Содержание
Кран дэк 251: технические характеристики, размеры, стрела
Монтажный кран ДЭК-251 грузоподъемностью 25 т является стреловым полноповоротным самоходным краном с дизель — электрическим многомоторным приводом и предназначен для строительных, монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.
Кран с индивидуальным электроприводом механизмов смонтирован на ходовом устройстве с многокатковым гусеничными тележками с тремя поддерживающими катками. Опорно-поворотное устройство роликовое, однорядное, с перекрещивающимися роликами.
Технические характеристики крана ДЭК-251
| Грузоподъемность (при базовой стреле 14 м), т: | |
| .. при наименьшем вылете крюка | 25 |
| .. при наибольшем вылете крюка | 4,3 |
| Максимальный грузовой момент, тс·м | 118,75 |
| Дизель, марка | Д-108 |
Мощность дизеля, л. с. | 108 |
| Установленная мощность электродвигателей, кВт | 85,5 |
| Вылет крюка, м: | |
| .. наименьший | 4,75 |
| .. наибольший | 14 |
| Высота подъема крюка, м: | |
| .. при наименьшем вылете крюка | 13,5 |
| .. при наибольшем вылете крюка | 7 |
| Скорости: | |
| .. подъема крюка, м/мин | 1; 10 |
| .. частота вращения, об/мин | 0,3 — 1 |
| .. передвижения крана, км/ч | 1 |
| Удельное давление на грунт, кгс/см2 | 0,694 |
| Масса крана, т | 36,12 |
Габаритные размеры крана ДЭК-251
| Радиус , описываемый хвостовой частью, мм | 4155 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | |
. . ширина: | |
| по гусеницам | 4355 |
| поворотной платформы | 4760 |
| гусеничной ленты | 625 |
| Длина гусеничной тележки | 4185 |
| Просвет под ходовой рамой | 400 |
| Высота по двуногой стойке | 4300 |
| Длина крана (общая) | 6680 |
Основным стреловым оборудованием является невыдвижная решетчатая стрела. Кран оснащается стрелой 14 м, которая в зависимости от условий эксплуатации может быть удлинена до 19; 22,75; 24; 27,75 и 32,75 м за счет вставок. Каждая из стрел может оборудоваться неподвижным гуськом длиной 5 м, к которому подвешивается крюк вспомогательного подъема. Грузоподъемность на стрелах с гуськом меньше, чем без гуська, на 0,5 — 1 т. На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование — башня длиной 22,5 или 27,5 м и маневровые гуськи длиной 10; 15 или 20 м.
| Диаграмма грузовысотрных характеристик гусеничного крана ДЭК-251 |
Техническая характеристика крана ДЭК-251 при работе со сменным стреловым оборудованием
| Удлиненные стрелы от 19 дои 32,75м | Основная и удлиненные стрелы с гуськом 5м | |
| Грузоподъемность, т, при вылете | ||
| .. наименьшем | 14,7 — 7,0 | 5,0 — 3,8 |
| .. наибольшем | 2,8 — 1,2 | 1,8 — 0,8 |
| Вылет, м: | ||
| .. наименьший | 5,4 — 7,9 | 9,9 — 13,1 |
| .. наибольшем | 18,0 — 20,0 | 15,8 — 35,0 |
| Высота подъема крюка, м, при вылете | ||
| .. наименьшем | 18,5 — 31,8 | 15,8 — 35,0 |
| .. наибольшем | 9,6 — 26,7 | 5,0 — 26,8 |
| Схема запасовки канатовгусеничного крана ДЭК-251 |
Исполнительные механизмы расположены на поворотной платформе.
Главная и вспомагательная лебедки унифицированы. Движение барабану передается через редуктор типа РМ-500. При основной стреле грузовой канат навивается на оба барабана; при удлиненных стрелах на один барабан навивается канат основного подъема, а на другой — канат вспомогательного подъема. На механизм поворота движение от электродвигателя передается через редуктор РЦД-350. Барабан стреловой лебедки получает вращение от двухступенчатой передачи, состоящей из редуктора Ч-160 с самотормозящейся червячной передачей и открытой цилиндрической передачей. Механизм передвижения состоит из двух четырехступенчатых цилиндрических редукторов, движение к каждому подается от своего электродвигателя. Все рабочие операции на кране — подъем и опускание груза, вращение поворотной части, подъем и опускание стрелы, передвижение — осуществляются соответствующими механизмами с индивидуальными электроприводами, допускающими совмещение операций.
