают для расширения местного производства и возможностей технического обслуживания

Подвижной состав | Prysmian Group

[Заполнитель контента]

 Имеет панель ссылок: 0 
 Количество элементов ссылки: 0 
 Имеет действительные элементы ссылки: 0 
 

Обзор

Соединение подвижного состава с новейшей технологией легких и гибких кабелей

Рост ожиданий клиентов, жесткая конкуренция и стремительные технологические изменения являются движущей силой изменений в цепочке поставок подвижного состава .

Производители подвижного состава ищут новые решения как в разработке продукции, так и в разработке систем для удовлетворения требований, связанных с комфортом пассажиров , эксплуатационной эффективностью , безопасностью и скоростью .

Требования к передовым бортовым технологиям, включая улучшенную передачу данных и энергии, означают, что все больше кабелей требуется для подвижного состава и вагонов, включая трамвайные пути, линии метро и общественного транспорта, а также дизельные и региональные поезда.

Транспорт и мобильность

Кабельные решения для подвижного состава

Группа Prysmian помогает удовлетворить такие требования

Являясь мировым лидером в области кабельных систем для энергетики и телекоммуникаций, мы продвигаем и стимулируем разработку продуктов и инноваций в этом секторе. Как? Минимизация размера и веса кабелей и уменьшение толщины изоляции и наружных оболочек. Все при сохранении или повышении производительности.

Мы являемся единственным производителем кабелей, предлагающим полный ассортимент продукции в соответствии с ЕВРОПЕЙСКИМИ и АМЕРИКАНСКИМИ стандартами, от силовых кабелей до измерительных кабелей, шин данных, пантографов и решений для перемычек. Наши материалы были специально разработаны для улучшения электрических, механических и тепловых характеристик, пожаробезопасности и увеличения срока службы изделий с использованием сложных передовых технологий.

Обзор семейств продуктов

1. 01
   Кабели управления
   
   

2. ТЕРОЛ ТВ
   
   

3. 02
   Силовые кабели
   
   

4. ТЕРОЛ МВт
   
   

5. ТЕРОЛ ПО
   
   

6. СИЕНОПИР 120
   
   

7. АФУМЕКС З, ДЗ, ДОЗ
   
   

8. МОВИС
   
   

9. 03
   Высокотемпературный (1,8/3 кВ и 3,6/6 кВ)
   
   

10. ТЕРОЛ ХТ
    
    

11. СИЕНОПИР 180
    
    

12. AFUMEX HTS, HTS-HARD
    
    

13. 04
    Power and Control (рынок США)
    
    

14. ПОЛИРАД ХТ
    
    

15. ПОЛИРАД УЛЬТРА
    
    

16. ПОЛИРАД XT NYCT TX
    
    

17. 05
    Кабели для передачи данных
    
    

18. МОВИС
    
    

19. Диапазон США
    
    

20. 06
    Специальные кабели
    
    

21. Диапазон США
    
    

22. 07
    Соединительные кабели
    
    

23. 08
    Композитные кабели
    
    

24. 09
    Пантограф
    
    

25. ТЕНАКС ПОЕЗД ПЛЮС
    
    

26. ПРОТОЛОН ХМК
    
    

Ассортимент продукции для Европы

Группа Prysmian предлагает полный ассортимент продукции от среднего напряжения до контрольно-измерительных кабелей , от высокотемпературных до тонкостенных кабелей в полном соответствии с европейским отраслевым стандартом . Используемые материалы были специально разработаны для улучшения электрических, механических и термических свойств, огнестойкости и ожидаемого срока службы продукции с использованием передовых технологий, таких как облучение электронным лучом и сшивание силаном.

Силовые кабели MOVIS

Toggle Details

В кабелях MOVIS GKW тонкая и легкая конструкция сочетается с превосходными электрическими и противопожарными характеристиками. Они разработаны, чтобы выдерживать экстремальные опасности, механические требования к установке и агрессивные условия окружающей среды.

Легкость и маневренность : Уменьшенные размеры кабелей MOVIS помогают производителям поездов создавать поезда с меньшим весом и более удобным пространством для пассажиров. Кроме того, их проще и быстрее установить.

