Отзывы владельцев фольксваген т4 мультивен: 2017, 2., 180 .., 4, 8.0, |

Содержание

Отзывы, технические характеристики и история Volkswagen Multivan

Главная

Отзывы об автомобилях

Volkswagen

Multivan

Добавить свой отзыв об автомобиле

Если изучать историю создания данной модели, то можно смело утверждать, что она началась задолго до того, как мир первый раз увидел автомобиль под названием Мultivan. Днём рождения коммерческих автомобилей серии Т концерна Volkswagen, к каким без сомнений относится и Multivan, принято считать 8 марта 1950 года. Первоначально автомобиль получил название Transporter или Т1, а спустя 13 лет появился Transporter Kombi или VW Bus, который и стал прародителем нынешнего Multivan.

В 1968 году в свет выходит второе поколение коммерческих автомобилей. Создателем Т2 был конструктор Густав Майер. Это поколение выпускалось до 1979 года и разошлось по миру в количестве 2,93 млн экземпляров.

На смену Т2 в 1980 году приходит третье поколение микроавтобусов. Оно сохранило в себе концепцию прежних поколений.

А вот принципиально новые замыслы конструкторов Volkswagen нашли своё воплощение только в четвёртом поколении коммерческих минивэнов в 1990 году. Новое поколение отличалось новаторским дизайном, несущим кузовом, передним приводом и поперечным расположением двигателя.

С 1996 года на базе модели Caravelle был создан комфортабельный Multivan. Т4 сходили с конвейера до 2002 года. К этому времени за 53 года истории модельного ряда было выпущено 8,5 млн автомобилей.

Затем наступила эра Volkswagen T5.

Микроавтобус VW Multivan – классический семейный транспорт. «Вэн» – значит вместительный. А «мульти» означает, что интерьер относительно просто и оперативно может быть трансформирован в пространство для перевозки грузов. Обновленный Multivan довольно сильно отличается от своего предшественника — как дизайном кузова, так и оформлением интерьера. Кузов теперь получил 12 лет гарантии от сквозной коррозии. Салон был спроектирован заново и стал более роскошным. Главной характерной чертой его является трансформация. Для большего удобства на полу сделали специальные полозья по которым можно передвигать задние сиденья, изменяя конфигурацию салона. Еще на стадии изготовления автомобиля заказчик может выбрать одну из нескольких основных схем размещения кресел в салоне. Это могут быт либо классические несколько рядов в пассажирской версии, либо размещение кресел «лицом к лицу» в люксовой модификации. Впечатляет список дополнительных опций. При желании покупателя установят складывающийся столик и сдвижные боковые двери с двух сторон, которые могут быть оборудованы электроприводом. В салоне появилась масса ящичков, кармашков и полочек, призванных поднять комфорт на новый уровень.

При желании покупателя минивэн может оснащаться множеством опций для создания максимального комфорта. К примеру, уникальная система Digital Voice Enhancement (DVE), с помощью которой все пассажиры Multivan могут общаться не повышая голоса. Шесть высокочувствительных микрофонов, расположенных по всему салону, улавливают голос собеседника, после чего сигнал усиливается до необходимого уровня и озвучивается через небольшие динамики, расположенные вблизи каждого кресла. Электрические стеклоподъемники дверных боковых стекол имеют функцию против зажима: при определенном сопротивлении закрытию стекла оно автоматически возвращается назад. Также, впервые в этом классе, появились боковые подушки безопасности — вдобавок к двум передним, устанавливаемым в «базе». Общее же количество воздушных подушек безопасности достигает шести. Все кресла оборудованы трехточечными ремнями безопасности, причем на каждом имеются крепления для детских сидений системы IsoFix. Кроме этого, новый Multivan оборудуется такими системами активной безопасности, как антиблокировкой тормозов (ABS), блокировкой дифференциала (EDS) и передних колес (MSR), ASR и ESP.

Габариты автомобиля составляют 4,89 в длину и 1,91 в ширину.

Гамма двигателей Multivan пятого поколения предлагает на выбор: 2,5 л турбодизель мощностью 174 л. с. Максимальная скорость 188 км/ час, средний расход топлива 12 л на 100 км. Два бензиновых двигателя: 2 л / 115 л.с. и 3,2 л / 230 л.с., его максимальная скорость 205 км/час, с места до «сотни» 10,9 с и ещё один турбодизель объемом 1,9 л и мощностью 104 л.с. Он способен разогнать более чем двухтонный Multivan до 159 км/ час. Разгон до 100 км/час занимает 18,4 с. Расход топлива около 8 л на 100 км.

Как обычно, Volkswagen предлагает большой выбор типа трансмиссии. Уже сейчас силовые агрегаты могут сочетаться с пяти- либо шестиступенчатой механической КПП, а 3,2-литровая версия — еще и с 6-ступенчатым «автоматом». Немногим позже ожидается появление полноприводной версии 4Motion — с подключаемым, в случае пробуксовки передних колес, приводом задней оси.

Как и предыдущее поколение (модель Т4), новое семейство Т5 имеет сразу несколько версий, начиная от экономичных коммерческих фургонов и заканчивая роскошными туристическими или офис-вэнами. Каждая из этих версий имеет не только внешние, но и внутренние особенности.

В 2003 году на автосалоне в Женеве копания Volkswagen представила бизнес-версию Multivan. Салон отделан ценными породами древесины и дорогими сортами кожами. Каждое сидение оснащено элктроприводом, кроме этого, пассажиры заднего сиденья могут увеличить свободное пространство для ног за счет багажника, просто отодвинув сиденья назад до упора на 18 сантиметров. В крышу данной модели вмонтирован 15-дюймовый жидкокристаллический монитор на который может проецироваться как телесигнал, так и сигнал от установленного в VW Multivan Business DVD-проигрывателя. На этот же монитор может выводиться изображение от подключенного ноутбука. Кроме того, в салоне установлен факс и система связи, которая позволяет проводить телеконференции по системе DVE (Digital Voice Enhacement). Внешне благородство автомобиля подчеркивают 18-дюймовые колеса, тонированные окна и сдвижная дверь с электроприводом.

Multivan 2003 модельного года задал новые стандарты в области многоместных автомобилей для семьи и бизнеса.

Расход топлива фольксваген транспортер т4 дизель motors-avto.su

Историческая справка

Первое поколение сошло с конвейера в 1950 году, в то время грузоподъемность модели составила 860 кг, что было очень много. Лобовое стекло модели поделено на 2 части, а в передней части машины был большой значок Фольксваген.

Второе поколение стало значимым для всей модели. Появилась новая версия Фольксваген Транспортер в 1967 году, конструкторы сохранили основные особенности шасси и дизайна. Популярность 2 поколения была огромной, примерно 70% машин экспортировано. Основные отличия – измененная линия двигателей, большие размеры, изменена подвеска. Выпуск модели остановлен в 1979 году, но в некоторых странах, а именно Мексика и Бразилия начали выпускать данную модификацию в 1997 году, и остановили производство в 2013 году.

С наступление 80-х годов вышло 3 поколение Фольксваген транспортер, в котором было много нового

Увеличенная колесная база.
Увеличенные габариты и грузоподъемность.
Мотор остался сзади машины, как во втором поколении.
Появилось много дополнительного оборудования, в том числе электрические зеркала, стеклоподъемники.

Позже был рестайлинг, так машина пережила внедрение полного привода и кондиционера. Основной недостаток Фольксваген Транспортер – плохое качество металла, некоторые части быстро становились ржавыми. К 90-м годам версия стала не популярность, поэтому производителям пришлось создавать новое поколение.

4 поколение Фольксваген транспортер вызвало фурор у многих любителей бренда и модели

Полностью изменился вид и конструкция.
Все модели были переднеприводными.
Можно было купить полный привод.
Несколько видов кузова, для грузовых перевозок и для перевозки людей.

В конце 1990 года произошли небольшие изменения, и Фольксваген Транспортер несколько видоизменился.

На смену 4 поколению пришел Фольксваген Транспортер Т5, дебют состоялся в 2003 году. Были добавлены технические обновления, двигатели оснащены новым впрыском, нагнетателем и многим других. Более дорогие модификации имели автоматическую КПП.

Последнее поколение Т6 получило не много сильных изменений в сравнение с Фольксваген Транспортер Т5. Технические компоненты почти не изменились, несколько поменяли кузов и элементы декора.

Минивэны почти любого поколения отличаются большим выбором двигателей, у которых хорошие потенциалы, небольшие показатели по расходу топлива. Бензиновые модели считаются менее надежные, чем дизельные. Хотя и с дизельными моторами есть много споров, одни отмечают, что они не самые удачные, другие эксперты утверждают, что моторы идеальны.

Именно Фольксваген Транспортер на дизельном топливе остаются самыми востребованными на вторичном рынке. Они не прихотливы, расход топлива небольшой, сконструированы просто, за счет чего редко выходят из строя. Кроме того, они ремонтопригодны.

Характеристики автомобилей VW Transporter T5

Первое, что необходимо отметить в новых автомобилях Фольксваген Транспортер Т5 – более высокая грузоподъемность. Данный автомобиль способен транспортировать еще на 180-300 кг больше, в зависимости от того, какой колесной базой обладает автомобиль. И на основании этого, максимальная грузоподъемность автомобиля может составлять 1,4 тонны. И это довольно серьезное преимущество в сравнении со всеми остальными тяжеловесами, которые имеют тот же класс, что и автомобили Т5.

Также в автомобиле был увеличен объем пространства для грузов. Сейчас автомобиль может вмещать в себя 9,3 куб. м. Заметим, что у предшественников автомобилей Volkswagen Transporter T5 грузовое пространство по максимуму вмещало в себя скромные 7,4 куб.м. также у автомобиля стало больше модификаций в кузовном исполнении. Новые автомобили пятого поколения выпускаются в двух вариациях колесной базы, трех модификациях высоты крыши, а также пяти вариантах объема пространства для груза.

Нельзя не сказать и о том, что пятые Транспортеры стали гораздо безопаснее. Сейчас система безопасности в этом автомобиле представляет собой большой комплекс устройств, в котором надежность кузовной конструкции дополнена многими нововведениями с технической точки зрения, для того чтобы люди находились в безопасных условиях и груз перевозился достаточно спокойно.

Расход топлива

Поскольку самым популярным является 4 поколение Фольксваген Транспортер, на них сегодня ездит много людей, то и расход горючего будет указан с этой модели. Подобно другим машинам Фольксваген Транспортер Т4 оснащались разными видами двигателей, были дизельные, а также бензиновые агрегаты:

Первые модели выпускались с 2-литровыми бензиновыми моторами, мощностью 85 л.с., с механической КПП. Расход бензина составляет 11,1 л/100 км в городском цикле, а на трассе при 90 км/ч порядка 8 л.
Следующие модели были 2,5-литровые, более мощные – 115 л.с. данные версии оснащались автоматической КПП с 4 ступенями и полным приводом. Потребление топлива такой модели в городе составляет 12,5 л, при этом на трассе – 7,8 л.
Моторы объемом 2,8 л стали сильнее, их пиковая мощность 140 л.с., если используется МПКК и 204 л.с. при использовании автоматической коробки. Нормы расхода топлива на Фольксваген Т4 составляют 13,2 л в городском режиме или 8,5-9 л на трассе.

Что касается автомобилей на дизельном топливе, то они считаются более надежными и экономичными, конечно, с меньшей мощностью

Первые модели выпускались со знаменитыми 1,9-литровыми моторами. Такие автомобили были на 60 и 68 л.с. Средний расход топлива Фольксваген Транспортер Т4 дизель составляет 9,1 л в городском цикле, а на трассе показатели можно сократить до 7 л.
Через некоторое время начали делать 2-литровые двигатели мощностью 84 л.с., при этом расход увеличился до 9,3 л/100 км в городе. На трассе расход сократился до 6,7 л.
Самыми мощными были моторы на 2,5 л, у которых 102 л.с. Такие модели продавались не только в переднем приводе, были полноприводные версии. Такой агрегат оказался экономичнее более слабых моделей и в городе расход составляет 7,6 л, при этом на трассе около 6,5 л.

Любой Фольксваген Транспортер Т4 на дизельном топливе оснащались механическими КПП.

5 поколение Фольксваген Транспортер вышло в продажу в 2003 году. Машины на дизельном топливе представлены в нескольких варианта

1,9-литровый агрегат мощностью 102 л.с. с турбиной. Комплектовались только ручной КПП. Расход топлива Фольксваген Т5 на трассе составляет 5,9-6,4 л, а в городских условиях 7,6-7,7 л.
2,5-литровые двигатели разной мощности 131 и 174 л.с. с турбинами. Комплектовались автоматической и механической КПП, были версии с полным приводом. Реальный расход топлива на Фольксваген Транспортер (дизель) в городе – 9,4 л, на трассе – 8 л.

Кроме дизельного топлива были 2 версии с бензиновыми установками, с разными коробками передач и приводами

Двигатель объемом 2 л и мощностью 115 л.с. Расход топлива получается в городе порядка 11 л., на трассе до 8 л.
Моторы 3,2 л, мощность которых 235 л.с. Поскольку машина более мощная, то расход топлива при городской езде 12,4-12,9 л, а за городом – до 9 л/100 км.

После 2009 года, когда случился рестайлинг Транспортера, в производстве остался только один 2-литровый двигатель. Если он на бензиновом топливе, то мощность варьируется 140 или 204 л.с. В первом случае автомобиль оснащен механической КПП, с 6 передачами, во втором – появился автомат на 7 передач и полноприводная модель. В среднем расход топлива около 10,5 л в городском цикле, на трассе показатели меньше на пару литров.

Также рестайлинговый вариант можно купить с дизельным 2-литровым двигателем, мощность которого 140 или 180 л.с. Такой Фольксваген Транспортер оснащен двумя видами КПП, полным приводом. Расход дизельного топлива в городском режиме 7,7 л, за городом потребление на 100 км составляет 5,8 л

Не сильные изменения случились в 6 поколении автомобиля, который появился в 2020 году. Двигатели на бензине остались прежними, в целом и дизельные агрегаты не изменились за исключением нескольких модернизаций, что позволили сократить показатели по расходу топлива на Volkswagen Transporter в городе до 6,3 л.

Ни один владелец Фольксваген Транспортер не оставляет негативные отзывы о машине. Они комфортные, приемистые, экономичные с низким расходом. Такой тип машин подходят как для семьи, так и для коммерческой деятельности. Благодаря славе, которую VW Транспортер получил более 30 лет назад, данный тип машин востребован и по сегодняшний день.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.9 MT дизель (механика)	—	—	7.5
2.0 AT бензин (автомат)	13.2	7.8	9.8
2.0 MT бензин (механика)	12.8	7.8	9.6
2.0 AMT бензин (робот)	13.2	7.8	9.8
2.0 AT дизель (автомат)	10.0	6.7	7.9
2.0 MT дизель (механика)	7.9	6.0	6.7
2.0 AMT дизель (робот)	7.2	5.8	6.3
2.4 MT дизель (механика)	—	—	9. 2
2.5 MT дизель (механика)	—	—	8.3
2.5 MT бензин (механика)	—	—	12.6
3.2 MT бензин (механика)	—	—	12.7

Как и многие автомобили, Фольксваген Транспортер комплектуется бензиновыми и дизельными агрегатами. В версии 1990 года (Т4), первые начинались с агрегата 2.0, имеющего показатель мощности в 84 лошадиных сил. Управлялся он ручной трансмиссией, имеющей пять передач. Расход топлива на 100 км по паспорту составлял 11.1 литра. Следом расположился 2.5, с пиком в 115 сил. Здесь уже был и автомат с четырьмя режимами работы, а также полный привод. Его расход бензина – 12.5 литра.

Аппарат на 2.8 литра мог похвастаться 140 лошадьми при механической коробке и 204 при автоматической. Средний расход тут был 13.2 литра. Двигатели, которые потребляли дизель, начинались с версии 1.9, развивающего 60 или 68 сил. Он тратил по 9.1 л топлива. Еще она комплектация – двухлитровая, выдающая 84 лошадиные силы. Ее норма расхода – 9.3 л. Самым большим считался агрегат 2.5, имеющий стадо из 102 лошадей. Он мог быть и полноприводным. Съедал этот табун 7.6 литра дизеля. Здесь все комплектации были только ручные.

«Как и почти все, мой Транспортер Т4 приобретался для рабочих нужд. Грузовика мне был велик, а вот фургон как раз. Покапал в 2015, хотя машина 95 года. Но даже годы не нарушают ее работоспособность, она неубиваемая. Расход только великоват – почти 17 литров в городе», — написал Захар из Краснодара.

«Я очень давно занимаюсь доставкой крупных грузов. Много всяких вариантов перепробовал, но зацепил только этот – комфортный и надежный Транспортер. Машина на года. Моя была куплена пятнадцать лет назад и до сих пор нет никаких нареканий по работе. Только немного вырос расход с 13 до 15 литров в городе. Но заливать можно любое топливо, поэтому на тратах денег это особо не сказалось», — пишет Рустам из Грозного.

Пятое поколение автомобиля (Т5) вышло в 2003 году. Дизельные варианты тут представлены аппаратами 1.9 (102 силы) и 2.5(131 и 174 сил). В пару с первым шел только ручная вариация коробки, а вот со вторым обе, как и полный привод. Расход топлива варьировался от 7.7 до 9.4 литра. Два представителя было и у бензиновых комплектаций: 2.0 (механика, 115 сил) и 3.2 (235 сил, обе коробки и полный привод). Расход их составлял 10.7 и 12.9 литра.

