Пневмотранспорт это: Системы аспирации и пневмотранспорта

Содержание

Пневмотранспорт. Система для сыпучих материалов

Cистемы пневмотранспорта для полимеров, это станки которые мы производим сами, на базе Компания Апрель. Пневмотранспорт может быть использован для транспортировки полимеров и сырья, и вообще любых сыпучих материалов для пневмовыгрузки. Например для материалов из дробилки или другого станка и его дальнейшей транспортировки.
Мы изготовим пневмотранспорт под заказ, с учётом индивидуальных масштабов и специфики Вашего производства.

Система пневмотранспорта для сыпучих материалов

Система пневмотранспорта – это комплект оборудования, которое служит для пневмовыгрузки полимерного сырья из дробилки, гранулятора, агломератора, и транспортировки перерабатываемого материала в производственной линии.

Пневмотранспорт активно применяется не только переработчиками пластика, но и в самых разных областях производства, где в технологическом процессе участвует твёрдое сыпучее сырьё.
Пневмотранспорт сыпучих материалов осуществляется за счёт воздуха, нагнетаемого вентилятором высокого давления (ВВД, или «улиткой»).

Стандартная поставка для организации пневмонтранспорта сырья включает в себя вентилятор высокого давления и бункер-циклон.

В зависимости от расстояния, степени сыпучести и структуры сырья, пневматический транспорт может быть укомплектован вентилятором для пневмовыгрузки любой мощности. У нас вы сможете купить пневмотранспорт для эффективной транспортировки сыпучих материалов: полимеров и продуктов переработки других отраслей промышленности — лузги, гранулированного комбикорма, щепы. Технические характеристики подбираются под заказчика.

Преимущества пневмотранспорта для сыпучих материалов:

Эффективная транспортировка сырья, без потерь
Экономия производственной площади
Универсальное крепление к разному оборудованию
Повышает производительность дробления
Снижает затраты на электроэнергию
Возможно изготовление деталей из нержавеющей стали

Пневмотранспортная установка

Пневмотранспортная установка состоит из загрузочного устройства, транспортного трубопровода, воздуходува, и изготавливаются из высококачественной конструкционной стали. При оснащении производства пневмотранспортной установкой Вы повышаете его эффективность. Присоединение установки к шредеру или дробилке резко увеличивает производительность переработки, при экономии площадей и затрат на энергию.

По желанию заказчика, части пневмотранспортной установки, контактирующие с перемещаемым материалом, могут быть изготовлены из нержавеющей стали. Внешний вид пневмотранспорта может отличаться в зависимости от комплектации и модификации.

Пневмовыгрузка

Пневмовыгрузка – это наиболее простой и экономичный способ транспортировки полимерной фракции в любом направлении при производстве. Конструкция системы достаточно проста, не включает сложных и дорогостоящих агрегатов. Процесс полностью автоматизирован, непрерывен и исключает потери перемещаемых частиц.
В комплекс пневмовыгрузки входит бункер-циклон (накопитель). В процессе циклон служит для автоматической выгрузки и сбора измельчённого материала.

Компания «Апрель» самостоятельно проектирует и изготавливает системы пневмовыгрузки. Чтобы купить пневмотранспорт, цена которого максимально привлекательна, звоните нам. Весь комплект производимого нами оборудования можно посмотреть в работе на нашем производстве.

Системы аспирации и пневмотранспорт | компания Регион-Комфорт

Системы аспирации и пневмотранспорта нашли широкое применение в сельскохозяйственной, пищевой, мукомольной, сахарной, деревообрабатывающей и цементной промышленности. В зависимости от вида перемещаемого материала проектируют или систему аспирации, или систему пневмотранспорта.

Система пневмотранспорта – механическая система вентиляции, транспортирующая измельченный кусковой материал в смеси с воздухом.

Система аспирации – механическая система вентиляции, транспортирующая пыль, дым или капельные аэрозоли веществ в смеси с воздухом.

