Натяжная станция конвейера

Авторы патента:

Суханов Д.К.

B65G23/44 — натяжные устройства для лент или цепей

Класс 81е 34

СССР № 67040

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зарегистрировано в Бюро изобретений Госплана СССР сс=.са;:,;.;. д. К. Суханов

НАТЯЖНАЯ СТАНЦИЯ КОНВЕЙЕРА

Заявлено 1 сентября 1945 года в Наркомтяжмаш за № 290 (340081) Опубликовано 30 сентября 1946 года

Согласно изобретению, рама натяжной станции конвейера выполнена в виде балки, один конец которой опирается на одноосную двухколесную тележку, а второй на неподвижную или роликовую опору. Балка несет на себе шкив для ленты или звездочку для цепи подвесного конвейера.

На чертеже фиг. 1 изображает схему обычной натяжной станции; фиг. 2 — вид в плане натяжной станции, согласно изобретению.

Для натяжения тяговой цепи с люльками в подвесных конвейерах применяются специальные натяжные устройства (фиг. 1), состоящие из металлической рамы, на которой закрепляются звездочка или шкив а и криволинейный участок двутавровой балки к, по которому проходят кошки. Этот участок балки с основной балкой трассы конвейера соединяется при помощи раздвижного стыка Л. Рама со звездочкой и криволинейным участком двутавровой балки оттягивается грузами или натяжными винтами и тем самым натягивает цепь конвейера с закрепленными на ней кошками.

Чтобы обеспечить одновременное касание опор рамы в 4-х точках

1, 2, 8 и 4, требуется очень тщательное выполнение сварочных работ, Также трудно выверять, раздвижные стыки Л, ибо очень сложно обеспечить их опору в четырех точках.

Предлагаемое трехопорное натяжное устройство имеет преимущество 1перед вышеуказанным впростоте изготовления и монтажа.

На балке 1 (фиг. 2) для цепи подвесного конвейера монтирована звездочка 2. Один конец балки опирается на катки 8 и 4, а второй скользит по опоре между направляющими 5 и б. Натяжение осуществляется грузом 8, подвешенным к канату, перекинутому через блок 7.

Таким образом, рама опирается на 3 точки: два катка и скользящая опора. Взамен скользящей опоры может быть установлен каток или ролик.

Выполнение всех трех опор также возможно в виде опор скольжения (ползунов) .

Предмет изобретения

Натяжная станция конвейера, заключающая в себе переставную раму, несущую на себе звездочку или шкив, отличающаяся тем, что рама выполнена в виде балки, один конец которой опирается на одноосную двухколесную тележку, а второй на неподвижную скользящую или роликовую опору. № 67040

Фиг. 1

Фиг. 2

Техн. редактор В. Т. Крашнин

Отв. редактор А. Н, Панасенко

Л10051. Подписано к печати 20jXI-1948 г. Тираж 400 экз. Цена 65 к. Зак. 110.

Типография Госпланиздата, им, Воровского, г. Калуга.

Похожие патенты:

Натяжное устройство к конвейеру // 65955

Приспобление для натяжения полосового железа при упаковке // 30127

Устройство для оттягивания слабины троса бесконечной ленты транспортера // 28439

Приспособление для натягивания формующей табачный скруток ленты в папиросонабивных машинах // 4832

Устройство подвижного крепления конечных блоков канатных транспортеров // 1276

Ленточный конвейер // 2109670

Изобретение относится к промышленному транспорту и может быть использовано при транспортировке штучных и насыпных грузов

Натяжное устройство ленточного транспортера, преимущественно туннельных сушильных установок непрерывного действия // 2116232

Изобретение относится к узлам ленточного транспортера, в частности к натяжным устройствам лент, и может быть использовано, в основном, на ленточных конвейерах сушильных установок непрерывного действия при обработке сельскохозяйственных продуктов

Натяжное устройство рабочих органов, преимущественно изгибающихся конвейеров // 2120905

Изобретение относится к горному машиностроению

Способ натяжения рабочего органа конвейера // 2160695

Изобретение относится к промышленному транспорту, в частности к натяжным устройствам конвейеров

Жатка // 2181535

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению и может быть использовано в механизмах регулирования натяжения транспортера жатки

Самонатяжной привод // 2197655

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах установок, требующих натяжения гибких рабочих органов, в частности в приводах ленточных конвейеров с самонатяжением конвейерной ленты

Ленточный конвейер // 2209753

Изобретение относится к конвейеростроению, а именно к ленточным конвейерам большой протяженности, и может быть использовано при проектировании магистральных, подъемных, уклонных и бремсберговых конвейеров для горных предприятий

Натяжное устройство ленточного конвейера // 2214355

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к натяжным устройствам магистральных и участковых ленточных конвейеров

Телескопический привод скребкового конвейера // 2223211

Изобретение относится к скребковым конвейерам очистных комплексов угольных забоев и может быть использовано в концевых и аналогичных конструкциях головных приводов или приводе скребкового перегружателя

Устройство телескопического регулирования скребкового конвейера // 2223212

Изобретение относится к конвейерному транспорту, в частности к устройству регулирования длины скребкового конвейера очистного забоя и натяжения его центрально вынесенных цепей из направляющих с помощью раздвижного концевого привода, и может быть использовано в головном приводе или в приводах аналогичных по конструкции перегружателей

Копейский машиностроительный завод Конструктивные особенности ленточного конвейера КШУ1000

О.

А. Малкин, Начальник отдела проходческих комбайнов и комплексов ОГК

В.В. Мурашев, Начальник бюро тоннелепроходческих комплексов ОГК

В сентябре 2010 года в ОАО «Сильвинит» закончились промышленные испытания шахтного участкового конвейера КШУ1000, спроектированного и изготовленного на Копейском машиностроительном заводе. Межведомственная комиссия признала конвейер работоспособным, обеспечивающим достижение показателей качества по основным параметрам и техническим характеристикам и рекомендовала конвейер КШУ1000 к серийному производству.

Стендовые испытания КШУ1000 в сборочном цехе ОАО «Копейский машиностроительный завод»

Ленточные конвейеры – это новая продукция в линейке машин Копейского машиностроительного завода. Шахтный участковый конвейер КШУ1000 предназначен для транспортирования горной массы с крупностью кусков руды, породы или угля не более 300 мм в рудниках и угольных шахтах, в том числе опасных по газу и пыли. Конвейер может использоваться в выработках с углами наклона от –3 до +6°.

Конвейер состоит из следующих основных сборочных единиц: стрела, установка барабанов, установка привода, средняя часть (став) конвейера, станция натяжная, секция промежуточная. Конструкция конвейера обеспечивает возможность установки и подсоединения устройства УКПС (пожарная сигнализация), датчиков КСЛ (контроль схода ленты) и КТВ (кабель-тросовый выключатель) сблокированных с ограждениями, т.е. через ограждения пропущен кабель-трос.

Стрела предназначена для разгрузки транспортируемого материала. Рама стрелы выполнена в виде сварной трубчатой конструкции, в передней части которой установлен барабан, закрытый с боковых сторон ограждением, футерованным конвейерной лентой.

Хвостовой частью стрела соединяется с верхней рамой установки барабанов. Сверху рама стрелы имеет специальные кронштейны для навески верхних роликоопор. Для очистки ленты с нижней стороны на раме установлены три подпружиненных скребка, а на барабане установлен скребок. Вся конструкция стрелы опирается на две съемные опоры, которые закреплены анкерными болтами к почве.

Установка барабанов имеет два футерованных барабана, смонтированных на раме. Установка барабанов в выработке крепится анкерными болтами и дополнительно растяжками со специальными муфтами.

Привод конвейера состоит из двух коническо-цилиндрических редукторов, двух электродвигателей и двух тормозов, смонтированных на рамах и закреплённых в выработке анкерными болтами.

Установка привода при монтаже может быть смонтирована с правой или левой стороны конвейера.

Средняя часть (став) конвейера состоит из двух параллельно натянутых канатов диаметром 22 мм, которые закреплены за анкерные плиты через специальные стяжки. Канаты уложены на специальные кронштейны верхней рамы установки барабанов, телескопические стойки, стойки средней части конвейера, концевые стойки и специальные крючья натяжной станции.

На канаты навешены роликоопоры через 1.2 м, состоящие из трех роликов. Для нижней ветви ленты роликоопоры, состоящие из трех или двух роликов, навешиваются на специальные скобки, приваренные к стойкам. Для нижней ветви ленты может быть использован один длинный ролик, который устанавливается на специальных кронштейнах, приваренных на стойках.

Для выполаживания ленты на перегибах трассы, стойки средней части конвейера выполнены телескопическими. Станция натяжная обеспечивает натяжение ленты при перемещении тележки по направляющим рамы. Тележка перемещается на четырех катках.

Натяжение ленты осуществляется ручными лебёдками через полиспаст, контроль натяжения осуществляется по показаниям динамометров, установленным на тележке. Секция промежуточная предназначена для увеличения расстояния между барабаном стрелы и барабаном станции натяжной для возможности установки станции натяжной следующего конвейера. Секция опирается на две съемные опоры, закреплённые анкерными болтами к почве.

С целью обеспечения безопасности при работе конвейера на установке барабанов, стреле, переходной части конвейера и станции натяжной смонтированы специальные ограждения. Конвейер оборудован специальными переходными мостиками.

В конструкции ленточного конвейера КШУ1000 используется целый ряд технических решений, обеспечивающих значительные преимущества в сравнении с конвейерами другими производителей:

— канатный став уменьшает вес и облегчает монтаж конвейера;

— применение в приводах коническо-цилиндрических редукторов с продольным расположением электродвигателей уменьшает габариты конвейера по ширине, что обеспечивает дополнительное свободное пространство в выработке, облегчает монтаж и снижает затраты на подготовительные работы;

— в комплект поставки конвейера входит устройство плавного пуска. Возможно применение гидромуфты;

— опоры дефлекторных роликов ограничивают отклонение рабочей и холостой ветвей транспортерной ленты от центральной оси конвейера.

Журнал «Горная Промышленность» №1 (95) 2011, стр.40

Натяжные СТАНЦИИ в Украине. Сравнить цены и поставщиков промышленных товаров на маркетплейсе Prom.ua

Натяжная станция ленточного конвейера

Доставка по Украине

от 189 грн

Купить

ПП «ПРОМСНАБ»

Натяжная станция , башмак ковшевого элеватора ЛГ нория

Под заказ

Доставка по Украине

от 1 000 грн

Купить

Производство конвейерного и элеваторного оборудования

Товар для взрослых.
Вам есть 18 лет?

Натяжная станция сервисного ремня Форд с мах мондео мазда

Доставка по Украине

400 грн

Automagaz777

Натяжные станции и приводные на ленточный транспортер , барабаны

Под заказ

Доставка по Украине

от 500 грн

Купить

Производство конвейерного и элеваторного оборудования

Натяжная станция на ленточный транспортер , барабаны

Под заказ

Доставка по Украине

от 100 грн

Купить

Производство конвейерного и элеваторного оборудования

Mercedes Натяжная станция ремня 2.2CDI-2.7CDI A6462000270

Доставка по Украине

250 грн

Купить

Запчасть

Ролики конвейерные Станции натяжные Барабаны приводные

Доставка по Украине

от 189 грн

Купить

ПП «ПРОМСНАБ»

Натяжна станция для конвейєра

Доставка по Украине

от 189 грн

Купить

ПП «ПРОМСНАБ»

Барабаны приводные, натяжные для транспортеров , натяжные станции

Доставка по Украине

от 500 грн

Купить

Производство конвейерного и элеваторного оборудования

Барабаны гумированные для транспортеров , натяжные станции

Доставка по Украине

от 500 грн

Купить

Производство конвейерного и элеваторного оборудования

Натяжная станция приводного ремня (2 ролика) Ford Transit 2. 2 TDCI, Форд Транзит дизель 2011-2014, BK3Q6A228BH

Доставка по Украине

от 3 500 грн

Купить

Авто-Престиж

Натяжной ролик генератора renault master nissan interstar (натяжитель, механизм, станция, модуль) Opel Movano

Доставка по Украине

300 грн

Купить

avtodetaly

Натяжной ролик генератора (натяжитель, механизм, станция, модуль) Renault Trafic 0802410121

Доставка по Украине

300 грн

Купить

avtodetaly

Барабаны гумированные конвейерные , натяжные станции

Доставка по Украине

от 500 грн

Купить

Производство конвейерного и элеваторного оборудования

Ролик ремня генератора (натяжной станции) на Форд Транзит 2.4-3.2TDCI 06>

Доставка по Украине

334 грн

Купить

Интернет-магазин «AutoBus»

Смотрите также

Головка нижняя НЗ-50 Евро

Доставка по Украине

15 000 грн

Купить

ПП Стогний А.А.

Ролик генератора натяжна Aveo, Lacetti 1,5-1,6 «Gates» T38376

Доставка по Украине

939 грн

Купить

Магазин Dеталь

Ролик натяжной Dacia Logan (Gates T39163)(высокое качество)

Доставка по Украине

1 416. 32 грн

Купить

CPARTS

Ролик натяжной Renault Logan (Gates T39163)(высокое качество)

Доставка по Украине

1 416.32 грн

Купить

CPARTS

Ролик натяжной Dacia Logan с Г/У и А/С 1.4-1.6 8V (SNR GA355.14)(высокое качество)

Доставка по Украине

2 246.40 грн

Купить

CPARTS

Ролик натяжной Renault Logan с Г/У и А/С 1.4-1.6 8V (SNR GA355.14)(высокое качество)

Доставка по Украине

2 246.40 грн

Купить

CPARTS

Ролик натяжной Dacia Logan MCV с Г/У и А/С 1.6 8V (SNR GA355.14)(высокое качество)

Доставка по Украине

2 246.40 грн

Купить

CPARTS

Натяжной механизм Ford Transit / Mondeo 2.0DI 00- (65×25.5×17) Форд Транзит после 2000 года

Доставка по Украине

1 440 грн

Купить

Transit Bus Shop

Ролик двигателя+ натяжитель ремня генератора Ford Transit V184 / 2.4TDI, Форд Транзит 2000-2006, YC1E6A228AG

Доставка по Украине

от 2 000 грн/комплект

Купить

Авто-Престиж

Ролик двигателя + натяжитель ремня генератора Ford Transit V185 / 2. 0DI, Форд Транзит 2000-2006, XS7E6A228CC

Доставка по Украине

от 2 500 грн/комплект

Купить

Авто-Престиж

Ролик двигателя натяжной механизм Ford Transit V348 / 2.4 TDCI, Форд Транзит 2.4 дизель 2006-2014, 6C1Q6A228BC

Доставка по Украине

от 300 грн

Купить

Авто-Престиж

Натяжной ролик ремня ГРМ двигателя Ford Transit /Форд Транзит 2.5 d / 1986-2000, 844F6K254A1A / 844F6K254AA

Доставка по Украине

от 800 грн

Купить

Авто-Престиж

Приводные станции,барабаны конвейерные

Доставка по Украине

от 500 грн

Купить

Производство конвейерного и элеваторного оборудования

Натяжитель ремня генератора 0802410121 б/у 2.5DCi на Renault Master, Opel Movano, Interstar 2003-2010 года

Доставка по Украине

400 грн

Купить

Автошанс запчасти новые и б/у из Европы

Ленточный транспортер (конвейер) с изменяемым углом наклона

Ленточный конвейер (транспортер) с изменяемым углом наклона предназначен для транспортировки сыпучих материалов объемным весом до 3500 кг/м³ включительно таких, как песок, гравий, щебень, шлак, уголь, строительного и бытового мусора и т. д, а также для транспортировки штучных грузов: коробок, паллет, различных видов тар по горизонтальным, наклонным и комбинированным трассам.

