Содержание
Автобус МАЗ 503: аренда в Тольятти
Автотранспортная компания ООО «ПАТП N 1» Тольятти предлагает перевозки пассажиров автобусами МАЗ 503.
Вместимость автобуса: 28 посадочных мест, 100-102 общая.
Описание автобуса МАЗ 503
Низкопольный автобус предназначенный для перевозки пассажиров на пригородных и городских маршрутах. МАЗ-203 полностью отвечает европейским требованиям для перевозки пассажиров (Правила ЕЭК ООН № 85, № 107), что позволяет ему выходить на рынки стран ЕС. В частности, автобус закупали автотранспортные предприятия Польши и Германии.
Основные характеристики автобуса МАЗ 503
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Снаряжённая масса, т | 11100 кг |
| Макс. скорость, км/ч | 130 |
| Класс автобуса | большой вместимости |
| ЭКО стандарт | Евро-3, 4, 5, 6 |
| Мест для сидения | 28, 37 (МАЗ-203С) |
Номинальная вместимость (5 чел. /м2) | 100 |
| Полная вместимость (8 чел./м2) | 102 |
| Колея передних колёс, мм | 2101 мм |
| Колея задних колёс, мм | 1888 мм |
| Длина, мм | 12000 мм |
| Ширина, мм | 2550 мм |
| Высота по крыше, мм | 2920 мм |
| Низкопольность, % | 100 % |
| Просвет, мм | 180 мм до балки заднего моста |
| Количество дверей для пассажиров | 3 (2 в МАЗ-203С) |
| Формула дверей | 2-2-2 (2-2 в МАЗ-203С) |
| Модель двигателя | Daimler Chrysler OM 906LA или др. |
| Система питания | насос-форсунки |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Количество цилиндров | 6 или 8 |
| Расположение цилиндров | Рядное (6 цилиндров), V-образное (8 цилиндров) |
Мощность, л. с. | 279 л/с |
| Крутящий момент, Н·м | 1100 Н*м |
| Объём, см? | 6370 см? |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 16-40 |
| Модель коробки передач | ZF или Allison |
| Тип коробки передач | АКПП |
| Количество передач | 6 |
| Тип задней подвески | Пневматическая зависимая |
| Тип передней подвески | Пневматическая зависимая |
Для того чтобы связаться с нами
позвоните или отправьте письмо на электронную почту
Автомобиль МАЗ 503: Фото #10 из 12, размер изображения
Автомобиль МАЗ 503: Фото #10 из 12, размер изображения — 887 на 617 px
|
Лучшие автомобили, новости и обзоры со всего мира.
|
| ||||||
|
| |||||||
Будь в курсе!
|
|
jpg
Дизайн этой модели был разработан Джорджетто Джуджаро.
Это — Mercedes CLS-class Shooting Brake.|
|
5 самых продаваемых автомобилей 2017 года в России
|
|
|
Honda HR-V назван самым экологичным внедорожником 2016 года по версии журнала Green Car
|
|
|
Депутаты написали Медведеву о нулевом промилле
|
|
|
Самый быстрый Cee’d
|
|
|
НАШ БЛОГ
|
|
503 Автомобили
503 Автомобили
видео
- КАЧЕСТВО
- СЕРВИС
- ИННОВАЦИИ
- 503 МОТОРИНГ
Защита краски•Тонировка окон•Колеса и шины•Стиль и подвеска•Эффективность
Посмотреть сайт
Вот некоторые из наших работ. Чтобы просмотреть все наши проекты, посетите нашу галерею блогов: http://503motoring.com/category/gallery/
Все
Прозрачная маска
Экзотика
Люкс
Производительность
внедорожник/4×4
Колеса
Обертки
Чтобы просмотреть все наши проекты: Посмотреть галерею блога
Сегодня мы стремимся предоставлять самые инновационные продукты и качественные услуги на рынке.
Представляем Pedalbox
PedalBox был разработан для улучшения отклика в современных автомобилях. PedalBox — это дополнительный блок управления с четырьмя выбираемыми пользователем программами, который увеличивает приемистость за счет устранения задержек в акселераторе, повышая управляемость.
