какой объем двигателя авто Пежо Boxer, объем двигателя в литрах и кубических сантиметрах

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Peugeot. Характеристики и описание комплектаций, габариты Peugeot: от 2522 x 2050 x 5413 до 2522 x 2050 x 5943, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Объем двигателя Peugeot Boxer 2016 – н.в., II Рестайлинг,
фургон

Объем двигателя Peugeot Boxer 2016 – н. в., II Рестайлинг,
шасси

Другие характеристики Peugeot Boxer

Похожие модели

Контрактные (б.

у.) двигатели Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120

Каталог контрактных б/у двигателей Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 .
Все двигатели доставлены из стран Евросоюза (Германии, Польши, Бельгии и т.д.). Без пробега по России. На все двигатели предоставляются необходимые документы для постановки на учет.

Оплата осуществляется при получении
Возможна продажа в кредит

Для уточнения стоимости необходимого мотора нажмите
«Запрос цены и наличия».

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221008

  Neuer Fiat Ducato Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.2 HU / HV P22DTE

  Продается бу двигатель, тестированный в Европе, для Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 .
  Вся документация на контрактный мотор, можно купить как с навесным, так и без навесного оборудования, 30-ти дневная гарантия.
  Уточнение цены по запросу. Экспресс доставка по РФ.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221009

  Neuer Citroen Jumper Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.

  2 + Anbauteilen

  Продается бу контрактный двигатель для а/м Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 . ДВС привезен из Германии, с
  полным пакетом необходимых документов. Возможно приобретение с навесным оборудованием. Гарантия от 30 дней.
  Актуальная цена двигателя по запросу.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221010

  Neuer Citroen Jumper Motor 2,2 HDi 2198ccm 88 KW 120 PS 2.2 + Anbauteilen

  Контрактный двигатель Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 , продажа контрактного двигателя, доставка из Европы. Пробег по России отсутствует.
  Осуществляем доставку до Москвы и других городов России. Гарантия на двигатель 30 дней. Оплата по факту.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221011

  Neuer Peugeot Boxer Motor 2,2 HDi 2198ccm 88 KW 120 PS 2.

  2 + Anbauteilen

  Двигатель Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 из Германии. Гарантия – от 1месяца. Без пробега по России.
  Двигатель имеет большой остаточный ресурс. Полностью исправен. Оплата по факту. Для получения информации о стоимости двигателя отправьте запрос.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221012

  Neuer Peugeot Boxer Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.2 + Anbauteilen

  Двигатель б.у. Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 из Германии с гарантией – 1месяц. Оплата производится после получения двс.
  Доставка по всей России. На двигатель имеется полный пакет документов для постановки на учет. Купить двигатель можно отправив запрос.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221017

  Kompletter Fiat Ducato Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.

  2 HU / HV P22DTE

  Продается бу двигатель, тестированный в Европе, для Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 .
  Вся документация на контрактный мотор, можно купить как с навесным, так и без навесного оборудования, 30-ти дневная гарантия.
  Уточнение цены по запросу. Экспресс доставка по РФ.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221018

  Kompletter Peugeot Boxer Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.2 mit Anbauteilen

  Контрактный двигатель Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 из Германии. Гарантия на двигатель от 30 дней.
  Мотор в отличном техническом состоянии, проведено тестирование. На двигатель имеется полный пакет документов
  и таможенное оформление. Без пробега по России. Срок поставки от 2 дней. Оплата по факту.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221019

  Kompletter Peugeot Boxer Motor 2,2 HDi 2198ccm 88 KW 120 PS 2.

  2 mit Anbauteilen

  Б.у. двигатель Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 с гарантией 1 месяц. Продажа бу мотора Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 из Германии.
  Доставка до Москвы от 2 дней. Двигатель поставляется со всеми необходимыми документами для постановки на учет. Оплата по факту.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221020

  Kompletter Citroen Jumper Motor 2,2 HDi 2198ccm 88 KW 120 PS 2.2 + Anbauteilen

  Двигатель Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 из Германии. Гарантия – от 1месяца. Без пробега по России.
  Двигатель имеет большой остаточный ресурс. Полностью исправен. Оплата по факту. Для получения информации о стоимости двигателя отправьте запрос.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221021

  Kompletter Citroen Jumper Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.

