7 причин повышенного расхода бензина

04 апреля 2022
10:20

Global Look Press

Семь причин, по которым машина начинает расходовать больше топлива, назвали эксперты «Российской газеты». Каждая из них требует обратить на себя внимание. А устранение проблем излишней прожорливости двигателя сэкономит ваши деньги.

С повышенным расходом топлива могут столкнуться даже владельцы относительно новых автомобилей. Чтобы избавиться от неприятной нужды заправляться чаще, надо прежде всего проверить ряд систем машины.

Наиболее частой причиной роста прожорливости двигателя, отмечает «Российская газета», становится засорившийся топливный фильтр. Из-за забившегося топливного фильтра электронный блок управления дает более длительную команду на открытие форсунок, чтобы восстановить подучу топлива в двигатель до нормы. Однако это создает воздушный барьер, который не дает необходимому количеству кислорода быстро попасть в камеру сгорания.

Как результат – повышение аппетита даже у крошечной машины. И в отличие от детей, повышенный аппетит автомобильного двигателя не радует.

Вторая причина роста расхода топлива – воздушный фильтр. Его загрязнение и засорение тоже впрямую влияет на рост прожорливости двигателя. Дефицит воздуха, как и в первом случае, не создает условий для полного сгорания топлива. Итог: датчик массового расхода воздуха работает некорректно, смесеобразование становится не слишком оптимальным, отсюда и падение мощности, и повышенный расход топлива.

Кстати, еще одна из причин переедания автомобилем топлива – сам датчик массового расхода топлива. Проблемы с ним возникают при негерметичности каналов подачи воздуха к датчику. Это искажает показания расхода воздуха. А как следствие возникает зависают обороты и пропадает тяга из-за некорректное соотношение горючей смеси. Такая работа двигателя с перебоями тоже приводит к росту расхода горючего.

Неполное сгорание топлива увеличивает скорость опустошения бака и в том случае, если причиной становится пропуск зажигания топлива. Такое случается при образовании нагара на свечах. В этом случае оптимальный зазор между электродами нарушен. Свеча срабатывает с пропусками, а не до конца сгоревшее топливо еще больше усугубляет ситуацию. Тот же эффект производит и дефекты катушки зажигания, которая преобразует низкое напряжение аккумулятора в высокое. Это чревато как пропусками зажигания, так и несвоевременной детонацией (хлопками) или проблемами с полным сгоранием топлива. Такая неисправность серьезна. Она требует не откладывать визит в автосервис. Это четвертая причина роста топливного аппетита вашей машины.

Следующая проблема характерна уже изрядно поездивших машин. Если выпускные каналы главного блока цилиндров закоксованы или забит и поврежден каталитический нейтрализатор, то двигателю приходится тратить больше сил для выброса продуктов сгорания. Работа двигателя на преодоление засоров выпускной системы также приводит к росту расхода топлива.

Больше приходится жечь топлива и при неисправном датчике температуры охлаждающей жидкости. Некорректные показания этого датчика приведут к тому, что управляющая электроника будет подавать в камеры сгорания переобогащенную топливную смесь и задирать обороты двигателя. Также проблемы с датчиком температуры охлаждения проявляются увеличением времени прогрева двигателя, падением оборотом и появлением черного дыма из выхлопной трубы.

Главной причиной роста потребления горючего у машин с большим пробегом или с прошедшим капитальный ремонт двигателем может стать нарушения компрессии в цилиндрах. В этом случае подающаяся горючая смесь сжимается недостаточно для полноценного и быстрого горения. Эта седьмая причина снижает мощность двигателя и повышает расход топлива.

Топливо давно уже не стоит копейки, поэтому проще устранить неисправности, чем платить за постоянный перерасход.

Еще больше интересного с сайта «Смотрим» – в нашем Telegram-канале и Яндекс.Дзен, новости сайта «Вести» – на страницах ВКонтакте, Одноклассников, Яндекс. Дзен и Telegram.

авто
машина/автомобиль
ремонт
топливо
советы
автосервис
расходы
двигатели
общество
новости

Ранее по теме

• Автобусный «Бычок»: на него ставили тормоза от лимузина генсека

• Спасти двигатель: семь советов по защите мотора от перегрева

• Немецкие таможенники изымают машины с российскими номерами

• Переэкзаменовка на апрель: кому придется менять права

• Едем на дачу: советы по перевозке негабаритного груза

• Уклонистов от армии ограничили в автомобильных правах

Сажа в выхлопной трубе

Автомобильный выхлоп может рассказать многое о состоянии двигателя. Многие водители не знают об этом, и пренебрегают элементарной диагностикой выхлопной трубы при старте мотора. Хотя именно газоотводная система авто даёт много информации о текущем состоянии ДВС.