Системы аспирации и пневмотранспорта предназначены не только для удаления отходов, они также являются технологическими системами для перемещения полуфабрикатов между различными помещениями цеха.

В деревообрабатывающих цехах имеются местные отсосы, защищающие человека от режущих элементов (пылезащитные кожухи). Часто местные отсосы встроены в корпус технологического оборудования, также местные отсосы имеют форму воронок.

Все вышеперечисленные местные отсосы в деревообрабатывающих цехах рассчитываются аналогично местным отсосам механосборочных цехов.

Использование систем аспирации и пневмотранспорта обусловлено необходимостью перемещать в пространстве мелкие частицы. Особое значение это имеет для таких сфер как сельское хозяйство, деревообрабатывающая промышленность, некоторые виды пищевой промышленности, производство цемента и пр. Отличие систем аспирации и пневмотранспорта заключается в назначении и виде перемещаемых частиц. Так в системах пневмотранспорта производится транспортировка измельченных материалов, зернистых, сыпучих грузов. Системы аспирации же предназначены для перемещения пыли, пылевой взвеси, мелких частиц, примесей содержащихся в воздухе, их удалению их из рабочей зоны.

При проектировании систем аспирации и пневмотранспорта необходимо учитывать их особенности:

1. В системах аспирации устанавливают пылевые вентиляторы, если через вентилятор идет поток воздуха с примесями, т.е. вентилятор установлен до циклона или сепаратора пыли. В обратном случае достаточно вентилятора общеобменного исполнения высокого давления (при обосновании может быть установлен вентилятор среднего давления).
2. Из-за высокого уровня шума пылевых вентиляторов, их устанавливаются снаружи здания.
3. Особенности пылевых вентиляторов:

Толщина металла корпуса вентилятора 3-5 мм;
Мощный электродвигатель, установленный на раме;
Пылевые вентиляторы производят в 6 исполнении, иногда встречаются модели в 5 исполнении

3. При транспортировке древесных отходов, обладающих высокой степенью горючести, необходимо обеспечить расстояние от стены до циклона не меньше 10 метров.
4. Требования к воздуховодам систем аспирации и пневмотранспорта:

разрешено использование воздуховодов только круглого сечения;
толщина стали не менее 1 мм;
используются сварные воздуховоды класса плотности П;
для соединения воздуховодов применяют только фланцевое соединение;
угол ответвлений воздуховодов (тройники, врезки) не более 45°;
радиус отводов следует брать равным 2D.
6.    Распределители воздуха устанавливают над рабочей зоной, нельзя размещать их над каналами воздуховода и технологическим оборудованием.
7.    Необходимо обеспечить минимальное расстояние для потока воздуха от воздухораспределителя до зоны дыхания.
8.    Струи приточного воздуха должны проходить таким образом, чтобы не сбивать факел местных отсосов.
9.     Заполнение бункера фильтрующего оборудования (циклона) должно происходить не меньше чем за 3 суток, оптимально за 6-7 суток. С учетом этих рекомендаций и объемов производства, рассчитывается ёмкость бункера.

Транспортировка пневматическим транспортом — Delft Solids Solutions

Одним из наиболее важных методов перемещения сыпучих материалов на заводе по переработке твердых материалов является транспортировка твердых материалов. Когда это делается с помощью твердых частиц, взвешенных в потоке воздуха, это называется пневматической транспортировкой, и это может осуществляться по горизонтальным, наклонным или вертикальным поверхностям на расстоянии от нескольких до нескольких сотен метров. Этот метод транспортировки может работать с размерами материала от мелкого порошка до гранул размером в миллиметр в зависимости от диаметра трубопровода. По сравнению с другими методами транспортировки пневматический транспорт может обеспечить очень гибкую комбинацию трубопроводов. Диапазон материалов, которые можно транспортировать пневмотранспортом, зависит от физических свойств определенного материала. Размер частиц, твердость, устойчивость к повреждениям и когезионные свойства являются ключевыми факторами, определяющими, подходит ли материал для данного метода транспортировки. Большинство связных и липких материалов часто не подходят для процесса пневматической транспортировки. Материалы с высоким содержанием масла и жира могут, например, легко вызвать закупорку трубопровода.