«Авто было пригнано прямиком с родины. Немного пришлось вложиться в салон, потому что он каким-то неведомым образом был весь ободран. А так вполне неплохой грузовой автомобиль, подходящий для многих задач. Расход нормальный, литров 13, не больше», — рассказал Дмитрий из Костромы.

«После того, как моя фирма пошла вверх, пришлось заниматься доставкой грузов в большем объеме, а так как платить за это дорого, решил купить Транспортер на дизеле. Мощности мне много не нужно, а вот на расходе сэкономить получилось прилично – обычно выходит по 9 литров», — поведал Юрий из Санкт-Петербурга.

Фольксваген Транспортер расход топлива

Фольксваген Транспортер является одним из самых популярных коммерческих автомобилей концерна VW. Первое поколение Transporter – Т1, появилось еще в 1950 году. Благодаря своей неприхотливости, надежности, а также широким возможностям в коммерческой сфере, автомобиль быстро стал популярным не только в Европе, но и во всем мире, в том числе и США.

В настоящий момент выпускается уже пятое поколение VW Transporter T5, на базе которого также созданы ряд модификаций: Caravelle, Multivan, DoKa и другие.

Сходство с автомобилями Т4

Честно говоря, мало кто ожидал, что автомобиль получится еще лучше моделей четвертого поколения, однако это так и есть. Если рассматривать дизайн автомобиля, то становится понятно, что принципиальных изменений нет – огромное количество сходств между Т4 и Т5. Несведущему человеку на первый взгляд может показаться, что это один и тот же автомобиль, и уж тем более он не сможет отличить один от другого. С одной стороны, это уже минус, поскольку внешние отличия всегда должны быть заметными для покупателя, и во многом из-за этого осуществляется выбор автомобилей в последнее время. А вот с другой стороны, такое серьезное сходство с Т4 придало автомобилям пятого поколение более высокую продаваемость. И здесь роль играют два фактора – первый заключается в том, что люди шли за Т4, и, видя внешний вид Т5, покупали его, думая, что это просто модернизированных грузовик четвертого поколения. Второй момент – после того, как люди поняли, что это пятое поколение, а не предыдущее, они стали более внимательными к техническим характеристикам нового авто, рассмотрели его подробнее и поняли, что все-таки Т4 – уже устаревшая модель по сравнению с Т5.

Volkswagen Transporter T5

Фольксваген транспортер расход топлива и ресурс двигателя

17 марта 2020 01:40:36
Отзывов: 4
Фольксваген транспортер расход топлива и ресурс двигателя

Надежность и ресурс дизельных двигателей Фольксваген транспортер T4 и T5 с объемом 2,5 серьезно отличаются и зависят от конструктивных особенностей моторов. Если блок T4 выполнен из чугуна, то T5 – алюминиевый. Как следствие ресурс первого значительно отличается от второго в сторону увеличения, а также и ремонтопригодность, и стоимость ремонта.

Экономичность авто и взгляд в салон

Характеризуется пятое поколение автомобилей Transporter T5 также и тем, что имеет более низкий расход топлива, нежели предыдущие автомобили данной серии. Расходует автомобиль порядка 9,2 литров по городу, в магистральных условиях расход снижается до 8,6 литров. Это учитывая то, что средняя скорость движения составит порядка 90 км/ч.

Также пятые Трнаспортеры имеют увеличенную грузоподъемность на прицепных устройствах. Новые автомобили Т5 способны транспортировать за собой прицепы с грузоподъемностью до 2,5 тонн. И этот

Т5 Салон автомобиля

показатель превышает почти на тонну показатели предыдущего поколения автомобилей Фольксваген Транспортер.

Еще VW Transporter пятой серии имеет весьма эргономичный салон. Пассажиры вместе с водителем в этом автомобиле испытывают меньшую нагрузку при усиленной работе на данных микроавтобусах. Комфортабельность максимально улучшена с учетом современной жизни и теми задачами, которые ставятся при использовании для транспортировки грузов данного автомобиля. Рычаг коробки передач имеет интересный внешний вид – он модернизирован под игровой джойстик. Также в салоне водители и пассажиры смогут регулировать высоту кресел, которые имеют очень удобные мягкие подлокотники.

Фольксваген транспортер T4

Старый, добрый и надежный дизель. Проблемы с двигателем начинаются при пробеге за 300 тыс. км. Симптомы:

расход масла;
сине белый дым;
снижение тяги;
неровная работа;
двигатель не заводится.

продолжительная работа на холостом ходу;
топливо низкого качества;
износ турбины;
износ форсунок;
падение компрессии.

ремонт и замена вышедших из строя узлов и деталей;
использование ремонтно-восстановительных составов.

Чем выгодно отличается дизельный двигатель Фольксваген T4 от T5 — материал блока – чугун. Технология RVS-Master делает возможным восстановление и защиту от износа моторов именно из этого материала. Почему так? Принцип действия основан на реакции по замещению атомов железа на атомы магния, которые входят в состав серпентинитов-минералов природного происхождения. В результате протекания реакции на поверхностях трения образуется металлокерамический защитный слой, который обладает повышенной твердостью, низкой силой трения, антикоррозийными свойствами, огнеупорностью. Для изношенных двигателей и с большим пробегом открывается возможность компенсировать износ на сопряженных парах трения, восстановить давление в масляной системе, повысить компрессию, облегчить запуск, уменьшить потребление масла на угар, увеличить ресурс всего агрегата.

Фольксваген транспортер T5

Новый, современный и не такой долгожитель, как его предшественник. Проблемы с двигателем начинаются существенно раньше. Ремонт VW T5 обходится в кругленькую сумму.

Симптомы практически те же, но начинаются раньше. С одной стороны, автомобилистам нравится, что на малых оборотах двигателя дизель хорошо «тянет», а с другой этот нюанс имеет и свою оборотную сторону. При низких оборотах масляный насос не дает нормального давления масла, что приводит к истончению масляного слоя на сопряженных парах трения, переводя режим трения к граничному, а то и полусухому. Это в свою очередь влечет изменение температурного режима и приводит к превышению предела текучести металла – иными словами к разрушению поверхностного слоя, делая его фрагментарным. Первый камень в процессе износа заложен. Затем, в двигателе начинает накапливаться металлическая стружка с пятен контакта сопряженных деталей с утерянным защитным слоем. Дальнейшие последствия – начиная от повышенного потребления масла двигателем, до его вероятного заклинивания при неприятии своевременных мер предугадать несложно.

Расход топлива

Дизельное топливо несоответствующего качества наносит непоправимый урон обоим моторам. Неполное сгорание приводит к преждевременному старению масла, потери его химических и физических свойств, разрушению пакета базовых присадок. Наличие воды и серы приводит к образованию серной кислоты, что вызывает коррозию. Коррозии подвержены не только детали цпг, но и форсунки. Кроме того, содержание ванадия в низкосортном топливе вызывает ванадиевую коррозию форсунок и распылителей. Образование нагара, засоры сказываются на работе распылителей, редукционном клапане, что вызывает сбои в работе силового агрегата, повышенный расход топлива, снижает ресурс мотора. Использование состава DP3 позволит не только очистить форсунки от нагара, но и восстановить давление в топливной системе. Промывка форсунок DP3 подходит для любых типов системы common rail. Применение промывки позволяет снизить расход топлива на Фольксваген транспортер, восстановить давление, облегчить запуск дизельного мотора, увеличить мощность, устранить неровную работу и провалы на холостом ходу. Также, эффектом от использования очистки форсунок, в который входят минералы серпентинита, является компенсация износа и образование защитного слоя на тарелках клапанов, что особенно важно для T5, у которого одним из недостатков является разбивание колодцев в ГБ под насос форсунки.

Приобретая автомобиль Вы заключаете договор с производителем, но при этом Ваши интересы и интересы производителя мягко говоря не совпадают. Вас кроме всего прочего интересуют невысокие расходы на обслуживание и долгая жизнь Вашего автомобиля. Производитель же ограничивается в своих интересах обеспечением гарантийного пробега и только. После его окончания все расходы на содержание автомобиля — Ваша забота. Мы живем в век мощной конкуренции, где с точки зрения производителя необходимо соблюсти правильную пропорцию между потребительскими качествами автомобиля и его гарантийным сроком эксплуатации. Сегодня производителю неинтересно делать двигатели миллионники. Он, как и весь мир движется по пути производства продукции с программируемым износом, что имеет свою логику с точки зрения обеспечения живучести производства. Что проку производить, к примеру холодильник ЗИЛ, который стоит у меня на даче и работает без ремонта с 1965 года? Гораздо удобнее произвести продукцию, которая выйдет из строя через прогнозируемый промежуток времени, что даст дополнительную прибыль за счет покупки запасных частей или приобретения новой продукции. Если верить официальным опросам жителей Германии, проведенным в 2020 году и опубликованным в газете Deutsche Welle со ссылкой на данные исследования Института изучения общественного мнения Emnid, то только 5% жителей страны считают, что концерны VW, Audi, BMW и другие выпускают надёжные автомобили.

Но это лирика. Что касается никасиловых и алюсиловых двигателей, то об этом написано слишком много, чтобы останавливаться на их рассмотрении. По ряду анализов проведенных на различных бензоколонках России содержание серы в топливе может превышать норму аж в 200 раз при декларировании качества евро 4 или евро 5. Сера растворяет это Ваше «плазменное напыление легированного металла» (если речь идет о никасиле) так, что оно в поддон стекает. Кто может дать Вам гарантии, что Вы не «напоретесь» на такое топливо? Все это я пишу с точки зрения осознания тех рисков, которые несет покупатель делая покупку автомобиля.

При применении составов RVS Master Вы получаете эффект на всех сопряжённых парах черных металлов (о чем честно указано на сайте) компенсируя износ и продлевая скок службы сопряжённых деталей либо их частей подверженных износу, как то колен-распред валы, клапана, коренные подшипники, цепи и т. д. Воздействие на поверхность гильзы с напылением никеля или алюминия происходит только очищающее с легкой микрошлифовкой, не причиняющей вреда, поскольку твердость применяемых минералов лежит а пределах 2,5 единиц по шкале Мооса, что можно интерпретировать как поверхность на которой модно ногтем оставлять следы. С поверхности гильзы убираются шлаковые наложения и нагары, которые в последствии могут образовывать абразивы приводящие к выкрашиванию поверхности и последующему лавинообразному износу двигателя. Адгезии, (возникновение химических связей молекул двух веществ, происходит диффузия, когда молекулы первого вещества проникают под границу поверхности второго, действуют силы Ван-дер-Ваальса, возникающие тогда, когда происходит поляризация молекул) введенных в масляный носитель материалов с вышеуказанной поверхностью не происходит. Она возникает только на черных металлах, к которым относятся железо и все его сплавы. Выражение металл-металл в наших описаниях подразумевает именно это. Кроме всего прочего, керамический слой имеет иной коэффициент линейного термического расширения нежели поверхностные материалы гильзы. В этой ситуации для получения дополнительного эффекта по продлению жизни двигателя можно посоветовать уменьшить срок замены моторного масла до 5 — 8 тыс км пробега, не перегревать двигатель, избегать форсированного режима движения и «выиграть в лотерее на заправке».

Volkswagen Transporter двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 3 (1979-1992 г.)

1,6, 50 л. с., механика, задний, расход – 15,7/11,2 л на 100 км
1,9, 60 л. с., механика, задний, расход – 12,9/9,7 л на 100 км
1,9, 78 л. с., механика, задний, расход – 13,3/9,4 л на 100 км
1,9, 83 л. с., механика, задний
1,9, 90 л. с.. механика, задний
2,0, 70 л. с. механика, задний, расход – 15.4/11,1 л на 100 км
2,1, 95 л. с.. механика, задний, расход – 15,6/13,8 л на 100 км
2,1, 112 л. с., механика, полный, 112 л. с., механика, задний, расход – 12/8,8 л на 100 км

1,6, 50 л. с., механика, задний
1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,6/8,3 л на 100 км
1,7. 57 л. с., механика, задний, расход – 8,9/8,5 л на 100 км
1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 9,8/8 л на 100 км.

Ходовая часть

Конструкция подвески здесь классическая. Спереди – стойки «МакФерсон», сзади – многорычажка. Рулевое управление – рейка с гидроусилителем. Тормоза – полностью дисковые, вентилируемые. Дополнительно имеется система АБС и распределения тормозных усилий.

Как о (бензин и дизель) может укомплектовываться системой полного привода. По умолчанию мощность уходит только на передние колеса. На задние крутящий момент переходит посредством многодисковой муфты «Халдекс». Но как о 2.0 с полным приводом тратит примерно на литр больше топлива, нежели версия 4 х 2. Поскольку машина не будет часто месить грязь, можно взять более дешевую версию с моноприводом – говорят владельцы.

Фольксваген Транспортер Т4, Т5 расход топлива 1.9, 2.4, 2.5 дизель и бензин

Производства модели Transporter началось в 1950 году. Тогда минивэн выпускался под названием Т1. Наиболее успешными и продаваемыми стали модели Т4 и Т5. Они имеют оригинальный современный дизайн и достаточно хорошее техоснащение, а самое главное – доступны по цене. VW T4 выпускался с 1990 по 2003 год. В этот период автомобиль пережил рестайлинг и поменял поколение моторов. Максимальная скорость — до 162 км/час. Выпуск Т5 поступил в продажу в 2004 году. Максимальная скорость — 188 км/час. Хотя в салонах уже появился новенький Т6, пятая модель еще не сошла с конвейера.

Volkswagen Transporter T4

В 1990 году автомобиль стартовал с бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 л и дизельными 1.9, 1.9TDI и 2.4 л. Позже в 1996 году появились бензиновый 2.8 и 2.5 турбодизель, который заменил два предыдущих дизельных мотора. Средний расход в мешанном цикле — от 7.7 л до 12.6 л на самой «заряженной» версии.

Реальный расход топлива

Владимир, Москва. VW T4 2000год 2.4d. Для своих лет автомобиль в отличном состоянии. Естественно, делалась замена некоторых деталей, но до сих пор ездит без проблем. Легкий в управлении, хорошо держит дорогу. Расход топлива по городу составляет 13 литров по городу и 10.5 литра по шоссе.
Алексей, Тверь. Езжу на Транспортере Т4 2000 года выпуска уже шестой год. Мотор 1.9d.Автомобиль для работы и в принципе я им доволен. Иногда немного не хватает мощности, когда груженый, а так вполне бодренько идет. Хорошая посадка водителя, с которой полный обзор. Расход небольшой: в городе от 8 до 11 литров. По трассе если ехать не выше 90 км/ч, то спокойно можно уложиться в 7 литров.
Виктор, Новосибирск. Приобрел Т4 для работы, как и многие другие, наверное. Модель 1995 года, мотор 2.5 бензиновый. Неплохо едет, хорошо держится на мокрой дороге, на слякоти. Дизель не брал лишь потому, что частенько холодно и могут возникать проблемы. Расход топлива не пугает, ведь автомобиль неприхотлив — спокойно работает на 92ом и даже на 86ом. Расход по городу составляет 13-14 литров по городу и 10 литров на шоссе.
Александр, Калининград. Volkswagen T4 1997год 2. 5 бензин. Работаю в перевозках уже 10 лет. Давно езжу на подобных автомобилях, но долго слышал положительные отзывы именно о Т4 и вот решил приобрести. Отличный минивэн, не смотря на свой “преклонный” возраст. Едет отлично, обзор хороший, простой в габаритах. Расход топлива в городе около 12 литров, на шоссе – 9.5 литра.
Петр, Тюмень. В 2008 году приобрел я Т4 1998 года и езжу на нем до сих пор. Автомобиль полностью переделал. Занимаюсь пассажирскими перевозками и часто езжу с друзьями на природу. Заменил все сидения, перетянул отделку салона, перекрасил кузов, в общем на выходе новый фургончик получился. Расход топлива очень маленький – в городе 8.5-9 литров, по трассе 7 литров. У меня дизель 1.9d на 68 л.с.
Сергей, Тихорецк. Я вот уже 3 года езжу за рулем чудесного автомобиля Т4 98г. Турбины нету, но полный привод отлично справляется с этим. Моторчик дизельный 2.4 литра, мощности 78 л.с. хватает, на бездорожье ведет себя отлично. Правда если ездить по лужам, и вода попадет чуть выше порога, тяга упадет. Расход топлива по городу 13 литров, по трассе 10 литров.
Паша, Воронеж. Volkswagen T4 1.9d. Нужен был для работы недорогой, но надежный полноприводный бусик и все знакомые советовали только VW. Автомобилем я доволен и благодарю всех за хороший совет. Расход топлива смешной, как для такого авто, по городу от 6 до 8 литров на 100 км. Модель 94-го года выпуска.
Филип, Самара. С 2005 года я за рулем этого минивена. VW T4 1991г. 1.9 МТ. В то время была необходимость в срочном приобретении фургона. Практически не думая, взял то, что было ближе всего. Это оказался Volkswagen Т4. Езжу 10 лет, поэтому не трудно понять, что автомобилем доволен на все 100. Расход топлива дизеля небольшой – в городе в пределах 10 литров, а в среднем составляет 8.5 литра на сотку.
Яков, Крымск. Владел 7-летний Transporter 1991 года 1.9TDI SUV. Когда решил продать, то покупатель нашелся за сутки. На замену купил Vito, но немного жалею, так как расход топлива у течика был меньше: по городу всего 8. 5 литра и 7 литров дизеля по трассе.
Сергей, Каменск. За рулем Т4 не так давно. Досталась б/у модель 1998 года, 2.0-литровый бензиновый мотор на механике. Машинка отличная, бодрая. Полный привод отлично справляется с грунтовкой и бездорожьем. Часто приходится нагружать багажом, но посадка не меняется. Расход топлива приятно удивил: по трассе 8 литров, по городу до 13 литров максимум.