Безопасность : Кабели MOVIS не распространяют горение и не выделяют токсичных веществ. Огнестойкая версия доступна по запросу.

Полный ассортимент продукции для высокотехнологичных применений : локомотивы, электропоезда, легкие поезда, метро и высокоскоростные поезда.

Силовые кабели TEROL EN Range 50264-2

Toggle Details

Prysmian TEROL Power SW Cables включает в себя полный спектр кабельных решений в соответствии со стандартами EN 50264-2 с улучшенными температурными характеристиками, надежностью и гибкостью, разработанных в тесном сотрудничестве с производителями поездов и транспортными компаниями.

Материалы с высокими эксплуатационными характеристиками и максимальной устойчивостью к широкому диапазону условий.

Уникальная безопасность в условиях пожара (самозатухающие свойства, отсутствие выделения токсичных/коррозионных газов и снижение дымовыделения).

Превосходный ассортимент продукции, охватывающий все функциональные возможности.

Силовые кабели TEROL EN Range 50264-3

Toggle Details

Prysmian TEROL Power MW Cables предлагает полный спектр кабельных решений в соответствии со стандартами EN 50264-3 с улучшенными температурными характеристиками, надежностью и гибкостью, разработанных в тесном сотрудничестве с производителями поездов и транспортными компаниями.

Высококачественные материалы и максимальная устойчивость к широкому спектру условий

Уникальная безопасность в условиях пожара (самозатухающие свойства, отсутствие выделения токсичных/коррозионных газов и снижение дымовыделения).

Превосходный ассортимент продукции, охватывающий все функциональные возможности.

Кабели управления TEROL

Toggle Details

Кабели управления, используемые в подвижном составе в соответствии с EN 50306.

TENAX TRAIN — Кабели для пантографов

Toggle Details

Кабели силовые 45 кВ для соединения пантографа с трансформатором и другим высоковольтным оборудованием на подвижном составе.

Мы предлагаем как варианты для крыши (TENAX Train Plus) с экраном из луженой медной проволоки, так и для использования в вагонах (TENAX TRAIN JUMPER) с экраном из луженой медной оплетки. Теперь доступно новое бессвинцовое решение.

Пантограф (или «кастрюля») представляет собой устройство, устанавливаемое на крыше электропоезда, трамвая или электробуса для сбора электроэнергии посредством контакта с контактной сетью контактной сети. Это распространенный тип токосъемника. Обычно используется один провод, а обратный ток проходит по дорожке. Этот термин происходит от сходства некоторых стилей с механическими пантографами, используемыми для копирования рукописного текста и рисунков.

Соединительные кабели

Toggle Details

Тросы соединительные предназначены для использования в железнодорожном подвижном составе в качестве гибкого соединения, их можно использовать как внутри, так и вне помещений, например гибкий между вагонами или между полом вагона и тележками.

Высокотемпературные кабели TEROL

Toggle Details

Высокотемпературные кабели Prysmian TEROL включают в себя полный спектр кабельных решений в соответствии со стандартами EN 50382 с улучшенными температурными характеристиками, надежностью и гибкостью, разработанных в тесном сотрудничестве с производителями поездов и транспортными компаниями.

• Высококачественные материалы и максимальная устойчивость к широкому диапазону условий.
• Уникальная безопасность в условиях пожара (самозатухающие свойства, отсутствие выделения токсичных/коррозионных газов и снижение дымовыделения).
• Превосходный ассортимент продукции, охватывающий все функциональные возможности при 120 °C, 150 °C или 180 °C.

Шина данных

Toggle Details

Превосходный ассортимент продукции, включающий все функции, включая: шину данных, антенну, SONO, MVB, WTB, CANBUS, RS 485

Ассортимент продукции для Америки

Наша обширная линейка рельсовых и транзитных кабелей , сертифицированных UL и CSA , для АМЕРИКАНСКОГО рынка обеспечивает высокую производительность , надежность и безопасность , в то же время снижает затраты и делает проще и проще более быстрая установка , упрощенное обслуживание и долговечность инфраструктуры .

