AXG — двигатель VW T4 2.5 TDI

Технические характеристики 2.5-литрового дизельного двигателя Фольксваген AXG, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

2.5-литровый дизельный двигатель Фольксваген AXG 2.5 TDI производился с 1998 по 2003 год и устанавливался на такие микроавтобусы, как Транспортер, Каравелла и Мультивен в кузове Т4. Наиболее мощный в данном семействе дизель выделялся турбиной с изменяемой геометрией.

В серию EA153 входят:
AAB,
AJT,
ACV,
AXD,
AXE,
BAC,
BPE,
AJS и
AYH.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• Поломки

Технические характеристики мотора VW AXG 2.

5 TDI

Расход топлива Фольксваген 2.5 AXG

На примере Volkswagen Multivan 2000 года с механической коробкой передач:

Город	10. 6 литра
Трасса	6.9 литра
Смешанный	8.1 литра

На какие автомобили ставился двигатель AXG 2.5 l

Недостатки, поломки и проблемы AXG

Чаще всего владельцы на форумах жалуются на проблемы с ТНВД или форсунками

На втором месте по частоте идет вечно стучащий вакуумный насос и отказы ДМРВ

Следите за системой охлаждения, так как алюминиевая головка боится перегревов

Каждые 100 тысяч км требуется замена всех ремней и роликов, что очень недешево

После 200 000 км турбина с изменяемой геометрией нередко начинает гнать масло

Дополнительные материалы

Фольксваген Т4 2,5 TDI AXG, контрактный мотор

Отзывы фольксваген т4 автомат

Ведро с болтами не надежное! Каждую зиму здыхает стартер, потом генератор. Фильтр замерзает. Шумный как трактор.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Когда стереотипы не врут: тест-драйв Volkswagen Т4 Caravelle
• Volkswagen Transporter
• Volkswagen T4 (1989-2003) – пороки и изъяны
• Кпп автомат для Volkswagen Transporter в Казахстане
• Продажа автомобилей Volkswagen Multivan
• Volkswagen Transporter Т4 АКПП из Бремена
• Тест-драйв Volkswagen Т4 Caravelle (Фольксваген Т4 Каравелла)
• Отзывы об автомобиле Volkswagen Transporter T4
• 15 объявлений о продаже Volkswagen T4 с автоматической коробкой передач

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Фольксваген т-4 «недешевая» — дешевая машина

Когда стереотипы не врут: тест-драйв Volkswagen Т4 Caravelle

Первый раз на сайте? Параметры Поиск по параметрам. Вход на сайт. Логин или электронная почта. Запомнить меня. Забыли пароль? Все автомобили Все Volkswagen Multivan. Параметры авто. Поколение T3, — T4, — T5, — T6, —н. Добавить модель. Год выпуска. Автомат Механика. Выберите тип кузова внедорожник 3 дв. Бензин Дизель Электро. Привод Передний Задний Подключаемый полный Постоянный полный.

Новый С пробегом С повреждениями На запчасти. Пробег, км. Выберите область Брестская обл. Витебская обл. Гомельская обл. Гродненская обл.

Минская обл. Могилевская обл. Выберите город. Цвет салона Светлый Темный Комбинированный. Продавец — частное лицо Продавец — компания.

Цена с НДС. Обмен Любые варианты С вашей доплатой С моей доплатой. Показать: Больше параметров Очистить. Надежный двигатель V-6, л. Volkswagen Multivan T5 Atlantis 4Motion. Машина в достойном состоянии. Пригнана в РБ в году из Германии, есть все документы. Двигатель ВРС — лошади, полный привод, прошу это учитывать именно ВРС, а не АХD, разница между ними существенная, начиная от выпускных коллекторов и распредвалов, заканчивая другими вещами, кому интересно Volkswagen Multivan T5 Обмен Любые варианты обмена.

Автомобиль находится на площадке Атлант-М Уручье. Адрес автосалона: г. Минск, пр. Автомобиль в хорошем техническом и визуальном состоянии. Автомобиль находится на торговой площадке по адресу ул. Притыцкого, 60В. Volkswagen Multivan T4. Volkswagen Multivan T5 2. Самый надежный в линейке однотурбированный двигатель. В отличном состоянии, проведено полное ТО 3 тыс км назад включая профилактику коробки.

