Содержание
подробное описание и устройство, базовые и технические характеристики, параметры двигателя, комплектация и дополнительные опции, преимущества
Сочлененный автобус МАЗ-215. Фото МАЗ
Городской низкопольный сочленённый автобус особо большого класса второго поколения. Предназначен для перевозки пассажиров на городских маршрутах повышенной загруженности.
Содержание
- Подробное описание и устройство
- Годы выпуска
- Основные сведения, характеристики
- Базовые характеристики
- Технические характеристики
- Характеристики шасси
- Дополнительные характеристики
- Характеристики двигателя/силового агрегата
- Преимущества
- Комплектация
- Дополнительные опции
- Видео
- Где купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать
Подробное описание и устройство
Сочлененный автобус МАЗ‑215 задумали к чемпионату мира по хоккею 2014 года, который проходил в Минске. В таких пятидверных «гармошках» возили болельщиков к стадионам: они рассчитаны на 183 пассажиров, а широкие двери обеспечивают быструю посадку.
К новой машине решили присмотреться и в России: Санкт-Петербург заказал несколько таких МАЗов — на пробу.
Справка. В результате сейчас автобус активно эксплуатируется в разных странах. Автобус в пятидверной комплектации широко используется в Минске и Гомеле, несколько машин эксплуатируется в Барановичах, Бобруйске, Бресте, Пинске, Новополоцке. Партии автобусов экспортировались в автопарки Монголии (20 автобусов в Улан-Баторе), России (Санкт-Петербург), Сербии (Белград), Украины (Киев, Одесса, с осени 2019 года — Мариуполь).
Общие черты. По многим кузовным элементам МАЗ‑215 унифицирован с хорошо известными в СНГ и Европе моделями МАЗ‑203 и МАЗ‑206. Облицовка кузова выполнена с применением оцинкованного стального листа, алюминиевых и стеклопластиковых панелей. Борта и крыша цельнотянутые. Передняя и задняя маски автобуса стеклопластиковые, закреплены на каркасе с помощью клея. Ветровое стекло трехслойное.
Боковые стекла и заднее стекло закаленные, вклеенные.
Автобус МАЗ-215. Фото Википедия
Одним из отличий от модели МАЗ-205 является наличие пяти дверей с девятью створками для пассажиров (в наиболее распространённой комплектации 215169) вместо четырёх дверей (215069). Количество мест для сидения — 38 (существуют варианты на 38, 39 и 40 мест), номинальная вместимость — 170 или 183 человека.
Узловая станция. МАЗ‑215 можно безошибочно опознать по горбу на крыше: там расположены системы охлаждения двигателя и расширительный бачок. Решение непривычное, но вполне технологичное. По современным экологическим стандартам (для автобусов они жестче, чем для грузовиков) двигатель необходимо снабжать большим количеством навесных узлов, которым в «подкапотном» пространстве уже не хватает места.
На предшественнике МАЗ‑205 всё было упрятано в моторный шкаф, из-за чего он получился объемным — почти в два окна! При разработке модели МАЗ‑215 недостатки учли.
Громоздкий шкаф уступил место аккуратной тумбочке с вытяжкой, благодаря чему салон стал просторнее и светлее. А топливный бак переехал в удлиненный задний свес тягача и уменьшился в объеме.
Дополнительная, пятая дверь тоже потребовала иных компоновочных решений. Весь правый борт совершенно новый.
В остальном МАЗ‑215 унаследовал весьма удачные агрегаты предыдущих моделей — в частности, автоматическую коробку и ведущий мост ZF, тормоза фирмы Knorr-Bremse (с ABS, ASR и ESP). Рядный шестицилиндровый турбодизель Mercedes-Benz OM 926 LA V/3 (Евро‑5) развивает 326 л.с. и имеет ресурс свыше полутора миллионов километров.
Передняя подвеска зависимая, пневматическая, на двух пневмобаллонах и с двумя амортизаторами. Задняя — зависимая, пневматическая, на четырех пневмобаллонах, с четырьмя амортизаторами и механической системой регулирования уровня пола (подвеска оси второй секции имеет аналогичную схему). С таким шасси автобус ровно стелет даже по разбитому асфальту.
Автобус МАЗ-215 городской. Фото Википедия
Место водителя скомпоновано по-новому. По сторонам от руля две «тематические» панели переключателей: слева — управление электрооборудованием автобуса, справа — клавиши включения книлинга (наклон или приседание автобуса на остановке для удобства пассажиров), дверей и пульта коробки передач. Теперь так: коробка без рычагов, только переключатели.
В помощь водителю — комплексная система видеонаблюдения ВС‑2 витебской компании «Мираж». Три камеры смотрят на двери, а четвертая следит за внутренним пространством в корме автобуса. Самой собой, автобус оснащен мощной системой кондиционирования. Проверял ее прошлым летом: даже в жару салон можно превратить в холодильную камеру.
