Подборка по базе: итоговое тестирование физическая культура.docx, Фармакология Тесты стомфак-т 2022 — копия.docx, английский язык 259 тест жауабымен.docx, правоведение тест.odt, Информатика тест 1.pdf, Базы данных — ответы на тест Синергия.docx, гигиена тесты.pdf, МУЗЫКА 8 класс Итоговый тест , асмп экзамен тест.docx, СЫНАМАЛЫ ТЕСТ 2612 тест               28 страница — Студопедия.p

1   2   3   4

Тест №8 по профессии «Стропальщик»
1Вопрос

Схемы строповки, графическое изображение способов строповки и зацепки грузов:

+должны быть выданы на руки стропальщику или вывешены в местах производства работ;

-стропальщик должен разработать сам;

-определяются крановщиком.

2Вопрос

Перед подачей сигнала крановщику о подъёме груза необходимо:

+проверить, нет ли на грузе незакреплённых деталей;

+убедиться в том, что во время подъёма груз не может ни за что зацепиться;

+убедиться в отсутствии людей возле груза.

3Вопрос

Подъём и перемещение груза, на который не разработаны схемы строповки:

+должны производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

-производиться запрещается;

-должны производиться опытным стропальщиком.

4Вопрос

Правильность строповки, равномерность натяжения стропов, устойчивость крана, действие тормозов проверяется стропальщиком при поднятом грузе на высоту:

-100 мм;

-500 мм;

+200–300 мм.

5Вопрос

Соответствие вылета стрелы крана массе поднимаемого груза проверяется стропальщиком:

-визуально;

+по указателю грузоподъёмности крана;

-по указателю угла наклона крана.

6Вопрос

Груз должен быть поднят выше встречающихся на пути предметов не менее, чем на:

-300 мм при перемещении краном;

-400 мм при перемещении краном;

+500 мм при перемещении краном.

7Вопрос

Для предотвращения самопроизвольного разворота длинномерных и громоздких грузов во время их подъёма или перемещения применяются:

+специальные оттяжки;

+багры;

-любые подручные средства.

8Вопрос

В процессе эксплуатации грузоподъёмные канаты и цепи могут подвергаться:

+механическим воздействиям;

+температурным воздействиям или воздействиям электрического дугового разряда;

+химическим воздействиям.

9Вопрос

Канат бракуется при уменьшении первоначального диаметра наружных проволок в результате износа или коррозии:

-на 7 % и более;

-на 3 % и более;

+на 40 % и более.

10Вопрос

Канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволоки при уменьшении диаметра каната в результате износа или коррозии:

-на 10 % и более по сравнении с номинальным диаметром каната;

-на 3 % и более по сравнении с номинальным диаметром каната;

+на 7 % и более по сравнении с номинальным диаметром каната.

  Тест №9 по профессии «Стропальщик»
1Вопрос

 Канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволоки при уменьшении диаметра каната в результате повреждения сердечника – внутреннего износа, обмятия, разрыва и т.п.:

-на 10 % от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 3 % у остальных канатов;

+на 3 % от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 10 % у остальных канатов;

-на 7 % от номинального диаметра у некрутящихся канатов и на 3 % у остальных канатов.

2Вопрос

Цепь подлежит браковке при удлинении звена цепи:

-более 5 % от первоначального размера;

-более 7 % от первоначального размера;

+более 3 % от первоначального размера.

3Вопрос

Цепь подлежит браковке при уменьшении диаметра сечения звена вследствие износа:

-более 5 %;

+более 10 %;

-более 7 %.

4Вопрос

Схемы строповки, графическое изображение способов строповки и зацепки грузов:

+должны быть выданы на руки стропальщику или вывешены в местах производства работ;

-стропальщик должен разработать сам;

-выбираются стропальщиком произвольно.

5Вопрос

Владелец крана или эксплуатирующая организация должны:

+вывесить на место производства работ список основных перемещаемых краном грузов с указанием их массы;

+выдать на руки стропальщику список основных перемещаемых краном грузов с указанием их массы;

+обеспечить стропальщика испытанными и маркированными съёмными грузозахватными приспособлениями.

6Вопрос

Стропы общего назначения следует выбирать так, чтобы:

+угол между их ветвями не превышал 90 градусов;

-угол между их ветвями превышал 90 градусов;

-угол между их ветвями был наибольшим.

7Вопрос

Строповку корпусных деталей, рам, машин и оборудования необходимо осуществлять:

+за постоянные специально предусмотренные места зацепки;

+за самые надёжные места: цапфы, проушины, рамы, ступицы, спицы, рёбра, крюки;

-за любые выступы.

8Вопрос

Для строповки металлопроката и труб применяют:

+зажимные грузозахватные приспособления;

+ветвевые и двухпетлевые стропы;

+траверсы.

9Вопрос

Для уменьшения износа канатных и цепных стропов от соприкосновения с острыми кромками железобетонных конструкций применяют:

+деревянные бруски;

+разрезанные трубы;

+предохранительные прокладки из листового металла.

10Вопрос

Какой прибор автоматически показывает, какова грузоподъёмность крана при установленном вылете стрелы:

+Указатель грузоподъёмности;

-Анемометр;

-Кренометр.

  Тест №10 по профессии «Стропальщик»
Вопрос

Кренометр предназначен для:

+правильной установки стреловых кранов;

-правильной установки кранов мостового типа;

-правильной установки всех кранов.

Вопрос

Анемометр – это:

+прибор для определения силы ветра;

-прибор для определения угла наклона крана;

-прибор определяющий массу поднимаемого груза.

Вопрос

Устройства, предотвращающие запрокидывание стрелы предназначены для:

+сохранения устойчивого положения стрелового оборудования;

-правильной установки всех кранов;

-предотвращения аварий кранов, связанных с подъёмом груза, масса которого превышает грузоподъёмность крана.

Вопрос

По конструкции различают канаты:

-с металлическим или органическим сердечником;

+одинарной свивки, стренги и кабели;

+двойной, тройной и одинарной свивки.

Вопрос

По материалу сердечника различают канаты:

-с металлическим или органическим сердечником;

+с металлическим сердечником, органическим сердечником или сердечником из искусственных волокон;

-с органическим сердечником и сердечником из искусственных волокон;

Вопрос

По типу свивки прядей различают канаты:

+с линейным, точечным, комбинированным и с полосовым касанием проволок между слоями;

-с точечно-линейным и полосовым касанием проволок между слоями.

Вопрос

По способу свивки различают канаты:

-раскручивающиеся и закручивающиеся;

+раскручивающиеся и нераскручивающиеся;

-нераскручивающиеся и закручивающиеся.

Вопрос

По направлению свивки различают канаты:

-только правой свивки;

-только левой свивки;

+правой и левой свивки.

Вопрос

По сочетанию направлений свивки различают канаты:

+односторонней, комбинированной и крестовой свивки;

-односторонней и комбинированной свивки;

-односторонней и крестовой свивки.

Вопрос

По механическим свойствам различают канаты:

+высшей марки, бензельные, второй марки, первой марки;

-высшей марки, первой марки, второй марки;

-первой марки, второй марки;

  Тест №11 по профессии «Стропальщик»
Вопрос

По виду покрытия поверхности проволоки различают канаты:

-из проволоки с покрытием и без покрытия;

+из проволоки без покрытия, из оцинкованной проволоки для средних, жёстких и особо жёстких агрессивных условий работы;

-из оцинкованной проволоки для средних, жёстких и особо жёстких агрессивных условий работы;

Вопрос

По назначению различают канаты:

-грузолюдские и грузовые;

+грузолюдские, грузовые, бензельные;

-грузовые и бензельные.

Вопрос

Траверсы – это:

+съёмные грузозахватные приспособления, предназначенные для подъёма крупногабаритных и длинномерных грузов;

— грузозахватные органы, предназначенные для подъёма крупногабаритных и длинномерных грузов;

-съёмные грузозахватные приспособления, предназначенные для подвески грузов к крюкам грузоподъёмных машин.

Вопрос

Основное назначение траверс:

-увеличивать грузоподъёмность крана;

-уменьшать полезную высоту подъёма груза;

+предохранять поднимаемые элементы от воздействия сжимающих усилий.
Вопрос 

Работать по профессии стропальщика могут:

— Лица не моложе 16 лет

+ Лица не моложе 18 лет

— Лица не старше 60 лет

+ Лица, не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья,

что должно быть подтверждено результатами мед. Освидетельствования
Вопрос 

Где должна проводиться подготовка и аттестация стропальщиков:

Ответ 1

+ В профессионально-технических учебных заведениях.

+На курсах и в технических школах обучения.

— В любых учреждениях, располагающих базой для теоретического обучения.
Вопрос 

Как оформляется допуск к работе стропальщиков:

 + Приказом владельца крана.

— Устным распоряжением владельца крана.

— Предписанием инспектора Ростехнадзора.

Вопрос

Кто имеет право снимать перед работой с неповоротной части крана стропы и подкладки под дополнительные опоры и укладывать их на место:

+ Лично крановщик, работающий на данном кране.

— Стропальщик.
Вопрос 

Каковы условия установки крана на краю откоса котлована (канавы):

+ Эти условия должны быть указаны в проекте производства работ кранами.

+ Должны быть соблюдены мин. допуст. расстояния от основания откоса

котлована до ближайшей опоры крана согласно Правил.

— Минимальное допустимое расстояние от основания откоса котлована до

ближайшей опоры крана должно быть не менее 1 м.
Вопрос 

Как следует устанавливать кран для выполнения строительно-монтажных работ:

+ В соответствии с проектом производства работ кранами.

+ Согласно указаниям лица, ответственного за безопасное производство работ.

—  На усмотрение крановщика, при условии обеспечения безопасного

выполнения строительно-монтажных работ.
 Тест №12 по профессии «Стропальщик»
Вопрос 

В каких местах не разрешается устанавливать краны для работы:

+ На неподготовленной для этого площадке (с учетом категории и характера

грунта).

+ На свеженасыпанном неутрамбованном грунте.

+ На площадке с уклоном, превышающим допустимый для данного крана в

соответствии с руководством по эксплуатации крана.

— Вблизи линии электропередачи, без наряда допуска.
Вопрос 

Устанавливать кран следует так, чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана (при любом его положении) и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее …

+ 1 м.

— 2 м.

— 0,5 м.
Вопрос 

Разрешается ли крановщику самовольная установка крана вблизи линии электропередач:

+ Самовольная установка крана вблизи линии электропередач запрещается.

+ Установка крана вблизи линии электропередач разрешается после получения

задания от лица, отв. за безопасное производство работ.

—  Разрешается при соблюдении безопасного расстояния от крана до проводов

линии электропередач.
Вопрос 

В каких случаях крановщик должен работать под непосредственным

руководством лица, ответственного за безопасное производство работ ?

+ При загрузке и разгрузке полувагонов.

+ При перемещении груза несколькими кранами.

+ При работе вблизи линии электропередачи.

+ При перемещении груза над перекрытиями, под которыми размещены

производственные или служебные помещения, где могут находиться люди.

+ При перемещении груза, на который не разработана схема строповки.

+ Во всех случаях, когда это предусмотрено проектами производства работ или

технологическими регламентами.
Вопрос  

В каких случаях допускается перемещении груза над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где могут находиться люди ?

+ После разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение

работ.

+ По согласованию с органами Ростехнадзора.

+ Под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ.

— Запрещено.
Вопрос 

При перемещении грузов крановщик должен руководствоваться следующими правилами:

+ Работать краном можно только по сигналу стропальщика, подаваемому по

 установленному на предприятии порядку.

+ Необходимо определять по указателю грузоподъемности грузоподъемность

крана для каждого вылета.

+ Перед подъемом груза следует предупреждать звуковым сигналом

стропальщика и всех лиц около крана о необходимости уйти из опасной

зоны.

+ Загружать и разгружать вагонетки, автомашины, ж/д полувагоны и  т.п.

разрешается при отсутствии людей на транспортных средствах.

+ При работе крана людям запрещается находиться рядом с его платформой, а

также выходить на неповоротную часть крана.

+ Устанавливать крюк подъемного механизма над грузом так, чтобы

при подъеме груза исключалось косое натяжение грузового каната.
Вопрос 

При подъеме груза крановщик должен руководствоваться следующими правилами:

+ При подъеме груза необходимо предварительно поднять его на высоту

200-  300 мм, чтобы убедиться в устойчивости крана и т.п.

—  При подъеме груза необходимо предварительно поднять его на высоту ксладирование

500 мм, чтобы  убедиться в устойчивости крана и т.п.

— Предварительный подъем груза не требуется.

—  При подъеме груза необходимо предварительно поднять его на высоту 1м,

чтобы  убедиться в устойчивости крана и т.п.
Вопрос 

Кто несет ответственность за повреждения, причиненные действием крана вследствие выполнения неправильно поданного стропальщиком сигнала ?

+ Крановщик и стропальщик.

— Только стропальщик.

— Только крановщик.
Вопрос 

В каких случаях крановщик обязан выполнять сигнал «Стоп» ?

+ Во всех случаях независимо от того, кто его подает.

— Только в случае, если его подает стропальщик.
Вопрос 

В каких случаях стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания ?

+ В случае, если груз находится на высоте не более 1 м от уровня площадки.

— Во всех случаях.

— В случае, если груз находится на высоте не более 2 м от уровня площадки.
 Тест №13 по профессии «Стропальщик»
Вопрос 

Каков порядок производства работ краном вблизи линии электропередачи (ЛЭП) ?

+ Все работы краном выполняются по наряду-допуску,  выдаваемому

крановщику на руки перед началом работы.

+ Работа крана вблизи ЛЭП должна производиться под непосредственным

руководством лица, отв. за безопасное производство работ кранами.

+ Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, должно

указать крановщику место установки крана.

+ Лицо, отв. за безопасное производство работ кранами, должно

произвести запись в путевом листе крановщика о разрешении работы.

+ Работа крана  должна производиться на безопасном расстоянии от

частей крана или груза в любом их положении до ближайшего провода ЛЭП.
Вопрос 

Может ли стропальщик приступить к выполнению работ во взрыво- и пожароопасных зонах или с ядовитыми, едкими грузами без специального(письменного) указания от лица, ответственного за безопасное производство работ ?

+ Не может.

— Может при соблюдении мер безопасности.

Вопрос

При производстве работ крановщику запрещается:

+ Допускать к обвязке или зацепке грузов случайных лиц, не имеющих

удостоверения стропальщика.