Расположение механизмов на поворотной платформе
Дизель-генераторная силовая установка
Кинематическая схема стреловой лебедки
Кинематическая схема механизма поворота крана
Кинематическая схема главной лебедки
Главная стреловая лебедка
Кинематическая схема механизма передвижения
Кинематическая схема крана (1)
Кинематическая схема крана (2)
Ограничитель грузоподъемности ОГП-1
Электрообудование крана питается трехфазным током напряжением 380 В от силовой установки или внешней сети.
Напряжение цепей управления крана 220 и 12 В, сигнализации — 12 В. Силовая установка состоит из дизеля Д-108, синхронного генератора ЕСС5-92-6М101 трехфазного тока с самовозбуждением через встроенные кремневые выпрямители и стабилизирующее устройство. Схема предусматривает возможность работы электростанции на внешнюю сеть. Для привода механизмов крана применены электродвигатели переменного тока серий МТВК и АОС.
Характеристики электродвигателей
| Грузовой механизм | МТВ-412-8 | 22 кВт | 723 об/мин |
| Механизм передвижения | АОС2-61-4 | 14,5 кВт | 1350 об/мин |
| Механизм поворота | МТВ-311-8 | 7,5 кВт | 710 об/мин |
| Лебедка подъема стрелы | МТК-112-6 | 5 кВт | 920 об/мин |
Управление электродвигателями осуществляется силовыми контроллерами и кнопками.
Соединение электрических цепей поворотной частей крана выполнено посредством кольцевого токоприемника.
Органы управления и контрольно-измерительная аппаратура расположены в кабине крана.
| Расположение органов управления и контрольно-измерительной аппаратуры в кабине крана ДЭК-251 |
На кране установлены ограничитель грузоподъемности ОГП-1, ограничители высоты подъема груза и стрелы, кренометр, а также указатели грузоподъемности и вылета. По железной дороге кран перевозится в частично разобраном виде на двух четырехосных платформах.
ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ
Гусеничный дизель-электрический кран ДЭК-251 грузоподъемностью 25 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Кран оснащен основной стрелой длиной 14 м, которую можно удлинять решетчатыми вставками до 32,75 м. Имеется возможность установки неподвижного гуська длиной 5 м с крюком вспомогательного подъема грузоподъемностью 5 т.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГУСЕНИЧНОГО КРАНА ДЭК-251
Грузоподъемность на основной стреле, т 25
Грузоподъемность на гуське, т 5
Максимальный грузовой момент, тм 118,75
Высота подъема с основной стрелой, м 13,7
Максимальная высота подъема (стрела 32,75 м), м 36
Вылет минимальный (стрела 14 м), м 4,75
Вылет максимальный (стрела 32,75 м), м 27,2
Длина стрелы основная, м 14
Длина стрелы со сменным оборудованием, м 32,75
Длина гуська, м 5
Скорость подъема-опускания, м/мин 5,10
Скорость подъема-опускания груза массой 5 тонн, м/мин 12
Частота вращения, об/мин 0,3 — 1,0
Масса крана с основной стрелой, т 36,5
Скорость передвижения, км/ч 1
Длина без стрелы, мм 6965
Длина со стрелой, мм 20400
Электроснабжение крана ДЭК-251 осуществляется как от собственного дизель-генератора (мощность 60 или 100 кВт), так и от внешней сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В.
Преимущества крана ДЭК-25:
— Основная стрела крана 14м, удлиняется до 32,75м решетчатыми вставками 5м и 8,75м при помощи безрезьбовых пальцевых соединений, что обеспечивает быструю сборку.
— На кран может быть установлен жесткий (неподвижный) 5-метровый гусек, оснащенный крюком вспомогательного подъема грузоподъемностью 5тн.