Социальный пакет. МАЗ‑215 оснащен необходимым оборудованием для проезда людей с ограниченными физическими возможностями. Уровень пола понижается до 270 мм над уровнем дороги, есть откидные рампы-пандусы.
На накопительных площадках предусмотрены мягкие спинки и фиксаторы для инвалидных колясок.
Агрегаты на выбор. У автобуса МАЗ‑215 есть несколько модификаций: возможны вариации не только агрегатной базы, но и компоновки. Например, вместо пятидверного варианта (215169) можно заказать четырехдверный (215069), а вместо автоматической коробки ZF — автомат фирмы Voith. Время ротации пассажиров в четырехдверной версии увеличится, зато появится дополнительная накопительная площадка. Уже разработан машинокомплект для пятидверного троллейбуса на базе кузова МАЗ‑215 — опытный образец проходит испытания.
Годы выпуска
2014-настоящее время.
Основные сведения, характеристики
- Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. ОАО «Минский автомобильный завод» — советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.
- Назначение. Городской.
- Класс. Особо большой.
- Тип кузова. Несущий цельнометаллический сочлененный вагонной компоновки.
Базовые характеристики
- Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 18750/2550/3350.
- Количество и габариты дверей. 4 или 5 распашных двухстворчатых.
- Общее количество мест, в том числе посадочных. 170, в том числе 40 посадочных или 183, в том числе 35 посадочных .
- Тип сидений. Раздельные, пластиковые с мягкими вставками и поручнями.
Технические характеристики
- Тип топлива. Дизель.
- Емкость топливного бака. 210.
- Снаряженная и полная масса, кг. 16000 и 28000.
- Нагрузка на переднюю/среднюю/заднюю ось от технически допустимой массы, кг. 7000/11500/9500.
- Внешний габаритный радиус поворота, м.
12,5. - Рулевой механизм. ZF.
- Тип рулевого управления. С гидроусилителем.
- Тормозная система. Пневматическая, объединяющая дисковые тормоза всех колес, ABS и ASR.
Характеристики шасси
- Марка. МАЗ.
- Ведущий мост. Передний.
- Колесная формула. 8х4.
- Колесная база, мм. 5800+6862.
- Клиренс/дорожный просвет, мм. 130.
- Высота ступеньки над уровнем дороги, не более, мм. 340, при книлинге 270.
- Шины. 275/70R22.5.
- Колеса. Дисковые 8.25*22.5.
- Антиблокировочная система тормозов. Присутствует.
Дополнительные характеристики
Вентиляция. Естественная.
Система отопления. Присутствует.
Характеристики двигателя/силового агрегата
- Модель.
Daimler OM 926LA. - Тип. Дизельный.
- Количество и расположение цилиндров. 6 рядное.
- Нормы экологической безопасности. Евро-5.
- Рабочий объем, л. 7,2.
- Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 240 (326).
- Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 1300 при 1200-1600 об/минуту.
- Расположение двигателя. Заднее.
- КПП. ZF 6HP604C автоматическая.
- Подвеска передней-задней оси. Зависимая, пневматическая, двухбаллонная-Зависимая, пневматическая, четырехбаллонная.
- Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 30-40.
- Максимальная скорость, км/ч. 85; 96.
Преимущества
- Удобные сидения.
- Отличная эргономика.
- Хороший угол обзора.
- Двигатель Евро-5, отвечающий всем стандартам качества.
- Возможность создания микроклимата.
Комплектация
Сочлененный троллейбус МАЗ-215Т, созданный на базе автобуса 215-ой модели. Фото МАЗ
- Независимый жидкостный подогреватель двигателя 30 кВт Webasto, используемый для предпускового подогрева двигателя и отопления салона
- Антиблокировочная система тормозов ABS
- Термошумоизоляционное покрытие потолка
- Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
- Передняя ось и ведущий мост DANA с дисковыми тормозами
- Перегородка, отделяющая рабочее место водителя от салона из поручней без выхода в салон (с окном кассы)
- Сидение водителя на пневмоподушке, регулируемое, производства ОАО МАЗ
- Тонированные стекла с клапанными форточками
- Комплект наружных зеркал, производство Республика Беларусь
- Светотехника HELLA
- Шины импортоного производства
- Износостойкое покрытие пола Грабиол
- Откидная трап для заезда инвалидной коляски
- Оборудование для крепления одной инвалидной коляски
- Система принудительного наклона автобуса Клининг
- Оцинкованный лист на бортах и крыше
- Подвеска передней и задней оси зависимая пневматическая
- Кнопки требования остановок: 3 на поручнях, 3 на боковых панелях
- Противотуманные фары
- Независимый воздушный отопитель кабины водителя 2.