+ Применять грузозахватные приспособления, не соответствующие  массе и

характеру груза, без бирок или клейм.

+ Поднимать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана

для данного вылета.

+ Производить подъем груза с места его установки ( с земли, площадки,

штабеля и т.п.) стрелой.

+ Опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность крана

будет меньше массы поднимаемого груза.

+ Производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом.

+ Подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам крюком крана при наклонном

положении канатов, и передвигать транспортные средства при помощи

крюка.
Вопрос 

При производстве работ крановщику запрещается:

+ Отрывать крюком или грейфером груз, засыпанный землей или примерзший к

земле, заложенный другими грузами и т. п.

+ Освобождать крюком защемленные грузом грузозахватные приспособления

(стропы, цепи, клещи и т.п.).

— Поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями (или не

имеющих их ) путем их строповки  «на удавку».

+ Укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю

откоса или траншеи.

+ Поднимать груз с находящимися на нем людьми, а также груз,

поддерживаемый руками.

Вопрос

В каких случаях крановщик обязан прекратить работу крана и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами ?

+ При возникновении неисправностей крана.

+ При приближении грозы, сильном ветре, скорость которого превышает

допустимую для данного крана и указанную в его паспорте.

+ При недостаточной освещенности места работы крана, сильном снегопаде,

когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или груз.

+ При температуре воздуха ниже допустимой минусовой, указанной в паспорте

крана.

+ При закручивании канатов грузового полиспаста.

—  При наступлении обеденного перерыва или окончания смены.

Вопрос

Если во время  работы крана имели место авария или несчастный случай, то стропальщик должен:

+ Немедленно поставить в известность об этом лицо, ответственное

за безопасное производство работ кранами.

+ Обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая.

— Немедленно сообщить о случившемся инспектору Ростехнадзора.

Вопрос

Какие сроки осмотра траверс, клещей и других захватов и тары ?

+ 1 раз в месяц.

—  1 раз в 10 дней.

—  1 раз в 2 недели.
Вопрос 

Какие сроки осмотра стропов ?

—  1 раз в месяц.

+ 1 раз в 10 дней.

—  1 раз в 2 недели.
Вопрос 

Какие сроки осмотра редко используемых  грузозахватных приспособлений ?

—  1 раз в месяц.

—  1 раз в 10 дней.

+ Перед выдачей их в работу.

Вопрос

Как производится подъем примерзшего груза ?

+ Груз нужно сначала отдолбить, освободить, затем поднимать в соответствии

со схемой строповки.

—  Груз следует сначала оторвать краном, зацепив его с одной  стороны, а затем

поднимать  в соответствии со схемой строповки.

1   2   3   4

Загрузка…

Технологическая карта на погрузочно-разгрузочные работы кранами
скачать (5237.8 kb.)

Доступные файлы (11):

содержание

Смотрите также:
• Технологическая карта на погрузочно-разгрузочные работы с использованием автомобильных кранов [ стандарт ]
• Технологическая карта безопасности на погрузочно-разгрузочные работы мелющих тел в контейнерах с использованием (мостовых кранов, кран балок) [ документ ]
• Типовая технологическая карта (ттк) [ документ ]
• Типовая технологическая карта (ттк) погрузо-разгрузочные работы [ документ ]
• Утверждаю Генеральный директор ооо « и» [ документ ]
• ГОСТ 12. 3.009-76: Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности [ документ ]
• Тк п/р работ. Проведение погрузочно-разгрузочных работ с применением кран-балки [ документ ]
• Учебно-методическое пособие по выполнению контрольной работы по дисциплине «Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства» [ документ ]
• Технологическая карта на кровельные работы [ стандарт ]
• Проект терминала для автомобильных перевозок готовой продукции ЗАО ЗХ Стинол [ документ ]
• Технологическая карта на погрузо-разгрузочные работы с использованием автомобильных кранов [ стандарт ]
• Технологическая карта [ стандарт ]

ТК на использование автомобильных гидравлических подъемников при фасадных работах.docx

  1   2   3   4

25-02 ТК Технологическая карта на использование автомобильных гидравлических подъемников при производстве фасадных работ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПОДЪЕМНИКОВ
ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ФАСАДНЫХ РАБОТ

25-02 ТК

2002

СОДЕРЖАНИЕ

1 Область применения. 1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ 1.1 Технологическая карта разработана на производство работ с автомобильных подъемников, используемых для устройства рабочего места на высоте, при выполнении следующих операций: — частичный ремонт кирпичной кладки; — ремонтное оштукатуривание и окраска отдельных участков фасадов; — ремонт и замена водостоков, карнизов, антенн; — установка и замена наружных блоков кондиционеров; — установка и замена рекламных щитов и вывесок; — остекление; — прокладка и замена электрокабелей. 1.2 В карте предусматривается перемещение людей с инструментами и материалами в люльке подъемника и проведение работ в пределах зоны обслуживания. 1.3 Для выполнения вышеперечисленных работ на высоте могут быть использованы отечественные автомобильные подъемники АГП-12.02 (hп = 12,0 м), АГП-18.04 (hп = 18,0 м), ВС-18-МС (hп = 18 м), АГП-22.04 (hп = 22,0 м), ВС-22-МС (hп = 22,0 м), АГП-28 (hп = 28 м), ПМС-328 (hп = 28,0 м), а также зарубежные «BRONTO SKYLIFT» NS30-3LW (hп = 31,5 м), «BRONTO SKYLIFT» 330-3 (hп = 31,5 м) с грузоподъемностью люльки от 200 до 350 кг, технические характеристики которых приведены в таблице 1*. * Более подробно характеристики подъемников см. «Автомобильные подъемники и вышки. Каталог», ОАО ПКТИпромстрой, 2001 г. 1.4 При использовании подъемников других типов и марок они должны быть привязаны к конкретным работам по их габаритам и грузовысотным характеристикам. Таблица 1 — Основные технические данные и характеристики автомобильных подъемников Технические характеристики Ед. изм. Гидравлические подъемники на базе автомобиля АГП-12.02 АГП-18.04 ВС-18-МС АГП-22.04 ВС-22-МС АГП-28 ПМС-328 ^ BRONTO SKYLIFT NS30-3LW BRONTO SKYLIFT 330-3 ГАЗ-53-12 ГАЗ-53А ЗИЛ-130 ГАЗ-3307 ЗИЛ-432902 ЗИЛ-131 ГАЗ-52-03 ЗИЛ-130 ЗИЛ-130 ЗИЛ-133Г ^ МАЗ-5337 УРАЛ-4320-1921-30 КАМАЗ-53213 КАМАЗ-53213 Наибольшая рабочая высота подъема м 12 12 18 18 22 22 28 28 31,5 31,5 Грузоподъемность люльки кг 250 200 200 250 300 250 300 250 350 350 Наибольший вылет люльки м 9,8 9,0 10 8,0 10,5 9,5 13,5 13,8 18,5 18,4 Угол: поворота стрелы в плане град 360 360 360 360 360 360   360 360 подъема нижнего колена 80     85   80   85 85 подъема среднего колена —     165   160   165 165 поворота верхнего колена 190     145   120   160 160 Время подъема люльки на наибольшую высоту с 85 200 100 120 140 160       Наибольшая частота вращения поворотной части об/мин 1 0,5 1 0,5   0,37       Диапазон температур окружающего воздуха °С -40 . .. +40 -40 … +40 -40 … +40 -40 … +40 -40 … +40 -40 … +40 -40 … +40 -40 … +40 -40 … +40 Допустимая скорость ветра (на высоте 10 м) м/с не более 10 10 не более 10 10 10 10   10 10 Допустимый уклон площадки для установки подъемника град 1     3           Наибольшая скорость передвижения по дорогам: км/ч                   грунтовым 30   30             с твердым покрытием 50 50 50       50     на поворотах 20                   1   2   3   4 Скачать файл (5237. 8 kb.) Поиск по сайту:

Руководство по безопасному использованию строп — синтетические круглые стропы

1. Управление стандартов и руководств
2. Руководство по безопасному использованию строп — синтетические круглые стропы

РУКОВОДСТВО ПО БЕЗОПАСНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СТРОП

Синтетические круглые стропы:

Синтетические круглые стропы имеют ряд преимуществ для такелажа. Наиболее часто используемые синтетические круглые стропы изготавливаются из нитей нейлонового или полиэфирного типа. Они имеют следующие общие свойства:

• Прочность,
• Удобство,
• Защита нагрузки и
• Эконом.

Каждый синтетический материал имеет свои уникальные свойства. Некоторые синтетические материалы работают лучше, чем другие, в конкретных приложениях и средах. Проконсультируйтесь с производителем строп или квалифицированным специалистом для конкретного применения или перед использованием в химической среде или рядом с ней.

Некоторые кольцевые стропы изготавливаются с использованием материалов, отличных от нейлона или полиэстера; проконсультируйтесь с производителем по вопросам правильного выбора, использования, технического обслуживания и любых опасностей, связанных с их использованием.

Обозначение:

Новые стропы маркируются производителем с указанием:

• Номинальная нагрузка для типов сцепок и угол, на котором они основаны,
• Основной материал и
• Материал покрытия, если он отличается от материала сердцевины.

Кроме того, стропы могут иметь маркировку с указанием:

• Название или товарный знак производителя,
• Код производителя или инвентарный номер и
• Название или товарный знак производителя.

Номинальные нагрузки:

Номинальные нагрузки (грузоподъемность) для одноветвевых вертикальных, колье, корзинных строп и двухветвевых стропов указаны в Таблице 26.

Для углов, не показанных на рисунке, используйте следующий меньший угол. или квалифицированному специалисту для расчета номинальной нагрузки. Номинальные нагрузки основаны на:

• Прочность материала,
• Расчетный коэффициент,
• Тип сцепки,
• Угол загрузки (см. рис. 3) и
• Диаметр кривизны, на которой используется строп.

Не используйте горизонтальные углы менее 30 градусов, за исключением случаев, рекомендованных производителем строп или квалифицированным специалистом.

Номинальная нагрузка на строп в чокерной сцепке – значение, указанное в таблице 26, при условии, что угол чокера составляет 120 градусов и более (см. рис. 2). Для углов дросселирования менее 120 градусов используйте номинальные нагрузки, предоставленные изготовителем стропа или квалифицированным специалистом.

Для других синтетических материалов для круглых строп и для конфигураций, не показанных на рисунке, используйте номинальные нагрузки, предоставленные производителем строп или квалифицированным специалистом.

Фурнитура:

Убедитесь, что механическая фурнитура, используемая как часть синтетического кругового стропа, соответствует следующим требованиям:

• Материалы совместимы с механическими и экологическими требованиями стропа,
• Фурнитура имеет номинальную нагрузку не меньше, чем круглый строп,
• Фитинги имеют достаточную прочность, чтобы выдерживать удвоенную номинальную нагрузку стропа без видимой остаточной деформации, и
• Поверхности чистые, острые края удалены.

Осмотры:

Назначьте квалифицированного специалиста ^[1] для ежедневного осмотра строп и всех креплений и приспособлений перед использованием на наличие повреждений или дефектов.

Этот квалифицированный специалист также проводит дополнительные периодические проверки, если это оправдано условиями эксплуатации, что определяется на основе:

• Частоты использования строп,
• Тяжесть условий эксплуатации,
• Характер производимых подъемников и
• Опыт, накопленный в течение срока службы стропов, используемых в аналогичных условиях.

Проводить периодические проверки синтетических круглых стропов с интервалом не более 12 месяцев. Хорошее руководство для подражания включает:

• Ежегодно для нормального использования,
• Ежемесячно или ежеквартально для тяжелых условий эксплуатации и
• По рекомендации квалифицированного специалиста для специального и нечастого использования.

Хотя стандарт OSHA на стропы не требует от вас ведения и ведения записей проверок, стандарт ASME содержит положения о записях проверок. ^[3]

Тщательно осмотрите стропы и крепления. Ищите следующие предметы:

• Отсутствие или неразборчивое обозначение стропы,
• Ожоги кислотой или щелочью,
• Доказательства теплового повреждения,
• Отверстия, разрывы, порезы, абразивный износ или заусенцы, обнажающие основную пряжу,
• Разорванные или поврежденные основные нити,
• Брызги от сварки, обнажающие основные нити,
• Узлы в теле круглого стропа, кроме узлов основной пряжи внутри оболочки,
• Изменение цвета и появление ломких или жестких участков на любой части ремня,
• Фитинги с изъязвлениями, коррозией, трещинами, согнутыми, скрученными, выдолбленными или сломанными фитингами и
• Другие состояния, вызывающие сомнения в отношении дальнейшего использования стропы.

При наличии любого такого повреждения или ухудшения состояния немедленно снимите строп или приспособление с эксплуатации.

Ремонт/восстановление:

Не используйте изношенные или поврежденные стропы или приспособления. Выбросьте или отремонтируйте их. Используйте поврежденные стропы только после их ремонта, восстановления и контрольных испытаний производителем строп или квалифицированным специалистом с использованием следующих критериев:

• Убедитесь, что ремонт выполняет производитель или квалифицированный специалист,
• Убедитесь, что ремонт крюков и фитингов соответствует ASME B30.10 и B30.26,
• Не ремонтируйте треснувшие, сломанные, расплавленные или поврежденные фитинги или приспособления,
• Не ремонтировать оплавленные или поврежденные внутренние нити,
• Не производить временный ремонт круглых стропов или фитингов, и
• Отметьте отремонтированные стропы, чтобы определить, кто ремонтировал их.

Методы эксплуатации:

Убедитесь, что синтетические круглые стропы имеют подходящие характеристики для типа нагрузки, сцепки и условий, в которых они будут использоваться, и что они не используются с нагрузками, превышающими номинальную грузоподъемность, указанную в соответствующих столы. Проконсультируйтесь с производителем строп для строп, не включенных в таблицу. Соблюдайте другие правила безопасной эксплуатации, в том числе:

Выбор стропа

• Для многоветвевых стропов, используемых с несимметричными нагрузками, убедитесь, что квалифицированный специалист проводит анализ для предотвращения перегрузки любой ветви,
• Убедитесь, что многоветвевые стропы выбраны в соответствии с Таблицей 26 при использовании под определенными углами, указанными в таблице. Убедитесь, что операции под другими углами ограничены номинальными нагрузками следующего меньшего угла, указанными в таблице или рассчитанными квалифицированным специалистом, и
• Убедитесь, что фитинг имеет правильную форму и размер, чтобы обеспечить его правильную посадку в крюке или подъемном устройстве.

