КЖДЭ КЖ

Перечень запасных частей к железнодорожным кранам КДЭ-151, КДЭ-251, КДЭ-163, КДЭ-253, КЖДЭ-16, КЖДЭ-25, КЖ-461, КЖ-561, КЖ-562

КЖДЭ-25 — TCFS.ru — Все о механизации строительства

#1

Гость__*

Отправлено 05 Май 2009 — 22:39

На перекладке рельс

Прикрепленные файлы

•  КЖДЭ-25_4.jpg (410,46К)
  
  Количество загрузок:: 78

•  КЖДЭ-25_3.jpg (323,03К)
  
  Количество загрузок:: 87

•  КЖДЭ-25_2.jpg (394,86К)
  
  Количество загрузок:: 92

•  КЖДЭ-25_1. jpg (396,8К)
  
  Количество загрузок:: 92

• Наверх

#2

Гость__*

Отправлено 05 Май 2009 — 22:41

..

Прикрепленные файлы

•  КЖДЭ-25_Табличка.jpg (331,37К)
  
  Количество загрузок:: 93

•  КЖДЭ-25_Логотип.jpg (153,06К)
  
  Количество загрузок:: 85

•  КЖДЭ-25_Гак.jpg (156,61К)
  
  Количество загрузок:: 79

• Наверх

#3

Crane Operator

Отправлено 05 Май 2009 — 23:06

круто оч круто…
у меня не так далеко есть депо и сортировочная там,да и вообще много чего там хватат,хочу на днях туда затусить,тоже пофоткаю. ..

• Наверх

#4

Гость__*

Отправлено 27 Май 2009 — 15:25

В депо.

Прикрепленные файлы

•  КЖДЭ-25_&_КДЭ-163 .jpg (413,97К)
  
  Количество загрузок:: 73

• Наверх

#5

Гость__*

Отправлено 24 Июнь 2009 — 22:30

..

Прикрепленные файлы

•  КЖДЭ-25_8.jpg (434,31К)
  
  Количество загрузок:: 73

•  КЖДЭ-25_7.jpg (482,87К)
  
  Количество загрузок:: 70

•  КЖДЭ-25_6.jpg (396,71К)
  
  Количество загрузок:: 70

•  КЖДЭ-25_5. jpg (460,49К)
  
  Количество загрузок:: 64

• Наверх

#6

Гость__*

Отправлено 05 Сентябрь 2009 — 16:02

КЖДЭ-25

Прикрепленные файлы

•  3.jpg (204,92К)
  
  Количество загрузок:: 45

• Наверх

#7

Гость__*

Отправлено 14 Январь 2010 — 16:31

Он же

Прикрепленные файлы

•  КЖДЭ-25.jpg (462,13К)
  
  Количество загрузок:: 35

•  05022010533.jpg (451,99К)
  
  Количество загрузок:: 25

• Наверх

#8

S.

Kit

Отправлено 25 Июнь 2010 — 21:31

Посмотреть на Яндекс.Фотках

• Наверх

#9

Yarkran

Отправлено 06 Июль 2011 — 16:09

bacharik (25 Июнь 2010 — 21:31) писал:

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Это кран КЖДЭ-16!

• Наверх

#10

AlexB

Отправлено 16 Сентябрь 2011 — 18:01

Фотографии в альбоме «КЖДЭ-25» alexeib-v на Яндекс.Фотках

[more]

• Наверх

#11

Vitas161rus

Отправлено 07 Апрель 2012 — 11:55

Старый знакомый,возле депо на профилактике после зимней спячки.

Прикрепленные файлы

•  P1040868 (2048×1536).JPG (401,18К)
  
  Количество загрузок:: 32

•  P1040869 (2048×1536).JPG (476,03К)
  
  Количество загрузок:: 35

•  P1040870 (2048×1536).JPG (437,85К)
  
  Количество загрузок:: 35

•  P1040873 (2048×1536).JPG (424,48К)
  
  Количество загрузок:: 32

• Наверх

#12

Yarkran

Отправлено 29 Апрель 2012 — 18:42

В ПМС-319 в Ярославле

Прикрепленные файлы

•  P1030346.JPG (3,66МБ)
  
  Количество загрузок:: 56

•  P1030347.JPG (3,84МБ)
  
  Количество загрузок:: 51

• Наверх

#13

Nic101

Отправлено 10 Октябрь 2014 — 08:26

Ребят, подскажите где можно найти чертежи для крана КДЖЭ 25 (альбом), интересует поворотная платформа. (вроде-бы одинаковая и на КДЭ 253)

• Наверх

#14

Vitas161rus

Отправлено 28 Сентябрь 2015 — 18:31

Все там же стоит…

Прикрепленные файлы

•  20150924_101854 (2048×1094).jpg (466,1К)
  
  Количество загрузок:: 48

• Наверх

#15

ЕКБ96РУС

Отправлено 01 Апрель 2016 — 16:31

Эти КЖДЭ-25- с крюком №407 90 г в, с грейфером №261 88 г в работают в ЖДЦ завода «Вторчермет», так же как и я с прошлого года, езжу на них помощником, крановщиком пока не садят.

Прикрепленные файлы

•  DSCN0319. JPG (4,25МБ)
  
  Количество загрузок:: 97

•  DSCN0327.JPG (4,39МБ)
  
  Количество загрузок:: 106

• Наверх

#16

Antcranes

Отправлено 01 Апрель 2016 — 18:12

Эхххх…. как жалко, что этот рдк на заднем плане списаный так далеко от меня находится…. на запчасти бы его поразбирать….хотя, если состояние бы оценить, может и целиком забрал бы на запчасти… у нас такой роскоши днем с огнем не отыщешь…

• Наверх

#17

tyriniv

Отправлено 19 Сентябрь 2016 — 06:36

Посетил в очередной раз железнодорожный форум, там один из участников выложил в раздачу альбом чертежей кранов КЖДЭ-16 и КЖДЭ-25 в одной книжке. Вот ссыль на эту раздачу для тех, кому это нужно https://yadi.sk/i/69VfWNQPkp5pn

• Наверх

#18

D.M.

Отправлено 14 Ноябрь 2017 — 10:45

КЖДЭ25-733
 DSCN0468.JPG(658,81К)
Количество загрузок:: 51
 DSCN0508.JPG(850,82К)
Количество загрузок:: 46

• Наверх

#19

Vitas161rus

Отправлено 16 Май 2018 — 22:10

Попался на глаза все тот же кран, что в первом посте, только свеже покрашенный

Прикрепленные файлы

•  IMAG1662 (2048×1154).jpg (514,61К)
  
  Количество загрузок:: 19

•  IMAG1663 (2048×1154). jpg (519,26К)
  
  Количество загрузок:: 21

•  IMAG1664 (2048×1154).jpg (413,04К)
  
  Количество загрузок:: 21

•  IMAG1665 (2048×1154).jpg (438,67К)
  
  Количество загрузок:: 27

•  IMAG1667 (2048×1154).jpg (482К)
  
  Количество загрузок:: 22

• Наверх

#20

D.M.

Отправлено 12 Май 2019 — 20:02

КЖДЭ25-12 в Ярославле
 КЖДЭ25-12_Ярославль.JPG(276,21К)
Количество загрузок:: 25

• Наверх

Запчасти КДЭ-163, КДЭ-253, КЖДЭ-16, КЖДЭ-25, КЖ-461, КЖ-561

Предприятие поставит абсолютно любые новые и в любом количестве запчасти к кранам на железнодорожном ходу
апасные части железнодорожных кранов КДЭ-163, КДЭ-253, КЖДЭ-16, КЖДЭ-25, КЖ-461, КЖ-561, КЖ-661, КЖС-16, КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662, кран железнодорожный ЕДК

+380501031063 Иван Анатольевич Вайбер,Ватсап

Доставка в любой регион Украины и Снг

+380501031063 Иван Анатольевич

Вал-полумуфта с № 436 КДЭ-251 с №1014-06020-02Б 2 2 2 2 2 2 2 2 2
2 Колесо зубчатое 4-06020-05 1 1 1 1 1 1 1 1 1
3 Колесо зубчатое 4-06020-06 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 Шестерня 4-06020-09 1 1 1 1 1 1 1 1 1
5 Шестерня 4-06020-10 1 1 1 1 1 1 1 1 1
6 Колесо зубчатое 23-06020-08 — — 1 1 1 1 1 1 1
КДЭ-163 до №340,
КДЭ-253 до №28
7 Колесо зубчатое 23-06020-12 — — 1 1 1 1 1 1 1
КДЭ-163 с №340, КДЭ-253 с №28
8 Вал-шестерня КДЭ-163 с № 340, КДЭ-253 с № 28, КЖДЭ-16 до №1779, КЖДЭ-25 до № 529 — — 1 1 1 1 — — —
23-06020-17
9 Вал-шестерня КДЭ-163 с №340, КДЭ-253 с № 28, КЖДЭ-16 до №1779, КЖДЭ-25 до № 529 — — 1 1
23-06020-19
10 Барабан правый в сборе 1 1 — — — — — — —
23-06030-01СБ
11 Барабан левый в сборе 1 1 1 1 1 1 1 1 —
23-06030-02 СБ
12 Барабан правый 23-06030-13 — 1 1 1 1 — — — —
13 Барабан левый 23-06030-14 1 1 1 1 1 1 1 1 —
14 Барабан правый 50-060500-000 — — — — — — — — 1
15 Барабан левый 48-060300-000 — — — — — — — — 1
16 Барабан правый 50-060500-002 — — — — — — — — 1
17 Барабан левый 48-060300-001 — — — — — — — — 1
18 Полумуфта 4-06030-10А — 2 2 2 2 2 2 2 2
19 Муфта тормозная 23-06040-СБ 2 2 2 2 — — — — —
КДЭ-161с №240, КДЭ-251 с № 641, КЖДЭ-16 до №1779,
КЖДЭ-25 до №529
20 Шкив тормозной 17-06040-31сб 2 2 2 2 — — — — —
КДЭ-251 с №641 до КЖДЭ-25 №529 КДЭ-161 с № 2409
КЖДЭ-16 до №1779
21 Полумуфта 23-06040-32 2 2 2 2 2 2 2 2 2
КДЭ-161с №2409, КДЭ-251с № 641
КЖДЭ-16 до № 1779,
КЖДЭ-25 до № 529
22 Муфта тормозная 33-060400-000СБ
КЖДЭ-16 с № 1780
КЖДЭ-25 с № 530
23 Шкив тормозной 33-060410-000СБ
КЖДЭ-16 с № 780
КЖДЭ-25 с № 530
24 Барабан правый 33-060500-000
25 Вал-шестерня 33-060200-001-(01)
26 Устройство ограничения сматывания и наматывания канатов 33-060900-000
27 Тормоз ТКГТ-300М
33-061300-000
28 Вкладыш 17-06040-33
ГРУППА 08
Механизм поворота
29 Вал-шестерня 4-08020-03
КЖДЭ-16 до № 1379 m-7
КЖЭ-25 до № 389 z- 14
30 Стакан 4-08020-11А КЖДЭ-16 до №1379
КЖДЭ-25 до № 389
31 Стакан 4-08020-12Б КЖДЭ-16 до № 1379
КЖДЭ-25 до № 389
32 Шестерня 4-08020-20 m-7 z-59
33 Вал 4-8020-21 КЖДЭ-16 до № 1379
КЖДЭ-25 до № 389
34 Шестерня 4-08020-24 m-10 z-19
КДЭ-251 с № 2
35 Шестерня 4-08020-25А m-10 z-33
КДЭ-251 с № 2
36 Вал 17-08020-30 m-3,3 z-28
37 Шестерня 17-08020-32 m-16 z-12
КЖДЭ-16 до № 700
КЖДЭ-25 до № 200
38 Шестерня 17-08020-32А m-12 z-16
КЖДЭ-16 с №701, КЖДЭ-25 с №201
39 Стакан 23-08020-10
40 Муфта 4-08030 Б
41 Шестерня 5-08020-02А КДЭ-161 с №2, КЖДЭ-16 с № 1379
42 Шестерня 5-08020-01
КЖДЭ-16 с № 2 до № 1379
43 Вал-шестерня 33-080200-001
44 Стакан 33-080200-002
45 Вал 33-080200-003
46 Шестерня 33-080200-006 —
47 Шестерня 33-080200-007
48 Стакан 33-080200-008
49 Вал-шестерня 33-080220-001
(ГАЗ-51)
50 Колесо зубчатое 33-080200-017 (ГАЗ-51)
51 Муфта тормозная
33-080500-000СБ
52 Тормоз ТКГ-200М 33-081900-000
53 Вкладыш 17-06040-33
ГРУППА 09
Механизм передвижения
54 Колесо зубчатое разъемное
23-09022-00А
55 Колесо зубчатое разъемное
4-09022-00
56 Шестерня 4-09020-16
КДЭ-151 с № 161
57 Вал 4-09020-18-
КДЭ-151 с № 161
58 Вал 4-09020-19
КДЭ-151 с № 161
59 Колесо зубчатое 4-09020-21А
КДЭ-251 с № 713
60 Вал-шестерня 4-09020-24Г
КДЭ-251 с № 713
61 Шестерня 4-09020-27
КДЭ-151 с № 16
62 Колесо зубчатое 4-09020-29
63 Шестерня 4-09020-43А
КДЭ-251 с № 713
64 Вал-шестерня 5-09020-70Б
КДЭ-161 с № 2608
65 Колесо зубчатое 5-09020-71А
КДЭ-161 с № 2608
66 Шестерня 5-09020-72А
КДЭ-161 с № 2608
67 Обойма У-57 КДЭ-151 с № 158
68 Шестерня 33-090200-006 —
69 Колесо зубчатое 33-090200-007
70 Шестерня 33-090200-008 —
71 Вал черт. 33-090200-009 —
КЖДЭ-16 до №1779
КЖДЭ-25 до № 329
72 Вал 33-090200-010
КЖДЭ-16 с №1780
КЖДЭ-25 с № 330
73 Колесная пара с роликовыми подшипниками 33-090200-045
74 Колесо зубчатое 33-090200-028
75 Шестерня 33-090200-030 —
76 Блок шестерен 33-090200-031
77 Колесо зубчатое 33-090200-032
78 Вал 33-090200-011
79 Колесо зубчатое разъемное
33-090280-000СБ
80 Тормоз ТКГТ-300М
33-061300-000
81 Вкладыш 17-06040-33
ГРУППА 10
Портал и ограничитель
грузоподъемности
82 Вал торсионный 4-10020-21А
КДЭ-161 № 1258
83 Рычаг 4-10020-18А
КДЭ-251 с №288
84 Корпус 4-10020-22
КДЭ-161 с № 1258
КДЭ-251 с № 288
85 Блок 33-100000-001-01 (чуг. литье)
86 Блок 33-100000-001-04(стал. литье)
87 Блок 33-150700-002
88 Блок грейф. 33-100000-001-04
(чуг. литье)
89 Блок полиспаста 33-150400-000В (кран г/п 16т)
90 Блок полиспаста 33-150400-000В-01 (кран г/п 25т)
91 Рычаг 33-100000-004
92 Корпус 33-100000-005
93 Вал торсионный 33-100000-006
94 Шестерня 3-12020-04Б
КДЭ-151 с № 2
95 Колесо червячное 3-12022Б-00
КДЭ-151 с № 2
96 Вал 3-12020-06В
КДЭ-151 с № 31
97 Червяк 23-12020-07
КДЭ-162 с № 87
98 Барабан в сборе 23-12050 СБ
99 Шестерня 33-120000-001
100 Редуктор 23-12020СБ
101 Муфта 33-120300-000СБ
102 Полумуфта 33-120300-001(-01)
103 Барабан в сборе 33-120500-000 СБ
104 Шкив 33-120310-000А
105 Вал быстроходный 166. 020-03
106 Вал-шестерня 166.021-03
107 Вал тихоходный 166.070-02
108 Вал 166.071
109 Тормоз ТКГТ-300М
33-061300-000
ГРУППА 15
СТРЕЛА
110 Стрела 33-150000-000 ДР-01 КЖДЭ-25
111 Стрела 33-150000-000 ДРН-01 КДЭ-253
112 Стрела 33-150000-000 ДРН
КДЭ-163 с гуськом
113 Стрела 35-150000-000А (КЖС-16 )
114 Стрела 33-150000-000 ДР КЖДЭ-16
115 Стрела КДЭ-163 (прямая)
35-150000-000Р
116 Рельсовый захват Н-01-00
117 Блок 4-15040-08
ГРУППА 16
ГРЕЙФЕР
118 Грейфер 4-Л2В-38-000000-000
модель Н-18-3М 2 куб. м.
119 Грейфер 4С3-В 1,2 куб.м
42-140000-000
120 Грейфер лесозахватывающий
42-110000-000
ГРУППА 03
Опорно-поворотное устройство
121 Опорно-поворотное устройство
КЖДЭ-16 до № 700
КЖДЭ-25 до № 200
17-03000СБ (роликовое)
122 Опорно-поворотное устройство
33-030000-000-01
123 Кабельная катушка
43-000300-000СБ
124 Пружина кабельной катушки
3-20021-15
125 Ограничитель высоты подъема крюка 33-151100-000
126 Редуктор механизма поворота
33-080200-000-04 (г/п 25т)
127 Редуктор механизма поворота
33-080200-000-03 (г/п 16т)
128 Редуктор механизма передвижения 33-090200-000А 2
129 Редуктор грузовой лебедки
130 Механизм поворота
33-080000-000А-08 (г/п 25т)
131 Механизм поворота
33-080000-000А-06 (г/п 16т)
132 Механизм передвижения
33-090000-000 (с эл/двиг. )
133 Комплект токоприемников
46-210210-000 (К-3106 и К3112)
134 Лебедка грузовая 33-060000-000
(с двигателем 4МТМ200LB8У1)
135 Лебедка грузовая 33-060000-000-01
(с двигателем МТН 412-B8У1)
136 Лебедка грузовая 33-060000-000-02
(с двигателем 4МТМ200LB8У1)
137 Лебедка грузовая 50-060000-000
138 Лебедка стреловая 33-120000-000
139 Рама механизма передвижения
33-090600-000
140 Обойма крюковая
33-130000-000 (16т)
34-130000-000 (25т)
141 Подвеска крюковая 50-130000-000
142 Портал 34-100000-000 (25т)
143 Портал 33-100000-000 (16т)
144 Портал 46-100000-000 (16т)
145 Портал 47-100000-000 (25т)
146 Портал 50-100000-000
147 Редуктор Ц2-400
148 Редуктор передвижения 33-090200-000 в сборе с кол. парой осевым подшипником без рамы
149 Прокладка У-110
150 Устройство путеочистительное
53-320000-000 (щетка)
151 Тележка ходовая с механизмом передвижения и электродвигателем
152 Подвеска шарнирная 23-09070
153 Подшипник 23-09020-04А 4
154 Подшипник осевой 23-09030-00Б
155 Вилка переключ-я 33-090200-029
156 Выключатель рессор 24-01030В
157 Выключатель рессор 23-01030В
158 Дизель-генераторная установка ДГ. 238.00.00.000А с двигателем ЯМЗ-238, генератором ГС-100Б (БГ-100М), с поддизельной плитой

Мы сотрудничаем с известными дорожно-строительными

компаниями, цементными комбинатами, предприятиями

по изготовлению стройматериалов, деревообрабатывающими

фирмами по всей территории России, Украины. Казахстан, Снг, Ближнее и Дальнее Зарубежье

Харьков, Киев, Запорожье, Днепропетровск, Одесса, Николаев, Сумы, Полтава, Чернигов, Херсон, Черкассы, Кировоград, Житомир, Винница, Хмельницкий, Ровно, Черновцы, Луцк, Львов, Ивано-Франковск, Ужгород, Мариуполь, Краматорск, Славянск, Покровск, Дружковка, Кривой Рог

Ходовая часть (Общее) Запорожье на ZAPCHASTI.RIA

Запасные части и механизмы новые

Паспорт завода изготовителя

Сертификаты

Гарантия

Официальные дилеры поставок запчастей в Украину

Запасные части железнодорожных кранов КДЭ-163, КДЭ-253, КЖДЭ-16, КЖДЭ-25, КЖ-461, КЖ-561, КЖ-661, КЖС-16, КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662
Перечень запасных частей

к дизель-электрическим железнодорожным кранам

КДЭ-163, КДЭ-253, КЖДЭ-16, КЖДЭ-25,

КЖ-461, КЖ-561, КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662

№ п/п Наименование деталей № п/п Наименование деталей
ГРУППА 06 ГРУППА 10
Грузовая лебедка Портал и ограничитель
1 Вал-полумуфта с № 436 грузоподъемности
КДЭ-251 с №101 82 Вал торсионный 4-10020-21А
4-06020-02Б КДЭ-161 № 1258
2 Колесо зубчатое 4-06020-05 83 Рычаг 4-10020-18А
3 Колесо зубчатое 4-06020-06 КДЭ-251 с №288
4 Шестерня 4-06020-09 84 Корпус 4-10020-22
5 Шестерня 4-06020-10 КДЭ-161 с № 1258
6 Колесо зубчатое 23-06020-08 КДЭ-251 с № 288
КДЭ-163 до №340, 85 Блок 33-100000-001-01 (чуг.
литье)
КДЭ-253 до №28 86 Блок 33-100000-001-04(стал.

литье)
7 Колесо зубчатое 23-06020-12 87 Блок 33-150700-002
КДЭ-163 с №340, КДЭ-253 с №28 88 Блок грейф.

33-100000-001-04
8 Вал-шестерня КДЭ-163 с № 340, КДЭ-253 с № 28, (чуг.