0-2.2 кВт - Автоматическая централизованная система смазки Linkoln
Дополнительные опции
- Кондиционер;
- Независимый воздушный отопитель кабины;
- Холодильник;
- Магнитола;
- Система мониторинга;
- Зеркало переднего обзора;
- Центральный замок;
- Электрический привод зеркал;
- Электрический привод стеклоподъемников;
- Круиз-контроль;
- Солнцезащитный козырек;
- Шины СНГ или импортные;
- Циклон очистки воздуха;
- Сиденья СНГ или импортные;
- Автоматическое управление отопителем;
- Светоотражающая маркировка;
- Подлокотники сидений;
- Комплект ЗИП стандартный или полнокомплектный.
Видео
Где купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать
Приобрести 215-ую или другие модели автобусов Минского автомобильного завода возможно, обратившись к сотрудникам компаний, которые собраны в соответствующем разделе нашего сайта.
Кроме этого, заказчикам предоставляются услуги по аренде, лизингу, переоборудованию, ремонту техники.
Рубрики: Бескапотные автобусы, Городские автобусы, МАЗ, Низкопольные автобусы, Особо большие автобусы, Сочлененные автобусы
Transphoto
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position. All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration. < > | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Babruysk, | MAZ-215Т | # 170 | — route 2 |
Р/К «Вуліца Сікорскага»
Author: Ananas Artem Date: Tuesday, November 1, 2022
Rating: +8
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018
2022 — 08.06.2023 — не работал по причине поломки редуктораAbstract 215 — Limited Edition of 20 Photography by MAZ MAHJOOBI
Один мудрый мистик, которого я почитаю, однажды сказал мне, что один из лучших способов быть полезным себе и другим — это приумножать красоту этого мира. Он сказал, что красота способна приблизить нас к моменту. Вид на великолепный закат, удивительное произведение искусства или красивое творение ручной работы может привести нас к этому моменту. А тотальное присутствие — это чистая радость… чистое блаженство. ——— Это так глубоко тронуло меня, что с тех пор это стало моей миссией, моим образом жизни.
Я не только получаю шанс, честь погрузиться в создание чего-то в данный момент, своего рода медитацию, но я также могу внести свой вклад в красоту этого мира, будь то музыка, фотография или создание украшений, которые могут похвалить красоту другого человека. Я верю, что какая бы энергия ни присутствовала, когда что-то приходит в творение, эта энергия становится его основой… его сущностью. Поэтому я надеюсь, что радость и удовлетворение, которые я испытываю при создании, будут разделены с вами через эти творения. ——— Верное воспроизведение сцены — не совсем мой стиль, вместо этого я преобразовываю ее в свое собственное видение и интерпретацию того, что просматривается. Вот почему я специализируюсь на абстрактном, импрессионистском и сюрреалистическом стилях. Моя философия заключается в том, что я делаю как можно меньше при обработке, чтобы изменить свои изображения, что делает их в основном искусством в камере, а не искусством, созданным компьютером. Кроме того, я верю в то, что нужно оставлять несовершенства, потому что удаление элементов, по моему мнению, стерилизует искусство.
Природа полна несовершенств и поэтому все абсолютно идеально! ——— Я считаю, что потенциал удивительного изображения кроется даже в самых простых и обыденных вещах в жизни, в предметах и местах вокруг нас. Так что нам не нужно отправляться в самые дальние уголки земли, чтобы увидеть красоту, когда она прямо здесь, где мы находимся в данный момент! ——— Все мои абстрактные и сюрреалистические методы фотографии выполняются в камере, во время съемки, с использованием ручных методов. Мне нравится преобразовывать природу в новые формы изображений, часто абстрактные, с помощью камеры и других предметов. Я использую множество техник, включая использование стекла и воды, чтобы «сюрреализовать» сцену, и еще одна техника, которую я использую, — это длинная выдержка и движение камеры, когда сцена становится кистью, которая рисует свет на датчике камеры. Я стараюсь придерживаться основ постобработки, в основном только корректируя цвет, яркость, контрастность и обрезку.
Представлен в печатном каталоге Saatchi Art, разосланном тысячам коллекционеров произведений искусства
Художник представлен Saatchi Art в коллекции
Тысячи пятизвездочных отзывов
Мы обеспечиваем обслуживание клиентов мирового класса для всех наших покупателей произведений искусства.
глобус
Global Selection
Исследуйте непревзойденную коллекцию произведений искусства художников со всего мира.
Гарантия качества
Наша 7-дневная гарантия возврата денег позволяет вам совершать покупки с уверенностью.
Поддержите художника каждой покупкой
Мы платим нашим художникам больше за каждую продажу, чем другие галереи.
Нужна дополнительная помощь?