Фольксваген Транспортер T5

Норма расхода топлива на 100 км

Дизели Т5 оснащены турбонагнитателем — насосом, за счет которого впрыск топлива уменьшается, а расход стает меньше. К линейке дизельный моторов добавился двигатель с объемом 2.5 литра. Вариации остальных силовых установок не изменялись до 2012 года, им добавили немного мощности и появился 3.2-литровый в максимальной комплектации. Средний расход топлива: от 7.3 до 13.3 л на 100 км.

Volkswagen Transporter T4

Четвертое поколение Транспортер впервые для этой модели получило передний привод и переднее расположение мотора. Автомобили этой серии выпускались с 1990 по 2003 год сразу в шести различных исполнениях кузова: от модели с глухими боковинами до люксовой комплектации Каравелла и даже бортового грузовика. Из силовых агрегатов автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.8 – 2.8 л, а также дизелями 1.8 -2.5 л.

Расход топлива на 100 км Фольксваген Транспортер Т4. Отзывы

Владимир, Тверь. Как и 90% владельцев Т4, покупал его для работы. Фургон свободно берет почти тонну груза, причем это даже не чувствуется. Управляемость хорошая, даже на мокрой дороге держится уверенно. Многие берут дизель, но из-за холодных зим я специально взял 2.5 л бензиновый мотор – он неприхотлив к качеству бензина. Заправляю АИ92 – в городе до 14 литров расход, на трассе – 10.
Алексей, Новосибирск. Уже почти 10 лет я занимаюсь грузоперевозками, работал на разных фургонах и грузовиках. О T4 слышал много хорошего, поэтому и решил его купить для перевозок в черте города. Выбрал модель 1997 года, с бензиновым мотором 2. 5 литра. Эксплуатирую уже примерно полтора года – всем доволен. Расход, как для бензинового мотора, небольшой – на трассе около 9.5 л, в городе – до 13.
Виктор, Калининград. В 2008 году мне пригнали из Германии десятилетний Транспортер Т4. Состояние было отличное, а вот салон пришлось немного подрихтовать – сменил обивку, покрытие пола ну и по мелочам. Часто ездим семьями на природу ну и дополнительно занимаюсь перевозками пассажиров – Транспортер для этого в самый раз. У меня стоит дизель 1.9 л, расход небольшой – за городом около 7 литров, в городе полностью груженым – не больше 9.
Александр, Тюмень. VW Transporter, 2.4d, 4WD, 1998 г. Отличный автомобиль – тяговитый и мощный. Владею им уже 3 года – ни разу меня не подвел. Специально не брал версию с турбиной – обычный дизель намного проще в обслуживании, да и по экономичности тоже все отлично – в городе максимум 13 литров, а за городом литра на 3-3.5 меньше.
Петр, Тихорецк. Когда стал расширять свое дело, возникла нужда в минивэне или небольшом фургоне, потому что за грузоперевозки постоянно переплачивал. Друг посоветовал взять Фольксваген Transporter T4, обязательно с дизельным мотором. Нашел вариант 1991 года с движком 1.9 л – староват конечно, но мне для того, чтобы возить стройматериалы, другой не нужен. Зато, несмотря на возраст, ничего не ломается – в отличие от моей Приоры. Расход кстати еще меньше, чем у нее – в городе до 8 литров солярки всего, это с почти полной загрузкой.
Сергей, Воронеж. В 2007 году необходимо было срочно купить недорогой и практичный фургон. Средства были ограничены, но попался неплохой вариант – Transporter T4, 1994 года выпуска. Катаюсь на нем уже лет восемь, в последнее время увеличился расход – теперь по городу у меня 10 литров, хотя раньше было 8 (мотор 1.9 дизель). Нужно поехать к топливщикам, пусть посмотрят, в чем дело.
Павел, Самара. Лет пять назад у меня был Транспортер Т4 с дизелем, в грузовом варианте (глухой, без окон). Отличный и надежный автомобиль, не ломался вообще. Но потом перешел на пассажирские перевозки и чтобы не тратиться на переоборудование салона, решил тэшку продать, а купить Вито – он поновее и покомфортнее. Продал быстро – буквально за пару дней. Но расход кстати у тэшки меньше, чем у Вито – на трассе у меня было 7 литров всего, в городе до 8.5.
Филипп, Крымск. Работаю по региону, часто приходится возить грузы в отдаленные места. Специально выбирал фургон с полным приводом – оказалось, вариантов не так и много. Лучшее, что мне попалось – это Т4 4WD с мотором 2.0 МТ, 1998 года. Даже полностью груженый тянет нормально, как по грунтовке, так и по грязюке. С загруженным кузовом в городе выходит 13-14 литров, на трассе – десятка.
Яков, Каменск. Фольксваген Т4, 2.4 турбодизель, 2000 года. Езжу на нем уже лет шесть – до этого покупал с первых рук у владельца с пробегом 60 тыс. Серьезного ремонта еще не было, только по мелочам, хотя слышал, мол турбина быстро выходит из строя – чушь все это. В городе расход смешной – 13.5 л (сравниваю со своей старой Газелью и прихожу в эйфорию) .
Сергей, Москва. Транспортер в любой версии – это рабочая лошадка, 100%. У меня у самого Т4 1999 года, езжу на нем 7 лет. Единственный минус – при полной загрузке 1.9 дизелю не хватает мощности, но это когда закидаешь кузов полностью, что бывает редко. А так все нормально и расход небольшой – в основном езжу по трассе, в 7 литров укладываюсь. В городе от 8.5 до 13 – Москва все таки, пробки-с.

Фольксваген Мультивен Расход Топлива на 100 • Ненужный холостой ход

Т3 (1984, 1992 г.) • А длиннобазные микроавтобусы обладают уже 20-сантиметровым клиренсом.

Содержание

1 Volkswagen Multivan 2.0 BiTDI 5дв. минивэн, 180 л.с, 7АКПП, 2010 – 2015 г.в. — двигатель дымит
2 Увеличился расход топлива в Volkswagen Multivan
3 Ходовые качества
4 Volkswagen multivan: технические характеристики габариты,цена,фото. : Изношенные шины
5 «Фольксваген-Мультивен»: отзывы владельцев, технические характеристики, мощность и расход топлива • Ненужный холостой ход
6 Т6, с 2015 г.
7 Дизайн
8 Расход топлива
9 Re: расход топлива Ходовая часть
10 Модификации – Ходовые качества
11 Re: Расход топлива на Т4 бензин 2 л.
12 История модели : Ходовые качества
13 Т5, рестайлинг (2009-2015 г.)… Изношенное сцепление
14 Недостатки
15 Плюсы и минусы версии T5
16 Volkswagen multivan уменьшить расход топлива
17 Re: ПАРНИ! подскажите! про ВР6 на Т4 • Ходовые качества
18 Расход топлива на 100 км Фольксваген Транспортер Т4. Отзывы – Изношенные шины

Volkswagen Multivan 2.0 BiTDI 5дв. минивэн, 180 л.с, 7АКПП, 2010 – 2015 г.в. — двигатель дымит

Про Фольксвагены говорят, восхищаясь, или же не говорят вовсе. Автомобиль марки Фольксваген — не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной человеческой жизни, отображение стиля и высокого качества.

Увеличился расход топлива в Volkswagen Multivan

Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.

Начнем с самого худшего варианта — это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.

Ходовые качества

Поскольку самым популярным является 4 поколение Фольксваген Транспортер, на них сегодня ездит много людей, то и расход горючего будет указан с этой модели. Она комплектуется амортизационными стойками типа МакФерсон с электронной настройкой жёсткости, которая улучшает управляемость автомобиля и комфортную езду для пассажиров.

Volkswagen multivan: технические характеристики габариты,цена,фото. : Изношенные шины

Возвращаясь к вопросу читателя о том, с каким двигателем выбрать Multivan T5, хотели бы напомнить, что при покупке подержанного микроавтобуса, особенно дизельного, главные факторы риска — возраст, пробеги и предыдущие владельцы. На модификациях с 2,5-литровым дизелем приводы ШРУСов и механизм сцепления в сборе с корзиной и выжимным подшипником лучше менять одновременно примерно на 150 000 км.

«Фольксваген-Мультивен»: отзывы владельцев, технические характеристики, мощность и расход топлива • Ненужный холостой ход

Выбираем подержанный Volkswagen Multivan T5: проблемы и преимущества
После того, как моя фирма пошла вверх, пришлось заниматься доставкой грузов в большем объеме, а так как платить за это дорого, решил купить Транспортер на дизеле. Автомобиль марки Фольксваген не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной человеческой жизни, отображение стиля и высокого качества.

Увеличился расход топлива в Фольксваген Мультивен, как устранить и что делать?
Семейство коммерческих автомобилей Volkswagen большое и дружное от развозного фургона Transporter и пикапа с четырехдверной кабиной до практичной Сaravelle и респектабельного офиса на колесах Multivan. Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения Течь масла через сальники коленчатого и распределительного валов; прокладки поддона картера, головки блока цилиндров; датчик давления масла; уплотнительное кольцо масляного фильтра Вымойте двигатель, затем после короткого пробега осмотрите места возможной утечки Подтяните элементы крепления головки блока цилиндров, крышки головки блока цилиндров, поддона картера, замените изношенные сальники и прокладки Износ, потеря упругости маслоотражательных колпачков сальников клапанов.

Неподходящее моторное масло • При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.

Т6, с 2015 г.

Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.

Дизайн

Внешне данный автомобиль очень схож с младшим собратом «Транспортер». Спереди – большой бампер, широкая решетка радиатора и аккуратная оптика. Из отличий именно «Мультивена» стоит отметить крашеные в цвет кузова бамперы и тонировку стекол салона. Также данный «Фольксваген» всегда идет с литыми колесными дисками (противотуманные фары — опция). В остальном глобальных отличий от обычной пассажирской версии нет. Внешне это невзрачный и незаметный автомобиль, который легко теряется в потоке. Хотя сам дизайн никак нельзя назвать унылым. Немецкие дизайнеры придерживаются консервативных взглядов относительно экстерьера авто.

Что говорят про «Фольксваген-Мультивен-Т5» отзывы? Из недостатков владельцы отмечают слабую стойкость автомобиля к коррозии. Так, после нескольких лет эксплуатации в крупных городах (где регулярно дороги обрабатывают зимой солью) на колесных арках появляются рыжики. Еще один минус – это толщина краски. У «Фольксвагена-Мультивена-Т5» очень тонкое лакокрасочное покрытие. К сожалению, кузов здесь такого же качества, как и на самом дешевом грузовом «Транспортере». При такой цене хотелось бы получить более качественный металл – отмечают отзывы.

Расход топлива

Но в середине 90 годов прошлого века в концерне задумались о создании комфортного семейного Volkswagen Multivan на базе классического Фольксваген Транспортер. Утечки через кольца связаны с их износом, или потерей подвижности закоксовкой , или в связи с износом разрушением канавок поршневых колец, или задиры на стенках цилиндров.

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Какой бензин экономичнее?

А92А95

Re: расход топлива Ходовая часть

Если износ ЦПГ значительный, тогда с прогревом двигатель станет дымить сильнее, так как нагретое масло разжижается и активнее попадает в камеру сгорания. Расточите и отхонингуйте цилиндры Применение масла несоответствующей вязкости Замените масло Засорена система вентиляции картера Осмотр Прочистите систему вентиляции.

Модификации – Ходовые качества

Фольксваген-Мультивен: отзывы владельцев, технические характеристики, мощность и расход топлива
Семейство коммерческих автомобилей Volkswagen большое и дружное от развозного фургона Transporter и пикапа с четырехдверной кабиной до практичной Сaravelle и респектабельного офиса на колесах Multivan.

В настоящий момент выпускается уже пятое поколение VW Transporter T5, на базе которого также созданы ряд модификаций Caravelle, Multivan, DoKa и другие.

Re: ПАРНИ! подскажите! про ВР6 на Т4

Сообщение KAY » 26.10.2010, 13:41:50 #2

Указать человеку верный путь можно по-разному: направить или послать.

MAX 2 Модератор Сообщения: 5271 Зарегистрирован: 19.12.2006, 09:23:23 Модель: Multivan Год выпуска Т.С.: 1994 Модель двигателя: ACU Телефон: —— Откуда: Москва x 64 Возраст: 51

Re: Расход топлива на Т4 бензин 2 л.

Длина от 4904 мм до 5304 мм Ширина с 1904 мм до 2297 мм Колесная база от 3000 мм до 3400 мм Высота от 1970 мм до 1990 мм Собственный вес от 2039 кг до 2567 кг Общая масса от 3000 кг до 3080 кг. Принцип чем проще, тем лучше применим и здесь, а с точки зрения затрат при обслуживании и ремонте 1,9-литровый двигатель выглядит предпочтительнее более сложных и дорогих 2,5-литровых версий.

История модели : Ходовые качества

-изношены компрессионные и маслосъемные кольца; -выработка канавок колец в самом поршне; -изменение формы стенок цилиндра, износ стенок; -наличие задиров на стенках цилиндров; Износ элементов ЦПГ часто совпадает с тем, что в двигателе снижается компрессия. На модификациях с 2,5-литровым дизелем приводы ШРУСов и механизм сцепления в сборе с корзиной и выжимным подшипником лучше менять одновременно примерно на 150 000 км.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Т5, рестайлинг (2009-2015 г.)… Изношенное сцепление

Фольксваген мультивен расход топлива — Автожурнал MyDucato
Этот микроавтобус бизнес-класса, рассчитанный на 7 сидячих мест, пользуется спросом в коммерческих структурах и среди больших семей, благодаря комфортному передвижению как по улицам миллионных мегаполисов, так и во время поездок за город или многодневных автомобильных путешествиях.

После того, как моя фирма пошла вверх, пришлось заниматься доставкой грузов в большем объеме, а так как платить за это дорого, решил купить Транспортер на дизеле.

Фольксваген-Мультивен»: отзывы владельцев, технические характеристики, мощность и расход топлива.
Течет редко, обычно из-за ослабления крепежа и старения прокладки, но этот вид течи один из самых сложных для устранения, так как на некоторых автомобилях для снятия поддона необходимо извлечь сам двигатель. Снижению вязкости моторного масла способствуют загрязнения топливной системы; при этом топливо попадает в масло по стенкам цилиндра, и полученная смесь активно сгорает, вызывая потребление больше нужного.

Размеры, клиренс • Весьма распространена 174-сильная версия.

Недостатки

Среди других плюсов автомобиля «Фольксваген-Мультивен» отзывы отмечают наличие множества ниш, ящиков и подставок. Внутри есть масса мест, куда можно положить свои вещи. Кроме того, в салоне присутствует раскладной столик. Что касается багажника, его объем составляет 120 литров. И для этого не нужно складывать или убирать задние сиденья.

Плюсы и минусы версии T5

У Фольксваген Каравелла Т5 есть свои преимущества и недостатки.

Какие плюсы модели можно выделить?

лёгкость управления;
экономичный расход топлива;
хорошая ускоряемость;
наличие высокой посадки;
качественные силовые агрегаты;
надёжные системы безопасности;
двух зонный климат-контроль;
вместительность салона.

Владельцы отмечают и некоторые типичные недостатки модели. К их числу относят:

недостаточно надежную коробку передач;
плохое крепление головки блока;
подверженность кузова коррозии;
жёсткую подвеску.

Читать также Фольксваген Поло Коннект: обзор стильного субкомпактного седана

При наличии указанных минусов модель востребована у российских автолюбителей. Присутствие в Каравелле определённых слабостей компенсируется с лихвой её функциональностью, вариациями моторов и демократичной ценой.

Volkswagen multivan уменьшить расход топлива

Этот микроавтобус бизнес-класса, рассчитанный на 7 сидячих мест, пользуется спросом в коммерческих структурах и среди больших семей, благодаря комфортному передвижению как по улицам миллионных мегаполисов, так и во время поездок за город или многодневных автомобильных путешествиях. -проблемы с системой топливоподачи; -износ цилиндропоршневой группы; -неполадки механизма газораспределения; -сбои в работе системы охлаждения двигателя; Появление дыма может быть вызвано неполноценным сгоранием топливно-воздушной смеси, сбоями в процессе сгорания, попаданием охлаждающей жидкости из системы охлаждения или моторного масла из системы смазки в камеру сгорания.

Re: ПАРНИ! подскажите! про ВР6 на Т4 • Ходовые качества

Специально не брал версию с турбиной обычный дизель намного проще в обслуживании, да и по экономичности тоже все отлично в городе максимум 13 литров, а за городом литра на 3-3. В любом случае важен тщательный выбор и доскональный осмотр перед покупкой, а уже в процессе эксплуатации — квалифицированное и своевременное обслуживание.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.9 MT дизель (механика)	—	—	7.5
2.0 AT бензин (автомат)	13.2	7.8	9.8
2.0 MT бензин (механика)	12.8	7.8	9.6
2.0 AMT бензин (робот)	13.2	7.8	9.8
2.0 AT дизель (автомат)	10.0	6.7	7.9
2.0 MT дизель (механика)	7.9	6.0	6.7
2.0 AMT дизель (робот)	7.2	5.8	6.3
2.4 MT дизель (механика)	—	—	9.2
2.5 MT дизель (механика)	—	—	8.3
2. 5 MT бензин (механика)	—	—	12.6
3.2 MT бензин (механика)	—	—	12.7

Расход топлива на 100 км Фольксваген Транспортер Т4. Отзывы – Изношенные шины

T4 AES VR6 2. 8 Подскажите про расход топлива.
Определение поломки Масло проникает в камеру сгорания как через поршневые кольца, так и сквозь неплотности между стержнем клапана и его направляющей втулкой. При условии грамотной установки и настройки оборудования при переходе на газ вопросов по надежности и ресурсу двигателя не возникает, хотя заметим, что в сравнении с бензиновыми модификациями заводские метановые версии все же имеют другую степень сжатия, а также оригинальные детали двигателя.