Два комплекта дисков с резиной. Салон Алькантара со Volkswagen Multivan T6 2. Состояние автомобиля близкое к новому! Дизельный мотор 2. Куплен новым на «Атлант-М» году! Эксплуатация только с года! Обслуживался там же. Реальный подтвержденный сервисной книгой пробег. По кузову без подкрасов. Кому нужен прозрачный автомобиль со всей Volkswagen Multivan T6 Сomfortline. Автомобиль находится в наличии у официального дилера Volkswagen в Могилеве пр-т Пушкинский, 40Д.

Не из РФ. Из Германии. Без пробега по РБ. Полностью обслужен у официального дилера со всеми подтверждающими документами.

Родное ЛКП не бит, не крашен. Технический осмотр до г. Комплектация R-Line. Подогрев сидений, спортивное многофункциональное рулевое колесо, камера заднего вида, Автомобиль привезен из Германии в Автомобиль в идеальном состоянии, без внешних и внутренних изъянов. Не требует вложений. Полностью обслужен. Звоните либо пишите на Viber, с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Данный автомобиль можно приобрести в кредит, лизинг, рассрочку, так же возможен Ваш автомобиль в зачёт. Отличное состояние, климат контроль, полный эл.

Volkswagen Multivan T4 Generation. В идеальном состоянии, все вопросы по телефону, есть задняя полка с матрасом. Volkswagen Multivan T5. Пригнан из Германии в году. В РБ один владелец. Ухоженный, своевременное ТО. Максимальная комплектация. Электропривод дверей с дожимом, камера заднего вида, парктроник и много всего ещё. Разумный торг. Пожалуйста не предлагайте 18,17 или 16 тысяч.

Экономьте своё время. Примем Ваш автомобиль в зачет. Действует программа рассрочки. Отличное состояние. DSG — без нареканий. Салон кожа-алькантара.

Двигатель 2. Хорошее состояние, хорошая комплектация ,машина без проблем ,новая зимняя резина на железе , продаю не спеша, торг,если не доступен на Вайбер. Хорошее техническое состояние. Volkswagen Multivan T5 Обмен Обмен с вашей доплатой. Авто в хорошем состояний. Стекла АС3, заводские шторки, телевизор, две вибасты, обвес. Комплект зимней резины на литых дисках. Отремонтирован двигатель на тыс. Прошли проверку и произведена очистка форсунки с заменой уплотнительных Volkswagen Multivan T4 Обмен Любые варианты обмена.

Volkswagen Transporter

Первый раз на сайте? Параметры Поиск по параметрам. Вход на сайт. Логин или электронная почта. Запомнить меня. Забыли пароль? Все автомобили Все Volkswagen Multivan.

Редуктор volkswagen touareg и рестайлинг tdi автомат | Продам б/у 35 отзывов РЕДУКТОР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ VOLKSWAGEN PASSAT B3 Кулиса кпп Фольксваген Транспортер Т4 2 5 tdi цена грн. запчастей vw t4.

Volkswagen T4 (1989-2003) – пороки и изъяны

Достался данный бус от перекупа,до этого был в одних руках с года и ввезён в этом же году. По спидометру и расходу масла скажу что пробег не скручен. За авто следили,весь пластик клеммы проводка в моторном отсеке присутствует что очень редко бывает у авто такого года. Брал машину с проблемой Акпп. Умельцы Московские собрали Акпп на совесть из старого остался корпус и дифференциал остальное все новое и гидротрансформатор внутри так же новый. Работает как часы. Ещё тыс проходит!

Кпп автомат для Volkswagen Transporter в Казахстане

Вернуться в VW T4 — Трансмиссия и сцепление. АКПП на Т4. С самого первого дня как приобрел свой тэчик меня мучает один вопрос: все ли у меня в порядке с АКПП? Или приходилось делать АКПП капиталку? Как правильно должен ехать тэчик с АКПП?

Автоскептик Помощь в выборе автомобиля с пробегом VK. Как мы подбираем авто?

Продажа автомобилей Volkswagen Multivan

Редуктор volkswagen touareg и рестайлинг 2. В наличии. Под возврат. Коробка Передач Т4 Запчастини для транспорту. Чулок промвал на коробку т4 ауди фольцваген кпп кардан шрус.