Меры предосторожности для персонала

• Убедитесь, что все части человеческого тела находятся вдали от областей между стропой и грузом, а также между стропой и краном или подъемным крюком,
• Следите за тем, чтобы персонал никогда не стоял на одной линии или рядом с ногами натянутой стропы,
• Убедитесь, что персонал не стоит и не проходит под подвешенным грузом,
• Убедитесь, что персонал не ездит на стропе или грузе, если только груз не предназначен и не испытан специально для перевозки людей, и
• Не используйте синтетические круглые стропы в качестве уздечек на подвешенных платформах для персонала.

Влияние окружающей среды

• Храните стропы в месте, где они не будут подвергаться механическим, химическим или ультрафиолетовым повреждениям или экстремальным температурам, и
• Когда стропы подвергаются воздействию экстремальных температур, следуйте указаниям производителя строп или квалифицированного специалиста.

Практика такелажа

• Убедитесь, что стропы закреплены таким образом, чтобы обеспечить контроль груза,
• Убедитесь, что острые края, соприкасающиеся со стропами, покрыты материалом достаточной прочности для защиты стропы,
• Убедитесь, что стропы укорачиваются или регулируются только методами, одобренными производителем строп или квалифицированным специалистом,
• Убедитесь, что во время подъема с грузом или без него персонал следит за возможным зацеплением,
• Убедитесь, что в сцепке корзины груз сбалансирован, чтобы предотвратить проскальзывание,
• При использовании корзиночной сцепки убедитесь, что стержни стропа удерживают или поддерживают груз с боков над центром тяжести, чтобы груз оставался под контролем,
• Убедитесь, что в сцепке с ошейником точка дросселирования находится только на теле ремня, а не на стыке или фитинге,
• Убедитесь, что в сцепке с дроссельной заслонкой угол дроссельной заслонки менее 120 градусов не используется без снижения номинальной нагрузки,
• Убедитесь, что стропы не пережаты, не зажаты и не пережаты грузом, крюком или каким-либо фитингом,
• Убедитесь, что нагрузка, прилагаемая к крюку, сосредоточена в основании (чаше) крюка, чтобы предотвратить точечную нагрузку на крюк, если только крюк не предназначен для точечной нагрузки,
• Убедитесь, что объект в проушине стропа не шире одной трети длины проушины,
• Не укорачивайте и не удлиняйте стропу путем завязывания или скручивания,
• Не кладите груз на стропу,
• Не вытягивайте строп из-под груза, когда груз опирается на строп,
• Не тяните стропы по полу или абразивным поверхностям,
• Не допускать ударных нагрузок и
• Избегайте скручивания и перекручивания.

Проверочные испытания:

Перед первым использованием убедитесь, что все синтетические круглые стропы с ранее использованными или сварными фитингами прошли контрольные испытания производителем или квалифицированным специалистом.

Прочие новые синтетические круглые стропы и фитинги не нуждаются в проверочных испытаниях, хотя работодатель может потребовать проверочные испытания в спецификациях на закупку.

Воздействие на окружающую среду:

Температура

Не допускайте использования круговых строп из полиэстера в контакте с предметами или при температурах выше 194 градуса по Фаренгейту (90 градусов по Цельсию) или ниже минус 40 градусов по Фаренгейту (минус 40 градусов по Цельсию).

Некоторые синтетические нити не сохраняют свою прочность на разрыв при длительном воздействии температуры выше 140 градусов (60 градусов C). Проконсультируйтесь с производителем строп о последствиях длительного воздействия тепла.

Солнечный свет и ультрафиолет

Длительное воздействие солнечного света или ультрафиолетового излучения может повлиять на прочность круглых строп из полиэстера. Проконсультируйтесь с производителем строп для получения информации о надлежащих критериях вывода из эксплуатации полиэфирных круглых стропов, подвергающихся длительному хранению или использованию на солнце.

Химическая

Химически активная среда может повлиять на прочность синтетических круглых строп. Перед использованием стропы в таких условиях проконсультируйтесь с производителем.

Убедитесь, что в химически активных средах покрытие выполнено из той же пряжи, что и несущая сердцевина.

1910.184 — Стропы. | Управление по безопасности и гигиене труда

1. По стандартному номеру
2. 1910.184 — Стропы.

1910. 184 (а)

Объем . Этот раздел применяется к стропам, используемым в сочетании с другим погрузочно-разгрузочным оборудованием для перемещения материала с помощью подъема в целях, предусмотренных настоящей частью. Охватываемые типы стропов — это стропы, изготовленные из цепи из легированной стали, проволочного каната, металлической сетки, каната из натурального или синтетического волокна (традиционная трехпрядная конструкция) и синтетического полотна (нейлон, полиэстер и полипропилен).

1910.184(б)

Определения . Угол нагружения — наклон ветви или ветви стропа, измеренный от горизонтальной или вертикальной плоскости, как показано на рис. N-184-5; при условии, что угол нагрузки, составляющий пять градусов или менее от вертикали, может считаться вертикальным углом нагрузки.

Корзинная сцепка представляет собой строповую конфигурацию, при которой строп проходит под грузом и имеет оба конца, концевые крепления, проушины или ручки на крюке или на одном главном звене.

Плетеный трос представляет собой трос, образованный плетением составных тросов.

Канатный строп для уздечки представляет собой строп, состоящий из нескольких ветвей каната, верхние концы которых собраны в фитинг, который надевается на подъемный крюк.

Строп канатный бесконечный-механическое соединение представляет собой строп из проволочного каната, выполненный бесконечным путем соединения концов одного отрезка каната каната одной или несколькими металлическими фитингами.

Кабельная прокладка с втулкой, заправленной вручную представляет собой бесконечный канатный строп, изготовленный из одного отрезка каната, шесть раз обернутого вокруг сердечника, образованного путем ручной заправки концов каната внутрь шести витков.

Канат представляет собой проволочный канат, состоящий из шести проволочных канатов, намотанных на волокно или сердечник проволочного каната.

Канатный строп с механическим соединением представляет собой канатный строп, изготовленный из каната канатной стропы с проушинами, изготовленными путем запрессовки или обжатия одной или нескольких металлических муфт над соединением каната.

Ошейник представляет собой строповую конфигурацию, в которой один конец стропа проходит под грузом, а на другом конце стропа проходит через концевое крепление, ручку или проушину.

Покрытие представляет собой эластомер или другой подходящий материал, наносимый на строп или его компонент для придания желаемых свойств.

Поперечный стержень — это проволока, используемая для соединения спиралей металлической сетки в цельное полотно. (См. рис. N-184-2.)

Назначенный означает выбранный или назначенный работодателем или представителем работодателя в качестве квалифицированного для выполнения определенных обязанностей.

Эквивалентное лицо — это лицо или организация (включая работодателя), которые, обладая оборудованием, техническими знаниями и навыками, могут выполнять с равной компетентностью те же ремонты и испытания, что и лицо или организация, к которым они приравнены.

Ткань (металлическая сетка) — гибкая часть стропа из металлической сетки, состоящая из ряда поперечных витков и поперечных стержней.

Охватывающая ручка (ошейник) представляет собой ручку с проушиной и прорезью такого размера, чтобы можно было пропустить охватываемую ручку, что позволяет использовать стропу из металлической сетки в сцепке ошейника. (См. рис. N-184-1.)

Ручка представляет собой концевой элемент, к которому крепится металлическая сетка. (См. рис. N-184-1.)

Проушина для ручки — это отверстие в ручке металлического стропа, предназначенное для крепления крюка, скобы или другого подъемного устройства. (См. рис. N-184-1.)

Сцепка — это конфигурация строп, при которой строп крепится к объекту или грузу либо непосредственно к нему, либо вокруг него.

Звено представляет собой одиночное кольцо цепи.

Ручка-папа (треугольник) — ручка с ушком.

Основное соединительное звено представляет собой сварное соединительное звено из легированной стали, используемое в качестве промежуточного звена для соединения цепи из легированной стали с главными звеньями. (См. рис. N-184-3.)

Основное звено или сборочное кольцо представляет собой кованое или сварное стальное звено, используемое для поддержки всех элементов (ветвей) цепного или тросового стропа из легированной стали. (См. рис. N-184-3.)

Механическое соединительное звено представляет собой несварное, механически закрытое стальное звено, используемое для крепления основных звеньев, крюков и т. д. к цепи из легированной стали.

Diagam Howing Две стропы с индикаторами ширины стропы, общей длины, длины от опоры до опоры и длины ткани. Дополнительные индикаторы указывают на обе рукоятки с наружной резьбой, проушину рукоятки, рукоятку с внутренней резьбой и глубину паза

Схема, показывающая спирали, приваренные или припаянные к поперечным стержням, со стрелками, указывающими на поперечные стержни и спираль. На другой диаграмме указана толщина кирпича.

На схеме показан общий вылет, основное звено, основное соединительное звено, соединительное звено, цепь, соединительное звено и строповый крюк.

На схеме показаны формы сцепки и тип стропы. Вертикальная сцепка Eye&Eye. Ожерелье Eye&Eye. Сцепка с проушиной и проушиной корзины (варианты имеют одинаковые коэффициенты нагрузки). Бесконечная вертикальная сцепка. Бесконечный чокер. Сцепка с бесконечной корзиной (альтернативы имеют одинаковую грузоподъемность). Примечания: Углы 5 градусов или меньше от вертикали могут считаться вертикальными углами. Для стропов с ветвями, отклоняющимися от вертикали более чем на 5 градусов, необходимо учитывать фактический угол, как показано на рис. N-184-5. Объяснение символов: минимальный диаметр кривизны. Представляет собой контактную поверхность, диаметр кривизны которой должен быть не менее чем в два раза больше диаметра каната, из которого изготовлен строп. Представляет собой контактную поверхность, диаметр кривизны которой должен быть не менее чем в 8 раз больше диаметра каната. Представляет нагрузку в чокерной сцепке и иллюстрирует крутящую силу груза и/или проскальзывание каната при контакте с грузом. Диаметр кривизны грузовой поверхности должен быть не менее чем в два раза больше диаметра каната.

На схеме показаны форма сцепки и вертикальная сцепка. Вид слинга. Вертикальная сцепка Eye&Eye Не применяется. Сцепка для ошейника Eye&Eye Не применимо. Сцепка с проушиной и проушиной корзины (альтернативные варианты имеют одинаковую грузоподъемность). Бесконечная вертикальная сцепка не применяется. Бесконечная чокерная сцепка не применима. Сцепка с бесконечной корзиной (альтернативные варианты имеют одинаковую грузоподъемность). Примечания: Для вертикальных углов 5 градусов или менее см. Рисунок N-184-4 «Основные конфигурации строп с вертикальными опорами». См. рисунок N-184-4 для объяснения символов.

Пробная нагрузка — это нагрузка, применяемая при выполнении контрольного испытания.

Контрольное испытание — это неразрушающее испытание на растяжение, проводимое производителем стропа или аналогичной организацией для проверки конструкции и качества изготовления стропа.

Номинальная грузоподъемность или предел рабочей нагрузки — это максимальная рабочая нагрузка, разрешенная положениями данного раздела.

Вылет — эффективная длина цепного стропа из легированной стали, измеренная от верхней опорной поверхности верхнего концевого компонента до нижней опорной поверхности нижнего концевого компонента.

Кромка Selvage — это обработанная кромка синтетической лямки, предназначенная для предотвращения распускания.

Строп представляет собой узел, соединяющий груз с погрузочно-разгрузочным оборудованием.

Производитель стропов — это лицо или организация, которые собирают компоненты стропов в их окончательную форму для продажи пользователям.

Спираль представляет собой единый поперечный виток, являющийся основным элементом, из которого изготавливается металлическая сетка. (См. рис. N-184-2.)

Строп бесконечный прядь-механическое соединение представляет собой бесконечный строп из проволочного троса, выполненный из одного отрезка каната, концы которого соединены одной или несколькими металлическими фитингами.

Пряди, уложенные с помощью втулки и заправленные вручную представляет собой бесконечный канатный строп, состоящий из одного отрезка пряди, шесть раз обернутой вокруг сердечника, образованного путем ручной заправки концов пряди внутрь шести витков.

Скрученный канат представляет собой проволочный канат, состоящий из прядей (обычно шести или восьми), намотанных на волокнистый сердечник, сердечник из проволочных прядей или независимый сердечник из проволочного каната (IWRC).

Вертикальная сцепка — это способ удержания груза одной вертикальной частью или ветвью стропа. (См. рис. N-184-4.)

1910.184 (с)

Методы безопасной эксплуатации . При использовании любой стропы необходимо соблюдать следующие правила:

1910.184 (с) (1)

Поврежденные или дефектные стропы не должны использоваться.

1910.184 (с) (2)

Стропы нельзя укорачивать с помощью узлов, болтов или других самодельных приспособлений.

1910.184 (с) (3)

Строповые ноги не должны перегибаться.

1910.184 (с) (4)

Стропы не должны нагружаться сверх их номинальной грузоподъемности.

1910.184(с)(5)

Стропы, используемые в сцепке корзины, должны иметь сбалансированную нагрузку для предотвращения проскальзывания.

1910.184(с)(6)

Стропы должны быть надежно прикреплены к своему грузу.

1910.184 (с) (7)

Стропы должны быть проложены или защищены от острых краев груза.

1910.184(с)(8)

Подвешенные грузы не должны иметь никаких препятствий.

1910.184(с)(9)

Все сотрудники должны находиться вдали от грузов, которые должны быть подняты, и от подвешенных грузов.

1910. 184(с)(10)

Руки или пальцы не должны находиться между стропом и его грузом, пока строп затягивается вокруг груза.

1910.184(с)(11)

Ударная нагрузка запрещена.

1910.184(с)(12)

Стропу нельзя вытягивать из-под груза, когда груз опирается на строп.

1910.184(с)(13)

Работодатели не должны нагружать строп сверх рекомендуемой безопасной рабочей нагрузки, указанной производителем стропа на идентификационной маркировке, постоянно прикрепленной к стропу.

1910.184(с)(14)

Работодатели не должны использовать стропы без прикрепленной и разборчивой идентификационной маркировки.

