Инструкция по установке турбины / Автодепо

Инструкция по установке турбины

Внимание!

• Работы начните с установки причин отказа оригинального турбокомпрессора.

• Запрещается применять любые герметики при монтаже масляных магистралей, как подачи, так и слива масла. Куски и обрывки герметика выводят турбину из строя.

• Исключите попадание песка и пыли в масло подающую и масло сливную магистраль. Песок из турбины не вымывается. Он измельчается, оставаясь в подшипниках скольжения.

• Соблюдайте правила пожарной безопасности.

Помните:

Несоблюдение правил установки турбокомпрессора ведет к его поломке!

Воздушный фильтр:

1. Проверьте герметичность коробки и крепления крышки воздушного фильтра

2. Почистите коробку фильтра и заборный патрубок

3. Промойте воздушные патрубки от фильтра к турбине, от турбины к всасывающему коллектору двигателя и коллектор двигателя от пыли и налипшего песка

Турбокомпрессор:

1. Приведите ротор турбины в движение пальцами и запомните, с каким усилием он вращается. При последующих работах периодически прокручивайте ротор, сравнивая усилие вращения.

2. Промойте струей бензина масло подающую магистраль перед соединением с турбиной.

3. Перед монтажом маслоподающего шланга залейте в турбину масло, пользуясь шприцом и прокручивая ротор рукой.

4. Не затягивайте основательно маслоподающий шланг, чтобы получить визуальное подтверждение наличия подачи масла.

5. Убедитесь в том, что есть свободный слив масла в поддон картера, продувкой магистрали.

6. Прикрутите все патрубки от фильтра к турбине, кроме воздуховодного для того, чтобы можно было контролировать вращение ротора визуально.

7. Запустите двигатель на 10-20 секунд. Контролируйте появление масла из незатянутого до конца стыка маслоподающего шланга.

8. Проверьте усилие вращения ротора турбины (п. 2).

9. Если масло не появилось, повторите п.п.8,9 два-три раза до появления масла.

10. Затяните маслоподающий шланг, заведите двигатель на одну минуту.

11. Проверьте, как крутится ротор турбины рукой.

12. Если нет изменений усилия вращения ротора, наденьте воздуховодный патрубок от фильтра к турбине, затяните и проверьте крепление хомутов, запустите двигатель, прогрейте двигатель на холостом ходу, проверьте работу турбины на различных режимах двигателя.

13. При появлении посторонних звуков, исходящих от турбины (вой, свист и т.д.) на различных оборотах двигателя, а также при появлении масла в воздуховодных патрубках немедленно заглушите двигатель и обратитесь к специалистам. Не принимайте никаких действий по разборке турбины.

Вопрос-ответ (Вопрос отобразится на странице сразу после нашего ответа в кратчайшие сроки)

Nissan выпускает новый легкий грузовик Atlas

30 января 2007 г.

ТОКИО (30 января 2007 г.) — Компания Nissan Motor Co., Ltd. сегодня объявила о выпуске нового легкого грузовика Atlas. Atlas предлагается в трех конфигурациях кабины: новая серия Atlas Semi-Wide, которая на 75 мм шире, чем предыдущая высокая кабина Atlas, широкая кабина Atlas и стандартная кабина Atlas. Каждый из них предлагает значительные улучшения комфорта салона и эргономики водителя, а также новые технологии, разработанные для улучшения экологических и энергосберегающих характеристик.
Сегодня в продажу поступают автомобили серий Atlas Semi-Wide и Wide Cab, за которыми следует Atlas Standard Cab, который будет доступен в начале марта. Atlas, основанный на Isuzu ELF, поставляется Nissan на условиях OEM компанией Isuzu Motors Limited.

Новая серия с полуширокой кабиной

• Одним из наиболее значительных изменений в Atlas является новая серия кабин, разработанная с учетом меняющихся требований рынка. Внутренний комфорт был значительно улучшен за счет увеличения ширины кабины до 1770 мм, что на 75 мм шире, чем ширина кабины предыдущего Atlas High Cab. Прочность кабины также была увеличена, а зазор между шириной кабины и задней частью кузова был уменьшен, а размер задней части кузова можно дополнительно увеличить во время настройки. В результате новый Atlas обеспечивает маневренность и высокую эффективность загрузки, необходимые для городских перевозок.
  Улучшен комфорт салона за счет установки вертикальных передних стоек и увеличения глубины и высоты кабины. Положение водителя было оптимизировано, чтобы свести к минимуму усталость за счет изменения положения бедра и увеличения угла наклона спинки сиденья.
  Кроме того, вес автомобиля Atlas был уменьшен на 200 кг (по сравнению с предыдущей моделью), что обеспечивает достаточную грузоподъемность даже в рамках пересмотренных рамок обычных водительских прав ^*1 .