Используется при погрузо-разгрузочных работах с автомашин с непостоянной высотой приемки груза. А так же конвейеры с изменяемым углом наклона устанавливаются там, где требуется перемещение груза на разные уровни, позволяют использовать разное пространственное положение загрузки и выгрузки груза. Регулировка угла наклона осуществляется как механическим, так и гидравлическим способом. Для свободного перемещения возможна установка колес.

Ленточные транспортеры состоят из опоры угловой (станционарной или на колесном ходу), рамы ленточного транспортера, соединенной с опорой угловой шарнирами, опоры вертикальной (станционарной или на колесном ходу). В верхней плоскости рамы установлены роликоопоры верхней ветви ленты, в нижней плоскости установлены роликоопоры нижней ветви ленты. На окончаниях рамы установлены приводной и натяжительные барабаны. Если длина ленточного транспортера превышает 6 метров, то рама изготавливается из отдельных секций, соединённых между собой. В зависимости от длины, нагрузки и скорости передачи по всей длине рамы устанавливается разное количество роликоопор, а также подбирается привод необходимой мощности. Натяжная станция состоит из барабана, ось которого закреплена в опорных узлах, за счет чего можно легко регулировать натяжение ленты. Приводная станция состоит из барабана, опорных узлов и привода с передачей вращающего момента на приводной барабан. Привод ленточного транспортера состоит из надежного моторедуктора напрямую подсоединенного к валу приводного барабана, через который приводится в движение лента.

Ленточный конвейер (транспортер) с изменяемым углом наклона особенно удобен для загрузки любых видов транспорта, гидравлический привод позволяет без усилий изменять угол наклона от 8 до 35 градусов. Возможен вариант поставки транспортера с приёмным бункером для приёма продуктов из ковшевого погрузчика или непосредственно из кузова самосвала.

Конструкция ленточного транспортера (конвейера)

Ленточный транспортер состоит из следующих узлов и деталей:
опорной конструкции (1), рамы конвейера (2), мотор-редуктора (3), транспортной ленты (4), барабана приводного (5), барабана неприводного натяжительного (6), роликоопор плоских верхних несущих (7), роликоопор плоских нижних возвратных (8), опоры угловой (9), опоры вертикальной (вертикальной поворотной при наличии колёс) (10), роликов дефлекторных (11) (при желобчатом типе конвейера).

Конкурентные преимущества ленточных транспортеров:

• Изготовление ленточных конвейеров с шириной ленты до 1000 мм.
• Изготовление ленточных конвейеров длиной до 100 м.
• Возможность регулирования скорости движения (при заказе шкафа управления с регулятором частоты).
• Применение комплектующих известных мировых производителей.

Технические характеристики ленточного конвейера

* Если конвейер имеет длину больше 6000 мм, то он поставляется в разобранном виде и состоит из нескольких секций. 

Производительность ленточного конвейера серии

Производительность ленточного транспортера конвейера (конвейера) определяется следующими факторами, которые необходимо учитывать при выборе оборудования: шириной, типом, скоростью движения транспортной ленты, а также родом, влажностью перемещаемого материала, углом наклона ленточного конвейера.

Заказ ленточного конвейера серии

Для определения стоимости ленточного конвейера в зависимости от его длины требуется суммировать стоимость вертикальной (вертикальной поворотной) опоры (№1), возвратной станции (№2) (в стоимость станции входят: неприводной барабан, подшипниковые опоры, крепления, два дефлекторных ролика), необходимое количество погонных метров ленточного конвейера (№3) (в стоимость погонного метра ленточного конвейера входят: роликоопоры желобчатые верхние и роликоопоры плоские нижние, плоская транспортная лента (рабочая и холостая ветка), угловой опоры (№4) и приводной станции (№5) (в стоимость станции входят: барабан приводной натяжительный, мотор-редуктор, винтовые натяжители, два дефлекторных ролика).

Маркировка ленточного конвейера

Ленточный конвейер — Милл Групп

Ленточный конвейер – распространенное решение для перемещении насыпных и кусковых материалов. Таким материалом может быть: песок, щебень, шихта, руда, уголь.

Конструкция ленточного конвейера:

Его несущий орган – лента, натянутая между приводным и натяжным барабанами, которая движется по роликовым опорам. От формы и расположения роликоопор зависит форма ленты: плоская или в виде желоба. Возможно как плоское, так и наклонное расположение трассы. Груз лежит на месте и движется к точке назначения вместе с лентой. Натяжная станция (грузовая, винтовая) регулирует силу натяжения полотна. Материал поступает на ленту с направляющего лотка или воронки. Разгружается лента через концевой барабан при помощи плужкового или барабанного сбрасывателя.

Преимущества ленточного конвейера в том, что он надежен в эксплуатации и может перемещать крупные объемы сырья – от нескольких тонн в час.

Купить ленточный конвейер

Ленточный конвейер — модификации:

Ленточный конвейер от производителя «Милл Групп» поставляется с шириной ленты 500, 650, 800, 1000, 1200, 1400 и 1600 мм и длиной до 40 метров:

Ленточный конвейер — основные технические характеристики:

приемных рамок и крышек — PCI, ProCal Innovations LLC.

Описание продукта

Натяжные рамы используются в конвейерных системах для улучшения отслеживания ленты и предотвращения ее проскальзывания, позволяя оператору регулировать правильное натяжение ленты на ведущем шкиве. PCI производит приемные рамы нескольких типов, предлагающих различные уровни регулируемости, технического обслуживания и монтажа. Для моделей с боковым креплением, таких как Wide Slot и Narrow Slot, PCI производит крышки стальных рам с порошковым покрытием безопасного желтого цвета для идентификации и защиты движущихся компонентов.

• Натяжные рамы PCI изготовлены из углеродистой стали и покрыты порошковой краской графитово-серого цвета для долговечности или доступны из нержавеющей стали.
• Подходит для валов размером от 1/2″ до 5″ при стандартной длине хода от 1-1/2″ до 60″
• Резьбовой стержень ACME не является обязательным
• Подшипники есть на складе и легко доступны

МОДЕЛИ С БОКОВЫМ КРЕПЛЕНИЕМ

Телескопические

 Телескопические натяжные рамы используют давление пружины, чтобы поддерживать натяжение ремня и автоматически регулировать растяжение ремня и внезапные изменения нагрузки. Телескопические приемные рамы PCI® оснащены нашим эксклюзивным индикаторным штифтом, который точно показывает пользователю, какой ход доступен в любом направлении. Телескопические рамы монтируются сбоку, а их конструкция позволяет шкиву и подшипникам свободно выступать за пределы рамы конвейера.

Щелкните для получения подробной информации о продукте

Телескопический

Индикация натяжения

PCI® Индикация натяжения Телескопические приемные рамы используют давление пружины, чтобы поддерживать натяжение ремня и автоматически регулировать растяжение ремня и внезапные изменения нагрузки. Еще одной особенностью, эксклюзивной для PCI, является шкала, показывающая натяжение ремня, которая обеспечивает считывание натяжения ремня в режиме реального времени. Телескопические рамы монтируются сбоку, а их конструкция позволяет шкиву и подшипникам свободно выступать за пределы рамы конвейера.

Щелкните для получения сведений о продукте

Рама с узкими прорезями

Рамы наматывания с узкими прорезями представляют собой экономичное решение для легких приемных работ с ограниченным пространством. Эти линейные рамы могут быть установлены сбоку или сверху рамы конвейера, имеют ход от 6 до 18 дюймов и используют подшипниковые узлы с узкими пазами.

Щелкните для получения сведений о продукте

Стандартная рабочая рама с широкими пазами

Намоточные рамы с широкими пазами представляют собой экономичное решение для приемных устройств с ограниченным пространством. Эти встроенные рамы могут быть установлены сбоку от рамы конвейера, имеют ход от 1,5 до 30 дюймов и используют блоки подшипников с широкими пазами.

Щелкните для получения сведений о продукте

Рама для тяжелых условий эксплуатации с широкими пазами

Рамы приемных устройств PCI для тяжелых условий эксплуатации с широкими пазами обладают теми же преимуществами, что и стандартные рамы с широкими пазами, но имеют усиленную боковую пластину для размещения дополнительной нагрузки.

Щелкните, чтобы получить подробную информацию о продукте

Широкощелевая рама B

Широкая щелевая рама B Натяжная рама представляет собой экономичное решение для приемных устройств с ограниченным пространством. Эти встроенные рамы могут быть установлены сбоку от рамы конвейера, имеют ход от 1,5 до 30 дюймов и используют блоки подшипников с широкими пазами.

Щелкните для получения сведений о продукте

Крышка узкого слота

Приемные рамы PCI с узким слотом доступны с опциональными стальными крышками с порошковым покрытием безопасного желтого цвета, предназначенными для защиты движущихся компонентов.

Нажмите для получения подробной информации о продукте

Стандартная крышка с широкими прорезями

Приемные рамы PCI с широкими прорезями доступны с дополнительными стальными крышками с порошковым покрытием безопасного желтого цвета, предназначенными для защиты движущихся компонентов.

Щелкните для получения сведений о продукте

Крышка для тяжелых условий эксплуатации с широкими щелями

Приемные рамы PCI для тяжелых условий эксплуатации с широкими щелями доступны с дополнительными стальными крышками с порошковым покрытием безопасного желтого цвета, предназначенными для защиты движущихся компонентов.

Нажмите для получения подробной информации о продукте

Крышка с широкими прорезями типа B

PCI с широкими прорезями типа B Приемные рамы доступны с дополнительными стальными крышками с порошковым покрытием безопасного желтого цвета, предназначенными для защиты движущихся компонентов.

Щелкните для получения подробной информации о продукте

ВЕРХНИЕ МОДЕЛИ

Центральное натяжение

Натяжные рамы с центральным натяжением обеспечивают универсальность для широкого спектра применений. Как и натяжные рамы с узкими и широкими пазами, эти рамы являются встроенными узлами, что позволяет прикладывать усилие натяжения к центру корпуса подшипника. Натяжные рамы с центральной тягой монтируются сверху, и можно использовать различные приемные подшипники с широкими пазами.

Нажмите, чтобы узнать подробности о продукте

Верхний угловой круглый канал

Верхние угловые приемные рамы PCI имеют прочную конструкцию и обеспечивают дополнительную защиту резьбового регулировочного стержня. Верхний уголок, защищающий регулировочный стержень, легко снимается с помощью двух болтов, открывающих доступ к подшипнику. Верхние угловые рамы монтируются сверху и используют приемные подшипники с корпусом с круглым дном.

Щелкните для получения сведений о продукте

Защищенный винт для тяжелых условий эксплуатации

Приемные рамы с защищенным винтом имеют самую тяжелую и прочную конструкцию среди продуктов PCI. Эти сверхмощные рамы монтируются сверху и предварительно просверлены для использования со стандартными опорными подшипниками с креплением на 2 болтах.

Нажмите для получения подробной информации о продукте

Защищенный винт для легких условий эксплуатации

Защищенный винт для легких условий эксплуатации Натяжные рамы для легких грузов используются при работе с небольшими сыпучими материалами и упаковками, где нагрузка невелика и нет ударной нагрузки. Они имеют раздельную конструкцию седла для легкой регулировки.

Нажмите для получения подробной информации о продукте

Как натяжители влияют на ленточный конвейер?

Опубликовано: 26.05.2022
Просмотры：9654

Автоматический гравитационный натяжитель является наиболее распространенным типом, используемым на конвейерах для транспортировки сыпучих материалов. Подвижный шкив с грузовой коробкой поддерживает натяжение со стороны провисания во время пуска, остановки и изменения нагрузки, перемещаясь, чтобы приспособиться к эластичному растяжению ремня. В подземных горных работах обычно используются воздушные и гидравлические натяжные устройства для компенсации натяжения ленты.

Грузоподъемные устройства или другие автоматические устройства (пружинные, пневматические или гидравлические) также используются на легких ленточных конвейерах. Автоматические натяжители, как правило, предпочтительнее, если пространство позволяет использовать их в качестве подвижных натяжителей и они меньше нагружают ленту. Гравитационные натяжители, как правило, не требуют особого обслуживания и надежны. Когда мы пытаемся определить, где расположить конвейерный шкив для его движения во время установки новой конвейерной ленты, мы сталкиваемся с проблемами. Проблемы, с которыми сталкивается установщик:

1. Вытягивание провисания во время установки, что дает достаточно запасного ремня для повторного сращивания.
2. Где изначально установить натяжной ролик.
3. Факторы, влияющие на удлинение ремня, такие как нагрузка, трение, тип привода, тип каркаса, тепло и т. д.
4. Прогибание натяжного устройства из-за комбинации провисания и эластичного растяжения.
5. Насколько растянется этот ремень?

Все эти проблемы необходимо понимать и решать, чтобы натянуть и соединить новый ремень, а также избежать повторного отключения для удаления участка ремня, когда он становится слишком длинным для системы натяжения.

Существует несколько способов вытянуть слабину при натяжке нового ремня:

1. Используйте силу тяжести, натянув ремень с нижнего конца вокруг конвейера и соединив его на самом низком уровне.
2. С помощью мотора натяните новый ремень, затем завяжите и зафиксируйте один конец, вытягивая слабину. Легче вытянуть слабину ремня на спуске, чем на подъеме.