Volkswagen Transporter Т4 АКПП из Бремена

Фольксваген Т4 считается очень надежным. Он самоотверженно сопротивляется влиянию времени. Но так ли он хорош сегодня, как раньше? Какие неисправности таятся в его конструкции? Первый такой автомобиль был создан еще в конце х годов двадцатого века. Преемник Т2 появился во второй половине х годов и пробыл на конвейере около 10 лет. В году пришло время следующего поколения — Т3, просуществовавшего до года. В Южной Африке его производство продолжалось еще 12 лет.

Volkswagen Transporter — база отзывов владельцев об автомобиле ФольксВаген Транспортер. Отзывы об авто ФольксВаген.

Тест-драйв Volkswagen Т4 Caravelle (Фольксваген Т4 Каравелла)

Фольксваген Т1 появился на свет в году. Фургон добился небывалого успеха, чему есть несколько причин. Это был простой, но сравнительно надёжный автомобиль, да и стоил он совсем недорого. Тем более, у него практически не было конкурентов в своём классе.

Отзывы об автомобиле Volkswagen Transporter T4

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Фольксваген Т-4 Мультиван/Volkswagen t-4 Multivan. Видео обзор, тест-драйв. «Нестареющий помощник».

Микроавтобус, ставший одним из самых узнаваемых символов эпохи хиппи. Идея создания легкой коммерческой модели Transporter принадлежит голландскому импортёру Volkswagen Бену Пону de:Ben Pon senior. Бен Пон увидел 23 апреля года непосредственно на предприятии Фольксваген в Вольфсбурге внутризаводской автокар с задним расположением водительского места, сооружённый работниками завода на базе шасси VW Beetle кстати, разработка кузова типа фургон на базе Kdf 38 была завершена еще в году, но у этого прототипа сохранялся передний легковой багажник, что резко ограничивало полезный объем кузова [ источник не указан дней ]. Пон решил, что во времена возрождения Европы после Второй мировой войны легкий коммерческий автомобиль для перевозки мелких и не тяжелых грузов может стать достаточно популярным. Когда он предложил свои любительские эскизы генеральному директору Генриху Нордхофу de:Heinrich Nordhoff тот согласился воплотить идею Бена в жизнь.

В ближайшее время форум переезжает на новый движок!

15 объявлений о продаже Volkswagen T4 с автоматической коробкой передач

Вам предлагают отправить деньги переводом? Будьте осторожны. Возможно, это — мошенничество. Искать в тексте объявлений. Наличие В наличии. На заказ.

Автомобиль достойный внимания. Volkswagen T4 Transporter пасс. Учёт Украина, Донецк Удобный универсальный автомобиль.

Volkswagen Multivan Обзор (2023) | Autocar

Наш Multivan находится в максимальной комплектации, но к нему добавлено еще несколько опций. Но все варианты имеют одинаковый уровень практичности и универсальности, и владельцы-евангелисты скажут вам, что вы никогда не вернетесь назад.

Начнем с делового конца. Есть два больших широких кресла с электрической регулировкой, с относительно спокойной вертикальной посадкой и рулевым колесом под обычным автомобильным углом. Большая часть оборудования этой архитектуры расположена между сиденьем водителя и передней осью, и впечатляет то, что она достаточно гибкая, чтобы сидеть как в низком салоне, так и в почти двухметровом фургоне, в который вы садитесь.

Illya Verpraet

Road Tester

Очень легко устроиться поудобнее, вокруг сидений есть свободное пространство, потому что селектор передач находится высоко на приборной панели, и есть огромное ветровое стекло, хотя и с широким металлом вокруг передней стойки и четвертьсвета. Борта фургона плоские, а зеркала и окна большие, так что это один из самых простых автомобилей размером 5×2 метра, который можно использовать на узких парковках.

Подгонка материала и отделка на высоком уровне — легкие поверхности, тяжелые на ковре или мягком ощущении, и даже дерево на приборной панели. Но тогда цена варианта «до» составляет почти 60 000 фунтов стерлингов, что вызывает ожидание того, что вы платите не только за место внутри него.

Впереди много места для хранения. На крыше нет полки, в которой можно было бы потерять стопки бумаг, но в каждой двери есть два кармана, а на приборной панели есть два перчаточных ящика и откидные подстаканники с лотком для устройств наверху. Затем есть выдвижная консоль, которую можно перетащить между сиденьями, в которой больше места для хранения, или которую можно использовать в качестве подлокотника — хотя каждое переднее сиденье все равно получает пару таких.

