Монтаж и демонтаж крана: Монтаж и демонтаж кранов

Содержание

Монтаж и демонтаж башенных кранов. Цена, видео на сайте

ООО «Краномонтаж» более 20 лет занимается предоставлением услуг крановой техники строительным площадкам Новосибирска и Сибирского региона.

Помимо услуг спецтехники одним из приоритетных направлений деятельности компании являются услуги монтажа и демонтажа башенных кранов любых модификаций:

  • Монтаж башенных кранов совместно с пусконаладочными работами и с проведением всех видов как статических, так и динамических испытаний;
  • Демонтаж башенных кранов;
  • Шефмонтаж башенных кранов;
  • Оказание помощи клиенту в приемке башенного крана монтажной организацией;
  • Наладка приборов безопасности (ОНК-160Б) и т.д.

Этапы монтажа башенного крана

Подготовительные работы.

Специалисты нашей компании выезжают на объект заказчика. Рассматривают варианты подъездных путей, особенности строительной площадки, наличие рядом стоящих зданий и сооружений, линий электропередач и т. д.

Перед проведением монтажных работ может потребоваться проведение ряда процедур:
— очистка и выравнивание площадки,
— укладка крановых путей,
— подведение электрических кабелей, организация заземления,
— доставка крана (его комплектующих к месту сборки).

Выбор способа монтажа.

Варианты сборки зависят от нескольких факторов: модели башенного крана, условий строительного объекта, необходимой высоты конструкции и длины стрела крана.

Нет необходимости проводить сложные и опасные высотные работы: краны устанавливаются теми агрегатами, которые имеются в их конструкции. Процесс сборки займет всего несколько часов (как правило, не более 4-х).

Монтаж башенных кранов с помощью телескопа

Данный метод основан на наращивании секций крана по принципу телескопа. Первые три устанавливает автомобильный кран, они крепятся между собой так называемыми «монтажными пальцами». На последнюю секцию устанавливается «телескоп» — измененная секция, которая больше и шире предыдущих. Внутрь нее помещаются остальные, из которых и будет расти кран. Кабина машиниста устанавливается после телескопа, после этого башенный кран начинает сам себя собирать.

Монтаж при помощи автокрана

Этот метод предполагает последовательную сборку крановых конструкций, начиная от опорной рамы и заканчивая стрелой. Все секции и элементы подаются на высоту автокраном нужной грузоподъемности. Крепеж осуществляют монтажники-высотники.

Самомонтирующиеся (или быстромонтируемые) башенные краны

Их отличительной особенность является оперативный, не требующий использования каких-либо дополнительных устройств и механизмов, монтаж.

Пусконаладочные работы.

После окончания монтажных работ проводятся испытания: статические и динамические, и пуск — наладка грузоподъемной техники.

Монтаж/демонтаж башенных кранов

За период 20-летней деятельности мы заслужили репутацию надежного и ответственного партнера, специалисты нашей компании прошли аттестацию, имеют соответствующие допуски и профессионально осуществят монтажные работы по установке кранового оборудования в сжатые сроки.

По любым вопросам вы можете проконсультироваться по тел.: +7 (952) 921-50-00.

Основные этапы монтажа и демонтажа мостового крана

Производство кранов:

Кран-балка

Кран мостовой

Кран консольный

Кран козловой

Тельферы (электрические тали)

Тали

Монтаж

Ремонт

Комплектующие

  • Кран-балка

  • Кран мостовой

  • Кран консольный

  • Кран козловой

  • Тельферы (электрические тали)

  • Тали

  • Монтаж

  • Ремонт

  • Комплектующие

Главная

/

Статьи

/
Основные этапы монтажа и демонтажа мостового крана

13. 07.2017


Одними из наиболее распространенных типов кранов в строительстве являются мостовые краны. Именно поэтому операции по их монтажу и демонтажу – одни из наиболее востребованных.


В целом, существует множество способов монтажа и демонтажа этих конструкций; при этом любой из этих способов считается крайне сложным как в теории, так и на практике.


Поэтому сначала будет целесообразно рассмотреть основные этапы монтажа и демонтажа мостовых кранов.

Этапы монтажа мостового крана


Весь процесс монтажа крана включает в себя 5 этапов:


  1. Проверка соответствия длины моста пролету, где будет проводиться монтаж крана. Важно, чтобы пролет четко совпадал с длиной моста, иначе есть риск нестыковки по размерам и как следствие, сдачи всего объекта без крана;


  2. Определение оси расположения троллеи крана. Необходимо учесть, что в случае игнорирования этого этапа, скорее всего, возникнет ошибка в размещении троллеев, что повлечет за собой необходимость установки дополнительного оборудования;


  3. Проверка ограничителей хода крана на концах путей. Если они не были установлены, кран может попросту сойти с путей прямо во время работы;


  4. Установка катка под консоль балки. Это позволит облегчить выставку балок домкратом;


  5. Закрепление балок с помощью болтов.

Этапы демонтажа мостового крана


  1. Фиксация башмаков под крановой тележкой. Это поможет избавиться от произвольных перемещений крана во время демонтажа.


