Содержание
В чем отличие Mercedes V class от Vito? Только ли в цене?
Начиная с первого поколения (кузов w638), выпускавшееся с 1996 по 2003 годы была заложена традиция делать малоразличимыми более доступный Вито и «представительский» V class или Viano.
В следующем поколении (кузов w639) ее продолжили: разные бамперы, зеркала и задние фонари. После рестайлинга 2010 года — еще и светодиодные ДХО в фарах Виано, которых отсутствовали в оптике Вито.
Но то — дела давно минувших дней, а что же сейчас? Снаружи — практически то же самое, а вот внутри разницу увидите и почувствуете сразу.
Слева — Мерседес Вито , справа — Мерседес V class.
Хорошая статья, описывающая большинство отличий, на сайте ПАНАВТО https://sales.mercedes-panavto.ru/news/vito_vs_v_klass/ .
Однако, при описании опций в ней допущено несколько неточностей:
1. Вэ класс может быть не только с «кожаным», но и с тканевым салоном.
2. Электропривод двери багажника имеет большинство V class –ов, но далеко не все! Поэтому утверждение о разных крышках багажника также спорно.
3. Различия во внешности – не только разные передние бамперы и зеркала. Т.к. зеркала заднего вида V class имеют указатели поворота, то в передних крыльях они отсутствуют, в Вито – наоборот. Решетки радиатора также отличаются.
Разницу в капотах вы вряд ли заметите, хотя они все-же немного отличаются.
4. Конкуренты Вито и Вэ класса – недавние лидеры продаж от Фольксваген: Каравелла и Мультивен. Каравелла немного уступает Вито в трансформации салона: Вито можно оснастить рельсами для изменения расстояния между сиденьями и их разворота в салоне, Каравелла такой возможности не предоставляет. Причем «по-умолчанию» Каравелла – переднеприводная, тогда как найти переднеприводный Вито с АКПП невозможно.
Мультивен и Вэ класс – прямые конкуренты. И здесь, пожалуй, Мультивен «утрет нос» Вэ классу по части трансформации салона. Развернуть капитанские сиденья в Мультивене можно легким движением одной руки, а в Мерседесе… Мультивен в комплектации Comfortline имеет удобный стол, спрятанный в боковой стенке.
Стол в Вэ классе – та еще штучка: он мешается при развороте сидений, в него упираются подлокотники одиночных сидений при складывании для прохода назад… Фольксваген запоздал с внедрением современных «легковых» элементов интерьера и ассистентов водителя в семейство Мультивен Т6, поэтому Мерседес забрал большую часть рынка.
Вэ класс более элегентный, более плавный и вальяжный, чем рубленый и жесткий Мультивен.
На нашем канале представлены обзоры по трансформации салонов и сравнение ширины Мультивена и Вэ класса.
Воспользуйтесь арендой минивена без водителя, чтобы прочувствовать какая из идеологий ближе именно Вам.
Для удобства выбора ниже представлены ссылки:
Аренда Мерседес Вито
Аренда Фольксваген Каравелла
Аренда V класса
Аренда Мультивена
← Трансформация салона Мерседес Вито. Разворачиваем сиденьяСтоянка в парковочном кармане. Зона действия знака 3.27 →
← Назад
Чем отличается Мерседес Вито от Мерседес Виано, в чем разница между Mercedes Benz Vito и Viano
Отзывы об undefined undefined
Неубиваемый железный конь
2014 – н.
в., II (W447) • 2.1 AT • Vito 119
Канищев
Давно хотел именно Вито, потому по сходной цене выкупил его у парня, который замучился ремонтировать машину. Заменил подшипники ступиц да тормозные диски, перебрал передний привод, подлатал по мелочам. Избавился…
Покладистый и надежный автмообиль
2014 – н.в., II (W447) • 2.1 MT • Vito 119
Касьян
Стал я владельцем минивэна Mercedes Benz Vito 2018 года выпуска, чему очень рад. Свой рассказ начну с салона — он довольно уютный, качество материалов пристойное, ничего не скрипит. Удобно управлять машиной с по…
Отличный автомобиль для коммерческих целей
2014 – н.в., II (W447) • 2.1 AT • Vito 119
Markiz
Для бизнеса мне понадобился микроавтобус. Прикинул необходимые параметры, свои желания, измерил их своим бюджетом – вышло вполне на Мерседес Vito.