литье)
КЖДЭ-16 до №1779, КЖДЭ-25 до № 529 89 Блок полиспаста 33-150400-000В (кран г/п 16т)
23-06020-17 90 Блок полиспаста 33-150400-000В-01 (кран г/п 25т)
9 Вал-шестерня КДЭ-163 с №340, КДЭ-253 с № 28, 91 Рычаг 33-100000-004
КЖДЭ-16 до №1779, КЖДЭ-25 до № 529 92 Корпус 33-100000-005
23-06020-19 93 Вал торсионный 33-100000-006
10 Барабан правый в сборе 94 Шестерня 3-12020-04Б
23-06030-01СБ КДЭ-151 с № 2
11 Барабан левый в сборе 95 Колесо червячное 3-12022Б-00
23-06030-02 СБ КДЭ-151 с № 2
12 Барабан правый 23-06030-13 96 Вал 3-12020-06В
13 Барабан левый 23-06030-14 КДЭ-151 с № 31
14 Барабан правый 50-060500-000 97 Червяк 23-12020-07
15 Барабан левый 48-060300-000 КДЭ-162 с № 87
16 Барабан правый 50-060500-002 98 Барабан в сборе 23-12050 СБ
17 Барабан левый 48-060300-001 99 Шестерня 33-120000-001
18 Полумуфта 4-06030-10А 100 Редуктор 23-12020СБ
19 Муфта тормозная 23-06040-СБ 101 Муфта 33-120300-000СБ
КДЭ-161с №240, КДЭ-251 с № 641, 102 Полумуфта 33-120300-001(-01)
КЖДЭ-16 до №1779, 103 Барабан в сборе 33-120500-000 СБ
КЖДЭ-25 до №529 104 Шкив 33-120310-000А
20 Шкив тормозной 17-06040-31сб 105 Вал быстроходный 166. 020-03
КДЭ-251 с №641 до КЖДЭ-25 №529 106 Вал-шестерня 166.021-03
КДЭ-161 с № 2409 107 Вал тихоходный 166.070-02
КЖДЭ-16 до №1779 108 Вал 166.071
21 Полумуфта 23-06040-32 109 Тормоз ТКГТ-300М
КДЭ-161с №2409, КДЭ-251с № 641 33-061300-000
КЖДЭ-16 до № 1779, ГРУППА 15
КЖДЭ-25 до № 529 СТРЕЛА
22 Муфта тормозная 33-060400-000СБ 110 Стрела 33-150000-000 ДР-01 КЖДЭ-25
КЖДЭ-16 с № 1780 111 Стрела 33-150000-000 ДРН-01 КДЭ-253
КЖДЭ-25 с № 530 112 Стрела 33-150000-000 ДРН
23 Шкив тормозной 33-060410-000СБ КДЭ-163 с гуськом
КЖДЭ-16 с № 780 113 Стрела 35-150000-000А (КЖС-16 )
КЖДЭ-25 с № 530 114 Стрела 33-150000-000 ДР КЖДЭ-16
24 Барабан правый 33-060500-000 115 Стрела КДЭ-163 (прямая)
25 Вал-шестерня 33-060200-001-(01) 35-150000-000Р
26 Устройство ограничения сматывания и наматывания канатов 33-060900-000 116 Рельсовый захват Н-01-00
27 Тормоз ТКГТ-300М 117 Блок 4-15040-08
33-061300-000 ГРУППА 16
28 Вкладыш 17-06040-33 ГРЕЙФЕР
ГРУППА 08 118 Грейфер 4-Л2В-38-000000-000
Механизм поворота модель Н-18-3М 2 куб.

м.
29 Вал-шестерня 4-08020-03 119 Грейфер 4С3-В 1,2 куб.м.
КЖДЭ-16 до № 1379 m-7 42-140000-000
КЖЭ-25 до № 389 z- 14 120 Грейфер лесозахватывающий
30 Стакан 4-08020-11А 42-110000-000
КЖДЭ-16 до №1379 ГРУППА 03
КЖДЭ-25 до № 389 Опорно-поворотное устройство
31 Стакан 4-08020-12Б 121 Опорно-поворотное устройство
КЖДЭ-16 до № 1379 КЖДЭ-16 до № 700
КЖДЭ-25 до № 389 КЖДЭ-25 до № 200
32 Шестерня 4-08020-20 m-7 z-59 17-03000СБ (роликовое)
33 Вал 4-8020-21 122 Опорно-поворотное устройство
КЖДЭ-16 до № 1379 33-030000-000-01
КЖДЭ-25 до № 389 123 Кабельная катушка
34 Шестерня 4-08020-24 m-10 z-19 43-000300-000СБ
КДЭ-251 с № 2 124 Пружина кабельной катушки
35 Шестерня 4-08020-25А m-10 z-33 3-20021-15
КДЭ-251 с № 2 125 Ограничитель высоты подъема крюка 33-151100-000
36 Вал 17-08020-30 m-3,3 z-28 126 Редуктор механизма поворота
37 Шестерня 17-08020-32 m-16 z-12 33-080200-000-04 (г/п 25т)
КЖДЭ-16 до № 700 127 Редуктор механизма поворота
КЖДЭ-25 до № 200 33-080200-000-03 (г/п 16т)
38 Шестерня 17-08020-32А m-12 z-16 128 Редуктор механизма передвижения 33-090200-000А
КЖДЭ-16 с №701, КЖДЭ-25 с №201 129 Редуктор грузовой лебедки
39 Стакан 23-08020-10 33-060200-000
40 Муфта 4-08030 Б 130 Механизм поворота
41 Шестерня 5-08020-02А 33-080000-000А-08 (г/п 25т)
КДЭ-161 с №2, КЖДЭ-16 с № 1379 131 Механизм поворота
42 Шестерня 5-08020-01 33-080000-000А-06 (г/п 16т)
КЖДЭ-16 с № 2 до № 1379 132 Механизм передвижения
43 Вал-шестерня 33-080200-001 33-090000-000 (с эл/двиг. )
44 Стакан 33-080200-002 133 Комплект токоприемников
45 Вал 33-080200-003 46-210210-000 (К-3106 и К3112)
46 Шестерня 33-080200-006 134 Лебедка грузовая 33-060000-000
47 Шестерня 33-080200-007 (с двигателем 4МТМ200LB8У1)
48 Стакан 33-080200-008 135 Лебедка грузовая 33-060000-000-01
49 Вал-шестерня 33-080220-001 (с двигателем МТН 412-B8У1)
(ГАЗ-51) 136 Лебедка грузовая 33-060000-000-02
50 Колесо зубчатое 33-080200-017 (ГАЗ-51) (с двигателем 4МТМ200LB8У1)
51 Муфта тормозная 137 Лебедка грузовая 50-060000-000
33-080500-000СБ 138 Лебедка стреловая 33-120000-000
52 Тормоз ТКГ-200М 33-081900-000 139 Рама механизма передвижения
53 Вкладыш 17-06040-33 33-090600-000
ГРУППА 09 140 Обойма крюковая
Механизм передвижения 33-130000-000 (16т)
54 Колесо зубчатое разъемное 34-130000-000 (25т)
23-09022-00А 141 Подвеска крюковая 50-130000-000
55 Колесо зубчатое разъемное 142 Портал 34-100000-000 (25т)
4-09022-00 143 Портал 33-100000-000 (16т)
56 Шестерня 4-09020-16 144 Портал 46-100000-000 (16т)
КДЭ-151 с № 161 145 Портал 47-100000-000 (25т)
57 Вал 4-09020-18 146 Портал 50-100000-000
КДЭ-151 с № 161 147 Редуктор Ц2-400
58 Вал 4-09020-19 148 Редуктор передвижения 33-090200-000 в сборе с кол.

парой осевым подшипником без рамы
КДЭ-151 с № 161 149 Прокладка У-110
59 Колесо зубчатое 4-09020-21А 150 Устройство путеочистительное
КДЭ-251 с № 713 53-320000-000 (щетка)
60 Вал-шестерня 4-09020-24Г 151 Тележка ходовая с механизмом передвижения и электродвигателем
КДЭ-251 с № 713 152 Подвеска шарнирная 23-09070
61 Шестерня 4-09020-27 153 Подшипник 23-09020-04А
КДЭ-151 с № 161 154 Подшипник осевой 23-09030-00Б
62 Колесо зубчатое 4-09020-29 155 Вилка переключ-я 33-090200-029
63 Шестерня 4-09020-43А 156 Выключатель рессор 24-01030В
КДЭ-251 с № 713 157 Выключатель рессор 23-01030В
64 Вал-шестерня 5-09020-70Б 158 Дизель-генераторная установка ДГ.238.00.00.000А с двигателем ЯМЗ-238, генератором ГС-100Б (БГ-100М), с поддизельной плитой
КДЭ-161 с № 2608 159 Управление топливной рейкой
65 Колесо зубчатое 5-09020-71А Д46(050) xxxxxx показать
КДЭ-161 с № 2608 160 Электромагнит ДКМ-120Л/А
66 Шестерня 5-09020-72А 161 Указатель грузоподъемности 23-15050сб
КДЭ-161 с № 2608
67 Обойма У-57 КДЭ-151 с № 158
68 Шестерня 33-090200-006
69 Колесо зубчатое 33-090200-007
70 Шестерня 33-090200-008
71 Вал черт.

33-090200-009
КЖДЭ-16 до №1779
КЖДЭ-25 до № 329
72 Вал 33-090200-010
КЖДЭ-16 с №1780
КЖДЭ-25 с № 330
73 Колесная пара с роликовыми подшипниками 33-090200-045
74 Колесо зубчатое 33-090200-028
75 Шестерня 33-090200-030
76 Блок шестерен 33-090200-031
77 Колесо зубчатое 33-090200-032
78 Вал 33-090200-011
79 Колесо зубчатое разъемное
33-090280-000СБ
80 Тормоз ТКГТ-300М 33-061300-000
81 Вкладыш 17-06040-33

Доставкс в любой регион Украины и Ближнего зарубежья

Запасные части железнодорожных кранов КДЭ-163, КДЭ-253, КЖДЭ-16, КЖДЭ-25, КЖ-461, КЖ-561 Киров — Agro-Ukraine

Продам / купить

Регион: вся Украина,
Днепропетровская обл.
  (Кривой рог)

Обновлено: 15-09-2022 09:29

Предприятие поставит абсолютно любые новые и в любом количестве запчасти к кранам на железнодорожном ходу

апасные части железнодорожных кранов КДЭ-163, КДЭ-253, КЖДЭ-16, КЖДЭ-25, КЖ-461, КЖ-561, КЖ-661, КЖС-16, КЖ-462, КЖ-562, КЖ-662, кран железнодорожный ЕДК

+380501031063 Иван Анатольевич Вайбер,Ватсап

Доставка в любой регион Украины и Снг

Вал-полумуфта с № 436 КДЭ-251 с №1014-06020-02Б 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 Колесо зубчатое 4-06020-05 1 1 1 1 1 1 1 1 1

3 Колесо зубчатое 4-06020-06 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4 Шестерня 4-06020-09 1 1 1 1 1 1 1 1 1

5 Шестерня 4-06020-10 1 1 1 1 1 1 1 1 1

6 Колесо зубчатое 23-06020-08 — — 1 1 1 1 1 1 1

КДЭ-163 до №340,

КДЭ-253 до №28

7 Колесо зубчатое 23-06020-12 — — 1 1 1 1 1 1 1

КДЭ-163 с №340, КДЭ-253 с №28

8 Вал-шестерня КДЭ-163 с № 340, КДЭ-253 с № 28, КЖДЭ-16 до №1779, КЖДЭ-25 до № 529 — — 1 1 1 1 — — —

23-06020-17

9 Вал-шестерня КДЭ-163 с №340, КДЭ-253 с № 28, КЖДЭ-16 до №1779, КЖДЭ-25 до № 529 — — 1 1

23-06020-19

10 Барабан правый в сборе 1 1 — — — — — — —

23-06030-01СБ

11 Барабан левый в сборе 1 1 1 1 1 1 1 1 —

23-06030-02 СБ

12 Барабан правый 23-06030-13 — 1 1 1 1 — — — —

13 Барабан левый 23-06030-14 1 1 1 1 1 1 1 1 —

14 Барабан правый 50-060500-000 — — — — — — — — 1

15 Барабан левый 48-060300-000 — — — — — — — — 1

16 Барабан правый 50-060500-002 — — — — — — — — 1

17 Барабан левый 48-060300-001 — — — — — — — — 1

18 Полумуфта 4-06030-10А — 2 2 2 2 2 2 2 2

19 Муфта тормозная 23-06040-СБ 2 2 2 2 — — — — —

КДЭ-161с №240, КДЭ-251 с № 641, КЖДЭ-16 до №1779,

КЖДЭ-25 до №529

20 Шкив тормозной 17-06040-31сб 2 2 2 2 — — — — —

КДЭ-251 с №641 до КЖДЭ-25 №529 КДЭ-161 с № 2409

КЖДЭ-16 до №1779

21 Полумуфта 23-06040-32 2 2 2 2 2 2 2 2 2

КДЭ-161с №2409, КДЭ-251с № 641

КЖДЭ-16 до № 1779,

КЖДЭ-25 до № 529

22 Муфта тормозная 33-060400-000СБ — — 2 2 2 2 2 2 2

КЖДЭ-16 с № 1780

КЖДЭ-25 с № 530

23 Шкив тормозной 33-060410-000СБ — — 2 2 2 2 2 2 2

КЖДЭ-16 с № 780

КЖДЭ-25 с № 530

24 Барабан правый 33-060500-000 — — 1 1 1 1 1 1 —

25 Вал-шестерня 33-060200-001-(01) — — 1 1 1 1 1 1 1

26 Устройство ограничения сматывания и наматывания канатов 33-060900-000 — — 1 1 1 1 1 1 1

27 Тормоз ТКГТ-300М 2 2 2 2 2 2 2 2 2

33-061300-000

28 Вкладыш 17-06040-33 32 32 32 32 32 32 32 32 32

ГРУППА 08

Механизм поворота

29 Вал-шестерня 4-08020-03 1 1 1 1 1 1 1 1 1

КЖДЭ-16 до № 1379 m-7

КЖЭ-25 до № 389 z- 14

30 Стакан 4-08020-11А КЖДЭ-16 до №1379 1 1 1 1 1 1 1 1 1

КЖДЭ-25 до № 389

31 Стакан 4-08020-12Б КЖДЭ-16 до № 1379 1 1 1 1 1 1 1 1 1

КЖДЭ-25 до № 389

32 Шестерня 4-08020-20 m-7 z-59 1 1 1 1 1 1 1 1 1

33 Вал 4-8020-21 КЖДЭ-16 до № 1379 1 1 1 1 1 1 1 1 1

КЖДЭ-25 до № 389

34 Шестерня 4-08020-24 m-10 z-19 — 1 — 1 — 1 — 1 1

КДЭ-251 с № 2

35 Шестерня 4-08020-25А m-10 z-33 — 1 — — — 1 — 1 1

КДЭ-251 с № 2

36 Вал 17-08020-30 m-3,3 z-28 1 1 1 1 1 1 1 1 1

37 Шестерня 17-08020-32 m-16 z-12 1 1 1 1 — — — — —

КЖДЭ-16 до № 700

КЖДЭ-25 до № 200

38 Шестерня 17-08020-32А m-12 z-16 — — 1 1 1 1 1 1 1

КЖДЭ-16 с №701, КЖДЭ-25 с №201

39 Стакан 23-08020-10 1 1 1 1 1 1 1 1 1

40 Муфта 4-08030 Б 1 1 — — — — — — —

41 Шестерня 5-08020-02А КДЭ-161 с №2, КЖДЭ-16 с № 1379 1 — 1 — — — — — —

42 Шестерня 5-08020-01 1 — 1 — — — — — —

КЖДЭ-16 с № 2 до № 1379

43 Вал-шестерня 33-080200-001 — — 1 1 1 1 1 1 1

44 Стакан 33-080200-002 — — 1 1 1 1 1 1 1

45 Вал 33-080200-003 — — 1 1 1 1 1 1 1

46 Шестерня 33-080200-006 — — 1 — 1 — 1 — —

47 Шестерня 33-080200-007 — — 1 — 1 — 1 — —

48 Стакан 33-080200-008 — — 1 1 1 1 1 1 1

49 Вал-шестерня 33-080220-001 1 1 1 1 1 1 1 1 1

(ГАЗ-51)

50 Колесо зубчатое 33-080200-017 (ГАЗ-51) 1 1 1 1 1 1 1 1 1

51 Муфта тормозная — — 1 1 1 1 1 1 1

33-080500-000СБ

52 Тормоз ТКГ-200М 33-081900-000 1 1 1 1 1 1 1 1 1

53 Вкладыш 17-06040-33 — — 8 8 8 8 8 8 8

ГРУППА 09

Механизм передвижения

54 Колесо зубчатое разъемное 2 2 — — — — — — —

23-09022-00А

55 Колесо зубчатое разъемное — — — — — — — — —

4-09022-00

56 Шестерня 4-09020-16 2 2 — — — — — — —

КДЭ-151 с № 161

57 Вал 4-09020-18 2 2 — — — — — — —

КДЭ-151 с № 161

58 Вал 4-09020-19 2 2 2 2 2 2 2 2 2

КДЭ-151 с № 161

59 Колесо зубчатое 4-09020-21А — 2 — — — — — — —

КДЭ-251 с № 713

60 Вал-шестерня 4-09020-24Г — 2 — — — — — — —

КДЭ-251 с № 713

61 Шестерня 4-09020-27 2 2 — — — — — — —

КДЭ-151 с № 161

62 Колесо зубчатое 4-09020-29 2 2 — — — — — — —

63 Шестерня 4-09020-43А — 2 — — — — — — —

КДЭ-251 с № 713

64 Вал-шестерня 5-09020-70Б 2 — — — — — — — —

КДЭ-161 с № 2608

65 Колесо зубчатое 5-09020-71А 2 — — — — — — — —

КДЭ-161 с № 2608

66 Шестерня 5-09020-72А

КДЭ-161 с № 2608

67 Обойма У-57 КДЭ-151 с № 158

68 Шестерня 33-090200-006 —

69 Колесо зубчатое 33-090200-007

70 Шестерня 33-090200-008 —

71 Вал черт. 33-090200-009 —

КЖДЭ-16 до №1779

КЖДЭ-25 до № 329

72 Вал 33-090200-010

КЖДЭ-16 с №1780

КЖДЭ-25 с № 330 (//agro-ukraine.com)

73 Колесная пара с роликовыми подшипниками 33-090200-045 — — 2 2 2 2 2 2 2

74 Колесо зубчатое 33-090200-028

75 Шестерня 33-090200-030 —

76 Блок шестерен 33-090200-031

77 Колесо зубчатое 33-090200-032

78 Вал 33-090200-011

79 Колесо зубчатое разъемное

33-090280-000СБ

80 Тормоз ТКГТ-300М

33-061300-000

81 Вкладыш 17-06040-33

ГРУППА 10

Портал и ограничитель

грузоподъемности

82 Вал торсионный 4-10020-21А

КДЭ-161 № 1258

83 Рычаг 4-10020-18А

КДЭ-251 с №288

84 Корпус 4-10020-22

КДЭ-161 с № 1258

КДЭ-251 с № 288

85 Блок 33-100000-001-01 (чуг. литье) 8 12 10 14 10 14 10 14 14

86 Блок 33-100000-001-04(стал. литье) 8 12 10 14 10 14 10 14 14

87 Блок 33-150700-002 — — 4 4 4 4 4 4 4

88 Блок грейф. 33-100000-001-04 3 3 3 3 3 3 3 3 3

(чуг. литье)

89 Блок полиспаста 33-150400-000В (кран г/п 16т) — — 1 — 1 — 1 — —

90 Блок полиспаста 33-150400-000В-01 (кран г/п 25т) — — — 1 — — — 1 1

91 Рычаг 33-100000-004 — — 1 1 — — — — —

92 Корпус 33-100000-005 — — 1 1 — — — — —

93 Вал торсионный 33-100000-006 — — 1 1 — — — — —

94 Шестерня 3-12020-04Б 1 1 — — — — — — —

КДЭ-151 с № 2

95 Колесо червячное 3-12022Б-00 1 1 — — — — — — —

КДЭ-151 с № 2

96 Вал 3-12020-06В 1 1 — — — — — — —

КДЭ-151 с № 31

97 Червяк 23-12020-07 1 1 — — — — — — —

КДЭ-162 с № 87

98 Барабан в сборе 23-12050 СБ 1 1 — — — — — — —

99 Шестерня 33-120000-001 1 1 — — — — — — —

100 Редуктор 23-12020СБ 1 1 — — — — — — —

101 Муфта 33-120300-000СБ — — 1 1 1 1 1 1 1

102 Полумуфта 33-120300-001(-01) — — 1 1 1 1 1 1 1

103 Барабан в сборе 33-120500-000 СБ — — 1 1 1 1 1 1 1

104 Шкив 33-120310-000А — — 1 1 1 1 1 1 1

105 Вал быстроходный 166. 020-03 — — 1 1 1 1 1 1 1

106 Вал-шестерня 166.021-03 — — 1 1 1 1 1 1 1

107 Вал тихоходный 166.070-02 — — 1 1 1 1 1 1 1

108 Вал 166.071 — — 1 1 1 1 1 1 1

109 Тормоз ТКГТ-300М — — 1 1 1 1 1 1 1

33-061300-000

ГРУППА 15

СТРЕЛА

110 Стрела 33-150000-000 ДР-01 КЖДЭ-25 — — — 1 — 1 — 1 —

111 Стрела 33-150000-000 ДРН-01 КДЭ-253 — 1 — — — — — — —

112 Стрела 33-150000-000 ДРН 1 — — — — — — — —

КДЭ-163 с гуськом

113 Стрела 35-150000-000А (КЖС-16 ) — — — — — — — — —

114 Стрела 33-150000-000 ДР КЖДЭ-16 — — 1 — 1 — 1 — —

115 Стрела КДЭ-163 (прямая) 1 — — — — — — — —

35-150000-000Р

116 Рельсовый захват Н-01-00 4 4 4 4 4 4 4 4 4

117 Блок 4-15040-08 4 4 — — — — — — —

ГРУППА 16

ГРЕЙФЕР

118 Грейфер 4-Л2В-38-000000-000 1 1 1 1 1 1 1 1 1

модель Н-18-3М 2 куб. м.

119 Грейфер 4С3-В 1,2 куб.м. 1 1 1 1 1 1 1 1 1

42-140000-000

120 Грейфер лесозахватывающий 1 1 1 1 1 1 1 1 1

42-110000-000

ГРУППА 03

Опорно-поворотное устройство

121 Опорно-поворотное устройство 1 1 1 1 — — — — —

КЖДЭ-16 до № 700

КЖДЭ-25 до № 200

17-03000СБ (роликовое)

122 Опорно-поворотное устройство — — 1 1 1 1 1 1 1

33-030000-000-01

123 Кабельная катушка 1 1 1 1 1 1 1 1 1

43-000300-000СБ

124 Пружина кабельной катушки 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3-20021-15

125 Ограничитель высоты подъема крюка 33-151100-000 — — 1 1 1 1 — — —

126 Редуктор механизма поворота — 1 — 1 — 1 — 1 1

33-080200-000-04 (г/п 25т)

127 Редуктор механизма поворота 1 — 1 — 1 — 1 — —

33-080200-000-03 (г/п 16т)

128 Редуктор механизма передвижения 33-090200-000А 2

129 Редуктор грузовой лебедки

130 Механизм поворота

33-080000-000А-08 (г/п 25т)

131 Механизм поворота 1 — 1 — 1 — 1 — —

33-080000-000А-06 (г/п 16т)

132 Механизм передвижения — — 2 2 2 2 2 2 2

33-090000-000 (с эл/двиг. )

133 Комплект токоприемников 1 1 1 1 1 1 1 1 1

46-210210-000 (К-3106 и К3112)

134 Лебедка грузовая 33-060000-000 1 — 1 — 1 — 1 — —

(с двигателем 4МТМ200LB8У1)

135 Лебедка грузовая 33-060000-000-01 — — 1 1 1 1 1 1 —

(с двигателем МТН 412-B8У1)

136 Лебедка грузовая 33-060000-000-02 — 1 — 1 — 1 — 1 —

(с двигателем 4МТМ200LB8У1)

137 Лебедка грузовая 50-060000-000 — — — — — — — — 1

138 Лебедка стреловая 33-120000-000 — — 1 1 1 1 1 1 1

139 Рама механизма передвижения — — 1 1 1 1 1 1 1

33-090600-000

140 Обойма крюковая

33-130000-000 (16т) 1 — 1 — 1 — 1 — —

34-130000-000 (25т) — 1 — 1 — 1 — 1 —

141 Подвеска крюковая 50-130000-000 — — — — — — — — 1

142 Портал 34-100000-000 (25т) — — — 1 — 1 — — —

143 Портал 33-100000-000 (16т) — — 1 — 1 — — — —

144 Портал 46-100000-000 (16т) — — — — — — 1 — —

145 Портал 47-100000-000 (25т) — — — — — — — 1 —

146 Портал 50-100000-000 — — — — — — — — 1

147 Редуктор Ц2-400 — — 1 1 1 1 1 1 1

148 Редуктор передвижения 33-090200-000 в сборе с кол. парой осевым подшипником без рамы — — 1 1 1 1 1 1 1

149 Прокладка У-110 4 4 4 4 4 4 4 4 1

150 Устройство путеочистительное 1 1 1 1 1 1 1 1 1

53-320000-000 (щетка)

151 Тележка ходовая с механизмом передвижения и электродвигателем 2 2 2 2 2 2

152 Подвеска шарнирная 23-09070

153 Подшипник 23-09020-04А 4

154 Подшипник осевой 23-09030-00Б

155 Вилка переключ-я 33-090200-029

156 Выключатель рессор 24-01030В

157 Выключатель рессор 23-01030В

158 Дизель-генераторная установка ДГ.238.00.00.000А с двигателем ЯМЗ-238, генератором ГС-100Б (БГ-100М), с поддизельной плитой

159 У

Дополнительно

все производители, цена, аренда, фото, технические характеристики, устройство

Главная&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspКраны&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspКраны&nbsp мобильные

Кран-манипулятор

Кран манипулятор — это компактная крановая силовая установка, работающая на низком диапазоне по окружности.