Пневматическая транспортировка может быть разделена на два основных типа на основе системы относительного размещения твердых частиц и скорости. Эти два типа называются разбавленной фазой и плотной фазой. Пневматический транспорт в плотной фазе обычно используется для транспортировки твердых частиц на короткие расстояния. Преимущество пневматической транспортировки с разбавленной фазой: (1) относительно дешевая, (2) более простая в обслуживании, (3) конструкция трубопровода более гибкая для небольшого пространства. Преимуществом пневматического транспорта с плотной фазой является (1) высокая нагрузка, (1) относительно низкая степень истирания в системе, (3) транспортировка с высокой плотностью с низкой скоростью воздуха может уменьшить явления, ответственные за сегрегацию смеси.

В нашей зоне полевых испытаний имеется несколько небольших установок для испытаний пневматического транспорта с радиусными изгибами и изгибами под углом для изучения влияния различных переменных на транспортировку с помощью пневматического транспорта: количество изгибов, тип изгиба, скорость воздуха, плотная фаза по сравнению с разбавленной фазой.

Это позволяет определить на ранней стадии проектирования процесса и разработки продукта, подходят ли свойства продукта для транспортировки с помощью пневматического транспорта. Существует несколько общих проблем, возникающих в системе пневмотранспорта:

Разрушение и запыление хрупких материалов
Рыхлый материал, такой как белковая пища, кофейные зерна или зерна, ударяется о стенку изгиба на высокой скорости, что вызывает поломку и образование мелких частиц. Это может снизить качество продукта, его консистенцию и пригодность для продажи, а также увеличить количество отходов и мелких частиц.

Износ и выход из строя при транспортировке абразивов
Абразивные материалы, такие как песок, стекло, глинозем или пластиковые гранулы с минеральным наполнителем, ударяются о внешний радиус обычных ударных изгибов на высокой скорости. Это может привести к постоянному износу стенки изгиба. Эта проблема может привести к бесконечной замене гибов, дополнительным трудозатратам и простою процесса.

Пробки, стримеры, волокнистые и змеиные шкуры
При транспортировке чувствительных к давлению и/или теплу материалов, таких как сахар, резиновые гранулы, клей и глина, фракция между материалом и стенкой может выделять тепло и расплавлять материал, что может привести к силам сцепления со стенкой, что приведет к накоплению продукта. В конце концов, накопление продукта может привести к закупорке трубопровода.
Пеллеты, скользящие по внешнему радиусу обычных поворотов, создают трение и тепло. Тепло потенциально может расплавить поверхность гранул и сформировать стримеры, нитевидные и змеиные шкуры.

После процесса пневматической транспортировки несколько аналитических измерений, таких как повторное испытание на удар , можно использовать в качестве метода корреляции для экстраполяции эффекта транспортировки на частицы. Между тем, анализ изображений может использоваться для измерения размера и формы частиц до и после пневматической транспортировки, чтобы определить потенциальное истирание или истирание частиц.

Пневматическая транспортировка | US SYSTEMS

Что такое пневмотранспорт?

Пневматическая транспортировка — это экономичный и энергоэффективный метод транспортировки сухих сыпучих материалов, таких как порошки и гранулы, из одного места в другое.

Типичный пример системы пневмотранспорта, которую мы разрабатываем и производим, включает транспортировку материала (например, полимера, извести, кальцинированной соды, пластиковых гранул/порошка, сухого молока и т. д.) из железнодорожного вагона или грузовика в силос (или тиски). наоборот) в герметичной трубе или трубке.