1910.184 (г)

Проверки . Каждый день перед использованием строп и все крепления и приспособления должны проверяться на наличие повреждений или дефектов компетентным лицом, назначенным работодателем. Дополнительные проверки должны выполняться во время использования строп, если этого требуют условия эксплуатации. Поврежденные или дефектные стропы должны быть немедленно выведены из эксплуатации.

1910.184 (е)

Цепные стропы из легированной стали —

1910.184 (д) (1)

Обозначение ремня . Цепные стропы из легированной стали должны иметь постоянно прикрепленную прочную идентификацию с указанием размера, класса, номинальной грузоподъемности и вылета.

1910.184 (д) (2)

Приложения .

1910.184(д)(2)(я)

Крюки, кольца, продолговатые звенья, грушевидные звенья, сварные или механические соединительные звенья или другие приспособления должны иметь номинальную грузоподъемность, по крайней мере равную грузоподъемности цепи из легированной стали, с которой они используются, или строп не должен использоваться сверх нормы от номинальной мощности самого слабого компонента.

1910.184(е)(2)(ii)

Самодельные звенья или крепления, образованные из болтов или стержней, или других подобных приспособлений не должны использоваться.

1910.184 (д) (3)

Проверки .

1910.184(д)(3)(я)

В дополнение к осмотру, требуемому пунктом (d) настоящего раздела, должны регулярно проводиться тщательные периодические осмотры используемых цепных стропов из легированной стали, определяемые на основе

1910.184 (д) (3) (я) (А)

частота использования строп;

1910.184(д)(3)(я)(Б)

тяжесть условий эксплуатации;

1910.184(д)(3)(я)(С)

характер выполняемых подъемных работ; и

1910.184(д)(3)(я)(Д)

Опыт, полученный на сроке службы стропов, используемых в аналогичных условиях. Такие проверки ни в коем случае не должны проводиться чаще, чем раз в 12 месяцев.

1910.184(е)(3)(ii)

Работодатель должен составить и вести учет последнего месяца тщательной проверки каждого цепного стропа из легированной стали, а также предоставить такой отчет для проверки.

1910.184(д)(3)(iii)

Тщательная проверка цепных стропов из легированной стали должна проводиться компетентным лицом, назначенным работодателем, и должна включать тщательную проверку на предмет износа, дефектов сварных швов, деформации и увеличения длины. При наличии таких дефектов или износа строп должен быть немедленно выведен из эксплуатации.

1910.184 (д) (4)

Контрольные испытания . Работодатель должен гарантировать, что перед использованием каждый новый, отремонтированный или восстановленный цепной строп из легированной стали, включая все сварные компоненты в узле стропа, должен быть проверен производителем стропа или эквивалентной организацией в соответствии с параграфом 5. 2 Американского общества. Спецификации испытаний и материалов A391-65, которая включена посредством ссылки, как указано в § 1910.6 (ANSI G61.1-1968). Работодатель сохраняет свидетельство о проверочном испытании и предоставляет его для ознакомления.

1910.184 (е) (5)

[Зарезервировано]

1910.184 (д) (6)

Безопасная рабочая температура . Работодатели должны навсегда вывести из эксплуатации цепные стропы из легированной стали, если они нагреты выше 1000 градусов по Фаренгейту. При воздействии рабочих температур выше 600 градусов по Фаренгейту работодатели должны уменьшить максимальные пределы рабочей нагрузки, разрешенные производителем цепей в соответствии с рекомендации производителя цепи или ремня.

1910. 184 (д) (7)

Ремонт и восстановление цепных стропов из легированной стали .

1910.184(д)(7)(я)

Изношенные или поврежденные цепные стропы или крепления из легированной стали нельзя использовать до тех пор, пока они не будут отремонтированы. При проведении сварки или тепловых испытаний стропы не должны использоваться, если они не отремонтированы, не восстановлены и не проверены производителем стропов или аналогичной организацией.

1910.184(е)(7)(ii)

Механические соединительные звенья или ремонтные звенья из низкоуглеродистой стали не должны использоваться для ремонта обрывов цепи.

1910.184 (д) (8)

Эффект износа . Если размер цепи в любой точке звена меньше указанного в таблице N-184-1, работодатель обязан снять цепь с эксплуатации.

1910.184(д)(9)

Деформированные приспособления .

1910.184(д)(9)(я)

Цепные стропы из легированной стали с треснувшими или деформированными основными звеньями, соединительными звеньями или другими компонентами должны быть выведены из эксплуатации.

1910. 184(е)(9)(ii)

Стропы должны быть изъяты из эксплуатации, если крюки треснуты, раскрыты более чем на 15 процентов от нормального раскрытия горловины, измеренного в самом узком месте, или перекручены более чем на 10 градусов от плоскости несогнутого крюка.

1910.184(ф)

Стропы канатные —

1910.184 (ф) (1)

Использование строп . Работодатели должны использовать только канатные стропы, которые имеют постоянно нанесенную и разборчивую идентификационную маркировку, как это предписано производителем, и которые указывают рекомендуемую безопасную рабочую нагрузку для типа(ов) используемой(ых) сцепки, угла, на котором она основана. , и количество ножек, если их больше одной.

1910. 184 (ф) (2)

Минимальная длина строп .

1910.184(е)(2)(я)

Кабельная прокладка и стропы 6 × 19 и 6 × 37 должны иметь минимальную длину троса в свету, в 10 раз превышающую диаметр составного каната между стыками, муфтами или концевыми фитингами.

1910.184(е)(2)(ii)

Плетеные стропы должны иметь минимальную длину троса в свету, в 40 раз превышающую диаметр составного каната между петлями или концевыми фитингами.

1910.184(е)(2)(iii)

Втулки для укладки кабеля, втулки для прокладки прядей и бесконечные стропы должны иметь минимальную окружную длину, равную 96-кратному диаметру их тела.

1910. 184 (ф) (3)

Безопасные рабочие температуры . Канатные стропы с волокнистым сердечником всех марок должны быть навсегда выведены из эксплуатации, если они подвергаются воздействию температур, превышающих 200 °F. Когда канатные стропы с неволоконным сердечником любого класса используются при температуре выше 400 °F или ниже минус 60 °F, должны соблюдаться рекомендации производителя стропа относительно использования при этой температуре.

1910.184 (ф) (4)

Концевые крепления .

1910.184(ф)(4)(и)

Приварка концевых креплений, кроме крышек коушей, должна выполняться до сборки стропа.

1910.184(е)(4)(ii)

Все приварные концевые крепления не должны использоваться, если перед первоначальным использованием они не прошли контрольные испытания изготовителем или аналогичной организацией при удвоенной номинальной мощности. Работодатель должен сохранить сертификат проверочного испытания и предоставить его для проверки.

1910.184 (ф) (5)

Вывод из эксплуатации . Канатные стропы должны быть немедленно выведены из эксплуатации при наличии любого из следующих условий:

1910.184(е)(5)(я)

Десять произвольно распределенных оборванных проволок в одной свивке или пять оборванных проволок в одной пряди в одной свивке.

1910.184(е)(5)(ii)

Износ или задиры на одну треть исходного диаметра наружных отдельных проводов.

1910.184(е)(5)(iii)

Перекручивание, раздавливание, защемление птиц или любое другое повреждение, приводящее к деформации структуры стального каната.

1910.184(е)(5)(iv)

Доказательства теплового повреждения.

1910.184(е)(5)(в)

Концевые насадки с трещинами, деформацией или изношенностью.

1910.184(е)(5)(vi)

Крючки, открытые более чем на 15 процентов от нормального раскрытия зева, измеренного в самом узком месте, или повернутые более чем на 10 градусов от плоскости разогнутого крючка.

1910.184(е)(5)(vii)

Коррозия каната или концевых креплений.

1910.184(г)

Металлические сетчатые стропы —

1910. 184(г)(1)

Маркировка строп . Каждый металлический сетчатый строп должен иметь прочную маркировку, указывающую номинальную нагрузку на вертикальную сцепку корзины и нагрузку на сцепку ошейника.

1910.184(г)(2)

Ручки . Ручки должны иметь номинальную грузоподъемность, по крайней мере, равную металлической ткани, и не должны иметь деформации после контрольных испытаний.

1910.184(г)(3)

Крепления ручек к ткани . Ткань и ручки должны быть соединены таким образом, чтобы:

1910.184(г)(3)(я)

Номинальная грузоподъемность стропа не снижается.

1910. 184(г)(3)(ii)

Нагрузка равномерно распределяется по ширине ткани.

1910.184(г)(3)(iii)

Острые края не повредят ткань.

1910.184(г)(4)

Покрытия для строп . Покрытия, снижающие расчетную грузоподъемность стропа, не применяются.

1910.184(г)(5)

Проверка строп . Все новые и отремонтированные стропы с металлической сеткой, включая ручки, не должны использоваться до тех пор, пока производитель или эквивалентная организация не проведут контрольные испытания, как минимум в 1,5 раза превышающие их номинальную грузоподъемность. Стропы, пропитанные эластомером, должны пройти контрольные испытания перед нанесением покрытия.

1910.184(г)(6)

[Зарезервировано]

1910.184(г)(7)

Безопасная рабочая температура . Металлические сетчатые стропы, не пропитанные эластомерами, могут эксплуатироваться в диапазоне температур от минус 20 °С до плюс 550 °С без снижения предельной рабочей нагрузки. Металлические сетчатые стропы, пропитанные поливинилхлоридом или неопреном, можно использовать только в диапазоне температур от нуля градусов до плюс 200 °F. Для работы вне этих температурных диапазонов или для стропов из металлической сетки, пропитанных другими материалами, необходимо следовать рекомендациям производителя стропов.

1910.184(г)(8)

Ремонт .

1910.184 (г) (8) (я)

Отремонтированные стропы из металлической сетки не должны использоваться, если они не были отремонтированы производителем строп из металлической сетки или эквивалентной организацией.

1910.184(г)(8)(ii)

После ремонта каждая стропа должна быть постоянно маркирована или маркирована, или должна вестись письменная запись с указанием даты и характера ремонта, а также лица или организации, выполнившей ремонт. Записи о ремонте должны быть доступны для ознакомления.

1910.184(г)(9)

Вывод из эксплуатации . Стропы из металлической сетки должны быть немедленно выведены из эксплуатации при наличии любого из следующих условий:

1910. 184(г)(9)(я)

Разрыв сварного шва или паяного соединения вдоль кромки стропа.

1910.184(г)(9)(ii)

Уменьшение диаметра проволоки на 25 % из-за истирания или на 15 % из-за коррозии.

1910.184(г)(9)(iii)

Отсутствие гибкости из-за деформации ткани.

1910.184(г)(9)(iv)

Деформация внутренней рукоятки, в результате чего глубина паза увеличилась более чем на 10 процентов.

1910,184 (г) (9) (об)

Деформация любой из рукояток, в результате чего ширина проушины уменьшилась более чем на 10 процентов.

1910. 184(г)(9)(vi)

15-процентное уменьшение первоначальной площади поперечного сечения металла в любой точке вокруг проушины рукоятки.

1910.184(г)(9)(vii)

Деформация любой ручки из своей плоскости.

1910.184(ч)

Стропы из натуральных и синтетических волокон —

1910.184(ч)(1)

Использование строп . Работодатели должны использовать канатные стропы из натуральных и синтетических волокон, которые имеют прочно нанесенную и разборчивую идентификационную маркировку с указанием номинальной грузоподъемности для типа(ов) используемой(ых) сцепки(й) и угла, на котором она основана, типа волокнистого материала и количество ножек, если их больше одной.

1910.184(ч)(2)

Безопасная рабочая температура . Стропы канатные из натуральных и синтетических волокон, кроме мокромерзлых, допускается эксплуатировать в диапазоне температур от минус 20° до плюс 180° без снижения предела рабочей нагрузки. Для операций за пределами этого температурного диапазона и для влажных замороженных стропов необходимо следовать рекомендациям производителя стропов.

1910,184 (ч) (3)

Сращивание . Канатные стропы из сращенных волокон не должны использоваться, если они не были сращены в соответствии со следующими минимальными требованиями и в соответствии с любыми дополнительными рекомендациями производителя:

1910.184(ч)(3)(я)

В манильском канате стыки с проушиной должны состоять как минимум из трех полных защипов, а короткие сращивания должны состоять не менее чем из шести полных защипов, по три с каждой стороны от центральной линии стыка.

1910.184(ч)(3)(ii)

В канатах из синтетических волокон стыки с проушиной должны состоять не менее чем из четырех полных завязок, а короткие стыки должны состоять не менее чем из восьми полных завязок, по четыре с каждой стороны от центральной линии.

1910.184(ч)(3)(iii)

Концы прядей не должны быть обрезаны заподлицо с поверхностью каната, непосредственно примыкающей к полной заправке. Это относится ко всем типам волоконных канатов, а также к проушинам и коротким сращиваниям. Для волоконной веревки диаметром менее одного дюйма хвост должен выступать не менее чем на шесть диаметров веревки за пределы последней полной складки. Для волоконной веревки диаметром один дюйм и более конец должен выступать не менее чем на шесть дюймов за пределы последней полной складки. В тех случаях, когда выступающий конец мешает использованию стропы, конец должен быть сужен и сращен с телом веревки с использованием не менее двух дополнительных защипов (для чего потребуется хвост примерно на шесть диаметров веревки после последней полной затяжки).

1910.184(ч)(3)(iv)

Стропы из волокнистого каната должны иметь минимальную длину каната в свету между проушинами, равную 10-кратному диаметру каната.

1910.184(ч)(3)(в)

Узлы не должны использоваться вместо соединений.

1910.184(ч)(3)(vi)

Зажимы, не предназначенные специально для волоконных канатов, не должны использоваться для сращивания.

1910.184(ч)(3)(vii)

Для всех стыков с проушиной проушина должна быть такого размера, чтобы обеспечить прилежащий угол не более 60 градусов в стыке, когда проушина расположена над грузом или опорой.

1910. 184(ч)(4)

Концевые крепления . Стропы из волокнистого каната не должны использоваться, если концевые крепления, соприкасающиеся с канатом, имеют острые края или выступы.

1910.184(ч)(5)

Вывод из эксплуатации . Канатные стропы из натуральных и синтетических волокон должны быть немедленно выведены из эксплуатации при наличии любого из следующих условий:

1910.184(ч)(5)(я)

Ненормальный износ.

1910.184(ч)(5)(ii)

Порошковое волокно между нитями.

1910.184(ч)(5)(iii)

Сломанные или разрезанные волокна.