Тракторные краны

Лесопогрузчик челюстной перекидного типа предназначен для погрузки леса на лесовозный транспорт, штабелевки и прочих погрузочно-разгрузочных работ на лесных складах и перевалочных базах лесозаготовительных предприятий.

Железнодорожный кран

Полноповоротный стреловой кран, на платформе, передвигающийся по железнодорожному пути.

Телескопический погрузчик

Телескопические погрузчики имеют высокую грузоподъемность и высоту подачи грузов, кроме того, эти машины с легкостью справятся с различным навесным оборудованием.

Стационарный манипулятор

Стационарный манипулятор – это грузоподъемный гидравлический кран, закрепленный на фундаменте или на другом неподвижном основании.

Телескопические подъемники

Телескопический подъемник предназначен для вертикального подъема грузов и людей и для осуществления различных работ на высоте до 50 метров.

Летающий кран

Вертолеты, используемые на строительно-монтажных работах, называются воздушными кранами. Вертолет специальным стропом поднимает груз, перемещает его и затем плавно и мягко опускает в назначенное место.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ

Обеспечивает необходимый ремонт и техническое обслуживание в полевых условиях.

Фильтрация по региону:

Все страныАвстралияАвстрияАнглияБеларусьБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаГерманияДанияИспанияИталияКанадаКитайКореяЛатвияЛитваМалайзияНидерландыОбъединённые Арабские ЭмиратыПольшаРоссияСеверная ИрландияСингапурСШАТурцияУкраинаФинляндияФранцияЧехияШвейцарияШвецияЯпония

Все регионыАвстралияАвстрияАлтайский крайАмурская областьАнглияАстраханская областьБеларусьБельгияБолгарияБосния и ГерцеговинаБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьГерманияДанияЗабайкальский крайИвановская областьИспанияИталияКалининградская областьКалужская областьКанадаКемеровская областьКировская областьКитайКореяКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьЛатвияЛенинградская областьЛитваМалайзияМоскваМосковская областьНидерландыНижегородская областьНовосибирская областьОбъединённые Арабские ЭмиратыОмская областьПензенская областьПермский крайПольшаПриморский крайПсковская областьРеспублика БашкортостанРеспублика КомиРеспублика ТатарстанРеспублика УдмуртияРеспублика ЧувашияРостовская областьСамарская областьСанкт-ПетербургСаратовская областьСвердловская областьСеверная ИрландияСингапурСтавропольский крайСШАТверская областьТульская областьТурцияТюменская областьУкраинаУльяновская областьФинляндияФранцияХабаровский крайЧелябинская областьЧехияШвейцарияШвецияЯпонияЯрославская область

Все городаDong-gu, UlsanWest-KnollendamАбу-ДабиАзнакаевоАйоваАксайАлександрияАлександровАризонаАстраханьАшаффенбургБалашихаБарага КаунтиБарнаулБелфастБергамоБерёзовскийБерлинБлаговещенскБольцаноБоргоманероБореттоБременБрноБрянскБудельБургундияВавиловоВайль-на-РейнеВальдлауберсхаймВеликие ЛукиВелико-ТырновоВернеВестдорпВестоваВестпортВиа Лучиано МанараВиндельнВисконсинВолгоградВоронежГабровоГаличГаррельГётеборгГрачаницаГурьевскДаляньДаляньДеггенхаузертальДнепропетровскДонскойДордрехтДрогобычДюссельдорфЕкатеринбургЕлабугаЗальцбургЗападный БендЗапорожьеЗаречьеЗигенЗугрэсИжевскИллинойсИокогамаИшимбайКазаньКалендаскоКалугаКалушКамешковоКамышинКанзасКастелло-ди-АннонеКастель-МаджореКвевлаксКёльнКемеровоКёнгидоКётенКиевКировКирхдорфКитайКлангКопршивницеКохмаКошалинКраматорскКрасногвардейскийКрасноярскКруунупюуКрывеникКунеоКурганКусаКюнцельзауЛеккоЛексингтонЛиберецЛинтигионЛионЛуганскЛюберцыЛюнгеЛючжоуЛяонинМадридМальдегемМангеймМанитовокМантуяМаньягоМапеллоМариупольМериданМертингенМиланМинатоМинскМихневоМлада-БолеславМогилевМоскваМурсияМюнхенНабережные ЧелныНаганоНеапольНижний НовгородНикопольНовафельтрияНовобурейскийНовозавидовскийНовосемейкиноНовосибирскНью-ЙоркОвадаОдессаОдинцовоОловяннаяОмскОсакаОстерхольц-ШармбекОтрадноеПарижПекинПензаПенсильванияПенсильванияПеорияПермьПлимутПовильоПодольскПонтенуреПрестонсПрушкувПусанПышмаПьяченцаРжевРигаРостов-на-ДонуРочестерСалоСамараСанкт-ПетербургСарагосаСаратовСветлыйСеверо-Запад СШАСёдертельеСтавропольСталёва-ВоляСтамбулСтокгольмСунгей-БулохСюйчжоуТаганрогТалдомТехасТихорецкТокиоТольяттиТоронтоТоронтоТюменьУгличУльяновскУрюпинскУфаУхтаУэскаФайтсхёххаймФарсоФонсдорфФонтанафреддаФрайзингФранкфортФушуньХабаровскХарьковХельсинкиХуартеХунаньХшанувХьюстонХэнаньХювинкяаЦайцЦвайбрюккенЦзянсуЦинциннатиЦугЧебаркульЧебоксарыЧелябинскЧереповецЧивитанова-МаркеЧэндуШанхайШаньдунШарьяШеллефтеоШимановскШтраубинг ШтутгартШяуляйЭберсвальде ЭйндховенЭльсбетенЭнгельсЮлямилли

Ничего не найдено

Информация о мобильных кранах

Главной отличительной особенностью мини-кранов является их относительно маленькие габариты и легкость. Есть большой ассортимент мини-кранов, от козловых и портальных, до стреловидных и перегружателей. область применения таких кранов так же вели, их можно использовать как на открытых площадках, так и в помещении. Благодаря свой мобильности мини-краны просты в транспортировке, сборке и установке. Так же их цена куда ниже аналогов стандартного типа.

Назначение мобильных кранов

Работа мобильного крана состоит из ряда операций: захват отдельного штучного груза (или пакета), его подъем и перемещение к месту назначения, опускание и отцепка груза, подъем и перемещение грузозахватного устройства или приспособления в исходное положение для захвата, подъема и перемещения следующего груза. Эти операции чередуются в определенной последовательности, повторяясь через определенные промежутки времени (циклы).

Мобильные краны относятся к грузоподъемным машинам прерывного, или цикличного, действия в отличие от транспортирующих машин непрерывного действия (например, конвейеров), которые перемещают грузы непрерывным потоком.  Стреловые мобильные краны подразделяют на несколько групп, наиболее многочисленной из которых является группа самоходных мобильных кранов. От других кранов мобильные отличаются тем, что имеют специальное ходовое устройство для независимого перемещения по местности и и комплектуются различными видами сменного оборудования, что позволяет использовать краны на разнообразных работах и сравнительно быстро изменять их рабочие параметры. Они обладают большой маневренностью в пределах строительной площадки. Монтаж и демон таж самоходных кранов, подготовка площадок для их эксплуатации и передвижения, а также перебазирование крана с объекта на объект осуществляются проще, быстрее и дешевле.

К мобильным самоходным кранам относятся автомобильные, пневмоколесные и гусеничные (ходовое устройство содержит пневмоколесные или гусеничное шасси, приводимое в движение от остовой установки, которая расположена на новоротной части крана), а также на специальном (автомобильною типа, специально приспособленном для условий работы кранов) и короткобазовом (специально приспособленном для работы на неподготовленных площадках и в стесненных условиях) шасси.

По грузоподъемности их подразделяют на четыре размерные группы, соответствующие ряду грузоподъемностей 4; 6,3; 10 и 16 т. В настоящее время ведется работа по созданию автомобильною крана пятой размерной группы грузоподъемностью 25 т.

должностная инструкция Инструкция инспектору по ремонту вагонов новая

Требования к профессиям, определяющим профессиональные стандарты и развитие технологий, постоянно меняются, в связи с этим происходит процесс изменения, корректировки и актуализации учебных планов, в частности для железнодорожных профессий, постоянно происходит. На прошлой неделе мы получили согласованные и утвержденные Минтрансом и Росжелезнодорожным транспортом программы обучения по специальностям:

Обучение управлению железнодорожным краном

На прошлой неделе завершилась теоретическая подготовка машиниста железнодорожного крана. Именно железнодорожные крановщики учились с учетом всей специфики: маневровой работы, сигнализации и правил безопасности на железной дороге. .. Курс был посвящен кранам КДЭ-251 и КЖДЭ-25, а также ЕДК-1000/2 с увеличена грузоподъемность до 125 тонн.

На следующей неделе студенты отправятся на нашу тренировочную площадку, где будут применять на практике полученные теоретические знания под руководством опытных инструкторов.

Введение в добычу нефти и газа

Откуда берется нефть? Как его добывают и во что перерабатывают? Как строятся буровые установки, бурятся и заканчиваются скважины?

Обо всем этом шла речь на курсе «Введение в добычу нефти и газа», который на прошлой неделе провели специалисты нефтегазового дивизиона «ПромРесурс».

Несмотря на то, что курс закончился, мы будем рады повторить его для вас.

Курс будет вам полезен, если:

Изучали: Обучение гальванистов

Людей, освоивших квалифицированную специальность, стало немного больше, Ура!

Наши специалисты провели очередной тренинг для работников гальванического цеха с организацией теоретических и практических занятий. В ходе практических занятий проводилась работа по покрытию деталей сложной формы.

Теперь гальваники смогут самостоятельно выполнять заявленные работы, а компания не будет тратить бесценное время на их обучение в процессе работы над производительными деталями и снизит уровень брака при их производстве.

Ждем всех, кто еще не прошел обучение!

Набор в группу машинистов железнодорожного крана в июле

Друзья, в конце июля начнется обучение профессии «Крановщик железнодорожного транспорта».

Обучение будет состоять из 2-х частей: теоретической и практической.

Теоретическая часть проводится с 31 июля по 18 августа 2017 г. Обучение будет охватывать такие темы, как конструкция крана, эксплуатация, погрузка и разгрузка, железнодорожная сигнализация и основы маневрирования.

Связист на путях РЖД

Программа подготовки по профессии «Связист» адаптирована для специалистов железнодорожного отделения учебного центра «ПромРесурс» в соответствии с требованиями ОАО «РЖД». В частности, учитывались требования инструкции по охране труда и должностные инструкции сигнальщика, утвержденные регламентом ОАО «РЖД». Также в рамках обучения осуществляется освоение профессии «Техник-дорожник» — обязательное требование при работе сигнальщиком на путях общего пользования.

Купить лицензию — что за этим стоит?

Очень часто можно встретить объявления с кричащим заголовком «Купи сертификат», «Купи корочку», «Купи сертификат». И речь идет не о покупке самих бланков аттестатов, а о продаже готового аттестата на ваше имя, подтверждающего квалификацию. Предлагают купить все, начиная от сертификата по охране труда, пожарной безопасности, и заканчивая рабочими профессиями, такими как стропальщик, токарь и т.д.

Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации

УТВЕРЖДЕНА Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Протокол от 21-22 мая 2009 г. №
50

Введен в действие приказом ОАО «РЖД» № 1794р от 31. 08.2009

Внимание! Приказом ОАО «РЖД» № 2623р от 18.12.2009 утвержден и вступил в силу с 20.12.2009
Комментарии к Инструкции по содержанию вагонов в эксплуатации (инструкция для инспектора вагонов) Инструкция дана в ред. Протокол 52-е Заседания Совета по железнодорожному транспорту

1. Основные положения

1.1. Область применения

1.3. Термины, определения, обозначения и сокращения

1.4. Порядок обслуживания вагонов

1.5. Требования к инспектору вагонов

2. Техническое обслуживание вагонов

2.1. Техническое обслуживание вагонов в транзитных поездах

2.2. Техническое обслуживание вагонов на сортировочных станциях

2.3. Техническое обслуживание вагонов в пунктах смены локомотива и перед длительными спусками

2.4. Контроль технического состояния вагонов при их перемещении с подъездных путей предприятий и организаций

2. 5. Техническое обслуживание грузовых вагонов при их подготовке к перевозке

2.6. Техническое обслуживание легковых автомобилей в пунктах формирования и оборота

2.7. Техническое обслуживание легковых автомобилей в пути

3. Технические требования к узлам и деталям автомобилей, находящихся в эксплуатации

3.1. Общие положения

3.2. Колесные пары

3.3. букса

3.4. тележки

3.5. Пружинная подвеска

3.6. муфта

3.7. Тормоза.

Техническое обслуживание тормозного оборудования вагонов с дисковыми тормозами.

Порядок включения вагонов с дисковыми тормозами в поезда

3.8. рама вагона

3.9. Кузов и оборудование

3.10. Привод генератора

Приложение А. Измерительные приборы, инструменты и приспособления общего назначения на ПТО

Приложение Б. Инструменты и приспособления для техников ПТО

Приложение Б. Инструменты и приспособления вагонных инспекторов

Приложение Г. Сроки деповского и капитального ремонта грузовых и пассажирских вагонов, курсирующих в междугороднем сообщении

Приложение Г. Форма Акта контроля ободьев тормозных дисков вагонов

Приложение Д. Расположение клейм государств-собственников на деталях вагонов, оформление полей на внешней кромке обода колеса и коды государств-владельцев

Приложение Ж. Форма книги натурного осмотра вагонов на пункты передачи технических (ВУ-15)

Приложение З. Форма акта о регистрации повреждений автомобилей ВУ-25 и акта ИНУ-53 формы

Приложение I.

Приложение К. Особенности заполнения бланка справки ВУ-45

1 Основы

1.1 Область применения

Настоящая Инструкция по обслуживанию вагонов в эксплуатации (далее — Инструкция) устанавливает порядок технического обслуживания вагонов, технические требования к узлам и частям вагонов в порядке для обеспечения безопасности движения поездов, перевозки пассажиров и сохранности перевозимых грузов.

1.2 Нормативные ссылки

1
Правила технической эксплуатации железных дорог ;

2
Инструкция по сигнализации на железных дорогах О ;

3
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах ;

4 «Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог». Протокол заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 29-30 мая 2008 г. № 48;

5 Инструкция по организации рабочего места вагонного инспектора, принимающего пассажирский и грузовой поезд «на ходу»;

6 Типовой технологический процесс работы пункта технической передачи вагонов в составе станции технического обслуживания и контроля за сохранностью вагонного парка;

7
Инструкция по ремонту и техническому обслуживанию автосцепки подвижного состава железных дорог ;

8
Руководство по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками ;

9
Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов ;

10
Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формовке колесных пар вагонов ;

11 Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей;

12 Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;

13 «Инструкция по техническому обслуживанию цельнометаллических легковых автомобилей»;

14 Типовой технологический процесс технического обслуживания грузовых вагонов;

15 Инструктивная документация по ремонту тележек грузовых вагонов;

16 Инструкция по комплексной модернизации тележек грузовых вагонов с использованием износостойких элементов и колес ремонтного профиля ИТМ-73;

17 Инструкция по эксплуатации и деповскому ремонту тележек грузовых вагонов с износостойкими элементами и колес с ремонтным профилем ИТМ-73 или стандартным профилем.

18 Типовой технологический процесс подготовки и оснащения пассажирских вагонов к полету;

19 Инструкция по содержанию и эксплуатации конструкций, устройств, подвижного состава и организации движения в районах движения скоростных пассажирских поездов;

20
Инструкция по размещению, установке и эксплуатации средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава в движении поезда ;

21 Руководство по техническому обслуживанию конвейера;

22 Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту пассажирских вагонов на безлюфтовых тележках;

23 Легковые автомобили. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту;

24 Руководство по техническому обслуживанию электрооборудования легковых автомобилей;

25 Инструкция по техническому обслуживанию оборудования легковых автомобилей;

26
Руководство по текущему отцепочному ремонту

27 Методический документ «Порядок безопасной работы с вагонами, груженными опасными грузами, при техническом и отцепочном ремонте, а также при текущем отцепочном ремонте»;

28
«Положение о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных к обращению на железнодорожных путях общего пользования в межгосударственном сообщении» . Протокол заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 22-23 ноября 2007 г. № 47;

29
«Правила эксплуатации, попорядкового учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами, принадлежащими другим государствам» . Собрание от 24 мая 1996 года уполномоченных представителей железнодорожных администраций, в соответствии с решением протокола заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 5 19 апреля96 № 15;

Основная неисправность буксы в сборе — повышенный нагрев. При неисправностях в подшипниках качения работа буксовых узлов характеризуется двумя этапами. На первом этапе температура букс с неисправными подшипниками некоторое время не превышает температуру букс с исправными подшипниками. На втором этапе резко повышается температура этого бокса и возникает угроза безопасности движения.

Сбор вагонов «на ходу» — полувагон, цистерна, хоппер, крытый, фитинговая платформа. 903:05 Поезда, прибывающие в парк, осматриваются на ходу.

Это позволяет обнаруживать нагрев буксы, выбоины, вмятины на колесах, заклинивание колесных пар. После остановки поезда таких неисправностей можно не заметить.
При встрече поезда на ходу инспекторы обращают особое внимание на состояние колесных пар, букс, автоматических тормозов, предохранительных устройств и надежность крепления деталей вагонов.

Признаком буксования колеса является сноп искр из-под колеса. Чтобы не ошибиться, необходимо помнить, что при торможении поезда во время движения поезда также возникают искры между металлическими блоками и колесами. Однако в этом случае их направление и место образования различны — у тормозных колодок, а не у головок рельсов.

Обходчик легко обнаружить при встрече с поездом на ходу, по ритмичным ударам неисправного колеса о рельсы.

При перекосе рамы вагона или тележки, неправильной сборке буксы в сборе, наличии большого количества криволинейных участков одного направления по ходу движения поезда и других причин, из-за которых колесная пара постоянно смещается на одну сбоку относительно продольной оси рельсового пути при движении на колесе появляется вертикальный подрез гребня.
Основная неисправность буксы в сборе — повышенный нагрев. При неисправностях в подшипниках качения работа буксовых узлов характеризуется двумя этапами. На первом этапе температура букс с неисправными подшипниками некоторое время не превышает температуру букс с исправными подшипниками. На втором этапе резко повышается температура этого бокса и возникает угроза безопасности движения.

Распознать такой буксовый узел можно по некоторым признакам: на корпусе появилась накипь, зимой на буксах нет снега, из буксового узла идет светло-голубой дым, а в дождливую погоду — пар, специфический запах горелого жира или полиамидного сепаратора.

После остановки поезда головная группа инспекторов-ремонтников, получив информацию от машиниста о работе тормозов и о замеченных в пути неисправностях вагонов, сообщает другим группам номера вагонов, побывавших в пути. неисправности в движении.

Памятка инспектору-ремонтнику вагонов о встрече поездов «немедленно».

Перед началом работы инспектор-ремонтник вагонов должен привести в порядок и надеть причитающиеся ему спецодежду и спецобувь, проверить исправность светотехнического оборудования, связь с оператором подвижного состава, охранную стойку вагона. «остров безопасности».
Инспектор-ремонтник вагонов, встречающий поезд «на месте», с записной книжкой или радиостанцией, заранее выходит на «остров безопасности». При подходе поезда он должен внимательно следить за состоянием ходовой части локомотива и вагонов, положением груза на открытом подвижном составе, наличием оторванных или волочащихся частей вагона или груза в составе, обращая при этом особое внимание на состояние основных узлов и деталей вагонов. При осмотре вагона в движущемся поезде инспектор-ремонтник вагонов не должен выходить за пределы «острова безопасности». Возможные неисправности вагонов и признаки их обнаружения приведены в таблице:

В процессе осмотра проходящего поезда инспектор-ремонтник вагонов ведет запись в журнале номеров вагонов с замеченными неисправностями. Информация о наблюдаемых неисправностях в вагонах проверяемого поезда вносится в базу данных автоматизированной системы управления ВОМ.
При обнаружении аварийной ситуации: сход вагона с рельсов, разрыв соединительного тормозного шланга, главного воздуховода, возгорание вагона в поезде, утечка газа, жидкости и других опасных веществ, волочение частей шасси вагона, обрыв контактного провода при видимом нарушении крепления груза инспектором-ремонтником вагонов обязан немедленно принять меры к остановке поезда.

Инспектор-ремонтник вагонов обязан:

• перед началом работы ознакомиться с приказами и указаниями, полученными в пределах своих обязанностей, проверить наличие и исправность инструментов, измерительных приборов, предоставленного комплекта сигнальных принадлежностей, наличие необходимых автозапчастей и материалов на стеллажах и ремонтных установках, а также исправность спецодежды и обуви;
• осуществлять технический осмотр вагонов, подаваемых под погрузку, а также в прибывающих, сформированных и отправленных поездах; в процессе осмотра он должен выявить неисправности в автомобилях и устранить их; по окончании ТО извещать машиниста или начальника смены ТО о готовности вагонов к погрузке или движению в поезде;
• по окончании ремонта вагонов стирать с вагонов ранее нанесенные мелом надписи о технических неисправностях вагонов;
• соответствуют требованиям правил и техники безопасности;
• осуществлять контроль за сохранностью вагонов при работе с ними на станции, разъездах и при возврате их с разъездов, не допускать выезда поврежденных вагонов со станции; на поврежденные вагоны составить акт о повреждении вагонов формы ВУ-25 на основании извещения формы ВУ-23М и сопроводительных листов формы ВУ-26М, если поврежденные вагоны направляются в ремонт.