Другие области применения включают интермодальные/перегрузочные работы, внутризаводские перевозки, контроль запыленности и переносные решения.

Важно понимать, что «пневматический конвейер» — это не отдельный компонент. Это набор компонентов, работающих вместе как система.

Основные компоненты системы пневмотранспорта:

Воздушный двигатель (обдувной агрегат)
Транспортная линия от точки приема, содержащая материал (коллектор)
Продувочная емкость (временная емкость для подачи материала в линию)
Герметичная транспортная линия от точки всасывания до точки разгрузки
Место разгрузки (часто судно, силос, грузовик, железнодорожный вагон или технологический процесс)
Система фильтрации для отделения твердых частиц от газа (воздуха) в конце системы (вытяжка бункера)
Панель управления для контроля и автоматизации функций системы

«Мозги» находятся в промышленной панели управления. Эта панель запускает вентилятор, получает информацию от датчиков и рассчитывает время работы оборудования для достижения высоких показателей.

Панель обычно использует электричество, но мы разработали пневматическое логическое управление для приложений, где электричество недоступно или нежелательно. Программируемые логические контроллеры (ПЛК) используются в более сложных установках. В штате US Systems работают талантливые инженеры по автоматизации, и мы производим собственные средства управления, чтобы иметь полный контроль над каждым аспектом системы.

На этой схеме показаны основные компоненты системы пневмотранспорта. В этой конкретной системе оператор подключает приемные транспортные линии к вагону PD и после проверки безопасности запускает систему.

Двигатель вентилятора запускается, а затем вращает вал вентилятора с помощью ремней или прямого привода. Вентилятор всасывает отфильтрованный воздух, сжимает его, а затем проталкивает по линии.
Затем в баке используется клапан Вентури USS или клапан DirectAir для создания вакуума, и материал всасывается из железнодорожного вагона в бак. В некоторых системах могут использоваться два нагнетателя (напорный и вакуумный) вместо одного нагнетателя и системы Вентури.
Либо с помощью сенсорной автоматики, либо с помощью ручного управления система переключается с режима вакуума на режим давления, и материал продувается через герметичные транспортные линии в силос, где фильтр отделяет газ от материала.
Этот циклический процесс продолжается с высокой скоростью до тех пор, пока вагон не опустеет.

Преимущества пневматических конвейеров

Экономия на стоимости перевозки сыпучих материалов.
Экономия за счет устранения затрат на упаковку мешков и контейнеров меньшего размера.
Герметичная система транспортировки уменьшает перекрестное загрязнение.
Гибкость маршрутизации – можно транспортировать в отдаленные районы завода, вертикально и горизонтально
Легкая защита от пыли
Может иметь несколько пунктов выдачи и маршрутов, управляемых клапанами.
Снижение затрат на техническое обслуживание, электроэнергию и рабочую силу.
Можно транспортировать широкий спектр материалов, даже измельченные автомобильные аккумуляторы (перемолотые)!
Простота автоматизации и управления

Адаптировано из следующих источников:

Краус, Милтон Н., Пневматическая транспортировка сыпучих материалов, и Маркус, Леунг, Клинцинг и Ризк, Пневматическая транспортировка твердых тел

Хорошее, плохое и уродливое вращение Клапаны с воздушным шлюзом

Во многих случаях клапан с воздушным шлюзом является подходящим компонентом для применения, но не всегда. Они дорогие и имеют неотъемлемые проблемы, которые необходимо решать. Поворотные клапаны — это основной способ дозирования материала и одновременного разделения зон давления/вакуума в системе, но они не работают идеально.

Их часто используют в качестве «воздушных шлюзов», но они не полностью запирают воздух между зонами давления и вакуума в системе. Это приводит к тому, что «карьерный воздух» проходит через перепад давления, и необходимо учитывать потерю давления среди других связанных с этим проблем.