— Может перемещаться с грузом до 25тн на основной стреле или до 2,5тн на жестком гуське с максимальной скоростью 1км/ч по неподготовленной площадке.
— Кран не требует специальной подготовки площадки для работы. При помощи гусеничного хода обеспечивается прекрасная проходимость в самых тяжелых условиях, а также надежная устойчивость при передвижении и работе с грузами.
— Конструкция гусеничного хода и привод крана позволяют выполнять разворот на кривых любого радиуса и на месте.
— ДЭК-251 оборудован тепло- и шумоизолированной кабиной, обеспечивающей прекрасную видимость рабочего пространства и зоны расположения грузовых лебедок.
— Кран ДЭК-251 широко применяется для строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ.
— Питание крана возможно как от встроенного дизель-генератора мощностью 60кВт, так и от внешней электросети 380В 50Гц.
— Дизель-генераторная станция крана может применяться для широчайшего спектра хозяйственных нужд — как дополнительный источник электроэнергии.
— Возможность питания от внешней электросети обеспечивает экологичность и сравнительную бесшумность при работе в городской среде, а также существенную экономию на топливе.
— Адаптирован для различных климатических поясов: от арктического до экваториального.
— Быстрый ввод в эксплуатацию при минимальных трудозатратах.
— Стандартизованное управление краном хорошо знакомо большинству операторов.
Гусеничный кран ДЭК-251
ДЭК 251 является монтажным гусеничным, поворотным, самоходным краном, с грузоподъемностью в 25 тонн и многомоторным дизель-электрическим приводом. Он оснащен индивидуальным электроприводом для всех механизмов.
Даная техника установлена на ходовом устройстве, имеющем многокатковые гусеничные тележки с поддерживающими катками, в количестве 3 штуки. Что касается опорно-поворотного устройства, оно однорядное, роликовое. Кран отлично подходит для монтажных и строительных работ, а также работ связанных с погрузкой и разгрузкой.
На гусеничный кран ДЭК 251 установлена стрела, длинной 14м, которую можно увеличить, при помощи решетчатых вставок (2 шт. по 5м) и пальцевых безрезьбовых соединений, которые обеспечивают быструю сборку. Есть возможность монтажа неподвижного гуська, имеющего длину 5м. На гуське есть крюк, поднимающий груз до 5т.
Данный кран, по просьбе заказчика, может комплектоваться следующими приспособлениями:
Кран имеет целый перечень устройств и приборов, которые обеспечивают безопасную работу, вот их перечень: ограничитель запрокидывания стрелы, ограничитель высоты, на которую может подняться крюковая обойма, ограничитель угла поворота стрелы, световой и звуковой сигнализацией и микропроцессорным ограничителем, контролирующим нагрузку крана.
ДЭК-251 может передвигаться с подвешенным к стреле грузом. Для того, чтобы данный кран начал работу, строительную площадку не нужно подготавливать. Благодаря гусеничному ходу, обеспечивается замечательная проходимость в любых, по сложности, условиях. Также возможно осуществлять разворот на месте и кривых любого радиуса, этому способствует конструкция и привод гусеничного хода. Если кран будет поставлен за рубеж, возможна экспортная комплектация данной техники, предназначенная для работ во влажном и сухом климатическом поясе, а также в умеренном поясе.
Наша фирма предоставляет запчасти дэк 251 по доступным ценам.
Технические характеристики (кран ДЭК-251)
| Грузоподъемность (при базовой стреле 14 м), т: | |
| при наименьшем вылете крюка | 25 |
| при наибольшем вылете крюка | 4.3 |
| Максимальный грузовой момент, тс·м | 118,75 |
| Дизель, марка | Д-108 |
Мощность дизеля, л. с. | 108 |
| Установленная мощность электродвигателей, кВт | 85,5 |
| Вылет крюка, м: | |
| наименьший | 4,75 |
| наибольший | 14 |
| Высота подъема крюка, м: | |
| при наименьшем вылете крюка | 13,5 |
| при наибольшем вылете крюка | 7 |
| Скорости: | |
| подъема крюка, м/мин | 1; 10 |
| частота вращения, об/мин | 0,3 — 1 |
| передвижения крана, км/ч | 1 |
| Удельное давление на грунт, кгс/см2 | 0,694 |
| Масса крана, т | 36,12 |
Основным стреловым оборудованием является невыдвижная решетчатая стрела. Кран оснащается стрелой 14 м, которая в зависимости от условий эксплуатации может быть удлинена до 19; 22,75; 24; 27,75 и 32,75 м за счет вставок. Каждая из стрел может оборудоваться неподвижным гуськом длиной 5 м, к которому подвешивается крюк вспомогательного подъема.