Определите, будет ли использоваться механическое или вулканизированное соединение, и оставьте достаточное количество дополнительной ленты для выбранного типа соединения. Хорошим практическим правилом для вулканизированных соединений является 2,5-кратная ширина ремня для ремня, потребляемого в соединении тканевого ремня. Позиционирование натяжного шкива имеет важное значение. Несколько футов должны быть оставлены в верхней части хода из-за возможного подъема натяжного шкива во время запуска. По крайней мере, 75% пути наматывания должно быть доступно для удлинения после первоначального вулканизированного соединения. Этот доступный ход можно отрегулировать, чтобы отразить длину соединения, общее удлинение, изменения нагрузки, изменения окружающей среды, тип текстильного волокна и конструкцию каркаса.

Одним из факторов, влияющих на удлинение, является отношение приложенной нагрузки к величине рабочего натяжения используемого ремня, т. е. ремень с рабочим натяжением 440 фунтов/кв. дюйм будет растягиваться больше при 375 фунтов/кв. SKE имеет данные о напряжении/деформации в мастере создания ремня и ремня для каждого типа каркаса, чтобы можно было прогнозировать упругое удлинение.

Нагрев также может быть проблемой, так как горячие ремни растягиваются больше из-за изменения свойств волокна.

Более высокое трение повысит натяжение, что приведет к большему удлинению. Примерами такого увеличения могут быть замороженные натяжные ролики, натяжные ролики конвейера с более высоким сопротивлением качению, более тяжелые конвейерные шкивы, плинтусы, плуги, дворники и т. д. Расположение привода, намотка ремня и типы запаздывания влияют на натяжение, прикладываемое к ремню.

Существуют различные типы каркасов, рассмотренные ранее в этом руководстве, которые влияют на удлинение (полотняное переплетение, саржа, прямая основа). Тип волокна, используемого для силового элемента в каркасе, также будет влиять на удлинение, т. е. существует много типов материалов каркаса ремня, включая полиэфиры, нейлоны, арамиды и сталь, используемые в конструкции каркаса ремня. Выбранный натяжной элемент может влиять на удлинение на несколько процентов (вариация от 0,5% до 7,0% не является чем-то необычным).

Цель пользователя и установщика состоит в том, чтобы привлечь производителя ремня к выбору лучшего ремня для конкретного применения. Частью достижения этой цели является понимание разницы между упругим и неупругим удлинением. Эластичность по определению означает восстанавливаемое удлинение. Неэластичное, по определению, означает неустранимое удлинение. Упругое удлинение происходит при ускорении, торможении и изменении нагрузки во время бега. Вот почему так распространены автоматические натяжители — они легко компенсируют эти изменения длины. Типичное эластичное удлинение для полиэфирных волокон составляет 1% или менее, обычно более 1% для нейлоновых волокон и менее 0,5% для арамидов и стали.

Неупругое удлинение является постоянным и происходит в период приработки. Тканевое переплетение будет влиять на величину ожидаемого растяжения. Преимущество ремней, изготовленных из полиэфирных волокон в натяжном элементе, заключается в том, что они быстро прирабатываются, обычно в течение первых 3-4 дней работы на полную мощность. Нейлоновые нити основы продолжают «ползти» и будут продолжать иметь постоянное удлинение (хотя и небольшое в процентах) в течение всего срока службы ремня.

Пример:

Чтобы правильно настроить натяжитель, мы должны рассчитать общее растяжение ремня. Конвейер длиной 500 футов от центра к центру с ленточной лентой длиной 1080 футов работает со скоростью 280 PIW, используя трехслойную ленту с номиналом 330 PIW, выполненную из полиэфирной основы с полотняным переплетением. Ремень работает при температуре окружающей среды 72°F и подвергается полной нагрузке, «жесткому» пуску при максимальной температуре 39°С.2 ПИВ.

1. Ожидаемое постоянное (неупругое) удлинение 1,2 % x 1080 футов или 13 футов.
2. Ожидаемое эластичное растяжение 0,8% (392 PIW) x 1080 футов или 9 футов.
3. Запланируйте установку натяжного устройства на расстоянии 5 футов от верхней точки хода (оставляя 10 футов ремня в натяжном устройстве).

Тогда общий ход натяжения составит:

1,5 фута для положения.
2. 6,5 футов для постоянного перемещения 1 фут = 2 фута натяжителя ремня.
3. 4,5 фута для упругого удлинения.
4. 16 футов полного хода (32 фута ленты) или примерно 1% длины ленты + 5 футов на позицию (10,8 + 5 = 15,8 футов).

Что делать, если используется механический или винтовой натяжитель? Как правильно натянуть ремень, чтобы компенсировать упругое и неупругое удлинение? Во-первых, мы должны рассчитать рабочее натяжение в наихудших возможных условиях и иметь возможность предварительно натянуть ремень так, чтобы неупругое (постоянное) растяжение было вытянуто. Затем мы натягиваем ремень так, чтобы упругое удлинение восстановилось в пределах длины ремня на провисшей стороне. Другими словами, ремень должен действовать как пружина или резиновая лента. Когда ремень ощущает более низкое натяжение, он должен восстановиться и оставаться достаточно натянутым, чтобы предотвратить проскальзывание на приводе.

Обычно мы не можем добиться необходимого предварительного натяжения при первоначальной установке, так как ход ремня недостаточен, а винты не могут приложить достаточное усилие к ремню. Поэтому ремень необходимо подтягивать во время периода обкатки, возможно, несколько раз. Могут потребоваться механические соединения, так как лента потребует повторного соединения, чтобы укоротить ее и остаться в пределах хода винтового натяжителя.

Необычная конфигурация конвейера также может привести к ненормальному напряжению ремня. В таких конвейерах, как конвейер-укладчик, привод которых находится на хвостовой части или рядом с ней, лента почти по всей длине движется с почти полным рабочим натяжением. Это условие может вызвать ненормальное напряжение ремня. Реверсивные конвейеры только с одним двигателем и одним приемным устройством будут демонстрировать большее, чем обычно, растяжение ленты. Это связано с тем, что противовес тяжелее обычного. Увеличенный противовес необходим для сохранения натяжения в системе при реверсивном вращении двигателя. Увеличенный вес приводит к большему натяжению ремня.

Величина требуемого натяжения определяется расположением узла натяжения. Противовес должен создавать максимальное статическое натяжение, чтобы предотвратить проскальзывание привода и провисание ремня при любых условиях эксплуатации. Для большинства установок противовес должен равняться только общему натяжению несущей и возвратной сторон ремня.

Там, где подъемный ход ограничен, может быть установлена ​​система противовеса с двойным резервированием.

Как станция загрузки влияет на ленточные конвейеры? Как натяжители конвейера влияют на конвейерную ленту?

РАПАТ | Серия CTR

RAPAT | Серия-CTR

SERIES-CTR Ленточные конвейеры с желобчатой ​​рамой

Серия CTR Rapat представляет собой промышленный конвейер с желобчатой ​​рамой и лотковыми роликами CEMA, предназначенный для работы в самых тяжелых условиях. Общие варианты включают проходы, сервисные платформы, опорные изгибы и пересадочные башни.

Характеристики

•   Стандартные шкивы и ролики CEMA Эти стандартные компоненты легко доступны для быстрой замены.
•   Подшипники промышленного класса Бренды могут быть выбраны клиентом, или Rapat предоставит наше стандартное предложение.
•   Двигатели и приводы промышленного класса Бренды могут быть выбраны клиентом, или Rapat предоставит наше стандартное предложение.
•   Ремни для тяжелых условий эксплуатации Доступны различные составы и модели в зависимости от требований применения.
•   Защищенные винтовые натяжители Механический натяжитель для устранения провисания ремня и сохранения натяжения. Правильный выбор основан на требованиях приложения.

Технические характеристики

Нажмите, чтобы загрузить информацию о продукте.

Опции

•   Балочная рама Конвейер с W-образной рамой, предназначенный для прокладки между опорными точками и отвечающий требованиям нагрузки на площадке. При необходимости проходы могут поддерживаться фермой.
•   Рама с коробчатой ​​фермой Конвейер с коробчатой ​​рамой из сварной конструкционной стали, предназначенный для пролета между опорными точками и отвечающий требованиям нагрузки на площадке. При необходимости проходы могут поддерживаться фермой.
•   Галерейная ферма Квадратная сварная рама из конструкционной стали, внутри которой может располагаться ленточный конвейер и любые дополнительные проходы. Они также предназначены для перекрытия между точками наземной поддержки, отвечают требованиям по нагрузке и могут быть закрыты защитным покрытием или оставлены открытыми.
•   Передаточные башни Опорная башня из конструкционной стали, в которой один конвейер переходит и входит в другой. Они разработаны для каждого применения и могут включать в себя лестницы, поручни и платформы.
•   Опорные изгибы Опорная рама из конструкционной стали, разработанная и изготовленная для поддержки конвейера на возвышении и отвечающая требованиям к нагрузке на площадке.
•   Проходы Платформа с защитными поручнями, поддерживаемая сбоку от конвейера, с которой человек может пройти по всей длине конвейера для обслуживания и доступа. Они могут быть на одной или обеих сторонах конвейера.
•   Сервисные платформы Платформа для безопасного доступа и обслуживания ключевых областей конвейера.
•   Передвижной опрокидыватель Разгрузочный опрокидыватель, перемещающийся по рельсовой системе вдоль конвейера и позволяющий выгрузить продукт в любой точке конвейера. Они обычно используются для заполнения складских помещений с плоским дном.
•   Стационарный триппер Устройство, позволяющее выгрузить материал до конца конвейера.
•   Челнок Реверсивный ленточный конвейер, установленный на рельсовой системе, где весь конвейер перемещается вперед и назад, обеспечивая непрерывные точки разгрузки. Они обычно используются для заполнения складских помещений с плоским дном.
•   Ленточный питатель Короткий плоский ленточный конвейер с регулируемой скоростью, используемый для перемещения или «подачи» материала из одного места в другое. Скорость подачи материала можно изменять, увеличивая или уменьшая скорость ленты.
•   Верхние крышки Верхние крышки являются распространенным вариантом, который помогает защитить продукт и конвейерную ленту от непогоды, а также помогает защитить сотрудников и обеспечить безопасную работу. Наиболее распространены оцинкованные верхние крышки с закругленными краями. Они хорошо выдерживают самые суровые условия. Они также предлагаются в оцинкованном гофрированном исполнении. Оба типа также доступны из нержавеющей стали.
•   Разгрузочный колпак Колпак, который закрывает головной шкив и куда материал выходит из конвейера. Они имеют фланцы для соединения с другим оборудованием или желобом и доступны с различными вариантами износостойкой футеровки. Они задерживают пыль и выбросы и удерживают продукт на переходах.
•   Гравитационный натяжитель Устройство, которое автоматически регулируется с помощью шкива с противовесом для поддержания надлежащего натяжения ремня. Обычно они используются на более длинных конвейерах, где механические натяжители уже нецелесообразны.
•   Лотки/переходы Специальные желоба и переходы предназначены для перемещения продукта на конвейеры и другое технологическое оборудование и обратно. Они доступны с различными вариантами износостойкой футеровки в зависимости от транспортируемого материала.
•   Амортизаторы Ряд амортизирующих стержней, используемых для поглощения сил нагрузки под конвейерной лентой в зоне загрузки. Они варьируются в зависимости от транспортируемого материала и расстояния продукта, падающего на ленту.
•   Плинтус Сменные резиновые уплотнения, которые соприкасаются с конвейерной лентой, удерживая продукт через зону загрузки. Они регулируются и могут быть выровнены с различными вкладышами износа.
•   Шкивы для горнодобывающей промышленности и инженерного класса Шкивы для горнодобывающей промышленности рассчитаны на более тяжелые условия эксплуатации, чем стандартные шкивы, и предназначены для тяжелых условий эксплуатации. Когда шкивы для горнодобывающей промышленности все еще не соответствуют требуемому натяжению ремня и требованиям к долговечности приложения, шкивы могут быть спроектированы так, чтобы удовлетворить эти требования.
•   Очистители ленты Устройство, в котором используется натянутый нож, установленный на опорной конструкции, для удаления материала, прилипшего к ленте за пределы обычной точки выброса. Материал, размер и натяжение определяются продуктом и его характеристиками. Они часто монтируются внутри разгрузочного колпака, так что счищенный с ленты продукт попадает в разгрузочное отверстие.
•   Washbox Устройство, использующее воду под давлением и серию очистителей лент для очистки особенно липких материалов с ленты.
•   Конвейерные весы Устройство для взвешивания или измерения количества продукта, перемещаемого по ленточному конвейеру. Они различаются в зависимости от приложения и требований к точности.
•   Ленточный магнит Устройство для удаления черных металлов с продукта при его перемещении по ленточному конвейеру для предотвращения повреждения оборудования, расположенного ниже по потоку. Размер и место установки варьируются в зависимости от применения.
•   Линии дренчерной воды Линии подачи воды под давлением с диффузорами, которые могут быть присоединены к конвейеру для заливки продукта водой с целью подавления пыли и тушения потенциальных пожаров. Это уникальная опция для конкретных приложений.

Дополнительные опции

• Отделка по индивидуальному заказу Ленточные конвейеры Rapat доступны в различных вариантах отделки, в том числе: окрашенная низкоуглеродистая сталь, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь 304 и нержавеющая сталь 316.
• Пылеуловители Воздуховод, установленный в точке (точках) перехода для соединения конвейера с системой сбора пыли.
• Переключатель нулевой скорости Электрическое устройство, предупреждающее оператора о остановке вращения определенного шкива. Может быть подключен к заводскому ПЛК.
• Выключатели выравнивания ленты Электрические устройства, отключающие конвейер или предупреждающие оператора о смещении ленты конвейера, могут быть подключены к ПЛК предприятия.
• Аварийный выключатель(и) Электрические устройства, отключающие конвейер из любой точки по длине конвейера для безопасности оператора.
• Выключатель засоренного желоба Электрическое устройство, установленное в разгрузочном колпаке конвейера, которое отключает конвейер, если он по какой-либо причине забивается материалом.

Фотографии

Определения конвейеров, терминология и глоссарий

Конвейеры | Конвейерные системы

Это базовое руководство по конвейерной терминологии, разработанное, чтобы помочь решить
различия в терминологии или жаргоне. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста
свяжитесь с нами для получения помощи.

A-B

НАКОПИТЕЛЬНЫЙ КОНВЕЙЕР
(Или накопительный конвейер): Любой конвейер
предназначены для сбора (накопления) материала. Может быть ролик, вживую
роликовые, ленточные и гравитационные конвейеры.

ШНУРОВКА КРЮЧОК: Шнуровка
прикрепленный к ремню молотком для соединения концов
ремень вместе, чтобы сформировать непрерывную петлю.