Инспектор-ремонтник должен знать:

1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
2. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.
3. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.
4. Инструкция инспектору вагонов ПВ-ЦЛ-408.
5. Инструкция по ремонту и техническому обслуживанию автостопного устройства подвижного состава железных дорог РФ № 494.
6. Инструкция по ремонту тормозного оборудования автомобилей Nv 495.
7. Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог № 2.
8. Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар вагонов 3429.
9. Руководство по эксплуатации и ремонту вагонных букс с подшипниками качения 3ЦБПК.
10. Типовая инструкция по охране труда вагонного инспектора и слесаря ​​подвижного состава.
11. Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации.
12. Соответствующие разделы о состоянии технологических процессов станции, пункта технической передачи вагонов, а также технико-распорядительный акт станции.
13. Приказы и распоряжения по содержанию вагонов и работе постов охраны.
14. Устройство, назначение, технология ремонта отдельных автомобильных деталей и агрегатов автомобилей различных модификаций.
15. Устройство и работа машин, механизмов и измерительных приборов, применяемых при обслуживании вагонов.
16. Технические условия на грузовые и легковые автомобили.

После завершения подготовки и сдачи экзаменов по теории и практике инспектору-ремонтнику вагонов выдается удостоверение формы КУ-147 на право производства технического осмотра и текущего ремонта вагонов.

Организация сменной работы

Работа смен на ПТО организуется на основе составления плана обработки вагонов и поездов, своевременной подготовки инструментов, приспособлений, механизмов и запасных частей, правильного расстановки людей в бригадах и групп, осмотр и ремонт вагонов с применением передовых методов работы, тщательный контроль за качеством работ.

Работа смены организуется, как правило, по 12-часовому графику с отдыхом после дневной смены одни сутки, после ночной смены — двое суток.

Инспекторы-ремонтники вагонов проверяют в парке на своих участках наличие запасных частей и материалов на стеллажах, состояние и размещение механизмов и устройств; результаты осмотра докладывают старшему инспектору-ремонтнику вагонов, который принимает меры по устранению недостатков.

Ознакомившись с положением дел на станции и выяснив очередность отправления поездов, старший инспектор-ремонтник вагонов намечает последовательность обработки поездов и групп вагонов. В течение рабочей смены старший инспектор-ремонтник вагонов постоянно поддерживает связь с работниками станции и своевременно корректирует ранее намеченный план.

Потребность в материалах и запасных частях определяется исходя из норм расхода, фактической потребности. Перечень и объем неснижаемого запаса материалов и запасных частей для каждого ППВ и ВОМ устанавливаются в технологическом процессе этих пунктов (Приказ 28 С).

К концу смены рабочие места в парках должны быть готовы к сдаче. Снятые во время ремонта непригодные летающие машины убираются в определенные места. инструменты и приспособления общего пользования удаляются. Личные инструменты сдаются в распределительную кладовую.

Старший инспектор-ремонтник вагонов или мастер технического обслуживания подводит итоги работы смены, указывая на недостатки в обработке поездов. На таких коротких (10-15 мин) совещаниях рабочие вносят предложения по устранению недостатков, ускорению обработки поездов и повышению качества работы.

В железнодорожной отрасли много рабочих мест. Некоторые из них известны всем, например, водитель, кондуктор или Но есть и малоизвестные, но не менее значимые специальности. Среди них выделяется вагонный инспектор, который является важным звеном в цепи безопасности на железной дороге.

Суть профессии

В непосредственные обязанности работника входит технический осмотр вагонов перед отправкой поезда в путь. Многие видели, как люди ходят по путям и стучат поездом. С помощью специального инструмента инспектор анализирует звук, издаваемый деталями. Таким образом, вы сможете найти неисправность и своевременно ее устранить.

К основным обязанностям, которые выполняет инспектор по вагонам, относятся:

• поиск и устранение неисправностей в вагонах;
• ремонт ходовой и тормозной систем.

Учитывая важность исправности всего состава, можно сделать вывод, что профессия нужная, а работа ответственная.

Инструктаж Обязанности

Каждая профессия включает должностную инструкцию, в которой изложены обязанности, которые необходимо выполнять. Инструкция инспектора-ремонтника вагонов имеет следующий перечень:

1. Содержание инструмента, с помощью которого выявляются неисправности, его проверка и подготовка к эксплуатации.
2. Осмотр состава на неисправности и готовность к дальнейшему путешествию.
3. Выполнение ремонта ходовой части вагона, его тормозной системы, карданной передачи, холодильной установки, электрооборудования и отопления без отцепки вагона.
4. Обеспечение сохранности подвижного состава при ремонте.
5. Ведение технической документации, устранение неполадок и отчетов по устранению неполадок.
6. Отчет о технической исправности и готовности подвижного состава.

Суть работы, которой занимается инспектор вагонов, заключается в выявлении и устранении возможных отказов, влияющих на безопасное движение поезда.

Требования к потенциальным заявителям

Простому обывателю может показаться, что повозка – это простое устройство, состоящее из колес и кузова. Однако, это не так. В реальности подвижной состав — это многоступенчатый технический механизм, нуждающийся в технической поддержке.

Поэтому к желающим освоить профессию и устроиться на работу предъявляется ряд требований. Необходимо быть внимательным, чтобы вовремя заметить неисправность. Кроме того, нужно быть осторожным и ответственным.

Инспектор по ремонту вагонов много времени проводит на улице и занимается металлическими деталями. Поэтому кандидат должен быть физически сильным и иметь отменное здоровье.

Профессия включает определение поломки деталей по их звуку. Следовательно, предъявляются повышенные требования к слуху и зрению соискателей. При прохождении обязательных медицинских осмотров решающее значение имеет заключение врача – ЛОР и офтальмолога.

Как стать инспектором вагонов

Трудоустройство возможно после прохождения специального обучения. Вагонный инспектор может иметь среднее или начальное профессиональное образование.

В ходе обучения студенты изучают устройства, как грузовые, так и предназначенные для перевозки пассажиров.

В программу обучения входит изучение различных методов и правил ремонта вагонов, сроков устранения неисправностей и Кроме того, инспектору важно знать, как защитить подвижной состав на время ремонтных работ и обеспечить сохранность.

Устранение ошибок в работе оборудования осуществляется безотрывным способом. Поэтому в программу обучения входит изучение видов груза и правил взаимодействия с ним при проведении профилактических работ и устранении неисправностей.

Где получить профессию

Преподавание профессий в общеобразовательных школах. Например, Московский колледж железнодорожного транспорта или Колледж железнодорожного транспорта, также расположенный в Москве.

Кроме того, если соискатель уже имеет какую-либо техническую профессию, он может пройти дополнительные курсы, согласованные с Ростехнадзором.

Курсы способствуют быстрому освоению специальности и пользуются большим спросом, в связи с повышенным спросом и частыми предложениями вакансий.

Программа разработана полностью на основе нетехнической документации, регламентирующей работу инспектора, где важны:

• инструкция по технике безопасности при работе;
• правила и нормы безопасности, принятые при перевозке грузов;
• инструкции с описанием норм и охраны труда;
• правила работы на электростанциях.

После сдачи экзаменов можно приступать к работе, постепенно повышая уровень.

Привлекательность профессии

Вагонный инспектор довольно интересная профессия, имеющая свои очевидные преимущества и некоторые недостатки. Некоторых привлекает удобный график. Рабочие работают день и ночь, а затем имеют два выходных дня. Поэтому при желании есть возможность подработки.

Для многих важны порядочность и привилегии, которые дает работа в РЖД. Денежный бонус в зависимости от категории и региона составляет от 20 000 до 35 000, что является хорошим стимулом в условиях экономической нестабильности. Сюда стоит добавить всевозможные бонусы и выплаты без задержек.

Работа, естественно, не предполагает использования белой рубашки и требует физических усилий. Но по словам старожилов, это совсем не сложно, если досконально разобраться в тонкостях и технических особенностях вагонов. Важно знать нормы безопасности труда при предупреждении неисправностей и их обнаружении.

Инспектора вагонов всегда можно узнать по характерному инструменту в руках, который называется молоток, рации и сумке, где лежат шаблоны. При этом он обязательно одет в ярко-оранжевую форму для идентификации на дороге.

Многих привлекает романтика, связанная с железной дорогой, а дружный коллектив единомышленников делает работу вагонного инспектора привлекательной для физически здоровых людей, желающих посвятить свои рабочие дни обеспечению безопасности на железной дороге.

Наполнитель баллонов 4 разряда. Наполнитель баллонов: что это за профессия? Изучали: Обучение гальванистов

Наполнитель баллонов 2 разряда

Должностная инструкция .

1. Заполнение под заданным давлением баллонов газами или химическими веществами на заправочной рампе.
2. Обслуживание коммуникаций и пандусной арматуры.
3. Доставка и подключение к заправочной рампе баллонов для заправки.
4. Контроль степени наполнения, а также давления на рейку по приборам.
5. Регламент работы автоматических устройств наполнения баллонов сжиженным и сжатым газом.
6. Проверка состояния самозакрывающихся клапанов.
7. Участие в текущем ремонте трубопроводного оборудования, арматуры кислородных и заправочных станций.
8. Отключение и откат заправленных баллонов с рампы, их транспортировка и хранение.
9. Окраска и клеймение баллонов в зависимости от классификации газов и химикатов.
10. Документация на заправку баллонов.
11. Проверка и заполнение паспортов на баллоны.

Должен знать:

Основные сведения о технологическом процессе производства газов или химикатов под давлением;
— принцип работы заправочной рампы;
— схемы расположения запорной и регулирующей арматуры, предохранительных устройств и трубопроводов;
— цвета баллонов в зависимости от состава газа или химикатов;
— методы определения и ликвидации утечек газа и появления воды в трубопроводах;
— правила обращения с баллонами под давлением при их наполнении, транспортировании и хранении;
— Назначение и условия применения контрольно-измерительных приборов.

Наполнитель баллонов 3 разряда

Должностная инструкция .

1. Заправка баллонов кислородом или другим газом на станциях и специальных установках.
2. Заправка баллонов жидким хлором, фтористым водородом, фреоном.
3. Подача баллонов на станцию ​​и установка их на заправку.
4. Контроль степени наполнения баллонов.
5. Регламент работы автоматических устройств наполнения баллонов на станциях и установках.
6. Подача кислорода по трубопроводу.
7. Текущий ремонт заправочной рампы, трубопроводов, арматуры и баллонов.

Должен знать:

Технологический процесс получения газов или химикатов под давлением;
— устройство заправочной рампы, станций и установок для заправки баллонов;
— правила подключения и наполнения баллонов на станциях и установках;
— устройство контрольно-измерительных приборов.

Наполнитель баллонов 4 разряда

Должностная инструкция .

1. Заправка автомобильных баллонов сжатым природным газом на газозаправочных колонках газонаполнительной компрессорной станции.
2. Осмотр и выбраковка газовых баллонов.
3. Проверить герметичность соединений трубопроводов, шлангов, запорной и предохранительной арматуры газозаправочной колонки.
4. Контроль степени наполнения автомобильных баллонов по давлению газа на АЗС и в автомобильных баллонах.
5. Проверка работы приборов КИПиА при заправке баллонов автомобилей сжатым газом.
6. Передача диспетчеру данных о давлении и температуре газа в баллонах автомобиля.
7. Проверка исправности предохранительных клапанов АЗС и автомобилей.
8. Участие в текущем ремонте АЗС.

Должен знать:

Устройство газозаправочных колонок;
— технология производства компримированного природного газа на автомобильной газонаполнительной компрессорной станции;
— физико-химические свойства природного газа;
— устройство и характеристики автомобильных баллонов различных типов;
— Правила и нормы заправки автомобильных баллонов сжатым природным газом;
— порядок и форма учета отпущенного газа;
— правила регистрации обслуживаемых транспортных средств;
— устройство и правила применения контрольно-измерительных приборов и автоматики;
— правила безопасной эксплуатации обслуживаемого оборудования.

Новости

Координация программ обучения железнодорожников

Постоянно меняются требования к профессиям, определяющим профессиональные стандарты и развитие технологий, в связи с этим происходит процесс изменения, корректировки и актуализации учебных планов, в частности по железнодорожным профессиям, постоянно происходит. На прошлой неделе к нам поступили программы обучения, согласованные и утвержденные Минтрансом и Росжелезнодорожным транспортом по профессиям:

Обучение управлению железнодорожным краном

На прошлой неделе завершилась теоретическая подготовка машиниста железнодорожного крана. Именно железнодорожные крановщики учились с учетом всей специфики: маневровой работы, сигнализации и правил безопасности на железной дороге… Курс был посвящен кранам КДЭ-251 и КЖДЭ-25, а также ЕДК-1000/2 с увеличена грузоподъемность до 125 тонн.

На следующей неделе студенты отправятся на нашу тренировочную площадку, где будут применять на практике полученные теоретические знания под руководством опытных инструкторов.

Введение в добычу нефти и газа

Откуда берется нефть? Как его добывают и во что перерабатывают? Как строятся буровые установки, бурятся и заканчиваются скважины?

Обо всем этом шла речь на курсе «Введение в нефтегазодобычу», который на прошлой неделе провели специалисты нефтегазового подразделения ПромРесурса.

Несмотря на то, что курс закончился, мы будем рады повторить его для вас.

Курс будет Вам полезен, если:

Изучали: Обучение гальванистов

Людей, освоивших квалифицированную специальность, немного больше, Ура!

Наши специалисты провели очередной тренинг для работников гальванического цеха с организацией теоретических и практических занятий. В ходе практических занятий проводилась работа по покрытию деталей сложной формы.

Теперь гальваники смогут самостоятельно выполнять заявленные работы, а компания не будет тратить бесценное время на их обучение в процессе работы над производительными деталями и снизит уровень брака при их производстве.

Ждем всех, кто еще не прошел обучение!

Набор в группу «Крановщик» в июле

Друзья, в конце июля начнется обучение профессии «Крановщик».

Обучение будет состоять из 2-х частей: теоретической и практической.

Теоретическая часть проводится с 31 июля по 18 августа 2017 г. Обучение будет охватывать такие темы, как конструкция крана, эксплуатация, погрузка и разгрузка, железнодорожная сигнализация и основы маневрирования.

Связист на путях РЖД

Программа обучения по профессии «Связист» адаптирована для специалистов железнодорожного отделения учебного центра «ПромРесурс» в соответствии с требованиями ОАО «РЖД». В частности, учитывались требования инструкции по охране труда и должностные инструкции сигнальщика, утвержденные регламентом ОАО «РЖД». Также в рамках обучения осуществляется освоение профессии «Техник-дорожник» — обязательное требование при работе сигнальщиком на путях общего пользования.

Купить лицензию — что за этим стоит?

Очень часто можно встретить объявления с кричащим заголовком «Купи сертификат», «Купи корочку», «Купи сертификат». И речь идет не о покупке самих бланков аттестатов, а о продаже готового аттестата на ваше имя, подтверждающего квалификацию. Предлагают купить все, начиная от сертификата по охране труда, пожарной безопасности и заканчивая рабочими профессиями, такими как стропальщик, токарь и т. д.

Даже наличие лицензии не говорит о качестве образования! К слову о качестве образования.

Утверждаю ____________________________ (инициалы, фамилия) _________________________________ ______________________________ (наименование работодателя, (руководитель или иное лицо, _______________________________ _____________________________ его организационно-правовое уполномоченное лицо по утверждению _________________________________ _______________________________ форма, адрес, телефон, должностная инструкция) _________________________________ e-mail , ОГРН, ИНН/КПП) «__»___________ ____»__»___________ ____ N _______ М.П.

ИНСТРУКЦИЯ по заправке баллонов 2 (3, 4) разряда ________________________________________________ (наименование подразделения работодателя)

_________________________

Идентификатор электронной копии документа.

ПРЕАМБУЛА

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые отношения.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.2. Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность Работника при выполнении работ по специальности и непосредственно на рабочем месте в «____________» (далее – «Работодатель»).

1.3. Работник назначается на должность и освобождается от должности в порядке, установленном действующим трудовым законодательством, приказом Работодателя.

1.4. Работник подчиняется непосредственно _____________________________.

1.5. Квалификационные требования: _______________ образование без предъявления требований к опыту работы.

1.6. Работник должен знать:

1 разряд

Основные сведения о технологическом процессе получения газов или химикатов под давлением; принцип работы заправочной рампы; расположение запорной и регулирующей арматуры, предохранительных устройств и трубопроводов; цвета баллонов в зависимости от состава газа или химикатов; методы определения и устранения утечек газа и появления воды в трубопроводах; правила обращения с баллонами под давлением при их наполнении, транспортировании и хранении; назначение и условия применения приборов.

(3 разряд

Технологический процесс получения газов или химикатов под давлением; устройство заправочной рампы, станций и установок для заправки баллонов; правила подключения и заправки баллонов на станциях и установках; устройство КИП.

4 разряд

Устройство газозаправочных колонок; технология получения компримированного природного газа на автомобильной газонаполнительной компрессорной станции; физико-химические свойства природного газа; устройство и характеристики автомобильных баллонов различных типов; правила и нормы заправки автомобильных баллонов сжатый природный газ; порядок и форма учета поставленного газа; правила постановки на учет обслуживаемых транспортных средств; устройство и правила применения контрольно-измерительных приборов и автоматики; правила безопасной эксплуатации обслуживаемого оборудования.)

1.7. На период временного отсутствия Работника его обязанности возлагаются на _______________ (должность).

2. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ РАБОТНИКА

1 разряд

Заполнение под заданным давлением баллонов газами или химикатами на заправочной рампе. Обслуживание коммуникаций и пандусной арматуры. Доставка и подключение к заправочной рампе баллонов для заправки. Контроль степени наполнения, а также давления на рампе по приборам. Регулирование работы автоматических устройств наполнения баллонов сжиженным и сжатым газом. Проверка состояния самозакрывающихся клапанов. Участие в текущем ремонте трубопроводного оборудования, арматуры кислородных и заправочных станций. Отключение и откат заправленных баллонов с рампы, их транспортировка и хранение. Окраска и клеймение баллонов в зависимости от классификации газов и химикатов. Ведение документации по заправке баллонов. Проверка и заполнение паспортов на баллоны.

(3-я категория

Заправка баллонов кислородом или другим газом на станциях и специальных установках. Заправка баллонов жидким хлором, фтористым водородом, фреоном. Подача баллонов на станцию ​​и установка их на заправку. Контроль степени наполнения баллонов Регулирование работы автоматических устройств наполнения баллонов на станциях и установках Подача кислорода по трубопроводу Текущий ремонт заправочной рампы, трубопроводов, арматуры и баллонов

4 категория

Заправка автомобильных баллонов сжатым природным газом на газозаправочных колонках газонаполнительной компрессорной станции. Проверка и выбраковка газовых баллонов. Проверить герметичность соединений трубопроводов, шлангов, запорной и предохранительной арматуры газонаполнительной колонки. Контроль степени наполнения автомобильных баллонов по давлению газа на АЗС и в автомобильных баллонах. Проверка работы приборов КИПиА при заправке баллонов автомобилей сжатым газом. Передача диспетчеру данных о давлении и температуре газа в баллонах автомобиля. Проверка исправности предохранительных клапанов АЗС и автомобилей. Участие в текущем ремонте АЗС.)

3. ПРАВА РАБОТНИКА

Работник имеет право:

предоставлять ему работу, предусмотренную трудовым договором;

рабочее место, соответствующее государственным нормативным требованиям по охране труда и условиям, предусмотренным коллективным договором;

полную достоверную информацию об условиях труда и требованиях охраны труда на рабочем месте;

профессиональная подготовка, переподготовка и повышение квалификации в порядке, установленном Трудовым кодексом Российской Федерации, иными федеральными законами;

получение материалов и документов по вопросам их деятельности;

взаимодействие с другими подразделениями Работодателя по решению оперативных вопросов их профессиональной деятельности.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Работник несет ответственность за:

4.1. Невыполнение своих функциональных обязанностей.

4.2. Неточная информация о статусе работы.

4.3. Невыполнение приказов, распоряжений и распоряжений Работодателя.

4.4. Нарушение правил техники безопасности и инструкций по охране труда.

Непринятие мер по пресечению выявленных нарушений правил техники безопасности, пожарной безопасности и иных правил, создающих угрозу деятельности Работодателя и его работников.

4.5. Несоблюдение трудовой дисциплины.

5. УСЛОВИЯ РАБОТЫ

5.1. График работы Работника определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными Работодателем.

5.2. В соответствии с _______________ Работодатель оценивает эффективность деятельности Работника. Комплекс мероприятий по оценке эффективности утвержден _______________ и включает:

— _______________________________;

— __________________________;

— __________________________.

Должностная инструкция разработана на основании ______________________________ ______________________________________________________________________________. (наименование, номер и дата документа) Руководитель структурного подразделения _____________________________ _____________________ (инициалы, фамилия) (подпись) «__» ___________ ____ д. с инструкцией ознакомился: (или: получил инструкцию) _____________________________ _____________________ (инициалы, фамилия) (подпись) «__» ___________ ____

ПРЯМО СЕЙЧАС ОФОРМЛЯЯ ОНЛАЙН ЗАЯВКУ НА ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ, ВЫ ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Газовые баллоны являются одним из важных материалов, они используются как на производстве, так и в строительстве, поэтому профессия наполнителя баллонов достаточно востребована. Наполнитель баллонов заполняет резервуары природным газом и проверяет их. Специалист по наполнению несет прямую ответственность за сохранность баллонов.

Квалификационные разряды

Специальность наполнителя баллонов имеет несколько разрядов, низший — 2-й разряд, высший — 4-й.

Программа обучения

Обучение наполнения баллонов включает в себя:

• Значение цветов баллонов в зависимости от состава газа внутри
• Виды утечек и способы их предотвращения
• Правила эксплуатации заправленных баллонов
• Основы безопасности труда и охраны окружающей среды

Периодичность обучения

Обучение наполнителя баллонов проводится по желанию самого специалиста, не чаще одного раза в год.

В какой форме проходит обучение?

Обучение проводится дистанционно, без отрыва от производства. После обучения обязательно сдать тестирование на основе полученных данных. В случае успешной сдачи экзамена студент получает документы по почте по месту жительства.

Должностная инструкция . Заправка под заданным давлением баллонов газами или химикатами на заправочной рампе. Обслуживание коммуникаций и арматуры пандуса. Доставка и подключение к заправочной рампе баллонов для заправки. Контроль степени наполнения, а также давления на рейку по приборам. Регулирование работы автоматических устройств наполнения баллонов сжиженным и сжатым газом. Проверка состояния самозакрывающихся клапанов. Участие в текущем ремонте трубопроводного оборудования, арматуры кислородных и заправочных станций. Отключение и откат заправленных баллонов с рампы, их транспортировка и хранение. Окраска и клеймение баллонов в зависимости от классификации газов и химикатов. Ведение документации по заправке баллонов. Проверка и заполнение паспортов на баллоны.

Должен знать: основные сведения о технологическом процессе получения газов или химикатов под давлением; принцип работы заправочной рампы; схемы расположения запорной и регулирующей арматуры, предохранительных устройств и трубопроводов; цвета баллонов в зависимости от состава газа или химикатов; методы определения и устранения утечек газа и появления воды в трубопроводах; правила обращения с баллонами под давлением при их наполнении, транспортировании и хранении; назначение и условия применения приборов.