Задняя часть кабины такая, как вы хотите сделать. Он покрыт ковром и имеет три пары рельсов, идущих по длине объема 2300 мм. В нашем тестовом автомобиле сзади пять посадочных мест, но вы можете указать меньше. Все они снимаются (но при весе 15 кг или около того они не легкие), как и это отделение для хранения, которое можно поднять, а в верхней части есть раскладные столики. Вы можете разместить сиденья в любом направлении, а затем они также перемещаются по длине рельсов. Так что, если вы хотите всего четыре стула в качестве офиса вдали от дома или представительского транспорта, сидящего вокруг стола, все лицом друг к другу, заполните свои ботинки. Или вы можете сложить все сиденья и стадо детей.

В результате такой гибкости мы не указали минимальные/максимальные размеры пространства для ног задних пассажиров, потому что у вас может не быть ни одного, или, если ноги вытянуты между передними сиденьями, почти три метра. Но если вы расположите сиденье водителя в обычном положении, у второго и третьего рядов может быть 715 мм пространства для ног с небольшим багажником сзади. Даже с максимально отодвинутым передним креслом для задних пассажиров остается 660 мм.

За третьим рядом есть полка для багажа и, с учетом того, что она на месте и сиденья перед ней, 469литров места сзади. Это распространяется на 1844 литра позади второго ряда в довольно типичном положении, с максимальным пространством 3672 литра со всеми сиденьями (4053 литра в более длинной версии). Что немаловажно, минимальная ширина проема двери багажника составляет 1200 мм, а высота — 1160 мм. Боковые двери тоже широко открываются, с низкой ступенькой прямо внутри них, и обеспечивают отличный доступ.

Обратите внимание на две вещи. Под полом нет отсека для зарядного кабеля, так что он будет где-то там лежать. И все кресла, кроме центрального заднего, являются правосторонними или левосторонними, поэтому вам придется поместить их правильной стороной, чтобы ремни безопасности, закрепленные на шасси, а не на сиденьях, правильно проходили через них.

Информационно-развлекательная система Volkswagen — и особенно ее элементы управления отоплением и вентиляцией — являются одними из самых раздражающих в бизнесе. Это особенно верно для этой установки последнего поколения, учитывая, что регуляторы нагрева и громкости расположены именно там, где вы хотели бы положить ладонь, чтобы коснуться экрана. Таким образом, вы в конечном итоге упираетесь пальцами в приборную панель или верхнюю часть экрана, как будто играете в особенно сложный снукерный бросок. И эти кнопки не светятся в темноте.

Если вы хотите отрегулировать подогрев сиденья, вы нажимаете кнопку обогрева сиденья (или климата), которая открывает другое меню. Таким образом, хотя значки большие, а графика помощи при вождении симпатичная, и вы можете изменить цвета интерьера с помощью нескольких приятных вариантов, в целом это несложно. Мы подозреваем, что многие в конечном итоге зеркалируют свои смартфоны.

И все же есть вещи, которые нравятся, например, звуковая система Harman Kardon стоимостью 1080 фунтов стерлингов, которая звучит потрясающе.

Обзор Volkswagen Multivan 7: во многих отношениях гибридный двигатель для пассажиров — Отзывы

Дэвид Линклейтер •
10.07.2022

Давайте будем честными: модернизированный фургон понравится не всем покупателям семейных автомобилей на семиместном рынке. Слишком большой, слишком грубый или (что более вероятно) слишком некрутой.

Последнее для многих непреодолимо, поэтому примем как прочитанное. Но что касается остального, позвольте представить вам Volkswagen Multivan 7. Он каким-то образом решает проблемы, связанные с LCV: он меньше, чем фургон VW Transporter (хотя бы немного), и намного более изысканный и сложный, потому что он основан на платформе легкового автомобиля MQB, такой же, как у Golf или Skoda Octavia.

Транспортер, между прочим, продолжается с легкой коммерческой направленностью. В следующем году появится новая модель на общей платформе с Ford Transit, и она будет полностью отличаться от T7.

Новый Multivan тоже очень 2022 года, потому что стартовая модель представляет собой подключаемый гибридный электромобиль (PHEV).

Мы уже рассмотрели модельный ряд T7, но чего нам не позволила программа запуска, так это продления времени в версии, которая больше всего понравится обычным покупателям: семейство Multivan начального уровня, которое стоит чуть меньше 80 тысяч долларов. Ограничение скидки на чистый автомобиль, чтобы предоставить покупателям государственную скидку в размере 5750 долларов. Итак, поехали.