ОСЬ: Невращающийся вал, на котором установлены колеса или ролики.

МАШИНА ДЛЯ СПРАВКИ МЕШКОВ: Крепежный узел, используемый для удержания одного конвейера в перевернутом положении.
над другим конвейером, чтобы сжать или расплющить продукт.

СТОЛ ДЛЯ МЯЧЕЙ: Группа передач мяча, по плоской поверхности которых
объекты можно перемещать в любом направлении.

ПЕРЕДАЧА ШАРА: Устройство, в котором установлен шар большего размера и
удерживается на полусферической грани из мелких шариков.

ГОЛЫЙ ШКИВ: Шкив, не имеющий поверхности своей лицевой стороны
покрытые (или отстающие).

ПОДШИПНИК: Деталь машины, в которой или на которой установлен вал, ось, штифт или другое
часть вращается.

КРОВАТЬ: Часть конвейера, на которую опирается или скользит груз
во время передачи.

ДЛИНА КРОВАТИ: Длина секций кровати требуется только для заправки
конвейер, за исключением шкивов и т. д., которые могут быть установлены на концах.

ШИРИНА КРОВАТИ: Относится к общей ширине секции кровати.

РЕМЕНЬ: Гибкая лента, надетая на два или более шкивов для
целью передачи движения, энергии или материалов из одной точки в
еще один.

СКРЕБОК ДЛЯ РЕМНЯ: Лезвие или щетка, прикладываемые к движущимся
конвейерная лента для удаления материала, прилипшего к конвейеру
пояс.

СКОРОСТЬ ЛЕНТЫ: Длина ленты, которая проходит фиксированную точку за заданное время. Обычно это выражается в терминах «футы в минуту».

ШИРИНА МЕЖДУ РЕЛЬСАМИ: (BR) обозначает расстояние между рельсами рамы конвейера на роликовой платформе, конвейере с приводными роликами или гравитационном конвейере. Также называется (BF) между кадрами.

БУСТЕРНЫЙ КОНВЕЙЕР: Любой тип приводного конвейера, используемый для восстановления
высота, потерянная в гравитационных роликовых или колесных конвейерных линиях.

ТОРМОЗ ДВИГАТЕЛЯ: Устройство, обычно устанавливаемое на вал двигателя между
двигатель и редуктор со средствами для автоматического включения, когда электрическая
ток отключается или выходит из строя.

ТОРМОЗНЫЕ РОЛИКИ: Пневматические или механические тормоза, используемые снизу
Роликовый конвейер для замедления или остановки транспортировки пакетов.

СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ: Уголки или пластины, предназначенные для соединения секций конвейера
вместе.

С

РОЛИКИ: Колеса, установленные на вилке (жесткой или поворотной), используемые для
поддерживать и делать конвейеры портативными. Смотрите наши
заклинатель
раздел для информации о промышленном применении.

ПОТОЛОЧНЫЕ ПОДВЕШИ: Отрезки стальных стержней, прикрепленных к потолку, на которые могут опираться конвейеры для обеспечения максимального использования площади пола или когда требуемая высота превышает возможности поддержки пола.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРИВОД: Узел привода, установленный снизу, обычно рядом
центр конвейера, но может быть размещен в любом месте конвейера
длина. Обычно используется при движении задним ходом или наклоне.

ЦЕПЬ: Ряд звеньев, шарнирно соединенных вместе, чтобы сформировать
среда для передачи или передачи движения или мощности.

ЦЕПНОЙ КОНВЕЙЕР: Любой тип конвейера, в котором одна или несколько цепей
выступать в роли транспортирующего элемента.

ЦЕПНОЙ ПРИВОД: Устройство передачи энергии, использующее приводную цепь
и звездочки.

ЗАЩИТА ЦЕПИ: Покрытие или защита приводных или конвейерных цепей
в целях безопасности.

ЦЕПНОЙ РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР: Конвейер, в котором опорные ролики имеют
прикрепленные звездочки, которые приводятся в движение цепью.

ЖЕЛОБ: Жёлоб, через который предметы опускаются под действием силы тяжести. Можно
будь то выдвижная кровать или роликовая/колесная кровать.

ЗАЖИМ: Приспособление, прикрепляемое к транспортировочной поверхности в качестве
толкатель, поддержка, проверка или отключение и т. д., чтобы помочь продвинуть материал, детали или
упаковки по нормальному пути движения конвейера.

РЕМЕНЬ С ПРОКЛАДКОЙ: Ремень с приподнятыми секциями,
стабилизировать поток материала на лентах, работающих на уклонах. Бутсы могут быть
часть пояса или пристегивается.

CLIPPER LACING: Шнуровка, прикрепленная к ремню с помощью клипсатора.
машина.

ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ: Привод, используемый для отключения двигателя от редуктора без
остановка двигателя или отключение питания.

ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ-ТОРМОЗА: Привод, используемый для отключения двигателя от редуктора и
немедленно остановить конвейер, не останавливая двигатель и не отключая питание.

ПРИВОД С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ: Привод без
скорость или привод с характеристиками, необходимыми для поддержания постоянной
скорость.

СХОДЯЩИЙСЯ: Секция роликового или колесного конвейера, на которой
конвейеры сходятся и сливаются в один конвейер.

ТРАНСПОРТНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ: Нормальная рабочая поверхность конвейера.

ПОПЕРЕЧНАЯ СВЯЗЬ: Стержни и талрепы, расположенные по диагонали
рольганги или роликовые конвейеры, помогающие выровнять рамы,
необходимо для целей отслеживания.

КРОССОВЕР: Короткий участок конвейера, помещенный в конвейер, когда
привод переключается на противоположную сторону конвейера. (Не то же самое, что
конвейер
перекрестные конструкции, перекрывающие напольный конвейер, чтобы персонал мог
Пересекать).

ШКИВ С КОРОНКОЙ: Шкив, который одинаково сужается с обоих концов
к центру, причем наибольший диаметр приходится на центр.

КРУГЛЫЙ КОНВЕЙЕР: Любой роликовый, роликовый или ленточный конвейер, изготовленный с некоторым изгибом, чтобы отводить продукты от прямого потока.

D-E

КОНВЕЙЕР НА СКЛОНЕ: Конвейер, движущийся вниз по склону.

ГРАДУС НАКЛОНА: Угол наклона (в градусах установленного конвейера).

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КРИВАЯ: Изогнутая часть ролика
конвейер, имеющий транспортирующую поверхность из двух или более концентрических рядов
ролики. Также называется конструкцией с разделенным роликом.

КОНЕЦ РАЗГРУЗКИ: Место удаления объектов
с конвейера.

РАСТЯЖЕНИЕ: Участок роликового или колесного конвейера
который делает соединение для отклонения статей от основной линии к
ответвляться.

ПРИВОД: Комплект необходимых конструкционных,
механические и электрические части, которые обеспечивают движущую силу для
конвейер. Обычно состоит из мотора/редуктора, цепи, звездочек, ограждений,
монтажная база и фурнитура.

ПРИВОДНОЙ ШКИВ: Шкив, установленный на приводном валу
который передает мощность на ремень, с которым он соприкасается. Шкив
нормально положительные корончатые и лаговые.

ГОЛЛАНДЦ: Короткий отрезок ремня с
шнуровка, в конвейерной ленте, которая может быть удалена, когда положение натяжения
было превышено.

АВАРИЙНЫЙ ШНУР: Шнур с виниловым покрытием, проходящий сбоку
конвейер, который можно потянуть в любой момент, чтобы остановить конвейер. Используется с
аварийный выключатель.

АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: Электрическое устройство, используемое для остановки конвейера.
в чрезвычайной ситуации. Используется с аварийным тросом.

РАЗДВИЖНОЙ КОНВЕЙЕР: Роликовый или колесный конвейер, который можно удлинять или укорачивать в пределах, соответствующих эксплуатационным потребностям. Стандарт
увеличенная длина составляет 20 футов, 30 футов и 40 футов.

EZLogic: Electronic Zero Pressure Logic для нулевого давления
накопительные конвейерные системы.

F-H

ПОДАЧА: Конвейер, приспособленный для управления
скорость доставки посылок или предметов.

ЗАСЛОНКА: Шарнирная или поворотная пластина, используемая для избирательного
обработан режиссерский материал.

ПЛОСКИЙ ШКИВ: Шкив, поверхность которого представляет собой прямой цилиндрический барабан, т. е. без венца.

НАПОЛЬНЫЕ ОПОРЫ: Опорные элементы с вертикальной регулировкой для выравнивания конвейера.

ПОТОК: Направление движения продукта на конвейере.

FPM: фут в минуту, обычно относительно скорости
конвейерная линия.

РАМА: Конструкция, поддерживающая компоненты машинного оборудования
конвейер.

ПРОКЛАДКА РАМЫ: Поперечные балки для сохранения расстояния между лонжеронами рамы. Также
называется распоркой кровати.

ВОРОТ: Секция конвейера, оборудованная шарнирным механизмом для
предусмотреть проход для прохода и т. д. (ручной или подпружиненный)

ГРАВИТАЦИОННЫЙ КРОНШТЕЙН: Кронштейны, предназначенные для
быть прикреплены к концам механизированного конвейера.

ГРАВИТАЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕР: Роликовый или колесный конвейер, по которому перемещаются предметы.
продвигается вручную под действием силы тяжести.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ: Элементы, параллельные пути конвейера и
ограничение движения объектов или носителей по определенному пути.

КОЛЬЦА HOG: Кольца, используемые для удержания вала в ролике.

ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ: Площадь пола, необходимая для конвейера.

ЛОШАДИНАЯ МОЩНОСТЬ: (HP) Мера скорости выполнения работы
эквивалентно подъему 33 000 фунтов на один фут за одну минуту.
Электрически одна лошадиная сила составляет 746 Вт.

HZ: HERTZ — Электрическая терминология, единица частоты, равная
один цикл в секунду. Наиболее распространенное время цикла составляет 60 герц.

I-L

ДЛИНА НАКЛОННОГО КОНВЕЙЕРА: Определяется
изменение высоты от входа до выхода в зависимости от степени наклона.

ДЛИНА НАКЛОННОГО КОНВЕЙЕРА: Определяется изменением высоты от
подача на разгрузку в зависимости от степени наклона.

НАКЛОННЫЙ КОНВЕЙЕР: Конвейер, транспортирующий вверх по склону (к
мезонин, складское помещение второго уровня, воздушная линия или другое возвышенное
поверхность). Также называется выдвижным или гибким конвейером.

КОНЕЦ ПОДАЧИ: Ближайший к точке загрузки конец конвейера.

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ КРОВАТЬ: Средняя секция конвейера, не содержащая
привод или хвостовое оперение.

ИНТЕРПОЛЯЦИЯ: Для вычисления промежуточных значений.

КОЛЕННЫЕ ПОДТЯЖКИ: Конструкционная распорка, расположенная под углом к ​​другому
конструктивный элемент для обеспечения вертикальной поддержки.

РЕГУЛИРУЕМАЯ ГАЙКА С НАКАТЧИКОМ: Гайка, используемая на накопительных конвейерах для
отрегулировать давление, необходимое для привода изделия, можно поворачивать без
использование инструментов.

ШНУРОВКА: Средство, используемое для соединения концов сегмента ремня вместе.

ШКИВ С ЗАЖИМОМ: Шкив с венценосной поверхностью
с материалом, обеспечивающим большее трение с ремнем.

КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ: Электрическое устройство, используемое для определения местоположения продукта.

РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР: Ряд роликов, по которым перемещаются предметы.
перемещается за счет приложения мощности ко всем или некоторым роликам. Сила
передающей средой обычно является ремень или цепь.

M-O

МАШИННЫЙ ШКИВ: Шкив в
корона или вершина которого были изготовлены автоматически, обычно
управляемый компьютером, машина.

МАГНИТНЫЙ СТАРТЕР: Электрическое устройство, управляющее двигателем.
а также обеспечивает защиту двигателя от перегрузки.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО ЗАПУСКА: Простой переключатель одного направления, используемый для поворота
конвейер включен или выключен.

КОНВЕЙЕР-АККУМУЛЯТОР МИНИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ: Тип конвейера,
чтобы свести к минимуму нарастание давления между соседними упаковками или картонными коробками.
(138-ACC — 190-ACC)

ДВИГАТЕЛЬ: Машина, преобразующая электрическую энергию в механическую
энергия. Стандартные двигатели имеют двойное напряжение и работают со скоростью 1725 об/мин.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ШКИВ: A шкив с приподнятым
области установлены одинаково с каждого конца. Эта коронка используется на хвостовых шкивах 24
дюйма OAW и шире и помогает отслеживать ленту.

NET LIFT: Чистое вертикальное расстояние, через которое
материал перемещается против силы тяжести конвейером.

ЗАЩИТА ЗАЖИМА: Охранник поставлен для устранения
точки или зоны на конвейере, где могут возникнуть травмы.

НОСОВОЙ РОЛИК: Небольшой ролик, используемый на приводном ремне.
криволинейные конвейеры, чтобы уменьшить зазор в точках передачи.

НАЗАД: Секция конвейера с переходом
ролики, размещенные на конвейере для обеспечения перехода из наклонного положения в горизонтальное
или горизонтальный, чтобы наклониться.

УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО: Полиуретановые ленты Полиуретан используется для
передавать мощность привода от ролика к ролику или от катушки к ролику. (138-СП,
190-SP, 2514-SP)

НАБОРНАЯ ДЛИНА: (OAL) Размер вне
шкива снаружи шкива, включая ремни или лаги, любого конвейера
вдоль.

ОБЩАЯ ШИРИНА: (OAW) Размер снаружи рамы
рельсы.

ПОДВЕСНОЙ ПРИВОД: Узел привода, установленный над конвейером, который
позволяет зазор для продукта.

P

СТОП ПАКЕТА: Любое из различных устройств, ручное или механическое, используемое для остановки потока на конвейере

КОНВЕЙЕР ДЕТАЛЕЙ: Конвейер, используемый для захвата и транспортировки мелких деталей,
Штамповки или лом от производственного оборудования в бункеры, барабаны или
другие операции. (PC, PCA, PCL, PCX, PCH)

ФОТОЭЛЕМЕНТ: Электрическое устройство, используемое для определения местоположения продукта.

ПОВОРОТНАЯ ПЛАСТИНА: Косынка, крепящая конвейер к опоре
нога.

ПЛАСТИЗОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ: Поливинилхлорид (ПВХ)
покрытие роликовых трубок для предотвращения повреждения или маркировки продукта. Обычно (#70
дюрометр) зеленый или (#90 дюрометр) красного цвета.