  2. Обесточивание крана. Следующие этапы демонтажа зависят непосредственно от типа конструкции крана.


Так, если кран однобалочный, то в первую очередь нужно разделить на части и убрать грузовую тележку. После этого мостовая часть должна быть освобождена от оборудования и разделена на два полумоста, которые в конце нужно по очереди разобрать.


Если же кран имеет две главные балки, то сначала демонтируется кабина, сами балки и тележка; затем производится демонтаж концевых балок.


ВАЖНО!


Перед началом работ по демонтажу необходимо провести следующие мероприятия:


  • ограждение территории, на которой будет происходить разборка крана;


  • подготовка грузоподъемных механизмов и снаряжения, установка вспомогательных приспособлений;


  • установка опоры, которая будет фиксировать кран на путях;


  • приготовление площадки для разобранных единиц конструкции.


Стоит помнить, что монтаж и демонтаж крана мостового типа являются крайне сложными процессами, притом как технически, так и на практике. Это в большей степени связано с размерами и массой конструкции мостовых кранов.


Поэтому при работе с ними следует строго соблюдать правила ТБ, а также следовать установленным порядкам выполнения монтажных или демонтажных работ. Это не только значительно упростит задачу, но и поможет предотвратить нежелательные последствия.

Возврат к списку

Свод правил Калифорнии, раздел 8, раздел 4966. Монтаж, демонтаж и эксплуатация.

(a) Монтаж, подъем и демонтаж.

(1) Монтаж, подъем (подъем и спуск) и демонтаж стационарного башенного крана должны соответствовать требованиям Раздела 8, Раздела 341.1(b)(2), Разделов 5010–5010.3 и другим положениям настоящих Приказов по технике безопасности. применимо.

(A) Рабочие, занятые монтажом и/или демонтажем башенных кранов, а также инспекцией, техническим обслуживанием или ремонтом, связанным с таким монтажом и/или демонтажом, при работе на высоте 15 футов или более над землей или другими поверхностями, должны использовать средства защиты от падения, как указано в статье 24 Приказов по безопасности строительства.

(2) Оттяжки, распорки и другие опоры должны использоваться по мере необходимости для предотвращения повреждения или обрушения оборудования во время монтажа и демонтажа.

(b) Свободно стоящая часть мачты без подкосов между стрелой и верхней опорой должна быть ограничена по высоте расстоянием, рекомендованным сертифицированным агентом.

(c) Если сертифицированный агент требует, чтобы мачта была закреплена в шахте конструкции, конструктивные элементы, к которым она крепится, должны быть в состоянии безопасно выдерживать все ожидаемые нагрузки, включая вибрацию.

(d) Фундаменты башенных кранов и несущие конструкции (включая как части конструкции, используемые для опоры, так и средства крепления) должны быть спроектированы сертифицированным агентом таким образом, чтобы предотвратить структурное повреждение такой опоры.

(1) Контролирующая организация должна обеспечить установку фундаментов и структурных опор башенного крана в соответствии с инструкциями производителя или сертифицированного агента.

(2) Контролирующая организация должна предоставить письменное заявление о соответствии подразделу (d)(1) монтажной организации перед монтажом или спуском башенного крана.

(3) Верх опоры/фундамента должен быть доступен и свободен от мусора, материалов и стоячей воды. Никакие материалы не должны храниться на опоре, если это не одобрено квалифицированным лицом. Фундамент и крепежные элементы должны оставаться доступными и видимыми для осмотра в любое время.

(e) Когда секции мачты поднимаются в новое положение, должны быть приняты меры для предотвращения повреждения или обрушения узла крана, включая вертикальное скольжение узла мачты.

(1) Процедуры восхождения. До и во время всех процедур лазания (включая внутреннее лазание и лазание по вершине) работодатель должен:

(A) Соблюдайте все запреты производителя.

(B) Попросите сертифицированного агента убедиться в том, что основная конструкция достаточно прочна, чтобы выдерживать силы, создаваемые раскосами, креплениями раскосов и опорными перекрытиями.

(f) Устройство ограничения нагрузки.

(1) Устройство ограничения нагрузки должно быть в рабочем состоянии и не должно перенастраиваться для работы с нагрузками, превышающими указанные сертифицированным агентом.

(2) В дополнение к требованиям Раздела 5000, всякий раз, когда устройство ограничения нагрузки вскрывается, ремонтируется или перенастраивается, квалифицированный специалист должен проводить любые испытания, необходимые для обеспечения постоянной эффективной работы устройства. Испытательная нагрузка или устройство, способное измерять 110 процентов грузоподъемности сертифицированного агента, должны быть доступны на рабочем месте.

(g) Грузовой трос должен проходить непосредственно над поднимаемым грузом.

(h) Оператор должен находиться в безопасном месте, обеспечивающем хорошую видимость и контроль.

(i) Опасные зоны.

(1) Только работникам, непосредственно участвующим в монтаже, подъеме и демонтаже башенных кранов, разрешается работать в зоне под башней, стрелой или вращающейся частью крана во время этих операций.