Новый эффективный малолитражный турбодизель

• Новый Atlas оснащен недавно разработанным турбодизельным двигателем малого рабочего объема, который обеспечивает повышенную производительность и эффективность выбросов (по сравнению с предыдущей моделью). Наряду с сертификацией тяжелого транспортного средства с низким уровнем выбросов, выбрасываемого меньше, чем стандарты выбросов выхлопных газов 2005 года, новый Atlas является первым автомобилем в этой категории ^*2 , который соответствует стандартам экономии топлива для большегрузных автомобилей ^*3 .
  Модели, оснащенные недавно разработанным двигателем 4JJ1-TCS, сокращают выбросы NOx и PM (твердых частиц) еще на 10% по сравнению с японскими нормами выбросов выхлопных газов 2005 года. Модели, оснащенные двигателем 4HK1-TCN, выбрасывают на 10 % меньше твердых частиц, чем требуется стандартами выбросов. Эти модели сертифицированы Министерством земли, инфраструктуры и транспорта как тяжелые автомобили с низким уровнем выбросов. Они также имеют право на 2%-ное снижение налога на приобретение автомобилей в рамках программы «Зеленый налог» в Японии, поскольку они соответствуют стандартам экономии топлива для большегрузных автомобилей (за исключением некоторых моделей Atlas).
  Новый Atlas оснащен стандартной автоматической системой запуска и остановки на холостом ходу, которая является частью пакета экологически чистых функций. Это первое стандартное применение системы к транспортным средствам этой категории ^*2 , способствующее снижению выбросов выхлопных газов, повышению топливной экономичности и снижению уровня шума.
  Atlas предлагается с новой механической коробкой передач Smoother Ex, которая обеспечивает улучшенное переключение передач и ощущение. Хотя он основан на механической коробке передач, он воспроизводит автоматическое переключение передач и последовательное управление механической коробкой передач, так что водители, имеющие только водительские права AT (автоматическая коробка передач), имеют право управлять новым Atlas с Smoother Ex.

Функции повышенной безопасности

• Новый Atlas предлагает ряд стандартных функций безопасности, включая систему подушек безопасности SRS для сиденья водителя, преднатяжитель ремня безопасности с ограничителем нагрузки и энергопоглощающее рулевое колесо. Для безопасности пассажиров Atlas Custom оснащен стандартной подушкой безопасности SRS для пассажирского сиденья и ремнем безопасности с преднатяжителем (доступно в качестве опции для моделей DX и Standard).
  Противоугонная электронная система блокировки (иммобилайзер) также была принята на все модели Atlas в качестве стандартного оборудования.

Объем продаж

2000 шт. /год

*1:	Когда в июне 2007 года будет введена новая система выдачи водительских удостоверений, будет создана новая категория транспортных средств среднего размера. В связи с этой редакцией люди, имеющие новое обычное водительское удостоверение, могут управлять транспортными средствами до полной массы до 5 тонн и до полезной нагрузки до 3 тонн.
*2:	Категория дизельных грузовиков грузоподъемностью 1,5 и 2–3 тонны, за исключением гибридных автомобилей. Также за исключением автомобилей компании-поставщика OEM и некоторых моделей Atlas.
*3:	Категории от T1 до T3 С добавлением категории транспорта в закон об энергосбережении средневзвешенный расход топлива дизельных большегрузных транспортных средств соответствующих категорий, поставляемых на рынок Японии, должен соответствовать целевым стандартным значениям, начиная с 2015 финансового года.

###

Легкий коммерческий автомобиль на базе F24 ATLAS с технологией EV будет представлен на выставке Tokyo Truck Show 2011

YOKOHAMA (25 октября 2011 г.) — Nissan Motor Co. , Ltd. свою линейку легких коммерческих автомобилей (LCV), включая грузовики, оснащенные технологиями, связанными с EV, на выставке Tokyo Truck Show 2011, которая пройдет в международном выставочном центре Tokyo Big Sight с 27 по 29 октября. экспонат)

Компания Nissan принимает участие в комплексных мероприятиях по созданию общества с нулевым уровнем выбросов и занимается разработкой и продажей автомобилей с нулевым уровнем выбросов, включая электромобиль (EV) Nissan LEAF, а также разработкой и производством аккумуляторов. С июля 2011 года компания начала усилия по расширению линейки электромобилей за счет сектора легких коммерческих автомобилей, запустив глобальные испытательные испытания электромобиля на базе NV200.

Развивая эту инициативу, Nissan изучает потенциал для распространения технологий электромобилей, которые были разработаны на сегодняшний день, в секторе грузовых автомобилей. Таким образом, на выставке Tokyo Truck Show 2011 компания Nissan представит грузовики, оснащенные компонентами Nissan LEAF и другими технологиями, связанными с электромобилями. Nissan представит три грузовика: концепт e-NT400 ATLAS, фургон-рефрижератор ATLAS F24 с литий-ионной батареей и грузовик с источником питания ATLAS F24, все они основаны на модели ATLAS F24. В дополнение к вышеперечисленным моделям Nissan представит на выставке свой широкий модельный ряд, в том числе NV200 Vanette Taxi, единственный автомобиль в Японии, сертифицированный как Universal Design Taxi*, и Civilian Heart Full Saloon, версию Гражданского автобуса, который используется для различных целей, включая перевозку в детские сады и перевозки клиентов, были изменены на специальные спецификации для использования в целях социального обеспечения.