ПЛУГ: Устройство, расположенное на пути
конвейер под правильным углом, чтобы разгрузить или отклонить предметы.

POLY-TIER SUPPORT: Элементы поддержки, способные
поддержка более чем одного уровня конвейера одновременно. Каждый ярус имеет вертикальное
регулировка выравнивания конвейера.

ВЫДВИЖНОЙ РОЛИК: Ролик, обычно размещаемый на
концы ленточного конвейера, используемые для облегчения перемещения и установленные в широкой канавке
чтобы он мог выскочить, если между ним и ремнем окажется какой-либо предмет.

ПОРТАТИВНЫЙ КОНВЕЙЕР: Любой тип переносного
конвейер, обычно имеющий опоры, обеспечивающие подвижность.

ПОРТАТИВНАЯ ОПОРА: Опорные элементы, которые
обеспечивает мобильность конвейера за счет использования роликов или колес.

ШКИВ С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ УГОЛКОМ: Шкив, который сужается
одинаково с обоих концов к центру, причем наибольший диаметр
центр. Корона помогает в отслеживании ремня.

КРИВАЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ: Криволинейный конвейер, в котором используется лента, приводимая в движение коническими шкивами.

МОЩНЫЙ КОНВЕЙЕР: Любой тип конвейера, для движения которого требуется мощность
его нагрузка. См. Конвейеры Power Roller, Power Belt, Power Flexible и многие другие типы.

ПОДАЧА С ПРИВОДОМ: Приводная длина ленточного конвейера,
обычно используется для горизонтального перемещения продукта на наклонный конвейер.

ПРИЖИМНОЙ РОЛИК: Ролик, используемый для удерживания
приводной ремень в контакте с несущими роликами в приводном ремне
роликовый конвейер.

ПРОДУКЦИЯ: Поверхность продукта,
соприкасается с лентой, роликами или колесами конвейера.

ШКИВ: Колесо, обычно цилиндрическое, но
многоугольный в поперечном сечении с отверстием в центре для крепления на валу.

КНОПОЧНАЯ СТАНЦИЯ: Электрическое устройство, управляющее
магнитный пускатель.

ТОЛКАЧ: Устройство, обычно с пневматическим приводом, для отвода продукта 90
градусов от одной конвейерной линии к другой линии, желобу и т. д.

R

ВОЗВРАТНАЯ НАКЛАДКА: Ролик, поддерживающий
обратный ход ремня.

ОБРАТНЫЙ: Конвейер, предназначенный для
направление.

РОЛИК: Круглая деталь, свободно вращающаяся вокруг своей
внешняя поверхность. Лицо может быть прямым, зауженным или увенчанным. Ролики могут
также служат опорой качения для транспортируемого груза.

РОЛИКОВАЯ СТАНЦИЯ: Серия роликов, используемых для поддержки конвейера.
средний.

ЦЕНТРЫ РОЛИКОВ: Расстояние, измеренное вдоль
Несущий пробег конвейера от центра одного ролика к центру
следующий ролик.

РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР: Ряд роликов, поддерживаемых в
рамка, по которой объекты перемещаются вручную, под действием силы тяжести или силы.
Ссылки: см. Гравитационный роликовый конвейер или Силовой роликовый конвейер.

S

SET HIGH: Расстояние по вертикали, которое
позволяет устанавливать ролики над направляющими рамы.

КОМПЛЕКТ НИЗКИЙ: Расстояние по вертикали, позволяющее установить ролик
ниже верхней части направляющих рамы.

ВАЛ: Стержень обычно из стали для поддержки вращающихся частей или
Мощность передачи.

ШКИВ: Рифленый шкив для крепления клинового ремня.

БОКОВЫЕ КАНАЛЫ: Элементы, поддерживающие ролики на
стороны конвейера.

БОКОВОЙ ПРИВОД: Привод в сборе, установленный на
сторона конвейера, обычно используемая, когда требуется минимальная высота.

БОКОВЫЕ СТОЛЫ: Стальные столы, прикрепленные к любой стороне
настила конвейера, чтобы обеспечить рабочую поверхность рядом с конвейером.

РЕЖИМ ОТДЕЛЕНИЯ: Режим, в котором пакеты-
автоматически отделяются во время движения по конвейеру.

КОЛЕСНЫЙ КОНВЕЙЕР: Тип колесного конвейера, в котором используются ряды роликовых колес, установленных на общих валах или осях или установленных на параллельных стержнях на отдельных осях.

ПЛАСТИНЧАТЫЙ КОНВЕЙЕР: Конвейер, в котором используется сталь или
деревянные рейки, закрепленные на роликовой цепи для транспортировки продукта.

ПОДЧИНЕННЫЙ ПРИВОД: Привод конвейера питается от другого
конвейер вместо того, чтобы иметь собственный основной источник энергии.

СКОЛЬЗЯЩАЯ КРОВАТЬ: Неподвижная поверхность, на которой
направляющие ленточного конвейера, такие как ленточные конвейеры модели TA.

SLUG MODE: Позволяет выпустить все пакеты
одновременно.

НАКЛАДНОЙ НАКЛАДНОЙ: Любые ролики, используемые для увеличения дуги
контакта между ремнем и ведущим шкивом.

СОРТИРОВОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР: Конвейер, способный
сортировать различные пакеты или продукты по определенным линиям выдачи. (СК, КС-1,
КС-2). Ссылка: см. Сортировочные конвейеры.

РЕДУКТОР СКОРОСТИ: Механизм передачи мощности
предназначен для обеспечения скорости ведомого оборудования меньше, чем у
первичный двигатель. Как правило, они полностью закрыты, чтобы удерживать смазку и
предотвратить попадание посторонних предметов.

КАТУШКОВЫЙ КОНВЕЙЕР: Конвейер, на котором
роликов осуществляется с помощью уплотнительных колец, приводимых в движение катушками на вращающемся валу.
(138-SP, 190-SP, 2514-SP)

SPUR: Секция конвейера для переключения единичных грузов на магистраль и обратно.

ПОДДЕРЖКА: Расположение элементов, используемых для поддержания
высота или выравнивание конвейеров. Опоры могут иметь вид
подвески, напольные опоры или кронштейны и могут быть как стационарными, так и
портативный.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: (1) Любое устройство для соединения двух или более
непрерывные конвейерные линии упаковки; (2) Электрическое устройство управления.

T

ХВОСТ: Обычно конец
конвейер ближайшей точки погрузки.

ЗАДНИЙ ШКИВ: Шкив, установленный в хвостовой части конвейера, его
Цель вернуть ремень.

ПРИЕМКА: Сборка необходимых конструкционных и механических
части, которые обеспечивают средства для регулировки длины ремня и цепи в соответствии с
компенсировать растяжение, усадку или износ и поддерживать надлежащее натяжение.

ТАНГЕНТ: Прямой участок после изогнутого конвейера.

КОНИЧЕСКИЙ РОЛИК: Конический конвейерный ролик для использования на кривой с
концевой и промежуточный диаметры пропорциональны их расстоянию от центра
изгиб.

КОНИЧЕСКАЯ РОЛИКОВАЯ КРИВАЯ: Изогнутая часть роликового конвейера,
конические ролики.

ПРОПУСК: Количество продукта, перемещаемого по конвейеру
в данное время.

ОБЩАЯ НАГРУЗКА: Вес, распределенный по всей длине
конвейер.

ОТСЛЕЖИВАНИЕ: Управление лентой для удержания или сохранения желаемого пути.

ДОРОЖНЫЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ: Механический или электрический механизм для предотвращения
столкновение объектов при их слиянии с двух конвейерных линий в единую
линия.

ПЕРЕДАЧА: Устройство или ряд устройств, обычно устанавливаемых внутри
участок конвейера, в котором используются ремни, цепи, уплотнительные кольца, ролики или коньки.
колеса для перемещения продуктов под прямым углом к ​​соседнему или параллельному конвейеру
линии.

МУСОРНЫЙ КОНВЕЙЕР: Конвейер, обычно ленточный, оборудованный
с высокими боковыми ограждениями, используется при транспортировке пустых картонных коробок и бумаги
мусор подальше от рабочих зон.

НАКЛАДКИ: Стальные наполнители с алмазным покрытием, используемые для заполнения зазора
между роликами роликового конвейера.

ПОДДЕРЖКА ТРИПОДА: Подставка на трех ножках для небольшого ролика и ролика
конвейер. Обычно легко перемещается или выравнивается, чтобы поддерживать высоту
конвейер.

ЖЕЛОБНЫЙ СТАНОК: Ленточный конвейер с глубоким желобом, используемый для транспортировки битого стекла, банок, древесной стружки, штамповок и т. д. Также используется при переработке отходов. (Модель TR представляет собой типичный лотковый конвейер.)

ПРОХОДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Уголки, используемые на ленточных конвейерах для захвата края
ремня.

ТАРЕЛКА: Звено с резьбой на обоих концах, используемое для
затягивание стержня, обычно используемого в поперечных связях.

ПОВОРОТНОЕ КОЛЕСО: Колесо на регулируемом
кронштейн, помогающий обеспечить правильную ориентацию упаковки.

ПОВОРОТНЫЙ СТОЛ: Горизонтальный вращающийся конвейерный механизм, используемый для
перемещение предметов между конвейерами, находящимися под углом к ​​одному
еще один. (90 градусов, 180 градусов, 360 градусов)

СЦЕПКА С ДВУМЯ ШКИВАМИ: Специальная переходная секция для
перемещение продукта из горизонтального положения в наклонное.

U-Z

НИЖНЯЯ КРОВАТЬ: Листовой металл б/у
для покрытия нижней стороны конвейера.

НИЖНИЙ НАТЯЖИТЕЛЬ: Натяжная секция, расположенная под станиной
ленточный конвейер.

ПОДФЕРМЫ: Элементы, образующие жесткий каркас под
конвейер, используемый для поддержки конвейера.

ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ: Привод или механизм передачи мощности,
включает в себя устройство изменения скорости.

• Стандартное механическое регулируемое передаточное число — 6:1
• Электрическая регулировка скорости переменного тока — 10:1

КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ: Ремень трапециевидного сечения для работы в
шкивы с канавками, обеспечивающие клиновидный контакт между сторонами ремня и канавкой
стороны.

НАКОПИТЕЛЬНЫЙ КОНВЕЙЕР С НУЛЕВЫМ ДАВЛЕНИЕМ: Тип конвейера, разработанный
чтобы между соседними упаковками или коробками не возникало давления.

Оверлентные конвейеры ленты

СОДЕРЖАНИЕ

• МЕХАНИЧЕСКИЙ
  • Профиль
  • Срезы
  • Пояс
  • Взяты
  • шкивы
  • Idlers

. промышленное предприятие является важным аспектом машиностроения. Должен ли это быть железнодорожный, автомобильный, трамвайный, водный, ленточный конвейер или комбинация этих методов? Каждая система индивидуальна и должна быть проверена. Близость к судоходным водам, местность, наличие земли, расстояния, жизнь — все это важные факторы.

Внедорожный ленточный конвейер часто используется для транспортировки сыпучих материалов. Стоимость установки, техническое обслуживание, надежность, простота и эксплуатационные расходы повышают этот выбор. После выбора инженер-конструктор занимается реализацией успешного проекта в соответствии с графиком и бюджетом. Мы рассмотрим с вами некоторые аспекты дизайна, которые помогут создать успешный дизайн.

Профиль

Профиль ленточного конвейера зависит от топографии, выпуклых и вогнутых вертикальных кривых, натяжения ленты и выбора натяжного ролика. Также на профиль влияют соглашения о полосе отвода, пересечениях и структурных соображениях.

Идеальным профилем наземного конвейера является прямой участок плоской поверхности, что позволяет наиболее экономично выбирать секции для разделения ленточной системы. К сожалению, это случается очень редко и усложняет выбор секций, которые позволили бы экономично стандартизировать компоненты.

Зачем стандартизировать? Сухопутный конвейер является наиболее важной артерией, либо подавая сырье на завод для переработки, либо доставляя обработанный продукт потребителю. В любом случае отказ любого компонента может привести к дорогостоящему простою. Стандартизация компонентов не предотвратит неизбежные отказы, но позволит иметь меньший запас компонентов для оперативной замены с минимальным временем простоя.

Рекомендуемые элементы для стандартизации:

1. Приводная станция с двигателем, редуктором и муфтами, установленными на общем основании.
2. Шкив в сборе со шкивом, валом и подшипниками.
3. Ремень, минимум один рулон и два комплекта для сращивания.
4. Бездельники, перенос и возврат.

Секции

Количество секций, разделяющих наземный ленточный конвейер, сильно зависит от топографии, стандартизации и изменений направления полосы отвода, и его следует свести к минимуму. В каждой точке передачи существует потенциальная проблема зависания материала, просыпания или чрезмерного запыления. Натяжение ремня влияет на все длины отрезков ремня, выбор компонентов и профиль отделки.

Способ загрузки наземного конвейера оказывает огромное влияние на расчет натяжения. Если ленточный конвейер загружается с перерывами, как, например, самосвал, существует вероятность того, что все наклонные или наклонные сегменты ленты могут быть загружены одновременно. Любой из этих двух случаев может привести к максимальному натяжению ремня и, следовательно, к самой высокой потребности в лошадиных силах по сравнению с полностью нагруженным ремнем. На рис. 1 и рис. 2 показаны примеры таких ситуаций. Другой альтернативной ситуацией является ситуация, когда конвейер питается от непрерывного источника, такого как склад. В этом случае следует последовательно нагружать каждый сегмент ленты до тех пор, пока лента не будет полностью нагружена. Затем таким же образом следует осмотреть ленту на предмет разгрузки ленты по одному сегменту, начиная с хвоста, до тех пор, пока лента не станет полностью пустой. Рис. 3 и рис. 4 иллюстрируют эти условия загрузки. Каждый возможный случай нагрузки должен быть изучен. Конвейер, который полностью загружен, может показаться наклонным (моторным) конвейером, но когда он загружен только частично, он будет наклонным (регенеративным). Обе ситуации необходимо учитывать при проектировании и выборе компонентов конвейера.

Натяжение ремня напрямую влияет на вертикальные кривые. Чем выше натяжение, тем больше радиус кривизны. Радиус вогнутой вертикальной кривой должен быть большим, чтобы ремень не отрывался от роликов при любых расчетных условиях; ускорение, бег, замедление и торможение. Радиус кривизны также должен быть достаточно большим, чтобы предотвратить провисание ремня по краям, вызванное увеличением натяжения центральных волокон и уменьшением натяжения крайних волокон. Если ремень не имеет чрезвычайно больших размеров, расчет отрыва будет определяющим фактором в большинстве конструкций.