(2) Дополнительные требования к самомонтируемым башенным кранам: Работники не должны находиться внутри или под башней, стрелой или вращающейся частью крана во время монтажа, подъема и демонтажа до тех пор, пока кран не будет зафиксирован в заблокированном положении и компетентное ответственное лицо указывает, что вход в эту зону безопасен, если только инструкции производителя не предписывают иное, и только необходимый персонал может находиться в этой зоне.

(j) Устранение конкретных опасностей. В дополнение к требованиям Раздела 5010.1(h)(1)–(9), директор A/D должен подтвердить следующее:

(1) Фундаменты и несущие конструкции. Перед выполнением работ по монтажу/установке врезок контролирующая организация должна предоставить директору АР/Д документацию о том, что фундаменты башенных кранов и опоры конструкций установлены в соответствии с проектом.

(2) Обратная устойчивость. Все краны должны иметь балласт или противовес в соответствии с рекомендациями производителя для обеспечения устойчивости.

(3) Скорость ветра. Операции не должны проводиться, когда скорость ветра превышает допуск скорости, рекомендованный изготовителем, или, если изготовитель не указывает эту информацию, допуск скорости должен определяться квалифицированным лицом.

(k) Допуск отвеса. Башни должны быть установлены отвесно в соответствии со спецификациями производителя и проверены квалифицированным специалистом. Если изготовитель не указывает допуск по отвесу, башня крана должна иметь допуск по отвесу в пределах 1:500 (примерно 1 дюйм на 40 футов).

( l ) Несколько рабочих площадок башенных кранов. Если установлено более одного башенного крана с фиксированной стрелой (молот), краны должны быть расположены таким образом, чтобы конструктивные элементы кранов не могли соприкасаться друг с другом. Кранам разрешено проходить друг над другом.

(м) Противовес/балласт.

(1) Запрещается монтировать, демонтировать или эксплуатировать оборудование без количества и положения противовеса и/или балласта на месте, указанных изготовителем или сертифицированным агентом, знакомым с оборудованием.

(2) Максимальный противовес и/или балласт, указанный изготовителем или сертифицированным агентом, знакомым с оборудованием, не должен превышаться.

6. Изменение заголовка раздела и поля раздела 26.07.2022; вступает в силу 26 июля 2022 г. в соответствии с разделом 11343.4(b)(3) Кодекса Правительства (Реестр 2022, № 30). Срок подачи, указанный в разделе 11349.3(a) Правительственного кодекса, продлен на 60 календарных дней в соответствии с Исполнительным указом N-40-20 и еще на 60 календарных дней в соответствии с Исполнительным указом N-71-20.

Демонтаж башенных кранов | CROSS

Отчет о безопасности CROSS

Идентификатор отчета: 868
Опубликовано: 1 марта 2020 г.
Регион: КРОСС-США

Этому отчету больше 2 лет

Имейте в виду, что он может содержать устаревшую информацию. Мы сохраняем все отчеты доступными для исторической справки и в качестве учебных пособий.

Обзор

Падение двух кранов во время демонтажа в 2019 году, одного в США и одного в Великобритании, заставляет задуматься о безопасности кранов на строительных площадках.

Ключевые результаты обучения

Для всех специалистов по искусственной среде, регулирующих органов, владельцев, подрядчиков и поставщиков:

  • Инциденты, связанные с падением башенных кранов во время монтажа и демонтажа, происходят часто, и их можно избежать, соблюдая надлежащие процедуры

  • Во время операций по подъему и разборке башенного крана временная длина башенного крана без распорок часто является определяющим техническим соображением. Эти операции должны выполняться при приемлемо слабом ветре

  • В большинстве случаев прыжки с крана и установка новых связей к зданию происходят одновременно и вовлекают множество сторон/участников. Важны опыт и координация участников

Полный отчет

Узнайте больше о полном отчете

Наша безопасная и конфиденциальная система отчетности по безопасности дает профессионалам возможность поделиться своим опытом, чтобы помочь другим. Если вы хотите узнать больше, посетите страницу отчетности для CROSS-US.

Корреспондент отмечает, что за много лет было несколько случаев падения башенных кранов при монтаже/демонтаже, ссылаясь на два таких случая, которые произошли в 2019 году., один в США и один в Великобритании.

Во время инцидента в США во время разборки крана он рухнул на улицу, что привело к гибели людей. В то время в этом районе сообщалось о порывистом, но не исключительном ветре. Башня была собрана из четырехсекционных ферм длиной 20 футов (6 м). Расследование, проведенное государственными органами, пришло к выводу, что рабочие проигнорировали процедуры демонтажа башни, установленные производителем, и преждевременно удалили монтажные штифты башни.

Инцидент в Великобритании произошел на строительной площадке существующего здания. Кран демонтировали, когда 20-метровая секция крана отделилась и упала на крышу. К счастью, никто не пострадал.

Поделиться этой страницей

Поделиться этой страницей:

Скопировать веб-адрес

Поделиться этой страницей

Поделиться этой страницей:

Скопировать веб-адрес

Добавить эту страницу в закладки

Отправить отчет

Ваш отчет будет иметь значение.