Полностью изменился вид и конструкция.
Все модели были переднеприводными.
Можно было купить полный привод.
Несколько видов кузова, для грузовых перевозок и для перевозки людей.

Технические характеристики автомобиля Volkswagen Multivan T4 2.8 VR6 (1996)

Технические характеристики Volkswagen Multivan T4 2.8 VR6

Volkswagen Multivan T4 2.8 VR6

Новый Multivan, отличается от предыдущих автомобилей практически всем. Отделка 7-8-местной топ-версии Multivan самая роскошная. В комплектацию входит гидроусилитель рулевого управления, полный электропакет, установка Climatronic с раздельной регулировкой воздушных потоков и др. Новые двигатели, новая подвеска, новая система безопасности, новые опции и новые возможности применения. Новая концепция использования внутреннего пространства салона. Реализована система направляющих, по которым можно двигать сиденья и многофункциональный столик, владелец может за считанные минуты полностью изменить расположение сидений и планировку салона. При необходимости некоторые сиденья можно вообще вынуть.

Посмотреть технические характеристики других модификаций Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивэн

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volkswagen Multivan T4 2. 8 VR6.

Продажа подержанных автомобилей Volkswagen Multivan

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Volkswagen Multivan / Фольксваген Мультивэн

Отзывы владельцев автомобиля Volkswagen

22.09.2008

Алекс2_22092008

Оценка автора
Объективность
На фольксвагенах езжу уже 10 лет и машины очень нравились. ..до мультивена.
Купил в 2007 году 3-летку у питерского дилера с честным пробегом 75.000 км. Ходил у него же.
За год пробег составил около 60.000 км.
Машина по салону, двигателю, комфорту — вполне замечательная. Передвигаюсь с удовольствием и не перестаю его испытывать. Настоящий семейный автомобиль.
Теперь о грустном.
Неполный перечень ремонта:
1. Смена сцепления в сборе
2. Ремонт головки
3. Ремонт климат-системы
4. Замена мозгов стеклоподъёмника с мозгами вместе
5. Замена 5 датчиков
6. Передние стойки
…

подробнее

14.03.2011

Андрей

Оценка автора
Объективность
Multivan понравился с первого взгляда. Но так получилось, что негатива, с ним связанного оказалось немало. О чём в первую очередь и хочется высказаться, потому что чаще пишут хорошее.
Машину приобрёл в марте 2009 в Новосибирске у официального дилера.
В августе 2009 г. на восьмой тысяче километров пробега, в результате поломки коромысла, отлетевший осколок пробил блок цилиндров, вытекло масло. Неисправность была признана гарантийным случаем и произведена замена двигателя в сборе. Если бы не понимающий в авто близкий мне человек, тогда бы машину и поменял. Но меня убедили,…

подробнее

16.03.2008

surinov sergey pavlovich

Оценка автора
Объективность
Машинка на твердую четверку. Немного слабовата ходовка. Кое на чем VW слишком сэкономил.
Но , удобно просто функциональго. Для бизнеса отличный автомобиль.

подробнее

Посмотреть все отзывы об автомобилях Volkswagen / Фольксваген

Отзывы владельцев Volkswagen, плюсы и минусы Фольксваген 2022 на сайте Autospot.ru

Volkswagen Tiguan 1.4 RT

Какой-то кошмар. Ни за что взяться невозможно. Все скрипит, как в Ладе Гранте.
Расход по городу 20 литров.
По трассе честные 7.
Залагала зимой медиа-система. Прошёл баг после перезапуска двигателя. Задняя щетк…

Volkswagen Tiguan — Все скрипит, трещит. Медиа лагает

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/4065/

Nikolas Keyn

31 августа 2021 г.

Volkswagen

Tiguan

2022

Volkswagen Tiguan 2022
2016 – 2020, II

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/

5.0
0.1
2.7

Volkswagen Polo

Я бы назвала Volkswagen типично семейным, идеально подходит для города. Он достаточно резвый, но тем, кто собирается его покупать, следует быть готовым раскошелиться на улучшение шумоизоляции. Зато он мало ест,…

Volkswagen Polo — Volkswagen — семейный автомобиль

https://autospot. ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/4100/

Евгения Ткачева

28 августа 2021 г.

Volkswagen

Polo

2022

Volkswagen Polo 2022
2014 – н.в., V Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0
0.1
4.5

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo — Volkswagen — семейный автомобиль

https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/review/4126/

Евгения Ткачева

28 августа 2021 г.

Volkswagen

Polo

2022

Volkswagen Polo 2022
2014 – н.в., V Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/polo/sedan/spec/

5.0
0.1
4.5

Volkswagen Multivan 2 RT Highline

Приобрели новый автомобиль в диллерском центре Атлант-М в 2016 г. Регулярные ТО проходила там же. Спустя 5 лет эксплуатации без видимой причины вышел из строя двигатель. В экстренном порядке доехала до ближай…

Volkswagen Multivan — Рассыпались поршни в цилиндрах после 5 лет эксплуатации

https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/review/4050/

Anastasia Varvyanskaya

8 августа 2021 г.

Volkswagen

Multivan

2022

Volkswagen Multivan 2022
2015 – 2020, T6

https://autospot. ru/brands/volkswagen/multivan/minivan/spec/

5.0
0.1
3.2

Volkswagen Tiguan 1.4 RT

И так, став счастливым обладателем народного авто ровно 3 месяца назад обнаружил, что купил продукт некоего автоВАЗа, работающего под прикрытием Volkswagen. Проехав около 2000 км выявил вой под капотом, нет не…

Volkswagen Tiguan — «Ода» про Тигуан

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/3324/

Vladislav Kazanov

22 мая 2021 г.

Volkswagen

Tiguan

2022

Volkswagen Tiguan 2022
2016 – 2020, II

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/

5.0
0.1
2.8

Volkswagen Tiguan

Своего тига приобрел меньше месяца назад, пока накатал чуть больше полутора тысяч, но впечатления от автомобиля уже есть, они больше положительные. Но шероховатости присутствуют.
Подвеска жестковатая, все город…

Volkswagen Tiguan — Первые впечатления

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/review/3763/

Воронов Денис

8 мая 2021 г.

Volkswagen

Tiguan

2022

Volkswagen Tiguan 2022
2020 – н.в., II Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Volkswagen Transporter Kasten

Минивэн Транспортен Кастен приобрел для работы полгода назад. За это время фургон стал надежным помощником в моем небольшом бизнесе. Машина вместительная, разгружается с правого бока и сзади. На дороге ведет себ…

Volkswagen Transporter Kasten — Хороший фургон

https://autospot. ru/brands/volkswagen/transporter_kasten_vi/van/review/3697/

Евгений Н

2 мая 2021 г.

Volkswagen

Transporter Kasten

2022

Volkswagen Transporter Kasten 2022
2019 – н.в., T6 Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kasten_vi/van/spec/

5.0
0.1
5

Volkswagen Transporter Kombi

Почему-то принято, что все минивэны – это грузовые ГаЗели или переделанные маршрутки. Такое мнение у тех, кто не знает, что такое семья из 9 человек. Во всем цивилизованном мире – это семейный автомобиль, как дл…

Volkswagen Transporter Kombi — Универсал на все случаи жизни – уверяю

https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kombi_vi/minivan/review/3692/

Maxwell91,Максим

30 апреля 2021 г.

Volkswagen

Transporter Kombi

2022

Volkswagen Transporter Kombi 2022
2019 – н.в., T6 Рестайлинг

https://autospot. ru/brands/volkswagen/transporter_kombi_vi/minivan/spec/

5.0
0.1
4.3

Volkswagen Jetta

Это уже не первая Джетта в моём владении и могу с уверенностью сказать – VII поколение однозначно радует. Во-первых, просторный салон. Я с комфортом размещаюсь на водительском месте, и спокойно и достаточно удоб…

Volkswagen Jetta — Немецкая классика

https://autospot.ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/review/3591/

Страхов Михаил

23 апреля 2021 г.

Volkswagen

Jetta

2022

Volkswagen Jetta 2022
2018 – н.в., VII

https://autospot.ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/spec/

5.0
0.1
4.8

Volkswagen Transporter Kombi

Работаю на минивэне Транспортер Комби уже год. Машина удобная, обычно вожу в ней рабочих на смену, но иногда приходится использовать для транспортировки грузов. Это получается за счет большого багажника и складн…

Volkswagen Transporter Kombi — В работе хорош

https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kombi_vi/minivan/review/3691/

Дмитрий Круглов

17 апреля 2021 г.

Volkswagen

Transporter Kombi

2022

Volkswagen Transporter Kombi 2022
2019 – н.в., T6 Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kombi_vi/minivan/spec/

5.0
0.1
4.5

Volkswagen Tiguan 1.4 RT

В 2018 г решил себе подарок на днюху и обменял CRV на Тигу II не глядя. Побаивался 1.4 двигателя, турбины и робота. Но абсолютно зря оказалось. Тяги хватает с лихвой выстреливать и на светофорах и на скорости 13…

Volkswagen Tiguan — Прекрасный агрегат

https://autospot. ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/review/3294/

Рустем Тальдаев

12 апреля 2021 г.

Volkswagen

Tiguan

2022

Volkswagen Tiguan 2022
2016 – 2020, II

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan/suv/spec/

5.0
0.1
5

Volkswagen Tiguan

Конечно, в более богатой комплектации и с полным приводом, возможно было бы получше, но приобрел то, на что хватило средств. В принципе, не разочарован, машина уверенная, управляемая. Может, не слишком резвая с…

Volkswagen Tiguan — Уверенный, но жесткий

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/review/3762/

Лимарев Евений

12 апреля 2021 г.

Volkswagen

Tiguan

2022

Volkswagen Tiguan 2022
2020 – н.в., II Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/spec/

5.0
0.1
4

Volkswagen Caravelle

У меня небольшое турагентство, ориентированное в основном на выезды по области и туры выходного дня в соседние города. Довольно часто у нас набираются совсем небольшие группы по 6-7 человек, поэтому специально д…

Volkswagen Caravelle — Удачное приобретение

https://autospot.ru/brands/volkswagen/caravelle_vi/minivan/review/3687/

Камила Зарипова

11 апреля 2021 г.

Volkswagen

Caravelle

2022

Volkswagen Caravelle 2022
2019 – н.в., T6 Рестайлинг

https://autospot. ru/brands/volkswagen/caravelle_vi/minivan/spec/

5.0
0.1
5

Volkswagen Passat

Невозможно не влюбиться в Passat B8. Это порода, чистокровная, которая чувствуется с первых минут езды. Ваги – это старая школа автомобилестроения. Я не променяю не на что. К тому же автомобиль едет не на бензин…

Volkswagen Passat — Умное авто

https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/review/3509/

Рустам

1 апреля 2021 г.

Volkswagen

Passat

2022

Volkswagen Passat 2022
2019 – н.в., VIII рестайлинг (B8)

https://autospot.ru/brands/volkswagen/passat/sedan/spec/

5.0
0.1
5

Volkswagen Tiguan

Пришло время менять Шкоду Йети которая прослужила жене 8 лет. Помимо обновления модели хотелось получить более универсальную и комфортную машину, так как по роду работы супруге приходится много ездить по области…

Volkswagen Tiguan — Получили то, что хотели – проходимый современный автомобиль

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/review/3759/

Петр Устинов

22 марта 2021 г.

Volkswagen

Tiguan

2022

Volkswagen Tiguan 2022
2020 – н.в., II Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Volkswagen Caravelle

Минивэны уважаю за практичность и мультизадачность. Сам долгое время ездил на Тигуане, но стал заниматься трансферами. Для этой цели минивэны категории В, на мой взгляд, наиболее удачное решение, чем микроавтобу…

Volkswagen Caravelle — Практичный транспорт на все случаи жизни

https://autospot.ru/brands/volkswagen/caravelle_vi/minivan/review/3689/

Влад Аверин

22 марта 2021 г.

Volkswagen

Caravelle

2022

Volkswagen Caravelle 2022
2019 – н.в., T6 Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/caravelle_vi/minivan/spec/

5.0
0.1
4.5

Volkswagen Jetta

Купил Volkswagen Jetta в ноябре 2020 года, бензин, 1,6, 110 лошадей на механике. В целом, доволен, а достоинства автомобиля перевешивают его недостатки, тем более, что они незначительные и касаются в основном, м…

Volkswagen Jetta — Не разочаровал

https://autospot. ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/review/3594/

Шаталов Станислав

10 марта 2021 г.

Volkswagen

Jetta

2022

Volkswagen Jetta 2022
2018 – н.в., VII

https://autospot.ru/brands/volkswagen/jetta_vii/sedan/spec/

5.0
0.1
4.5

Volkswagen Tiguan

Пересел в Volkswagen Tiguan после Лады Ларгус в минималке, естественно, сравнение полностью в пользу нового коня. Экстерьер, интерьер, уровень комфорта и управляемость кажутся просто нереальными. Tiguan полнопри…

Volkswagen Tiguan — Не могу нарадоваться

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/review/3760/

Сафин Илья

6 марта 2021 г.

Volkswagen

Tiguan

2022

Volkswagen Tiguan 2022
2020 – н.в., II Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/tiguan_2020/suv/spec/

5.0
0.1
4.8

Volkswagen Transporter Kasten

Корпоративный автомобиль, с которым мне придется долго дружить. А значит, и узнать его нужно лучше. Машина с длинной колесной базой и высокой крышей. Грузовой отсек вместительный. На полу покрытие из мягкого пла…

Volkswagen Transporter Kasten — Хорошо справляется с грузоперевозками

https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kasten_vi/van/review/3695/

Артем Кабанов

2 марта 2021 г.

Volkswagen

Transporter Kasten

2022

Volkswagen Transporter Kasten 2022
2019 – н. в., T6 Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/transporter_kasten_vi/van/spec/

5.0
0.1
4.5

Volkswagen Multivan

Автомобиль фирма, где работаю, купила для коммерческих и служебных поездок. Бизнес туристический, поэтому каждый день их немало. То в банк, то на объект, то встретить партнеров, то отвезти-привезти сотрудников….

Volkswagen Multivan — Стильный мультивен для семейных и бизнес-поездок

https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan_vi/minivan/review/3680/

Алексей Левчук

20 февраля 2021 г.

Volkswagen

Multivan

2022

Volkswagen Multivan 2022
2019 – н.в., T6 Рестайлинг

https://autospot.ru/brands/volkswagen/multivan_vi/minivan/spec/

5.0
0.1
4.8

Вэн Volkswagen T7 дебютировал в гибридной модификации — ДРАЙВ

Новости
Наши тест-драйвы
Наши видео
Поиск по сайту
Полная версия сайта

Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
Bilenkin Classic Cars
BMW
Brilliance
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Dodge
Dongfeng
DS
Exeed
FAW
Ferrari
FIAT
Ford
Foton
GAC
Geely
Genesis
Great Wall
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
JAC
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zotye
УАЗ

Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BCC
BMW
Brilliance
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Datsun
Dodge
Dongfeng
DS
Exeed
FAW
Ferrari
FIAT
Ford
Foton
GAC
Geely
Genesis
Great Wall
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
JAC
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lifan
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
MINI
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
Rolls-Royce
Saab
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Zotye
УАЗ

Леонид Попов,
000Z»>11 июня 2021. Фото: Volkswagen

Микроавтобус седьмого поколения представлен в варианте Multivan eHybrid.

Модель Volkswagen T7 (в разных версиях выйдет под именами Multivan, Transporter или Caravelle) при беглом взгляде революционной не кажется. Дополнительное окошко в передней стойке не мешает почувствовать преемственность в облике машины. Однако перед нами давно ожидаемая смена платформы: предшественник, вэн T6/T6.1, использовал доработанную «тележку» аж от поколения T5, запущенного в 2002 году. Теперь же в коммерческом хите Фольксвагена применена модульная платформа MQB.

Multivan поколения T7 чуть шире предтечи (слегка больше и колея), а новая платформа позволила нарастить колёсную базу. Всё это пошло на пользу семиместному салону. Пропорции, к слову, напоминают о T3 с его коротким капотом, словно перенесённым в XXI век. Намёк на T3 есть и в горизонтальной выемке, проходящей вдоль всего кузова.

Новая для модели платформа означает тесное родство с целой армией фольксвагеновских моделей, начиная с Гольфа, а по технике принесло немало свежих для вэнов с буквой T решений. Скажем, впервые Multivan получил бензоэлектрическую заряжаемую версию eHybrid, в которой 150-сильный мотор 1.4 TSI трудится вместе с 85-киловаттным электродвигателем (комбинированная отдача системы 218 л.с.) и передаёт тягу на колёса через шестиступенчатый «робот» DSG.

По архитектуре передняя панель напоминает Golf, но прямых заимствований от него, пожалуй, лишь парочка: руль и блок управления светом слева от него. Цифровая приборка насчитывает 10,25 дюйма по диагонали, центральный тачскрин — десять. И впервые на коммерческих Фольксвагенах появился проекционный дисплей на лобовом стекле.