Выпуклая вертикальная кривая должна быть достаточно большой, чтобы предотвратить чрезмерное натяжение внешних волокон ремня, что приведет к перенапряжению ремня. Он должен быть достаточно большим, чтобы предотвратить слабое натяжение в центре ремня, что может привести к изгибу ремня и утечке. Кривая также должна быть достаточно большой, чтобы предотвратить чрезмерное воздействие на ролики. Это должно быть проверено как для несущих, так и для возвратных бездельников. Ролики несущей стороны воспринимают большие усилия, вызванные нагрузкой материала и ремня на ролики, и в дополнение к более высокому натяжению они имеют гораздо более короткий пролет, а также шесть или более подшипников, в которых распределяется нагрузка, в то время как возвратные ролики имеют всего два подшипника с размахом вала больше ширины ремня.

Формулы для расчета натяжения вертикальной кривой можно найти в публикации CEMA (Ассоциации производителей конвейерного оборудования) или многих поставщиков ремней высокого натяжения, а также в инженерной литературе.

Ремни 

Многослойные ремни успешно использовались во многих местах и ​​были популярны в середине шестидесятых. С развитием технологий и производством более прочных синтетических тканей в настоящее время наблюдается тенденция к уменьшению толщины ленты в сторону уменьшения количества слоев. С увеличением грузоподъемности и увеличенных расстояний транспортировки возросла популярность стальных тросовых ремней.

Лента из стального троса представляет собой однослойный каркас, содержащий один слой параллельных стальных тросов с верхним и нижним слоями. Стальные тросы являются несущими элементами ремня. Диаметр тросов варьируется в зависимости от требований к натяжению. Ленты из стального троса используются, когда номинальная мощность многослойных лент превышается, и их следует использовать там, где длина натяжения ограничена. Многослойная лента растягивается в шесть раз больше, чем лента из стального троса.

Тренировка ремня из стального троса намного проще, чем ремня из ткани, благодаря параллельным стальным тросам. Направляющие желоба на несущей стороне удерживают ленту по центру на роликах благодаря уравновешивающему распределению натяжения стальных тросов. Для достижения такого же эффекта на обратной стороне рекомендуется использовать V-образные натяжные ролики. Обычные направляющие натяжители и возвратные натяжители очень мало влияют на стальной тросовый ремень. Большинство направляющих роликов на существующих установках срезано.

Натяжители

Наиболее экономичное расположение горизонтального натяжителя — в конце ленточного конвейера. Но на длинных наземных конвейерах необходимо учитывать время реакции на эффект натяжения. Поэтому желательно расположить натяжитель как можно ближе к ведущему шкиву. Это всегда будет поддерживать минимальное натяжение ведущего шкива, чтобы предотвратить проскальзывание и возможность возгорания.

Как указывалось ранее, необходимо рассчитать все различные условия нагрузки, чтобы установить расчетные параметры ремня. Может возникнуть ситуация, которая диктует необходимость крупного поглощения. Если вероятность возникновения такой ситуации невелика, противовес может быть рассчитан на большинство случаев нагружения. Это продлит срок службы компонентов ленточного конвейера. Чтобы учесть удаленное состояние, может потребоваться дополнительный противовес, а также может быть добавлен подъемник для создания дополнительного натяжения до тех пор, пока лента не начнет двигаться.

Шкивы

Для ремней высокого натяжения (ремни из стального троса) требуется шкив специального класса. Особое внимание следует уделить концевым дискам и их ступицам. Сварной шов между диском и ступицей является местом наиболее частой поломки. Напряжение, возникающее из-за натяжения ремня, сочетается с напряжением, создаваемым компрессионной посадкой ступицы. Отклонение вала на ступице должно быть ограничено, так как это создаст изгибающий момент в ступице и концевом диске. Поэтому максимальное отклонение в ступице должно быть ограничено 0,0015 радиан. Как видите, вал должен быть составной частью конвейерного шкива. Подшипники должны быть частью этого комплекта шкивов, обеспечивая правильную посадку и избегая любых ошибок сборки на месте, таких как два фиксированных или два разжимных подшипника на одном и том же шкиве. При использовании стального тросового ремня необходимо обеспечить точную концентричность и избежать овальности обода. Спецификации должны включать требование, ограничивающее овальность до 0,013″ от общего показания индикатора. Концентричность вала и его взаимосвязь с ободом должны поддерживаться в пределах одного допуска. Другие дефекты обода могут вызвать необычное натяжение ремня, поэтому потребуется обработка обода.

Натяжные ролики

Как упоминалось ранее, выбор натяжного ролика влияет на выпуклые вертикальные кривые ленты. И наоборот, кривые также могут влиять на выбор холостого хода. В месте, требующем дополнительных секций земляных работ или опорной конструкции из-за выбора натяжного ролика, стоит инвестировать в натяжной ролик более высокого класса. В дополнение к нагрузке, создаваемой вертикальными кривыми, натяжной ролик должен выдерживать вес ленты плюс вес материала на направляющих с желобами. Эти нагрузки плюс скорость ленты необходимы для правильного выбора натяжного ролика.

Другими отличительными факторами, помимо стоимости, являются выбор подшипников качения и уплотнений подшипников, препятствующих попаданию грязи в смазочную камеру. Однако эти различия могут отражаться как различные сопротивления, влияющие на напряжение. Это следует тщательно изучить в сочетании с различными смазочными материалами.

Расстояние между роликами на несущей стороне зависит от провисания ремня. Опыт показал, что провисание более 3% приведет к утечке. Расчет провиса обычно берется в точке малого натяжения. На большинстве конвейеров это хвостовая часть или точка загрузки. По мере увеличения натяжения ремня процент провисания будет уменьшаться. Поэтому целесообразно увеличивать расстояние между роликами по мере приближения к головной или приводной части ремня. Наряду с увеличением зазоров увеличиваются нагрузки, которые могут ограничивать допустимую динамическую нагрузку натяжного ролика.

Нормальное расстояние между возвратными роликами составляет от 8 футов (2,66 м) до 10 футов (3,05 м). Расстояние может быть увеличено, если используются натяжные ролики с V-образным возвратом. Это результат разделения пролета от подшипника к подшипнику. Впадина «V» обычно составляет от 10° до 15°. Как упоминалось ранее, этот V-образный желоб помогает тренировать стальные тросовые ремни.

Оборачиваемость

Оборот ремня используется на обратной стороне ленты, чтобы не допустить соприкосновения несущей материал стороны ленты с натяжными роликами обратной стороны. Это делается для предотвращения скопления материала на роликах и его падения по длине ремня. Это достигается за счет поворота ремня на 180° после разгрузки и повторного поворота перед хвостовым шкивом.

Длина оборота имеет решающее значение для срока службы ремня. Если длина оборота недостаточна, существует вероятность коробления ремня. Это вызвано тем, что натяжение по краям превышает номинальное натяжение ремня или натяжение в центре ремня становится минимальным. Рис. 5, рис. 6 и рис. 7 иллюстрируют условия перенапряжения, идеального и недостаточного напряжения. Распределение натяжения ремня в обороте представляет собой параболу. Натяжение – это расчет удлинения тросов в спирали оборота.

Глоссарий срокал

40004. Видео. Установленные испытания на истирание, например, согласно ISO 4649, имеют практическое значение только для шлифовальных работ. Одно только значение абразивного износа не является показателем износостойкости ремня.

 

Адгезия

Прочность сцепления между двумя материалами.

Послесвечение

Красное свечение, сохраняющееся после угасания пламени, например, при некоторых испытаниях на огнестойкость.

Старение

Воздействие окружающей среды в течение определенного периода времени.

Антиоксидант

Составной ингредиент, используемый для замедления износа, вызванного кислородом.

Антистатический

Кодовая буква E по DIN 22102 и 22131. Марки K, S и V имеют удельное поверхностное сопротивление мин. 300 МОм. Испытано в соответствии с DIN 22104.

Арамид

Подставки для ароматического полиамида. Его аббревиатура — D. Арамид представляет собой легкое, высокопрочное волокно с малым удлинением, ограниченное применение для конвейерных лент из-за его плохих усталостных свойств и чувствительности к истиранию. Дорогой. Теряет прочность под действием УФ-излучения (сращивание!). Товарными знаками являются Kevlar и Twaron.

Дуга контакта

Окружная часть шкива, зацепляемая ремнем.

АРРМ

Ассоциация производителей резиновых изделий, правопреемник RMA. В 2011 году опубликовали свой справочник по конвейерным лентам, определяя класс 1 с пределом прочности при растяжении 17 МПа, удлинением при разрыве 400 % и потерей объема 125 мм³.

Зажим для ремня

Балки или металлические пластины, закрепленные поперек, чтобы удерживать ремень в желаемом положении.

Устройство для очистки ленты

Скребок или вращающееся устройство, прижимаемое к поверхности ленты для удаления материала, прилипшего к ленте.

Застежка ремня

Устройство для скрепления двух концов конвейерной ленты. Более.

Марка ремня

Классификация качества и свойств резины в соответствии с ISO, DIN или другими стандартами. Подробнее…

Маркировка ремня

Обычно на каждую длину ремня нанесен индивидуальный серийный номер, а также тип ремня и аббревиатура производителя. Размер и расположение маркировки могут быть согласованы между заказчиком и производителем. Пример

Модуль упругости ремня

Сила на единицу ширины ремня, необходимая для получения указанного удлинения в процентах, или отношение напряжения к деформации. См. «Модуль упругости».

Провисание ленты

Величина вертикального отклонения конвейерной ленты от прямой линии между натяжными роликами, обычно выражаемая в процентах от расстояния между центрами натяжных роликов.

Проскальзывание ремня

Разность скоростей между ремнем и поверхностью шкива, ускоряющая истирание покрытия ремня.

Сопротивление разрыву ремня

Или «сопротивление распространению разрыва». Образец ремня разрезают, а затем дополнительно отделяют. Странность: согласно ISO 505, стороны должны решить при размещении заказа, связано ли минимальное требуемое значение с испытанием с покрытием ремня или без него.

Натяжение ремня

См. «натяжение».

Натяжной ролик для обучения ленты

Натяжной ролик с поворотным механизмом, приводимым в действие ремнем, для автоматического управления боковым смещением конвейерной ленты.

Переворот ремня

Система роликов для переворачивания ремня (вверх ногами). Иллюстрация.

Вес ремня

См. таблицу.

Ширина ленты

По возможности следует выбирать стандартную ширину (например, 1000, 1200, 1400 мм и т. д.), чтобы она соответствовала другим стандартным компонентам конвейера.

Модуль изгиба

Сила, необходимая для того, чтобы вызвать изгиб по заданному радиусу и, следовательно, мера жесткости.

Изгибной шкив

Шкив, используемый для изменения направления ремня.

Косой срез

Срез концов ремня по диагонали под углом менее 90 градусов (обычно 30°) к продольной оси. Видео.

Связующая основная пряжа

Одна из основных систем в прямой основной ткани, переплетенная с набивной нитью для обеспечения прочности для удерживания механических застежек.

Кровотечение

Миграция на поверхность пластификатора, воска или подобных материалов с образованием пленки или шариков.

Блистер

Приподнятое пятно на поверхности или разделение между слоями, обычно образующее пустоту или заполненное воздухом пространство на вулканизированной конвейерной ленте.

Усилитель привода

Используется в некоторых длинных конвейерах для снижения мощности/натяжения на приводном шкиве.

Нижняя крышка

Ненесущая сторона ремня по направлению к шкивам. Обычно тоньше верхней крышки.

Изгиб

Изгиб представляет собой продольную кривую в ремне на его вогнутой стороне. Лук может образоваться при изготовлении, неправильном хранении, сращивании или натяжении. См. также Камбер.

Брекер

Дополнительный слой из ткани или стали для поглощения ударов и сведения к минимуму выдавливания.

Прочность на разрыв

Прочность на разрыв конвейерной ленты, номинальная/минимальная (например, St 2000) или предельная/фактическая (например, 2197 Н/мм). Тест

Лента ковшового элеватора

Поперечно жесткая лента с прикрепленными ковшами для вертикальной транспортировки.

Насыпная плотность

Требуется для определения угла желоба, угла естественного откоса и максимального наклона. Стол.

Стыковой зазор

Расстояние между двумя противоположными стальными кордами в стыке конвейерной ленты.

Каландр

Вальцовая мельница, оснащенная тремя или более барабанами с внутренним подогревом или охлаждением, используемая для непрерывного раскатывания полимерного компаунда для втирания его в промежутки ткани, оставляя небольшую его часть на поверхности ткани, или укладывать сплошной лист компаунда на ткань. Подробнее…

Изгиб

Описывает кривую конвейерную ленту («банан»). Подробнее…

Производительность

Нагрузка материала на ленту, выраженная в тоннах в час (т/ч). Подробнее…

Технический углерод
Технический углерод используется для повышения прочности и износостойкости резиновой смеси. Более мелкие частицы обеспечивают лучшее армирование, но их труднее обрабатывать. Китайцы использовали сажу 500 лет назад для изготовления чернил и лака.

Каркас

Тканевые слои или стальные корды (плюс брекеры) ремня, в отличие от резиновых покрытий. Каркас обеспечивает прочность на растяжение для перемещения нагруженной ленты. Подробнее…

Чехол для переноски

Сторона конвейерной ленты, на которой находится материал. В большинстве случаев толще нижней крышки.

Цепные ролики

Тип гибких роликов с ременным приводом, концы которых опираются на поворотные стойки.

CBGuard
Самая передовая система контроля конвейерной ленты, основанная на радиографической технологии. Предоставляет и обрабатывает непрерывную оперативную информацию о любых недостатках конвейерной ленты.

Межцентровое расстояние

Расстояние между центрами двух шкивов. Иногда также называется «центрами», «расстоянием между центрами» или «длиной конвейера».

Керамическое покрытие шкивов

Используется для конвейеров с большой пропускной способностью или в скользких условиях. Обладает более высокой износостойкостью и более высоким коэффициентом трения.

Футеровка желоба

Высокоустойчивая к истиранию эластомерная футеровка желоба для защиты металлического желоба от абразивного износа.

Сила зажима

В зависимости от коэффициента трения поверхностей зажима и ремня и от силы (нисходящей). Диаграмма.

Очиститель

Устройство для удаления прилипшего материала с ленты. Более распространенный термин: скребок.

Скоба

Поперечные приподнятые секции конвейерной ленты для стабилизации материала, перемещаемого по склону.