§ 230. Наполнитель баллонов (3 разряд)

Должностная инструкция . Заправка баллонов кислородом или другим газом на станциях и специальных установках. Заправка баллонов жидким хлором, фтористым водородом, фреоном. Поставка баллонов на станцию ​​и установка их под заправку. Контроль степени наполнения баллонов. Регулирование работы автоматических устройств наполнения баллонов на станциях и установках. Подача кислорода по трубопроводу. Текущий ремонт заправочной рампы, трубопроводов, арматуры и баллонов.

Должен знать: технологический процесс получения газов или химикатов под давлением; установка заправочной рампы, станций и установок для заправки баллонов; правила подключения и наполнения баллонов на станциях и установках; инструментальное устройство.

§ 231 Наполнитель баллонов (4 разряд)

Должностная инструкция . Заправка автомобильных баллонов сжатым природным газом на газозаправочных колонках газонаполнительной компрессорной станции. Проверка и выбраковка газовых баллонов. Проверка герметичности соединений трубопроводов, шлангов, запорной и предохранительной арматуры газозаправочной колонки. Контроль степени наполнения автомобильных баллонов по давлению газа на АЗС и в автомобильных баллонах. Проверка работы КИПиА при заправке автомобильных баллонов сжатым газом. Передача диспетчеру данных о тушении и температуре газов в баллонах автомобиля. Проверка исправности предохранительных клапанов АЗС и автомобилей. Участие в текущем ремонте АЗС.

Должен знать: установка газозаправочных колонок; технология производства компримированного природного газа на автомобильной газонаполнительной компрессорной станции; физические и химические свойства природного газа; устройство и характеристики автомобильных баллонов различных типов; правила и нормы заправки автомобильных баллонов сжатым природным газом; порядок и форма учета отпущенного газа; правила постановки на учет обслуживаемых транспортных средств; устройство и правила применения контрольно-измерительных приборов и автоматики; правила безопасной эксплуатации обслуживаемого оборудования.

Heroes of Might & Magic III– HD Edition (Heroes of Might and Magic III) v1

Настольная игра «Уно»: увлекательно и интересно!

Описание профессии пескоструйщика. Профессия пескоструйщик. Требования к соискателю

Описание вакансии переведено автоматически. Обратите внимание, что автоматический перевод не обеспечивает 100% точности, поэтому в тексте могут быть небольшие переводческие ошибки.

Инструкция к должности « Пескоструйщик 6-й категории «, представленная на сайте, соответствует требованиям документа — «СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий рабочих. Выпуск 64. Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. (В т.ч. доп. утв. : приказами Госкомстроя и архитектуры N 25 от 08.08.2002, N 218 от 22.12.2003, N 149 от 29.08.2003, письмом Госкомстроя и архитектуры N 8/7 -1216 от 15.12.2004, приказом Министерства строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства N 9от 02. 12.2005 г., N 163 от 10.05.2006 г. N 399 от 05.12.2006 г., приказом Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины N 558 от 28.12.2010 г.)», что утверждено приказом Государственного комитета строительства, архитектуры и жилищной политики Украины от 13.10.1999 N 249. Утверждено Министерством труда и социальной политики Украины. Вступило в силу с 1 января 2000 г. Статус документа «действующий»

Предисловие к должностной инструкции

0.1. Документ вступает в силу с момента его утверждения.

0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ утвержден: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Периодическая проверка этого документа производится с периодичностью не более 3 лет.

1. Общие положения

1.1. Должность «Пескоструйщик 6 разряда» относится к категории «Рабочие».

1.2. Квалификация – профессиональное образование и обучение. Опыт работы пескоструйщиком 5 разряда не менее 1 года.

1.3. Знает и применяет:
— устройство, правила эксплуатации, обслуживания и ремонта пескоструйного аппарата;
— правила выполнения работ по технологии, требования к качеству работ;
— способы крепления и наращивания шлангов и наконечников;
— правила очистки поверхностей пескоструйным аппаратом;
— последовательность очистки;
— методы и правила очистки памятников истории, культуры и архитектуры, объемных лепных деталей со сложным орнаментом, скульптуры;
— правила перестановки и крепления лестниц, подвесных люлек при уборке вертикальных поверхностей;
— устройство защитных приспособлений, применяемых при очистке поверхностей пескоструйным аппаратом при высотных работах;
— правила пользования монтажно-альпинистским снаряжением;
— правила и нормы по охране труда при выполнении работ на высоте.

1. 4. Пескоструйщик 6 разряда назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Пескоструйщик 6 разряда подчиняется непосредственно _ _ ​​_ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Работой руководит пескоструйщик 6 разряда _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Пескоструйщика 6-го разряда на время его отсутствия заменяет назначенное в установленном порядке лицо, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Описание работы, задач и должностных обязанностей

2.1. Очищает поверхности строительных конструкций, оборудования, оборудования, уникальных зданий и сооружений различного назначения, памятников истории, культуры и архитектуры, объемных лепных деталей со сложным орнаментом, пескоструйной обработки скульптур на высоте.

2.2. Осуществляет ежедневное техническое обслуживание пескоструйной машины, участвует в ее планово-предупредительном ремонте.

2.3. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.4. Знает и соблюдает требования нормативных актов по охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Пескоструйщик 6-го уровня имеет право принимать меры для предотвращения и устранения любых нарушений или несоответствий.

3.2. Пескоструйщик 6 разряда имеет право на получение всех предусмотренных законодательством социальных гарантий.

3.3. Пескоструйщик 6 разряда вправе требовать содействия в исполнении своих обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Пескоструйщик 6-го разряда вправе требовать создания организационно-технических условий, необходимых для выполнения служебных обязанностей, и предоставления необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Пескоструйщик 6 разряда имеет право знакомиться с проектами документов, касающихся его деятельности.

3. 6. Пескоструйщик 6 разряда имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для исполнения своих обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Пескоструйщик 6 разряда имеет право на повышение профессиональной квалификации.

3.8. Пескоструйщик 6-го разряда имеет право сообщать обо всех нарушениях и несоответствиях, выявленных в процессе его деятельности, и вносить предложения по их устранению.

3.9. Пескоструйщик 6 разряда имеет право знакомиться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критериями оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Пескоструйщик 6-го разряда несет ответственность за неисполнение или несвоевременное исполнение требований настоящей должностной инструкции и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Пескоструйщик 6 разряда несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

4.3. Пескоструйщик 6 разряда несет ответственность за разглашение сведений об организации (предприятии/учреждении), составляющих коммерческую тайну.

4.4. Пескоструйщик 6-го разряда несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и правовых приказов руководства.

4.5. Пескоструйщик 6-го разряда несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Пескоструйщик 6-го разряда несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Пескоструйщик 6-го разряда несет ответственность за злоупотребление предоставленными служебными полномочиями, а также их использование в личных целях.

5. Примеры работ

5.1. Выполнение на высоте особо сложных работ с пескоструйной обработкой поверхностей строительных конструкций, аппаратов, оборудования, зданий и сооружений различного назначения, памятников истории, культуры и архитектуры, объемных лепных деталей со сложным орнаментом, скульптур.

5.2. Крепление и удлинение шлангов.

5.3. Приложение для наконечника.

5.4. Перестановка и крепление лестниц или подвесных люлек при работе на высоте.

Вопрос утвержден Приказом Минздравсоцразвития России от 6 апреля 2007 г. N 243
(в редакции: Приказов Минздравсоцразвития России от 28 ноября , 2008 N 679, от 30 апреля 2009 N 233)

§ 323. Пескоструйный аппарат 3-й категории

Должностная инструкция . Подготовка песка для загрузки пескоструйного аппарата и его заправка. Контроль и техническое обслуживание пескоструйной машины.

Должен знать: способов заправить пескоструйный аппарат песком; способы и режимы сушки песка; правила ухода за пескоструйным аппаратом; виды, назначение, правила применения индивидуальных средств защиты и устройств.

§ 324. Пескоструйщик 4 разряда

Должностная инструкция . Очистка пескоструйным аппаратом поверхностей строительных конструкций, аппаратов и оборудования. Крепление и удлинение шлангов. Приложение для наконечника. Перестановка и крепление люлек или лестниц при выполнении работ по очистке поверхностей строительных конструкций.

Должен знать: устройство и правила технической эксплуатации пескоструйного аппарата; способы крепления и наращивания шлангов и крепления наконечника; правила очистки поверхностей пескоструйным аппаратом; последовательность процесса очистки; правила перестановки и крепления лестниц и люлек при уборке вертикальных поверхностей; устройство защитных приспособлений, применяемых при очистке поверхностей строительных конструкций пескоструйным аппаратом.

Комментарии к профессии

Приведенная тарифно-квалификационная характеристика профессии « Пескоструйщик » применяется для тарификации работ и присвоения тарифных разрядов в соответствии со статьей 143 Трудового кодекса Российской Федерации. На основании приведенных характеристик работы и требований к профессиональным знаниям и умениям, составляется должностная инструкция пескоструйщика, а также документы, необходимые для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу.При составлении трудовой (должностной) инструкции обращать внимание на общие положения и рекомендации по данному вопросу ЕТКС (см.

Предлагаем вашему вниманию типовой пример должностной инструкции пескоструйщика 3 разряда образца 2019/2020 гг. На эту должность может быть назначено лицо, имеющее образование, специальную подготовку и опыт работы. Не забывайте, каждая инструкция пескоструйного аппарата 3-го разряда выдается на руки под расписку.

Дает типовую информацию о знаниях, которыми должен обладать пескоструйщик 3-го разряда. Об обязанностях, правах и ответственности.

Этот материал входит в огромную библиотеку нашего сайта, которая ежедневно пополняется.

1. Общие положения

1. Пескоструйщик 3 разряда относится к разряду рабочих.

2. Лицо со средним профессиональным образованием или начальным профессиональным образованием и специальной подготовкой, без требований к стажу работы.

3. Принимается на работу и освобождается от должности пескоструйщика 3 разряда организации ________ по представлению ________. (директор, руководитель) (должность)

4. Пескоструйщик 3 разряда должен знать:

а) специальные (профессиональные) знания должности:

— способы зарядки пескоструйного аппарата песком.

— методы и режимы сушки песка.

— Правила ухода за пескоструйным аппаратом.

— виды, назначение, правила применения средств индивидуальной защиты и приспособлений.

— инструкции по применению, эксплуатации, хранению приспособлений, инструментов, средств измерений и других технических средств, используемых в их работе.

— эскизы и чертежи, непосредственно используемые в процессе работы.

— требования к качеству работ в смежных строительных процессах.

б) общие знания работника организации:

— правила по охране труда, производственной санитарии и пожарной безопасности;

— правила использования средств индивидуальной защиты;

— требования к качеству выполняемых работ (услуг), к рациональной организации труда на рабочем месте;

— номенклатура и маркировка применяемых материалов, нормы расхода горюче-смазочных материалов;

— правила движения и складирования товаров;

— виды брака и способы его предотвращения и устранения;

— производственная сигнализация.

5. В своей деятельности пескоструйщик 3 разряда руководствуется:

— законодательством Российской Федерации,

— Уставом (положением) организации,

— приказами и распоряжениями ______ организаций, ( генеральный директор, директор, руководитель)

— это должностная инструкция,

— правила внутреннего трудового распорядка организации.

6. Пескоструйщик 3 разряда подчиняется непосредственно ________ (рабочий высшей квалификации, начальник производства (участка, цеха) и директор организации)

7. В период отсутствия пескоструйщика 3-й категории (командировка, отпуск, болезнь и т.п.), его обязанности исполняет лицо, назначенное _______ организации (руководитель должности) по представлению ________ (должность) в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права, обязанностей и несет ответственность за выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Обязанности пескоструйщика 3-го разряда

Обязанности пескоструйщика 3-го разряда:

а) Специальные (профессиональные) должностные обязанности:

– Подготовка песка для заправки пескоструйного аппарата и его заправка.

— Надзор за эксплуатацией и обслуживанием пескоструйной машины.

б) Общие обязанности работника организации:

— Соблюдение Правил внутреннего трудового распорядка и других локальных нормативных актов организации, правил внутреннего распорядка и норм охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

— Выполнение в рамках трудового договора распоряжений работников, которым отремонтирован в соответствии с настоящей инструкцией.

– Выполнение работ по приему-сдаче смен, уборке и мойке, дезинфекции обслуживаемого оборудования и коммуникаций, уборке рабочего места, приспособлений, инструмента, а также содержание их в исправном состоянии.

— Ведение установленной технической документации.

3. Права пескоструйщика 3 разряда

Пескоструйщик 3-го разряда имеет право:

1. Вносить на рассмотрение руководства предложения:

– по совершенствованию работы, связанной с положениями данной обязанности,

– по привлечению к материальной и дисциплинарной ответственности работников, допустивших нарушение производственной и трудовой дисциплины.

2. Запрашивать у структурных подразделений и работников организации информацию, необходимую ему для выполнения своих обязанностей.

3. Ознакомиться с документами, определяющими его права и обязанности по занимаемой должности, критериями оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ознакомиться с проектами решений руководства организации, касающихся ее деятельности.

5. Требовать от руководства организации оказания содействия, в том числе предоставления организационно-технических условий и оформления установленных документов, необходимых для исполнения должностных обязанностей.

6. Иные права, установленные действующим трудовым законодательством.

4. Ответственность пескоструйщика 3 разряда

Пескоструйщик 3-го разряда несет ответственность в следующих случаях:

1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, установленных трудовым законодательством Российской Федерации.

2. За правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, — в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

3. За причинение материального ущерба организации — в пределах, установленных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации.

Должностная инструкция пескоструйщика 3 разряда образца 2019/2020г. Обязанности пескоструйщика 3-го разряда, права пескоструйщика 3-го разряда, ответственность пескоструйщика 3-го разряда.

Требования к профессиям, определяющим профессиональные стандарты и развитие технологий, постоянно меняются, в связи с этим постоянно идет процесс изменения, корректировки и обновления учебных планов, в частности для железнодорожных профессий. На прошлой неделе мы получили программы обучения, согласованные и утвержденные Минтрансом и Росжелезнодорожным транспортом по специальностям:

Обучение управлению железнодорожным краном

На прошлой неделе завершилась теоретическая подготовка машиниста железнодорожного крана. Именно железнодорожные крановщики обучались с учетом всей специфики: маневровой работы, сигнализации и правил безопасности на железной дороге… Курс был ориентирован на краны КДЭ-251 и КЖДЭ-25, а также ЕДК-1000/2 с повышенной грузоподъемность до 125 тонн.

На следующей неделе студенты отправятся на нашу тренировочную площадку, где будут применять на практике полученные теоретические знания под руководством опытных инструкторов.

Введение в добычу нефти и газа

Откуда берется нефть? Как его добывают и во что перерабатывают? Как строятся буровые установки, бурятся и заканчиваются скважины?

Обо всем этом шла речь на курсе «Введение в нефтегазодобычу», который на прошлой неделе провели специалисты нефтегазового подразделения ПромРесурса.

Несмотря на то, что курс закончился, мы будем рады повторить его для вас.

Курс будет Вам полезен, если:

Изучали: Обучение гальванистов

Людей, освоивших квалифицированную специальность, немного больше, Ура!

Наши специалисты провели очередной тренинг для работников гальванического цеха с организацией теоретических и практических занятий. В ходе практических занятий проводилась работа по покрытию деталей сложной формы.

Теперь гальваники смогут самостоятельно выполнять заявленные работы, а компания не будет тратить бесценное время на их обучение в процессе работы над производительными деталями и снизит уровень брака при их производстве.

Ждем всех, кто еще не прошел обучение!

Набор в группу «Крановщик» в июле

Друзья, в конце июля начнется обучение профессии «Крановщик».

Обучение будет состоять из 2-х частей: теоретической и практической.

Теоретическая часть проводится с 31 июля по 18 августа 2017 г. Обучение будет охватывать такие темы, как конструкция крана, эксплуатация, погрузка и разгрузка, железнодорожная сигнализация и основы маневрирования.

Связист на путях РЖД

Программа обучения по профессии «Связист» адаптирована для специалистов железнодорожного отделения учебного центра «ПромРесурс» в соответствии с требованиями ОАО «РЖД». В частности, требования инструкции по охране труда и требования к должности сигнальщика, утвержденные нормативными документами ОАО «РЖД». Также в рамках обучения осуществляется освоение профессии «Техник-дорожник» — обязательное требование при работе сигнальщиком на путях общего пользования.

Купить лицензию — что за этим стоит?

Очень часто можно встретить объявления с кричащим заголовком «Купи сертификат», «Купи корочку», «Купи сертификат». И речь идет не о покупке самих бланков аттестатов, а о продаже готового аттестата на ваше имя, подтверждающего квалификацию. Предлагают купить все, начиная от сертификата по охране труда, пожарной безопасности и заканчивая рабочими профессиями, такими как стропальщик, токарь и т.д.

Пескоструйщик — специалист по работе с пескоструйным аппаратом. Обучение этой профессии не очень долгое и очень полезно для быстрого понимания работы пескоструйного аппарата. Пескоструйщик — редкая квалификация, поэтому после прохождения обучения вы точно сможете найти работу, количество доступных вакансий зависит от региона поиска.

Незавершенное производство

Пескоструйный аппарат управляет пескоструйным аппаратом. Это аппарат, предназначенный для очистки (иногда для корректировки) поверхностей зданий. Вкратце, пескоструйный аппарат — это промышленный очиститель более высокого уровня. Работа одна и та же, однако пескоструйщики работают в самых разных сферах от строительных цехов до крыш новых домов, что делает эту работу интересной и разнообразной.

Должностные обязанности

• Уборка объекта, территории и других сооружений;
• Обеспечение безопасности пескоструйного аппарата.

Более подробно должностные обязанности можно найти в описании категорий ЕТКС и профессиональном стандарте составителя поездов.

Промышленность

Пескоструйные аппараты требуются исключительно в строительной отрасли. Работает преимущественно (очищает) с поверхностей зданий.

Требования к поступающему

• Хорошая физическая форма, выносливость;
• Внимательность, настойчивость;
• Знание пескоструйной обработки.

Условия труда

Условия труда тяжелые. Работа пескоструйным аппаратом предполагает постоянный контакт с грязью, пылью и другими остаточными веществами. Часто люди этой профессии страдают заболеваниями органов дыхания, однако, если работник скрупулезно относится к технике безопасности (обязательное ношение респиратора и защитной одежды и т. п.), то на здоровье специалиста это сильно не повлияет.

Зарплата

Зарплата пескоструйщика зависит от региона работы и условий, которые предъявляет компания-работодатель. Зарплата специалиста варьируется от 20 до 65 тысяч рублей.

Обучение

Обучиться профессии «Пескоструйщик» можно на базе учебного центра «ПромРесурс».

Новости

Координация программ обучения железнодорожников

Постоянно меняются требования к профессиям, определяющим профессиональные стандарты и развитие технологий, в связи с этим происходит процесс изменения, корректировки и актуализации учебных планов, в частности по железнодорожным профессиям, постоянно происходит. На прошлой неделе к нам поступили программы обучения, согласованные и утвержденные Минтрансом и Росжелезнодорожным транспортом по профессиям:

Обучение управлению железнодорожным краном

На прошлой неделе завершилась теоретическая подготовка машиниста железнодорожного крана. Именно железнодорожные крановщики учились с учетом всей специфики: маневровой работы, сигнализации и правил безопасности на железной дороге… Курс был посвящен кранам КДЭ-251 и КЖДЭ-25, а также ЕДК-1000/2 с увеличена грузоподъемность до 125 тонн.

На следующей неделе студенты отправятся на нашу тренировочную площадку, где будут применять на практике полученные теоретические знания под руководством опытных инструкторов.

Введение в добычу нефти и газа

Откуда берется нефть? Как его добывают и во что перерабатывают? Как строятся буровые установки, бурятся и заканчиваются скважины?

Обо всем этом шла речь на курсе «Введение в нефтегазодобычу», который на прошлой неделе провели специалисты нефтегазового подразделения ПромРесурса.

Несмотря на то, что курс закончился, мы будем рады повторить его для вас.

Курс будет Вам полезен, если:

Изучали: Обучение гальванистов

Людей, освоивших квалифицированную специальность, немного больше, Ура!

Наши специалисты провели очередной тренинг для работников гальванического цеха с организацией теоретических и практических занятий. В ходе практических занятий проводилась работа по покрытию деталей сложной формы.

Теперь гальваники смогут самостоятельно выполнять заявленные работы, а компания не будет тратить бесценное время на их обучение в процессе работы над производительными деталями и снизит уровень брака при их производстве.

Ждем всех, кто еще не прошел обучение!

Набор в группу «Крановщик» в июле

Друзья, в конце июля начнется обучение профессии «Крановщик».

Обучение будет состоять из 2-х частей: теоретической и практической.

Теоретическая часть проводится с 31 июля по 18 августа 2017 г. Обучение будет охватывать такие темы, как конструкция крана, эксплуатация, погрузка и разгрузка, железнодорожная сигнализация и основы маневрирования.

Связист на путях РЖД

Программа обучения по профессии «Связист» адаптирована для специалистов железнодорожного отделения учебного центра «ПромРесурс» в соответствии с требованиями ОАО «РЖД». В частности, учитывались требования инструкции по охране труда и должностные инструкции сигнальщика, утвержденные регламентом ОАО «РЖД». Также в рамках обучения осуществляется освоение профессии «Техник-дорожник» — обязательное требование при работе сигнальщиком на путях общего пользования.

Работа слесарем по обслуживанию тепловых сетей. Слесарь по ремонту оборудования тепловых сетей

✓ Как найти работу слесарем по обслуживанию тепловых сетей в Москве?

Для просмотра всех имеющихся вакансий введите в поле «Ищу» профессию «Слесарь по обслуживанию тепловых сетей», в поле «Регион» город «Москва» и нажмите кнопку «Найти работу» кнопка. Выберите интересующие вас предложения среди тысяч объявлений и нажмите на них, чтобы узнать подробности и связаться с непосредственным работодателем.

✓ Сколько вакансий по профессии Слесарь по обслуживанию тепловых сетей можно найти в Москве?

На сегодняшний день на сайте более 2 миллионов вакансий. Среди них вы обязательно сможете найти предложения специалистов профессии Слесарь по обслуживанию тепловых сетей в Москве. Все объявления отсортированы по релевантности. Чтобы увидеть самые последние или самые высокооплачиваемые вакансии Техник по теплоснабжению в Москве, выберите сортировку по дате публикации или зарплате соответственно.

✓ Как часто обновляются объявления о вакансиях по профессии Слесарь тепловых сетей в Москве?

Все вакансии на нашем ресурсе обновляются ежедневно. Обязательно заходите завтра на сайт, чтобы увидеть новые предложения и не упустить свой шанс устроиться на хорошую работу слесарем по ремонту тепловых сетей в Москве

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Основной задачей слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда ремонтно-эксплуатационной службы является выполнение технического обслуживания и ремонта тепловых сетей предприятия.