Батарея на 13 кВт•ч расположена под полом. Запас хода заряжаемого от сети гибрида без запуска ДВС пока не обозначен, но на поездки в пределах города вполне хватит. Другие моторы на T7, это бензиновые 1.5 TSI и 2. 0 TSI на 136 и 204 «лошадки». В следующем году к ним присоединится 150-сильный двухлитровый турбодизель. Все они используют в качестве трансмиссии семиступенчатый «робот» DSG (привод передний).

Раздельные кресла сдвигаются в широком диапазоне, сиденья второго ряда могут вращаться на 180 градусов, между ними появился многофункциональный подлокотник с выдвижными столиками, настраиваемыми по высоте, перемещающийся вперёд и назад. Сиденья на четверть легче прошлых, так что при необходимости их легче будет вынимать.

Стандартное оснащение машины включает информационно-развлекательную систему Ready 2 Discover с подключением к сервисам We Connect и We Connect Plus, включая навигацию и информацию о пробках в реальном времени, многочисленные порты для зарядки гаджетов. Машина получила комплекс связи с другими автомобилями и инфраструктурой Car2X, набор систем помощи и безопасности IQ.Drive (всего тут 34 разных компонента), в том числе «полуавтоматическое движение на скоростях от нуля до 210 км/ч» (Travel Assist).

Параллельно с обычной компания пообещала выпустить удлинённую версию, в которой позади передних сидений может быть освобождено пространство для груза в 4053 л.

Не придётся доплачивать за автоматическое торможение в городе или активное удержание полосы. В зависимости от комплектации и опций тут можно будет увидеть аудиосистему Harman Kardon мощностью 840 Вт с 14 динамиками, панорамную крышу, матричные фары IQ.Light (тогда как базовые — просто светодиодные) и светящуюся полосу поперёк капота. Компания официально заявила, что семейство современного Bulli, помимо T7, будет включать Multivan и Transporter T6.1. Они останутся в строю на некоторое время. В 2022-м к нему присоединится электрокар ID. Buzz (Volkswagen ID.7).

История Роберт Есенов, Леонид Попов

В марте 1950 года на конвейер завода в Фольфсбурге встал Volkswagen Type 2 (он же Transporter, Kombi, Bus) — один из символов движения хиппи. Забавный автомобиль с несущим кузовом получил прозвища Microbus и Splitscreen (переводится с английского как «разделённое стекло»), базировался на платформе Volkswagen Group T заднемоторной компоновки.

Первое время Type 2 оснащался оппозитным четырёхцилиндровым мотором рабочим объёмом 1131 см³. Двигатель воздушного охлаждения развивал 24 силы. Позже он прибавил в объёме (до 1192 см³), а мощность увеличилась сначала до 30 сил, а потом — до 41.

В 1962 году покупателям предложили Transporter повышенной грузоподъёмности — 1000 кг вместо 750. На таких машинах стояла оппозитная «четвёрка» 1.5 (42–54 «лошади»). А уже с 1963 года полуторалитровый агрегат окончательно вытеснил мотор 1.2 из коммерческой линейки. Вообще, клиентам были доступны четыре типа кузова: вэн с тремя или четырьмя дверями и пикап с одинарной или двойной кабиной. В Германии выпуск Фольксвагенов Type 2 прекратился в июле 1967 года. К тому моменту было выпущено около 1,8 млн машин. Но вплоть до 1975 года сборкой этих микроавтобусов занималось предприятие в Сан-Бернарду-ду-Кампу в Бразилии.

Микроавтобус Volkswagen Type 2 (индекс T2) второго поколения, появившийся в 1967 году, и внешне, и конструктивно был весьма близок к предшественнику. Оппозитные двигатели 1.6, 1.7, 1.8 и 2.0 (от 47 до 90 сил) также располагались за ведущей задней осью. Но были и отличия: например, качающиеся полуоси заменили приводами со ШРУСами, а в компанию к четырёхступенчатой «механике» немцы добавили трёхдиапазонный «автомат».

К слову, под конец производства модели в Германии (в июле 1979-го) инженеры Фольксвагена подготовили опытные образцы полноприводных микроавтобусов. В серию они пойти не успели. За 12 лет на родине Эйнштейна было сделано больше 2,5 млн машин. А ведь Volkswagen Type 2 T2 собирали ещё в Мексике (1971–1996) и Аргентине (1981–1986). А в Бразилии с 1976 года машину выпускали до конца 2013-го.

Микроавтобус третьего поколения (T3) тоже долгожитель: в Германии его делали с 1979 по 1990 год, а в ЮАР — с 1990 по 2003-й. В разных частях света машину продавали под разными именами. Так, в Европе её называли Transporter или Caravelle (в Великобритании и Ирландии — T25), в ЮАР — Microbus, а в Северной и Южной Америке — Vanagon. Вэн третьего поколения — последний заднемоторный Volkswagen. Угловатый кузов заднеприводной модели утратил наивность цветочной эры. Увеличились длина и ширина, колёсная база удлинилась с 2400 до 2461 мм.

Главным техническим новшеством была полноприводная модификация Syncro (с 1985 года). Первые три года с конвейера сходили Транспортеры с оппозитными «четвёрками» 1.9 (50 л.с.) и 2.0 (70). Бензиновые моторы с водяным охлаждением появились в 1983-м (1,9 л, 60–90 л.с. и 2,1 л, 92–112 сил), а там и дизели не заставили себя ждать. Атмосферные и наддувные 1.6 (50–70 л.с.) и 1.7 (57). На те Транспортеры, что собирались в ЮАР, устанавливали пятицилиндровые двигатели Audi объёмом 2,3–2,6 л.

Коробок передач за время существования модели третьей генерации предлагалось три: «механика» с четырьмя или пятью ступенями, а также «автомат» с тремя передачами. Помимо прочего покупатели впервые могли получить усилитель руля, кондиционер, электрорегулировку и обогрев боковых зеркал. А особое место занимает Volkswagen Transporter B32 — ограниченная партия микроавтобусов, которые комплектовались 231-сильным шестицилиндровым двигателем 3. 2 от спорткара Porsche 911 и выпускались на мощностях Porsche. Всего было сделано 11 таких супервэнов.

Полностью новый переднемоторный микроавтобус T4 c единым названием Transporter вышел на рынок в 1990 году. Конструкция несущего кузова серьёзно пересмотрена, жёсткость на кручение заметно увеличена. Длина машины в зависимости от исполнения составляла 4707 мм или 5136, а база — 2920 и 3320 мм. Привод — передний или полный.

Линейка двигателей разнообразием могла поразить любого. В разное время немцы предлагали бензиновые агрегаты с четырьмя, пятью и шестью цилиндрами (1.8, 2.0, 2.5, 2.8) мощностью 67–204 «лошади», а также дизельные моторы 1.9 D (61 л.с.), 1.9 TD (68), 2.4 D (75–78) и 2.5 TDI (88–151). В паре с ними работали либо пятиступенчатая «механика», либо четырёхдиапазонный «автомат».

Отделка интерьера улучшилась, был расширен список оборудования (можно было заказать даже систему стабилизации и климат-контроль). Транспортеры T4 выпускались на заводах в Ганновере и Джакарте до 2003 года.

Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) пятой генерации пошёл в серию в апреле 2003-го. И без того немаленький микроавтобус стал ещё больше: длиннобазная версия растянулась до 5290 мм. Клиентам было предложено на выбор аж десять различных исполнений, включая пикапы, девятиместные машины и варианты с пакетом Sportline.

Грузоподъёмность — от 800 до 1400 кг. Но моторов поубавилось. Из бензиновых остались «четвёрка» 2.0 (116 сил) и V6 3.2 (235), а из дизельных — «четвёрка» 1.9 TDI (84–102) и «пятёрка» 2.5 TDI (131–174).

В 2009 году автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которого обновилась не только внешность, но и линейка силовых агрегатов. Появились новые двухлитровые двигатели: 2.0 TDI (84, 102, 140 и 180 «лошадей») и 131-сильная бензиновая «четвёрка». Семидиапазонный преселективный «робот» DSG составил компанию «механике» и «автомату». Оснащение? Богатое! Тут и электронный помощник при старте в горку, и система слежения за мёртвыми зонами, и датчики давления в шинах, и мультимедийный комплекс с навигацией и акустикой Dynaudio, а также камера заднего вида.

Немцы создали Multivan разносторонне одарённым, что не могло не сказаться на его коммерческом успехе. Уже в июне 2009 года с конвейера в Ганновере сошёл миллионный автомобиль.

Модель T6 появилась в 2015 году. Она использовала основу от T5, но моторную гамму немцы пересмотрели. Теперь тут были только двухлитровые дизели и бензиновые двигатели в диапазоне мощностей от 84 до 204 «лошадок». Наряду с передним предлагались варианты с полным приводом, а коробка передач (в зависимости от мотора) могла быть пяти- и шестиступенчатой «механикой», шестиступенчатым «автоматом» и семиступенчатым «роботом». Диапазон версий был не хуже, чем раньше: от утилитарных развозного фургона и машины с бортовой платформой до кемпера California.

Смена поколения принесла вэну адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, системы контроля усталости водителя и спуска с холма, мультимедийную систему (6,33 дюйма) с USB, Bluetooth, слотом SD, а в старших версиях с Wi-Fi и навигацией, усилителем антенны мобильника. В некоторых версиях на втором ряду поставлены вращающиеся кресла.

Обновление до версии T6.1 состоялось в 2019 году. Его ключевыми моментами стали электронные обновки: полностью цифровая приборка, информационно-развлекательная система MIB 3 со встроенной картой eSIM, голосовым управлением, интернет-радио, новыми сервисами и экраном на 8,0 или 9,2 дюйма.

При рестайлинге были затронуты фары, фонари, решётка радиатора и передний бампер. Но сильнее всего преобразилась передняя панель в салоне.

Машину научили автоматически парировать боковой ветер и держаться в полосе, парковаться (гидравлический усилитель руля уступил место электрическому). Дизели были модернизированы, чтобы удовлетворять более строгим нормативам по выбросу. Экологической вишенкой на торте стал чисто электрический вэн ABT e-Transporter 6.1 (83 кВт, 113 л.с., 200 Н•м, 32,5 кВт•ч, 138 км), запущенный в продажу в 2020 году.

Комментарии

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Крупным планом

Полная версия сайта

Фольксваген Транспортер | Производство.

Статистические данные

Напишите обзорную форму a Вопрос

‹См. All Vans

Обзоры (68)
Q & A (149)
Подробности
Compare

Напишите.0009

Посмотрите лучшие фургоны 2022 года по рейтингу австралийцев на ProductReview.com.au.

Отслеживаемый список Volkswagen

Ваше доверие — наша главная забота. Компании не могут изменять или удалять отзывы с ProductReview.com.au.

Николь р.

3 отзыва

Transporter T6 (2015-2022)

Коробка передач хлам и весовая нагрузка неправда

опубликовано 3 месяца назад

начал откатываться назад фургон и перевозить машину стиральную машину на меня, даже когда моя нога была на тормозе, а передача была в движении, я проверил уровни тормозного усилителя, где точная трансмиссионная жидкость была в порядке, а уровень масла в порядке, но трансмиссия 8s исчезла, шестерни скрежещут, этот фургон — пустая трата времени, усилий и денег. Вы достаточно умны, чтобы обмануть тест на выбросы, но недостаточно умны, чтобы уменьшить нагрузку на коробку передач

Куплено за 48 999 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Bettle68

Transporter T5.I (2004-2010)

Good После 22K Ремонт

Опубликовано 3 месяца назад

Я приобрел 2010 T5 в 2014 году Dual Turbo Diesel с 264K по часу. Я не знаю, какое животное заполучило этот двигатель, но все было сделано неправильно. Через несколько недель я восстановил двигатель, заменил турбину, статер, аккумулятор, форсунки и т. д. и т. д. и 22000 долларов на ремонт. Я должен признать, что после всего этого она хорошо водит машину, но меня трясет каждый раз, когда я думаю о том, как дорого они могут обходиться в дороге.
Последним моим автомобилем был T4, у которого никогда не было неисправностей.
Этот автомобиль используется каждый день по делам и проезжает по городу около 700/800 км с полным 80-литровым баком.
Это мой последний WV.

Куплен в Октябрь 2014 за 16000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Стержень Хобарт, ТАС

2 Обзоры

Transporter T5.II (2010-2015)

Transporter TDI400 Потребление масла

Опубликовано 4 месяца назад

8. внезапное начало избыточного расхода масла. VW не хочет знать об этом, новый двигатель требует около 20 000 долларов, это была постоянная проблема, мой двигатель проехал всего 65 000 км, какой позор. Я надеюсь, что VW высоко держит голову, я бы никогда не порекомендовал их и не купил бы другой, это позорно.

Куплено в Декабрь 2012 за 95000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Стивен

Transporter T5.I (2004-2010)

Следует изменить свою торговую марку на Faultswagen, Das Faulty!

опубликовано 11 месяцев назад

Слишком много производственных дефектов и ошибок инженерного проектирования, клапаны двигателя стучат безумно, как изношенный двигатель 300K. Несмотря на то, что автомобиль проехал всего 75 тысяч (в настоящее время он проехал 75 256 км). Охладитель рециркуляции отработавших газов вышел из строя на 60 тысячах, что привело к катастрофическим повреждениям стенок цилиндров из-за того, что алюминиевые частицы прошли через всю масляную систему. наткнулся на машину сзади, шумный подшипник карданного вала на 68 тыс. …

ПодробнееПроводить больше времени в кузове эвакуатора и в ремонтной мастерской, чем в дороге. Петли раздвижных дверей рассыпались из-за производственного брака. Выход из строя соленоидов клапана привода наддува турбонагнетателя, вызванный перегрузкой турбонагнетателя и повреждением внутренних подшипников.
Фургон почти не используется, используется только для дальних поездок между штатами и куплен в мастерскую для своевременного планового обслуживания. В противном случае он просто останется в гараже.
Совокупные счета за ремонт, за исключением текущего обслуживания, легко обходятся более чем в половину покупной цены автомобиля, когда он был совершенно новым.
Самое приятное то, что дилерский центр Faultswagen знает обо всех этих распространенных неисправностях от производителя и не заинтересован в этом. Таким образом, каждый ремонт был из моего кармана, как они утверждали, потому что мой автомобиль обслуживался отдельным специалистом VW, а не дилером.
В жизни фургон ни разу не использовался не по назначению, например, для бездорожья, буксировки и поездок по городу.
Владелец и нынешний Golf R32, passat R36, Golf 1.9Tdi, 7P Touareg, Audi S3, Audi Q5.
Из моего длительного владения автомобилями VAG в течение последних 13 лет я действительно понял, что качество сборки и инженерная надежность Faultswagen определенно снижаются. Подозреваю, что они все еще находятся в процессе восстановления после тяжелого наказания за скандал с дизельными воротами.

Куплен в октябре 2011 г. у дилеров Volkswagen за 68 990 долларов США.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Узнайте, чем Volkswagen Transporter отличается от других фургонов

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравните все

FOAD

3 Обзоры
6 Like

Transporter T5.II (2010-2015)

Всего отходов денег

Опубликовано 1 Год. Я купил свой Transporter T5 2010 года с пробегом 66000 км. В августе 2016 года порвался ремень вентилятора, что звучит неплохо, но ремень вентилятора попал в ремень распредвала. В крышке ремня ГРМ есть отверстие. Он обернулся вокруг шестерни и заставил двигатель выйти из строя. Это разрушило двигатель и обошлось мне примерно в 13000 долларов, чтобы поставить новый двигатель. Его трансмиссия начала работать в 2018 году, и везде, где я брал ее на ремонт, они говорили, что ее ремонт стоит целое состояние, а теперь трансмиссионный ген обошелся мне в 9 долларов. 000 до 14000$ на ремонт, только что отправили его вредителям.
Не повторяйте мою ошибку и бегите от VW, это очень дорогая машина.

Куплено за 35 000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

oldboysixtwo Geralton

11 отзывов
7 лайков

Transporter T4 (1994-2003)

Отличаются ли автомобили VW Transporter от Combi

опубликовано 1 год назад

Недавно я купил VW Transporter Camper 1997 года выпуска. Автомобиль прошел 345 000 км/ч, не использует масло, двигатель обладает большой мощностью. Наличие переднего 5-цилиндрового двигателя Aldi дает гораздо больше места в фургоне. Несколько лет назад у меня был VW combi Camper. Он был хорошо сложен, но двигатель в задней части израсходовал ценное пространство для хранения. Фургоны VW управляются и ездят как седаны.

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Dubblyew

Transporter T4 (1994-2003)

Именно то, что мне было нужно.

опубликовано 2 года назад

T4 1.9 TD. Купил с пробегом 140 тыс. Я доставляю продукты местного производства и преодолеваю 200 миль в неделю. Лучший фургон, который у меня был. Были транзиты, Vito (юк) LDV и Iveco. Это работает сладко, и с ним легко работать … гараж заменил cambelt, так как я не НАСТОЛЬКО уверен в себе, чувствую себя лучше. Пока вы регулярно меняете жидкости и фильтры, это будет хорошо для вас. В целом, на данный момент потрачено 1100 фунтов стерлингов на фургон и около 1100 фунтов стерлингов на новые тормоза, фильтры, ремни, жидкости, шины и сменную выхлопную секцию. Готов к еще 100k миль сейчас вероятно.

Куплено в Март 2020 .

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Статьи по теме

2022 ProductReview.com.au Награда «Автомобиль года»

Покупка автомобиля стала проще. Вот лучшие из лучших.

Кэмерон С. 29 августа 2022 г.

Право на ремонт: какие бренды облегчают вам ремонт их продукции?