  2 + Anbauteilen

  Б.у. двигатель из Германии. Гарантия — 30 дней, срок постаки от 2 дней.
  Двс поставляется с документами для постановки на учет в ГИБДД. Оплата по факту. Узнать актуальную цену двигателя можно отправив запрос.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221022

  MOTOR 4HU Citroen Peugeot Boxer 2,2 HDi 120 Kasten Pritsche Fahrgestell

  Б.у. двигатель Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 . Полная таможенная очистка, все необходимые документы. Возможна комплактация навесным оборудованием.
  Гарантия — 30 дней.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221024

  Fiat Ducato Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.2 HU / HV P22DTE o.Anbauteile

  Двигатель бу Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 , этот двигатель из Германии, гарантия на
  агрегат составляет от 30 дней. Полное тестирование перед демонтажом. Срок поставки от 2 дней. Оплата производится после получения двигателя.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221025

  Peugeot Boxer Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.2 HU / HV P22DTE engine

  Продается бу двигатель, тестированный в Европе, для Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 .
  Вся документация на контрактный мотор, можно купить как с навесным, так и без навесного оборудования, 30-ти дневная гарантия.
  Уточнение цены по запросу. Экспресс доставка по РФ.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221026

  Citroen Jumper Motor 2,2 HDi 2198ccm 88 KW 120 PS 2.2 HU / HV P22DTE engine

  Б.у. двигатель из Германии. Гарантия — 30 дней, срок постаки от 2 дней.
  Двс поставляется с документами для постановки на учет в ГИБДД. Оплата по факту. Узнать актуальную цену двигателя можно отправив запрос.

  Узнать стоимость

• Привезен из: Германии

  Артикул: M221027

  Citroen Jumper Motor 2,2 HDi 2198ccm 74 KW 101 PS 2.2 HU / HV P22DTE engine

  Двигатель Пежо Boxer автобус III 2.2 HDi 120 из Германии. Гарантия – от 1месяца. Без пробега по России.
  Двигатель имеет большой остаточный ресурс. Полностью исправен. Оплата по факту. Для получения информации о стоимости двигателя отправьте запрос.

  Узнать стоимость

Наши преимущества

Полная дефектовка поставляемого двигателя

Все реализуемые двигатели перед отправкой проходят тщательную проверку на исправность

100% гарантия на ДВС

На все поставляемые ДВС действует гарантия — 30 дней с момента получения

Доставка во все регионы России

Осуществляем доставку двигателей во все крупные города РФ

Оставьте заявку

и узнайте стоимость и наличие Вашего двигателя

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBMWCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDodgeFiatFordFord USAGeelyGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLanciaLand RoverLexusLincolnMazdaMercedesMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRoverSaabSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoIvecoManRenault trucksScaniaSetraГодЛюбой год20132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988Модель

Узнать стоимость

Отправить

Более 10 000 клиентов заказали контрактный б/у двигатель у компании “Двигас. Ру”.

Ежедневно мы продаем более 30 б/у двигателей.

Ищешь б/у двигатель?

Звони!

8 (929) 641-14-98

Для получения информации о стоимости и наличии, вам необходимо

ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС!

Поделиться страницей в соцсетях:

Доставка

Осуществляем доставку во все крупные города России транспортной компанией

Peugeot Boxer Обзор 2023 | heycar

org/BreadcrumbList» data-testid=»BreadcrumbsSt»>
• Car Reviews
• Peugeot
• Boxer Review 2023

Written by

Andrew Brady

1/10

1 / 10

6/10

heycar rating

«Old fashioned and basic workhorse »

• Год выпуска: 2006
• Фургон
• Дизель, Электрический

Просмотреть автомобили на heycar:

Посмотреть автомобили на продажу

Краткий обзор

Профи

• Мощные дизельные двигатели
• Отличная гарантия
• Доступен огромный выбор форм и размеров

Минусы

• Шумные двигатели
• Устаревшая кабина
• Многоместное пассажирское сиденье неудобно в дальних поездках

Общий вердикт

Внутри

Вождение

Стоимость эксплуатации

Цены и характеристики

Общий вердикт

«Peugeot Boxer — старая рабочая лошадка во многих смыслах. form с 2006 года, хотя за это время у него было несколько обновлений, чтобы освежить ситуацию».

