236М2-48 | Ярославский Моторный Завод (ПАО «Автодизель»)

ЯМЗ-236М2-48 | Ярославский Моторный Завод (ПАО «Автодизель»)

1. Главная
2. Промышленные дизельные двигатели
3. YAMZ
4. ЯМЗ-236М2-48

Промышленный дизельный 6-ти цилиндровый V-образный двигатель ЯМЗ-236М2-48 объемом 11,15 литра и мощностью 132 кВт производства Ярославского Моторного Завода.

Применяется дизель генераторных установках серии АД-75-Т400 ЯМЗ.

 ^{60 кВт}

Основные характеристики
Постоянная мощность	132 кВт (2100 об/мин)
Резервная мощность	145,2 кВт (2100 об/мин)
Частота вращения	1500 об/мин
Объем двигателя	11,15 л
Количество и расположение цилиндров	6 цилиндров, V-образное
Сухой вес	895 кг
Диаметр поршня	130 мм
Ход поршня	140 мм
Коэффициент сжатия	16,5
Скорость поршня	7 м/c
Среднее эффективное давление BMEP	0,93 МПа
Порядок работы цилиндров	1-4-2-5-3-6
Регулировка частоты вращения	механическая
Точность регулировки частоты вращения	+/- 5,00%
Топливная система
Дизельное топливо	ГОСТ 305-82
Емкость топливного бака	200 л
Модель топливного насоса	6-секционный, плунжерный
Тип топливного фильтра	фильтроэлемент
Расход топлива при нагрузке
100%	23,9 л/ч
75%	18,2 л/ч
50%	12,1 л/ч
Удельный расход топлива	214 г/кВт*ч
Максимальная температура в топливопроводе	55 ºС
Максимальное давление в топливопроводе	1,8 бар
Система смазки
Система смазки комбинированная	комбинированная под давлением и разбрызгиванием
Тип масляного насоса	шестеренчатого типа, с приводом от распредвала
Тип масляного фильтра	фильтроэлемент
Тип масла	SAE 15W-40 / 10W-30
Емкость масляной системы	19 л
Удельный расход масла на угар	81 г/кВт*ч
Максимальная температура масла	120 ºС
Давление масла в системе	3. 0-6.5 Бар
Система охлаждения
Тип охлаждения	жидкостное (радиаторное), циркуляция под давлением
Тип охлаждающей жидкости	ГОСТ 28084-89
Емкость системы охлаждения	120 л
Максимальная температура охлаждающей жидкости	103 ºС
Водяной насос	центробежного типа с ременным приводом
Производительность водяного насоса	226 л/мин
Мощность вентилятора	5 кВт
Система электрооборудования
Напряжение в системе	24 В
Пусковое устройство	стартер 8,2 кВт
Максимальный ток зарядного генератора	40 А
Аккумуляторная батарея	2х12/90 А*ч
Система подачи воздуха
Тип	без наддува
Тип воздушного фильтра	фильтроэлемент
Максимальное сопротивление воздушного фильтра	6,2 кПа
Максимальное статическое сопротивление воздушному потоку	4,2 кПа
Расход воздуха вентилятора на охлаждение радиатора	100,8 м³/мин
Расход воздуха на питание двигателя	6,7 м³/мин
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для потока входящего воздуха на питание и охлаждение двигателя	0,64 м²
Минимальная площадь сечения вентиляционного отверстия для исходящего потока воздуха от радиатора	0,64 м²
Система газовыхлопа
Температура выхлопных газов	≤ 526 ºС
Поток выхлопных газов	7,4 м³/мин
Тип глушителя	Промышленный
Максимальное противодавление выхлопных газов	3 кПа
Тепловые параметры
Общее тепловыделение ДГУ	149 кВт
Система газовыхлопа	85 кВт
Система охлаждения	51 кВт
Корпус двигателя и генератора	13 кВт

Дизельные электростанции на двигателе ЯМЗ ЯМЗ-236М2-48

2023 © Азимут

Заказать обратный звонок

Какая продукция Вас интересует ?*
ВыбратьДизельная электростанцияЗапасные частиУслуги сервисной службы

* — обязательные поля для заполнения

Нажимая на кнопку Отправить, я даю согласие на обработку персональных данных

Проверка на контрафакт

* — обязательные поля для заполнения

Нажимая на кнопку Отправить, я даю согласие на обработку персональных данных

Оформление заказа

Регистрационные данные

* — обязательные поля для заполнения

Нажимая на кнопку Отправить, я даю согласие на обработку персональных данных

ТО-2 (ТО-1000) ДГУ АД-100-Т400-ЯМЗ-236БИ (один раз в 2 года) в Ярославле

Зачем проводить очистку топливных баков ДГУ?

