Москвич 2140 регулировка сцепления: Ремонт, сборка и регулировка привода выключения сцепления автомобиля Москвич

ᐉ Сцепление автомобиля Москвич

На автомобиле установлено сухое, однодисковое сцепление с гасителем крутильных колебаний (демпфером) на ведомом диске и гидравлическим приводом выключении.

Сцепление, показанное на рисунке, состоит из двух основных частей: нажимного диска 11 в сборе с кожухом и рычагами выключения сцепления и ведомого диска 10, заключенных в литой алюминиевый картер 6.

Рис. Сцепление:
1 — маховик; 2 — нижняя часть картера сцепления; 3 — винт; 4 — щиток; 5 — болт крепления щитка; 6 — картер сцепления, верхняя часть; 7 — болт крепления картера сцепления; 8 — установочный штифт; 9 — кожух сцепления; 10 — ведомый диск; 11 — нажимной диск с кожухом в сборе; 12 — подпятник выключения сцепления; 13 — обойма подпятника; 14 — нажимная пружина; 15 — изолирующая шайба; 16 — болт крепления кожуха; 17 — вилка выключения сцепления; 18 — держатель обоймы подпятника; 19 — кронштейн вилки; 20 — ось вилки; 21 — стопорная пластина; 22 — шайба; 23 — болт крепления стопорной пластины; 24 — втулка оси вилки; 25 — шайба; 26 — болт крепления кронштейна; 27 — держатель чехла; 28 — шайба; 29 — винт крепления держателя; 30 — чехол вилки.

Механизм сцепления автомобиля «Москвич» представляет собой стандартный механизм сцепления автомобиля модели 407 с тем лишь различием, что для гасителя крутильных колебаний на ведомом диске применяются демпферные пружины большей жесткости и уменьшен момент трения в гасителе крутильных колебаний. Кроме того для предохранения нажимных пружин от вредного влияния тепла, выделяющегося при работе сцепления и вызывающего их отпуск, между нажимным диском и опорными витками пружин устанавливаются шайбы 15 из теплоизоляционного материала (прессованный асбо-картон).

Привод выключения сцепления — гидравлический с подвесной педалью (ось качания педали расположена выше ее площадки).

Привод выключения сцепления показан на рисунке.

Рис. Привод выключения сцепления и управления ножным тормозом:
1 — кронштейн крепления соединительной трубки; 2 — соединительная трубка; 3 — соединительный болт; 4, 5 — трубки; 6 — муфта гидропривода тормозов; 7 — включатель света «стоп»; 5 — главный цилиндр тормоза в сборе; 9 — главный цилиндр сцепления в сборе; 10 — поршень главного цилиндра сцепления; 11 — ограничительная шайба; 12 — регулировочная прокладка; 13 — гайка; 14 — шпилька крепления главного цилиндра; 15 — питательный бачок главного цилиндра сцепления; 16 — гайкодержатель; 17 — болт крепления кронштейна педали сцепления; 18 — кронштейн педали сцепления; 19 — шплинт оси педали сцепления; 20 — толкатель поршня главного цилиндра сцепления; 21 — оттяжная пружина педали тормоза; 22 — оттяжная пружина педали сцепления; 23 — кронштейн оттяжной пружины педали тормоза; 24 — ось педалей сцепления и тормоза; 25 — втулка оси педалей сцепления и тормоза; 26 — шайба; 27 — палец; 28 — шплинт; 29 — педаль сцепления; 30 — кронштейн педали тормоза; 31 — педаль тормоза; 32 — вилка выключения сцепления; 33 — палец; 34 — наконечник толкателя; 35 — оттяжная пружина вилки выключения сцепления; 36 — гайка; 37 — толкатель вилки; 38 — гайка; 39 — рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 40 — шпилька крепления рабочего цилиндра; 41 — накладка педали; 42 — шплинт; 43 — шайба; — защитный колпак; 45 — кольцо стопорное; 46 — поршень рабочего цилиндра; 47 — уплотнительная манжета; 48 — распорный грибок; 49 — пружина; 50 — клапан выпуска воздуха; 51 — защитный колпачок клапана; 52 — скоба крепления трубки; 53 — прокладка

Штампованная педаль 29 сцепления установлена на самостоятельном сварном кронштейне 18, укрепленном на поперечине щита передка и самом щите с помощью болта 17, шпилек 14 и гаек 13.

Рис. Главный цилиндр привода сцепления:
1 — крышка бачка; 2 — сетка бачка; 3 — корпус бачка; 4 — штуцер бачка; 5 — прокладка штуцера бачка; 6 — прокладка штуцера главного цилиндра; 7 — штуцер главного цилиндра; 8 — пружина; 9 — корпус главного цилиндра; 10 — уплотнительная манжета главного цилиндра; 11 — клапан поршня; 12 — поршень; 13 уплотнительная манжета поршня; 14 — упорная шайба; 15 — стопорное кольцо; 16 — защитный колпак; 17 — толкатель поршня; 18 — шпилька крепления главного цилиндра; а = 0.2 : 1,0 мм — обязательный зазор

В ступицу педали вставлены две пластмассовые втулки 25, обладающие высокой износостойкостью и не требующие смазки в процессе эксплуатации. В исходном положении педали литой из цинкового сплава поршень 12 главного цилиндра сцепления под действием пружины 8 упирается своим торцем в ограничительную шайбу 14, удерживаемую в цилиндре стопорным кольцом 15. Между головкой толкателя 17 и поршнем 12 предусмотрен постоянный зазор а = 0,2 : 1,0 мм, который конструктивно обеспечивается в указанных пределах и следовательно не требует регулировки в процессе эксплуатации.