Однако основные принципы остаются в основном теми же. Учитывая, что они включают в себя впечатляюще широкий спектр стилей кузова, большую грузоподъемность и несколько мощных двигателей, нетрудно понять, почему он остается популярным среди покупателей, а Peugeot так долго сохраняет его.

Boxer изначально разрабатывался совместно с Citroen и Fiat, а это означает, что многие детали используются совместно с Relay и Ducato соответственно. За свою долгую жизнь у Boxer было много разных двигателей, но по состоянию на 2019 г.Обновление предлагается только с двумя дизельными двигателями — парой 2,2-литровых агрегатов мощностью 120 л.с. или 140 л.с.

Однако за свою долгую историю линейка двигателей претерпела множество изменений. В 2016 году Peugeot представила 2,0-литровый HDi, соответствующий стандарту Евро-6, который заменил 2,2-литровые и 3,0-литровые дизели HDi стандарта Евро-5. Boxer существует достаточно долго, и его ранние версии оснащались дизелями стандарта Евро-4.

В 2022 году Peugeot добавила в модельный ряд полностью электрическую версию под названием e-Boxer. Вместо собственного преобразования EV Peugeot отправляет дизельную модель сторонней компании, которая снимает двигатель и коробку передач и вставляет электродвигатель и аккумулятор. Существует версия для коротких рейсов мощностью 37 кВтч или модель для дальних перевозок мощностью 70 кВтч, и обе они доступны в трех размерах панельных фургонов, в виде фургона с окном или шасси с кабиной.

Возраст Boxer означает, что он отстает от других больших фургонов, когда речь идет об общей изысканности и опыте вождения. Отсутствие изоляции и относительно грубые двигатели означают, что во время движения изрядно шумно, а кабина кажется менее ориентированной на комфорт, чем у более современных конкурентов. Тем не менее, он хорошо справляется с основными задачами, так как подвеска хорошо контролируется, а Boxer управляется с уверенностью, которая будет заставлять клиентов возвращаться снова и снова.

Одним из основных преимуществ Boxer является его универсальность и широкий спектр различных версий, которые были и есть в настоящее время. Доступны бортовые и самосвальные модификации, шасси с кабиной, фургоны Luton, фургоны для экипажа и микроавтобусы. Они поступают через программу Peugeot «Создано для бизнеса», поэтому вы получаете резервную копию производителя и можете работать с ними напрямую, а не обращаться к стороннему конвертеру.

Стандартный панельный фургон очень практичен, доступен в четырех вариантах высоты и трех длинах. Это означает, что предлагается до 17 кубических метров пространства, а полезная нагрузка достигает внушительных 1570 кг. Максимальная полезная нагрузка электрического e-Boxer ограничена 1150 кг.

Чтобы помочь вам максимально использовать эту практичность, есть такие штрихи, как задние двери, которые могут открываться в нескольких положениях. В стандартной комплектации они откидываются на 90 градусов, но система выдвижных звеньев позволяет выдвигать их на 180 градусов, в то время как у вас также могут быть двери, которые открываются на 270 градусов, чтобы лежать ровно с боковой стороной фургона в качестве опции.

Пол в стандартной комплектации ребристый, и вы можете получить восемь или 10 крепежных крючков, чтобы все было надежно закреплено, а черные панели с тефлоновой пластиковой подкладкой сзади защищают груз.

Это не самый современный или самый роскошный, но многие захотят, чтобы их большой фургон был инструментом превыше всего, а Boxer сияет во многих областях, которые имеют значение.

Подходит ли вам Peugeot Boxer?

Причины для покупки Boxer во многом те, что больше обращаются к уму, чем к сердцу. Это большой фургон, который будет перевозить много вещей, и он будет относительно эффективен, пока вы едете со всеми этими вещами сзади.

Rivals комфортнее, современнее и намного совершеннее, но Boxer подобен инструменту — он простой, но очень хорошо справляется с тем, для чего изначально был разработан, когда он впервые был выпущен много лет назад. Вот почему он до сих пор в значительной степени не изменился спустя такое долгое время и остается популярным. То же самое и с электрическим e-Boxer: он не очень сложный, но работает.

Какую модель/двигатель Peugeot Boxer лучше выбрать?