1910.184(ч)(5)(iv)

Различия в размере или округлости прядей.

1910.184(ч)(5)(в)

Обесцвечивание или гниение.

1910.184(ч)(5)(vi)

Деформация фурнитуры в стропе.

1910.184(ч)(6)

Ремонт . Должны использоваться только канатные стропы, изготовленные из нового каната. Использование отремонтированных или восстановленных канатных стропов запрещено.

1910.184 (я)

Синтетические стропы —

1910. 184 (я) (1)

Обозначение ремня . Каждая стропа должна быть маркирована или закодирована, чтобы показать номинальную грузоподъемность для каждого типа сцепки и типа синтетического материала полотна.

1910.184 (я) (2)

Лента . Синтетическая лямка должна быть одинаковой толщины и ширины, а края кромки не должны отходить от ширины лямки.

1910.184(и)(3)

Фитинги . Фитинги должны быть:

1910.184(я)(3)(я)

С минимальной прочностью на разрыв, равной прочности стропы; и

1910.184(i)(3)(ii)

Без острых краев, которые могут каким-либо образом повредить лямки.

1910.184(и)(4)

Крепление концевых фитингов к лямкам и формирование проушин . Сшивание должно быть единственным методом, используемым для крепления концевых фитингов к лямкам и для формирования проушин. Нить должна иметь ровный рисунок и содержать достаточное количество стежков для развития полной прочности стропа на разрыв.

1910.184 (я) (5)

[Зарезервировано]

1910.184(и)(6)

Условия окружающей среды . При использовании синтетических строп необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

1910.184(я)(6)(я)

Нейлоновые стропы не должны использоваться там, где присутствуют дымы, пары, брызги, туманы или жидкости кислот или фенолов.

1910.184(i)(6)(ii)

Ленточные стропы из полиэстера и полипропилена не должны использоваться там, где присутствуют дымы, пары, брызги, туманы или жидкости едких веществ.

1910.184(i)(6)(iii)

Ленточные стропы с алюминиевыми фитингами не должны использоваться там, где присутствуют дымы, пары, брызги, туманы или жидкости едких веществ.

Схема, изображающая три из шести типов конструкций строп. Треугольный чокер типа I. Содержит треугольный фитинг, измеренное усилие натяжения в плоском состоянии, прорезь для колье, крепление для колье и проушину для фитинга. Треугольник типа II Треугольник. Длина Измеренное усилие натяжения в плоском состоянии. Глаз типа III и глаз с плоскими глазами. Длина между коленом и ушком.

Схема, изображающая последние три типа из шести конструкций строп. Глаз типа IV и глаз с искривленными глазами. Измеренная длина Ушко перпендикулярно корпусу ремня. Тип V Бесконечный тип. Возвратный глаз типа VII.

1910.184 (я) (7)

Безопасная рабочая температура . Синтетические стропы из полиэстера и нейлона не должны использоваться при температуре выше 180 °F. Ленточные полипропиленовые стропы нельзя использовать при температуре выше 200 °F.

1910.184 (я) (8)

Ремонт .

1910.184(я)(8)(я)

Отремонтированные синтетические тканые стропы не должны использоваться, если они не отремонтированы производителем строп или аналогичной организацией.

1910. 184(i)(8)(ii)

Каждая отремонтированная стропа должна быть проверена изготовителем или эквивалентной организацией на удвоенной номинальной грузоподъемности перед ее возвращением в эксплуатацию. Работодатель должен сохранить сертификат контрольного испытания и предоставить его для проверки.

1910.184(i)(8)(iii)

Стропы, включая лямки и фитинги, которые были временно отремонтированы, не должны использоваться.

1910.184 (я) (9)

Вывод из эксплуатации . Синтетические тканые стропы должны быть немедленно выведены из эксплуатации при наличии любого из следующих условий:

1910.184(и)(9)(и)

Ожоги кислотой или щелочью;

1910. 184(i)(9)(ii)

Оплавление или обугливание любой части поверхности стропа;

1910.184(i)(9)(iii)

Зазубрины, проколы, разрывы или порезы;

1910.184(i)(9)(iv)

Сломанные или изношенные швы; или

1910.184(и)(9)(в)

Деформация арматуры.

[40 FR 27369, 27 июня 1975 г., в редакции 40 FR 31598, 28 июля 1975 г.; 41 FR 13353, 30 марта 1976 г.; 58 ФР 35309, 30 июня 1993 г.; 61 FR 9240, 7 марта 1996 г.; 76 ФР 33607, 8 июня 2011 г.; 84 ФР 15105, 15 апреля 2019 г.]

строп | Lift-It® Manufacturing

Стропы несут свои грузы в одной из трех основных строп. Большинство строп можно использовать со всеми тремя стропами, но некоторые стропы предназначены для использования только с одним стропом. Стропы имеют самый большой предел рабочей нагрузки при использовании в сцепке корзины. Предельная рабочая нагрузка вертикальной сцепки составляет 50 % от сцепки корзины. Предельная рабочая нагрузка синтетической сцепки составляет не более 80 % от предельной рабочей нагрузки вертикальной сцепки.

Стропы должны быть надежно прикреплены к грузу и закреплены таким образом, чтобы обеспечить контроль над грузом для предотвращения соскальзывания, соскальзывания и/или потери груза. Обученный, квалифицированный и знающий пользователь должен определить наиболее подходящий метод такелажа, чтобы обеспечить контроль нагрузки и безопасный подъем.

ЧОКЕРНАЯ СЦЕПКА

Стропа проходит одним концом вокруг груза, а другой конец помещается на крюк. Контроль нагрузки ограничен только одной стропой, закрепленной на чокерной сцепке. Чокерная сцепка никогда не обеспечит полный контакт на 360 градусов. Для полного контакта используйте двойную сцепку. См. Завязки для колье. Точка дросселя всегда должна находиться на теле стропы, а не на петле стропы, креплении, основании проушины или креплении, соединении или бирке.

ВЕРТИКАЛЬНАЯ СЦЕПКА

Один конец на крюке, а другой конец прикреплен непосредственно к грузу. Используйте слоган
, чтобы предотвратить ротацию груза.

СЦЕПКА ДЛЯ КОРЗИНЫ

Строп удерживает груз, когда обе петли прикреплены над головой. Как и в случае с колье, может потребоваться более одной стропы, чтобы обеспечить контроль нагрузки.

Угол стропа к грузу

Угол стропа к грузу представляет собой угол, образованный между горизонтальной линией и плечом или телом стропа. Угол стропа к грузу оказывает существенное влияние на пределы рабочей нагрузки стропа. Стропы с адекватной способностью выдерживать «масштабный» вес груза катастрофически вышли из строя, потому что не были приняты во внимание угол наклона стропа к грузу и повышенное натяжение. Этот принцип применяется в ряде случаев, в том числе при использовании одной стропы для подъема под углом, а также при использовании корзиночной сцепки или многоплечевой стропы. При выборе стропа всегда учитывайте угол наклона стропа к грузу и натяжение, которое будет прилагаться к стропе. По мере уменьшения угла стропа к грузу увеличивается натяжение на плече(ях) стропа.

УГОЛ СТРОПЫ К ГРУЗУ

Горизонтальный угол, образованный между плечом стропа и «верхней частью» груза.

Иллюстрировано справа — увеличение натяжения усиливается при любом переходе с вертикального подъема на горизонтальный. На опору(и) стропа оказывается повышенное натяжение, когда опоры используются под углом менее 90°.

УГОЛ СТРОПЫ – СНИЖЕННЫЙ Метод рабочей нагрузки

В течение многих лет пользователи стропов использовали углы для определения адекватности рабочей нагрузки стропов. Один подход состоял в том, чтобы определить угол стропа к грузу и умножить предел рабочей нагрузки на коэффициент потерь для конкретного угла. Результатом является СНИЖЕНИЕ РАБОЧЕЙ НАГРУЗКИ.

1.  Рассчитать угол наклона стропы к нагрузке
2.  Определить соответствующий коэффициент потерь
3.  Умножьте предел рабочей нагрузки на коэффициент потерь, чтобы определить уменьшенную рабочую нагрузку.

В результате снижается предел рабочей нагрузки.

Одиночные углы менее 30° не должны использоваться, если это не одобрено квалифицированным специалистом.

УГОЛ СТРОПЫ – МЕТОД ПОВЫШЕННОГО НАТЯЖЕНИЯ

Другой более важный подход заключается в определении ПОВЫШЕННОГО НАТЯЖЕНИЯ по углу подъема. Этот подход имеет явное преимущество, позволяя пользователю стропы определить требуемую прочность стропы. Пользователь должен сначала определить угол и умножить вес груза на коэффициент натяжения для конкретного угла. Результатом является ПОВЫШЕННОЕ НАТЯЖЕНИЕ или фактическая нагрузка на ногу(и) стропа.

1. Рассчитать угол наклона стропы к нагрузке
2. Определить соответствующий коэффициент натяжения
3. Умножьте вес груза на коэффициент натяжения, чтобы определить нагрузку на ветвь(и) стропа.

Одиночные углы менее 30° не должны использоваться, если это не одобрено квалифицированным специалистом.

Уголок сцепного устройства чокера

Центр тяжести (ЦТ)

Всегда важно устанавливать и контролировать нагрузку, чтобы обеспечить устойчивость. Определение местоположения центра тяжести (ЦТ) жизненно важно для достижения контроля над нагрузкой. ЦТ — это точка, в которой сосредоточен вес груза, и точка баланса объекта. Центр тяжести в подвешенном состоянии будет:

1. Если не зафиксировать, ЦТ будет перемещаться прямо под точкой подвеса.
2. ЦТ переместится в самую нижнюю возможную точку.

Для лучшего контроля прикрепите стропы над ЦТ. Если это невозможно, держите ЦТ с помощью трех или четырех строп или используйте корзины или колье с петлями. Эти меры могут не гарантировать контроль нагрузки. Пользователь должен быть уверен, исходя из конкретного применения, что выбранные методы подходят и соответствуют всем применимым стандартам и правилам.

 Необходимо учитывать множество факторов, чтобы обеспечить контроль нагрузки и стабильность. Груз с «высоким» центром тяжести может вращаться в определенных стропах.

Натяжение стропы — длина плеч/высота высоты

Расчет натяжения строп или отдельных ветвей многоэлементной системы стропов позволит пользователю стропов выбрать стропы с адекватными пределами рабочей нагрузки.

Используйте следующие шаги для расчета натяжения отдельных ветвей стропы, если известны длина ветвей (L) и высота над уровнем моря (H).

1) Определите коэффициент нагрузки (LAF):
Разделите длину опоры (L) на высоту (H)
L ÷ H = LF
Пример: 20 ÷ 15 = 1,33 Коэффициент нагрузки (LAF)

2) Определите долю нагрузки (SOL) для отдельных ветвей стропа:
Разделите вес груза на количество ветвей стропа.
Вес груза ÷ количество опор = доля нагрузки (SOL)
Пример: 12 000 фунтов ÷ 3 опоры = 4 000 фунтов. (SOL)

3) Умножьте коэффициент нагрузки на долю нагрузки, чтобы определить натяжение стропа
Коэффициент нагрузки x доля нагрузки = натяжение
LAF x SOL = натяжение
Пример: 1,33 x 4000 = 5320 фунтов.

Обратите внимание: Расчеты натяжения основаны на:

1. Точки крепления стропа находятся на равном расстоянии от центра тяжести
2. Точки крепления стропа расположены на равном расстоянии друг от друга.
3. Точки крепления стропа в одной горизонтальной плоскости
4. Одинаковые длины ветвей стропа

НАТЯЖЕНИЕ СТРОП — ПРОПОРЦИОНАЛЬНАЯ ДОЛЯ НАГРУЗКИ

Требуются более сложные расчеты, когда стропы расположены не на равном расстоянии от центра тяжести или когда центр тяжести не находится на равном расстоянии от точек крепления строп. ПРОПОРЦИОНАЛЬНАЯ ДОЛЯ НАГРУЗКИ (SOL) должна быть определена и умножена на КОЭФФИЦИЕНТ УГЛА НАГРУЗКИ (LAF ) для определения НАТЯЖЕНИЕ СТРОПА .

Натяжение стропы зависит от длины стропы, расстояния между точками крепления стропы и пространственного соотношения между точками крепления стропы и центром тяжести. Между расстоянием и долей нагрузки существует обратно пропорциональная зависимость. Если строп прикреплен на 25% расстояния от центра тяжести, этот строп будет нести 75% веса груза. Точно так же, если строп прикреплен на 75% расстояния от центра тяжести, этот строп будет нести 25% веса груза.

НАТЯЖЕНИЕ СТРОПОВ В РАЗНЫХ ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ ПЛОСКОСЯХ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Стропы должны быть закреплены таким образом, чтобы обеспечить надлежащий контроль нагрузки. Опасно использовать только одну стропу для подъема груза, который имеет тенденцию смещаться и соскальзывать.

(Один строп изображен только в иллюстративных целях).

Убедитесь, что подъемные устройства находятся прямо над центром тяжести. Если это трудно определить, это должно быть обнаружено с помощью осторожных экспериментов или расчетов. Осторожно поднимите груз. Если груз не выровнен, опустите и исправьте положение строп, пока не будет достигнута точка равновесия и груз не будет наклоняться.

РЕГУЛИРУЕМАЯ СЦЕПКА ДЛЯ КОРЗИНЫ

Регулируемая сцепка для корзины позволяет пользователю стропы регулировать длину ножек для повышения уровня груза. Регулируемые сцепки особенно полезны при перевозке грузов с неравномерным распределением веса груза, что приводит к смещению центра тяжести.

Предел рабочей нагрузки регулируемого корзиночного сцепного устройства идентичен «обычному» корзиночному сцепному устройству. Оценка должна быть скорректирована для угла стропа к грузу. Еще одним эффективным решением является регулируемый канатный строп, представленный в следующих продуктах:

• Одноопорные регулируемые канатные стропы
• Двойная опора — регулируемые канатные стропы
• Регулируемые канатные стропы с верхней тягой
• Регулируемые канатные стропы с верхней тягой

КОРЗИННЫЕ СЦЕПКИ

Перевернутые корзиночные сцепки называются уравнительными сцепками, поскольку строп может свободно проскальзывать через крюк в зависимости от распределения веса груза. Обязательно используйте систему включения нагрузки «четырьмя концами вниз», с севера на юг.