Этот «продувочный воздух» также может вызвать скопление материала в бункере выше, что приведет к сценарию отсутствия потока. Эти проблемы со временем усугубляются по мере того, как лопасти изнашиваются из-за материала, увлекаемого Blowby Air. Утечка воздуха через зазоры на концах лопастей может создавать высокоскоростные потоки, увлекающие за собой мелкие частицы, в результате чего эрозионный износ может быть гораздо более серьезным, чем абразивный износ. В конце концов, перепад давления становится слишком большим, и возникают пробки. Клапаны шлюза изнашиваются, просто и ясно. Часто вам понадобится два, чтобы один шлюз можно было использовать, пока другой ремонтируется.

Продажа и ремонт поворотных затворов составляют до 30% доходов некоторых крупных компаний, занимающихся пневмотранспортом. В их интересах продать как можно больше из них. Но не каждой системе это нужно. Часто мы можем полностью обойти потребность в поворотном клапане. В зависимости от потребностей клиента мы будем использовать поворотный клапан, но часто мы можем сэкономить нашим клиентам затраты на установку и обслуживание системы, рекомендуя гораздо более простой циклический загрузчик, также известный как система «Pot». Они простые, автоматические и обеспечивают высокую производительность без шлюзовой камеры.

Найдите транспортную компанию, имеющую опыт работы с характеристиками текучести вашего конкретного материала, чтобы решить эти проблемы. Для достижения наилучших результатов компания US Systems всегда учитывает уникальные условия применения и затраты при использовании поворотных клапанов.

Наш циклический пневматический конвейер устраняет следующие проблемы благодаря «воздушным пробкам»:

Продувка воздухом
Изношенные уплотнения вала и набивка
Изогнутые роторы
Изношенные и сколотые роторы
Напрасно потраченная мощность и энергия
Изношенные корпуса
Обслуживание цепного привода
Собственные утечки

Один размер не подходит всем

Наш девиз — «Полная системная ответственность», потому что мы уделяем вам время, чтобы полностью понять ваши потребности и разработать индивидуальное решение для решения вашей проблемы.

Готовые системы, вытесненные в то, что должно быть пользовательским приложением, могут привести к сбоям и проблемам после установки системы. Проблемы универсального решения могут проявиться через несколько месяцев, что приведет к дорогостоящему устранению проблемы, которую можно было бы решить путем более тщательной оценки конкретных обстоятельств потребностей клиента в погрузочно-разгрузочных работах.

Зачем тратить на систему больше, чем нужно?

Индивидуальное решение не обязательно будет стоить дороже, так как оно будет работать лучше с меньшим количеством проблем. Пневматическая транспортировка должна решить множество проблем, а не создавать новые.

US Systems делает все возможное, мы уделяем время тщательному анализу ваших потребностей и прилагаем все усилия, чтобы разработать индивидуальное решение, экономя время, усилия, деньги и головную боль. Все по цене, которая конкурирует с готовым «решением».

Почему пневмотранспорт лучше?

Пневматическая транспортировка — обманчиво простое и умное решение многих традиционных проблем транспортировки. Это элегантная альтернатива механическим конвейерам, в которых используются сложные в обслуживании движущиеся части, такие как ремни, шнеки, ролики, виброплиты, элеваторные ковши, буксирные цепи, тросы, диски и т. д.

Эти системы хорошо подходят для транспортировки крупных объектов , хотя их способность безопасно и эффективно транспортировать мелкие и мелкие материалы, такие как пластик (гранулы/порошки), полимер, известь, кальцинированная сода, цемент, глинозем, тальк, кремнезем и т. д., ограничены.

Пневматические конвейеры хорошо работают с такими пищевыми продуктами, как мука, зерно, молоко, семена, сахар и т. д. В системе пневматической транспортировки эти материалы не могут измельчаться конвейером или застревать между механическими компонентами, как в механической системе. .