Многие покупают Boxer с функциональностью в первую очередь, поэтому просто будут стараться максимально снизить затраты, но разница в стоимости между базовой комплектацией S и средней комплектацией Professional достаточно мала, поэтому стоит сделать шаг. .

Дополнительный комплект включает в себя кондиционер, круиз-контроль, поясничную опору на сиденье водителя и спутниковую навигацию для относительно недорогого обновления.

Если вам не нужны более крупные модели, двигатель мощностью 120 л.с. все еще способен нести большую полезную нагрузку. Если вы хотите что-то кроме самой короткой и самой низкой модели, у вас нет другого выбора, кроме как перейти на более мощный двигатель, что значительно увеличит цену.

Электрический Peugeot e-Boxer значительно дороже аналогичного дизельного Boxer. Хотя вы постепенно вернете эти деньги за счет снижения затрат на топливо, определенно стоит подсчитать суммы, чтобы убедиться, что это финансово обоснованное вложение.

Какие еще фургоны похожи на Peugeot Boxer?

В категории больших фургонов есть почти два разных класса, причем Boxer наиболее близок по стилю и функциям к таким автомобилям, как Fiat Ducato и Citroen Relay, с которыми он имеет много общего. Не менее стареющий Renault Master и его собратья — Nissan NV400 и Vauxhall Movano — также заслуживают внимания в качестве основных рабочих лошадок.

Более современные Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter предлагают более высокий уровень изысканности и технологий.

Управляемость и ходовые качества

«Boxer — это традиционный фургон в том смысле, что он более удобен и уравновешен, когда полностью загружен. дороге и в результате немного нервничал. Загрузите его, и он чувствует себя более уверенно и уверенно».

Подвеска относительно жесткая, что означает, что она способна справляться с поворотами, не бросая вас или ваш груз слишком сильно. Есть две дополнительные системы подвески, одна из которых представляет собой двухстворчатую усиленную систему, предназначенную для тех, кто хочет регулярно перевозить более тяжелые грузы. Этот, в частности, немного бодрит, когда вы едете без ничего сзади. Другая установка больше ориентирована на комфорт и представляет собой саморегулирующуюся заднюю пневматическую систему.

Система рулевого управления с усилителем делает большой фургон более маневренным на низких скоростях. Радиус поворота составляет чуть более 11 м для самой короткой модели и чуть более 14 м для самой длинной версии, и вы можете вращать колесо от упора до упора всего за 3,9 оборота. Это обеспечивает хорошее ощущение, несмотря на помощь, что также помогает вам чувствовать себя немного увереннее.

Однако это более старая система рулевого управления, и здесь нет умных технологических систем, которые могли бы помочь, таких как помощь при боковом ветре или помощь в удержании полосы движения, поэтому вождение в порывистых условиях будет немного более сложным, чем в современных фургонах, таких как Ford. Transit, которые идут с такими системами в стандартной комплектации.

Электрический e-Boxer на самом деле управляется немного лучше, чем стандартный Boxer, когда он порожний, потому что вес батареи ниже земли делает его более устойчивым. Однако это более тяжелый фургон, хотя езда на нем неплохая.

Двигатели и коробки передач

На протяжении многих лет для Boxer предлагался широкий выбор двигателей, включая версии Euro6d-TEMP, состоящие из пары 2,2-литровых дизелей. Они были представлены в обновлении 2019 года и предлагают мощность 120 или 140 л.с.

Несмотря на их относительную новизну, они не кажутся такими же современными, как двигатели конкурентов, таких как Volkswagen Crafter, во многом благодаря шуму и вибрации в салоне. Однако это во многом связано с изоляцией.

Boxer всегда предлагал двигатели, способные перевозить большой фургон со всей его массой, поэтому они не должны отличаться. Предыдущие 2,0-литровые дизели и 2,2-литровые версии, которые были до этого, были способны разогнать Boxer до скорости, а затем не отставать от дорожного движения.

Последние версии в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая помогает немного повысить плавность хода на автомагистралях, поскольку позволяет стабилизироваться на более низких оборотах на крейсерских скоростях. Некоторые старые модели начального уровня имели только пятиступенчатую механическую коробку передач, которая была более грубой и менее расслабленной на высоких скоростях.