Как обнаружить сажу в глушителе

Стоит сразу сделать отступление, небольшое количество сажи в глушителе допустимо. Она может образовываться со временем. Такая копоть больше похожа на пыль, и её слой можно легко снять обычно тряпкой в один проход. Однако если у вас на конце трубы виден нарост в виде чёрного кольца или во внутренней её части слой сажи составляет более 1 мм, скорее всего в двигателе есть неисправность.

Обнаружить этот дефект можно при простом визуальном осмотре. Для большей наглядности можно аккуратно провести по внутреннему кольцу трубы деревянной палочкой. Если сажа покрывает всю трубу, значит стоит заехать в профильное СТО для диагностики или починки мотора.

Часто такое явления обнаруживается после заправки топливом на незнакомых АЗС. На ездовых качествах автомобиля это не сильно отражается. Нет изменений в динамике и мощности. Но сажа в трубе появляется, и это плохой признак.

Почему возникает сажа

Основная причина — неполное сжигание топлива в двигателе. Вернее, двигатель работает на более обогащённой топливной смеси, вследствие чего не происходит её полное сгорание. Часть бензина прогорает за пределами двигателя и сажа не отводится естественным образом, а остаётся в выхлопной системе.

Обогащённая смесь может образоваться по нескольким причинам:

1. Из-за некачественного топлива. Разбавленный бензин не обладает нужной детонацией. Для полноценной работы двигателя требуется большее количество топлива. Датчики, поддерживающие нужные параметры мощности, считают, что нужно обогатить смесь. В результате получается больший объём топлива, часть которого выводится с выхлопом.

2. Вследствие неисправности одного или нескольких датчиков. Чаще всего поломка случается в лямбда-зонде, который отвечает за подачу топлива в двигатель.

3. Из-за неправильной или некорректной работы свечей зажигания. В этом случае топливо просто не прогорает из плохой искры.

4. По причине грязного воздушного фильтра. Двигатель «задыхается», ему требуется больше мощности, и в систему попадает больше топлива.

Однако не всегда наличие чёрной копоти в трубе говорит о серьёзной неисправности в моторе. Чаще всего такие вещи можно устранить без починки ДВС.

Всегда ли наличие чёрного налёта признак неисправности

Чёрный налёт не всегда является тревожным звонком. Иногда сажа возникает из-за некорректно настроенного двигателя. Например, когда в машине неправильно выставлен трамблёр, на более позднее зажигание. Этот недостаток можно устранить самостоятельно, поставив трамблёр в другое положение.

В некоторых случаях можно просто попробовать почистить или заменить свечи зажигания и поменять воздушный фильтр.

Иногда образование сажи может происходить, когда автомобиль долго стоит на стоянке и заводится «на холодную». В этом случае двигатель также работает на более обогащённой смеси, что приводит к образованию небольшому количеству сажи и не является неисправностью.

Как проверить: появление сажи вызвано неисправностью или это нормальное состояние

Первое, что нужно сделать — это изменить место заправки. Также можно попробовать заправиться бензином с более высокооктановым числом, если ваш двигатель может работать на нём.

Чаще всего причина заключается именно в некачественном топливе. Кроме этого нужно посмотреть состояние свечей и воздушного фильтра. При необходимости заменить и их.

Если данные профилактические действия не дали своих результатов, стоит заехать на СТО и проверить трамблёр и датчики, отвечающие за сгорание топлива в двигателе.

Какие неисправности приводят к появлению сажи в выхлопной трубе

Сажа в трубе может появиться из-за некачественного топлива, грязного воздушного фильтра, плохой работы свечей или некорректной работе внутренних датчиков топливной системы.

• Автор: Алексей Винокуров
• Распечатать

Оцените статью:

(5 голосов, среднее: 3.4 из 5)

Поделитесь с друзьями!

НЕПОЛНОЕ СГОРАНИЕ | Продукты Boost Performance

Для случайных владельцев автомобилей сгорание — это то, что происходит с вашим топливом, то, что заставляет ваши колеса вращаться. И это в основном все! Но ваше топливо, ваш двигатель и все химические процессы, которые происходят в вашем автомобиле, имеют гораздо большее значение, чтобы доставить вас из точки А в точку Б. Должны ли вы заботиться о них? Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль функционировал на самом высоком уровне, повышал эффективность использования топлива и мощность двигателя — тогда да. Понимание того, как именно работает ваш двигатель и как обеспечить его здоровую работу, является важной частью того, чтобы быть владельцем автомобиля, особенно если у вас есть совершенно новый автомобиль, который вы хотите прослужить всю жизнь, или очень старый автомобиль, который видел лучшие дни. Многие люди думают, что ваша машина просто существует, однако функции двигателя предопределены и фиксированы. На самом деле есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы улучшить и изменить свой двигатель, снизить риск и обеспечить максимально плавную работу вашего автомобиля.