Со временем топливный бак ДГУ загрязняется. Как это происходит? Вариантов множество: электростанция эксплуатируется в жестких погодных условиях с резкими перепадами температур (что приводит к образованию водяных частиц), в установку нередко заливается некачественное топливо, либо мелкий мусор попадает в канистры, а потом в бак. При попадании грязи в топливную систему, дорогостоящей поломки ТНВД и топливных форсунок не избежать.

Поэтому сервисные инженеры нашей компании рекомендуют периодически включать очистку топливного бака в перечень регламентных работ по годовому ТО!

Обращаем внимание, что при заказе услуги «Техническое обслуживание» в нашем сервисном центре, для всех новых Клиентов очистка топливных баков ДГУ бесплатно!

С какой периодичностью проводится ТО ДЭС?

На этот вопрос инженеры нашей компании единогласно отвечают: нужно ориентироваться на руководство по эксплуатации соответствующей модели ДЭС, потому что много зависит от производителя силового агрегата. Например, межсервисный интервал двигателя Perkins составляет до 500 моточасов, в то время как производители FG Wilson используют укороченный регламент, рекомендуя обслуживать двигатель каждые 250 моточасов или один раз в полгода.

Но, в любом случае, регламентное обслуживание дизельного генератора проиводится не реже, чем через каждые 250/500 м.ч. наработки или одного раза в год. 

В усредненном виде интервал проведения ТО ДЭС выглядит примерно так:

Послеобкаточное ТО-0 (или ТО-50/ТО-250) – выполняется один раз после 50 или 250 м/часов наработки от начала эксплуатации дизель-генераторной установки в зависимости от рекомендаций завода-изготовителя.

ТО-1 (или ТО-250 / ТО-500)
– выполняется 1 раз в год при резервном режиме эксплуатации генераторной установки или через каждые 250 (500) часов работы ДЭС в зависимости от производителя двигателя электростанции.

ТО-2 (или ТО-1000) – производится через каждые 1000 часов работы ДЭС или 1 раз в 2 года, если генераторная установка используется в качестве аварийного источника питания.

Обслуживаете ли вы устаревшие модели дизельных электростанций?

Мы не просто обслуживаем, но и ремонтируем устаревшие модели дизельных электростанций, выполняем их полную модернизацию, в том числе замену устаревших систем управления. С гордостью можем сказать, что даем новую жизнь модернизируемым установкам. Ознакомьтесь с примерами наших работ в разделах «Новости» и «Проекты».

XTZ XTZ-17221-09 Трактор Цена, характеристики, обзор 2023

22 февраля 2023 г. 14 февраля 2023 г.

ХТЗ ХТЗ-17221-09 Цена, Отзывы, Характеристики, Объем масла в двигателе, Масса, Серийные номера, Доп. оборудование, характеристики и фотографии

ХТЗ ХТЗ-17221-09 Полноприводный трактор с дизельным двигателем ЯМЗ 236 6 -цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения V-6 мощностью 180 л.с. (134,2 кВт) при номинальной частоте вращения 2100 об/мин.

XTZ XTZ-17221-09 Полноприводный трактор с 6-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ 11,2 л, шарнирно-сочлененной рамой 4×4, шарнирно-сочлененной рамой, 16-ступенчатой ​​коробкой передач, массой 19000 фунтов, 16 передними и 8 задними передачами.

Теперь давайте узнаем цену трактора XTZ XTZ-17221-09 4WD, характеристики запчастей, вес, навесное оборудование, отзывы, серийные номера и изображения.

XTZ XTZ-17221-09 Цена  

XTZ XTZ-17221-09 Первоначальная цена: нет данных

XTZ XTZ-17221-09 Серийный номер

• Недоступно

XTZ XTZ-17221-09 Обзорное видео

• Недоступно

ХТЗ ХТЗ-17221-09 Технические характеристики

ХТЗ ХТЗ-17221-09 Двигатель:

Двигатель	ЯМЗ 236 дизель 6-цилиндровый V-6 жидкостного охлаждения
Рабочий объем:	680,4 куб. см 11,2 л
Диаметр цилиндра/ход:	5,12×5,51 дюйма 130 x 140 мм
Мощность:	180 л.с. 134,2 кВт
Номинальные обороты:	2100
Тип стартера:	электрический

XTZ XTZ-17221-09 Трансмиссия

XTZ XTZ-17221-09 Шины

XTZ XTZ-17221-09 Размеры

XTZ XTZ-17221-09 Мощность

Двигатель:

180 л. с. 134,2 кВт

XTZ XTZ-17221-09 Механический

XTZ XTZ-17221-09 ВОМ

Также проверьте:

• Kubota XB-1 
• Дж.И. Дело ВА
• Международный комбайн W-450

Заключительные слова

Это было все о цене трактора XTZ XTZ-17221-09, характеристиках, обзоре и основных характеристиках, но если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого сообщения, пожалуйста, прокомментируйте ниже в поле для комментариев, мы решит вашу проблему как можно скорее, спасибо, что посетили наш сайт и следите за новостями на нашем сайте, чтобы узнать больше о подобных вещах.