Двигатель меньшего размера подойдет большинству людей, так как обладает достаточной тяговой мощностью, но количество версий, с которыми его можно сочетать, ограничено — он предлагается только для самой короткой и самой низкой модели. Если вы хотите что-то более длинное, чем L1h2, у вас не остается выбора, и вам придется выбрать дизель мощностью 140 л.с.

Коробка передач также не имеет выбора, поскольку предлагается только механическая коробка передач, а не автоматическая.

В электрическом Peugeot e-Boxer используется электродвигатель мощностью 120 л. с., приводящий в движение передние колеса. Продвижение происходит довольно неторопливо, особенно вне трассы, где нет бодрости вашего типичного электромобиля. Однако, когда скорость превышает 30 миль в час, все в порядке, а максимальная скорость составляет 75 миль в час.

Утонченность и уровень шума

Boxer — шумный фургон в движении, который начнет изнашиваться, если вы проведете какое-то время за рулем. Это происходит независимо от того, какой двигатель вы выберете, и так было со всеми предыдущими двигателями. Чем старше двигатели, тем шумнее они были — 2,0-литровые двигатели сделали большой шаг вперед по сравнению с 2,2-литровыми вариантами, которые им предшествовали.

Самой большой проблемой является отсутствие изоляции, из-за чего в кабину проникает много шума от дороги и двигателя. Это имеет место, даже если вы едете на более низких скоростях, поэтому это похоже на хриплый опыт, особенно в сравнении с гораздо более тихими и более совершенными Volkswagen Crafter и Ford Transit, которые намного лучше справляются с работой, оставляя вас расслабленным после долгой поездки. водить машину.

Можно снять переборку, но это сделает кабину действительно очень шумной, не говоря уже о том, что без защиты между пассажирами и грузом она может быть более опасной.

Конечно, когда дело доходит до двигателя, электрический e-Boxer плавный и тихий на любой скорости. Но отсутствие дизельного дрона означает, что вы слышите другие шумы, такие как шум ветра и дороги, и даже работу насоса гидроусилителя руля.

Оборудование для обеспечения безопасности

Старомодный дизайн Boxer означает, что ему не хватает многих умных технологий, которые есть в более современных фургонах. Базовая модель поставляется с электронным контролем устойчивости и ABS, а водитель получает подушку безопасности, но это все.

Вы не получаете ничего большего по мере того, как расширяете модельный ряд: в модели Professional среднего класса добавляется только сигнализация, а в более прочной модели Grip — контроль спуска с холма.

Топовая модель — это версия, в которой немного больше удобного набора, включая задние датчики парковки, автоматические фары и стеклоочистители, а также пакет помощи при вождении. Это включает в себя распознавание и рекомендации ограничения скорости, систему предупреждения о расстоянии и систему предупреждения о выходе из полосы движения. Поскольку система рулевого управления является более старой системой с электроприводом, фургон не может вмешаться, если вы съезжаете с полосы движения и направляет вас обратно. Это также означает, что нет помощи при боковом ветре, как во многих конкурирующих крупных фургоны. Если есть сильный порыв ветра, который бьет в бок фургона, вы сами по себе.

Последним удобным дополнением топовой модели является задняя парковочная камера. В списке опций есть еще несколько пунктов — вы можете получить подушку безопасности пассажира, шторки безопасности, круиз-контроль и датчик давления в шинах. Все версии в стандартной комплектации получают полноразмерное запасное колесо.

Как и многие фургоны, Boxer не прошел оценку EuroNCAP.

MPG и стоимость топлива

«По мере того, как двигатели модернизировались на протяжении всей жизни Boxer, они становились более эффективными. Последние версии, 2,2-литровые дизели мощностью 120 и 140 л. примерно до 35 миль на галлон, всего около полумили на галлон между ними, поэтому нет особых причин выбирать один над другим по соображениям экономии».

Официальные данные для предыдущих версий могут выглядеть намного выше — они были выше 40 для 2,0-литровых дизелей — но они были оценены в соответствии с предыдущей и более мягкой процедурой тестирования NEDC. Реальные результаты были бы сопоставимы или даже хуже, чем у современных 2,2-литровых эквивалентов.