Мы постоянно предоставляем вам новинок и улучшенная технология для решения проблем, с которыми вы сталкиваетесь в развивающихся приложениях для железнодорожного транспорта и общественного транспорта — от проводки управления общего назначения, кабелей зоны управления кабиной и системы отопления, вентиляции и кондиционирования до управления датчиком скорости, управления поездом и соединительными кабелями, а также внутри вагона. сигнальная, силовая, управляющая и коммуникационная проводка кузова.

Имя, которому доверяют более 30 лет, Polyrad® XT остается вашим лучшим выбором для проводов и кабелей для скоростного транспорта, локомотивов и подвижного состава, а наши специально разработанные конструкции кабелей отвечают вашим конкретным потребностям. Опираясь на оперативное обслуживание клиентов, специализированную инженерную поддержку и своевременные качественные результаты, мы не только предоставляем вам самые прочные в отрасли железнодорожные и транзитные кабели, но и обеспечиваем ценность и результаты, необходимые для успеха в бизнесе проектов, модернизации и технического обслуживания.

Полирад ХТ

Toggle Details

Polyrad® XT соответствует всем эксплуатационным требованиям AAR RP-585 и ICEA S-95-658, а также спецификациям транспортной отрасли.

Провода и кабели Polyrad® XT сочетают в себе превосходные электрические свойства и рабочие характеристики для усовершенствованного скоростного транспорта, локомотивов и внедорожного оборудования.

Двойной температурный диапазон 125°C/110°C для длительного срока службы, более высоких токов и защиты от тепловых перегрузок (одинарные провода)

Максимальная огнестойкость согласно VW-1 и, для многожильных кабелей, IEEE 383 (70 000 БТЕ/ч) и IEEE 1202 (70 000 БТЕ/ч)

Превосходная маслостойкость и химическая стойкость

Максимальная надежность и механическая прочность

Меньший наружный диаметр и гибкая скрутка и изоляция упрощают монтаж

Полирад Ультра

Toggle Details

Поскольку транспортная отрасль испытывает растущий спрос на уменьшение размера и веса кабельных систем, провод Polyrad® ULTRA предлагает лучшие характеристики, меньший вес и меньшие диаметры, определяя кабель следующего поколения, идеально подходящий там, где требуется плотная кабельная разводка. Одиночные кабели Polyrad® ULTRA могут использоваться в многопроводных конструкциях с напряжением 600 В и номиналом 125 °C, что идеально подходит для кабельных систем с высокой плотностью.

Полирад XT-NYCT TX

Toggle Details

Являясь лидером на протяжении многих лет, мы привносим в отрасль идеи улучшенных кабельных систем за счет улучшенных кабельных технологий, превосходной безопасности, более простой и быстрой прокладки кабелей, упрощенного обслуживания, повышенной производительности и повышения экономической эффективности.

Являясь квалифицированным поставщиком спецификации кабеля TX для городского транспорта г. Нью-Йорка (NYCT), мы являемся утвержденным источником для будущих программ капиталовложений, а также требований к техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации (MRO). Когда дело доходит до определения кабелей, способных работать в экстремальных условиях, у вас есть полный выбор качественных и высокопроизводительных кабелей Polyrad 9. Кабели 0428® XT.

Кабели для передачи данных

Toggle Details

Транзитные кабели передачи данных изготавливаются в виде многожильных, коаксиальных и экранированных витых пар. Наши высококачественные продукты обладают выдающейся термической стабильностью при повышенных температурах, а также отличными характеристиками при отрицательных температурах. Сверхпрочная термореактивная оболочка с облучением обеспечивает устойчивость к большинству масел, химикатов и влаги, но при этом обеспечивает гибкость и свободное снятие.

Мы предлагаем полный спектр кабелей Cat5e, Cat6 и кабелей для передачи данных (MVB и WTB).

Специальные кабели для транзита

Toggle Details

Выдающийся ассортимент продукции, охватывающий все функциональные возможности, в том числе: кабель для тепловоза 2000 В, кабель для пневматического тормоза с электронным управлением (ECP), кабели питания 600 В для головного узла TRANSPOWER (HEP)

Выдающийся послужной список

Преимущества

Мы понимаем нужды и потребности наших клиентов и удовлетворяем их с помощью портфеля продуктов и решений, которые постоянно развиваются, отражая меняющийся ландшафт отрасли подвижного состава.