Если вы не хотите, чтобы ваш материал был разбросан, разлит, измельчен или нежелательно рассеян за пределами конвейерной системы, то взвешивание этих частиц в воздухе с помощью полностью закрытой пневматической конвейерной системы является прекрасным решением этих проблем.

Посмотрите наши пневматические конвейерные системы в действии:

Запросить цену

Ввод в эксплуатацию и обучение

механическая система. Мы можем передавать материалы там, где другие не могут, и делать это элегантно. Там, где наши конкуренты могут отправить свою систему и отказаться от нее, мы предоставляем нашим клиентам услуги по вводу в эксплуатацию, чтобы гарантировать, что вы сразу же приступите к работе, система сбалансирована, а ваши операторы точно знают, что они делают.

Поддержка после установки

Компания US Systems всегда готова оказать вам поддержку после установки вашей системы. Мы предлагаем полный комплект расходных материалов и запасных частей. Поскольку установки работают десятилетиями, мы отремонтировали 30-летние машины USS и сразу же вернули их в эксплуатацию. Легко позвонить и заказать сменную деталь, такую как фильтр или штуцер. Просто позвоните по номеру 913-281-1010, и мы позаботимся о том, чтобы вы быстро получили то, что вам нужно.

Как мы контролируем чрезмерную мелочь и защищаем сыпучие материалы

Штрафы возникают, когда гранулы прилипают к стене и оставляют после себя материал, называемый ангельскими волосами, он отрывается и появляется в системе. Иногда они создают покрытие на внутренней стороне трубы, которое затем отслаивается, называемое змеиной кожей. Иногда гранулы имеют небольшие дефекты после разрезания и торчащие «уши». Это обрывается и создает штраф. Это влияет на плавление гранул и вызывает дефекты.

Причины варьируются в зависимости от приложения, и существует множество способов смягчить это явление. Важно, чтобы ваша пневмотранспортная компания имела опыт работы с этими проблемами.

У нас есть опыт и знания, чтобы гарантировать, что при транспортировке вашего материала не возникнет типичных проблем:

Смеси становятся несмешиваемыми, потому что один ингредиент поглощает влагу из воздуха и прилипает к стене, в то время как остальная часть смесь подается по линии.
Сухая порошкообразная смесь, которая легко высыпается из контейнера, может превратиться в пастообразную массу в конвейерной линии из-за того, что транспортирующий воздух поглощает теплоту сжатия от воздуходувки.
Ароматизированные материалы могут потерять свой запах во время транспортировки, в то время как другие материалы могут поглощать запахи, попадающие в воздухозаборник системы транспортировки.
Абразивный материал, который успешно транспортируется без эрозии, внезапно вызывает чрезмерную эрозию из-за изменения источника материала и метода его измельчения.
В некоторых случаях сыпучие материалы разлагаются при транспортировке воздухом по трубопроводу с несколькими изгибами.
Сухие, тонкоизмельченные материалы будут превращаться в псевдоожиженное состояние в системе транспортировки и будут бесконтрольно вытекать из бункера и даже могут протекать через шнековые конвейеры.
Для пластмасс может потребоваться инертный газ для предотвращения окисления

Только благодаря тщательному проектированию и проектированию мы можем сохранить свойства и характеристики обрабатываемого материала.

Материалы

Можно транспортировать практически все порошкообразные и гранулированные материалы. Характеристики материала чрезвычайно важны, потому что система должна быть настроена на приложение. Именно это обеспечивает высокие скорости и все преимущества пневмотранспорта.

Характеристики материала:

Удельный вес
Удельный вес аэрированных или сыпучих продуктов
Установленный удельный вес
Размер частиц
Абразивность
Содержание влаги
Коррозионная активность
Липкость
Характеристики аэрации и деаэрации
Угол естественного откоса
Токсичность
Температурные ограничения
Кристаллическая структура, форма частиц
Поглощение запахов

Лучшие материалы:

Сыпучий
Неабразивный
Неволокнистый

Общие типы пневматических конвейерных систем:

Положительное давление

Выдувает материал из одного источника в одно или несколько мест назначения. Обычно обеспечивает более высокую эффективность по сравнению с вакуумными системами.