Электрический e-Boxer стоит значительно дороже, чем обычные дизельные Boxer. Вам нужно убедиться, что это компенсируется снижением затрат на топливо, хотя, поскольку многие города запрещают или взимают плату за старые дизельные модели, у вас может не быть выбора в этом вопросе.

Страховые группы и расходы

Все страховые группы для Boxer относительно невелики, а базовая природа большого фургона работает в его пользу, когда дело доходит до снижения затрат. Группы варьируются от 5 до 8 для стандартного фургона, что делает его одной из самых дешевых моделей в своем классе.

Автомобильный налог ВЭД

Налогообложение фургона отличается от налогообложения легкового автомобиля, и не имеет значения, сколько он выбрасывает или сколько стоит. На каждый фургон распространяется одинаковая фиксированная ставка ЖНВЛП, и все они имеют право на одинаковую ставку налога на служебный автомобиль в натуральной форме.

Электрический e-Boxer не облагается дорожным налогом, что является удобным бонусом.

Сколько вы должны платить за подержанный Peugeot Boxer?

«Стоимость Boxer сравнима с другими большими фургонами, то есть он не очень хорош в этом. Через три года и 60 000 миль он будет стоить около трети своей первоначальной цены, что хорошо. новости для покупателей, ищущих выгодную сделку с подержанными товарами».

Фургоны с более причудливым оборудованием, как правило, лучше работают на рынке подержанных автомобилей, но это не главное преимущество Boxer, поэтому топовые модели сохранят свою стоимость с той же скоростью, что и остальная часть модельного ряда.

Из-за этого во многих случаях соперники работают немного лучше, а Crafter и новый Mercedes Sprinter, вероятно, будут более желанными, когда им исполнится три года, благодаря высокому уровню предлагаемых технологий.

Вы не найдете электрический e-Boxer на рынке подержанных автомобилей в ближайшее время, так как он только что был запущен. Цены начинаются от чуть более 51 000 фунтов стерлингов, и это без учета НДС.

Уровни отделки салона и стандартное оборудование

Придерживайтесь базовых моделей Boxer, если ценность действительно является вашим главным приоритетом – более высокие уровни комплектации не являются достаточно желательными, чтобы гарантировать повышение, если вы просто хотите большой Peugeot в качестве инструмента . Есть пара вещей, которые вы могли бы добавить, но на самом деле нет ничего, что нужно было бы добавлять — возможно, кондиционер и круиз-контроль.

Выбор двигателя зависит от ваших требований к пространству. Если вам нужно что-то другое, кроме модели L1h2, вам понадобится более мощный двигатель. Если вам сойдет с рук наименьший размер, вы получите только версию с меньшей мощностью.

Примерная цена страховки

Ответив всего на три простых вопроса, мы можем дать вам примерную цену страховки вашего автомобиля.
Более того, в течение ограниченного времени первый месяц предоставляется бесплатно.

Регистрационный номер

Дата рождения

почтовый индекс

, что включено?

Популярные модели

• PEUGEOT 208
• PEUGEOT 3008
• PEUGEOT 2008
• PEUGEOT PARTER
• PEUGEOT 108

• . Тюнинг | CHIP Express™

  Усовершенствованные блоки для чип-тюнинга дизельных двигателей гарантированно повысят производительность моделей Peugeot Boxer.

  Когда вы выбираете цифровую систему настройки CHIP Express™, вы выбираете инновационное и индивидуальное решение для настройки, которое было специально запрограммировано и настроено для вашего конкретного двигателя. Таким образом, он работает в гармонии со всеми встроенными параметрами безопасности двигателя вашего Peugeot Boxer . Выберите самую безопасную систему от уважаемой и надежной компании и наслаждайтесь значительно улучшенной производительностью и экономичностью!

  ---

  • Пежо Боксер MK2 2,8 HDi

    Опция: 2001-2007

    Питание: 127 PS / 93 кВт / 125 BHP

    Крутящий момент: 300 Нм / 221 LBSF / FT

  9009

• . Вариант: 110 / евро 6/2015-2019

  Питание: 109 PS / 80 кВт / 108 BHP

  Крутящий момент: 304 Нм / 224 LBF / FT

• 14 PEUGEOT MK3 2. 0114

• 14 PEUGEOT MK3 2.0114

• .0269 Вариант: 130 / Euro 6 / 2015-2019

  Питание: 131 PS / 96 кВт / 129 BHP

  Крутящий момент: 350 нм / 258 LBSF / FT

  9004

• 14. Опция: 160 / Euro 6 / 2015-2019

  Питание: 161 PS / 118 кВт / 159 BHP

  Крутящий момент: 350 нм / 258 LBF / FT

9009

• • • .