Грузоподъемность на стрелах с гуськом меньше, чем без гуська, на 0,5 — 1 т. На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование — башня длиной 22,5 или 27,5 м и маневровые гуськи длиной 10; 15 или 20 м.
Техническая характеристика крана ДЭК-251 при работе со сменным стреловым оборудованием
| Удлиненные стрелы от 19 до и 32,75 м | Основная и удлиненные стрелы с гуськом 5 м | |
| Грузоподъемность, т, при вылете | ||
| наименьшем | 14,7 — 7,0 | 5,0 — 3,8 |
| наибольшем | 2,8 — 1,2 | 1,8 — 0,8 |
| Вылет, м: | ||
| наименьший | 5,4 — 7,9 | 9,9 — 13,1 |
| наибольший | 18,0 — 20,0 | 15,8 — 35,0 |
| Высота подъема крюка, м, при вылете | ||
| наименьшем | 18,5 — 31,8 | 15,8 — 35,0 |
| наибольшем | 9,6 — 26,7 | 5,0 — 26,8 |
Кран ДЭК-251
Габаритные размеры
Кран ДЭК-251
Диаграмма грузовых характеристик
Кран ДЭК-251
Схема запасовки канатов
Исполнительные механизмы расположены на поворотной платформе.
Главная и вспомагательная лебедки унифицированы. Движение барабану передается через редуктор типа РМ-500. При основной стреле грузовой канат навивается на оба барабана; при удлиненных стрелах на один барабан навивается канат основного подъема, а на другой — канат вспомогательного подъема. На механизм поворота движение от электродвигателя передается через редуктор РЦД-350. Барабан стреловой лебедки получает вращение от двухступенчатой передачи, состоящей из редуктора Ч-160 с самотормозящейся червячной передачей и открытой цилиндрической передачей. Механизм передвижения состоит из двух четырехступенчатых цилиндрических редукторов, движение к каждому подается от своего электродвигателя. Все рабочие операции на кране — подъем и опускание груза, вращение поворотной части, подъем и опускание стрелы, передвижение — осуществляются соответствующими механизмами с индивидуальными электроприводами, допускающими совмещение операций.
Здесь также будут рисунки (Кран ДЭК-251)
Электрообудование крана ДЭК-251 питается трехфазным током напряжением 380 В от силовой установки или внешней сети.
Напряжение цепей управления крана 220 и 12 В, сигнализации — 12 В. Силовая установка состоит из дизеля Д-108, синхронного генератора ЕСС5-92-6М101 трехфазного тока с самовозбуждением через встроенные кремневые выпрямители и стабилизирующее устройство. Схема предусматривает возможность работы электростанции на внешнюю сеть. Для привода механизмов крана применены электродвигатели переменного тока серий МТВК и АОС.
Характеристики электродвигателей (Кран ДЭК-251)
Управление электродвигателями осуществляется силовыми контроллерами и кнопками. Соединение электрических цепей поворотной частей крана выполнено посредством кольцевого токоприемника. Органы управления и контрольно-измерительная аппаратура расположены в кабине крана.
И здесь будут рисунки (Гусеничный кран ДЭК 251)
На кране ДЭК-251 установлены ограничитель грузоподъемности ОГП-1, ограничители высоты подъема груза и стрелы, кренометр, а также указатели грузоподъемности и вылета.
По железной дороге кран перевозится в частично разобранном виде на двух четырехосных платформах.