1.2. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда назначается и освобождается от должности директором предприятия по согласованию с зам. части технического директора и ведущего инженера РЭС.

1.3. На должность слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей 4 р. назначаются лица, достигшие 18 лет, имеющие среднее образование и прошедшие специальную профессиональную подготовку.

1.4. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей находится в непосредственном подчинении Вед. инженер РЭС.

1.5. На время его отсутствия его обязанности выполняет другой слесарь, назначаемый приказом директора.

1.6. Слесарь по ремонту систем отопления 4 разряда должен знать:

Правила устройства и безопасной эксплуатации напорных трубопроводов;

Детализация отремонтированного оборудования;

Схемы трубопроводов;

Классификация, технические характеристики и особенности эксплуатации трубопроводов, запорной и регулирующей арматуры, компенсаторов, насосов;

Режим работы систем отопления;

Технические условия на ремонт трубопроводов;

Методы испытаний арматуры;

Последовательность операций по разборке и сборке трубопроводов;

Конструктивные особенности специальных инструментов, приспособлений и оборудования, применяемых при ремонте тепловых сетей;

Правила и методы испытаний трубопроводов;

Основные положения ППР тепловых сетей;

Основы электротехники, механики, гидравлики, теплотехники и материаловедения;

Причины неисправностей запорно-регулирующей арматуры тепловых сетей и способы их устранения;

Устройство, назначение и условия применения контрольно-измерительных приборов;

2. ФУНКЦИИ РАБОЧЕГО

2.1. Рабочий участок слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей 4 л. обслуживание и ремонт тепловых сетей отопления и горячего водоснабжения предприятия. Рабочее место – трасса прокладки тепловых сетей.

2.2. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда:

2.2.1. Проводит ежедневные обходы и осмотры теплотрасс.

2.2.2. Контролирует работу трубопроводов, запорной и регулирующей арматуры.

2.2.3. Контролирует работу приборов.

2.2.4. Контролирует давление в системе отопления и горячего водоснабжения.

2.2.5. Подбирает оптимальный режим работы системы горячего водоснабжения и отопления в зависимости от графика работы и температуры окружающего воздуха.

2.2.6. Выполняет внеплановые и планово-предупредительные ремонты тепловых сетей.

2.2.7. Постоянно, в течение рабочей смены производит техническое обслуживание трубопроводов, запорной и регулирующей арматуры, контрольно-измерительных приборов.

2. 2.8. Регулярно ведет записи в ежемесячном журнале обследования тепловых сетей.

2.2.9. Принимает трубопроводы после капитального ремонта и подготавливает их к вводу в эксплуатацию.

2.2.10. Принимает меры по немедленному устранению причин и условий, которые могут стать причиной простоя, аварии или иного ущерба.

3. ОБЯЗАННОСТИ

Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда обязан:

3.1. Качественно и своевременно выполнять возложенные на него функции в соответствии с требованиями действующего законодательства, положений, положений, инструкций и приказов администрации.

3.2. Выполнять ежедневные задания, полученные от ведущего инженера РЭС, и задания в соответствии с утвержденным планом работ.

3.3. Приходишь на работу 15 мин. до начала рабочего дня. Наденьте комбинезон (х/б костюм, варежки).

3.4. Проводить ежедневные обходы и осмотры теплотрасс. В случае неисправностей сообщать ведущему инженеру РЭС. Устраняйте неисправности как можно скорее.

3.5. Каждую смену перед началом работы знакомьтесь с записями в сменном журнале.

3.6. Выполнение гидравлических испытаний трубопроводов и арматуры.

3.7. Выполнить слесарную обработку деталей трубопровода с подгонкой и доводкой.

Настоящая должностная инструкция разработана в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации, а также иными нормативными правовыми актами, регулирующими трудовые отношения в Российской Федерации.

1. Общие положения

1.1. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда относится к категории рабочих.

1.2. Слесарь по ремонту тепловых сетей 4-го разряда назначается на должность и освобождается от нее приказом [должность руководителя предприятия, организации] по представлению [руководителя структурного подразделения, иного должностного лица].

1.3. Человек со средним профессиональным образованием и стажем работы по специальности не менее [значение] лет.

1.4. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда в своей трудовой деятельности руководствуется:

— нормативными правовыми актами, а также инструкциями и методическими рекомендациями, регламентирующими деятельность по ремонту, обслуживанию и эксплуатации оборудования теплосетей;

— устав предприятия;

— правила внутреннего трудового распорядка;

— приказы и распоряжения непосредственного руководителя;

— это должностная инструкция.

1.5. Инженер по обслуживанию тепловых сетей 4-го разряда должен знать:

— схему участка обслуживания;

— устройство и принцип действия оборудования тепловых сетей;

— особенности работы на оборудовании под давлением;

— назначение и места установки арматуры, компенсаторов, средств измерений обслуживаемой площади;

— виды и правила производства земляных, такелажных, ремонтно-монтажных работ;

— водопровод;

— основы теплотехники;

— правила и нормы охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности.

1.6. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда подчиняется непосредственно [указать должность руководителя структурного подразделения].

1.7. В период отсутствия инженера службы тепловых сетей 4-го разряда (болезнь, отпуск и т.п.) его обязанности исполняет назначенное в установленном порядке лицо, которое несет полную ответственность за их надлежащее выполнение.

2. Должностные обязанности

2. 1. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда выполняет следующие обязанности и виды работ:

— обслуживание оборудования тепловых сетей с трубопроводами диаметром до 500 мм;

— коммутация и обход трасс подземных и надземных тепловых сетей;

— контроль за состоянием наружной поверхности теплотрасс с целью предохранения трубопроводов от затопления поверхностными или подземными водами;

— проверка состояния попутных дренажей и дренажных колодцев, откачка воды из камер и колодцев;

– осмотр оборудования в камерах или наземных павильонах;

— ремонт и обслуживание запорной и регулирующей арматуры с ручным приводом и с приводом от червячной передачи, дренажной и воздушной арматуры, опор, металлоконструкций, сальниковых компенсаторов и другого оборудования, а также конструкций теплосетей;

– проверка камер на загазованность, содержание камер и всего оборудования в камерах или надземных павильонах в чистоте, покраска металлоконструкций, маркировка трубопроводов и арматуры, подготовка котлованов на трассах;

— пуско-наладка тепловых сетей, контроль за режимом их эксплуатации.

3. Права

3.1. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда имеет право:

— на все социальные гарантии, предусмотренные законодательством;

— требовать от руководства предприятия содействия в исполнении им своих обязанностей и реализации прав;

— требовать создания условий для исполнения должностных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования и инвентаря;

— знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающихся его деятельности;

— вносить предложения руководству предприятия по совершенствованию организации и совершенствованию методов выполняемой им работы;

— запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, необходимые для исполнения своих обязанностей;

— Совершенствуйте свои профессиональные навыки.

4. Ответственность

4.1. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда отвечает за:

— за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации;

— за причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации;

— за правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством Российской Федерации.

Должностная инструкция слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда

С 27 января 2020 года изменились правила выдачи документов на право управления подвижным составом как на путях общего, так и необщего пользования.

Основные изменения

1. Выдача удостоверения на право управления подвижным составом на путях общего пользования теперь осуществляется не РЖД, а Ространснадзором и становится государственной услугой.

2. Для управления подвижным составом на путях необщего пользования теперь также необходимо получить удостоверение на право управления от Ространснадзора.

Координация программ обучения железнодорожников

Постоянно меняются требования к профессиям, определяющим профессиональные стандарты и развитие технологий, в связи с этим постоянно идет процесс изменения, корректировки и актуализации учебных планов, в частности по железнодорожным профессиям на. На прошлой неделе к нам поступили программы обучения, согласованные и утвержденные Минтрансом и Росжелезнодорожным транспортом по профессиям:

Обучение управлению железнодорожным краном

На прошлой неделе завершилась теоретическая подготовка машиниста железнодорожного крана. Именно железнодорожные крановщики учились с учетом всей специфики: маневровой работы, сигнализации и правил безопасности на железной дороге… Курс был посвящен кранам КДЭ-251 и КЖДЭ-25, а также ЕДК-1000/2 с увеличена грузоподъемность до 125 тонн.

На следующей неделе студенты отправятся на нашу тренировочную площадку, где будут применять на практике свои теоретические знания под руководством опытных инструкторов.

Введение в добычу нефти и газа

Откуда берется нефть? Как его добывают и во что перерабатывают? Как строятся буровые установки, бурятся и заканчиваются скважины?

Обо всем этом шла речь на курсе «Введение в нефтегазодобычу», который на прошлой неделе провели специалисты нефтегазового подразделения ПромРесурса.

Несмотря на то, что курс закончился, мы будем рады повторить его для вас.

Курс будет Вам полезен, если:

Изучали: Обучение гальванистов

Людей, освоивших квалифицированную специальность, немного больше, Ура!

Наши специалисты провели очередной тренинг для работников гальванического цеха с организацией теоретических и практических занятий. В ходе практических занятий проводилась работа по покрытию деталей сложной формы.

Теперь гальваники смогут самостоятельно выполнять заявленные работы, а компания не будет тратить бесценное время на их обучение в процессе работы над производительными деталями и снизит уровень брака при их производстве.

Ждем всех, кто еще не прошел обучение!

Набор в группу «Крановщик» в июле

Друзья, в конце июля начнется обучение профессии «Крановщик».

Обучение будет состоять из 2-х частей: теоретической и практической.

Теоретическая часть проводится с 31 июля по 18 августа 2017 г. Обучение будет охватывать такие темы, как конструкция крана, эксплуатация, погрузка и разгрузка, железнодорожная сигнализация и основы маневрирования.

Связист на путях РЖД

Программа обучения по профессии «Связист» адаптирована для специалистов железнодорожного отделения учебного центра «ПромРесурс» в соответствии с требованиями ОАО «РЖД». В частности, учитывались требования инструкции по охране труда и должностные инструкции сигнальщика, утвержденные регламентом ОАО «РЖД». Также в рамках обучения осуществляется освоение профессии «Техник-дорожник» — обязательное требование при работе сигнальщиком на путях общего пользования.

В конференции принял участие практически весь цвет специалистов по всем направлениям дистанционного обучения, от технического до его содержания.

Полезная информация, которую удалось узнать на этом мероприятии, будет внедрена в наши дистанционные курсы.

Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих (ЕТКС), 2019
Выпуск №9. Работы и профессии работников электроэнергетики ЕТКС
Вопрос утвержден приказом Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 12.03.1999 N 5
(В редакции Приказа Минздравсоцразвития РФ от 03.10.2005 N 614)

§ 35. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда

Должностная инструкция . Техническое обслуживание оборудования тепловых сетей с трубопроводами диаметром до 500 мм. Коммутация и обход трасс подземных и надземных тепловых сетей. Наблюдение за состоянием наружной поверхности теплотрасс с целью предохранения трубопроводов от затопления поверхностными или грунтовыми водами. Проверка состояния попутных дренажей и дренажных колодцев, откачка воды из камер и колодцев. Осмотр оборудования в камерах или надземных павильонах. Техническое обслуживание и текущий ремонт запорной и регулирующей арматуры с ручным и червячным приводом, дренажной и воздушной арматуры, опор, металлоконструкций, сальниковых компенсаторов и другого оборудования, а также объектов теплосетевого хозяйства. Проверка камер на загазованность, содержание камер и всего оборудования в камерах или наземных павильонах в чистоте, покраска металлоконструкций, маркировка трубопроводов и арматуры, подготовка котлованов на трассах. Пуск и наладка тепловых сетей, контроль режима их эксплуатации.

Должен знать: схему обслуживаемой территории; устройство и принцип работы теплосетевого оборудования; особенности работы на оборудовании под давлением; назначение и места установки арматуры, компенсаторов, измерительных приборов обслуживаемой площади; виды и правила производства земляных, такелажных, ремонтно-монтажных работ; сантехника; основы теплотехники.

При обслуживании оборудования тепловых сетей с трубопроводами диаметром более 500 до 1100 мм —

5-я категория;

при обслуживании оборудования теплосетей с трубопроводами диаметром до 1100 мм —

6 разряд.

Отзыв о профессии

Приведенная тарифно-квалификационная характеристика профессии « Слесарь по обслуживанию тепловых сетей » используется для нормирования труда и присвоения разрядов оплаты труда в соответствии со статьей 143 ТК РФ. На основании указанных выше характеристик работы и требований к профессиональным знаниям и навыкам, составляется должностная инструкция слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей, а также документы, необходимые для прохождения собеседования и тестирования при приеме на работу. внимание на общие положения и рекомендации по данному вопросу ЕТКС (см.

περιγραφή εργασίας. Επάγγελμα επιθεωρητή βαγονιών Τι κάνει ένας επιθεωρητής βαγονιών;

Οι απαιτήσεις για επαγγέλματα που καθορίζουν τα επαγγελματικά πρότυπα και την τεχνολογική ανάπτυξη αλλάζουν συνεχώς, σε σχέση με αυτό, η διαδικασία αλλαγής, προσαρμογής και ενημέρωσης των προγραμμάτων σπουδών, ιδίως για τα σιδηροδρομικά επαγγέλματα, συνεχίζεται. Την περασμένη εβδομάδα, λάβαμε εκπαιδευτικά προγράμματα που συμφωνήθηκαν και εγκρίθηκαν από το Υπουργείο Μεταφορών και την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Σιδηροδρομικών Μεταφορών ανά επάγγελμα:

Διδάσκουμε τον σιδηρόδρομο να ελέγχει τον γερανό

Την περασμένη εβδομάδα, ολοκληρώθηκε η θεωρητική εκπαίδευση του χειριστή σιδηροδρομικών γερανών. Ήταν οι οδηγοί γερανών τρένων που μελέτησαν όλες τις ιδιαιτερότητες: κανόνες διακλάδωσης, συναγερμού και ασφάλειας στο σιδηρόδρομο … Το μάθημα επικεντρώθηκε στους γερανούς KDE-251 και KZHDE-25, καθώς και στην αυξημένη ικανότητα ανύψωσης capacity-1000/2 έως 125 τόνοι

Την επόμενη εβδομάδα, οι μαθητές θα πάνε στο χώρο εκπαίδευσης μας, όπου θα εφαρμόσουν στην πράξη τις αποκτηθείσες θεωρητικές γνώσεις υπό την καθοδήγηση έμπειρων εκπαιδευτών.

Εισαγωγή στο πετρέλαιο και το φυσικό αέριο

Από πού προέρχεται το λάι; Πώς εξορύσσεται και τι επεξεργάζεται; Πώς κατασκευάζονται, γεώνονται και ολοκληρώνονται τα γεώτρηση;

Όλα αυτά εξετάστηκαν στο μάθημα «Εισαγωγή στην παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου», το οποίο διεξήχθη από ειδικούς του τμήματος πετρελαίου και φυσικού αερίου PromResurs την περασμένη εβδομάδα.

Αν και το μάθημα έχει τελειώσει, θα χαρούμε να το επαναλάβουμε για εσάς.

Το μάθημα θα σας φανεί χρήσιμο εάν:

Μελετήσαμε: Εκπαίδευση ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης

Οι άνθρωποι που έχουν κατακτήσει μια ειδική ειδικότητα έχουν γίνει λίγο περισσότερο, Hurray!

Οι ειδικοί μας πραγματοποίησαν την επόμενη εκπαίδευση εργαζομένων στο γαλβανικό εργαστήριο με τη διοργάνωση θεωρητικών και πρακτικών τάξεων. Κατά τη διάρκεια της πρακτικής εργασίας, πραγματοποιήθηκε εργασία για την κάλυψη τμημάτων πολύπλοκων σχημάτων.

Τώρα το γαλβανισμό θα είναι σε θέση να εκτελέσει ανεξάρτητα τη δηλωμένη εργασία και η εταιρεία δεν θα αφιερώσει πολύτιμο χρόνο στην εκπαίδευσή τους στη διαδικασία επεξεργασίας παραγωγικών λεπτομερειών και θα μειώσει το επίπεδο του γάμου στην παραγωγή του.

Περιμένουμε όλους όσοι δεν έχουν εκπαιδευτεί ακόμα!

Recruitment Group Crane Train Driver τον Ιούλιο

Φίλοι, στα τέλη Ιουλίου, η εκπαίδευση θα ξεκινήσει στο επάγγελμα «Railway Crane Driver».

Η εκπαίδευση θα αποτελείται από 2 μέρη: Θεωρητική και Πρακτική.

Το θεωρητικό μέρος πραγματοποιείται από τις 31 Ιουλίου έως τις 18 Αυγούστου 2017. Η εκπαίδευση θα καλύψει θέματα όπως η κατασκευή γερανού, η λειτουργία, ο χειρισμός, η σηματοδότηση στο σιδηρόδρομο και τα βασικά της ελιγμών.

Σηματοδότης στις γραμμές των ρωσικών σιδηροδρόμων

Οι ειδικοί της σιδηροδρομικής μονάδας του εκπαιδευτικού κέντρου PromResurs έχουν προσαρμόσει το εκπαιδευτικό πρόγραμμα για το επάγγελμα του Signalist σύμφωνα με τις απαιτήσεις των ρωσικών σιδηροδρόμων. Συγκεκριμένα, ελήφθησαν υπόψη οι απαιτήσεις της εντολής προστασίας της εργασίας και οι απαιτήσεις εργασίας του υπευθύνου σηματοδότησης, οι οποίες εγκρίθηκαν από κανονιστικές πράξεις της Russian Railways. Επίσης, στο πλαίσιο της προετοιμασίας, το επάγγελμα «monter ways» κυριαρχεί — μιαγάρεωτική ααοα) εοτος εοτος εοτος εοτος εοτος εοτοςοοοο) εοτοοτοοοο) εοτοτοοςοοςοοοςοοο).

Αγοράστε ένα πιστοποιητικό — τι είναι πίσω από αυτό;

πολύ συχνά μπορείτε να βρείτε Διαφημίσεις με την επικεφαλίδα αγορά πιστοποιητικού α αγορά φοιοποποποποπούούούούούοκοποποποποποπούούούού αοάοποποποπούούού αοποποποπούούού αούοποπούούγ α τ Щест. Και δεν πρόκειται για την αγορά των ίδιων των πιστοποιητικών, αλλά για την πώληση ενός έτοιμου πιστοποιητικού στο όνομά σας, το οποίο επιβεβαιώνει τη διαθεσιμότητα των προσόντων. Προσφέρουν να αγοράσουν τα πάντα από ένα πιστοποιητικό για την προστασία της εργασίας, την πυρασφάλεια και να τελειώσουν με επαγγέλματα όπως το slinger, το turner κ.λπ.

Υπάρχουν πολλά επαγγέλματα στον σιδηροδρομικό τομέα. Μερικά από αυτά είναι γνωστά σε όλους, όπως ο μηχανικός, ο μαέστρος ή, αλλά, υπάρχουν επίσης λίγες γνωστές, αλλά όχι λιγότερο σημαντικές ειδικότητες. Μεταξύ αυτών ξεχωρίζει ο επιθεωρητής βαγονιών, ο οποίος είναι ένας σημαντικός κρίκος στην αλυσίδα ασφαλείας του σιδηροδρόμου.

Η ουσία του επαγγέλματος

Τα άμεσα καθήκοντα του υπαλλήλου περιλαμβάνουν την τεχνική επιθεώρηση των βαγονιών πριν από την αποστολή της αμαξοστοιχίας εν κινήσει. Πολλοί είδαν ανθρώπους να περπατούν κατά μήκος των διαδρομών και να πατούν το τρένο. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο, ο επιθεωρητής αναλύει τον ήχο που παράγεται απη ρο τα . Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να βρείτε το σφάλμα και να το διορθώσετε εγκαίρως.

Μεταξύ των κύριων αρμοδιοτήτων που επιτελεί ο επιθεωρητής αυτοκινήτων, εκχωρεί:

• εύρεση και αντιμετώπιση βαγονιών ·
• επισκευή συστημάτων λειτουργίας και πέδησης.

Δεδομένης της σημασίας της υγείας ολόκληρου του προσωπικού, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το επάγγελμα είναι απαραίτητο και ότι η εργασία είναι υπεύθυνη.

προθεσμία

κάθε επάγγγελμα περιλαμβάνει περιγγή της εργασίας, η οπεριγριγή της εργασίας, η οποαργή της τασ® ν νεοποποποποπααέγο ταγι ν ν ν ν ν ν ν ν Щест. Η οδηγία του επιθεωρητή-επισκευαστή αυτοκινήτων έχει την ακόλουθη λίστα:

1. το περιεχόμενο του εργαλείου με τοποίοί εργαλείου με τοποίοίο εντοπίζονται προβλήματαίοίο εντοπίζονται προβλήματατ η επαλήθευσήαί η η η η η η η η η η η η η η η επαήήσή ταα η η η η η.

 

3. Επισκευή του φορείου του φορείου, του συστήματος πέδησης, του κάρδαν, της μονάδας ψύξης, του ηλεκτρικού εξοπλισμού και της θέρμανσης χωρίς αποσύνδεση του φορείου.
4. Διασφάλιση της ασφάλειας του τροχαίου υλικού κατά την επισκευή.
5. Συντήρηση τεχνικής τεκμηρίωσης, αναφορών για δυσλειτουργίες και αντιμετώπιση προβλΉημροβλΉημ.
6. Έκθεση σχετικά με την τεχνική εξυπηρέτηση και τη διαθεσιμότητα του τροχαίκοι Ͽ.

Η ουσία της εργασίας που πραγματοποιείται από τον επιθεωρητή των βαγονιών είναι ο εντοπισμός και η εξάλειψη πιθανών αστοχιών που επηρεάζουν την ασφαλή κίνηση της αμαξοστοιχίας.

Απαιτήσεις για αιτούντες

Μπορεί να φαίνεται σε έναν απλό λαό ότι ένα αυτοκίνητο είναι μια απλή συσκευή που αποτελείται από τροχούς και αμάξωμα. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει. Στην πραγματικότητα, το τροχαίο υλικό είναι ένας τεχνικός μηχανισμός πολλαπλών σταδίων που πρέπει να διατηρηθεί σε τεχνική κατάσταση.

ως εκ τούτου, παρουσιάζονται ορισμένες προϋποθέσεις σε όσους επιθυμούν να μάθουνώσεις κιθυμούν να μάθουνώσες κναούν inα ν γνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνώνών β. Πρέπει να προσέχετε να παρατηρήσετε κάποια δυσλειτουργία εγκαίρως. Επιπλέον, πρέπει να είστε προσεκτικοί και υπεύθυνοι.

Ο επιθεωρητής-επισκευαστής αυτοκινήτων περνά πολύ χρόνο στο δρόμο και ασχολείται με μεταλλικά ανταλλακτικά. Ως εκ τούτου, ο υποψήφιος πρέπει να είναι σωματικά ισχυρός και να έχει εξαιρετική υγεί υγεή .

Το επάγγελμα περιλαμβάνει τον εντοπισμό των βλαβών των μερών από τον ήχο τους. Επομένως, επιβάλλονται αυξημένες απαιτήσεις στην ακοή και την όραση των αιτούντων. Κατά την υποβολή υποχρεωτικών ιατρικών εξετάσεων το συμπέρικών εξετάσεων, το συμπέρασμν εξετάσεων, το συμπέρασμα ενός γιατρού -ent και ενός οφθαλαααιαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήαήα+.