NV200 Vanette, базовая модель NV200 Vanatte Taxi, была выбрана в качестве такси нового поколения для Нью-Йорка в мае этого года. Этот автомобиль представляет собой новое поколение LCV, которое было разработано для удовлетворения потребностей клиентов на глобальном уровне и уже продается почти в 40 странах. Nissan намерен представить в будущем различные новые легкие коммерческие автомобили, чтобы удовлетворить потребности своих клиентов, и к 2016 финансовому году стать ведущим производителем легких коммерческих автомобилей в отрасли.

Корпоративный вице-президент Nissan Хидето Мураками, ответственный за глобальное бизнес-подразделение LCV, говорит: «Помимо пассажирских электромобилей, таких как Nissan LEAF, Nissan сосредоточит усилия на разработке и распространении коммерческих электромобилей с целью стать лидером в В настоящее время мы готовимся к выпуску нового электромобиля на базе LCV NV200. В этом году на Tokyo Truck Show мы представляем автомобили, адаптированные к широкому спектру технологий электромобилей, в том числе концепт e-NT400 ATLAS, который включает в себя Компоненты Nissan LEAF. Мы намерены донести до посетителей ценность, которую могут принести грузовики EV. Я надеюсь, что с помощью этих и других моделей, представленных на выставке, посетители смогут почувствовать разнообразную ценность, которую коммерческие автомобили Nissan приносят бизнесу. »

Основные транспортные средства, которые будут представлены на выставке:

Концепт e-NT400 ATLAS (справочный образец)
Концепт e-NT400 ATLAS представляет собой концептуальный автомобиль EV, основанный на ATLAS F24 и оснащенный компонентами Nissan LEAF. Благодаря своим особым характеристикам, заключающимся в полном отсутствии CO2 и выбросов, этот грузовик может въезжать в районы, где ограничения на выбросы препятствуют въезду обычных транспортных средств. Кроме того, добавление мощной литий-ионной батареи большой емкости и высокопроизводительного электродвигателя позволило реализовать плавное ускорение без вибраций, что совершенно отличается от обычных автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем. Поскольку нет вибрации, вызванной такими механизмами, как работа двигателя, каждый аспект вождения предлагает совершенно новые ощущения, в том числе при остановке, ускорении и движении. Автомобиль также может похвастаться запасом хода в 100 км в режиме JC08. Предлагая технологические инновации в сочетании с заботой об окружающей среде, концепция e-NT400 ATLAS предлагает безграничный потенциал для грузовиков будущего.

Фургон-рефрижератор ATLAS F24 с литий-ионным аккумулятором (справочный экспонат)
Фургон-рефрижератор ATLAS F24 с литий-ионным аккумулятором является первым в своем роде в мире. Его холодильный компрессор работает на комбинации электродвигателя с системой питания от литий-ионного аккумулятора, разработанной 4R Energy Corporation*. Высокоэффективный электрический компрессор транспортного средства позволяет поддерживать работу холодильных/морозильных отделений даже при выключенном двигателе транспортного средства, а также способствует сокращению выбросов CO2. Кроме того, избавление от трубопроводов хладагента в шасси позволило снизить риск утечек газообразного хладагента и предотвратить глобальное потепление.

Кроме того, этот автомобиль предлагает еще две передовые технологии. Первый — это многооконный монитор, представляющий собой усовершенствованную версию монитора кругового обзора, модифицированную специально для грузовых автомобилей. Новый монитор обеспечивает обзор вашего автомобиля с высоты птичьего полета на светодиодном экране, расположенном в области зеркала заднего вида, что позволяет водителю видеть сзади и со стороны пассажира области, которые трудно увидеть при движении задним ходом. Во-вторых, система легкого входа в бокс позволяет водителю запирать и отпирать дверь багажника и передние двери, когда у него заняты руки, простым нажатием кнопки, что повышает эффективность работы.

Холодильный фургон ATLAS F24 от Li-ion Battery — автомобиль, обеспечивающий удобство, простоту вождения и экологические характеристики — планируется выпустить в Японии осенью 2012 года. система легкого входа в коробку осенью 2012 года.

*4R Energy Corporation (штаб-квартира: город Йокогама, префектура Канагава; генеральный директор: Такаси Сакагами), принадлежащая Nissan Motor Co., Ltd. (51 % владения) и Sumitomo Corporation (49 %). %), — компания, основанная в сентябре 2010 года с целью рассмотрения новых предприятий, использующих литий-ионные аккумуляторы для электромобилей.
Пожалуйста, посетите веб-сайт компании для получения дополнительной информации: http://www.4r-energy.com/

Грузовик с электропитанием ATLAS F24 (справочный образец)
Грузовик с электропитанием ATLAS F24 оснащен три аккумулятора Nissan LEAF.