Закрытая лента

См. Ленточный конвейер для труб.

Закрытый желоб

Неверный термин для трубчатого конвейера.

Коэффициент C

Коэффициент длины, используемый для расчета вторичных сопротивлений. Диаграмма.

Коэффициент f

См. значение f.

Холодостойкость

Обычно конвейерные ленты устойчивы к температурам до -30°C. Более низкие температуры могут быть достигнуты с помощью специальных составов. Может потребоваться постоянное движение ремня.

Вогнутая кривая

Радиус вогнутости конвейера должен быть достаточно большим, чтобы лента не отрывалась от конвейера.

Остаточная деформация при сжатии

Деформация материала, остающаяся после того, как он был подвергнут сжатию и освобожден от него.

Корд

Несколько нитей пряжи, скрученных вместе

Кордовая ткань

Ткань со сложенными или скрученными нитями в направлении основы и легкой набивочной нитью, расположенной на расстоянии, достаточном для обработки ткани.

Инструмент для зачистки корда

Инструмент для легкого отделения стального корда от ленты в процессе сращивания. Требуется лебедка. Подробнее…

Резиновая сердцевина

Также называется «изоляционная резинка». Резина используется для заполнения зазоров в металлокорде и улучшения сцепления между кордом и верхним и нижним покрытиями.

Противовес

Вес, прилагаемый к натяжному узлу для поддержания надлежащего натяжения ремня. Длина приема.

Покрытие

Внешний резиновый (или ПВХ) компонент ремня. Защита каркаса ремня и обеспечение трения привода. Существуют марки покрытия для широкого спектра применений. Покрытие обычно состоит из основного полимера и различных модификаторов, сажи, антиоксидантов, ускорителей, наполнителей, пластификаторов и т. д. Компаундирование.

Класс покрытия

Пожалуйста, перейдите по этой ссылке для получения физических данных наиболее распространенных классов покрытия.

CR

Полихлоропреновый каучук. В основном используется для укрытий при подземной добыче угля. Сравнение. Безопасность.

Трещины

Острый излом или трещина на поверхности.

Проползание

Действие ремня, попеременно теряющего скорость на ведущем шкиве и набирающего скорость на ведомом шкиве.

Извитость

Волнистость пряжи в тканом материале или разница в расстоянии между двумя точками на пряже, когда она лежит в ткани, и теми же двумя точками, когда нить снята и выпрямлена. Выражается в процентах от расстояния между двумя точками, когда нить лежит в ткани.

Шкив с короной

Шкив с большим диаметром в центре, чем по краям.

Чашеобразная форма

Лента, стремящаяся сформировать чашу за счет поднятия краев. В зависимости от серьезности, он может быть не в состоянии управляться бездельниками или даже загружаться должным образом.

Обрезанная кромка

Непокрытый край ремня, образованный обрезанием после вулканизации. Тушка видна с боков.

Корыто глубокое

Термин, используемый для обозначения угла желоба 45°, а не 60°.

Разложение

Пагубное изменение химической структуры материала.

Расслоение

Отделение слоев материала, например текстильного слоя от верхнего покрытия.

Денье

Система калибровки пряжи для непрерывных синтетических волокон на основе веса в граммах 9000 метров пряжи.

Плотность

Отношение массы тела к его объему или масса единицы объема вещества. Для обычных практических целей плотность и удельный вес можно считать эквивалентными.

DIN

Для Deutsches Institut für Normung, Немецкий институт стандартизации. Первые в мире стандарты для конвейерных лент были опубликованы DIN в Германии.

Ткань, пропитанная

Ткань, покрытая резиновой смесью путем пропускания через раствор каучука и сушки.

Энергия падения

Энергия, вызванная падением транспортируемого материала на конвейерную ленту. В зависимости от размера куска, высоты падения и т. д. См. также Ударопрочность.

Динамическая прочность соединения

Здесь описан метод испытаний и оценки. Обычные динамические прочности соединений приведены в таблице 10 стандарта DIN 22101. Подробнее…

E’ и E»
E’ динамический модуль резины, который находится в фазе с приложенной деформационной нагрузкой. E» — это модуль потерь, который не совпадает по фазе с приложенной деформацией. Отношение E»/E’ = тангенс дельта, которое представляет собой внутреннее трение резины. E’ является важным фактором для резины с низким вдавливанием.

Эластичность

Склонность к возвращению в исходную форму после деформации.

Эластомер

Вязкоупругий аморфный полимер с низким модулем Юнга и высокой деформацией разрушения. Иногда его называют резиновым. Характеристики. Производство.

Электропроводность

Мера того, насколько хорошо материал приспосабливается к переносу электрического заряда, измеряется в Омах (Ом). Фото.

Элеваторный ремень

Используется для вертикальной транспортировки с прикрепленными к нему ковшами.

Удлинение

Общее удлинение ремня состоит из эластичной (восстанавливающейся) и пластичной (остающейся) частей. В соответствии с ISO 9856 образец ремня подвергается синусоидальному циклическому напряжению, которое варьируется от 2 до 10 % от номинальной прочности ремня на разрыв. Тест

Удлинение при разрыве

Процент, в котором резина или ремень могут быть растянуты до разрыва.

Бесконечная длина

Длина сомкнутой ленты (без припусков на стыки).

Экструзия

Процесс, при котором каучук продавливается через формующее отверстие. Подробнее…

Уравнение Эйтельвейна

Определяет оптимальную разницу между силами F1 и F2 без проскальзывания ремня. Уравнение.

Тканевые ленты

См. текстильные конвейерные ленты.

Застежка

См. «механическая застежка».

Усталость

Ослабление материала, возникающее при повторном приложении нагрузки, вызывающей необратимую деформацию.

Лента подачи

Лента, которая выгружает материал на другую ленту конвейера. Часто используется для лент, извлекающих сыпучие материалы из-под самосвального бункера или регулирующих подачу на дробилку или грохот.

Нить

Непрерывное волокно произвольной длины.

Огнестойкость или огнестойкость

Замедляет горение огня или пламени. Достигается добавлением в компаунд антипиренов или применением огнестойких эластомеров или пластомеров. Подробнее…

Зоны перехода от плоскости к желобу

Длина перехода между шкивом и самой глубокой станцией желоба. Эта длина должна быть достаточно большой, чтобы предотвратить значительное дополнительное натяжение краев конвейерной ленты. Влияние на требуемую прочность конвейерной ленты на разрыв.

Ремни Fleximat

Товарный знак конвейерных лент со стальным кордом. Производители ремней, как правило, используют «Flex» в названиях своих ремней. Более.

Трение

Сопротивление касательному движению между двумя поверхностями. Для резины классические законы трения неприменимы, так как резина не имеет жесткой поверхности. Индивидуальный коэффициент трения должен быть определен экспериментально. Как правило, более высокая твердость и сопротивление истиранию приводят к меньшему трению. Диаграмма.

Значение f

Коэффициент f (также называемый коэффициентом искусственного или фиктивного трения или сопротивления) является результатом соотношения между весом и сопротивлением движению ленточного конвейера. Типичное значение f будет равно 0,016.

В оптимальных установках с лентами с низким сопротивлением качению были обнаружены даже значения f около 0,010. Диаграмма.

В отличие от DIN и ISO, CEMA работает с Kx, Ky и 0,015 вместо f, где f представляет собой суммарный эффект.

Выемка

Эффект падения острого тяжелого материала на покрытие конвейерной ленты, приводящий к ослаблению или отрыву частей покрытия. Фото

Градиент

Широкий выбор конвейерных лент для всех градиентов. От обычных лотковых конвейерных лент через трубчатые конвейерные ленты до вертикальных элеваторных лент. Стол.

Гравитационный натяжитель

Механическая система, которая автоматически регулирует растяжение или сжатие конвейерной ленты с помощью утяжеленного шкива в системе.

Колосковые стержни

Стержни в точке загрузки поглощают энергию удара кусков и перенаправляют (большие) куски на ленту; мелкие частицы падают на ленту раньше кусков.

Рифленая футеровка

Футеровка с круглыми или угловатыми канавками для минимизации скопления материала на шкиве.

Твердость

Степень сопротивления вдавливанию. Определяется в ° Шор А. Подробнее… Фото.

Главный шкив

Шкив на разгрузочном конце конвейера.

Термостойкость

Обычные ремни обычно выдерживают температуру до 80°C. Специальные компаунды могут увеличить термостойкость примерно до 200°C.

Закон Гука

Закон упругости Гука гласит, что если к упругой пружине приложить силу (F), ее растяжение линейно пропорционально растягивающему напряжению σ и модулю упругости (E): ΔL = 1/E × F × L/A = 1/E × L × σ

Горизонтальная кривая

Радиус горизонтальной кривой необходим для определения диаметра конвейерной ленты. Подробнее…

Шланговый ремень

См. Ленточный конвейер для труб.

Гистерезисная потеря

Потеря механической энергии из-за последовательной деформации и релаксации, измеряемая площадью между деформацией и релаксацией кривых напряжение-деформация. См. также «Удлинение».

Натяжитель

Ролик без привода, поддерживающий ремень.

Промышленный Интернет вещей

Промышленный Интернет вещей. Электронное взаимодействие между различными компонентами ленточного конвейера. Лента может быть интегрирована в цифровом виде по выходным данным систем рентгеновского контроля.

Удар

Удар тела, падающего на ленту.

Натяжитель ударного действия

Натяжитель ремня, имеющий упругое покрытие вала, упругие формованные кольца из эластомера, пружины или другие средства поглощения энергии удара в месте, где материал падает на ленту.

Ударопрочность

Относительная способность узла конвейерной ленты воспринимать ударную нагрузку без повреждения ленты. См. также «поперечная арматура». Тест.

Наклон

Градиент конвейера. Максимальный (в гору) наклон для непрофилированных лент составляет около 18° для руды. Как правило, угол естественного откоса транспортируемого материала должен быть больше, чем угол наклона конвейера. Диаграмма.

Осмотр

Поскольку конвейерная лента постоянно подвергается многочисленным деформациям и нагрузкам, важно проводить частые и регулярные проверки. Подробнее…

Сопротивление качению при вдавливании

Энергия, потребляемая внутренним трением, вызванным деформацией при движении ремня по натяжным роликам. Подробнее…

Соединение

Соединение двух концов ремня. Более распространенный термин: сращивание. Подробнее…

Кевлар

Товарный знак пара-арамида (ароматического полиамида). См. Арамид.

Перекручивание

Временное или постоянное искривление ремня, вызванное дублированием ремня.

Футеровка

Гладкое или рельефное покрытие на шкиве для увеличения трения между ремнем и шкивом.

Перевивочное переплетение

Открытая сетчатая ткань, в которой нити основы удерживаются набивочными нитями, при этом набивочные нити скручены вокруг чередующихся основных нитей в противоположном направлении. Иногда используется как отбойный молоток.

Грузовая опора

Определение провисания ремня на зазорах натяжителя. Провисание может быть проблемой для очень тонких ремней и широких зазоров. Термин, широко используемый в Северной Америке.

LRR

Низкое сопротивление качению. Подробнее…

Размер куска

Конвейерные ленты сильно натянуты в точках подачи материала. Интенсивность энергии удара зависит от размера, веса и формы комков.

Техническое обслуживание

Надлежащее техническое обслуживание очень важно для получения максимальной отдачи от ремня. Более длинные ремни должны контролироваться современными системами, основанными на рентгеновской технологии. Подробнее…

Максимальное натяжение

Наибольшее натяжение любой части ремня в рабочих условиях.

Механическая застежка

Любое механическое устройство, используемое для соединения концов ремня. Иногда также используется для временного аварийного ремонта. Иллюстрация.

Модуль упругости

Сила, деленная на процентное удлинение, вызывающее удлинение, относительно ширины ремня. Чем ниже растяжение, тем выше MoE. На MoE, иногда называемый модулем ремня, влияет текстиль (например, извитость пряжи) или используемый стальной корд, а также способ изготовления ремня, например, натяжение во время вулканизации. Пример: MoE для ремня 800/St2500 составляет 200 кН/мм. Для растяжения 1 м этого ремня (удлинение 0,15 %) на 1,5 мм требуется натяжение 240 кН. Это составляет примерно 12 % от номинальной прочности ремня на разрыв.
Для получения точных цифр следует обратиться к производителю ремня. Уравнение.

Мониторинг

Неотъемлемая часть программы профилактического обслуживания и IIoT. Продлевает срок службы ремня, снижает затраты, повышает безопасность. Подробнее…

Сопротивление движению

Сопротивления — «основное, дополнительное, наклонное, специальное» — при движении ленты по конвейерной системе. Иллюстрация.

Формованная кромка

Кромка ленты из твердой резины, сформированная в пресс-форме или против краевых утюгов. Другой вариант — обрезанные края. Технические отличия небольшие. Конвейерные ленты из металлокорда всегда имеют формованные кромки.

Эффект Маллинза

Особый аспект механического отклика наполненных каучуков, в котором кривая напряжение-деформация зависит от максимальной нагрузки. Это явление можно идеализировать как мгновенное и необратимое смягчение кривой напряжение-деформация, которое происходит всякий раз, когда нагрузка превышает свое прежнее максимальное значение за все время. Иногда, когда нагрузка меньше предшествующего максимума, преобладает нелинейное упругое поведение.

Прижим

Зазор между двумя валками каландра.

Нейлон

См. «полиамид».

Рабочее натяжение

Натяжение продольных секций ленточной системы при перемещении материала.

Озоновый крекинг

Трещины, вызванные воздействием атмосферы, содержащей озон.

Выгрузка через край

Выгрузка через головку конвейера.

Перекрытие

При стыковке текстильных конвейерных лент слои накладываются друг на друга. Иллюстрация.

Бумажные метки

Оттиски разделительной бумаги, которая используется для предотвращения прилипания невулканизированной ленты к плитам пресса в процессе вулканизации. Отпечатки выглядят как небольшие трещины на поверхности крышки. Обычно они изнашиваются через короткое время и не влияют на ожидаемый срок службы или характеристики ремня.

Эффект Пейна

Наблюдается в условиях циклического нагружения с малыми амплитудами деформации и проявляется в виде зависимости вязкоупругого модуля накопления от амплитуды приложенной деформации.

Постоянное удлинение

Пластическое удлинение. См. «Удлинение».

Проницаемость

Обычно качество или условие пропускания воздуха через стальной корд для определения степени проникновения резины.