Габаритные размеры крана ДЭК-251
| Радиус, описываемый хвостовой частью, мм | 4155 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | |
| ширина: | |
| по гусеницам | 4355 |
| поворотной платформы | 4760 |
| гусеничной ленты | 625 |
| Длина гусеничной тележки | 4185 |
| Просвет под ходовой рамой | 400 |
| Высота по двуногой стойке | 4300 |
| Длина крана (общая) | 6680 |
Так как кран ДЭК-251 выпускается довольно долгий период времени и постоянно совершенствуется, то есть различия в марках применяемых электродвигателей, редукторов и других механизмов. В данном описании все основные характеристики взяты для крана наиболее раннего года выпуска.
Гусеничный кран ДЭК-251
Кран ДЭК-251 оборудован основной стрелой 14 м. Возможно удлинение стрелы с помощью решетчатых вставок длиной 5 м (2 шт.) и 8,75 м. Для быстрой сборки рекомендуется использовать пальцевые безрезьбовые соединения. Также возможна установка неподвижного гуська грузоподъемностью 5 т длиной 5 м с крюком вспомогательного подъема.
Монтажный кран ДЭК-251 комплектуется по заказу:
- двухчелюстным двухканатным грейфером вместимостью 2,5 м³;
- грузоподъемным электромагнитом ЭМГ-117-ЗО/м-О;
- установкой для устройства буронабивных свай СО-2.
Гусеничный кран ДЭК-251 получает электроснабжение как от установленного на нем дизель-генератора мощностью 60 кВт или 100 кВт на базе двигателя ЯМЗ-236, так и от внешней сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В. По желанию заказчика дизель-генератор может быть выполнен на базе двигателей Д440 (Алтайдизель) и Д-160 (ЧТЗ).
Технические характеристики
| Грузоподъемность (при базовой стреле 14 м), т | |
|---|---|
| при наименьшем вылете крюка | 25 |
| при наибольшем вылете крюка | 4,3 |
| Максимальный грузовой момент, тс·м | 118,75 |
| Дизель, марка | Д-108 |
Мощность дизеля, л. с. | 108 |
| Установленная мощность электродвигателей, кВт | 85,5 |
| Вылет крюка, м | |
| наименьший | 4,75 |
| наибольший | 14 |
| Высота подъема крюка, м | |
| при наименьшем вылете крюка | 13,5 |
| при наибольшем вылете крюка | 7 |
| Скорости | |
| подъема крюка, м/мин | 1; 10 |
| частота вращения, об/мин | 0,3 — 1 |
| передвижения крана, км/ч | 1 |
| Удельное давление на грунт, кгс/см² | 0,694 |
| Масса крана, т | 36,12 |
Техническая характеристика крана ДЭК-251 при работе со сменным стреловым оборудованием
| Удлиненные стрелы от 19 до и 32,75 м | Основная и удлиненные стрелы с гуськом 5 м | |
| Грузоподъемность (при вылете), т | ||
|---|---|---|
| наименьшем | 14,7 — 7,0 | 5,0 — 3,8 |
| наибольшем | 2,8 — 1,2 | 1,8 — 0,8 |
| Вылет, м | ||
| наименьший | 5,4 — 7,9 | 9,9 — 13,1 |
| наибольший | 18,0 — 20,0 | 15,8 — 35,0 |
| Высота подъема крюка (при вылете), м | ||
| наименьшем | 18,5 — 31,8 | 15,8 — 35,0 |
| наибольшем | 9,6 — 26,7 | 5,0 — 26,8 |
Габаритные размеры крана ДЭК-251
| Радиус, описываемый хвостовой частью, мм | 4155 |
| Габаритные размеры в транспортном положении (ширина), мм | |
|---|---|
| по гусеницам | 4355 |
| поворотной платформы | 4760 |
| гусеничной ленты | 625 |
| Длина гусеничной тележки | 4185 |
| Просвет под ходовой рамой | 400 |
| Высота по двуногой стойке | 4300 |
| Длина крана (общая) | 6680 |
- микропроцессорным ограничителем нагрузки крана ОНК-140-5;
- ограничителями высоты подъема крюковых обойм;
- ограничителем угла поворота стрелы;
- ограничителем запрокидывания стрелы;
- звуковой и световой сигнализацией и др.