Наслаждайтесь бесплатным советом по искусству Обратитесь в службу поддержки
Turbosmart BOV Dual Port Maz/Sub-Blue — TS-0205-1009
Отзывов пока нет
Написать обзор
×
Turbosmart
Turbosmart BOV Dual Port Maz/Sub-Blue — TS-0205-1009
Рейтинг
требуется
Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)
Имя
Электронная почта
требуется
Тема отзыва
требуется
комментариев
требуется
Наличие: Есть в наличии
- Артикул:
- ТУРЦ-0205-1009
- СКП:
- 9329677006506
- Наличие продукта:
- Товар регулярно пополняется
MSRP:
$377,72
Сейчас:
339,95 долларов США
(Вы экономите
$37,77
)
Количество:
Добавить дополнительную опцию
- Описание
Когда компания Turbosmart в 1997 году начала производить высокопроизводительные продукты, в процесс проектирования и производства было вложено много усилий, чтобы наша продукция соответствовала новым стандартам.
Продукция Turbosmart, скорее изготавливаемая вручную, чем серийно, быстро завоевала признание в профессиональном сообществе благодаря своему качеству и надежности. В сочетании с исключительным сервисом и послепродажной поддержкой Turbosmart быстро стал одним из самых востребованных имен в отрасли. С тех пор мало что изменилось. Хотя наша линейка продуктов и сама компания значительно выросли, продукты по-прежнему разрабатываются и производятся на нашем заводе в Сиднее, Австралия, с использованием той же проверенной формулы инновационного дизайна, строгого контроля качества и тщательных испытаний. Мы вложили средства в производственное оборудование нашего исследовательского центра и обучение персонала, чтобы наши продукты продолжали работать в соответствии с вашими ожиданиями и превосходить их. В Turbosmart мы не верим в срезание углов и полумеры. Мы не приемлем ничего, кроме совершенства, и вы тоже не должны.
- сопутствующие товары
- Клиенты также просмотрели
Добавить в список желаний
Быстрый просмотр
Добавить в корзину
Турбосмарт
Turbosmart BOV Dual Port Uni 32мм-Синий — TS-0205-1061
Рекомендуемая производителем розничная цена:
$366,61
Сейчас:
$329,95
Когда компания Turbosmart начала производить высокопроизводительные продукты в 1997 году, в процесс проектирования и производства было вложено много усилий, чтобы наши продукты создали новый стандарт.
Подробнее…
добавить в корзину
Добавить в список желаний
Быстрый просмотр
Добавить в корзину
Турбосмарт
Turbosmart BOV Dual Port Uni 38мм-Синий — TS-0205-1071
Рекомендуемая производителем розничная цена:
$366,61
Сейчас:
$329,95
Когда компания Turbosmart начала производить высокопроизводительные продукты в 1997 году, в процесс проектирования и производства было вложено много усилий, чтобы наши продукты создали новый стандарт. Подробнее…
добавить в корзину
Добавить в список желаний
Быстрый просмотр
Добавить в корзину
Турбосмарт
Turbosmart BOV Dual Port Maz/Sub-Black — TS-0205-1010
Рекомендуемая производителем розничная цена:
$377,72
Сейчас:
339,95 долл.
США
Когда компания Turbosmart в 1997 году начала выпускать высокопроизводительные продукты, в процесс проектирования и производства было вложено много усилий, чтобы наша продукция соответствовала новым стандартам. Подробнее…
добавить в корзину
Добавить в список желаний
Быстрый просмотр
Добавить в корзину
Турбосмарт
Turbosmart BOV Dual Port Subaru-Blue — TS-0205-1015
Рекомендуемая производителем розничная цена:
$377,72
Сейчас:
339,95 долл. США
Когда компания Turbosmart в 1997 году начала выпускать высокопроизводительные продукты, в процесс проектирования и производства было вложено много усилий, чтобы наша продукция соответствовала новым стандартам.
Подробнее…
добавить в корзину
Добавить в список желаний
Быстрый просмотр
Добавить в корзину
Турбосмарт
Turbosmart BOV двухпортовый Nissan-черный — TS-0205-1026
Рекомендуемая производителем розничная цена:
$377,72
Сейчас:
339,95 долл. США
Когда компания Turbosmart в 1997 году начала выпускать высокопроизводительные продукты, в процесс проектирования и производства было вложено много усилий, чтобы наша продукция соответствовала новым стандартам. Подробнее…
добавить в корзину
Добавить в список желаний
Быстрый просмотр
Добавить в корзину
Турбосмарт
Turbosmart BOV Kompact Plumb Back — Maz/Sub — TS-0203-1209
Рекомендуемая производителем розничная цена:
$188,83
Сейчас:
$169,95
Когда компания Turbosmart начала производить высокопроизводительные продукты в 1997 году, в процесс проектирования и производства было вложено много усилий, чтобы наши продукты создали новый стандарт.