Исчерпывающий ассортимент нашей продукции включает соединительные и композитные кабели и охватывает все функции (среднее и низкое напряжение, КИПиА, видео и передача данных). Наши кабели имеют доказанный увеличенный срок службы , обычно превышающий 30 лет.

Кабели подвижного состава Prysmian Group подходят для оснащения всех электро- и тепловозов , вагонов , электронного оборудования и многих других частей поезда .

Передовые технологии и производительность

Toggle Details

Мы разработали и разработали передовое, высокоэффективное семейство технологических компаундов даже для самых требовательных приложений. Наша технология позволит:
 

• Радиус изгиба должен быть в три раза больше наружного диаметра кабеля
• Наименьшие возможные размеры, но в строгом соответствии с существующими стандартами производительности
• Более высокие рабочие температуры с уменьшенным поперечным сечением проводников
• Более высокая физическая и механическая стойкость, превышающая стандартные требования до 10 раз по таким свойствам, как истирание, прорезание, распространение надрезов, многократные изгибы и вибрации
• Простая установка: наши технологии и конструкции обеспечивают легкость отсоединения кабелей и низкое трение между кабелями, что сокращает время монтажа
• Соответствие требованиям ЭМС для железнодорожной среды
• Уникальная безопасность на случай возникновения пожара

Мы всегда уделяем особое внимание обеспечению безопасности людей и материалов в любой рабочей среде. Наши кабельные решения для подвижного состава предназначены для минимизации пожарной опасности, связанной с кабелями. Например, для предотвращения распространения огня и ухудшения атмосферы (важно для экстренных служб) кабели:
 

• обладают самозатухающими свойствами
• не выделяют токсичных и едких газов
• уменьшить количество выделяемого дыма.

Наши кабели подходят для самых критических условий (например, туннели, глубокие линии метро и т. д.) и полностью безвредны для окружающей среды (LS0H и пригодны для вторичной переработки).

Индивидуальные решения

Toggle Details

Мы понимаем, что кабели в поездах должны быть устойчивы к широкому спектру условий, например высокоскоростные объекты и частицы, чистящие жидкости, топливо, масла, жидкости гидравлического контура, смазки и т. д., а также суровые условия окружающей среды (экстремальные температуры, соли, грязь, УФ-облучение и т. д.). Эта функциональность входит в стандартную комплектацию всех наших кабелей.

Однако мы также можем производить широкий спектр решений для жгутов, специально разработанных компаундов и конструкций кабелей (например, составление рецептур, компаундирование и изготовление кабелей) в соответствии с конкретными потребностями заказчика. Как мы можем это сделать? Наши современные технологические возможности и опытные техники и технические специалисты.

Сертификаты и соответствие

Все наши кабели производятся в соответствии с самыми строгими стандартами, правилами и директивами для поезд , трамвай и подвижной состав промышленности .

IRIS (Международный стандарт железнодорожной отрасли)

Toggle Details

IRIS — всемирно признанный стандарт оценки систем управления в железнодорожном секторе. Группа является частью UNIFE – Ассоциации европейской железнодорожной промышленности – и стремится обеспечить превосходное обслуживание в железнодорожной отрасли и позволить поставщикам железнодорожных компонентов соответствовать всемирно признанным уровням качества. Все кабели подвижного состава Prysmian Group по всему миру полностью сертифицированы IRIS, включая связанные с ними производственные подразделения и процессы, такие как закупки, инвентаризация и потоки продаж.

REACH (Регистрация, оценка и авторизация химических веществ)

Toggle Details

REACH — это постановление Европейского парламента и Совета Европейского союза, принятое 18 декабря 2006 г., которое модернизирует европейское законодательство в отношении химических веществ. Он создает уникальную интегрированную систему химических веществ в Европейском Союзе.

Его цель — улучшить защиту здоровья человека и окружающей среды, поддерживая при этом конкурентоспособность европейской химической промышленности и укрепляя ее дух инноваций. Все наши кабели для подвижного состава соответствуют требованиям REACH.

RoHS (Ограничение использования некоторых опасных веществ в электрическом и электронном оборудовании)

Toggle Details

Директива RoHS направлена ​​на сокращение использования определенных опасных веществ, обычно используемых в электрическом и электронном оборудовании (EEE).