Кран ДЭК-251 имеет возможность передвижения с грузом. Не требует специальной подготовки площадки для работы. Гусеничный ход обеспечивает хорошую проходимость в крайне тяжелых условиях, надежную устойчивость при работе и передвижении. Привод и конструкция гусеничного хода позволяют производить разворот на кривых любого радиуса и на месте.
Кран ДЭК-251 грузоподъемностью 25 т с индивидуальным электроприводом механизмов смонтирован на ходовом устройстве с многокатковым гусеничными тележками с тремя поддерживающими катками. Опорно-поворотное устройство роликовое, однорядное, с перекрещивающимися роликами.
Статья написана по материалам сайтов: studbooks.net, www.uraltehnika.ru, www.kran.ru.
«
Гусеничный кран ДЭК-251 бу, хорошее состояние
Челябинск
| Компании: | 27 319 |
| Товары и услуги: | 12 035 |
| Статьи и публикации: | 635 |
| Тендеры и вакансии: | 142 |
Вход в личный кабинет
А ваша компания есть в справочнике?
Компании
Товары и услуги
Тендеры
Вакансии
Статьи и публикации
Купить
Организация предлагает на продажу гусеничный кран ДЭК-251, состояние хорошее.
Грузоподъемность 25 тонн. Стрела с гуськом. Есть дизель-станция. Документы. Цена договорная. Поможем с отгрузкой.
Организация предлагает на продажу гусеничный кран ДЭК-251, состояние хорошее. Грузоподъемность 25 тонн. Стрела с гуськом. Есть дизель-станция. Документы. Цена договорная. Поможем с отгрузкой в любой регион.
посмотреть все (21)
Другие товары и услуги компании:
Гусеничный кран МКГ-40 (РДК-400), грузоподъемность 40 тонн.
Продаем гусеничные краны МКГ-40, РДК-400. Состояние хорошее. Есть документы. Цена договорная.
Гусеничный кран ДЭК-631 и СКГ-63, 63 тонны.
Гусеничные краны грузоподъемностью 63 тонны. Местонахождение Урал. Стрела с гуськом. Возможна предпродажная подготовка и погрузка на автомашины. Состояние хорошее. Есть документы. Цена договорная.
Гусеничные краны 25 тонн, бу.
Предлагаем гусеничные краны МКГ-25, ДЭК-251, РДК-250. Максимальная грузоподъемность 25 тонн. Состояние хорошее. Есть документы. Цена договорная.
Гусеничный кран РДК-250 бу. Цена договорная.
Предлагаем гусеничный кран РДК-250, грузоподъемность 25 тонн. Исполнение стреловое с гуськом. Стрела 27 метров. Отличное состояние. Документы – крановый паспорт, экспертиза промышленной безопасности.
Китайский гусеничный кран QUY 30, 35 тонн.
Продаем качественный гусеничный кран QUY-35. Привод гидравлический. Кран производства фушунского китайского завода. Сделан по технологии Хитачи-Сумитомо (Япония).
Китайский гусеничный кран QUY 50, 50 тонн.
Продаем качественный гусеничный кран QUY 50. Привод гидравлический. Кран производства фушунского китайского завода. Сделан по технологии Хитачи-Сумитомо (Япония).
Товары и услуги других компаний:
Запчасти для кранов ДЭК 251
Наша компания занимается поставкой запчастей для гусеничных кранов ДЭК 251, МКГ 25 бр, а также ремонтом этих кранов
Кран ДЭК-631А
Кран ДЭК-631, 2002г. Срочно!
7 р.
Запасные части поставляемые на башенные краны КБ
Запасные части от ООО «Механизация» поставляемые на башенные краны КБ-308, КБ-309, КБ-401, КБ- 403, КБ-404, КБ-405, КБ-408, КБ-572, КБ-674:
1 000 р.
Устройство защиты крана от опасного приближения к ЛЭП «Барьер-1М»
ООО «Комплект» ведёт поставки устройств и приборов безопасности для кранов и грузоподъёмной техники во все регионы РФ.
Тел: 8(391)209-22-00, E-mail: sib-kom@bk.
ru
Прибор защиты крана от опасного приближения к ЛЭП «Барьер-2000К»
Компания ООО «Комплект» осуществляет поставки приборов и устройств безопасности кранов и комплектующие к ним.