Отрицательное давление

Всасывает материал из одного или нескольких источников к месту назначения. Не передает тепло в систему. Позволяет забирать материал из палочки.

Комбинированные вакуумно-напорные системы

Выдувает и всасывает материал одновременно. Часто используются два воздуходувки – по одному для зон вакуума и давления системы. Использует поворотный шлюзовой клапан для разделения вакуумной и напорной сторон системы.

Что такое «фазы» в пневматических конвейерных системах?

Однофазный поток относится к однородному материалу, протекающему через систему. В пневмотранспорте это обычно относится к воздушному потоку.

Многофазный поток относится к более чем одному материалу, протекающему через систему. Это будет воздух плюс любой дополнительный материал.

Многофазный поток далее характеризуется «коэффициентом содержания твердых частиц», который представляет собой соотношение воздуха и материала. Их также называют «режимами течения».

Системы с разбавленной фазой имеют более высокое соотношение воздуха и материала. Эти системы обычно используют воздух с более высокими скоростями и более низким давлением. Воздух движется со скоростью, достаточной для того, чтобы достаточное количество частиц воздуха могло вступить в контакт с материалом и перенести его через систему к месту назначения. Подавляющее большинство пневматических конвейеров используют разбавленную фазу.

Системы Dense Phase имеют более низкое соотношение воздуха и материала. Эти системы обычно используют воздух с низкой скоростью и более высоким давлением. Материал должен быть очень однородным и аэрируемым, поскольку он будет аэрироваться и проходить через систему в виде дюн или пробок. Эти системы дороги и составляют небольшой процент от общего рынка пневматических конвейеров.

Не существует общепринятого определения того, когда система с разбавленной фазой становится системой с плотной фазой. Это зависит от объемной плотности и других характеристик используемого материала и системы. Однако в целом система с плотной фазой потребует более высоких давлений и будет использовать сосуд, рассчитанный на высокое давление.

Достигаем высоких показателей на всех типах вагонов:

Хоппер
Аэроспуск
Дифференциал давления Автомобили

Мы предоставляем варианты:

В зависимости от области применения проверенные решения могут включать в себя системы коллекторов для нескольких путей и автомобильных стоянок, выбор вакуумных, напорных или комбинированных систем, а также портативные и автономные устройства.

Опции:

Усилитель для нескольких прицепов
Выбор вакуумной, напорной или комбинированной систем
Портативные устройства с автономным питанием

Автоматизация

Автоматизация является важным аспектом любой системы пневмотранспорта с автоматическими функциями. Системам часто необходимо переключать режимы с вакуума на давление и получать информацию от других сосудов и процессов перед запуском или остановкой. Клапаны должны открываться и закрываться в зависимости от режима, а импульсно-струйные системы очистки должны работать на основе временного цикла.

Наши системы оснащены промышленными панелями управления, сертифицированными NEMA, которые автоматизируют большую часть процесса, обеспечивая бесперебойную работу вашей системы с меньшим временем простоя.

Мы изготавливаем панели управления в соответствии с вашими потребностями и могут включать:

Панели, соответствующие стандарту NEMA
Разъединитель
Защита первичной цепи
Промышленные кнопки, селекторные переключатели и дверные устройства
ПЛК – Программируемый логический контроллер
Пускатели двигателей
ЧМИ — человеко-машинный интерфейс
Светодиодные индикаторы
Регулятор скорости
Сенсорный экран
Возможность удаленной работы в сети
Сбор данных

Вспомогательные системы:

Чтобы соответствовать условиям эксплуатации наших клиентов, баки US Systems Pot, бустеры и вспомогательные системы спроектированы так, чтобы быть особо прочными.