Литой чугунный рабочий цилиндр 39 крепится к картеру сцепления шпильками 40 и гайками 38. В корпусе рабочего цилиндра расположен литой алюминиевый поршень 4 с уплотнительной манжетой 3, распорным грибком 2, пружиной 7 и стопорное кольцо 6.

Рис. Рабочий цилиндр привода сцепления:
1 — корпус цилиндра; 2 — распорный грибок; 3 — уплотнительная манжета; 4 — поршень; 5 — защитный колпак; 6 — стопорное кольцо; 7 — пружина; 8 — клапан выпуска воздуха; 9 — защитный колпачок клапана

Для удаления из системы воздуха в рабочий цилиндр ввернут клапан 8, закрытый резиновым колпачком 9. В сферическое углубление поршня упирается толкатель 37, который за счет резьбового соединения с вильчатым наконечником 34 регулируется по длине.

Сварная из двух штампованных частей вилка 17 выключения сцепления качается на цилиндрической оси 20, жестко закрепленной в кронштейне 19.

Вилка установлена на оси с помощью двух пластмассовых втулок 24, вставленных в ступицу вилки и не нуждающихся в смазке в процессе эксплуатации.

Рубрика:СцеплениеМетки: Москвич, Сцепление Крышка радиатора Gates

— RC122

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его

Сэкономьте 6,50 фунтов стерлингов

GatesSKU: RC122


Поделитесь этим продуктом

Все герметизирующие крышки радиаторов Gates изготовлены из коррозионно-стойкого толстолистового металла. Это обеспечивает долгий срок службы и точный контроль давления. Соответствует или превосходит экологические нормативные стандарты для снижения загрязнения воздуха. Изготовлено в соответствии со спецификациями OEM по функциональности, форме и посадке или даже превосходит их.

Широкий спектр применения, охватывающий все марки и модели. Разработан для точного контроля давления. Не требует регулировки при установке.

Spec

Давление [бар] 0, 9 Наружный диаметр [мм] 59 Высота [мм] 25 Давление [psi] 13

Бренд OE

ЛАДА, МАЗДА, МИЦУБИСИ, МОСКВИЧ, PORSCHE, SUZUKI, TOYOTA, VW

ОЕМ номер детали

321121321C, 1640187706, 1640187709, MB221633, 21011304010, 21051304010, 210731304010, 21073130401060, 076615205, СЭ0115205, 4121304010, 92810625703, 1792063210, 1792078000, 1640123070, 1640140120, 1640141020, 1640141021, 1640760010

Подходит для — ACURA INTEGRA, AUDI 80, DAIHATSU CHARADE, DAIHATSU CHARMANT, DAIHATSU MIRA/DOMINO, HONDA INTEGRA, HONDA PRELUDE, ИЖ ОРБИТА, LADA 1200- 1500, LADA 1200-1600, LADA NADESCHDA, LADA NIVA, LADA RIVA, LADA TOSCANA, MAZDA 323, MAZDA 929, MAZDA B-SERIE, MAZDA MONTROSE, MITSUBISHI GALANT, MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN, MITSUBISHI TREDIA, МОСКВИЧ 2140, МОСКВИЧ АСЛК 2137 , МОСКВИЧ АСЛК 2140, ПОРШЕ 928, SUZUKI ALTO, SUZUKI CARRY, SUZUKI LJ80, SUZUKI SAMURAI, SUZUKI SJ 413, SUZUKI SJ410, SUZUKI SJ413, TOYOTA DYNA 150, TOYOTA DYNA, TOYOTA HIACE, TOYOTA LAND CRUISER, TRIUMPH ACCLA ИМ, Фольксваген ЛТ 40-55, Фольксваген ЛТ28- 50

American ExpressApple PayDiners ClubDiscoverGoogle PayMaestroMastercardPayPalShop PayUnion PayVisa

Ваша платежная информация надежно обрабатывается. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.

Мы надеемся, что вы довольны своей покупкой в ​​компании Arnold Clark Autoparts, но мы понимаем, что иногда вам может потребоваться произвести обмен или возврат.

Чтобы сделать возврат, просто распечатайте форму возврата, заполните ее и вставьте вместе с товарами. Затем отправьте их по указанному ниже адресу

Отдел возврата
Отдел электронной коммерции Arnold Clark Autoparts
1280-1394 South St
Глазго
G14 0AP

Загрузить форму возврата

900 53 Возврат товара

Если вы передумаете товар, который вы приобрели у нас или он вас не устраивает, вы можете вернуть его. Тем не менее, он должен быть возвращен в пригодном для продажи состоянии с оригинальной упаковкой.

Если вы получили дефектный или неправильный товар от Arnold Clark Autoparts, сообщите нам об этом как можно скорее, чтобы мы могли организовать замену.

Пожалуйста, сообщите Arnold Clark Autoparts о любом запросе на возврат в течение семи рабочих дней с момента доставки. Распечатайте форму возврата, заполните ее и отправьте обратно вместе со всеми возвращенными товарами.

 

Возврат

Мы можем вернуть деньги только после того, как товар будет возвращен нам. Мы можем обрабатывать возвраты намного быстрее и эффективнее, если также получим заполненную форму возврата. Убедитесь, что вы включили это в свой пакет.

Мы стремимся обрабатывать все возмещения в течение 48 часов с момента получения возвращенных товаров, если они не повреждены и находятся в пригодном для продажи состоянии. Все возвраты будут производиться с использованием вашего исходного метода оплаты.

Возврат товара в филиал

Если вы возвращаете товар в филиал Arnold Clark Autoparts, мы можем отправить его обратно в отдел электронной коммерции Arnold Clark Autoparts бесплатно. Пожалуйста, распечатайте и заполните форму возврата, прежде чем принести ее вместе с ненужными товарами в отделение.