Просмотреть все модели Volkswagen Transporter на DRIVEN

После двухцветной модели Energetic за 100 000 долларов семейство T7 может показаться немного разочаровывающим, особенно в скромной серой отделке и скромных 17-дюймовых колеса нашего тестового автомобиля. Но есть также множество мелких деталей, таких как решетка радиатора заподлицо и многослойная задняя дверь, которые говорят вам, что это VW нового поколения. Также доступны более модные цвета: ярко-синий, оранжевый и даже коричневый (извините, медно-бронзовый).

Силовой агрегат PHEV понравится многим, и он прекрасно работает. Он позаимствован у Skoda Octavia iV, 1,4-литровый турбобензиновый двигатель и батарея на 13 кВтч обеспечивают заявленный запас хода 50 км (показатель WLTP-4P).

В реальном мире это больше похоже на 40 км, исходя из нашей недели. По общему признанию, в наши дни не так много Mitsubishi Outlanders, которые могут проехать более 80 км, но для ежедневных поездок это все еще нормально. И это все еще довольно экономный гибрид, даже когда батарея разряжена.

Однако не всегда все гладко. Это достаточно бодро с 160 кВт / 350 Нм (меньше, чем у Skoda 180 кВт / 400 Нм), но когда вы работаете в гибридном режиме и происходит много модуляции дроссельной заслонки — например, в городском ползании — вы иногда получаете что-то вроде удара через трансмиссию, когда трансмиссия переключает режимы. То же самое мы заметили и в Octavia iV.

Как и в случае со Skoda, нам нравится экранное меню управления PHEV, которое позволяет вам легко указать, какой уровень заряда вы хотите иметь, поэтому вы можете сначала использовать аккумулятор, поддерживать его или даже заряжать. бензиновый двигатель (например, при плавной езде по автомагистрали).

Это все еще относительно длинная и высокая машина, но, честно говоря, мы не нашли в ней особых проблем при вождении по городу и парковке. Прелесть фургона в том, что вы сидите высоко, а борта довольно прямые, поэтому вы можете точно разместить его в ограниченном пространстве. В T7 нет 360-градусной камеры, но есть камера сзади с хорошим четким дисплеем.

Эта камера объемного звучания, или ее отсутствие, является небольшим намеком на то, что VW NZ должен быть осмотрителен в отношении оборудования в семействе, чтобы удержать его ниже 80 тысяч долларов. Чего нам не хватает, так это адаптивного круиза, который будет в модели Life за 96 500 долларов, когда она появится, а также входит в стандартную комплектацию Energetic. Это немного необходимо для автомобиля стоимостью 80 тысяч долларов, и эта технология особенно хорошо работает с электромобилями. Стыд.

В остальном Family действительно хорошо оснащен активным защитным снаряжением, включая Lane Assist и Autonomous Emergency Braking с распознаванием пешеходов и велосипедистов. В целом довольно высокотехнологичный, вплоть до полностью цифровых инструментов и проекции беспроводного телефона, хотя к некоторым сенсорным элементам управления VW нового поколения нужно привыкнуть. Физические кнопки такие… ваньки, да?

Управлять автомобилем приятно, как автомобиль, но гениальность такого автомобиля заключается в огромном и универсальном пространстве. Пять задних кресел можно сдвигать и перемещать в любом направлении, хотя на самом деле вы не можете ездить со вторым и третьим рядами лицом к лицу, как в моделях премиум-класса Transporter, потому что ремни безопасности закреплены на стойках, а не чем сами сиденья.

Но пассажирам это доставляет удовольствие путешествовать со всем пространством в мире и возможностью смешивать и сочетать пассажирские и грузовые нужды как угодно, потому что каждое сиденье устанавливается индивидуально. Электропривод для боковых дверей тоже, хотя и не без помощи рук, как в более дорогих моделях.

Погрузочная кромка сзади смехотворно низкая, а грузовое пространство, конечно, может быть смехотворно большим, если вам это нужно. С семью сиденьями вы по-прежнему получаете 469 литров (аналогично среднему внедорожнику), а со снятым третьим рядом (так что это все еще пятиместный автомобиль) получается колоссальные 1844 литра. Кроме того, у вас действительно есть грузоподъемность фургона.

Вы уже знаете, достаточно ли всего этого, чтобы заставить вас отказаться от этого топового внедорожника.