πώς να γίνετε επιθεωρητής αυτοκινετων

η απασχόληση είναι Δυνατή μετά από ειΔκή είναι Δυνατή μετά επόΔκΔκ 4. Ο επιθεωρητής βαγονιών μπορεί να έχει δευτεροβάθμια ή πρωτοβάθμια επαγγελματική εκπαί.ευση.

κατά τη Διάρκεια της εκπαίΔευσης, οι μαθητές μαθαίνουν συσκεέές τόσο για το φορτίο όσοέ τόα τααβ ταααβ τααβαβαβαβαβαβαβαβαβαβαβαβαβαβ ταα ταα ταα ταα ταα ταα ταα τόα τόα τό.

Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει τη μελέτη μιας ποικιλίας μεθόδων και κανόνων για την επισκευή βαγονιών, το χρονοδιάγραμμα της αντιμετώπισης προβλημάτων. Επιπλέον, είναι σημαντικό για τον επιθεωρητή να γνωρίζει πώς να προστατεύει το τροχαίο υλικό κατά τη διάρκεια της επισκευής και να διατηρεί την ασφάλεια.

Τα σφάλματα κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού εξαλείφονται χωρίς μέθοδο απελευθθίς Επομένως, το εκπαιδευτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει τη μελέτη τύπων φορτίου και τους κανόνες αλληλεπίδρασης με αυτό κατά τη συντήρηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Πού να αποκτήσετε ένα επάγγελμα

Διδάξτε επαγγέλματα στα γυμνάσια. Για παράΔειγμα, το κολλέγιο σιΔηγμα, το κολλέγιο σιΔηροΔρομικών μεταφορών της μόσχας το κολέγορών της μόσχας το λέγιορών της μόσχας τ ταορώγιγ σιδηροгло εγ ~ μεπγαίγ ~ εορώγ πγ ~ εορώγ πη βγ ~.

επιπλέον, εάν ο αιτών έχει ήΔη κάποιο τεχών έχει ήΔη κάποιο τεχννκό επάγγελμα, μπορεί μαθήοτολουθήγι πρόνρεί μαθήοτοτουουθήγι πρόνρεί µαήαh® μαhαh®.

Τα μαθήματα συμβάλλουν στη γρήγορη γνώση της ειδικότητας και είναι πολύ σε ζήτηση, λόγω της αυξημένης ζήτησης και των συχνών προσφορών δωρεάν κενών θέσεων.

Το πρόγραμμα αναπτύσσεται εξ ολοκλήρου βάσει μη τεχνικής τεκμηρίωσης που διέπει το έργο του επιθεωρητή, όπου είναι σημαντικά τα ακόλουθα:

• οδηγίες σχετικά με τα πρότυπα ασφαλείας κατά τη λειτουργία ·
• κανόνες και πρότυπα ασφαλείας που υιοθετήθηκαν κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων ·
• οΔηγίες που περιγράφουν τα πρότυπα και την προστασία της εργασίας ·
• κανόνες πουαρνυγύγύνύγονννύνύνύνύνενενενενενενενενενενενενενενενενενενεγαρνενενενενενενενενενενενενες εργασίαρνενενενενενενενενενεγ εγααρνενενενενενενενεν εαγύνεγ ε τ <ογύννενενενενενεν ε ταγύν ε τ.

αφού περάσετε τις εξετάσεις, μπορείτε τις εξετάσεις, μπορείτε να ξεκινήσετε τη Δουλειά σας, αυξάνοντας σταδιακά την κατάτάνοντας σταδιακά την κατάαταατατατατατατατατατατας σταδιακάν κααατατατατατας.

Ελκυστικότητα του επαγγέλματος

Ο επιθεωρητής αυτοκινήτων είναι ένα αρκετά ενδιαφέρον επάγγελμα, το οποίο έχει τα προφανή πλεονεκτήματα και μερικά μειονεκτήματά του. Ορισμένοι προσελκύονται από το βολικό πρόγραμμα. Οι εργαζόμενοι εργάζονται μέρα, νύχτα και στη συνέχεια έχουν δύο μέρες. Επομένως, εάν είναι επιθυμητό, ​​υπάρχει η δυνατότητα μερικής απασχόλησης.

για πολλούς, τα αξιοπρεπή και τα προνόμια που προσφέρουν ο προνόμια που προσφέρουν οι ρωσικοί σιΔηρόΔρομοι οναι σησικοί σιΔηρόΔρομοι εναι σησικοί. Ανάλογα με την κατηγορία και την περιοχή, το μπόνους μετρητών κυμαίνεται από 20.000 έως 35.000, το οποίο στις συνθήκες οικονομικής αστάθειας είναι ένα καλό κίνητρο. Αξίζει να προσθέσετε εδώ όλα τα είδη μπόνους και πληρωμών χωρίς καθυστέρηση.

Η εργασία, φυσικά, δεν συνεπάγεται τη χρήση λευκού πουκάμισου και απαιτιρί σωμθατι Ωστόσο, σύμφωνα με τους παλιούς χρονοδιακόπτες, δεν είναι καθόλου δύσκολο αν κατανοήσετε πλήρως τις περιπλοκές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τα πρότυπα ασφαλείας για την πρόληψη προβλημάτων καιο τον ε.

Ο επιθεωρητής των βαγονιών μπορεί πάντα να αναγνωριστεί από το χαρακτηριστικό όργανο στα χέρια του, που ονομάζεται σφυρί, φορητό ραδιοτηλέφωνο και τσάντα, όπου βρίσκονται τα πρότυπα. Επιπλέον, είναι απαραίτητα ντυμένος με μια φωτεινή πορτοκαλί στολή για ταυτοποίηση στο δρ.

Πολλοί προσελκύονται από τον ρομαντισμό που σχετίζεται με τον σιδηρόδρομο και μια φιλική ομάδα ομοίων ανθρώπων κάνει το έργο ενός επιθεωρητή αυτοκινήτου ελκυστικό για σωματικά υγιείς ανθρώπους που θέλουν να αφιερώσουν τις εργάσιμες ημέρες τους για να διασφαλίσουν την ασφάλεια στο σιδηρόδρομο.

Οι σιδηροδρομικές μεταφορές δεν χάνουν τη σημασία τους. Αυτός ο τύπος μεταφοράς αποστέλλεται τόνους φορτίου ετησίως και χιλιάδες επιβάτες το χρησι Ценила. Νέα στοιχεία εμφανίζονται στον τομέα των μεταφορών, βελτιώνονται οι τεχνολογίδιίες καιιιι οι . Το επάγγελμα ενός επιθεωρητή βαγονιώνός επιθεωρητή βαγονιών με τα χρόνια της ύπαρξής του Δεν έχει αλάξει την ουсон του έαι παι παι παι παι παι παι παι σαι σαι σαι σαι σαι σαι σαι σαι σαι σαι σαι σαι σαι σρι σαι σουα βη®.

τι κάνει ο επιθεωρητής των αυτοκινήτων

κάθε τρένοκ φτάνει στο σταθε τρένο φτάνει στο σταθε τρένο ο φτάνει στο σταθε τρένοτ φτάνει στο σταθε τρένο που φτάνει στο σταθε συντάου νει νει στο σταθε συντάνει γόνει νει στονεπνει νει στογή+. Εφόσον πολλές δυσλειτουργίες αμαξοστοιχίας μπορούν να εντοπιστούν κατά τη διάρκεια της κίνησής της, ο ειδικός ξεκινά τη δουλειά του όταν η αμαξοστοιχία δεν έχει σταματήσει εντελώς. Ο πλοίαρχος εξετάζει κάθε μεταφορά που περνά σε κυριολεκτικά δευτερόλεπτα και αμέσως συντάσσει μια γνώμη σχετικά με τη δυνατότητα συντήρησης της αμαξοστοιχίας, οπότε η εξαιρετική όραση, η ακοή και η προσοχή είναι σημαντικές για έναν ειδικό.

Εκτός από τις προσωπικές ιδιότητες, ο επιθεωρητής βαγονιών χρειάζεται ένα φανάρι τη νύχτα και ένα φορητό ραδιοτηλέφωνο, με το οποίο μπορεί και πρέπει να μεταδώσει αμέσως στον υπάλληλο (ή άλλο άτομο) οποιαδήποτε δυσλειτουργία ή φερόμενο ελάττωμα στο τρένο. Όταν το τρένο σταματήσει εντελώς, το «ύποπτο» αυτοκίνητο θα πρέπει να έχει ήδη ειδικούς που θα μελετήσουν τα «προβλήματα» του με περισσότερες λεπτομέρειες και θα αποφασίσουν εάν πρέπει να επισκευαστεί γρήγορα και εάν πρέπει να αποσυνδεθεί.

κάθε ένας από εμάς, όταν ταξιδεύαμε με τρένο, άκουσε τουαύαμε με τρένο, άκουσε τουαμαμε με τρένο, άκουσε τουαμαμε με τρένο, άκουσε τουαύαμε με τρένο, άκουσε τουαμαμε με τρένο, άκουσε τους εργάτες των σιδηροгло Έτσι, από τον ήχο, ο ειδικός καθορίζει εάν υπάρχει δυσλειτουργία στο κιβώτιο του νξου άξου άξου άξο Επιπλέον, έχει στη διάθεσή του πολλά άλλα εργαλεία (πρότυπα, σύνολα κλειδιών, κατσαβίδια).

Μετά την επιθεώρηση, ο μηχανοδηγός λαμβάνει πιστοποιητικό συγκεκρμιμένης φςρρ. Χωρίς αυτό, το τρένο δεν θα προχωρούσε περισσότερο.

Καθήκοντα του επιθεωρητή βαγονιών:

Επιθεώρηση αυτοκινήτων και εμπορευματοκιβωτίων για δυσλειτουργία.

Εντοπισμός ελαττωμάτων στο πλαίσιο και σε άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου.

Κατάρτιση ενεργειών σε αυτοκίνητα που χρειάζονται επισκευή.

Έλεγχος δοχείων για διαρροές.

Σημειώνει ελαττωματικά βαγόνια πριν αποσυνδεθούν.

Παράδοση αυτοκινήτων για επισκευή.

Παρακολούθηση αντιμετώπισης προβλημάτων και άλλες ευθύνες.

Για την εκπλήρωση των καθηκόντων, ο επιθεωρητής πρέπει να γνωρίζει:

οδηγίες για τη λειτουργία βαγονιών και τρένων ·

διάταξη τροχαίου υλικού (βαγόνια και μηχανισμοί τους) ·

οδηγίες για την ασφάλεια των βαγονιών ·

κανόνες για γραφική εργασία για δυσλειτουργίες αυτοκινήτων ·

κανόνες για τη χρήση εργαλείων και μεθόδων για τον έλεγχο των μηχανισμών σύνθεσης.

Πού να μάθετε πώς να επιθεωρείτε αυτοκίνητα

Το επάγγελμα ενός επιθεωρητή βαγονιών αποκτάται σε δευτεροβάθμια εξειδικευμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα, σε μαθήματα σε αποθήκες βαγονιών και εξειδικευμένα κολέγια.

Βήματα προσόντων του επαγγέλματος επιθεωρητή αυτοκινήτων σύμφωνα με το ETKS

Στην ειδικότητα του επιθεωρητή αυτοκινήτων τροχαίου υλικού, διακρίνονται τρεις κατηγορίες προσόντων — από 3 έως 5.

3η κατηγορία έχει ανατεθεί σε ειδικό που πραγματοποιεί τεχνική επιθεώρηση και έλεγχο της εξάλειψης εντοπισμένων δυσλειτουργιών εμπορευματοκιβωτίων καθολικής και μεγάλης χωρητικότητας σε χώρους εμπορευματοκιβωτίων, σε σημεία συντήρησης που βρίσκονται στις διαδρομές γενικής και μη γενικής χρήσης εμπορευματικών και ενδιάμεσων σιδηροδρομικών σταθμών κλάσεων V — III.

Κατά τη διάρκεια της τεχνικής επιθεώρησης και ελέγχου της εξάλειψης των εντοπισμένων δυσλειτουργιών των μεταφορών σε σημεία προετοιμασίας αυτοκινήτων για μεταφορά, σημεία συντήρησης για φορτάμαξες και επιβατικά βαγόνια των τρένων διέλευσης που βρίσκονται σε σιδηροδρομικούς σταθμούς εμπορευματικών μεταφορών, διαλογής και περιμετρικών σταθμών II — I, ανατίθενται ειδικοί εκτός κατηγορίας 4η κατηγορία.

Κύριος 5η κατηγορία επιθεωρεί και παρακολουθεί την εξάλειψη των αποκαλυφθέντων ζημιών και ελλείψεων στη λειτουργία των εμπορευματικών και επιβατικών αυτοκινήτων, προετοιμάζει αυτοκίνητα για μεταφορά, διενεργεί επιθεωρήσεις πνευματικών και μηχανικών συστημάτων εκφόρτωσης προκειμένου να εντοπίσει δυσλειτουργίες που απειλούν την ασφάλεια της κυκλοφορίας, σε σημεία προετοιμασίας αυτοκινήτων για μεταφορά, σε σημεία συντήρησης που βρίσκονται στο περιφέρεια, ταξινόμηση, διακρατικοί σιδηροδρομικοί σταθμοί, συνοριακοί σταθμοί ελέγχου.

Παρεμπιπτόντως, ο ανώτερος επιθεωρητής φορταμαξών χρεώνεται κατά ένα βαθμό υψηλότερο από τους επιθεωρητές βαγονιών υψηλής ειδίκευσης που εργάζονται υπό την ηγεσία του.

ο μέσος μισθός ενός επιθεωρητή αυτοκινήτων στη ρωσία

ο επιθεωτής αυτοκινήτων Δεραέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέαέρ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ Σε διάφορους ρωσικούς ιστότοπους αναζήτησης εργασίας, αναφέρονται ποσά που κυμαίνονται από 17-30 χιλιάδες ρούβλια, ωστόσο, υπάρχουν προσφορές με κέρδη 45 χιλιάδες ρούβλια.

Οι εργοδότες υπόσχονται απασχόληση βάσει του εργατικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ένα πλήρες κοινωνικό πακέτο, καθώς και την παροχή επώνυμων ενδυμάτων. Μερικοί εργοδότες προσφέρουν επίσης μπόνους με τη μορφή ετήσιων διακοπών σπα.

Η εργασία υποτίθεται ότι είναι αλλαγή.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του επαγγέλματος επιθεωρητή βαγονιών

Ανεξάρτητα από το πόσο σημαντικό είναι το επάγγελμα ενός επιθεωρητή βαγονιών, έχει απτό πλην . Αλλά σκεφτείτε πρώτα θετικές πλευρές :

Εργαστείτε σε μια σταθερή εταιρεία.

Επίσημη απασχόληση με ένα πλήρες πακέτο κοινωνικής δικτύωσης.

Ιατρική εξέταση εις βάρος του εργοδότη.

Παροχή στολών.

αρνητικές πλευρές :

η κύρια Δυσλειτουργία του συγκροτήματος κιβαέααναιναι η η η γέLαέναιβ ηέέναιέναιβ ηέναι+. Σε περίπτωση Δυσλειτουργίας στα ρουλεμάν, η λειτουργία των κιβωτίων αξόνων χαρακτηρίζεται από αο νων χαρακτηρίζεται από Δύο στάΔαιαιαιαлья. Στο πρώτο στάδιο, η θερμοκρασία των κιβωτίων αξόνων με ελαττωματικά έδρανα για κάποιο χρονικό διάστημα δεν υπερβαίνει τη θερμοκρασία των κιβωτίων αξόνων με τα ρουλεμάν που μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Στο Δεύτερο στάδιο, η θερμοκρασία αυτού του κιβωτίου άξονα αυξάνεται απότομαι υπάρχειήνεται απότομαι φονγοαοοσαοοσαοοσαοοσαοοοαοοοαοομοαοομοαοομαοομαοομαοομαοομαοομομομομομοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοργ®.

Βαγόνια συνάντησης «εν κινήσει» — γόνδολα, δεξαμενή, χοάνη, εσωτερική, πλητηόρθα

Φτάνοντας στο πάρκο τα τρένα επιθεωρούν εν κινήσει. Αυτό σας επιτρέπει να εντοπίσετε κουτιά αξόνων θέρμανσης, λακκούβες, βαθουλώματα στους τρούβες, βαθουλώματα στους τρούύς, βαθουλώματα στους τρούούς, βαθουλώματαταυς τρούύς, βαθουλώματαταυς τρούύς, βαθουλώματαταυς τρούούς βαρουουματαταυς τρούούς. Μετά τη στάση της αμαξοστοιχίας, τέτοιες δυσλειτουργίες ενδέχεται να μην παρατηρηθούν.
Συναντώντας το τρένο εν κινήσει, οι επιθεωρητές δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση των τροχών, των κιβωτίων αξόνων, των φρένων αυτοκινήτων, των συσκευών ασφαλείας και της αξιοπιστίας της στερέωσης των ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

ένα σημάδι κίνησης του τροχού από την ολίσθηση είναι ένα σωρό από σπινθήρες από κάτω από τον τροχό. Προκειμένου να μην γίνει λάθος, πρέπει να θυμόμαστε ότι κατά το φρενάρισμα της αμαξοστοιχίας κατά την κίνηση της αμαξοστοιχίας, σπινθήρες επίσης προκύπτουν μεταξύ μεταλλικών μπλοκ και τροχών. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, η κατεύθυνση και ο τόπος σχηματισμού τους είναι διαφορετικοί — στα τακάκια των φρένων και όχι στις κεφαλές των σιδηροτροχιών.

Το ρυθμιστικό είναι εύκολο να ανιχνευθεί όταν συναντάτε το τρένο εν κινήσει, κατά μήκος του ρυθμικού ρυθμού του ελαττωματικού τροχού στις ράγες.

Εάν το πλαίσιο του βαγονιού ή του φορείου είναι λοξό, το συγκρότημα του κιβωτίου άξονα συναρμολογείται λανθασμένα και υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός καμπυλωμένων τμημάτων της ίδιας κατεύθυνσης κατά μήκος της αμαξοστοιχίας και άλλοι λόγοι λόγω των οποίων το άξονα μετατοπίζεται συνεχώς προς τη μία πλευρά σε σχέση με τον διαμήκη άξονα της σιδηροτροχιάς, εμφανίζεται κάθετη τομή κατά την κίνησοη στοοοη στηνησοη στοοοη
Η κύρια δυσλειτουργία του συγκροτήματος κιβωτίου άξονα είναι η αυξημένη θέρμανσ. Σε περίπτωση Δυσλειτουργίας στα ρουλεμάν, η λειτουργία των κιβωτίων αξόνων χαρακτηρίζεται από αο νων χαρακτηρίζεται από Δύο στάΔαιαιαιαлья. Στο πρώτο στάδιο, η θερμοκρασία των κιβωτίων αξόνων με ελαττωματικά έδρανα για κάποιο χρονικό διάστημα δεν υπερβαίνει τη θερμοκρασία των κιβωτίων αξόνων με τα ρουλεμάν που μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Στο Δεύτερο στάδιο, η θερμοκρασία αυτού του κιβωτίου άξονα αυξάνεται απότομαι υπάρχειήνεται απότομαι φονγοαοοσαοοσαοοσαοοσαοοοαοοοαοομοαοομοαοομαοομαοομαοομαοομαοομομομομομοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοργ®.

Μια τέτοια μονάδα κουτιού μπορεί να αναγνωριστεί με κάποια σημάδια: η κλίμακα εμφανίστηκε στο κύτος, δεν υπάρχει χιόνι στο κιβώτιο του άξονα το χειμώνα, το γαλάζιο καπνό προέρχεται από το κιβώτιο του άξονα και σε βροχερές καιρικές συνθήκες υπάρχει ατμός, μια συγκεκριμένη μυρωδιά καμένου γράσου ή διαχωριστής πολυαμιδίου.

Μετά τη στάση της αμαξοστοιχίας, η επικεφαλής ομάδα επιθεωρητών, αφού έλαβε πληροφορίες από τον οδηγό σχετικά με τη λειτουργία των φρένων και για τα σφάλματα των βαγονιών που παρατηρήθηκαν στο δρόμο, ενημερώνει τις άλλες ομάδες σχετικά με τον αριθμό των βαγονιών όπου παρατηρήθηκαν δυσλειτουργίες εν κινήσει.

Υπόμνημα στον επιθεωρητή-επισκευαστή των βαγονιών κατά τη συνάντηση τωμν τρένωνα «».

Πριν ξεκινήσει η δουλειά, ο επιθεωρητής-επισκευαστής των αυτοκινήτων πρέπει να παραγγείλει και να φορέσει ρούχα εργασίας και παπούτσια ασφαλείας που του οφείλονται, να ελέγξει τη λειτουργικότητα του φωτισμού, να επικοινωνήσει με τον χειριστή του πάρκου, περικλείοντας τα ράφια του «νησιού ασφαλείας ».
Επιθεωρητής-επισκευαστής αυτοκινήτων που συναντούν ένα τρένο «αμέσως», με ένα σημειωματάριο ή ραδιοφωνικό σταθμό, αναχωρεί εκ των προτέρων στο «νησί ασφαλείας». Όταν πλησιάζει μια αμαξοστοιχία, είναι υποχρεωμένος να παρακολουθεί προσεκτικά την κατάσταση του σασί και των βαγονιών της ατμομηχανής, τη θέση του φορτίου στο ανοιχτό τροχαίο υλικό, την παρουσία κουρελιασμένων ή συρόμενων τμημάτων του βαγονιού ή φορτίου στο τρένο, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση των κύριων εξαρτημάτων και τμημάτων των βαγονιών. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης της μεταφοράς σε κινούμενη αμαξοστοιχία, ο επιθεωρητής-επισκευαστής αυτοκινήτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα όρια του «νησιού ασφαλείας». Πιθανές δυσλειτουργίες της μεταφοράς και σημάδια αναγνώρισής τους εμφανίζονται 9 στον:πανα0003

Κατά τη διαδικασία εξέτασης μιας αμαξοστοιχίας που διέρχεται, ένας επιθεωρητής-επισκευαστής αυτοκινήτων διατηρεί αρχείο των αριθμών των αυτοκινήτων με ειδοποιήσεις σε ένα σημειωματάριο. Πληροφορίες σχετικά με τις παρατηρούμενες δυσλειτουργίες στα βαγόνια της εξεταζόμενης αμαξοστοιχίας εισάγονται στη βάση δεδομένων του ACS PTO.
Όταν εντοπίζεται μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης: το αυτοκίνητο εκτροχιάζεται, ο σωλήνας φρένων σπάει, ο κύριος αγωγός αέρα, το αυτοκίνητο ανάβει στην αμαξοστοιχία, διαρροή αερίου, υγρού και άλλων επικίνδυνων ουσιών, βίδες των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, θραύση καλωδίου επαφής, ορατή παραβίαση της ασφάλισης φορτίου Τα βαγόνια πρέπει να λάβουν αμέσως μέτρα για να σταματήσουν το τρένο.