Дизель с задним приводом в 136 л.с., малый расход соляры (забегу…
Практичная машина
2014 – н.в., II (W447) • 2.1 AT • Vito 119
Пётр Капустин
Хочу рассказать вам об опыте владения Mercedes Benz Vito 2012 года выпуска. Машину два года назад купил в отличном состоянии. Вариант с мультивеном я почти не рассматривал, всё-таки в выборе между фольксвагеном…
Вито: когда сбываются автомечты
2014 – н.в., II (W447) • 2.1 AT • Vito 119
Юрий Замов
Владею Mercedes-Benz Vito Tourer с дизельным мотором объемом два литра на 190 лошадей, задним приводом и автоматической семиступкой. Обратил на него внимание исключительно из-за внешности. Вообще я не из тех люд…
Читать все отзывы
Mercedes-Benz Vito и Viano – в чем отличия?
Среди немецких Mercedes-Benz не последнее место занимают автомобили в кузове минивэн.
Среди них можно отметить модели Вито и Виано, которые часто используются для бизнес-поездок, а также семейных выездов на природу и других передвижений. Рассмотрим, в чем схожи эти две модели и какие у них различия, чтобы точно определиться, какая из них будет более подходящей для покупки.
Мерседес-Бенц Виано оснащается задним приводом, что дает устойчивость при движении с полной нагрузкой. Зато у оппонента, кроме заднеприводных компоновок, предусмотрены передне- и полноприводные. Стоит отметить, что модификации Vito также выпускаются как цельнометаллические фургоны, однако для сравнительных характеристик возьмем только минивэны.
Эти два автомобиля немецкого концерна оснащаются бензиновыми или дизельными моторами. У Мерседес-Бенц Viano объем двигателей составляет 2,1-3,5 л, а мощность – 136-258 лошадиных сил. В то время как оппонент укомплектован моторами объемом 1,6-2,1 л, мощность которых находится в диапазоне 88-190 лошадиных сил.
Обе машины оснащены механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач.
Однако коробка автомат у модели Viano имеет 5 ступеней, а у Vito количество ступеней равно 7. Также оба автомобиля характеризуются высоким клиренсом, который позволяет без труда справляться с большими ямами на разбитых участках грунтовок, не буксовать в сугробах и не испытывать трудностей при парковке около бордюров вдоль тротуаров. Однако Вито обошел своего конкурента, поскольку обладает высотой дорожного просвета 195 мм против 170 мм у Виано.
Объем топливного бака у Vito составляет 57-78 л, а у второго авто этот показатель имеет значение 75 л. По расходу топлива рассмотрим для сравнения авто, оснащенные дизельными моторами:
- Средний расход в литрах топлива на 100 км дороги у Виано: в городском режиме – 10,2, на трассе – 7,1, в смешанном цикле – 8,2 литра.
- Для Вито показатели расхода дизельного горючего на 100 км пробега составляют: на городских улицах – 7,0 л, при передвижении по трассе –5,4 л, а в смешанном цикле 6,0 л.
Максимальная скорость модели Вито составляет 210 км/ч, а разгон до 100 км/ч эта машина осуществляет за 9,5-12,7 секунд.
Для оппонента эти показатели находятся на уровне 217 км/ч и 9,1-14,1 секунд соответственно. Также эти автомобили имеют различия по вместительности багажника. У Viano он имеет 310-730 литров, а у оппонента – 1220-1700 литров, что дает возможность вместить большее количество необходимых вещей.
Как приобрести машину, воспользовавшись сервисом Autospot?
На интернет-площадке легко отыскать лучшие предложения для покупки авто от официальных дилеров по доступным ценам. У клиентов есть возможность купить понравившийся автомобиль, воспользовавшись услугой Трейд-ин через Autospot. Для этого следует сделать ряд несложных шагов:
- заполнить заявку на сайте, где следует указать свое имя и номер телефона;
- дождаться звонка менеджера и рассказать ему о характеристиках своей машины и пожеланиях к новому авто;
- выбрать лучшее предложение от официальных дилеров;
- сделать диагностику машины с финальной оценкой в выбранном салоне;
- доплатить разницу в цене и забрать новый автомобиль в полное владение.
Также покупателям доступны бонусы от партнеров интернет-площадки: бесплатная диагностика машины, возможность воспользоваться услугами чип-тюнинга, детейлинг-мойки и оформлением полиса КАСКО с выгодными скидками. Кроме того, площадка Autospot предоставляет возможность записаться на тест-драйв выбранного автомобиля.
Mercedes-Benz Vito: «Больше, чем просто фургон» | Автомобили
Mercedes-Benz Vito 119 Sport Crew
Цена 28 485 фунтов стерлингов
Мощность 190 л.с.