      Опция: 120 / Euro 6.2 / 06/2019 до 2021

      Мощность: 120 PS / 88 кВт / 118 BHP

      Крутящий момент: 310 Нм / 229 LBF / FT

      9004

    • 5590 310 NM / 229 LBF / FT

      9004

    • 559 9.

      Опция: 120 / Евро 6.3 / с 2021

      Питание: 120 пс / 88 кВт / 118 BHP

      Torque: 310 NM / 229 LBF / FT

      9004

      11111111111111114.

      Опция: 140 / EURO 6.2 / 06/2019 до 2021

      Питание: 140 PS / 103 кВт / 138 BHP

      Крутящий момент: 340 нм / 251 LBF / FT

      9000

    • 5555590 340 NME / 251 LBF / FT

      9

    • 5555

      9.

      Опция: 140 / Евро 6.3 / с 2021

      Питание: 140 пс / 103 кВт / 138 BHP

      Крутящий момент: 340 нм / 251 LBE / FT

      9

      25.

      Опция: 165 / Euro 6.2 / 06/2019 до 2021

      Power: 165 PS / 121 кВт / 163 BHP

      . 2,2 HDI

      Опция: 2178CC / ​​2007-2011

      Питание: 100 PS / 74 кВт / 99 BHP

      Torque: 250 NM / 184 LBF / FT

      9004 9004 9004 29.29 2

      29.2.

      Option: Euro 5 / 2012-2016

      Power: 110 PS / 81 kW / 108 bhp

      Torque: 250 Nm / 184 lbf/ft

    • Peugeot Boxer MK3 2. 2 HDI

      Option : 2198CC / ​​2007-2011

      Питание: 120 PS / 88 кВт / 118 BHP

      DOUFE: 320 Нм / 236 LBF / FT

    • PEUGET 5 / 2012-2016

      Питание: 130 PS / 96 кВт / 128 BHP

      крутящий момент: 320 нм / 236 фунт / фут

    • Peugeot Boxer Mk3 2,2 HDI

      1110110110110110110110110110110110110110101101101101101101101101101101101010101Р1ЕРНА ОБЩИЕ Power: 150 PS / 110 кВт / 148 BHP

      крутящий момент: 350 нм / 258 LBF / FT

    • Peugeot Boxer MK3 3,0 HALDI

      ОБЩЕЕ

      Power: 157 PS / 115 кВт / 155 BHP

      крутящий момент: 400 Нм / 295 фунтов / футов

    • Peugeot Boxer MK3 3.0

      Опционера: 180111111111114

      . Мощность: 177 л.с. / 130 кВт / 175 л. с.

      Крутящий момент: 400 Нм / 295 фунт-сил/фут

    Мы здесь, чтобы помочь! Поэтому свяжитесь с нами или прочитайте наши часто задаваемые вопросы.

    Заказ и занимает минутминут подходит , так чего ждать? Купите сейчас с полной уверенностью!

    Выберите свой двигатель . Я пробовал другие дизельные тюнинг-боксы для своих предыдущих автомобилей (Kia Sorento, Peugeot 206 и Vauxhall Vectra)… и все они производили небольшие рывки двигателя при определенных условиях нагрузки. Система CHIP Express не показывает никаких доказательств этого и эквивалентна переназначению ECU (которое я также делал раньше) для плавности и заметного прироста мощности. Это будет единственный продукт для настройки дизельного двигателя, который я бы порекомендовал».

    ★★★★★

    Джеймс из Каллингтона

    Land Rover Discovery (3) 2.7 TDV6 190

    «Большое спасибо за фантастическое обслуживание! Устройство заказано в воскресенье, доставлено во вторник утром!! Сейчас агрегат подогнан и, как и обещали, машина преобразилась. Извилистые проселочные дорожки вполне успешно преодолеваются на пятой передаче. Крейсерская скорость при гораздо меньшем открытии дроссельной заслонки и немедленная реакция на ускорение. Машина ведет себя так, как и должна вести себя мини-машина. Сначала у меня были некоторые сомнения по поводу того, стоит ли тратить на этот предмет довольно большую сумму денег, но он стоит каждой копейки, и я без колебаний посоветую кому-нибудь сделать то же самое».