Тел: (391)209-22-00; E-mail: sib-kom@bk. ru
Ограничитель нагрузки крана ОНК-160Б
Компания ООО «Комплект» осуществляет поставки ограничителей нагрузки крана ОНК-160 во все регионы и города РФ.
Тел: 8(391)209-22-00, 89832692200, E-mail: sib-kom@bk. ru
- Промышленные материалы и оборудование
Информация о продавце
Киткран
- +7 (351) 231-12-49
- Копейское шоссе, 24а
Основная специализация – продажа и поставка башенных кранов, продажа гусеничных кранов и спецтехнике. Наша компания является официальным представителем китайских заводов производителей башенных кранов
Паспортные услуги
Экстренный сертификат (проездной документ в один конец), который дает право индийцу въехать в Индию, выдается гражданину Индии, чей паспорт был утерян, украден или поврежден, и которому новый паспорт не может быть выдан без разрешения Индии. Продолжить чтение → У каждого ребенка должен быть отдельный паспорт. Для оформления загранпаспорта ребенку необходимо предоставить ксерокопии свидетельства о рождении ребенка, паспортов родителей, вида на жительство, семейной справки. Оригиналы этих документов также необходимо предъявить сотруднику консульства… Продолжить чтение → Заявления об изменении даты рождения не рассматриваются, если они не сопровождаются постановлением суда, выданным судебным чиновником в ранге не ниже магистрата первого класса в Индии. Уточняющие приказы/справки других органов (выдавших справку о дате рождения, предъявляемую к оригиналу паспорта… Продолжить чтение → Для смены имени или фамилии в связи с браком/разводом необходимо предоставить оригинал свидетельства о браке или оригинал «постановления» суда о расторжении брака вместе с фотокопиями и паспортом мужа/жены. Продолжить чтение → Пожалуйста, подайте заявление со следующими документами: Оригинал полицейского отчета об утере паспорта Восемь фотографий Форма дополнительной информации для выдачи дубликатов паспортов. Форма, которую необходимо получить в посольстве. Ксерокопия предыдущего (утерянного) паспорта. Заявление с указанием даты/места/обстоятельств утраты… Продолжить чтение → Заявление на новый паспорт можно подать в течение одного года до истечения срока действия старого паспорта. Для этого необходимо подать заявление на получение индийского паспорта вместе с истекающим сроком действия паспорта, тремя недавними фотографиями, копией «Вид на жительство в Эфиопии» и письменным заявлением под присягой. Продолжить чтение → Перед подачей заявления на получение паспорта проверьте следующие пункты: Заявление должно быть заполнено. Продолжить чтение → i) Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями для различных категорий паспортов, спецификациями фотографий, необходимыми документами, необходимыми для подачи заявления на получение паспорта, и структурой сборов для каждого типа паспорта до подготовки заявления к подаче. Все заявители должны подать заявление лично для идентификации (в том числе… Продолжить чтение → |
Это в первую очередь с целью обеспечения…
Во всех остальных случаях изменения имени/фамилии в паспорте об изменении необходимо сначала объявить в…
Если колонка не применима к вам, напишите «Не применимо». Пожалуйста, напишите Фамилию и Имя отдельно. Подпись должна быть в поле, предусмотренном в форме заявления. Текущий паспорт в оригинале…В декабре Delta добавляет второй рейс в Сеул, дополняя существующий ежедневный рейс
Delta Air Lines увеличит частоту беспосадочных рейсов между международным аэропортом Сиэтл-Такома и международным аэропортом Сеул-Инчхон, добавив рейс три раза в неделю с 13 декабря.
DELTA NEWS ON GO. Подписывайтесь и следите.
Delta Air Lines увеличит частоту своих беспосадочных рейсов между международным аэропортом Сиэтл-Такома и международным аэропортом Сеул-Инчхон за счет добавления рейсов три раза в неделю с 13 декабря. Новый рейс дополнит существующий ежедневный рейс Delta. операции и партнер по совместному предприятию Korean Air пять раз в неделю, в результате чего общая частота рейсов составляет 15 рейсов в неделю.