Полезная нагрузка 1250 кг
миль на галлон 47,1
CO2 158 г/км
Сейчас 5 утра блаженное субботнее утро, а в фургоне два киви, валлиец, француз и шотландец. Есть также пять велосипедов (частично разобранных), спальные мешки, стулья для кемпинга, плита, ящик для инструментов, большая сумка для снаряжения, много еды, воды и сладостей, а также странный вибрирующий резиновый массажер, который шотландец клянется, что это не так.
помощь в спальне. Мы всей группой едем в Биарриц из Лондона, чтобы провести шесть дней на велосипеде по Пиренеям, заканчивая в Жироне, прежде чем отправиться домой. Шесть часов назад вся эта чепуха была на асфальте, и мы столкнулись с проблемой, похожей на тетрис, чтобы все это упаковать. Валлиец утверждал, что он «гений упаковки». Но настоящей звездой шоу стал Mercedes-Benz Vito. Он проглотил всю партию, затем присел на корточки и за один день объехал всю Францию, даже справившись с ударами града размером с мрамор в какой-то момент, который произвел такой грохот на его жестяной крыше, что мы подумали, что это может выглядеть так, как будто мы d был распылен в проезжей части.
Вито был звездой шоу. Он проглотил все наше снаряжение, а затем проехал всю Францию за один день. мы не приветствовали нашу машину поддержки. Поездка была тяжелым испытанием для нас, но и настоящей тренировкой для Vito. Он провел в пути 52 часа и преодолел 2074 мили. Его расход топлива составлял 34,2 миль на галлон, а средняя скорость составляла 41 миль в час.
Его цифры тем более примечательны, если вспомнить, что он был полностью загружен, и большая часть маршрута проходила по горным серпантинам с уклоном 14%.
Фургоны часто упускают из виду как не более чем способных рабочих лошадок. Но все большее число владельцев теперь видят в них потенциал универсальных автомобилей для повседневного использования, которые могут поставить руль в обе колеи вашей жизни — на работу и на отдых. Они достаточно тверды для коммерции, но достаточно мягки для отдыха. На выбор представлено больше высокотехнологичных моделей, чем когда-либо, от VW Transporter Sportline до Ford Transit Custom Sportvan.
Vito доступен в ошеломляющем разнообразии конфигураций. Есть длинные и короткие версии. Вы можете выбрать два посадочных места спереди и большой грузовой отсек или выбрать микроавтобус, вмещающий до девяти посадочных мест, что идеально подходит для очень больших семей или трансфера из аэропорта. В любом случае Mercedes хочет подчеркнуть вклад, который Vito может внести в вашу активную жизнь: он может быть оснащен держателем для лыж и сноубордов, багажником для велосипедов и огромным холодильником.
Внутри, несмотря на свои устремления, Vito по-прежнему довольно прост. Сиденья тканевые. Его распределительное устройство такое же, как и в легковых автомобилях Merc, и это хорошо, но информационно-развлекательная консоль маленькая и устаревшая. Все это работает на мощном дизеле. У вас есть выбор между 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем или более сочным 2,1-литровым дизелем. Есть много комплектов безопасности на выбор. Список опций представляет собой буйство трехбуквенных сокращений, включающих все, от ESP и ABS до ASR, EBD, BAS, LAC и EUC, среди прочего. Vito тихий, удобный и надежный. Это транспортное средство, стремящееся стать чем-то большим, чем просто фургон.
Напишите Мартину по адресу [email protected] или подпишитесь на него в Twitter @MartinLove166
Обзор Mercedes-Benz Vito 2021 года | CarExpert
Встречайте выпуск Mercedes-Benz Vito «Златовласка».
Некоторые модели Vito предназначены исключительно для людей, которые хотят перевозить грузы, другие предназначены для перевозки как можно большего количества пассажиров.
Модель 116CDI Crew Cab LWB предназначена для того и другого. Наряду с пятью сиденьями для взрослых в нем есть грузовой отсек, способный перевозить велосипеды, сумки или бетонные блоки с запасом места.
Со стартовой ценой, соответствующей большим семейным кроссоверам, таким как Hyundai Palisade, это можно даже назвать выгодной покупкой… при условии, что речь идет о сути, а не о стиле.
Сколько стоит Mercedes-Benz Vito?
В Австралии предлагается бесчисленное множество вариантов Vito с бесчисленным количеством стилей кузова и конфигураций интерьера, поэтому маловероятно, что какие-либо два автомобиля будут стоить одинаково.