    ★★★★★

    Алан из Ковентри

    Suzuki Swift 1.3 DDIS 75

    «Как и многие другие, я придерживался подхода «если это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, то, вероятно, так оно и есть». Но CHIP Express порекомендовал безупречный источник, имевший опыт работы с их продуктом на моей модели автомобиля — Citroën C6 с двойным турбодизелем 2.7 HDi. После первоклассного ответа на запрос продукт был доставлен в пиках. Десять дней и более 1000 миль смешанной езды по городу, стране, на низкой и высокой скорости позже, я, безусловно, получаю более чем на 10% больше от галлона, а возможно, и на 15%, и производительность заметно лучше. Реакция на низкую скорость мгновенна и устранила то, что я считал запаздывающим в большом автоматическом турбодизеле, а ускорение на средних оборотах плавное, как шелк, в том числе на подъемах. Очень хорошая машина превратилась в отличную машину, на которую я всегда надеялся».

    ★★★★★

    Саймон из Кеттерингема

    Citroen C6 2.7 HDi 204

    «Будьте уверены, это НЕ уловка. Прибыл вчера (менее чем через 24 часа после размещения заказа) и сегодня установил. Установка прошла легко, особенно с фотографиями и инструкциями, присланными вместе с чипом. Первое, что я заметил, это отзывчивость двигателя с места, больше никаких лагов. Затем я отправился в 30-минутную поездку по автомагистрали и боковым дорогам, и мой средний расход топлива увеличился с 33,3 миль на галлон до 38,7 миль на галлон. Моя скорость на автомагистрали варьировалась от 60 до 85 миль в час, а на боковых дорогах — от нуля до 40 миль в час. Я так доволен всем результатом. Это стоит каждой заплаченной копейки. Спасибо!»

    ★★★★★

    Эдвин из Бридженда

    Ford Kuga MK2 2.0 TDCi 163

    «Сначала я был настроен скептически, но, прочитав об опыте других, я решил попробовать. Я купил новый 1.7 CRDI Sportage, а не 2-литровый, исключительно для лучшего расхода топлива. В то время как этот двигатель очень хорошо тянет в стандартной форме и возвращал 44-45 миль на галлон даже в течение первых 500 миль, мне пришлось ехать по маршруту CHIP Express. Что ж, нет абсолютно никакого смысла раскошелиться на дополнительные 2 тысячи за 2-литровую модель, когда вы можете получить 1,7 и потратить гораздо меньше, чтобы получить 2-литровые показатели мощности. Извините за клише, но этот автомобиль трансформируется, и тоже с большим отрывом. Из того, что я помню о своем 2-литровом тест-драйве, мой 1,7 теперь тянет лучше, чем 2-литровая версия. Низкое ворчание замечательно и тянет, как пресловутый поезд. Подгонка заняла минуты и прошла без усилий, коробка осталась на заводских настройках, думаю не стоит с ней возиться. Излишне говорить, что теперь я очень счастливый мальчик и, без сомнения, снова поеду по этому пути. Рекомендую всем владельцам дизельных Sportage. Большое-большое спасибо за замечательный продукт и редкое для нашей страны обслуживание клиентов!»

    ★★★★★

    Рон из Тетфорда

    Kia ​​Sportage MK3 1.7 CRDI 116

    «Ваше обслуживание клиентов, скорость, с которой вы решаете вопросы, и чип (самое главное) не имеют себе равных. Это третий вариант чипа, который я использовал, я не только вижу экономию топлива каждый раз, когда заправляюсь, но также чувствую изменения в повышении производительности. Слишком часто люди чувствуют необходимость оставить только отрицательный отзыв о продукте, очень редко люди находят время, чтобы оставить положительный отзыв, однако в этом случае я чувствую себя обязанным сделать это. Великолепный продукт, который я настоятельно рекомендую, если вы хотите максимально использовать потенциальные характеристики вашего автомобиля и сэкономить топливо, чтобы добавить в придачу.