Узнать больше
Ознакомьтесь с нашей страницей продажи, отправки и приобретения новых автомобилей Инвентарь
— Генри Форд —
Познакомьтесь с командой 503 Motoring
Тим Уолбридж
Президент/основатель
Иэн Гордон
Генеральный директор
Дэйв Бунге
Менеджер PPF/Wrap
Аарон Коул
Технический менеджер
Шон Салливан
Специалист по деталям
Кай Уолбридж
Менеджер по запчастям
#TUCKERTHEDAWG
Безопасность
900 06
Дэн Лао
Менеджер по продажам
900 06
Джеймс Дерст
Оконные пленки
Только что опубликовал фото @ Pacific Raceways https://t.
co/BYsK9VK91dТолько что опубликовал фото @ Портленд, Орегон https://t.co/neGDpp5MCD
@The_Luxe_Homes @Jcollins787 @JHC_53 @elonmusk @UnpluggedTesla @Tesla Можете ли вы отправить мне свою информацию, я просматривал… https: //t.co/IxjxVhPtaw
@The_Luxe_Homes @Jcollins787 @JHC_53 @elonmusk @UnpluggedTesla @Tesla О, мне очень жаль, что я не знал, поэтому вы… https://t.co/5pS88 3r8QT
@The_Luxe_Homes @Jcollins787 @JHC_53 @elonmusk @UnpluggedTesla @Tesla Вы говорили с установщиком? Также вопрос… https://t.co/SIITpQ25Ub
@Jcollins787 @The_Luxe_Homes @JHC_53 @elonmusk @UnpluggedTesla @Tesla Да, верно. Производитель должен пр… https://t.co/ViVwuoxvLd
@The_Luxe_Homes @Jcollins787 @JHC_53 @elonmusk @UnpluggedTesla @Tesla Спасибо за положительный комментарий 🙂 Приношу извинения… https://t.co/ wTYhgliYHG
RT @DigitalTrends : Собираетесь купить новую машину? @DigitalTrends объединились с @AmFam и @503Motoring , чтобы помочь вам выбрать подходящий автомобиль.
…RT @DigitalTrends : мы сотрудничаем с @amfam и @503motoring , чтобы помочь вам перейти с бензина на более экологичный автомобиль. Посмотрите «Как купить…
RT @jr_lyon : Большое спасибо ребятам @503motoring за прекрасную работу, которую они проделали с керамическим покрытием ceramicpro. Это должно сохранить мою т…
co/BYsK9VK91d
…@503Motoring
В 503 MOTORING МЫ ОБЯЗАНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ ВАМ, КЛИЕНТАМ, НАИБОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ОПЫТЫ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ ПОСЛЕДНИЕ ДОСТИЖЕНИЯ В ОТРАСЛИ, С АБСОЛЮТНО САМЫМ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ КЛИЕНТОВ. Я ТЩАТЕЛЬНО ПОДБОРИЛ КОМАНДУ, КОТОРАЯ ДВИГАЕТСЯ СТРАСТЬЮ, И ВЫ МОЖЕТЕ ПОЧУВСТВОВАТЬ ЭТО, КОГДА ВХОДИТЕ В ДВЕРЬ. МЫ НЕ ПРОДАЕМ ЗАПЧАСТИ. МЫ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ СОЗДАВАТЬ ОТНОШЕНИЯ И ВОСПОЛЬЗОВАТЬ ВАС ВАШИМИ ИДЕЯМИ. ТРЕБУЕТСЯ ВНИМАНИЕ И БОЛЕЕ 20 ЛЕТ УСПЕХОВ И НЕУДАЧ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА, ОБСЛУЖИВАНИЯ И ИННОВАЦИЙ, КОТОРЫЙ ВЫ ПОЛУЧИТЕ В 503 MOTORING. ПОЗВОНИТЕ НАМ СЕГОДНЯ И УБЕДИТЕСЬ, ПОЧЕМУ МЫ ЯВЛЯЕМСЯ ЭЛИТНЫМ ВЫБОРОМ ДЛЯ ВАШИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОТРЕБНОСТЕЙ.
ТИМ УОЛБРИДЖ – Президент 503 MOTORING
Вот некоторые отраслевые партнеры, с которыми мы работаем.
Ceramic Pro
Ceramic Pro — многослойное прозрачное жидкое нанокерамическое покрытие.
После отверждения эта технология трансформируется на поверхности в постоянный, жесткий и гибкий стеклянный экран. Его прозрачная 3D матричная структура защищает поверхность от мелких царапин, граффити, грязи, старения, преждевременного окисления. Обладает отличной термической (2500 F), УФ-стойкостью, устойчивостью к окислению, коррозии и химическому воздействию. Поверхность, обработанная Ceramic Pro 9H, дольше остается чистой благодаря своей гладкости и гидрофобным свойствам.