Наш тестер 116CDI LWB Crew Cab RWD имел прейскурантную цену 60 500 долларов США до sts для дорожного движения, но проверенная цена 67 765 долларов США до для дорог.
Включены встроенные опции:
- Бамперы с цветовой маркировкой: 600 долл.
США
- Полная перегородка позади задних пассажирских сидений с окном: 1600 долл. США
- Адаптивный круиз-контроль: 1500 долл. США
- Задние светодиодные фонари салона: 160 долл. США
- Пакет Comfort: 1290 долл. США
90 057 Комфортные сиденья с поясничной опорой: 600 $
- Краска «Черный обсидиан»: $1515
В мире фургонов 116CDI Crew Cab LWB соответствует кабине Volkswagen Transporter (от 51 490 до 57 490 долларов) и Renault Trafic LWB Crew Lifestyle (53 490 долларов).
Что вы получаете?
Стандартное оборудование Vito Crew Van включает в себя пятиместный салон, полуавтоматический климат-контроль, запираемый перчаточный ящик, подстаканники, комфортную потолочную панель управления и вещевой ящик в основании приборной панели с разъемом 12 В.
Рулевое колесо с кожаной отделкой, выходы с подсветкой, передние сиденья регулируются вручную в четырех направлениях.
Спинки задних сидений складываются, есть крепления ISOFIX и верхнего троса, а также вентиляционное отверстие в уровне пола для задних пассажиров.
Mercedes-Benz оснащен двойными раздвижными боковыми дверями и поднимающейся задней дверью, хотя, если вы предпочитаете, доступны двери в стиле амбара для грузового отсека.
Стандартные фары представляют собой галогенные отражатели, противотуманные фары отсутствуют.
Информационно-развлекательная система
поставляется с головным устройством Audio 30 размером 7,0 дюймов по диагонали, в комплекте с проводным зеркалированием смартфона, Bluetooth, DAB-радио и компасом, а спутниковая навигация будет доступна на моделях высокого класса.
Безопасен ли Mercedes-Benz Vito?
Mercedes-Benz Vito прошел краш-тесты Euro NCAP в 2014 году , после чего получил пятизвездочный рейтинг , который затем был передан ANCAP.
Он набрал 93% за защиту взрослых пассажиров, 87% за защиту детей, 67% за защиту пешеходов и 85% за безопасность.
Наряду с шестью подушками безопасности, фургон оснащен активными системами безопасности, такими как автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь в поддержании полосы движения и камера заднего вида, работающая с датчиками парковки.
Что такое Mercedes-Benz Vito внутри?
Странно сидеть в новеньком «Мерседес-Бенц» с обычными циферблатами и 7,0-дюймовым экраном, но отсутствие у Vito шока и трепета компенсируется простотой использования.
Возьми руль. Это проще, чем двухуровневый сенсорный румпель в последних легковых автомобилях Mercedes, с короткими кнопками и непритязательным дизайном, что означает отсутствие кривой обучения.
Вы просто входите и используете его, и он работает. С простыми аналоговыми циферблатами и монохромным бортовым компьютером в любом случае не так уж много возиться с рулем.
То же самое и с 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой, в которой очень легко ориентироваться и быстро реагировать. Здесь нет ковриков для мыши или голосовых подсказок, только удобные для чтения кнопки быстрого доступа и большие сенсорные значки. Это освежает.
Водитель и пассажир сидят на удобных вертикальных сиденьях, обшитых прочной тканью.
Есть много регулировок для более высоких водителей, а сиденья установлены достаточно высоко, чтобы вы могли почти увидеть водителей некоторых дорожных внедорожников.
С пластиковым полом и твердыми материалами для приборной панели и ящиков для хранения, кабина Vito не последнее слово в тактильности. Тем не менее, он кажется неприхотливым и износостойким, что, возможно, более уместно.
Много места для хранения. Есть массивные дверные корзины, над которыми расположены меньшие карманы для мелочей, а в основании приборной панели находится массивное пластиковое ведро для ключей, солнцезащитных очков или закусок.
В верхней части приборной панели больше места для документов, а перед водителем и пассажиром есть подстаканники.
Два USB-порта расположены слева от информационно-развлекательного экрана. Один — это быстрое зарядное устройство, другой работает с Apple CarPlay или Android Auto.
Места для ног сзади действительно впечатляет, даже с долговязым водителем впереди.
Вы получите трех полноразмерных людей сзади с большим пространством над головой и приличным пространством для плеч.
Хотя в крыше нет личных вентиляционных отверстий, вентиляционное отверстие на уровне пола подает свежий воздух сзади. Доступ очень прост благодаря легким раздвижным дверям, хотя двери с электроприводом, без сомнения, будут казаться более дорогими.
Задние пассажиры в нашем тестере были отделены от грузового отсека полноразмерной перегородкой, но разделитель не входит в стандартную комплектацию.
Обычно мы говорим здесь о багажнике, но вместо этого у Vito есть грузовой отсек. Доступ к нему осуществляется через большую крышку багажника без посторонней помощи, которая может оказаться неудобной для владельцев невысокого роста.
Он имеет 4,1 м 3 места сзади, в пространстве размером 1790 мм в самом широком месте, 1337 мм в высоту и длиной 2004 мм .
Полезная нагрузка автомобиля составляет 837 кг , а максимальная нагрузка на заднюю ось составляет 1650 кг .
Что под капотом?
Мощность в Vito 116CDI обеспечивается 2,1-литровым четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 120 кВт и крутящим моментом 380 Нм .
передается на задние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач.
Заявленная комбинированная экономия топлива составляет 9 баллов.0003 6,8 литра на 100 км , мы видели от 6,5 до 7,5 л/100 км за неделю при сильном перекосе на езду по шоссе.
Помимо 70-литрового топливного бака модели , Vito 116CDI оснащен 25-литровым баком для AdBlue для очистки выхлопных газов.
Как едет Mercedes-Benz Vito?
Выглядит как коммерческий автомобиль, но Vito ездит с отточенным блеском, подобающим легковому автомобилю с трехконечной звездой на носу.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель работает бесшумно и никогда не шумит особенно холодным утром. Он может быть немного грубым, когда его толкают, но этот дизель прошел школу.
Благодаря плавной передаче мощности на низких оборотах и легкому рулевому управлению единственным преимуществом этого фургона является его размер.
На 5370 мм в длину с коротеньким капотом, вам нужно немного шире раскачиваться на крутых поворотах, чтобы не тащить внутреннее колесо через бордюры. Ван жизни, не так ли?
Двигатель не очень мощный, особенно если учесть, что Vito весит 2213 кг (снаряженная масса) , но он достаточно легко встает и катится даже с одним человеком на борту.
С кабиной, полной людей и грузоподъемностью, приближающейся к грузоподъемности, вам, несомненно, потребуется немного больше работать с двигателем и чаще выводить его из зоны комфорта.
Он также чувствует себя резким на скоростях шоссе — по крайней мере, после того, как семиступенчатая автоматическая коробка передач имела возможность сбросить несколько передач.
Говоря об этом, автомат вообще плавный ход. По большей части он ненавязчиво перемещается в фоновом режиме, хотя иногда ему требуется небольшой пинок, чтобы включить передачу и начать движение.
Ездовой комфорт на удивление хорош для коммерческого автомобиля. В то время как некоторые фургоны разбиваются и бьются с пустым багажником, Vito чувствует себя хорошо управляемым на острых неровностях.
Очень редко вы можете почувствовать, что на заднюю ось нужно больше веса, так как хвост виляет собакой, а задняя часть немного выходит из-под контроля, но это очень редко.
Благодаря прекрасному обзору и легкому рулевому управлению, не говоря уже об управляемой езде, Vito не чувствует себя неуместным в городе.
Его размер временами непомерно высок, и вы не привлекаете к себе внимание, как, может быть, в Hyundai Palisade, но вы можете использовать автомобиль каждый день и не испытывать затруднений.
На шоссе как дома. Массивная грузовая перегородка означает, что шум не разносится эхом по салону, как можно было бы ожидать от большого фургона, а двигатель практически бесшумен на скорости 100 км/ч.
(дополнительная) адаптивная система круиз-контроля работает со всей утонченностью, которую вы ожидаете от Mercedes-Benz, а помощь в поддержании полосы движения не слишком навязчива.
С минимальным дорожным шумом и хорошей устойчивостью при боковом ветре, этот фургон, на котором можно с удовольствием ездить на большие расстояния.
Сколько стоит эксплуатация Mercedes-Benz Vito?
На Vito распространяется пятилетняя гарантия с пробегом 250 000 км с круглосуточной техпомощью на дороге в течение того же периода.
Техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 25 000 км пробега.
Предоплаченный пакет услуг на три года для Vito стоит $2270 , четырехлетний пакет стоит от $3143 , а пятилетний пакет обойдется вам в $3412 .
Взгляд CarExpert на Mercedes-Benz Vito
Кабина Vito 116CDI LWB Crew Cab — это практичный способ перевозки людей и партий оборудования.