Стропы, «пропускающие» через компоненты фурнитуры, могут быть повреждены. Балансировка груза имеет решающее значение и необходима для предотвращения повреждения и поломки строп.

Особую осторожность следует соблюдать при использовании строп в сцепке корзины, чтобы уравновесить груз и предотвратить проскальзывание.

Как и в случае с колье, для управления нагрузкой может потребоваться более одной стропы.

Если возможно, полностью оберните груз, чтобы крепко его захватить; при использовании нескольких строп убедитесь, что они не пересекаются друг с другом. Обертывание груза является законным методом минимизации чрезмерной длины стропы. Другие методы, такие как скручивание и завязывание узлов, радикально снижают пределы рабочей нагрузки стропа. Когда груз «намотан», предел рабочей нагрузки стропа не увеличивается, но контроль нагрузки..

СЦЕПКА ПОДУШКИ

Сцепка подсоса всегда должна быть затянута перед подъемом, а не опущена во время подъема. Строп, закрепленный на колье (без двойной обмотки), не имеет полного контакта с грузом. Используйте несколько строп, чтобы сбалансировать груз, и оберните груз, чтобы обеспечить полный контакт. Убедитесь, что несколько стропов не пересекаются. Дроссель на противоположных сторонах нагрузки, если это действие не повредит нагрузку и сохранит управление нагрузкой.

Всегда используйте чокерную сцепку при повороте груза. Если строп затянут неправильно, поворотное действие ослабит сцепку, что приведет к проскальзыванию груза. Поместите строповые проушины поверх груза, указывая направление, противоположное повороту. Затем тело пропускают под нагрузкой и через оба глаза. Блокировку следует использовать для защиты стропы и облегчения снятия. Сцепки корзин не должны использоваться для поворота груза. Всегда снижайте предел рабочей нагрузки дросселя, если угол дросселя меньше 120°.

Для более тугой стропы, которая обеспечивает полный контакт с грузом на 360°, полностью оберните груз перед тем, как затянуть стропу. Убедитесь, что несколько стропов не пересекаются. Когда груз «намотан», предел рабочей нагрузки стропа не увеличивается, но увеличивается контроль нагрузки.

Обратите внимание:
Одна стропа изображена только в иллюстративных целях.

Стропа должна быть достаточной длины, чтобы гарантировать, что удушающий эффект приходится на тело стропа, а не на стык стропа, фитинги, бирку, проушину или на основание проушины или фитинга стропа.

РЕГУЛИРУЕМАЯ СЦЕПКА

Регулируемая сцепка позволяет пользователю стропы регулировать длину ножек для повышения уровня груза. Регулируемые сцепки особенно полезны при перевозке грузов с неравномерным распределением веса груза, что приводит к смещению центра тяжести. Предел рабочей нагрузки для регулируемой сцепки идентичен «нормальному» пределу вертикальной рабочей нагрузки. Регулируемая сцепка достаточно хорошо работает на узких стропах (шириной 1 и 2 дюйма) и круговых стропах, рассчитанных на нагрузку менее 7000 фунтов. колье.

ДВОЙНОЕ ЧОКЕРНОЕ УСТРОЙСТВО

Двойное чокерное сцепное устройство при правильном применении будет способствовать выравниванию нагрузки на стропы над подъемным оборудованием. При неправильном применении на одну из ветвей будет приходиться большая часть нагрузки, и выравнивание не произойдет. Предельная рабочая нагрузка на сцепку с двойным чокером в два раза превышает предельную рабочую нагрузку на сцепку с чокером.

Безопасность строп в морском строительстве

Безопасность строп в морском строительстве

2021-12-24 13:45:14

От погрузки до разгрузки, от забивания свай до строительства причала подъемные работы являются важным компонентом рабочего процесса морского строительства. Стропы являются неотъемлемой частью подъема. Следующее руководство по безопасному использованию строп составлено из отраслевых источников и государственных публикаций.

Стропы должны иметь минимальный расчетный коэффициент, соответствующий типу материала, как указано в соответствующем разделе. Особенности, влияющие на номинальную грузоподъемность стропа и которые должны учитываться при расчете расчетного коэффициента:

а. Номинальная прочность на разрыв материала, из которого он изготовлен.
б. Сращивание или концевое крепление.
с. Количество звеньев в стропе
d. Тип сцепки (например, прямая тяга, сцепка с ошейником или корзиночная сцепка).
эл. Угол загрузки и центр тяжести груза.
ф. Диаметр кривизны, вокруг которой изгибается строп.

Центр тяжести объекта — это точка, вокруг которой может быть сосредоточен весь вес. Для горизонтального подъема крюк крана или точка подвеса должны находиться прямо над этой точкой. Хотя небольшие отклонения обычно допустимы, если крюк крана находится слишком далеко от центра тяжести, это может привести к опасному наклону, который следует немедленно исправить. По этой причине, когда центр тяжести ближе к одной точке крепления стропа, чем к другой, стропы должны быть неодинаковой длины. Напряжения стропа и углы стропа также будут неодинаковыми (см. рис. 1).

Такелаж должен быть устроен таким образом, чтобы стропы не запасались и не проскальзывали через крюк. Чтобы прикрепить груз, определите центр тяжести, расположите крюк крана прямо над центром тяжести, а затем закрепите груз так, чтобы он поднимался ровно и правильно.

Коэффициент угла нагрузки

Ниже приведен пример выбора стропы с использованием коэффициентов угла нагрузки, показанных на рис. 1.

Нагрузка = 1000 фунтов.
Угол с горизонталью = 45 градусов.
Коэффициент угла нагрузки из рис. 11-7 = 1,414

Каждая из двух опор подняла бы 500 фунтов, если бы был сделан вертикальный подъем. Тем не менее, угол стропы составляет 45 градусов. Таким образом, нагрузка в 500 фунтов должна быть умножена на коэффициент угла нагрузки, указанный в таблице, что дает общее натяжение в 707 фунтов (500 фунтов x 1,414) на каждую ногу стропа. Следовательно, каждая опора стропа должна иметь номинальную грузоподъемность не менее 707 фунтов.

Безопасная нагрузка

Номинальная грузоподъемность или предел рабочей нагрузки (WLL) стропа зависит от типа сцепки. Таблицы номинальной грузоподъемности в этом разделе показывают приложения, для которых применяются различные безопасные нагрузки, когда стропы новые. Все рейтинги указаны в фунтах.

На рис. 2 представлена ​​информация для определения общей номинальной грузоподъемности трехветвевых стропов, чтобы рабочая нагрузка при прямом натяжении ни на одном плече не превышала разрешенную. Следует учитывать, что две ноги несут нагрузку, потому что при обычной практике подъема нагрузка не будет равномерно распределяться на все ноги. Если методы такелажа, проверенные квалифицированным такелажником, обеспечивают равномерное распределение нагрузки, то допускается полное использование трех опор. Для подтверждения того, что нагрузка равномерно распределяется по четырем или более ветвям стропа, требуются специальные методы такелажа, проверенные квалифицированным инженером.

Расчетный коэффициент

В целом, расчетный коэффициент 5:1 поддерживается на всем протяжении этого участка, за исключением цепных стропов из легированной стали. Кроме того, некоторым строповым приспособлениям, таким как крюки (которые будут деформироваться до невозможности, прежде чем сломаться), нельзя присвоить определенный числовой расчетный коэффициент. В таких случаях перечисляются подходящие безопасные нагрузки, основанные на большом опыте и надежной инженерной практике.

Уход за стропами

Надлежащий уход и использование необходимы для максимального обслуживания и безопасности. Канатные стропы должны быть защищены от острых изгибов и режущих кромок с помощью угловых накладок, прокладок из мешковины или деревянных брусков. Следует избегать перегрузки, а также внезапной динамической нагрузки, которая может создать мгновенную перегрузку, достаточную для разрыва стропа. Слинг-хранилище

Персонал, использующий стропы, должен обеспечить их надлежащее хранение следующим образом:

a. Стропы следует хранить в стеллажах (предпочтительно вертикальных) и в специально отведенных местах, когда они не используются. Не храните стропы в местах, где они могут быть подвержены механическим повреждениям, коррозии, влаге, сильному нагреву или перекручиванию. Для строп может потребоваться отдельное хранение, что определяется в каждом конкретном случае.

б. Перед хранением и периодически во время хранения протирайте стропы начисто, чтобы удалить как можно больше грязи и абразивного песка, и повторно смазывайте канатные и цепные стропы, чтобы продлить срок их службы. Цепи не следует смазывать во время использования.

в. Не храните стропы с металлической сеткой в ​​местах, где температура превышает 550 градусов по Фаренгейту (288 градусов по Цельсию) или 200 градусов по Фаренгейту (93 градуса по Цельсию), если они покрыты эластомером.

д. Не храните стропы из синтетической ткани при температуре выше 200 градусов по Фаренгейту (93 градуса по Цельсию).

Инспекции

а. Пользователи строп должны визуально осматривать все стропы каждый день, когда они используются, или перед использованием, если стропы не использовались регулярно (записи не требуются). Кроме того, не реже одного раза в год квалифицированным инспектором должна проводиться периодическая проверка. При необходимости должны быть установлены более частые интервалы для периодических проверок, определяемые квалифицированным лицом на основании:

1. Частота использования строп.
2. Тяжесть условий эксплуатации.
3. Характер производимых подъемников.
4. Опыт эксплуатации строп, используемых в аналогичных условиях.

б. Пользователи должны тщательно отмечать любое ухудшение, которое может привести к заметной потере первоначальной прочности, и определять, будет ли дальнейшее использование стропа представлять угрозу безопасности. Критерии снятия с эксплуатации приведены для каждого типа строп в соответствующих разделах.

Протоколы периодических проверок стропов

В программах отдельных объектов должно быть описано, как регистрируются проверки. Эти записи могут включать внешнюю кодированную метку на индивидуальной бирке слинга (например, дата, ежегодно меняющаяся цветная полоса и т. д.), указывающую как на периодичность, так и на удовлетворительное завершение требуемой проверки, или письменную запись в качестве приемлемой документации.

ТРОСЫ

a. Как правило, канатные стропы состоят из 6 х 19или 6 x 37 стальной трос. Для канатных стропов не допускается применять проволочный канат, устойчивый к скручиванию. Для конкретных целей были разработаны различные виды строп. Они подразделяются на различные группы или типы следующим образом:

1. Стропы с бесконечными петлями (конструкция с втулкой) и однозвенные стропы с одноканатными ветвями, двухканатными ветвями или многозвенными ветвями.
2. Стропы двухветвевые с одноканатными ветвями, уравнивающими двухканатными ветвями или составными ветвями.
3.Стропы трехветвевые.
4.Петли уздечки четырехветвевые.
5.Стропы и комбинации специальные.

б. Общий груз, который можно безопасно поднять стропами, зависит от класса строп и способа их крепления к грузу.

в. Плетеные стропы изготавливаются путем плетения обычных тросов, что делает их более гибкими, чем канатные стропы. Размер плетеного стропа определяется диаметром одного проволочного каната и количеством канатов в сечении стропов.

д. Расчетный коэффициент канатных стропов должен составлять не менее 5:1 в зависимости от прочности на разрыв.

эл. Когда строп из проволочного каната используется в сцепке с колье, нормальный угол, образующийся в теле каната при его прохождении через дроссельную проушину, составляет 120 градусов или больше. Не путайте угол дросселя с углом наклона груза. В Таблице 1 номинальная грузоподъемность указана для углов 120 градусов и более. Для меньших углов уменьшите номинальную нагрузку до указанных процентов.

Примечание. Эти значения применимы только в том случае, если отношение D/d равно 25 или больше (сцепки с ошейником и корзиной). D = диаметр кривизны, вокруг которой изгибается тело стропа d = диаметр каната. Значения сцепки дроссельной заслонки применимы только к углам дроссельной заслонки более 120 градусов.

Исключение из критериев обслуживания

а. Канатные стропы должны быть немедленно выведены из эксплуатации при наличии любого из следующих условий:

1. Отсутствие или неразборчивая идентификация стропа
2. Оборванные провода

i. Для витых и цельных стропов 10 случайно распределенных оборванных проволок в одной свивке или пять оборванных проволок в одной пряди в одной свивке.
ii. Для тросовых стропов 20 обрывов проволоки в свивке.
III. Для шестизвенных плетеных стропов 20 оборванных проволок на плетенку.
ив. Для плетеных стропов, состоящих из восьми частей, 40 обрывов проволоки на оплетку

3. Сильное локальное истирание или царапание
4. Перекручивание, раздавливание, защемление птиц или любое другое повреждение, приводящее к повреждению конструкции каната
5. Признаки теплового повреждения
6. Концевые крепления, которые имеют трещины, деформированы или изношены до такой степени, что прочность стропа существенно снижается
7. Сильная коррозия каната, концевых креплений или фитингов
8. Другое условия, включая видимые повреждения, вызывающие сомнения в отношении дальнейшего использования стропа

Проверочные испытания

a. Все узлы стропов с обжатыми муфтами и залитыми муфтами должны пройти контрольные испытания в соответствии с рекомендациями изготовителей стальных канатов или фитингов, но ни в коем случае не более чем на 50 процентов от номинальной прочности составных частей стальных канатов или конструкционных прядей. Все другие стропы в сборе должны пройти контрольные испытания, если это указано покупателем.

б. Как минимум, пробная нагрузка должна быть равна номинальной грузоподъемности, но не должна превышать:

1,125 % вертикальной номинальной грузоподъемности для одинарных стропов с ручной заправкой.
2,200 процента вертикальной номинальной грузоподъемности для одноветвевых и бесконечных стропов с механическим соединением.

в. Пробная нагрузка для многоветвевых стропов в сборе должна применяться к отдельной ветви и должна соответствовать параграфам а. и б. применимо.

д. Основные звенья, к которым присоединяются многоветвевые стропы, должны быть испытаны на 200-процентное усилие, прикладываемое комбинированными ветвями.

эл. Приварные концевые крепления не должны использоваться, если перед первоначальным использованием они не прошли контрольные испытания с удвоенной номинальной нагрузкой.

ф. Описанные выше испытательные нагрузки должны иметь точность в пределах –5 процентов, +0 процентов от предусмотренных значений. Письменное письмо о сертификации от производителя или испытание на растяжение, засвидетельствованное и заверенное в письменной форме квалифицированным лицом, является приемлемым.

© Журнал «Морское строительство». Посмотреть все статьи.