Узнать больше
Чтобы записаться на приемСвяжитесь с нами
Хотите поздороваться? Хотите узнать больше о нас? Позвоните нам или напишите нам по электронной почте, и мы свяжемся с вами, как только сможем.
503 — легенда советского автопрома
Техника советского производства и сейчас многих удивляет своей надежностью, мощностью и долговечностью. Среди наиболее интересных представителей автомобилестроения СССР стоит выделить МАЗ-503.
Выпущенный налегке в 1965 году на Минском заводе, до сих пор используется для перевозки грунта, горных пород и других тяжелых материалов.
Дедушка
Новая модель крупной техники разработана на базе современного и прогрессивного на то время грузового автомобиля МАЗ-500. Это был самосвал с 11,2-литровым дизелем мощностью 180 лошадиных сил. Для перевозки грузов стандартная модель оснащалась деревянными поручнями.
Максимальная нагрузка составила 7,5 тыс. кг. модель МАЗ-500 разных типов бортов:
- МАЗ-500В в своей конструкции имел металлическую платформу, что положительно сказалось на транспортных возможностях;
- МАЗ-500Г имел удлиненный кузов, что позволяло перевозить материалы большой длины.
Впоследствии на смену этим двум основным модификациям пришли новые представители большегрузной техники – МАЗ-503 (самосвал), МАЗ-504 (седельный тягач) и МАЗ-509, предназначенные для перевозки древесных материалов. Рассмотрим больше первый вариант.
МАЗ-503: описание модели
Советские ученые ничего принципиально нового не изобретали, поэтому грузовик первых лет выпуска ничем не отличается от своего «отца». Существенные нововведения были внесены в конструкцию в 1970 году.
Так как базовый автомобиль состоит из клепаных штампованных деталей и прочной рамы. Подвеска грузовика опирается на 4 полуэллиптические рессоры, расположенные продольно к раме. Это в сочетании с гидравлическими телескопическими амортизаторами придавало грузовику МАЗ-503 грузоподъемность и хорошую проходимость.
Автомобиль был удобен для дальних поездок. Кабина представляла собой цельнометаллическую сварную конструкцию бескапотной компоновки. Она была оборудована спальным местом и помимо водителя вмещала еще двух пассажиров.
Управлять машиной помогало рулевое управление.
Для транспортировки модель оборудована универсальной металлической сварной платформой, которая автоматически открывается и закрывается на петлях. Привод-гидравлическое опрокидывание платформы, встроенный клапан и встряхивание обеспечивают ее полную разгрузку.
Технические характеристики
Благодаря своей конструкции МАЗ-503 отличается впечатляющими техническими характеристиками:
- Максимальная грузоподъемность – 8 тонн;
- Снаряженная масса – 7520 кг.
- Максимальная скорость – 75 км/ч;
- Расход топлива – 22 л на 100 км;
- Максимальный крутящий момент – 1503 об/мин;
- Размеры – 5785х2500х2650 мм;
- Радиус поворота – 15 м;
- Дорожный просвет (клиренс) – 29,5 см
Из-за относительно больших габаритов и радиуса поворота назвать машину маневренной нельзя. Используется в основном в карьерах открытого типа, на крупных стройках и промышленных предприятиях.
Двигатель и трансмиссия
Своей проходимостью и грузоподъемностью самосвал МАЗ-503 обязан мощному дизельному двигателю ЯМЗ-236. Силовая установка состоит из 6 цилиндров, расположенных V-образно. Рабочий объем составляет 11,15 литров, что соответствует максимальному уровню мощности в 180 лошадиных сил.
Система охлаждения жидкостная, с принудительной циркуляцией антифриза и термостатическим устройством. Последнее устройство предназначалось для создания оптимальной температуры вне зависимости от погодных условий.
Особенностью установки является комплексная система очистки топлива. Перед попаданием в камеру сгорания дизель подвергался грубой и тонкой очистке. Для этого в систему подачи топлива были встроены два фильтра – элемент для хлопковой ровницы для первичной обработки и фильтр для древесной муки на пылеобособленной связке.
Одновременно повысилась живучесть агрегата и разрешено использовать топливо низкого качества. Аналогичная система использовалась в масляной системе двигателя смешанного типа.