Право на ремонт движения в Австралии призывает компании упростить ремонт своей продукции. Вот некоторые производители электроники и бытовой техники, которые начинают прислушиваться и делают для потребителей более удобным ремонт, а не замену своих товаров.

Clara V. 14 фев. 2022

Сделайте пребывание дома более приятным с помощью этих продуктов и советов

Оставаться дома не обязательно, даже если вы находитесь в изоляции. С правильными продуктами вы все еще можете есть, пить и отдыхать, как будто вы в отпуске, так что ваш летний отдых станет чем-то особенным.

Clara V. 4 января 2022 г.

Mason Lee Западная Австралия

Транспортер T5.II (2010-2015)

Отличный автомобиль для работы. Достаточно сильна для работы

9004

опубликовано

2 года назад

Я использую эту машину каждый день, и она до сих пор управляется как мечта. Сразу скажу.. отличная машина вольт универсал для меня ну надо сказать за 12 тысяч долларов

Куплен в январе 2013 года .

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Динго М. Сидней, Новый Южный Уэльс

Transporter T6 (2015-2022)

Время покажет..

Опубликовано 2 года назад

Служебный фургон совершенно новый, получен примерно в ноябре 2018 года. Это служебный автомобиль, который используется каждый день. Это 2,0-литровый дизель с одним турбонаддувом, поэтому его производительность очень похожа на автомобиль. Он имеет кучу крутящего момента и очень приятен в управлении. Вы можете крутить его изрядно, поэтому дорога держит его достаточно хорошо для тяжелого автомобиля, если вы наденете на него хорошие шины. Экономия топлива хорошая, около 1000 тысяч на бак. Со стороны пассажира есть многоместное сиденье, поэтому вы можете перевозить двух пассажиров (очень удобно для школьных пробежек). Теперь о не очень хорошем. Г…

Читать далееКоробка передач — это 7-ступенчатая коробка передач dsg. У меня было несколько таких фургонов, в том числе ранний 5-цилиндровый турбодизель, и коробка в нем была намного лучше. Честно говоря, эта текущая коробка — худшая. Он колеблется и в худшем случае дергается, и пару раз после жесткого торможения он отказывался включать передачу и мигал символом гаечного ключа. На более ранних моделях такого не было. Он был обслужен с кнопки, так как это арендованный автомобиль. В настоящее время фургон проехал до 100 000 тысяч и, вероятно, будет заменен на отметке 140 тысяч, поэтому будет интересно посмотреть, сколько еще проработает коробка dsg, прежде чем произойдет что-то серьезное. Так что, как я уже сказал, время покажет.

Куплено в Ноябрь 2018 .

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Volkswagen Transporter отличается от других фургонов

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

Blobbo South East Queensland, QLD

3 отзыва

Transporter T6 (2015-2022)

Лучшая техника

опубликовано 3 года назад

У меня есть дизельный кемпер Frontline T6 2018 года, и я с удовольствием использую его в качестве своей повседневной машины. Механические механизмы превосходны, а коробка передач с двойным сцеплением изумительна своим свободным ходом и 7 скоростями. Очень удобная езда. Как обычно, VW очень экономит на дополнительных услугах, которые вы получаете, а затраты на аксессуары слишком высоки. Просто надеюсь, что ничего не пойдет не так.

Куплено в апрель 2018 г. за 94 999 долларов США.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Murray Sydney, NSW

Transporter T5.I (2004-2010)

Любовь и ненависть — не может доверять ему

Опубликовано 4 года назад

— принес 2007 T5 с выпуском. дешево со 100к с МКПП

— Я подозреваю, что у фургона была тяжелая жизнь, которая могла буксировать тяжелые грузы.

— После 8 месяцев владения понадобилась новая коробка передач с несколькими другими мелочами — стоимостью 12 тыс. владел им и несколькими другими мелочами
Иногда пассажирская дверь не открывается, но потом снова работает (странно)…

Подробнее
— Услуги и запчасти, на мой взгляд, слишком дорогие.
— Несколько дней вождения на более длинных дистанциях или когда фургон прогрет, он едет как сон
На днях он просто кажется неуклюжим и обидчивым
— В продаже автомобилей вы не увидите много автомобилей с пробегом более 400 тыс. км, поэтому я полагаю, что это максимум, который вы получаете за срок службы t5.
Toyota Hiace, кажется, стабильно проезжает 600 тысяч километров без капитального ремонта, если читать.
— Я думаю, что Vw хорошо выглядит и чувствует себя хорошо и комфортно в управлении, но определенно не рассчитан на длительное время.
Я определенно никогда больше не куплю другой Vw.
Определенно вернусь к японскому производству со своей следующей машиной

Куплен в Октябрь 2014 за 14000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

CRAIGS902 Юго-Восточный Квинсленд, QLD

18 Обзоры
7 лайков

Transporter T5.II (2010-2015)

У меня есть основные оговорки о том, как давно будет длиться мотор. Эти двигатели имеют серьезную проблему с рециркуляцией отработавших газов во всем мире, которая вызывает

Опубликовано 4 года назад

Фургон мощный, отлично управляемый, отлично едет и массивный внутри. Был настроен как полноценный кемпер, и по этой причине он великолепен, один из немногих фургонов такого размера, где вам не нужно выходить из фургона, чтобы получить доступ к задней части, отлично подходит в дождливую погоду.

Куплено в Декабрь 2016 в Private за 35000 долларов.

Качество сборки
Соотношение цены и качества
Просмотреть все ответы

Подробнее

Похожее мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Volkswagen Transporter отличается от других фургонов

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравните все

Ян. опубликовано 4 года назад

дребезжание в области двойного сцепления, теперь на 165000 км не беспокойтесь, это мой третий фургон VW, первым был кемпер T2 Factory 1974 года 1800 Auto, вторым был африканский 2,0-литровый двойной карбюратор 1976 года, 14-местный, полностью надежный .Я мог бы вытащить двигатель из любого из них за 1/2 часа, без проблем. Это будет вызов

BodyVan
Badge132TDI
WheelbaseShort
CabTransporter
Объем двигателя 2.0L 9003 Bi-Turbo
ТрансмиссияАвтоматическая
Дата покупки Июнь 2014

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Eugen

Transporter T5.I (2004-2010)

Не покупайте VW Crafter 2.0 Engine

опубликовано 4 года назад

9000 Я не могу найти что-то для vw crafter. Если кто-то хочет купить vw crafter, не делайте этого. У меня эта хреновая машина с марта, новенькая 46000.с тех пор я 4 раза возвращался в vw сервис. Сначала проблема с кондиционером, кто сливает воду на ногу водителя, затем мне нужно было заменить дисковые тормоза на 17000 км, что обошлось мне в 700 долларов из моего кармана, потому что гарантия на это не распространяется . .. тогда я спрашиваю их, сколько можно ли ездить на этой машине с полным баком… мне не смогли ответить, это где-то 15л на 100км, я т…

Подробнееесть автомобиль в любых условиях, нет…ничего под этим. Теперь я снова возвращаюсь, потому что все края моей крыши в волнах … У меня есть багажник на крыше от носорога, специально для этой машины, чтобы нести 2 лестницы, ничего тяжелого, машина выглядит так, как будто она сделана из бумаги. Полный с вмятиной. Хреновая машина, не покупай. 100638 Март 2018

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Ned

Transporter T4 (1994-2003)

Лучшее из большой группы

опубликовано 4 года назад

Я купил T4 три года назад с пробегом 300км. Это 5-цилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель, переделанный в двухтопливный (с момента выпуска). Он только что перевалил за 400 тысяч и все еще мурлычет. Я всю жизнь водил фургоны VW и считаю эту конкретную модель практически пуленепробиваемой… Брюс

Bodyvan
BadgePless
Whilebaseshort
Размер двигателя2,5 л
TransmissionManual
Дата приобретена Январь 2015

Ак. Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Подробнее обзоры — стр. 2

Вопросы и ответы

johnasked 2 недели назад

Transporter T5.I (2004-2010)

Подойдут ли мои сообщения ve commodore

Акции

Подробнее

Нет ответов

Кори I.Asked 2 месяца назад

Транспортер

— это Red Volkswagen Transporter Van

LISA

NOTER ANSTORM

LISA

NOTER ANSTOR месяцев назад

Transporter T4 (1994-2003)

Мой транспортер 2002 года не запускается при нажатии клавиши. Это ничего не делает. Мы попробовали батарею и т. д., но это не батарея, муженек думает, возможно, ствол зажигания? У кого-нибудь есть проблемы с этим?

Подробнее

Нет.

Сравнить все 4 Volkswagen Transporter

908

)

908 908

)

9003

)

9003

)

97 908

)0810

9075 Гарантия производителя

	Volkswagen Transporter T6 (2015-2022) 3.0 ( 3 )	Volkswagen Transporter T5.I (2004-2010) 2,9 ( 30 )	30 )	30 ) ( 19 )	Volkswagen Transporter T4 (1994-2003) 4,3 ( 16 )	Utes and Vans	Utes and Vans	Utes and Vans
Starting Price	$37,490. 00			$32,000.00
Transmission	Automatic, Dual-Clutch (DCT) and Manual
Тип привода	Передний привод (FWD)			Передний привод (FWD)
Тип топлива	Дизель			Diesel
Wheels	16″ Steel			15″ Steel
Fuel Consumption	7 L/100km
Fuel Tank Capacity	80 L			80 L
Engine	4 Cylinder 2.0L			5 Cylinder 2.5L
Max Power	75kW @ 3500rpm			75kW @ 3500rpm
Max Torque	250Nm @ 1500-2500rpm			250Nm @ 1900rpm
Country of Manufacture	Germany			Germany
Maximum Towing Capacity (braked)	2,200 kg			1700 кг
Максимальное тяговое усилие (без тормозов)	750 кг			700 кг
5 year(s)			3 year(s)
Release date	Nov 2015	Sept 2004	Mar 2010	Jan 1994
Дата отказа		февраль 2010	Октябрь 2015	DEC 2003
Заменен на
. 0823	Volkswagen Transporter T5.I

Compare all 4 Volkswagen Transporter

Visit official website

Other Vans

Toyota HiAceLDV Deliver 9 Large Van

See all Vans ›

Extra Information

Other Vans

Toyota HiAce

LDV Deliver 9 Large Van

Посмотреть все фургоны ›

ProductReview.com.au имеет дочерние партнерские отношения. Это никоим образом не влияет на нашу политику модерации контента, хотя ProductReview.com.au может получать комиссионные за продукты/услуги, приобретенные по партнерским ссылкам.

Volkswagen Transporter Отзывы — Carsurvey.org

Резюме:

Завышенная цена

Неисправности:

Сцепление и двухмассовый маховик.

Передняя подвеска.

Клапан рециркуляции ОГ.

Лампы.

Общие комментарии:

Красивый фургон.

Хороший выбор двигателей.

Изысканно, но дорого.

Работы без технического обслуживания на сумму 4000 фунтов стерлингов в пределах 70000 миль! От независимого специалиста, и не редкость судя по моему механику VW. К сожалению, большинство отказов деталей были связаны с бессмысленными выбросами.

Создан не на века, так как негибридные и дизельные двигатели постепенно исчезают.

.
Двигатель и трансмиссия

Модель Год	2010
2.0 дизель Ручная
Знаки производительности	5 / 10
Знаки надежности	3 / 10
Знаки комфорта	6 / 10
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле)	5 / 10
Общие оценки (в среднем от всех отметок)	4.8 / 10
Расстояние при приобретении	45000 миль
Самая последняя дистанция	70000 Miles

70000 Miles

. №

Дата проверки: 18 апреля 2018 г.

Резюме:

Был счастлив до сегодняшнего дня

Неисправности:

Перегорел предохранитель в вентиляторе. В отличие, вероятно, от любого другого производителя автомобилей на земле, они не указывают, какой предохранитель какой. Только дюжина или около того перечислены из 60 с лишним. Когда я позвонил в Фольксваген, мне не дали номер предохранителя. Сказали, что надо ехать к дилеру на проверку. При цене 80 долларов в час это очень дорогая замена предохранителя.

До сих пор я был очень доволен автомобилем и подумывал о покупке нового, но они потеряли меня из-за этого. Подталкивание вас к их жадным дилерам с завышенными ценами — это не то, что я называю обслуживанием клиентов.

Там, где я живу, субтропики, и ездить без кондиционера очень неудобно.

Общие комментарии:

Пока хорошо.

4 9 Купили бы вы этот автомобиль другого производителя? №

Дата проверки: 27 мая 2015 г.

Резюме:

Заслуживает внимания, лучше многих

Неисправности:

Загораются индикаторы подушек безопасности.

Плохо работает в сырую/дождливую погоду (глохнет при замедлении).

Иногда теряет мощность (даже на 1-й передаче).

Но для фургона с пробегом более 270 000 км это не так уж и плохо.

Общие комментарии:

Когда работает нормально, это потрясающий фургон. Отличная выходная мощность для бензинового двигателя 2.0, даже при нагрузке в тонну и невероятная экономия топлива (по мануалу).

Отличное грузовое пространство с широким задним проемом и достаточно широкой колесной аркой.

Легкость в управлении, хороший обзор спереди, сбоку и сзади.

Некоторые детали могут стоить дороже, чем другие; зачем платить больше за фургон ради более дешевых запчастей или платить меньше за фургон, который не выполняет свою работу…

Остерегайтесь автомобилей… Установите флажок, особенно на T5.

Model year	2009
Year of manufacture	2008
First year of ownership	2012
Most recent year of ownership	2015
Двигатель и трансмиссия	1,9L турбо Ручной
Знаки производительности	9 / 10
Знаки надежности	8 / 10
Знаки комфорта	8 / 10
Знаки обслуживания дилера	4 / 10
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле)	6 / 10
Общие оценки (среднее значение всех оценок)	7,0 / 10
Расстояние на момент приобретения	километров
Последнее расстояние	185000 километров
Предыдущий автомобиль	Nissan Navara

Model year	1999
Year of manufacture	1999
Most recent year of ownership	2015
Двигатель и трансмиссия	2.0 бензин МКПП
Знаки производительности	7 / 10
Знаки надежности	6 / 10
Знаки комфорта	6 / 10
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле)	4 / 10
Общие оценки (среднее значение всех оценок)	5,8 / 10
Расстояние на момент приобретения	200000 километров
Последнее расстояние	270000 километров

Купили бы вы другой автомобиль этого производителя? Не знаю

Дата проверки: 7 апреля 2015 г.

Резюме:

Вы просто платите за значок. На 10 тысяч больше, чем Renault Trafic. Гайки

Неисправности:

Загорелся индикатор подушки безопасности; установщик, который устанавливал телефонный комплект, выдернул вилку. VW сказал, что это случается часто; 60 фунтов стерлингов, чтобы снова подключиться, заняло менее 15 минут.

Потом пришлось отзывать по рулевой колонке; день снова без дороги.

Общие комментарии:

Сиденье водителя не откидывается назад достаточно далеко, если установлена перегородка.

Старт в гору на фургоне — бессмысленная вещь, из-за которой приходится выжимать сцепление, чтобы трогаться с места при загрузке.

Педаль тормоза находится слишком близко к педали акселератора, если вы носите рабочие ботинки.

Дверь багажника, в поднятом состоянии номерной знак хорошо наполняется водой, если идет дождь, то при закрытии промокнешь, если закрываешь за ручку.

Шум дороги/ветра становится высоким на скорости 50 миль в час и выше.

Сиденья очень неудобны, если в пути более 5 часов в день.

Model year	2013
Year of manufacture	2013
First year of ownership	2013
Most recent year of ownership	2013
Двигатель и трансмиссия	2.0 Руководство
Знаки производительности	5 / 10
Знаки надежности	3 / 10
Знаки комфорта	2 / 10
Знаки обслуживания дилера	5 / 10
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле)	4 / 10
Общие оценки (среднее значение всех оценок)	3,8 / 10
Расстояние на момент приобретения	25 миль
Последнее расстояние	5000 миль
Предыдущий автомобиль	Renault Trafic

Купили бы вы другой автомобиль этого производителя? №

Дата проверки: 9 марта 2013 г.

Volkswagen Transporter Отзывы | CarsGuide

Здесь вы найдете все наши обзоры Volkswagen Transporter. Цены на Volkswagen Transporter варьируются от $41,9.от 90 долларов за Transporter TDI250 SWB до 61 590 долларов за Transporter TDI450 LWB 4Motion (3,2 т).

Наши обзоры предлагают подробный анализ характеристик, дизайна, практичности, расхода топлива, двигателя и трансмиссии, безопасности, владения и того, каково это вождение, Transporter.

Самые свежие обзоры располагаются в верхней части страницы, но если вы ищете более старый модельный год или покупаете подержанный автомобиль, прокрутите вниз, чтобы найти Volkswagen Transporter, выпущенный еще в 2009 году.