Статья
Global Partners
Delta Air Lines, аэропорт Инчхон, операторы залов ожидания в аэропорту подписывают соглашение об увеличении количества транзитных пассажиров
Соглашение позволит привлечь больше пассажиров через аэропорт Инчхон и укрепит позиции аэропорта как лучшего хаба в Северо-Восточной Азии с более удобным и премиальным обслуживанием.
Услуги Delta в Сеуле будут выполняться на новейших самолетах Airbus 330-900neo, включая люксы Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort+ и услуги основного салона.
Добавленная услуга также предоставит новый вариант временного канала для клиентов, подключающихся к Азии через Инчхон, центр совместного предприятия.
Медиа-кит
Самолет
Airbus 330
330-200 БЫСТРЫЕ ФАКТЫ Всего в парке 11 самолетов Широкофюзеляжные МАРШРУТЫ Вы можете летать на этом самолете, если совершаете трансокеанский рейс, например: Детройт Метрополитан…
“ Спрос на поездки в Корею резко вырос после открытия в апреле, что привело к восстановлению в Азии», — сказал Маттео Курчио, вице-президент Delta по Азиатско-Тихоокеанскому региону. «Благодаря увеличению числа рейсов между Инчхоном и Сиэтлом больше пассажиров смогут насладиться нашим лучшим в своем классе опытом путешествий во время зимнего туристического сезона».
Delta — крупнейшая глобальная авиакомпания Сиэтла, которая обслуживает больше международных направлений, чем любой другой перевозчик, предлагая более 130 рейсов в день почти в 50 пунктов назначения по всему миру. Международный аэропорт Сиэтл-Такома недавно открыл в мае новый потрясающий зал прибытия для международных рейсов (IAF) площадью 450 000 квадратных футов, предлагая клиентам более быструю и комфортную работу с усовершенствованными технологиями для более быстрого прохождения паспортного контроля и сокращения среднего времени стыковки клиентов.
примерно через 15 минут.
Дельта-расписание* рейсов Инчхон (ICN) — Сиэтл (SEA) с 13 декабря 2022 г.:
Рейс | Отправление | Прибытие | Операционный день | Самолет |
ДЛ197 КЕ5020 | Сиэтл в 11:40 | Инчхон в 16:15 на следующий день | Ежедневно | А330-900нео |
ДЛ196 КЕ5019 | Инчхон в 20:05 | Сиэтл в 13:30. в тот же день | Ежедневно | А330-900нео |
ДЛ251
| Сиэтл в 23:45. | Инчхон, 05:00, два дня спустя | Вт, Чт и Сб | А330-900нео |
ДЛ250 | Инчхон в 12:30 | Сиэтл в 06:10 того же дня | Ср, Пт и Вс | А330-900нео |
*При условии утверждения правительством
Рейсы Delta из Атланты и Детройта в Инчхон возобновились ежедневно со 2 августа, а рейсы из Миннеаполиса возобновятся 29 октября. увеличить пропускную способность сети США-Корея на 10% по сравнению с 2019 годом.
Статья
Маршруты
Дельта возобновляет беспосадочные рейсы из Лос-Анджелеса в Ханеду; запускает новый рейс из Гонолулу
Рейсы из Лос-Анджелеса в Ханеду будут выполняться три раза в неделю, а затем с 1 декабря перейдут на ежедневный рейс. 1 декабря Delta также запустит новый ежедневный рейс между Гонолулу и Ханэда.
Статья
Маршруты
Delta расширяет прямые предложения для международных операторов Кейптауна, Тель-Авива и Таити Рейсы из Атланты в Кейптаун и из Лос-Анджелеса на Таити начнутся 17 декабря. Авиакомпания также добавит прямые рейсы из Атланты в Тель-Авив, начиная с мая следующего года.
Статья
Travel Well
Обновление Delta Premium Select на маршрутах на Гавайи
Чтобы обеспечить постоянное обслуживание, которого ожидают наши клиенты, Delta отложит зимний запуск Delta Premium Select на трех внутренних дальнемагистральных рейсах на Гавайи.