Ленточный конвейер для труб
Закрытый ленточный конвейер для крутых поворотов и защиты окружающей среды. Подробнее…

Шаг

Также называется «интервал». Расстояние между серединами соседних стальных кордов в конвейерной ленте.

piw (фунтов на дюйм ширины)

Термин, используемый в США и обозначающий «рабочее натяжение» ремня. См. также здесь.

Пластизоль

Суспензия мелкодисперсного полимера (ПВХ) в пластификаторе.

Слой

Слой ткани на ремне.

Полиамид

Волокно с большим удлинением, обычно используемое для утка ремня для обеспечения хорошей проходимости. В качестве основы рекомендуется только для определенных применений из-за ее плохого поведения при пластическом удлинении. Впитывает влагу до 10 % от собственного веса.

Полиэстер

Низкорастяжимое волокно, обычно используемое в качестве основы для ремней. Практически не впитывает влагу, хорошая стабильность размеров.

Полимеризация

Процесс превращения мономеров в полимеры.

Длина прессования

Длина ленты, которую можно вулканизировать за один раз.

Давление под металлокордом на шкиве

Как правило, давление между металлокордом и шкивом не должно превышать 2 Н/мм².

Профилактическое обслуживание

Предотвращение преждевременных отказов за счет мониторинга состояния. Подробнее…

Плановое обслуживание

Более высокий уровень, чем профилактическое обслуживание. Дополнительно сообщает, какие действия предпринять. Большинство передовых систем радиографического контроля способны обеспечить это для конвейерных лент со стальным кордом.

Диаметр шкива

Существуют требования к минимальному диаметру шкива. Больший диаметр может положительно сказаться на сроке службы ремня.

ПВХ-пропитка

Текстильный каркас, пропитанный ПВХ-компаундом (пластизолем). Иллюстрация.

Рейтинг

Минимальная прочность ремня на разрыв (DIN) ремня в ньютонах на миллиметр ширины ремня (или в кН/м).

В США иногда используется как термин для обозначения рабочего напряжения.

Переработка

Большинство конвейерных лент не загрязняют окружающую среду из-за их органических компонентов.

Регенеративный конвейер

Конвейер, головная часть которого находится на значительно меньшей высоте, чем хвостовая часть (транспортировка вниз по склону), вырабатывающая энергию.

Ремонт

Существует множество способов ремонта всех видов повреждений ремня. Рекомендуется связаться с производителем ремня для получения оптимальных инструкций. Самый надежный метод – это горячий ремонт. Повреждения ремня, достигающие каркаса ремня, требуют немедленного внимания, чтобы предотвратить еще более серьезные последствия. См. также Профилактическое обслуживание.

Обратный натяжной ролик

Часть обратного/нижнего/нижнего участка конвейера.

Сторона возврата

Ненесущая сторона ремня по направлению к шкивам. Обычно тоньше, чем сторона для переноски.

Реометр

Прибор для измерения напряжения сдвига резины под действием температуры и давления под закручивающимся конусом. Подробнее…

Обнаружение разрыва

Система обнаружения продольного повреждения конвейерной ленты. Наиболее распространены сенсорные петли, встроенные в кожух ремня на определенном расстоянии. Глянь сюда. Могут использоваться и другие внешние — рентгеновские, механические, лучистые или оптические — системы.

Защита от разрывов

Система предотвращения попадания инородных тел в ленту и ее последующего разрезания. Это может быть сделано простым брекером (тканевый слой) или одиночными синтетическими поперечными шнурами. Подробнее…

RMA

Для Ассоциации производителей резины. С 2011 года все права принадлежат ARPM. Подробнее…

Ящик для камней

Поглощает удары больших кусков, заполняя ящик для камней, чтобы другие куски отскакивали от кучи на ленту. Это уменьшает свободное падение материала на ленту.

Сопротивление качению

Также называется сопротивлением качению при вдавливании. Сопротивление деформации, возникающее при движении конвейерной ленты по натяжному ролику. Энергия деформации больше энергии восстановления. Гистерезисные потери энергии зависят от вязкоупругих свойств ремня. Подробнее…

Роторный пресс

Также называется Rotocure или Auma. Вулканизирующая машина, состоящая из вращающегося нагретого барабана с гибкой стальной лентой, частично окружающей барабан, которая непрерывно продвигает ленту, находясь под давлением и теплом между барабаном и лентой. Иллюстрация.

Rotocure

См. Роторный пресс.

Седло

Короткий отрезок ремня, добавленный к существующему ремню (в основном замена в случае частичного повреждения или отказа соединения).

Коэффициент безопасности

Множитель, применяемый к расчетной максимальной силе, которой будет подвергаться соединение конвейерной ленты (как самое слабое звено конвейерной ленты). Фактор безопасности учитывает несовершенство материалов, дефекты сборки, разрушение материала и другие факторы неопределенности.

Обычные коэффициенты запаса прочности обычно находятся в диапазоне от 6,7 до 10 для устойчивых условий эксплуатации в зависимости от прочности соединения.

Современные конвейерные ленты со стальным кордом разработаны на основе более реалистичных коэффициентов безопасности в соответствии с DIN 22101 с учетом динамической эффективности сращивания в соответствии с DIN 22110/3.

Провисание

Величина вертикального отклонения конвейерной ленты от прямой линии между натяжными роликами, обычно выражаемая в процентах от расстояния между натяжными роликами. Более.

Сканирование

См. мониторинг конвейерной ленты.

Скребок

Система для удаления остатков с конвейерной ленты. Иллюстрация.

Винтовой натяжной механизм

Натяжной элемент для конвейерной системы, в котором движение блока шкива осуществляется с помощью винта.

Запаянная кромка

Обрезанная кромка, запаянная под воздействием тепла, воздействующего на выступающие волокна каркаса.

Вторичное предохранительное устройство

Температурные датчики на шкивах, детекторы проскальзывания, спринклеры и т. д. Имеет значение для определения подходящего класса конвейерной ленты для подземного использования.

Самоочищающиеся чехлы

Гидрофобность резиновой смеси облегчает очистку скребками. Полезно для очень тонкого, липкого материала.
Недостатком является более низкая устойчивость к ударам материала и выдалбливанию.

Самозатухающий

Если поджечь ремень, он будет выделять газы, которые тушат огонь. Процедуры испытаний требуют, чтобы после возгорания ленты оставалась минимальная неповрежденная длина. Подробнее…

Петля датчика

Петля из токопроводящего материала встроена в верхнюю или нижнюю крышку ремня для предотвращения прорезей. Если они будут срезаны, привод конвейера будет остановлен. См. также здесь.

Прочность на разделение

Прочность, необходимая для отделения покрытия от слоя и слоя от слоя. Подробнее…

Коэффициент эксплуатации

Используется в США для отношения между рабочим натяжением и разрывным усилием ленты (т.е. 10:1) без учета эффективности соединения. См. Коэффициент безопасности.

Срок службы

Срок службы ремня зависит от многих факторов, таких как тип и качество ремня и соединения, ситуация с подачей, размер куска, вес и форма, тоннаж, изгибы, скорость, запаздывание шкива, техническое обслуживание, коэффициент безопасности , запуск и остановка и т. д., а также правильная система контроля.

Срок годности

Период времени перед использованием, в течение которого продукт сохраняет свои предполагаемые рабочие характеристики. Важное соображение для (неотвержденного) соединительного материала. Обычно пару месяцев при надлежащих условиях хранения.

Челночный конвейер

Ленточный конвейер с разгрузкой сверху, установленный на тележке, способной перемещаться вперед и назад.

Обезжиривание

Слой резинового материала, уложенный на ткань, но не вдавленный в ткань. Для улучшения сцепления между слоями.

Плинтус

В конвейерной системе вертикальные или наклонные пластины, расположенные в продольном направлении и непосредственно над лентой для удержания транспортируемого материала.

Скос
Скос под углом 45° в верхней и/или нижней крышке по ширине ленты в месте соединения.

Ремни для плит

Ленты большой ширины и большой длины для последующей продольной резки на более узкие ленты и резки на более короткие.

Наклонная лента

Конвейерная лента, используемая для перемещения материала по наклонному пролету. Иногда его называют дрейфовым конвейером. См. также раздел «Наклон».

Кулачковый шкив

Неведомый шкив, расположенный рядом с ведущим шкивом для обеспечения большей дуги контакта вокруг ведущего шкива.

Твердая ткань

Однослойная («однослойная») переплетенная ткань. Она более сложная и надежная, чем прямая ткань основы. Иллюстрация.

Припуск на стык

Дополнительная длина, необходимая для выполнения стыка. Длина зависит от количества слоев, прямоугольного или диагонального пресса, номинала ремня, диаметра и шага стального корда и т. д. Лучше всего проконсультироваться с вашим поставщиком. Подробнее…

Сварщик

Инженер-сварщик.

ST10000

Самая прочная конвейерная лента в мире по состоянию на 2019 год. Подробнее…

Штабелер

Конвейер для укладки сыпучих материалов.

Начальное натяжение

Натяжение, необходимое для ускорения ремня от состояния покоя до нормальной рабочей скорости.

Статическое трение

Сопротивление, которое необходимо преодолеть, чтобы тело начало скользить по поверхности ленты.

Конвейерные ленты со стальным кордом

Конвейерные ленты со стальным кордом в качестве натяжных элементов. Для дальних расстояний. Подробнее…

Прочность на отрыв металлокорда

Адгезия между резиной и металлокордом, как правило, определяется в «состоянии питания» (Fa) и после дополнительной термической обработки (Fv). Типичное минимальное требование составляет 15d+15 для Fa и 15d+5 для Fv. Пример: диаметр стального корда 5 мм умножить на 15 + 15 = 9.0 Н/мм. Подробнее…

Шаг

Или «этап». Описание количества ступеней металлокорда в стыке конвейерной ленты – «1-шаговый, 2-шаговый» и т.д. удерживаются связующими нитями. Основные (продольные) нити практически не извиты. См. также «Твердотканые».

Деформация

Деформация в результате приложения силы к телу.

Напряжение

Сила, приложенная к телу, которая приводит к деформации тела.

Растяжение

См. Удлинение.

Удельное поверхностное сопротивление

См. «антистатический».

S-Z свивка

В конвейерной ленте со стальным кордом Z- и S-образные стальные корды используются попеременно для обеспечения прямолинейного движения ленты. Более.

Задний шкив

Шкив возле загрузочного конца конвейерной системы.

Натяжной шкив

Шкив, который может двигаться для поддержания относительно постоянного натяжения.

Ход натяжителя

Расстояние, на которое может сместиться натяжитель во время работы ленты.

Натяжной элемент

Ткань, корд и/или металл, усиливающий часть ремня, в отличие от резинового покрытия. См. Тушу.

Прочность на растяжение

Обычный термин, обозначающий предел прочности резины или каркаса на растяжение, т. е. максимальное напряжение, которое резина или материал каркаса может выдержать при растяжении (МПа).

Натяжение

Продольное напряжение на ремне, имеющее тенденцию к растяжению. См. также «Сопротивление качению».

Текстильные конвейерные ленты

Конвейерные ленты с одним или несколькими слоями текстиля. Обычно EP (полиэстер/полиамид) или PP (полиамид/полиамид).

Коэффициент теплового расширения

Коэффициент линейного теплового расширения используется для определения скорости, с которой материал, например натяжной элемент из стального корда в конвейерной ленте, расширяется в зависимости от температуры. Это может быть важно для сред с резко меняющимися низкими и высокими температурами.

Соединительная резинка

Тонкий лист невулканизированной резины, вставляемый между слоями при вулканизированном ремонте стыков.

Верхняя крышка

Несущая материал сторона конвейерной ленты. Обычно толще нижней крышки.

Учебный натяжной ролик

Натяжной ролик, установленный на механическом устройстве, приводимый в действие лентой, движущейся против нее, чтобы заставить ее двигаться прямо.

Длина перехода

Расстояние между последней полностью желобной натяжной станцией и плоским ведущим или разгрузочным шкивом. Длины переходов должны быть большими, чтобы свести к минимуму натяжение краев и, таким образом, снизить коэффициент безопасности. Подробнее…

Поперечная арматура

Дополнительный слой полиамидных кордов для повышения прочности на разрыв и удары.

Поперечная жесткость

Сопротивление деформации ремня в поперечном направлении.

Триппер

Устройство для выгрузки материала с ленты в промежуточном положении.

Зона перехода от желоба к плоскости

Длина перехода между самой глубокой станцией желоба и шкивом. Эта длина должна быть достаточно большой, чтобы предотвратить значительное дополнительное натяжение краев конвейерной ленты.

Проходимость

Свойство ремня, позволяющее ему соответствовать контуру направляющих роликов. Подробнее…

Привод TT

Усилительный привод от ремня к ремню для уменьшения натяжения ремня. Первоначально от немецкого термина «Treib-Traggurt».

Увеличивает износ ремня, необходимость обслуживания и снижает эксплуатационную готовность системы.

Twaron
см. Арамид.

Вязкоупругость

Свойство материалов, проявляющих как вязкие, так и упругие свойства при деформации. Вязкоупругость является результатом диффузии атомов или молекул внутри аморфного материала.

Вязкость

Сопротивление материала течению под нагрузкой. Чем выше вязкость, тем толще материал. Иллюстрация.

Вулканизация

Необратимый процесс, в ходе которого резиновая смесь за счет изменения своей химической структуры становится эластичной. Подробнее…

Вулканизатор

Мобильная вулканизационная машина для сращивания в полевых условиях (также называемая прессом). Подробнее…

Основа

Продольные нити в ткани.

Износостойкость

Сочетание стойкости к истиранию и порезам. Интенсивность износа зависит от характера, размера, веса, формы и скорости перемещения транспортируемого материала. Обсуждаются новые методы испытаний.

Переплетение

Описание рисунка ткани, обозначающее конкретное соотношение нитей основы и наполнителя в определенных местах ткани.

Уток

Перекрестные нити в ткани.

Ширина
Ширина ремня обычно указывается в мм (DIN/ISO: 400, 500, 650, 800, 1000, 1200, 1400, 1600, 1800, 2000, 2200, 2400, 2600, 3 000 АС/БС: 300, 400, 450, 500, 600, 650, 750, 800, 900, 1000, 1050, 1200, 1350, 1400, 1500 1600, 1800, 2000, 2400, 2600, 2800, 3000) .

Проволока

Наименьшая часть стального корда. Подробнее…

Рабочее натяжение

Используется в США для определения номинала ремня (piw). Изготовитель ремня должен принять решение о фактической прочности ремня на разрыв. Подробнее…

Морщина

Внешний вид, обычно возникающий в результате отверждения разделительной бумагой или тканью.

Рентгеновский контроль

Самый передовой метод проверки состояния всей конвейерной ленты.