Или, если вы просто хотите прочитать последние новости о Volkswagen Transporter, вы найдете все это здесь

Обзоры Volkswagen Transporter

tradieguide

Volkswagen Transporter 2021 обзор: TDI340 LWB GVM test

4 мая 2021 г. , Марк Остлер

VW Transporter производится уже более 70 лет, поскольку его родословная восходит к оригинальному заднемоторному сплит-окну Kombi, выпущенному в 1950. Итак, за эти семь десятилетий… Читать далее

expertguide

Volkswagen Transporter 2021 обзор: T6.1

22 февраля 2021 г., Мэтт Кэмпбелл

Линейка Volkswagen Transporter T6.1 2021 года предлагает что-то для большинства покупателей, если они готовы потратить дополнительные средства на индивидуализацию своего рабочего фургона. Достаточно ли он хорош, чтобы оправдать его высокую цену? Подробнее

adventureguide

Кемпер Volkswagen Transporter Trakkadu 400 AWD 2018 обзор

13 июля 2018 г., Маркус Крафт

Дома на колесах и дома на колесах популярны как никогда раньше, а индивидуальная отделка позволяет сделать эти транспортные средства еще лучше. Но действительно ли они все, чем хотят быть? Подробнее

tradieguide

Volkswagen Transporter 2018 обзор

22 июня 2018 г., Мэтт Кэмпбелл

Возможно, VW Transporter не самый доступный фургон в своем классе, но он компенсирует более высокую цену, предлагая клиентам исключительный уровень индивидуальной настройки. Подробнее

expertguide

Volkswagen Transporter T6 TDI340 одинарная кабина 2016 обзор

30 июня 2016 г., Марк Остлер

Марк Остлер проводит дорожные тесты и обзор VW Transporter T6 TDI340 Single Cab 2016 года с характеристиками, расходом топлива и вердиктом. Подробнее

expertguide

Обзор Volkswagen Transporter, Caravelle и Multivan 2016

21 декабря 2015 г. Ричард Берри

Ричард Берри проводит дорожные тесты и обзоры Volkswagen T6 Transporter, Caravelle и Multivan 2016 года, включая характеристики, расход топлива и вердикт при запуске в Австралии Подробнее

expertguide

Volkswagen Transporter 2010 обзор

16 сентября 2010 г., Джеймс Стэнфорд

Обновление среднего возраста не изменило Volkswagen T5 Transporter — по крайней мере, внешне. Важно то, что находится под плоской обшивкой, и именно здесь VW заполнил ниши того, что… Читать далее

expertguide

Volkswagen Transporter T5 2010 обзор

22 марта 2010 г., Грэм Смит

T5 присутствует на местном рынке с 2003 года и всегда был на голову выше среднего коммерческого перевозчика. Подробнее

expertguide

Volkswagen Transporter 2009 Обзор

2 октября 2009 г. , Карла Пинкотт

Вы не ожидаете, что легкие коммерческие автомобили будут ездить как автомобили. Но приятно, когда они прилагают усилия. И Volkswagen работал над расширением ассортимента грузовых и пассажирских фургонов, выпуская новые… Читать дальше

См. All Volkswagen Transporter Ratching & Spects

$ 51,790

на основе рекомендованной розничной цены производителя (MSRP)

Самая низкая цена

$ 4190

Высокая цена

$ 610

08. Автомобиль Характеристики Цена ^* TDI450 SWB 2,0 л, дизель, 7 SP AUTO 53 990 долларов США

2022 Volkswagen Transporter TDI450 SWB Цены и характеристики

TDI450 LWB 2,0 л, дизель, 7 SP AUTO 58 490 долларов США

2022 Volkswagen Transporter TDI450 LWB Цены и характеристики

TDI450 LWB 2,0 л, дизель, 7 SP AUTO 56 990 долларов США

2022 Volkswagen Transporter TDI450 LWB Цены и характеристики

TDI450 LWB 4Motion 2,0 л, дизель, 7 SP AUTO 61 490 долларов США

2022 Volkswagen Transporter TDI450 LWB 4Motion Цены и характеристики

Сравнение автомобилей

Новости Volkswagen Transporter

5 апреля 2022 г.

Volkswagen Australia предлагает услуги по сниженным ценам на обслуживание автомобилей Amarok, Caddy, Transporter, Golf, T-Cross и других моделей 2022 года

5 апреля 2022 г. Тим Николсон

16 июня 2021 г.

Ожидаются задержки Volkswagen и Skoda из-за нехватки чипов для Golf, Tiguan, Touareg и Kamiq

16 июня 2021 г., Нил Доулинг

11 июн 2021

Volkswagen Multivan T7 2022 года в деталях: новый Mercedes-Benz V-Class, Hyundai Staria, конкурент Toyota Granvia и родной брат Transporter с гибридной опцией

11 июня 2021 г., Том Уайт

9 Feb 2021

Подробные характеристики и цены Volkswagen Transporter 6.1 2021 года: обновлен конкурент Ford Transit

9 фев 2021 Стивен Оттли

5 июня 2020 г.

Новые цены и характеристики Volkswagen California Beach и Multivan Cruise 2021

5 июня 2020 г. Тунг Нгуен

12 фев. 2020

Подтвержден новый VW California Beach 2020: кемпер в стиле Kombi готов к запуску в третьем квартале!

12 февраля 2020 г., Джастин Хиллиард

Просмотреть все новости Volkswagen Transporter

Часто задаваемые вопросы о Volkswagen Transporter

Ни один автомобиль не идеален, поэтому мы собрали здесь все, что касается надежности Volkswagen Transporter, чтобы помочь вам решить, является ли покупка разумной.

Я ищу подержанный фургон… есть ли у вас какие-либо рекомендации?

Отозваны варианты Land Rover MY16-18 и Volkswagen MY03

Какие большие семейные автомобили вы рекомендуете?

Нет помощи от VW

VW Transporter останавливается и глохнет

Volkswagen Transporter Тяговое усилие

Просмотреть все вопросы и ответы Volkswagen Transporter

Обзор фургона Volkswagen Transporter (1996-2003) | Паркерс

15 мая 2018 г.
Паркерс

Общий рейтинг Parkers: 3,5 из 5 3,5

Увеличить
3 фотографии

Подпись к основному изображению VW Transporter T4 (1996-2003) обзор Parkers Vans

Резюме

История VW Transporter восходит к старому VeeDub Splitty конца 19 века.50-х и начале 1960-х годов, и за эти годы заработала огромную репутацию благодаря качеству сборки и долговечности.

Эта версия получила обозначение T4 — четвертое воплощение фургона — и, возможно, выглядит лучше, чем его преемник T5, который впоследствии был заменен T6.

Первоначально оснащенный 1,9-литровым дизельным двигателем, T4 Transporter получил турбокомпрессор и новый 2,5-литровый силовой агрегат в 1999 году. -колесные приводы, хотя этих последних моделей немного и далеко друг от друга.

Дороги Великобритании до сих пор кишат Т4, и они по-прежнему хорошо зарабатывают на подержанных автомобилях, если находятся в приемлемом состоянии.

Перейти к нашему полному вердикту о.

Volkswagen Transporter (96-03) стаж вождения

4 из 5 4.0

Как и большинство других автомобилей Volkswagen, Transporter обладает отличными ходовыми качествами и управляемостью, и, хотя по сегодняшним меркам он довольно немощный, он предлагает достаточно живые характеристики в формате с турбонаддувом.

Турбодвигатель, добавленный к 1,9-литровому дизелю в 1999 году, увеличил мощность с 61 до 68 л.с., а также обеспечил крутящий момент 140 Нм при 2000 об/мин, в то время как альтернативный 2,5-литровый двигатель предлагает либо 88, либо 102 л.с.

Более мощный 2,0-литровый двигатель имеет внушительный (для того времени) крутящий момент 250 Нм при 2300 об/мин.

Рулевое управление с усилителем входило в стандартную комплектацию, что давало Transporter легкость в поворотах, а руль хорошо чувствовал, что происходит между колесом и дорогой.

Некоторые из современных фургонов даже с этим не справляются.

Volkswagen Transporter (96-03) салон и салон

3,5 из 5 3,5

Все

немецких автомобилей и фургонов оснащены сиденьями, которые поначалу кажутся твердыми и вертикальными, и Transporter не является исключением. Только после пары сотен миль за рулем без боли в спине понимаешь, что эти сиденья действительно очень хороши и, возможно, ты ошибался, оценивая их заранее.

Даже в этом облике фургон выглядит как легковой автомобиль — что не всем фургонам той эпохи нравилось — и, как и в большинстве других фургонов того времени, водителям приходилось довольствоваться стандартным радио/кассетным проигрывателем.

Volkswagen Transporter (96-03) эксплуатационные расходы и стоимость

4 из 5 4.0

Автомобили Transporter с меньшей мощностью в стандартной комплектации стоили по разумной цене, когда они были новыми, и VW был настолько уверен в своем продукте, что им была предложена гарантия на три года или 100 000 миль пробега.

Интервалы технического обслуживания T4 Transporter составляют довольно частые 6000 миль, а запчасти Volkswagen, как правило, дорогие, когда что-то идет не так.

При покупке подержанного автомобиля рассчитывайте заплатить максимальную цену за чистую модель с небольшим пробегом.

Volkswagen Transporter (96-03) надежность, общие проблемы и неисправности

4 из 5 4.0

T4 Transporter имеет репутацию одного из самых надежных старых фургонов на дорогах, поэтому мы надеемся, что эти дорогие детали VW не будут требоваться очень часто.

Огромное количество T4 на дорогах сегодня отдает должное долговечности этого фургона, хотя, поскольку обслуживание требуется так часто, у владельцев старых моделей может возникнуть соблазн сэкономить на этом жизненно важном участке.

Таким образом, покупателям подержанных автомобилей рекомендуется обращать внимание на большую историю обслуживания.

Volkswagen Transporter (96-03) безопасность

3 из 5 3.0

Ни один фургон того периода не был оснащен устройствами безопасности и безопасности, и, хотя Transporter был оснащен лучше, чем большинство, все они были платными опциями, поэтому при осмотре подержанного Transporter необходимо тщательно изучить, что именно в нем есть.

Подушка безопасности водителя была в списке опций вместе с тормозами с АБС за колоссальные 1065 фунтов стерлингов, что, вероятно, означает, что в большинстве подержанных экземпляров их не будет. Контроль тяги был доступен только на более поздних моделях.

Что касается безопасности, иммобилайзер входит в стандартную комплектацию, а сигнализация и центральный замок добавляются к счету.

Какой Volkswagen Transporter (96-03) лучше для меня?

Рекламное объявление

VW Transporter T4 (1996-2003) отзыв о Parkers Vans

VW Transporter T4 (1996-2003) вид сбоку

Опыт вождения VW Transporter T4 (1996-2003)

Volkswagen Multivan (2022-н.в.) | Рейтинг экспертов

Резюме

Volkswagen Multivan — это элитный семиместный пассажирский автомобиль, который прибыл в Великобританию в начале 2022 года, чтобы заменить устаревающий Volkswagen Caravelle.

Несмотря на название «Multivan» и тот факт, что предыдущие поколения Multivan были основаны на фургоне Volkswagen Transporter, последний Multivan фактически построен на той же платформе легкового автомобиля, которая лежит в основе нынешнего Volkswagen Golf и многих других автомобилей в большая семья VW/Audi/Skoda/SEAT.

Таким образом, несмотря на то, что он очень похож на последний Volkswagen Transporter и разработан, чтобы конкурировать с другими пассажирскими транспортными средствами на базе фургонов, такими как Mercedes-Benz V-Class, Multivan унаследовал динамику вождения, которая намного больше похожа на автомобиль, наряду с новейшая гибридная технология компании.

«Все, от того, как он выглядит, до того, как он едет, представляет собой хорошо продуманную модернизацию по сравнению почти со всеми другими автомобилями этого типа», — объясняет Parkers , хваля пассажирский автомобиль за его удивительную привлекательность для водителя, а также его гибкость и простор. интерьер.

Что за машина? добавляет, что Multivan, как ожидается, будет иметь «исключительно хорошую остаточную стоимость» и полон новейших технологий Volkswagen, даже если информационно-развлекательная система «не самая лучшая». Это самая заметная критика Multivan, поскольку в нем используется та же информационно-развлекательная система, что и в электрическом ID. диапазон, который Business Car называет «сбивающим с толку», а Top Gear называет «ужасным». Auto Trader также дал Multivan плохую оценку из-за множества проблем с надежностью предоставленного тестового автомобиля.

Ценник также является камнем преткновения для некоторых рецензентов: цены на Multivan начинаются от 50 000 фунтов стерлингов, Carbuyer рекомендует подождать несколько лет, пока Multivan не появится на рынке подержанных автомобилей, или взглянуть на более дорогие модели. дорогое и отличительное удостоверение личности. Перевозчик Buzz.

По состоянию на июнь 2022 года Volkswagen Multivan имеет рейтинг экспертов на уровне 68% на основе 13 обзоров, опубликованных британскими автомобильными СМИ.

Больше рейтингов Volkswagen, обзоры, новостей и предприятий

Multivan Mosters

Гибкие семисеро
Простая и технологическая салона
Разнообразие двигатель включает PHEV
. вождение по стандартам пассажирского транспорта

Фары ближнего света Multivan

Дорого, базовая цена и выше
Легкий руль
Затенен электрическим ID. Buzz
Нет заднего воздуха-кондиционера на модели начального уровня
Стучающая информационно-развлекательная информация

Ключевые спецификации

Стиль кузова: PEROVEROL на основе VAN
Engines: PERTELOL. в гибридном исполнении
Цена: От 43 258 фунтов стерлингов на дороге

Запущен: Spring 2022
Последнее обновление: N/A
Замена: TBA

Изображение галерея

СМИ СМИ

9 0008 Обзоры, дорожные тестирование и Comportismons Automotions Automotions Automotions и Comportishons Automots. Щелкните любое из полей для просмотра.

Автомобильный эксперт

Обзор модели: Обзор модельного ряда
«Предыдущие модели Caravelle хорошо управлялись, несмотря на их размер и вес, и Volkswagen Multivan продолжает эту традицию. Это приятное в управлении транспортное средство, а хороший круговой обзор позволяет легко перемещаться по дороге. Водители смогут воспользоваться более чем 20 системами помощи водителю».
Прочитать отзыв

Auto Express

Рассматриваемая модель: Multivan eHybrid
Оценка: 8 / 10
«Multivan — это вершина концепции MPV. Не потому, что это новая модель в умирающем секторе, а потому, что она заново изобретает формулу, смешивая размеры фургона с управляемостью и качеством, как у легкового автомобиля. Этот eHybrid лучше всего работает при полной зарядке — чистый бензин или дизельное топливо будут иметь больше смысла, если вы регулярно совершаете длительные поездки».
Прочитать отзыв

Auto Trader

Рассмотренная модель: 1,4-литровый бензиновый/электрический подключаемый гибрид
Оценка: 4 / 10
но проблемы с надежностью портят вечеринку».
Прочитать обзор

Autocar

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 8 / 10
«Здесь есть оговорка «к лучшему или к худшему». Да, это продвинутый и всесторонне оснащенный интерфейс, который более чем подходит для выставления счетов за интенсивное использование и высокой прейскурантной цены Multivan, но здесь, как и во всех других новых автомобилях VW, информационно-развлекательная система страдает из-за явного отсутствия внимания к эргономике».
Прочитать обзор

Автомобиль бизнес-класса

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 8 / 10
современный ретро-выглядит, но если мощность электромобиля не работает, Multivan по-прежнему выглядит остро, впечатляюще практичен и на удивление хорош в управлении, а в гибридной форме должен оказаться дешевым в эксплуатации — хотя его покупка недешева ».
Прочитать отзыв

Просмотрено моделей: Обзор модельного ряда
Оценка: 8 / 10
«Если вам нравятся большие автобусы и вы не умеете лгать, это то место, с которого стоит начать, если вы покупаете новую модель. Гибкость интерьера превосходит все остальное в этом секторе, хотя Mercedes V-Class остается сильным соперником, если вы ищете максимальную роскошь».
Прочитать обзор

Carbuyer

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 8 / 10
«Volkswagen Multivan представляет собой успешное обновление популярного шикарного минивэна VW, но он дорогой».
Прочитать обзор

Driving Electric

Рассмотренная модель: Multivan eHybrid
Оценка: 7 / 10
чем Multivan, но вмещает до восьми человек. Гибридные семиместные внедорожники, такие как Toyota Highlander, Lexus RX L и Kia Sorento PHEV, также могут быть рассмотрены, хотя ни один из них не может сравниться с универсальностью и грузоподъемностью Multivan».
Прочитать обзор

Electrifying.com

Рассмотренная модель: Multivan eHybrid
Оценка: 7,5 / 10
«Это похоже на большие усилия Volkswagen. У старой Caravelle было ощущение престижа, это шаг вперед. Обидно, что гибридная система не ориентирована больше на электричество, учитывая доступное пространство, но это долгожданное дополнение и отлично подходит для больших семей».
Читать отзыв

Честный Джон

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 8 / 10
«Он чувствует себя цивилизованно на открытой дороге, хотя его легкое рулевое управление означает, что он никогда не чувствует себя так уверенно, как альтернативные внедорожники, такие как Volkswagen Tiguan. Блочная форма Multivan означает, что на более высоких скоростях довольно много шума ветра, хотя и не больше, чем у альтернатив на базе фургона».
Читать обзор

Parkers

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 8,8 / 10
«Если вы ищете наиболее практичный способ перевозки до семи человек, то да, Multivan заслуживает пристального внимания. Все, от того, как он выглядит, до того, как он едет, представляет собой хорошо продуманную модернизацию почти всех других автомобилей этого типа».
Прочитать обзор

Top Gear

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 7 / 10
«Доказывает глупость внедорожников. Он просторнее, комфортнее и легче в управлении, чем любой претенциозный 4х4. Полезный гибридный вариант. Интерьер испорчен ужасной информационно-развлекательной системой VW».
Прочитать отзыв

Что за машина?