Особенности каждого бака US Systems:

Конструкция из нержавеющей, алюминиевой или углеродистой стали
Смотровые очки для визуального осмотра
Удобные порты доступа/очистки
Ручное или автоматическое управление пневматическими и электрическими функциями
Компоненты премиум-класса, рассчитанные на долгий срок службы
Мы предлагаем 12 В постоянного тока, пневматические или 120 В переменного тока для элементов управления

Принадлежности:

Принадлежности, которые позволяют операторам работать безопасно и эффективно, включают легко подключаемые алюминиевые адаптеры вакуумных заслонок с герметичными соединениями, коллекторы и гибкие шланги из нержавеющей стали и пищевой резины для соединения вагонов с системами. .

Системная поддержка:

Чтобы адаптировать наш объем поставки к вашим потребностям, US Systems также может поставить периферийные компоненты:

Силосы для хранения
Пылесборники
Транспортировочный трубопровод
Муфты
Колено
Средства управления промышленной автоматикой
Коллекторы
Адаптеры ворот
и более.

МАРШРУТИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛИНИИ:

Плохая:

Крутые повороты или изгибы.
Бесполезные изгибы или повороты.
Запорные или переключающие клапаны на линии.
Строка длиннее, чем необходимо.
Диагональный трубопровод. Любое отклонение на 5 градусов и более от строго горизонтального или вертикального положения увеличивает потребность в воздухе; в противном случае произойдет резкое засорение.
Любая утечка в конвейерной линии будет иметь такие же результаты, как отсутствие. 5.
Недостаточная вентиляция может привести к повышению давления в приемном резервуаре и вызвать его вздутие или разрыв. Примечание: никогда не используйте другую заливную трубу в качестве вентиляционной.
Соединение наливной трубы в нижней части бункера. Выгрузка против статического давления продукта в бункере существенно снижает скорость выгрузки.
Горизонтальное присоединение к шлангу.
Уменьшение размера трубы. Если прицеп или переносное хранилище имеет трубопровод 4″ или 5″, трубопроводы 4″ или 5″ должны быть обеспечены на всем протяжении.

Хорошо:

Всегда как можно короче.
По возможности держите трубопровод строго вертикально или горизонтально.
Прокладывайте трубопровод с минимальным количеством изгибов.
Все изгибы труб должны иметь повороты радиусом от четырех до пяти футов (развертки или 15-кратный диаметр трубы).
Надлежащая вентиляция приемного бункера.
Соответствующий пылесборник на приемном бункере, когда это необходимо.
Достаточный дорожный просвет (4–6 футов) в месте крепления шланга, обеспечивающий свободный изгиб шланга.
Плотные и гладкие соединения.
Используйте 5-дюймовую или 6-дюймовую линию, когда требуется высокая скорость разгрузки, при условии наличия достаточного CFM.

Ваш партнер в достижении успеха

КОНЦЕПЦИЯ – ПРОЕКТИРОВАНИЕ – ПРОЕКТИРОВАНИЕ – ИЗГОТОВЛЕНИЕ – ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

С гордостью обслуживаем пищевую, зерновую, кофейную, пластмассовую, минеральную, химическую и фармацевтическую промышленность

✓ Проектирование систем и компонентов

✓ Проектирование
✓ Производство
✓ Промышленные средства управления 9015 Детали Поддержка

Есть вопрос?

Наши опытные инженеры готовы помочь: 913-281-1010

Для запросов о продукте:

Пожалуйста, опишите проблему, которую вы хотите решить — знающий и опытный инженер готов помочь.

Ваше имя (обязательно)

Ваш адрес электронной почты (обязательно)

Тема (обязательно)

Ваше сообщение (обязательно)

Пневмотранспорт это: Системы аспирации и пневмотранспорта – купить с доставкой