Безопасность строп в морском строительстве
/article/Sling+Safety+in+Marine+Construction/4182618/732524/article.html

Список выпусков

MCMag выпуск IV 2022

MCMag Выпуск III 2022

MCMag Выпуск II 2022

MCMag 2022 — Выпуск I

MCMag Выпуск VI 2021

MCMag Выпуск V 2021

MCMag Выпуск IV 2021

MCMag Выпуск III 2021

MCMag Выпуск II 2021

MCMag Выпуск I 2021

MCMag Выпуск VI 2020

MCMag Выпуск V 2020

MCMag Выпуск IV 2020

MCMag Выпуск III 2020

MCMag выпуск II 2020

MCMag Выпуск I 2020 г.

MCMag Выпуск VI 2019

MCMag выпуск V 2019

MCMag Выпуск IV 2019

MCMag III 2019

Выпуск II 2019 MCMag

Библиотека

Безопасное обращение с пациентами и мобильность (SPHM) | НИОСХ

Опасности при обращении с пациентами

Уровень травм опорно-двигательного аппарата в результате перенапряжения в сфере здравоохранения является одним из самых высоких среди всех отраслей промышленности США. Данные Бюро трудовой статистики (BLS) показывают, что в 2014 году уровень травм от перенапряжения в среднем по всем отраслям составлял 33 случая на 10 000 работников, занятых полный рабочий день. Для сравнения, уровень травм от перенапряжения у работников больниц был в два раза выше среднего (68 на 10 000), показатель у работников домов престарелых был более чем в три раза выше среднего (107 на 10 000), а показатель у работников скорой помощи был более чем в пять раз выше среднего. (174 на 10 000). ¹    Единственным наибольшим фактором риска травм от перенапряжения у медицинских работников является ручное поднятие, перемещение и изменение положения пациентов, пациентов или клиентов, т. е. ручное обращение с пациентами.

Эргономика обращения с пациентами

Программы безопасности и гигиены труда способствовали исследованиям по выявлению факторов риска травм и вмешательств по обеспечению безопасности для предотвращения травм при обращении с пациентами. Исследования, основанные на фактических данных, показали, что меры по безопасному обращению с пациентами могут значительно снизить травмы от перенапряжения за счет замены ручного обращения с пациентами более безопасными методами, основанными на принципах «эргономики». Эргономика относится к разработке рабочих задач, которые наилучшим образом соответствуют возможностям работников. В случае обращения с пациентами это включает использование механического оборудования и процедур безопасности для подъема и перемещения пациентов, чтобы медицинские работники могли избежать ручных усилий и тем самым снизить риск получения травм. В то же время эргономика манипуляций с пациентами направлена ​​на обеспечение максимальной безопасности и комфорта пациентов во время манипуляций.

Обращение с пациентами и пересмотренное уравнение NIOSH по подъему (RNLE)

Один из вопросов, который возник в связи с обращением с пациентами, звучит так: «Какой вес можно безопасно поднимать без использования вспомогательного оборудования?» Когда дело доходит до вопросов о подъеме груза, многие специалисты по безопасности полагаются на иконку Revised NIOSH Lifting Equationpdf (RNLE). Исследователи NIOSH разработали RNLE для определения ограничений по весу для предотвращения травм спины, вызванных ручным подъемом предметов на работе. Научные исследования подтвердили полезность уравнения для расчета безопасных пределов веса при подъеме неодушевленных предметов, таких как коробки и другие упаковки. В соответствии с политикой NIOSH рекомендует использовать его для этой цели.

RNLE не предназначен для определения безопасных пределов веса при подъеме людей. ²  Форма и размер человеческого тела различаются от человека к человеку, и ситуации обращения с пациентами часто осложняются многими другими факторами, такими как возможность непредсказуемых движений, состояние здоровья пациента и т. д. Поскольку уравнение было разработано для более стабильных и предсказуемых подъемных задач, оно обычно считается непрактичным для задач по перемещению пациентов.

По мере того, как область безопасного обращения с пациентами с годами расширялась, практикующие врачи проявляли все больший интерес к попыткам определить, какой вес можно безопасно поднять с помощью ручных методов, а какой вес требует использования подъемного оборудования. Доктор Томас Уотерс дополнительно изучил этот вопрос и опубликовал статью под названием «Когда безопасно поднимать пациента вручную?» значок в формате pdfвнешний значок. В статье описывается, как RNLE «может быть использован для расчета рекомендуемого предела веса для ограниченного диапазона задач по обращению с пациентом, в которых пациент сотрудничает и вряд ли будет внезапно двигаться во время выполнения задачи».

При подъеме ящика или другого неодушевленного предмета подъемник обычно может подойти достаточно близко к предмету, что помогает свести к минимуму напряжение, вызванное тянущимися руками во время подъема. Обычно невозможно подобраться так близко при подъеме пациента. Чтобы учесть дополнительное пространство, необходимое для подъема человека, доктор Уотерс увеличил минимальное горизонтальное расстояние уравнения с 10 дюймов (между позвоночником лифтера и объектом) до 14,5 дюймов (между позвоночником лифтера и пациентом). После включения этого изменения в уравнение он применил RNLE и определил, что, исходя из предположения об «идеальной» ситуации с пациентом, максимальный рекомендуемый предел веса составляет 35 фунтов.

Согласно расчетам доктора Уотерса, алгоритмы подъема, разработанные Управлением здравоохранения ветеранов и Ассоциацией операционных медсестер, гласят, что вспомогательное оборудование следует использовать, если вес, который должен поднимать один человек, превышает 35 фунтов. Однако руководство, предоставленное вместе с алгоритмами, сообщает, что ограничение в 35 фунтов само по себе не обеспечивает достаточной защиты при любых обстоятельствах. Как поясняется ниже, вспомогательные устройства по-прежнему необходимы в большинстве ситуаций, даже если поднимаемый вес не превышает 35 фунтов.

«Ограниченное руководство» — не «Политика NIOSH:» Предупреждение относительно предела в 35 фунтов

Когда д-р Уотерс определил 35 фунтов в качестве максимально допустимого веса для мануальной манипуляции с пациентом, его расчет предполагал наиболее идеальный, низкий риск положение для подъема человека. В своей статье «Когда безопасно поднимать пациента вручную?» pdf iconexternal icon он предупредил, что даже когда пациент сотрудничает, многие состояния еще больше снижают ограничение по весу. К ним относятся «подъем на вытянутых руках, подъем вблизи пола, подъем сидя или стоя на коленях, подъем с скрученным туловищем или с отягощением груза в сторону от тела, подъем одной рукой или в ограниченном пространстве, или подъем во время смена длится более восьми часов». Большинство задач по обращению с пациентами выполняются при одном или нескольких из этих обстоятельств, и определенные физические/медицинские условия могут поставить под угрозу безопасность пациента во время ручного обращения. Очевидно, что большинство ситуаций, связанных с обращением с пациентом, далеки от идеальных, поэтому NIOSH не может определить 35 фунтов или любой другой вес в качестве защитного «предела воздействия» при обращении с пациентом. Вместо этого NIOSH разделяет мнение специалистов по уходу за пациентами о том, что цель программ безопасного обращения с пациентами должна состоять в том, чтобы, по возможности, отказаться от ручного подъема.

Источники:

1 BLS Таблица R8. Показатели заболеваемости несмертельными профессиональными травмами и заболеваниями, связанными с выходом на работу в течение нескольких дней, на 10 000 работников, занятых полный рабочий день, по отраслям и отдельным событиям или воздействиям, приведшим к травмам или заболеваниям, частная промышленность, 2014 г. pdf iconexternal icon.

2 Уотерс, Т., Путц-Андерсон, В., Файн, Л. [1993]. Пересмотренное уравнение NIOSH для проектирования и оценки задач ручного подъема. Эргономика , 36 , 749-776.

Обратите внимание:  Специальный раздел под названием «Влияние Томаса Уотерса на область эргономики» был опубликован в Human Factors: The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society , август 2016 г., 58:665-795. Просмотреть предисловие к Специальному разделуpdf iconexternal icon.

Эта веб-страница содержит ссылки на несколько ресурсов для получения дополнительной информации о безопасном обращении с пациентами:

Программа здравоохранения и социальной помощи NIOSH (HCSA) и Национальная программа исследований в области труда (NORA)

«Здравоохранение и социальная помощь» (HCSA) является одним из многих профессиональных секторов, изучаемых федеральными агентствами США, такими как Бюро статистики труда (BLS), Управление по охране труда и здоровья (OSHA) и Национальный институт охраны труда. и здоровье (NIOSH). Руководствуясь приоритетами исследований, определенными NORA, миссия исследовательской программы NIOSH HCSA заключается в устранении профессиональных заболеваний, травм и смертельных случаев среди работников этого сектора. Большая часть этих исследований сосредоточена на безопасном обращении с пациентами.

Сотрудничество между партнерами в правительстве, промышленности и научных кругах предоставило большой объем информации о безопасном обращении с пациентами посредством публикаций, конференций и программ обучения безопасности. пациентов в учреждениях, таких как больницы и дома престарелых. Необходимы дальнейшие исследования в этих и других условиях, таких как уход на дому и реагирование на неотложные состояния, а также с пациентами с ожирением и патологическим ожирением («бариатрические»). Собранные к настоящему времени данные, основанные на исследованиях, привели к разработке стандартов безопасного обращения с пациентами. и текущее законодательство по принятию законов, требующих или поощряющих использование программ безопасного обращения с пациентами в медицинских учреждениях.

Вы можете использовать приведенные ниже ссылки и справочные материалы, чтобы найти дополнительную информацию о публикациях, сетях данных о травмах, конференциях, программах обучения, стандартах и ​​законодательных актах по безопасному обращению с пациентами.

Публикации NIOSH

Безопасный подъем и перемещение проживающих в домах престарелых
Номер публикации DHHS (NIOSH) 2006-117 (февраль 2006 г.)

Состояние сектора Здравоохранение и социальная помощь Определение возможностей исследований на следующее десятилетие NORA
Глава 11: Заболевания опорно-двигательного аппарата и проблемы эргономики
DHHS (NIOSH) Публикация № 2009-139 (июнь 2009 г.)

Обзор рисков NIOSH: Профессиональные риски в медицинском обслуживании на дому
Глава 2: Заболевания опорно-двигательного аппарата и общественные эргономические вмешательства (NIOSH)
№ 2010-125 (январь 2010 г.)

Обучение безопасному обращению с пациентами для школ медсестер
DHHS (NIOSH) Публикация № 2009-127 (март 2010 г. )

Краткие факты NIOSH: медицинские работники на дому – как предотвратить заболевания опорно-двигательного аппарата
DHHS (NIOSH) Номер публикации 2012-120 (февраль 2012 г.)

NIOSHTIC-2 Поиск

NIOSHTIC-2 – это доступная для поиска библиографическая база данных публикаций по охране труда, документов, отчетов о грантах и ​​журнальных статей, поддерживаемых полностью или частично. часть NIOSH.

Просмотр результатов поиска по теме «Безопасное обращение с пациентами»

Блоги NIOSH о безопасном обращении с пациентами

Профилактика травм спины в медицинских учреждениях

Растяжения, растяжения и боли в домашних условиях Медицинская помощь: работа в неконтролируемой среде

Сеть безопасности труда (OHSN) NIOSH

OHSN — это безопасная электронная система наблюдения, предназначенная для проведения анализа и сравнительного анализа существующих данных о гигиене труда для предотвращения травм и заболеваний среди медицинских работников. Специалисты по охране труда и менеджеры по безопасности на рабочем месте могут использовать инструменты OHSN для преобразования данных в формат OHSN, а затем загружать данные без идентификаторов работников на безопасный веб-портал. Текущие модули сосредоточены на травмах среди медицинских работников, включая травмы опорно-двигательного аппарата в результате обращения с пациентами; шликеры, поездки и падения; и насилие на рабочем месте.

Другие ресурсы

Американская ассоциация безопасного обращения с пациентами и их перемещения (AASPHM)external icon

AASPHM: Руководство по совместимости строп и подъемных подвесок для получателей медицинских услугpdf iconexternal icon

Международный журнал безопасного обращения с пациентами и мобильностиexternal icon (ранее American Journal безопасного обращения с пациентами и их передвижения)

Американская ассоциация медсестер (ANA) Безопасное обращение с пациентами и мобильностьвнешний значок

Ассоциация специалистов по гигиене труда в здравоохранении (AOHP) Руководство по ресурсамpdf iconвнешний значок

Ассоциация периоперационных медсестер (AORN) внешний значок

Ассоциация специалистов по безопасному обращению с пациентами (ASPHP) внешний значок

Мобильность — это медицина (MiM) внешний значок

Управление по охране труда и здоровья (OSHA) Безопасность работников в больницах: безопасность Обращение с пациентамиexternal icon

Управление по охране труда и здоровья (OSHA) Эргономика: рекомендации для домов престарелыхexternal icon

Безопасное обращение с пациентами в штате Вашингтон, external icon

Предстоящие конференции

• 1 ^st  Международная конференция по безопасному обращению с пациентами и их мобильностиexternal icon, 5–7 сентября 2018 г. , Hyatt Regency, Atlanta, GA
• Конференция по безопасному обращению с пациентами и мобильности 2019 г.: реализация ваших увлечений исследованиями, образованием и инновациями для достижения передового опыта в области безопасности и результатов персонала и пациентов 4–8 марта 2019 г. Rosen Center, Орландо, Флорида
  • Посмотреть описание конференциивнешний значок
  • Инструкции по подаче тезисовзначок pdf

Национальные стандарты безопасного обращения с пациентами

Одна из целей, поставленных Советом сектора здравоохранения и социальной помощи NORA (HCSA), заключалась в том, чтобы организации установили национальные стандарты для снижения заболеваний опорно-двигательного аппарата у медицинских работников. Американская ассоциация медсестер (ANA) содействовала этим усилиям вместе с несколькими членами Совета и другими межпрофессиональными национальными экспертами в данной области, охватывающими континуум медицинской помощи. 26 июня 2013 г. ANA выпустила внешний значок Межпрофессиональных национальных стандартов безопасного обращения с пациентами и мобильности. Для получения дополнительной информации об участии Секторального совета NORA HCSA в этой и других мероприятиях свяжитесь с координатором NORA по адресу [email protected].