Рассмотренная модель: Обзор модельного ряда
Оценка: 8 / 10
«Volkswagen Multivan лучше управляется и более совершенен, чем его конкуренты на базе фургонов MPV, плюс он поставляется с широким спектром вариантов двигателей. чтобы удовлетворить все потребности».
Прочитать отзыв

Рейтинг безопасности

Независимый краш-тест и рейтинг безопасности от Euro NCAP

Общий балл: 5 звезд
Дата проверки: февраль 2022 г.
Прочтите полный евро. : 87%

После краш-тестов, проведенных органом безопасности Euro NCAP в начале 2022 года, подключаемый гибрид (eHybrid) Volkswagen Multivan получил один из самых впечатляющих пятизвездочных рейтингов безопасности среди пассажирских автомобилей на сегодняшний день. Это рейтинговый стандарт для всего диапазона вариантов силовых агрегатов Multivan.

Multivan получил высокие баллы за защиту взрослых и детей в случае аварии, а его впечатляющая оценка технологии помощи в обеспечении безопасности показывает, что этот пассажирский автомобиль в первую очередь умеет избегать потенциальных дорожно-транспортных происшествий.

Экологический рейтинг

Без экологического рейтинга

По состоянию на июнь 2022 года Volkswagen Multivan не проходил лабораторные испытания Green NCAP.

Рейтинг надежности

По состоянию на июнь 2022 года у нас недостаточно данных о надежности Volkswagen Multivan, чтобы составить рейтинг надежности.

Информация о надежности Car Expert предоставлена исключительно из данных расширенной гарантии от нашего партнера, MotorEasy. Как только у MotorEasy будет достаточно данных о Multivan, мы опубликуем оценку здесь.

Награды

Трофеи, призы и награды, полученные Volkswagen Multivan

2022

Награда Red Dot Design Awards — Награда «Лучший из лучших»
Награда за тягач — Самый практичный тягач

Купить новый или подержанный Volkswagen Multivan

Если вы хотите купить Volkswagen Multivan, партнеры The Car Expert помогут вам подобрать подходящий автомобиль

Откройте для себя выгодные предложения как на новые, так и на подержанные автомобили. Узнайте больше

Меньше ищите, больше живите. Мы делаем поиск подходящего автомобиля простым. Узнайте больше

Автомобильная поисковая система Великобритании. Все автомобили в одном месте. Узнайте больше

В Motorpoint легко найти подходящий автомобиль. Узнать больше

Аренда нового Volkswagen Multivan

Если вы хотите арендовать новый Volkswagen Multivan, партнеры The Car Expert могут помочь вам найти выгодную сделку

Предложения по аренде автомобилей по индивидуальному контракту от Carparison Leasing. Узнать больше

Предложения по аренде личных вещей по контракту от Hippo Leasing. Узнать больше

Предложения по аренде личного контракта от Moneyshake. Узнайте больше

Предложения по аренде личного контракта от LeaseLoco. Узнать больше

Предложения по аренде личного жилья по контракту от Ready2Lease. Узнать больше

Предложения по аренде личного жилья по контракту от Rivervale Leasing. Узнайте больше

Подписка на автомобиль

Если вы заинтересованы в подписке на автомобиль, партнеры The Car Expert могут вам помочь (PS: Что такое подписка на автомобиль? )

Подписка на автомобиль от Mycardirect.
Подробнее

Подписка на автомобили от Wagonex.
Подробнее

Подписка на электромобили от Elmo.
Подробнее

Финансирование подержанных автомобилей

Ищете альтернативу дилерскому финансированию? Партнеры Car Expert могут помочь

Финансирование подержанного автомобиля от We Finance Any Car.
Подробнее

Финансирование подержанных автомобилей от Motorly.
Узнать больше

Продайте свой автомобиль

У вас есть автомобиль на продажу? Партнеры Car Expert могут предложить вам отличную цену

Получите бесплатную оценку в считанные секунды от Motorway.
Узнать больше

Получите мгновенное бесплатное предложение для вашего автомобиля от Cazoo.
Узнать больше

Бесплатный и простой способ привлечь более 3000 дилеров по всей Великобритании к участию в торгах на ваш автомобиль.
Узнайте больше

Получите предложение наличными для вашего автомобиля в течение нескольких минут от Auto Trader.
Узнайте больше

На этой странице есть ссылки на некоторых наших коммерческих партнеров. Если вы нажмете на любую из этих ссылок, мы можем получить комиссию.

2022 Volkswagen Multivan T7 обзор

Volkswagen Multivan предназначен для более цивилизованного способа перевозки до семи человек в просторном минивэне.

До сих пор фургоны Multivan и Caravelle были чем-то вроде компромисса, поскольку они имели ту же архитектуру, что и фургон Transporter 6.1, который предназначен для совершенно разных задач.

Считается, что совершенно новый Volkswagen Multivan на базе MQB может достичь берегов Австралии в 2023 году, но в прошлый раз мы слышали, как местное подразделение VW заявило, что «нет ожидаемого времени прибытия», когда Multivan поколения T7 сможет отправиться в Даун-Андер, хотя оно по-прежнему «заинтересовано». ».

Перед этим мы протестировали его в родной Германии, чтобы узнать, чего ожидать.

Сколько стоит Volkswagen Multivan T7?

Хотя официальное ценообразование еще рано объявлять, есть признаки того, что цены на новый автомобиль будут агрессивными.

Это может привести к тому, что он окажется ниже существующего Multivan T6.1 за 65 790 долларов (плюс дорожные расходы), несмотря на установку большего количества стандартного оборудования.

Что вы получаете?

Австралийские спецификации

еще не объявлены, но Volkswagen разработал трехуровневую структуру оборудования для Multivan в Европе: Multivan начального уровня, Life среднего уровня и стиль Style.

Также будет две длины кузова: 4,98 м и 5,18 м , хотя оба используют одну и ту же колесную базу 3124 мм .

В зависимости от варианта будут доступны следующие функции:

19-дюймовые легкосплавные диски
Запуск без ключа
Светодиодные фары с опциональной технологией IQ.Light Matrix
10-дюймовый цифровой приборный дисплей
10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
Беспроводная зарядка телефона
Голосовой помощник
4 9 раздвижные двери с приводом
Задняя дверь с электроприводом
Адаптивный круиз-контроль
Передние и задние датчики парковки

Безопасен ли Volkswagen Multivan T7?

Volkswagen Multivan еще должен пройти оценку ANCAP или Euro NCAP, но, поскольку он построен на платформе MQB, он имеет множество дополнительных функций безопасности, которые должны помочь ему получить высокий балл.

Доступное защитное оборудование включает:

AEB с функцией обнаружения пешеходов/велосипедистов
Автоматические светодиодные фары
Система удержания полосы движения
Распознавание дорожных знаков
Адаптивный круиз-контроль
Торможение встречного автомобиля при повороте
Как устроен Volkswagen Multivan T7 внутри?
Поднимитесь в Volkswagen Multivan, и вас встретит очень современная приборная панель с 10,25-дюймовым цифровым приборным щитком и 10-дюймовым центральным сенсорным экраном, все из которых заключены в глянцевую черную окантовку.
Вы вполне могли бы сидеть в новом Golf, если бы не приподнятая посадка и большое ветровое стекло, обеспечивающее прекрасный обзор дороги.
Переключатель между двумя экранами заменяет традиционный переключатель передач, освобождая больше места — Volkswagen будет устанавливать только автоматические коробки передач на новый Multivan.
Есть много деталей, перенесенных из автомобильного подразделения, в том числе сенсорные панели для освещения и такие функции, как климат-контроль и режимы движения.
Сенсорная панель в нижней части дисплея регулирует громкость и температуру по обеим сторонам передней части салона, хотя более простые физические элементы управления будут работать лучше, в то время как информационно-развлекательная система долго загружается и не очень интуитивно понятна в использовании.
Благодаря трансмиссии с переключением передач по проводам и электронному стояночному тормозу передняя часть имеет ровный пол и достаточно места для прохода в заднюю часть кабины.
Раздвижные двери с обеих сторон могут приводиться в действие электроприводом (и управляться с передних сидений), а количество конфигураций задних сидений невероятно велико.
Все задние сиденья индивидуальны и могут (в зависимости от опций) регулироваться электроприводом и даже обогреваться. Блок центральной консоли позволяет хранить вещи и раскладывается, превращаясь в стол для работы или приема пищи.
Более длинный кузов позволяет увеличить внутреннее пространство и увеличить объем багажника. Последний колеблется от 469 литров до колоссальных 4053 литров со снятыми задними сиденьями — задача, которая теперь стала еще проще, поскольку указанные кресла весят на 25 процентов меньше, чем в предыдущих версиях.
Что под капотом?
Лидером силового агрегата Volkswagen Multivan является новый подключаемый гибрид — первый раз, когда Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает его — объединяющий 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 110 кВт () и электродвигатель () мощностью 85 кВт ( ). от литий-ионной батареи 13 кВтч .
Общая максимальная мощность системы составляет 160 кВт , которая передается на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач DSG с двойным сцеплением.
Полностью заряженной батареи достаточно для до 50 километров вождения на чистом электричестве, согласно официальным данным, хотя это будет зависеть от того, как он управляется и сколько людей находится на борту.
Аккумулятор можно зарядить минимум за 3 часа 40 минут от зарядного устройства переменного тока мощностью 3,6 кВт. Multivan eHybrid имеет максимальную скорость 190 км/ч и время 0-100 11,6 секунды .
Volkswagen также предложит 1,5-литровый турбо бензиновый TSI с 100 кВт и 220 Нм в паре с семиступенчатой коробкой передач DSG. Разгон до 100 км/ч из состояния покоя для этой версии занимает немного больше времени: 13,5 секунд , а максимальная скорость составляет 182 км/ч .
Также будет доступен второй, более мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель TSI . Опять же, он приводит в движение передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач DSG и предлагает мощность 150 кВт и 320 Нм 9.0043 , что делает его хорошим для достижения 100 км / ч в 9,4 секунды и максимальной скорости 200 км / ч .
В 2022 году Volkswagen добавит дизельный двигатель мощностью 110 кВт в европейскую линейку двигателей, который также может появиться в Австралии.
Как едет Volkswagen Multivan T7?
Multivan придерживается своих корней фургона, обеспечивая приподнятую посадку за рулем, которой мог бы позавидовать любой владелец внедорожника, в то время как внешний вид улучшается за счет большого ветрового стекла и разделенных передних стоек, чтобы уменьшить вероятность образования мертвых зон, что особенно полезно при буксировке. вне стыков.
Еще одним плюсом является то, что вокруг водителя достаточно места благодаря исключительному использованию автоматических коробок передач с электронным управлением, поэтому нет занимающих много места центральных консолей или трансмиссионных туннелей.
Volkswagen явно нацелен на покупателей как внедорожников, так и минивэнов, судя по уровню изысканности, с которым Multivan ездит.
Хотя нынешний Multivan, созданный на основе фургона, отнюдь не плох, он по-прежнему довольно утилитарен на дороге, в то время как эта новая модель, особенно с подключаемым гибридным силовым агрегатом, гораздо более цивилизованна.
На высоких скоростях дорожный шум меньше, а в режиме электромобиля он почти такой же тихий, как и любой другой хэтчбек с батарейным питанием. Лишь вместительный салон приводит к некоторой низкоуровневой звуковой реверберации.
Электродвигатель мощностью 85 кВт имеет крутящий момент 350 Нм , поэтому он чувствует себя достаточно бодрым в городских районах и может плавно двигаться со скоростью до 140 км/ч без включения двигателя внутреннего сгорания. Volkswagen говорит, что он может проехать до 50 километров без подзарядки (не на такой скорости), но мы считаем, что 40 километров более реалистичны, особенно когда у вас есть еще несколько человек на борту.
Когда этот 1,4-литровый двигатель TSI запускается, он иногда может сделать это с легким толчком, поэтому чем мягче вы едете, тем плавнее он работает. На иногда холмистом испытательном маршруте мы обнаружили, что временами его не хватало, поскольку его 110 кВт и 250 Нм не так уж и щедры для большого автомобиля.
Доступны различные режимы вождения, хотя единственная реальная причина переключиться в режим «Спорт» — это помочь максимизировать рекуперацию энергии.
Поездка на 2,0-литровой модели TSI показала более мощную трансмиссию, которой не нужно так усердно работать при движении по той же местности, а дополнительное передаточное число помогает при движении по шоссе.
Абсолютная производительность не будет иметь большого значения, если вы в основном передвигаетесь по городу, где Multivan кажется более маневренным, чем можно было бы предположить из-за его размеров. Он немного длиннее фургона SWB Transporter, но имеет более длинную колесную базу.
Особое внимание было уделено настройке подвески, и она явно более отточена, чем ее тезка на базе фургона.
Неровности преодолеваются лучше, и это меньше раздражает тех, кто сидит на самых задних сиденьях, хотя они находятся практически на задней оси.
Сколько стоит эксплуатация Volkswagen Multivan T7?
Как и во всех подключаемых гибридах, вам придется держать аккумулятор заряженным как можно дольше и свести к минимуму длительные поездки, если вы хотите увидеть официальный 9-й Volkswagen. 0042 1,6–1,5 л/100 км (NEDC) данные о расходе топлива в смешанном цикле.
Все новые автомобили Volkswagen в Австралии продаются с пятилетней гарантией с неограниченным пробегом. Также предоставляется 12-месячная страховка помощи на дороге.
Оба этих бонуса остаются с транспортным средством, если вы продадите его до истечения срока действия покрытия.
Взгляд CarExpert на Volkswagen Multivan T7
В новом Multivan Volkswagen проделал неплохую уловку, предоставив коммерческим покупателям более привлекательный и универсальный вариант, который также обладает достаточным стилем, качеством и изысканностью, чтобы заинтересовать частных покупателей, которые, возможно, не рассматривали существующую модель на базе фургона.
Доступность гибридной трансмиссии с подключаемым модулем — еще одно благо для тех, кто заботится о снижении выбросов выхлопных газов, и нельзя игнорировать более социально приемлемый образ практичного минивэна, а не потребляющего бензин внедорожника.

Отзывы, технические характеристики и история Volkswagen Multivan

Расход топлива фольксваген транспортер т4 дизель motors-avto.su

Историческая справка

Характеристики автомобилей VW Transporter T5

Расход топлива

Официальные данные (л/100 км)

Фольксваген Транспортер расход топлива

Сходство с автомобилями Т4

Фольксваген транспортер расход топлива и ресурс двигателя

Экономичность авто и взгляд в салон

Фольксваген транспортер T4

Фольксваген транспортер T5

Расход топлива

Volkswagen Transporter двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 3 (1979-1992 г.)

Ходовая часть

Фольксваген Транспортер Т4, Т5 расход топлива 1.9, 2.4, 2.5 дизель и бензин

Volkswagen Transporter T4

Реальный расход топлива

Фольксваген Транспортер T5

Volkswagen Transporter T4

Расход топлива на 100 км Фольксваген Транспортер Т4. Отзывы

Фольксваген Мультивен Расход Топлива на 100 • Ненужный холостой ход

Volkswagen Multivan 2.0 BiTDI 5дв. минивэн, 180 л.с, 7АКПП, 2010 – 2015 г.в. — двигатель дымит

Увеличился расход топлива в Volkswagen Multivan

Ходовые качества

Volkswagen multivan: технические характеристики габариты,цена,фото. : Изношенные шины

«Фольксваген-Мультивен»: отзывы владельцев, технические характеристики, мощность и расход топлива • Ненужный холостой ход

Т6, с 2015 г.

Дизайн

Расход топлива

Re: расход топлива Ходовая часть

Модификации – Ходовые качества

Re: ПАРНИ! подскажите! про ВР6 на Т4

Re: Расход топлива на Т4 бензин 2 л.

История модели : Ходовые качества

Т5, рестайлинг (2009-2015 г.)… Изношенное сцепление

Недостатки

Плюсы и минусы версии T5

Volkswagen multivan уменьшить расход топлива

Re: ПАРНИ! подскажите! про ВР6 на Т4 • Ходовые качества

Расход топлива на 100 км Фольксваген Транспортер Т4. Отзывы – Изношенные шины

Технические характеристики автомобиля Volkswagen Multivan T4 2.8 VR6 (1996)

Технические характеристики Volkswagen Multivan T4 2.8 VR6

Volkswagen Multivan T4 2.8 VR6

Продажа подержанных автомобилей Volkswagen Multivan

Отзывы владельцев автомобиля Volkswagen

Отзывы владельцев Volkswagen, плюсы и минусы Фольксваген 2022 на сайте Autospot.ru

Вэн Volkswagen T7 дебютировал в гибридной модификации — ДРАЙВ

История Роберт Есенов, Леонид Попов

Крупным планом

Фольксваген Транспортер | Производство.

Коробка передач хлам и весовая нагрузка неправда

Good После 22K Ремонт

Transporter TDI400 Потребление масла

Следует изменить свою торговую марку на Faultswagen, Das Faulty!

Узнайте, чем Volkswagen Transporter отличается от других фургонов

Всего отходов денег

Отличаются ли автомобили VW Transporter от Combi

Именно то, что мне было нужно.

Статьи по теме

Отличный автомобиль для работы. Достаточно сильна для работы

опубликовано

Время покажет..

Узнайте, чем Volkswagen Transporter отличается от других фургонов

Лучшая техника

Любовь и ненависть — не может доверять ему

Узнайте, чем Volkswagen Transporter отличается от других фургонов

Не покупайте VW Crafter 2.0 Engine

Лучшее из большой группы

Вопросы и ответы

Volkswagen Transporter T6 (2015-2022)

Volkswagen Transporter T5.I (2004-2010)

Volkswagen Transporter T4 (1994-2003)

Other Vans

Extra Information

Other Vans

Volkswagen Transporter Отзывы — Carsurvey.org

Резюме:

Неисправности: