Вес взят (+ВИДЕО) — Авторевю

Федор Лапшин

Фото:
компания Daimler AG | Федор Лапшин

Как вы думаете, автопоезд какой массы может тащить тягач-тяжеловес? Сто тонн? Двести? Берите больше: новейшие Mercedes Actros SLT и Arocs SLT рассчитаны на 250-тонные автопоезда! Я познакомился с ними в Германии и побывал на заводе, где их строят.

Фотографировать тягач во время презентации, на которую собрались три сотни журналистов, — занятие бесполезное. Зал превращается в гудящий улей, где присутствующие облепляют две выставленные машины… Но я-то знаю секрет! Обеденные столы для приглашенных обычно накрывают в соседнем помещении — и надо дождаться, пока все коллеги-журналисты переместятся туда. А потом, в опустевшем зале — забраться в кабину нужной машины, включить зажигание (у новых Актросов и Ароксов вместо ключа зажигания — большая кнопка Power), для пущей эффектности врубить всю возможную иллюминацию, включая мигалки и «аварийку», изготовиться к «стрельбе в положении лежа». ..

Правда, Actros SLT (Schwerlasttransporter, «перевозчик тяжелых грузов») хорош? Позади уже привычной гигантской кабины от дальнобойного Актроса с оформлением «мама, я звездолетчика люблю» — спойлеры, маскирующие могучую «башню охлаждения», в которой прячутся различные баки и дополнительный радиатор (видите его решетку в спойлере?). Колесная формула — 8х4/4: два последних моста ведущие, первый и второй — управляемые. Сзади — сцепное устройство Rockinger, спереди — мощная стальная плита с еще одним сцепным устройством (оно нужно, если тягач служит «пушером»-толкачом), на седле сцепки — уже установленный ярко-красный гусек низкорамного трала Goldhofer.

2008 год: Mercedes Actros SLT первого поколения вывозит Буран с баржи, которая пришла по Рейну

Тягачи-тяжеловозы — почти седьмое чудо света! Их строят штучно, подобно кораблям на судоверфях (сам Mercedes выпускает не больше 100 штук в год), оснащают самыми мощными двигателями, применяют уникальные конструкторские решения. .. И стоят такие машины словно чугунный мост: по словам одного из мерседесовских боссов, «как три-четыре обычных тягача». Mercedes Actros SLT предыдущего поколения, показанный в России на прошлогодней выставке Комтранс, оценивался в 370 тысяч евро! А новые модели наверняка еще дороже.

Зато тяжеловесы выполняют уникальные работы, и каждый их выезд — событие: спереди идет машина сопровождения (да еще и не одна), следом — тягачи, которые тащат на низкорамных тралах тяжеленный и здоровенный «негабарит». Какой?

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

Подписка на месяц

229

Подписка на год

27481590

я уже подписан

Mercedes Actros, Mercedes Actros SLT, Mercedes Arocs, Mercedes Arocs SLT

Видео Mercedes Actros III: обзоры, тест драйвы

Видео Mercedes Actros III: обзоры, тест драйвы

1. Главная
2. Каталог авто
3. Mercedes
4. Mercedes Actros III

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск
Все марки

Mercedes Actros III — фото 1

Mercedes Actros III — фото 2

Mercedes Actros III — фото 3

Mercedes Actros III — фото 4

Mercedes Actros III — фото 5

Назад

Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики Mercedes Actros III

Модификации Mercedes Actros III

Mercedes Actros III 11.

9 MT

Mercedes Actros III 15.9 MT

Максимальная скорость, км/ч	90
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	15930
Мощность, л. с. / оборотах	503/1800
Момент, Н·м / оборотах	2400/1080
Расход комби, л на 100 км	35.0
Тип коробки передач	Механическая, 16 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники Mercedes Actros III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Mercedes Actros III

На этот автомобиль пока нет отзывов

Прислать отзыв

Обои рабочего стола Mercedes Actros III

Обои Mercedes Actros III

Объявления о продаже Mercedes Actros III

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Mercedes Actros III — обзор автомобиля

Mercedes Actros III / Мерседес Актрос III

Новое семейство автомобилей Mercedes Actros появилось в 2008 году. Модель получила широкий успех на рынке Европы, благодаря высоким стандартам экономичности и надежности. По сравнению с предыдущей версией новый вариант получил незначительные изменения во внешности. Кабина стала более аэродинамичной, что дало возможность снизить уровень потребления топлива. Внутри кабина Mercedes Actros III оборудована по самым высоким меркам в классе. Высококачественные материалы отделки дополнены комфортабельными креслами. Зона отдыха продумана до мелочей, поэтому водитель всегда сможет позволить себе полноценный отдых или сон, что так важно в дальних поездках. Mercedes Actros оснащен по последнему слову техники. Автомобиль снабжается системой, которая отслеживает техническое состояние автомобиля, благодаря чему можно существенно снизить периодичность обслуживания.

На базе Mercedes Actros III предлагается широкое количество автомобилей различного предназначения. Автомобили Mercedes Actros III оснащаются V-образными «турбодизелями»: 6- цилиндровыми моделями ОМ 501 LA объемом 11,9 л либо 8-цилиндровыми моделями ОМ 502 LA объемом 15,93 л. Устанавливаемая серийно 16-ступенчатая механическая коробка снабжена автоматизированной системой переключения передач. Задний мост новой конструкции с двумя пневморессорами обеспечивает повышенную грузоподъёмность седельных тягачей.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели Mercedes

Сообщить об ошибке

Mercedes представляет новую серию Actros L, ее «самые большие и наиболее оснащенные» модели

Mercedes-Daimler представил свое последнее дополнение к семейству Actros, серию «L», которая будет представлена ​​в трех вариантах: StreamSpace, BigSpace и GigaSpace. Для всех трех кабина водителя будет иметь ширину 2,5 метра (8,2 фута), а отсутствие моторного туннеля делает «исключительно просторным салоном». Грузовики станут доступны для заказа с 1 июля, а производство начнется в ноябре.

Actros L — самая большая и наиболее оснащенная серийная модель в серии Actros — предлагает множество функций и деталей оборудования для спокойного вождения, комфортной жизни и эффективной работы, сообщает компания.

После запуска двух новых моделей в 2021 году — Actros F с упором на функциональность и ограниченной серии Actros Edition 2 — Mercedes-Benz Trucks представляет Actros L, t , самый большой и оснащенный этой модельной серии.

Грузовой автомобиль с традиционной дизельной трансмиссией можно заказать по всей Европе с 1 июля 2021 г., а его производство начнется в ноябре 2021 г. cab , который в вариантах StreamSpace, BigSpace и GigaSpace имеет ширину 2,5 метра.   отсутствие моторного туннеля означает, что кабина имеет плоский пол , что создает более комфортную атмосферу. улучшенная шумо- и теплоизоляция кабины устраняет нежелательный и раздражающий шум.

Новые функции для повышения комфорта водителя

• Положение сиденья было занижено на 40 миллиметров для более спокойного вождения,
• Светодиодные основные фары с повышенной силой света обеспечивают лучшее освещение дороги
• «стильные» чехлы на сиденья
• новая обшивка двери
• удобный матрас с наматрасником толщиной 45 мм
• тактильная задняя панель кабины в районе спального места

Новые и усовершенствованные системы безопасности

С помощью Actros L компания Mercedes-Benz Trucks стремится сделать дорожное движение максимально безопасным за счет использования систем активной безопасности , таких как система удержания полосы движения, система помощи при приближении к MirrorCam, который заменяет основное и широкоугольное зеркала.

В качестве опции для Actros L доступна система помощи при защите боковой защиты Mercedes-Benz S1X 9. 0006, которая, по сравнению с предыдущей системой S1R, оснащена дополнительной функцией, которая потенциально может спасти жизнь.

Эта новая система под названием Active Sideguard Assist больше не просто предупреждает водителя о движущихся пешеходах или велосипедистах со стороны второго водителя. Если водитель не отреагирует на предупреждения вовремя, теперь он может инициировать автоматический маневр торможения на скорости поворота до 20 км/ч, чтобы остановить транспортное средство. Active Sideguard Assist может распознать необходимость такого маневра торможения и в идеальном сценарии предотвратить потенциальное столкновение, — поясняют в компании.

Еще одним дополнительным оборудованием для Actros L является система Active Drive Assist второго поколения (ADA 2). При определенных предварительных условиях система активно помогает водителю продольным и поперечным управлением грузового автомобиля и может автоматически поддерживать дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля , ускоряться, а также управлять, если выполняются необходимые условия системы, такие как достаточный радиус поворота или хорошая видимость. дорожная разметка соблюдена.

Кроме того, ADA 2 включает Emergency Stop Assist Подфункция, которая может инициировать аварийную остановку, если водитель больше не управляет рулевым колесом, несмотря на визуальные и звуковые предупреждения. Если грузовик останавливается , система может автоматически включить новый электронный стояночный тормоз . Кроме того, двери разблокированы, чтобы парамедики и другие лица, оказывающие первую помощь, могли напрямую связаться с водителем в случае неотложной медицинской помощи.

Если по закону требуется помощь при экстренном торможении, Actros L также оснащен Active Brake Assist 5 (ABA 5) как стандарт и имеет функцию распознавания пешеходов . Эта система может помочь избежать несчастных случаев, когда из-за того, что водитель отвлекся, слишком короткое расстояние или несоответствующая скорость, существует риск столкновения грузовика с впереди идущим транспортным средством или с неподвижным транспортным средством, или существует риск лобовое столкновение с пешеходом.

ABA 5 работает с использованием комбинированной системы радара и камеры. Если система обнаруживает риск аварии с движущимся впереди транспортным средством, неподвижным препятствием или человеком (пересекающим путь транспортного средства, приближающимся к транспортному средству, идущим по одной полосе с транспортным средством или внезапно останавливающимся в испуге) , система сначала подает визуальное и звуковое предупреждение водителю.

Если водитель не реагирует должным образом, система может инициировать частичное торможение на втором этапе . Если угроза столкновения сохраняется, ABA 5 может выполнять автоматическое максимальное торможение до полной остановки — при скорости автомобиля до 50 км/ч при реагировании на движущихся людей.

Фото предоставлено Daimler

Mercedes-Benz представляет свой электрогрузовик с самым большим запасом хода: eActros LongHaul

Компания Mercedes-Benz Trucks представила на IAA в эти выходные свой электрический грузовик с самым большим запасом хода: eActros LongHaul.

Daimler Trucks, подразделение коммерческого грузовика немецкого автопроизводителя, в которое входят многие бренды, такие как Mercedes-Benz Trucks и Freightliner, является лидером в области электрификации с растущим портфелем аккумуляторных электрических грузовиков.

Компания уже добилась определенного прогресса в области электрических грузовиков, таких как eCascadia, электрический полуприцеп 8-го класса, и eActros, городской электрический грузовик ближнего действия.

В 2020 году Mercedes-Benz анонсировала eActros LongHaul, новую версию eActros с увеличенным запасом хода.

На выставке IAA в эти выходные автопроизводитель впервые представил eActros LongHaul и опубликовал дополнительные характеристики.

Компания Daimler подтвердила, что она оснащена тремя аккумуляторными блоками общей емкостью «более 600 кВтч»: Светодиодная полоса в передней части. Mercedes-Benz Trucks также объявила дополнительную информацию о серии eActros LongHaul. Три аккумуляторных блока обеспечивают установленную общую мощность более 600 кВтч, а два электродвигателя в составе новой электронной оси обеспечивают постоянную мощность 400 кВт и пиковую мощность более 600 кВт.

Компания говорит о запасе хода «около 500 км» на одной зарядке. Это примерно 310 миль. Mercedes-Benz не подтвердил, было ли это с полной загрузкой, но мы предполагаем, что это так.

Интересно, что Mercedes-Benz подтвердил, что в аккумуляторной батарее eActros LongHaul используются аккумуляторные батареи LFP:

В батареях, используемых в eActros LongHaul, используется технология литий-железо-фосфатных элементов (LFP). Они характеризуются, прежде всего, длительным сроком службы и большей полезной энергией.

Хотя он может потерять некоторую плотность энергии с ячейками LFP, что приведет к меньшей дальности действия, чем, скажем, у Tesla Semi с 500 милями, Mercedes заявляет, что продлевает срок службы.

Компания заявляет, что ожидает, что автомобиль прослужит более 10 лет и проедет 1,2 млн км (750 000 миль): запуск рынка. Это предложит клиентам множество других возможных вариантов использования полностью электрического транспорта. Инженеры-разработчики Mercedes-Benz Trucks проектируют eActros LongHaul таким образом, чтобы автомобиль и его компоненты соответствовали тем же требованиям к долговечности, что и сопоставимый обычный тяжелый Actros для дальних перевозок. Это означает 1,2 миллиона километров пути в течение десяти лет.

Mercedes также отмечает, что аккумуляторная батарея грузовика может быть заряжена с 20 до 80% «значительно менее чем за 30 минут» при использовании зарядной станции мощностью «около одного мегаватта».

eActros LongHaul будет производиться на существующей сборочной линии Mercedes-Benz Trucks на заводе грузовых автомобилей в Вёрте. Первые прототипы уже проходят испытания, а новые «почти производственные прототипы» будут протестированы клиентами в реальных условиях в следующем году.

Массовое производство запланировано на 2024 год.

Наряду с eActros LongHaul компания Mercedes-Benz Trucks объявила о выпуске нового варианта eActros, eActros 300, который оснащен тремя пакетами, каждый из которых имеет мощность около 112 кВтч.