Одна проблема, которую вы должны иметь, особенно с более старыми автомобилями, это неполное сгорание. Горение – это взрыв, когда топливо подвергается воздействию кислорода. Взрывы толкают поршень, превращая кинетическую энергию в мощность, которая вращает колеса. В идеальном мире точное и точное количество кислорода должно попасть в камеру сгорания. Таким образом, топливо будет сгорать равномерно и идеально, без остатков химикатов или газов. К сожалению, на самом деле этого не происходит. Слишком много кислорода проблематично, потому что это может вызвать более масштабное, неконтролируемое возгорание и другие экологические проблемы. С другой стороны, несгоревшие частицы топлива представляют собой потери тепла и мощности, а также создают шлам, трение и другие опасности в вашем двигателе. Если ваш двигатель старый, поврежденный или иным образом работает ниже максимальной производительности, то неполное сгорание может быть распространенной проблемой, с которой вы столкнетесь.

Так что ты можешь сделать? Первым шагом было бы отнести его в автомастерскую, которой вы доверяете. Попросите их провести стандартную настройку и замену масла, а также попросите их проверить ваш двигатель на наличие шлама, мусора, загрязнений или любых признаков трения. Если они увидят какие-либо проблемы, вам может понадобиться дополнительная помощь. Одним из вариантов является очистка или замена топливной форсунки. Промывка двигателя — другое дело. И то, и другое поможет очистить ваш двигатель и обеспечит максимально чистое сгорание топлива в будущем.

Но лучший и самый простой способ улучшить сгорание, повысить эффективность использования топлива и повысить мощность двигателя — начать регулярно использовать топливную присадку. Топливные присадки представляют собой тщательно составленные химические смеси, которые связываются с вашим топливом, продлевая его срок службы и обеспечивая более полное сгорание. Это означает, что ваш двигатель будет получать каждую каплю драгоценного топлива, которое вы приобрели, на заправке, что также поддерживает ваш двигатель как можно более чистым и без отложений. Топливные присадки, такие как Clean Boost Maxx, недороги и невероятно просты в использовании — просто добавьте их в свой бак при заправке на заправке. Они представляют собой безопасный способ повысить эффективность использования топлива и увеличить мощность вашего двигателя без значительных изменений в вашем двигателе. Попробуйте сегодня, чтобы улучшить сгорание вашего двигателя!

Неполное сгорание бензина или дизельного топлива в автомобильных двигателях лучше всего выявляется путем проверки топливных газов на наличие _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _?(A) Окись углерода и водяной пар(B) Углерод монооксид(C) диоксид азота(D) диоксид серы

Ответ

Проверено

305,4 тыс. + просмотров

Подсказка: Неполное сгорание происходит при недостаточной подаче кислорода или воздуха. Выделяющийся при этом газ очень токсичен и снижает способность крови транспортировать кислород, связываясь с гемоглобином с образованием карбоксигемоглобина.

Полный пошаговый ответ:
-Все мы знаем, что для работы автомобилей используются разные виды топлива. В основном топливом называют материал, который при взаимодействии с другими веществами (такими как кислород) высвобождает энергию в виде тепла или света. Тепловые двигатели способны преобразовывать эту тепловую энергию, выделяющуюся в результате реакции топлив, в механическую энергию.
— Когда топливо, такое как бензин или дизельное топливо, сгорает на воздухе, оно может получать кислород в избыточном количестве (поскольку воздух состоит из 21% кислорода) и, таким образом, подвергается полному сгоранию. Полное сгорание может произойти только в том случае, если доступно много кислорода и элементы, присутствующие в топливе, могут полностью с ним взаимодействовать.
Топливо, такое как бензин и дизельное топливо, обычно состоит из углеводородов, которые представляют собой соединения водорода и углерода. Когда они подвергаются полному сгоранию, углерод окисляется с образованием углекислого газа, а водород окисляется с образованием воды.
Реакция полного сгорания может быть записана как:
 ${C_x}{H_y}(g) + \left( {x + \dfrac{y}{4}} \right){O_2}(g) \to xC {O_2}(g) + \dfrac{y}{2}{H_2}O(l)$
Для пропана: ${C_3}{H_8} + 5{O_2} \to 3C{O_2} + 4{H_2} O$
— При сгорании бензина или дизельного топлива в условиях недостаточной подачи воздуха или кислорода топливо не сгорает полностью, что приводит к неполному сгоранию. При этом углерод окисляется с образованием монооксида углерода, а водород окисляется с образованием воды. Так, при неполном сгорании образуется угарный газ, углерод и вода.
Например: пропан подвергается неполному сгоранию как:
$2{C_3}{H_8} + 7{O_2} \to 2C + 2CO + 2C{O_2} + 8{H_2}O$
Углерод выделяется в виде сажи а выделяющийся угарный газ очень ядовит.