Οδηγίες για τη συντήρηση των βαγονιών σε λειτουργία

Εγκρίθηκε από το Συμβούλιο για τις σιδηροδρομικές μεταφορές των κρατών μελών του Πρωτοκόλλου της Κοινοπολιτείας της 21-22 Μαΐου 2009 №
50

υιοθετήθηκε με εντολή ρωσικών σιΔηροδρόμων αριθμός 1794R από 08/31/2009

προσοристинил! με εντολή ρωσικών σιΔηροΔρόμων αριθμός 2623R εγκρίθηκε στις 12/18/2009 και τέθε σε ι σύύ 4. 40047 έ 4. 40047 τββ 400 4 40047 τββ 400 4 40047.
σχόλια για τις οΔηγίες συντήρησης των αυτοκινήτων σε λειτουργία (οΔηγίες γιαω γι τον επιθεωργία αυτοκωοοοοοοονήγδ γιαοοονοοονήεεε γι σετιαοοοοοοлья σονοοοлья σονлья σονлья σονлья στιαοοοοлья αονлья. Πρωτόκολλο 52ος Συνεδριάσεις του Συμβουλίου για τις σιδηροδρομικές μεταφο9ρου0003

1. Βασικά σημεία

1.1.

1.3. Όροι, ορισμοί, σύμβολα και συντομογραφίες

1.4. Διαδικασία συντήρησης βαγονιών

1.5. Απαιτήσεις για τον επιθεωρητή αυτοκινήτων

2. συντήρηση βαγονιών

2.1. Συντήρηση βαγονιών σε τρένα διέλευσης

2.2. Συντήρηση αυτοκινήτων σε ναυπηγεία

2.3. Συντήρηση φορταμαξών σε σημεία με αλλαγή ατμομηχανής και πριν από μεγάλες καταβάσεις

9000

Παρακολούθηση της τεχνικής κατάστασης των βαγονιών κατάστασης των βαγονιών κατά τη μεταφορά τους από Δρόμους πρόσβανς ενώνών® 2,5,5,5,5,5 2,5. 2.6. Συντήρηση επιβατικών αυτοκινήτων στα σημεία σχηματισμού και κύκλου εργασιών

3

3 Συντήρηση επιβατικών αυτοκινήτων καθ ‘οδόν

3. τεχνικές απαιτήσεις για μονάΔες και μέρη φορταμαξών σε λειτουργία

3.1. Γενικές προμήθειες

3.2. Ζεύγη τροχών

3.3. Κουτί άξονα

3.4. Καλάθια

3.5. Ανάρτηση ελατηρίου

3.6. Συνδέων

3.7. Τα φρένα.

Συντήρηση εξοπλισμού φρένων αυτοκινήτων με δισκόφρενα.

Η σειρά συμπερίληψης αυτοκινήτων με δισκόφρενα στα τρένα

3. 8. Βαγόνι

3.9. Σώμα και εξοπλισμός

3.10. Κίνηση γεννήτριας

παράριας

παράρτημα A. όργανα μέτρησης, εργαλεία κη στηεσουτρησης, εργαλεία κη снизит 900 2 900 2

2. Εργαλεία και αξεσουρ για κλειΔαρά Pte

παράρτημα B. εργαλεία και αξεσουρτημα εργαλεία και αξεσουρτηα εργαλεία καγουρτρ για εργαλεία καγουρτ безопредели.0051 Παράρτημα Δ. Ημερομηνίες αποθήκης και γενικής επισκεήής εμπορευματικών και επιβατικών αυτοκινήτωνν επιβατικών αυτοκινήτΩ ποττρρ αυρ αυρ αυρ αυρ αυρ αυρ αυρ αυαρρβ δ> αυαρρβ 4,2. Μορφή της πράξης ελέγχου των κορωνών των Δίσκων φρένων αυτοκινήτων

παράρτημα ε. Τοποθεσίες των γραμματοσήμων των κρατικών ιδιοκτητών σχετικά με τις λεπτομέρειες των αυτοκινήτων, τη σχεδίαση των πεδίων στην εξωτερική άκρη της ζάντας και τους κωδικούς κατάστασης

Παράρτημα Ζ. Έντυπο βιβλίου για επιτόπια επιθεώρηση βαγονιών σε σημεία τεχνικής μεταφοράς (ВУ-15)

Παράρτημα Ζ. Μορφή της πράξης για την καταχώριση ζημιάς σε αυτοκίνητα VU-25 και της πράξης του εντύπου INU-53

Προσάρτημα Ι.

Παράρτημα Κ. Χαρακτηριστικά συμπληρώνοντας το έντυπο βοήθειας VU-45

1 βασικά σημεία

1.1 Πεδίο εφαρμογής

Η παρούσα οδηγία για τη συντήρηση των φορταμαξών σε λειτουργία (εφεξής «η οδηγία») καθορίζει τη διαδικασία συντήρησης των βαγονιών, τεχνικές απαιτήσεις για μονάδες και μέρη φορταμαξών προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας των τρένων, της μεταφοράς επιβατών και της ασφάλειας των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.

1.2 Κανονικές αναφορές

1
Κανόνες για την τεχνική λειτουργία των σιδηροδρόμων ;

2
Οδηγίες σηματοδότησης σιδηροτροχιάς ;

3
Οδηγίες για την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών και τη διακλάδωση των σιδηρορό9μω05ν;

4 «Κανόνες για τη λειτουργία των φρένων τροχαίου υλικού των σιδηροδρόμων». Συνοπτικά πρακτικά της συνόδου του συμβουλίου σιΔηροδ του συμβουλίου σιΔηροглового του συμβουλίου σιΔηροглового του συμβουλίου σιΔηροΔρομικών μεταφορών των κρατών μελών της κοιοπολιν κρατών μελών της μοιοπολιν κρατών με μοιοπολιν κρατών μρρρρρρρααααααα μαθρ μαθρ μαθρ μαθρ μρβ. 48 ·

5 Οδηγίες σχετικά με την οργάνωση του χώρου εργασίας του επιθεωρητή αυτοκινήτου που παίρνει την επιβατική και εμπορευματική αμαξοστοιχία «εν κινήσει».

6 Τυπική τεχνολογική διαδικασία για τη λειτουργία του τεχνικού σταθμού μεταφοράς φορταμαξών ως μέρος του σταθμού ΕΕΚ και για την παρακολούθηση της ασφάλειας του στόλου βαγονιών.

7
Οδηγίες επισκευής και συντήρησης αυτόματων ζεύξεων τροχαίου υλικού σιδηρο5ιδ90μω05ορό90μων;

8
Κατευθυντήριες γραμμές για τη λειτουργία και επισκευή κιβωτίων αξόνωμν μεταφνοράς μεράς μεράς0052 ;

9
Οδηγίες για την επισκευή του εξοπλισμού φρένων αυτοκινήτων ;

10
Οδηγίες για την επιθεώρηση, επιθεώρηση, επισκευή και σχηματισμό τροχοφόρου τροχ005ύ 2 905ύ;

11 Κανόνες τεχνικής λειτουργίας ηλεκτρικών εγκαταστάσεων καταναλωτών.

12 Κανονισμοί ασφαλείας για τη λειτουργία ηλεκτρικών εγκαταστάσεων καταναλωτών.

13

14 Τυπική τεχνολογική διαδικασία για τη συντήρηση εμπορευματικών αυτοκινήτων.

15 Επισκευή εγγράφων καθοδήγησης καροτσιών βαγονιών.

16 Οδηγίες για τον ολοκληρωμένο εκσυγχρονισμό των αμαξιδίων μεταφοράς εμπορευμάτων με ανθεκτικά στη φθορά στοιχεία και τροχούς με προφίλ επισκευής ITM-73.

17 Οδηγίες λειτουργίας και επισκευής αποθήκης για φορτηγά βαγονιών με ανθεκτικά στη φθορά στοιχεία και τροχούς με προφίλ επισκευής ITM-73 ή τυπικό προφίλ.

18 τυπική τεχνολογική Διαδικασία τεχνολογική Διαδικασία για την προετοιμασία και τον την προετοιμασία και τον εξοπλισμό επιβατικών αυτονήτοπλισμό επιβατικών αυτονήτοπλισμό επιβατικών αυτονήτοπλισμό επιβατικών αυτονήτλισμό επιβατικών αυτονήτλισпле

19 Οδηγίες για τη συντήρηση και τη λειτουργία δομών, συσκευών, τροχαίου υλικού και διαχείρισης της κυκλοφορίας στους τομείς κυκλοφορίας επιβατικών αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας.

20
Οδηγίες για την τοποθέτηση, εγκατάσταση και λειτουργία μέσων για αυτόματη παρακολούθηση της τεχνικής κατάστασης του τροχαίου υλικού στην αμαξοστοιχία ;

21 Εγχειρίδιο Συντήρησης Μεταφορέων.

22 κατευθυντήριες γραμμές για συντήρηση και τρέχουσα επισκεήρηση και τρέχουσα επισκεήρηση και τρέχουσα επισκεήρηση και τρέέέσσα επισκεή επιβατικών αυτουήήτων σα επιβατικών αυτουσήτων σα επιβατικών.

23 Επιβατικά αυτοκίνητα. Εγχειρίδιο συντήρησης και επισκευής.

24 Εγχειρίδιο συντήρησης ηλεκτρικού εξοπλισμού επιβατικών αυτοκινήτων.

25 Οδηγίες για τεχνική συντήρηση εξοπλισμού επιβατικών αυτοκινήτων.

26
Οδηγός γρήγορης έκδοσης

27 Έγγραφο καθοδήγησης «Διαδικασία για την ασφαλή διεξαγωγή εργασιών με βαγόνια φορτωμένα με επικίνδυνα εμπορεύματα κατά τη διάρκεια συντήρησης και μη αποσυνδεδεμένων επισκευών και με συνεχείς αποσυνδεδεμένες επισκευές».

28
«Κανονισμός για το σύστημα συντήρησης και επισκευής εμπορευματικών αυτοκινήτων που έχουν εισαχθεί σε κυκλοφορία σε δημόσιους σιδηροδρόμους σε διακρατική κυκλοφορία» . Πρακτικά της συνεΔρίασης του συμβουλίου σιΔηροΔρομικών μεταφορών των κρατών μελών της κοινολιτείατών μελών της κοινοπολολολολινοβολινοβολινοβολινοβολινοαινολιτείας, 22-23-23-23-23-23-23-23-23-23. 47 ·

29
«κανόνες για τη λειτουργία, τη μέτρηση και τους Διακανονισμούς γιατουση εμπορευμικών γιατουγρν χγρργωρν χγργ 000 χνήνήνήγ½ ενήνήνήγρν εγργωνήνήνήγρν εγργρνήνήνήση εμπορευμούν αυν χγρρήση εμπορευνορνισμούν ανήγρρήση εμπορευνκαν αν τρρήση εμπνρνισμлья. Συνάντηση των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων των σιδηροδρομικών διοικήσεων στι24.6, σύμφωνα με την απόφαση των πρακτικών της συνόΔου του συμβουλίου σιδηροгловать 44. 15 ·

Работа слесарем Должностная инструкция инженера теплоснабжения

✓ Как найти работу слесарем тепловых сетей в Москве?

Для просмотра всех имеющихся вакансий введите в поле «Ищу» профессию «Слесарь по обслуживанию тепловых сетей», в поле «Регион» город «Москва» и нажмите кнопку «Найти работу» кнопка. Выберите из тысяч предложений о работе, которые вас интересуют, и нажмите, чтобы узнать больше деталей и связаться с прямым работодателем.

✓ Сколько вакансий по профессии Слесарь по обслуживанию тепловых сетей можно найти в Москве?

На сегодняшний день на сайте более 2 миллионов вакансий. Среди них вы обязательно сможете найти предложения специалистов профессии Слесарь по обслуживанию тепловых сетей в Москве. Все объявления отсортированы по релевантности. Чтобы увидеть самые последние или самые высокооплачиваемые вакансии Техник по теплоснабжению в Москве, выберите сортировку по дате публикации или зарплате соответственно.

✓ Как часто обновляются объявления о вакансиях по профессии Слесарь тепловых сетей в Москве?

Все вакансии на нашем ресурсе обновляются ежедневно. Обязательно заходите завтра на сайт, чтобы увидеть новые предложения и не упустить свой шанс устроиться на хорошую работу слесарем по ремонту тепловых сетей в Москве

Данная должностная инструкция разработана в соответствии с положениями ТК РФ Российской Федерации, а также иные нормативные акты, регулирующие трудовые отношения в Российской Федерации.

1. Общие положения

1.1. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда относится к категории рабочих.

1. 2. Слесарь по ремонту тепловых сетей 4-го разряда назначается на должность и освобождается от нее приказом [должность руководителя предприятия, организации] по представлению [руководителя структурного подразделения, иного должностного лица].

1.3. На должность слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей 4-го разряда назначается лицо, имеющее среднее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее [значение] лет.

1.4. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда руководствуется в своей работе:

— нормативными правовыми актами, а также инструкциями и методическими рекомендациями, регламентирующими деятельность по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации оборудования теплосетей;

— устав предприятия;

— правила внутреннего трудового распорядка;

— приказы и распоряжения непосредственного руководителя;

— это должностная инструкция.

1.5. Инженер по обслуживанию тепловых сетей 4-го разряда должен знать:

— схему участка обслуживания;

— устройство и принцип действия оборудования тепловых сетей;

— особенности работы на оборудовании под давлением;

— назначение и места установки арматуры, компенсаторов, средств измерений обслуживаемой площади;

— виды и правила производства земляных, такелажных, ремонтно-монтажных работ;

— водопровод;

— основы теплотехники;

— правила и нормы охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности.

1.6. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда подчиняется непосредственно [указать должность руководителя структурного подразделения].

1.7. На период отсутствия слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей 4-й категории (болезнь, отпуск и др.) его обязанности исполняет назначенное в установленном порядке лицо, которое несет полную ответственность за их надлежащее выполнение.

2. Должностные обязанности

2.1. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда выполняет следующие должностные обязанности и виды работ:

— обслуживание оборудования тепловых сетей с трубопроводами диаметром до 500 мм;

— коммутация и обход трасс подземных и надземных тепловых сетей;

— контроль за состоянием наружной поверхности теплотрасс с целью предохранения трубопроводов от затопления поверхностными или подземными водами;

— проверка состояния попутных дренажей и дренажных колодцев, откачка воды из камер и колодцев;

– осмотр оборудования в камерах или наземных павильонах;

— техническое обслуживание и текущий ремонт запорной и регулирующей арматуры с ручным приводом и с приводом от червячной передачи, клапанов дренажных и воздушных, опор, металлоконструкций, сальниковых компенсаторов и другого оборудования, а также объектов теплосетевого хозяйства;

– проверка камер на загазованность, содержание камер и всего оборудования в камерах или надземных павильонах в чистоте, покраска металлоконструкций, маркировка трубопроводов и арматуры, подготовка котлованов на трассах;

— пуско-наладка тепловых сетей, контроль за режимом их эксплуатации.

3. Права

3.1. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда имеет право:

— на все социальные гарантии, предусмотренные законодательством;

— требовать от руководства предприятия содействия в исполнении им своих обязанностей и реализации прав;

— требовать создания условий для исполнения должностных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря;

— знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающихся его деятельности;

— вносить предложения руководству предприятия по совершенствованию организации и совершенствованию методов выполняемой им работы;

— запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, необходимые для исполнения своих обязанностей;

— Совершенствуйте свои профессиональные навыки.

4. Ответственность

4.1. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда отвечает за:

— за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Российской Федерации;

— за причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством Российской Федерации;

— за правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством Российской Федерации.

Должностная инструкция слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда

Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий (ЕТКС), 2019
Выпуск №9. Работы и профессии работников электроэнергетики ЕТКС
Вопрос утвержден Приказом Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 12 марта 1999 г. N 5
(В редакции Приказа Министерства здравоохранения и Социального развития Российской Федерации от 03.10.2005 N 614)

§ 35. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей 4 разряда

Должностная инструкция . Техническое обслуживание оборудования тепловых сетей с трубопроводами диаметром до 500 мм. Коммутация и обход трасс подземных и надземных тепловых сетей. Наблюдение за состоянием наружной поверхности теплотрасс с целью предохранения трубопроводов от затопления поверхностными или грунтовыми водами. Проверка состояния попутных дренажей и дренажных колодцев, откачка воды из камер и колодцев. Осмотр оборудования в камерах или надземных павильонах. Техническое обслуживание и текущий ремонт запорной и регулирующей арматуры с ручным приводом и с приводом от червячной передачи, дренажной и воздушной арматуры, опор, металлоконструкций, сальниковых компенсаторов и другого оборудования, а также объектов теплосетевого хозяйства. Проверка камер на загазованность, содержание камер и всего оборудования в камерах или наземных павильонах в чистоте, покраска металлоконструкций, маркировка трубопроводов и арматуры, подготовка котлованов на трассах. Пуск и наладка тепловых сетей, контроль режима их эксплуатации.

Должен знать: схему обслуживаемой территории; устройство и принцип работы теплосетевого оборудования; особенности работы на оборудовании под давлением; назначение и места установки арматуры, компенсаторов, измерительных приборов обслуживаемой площади; виды и правила производства земляных, такелажных, ремонтно-монтажных работ; сантехника; основы теплотехники.

При обслуживании оборудования тепловых сетей с трубопроводами диаметром более 500 до 1100 мм —

5-я категория;

при обслуживании оборудования теплосетей с трубопроводами диаметром до 1100 мм —

6 разряд.

Отзыв о профессии

Приведенная тарифно-квалификационная характеристика профессии « Слесарь по обслуживанию тепловых сетей » используется для нормирования труда и присвоения разрядов оплаты труда в соответствии со статьей 143 ТК РФ. На основании указанных выше характеристик работы и требований к профессиональным знаниям и навыкам, составляется должностная инструкция слесаря ​​по обслуживанию тепловых сетей, а также документы, необходимые для прохождения собеседования и тестирования при приеме на работу. внимание на общие положения и рекомендации по данному вопросу ЕТКС (см.

С 27 января 2020 года изменились правила выдачи документов на право управления подвижным составом как на путях общего, так и необщего пользования.

Основные изменения

1. Выдача удостоверения на право управления подвижным составом на путях общего пользования теперь осуществляется не РЖД, а Ространснадзором и становится государственной услугой.

2. Для управления подвижным составом на путях необщего пользования теперь также необходимо получить удостоверение на право управления от Ространснадзора.

Согласование программ обучения железнодорожников

Постоянно меняются требования к профессиям, определяющим профессиональные стандарты и развитие технологий, в связи с этим постоянно идет процесс изменения, корректировки и обновления учебных планов, в частности по железнодорожным профессиям на. На прошлой неделе мы получили программы обучения, согласованные и утвержденные Минтрансом и Федеральным агентством железнодорожного транспорта по специальностям:

Обучение управлению железнодорожным краном

На прошлой неделе завершилось теоретическое обучение машиниста железнодорожного крана. Именно железнодорожные крановщики учились с учетом всей специфики: маневровой работы, сигнализации и правил безопасности на железной дороге… Курс был посвящен кранам КДЭ-251 и КЖДЭ-25, а также ЕДК-1000/2 с увеличена грузоподъемность до 125 тонн.

На следующей неделе студенты отправятся на нашу тренировочную площадку, где будут применять на практике полученные теоретические знания под руководством опытных инструкторов.

Введение в добычу нефти и газа

Откуда берется нефть? Как его добывают и во что перерабатывают? Как строятся буровые установки, бурятся и заканчиваются скважины?

Обо всем этом шла речь на курсе «Введение в нефтегазодобычу», который на прошлой неделе провели специалисты нефтегазового подразделения ПромРесурса.

Несмотря на то, что курс закончился, мы будем рады повторить его для вас.

Курс будет Вам полезен, если:

Изучали: Обучение гальванистов

Людей, освоивших квалифицированную специальность, немного больше, Ура!

Наши специалисты провели очередной тренинг для работников гальванического цеха с организацией теоретических и практических занятий. В ходе практических занятий проводилась работа по покрытию деталей сложной формы.

Теперь гальваники смогут самостоятельно выполнять заявленные работы, а компания не будет тратить бесценное время на их обучение в процессе работы над производительными деталями и снизит уровень брака при их производстве.

Ждем всех, кто еще не прошел обучение!

Набор в группу «Крановщик» в июле

Друзья, в конце июля начнется обучение профессии «Крановщик».

Обучение будет состоять из 2-х частей: теоретической и практической.

Теоретическая часть проводится с 31 июля по 18 августа 2017 г. Обучение будет охватывать такие темы, как конструкция крана, эксплуатация, погрузка и разгрузка, железнодорожная сигнализация и основы маневрирования.

Связист на путях РЖД

Программа обучения по профессии «Связист» адаптирована для специалистов железнодорожного отделения учебного центра «ПромРесурс» в соответствии с требованиями ОАО «РЖД». В частности, требования инструкции по охране труда и требования к должности сигнальщика, утвержденные нормативными документами ОАО «РЖД». Также в рамках обучения осуществляется освоение профессии «Техник-дорожник» — обязательное требование при работе сигнальщиком на путях общего пользования.

В конференции принял участие практически весь цвет специалистов по всем направлениям дистанционного обучения, от технического до его содержания.

Полезная информация, которую удалось узнать на этом мероприятии, будет внедрена в наши дистанционные курсы.

1.4. Назначается на должность и освобождается от должности: решением руководителя организации или иного лица, уполномоченного органами управления общества на выполнение функций единоличного исполнительного органа по представлению Капитана.

В период отсутствия слесаря ​​по ремонту тепловых сетей право выполнения профессиональных обязанностей по настоящей инструкции передается лицу, назначенному руководителем организации, или иному лицу, уполномоченному органами управления общества на выполнение функций генерального директора , который приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей в соответствии с настоящей инструкцией по эксплуатации.

1.7. В связи с производственной необходимостью слесарь по обслуживанию тепловых сетей может командироваться по необходимости.

Законодательные и локальные нормативные документы Организация, приказы, приказы и распоряжения Управляющей организации, приказы вышестоящего руководства;

Перечень газоопасных термокамер, отравляющее действие вредных веществ и признаки отравления ими; правила пользования газоанализатором;

1. 11. Слесарь по обслуживанию тепловых сетей должен уметь выполнять все виды работ, включенных в раздел «Профессиональные обязанности» настоящего руководства.

2.2.1. При обслуживании тепловых сетей особое внимание обращать на исправность и надежность запорной арматуры на стыке баланса между тепловыми сетями и потребителями тепловой энергии Не допускать отклонений от требований Правил безопасности, Правил технической эксплуатации на стационарном оборудовании, своевременно устранять выявленные отклонения

2.2.2. Защищать и сохранять имущество, принадлежащее Организации, закрепленное за ней оборудование (трубопроводы, задвижки, компенсаторы, подвижные и неподвижные опоры, строительные конструкции термокамер и павильонов, дренаж для водоотведения, теплоизоляцию, покровный слой и др.) , приборы, выданные средства защиты, инструменты и т. д. Всегда держите их в исправном состоянии. В случае неисправности или выхода из строя оборудования, приспособлений, инструмента, отсутствия средств защиты уведомить руководство подразделения Организации.