Реализация программы безопасного обращения с пациентами: бесплатные инструменты и ресурсы Администрации здравоохранения ветеранов (VHA)

VHA предоставляет наборы инструментов, содержащие исчерпывающую информацию, связанную с разработкой и поддержанием программ безопасного обращения с пациентами. Эти наборы инструментоввнешняя иконка включают в себя руководства и шаблоны, которые используются в больницах VHA для оценки пациентов, выбора оборудования, разработки политики, координации программ и управления ими, обучения и оценки программ. Они также включают алгоритмы, которые можно использовать для обеспечения максимальной безопасности при обращении и мобилизации всех пациентов, с дополнительными указаниями, специфичными для «пациентов крупного телосложения», т. е. «бариатрических» пациентов. Легкий доступ к алгоритмам и другим инструментам теперь доступен на внешней иконке бесплатного мобильного приложения.

Законодательство о безопасном обращении с пациентами в США

Законодательство о безопасном обращении с пациентами было принято во многих штатах и ​​на федеральном уровне.

На уровне штата приняты следующие законы о безопасном обращении с пациентами:

• Раздел 6403.5 Трудового кодекса Калифорнии вступил в силу 7 октября 2011 г.
• Государственный закон штата Иллинойс 97-0122, подписанный 30 июля 2011 г.
• Нью-Джерси Закон S-1758/A-3028 вступил в силу в январе 2008 г.
• Закон Миннесоты HB 712.2 подписан в мае 2007 г.
• Мэриленд SB 879 подписан в апреле 2007 года
• Дом Род-Айленда 7386 и Сенат 2760, принято 7 июля 2006 г.
• Совместная резолюция Hawaii House № 16, принятая 24 апреля 2006 г.
• Законопроект Палаты представителей Вашингтона № 1672, подписанный 22 марта 2006 г.
• Законопроект Палаты представителей штата Огайо 67, раздел 4121.48, подписанный 21 марта 2006 г.
• Сопутствующие законопроекты штата Нью-Йорк A11484, A07836, S05116 и S08358, вступившие в силу 18 октября 2005 г.
• Законопроект Сената Техаса № 1525, подписанный 17 июня 2005 г.

На сегодняшний день федеральный закон о безопасном обращении с пациентами еще не принят. Последний из представленных федеральных законопроектов — это Закон о защите медсестер и медицинских работников от 2015 года (H.R.4266внешний значок и S.2408внешний значок).

Программа безопасности OSHA на рабочем месте для строповки и такелажа – Информация о безопасности

Цель

Целью данной политики и процедуры безопасности является установление методов и рекомендаций по безопасному использованию строп на всей территории [КОМПАНИЯ]. Стропы, компонент подъемных и такелажных систем, используются для подъема и перемещения грузов. В [КОМПАНИЯ] обычно используются цепи из легированной стали, проволочные канаты, канаты из натуральных и синтетических волокон и стропы из синтетической ткани. Стропы способны поднимать огромные грузы.

Эта политика и процедура безопасности содержат рекомендации по реализации программы эффективного безопасного использования строп. Он включает в себя положения об обучении, распознавании типов строп, используемых в [КОМПАНИЯ], понимании приспособлений, используемых со стропами, и проверке стропов. Кроме того, в нем представлена ​​информация о требованиях к ремонту строп и последующему снятию с эксплуатации.

Политика [КОМПАНИЯ] заключается в предоставлении места работы, свободного от признанных опасностей, которые вызывают или могут привести к смерти или серьезному физическому ущербу для сотрудников или населения. Таким образом, чтобы свести к минимуму и устранить опасность подъема материалов, в [КОМПАНИЯ] будут использоваться правильно рассчитанные стропы, которые не повреждены и не имеют дефектов. При наличии опасностей, которые невозможно устранить, будут применяться инженерные методы, административные методы, методы безопасной работы, средства индивидуальной защиты (СИЗ) и надлежащее обучение работе со стропами. Эти меры будут реализованы для минимизации этих опасностей для обеспечения безопасности сотрудников и населения.

Обязанности

В обязанности каждого менеджера/руководителя подразделения, супервайзера и сотрудника входит обеспечение выполнения политики безопасности и процедуры [КОМПАНИЯ] в отношении строп. Кроме того, каждый сотрудник [КОМПАНИИ] обязан немедленно сообщать о любых небезопасных действиях или состоянии оборудования своему руководителю.

Менеджеры/руководители подразделений

 Менеджеры/руководители подразделений несут ответственность за обеспечение достаточных средств для покупки цепей и строп для своих участков. Они также будут нести ответственность за выявление сотрудников, затронутых этой политикой и процедурой безопасности. Менеджеры/руководители подразделений будут получать и координировать необходимое обучение затронутых сотрудников. Менеджеры/руководители подразделений также проверят свою программу безопасного использования строп, чтобы обеспечить эффективное внедрение этой политики и процедуры безопасности.

Руководители

Руководители. Каждые шесть месяцев руководители или назначенный сотрудник проверяют все стропы в своей рабочей зоне на предмет износа, дефектов состава и сварных швов. Надзорные органы будут следить за тем, чтобы дефектные или поврежденные стропы выводились из эксплуатации. Руководители также будут следить за тем, чтобы сотрудники были обеспечены соответствующими средствами индивидуальной защиты (СИЗ), необходимыми для их работы (например, защита для ног, рук или глаз по мере необходимости).

Сотрудники

Сотрудники должны пройти все применимые курсы обучения. Кроме того, сотрудники должны сообщать обо всех поврежденных стропах и/или небезопасных условиях своему руководству.

Безопасность и контроль убытков

Безопасность и контроль убытков. Служба безопасности и управления потерями окажет оперативную помощь менеджерам/руководителям подразделений, супервайзерам или другим лицам, если это необходимо, по любому вопросу, касающемуся данной политики и процедуры безопасности. Кроме того, служба безопасности и контроля убытков поможет в разработке или обеспечении необходимого обучения. Служба безопасности и контроля убытков будет работать с отделом закупок, чтобы гарантировать, что все вновь приобретенные стропы соответствуют этой политике и процедуре безопасности. Кроме того, служба безопасности окажет консультационную и аудиторскую помощь для обеспечения безопасного использования строп.

Выпуск оборудования

Центральный отдел оборудования должен поддерживать достаточный запас соответствующих строп. Центральный отдел оборудования гарантирует, что все компоненты поставляются с соответствующей сертификацией производителя.

Обучение

Сотрудники, использующие стропы, будут обучены:
• Типы стропов
• Применение и ограничения различных типов стропов
• Процедуры проверки стропов
• Удаление стропов из эксплуатации
Эти сотрудники будут обучены: первоначальное трудоустройство или при назначении на новую работу. Последующее обучение определяется руководителем работника.

Выбор и использование типов стропов

В [КОМПАНИЯ] используется несколько типов стропов, в том числе:
• Цепные стропы из легированной стали
• Стропы из проволочного каната
• Канатные стропы из натурального и синтетического волокна
• Стропы из синтетического полотна
Строп выбор для конкретной задачи основывается на:
• номинальной грузоподъемности стропа • характере задачи
• количестве веса, необходимом для подъема, подъема или перемещения
Пользователь должен определить, что строп используется в соответствии с номинальной грузоподъемностью как указано в каталоге производителя. Цепь из легированной стали, проволочный канат и стропы из волокнистого каната обычно используются там, где повреждение груза не является критическим. Синтетические тканые стропы идеально подходят там, где недопустимо повреждение груза стропами.

Цепные стропы из сплава будут иметь постоянную идентификацию, прикрепленную к стропу, с указанием размера, класса, номинальной грузоподъемности и досягаемости стропа. Немаркированные стропы будут выведены из эксплуатации. Цепи и цепные стропы из легированной стали после получения от производителя не должны нагреваться выше 600 градусов.

Канатные стропы должны пройти контрольные испытания производителем для обеспечения качества. Сертификат, подтверждающий номинальную грузоподъемность, будет сопровождать каждый канатный строп. Этот сертификат должен быть доступен для просмотра.

Синтетические тканые стропы должны иметь маркировку или код, чтобы показать номинальную грузоподъемность для каждого типа сцепки, типа тканого материала и производителя. Кроме того, синтетические стропы не должны подвергаться воздействию дыма, паров, брызг, тумана, жидких кислот, жидких фенолов или жидких щелочей.

Инспекции оборудования проводятся для того, чтобы убедиться, что конкретное защитное оборудование находится в хорошем рабочем состоянии и будет функционировать при необходимости. Примеры и частоты:

Крепления

Все крепления, включая крюки, кольца, продолговатые звенья, грушевидные звенья и компоненты сварных звеньев, будут рассчитаны как минимум на грузоподъемность самого стропа. Самодельные звенья или другие приспособления, изготовленные в магазине, не будут использоваться. Стропы, закрученные более чем на 10 градусов от плоскости отогнутого крюка, использоваться не будут.

Осмотры

Стропы будут проверяться каждый день перед использованием. О любом визуальном дефекте будет сообщено. Поврежденные стропы не будут использоваться. В тяжелых условиях (например, температура, коррозия и т. д.) стропы будут проверяться в течение дня. Цепные стропы из сплава будут проверяться каждые шесть месяцев руководителем или назначенным сотрудником на предмет износа и дефектов состава и сварных швов. Эта проверка будет учитывать не только физические аспекты, но и общий срок службы строп. Эта проверка будет зарегистрирована и сохранена в файле с датой проверки, именем и подписью сотрудника, проводившего проверку.

Ремонт строп

Стропы должны быть в хорошем состоянии, без повреждений и дефектов, чтобы обеспечить безопасное и надежное использование. Если стропы изношены, повреждены или имеют дефекты, их нельзя использовать. Если считается, что стропы подлежат ремонту, то эти стропы будут возвращены производителю строп для ремонта. Производитель должен провести контрольные испытания всех отремонтированных стропов, прежде чем они будут приняты для повторного использования. Ни при каких обстоятельствах сотрудники не будут пытаться ремонтировать стропы для повторного использования. Сломанные звенья или крепления на цепных стропах из стального сплава не подлежат ремонту с использованием механических соединительных звеньев. Кроме того, любая стропа с временным ремонтом не будет использоваться.

Снятие с эксплуатации

Если стропы повреждены или имеют дефекты, их нельзя использовать. Пока не будет произведен ремонт дефектных или поврежденных стропов, они будут выведены из эксплуатации. Если эти стропы не подлежат ремонту, они будут навсегда выведены из эксплуатации. В приложении G перечислены условия, которые должны быть соблюдены для вывода любого стропа из эксплуатации.

Безопасная эксплуатация строп

При использовании строп соблюдаются следующие процедуры:
• Поврежденные или неисправные стропы будут изъяты из эксплуатации.
• Стропы нельзя укорачивать узлами, болтами или другими самодельными приспособлениями.
• Строповые ноги не перегибаются.
• Стропы нельзя нагружать сверх их номинальной грузоподъемности.
• Стропы, используемые в сцепке корзины, должны иметь сбалансированную нагрузку для предотвращения проскальзывания.
• Стропы будут надежно прикреплены к своему грузу.
• Стропы должны быть защищены от острых краев грузов.
• Подвешенные грузы не должны иметь препятствий.
• Все сотрудники должны находиться вдали от грузов, которые должны быть подняты, и от подвешенных грузов.
• Руки или пальцы не должны касаться груза и не должны находиться между грузом и ремнем.
• Ударная нагрузка не допускается.
• Стропы не снимаются, когда на них опирается груз.

Канатные стропы из натуральных и синтетических волокон Сращивания

Использование канатных строп из натуральных и синтетических волокон с использованием сращиваний не допускается, если не выполняются следующие требования к конструкции: защипов, а короткие стыки состоят как минимум из шести полных защипов, по три с каждой стороны от центральной линии стыка.
• В синтетической веревке стыки с проушиной должны состоять как минимум из четырех полных завязок, а короткие стыки должны состоять как минимум из восьми полных завязок, по четыре с каждой стороны от центральной линии.
• Концы прядей не обрезаются заподлицо с поверхностью веревки, непосредственно примыкающей к полной заправке. Это относится ко всем типам волоконных канатов, а также к проушинам и коротким сращиваниям. Для волоконной веревки диаметром менее одного дюйма хвостик будет выступать не менее чем на шесть дюймов за пределы последней полной складки.
• Стропы из волокнистого каната должны иметь минимальную длину каната в свету между проушинами, равную десятикратному диаметру каната.
• Узлы не будут использоваться вместо соединений.
• Зажимы, не предназначенные специально для волоконных канатов, не могут использоваться для сращивания.
• Для всех стыков с проушиной проушина должна быть достаточно большой, чтобы обеспечить угол не более 60% в месте сращивания, когда проушина расположена над грузом или опорой.

Процедура проверки стальных канатов и канатных стропов

Следующая информация должна использоваться в качестве руководства для проверки стальных канатов и канатных стропов. Частота проверок должна основываться на факторах безопасности, повреждении имущества и стоимости замены уничтоженных или поврежденных товаров и материалов, упавших из-за использования или неправильного использования неподходящих или поврежденных тросов и строп. Кроме того, стропы следует регулярно осматривать. Этот интервал должен определяться пользователем и зависит от конкретного использования стропы и требований безопасности [КОМПАНИЯ]. Стропу следует осматривать после любой необычной ситуации, которая могла привести к ее повреждению, например, при перегрузке, аварии или пожаре. Его нельзя возвращать в эксплуатацию до тех пор, пока не будет подтверждена его дальнейшая безопасная работа. Каждый строп должен иметь серийный номер. Если номер недоступен, во время проверки должна быть прикреплена бирка. Этот номер должен быть указан в акте проверки. Осмотр должен проводиться только лицами, имеющими достаточный опыт и знания для правильного применения критериев отбраковки. Критериями отбраковки следует считать следующее:
• Случайно распределенные оборванные проволоки в одной свивке: не должно быть более 10 оборванных проволок в одной свивке по всей длине стропа.
• Обрывы проволоки в одной пряди одной свивки каната: В любой одной пряди (одной проволоке) любой одной свивки не должно быть более пяти оборванных проволок.
• Истирание: не должно быть износа, скребка или чистки какой-либо внешней проволоки, что может привести к уменьшению диаметра отдельной проволоки более чем на 1/3.
• Перекручивание и/или раздавливание: Не должно быть перекручивания, раздавливания или других повреждений, которые приводят к вредному искажению структуры каната.
• Клетка для птиц: не должно быть никаких открытий или раскладывания свивки веревки, а также не должно быть обнажено волокнистое ядро ​​веревки.